第一篇：自動(dòng)檔汽車的起步與停車操作要領(lǐng)

自動(dòng)檔汽車的起步與停車操作要領(lǐng)

(1)汽車的起步

自動(dòng)擋汽車的起步順序如下:

步驟1:右腳踩住制動(dòng)踏板。

步驟2:前進(jìn)時(shí)將變速桿拉到D(驅(qū)動(dòng))位置，后退時(shí)拉到R(倒車)位置。

步驟3:松開手制動(dòng)。

步驟4:慢慢松開制動(dòng)踏板《利用慣性緩慢移動(dòng)))。

步驟5:右腳移到油門踏板上，輕踩著行進(jìn)。

自動(dòng)擋汽車的起步操作要領(lǐng)如下:

①AT汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不宜立即起步加速。最好是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30s以上，經(jīng)便自動(dòng)變速器的油完全充滿各部位的油腔，保持較好的工作狀態(tài)，然后再掛擋起步行熱若是冷車狀態(tài)，尤其是冬季寒冷地區(qū)，啟動(dòng)后應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器內(nèi)的機(jī)油有足夠的升溫時(shí)間，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度升到40℃以上.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常后起步操作為佳。否則，會(huì)增加汽車起步時(shí)的自身消耗，造成起步失敗或急加速起步等異?，F(xiàn)象。

②AT汽車起步之前.應(yīng)先踩住制動(dòng)器踏板或拉緊駐車制動(dòng)器拉桿.再根據(jù)行駛需要將變速器的擋位操縱桿從P擋或N擋的位，轉(zhuǎn)換到D擋或R擋的位置。

③可采用右腳控制加速踏板、左腳控制制動(dòng)踏板的操作方式，不要左、右腳一起使用，以保證汽車的起步平穩(wěn)、制動(dòng)減速迅速和停駛可靠。

④同機(jī)械式變速器一樣，當(dāng)行駛中需要將自動(dòng)變速器的擋位由D擋位轉(zhuǎn)為R擋時(shí)，或由R擋位-D擋位時(shí)，一定要等汽車完全停穩(wěn)后才能換擋操作.起步也是如此.否則將會(huì)損壞自動(dòng)變速器內(nèi)的零部件。

⑤AT汽車起步時(shí)加速踏板的控制要柔和，不能過猛。如果起步時(shí)加速踏板的操作過猛，節(jié)氣門開度過大，除了滿足汽車起步過程所需的動(dòng)力外，多余的動(dòng)力會(huì)使汽車產(chǎn)生急加速的效果，汽車的行駛速度會(huì)迅速提高.容易造成起步過程的追尾事故，而普通汽車由于受擋位速比的限制.在低擋位時(shí)，其速度是不可能過高的。此外.起步時(shí)也應(yīng)注意及時(shí)解除制動(dòng)，以免造成自動(dòng)變速器的損壞，加劇制動(dòng)器的磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火。

(2)暫時(shí)停車

步驟1:選定停車的位置，將右腳從油門移到制動(dòng)踏板上。

步驟2:根據(jù)速度及距離踩制動(dòng)，除緊急情況外要緩緩地踩。停穩(wěn)后再用力踩制動(dòng)以防止滑動(dòng)。

步驟3:長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，待車停穩(wěn)后，拉上手制動(dòng)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，變速桿調(diào)到p(停車)位置

繁星秀出自己的光芒，讓人賞心悅目；高山秀出自己的巍峨，讓人倍感博大；海洋秀出自己的寬廣，讓人心曠神怡。秀出自己的風(fēng)采，展示自己的閃光點(diǎn)，做最好的自己，來“秀喜愛”吧

http:///club/detail/2199有你更精彩。

第二篇：淺談自動(dòng)檔汽車的駕駛操作心得

淺談自動(dòng)檔汽車的駕駛操作心得

姓名：許鵬

單位：國(guó)網(wǎng)陜西省電力公司安康水力發(fā)電廠

摘要：本文從自動(dòng)擋汽車駕駛技巧出發(fā)，結(jié)合本人從事多年駕駛工作的經(jīng)驗(yàn)針對(duì)如何節(jié)約更好駕駛自動(dòng)擋汽車這一問題，分別從起動(dòng)和起步、行車、換擋、倒車、停車五個(gè)方面進(jìn)行闡述，論證了自動(dòng)擋駕駛技巧具有可行性并意義深遠(yuǎn)。

當(dāng)今社會(huì)，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多的汽車裝備了自動(dòng)擋變速器。自動(dòng)擋變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言，省去離合器踏板，不必頻繁的踩踏板，使汽車駕駛變簡(jiǎn)單、變輕松。正確使用自動(dòng)擋變速器，還可以降低油耗，減少污染，避免、減少故障的發(fā)生。反之，會(huì)人為增加自動(dòng)擋變速器的故障發(fā)生率，降低了其使用壽命。1.起動(dòng)和起步

在起動(dòng)自動(dòng)擋變速器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將操縱手柄臵于P擋或N擋，并拉緊手動(dòng)制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開手動(dòng)制動(dòng)，然后平穩(wěn)的抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再，逐漸踩下油門踏板。汽車起步時(shí)還應(yīng)該注意：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后、汽車起步前，一定不要踩油門踏板；掛擋時(shí)，不能松開制動(dòng)踏板；起步后，油門踏板不要踩的太急、過猛，應(yīng) 1

該緩慢的踩下；在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后最好不要立即起步，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降后再起步。2.行車

1)在平緩的道路上行駛。在坡度較緩道路上行駛時(shí)，可將選擋手柄臵于D擋位，這樣汽車可根據(jù)油門大小、車速高低來自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就升入高速擋”。正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，做到“收油門了提前升擋，踩油門了提前降擋”。比如：當(dāng)車速升到40km/h，節(jié)氣門的開度為半開時(shí)，快速松開油門踏板，就可以升高一個(gè)擋位，當(dāng)加速到85krn/h時(shí)，松油門踏板又可以升高一個(gè)擋位；降擋位時(shí)，達(dá)到了一定車速，稍微踩油門踏板，可降低一級(jí)擋位，當(dāng)再次踩油門踏板又可以降低一個(gè)擋位。

2)在坡道上行駛時(shí)。如果一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來控制汽車的上坡、下坡的速度。如遇比較長(zhǎng)的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位換至S擋位或者L擋位(視坡度而定)。這樣能避免在D擋位上坡時(shí)，因擋位過高的動(dòng)力不足而造成了自動(dòng)擋變速器“循環(huán)跳擋”(不斷的減擋、不斷的加擋)，加劇了自動(dòng)擋變速器換擋執(zhí)行元件磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位時(shí)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速來牽制作用控制車速。

3)在雪的地面或泥濘的路面上行駛。應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位轉(zhuǎn)換至S擋位或L擋位。對(duì)于有駕駛模式選擇按鍵的自動(dòng)擋變速 2

器，還可根據(jù)道路情況來變換駕駛模式，然后手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?/p>

4)超車。當(dāng)需要自動(dòng)擋汽車超車時(shí)，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時(shí)自動(dòng)擋變速器會(huì)自動(dòng)降低至下一個(gè)擋位，汽車的動(dòng)力性變強(qiáng)，可以獲的強(qiáng)烈的加速效果。待到加速達(dá)到要求了后，應(yīng)立即松開油門踏板，此時(shí)自動(dòng)擋變速器會(huì)自動(dòng)升入高擋，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高和對(duì)高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊、損壞。汽車在行駛中，如果不是緊急超車等情況，盡可能不要將油門踏板快速直接踩到底，這樣做自動(dòng)擋變速器會(huì)轉(zhuǎn)換到“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)擋變速器馬上強(qiáng)制換入低擋，這樣容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，造成變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)擋變速器油溫過高。再次，裝有自動(dòng)擋變速器的汽車，一定不可以使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)擋變速器的油溫過高而影響其使用壽命，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪失去充分潤(rùn)滑而燒壞。3.換擋

汽車整車行駛中，用選擋操縱手柄選擋時(shí)，不用踩下油門踏板，掛上擋位后也不能立即猛踩油門踏板，否則不然，會(huì)使自動(dòng)擋變速器中的離合器和制動(dòng)器受到損壞。千萬不可以在車速很高的情況下從D擋位換到S擋位或L擋位，如果這樣的話，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到非常劇烈的摩擦甚至損壞。因此，必須在車速下降以后然后再?gòu)母邠跷粨Q入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要直接猛踩油門踏板，否則

容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，從而造成自動(dòng)擋變速器中的摩擦片部件磨損加劇和自動(dòng)擋變速器油溫過高。4.倒車

需要倒車時(shí)，應(yīng)該在汽車完全停穩(wěn)后，然后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)擋變速器中的換擋執(zhí)行元件或者是停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可，不需要踩油門踏板。如果倒車中需要越過臺(tái)階或者其它障礙物，應(yīng)該緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時(shí)踩制動(dòng)踏板。5.停車

如果停車時(shí)間很短，可以在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車，這樣松開制動(dòng)踏板即可起步，但另一方面要注意在停車過程中制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車將會(huì)出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能撞上前面的汽車。若停車時(shí)間比較長(zhǎng)，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板不放的同時(shí)，拉緊上手制動(dòng)。若停車時(shí)間比較長(zhǎng)，最好能將選擋操縱手柄臵于N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開制動(dòng)踏板，避免造成自動(dòng)擋變速器油溫過高和因?yàn)橹苿?dòng)時(shí)間過長(zhǎng)而致使制動(dòng)燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N擋位下過長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則就會(huì)使自動(dòng)擋變速器油因?yàn)檠h(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因?yàn)樵谶@種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速驅(qū)動(dòng)下的油泵，其泵油量小，使液力變矩力內(nèi)的自動(dòng)擋變速器油的達(dá)不到及時(shí)循環(huán)流動(dòng)而導(dǎo)致溫度升高。因此，如果需要停車時(shí)間較長(zhǎng)，而又不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，最

好在這期間多踩幾次加速踏板，從而使液力變矩器內(nèi)過熱的油能保持循環(huán)流動(dòng)，通過冷卻器而使油溫下降。汽車在停泊的位臵停駐后，應(yīng)先踩住制動(dòng)踏板，然后將選擋操縱手柄臵于P擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后再關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

第三篇：駕駛技術(shù)之起步、換檔及靠邊停車要領(lǐng)

起步、換檔及靠邊停車要領(lǐng)

一、起步要領(lǐng)

1、踩離合器到底（回空檔點(diǎn)火）；

2、掛1檔；

3、打左方向，鳴號(hào)；

4、抬離合器到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)（送一半，穩(wěn)住不動(dòng)）；

5、觀察左、右后視鏡；

6、松手剎車，同時(shí)緩加油門（穩(wěn)在1500~2000轉(zhuǎn)不動(dòng)），車行兩三米后松完離合器；

7、關(guān)閉方向燈。

二、換擋順序及油離配合8、到達(dá)2檔車速后，踩離合器到底，同時(shí)松油門掛2檔，松離合器到一半，同時(shí)緩加油門，再松完離合器；

9、到達(dá)3檔車速后，踩離合器到底，同時(shí)松油門掛3檔，松離合器到一半，同時(shí)緩加油門，再松完離合器；

10、到達(dá)4檔車速后，踩離合器到底，同時(shí)松油門掛4檔，松離合器到一半，同時(shí)緩加油門，再松完離合器；

11、到達(dá)5檔車速后，踩離合器到底，同時(shí)松油門掛5檔，松離合器到一半，同時(shí)緩加油門，再松完離合器。（因訓(xùn)練車輛限速，5檔速度控制在40公里每小時(shí)左右）

三、靠邊停車

先打右方向燈，松油門，踩剎車減速，觀察右后視鏡，車速明顯減慢后踩下離合器到底，再向右打方向（右、左、右三把方向），車身正后，再繼續(xù)輕踩下剎車。

車停穩(wěn)后：

1、拉手閘；

2、掛空檔；

3、關(guān)方向燈；

4、松離合器；

5、松制動(dòng)。

第四篇：新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)

新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)

2009-12-01責(zé)任編輯: 新手上路常常對(duì)坡道起步駕駛很恐懼，經(jīng)常目睹一些新手在立交橋就是起不來，堵著一團(tuán)。如果無法掌握新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)，情況嚴(yán)重的話還會(huì)與后面無辜的車發(fā)生碰撞事故。那么新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)都是什么呢，我們今天就來總結(jié)一下，希望這些新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)對(duì)廣大新手朋友有幫助。

經(jīng)常目睹一些新手坡起失敗困在立交橋。如果無法掌握新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)，情況嚴(yán)重的話還會(huì)與后面無辜的車發(fā)生碰撞事故。那么新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)都是什么呢，我們今天就來總結(jié)一下，希望這些新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)對(duì)廣大新手朋友有幫助。

坡道起步因?yàn)槭窃谝欢ń嵌鹊钠碌郎掀鸩?，因此它的主要原理和正常的起步是一樣的，同樣一個(gè)油離配合時(shí)機(jī)的問題。所以要想掌握新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)，首先要練好平地起步的油離配合，雙腳分別放好，右腳不動(dòng)，左腳慢慢（很慢）松離和，松到一定程度時(shí)，你會(huì)感到車微動(dòng)，并且轉(zhuǎn)速表指針向下波動(dòng)。此時(shí)左腳馬上停止，右腳加油門，車動(dòng)起來后，再慢慢將左腳松開。這樣反復(fù)多次，你就知道這個(gè)車的離合器的接觸點(diǎn)在哪里了。

新手上路坡道起步有兩怕，一是熄火，二是溜車。只要做到平穩(wěn)，不滅不溜，發(fā)動(dòng)機(jī)也不轟轟響是就是好的新手上路坡道起步。要做到上述境界，關(guān)鍵是兩點(diǎn)，一是油離配合，二是松手剎的時(shí)機(jī)。油離配合是基礎(chǔ)，要平時(shí)在平地上多多體會(huì)；松手剎的時(shí)機(jī)是關(guān)鍵，松早了溜車，松晚了滅車。

新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)用一句話來總結(jié)就是離合半聯(lián)動(dòng)時(shí)松手剎。所謂半聯(lián)動(dòng)就是離合器要結(jié)合而又沒結(jié)合的狀態(tài)，因?yàn)槭前肼?lián)動(dòng)，所以松手剎之前不會(huì)滅車；而松開手剎，車不會(huì)溜，及時(shí)跟油，車就走了。

如何半聯(lián)動(dòng)呢？首先，掛入一擋。拉緊手剎，緩抬離合慢給油，當(dāng)車頭微微上拱，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍有變化和抖動(dòng)，這時(shí)新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)建議可以觀察轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該比之前略下降，這時(shí)就是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了。此時(shí)迅速松開手剎，并再給點(diǎn)油，同時(shí)慢抬離合。注意，此時(shí)一定不能急抬離合，否則因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些，離合抬急了，動(dòng)力不足會(huì)滅車。

油門大小看坡度大小決定，不溜不沖不熄火。另外如果坡度很大，如地庫(kù)地坡道，新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)建議不要中途換檔，一擋直接拉上去。

概括來說就是車頭稍拱，發(fā)動(dòng)機(jī)微微變聲，轉(zhuǎn)數(shù)下降就是新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)所強(qiáng)調(diào)的半聯(lián)動(dòng)松手剎地時(shí)機(jī)了。新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)是針對(duì)用手剎車輛的新手來說的，當(dāng)技術(shù)熟練后，小的坡起完全可以不用手剎，利用腳剎就可以，原理與新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)里提到的一樣，關(guān)鍵是油離配合和松開剎車的時(shí)機(jī)。最后新手上路坡道起步駕駛技巧操作要領(lǐng)建議想練坡道起步的新手朋友，可以在平路起步時(shí)就拉上手剎，找車頭稍拱的感覺。一旦找到那個(gè)點(diǎn)，你就不會(huì)再為坡起發(fā)愁。

第五篇：坡道停車起步要點(diǎn)

坡道停車起步要點(diǎn)

科目二考試之——②

俗稱------釣魚

（此為必考科目）

一、做此科目中不能停車，上坡前掛一檔，右前輪提前對(duì)車右前側(cè)豎黃線，不能壓線，保持 100---300毫米車距，穩(wěn)速上坡。（車速要穩(wěn)不要太快）

二、手扶方向盤9點(diǎn)15分，當(dāng)右手對(duì)正車右前門外側(cè)小立桿時(shí)停車。

（停車前，不能提前收油門或提前將右腳放在剎車等停車）（停車位決不能提前，最好晚一點(diǎn)停）

打開起步燈。

三、左腳慢抬離合剛到接觸點(diǎn)時(shí)停頓，右腳抬剎車，換踩油門（輕踩、少踩、適量、不可過多）

緩緩前行上坡，過坡高點(diǎn)后下坡即可。

（左腳抬離合時(shí)不要快，要慢，分兩步，一是慢抬到剛微顫停頓，二是再一張紙、一張紙的抬離合，比一還要慢，到位時(shí)停頓。）

(右腳由剎車換到油門后給油要適量，一是不要太大油，二是不能回油、至少是擎住油等車上行。當(dāng)油已到量時(shí)，如車不上行或有留車趨勢(shì)，這時(shí)應(yīng)擎住油，不要再加油了，應(yīng)微抬慢抬離合一張至二張紙，車即可緩緩上坡)