第一篇：中鐵四局集團有限公司簡介

中鐵四局集團有限公司簡介

中鐵四局集團有限公司是具有綜合施工能力的國有控股大型建筑企業(yè)，持有鐵路工程總承包特級資質(zhì)，公路、市政、房建、機電安裝工程總承包一級資質(zhì)，橋梁、公路路基、電信工程、建筑裝修裝飾、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)，環(huán)保工程甲級資質(zhì)，國外承包工程資質(zhì)和對外經(jīng)營權(quán)。

公司經(jīng)營范圍包括：承建（擔(dān)）國內(nèi)外鐵路、臨管運輸及鋪軌架橋、公路、機場、碼頭、城市立交橋、水利、城市軌道交通、基礎(chǔ)工程、工業(yè)建筑、高層建筑、民用住宅、電力、通信、信號、電氣化接觸網(wǎng)、給排水及建筑安裝工程，施工機械租賃、修理、汽車檢測，高強級反光材料制造，各類輕鋼、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)制造與安裝；為地方鐵路提供運輸設(shè)備；承包境內(nèi)國際招標(biāo)工程；境外工程設(shè)備、材料出口；對外派遣境外工程勞務(wù)人員。

目前，公司擁有各類專業(yè)技術(shù)人員8500余名，各類技術(shù)工人12000名，其中有高中級技術(shù)職稱的2800余名（54名專家享受國家、部、省特殊津貼）；裝備有總功率達49萬千瓦的各類先進的機械設(shè)備9800余臺（套）。由于良好的管理和業(yè)績，公司已通過質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理一體化認證。近年來，兩次榮獲“全國優(yōu)秀施

工企業(yè)”稱號和“全國五一勞動獎狀”，被評為“全國重合同守信用企業(yè)”、“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”；公司資金信用被中國建設(shè)銀行評定為AAA級。

第二篇：中鐵十四局集團有限公司簡介

中鐵十四局集團有限公司

中鐵十四局集團有限公司是經(jīng)國家建設(shè)部核準(zhǔn)的具有綜合施工能力的鐵路特級施工總承包企業(yè)，具有公路工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、房屋建筑工程施工總承包一級、水利水電工程施工總承包一級、公路路基工程專業(yè)承包一級、公路路面工程專業(yè)承包一級、隧道工程專業(yè)承包一級、橋梁工程專業(yè)承包一級、城市軌道交通工程專業(yè)承包增項資質(zhì)和國土資源部核準(zhǔn)的地質(zhì)災(zāi)害防治工程施工甲級資質(zhì)，并經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，享有對外經(jīng)營權(quán)。集團所轄11個全資子公司、3個專業(yè)性分公司、海外分公司和北京、杭州、武漢、廣州、成都、青島、西安等7個區(qū)域性工程指揮部以及武廣客專、廣深港客專、達成、宜萬、包西、京滬高鐵、南京長江隧道、四川五一橋水電站和阿爾及利亞公路等工程指揮部。7個子公司均具有一級施工總承包和專業(yè)承包資質(zhì)。主要承擔(dān)鐵路、公路、市政、房屋建筑、水利水電、橋梁、隧道、機場、碼頭、地鐵、城市輕軌等各類總承包和專業(yè)承包項目。2004年集團公司開始步入建筑業(yè)的高端市場，投資了多項BT、BOT、BOO項目，項目代建業(yè)務(wù)和房地產(chǎn)開發(fā)規(guī)模不斷擴大，資本經(jīng)營業(yè)務(wù)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。集團公司積極開拓海外建筑市場，目前已成功進入阿富汗、阿爾及利亞、印度、尼日爾等國家，承建工程總量已達100億人民幣以上。

集團現(xiàn)有員工14000多人，其中技術(shù)人員4800人，占職工總數(shù)的35%，具有高級職稱的563人，中級職稱人員2800人；具有一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格的近700人，其中有100多人被評為全國及省部級優(yōu)秀項目經(jīng)理。公司注冊資本金5.1億元。集團總資產(chǎn)118億元，擁有各類進口的公路、鐵路、水利、橋隧、地下工程等大型工程機械設(shè)備2227臺（套），設(shè)備原值16.93億元，集團年施工能力達130億元以上。

中鐵十四局集團公司前身為鐵道兵第四師組建于1947年，先后參加了近60條、長達2900余公里的鐵路主干線、復(fù)線、客運專線的建設(shè)；擔(dān)負過200多條2600多公里的高速公路的施工任務(wù)；承建的特大橋、高架橋、大型立交橋有上百座；完成隧道施工500余座，總延長米為368000米；參建的機場有20余個，承建高層建筑100多座，總建筑面積達268萬平方米；還參加了北京、廣州、天津、武漢、南京、成都、沈陽、西安等城市軌道交通工程的建設(shè)?！鞍宋濉币詠?，榮獲12項魯班獎、2項詹天佑土木工程大獎、17項國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎和92項省部級優(yōu)質(zhì)工程獎、8項市政工程金獎、6項全國用戶滿意工程；先后有20項管理成果、18項科技成果榮獲國家和省部級優(yōu)秀成果獎，有7項達到國際先進及以上水平。2007年有3項工法被評為國家級工法，獲得具有集團公司所屬權(quán)的國家專利5項。1994年，集團公司入選“全國建筑企業(yè)500強”第15位、“全國鐵路、公路、橋梁、隧道行業(yè)100強”第9位，1997、1998年先后入選“中國各行業(yè)規(guī)模綜合效益前200位企業(yè)”、“全國建筑系統(tǒng)經(jīng)營業(yè)額前200位企業(yè)”、“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國模范職工之家”、“全國安康杯競賽優(yōu)勝企業(yè)”、“山東省省級重合同守信用企業(yè)”、“山東省特級（AAA）信用企業(yè)”、“山東省重點工程建設(shè)先進單位”、“山東省現(xiàn)場管理樣板企業(yè)”以及“濟南市納稅明星企業(yè)”等榮譽稱號。1998年，集團所屬單位全部通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證。2003年集團公司和所屬子公司均取得ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系三標(biāo)一體認證。2003集團公司再次榮獲“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”，并榮獲全國“守信用重合同企業(yè)”等稱號。2006年至2007年集團公司又先后榮獲“全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀獎”、“全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”、“全國技術(shù)先進企業(yè)”、“創(chuàng)魯班獎工程特別榮譽單位”和“中國文化管理先進單位”等榮譽稱號。

中鐵十四局集團有限公司堅持以“誠信、合作、創(chuàng)新、卓越”為經(jīng)營宗旨，竭誠為國內(nèi)外用戶提供優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品和最佳的服務(wù)。

第三篇：中鐵隧道集團三處有限公司簡介

公司簡介

中鐵隧道集團三處有限公司擁有公路工程施工總承包壹級資質(zhì)、市政公用工程施工總承包壹級資質(zhì)和隧道工程、機電設(shè)備安裝工程、水工隧洞工程、地基與基礎(chǔ)工程、橋梁工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)，主要從事鐵路、市政、公路、長大隧道、城市軌道交通、地基與基礎(chǔ)、橋梁、水利水電、機電設(shè)備安裝等工程的施工。年生產(chǎn)隧道能力40000米，橋梁12000米，路基1000萬立方米，年施工產(chǎn)值30億元。通過了2000版ISO9000質(zhì)量體系認證，承建工程合格率100%，優(yōu)良率96%以上。

公司現(xiàn)有員工3600多人，其中大專以上文化程度1300多人，高級工程技術(shù)人員56人，中級工程技術(shù)人員308人，專業(yè)管理人員1200多人，技術(shù)工人1900多人。下設(shè)18個專業(yè)化工程分公司和機械制造、機電設(shè)備安裝等分支機構(gòu)，公司資產(chǎn)總額12億元，裝備有世界先進的隧道、橋梁、地基與基礎(chǔ)、路基土石方施工專業(yè)設(shè)備。

公司具有50多年的施工歷史，為國內(nèi)各時期最長大的成昆線沙木拉打、襄渝線大巴山、衡廣復(fù)線大瑤山、南昆線米花嶺隧道做出過決定性貢獻。改革開放以來，公司面向市場，先后在全國二十多個等省、市、自治區(qū)承建了數(shù)百項高速公路、市政、地鐵、水利、地基與基礎(chǔ)、礦山、碼頭等工程，其中價款5000萬元以上的工程有80多項。其中，衡廣復(fù)線大瑤山隧道榮獲國家科技進步特等獎；深圳羅沙公路梧桐山隧道、川藏公路二郎山隧道榮獲中國建筑工程最高獎——魯班獎；廣州地鐵二號線越秀公園站、重慶輕軌臨江門車站榮獲中國土木工程詹天佑大獎；另外，深圳地鐵國貿(mào)——老街區(qū)間1890T大軸力樁基托換和暗挖重疊隧道創(chuàng)中國企業(yè)新記錄；杭州市萬松嶺隧道是目前國內(nèi)跨度最大的隧道；廣州地鐵公園前站是東南亞地區(qū)最大的地鐵車站。

中鐵隧道集團三處有限公司擁有國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)施工技術(shù)，尤其在軟弱圍巖、膨脹性圍巖、淺埋地段，涌水、溶洞、巖爆、黃土等不良地質(zhì)條件下修建各類隧道及地下工程等方面具有獨到的施工技術(shù)，開發(fā)應(yīng)用了“新奧法”、“CRD工法”、“中導(dǎo)洞法”、“巖錨梁”、“雙側(cè)壁法”,在地鐵施工中廣泛采用了“明挖順筑法”、“蓋挖逆筑法”、“咬合樁工法”、“樁基托換”、“重疊隧道工法”等先進施工工法工藝施工。面向未來，中鐵隧道集團三處有限公司將以“一切為用戶服務(wù)，一切讓用戶滿意”為宗旨，真誠同社會各界進行廣泛交流與合作，共謀發(fā)展，共創(chuàng)輝煌，為祖國建設(shè)更多的精品工程，服務(wù)國家，報效人民。

以往工程：

成昆線花果山隧道

雙山隧道

深圳虎背山隧道

第四篇：中鐵工程裝備集團有限公司簡介

中鐵工程裝備集團有限公司簡介

一、公司概況

中鐵工程裝備集團有限公司（簡稱：中鐵裝備），為世界500強企業(yè)中國中鐵股份有限公司的直屬子公司,是專業(yè)從事隧道掘進機（盾構(gòu)機和硬巖掘進機）研發(fā)制造和技術(shù)服務(wù)的大型國有企業(yè)，公司盾構(gòu)年產(chǎn)能100臺。公司屬于技術(shù)密集型企業(yè)，先后被列入國家火炬計劃高新技術(shù)企業(yè)、工信部品牌培育示范企業(yè)，河南省10家創(chuàng)新方法示范企業(yè)、50家重點培育的裝備制造企業(yè)。

中鐵工程裝備集團有限公司（China Railway Tunneling Equipment Co.,Ltd）是國內(nèi)專業(yè)制造盾構(gòu)、TBM及后配套產(chǎn)品、常規(guī)隧道施工智能設(shè)備、長大隧道施工運輸設(shè)備等系列專業(yè)隧道裝備的高新技術(shù)企業(yè)，注冊資本2億元人民幣，總部設(shè)在鄭州市國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，隸屬于全球企業(yè)500強和世界品牌500強企業(yè)--中國中鐵股份有限公司。

公司概況。公司集研發(fā)制造、組裝調(diào)試、營銷租賃、售后服務(wù)于一體，經(jīng)營范圍涵蓋盾構(gòu)、TBM及系列隧道設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、組裝調(diào)試、維修改造、租賃、技術(shù)咨詢服務(wù)、整機及配件銷售業(yè)務(wù)、鋼模具設(shè)計、制造，相關(guān)商品及技術(shù)進出口，機電設(shè)備安裝等領(lǐng)域，年產(chǎn)值20億元以上。公司設(shè)有設(shè)計研究總院、技術(shù)中心、盾構(gòu)分公司、設(shè)備分公司、技術(shù)服務(wù)分公司、機電工程分公司及中鐵三力重工等7個實體單位。

近年來，公司緊緊依托國家“863”計劃“973”計劃項目，相繼承擔(dān)了“6.3m全斷面隧道掘進機研究設(shè)計”、“盾構(gòu)掘進機刀盤刀具與液壓驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用”、“砂礫復(fù)合地層盾構(gòu)切削與測控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”、“大直徑泥水盾構(gòu)消化吸收與設(shè)計”、“復(fù)合盾構(gòu)樣機研制”等科研項目，同時，作為國內(nèi)掘進機研發(fā)制造的開拓者和領(lǐng)軍者，中鐵裝備堅持走自主創(chuàng)新之路，先后與浙江大學(xué)、盾構(gòu)國家重點實驗室及中國中鐵共同聯(lián)合攻關(guān)，公司獲得國內(nèi)發(fā)明專利11項，國際發(fā)明專利4項。2013年“盾構(gòu)裝備自主設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”科研項目榮獲國家科技進步一等獎。市場占有率連續(xù)三年保持國內(nèi)第一，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進，尤其盾構(gòu)的地質(zhì)適宜性設(shè)計處于世界領(lǐng)先水平。2014年5月, 總書記到公司調(diào)研考察時做出了“中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的重要論述，激勵中鐵裝備在打造民族知名品牌的道路上再創(chuàng)輝煌。

中鐵裝備在專注于國內(nèi)市場的同時，積極推進“走出去”的國際化道路。成立了香港公司、德國公司和新加坡、澳大利亞、巴西等代理機構(gòu)，產(chǎn)品先后出口新加坡、馬來西亞、埃塞俄比亞等國。2013年11月，成功收購德國維爾特公司硬巖掘進機及豎井鉆機知識產(chǎn)權(quán)和品牌使用權(quán)，成為世界上能獨立生產(chǎn)硬巖掘進機（TBM）并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)之一。

中鐵裝備集團始終堅持走“盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化，一主多元化”的發(fā)展道路，產(chǎn)品包括盾構(gòu)全系列產(chǎn)品、隧道專用系列產(chǎn)品、樁工機械產(chǎn)品和礦用裝備產(chǎn)品。并積極整合全球科研力量，憑借多年現(xiàn)場施工經(jīng)驗，為不同地質(zhì)設(shè)計最具適應(yīng)性的掘進設(shè)備，為現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題提供針對性的解決方案，為客戶提供最優(yōu)價值服務(wù)。

中鐵裝備集團始終秉承“專業(yè)制造、專業(yè)服務(wù)”的企業(yè)方針，全面推行6S管理，積極推行人才興企和科研開發(fā)兩大戰(zhàn)略，以價值思維推動管理創(chuàng)新，以價值創(chuàng)造推動產(chǎn)業(yè)共贏，堅持“人品”“產(chǎn)品”“企品”“三品合一”為品牌塑造核心，堅持“產(chǎn)品是人品，質(zhì)量是道德”的品質(zhì)觀，以實現(xiàn)產(chǎn)品價值、顧客價值和社會價值的有機統(tǒng)一。

中鐵裝備集團在致力精益生產(chǎn)的同時，把管家式服務(wù)作為產(chǎn)品的第二生命，先后設(shè)立北京、成都、鄭州、南京、深圳、廣西六大服務(wù)中心，設(shè)立新加坡、馬來西亞海外服務(wù)中心，積極推行專業(yè)服務(wù)、技術(shù)咨詢、配件供應(yīng)、狀態(tài)檢測、快速響應(yīng)、技術(shù)培訓(xùn)等全方位、一體化的服務(wù)，實現(xiàn)客戶價值增值，與客戶共創(chuàng)美好未來。

中鐵裝備集團將始終滿懷“振興民族工業(yè)，打造國際品牌”的樸素夢想，發(fā)揚“一往無前”的盾構(gòu)精神，努力將企業(yè)打造成國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的隧道裝備綜合服務(wù)商，成為具有國際競爭力、令人尊敬的企業(yè)而努力奮斗。

二、組織架構(gòu)

三、主要領(lǐng)導(dǎo)

李建斌

董事長、黨委書記

男，漢族，1962年出生，河北趙縣人，教授級高級工程師，國務(wù)院政府特殊津貼獲得者、河南省勞動模范、國家973項目首席科學(xué)家。歷任鐵道部隧道局一處副處長；中鐵隧道集團設(shè)備物資部部長；中鐵隧道集團副總經(jīng)理、中鐵隧道集團隧道設(shè)備制造公司董事長；中鐵隧道裝備制造有限公司黨委書記、董事長，現(xiàn)任中鐵工程裝備集團黨委書記、董事長。

譚順輝

總經(jīng)理、副董事長、黨委副書記

男，漢族，1969年出生，廣西陽朔人，教授級高級工程師，全國優(yōu)秀項目經(jīng)理，洛陽市勞動模范。歷任鐵道部隧道局一處TBM一公司經(jīng)理；中鐵隧道集團一處TBM公司經(jīng)理；中鐵隧道集團股份有限公司廣州地鐵四號線小新項目部經(jīng)理、武漢長江隧道項目部經(jīng)理、中鐵隧道股份公司總經(jīng)理助理；中鐵隧道集團南疆鐵路吐庫二線工程指揮部指揮長；中鐵隧道裝備制造有限公司副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師、設(shè)計研究總院院長，現(xiàn)任中鐵工程裝備集團總經(jīng)理、副董事長、黨委副書記，盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室副理事長。

卜照華

黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席

男，漢族，1962年出生，陜西漢陰人，高級政工師。歷任中鐵四局團委宣傳部部長；中鐵四局六公司黨委副書記、紀(jì)委書記；中鐵四局甬臺溫客專工程指揮部黨工委副書記、副指揮長；中鐵四局人力資源部（黨委干部部）部長；中鐵四局副總經(jīng)濟師、人力資源部（黨委干部部）部長，現(xiàn)任中鐵工程裝備集團黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席。

趙華

副總經(jīng)理

男，漢族，1966年出生，河南南陽人，教授級高級工程師，全國施工企業(yè)科技精英、中國中鐵青年科技拔尖人才、河南省五一勞動獎?wù)芦@得者。歷任鐵道部隧道局機械管理處工程師；中鐵隧道集團專用設(shè)備中心總工程師；中鐵隧道集團設(shè)備部部長；中鐵隧道集團副總工程師；中鐵隧道裝備制造有限公司副總經(jīng)理、設(shè)計研究總院院長，現(xiàn)任中鐵工程裝備集團副總經(jīng)理。

張紅星

副總經(jīng)理

男，漢族，1962年出生，浙江浦江人，教授級高級工程師。歷任鐵道部隧道局一處機械廠廠長、中鐵隧道股份公司設(shè)物部部長、中鐵隧道股份公司副總經(jīng)理、中鐵隧道集團隧道設(shè)備公司總經(jīng)理、中鐵隧道裝備制造有限公司黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席、監(jiān)事會主席，現(xiàn)任中鐵工程裝備集團副總經(jīng)理。

方新強

副總經(jīng)理

男，漢族，1963年出生，浙江德清人，高級工程師。歷任鐵道部隧道局南昆指副經(jīng)理、湯姆洛克公司副總經(jīng)理、中鐵工程總公司印度項目部副總經(jīng)理、中鐵隧道集團公司設(shè)備部副部長、中鐵隧道集團隧道設(shè)備公司副總經(jīng)理、中鐵隧道裝備制造有限公司副總經(jīng)理兼盾構(gòu)公司總經(jīng)理，現(xiàn)任中鐵工程裝備集團副總經(jīng)理。

寧輝東

總會計師、總法律顧問

男，漢族，1973年出生，河南泌陽人，高級會計師。歷任中鐵隧道集團第一工程處副總會計師兼財務(wù)部長、中鐵隧道集團四處有限公司總會計師兼總法律顧問、中鐵隧道裝備制造有限公司總會計師、總法律顧問、董事會秘書，現(xiàn)任中鐵工程裝備集團總會計師、總法律顧問。

張志國

副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師

男，高級工程師。歷任中鐵隧道股份公司TBM四公司機械總工程師、中鐵隧道股份機械制造公司總工程師、中鐵隧道裝備制造有限公司副總經(jīng)理兼商務(wù)部、海外部部長，現(xiàn)任中鐵工程裝備集團副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師。王杜娟

總工程師

女，漢族，1978年出生，陜西扶風(fēng)人，高級工程師，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會地下工程分會副理事長，河南省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人。歷任中鐵隧道集團隧道設(shè)備制造公司工程師、中鐵隧道裝備制造有限公司設(shè)計研究總院副院長、院長，現(xiàn)任中鐵工程裝備集團總工程師。

第五篇：中鐵四局集團有限公司標(biāo)準(zhǔn)化圖集

中鐵四局集團有限公司 安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化圖集

安全質(zhì)量監(jiān)察部 二○一五年八月

序

言

中鐵四局集團的發(fā)展目標(biāo)是做大做強做優(yōu)。隨著規(guī)模擴張, 施工項目不斷增多、分布地域越來越廣,安全生產(chǎn)成為當(dāng)前的突出風(fēng)險。保證生產(chǎn)安全是企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的前提。工程項目現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化是實現(xiàn)生產(chǎn)安全、質(zhì)量合格的基礎(chǔ)和手段，也是精細化管理的基本條件。加強施工過程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)科學(xué)管理，規(guī)范管理，保證施工安全和產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕安全質(zhì)量事故，是每個中鐵四局人應(yīng)持續(xù)踐行的理念。

近年來，我局在施工過程中推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)的項目越來越多，現(xiàn)場安全質(zhì)量取得了飛躍式的進步。本期《中鐵四局集團有限公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化圖集》，匯集的是我局部分項目施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，管理較規(guī)范的過程照片。編輯本圖集的目的是推廣這些標(biāo)準(zhǔn)化做法，供相同專業(yè)或相同施工內(nèi)容的項目參考和學(xué)習(xí)，取長補短，比學(xué)趕超。

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個長期的，持續(xù)的過程，不能搞形式，走過場，需要認真落實和執(zhí)行，希望各施工單位加強施工各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，保質(zhì)量，保安全，促進企業(yè)健康發(fā)展！

2015年8月10日

橋 梁 篇

鋼構(gòu)橋梁施工嚴(yán)格按工廠化施工，現(xiàn)場布置合理，整齊規(guī)范，采用動態(tài)視頻監(jiān)控，標(biāo)準(zhǔn)化程度高

項目：鋼結(jié)構(gòu)公司石濟客專黃河大橋項目部

項目經(jīng)理：張時利

橋梁施工上下通道設(shè)置門禁系統(tǒng)，人員刷卡進出，對橋上施工人員進行實時監(jiān)控

項目：鋼結(jié)構(gòu)公司石濟客專黃河大橋項目部

項目經(jīng)理：張時利

承臺深基坑四周硬化和排水系統(tǒng)完善，井點降水效果較好；支護和防護規(guī)范，上下逃生通道采用拼接式，能有效落到底部，安全可靠

項目：二公司石濟鐵路黃河大橋項目部 項目經(jīng)理：郭曉

現(xiàn)澆梁滿堂支架安全防護措施到位，上下通道穩(wěn)固，高空臨邊防護嚴(yán)密規(guī)范

項目：二公司成貴鐵路二分部 項目經(jīng)理：田傳海

墩身施工腳手架搭設(shè)規(guī)范、安全防護到位，采用獨立專門爬梯 項目：五公司南龍鐵路NLZQ-7標(biāo)五分部 項目經(jīng)理：湯兆奎

空心高墩在外模板工字鋼法蘭采用外掛式防護欄桿并創(chuàng)建作業(yè)平臺，方便快捷安全

項目：三公司黃道營子特大橋 項目經(jīng)理：陳躍

橋梁施工操作平臺滿鋪，臨邊踢腳板設(shè)置規(guī)范 項目：重慶分公司成貴鐵路三分部 項目經(jīng)理：康健

墩身施工主筋采用提前加工好的卡具控制，能保證鋼筋數(shù)量和間距，且能起到固定作用，作業(yè)平臺防護到位。

項目：二公司石濟鐵路天橋梁場 項目經(jīng)理：徐峰

薄壁高墩施工采用內(nèi)置組合爬梯，搭拆方便，施工安全 項目：北京分公司京沈京冀客專一分部 項目經(jīng)理：張恩生

蓋梁施工設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的人員上下通道，確保施工人員上下安全，蓋梁四周安全防護規(guī)范

項目：三公司薊汕高速公路7標(biāo) 項目經(jīng)理：張軍元

碗扣式滿堂腳手架嚴(yán)格按照方案搭設(shè)，掃地桿、剪刀撐以及立桿間距、橫桿間距均符合要求，現(xiàn)場干凈整齊。

項目：二公司寧和城際軌道交通一期TA12標(biāo)項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理：劉志祥

橋梁承重腳手架搭設(shè)，作業(yè)規(guī)范，連接牢固，嚴(yán)格控制橫桿和立桿間距,安全可靠。

項目：五公司廣清城際軌道交通站前工程GQZH-1標(biāo)二分部 項目經(jīng)理：周繼紅

橋梁鋼筋嚴(yán)格按規(guī)范綁扎，橫平豎直，綁扎牢固，間距均勻，預(yù)應(yīng)力管道分別標(biāo)記、線型順直標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。

項目：一公司金水制梁場 項目經(jīng)理：查鵬

預(yù)制梁施工底板及腹板鋼筋間距非常均勻，連接規(guī)范；預(yù)應(yīng)力波紋管定位準(zhǔn)確；作業(yè)人員自檢認真；標(biāo)準(zhǔn)化程度高

項目：二公司石濟鐵路黃河大橋項目部 項目經(jīng)理：郭 曉

跨公路懸臂現(xiàn)澆梁施工現(xiàn)場采用封閉兜底進行嚴(yán)密防護，道路交通不受影響。

項目：二公司成貴鐵路一分部 項目經(jīng)理：馬東

現(xiàn)澆梁面混凝土養(yǎng)生采用自動噴淋系統(tǒng)，能自動控制噴淋時間，噴灑均勻，養(yǎng)生效果好

項目：二公司石濟黃河大橋 項目經(jīng)理：郭曉

預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力張拉完成后采用鋼絞線防護外套進行防護處理，避免鋼絞線出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象

項目：一公司懷安制梁場 項目經(jīng)理：帥勇

箱梁封端防水層涂刷均勻、平整，防水層厚度符合要求。項目：一公司懷安制梁場 項目經(jīng)理：帥勇

梁場生產(chǎn)區(qū)五臺龍門吊統(tǒng)一采用滑線進行供電，電線桿安裝防撞墩，涂刷反光警示材料。

項目：一公司金水制梁場 項目經(jīng)理：查鵬

隧

道

篇

森寶隧道進口斜切式洞門質(zhì)量較好，場地整體布局規(guī)劃合理，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，被南昌鐵路局確定為南龍全線唯一的標(biāo)準(zhǔn)化示范工點

項目：五公司南龍鐵路NLZQ-7標(biāo)六分部 項目經(jīng)理：姚勇

隧道三臺階七步法開挖正洞，臺階長度、高度均符合設(shè)計要求 項目：四公司寶蘭客專11標(biāo)一工區(qū) 項目經(jīng)理：丁俊峰

隧道超欠挖控制較好，初支平整

項目：七分公司寶蘭客專11標(biāo)三工區(qū) 項目經(jīng)理：吳旭東

仰拱棧橋兩側(cè)使用硬質(zhì)鋼管進行防護，鋼管涂刷紅白相間色 項目：七分公司寶蘭客專11標(biāo)四工區(qū) 項目經(jīng)理：阮茂青

隧道掌子面開挖及拱部光爆效果好，炮眼殘留率較高 項目：廣清鐵路四分部 項目經(jīng)理：陳光輝

隧道沉降觀測點嚴(yán)格按照規(guī)定布設(shè)，清晰可見 項目：寶蘭客專11標(biāo)三工區(qū) 項目經(jīng)理：吳旭東

仰拱開挖嚴(yán)格控制超欠挖，噴射混凝土平整，厚度滿足要求，止水帶使用“U”型卡進行固定，保證埋設(shè)線形

項目：七分公司寶蘭客專11標(biāo)三工區(qū) 項目經(jīng)理：吳旭東

隧道仰拱施工采用仰拱曲模移動模架，具有拼裝快速、定位精確、移動方便、混凝土成型美觀等優(yōu)點。

項目：三公司黃道營子隧道 項目經(jīng)理：陳躍

隧道矮邊墻施工，內(nèi)外兩層鋼筋均使用固定卡定位，澆注后再拆除，較好的保證了鋼筋間距

項目：一公司貴陽樞紐西南環(huán)線鐵路工程項目部 項目經(jīng)理：胡柱奎

防水板鋪設(shè)與初支密貼，無褶皺，平整度較好

項目：七分公司寶蘭客專11標(biāo)三工區(qū) 項目經(jīng)理：吳旭東

二襯混凝土表面色澤均勻，且模板連接處錯臺較小，外觀質(zhì)量較好 項目：七分公司寶蘭客專11標(biāo)四工區(qū) 項目經(jīng)理：阮茂青

二襯外觀質(zhì)量良好，無色差，且洞內(nèi)文明施工好

項目：七分公司寶蘭客專蘭州樞紐3標(biāo)一分部 項目經(jīng)理：楊艷偉

江東門地下人行通道施工較規(guī)范，混凝土外觀質(zhì)量良好 項目：南京分公司江東門地下人行通道工程 項目經(jīng)理：錢軍

地

鐵

篇

地鐵區(qū)間暗挖核心土留置規(guī)范，臨時仰拱鋼格珊安裝規(guī)范

項目：北京分公司北京地鐵8號線三期07合同段 項目經(jīng)理：高太平

區(qū)間通道出口整體質(zhì)量較好，門禁系統(tǒng)管理規(guī)范，能夠清楚顯示洞內(nèi)作業(yè)人員動態(tài)

項目：四公司重慶軌道交通十號線土建10108標(biāo)二工區(qū) 項目經(jīng)理：殷世剛

進洞“三管兩線”統(tǒng)一高度、統(tǒng)一線形，每間隔5米設(shè)置支撐腳架，張貼反光標(biāo)識，每間隔5米設(shè)置一個輪廓標(biāo)識

項目：四公司重慶軌道交通十號線土建10108標(biāo)二工區(qū) 項目經(jīng)理：殷世剛

基坑臨邊防護及基坑人員上下通道設(shè)置規(guī)范

項目：重慶分公司成都地鐵7號線6標(biāo)三分部

項目經(jīng)理：劉國慶

現(xiàn)場安全防護規(guī)范，文明施工較好；混凝土支撐質(zhì)量合格，線形美觀；地下水雖豐富，但降水效果較好，地連墻基本無滲水現(xiàn)象

項目：二公司常州軌道交通1號線TJ-14標(biāo)項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理：徐澤

盾構(gòu)始發(fā)井維護結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量好，四周安全防護到位 項目：城軌分公司蘇州地鐵2號線延伸線 項目經(jīng)理：楊 琪

盾構(gòu)區(qū)間照明設(shè)施規(guī)范，臨時管線順直，管片拼裝質(zhì)量好，無滲漏水現(xiàn)象

項目：城軌分公司深圳地鐵11號線11306標(biāo)二分部 項目經(jīng)理：張強

盾構(gòu)施工區(qū)間管片安裝質(zhì)量高；人行通道防護規(guī)范；安全宣傳到位 項目：城軌分公司蘇州地鐵4號線土建工程 項目經(jīng)理：崔振東

暗挖區(qū)間二襯鋼筋安裝采用卡具控制，間距均勻，效果較好 項目：七分公司西安地鐵三號線TJSG-10標(biāo) 項目經(jīng)理：杜江山

車站底板防水層鋪設(shè)施工，標(biāo)準(zhǔn)明確，搭接規(guī)范 項目：城軌分公司鄭州城郊鐵路項目部 項目經(jīng)理：趙新華

車站底板鋼筋綁扎時設(shè)置人行通道，作業(yè)人員腳下設(shè)擋板，防止鋼筋污染

項目：城軌分公司鄭州城郊鐵路項目部 項目經(jīng)理：趙新華

下部主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻鋼板止水帶埋設(shè)居中，長度預(yù)留到位，鋼筋間距均勻，整體質(zhì)量控制較好

項目：七分公司淮南市山南新區(qū)南緯六路下穿隧道工程 項目經(jīng)理：葉家倫

地鐵車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用定型化鋼模及無拉桿模板支撐體系，板面拼縫整齊，梁柱棱角分明，無濕漬、無滲漏；

項目：上海工程公司上海軌道交通9號線三期7標(biāo)曹路站項目部 項目經(jīng)理：張毅

洞口安全防護和覆蓋到位，警示標(biāo)志明顯；結(jié)構(gòu)物內(nèi)實外美；成品保護采用木板包邊，措施到位。

項目：二公司成都地鐵7號線6標(biāo)項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理：鄭遠松

采用樣板引路，實物交底，讓管理人員及作業(yè)人員更加直觀地了解標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

項目：城軌分公司鄭州地鐵1號線二期05標(biāo) 項目經(jīng)理：高強

路 基 路 面 篇

網(wǎng)格描畫均勻，便于控制卸土量和攤鋪厚度。項目：四公司連鹽鐵路二分部 項目經(jīng)理：安剛建

路基施工嚴(yán)格按照三階段，四區(qū)段，八流程進行

項目：七分公司蘭州至永靖沿黃一級公路建設(shè)項目第四合同段 項目經(jīng)理：侯飛

路基土方施工臺階寬度及高度嚴(yán)格按照規(guī)范要求設(shè)置 項目：五公司銅萬高速A1標(biāo)項目部 項目經(jīng)理：胡學(xué)武

路基壓實和平整度較好，且沉降觀測樁保護到位，防護罩設(shè)置規(guī)范 項目：四公司連鹽鐵路二分部 項目經(jīng)理：安剛建

路基邊坡嚴(yán)格控制坡度，邊坡排水溝質(zhì)量較好 項目：四公司連鹽鐵路二分部 項目經(jīng)理：安剛建

臺背級配碎石覆蓋灑水養(yǎng)生規(guī)范

項目：四公司連鹽鐵路二分部 項目經(jīng)理：安剛建

路緣石預(yù)制件采用鋼模，震動平臺自動完成震搗；成品幾何尺寸標(biāo)準(zhǔn)，棱角分明，表面平整、光潔、無氣泡。

項目：一公司安哥拉項目部 項目經(jīng)理：熊選愛

路塹邊坡拱形骨架、踏步、急流槽線型美觀，質(zhì)量良好 項目：七分公司渭玉高速公路WY-C02標(biāo) 項目經(jīng)理：張新建

瀝青路面施工采用移動式擋風(fēng)墻，可以很好的控制瀝青攤鋪時溫度下降的速度；同時可以在擋風(fēng)墻上可以噴繪安全操作規(guī)程、施工工藝等。

項目：一公司西咸北環(huán)高速公路路面項目 項目經(jīng)理：吳兆兵

瀝青攤鋪從底基層開始就嚴(yán)格控制每層攤鋪厚度、平整度，采用人工掛線、可調(diào)基座標(biāo)高梁、自動平衡梁等設(shè)施嚴(yán)格控制路面高程

項目：一公司銅黃路面項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理：張顯松

房

建

篇

筏板鋼筋采用尺量劃線進行綁扎，效果較好，間距均勻，連接規(guī)范。項目：建筑公司福州地鐵項目部 項目經(jīng)理：李葉根

框架柱施工完成采用角鋼進行護角，防撞效果好。項目：建筑公司福州地鐵項目部 項目經(jīng)理：李葉根

外排架采用密目網(wǎng)進行全封閉，安全通道設(shè)置規(guī)范，臨邊防護按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置擋腳板。

項目：鋼結(jié)構(gòu)公司霍邱體育中心 項目經(jīng)理：黃會澤

外墻腳手架按標(biāo)準(zhǔn)化要求搭設(shè)，剪刀撐設(shè)置規(guī)范且涂刷了黃白相間的警示漆。

項目：鋼結(jié)構(gòu)公司大連202路輕軌車輛段項目部 項目經(jīng)理：張樹同

施工電梯安全警示牌及電梯料臺搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，整齊美觀。項目：建筑公司濱湖名邸項目 項目經(jīng)理：金濤

現(xiàn)場各種安全防護棚搭設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，美觀整齊，腳手架搭設(shè)規(guī)范，安全宣傳到位

項目：建筑公司濱湖名邸項目 項目經(jīng)理：金濤

人貨電梯安全防護通道安裝監(jiān)控頭，隨時監(jiān)控人貨電梯運轉(zhuǎn)是否違章 項目：建筑裝飾安裝工程有限公司金馬安置房 項目經(jīng)理：曹明亮

其他

篇

鋼筋加工場施工用電布置規(guī)范，用電線路全部穿管埋設(shè)，外露電線加套塑料軟管保護，配電箱擺放整齊劃一，編號管理。

項目：四公司京沈客專遼寧段TJ-5標(biāo)二工區(qū) 項目經(jīng)理：甘亮

施工現(xiàn)場小常識標(biāo)示牌及氧氣、乙炔標(biāo)準(zhǔn)化手推車 項目：二公司寧和城際軌道交通一期TA12標(biāo)項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理：劉志祥

梁場配備了清洗設(shè)備，對混凝土原材料進行清洗，控制原料含泥量，保證混凝土質(zhì)量

項目：一公司懷安制梁場 項目經(jīng)理：帥勇

木樨園橋北站施工豎井采用彩鋼板全封閉方案，防揚塵、防噪聲，效果較好

項目：北京分公司北京地鐵8號線三期07合同段 項目經(jīng)理：高太平

鋼筋加工廠采用自動滾焊機加工鋼筋籠，標(biāo)準(zhǔn)化程度高；材料堆放整齊規(guī)范。

項目：二公司樂清灣跨海大橋 項目經(jīng)理：李培增

為了加強作業(yè)人員安全意識，項目在施工現(xiàn)場入口處建立安全體驗館 項目：城軌分公司鄭州地鐵1號線二期05標(biāo) 項目經(jīng)理：高強

跨鹽河鋼棧橋警示標(biāo)識齊全，人車通道分離，安全防護到位 項目：南京分公司連鹽項目四分部 項目經(jīng)理：張虎

臨時鋼棧橋施工標(biāo)準(zhǔn)高，線形順直，標(biāo)識標(biāo)線清晰，配備了救生設(shè)施；設(shè)專人維護，衛(wèi)生整潔。

項目：二公司石濟鐵路黃河大橋項目部 項目經(jīng)理：郭曉

小型構(gòu)件加工廠設(shè)養(yǎng)護室，小型構(gòu)件預(yù)制后進行7天噴淋養(yǎng)護 項目：七分公司蘭州至永靖沿黃一級公路建設(shè)項目第四合同段 項目經(jīng)理：侯飛