第一篇：鈑金車間2013年工作總結(jié)

鈑金車間2013年工作總結(jié)

2013年，鈑金車間認(rèn)真貫徹落實公司各項方針政策，積極配合其他部門工作，以“強化管理，確保安全，降本增效，提高效率”為出發(fā)點和落腳點。規(guī)范安全生產(chǎn)行為，提高工作質(zhì)量和效率，嚴(yán)格內(nèi)部責(zé)任獎懲，取得了一定成效。

一.車間工作總結(jié)

1.生產(chǎn)情況：

鈑金車間13年度完成各類成品1556臺，不包括成套安裝。比12年的2166臺少了610臺。另外，還積極做好裝配部的配套服務(wù)工作，及時完成各類安裝件的加工制作，以及配合裝配部的裝配工作。這一年來，鈑金車間總的生產(chǎn)量，工作量還是比較充足的。從13年完成產(chǎn)品統(tǒng)計來看，鈑金車間完成的主要產(chǎn)品：AT雙電源箱563臺；比去年增加了130臺。AP綜合配電箱957臺，比去年增加了260臺。AW電表箱36臺，比去年增加了20臺。這些都是鈑金車間的傳統(tǒng)產(chǎn)品，每年的產(chǎn)量也基本比較穩(wěn)定。13年產(chǎn)量增幅比較大的是AT雙電源箱箱563臺，AP低壓配電箱957臺，從全年統(tǒng)計來看，7月份和9月份相對較空。因此，今后應(yīng)考慮根據(jù)全年的產(chǎn)品需求情況，盡可能在閑暇時期做好常規(guī)產(chǎn)品的備庫工作，以防止接到單子而來不及生產(chǎn)的情況發(fā)生，這是因為鈑金車間的設(shè)備，人員所限，不可能幾個項目同時生產(chǎn)，所以，必須要提前做好備庫。

2.安全管理，現(xiàn)場管理：

鈑金車間機(jī)械設(shè)備較多，特種設(shè)備，特殊工種也較多，因此，是公

司安全管理的重點部門。車間也將安全生產(chǎn)作為車間管理的重點工作

來抓，堅持每月的安全檢查。重要設(shè)備責(zé)任到人，實行“誰操作，誰

負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任制度；生產(chǎn)區(qū)域的現(xiàn)場管理責(zé)任到位，確保車間材

料和零部件堆放整齊，場地，設(shè)備整潔，確保了安全有序的生產(chǎn)。但

是，鈑金車間的設(shè)備普遍比較陳舊，故障頻繁，因此加強了設(shè)備的日

常維護(hù)和保養(yǎng)工作。對存在故障小毛病要及時修理，確保了設(shè)備的安

全運行。

車間每周的清潔工作，對原來放在地上零料，廢料進(jìn)行了清理，存

放在貨架。通過現(xiàn)場整治，現(xiàn)在鈑金車間生產(chǎn)現(xiàn)場比較整潔有序?qū)挸ǎ瑯O大地提高了場地的利用率。也為6S(整理+整頓+清掃+清潔+素養(yǎng)+

安全）現(xiàn)場管理工作的進(jìn)一步推行打好了基礎(chǔ)。

3.產(chǎn)品質(zhì)量及體系運行：

13年鈑金車間進(jìn)一步完善了責(zé)任制考核，加強了對工藝文件的貫

徹執(zhí)行力，以及對生產(chǎn)過程的監(jiān)督和最終產(chǎn)品的質(zhì)量檢查力度。產(chǎn)品

合格率達(dá)到99％。

車間以“三標(biāo)一體”（即： 三標(biāo)一體化是指方針、目標(biāo)統(tǒng)一化；管

理職能一體化；體系文件一體化；過程控制協(xié)調(diào)化；績效監(jiān)控同步化；

持續(xù)改進(jìn)綜合化，簡稱“三標(biāo)一體化”。）標(biāo)準(zhǔn)體系為依據(jù)，對原有的制度管理進(jìn)行了認(rèn)真梳理和完善，制定了車間的年度管理目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分解落實，明確了各崗位的要求，職責(zé)。公司的各類體

系在鈑金車間得到有效運行，并充分發(fā)揮作用，使車間的綜合管理水

平有了明顯提高，工作責(zé)任得到了全面落實。

4.車間管理工作：

鈑金車間也及時根據(jù)實際情況對各項管理工作進(jìn)行了分工落實，由

車間主任全面負(fù)責(zé)車間各項管理工作及生產(chǎn)總體調(diào)度。由生產(chǎn)負(fù)責(zé)人

具體安排每天生產(chǎn)任務(wù)及質(zhì)量控制，現(xiàn)場管理；由車間安全負(fù)責(zé)人負(fù)

責(zé)車間安全生產(chǎn)，設(shè)備及工器/具管理：由車間技術(shù)員負(fù)責(zé)車間材料的統(tǒng)計，核算，上報工作及臺賬資料的收集整理工作。并通過對各管

理人員的指導(dǎo)，改變了以往工作上的一些方式，方法，強調(diào)了有關(guān)工

作的時效性，規(guī)范性，使鈑金車間的各項管理工作逐步步入了軌道，與其他部門在工作上的協(xié)調(diào)配合更加緊密順暢，鈑金車間內(nèi)部員工的思想情緒得到了穩(wěn)定?？傮w情況良好，員工思想穩(wěn)定，工作積極性有

較大提高，較好的完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)和其他各項工作。

二.存在問題

1.基于鈑金車間目前人員及設(shè)備情況，只能完成戶內(nèi)箱，戶外箱類產(chǎn)

品及非標(biāo)GGD, XL-21的生產(chǎn)，以及做好裝配部的配套服務(wù)工作。如

12年12月份武漢奮進(jìn)電力技術(shù)有限公司汽車零部件加工156臺，工

藝和外觀要求較高。產(chǎn)品尺寸大小分類較多，就給鈑金車間的生產(chǎn)帶

來了很大的壓力。此類產(chǎn)品外觀要求較高，都用不銹鋼組裝，生產(chǎn)時

都必須在數(shù)控沖床上完成。而我們的數(shù)控沖床比較老式陳舊，故障較

多，效率不高，模具損耗大。所以，生產(chǎn)壓力較大。今后如有較大批

量的產(chǎn)品，則比較難以承受。

2.鈑金車間目前對材料利用率的控制不夠規(guī)范。板材，型材的領(lǐng)用

較粗放，不能核算到每個項目工程。每個月的材料利用率還不能較準(zhǔn)

確地統(tǒng)計出來。

3.新進(jìn)員工入職手續(xù)不齊全，個人身份信息，健康狀態(tài)欠缺，導(dǎo)致公

司或員工財產(chǎn)受損。

三.14年主要工作思路

1.進(jìn)一步加強績效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積

極性。

2.探索一種合適的方式。以規(guī)范原材料的管理，理順材料的領(lǐng)用。統(tǒng)

計。核算工作。將真實的材料利用率統(tǒng)計出來；

3.按照“三標(biāo)一體”要求。繼續(xù)做好“6S”現(xiàn)場管理工作，使“三

標(biāo)一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點。

4.進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細(xì)做實。確保全年安全生產(chǎn)無事故。

5.完善明確企業(yè)用工合同及員工的薪資待遇，獎懲制度。

鈑金車間2014/01/12

第二篇：鈑金車間工作總結(jié)

2010年鈑金車間年終總結(jié)

2010年過去了，我們即將迎來挑戰(zhàn)性的2011年，回顧2010年的工作，首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對鈑金車間工作的支持與幫助，感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力圓滿的完成了公司下達(dá)的各項工作指標(biāo)。現(xiàn)將具體工作匯報如下：

一、主要工作情況

1.按照公司的生產(chǎn)經(jīng)營計劃，生產(chǎn)了XX件某某產(chǎn)品及其他配件若干。

2.按玻璃鋼車間的生產(chǎn)計劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品XX件、某某產(chǎn)品XX件、某某產(chǎn)品XX件及若干其他小型件，并積極配合了玻璃鋼車間新產(chǎn)品中的鐵件的開發(fā)。

3.按注塑車間的生產(chǎn)計劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品XX件、某某產(chǎn)品XX件、某某產(chǎn)品XX件及若干其他小型件.4.協(xié)助公司大倉庫的成立。在大倉庫籌備期間，在不耽誤生產(chǎn)的同時為大倉庫清理場地；在大倉庫成立之初，為大倉庫制作了各類貨架共XX個；在大倉庫規(guī)劃期間，按大倉庫要求為大倉庫制作了各類吊牌、標(biāo)識牌、材料托盤以及衛(wèi)生小車。

5.按各車間的生產(chǎn)需求，為各車間配備設(shè)計制作了烤箱、平板車、貨架車、廢料車、鐵架、標(biāo)識牌及工作平臺等共XX余件。為各車間的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)等工作提供了便利。

6.按綜合管理部的要求，為了滿足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要，合理利用邊角料設(shè)計并制作了宿舍櫥柜，現(xiàn)已制作完成2件并投入使用。

7.完成了公司的各項工程項目。主要包括完成了玻璃鋼修割車間的房梁構(gòu)架焊接以及搭棚工作、各種設(shè)備的修理工作、各車間大門的修理工作、各車間部門及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問題。

8.完成了公司安排的其他工作。

二、未來發(fā)展方向

2010年對于鈑金車間來說是比較動蕩的一年，不管是工作環(huán)境還是工作內(nèi)容都發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由外供件的生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)供件的生產(chǎn)。在這個轉(zhuǎn)變過程中，我車間積極調(diào)整工作人員，并在忙季到來之際及時調(diào)動鈑金車間人員到發(fā)泡車間工作，合理配置了我們現(xiàn)有人員的工作，達(dá)到了雙贏的局面。

鑒于鈑金車間目前的情況，對于鈑金車間未來的發(fā)展方向的問題，我經(jīng)過深思熟慮心中也有一個方案。建議將鈑金車間跟模具車間合并成立一個新的車間，主要負(fù)責(zé)模具的開發(fā)、內(nèi)供件的生產(chǎn)及設(shè)備的維修等后備支援工作，這樣就可以充分利用我們現(xiàn)有人員的力量，既留住了人才又能保證生產(chǎn)。這只是我個人的一個想法，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事予以考量。

2011年，公司將迎來新一輪的大發(fā)展，我相信只要我們齊心協(xié)力，奮斗拼搏，就一定能夠乘風(fēng)破浪，譜寫更加輝煌的篇章！

謝謝！

鈑金車間

2010年12月22日

第三篇：鈑金車間2011年工作總結(jié)

鈑金車間2011年工作總結(jié)

在過去的一年，鈑模車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產(chǎn)下達(dá)的任務(wù)，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計劃完成每月，每周作業(yè)生產(chǎn)，主要做到了以下幾個方面工作：

一、2011年共生產(chǎn)焊接箱體557臺

CS系列：368臺

CS500～560箱體120臺，CS580箱體7臺，CS650~750箱體115臺，CS875箱體60臺，CS1000~1200箱體56臺，CS1250箱體10臺。CP系列：141臺

CP400箱體6臺，CP450B箱體35臺，CP650箱體1臺，CP750箱體60臺，CP875箱體14臺，CP910箱體4臺，CP1000箱體20臺，CP1450箱體1臺。

CH系列：21臺

CH500箱體11臺，CHJ875A箱體2臺，CH500A箱體4臺，CH750箱體4臺。

SVTL系列7臺

SVTL875：4臺，SVTL750 ：2臺，SVTL650 ：1臺 新產(chǎn)品：20臺

GCD1050：8臺，C1000B ：3臺，CD580：4臺，CP875JG：1臺，SJ650D：1臺，C650R：2臺，GCD800：1臺。

模具制造共38套

泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套

二、安全生產(chǎn)現(xiàn)場定置管理

2011年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機(jī)、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(jī)（熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率）。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng)，環(huán)境衛(wèi)生。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現(xiàn)場衛(wèi)生不井條，今后要加強對員工思想教育。

今年6月鈑金車間開始ERP系統(tǒng)，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的。

三、狠抓質(zhì)量

ISO~2008版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運作過程中亦存在對設(shè)備現(xiàn)場，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測及每月選題匯總達(dá)標(biāo)，合格。

四、設(shè)想2012年策劃，目標(biāo)

1、車間對2011年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺，2012年要提升到65臺，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實行2班制，充實車間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點完成任務(wù)。

2、增加設(shè)備投入，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺，確保完成每月生產(chǎn)下

達(dá)任務(wù)。

3、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時到位。

4、作業(yè)場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。

在新的一年里，車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作，發(fā)展思路、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo)，使車間的各項工作做的更好，為公司多作貢獻(xiàn)。

鈑金車間

2011年12月 08日

第四篇：鈑金車間管理制度

鈑金車間管理制度

為了更好地進(jìn)行車間管理，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，提升企業(yè)形象和核心競爭力，特制定鈑金車間管理制度，此制度為暫行管理辦法，如有補充或更改將會另行通知說明。

一

日常行為及安全

1、上班需提前10分鐘到，不得遲到早退，按公司規(guī)定打卡。

2、上班途中不得干私活，不得中途離崗、串崗。

3、車間內(nèi)不得吸煙，如有吸煙需到指定地點。

4、在工作中不允許交頭接耳、閑聊、做與生產(chǎn)無關(guān)的事。

5、上班時不允許穿高跟鞋、拖鞋、絲襪。

6、液壓叉車使用完畢后應(yīng)擺放到指定位置。

7、下班時必須切斷設(shè)備電源。

8、工作途中因事離開設(shè)備時必須關(guān)閉設(shè)備電源。

9、工作中需臨時調(diào)動，必須服從車間線長及主管安排。

二

衛(wèi)生與設(shè)備

1、開動機(jī)器前必須給設(shè)備滑動、滾動部件和模具加油。

2、使用周轉(zhuǎn)車時要注意擺放的位置，推車時注意不能從側(cè)面推。

3、下班前（包括加班）必須將機(jī)臺附近廢料整理干凈，送入廢料箱，將不良品單獨擺放，不能與成品混合；產(chǎn)成品擺放整齊，保持通道暢通。

4、每天各線必須將包裝用的牛皮紙和木架清理送到指定位置。

5、剪板料與待產(chǎn)整包料要擺放整齊，不能亂放，保持通道暢通。

6、設(shè)備負(fù)責(zé)人對于每天生產(chǎn)運作的設(shè)備保養(yǎng)有監(jiān)督職責(zé)。

三

質(zhì)量

1、車間技術(shù)員調(diào)試模具和設(shè)備時對首件產(chǎn)品進(jìn)行檢測、確認(rèn)，并置于工作臺旁用于參考。

2、車間技術(shù)員和生產(chǎn)線長對于操作員工的安全操作及動作要領(lǐng)有指導(dǎo)的職責(zé)。

3、操作工在操作機(jī)臺時需遵守安全操作規(guī)則。

4、在操作過程中產(chǎn)生不良制品時不可與成品混合，需獨立擺放。

5、產(chǎn)成品在裝箱時必須確保數(shù)量的準(zhǔn)確性。

6、每天生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的不良品必須如實上報車間統(tǒng)計員，便于統(tǒng)計入庫。

7.產(chǎn)成品入庫必須有產(chǎn)品標(biāo)簽，注明產(chǎn)品名稱，圖號，以及數(shù)量。

以上為鈑金車間管理制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將對當(dāng)事人進(jìn)行懲處，線長負(fù)連帶責(zé)任。

以上制度從2012-5-14執(zhí)行。

第五篇：鈑金車間管理制度

鈑金車間管理制度

一、為了確保生產(chǎn)秩序，保證車間各項工作順利開展，營造良好的工作環(huán)境，規(guī)范員工對生產(chǎn)現(xiàn)場的整理、實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，按時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。

二、車間紀(jì)律

1.按公司規(guī)定的時間工作準(zhǔn)時上下班，不得遲到、早退，違者扣20元/次； 2.員工需請假，必須以書面形式得到批準(zhǔn)后才可離開，如未得到領(lǐng)導(dǎo)同意擅自不來上班者，按曠工處理（扣除3天工資）；

3.上班期間嚴(yán)禁離崗、串崗、聊天、玩手機(jī)等與工作無關(guān)的，違者扣10元/次；

4.車間內(nèi)禁止吸煙，違者扣20元/次；

5.在崗工作期間必須節(jié)約用料，不得隨意亂扔物料；

6.車間內(nèi)堆放材料整齊、有序，必須插上工藝流程卡，違者扣10元/次；

7.各員工的工作區(qū)域每天下班前必須清掃干凈，機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)，違者扣20元/次；

8.各員工必須服從公司安排，違者取消包年制或辭退； 9.各員工每日必須寫當(dāng)天的生產(chǎn)日報表，報表要寫完整和清楚，上交車間主任處，違者扣10元/次；

10.公司月底進(jìn)行考核優(yōu)秀員工，一次獎勵50元至200元。

三、產(chǎn)品質(zhì)量

各工序嚴(yán)格執(zhí)行本工序的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)出符合工藝標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。

1、剪板組

1)按生產(chǎn)訂單仔細(xì)核對車間的角料，能利用的必須先套用，寬度在30毫米以下如不能再利用可做廢料處理。剪切材料必須達(dá)到技術(shù)要求，長、寬確保在±0.3mm以內(nèi)，對角線確保在±0.5mm內(nèi)；

2)所有產(chǎn)品的損耗率在0.2%以內(nèi)，超出原材料的80%，要處罰 3)按生產(chǎn)要求填寫好工藝流程卡

4)開平按生產(chǎn)部生產(chǎn)訂單核對后，按開平單的要求開平，開平后材料要求平直保護(hù)好表面，精確度長度不能超出1mm，對角線相差2mm以內(nèi)，無毛刺。

2、沖床組

1)接到技術(shù)部圖紙后，仔細(xì)核對多種材料的加工要求； 2)調(diào)整好模具，確保模具的準(zhǔn)確率；

3)對前道工序加工的產(chǎn)品按技術(shù)要求進(jìn)行檢驗，不合格的可以拒絕生產(chǎn)加工，匯報車間主管及時處理；

4)加工精度保證在±0.3mm以內(nèi)，無毛刺。立柱孔位最高點確保在±1mm以內(nèi)；

5)所有產(chǎn)品損耗率在0.2%以內(nèi)，超出原材料的80%處罰； 6)按生產(chǎn)要求點清數(shù)量，填寫好工藝流程卡，負(fù)責(zé)送到下一道加工的指定地點堆放整齊。

3、折彎組

1)接收到技術(shù)部生產(chǎn)單和圖紙，仔細(xì)核對多種材料的加工要求； 2)對前道工序加工的產(chǎn)品檢驗，不合格產(chǎn)品拒絕加工生產(chǎn)，匯報車間主管及時處理；

3)按材料厚度及設(shè)備使用說明調(diào)整模具； 4)對產(chǎn)品表面進(jìn)行檢查，光滑面正面，加工精度保證在±0.2mm以內(nèi)，垂直度90°±0.5mm以內(nèi)，對角線在1mm以內(nèi)，有特別注明的按備注要求生產(chǎn)；

5)按生產(chǎn)單要求點清數(shù)量，填寫好工藝流程卡送到下一道加工指定地點；

6)所有產(chǎn)品損耗率在0.2%以內(nèi)，超出按原材料的80%處罰。

4、焊接組

1)接到技術(shù)部生產(chǎn)訂單和圖紙后，仔細(xì)核對各種材料的加工要求；

2)對前道工序加工的產(chǎn)品檢驗，不合格產(chǎn)品拒絕加工生產(chǎn)，匯報車間主管及時處理；

3)按加工產(chǎn)品的材料厚度，調(diào)整好各焊接設(shè)備的電流；

4)對符合要求的產(chǎn)品按設(shè)計要求進(jìn)行焊接加工，調(diào)節(jié)好工裝模具，焊接工件連接沒有縫隙，橫平豎直，對角線在1mm以內(nèi)，焊接牢固，焊接平靜光滑，不能有虛焊； 5)按生產(chǎn)單要求點清數(shù)量，填寫好工藝流程卡；

6)所有產(chǎn)品的損耗率在0.1%以內(nèi)，超出按原材料的80%處罰； 7)把加工好的產(chǎn)品負(fù)責(zé)運送到下道工序加工的指定地點堆放整齊，把不需要再加工的產(chǎn)品運送到半成品區(qū)堆放整齊，以便到另外車間加工；

8)下班前十分鐘各員工填寫工作日報表上交給車間主管，做好所在區(qū)域的7S管理工作（把損壞產(chǎn)品放到指定的地點堆放整齊）；

9)完成車間主管交代的其他工作。

5、點焊打磨組

1)接收到技術(shù)部生產(chǎn)單和圖紙后，仔細(xì)核對各種材料的加工要求；

2)對前道工序的加工產(chǎn)品按技術(shù)要求進(jìn)行檢驗，不合格產(chǎn)品拒絕加工，匯報車間主管及時處理；

3)按材料的厚度調(diào)節(jié)設(shè)備的電流高低、焊接牢固，加工的產(chǎn)品表面沒有凹凸；

4)對符合要求的產(chǎn)品，按設(shè)計要求進(jìn)行加工，左右都需要點焊的產(chǎn)品加工時，兩端點在10mm以內(nèi)，中間部分按加工產(chǎn)品的長短合理均分（原則上焊點在150mm/點），左右對稱。只要單邊需要點焊的產(chǎn)品加工時，按加工產(chǎn)品的長短合理進(jìn)行焊點排布，兩個端頭需焊上下兩點，位置在兩端10mm以內(nèi)，有特殊要求規(guī)定的另外加工；

5)對需要打孔和沖壓孔的產(chǎn)品及附屬配件按設(shè)計要求進(jìn)行加工（如門，鎖桿等）6)把所有焊接加工的產(chǎn)品進(jìn)行磨光處理，焊接處必須磨平滑； 7)所有產(chǎn)品的損耗率在0.2%以內(nèi)，超出按原材料的80%處罰。

5、