第一篇：簡(jiǎn)介INA軸承塑料軸承的應(yīng)用

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簡(jiǎn)介INA軸承塑料軸承的應(yīng)用

塑料是大家日常生活中很常見，但是塑料軸承或許沒有多少人知道。塑料軸承主要應(yīng)用于食品和醫(yī)療行業(yè)機(jī)械化中，今天我們就給大家介紹幾種INA軸承塑料軸承。

1、耐腐蝕塑料軸承

針對(duì)不同應(yīng)用工況有多種材料解決方案，INA軸承即使在最嚴(yán)酷的酸/堿/鹽/溶劑/油/氣體/海水侵蝕中仍能運(yùn)轉(zhuǎn)自如，保證理想的耐用性及預(yù)期壽命。一般會(huì)用于醫(yī)療行業(yè)和食品行業(yè)。

2、精密塑料軸承

精密塑料軸承，比傳統(tǒng)塑料軸承的精密度與公差有所改進(jìn)。整體采用適于精密加工的材料制內(nèi)外環(huán)，滾動(dòng)體及保持架，在保持塑料軸承傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，可應(yīng)用于精密及較高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況。一般內(nèi)外環(huán)材料采用POM，PPS，或 PEEK，保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍66(RPA66-25)，或PEEK，滾動(dòng)體為玻璃球，不銹鋼球或陶瓷球。

3、耐高溫INA軸承塑料軸承

PVDF,PTFE(Teflon),PPS(聚苯硫醚),PEEK(聚醚醚酮),PI(聚醚酰亞胺)等均證明是制作高溫塑料軸承的理想材料，其中PI可在長(zhǎng)期溫度290℃的環(huán)境下使用，短期耐溫最高可達(dá)350℃.是所有已知工程塑料中高溫性能最好的一種。

4、抗酸堿塑料軸承

HDPE,PE,UHMWPE材料已證明能用于相對(duì)較弱的酸堿交叉環(huán)境(30%的CuCl2溶液和30%NaOH溶液測(cè)試OK),強(qiáng)酸強(qiáng)堿環(huán)境下可使用PVDF及PTFE材料,其中PTFE可用于所有濃酸及濃堿場(chǎng)合,包括HF及發(fā)煙硫酸硝酸(98%以上)等。

5、塑料軸承座及塑料外球面軸承

塑料帶座軸承獨(dú)具重量輕，安裝簡(jiǎn)便，耐腐蝕，免于維護(hù)，同時(shí)具有常用鑄鐵座或沖壓座所不具有的減振抗沖擊性能。隨著新材料的不斷開發(fā)正越來(lái)越多地在工程上得到廣泛應(yīng)用。泛應(yīng)用。

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第二篇：中國(guó)軸承交易網(wǎng)簡(jiǎn)介

中國(guó)軸承交易網(wǎng)簡(jiǎn)介

隨著互聯(lián)網(wǎng)的日益深入發(fā)展，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)走上了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷之路。細(xì)分網(wǎng)站成了各種類型的互聯(lián)網(wǎng)公司和個(gè)人追逐的熱點(diǎn)。電子商務(wù)B2B成為最據(jù)代表性的行業(yè)，各式各樣的行業(yè)門戶也像雨后春筍般成長(zhǎng)起來(lái)。但是由于這些網(wǎng)站大多屬于盲目跟風(fēng)，沒有好的盈利模式和運(yùn)營(yíng)方法，所以，往往“死”的很快。

一、網(wǎng)站概述

中國(guó)軸承交易網(wǎng)是中國(guó)網(wǎng)庫(kù)旗下品類網(wǎng)，于2013年9月11日正式上線，是山西電商谷首批特色產(chǎn)業(yè)單品交易平臺(tái)之一，網(wǎng)站由山西電商谷（中國(guó)網(wǎng)庫(kù)侯馬運(yùn)營(yíng)中心）運(yùn)營(yíng)維護(hù)。

二、網(wǎng)站背景

2013年5月29日，在第二屆京交會(huì)中國(guó)網(wǎng)庫(kù)展位現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)網(wǎng)庫(kù)打造的“山西電商谷”正式啟動(dòng)，中國(guó)網(wǎng)庫(kù)董事長(zhǎng)王海波出席啟動(dòng)儀式并致辭。在啟動(dòng)儀式中，軸承等數(shù)個(gè)山西特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)集群被納入首批山西電商谷重點(diǎn)打造項(xiàng)目計(jì)劃中，中國(guó)軸承交易網(wǎng)開啟籌備建設(shè)工程。

三、網(wǎng)站簡(jiǎn)介

中國(guó)軸承交易網(wǎng)是中國(guó)網(wǎng)庫(kù)旗下品類網(wǎng)，于2013年9月11日正式上線，是山西電商谷首批特色產(chǎn)業(yè)單品交易平臺(tái)之一，網(wǎng)站由山西電商谷（中國(guó)網(wǎng)庫(kù)侯馬運(yùn)營(yíng)中心）運(yùn)營(yíng)維護(hù)。平臺(tái)以軸承單品為聚集點(diǎn)，通過政府推薦，龍頭入駐，媒體廣告，行業(yè)協(xié)會(huì)等宣傳渠道，吸引軸承行業(yè)的各級(jí)商家如茶農(nóng)，合作社，生產(chǎn)加工商，經(jīng)銷商，采購(gòu)商及軸承行業(yè)的上下游商家入駐，利用平臺(tái)自身單品聚焦的特點(diǎn)為軸承行業(yè)商家提供新聞資訊、行業(yè)動(dòng)態(tài)、產(chǎn)品報(bào)價(jià)、供采商機(jī)等行業(yè)信息服務(wù)，平臺(tái)自身具有的即時(shí)聊天、店鋪管理、詢價(jià)報(bào)價(jià)，在線支付等功能為軸承商家自行開展電子商務(wù)B2B應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

四、網(wǎng)站功能

信息審核：網(wǎng)庫(kù)總部嚴(yán)格審核，核對(duì)信息有效性，真實(shí)性。

會(huì)員功能：?jiǎn)纹吠〞?huì)員提供企業(yè)店鋪，商機(jī)管理，訂單管理，詢價(jià)報(bào)價(jià)，采購(gòu)商機(jī)匹配，物流管理。

交易功能：分銷批發(fā)，大宗采購(gòu)，庫(kù)存清倉(cāng)、易貨、團(tuán)購(gòu)、分銷零售。

匹配功能：針對(duì)采購(gòu)商進(jìn)行關(guān)鍵詞或領(lǐng)域、行業(yè)等匹配，第一時(shí)間獲取一手采購(gòu)信息。

優(yōu)化功能：一鍵診斷賬戶安全、診斷產(chǎn)品質(zhì)量度、診斷店鋪seo程度。

支付功能：在線支付銀聯(lián)，支付寶。

即時(shí)聊天：網(wǎng)庫(kù)幫幫實(shí)現(xiàn)在線即時(shí)聊天。

分享功能：移動(dòng)設(shè)備、PC都可以實(shí)現(xiàn)在線分享，無(wú)時(shí)無(wú)刻對(duì)產(chǎn)品或企業(yè)做推廣。

移動(dòng)APP：供應(yīng)商可在移動(dòng)設(shè)備上管理店鋪；采購(gòu)商可隨時(shí)訪問站點(diǎn)了解產(chǎn)品。

五、網(wǎng)站服務(wù)

中國(guó)軸承交易網(wǎng)為入駐企業(yè)提供會(huì)員服務(wù)、新聞服務(wù)、商機(jī)服務(wù)、廣告服務(wù)、推廣服務(wù)、認(rèn)證服務(wù)、金融服務(wù)、審核服務(wù)，展覽服務(wù)等服務(wù)；

會(huì)員服務(wù)：為所有棉紗商家提供單品通會(huì)員服務(wù)，開通個(gè)性化企業(yè)店鋪，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)營(yíng)。

培訓(xùn)服務(wù)：?jiǎn)纹吠〞?huì)員每周五可免費(fèi)到中國(guó)網(wǎng)庫(kù)全國(guó)運(yùn)營(yíng)中心及地方運(yùn)營(yíng)中

心接受單品電子商務(wù)培訓(xùn)。

新聞服務(wù)：每日更新棉紗產(chǎn)業(yè)新聞，資訊；商家快速了解行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。商機(jī)服務(wù):商家可發(fā)布供應(yīng)、采購(gòu)、招商；可查看供應(yīng)、采購(gòu)招商；單品通會(huì)員可擁有采購(gòu)商機(jī)特權(quán)。

廣告服務(wù)：搜索結(jié)果頁(yè)面關(guān)鍵詞、網(wǎng)站各頁(yè)面板塊關(guān)鍵詞、熱銷排行榜、金牌供應(yīng)商；網(wǎng)站圖片定向廣告；網(wǎng)站新聞廣告。

推廣服務(wù)：權(quán)威口碑推廣、博客論壇群發(fā)、B2B全托服務(wù)、分類產(chǎn)品推廣、微博微信、專題活動(dòng)推廣。

認(rèn)證服務(wù)：?jiǎn)纹吠ㄕJ(rèn)證，實(shí)地認(rèn)證，第三方認(rèn)證。

金融服務(wù)：與P2P宜信公司合作，單品通會(huì)員經(jīng)信審體系評(píng)估，即可獲得最高50萬(wàn)純信用貸款。

審核服務(wù)：商家發(fā)布所有商機(jī)需要經(jīng)過中國(guó)網(wǎng)庫(kù)審核部門嚴(yán)格審核，單品通會(huì)員擁有優(yōu)先審核權(quán)益。

展覽服務(wù)：商機(jī)可發(fā)樣品至網(wǎng)庫(kù)總部，經(jīng)審核，可把商品送到全國(guó)各運(yùn)營(yíng)中心、電商谷進(jìn)行展覽。

六、大事記

2012年12月14日下午，中共侯馬市高新區(qū)與中國(guó)網(wǎng)庫(kù)共同建設(shè)“山西電商谷”項(xiàng)目事宜達(dá)成共識(shí)，山西電商谷籌備工作正式展開，軸承行業(yè)被納入山西特色產(chǎn)業(yè)候選名單。

2013年4月17日，侯馬高新區(qū)聯(lián)合中國(guó)網(wǎng)庫(kù)組織了區(qū)內(nèi)的20家企業(yè)，召開了首場(chǎng)“山西電商谷”品類初選會(huì)，山西惟思特機(jī)械、哈軸順標(biāo)、好利閥門等行業(yè)知名企業(yè)參會(huì)。

2013年5月29日，第二屆京交會(huì)中國(guó)網(wǎng)庫(kù)會(huì)場(chǎng)，中國(guó)網(wǎng)庫(kù)與侯馬高新區(qū)打造的“山西電商谷”正式啟動(dòng)，中國(guó)軸承交易網(wǎng)開啟籌備建設(shè)工程。

2013年6月15日，全國(guó)電商大會(huì)召開 “山西電商谷”在京啟動(dòng)，中國(guó)軸承交易網(wǎng)被納入首批山西電商谷重點(diǎn)打造項(xiàng)目。

2013年9月11日，中國(guó)軸承交易網(wǎng)初始化完畢，正式上線。

2013年9月17日，哈軸順標(biāo)正式成為中國(guó)軸承交易網(wǎng)主導(dǎo)企業(yè)和首家入駐企業(yè)。

2014年2月23日，中國(guó)軸承交易網(wǎng)半年運(yùn)營(yíng)總結(jié)：入駐企業(yè)3162家，商機(jī)總數(shù)11032條，推廣次數(shù)3280次。

2014年5月28日，第三屆京交會(huì)中國(guó)網(wǎng)庫(kù)攜山西特色單品亮相，中國(guó)軸承交易網(wǎng)產(chǎn)品在列。

2014年8月11日，中國(guó)軸承交易網(wǎng)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)開展1年運(yùn)營(yíng)結(jié)果回報(bào)工作籌備。

隨著社會(huì)科技的發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)悄然到來(lái)。但多軸承實(shí)體企業(yè)還是固有的傳統(tǒng)營(yíng)銷模式。但隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的成熟以及聯(lián)網(wǎng)成本的不斷降低，互聯(lián)網(wǎng)好比是“蜘蛛網(wǎng)”，將企業(yè)、團(tuán)體、組織以及個(gè)人跨時(shí)空聯(lián)結(jié)在一起，使得他們之間信息的交換變得“唾手可得”。如何抓住這一機(jī)遇，對(duì)于企業(yè)未來(lái)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。

第三篇：河南科技大學(xué)——中國(guó)軸承陳列館簡(jiǎn)介

概述“中國(guó)軸承陳列館”是由中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)和河南科技大學(xué)聯(lián)合建設(shè)的軸承專題展館?，F(xiàn)有展區(qū)面積400平方米，展品2000余件。2004年10月，在河南科技大學(xué)軸承專業(yè)（方向）成立三十周年之際，“中國(guó)軸承陳列館”完成了一期工程建設(shè)，面向全院師生開放。編輯本段作用

“中國(guó)軸承陳列館”是集教育、宣傳、收藏和研究為一體的軸承專題陳列館，是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的場(chǎng)所，也是展示中國(guó)軸承工業(yè)形象的窗口。

編輯本段珍藏產(chǎn)品

據(jù)介紹，被譽(yù)為機(jī)器關(guān)節(jié)的軸承是現(xiàn)代機(jī)器不可缺少的支撐部件，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)器、電子產(chǎn)品、車輛、航空航天器等，其質(zhì)量直接影響所配套的各種主機(jī)和設(shè)備的性能和水平。據(jù)了解，該陳列館共收藏了大大小小軸承3000多套，包括目前我國(guó)航空航天器上應(yīng)用的高精尖軸承。

中國(guó)軸承陳列館介紹

“中國(guó)軸承陳列館”是由中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)和我校聯(lián)合建設(shè)的軸承專題展館?，F(xiàn)有展區(qū)面積400平方米，展品2000余件。

2004年10月，在河南科技大學(xué)軸承專業(yè)（方向）成立三十周年之際，“中國(guó)軸承陳列館”完成了一期工程建設(shè)，面向全院師生開放。

“中國(guó)軸承陳列館”是集教育、宣傳、收藏和研究為一體的軸承專題陳列館，是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的場(chǎng)所，也是展示中國(guó)軸承工業(yè)形象的窗口。

在人類歷史發(fā)展的長(zhǎng)河中，有許多我們的前人使用軸承的蹤跡。早在七千多年前的原始時(shí)代，我們的祖先在建造房屋時(shí)就安裝了可以轉(zhuǎn)動(dòng)的門，這是對(duì)軸承最早的應(yīng)用；四千多年前中國(guó)就發(fā)明了車，開始了對(duì)滑動(dòng)軸承的應(yīng)用；周朝時(shí)期創(chuàng)造了軸承的潤(rùn)滑技術(shù)；戰(zhàn)國(guó)時(shí)期開始用金屬制造軸承；元朝時(shí)期已運(yùn)用了圓柱支承技術(shù)；清朝后期制造出了具有現(xiàn)代軸承結(jié)構(gòu)的圓柱滾子軸承。通過大量的歷史考證可以推斷：在古代，我們的前人所掌握的軸承技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。他們對(duì)軸承的發(fā)明、創(chuàng)造、革新和應(yīng)用，大大推動(dòng)了生產(chǎn)力的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)程。

第四篇：鐵路機(jī)車車輛軸承

鐵路機(jī)車車輛軸承

鐵路機(jī)車車輛軸承指用于機(jī)車和車輛之中的軸承。機(jī)車上的軸承包括軸箱軸承、牽引電動(dòng)機(jī)軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)軸承、動(dòng)力裝置軸承和冷卻系統(tǒng)軸承等多種，而車輛上的軸承主要是軸箱軸承，客車軸箱多用短圓柱滾子軸承，貨車軸箱主要采用圓錐滾子軸承，車輛軸承的品種、結(jié)構(gòu)、性能等基本與機(jī)車軸箱軸承相似。

1．軸箱軸承

機(jī)車車輪通過軸箱、彈簧與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與機(jī)車車體相連，軸箱軸承直接承受機(jī)車的簧上重力和鋼軌對(duì)車輪的徑向、軸向沖擊，此外還要傳遞牽引力以及因之而產(chǎn)生的某些附加載荷，因此軸箱軸承要有較大的承載能力，能夠耐沖擊振動(dòng)，必須有較高的壽命、安全性和可靠性、較小的尺寸和質(zhì)量；便于檢查和維護(hù)等。因此，機(jī)車軸承往往采用非標(biāo)準(zhǔn)系列的軸承和專用軸承技術(shù)條件，常用的滾動(dòng)軸承有以下三類。

(1)圓柱滾子軸承內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車絕大多數(shù)軸箱都采用圓柱滾子軸承。主要有下列二種。

1)四列圓柱滾子軸承

我國(guó)機(jī)車軸箱軸承最早采用而且裝車數(shù)量最多的是四列圓柱滾子軸承972832型。該軸承的承載能力高，壽命長(zhǎng)，其額定動(dòng)載荷為1445kN。由于只能承受徑向載荷，不能承受軸向載荷，因此必須在軸箱內(nèi)另設(shè)承受軸向力的裝置。

2)雙列圓柱滾子軸承

我國(guó)東方紅2、3、5、21型和北京型機(jī)車軸箱都采用雙列圓柱滾子軸承982832T，該軸承承受徑向力，而以角接觸球軸承146132T承受軸向載荷。

雖然上述兩類軸承的運(yùn)用情況令人滿意，但由于需要一個(gè)推力軸承及緩沖裝置，所以質(zhì)量較大，價(jià)格較高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率相對(duì)較高。實(shí)際上，車軸的軸向力不很大，且作用時(shí)間較短，累計(jì)作用時(shí)間一般僅為總運(yùn)行時(shí)間3％；另外軸箱在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到風(fēng)冷，軸承溫升不致過高，因此國(guó)外很多機(jī)車采用兩套內(nèi)圈帶擋圈的單列圓柱滾子軸承。我國(guó)機(jī)車制造企業(yè)(包括客車軸箱軸承)也逐漸采用了這類軸承。在六軸機(jī)車上，1、3、4、6位車軸軸箱內(nèi)側(cè)裝552732QT、外側(cè)裝752732QT；

2、5位車軸軸箱內(nèi)側(cè)裝552732QT，外側(cè)裝652732QT。為保證其強(qiáng)度和足夠的使用壽命，這類軸承采用真空脫氣鋼或電渣重熔鋼，并在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取一些強(qiáng)化措施，如套圈擋邊帶斜面、滾子具有球端面、滾子帶凸度(對(duì)數(shù)滾子)、加大滾子直徑、改進(jìn)保持架等。

(2)調(diào)心滾子軸承

采用調(diào)心滾子軸承的優(yōu)點(diǎn)是在軸箱與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間可以不設(shè)傾斜的補(bǔ)償裝置。我國(guó)從羅馬尼亞進(jìn)口的ND2型內(nèi)燃機(jī)車的軸箱軸承是SKF軸承公司生產(chǎn)的C型調(diào)心滾子軸承。其型號(hào)相當(dāng)與國(guó)產(chǎn)軸承3G4053736KT。該類軸承的滾子為對(duì)稱形，內(nèi)圈無(wú)外擋邊，中擋邊是可分離的，滾子與外圈是線接觸，滾子的有效工作長(zhǎng)度較長(zhǎng)，使用壽命比同樣外廓尺寸的非對(duì)稱形調(diào)心滾子軸承稍大。

(3)圓錐滾子軸承

機(jī)車軸箱用的這類軸承為雙列圓錐滾子軸承，美國(guó)ND5內(nèi)燃機(jī)車上裝用的是TIMKEN公司生產(chǎn)的AP型軸承。該類軸承為英制尺寸，通常用的有B、C、D、E、F、G等各級(jí)，分別用于不同等級(jí)的車軸。

2．牽引電動(dòng)機(jī)軸承

(1)牽引電動(dòng)機(jī)電樞軸承

牽引電動(dòng)機(jī)是電力機(jī)車和電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)中的主要設(shè)備，電樞軸承又是其主要部件之一。電樞軸承載荷較大，而且牽引電動(dòng)機(jī)的尺寸又受到車輪直徑、兩車輪內(nèi)側(cè)距離和機(jī)車下部限界的限制，因此要求這類軸承必須具有盡可能小的尺寸和較高的極限轉(zhuǎn)速。

1)單側(cè)傳動(dòng)的軸承

電樞通常采用雙支點(diǎn)支承，安裝齒輪的輸出端為游動(dòng)支承，整流子端為定位支承。輸出端軸承的位置靠近齒輪，受力最大，是電樞兩軸承中的關(guān)鍵軸承。為了減輕其負(fù)載，一般采用內(nèi)圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承NU型。整流子端一般采用內(nèi)圈有單擋邊并帶平擋圈的圓柱滾子軸承NUP型，國(guó)外也有采用內(nèi)圈有單擋邊并帶斜擋圈的圓柱滾子軸承。

2)雙側(cè)傳動(dòng)的軸承

當(dāng)電動(dòng)機(jī)功率較大時(shí)，如仍采用單側(cè)傳動(dòng)則齒輪端的軸承負(fù)載過大，很難選擇額定動(dòng)載荷和極限轉(zhuǎn)速都能滿足要求的軸承，故在電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)允許的條件下可改用雙側(cè)傳動(dòng)方式。雙側(cè)傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是可以采用斜齒圓柱齒輪，使兩齒輪的螺旋角相等，旋向相反，從而獲得較平穩(wěn)的傳動(dòng)質(zhì)量，而不致產(chǎn)生軸向載荷。適合這種用途的軸承為內(nèi)圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承NU型，如果雙側(cè)傳動(dòng)仍用直齒圓柱齒輪，則應(yīng)當(dāng)選用能承受一定軸向力的軸承，一般采用內(nèi)圈有單擋邊的圓柱滾子軸承NJ型。

(2)牽引電動(dòng)機(jī)抱軸軸承

軸懸式牽引電動(dòng)機(jī)通常是一側(cè)通過調(diào)桿支承于轉(zhuǎn)向架，另一側(cè)通過抱軸軸承支承在車軸上。抱軸軸承采用滑動(dòng)支承比較簡(jiǎn)便，但其潤(rùn)滑和檢查都不太方便，故從50年代開始就改用滾動(dòng)軸承。迄今曾采用的有圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承。

圓柱滾子軸承適用于高速機(jī)車，其補(bǔ)脂周期長(zhǎng)，安裝與維護(hù)比較簡(jiǎn)單，特別是用整體外殼時(shí)這一優(yōu)點(diǎn)更能充分顯現(xiàn)出來(lái)。圓錐滾子軸承的安裝剛度好，有利于保證齒輪的嚙合精度，但其裝拆與軸向游隙的調(diào)整卻比較困難。兩套調(diào)心滾子軸承的安裝，特別是拆卸比圓錐滾子軸承更為困難，但可適應(yīng)軸的彎曲。我國(guó)電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的抱軸軸承有采用調(diào)心滾子軸承的，其型號(hào)為3G3053148T。

(3)牽引發(fā)電機(jī)軸承

現(xiàn)代電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)的機(jī)體通常安裝在柴油機(jī)輸出端的機(jī)體端面上。無(wú)論是這種安裝方式或其他方式，電樞的輸入端極少裝用軸承，一般是通過彈性聯(lián)軸器將電樞支承在柴油機(jī)的曲軸或輸出軸上，以便縮短發(fā)電機(jī)的縱向尺寸。

電樞軸的外端一般可用圓柱滾子軸承，有時(shí)為了安裝時(shí)與柴油機(jī)對(duì)位比較方便，也可采用調(diào)心滾子軸承。

3.內(nèi)燃機(jī)車液力傳動(dòng)系統(tǒng)的軸承

內(nèi)燃機(jī)車液力傳動(dòng)系統(tǒng)一般包括液力傳動(dòng)箱、萬(wàn)向軸、車軸齒輪箱三個(gè)部分。調(diào)車機(jī)車有時(shí)還包括一個(gè)工況齒輪箱，這些部分都裝有相當(dāng)數(shù)量的滾動(dòng)軸承。

(1)液力傳動(dòng)箱軸承

液力傳動(dòng)箱的工作方式是在牽引列車時(shí)，通過液力變扭器將柴油機(jī)的功率轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)機(jī)車的功率；施行動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，利用液力制動(dòng)器吸收機(jī)車車輪的動(dòng)能。液力傳動(dòng)箱內(nèi)布置有若干軸系，每根軸的支承全用滾動(dòng)軸承。

(2)中間齒輪箱軸承

中間齒輪箱的主要部件是各具有兩個(gè)齒輪的輸入軸和輸出軸，其中一根軸上的齒輪是換擋齒輪，該軸及其齒輪有離合機(jī)構(gòu)，可使其中一個(gè)齒輪與軸連接、傳遞功率；另一齒輪在這種情況下只是空轉(zhuǎn)。換檔齒輪與離合器常布置在輸入軸上，因輸入轉(zhuǎn)矩較小，這樣有利于減小花鍵離合器的尺寸和軸承尺寸。

(3)車軸齒輪箱軸承

4．柴油機(jī)曲軸軸承

柴油機(jī)曲軸軸承采用滾動(dòng)軸承的只限高速柴油機(jī)，其主要優(yōu)點(diǎn)是：摩擦損失小，機(jī)械效率高，工作可靠，使用壽命長(zhǎng)；潤(rùn)滑方便，機(jī)油散熱器尺寸小等。與采用滑動(dòng)軸承相小，其主要缺點(diǎn)是：價(jià)格高，質(zhì)量大，裝配軸承與曲軸的技術(shù)要求高，維修與更換不便，噪聲也較大。

對(duì)于單缸和雙缸的小型柴油機(jī)曲軸，多用0級(jí)滾動(dòng)軸承；對(duì)于高速大功率柴油機(jī)曲軸，因其載荷較大，一般只用圓柱滾子軸承。

第五篇：中國(guó)軸承市場(chǎng)分析

中國(guó)軸承市場(chǎng)分析

軸承作為各類機(jī)電產(chǎn)品配套與維修的重要機(jī)械基礎(chǔ)件，具有摩擦力小、易于啟動(dòng)、升速迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、“三化”（標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化）水平高、適應(yīng)現(xiàn)代各種機(jī)械要求的工作性能和使用壽命長(zhǎng)以及維修保養(yǎng)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，其性能、水平和質(zhì)量對(duì)主機(jī)的精度和性能有著直接的影響。廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。

新中國(guó)成立后，特別是20世紀(jì)70年代以來(lái)，在改革開放的強(qiáng)大推動(dòng)下，軸承工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時(shí)期。建國(guó)以來(lái)，中國(guó)軸承工業(yè)已取得舉世矚目的輝煌成就。

2007年1-11月，中國(guó)軸承制造規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值

77,627,946,000元，比上年同期增長(zhǎng)了29.35%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入73,824,360,000元，比上年同期增長(zhǎng)了27.07%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額

4,238,615,000元，比上年同期增長(zhǎng)了23.95%。

2008年1-11月，中國(guó)軸承制造規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值

98,300,239,000元，比上年同期增長(zhǎng)了27.53%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入94,560,264,000元，比上年同期增長(zhǎng)了27.22%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額

5,773,170,000元，比上年同期增長(zhǎng)了34.71%。

雖然中國(guó)軸承行業(yè)的發(fā)展有所增長(zhǎng)，但與世界軸承工業(yè)強(qiáng)國(guó)相比，中國(guó)還存在較大差距，其主要表現(xiàn)為高精度、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品比例偏低、產(chǎn)品穩(wěn)定性差、可靠性低、壽命短。反映在市場(chǎng)上，就是我們對(duì)高品質(zhì)軸承的需求要靠進(jìn)口來(lái)滿足。

縱觀國(guó)際國(guó)內(nèi)，2008年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的不確定因素增加，為中國(guó)的軸承行業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，也帶來(lái)了新的機(jī)遇，4萬(wàn)億投資計(jì)劃對(duì)軸承行業(yè)發(fā)展有一定的拉動(dòng)作用。根據(jù)“十一五”規(guī)劃，中國(guó)將繼續(xù)加大對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投入，鋼鐵、汽車、家電等軸承相關(guān)行業(yè)也面臨發(fā)展的新機(jī)遇，同時(shí)隨著生活水平的提高，汽車行業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了汽車軸承的發(fā)展。未來(lái)軸承的需求將會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)局面，軸承行業(yè)會(huì)迎來(lái)一個(gè)持續(xù)發(fā)展的時(shí)期。

中國(guó)軸承發(fā)展的現(xiàn)狀

目前，我國(guó)的軸承工業(yè)從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模上已居世界軸承總量的第三位，但在產(chǎn)品精度、技術(shù)水平等方面與世界先進(jìn)水平還有相當(dāng)?shù)牟罹?。主要表現(xiàn)在：

1、我國(guó)軸承行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約400億美元的銷售額中，世界8大跨國(guó)公司占75%~80%。德國(guó)兩大公司占其全國(guó)總量的90%，日本5家占其全國(guó)總量的90%，美國(guó)1家占其全國(guó)總量的56%。而我國(guó)瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的28.3%。

2、我國(guó)軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國(guó)家已沒有對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品。當(dāng)前，我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模擬，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。

3、我國(guó)軸承行業(yè)制造技術(shù)水平低。我國(guó)軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國(guó)僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國(guó)有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對(duì)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤(rùn)滑、冷卻、清洗和磨料" target=_blank>磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而，造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

我國(guó)軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃目標(biāo)

針對(duì)以上狀況，我國(guó)提出了軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃，我國(guó)軸承行業(yè)將以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體，推進(jìn)自主創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)制造技術(shù)升級(jí)，推進(jìn)大集團(tuán)、“小巨人”企業(yè)建設(shè)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高生產(chǎn)集中度，實(shí)現(xiàn)從規(guī)模增長(zhǎng)型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。

2010年部分企業(yè)部分產(chǎn)品年達(dá)到具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的水平，為躋身世界軸承強(qiáng)國(guó)行列奠定基礎(chǔ)；2020年實(shí)現(xiàn)由軸承生產(chǎn)大國(guó)邁入世界軸承強(qiáng)國(guó)的行列的奮斗目標(biāo)，為加快振興我國(guó)裝備業(yè)做出貢獻(xiàn)。

2020年實(shí)現(xiàn)世界軸承強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，產(chǎn)品年精度、性能、壽命和可靠性達(dá)到同期國(guó)外大公司同類產(chǎn)品水平，重大裝備配套軸承實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化：設(shè)計(jì)和制造技術(shù)道道同期國(guó)外大公司水平，有一批核心技術(shù)的自主只是產(chǎn)權(quán)；有3-5家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界知名品牌、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)；行業(yè)生產(chǎn)和銷售總規(guī)模位居世界前列，有2-3家內(nèi)資控股企業(yè)進(jìn)入世界軸承銷售額前10名；行業(yè)生產(chǎn)集中度達(dá)到80%以上。

最近，協(xié)會(huì)開展了“十一五”規(guī)劃實(shí)施情況和技改項(xiàng)目進(jìn)展情況以及行業(yè)生產(chǎn)集中度調(diào)查，提出了分析意見，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)調(diào)整發(fā)展思路；2008年，中機(jī)聯(lián)授予瓦房店市“中國(guó)軸承之都”稱號(hào)，浙江“慈溪市軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”通過了專家評(píng)審，推動(dòng)了地區(qū)軸承產(chǎn)業(yè)集群的健康發(fā)展和優(yōu)勢(shì)企業(yè)做強(qiáng)做大，催化生產(chǎn)要素向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。

世界十大著名軸承公司基本情況（按銷售額排序）

公司名稱工廠數(shù)（個(gè)）年銷售額（億美元）純利潤(rùn)（億美元）出口比重（%）國(guó)際市場(chǎng)占有率（%）瑞典SKF9050-2.09620日本NSK2844-0.34313日本KOYO1732-0.1437日本NTN27290.34459日本NMB22270.9562美國(guó)TIMKEN24241.262110德國(guó)FAG62200.257210德國(guó)INA1615日本NACHI14140.1230美國(guó)TORRINGTON28107