第一篇：軸承車間實(shí)習(xí)小結(jié)

軸承車間實(shí)習(xí)報(bào)告

1.實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年7月29日-8月2日

2.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：振本事業(yè)部軸承車間

3.實(shí)習(xí)目的：a.通過軸承車間調(diào)研，能過繪制該車間組織架構(gòu)，能認(rèn)識(shí)各個(gè)

班組長及以上管理人員；b.在工廠調(diào)研的基礎(chǔ)上熟悉該車間基本情況、產(chǎn)品、設(shè)備、未來發(fā)展以及各種裝備、產(chǎn)品制造工藝路線；c.通過在裝配班組動(dòng)手操作，熟悉各類軸承的類型、重要技術(shù)參數(shù)、功能性特點(diǎn)和加工工藝流程；d.能過快速識(shí)別軸承車間操作設(shè)備的名稱，熟悉設(shè)備布局、類型、數(shù)量以及加工能力等，學(xué)習(xí)日常的簡單保養(yǎng)及維護(hù)。

4.車間組織架構(gòu)

5.實(shí)習(xí)心得

我們組為期一周的軸承車間實(shí)習(xí)正式來開了序幕，有了上周聯(lián)軸器工廠實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，這周的實(shí)習(xí)工作心中就有了充分的準(zhǔn)備。

第一天上午，雷工帶領(lǐng)我們組參觀了振本事業(yè)部的工廠，把各個(gè)設(shè)備的大致功能做了一個(gè)簡短的講解。接下來，我們組四人分工合作，對(duì)車間各個(gè)設(shè)備的布局及詳細(xì)的加工參數(shù)做了記錄。然后，到了整個(gè)車間里面工作環(huán)境最好的地方，軸承裝配班組，一進(jìn)門，一股涼氣迎面撲來，整個(gè)人感到心曠神怡。軸承裝配與上周的聯(lián)軸器裝配，有相似的地方，也有其不同之處。上周聯(lián)軸器裝配過程中，最大的感觸就是內(nèi)套、保持架、外套三者的精度必須有保證，并且需測(cè)量后成對(duì)使用。與聯(lián)軸器相比，軸承的尺寸更小，對(duì)精度的要求可想而知。軸承尺寸雖小，里面包含的學(xué)問卻是很大的，在幫忙師傅們裝配的過程中，有不懂的問題，也向師傅們一一請(qǐng)教，師傅們也很耐心的給我們做了講解。下午，沒有去車間實(shí)習(xí)，聽了李總和各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的演講發(fā)言，對(duì)環(huán)保行業(yè)有了更深層次的理解，對(duì)自己的定位有了更準(zhǔn)的把握。特別是對(duì)6個(gè)角色的理解，明確了我們現(xiàn)階段作為搜索者的任務(wù)。此外，李部長的一番話，雖然說的很直白，但說的很有道理，結(jié)合他自身的經(jīng)歷，告訴我們需要多吃苦、少抱怨、多問、多鉆研。這天下午雖然沒去車間見習(xí)，但我覺得很有意義，思想上有了正確的方向，才能有正確的行動(dòng)。

接下來兩天，我們繼續(xù)在裝配班組幫忙，學(xué)會(huì)了激光打字機(jī)的使用，弄懂了軸承外套的編號(hào)規(guī)則。在協(xié)助師傅們裝配軸承的過程中，仔細(xì)參考各個(gè)型號(hào)軸承的裝配圖紙，對(duì)照實(shí)物，仔細(xì)分析各個(gè)零部件的作用，遇到有不懂的地方，及時(shí)向師傅們請(qǐng)教，受益匪淺。

最后兩天，隨著高工學(xué)習(xí)量具的使用。裝配好的支撐管，最后一道工序就是測(cè)量其軸與外套外圓的同心度。幫忙高工給裝配好的支撐輥分類的時(shí)候，最佩服的就是高工測(cè)量的速度，向高工討教后，懂得了，要想做到她那種測(cè)量速度，就得不停的聯(lián)系，熟能生巧。

這周雖然是軸承車間實(shí)習(xí)，但由于軸承與輥系車間的大部分設(shè)備在一個(gè)廠房里面，我們?cè)趨⒂^軸承加工工序流程的同時(shí)，也對(duì)輥系車間的部分設(shè)備及加工工序有了大致的了解，這對(duì)下周的見習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，下周的見習(xí)將會(huì)更加順利。

第二篇：車間實(shí)習(xí)小結(jié)

車間實(shí)習(xí)小結(jié)

時(shí)間：****年*月份

****年*月*日-*日下午

地點(diǎn)：****車間

內(nèi)容：基本工藝流程，車間崗位情況及人員思想動(dòng)態(tài)

一、基本工藝流程

通過學(xué)習(xí)概括流程如下：每批料從**（*個(gè)）開始，先大約配**噸套用**原料，如不足加約**千克新**，在**度高溫控制減壓**，時(shí)間大約持續(xù)**小時(shí)，然后再加*千克**進(jìn)行約*小時(shí)減壓**，然后控制一定溫度進(jìn)行保溫，結(jié)束后生成**物至**（*個(gè)）加**套用水、**、配料進(jìn)行約*小時(shí)反應(yīng)時(shí)間，期間需對(duì)各配料進(jìn)**的溫度多次進(jìn)行調(diào)節(jié)達(dá)至到最終的理想溫度，之前*個(gè)**內(nèi)均能進(jìn)**，為減少誤操作帶來的安全隱患進(jìn)行了改造，改造后1#、2#、3#只能進(jìn)行保溫、冷卻等操作，4#可以進(jìn)**反應(yīng)，同時(shí)余留的**至樓下回收**（*個(gè)）；物料進(jìn)**（*個(gè)）前至回收**（*個(gè)）約*小時(shí)，然后進(jìn)**蒸水*小時(shí)，期間加**洗滌，**，*小時(shí)后再加一次進(jìn)行洗滌，**，然后進(jìn)行冷卻，同時(shí)放料至**機(jī)內(nèi)（*個(gè)），進(jìn)行約**分鐘**然后鏟出通過裝車至脫色過濾板框，加藥用炭進(jìn)行保溫半小時(shí)后進(jìn)行過濾，過濾粗品進(jìn)入一精內(nèi)（*個(gè)）進(jìn)行約**小時(shí)蒸水**，**進(jìn)入**內(nèi)至打漿板框，進(jìn)行二次利用。之后進(jìn)**（*個(gè)）進(jìn)行二度****、**，**，最后**抽干經(jīng)至**精密過濾器至潔凈區(qū)**（*個(gè)）內(nèi)時(shí)進(jìn)行**、**放料至濾缸，*小時(shí)先放

300L**洗滌，后放**L再洗滌后用粉車將**運(yùn)至**房進(jìn)行約**小時(shí)水蒸保溫后下料至粉車時(shí)進(jìn)行兩次手工篩選（分別為*目與*目），*目篩出**細(xì)粒進(jìn)入打包車間進(jìn)行打包流程，*目至*目之間重新進(jìn)入**流程，*目篩出的**則打包送至其他車間，至此流程基本結(jié)束。

這中間有不少回收再利用的基本流程在聽過后并不太清楚，也沒有做詳細(xì)了解。

二、崗位情況及工作分析

根據(jù)學(xué)習(xí)情況的了解，對(duì)本車間主要崗位進(jìn)行初步分析，描述如下：

人員配置：車長一名，副車長一名，安全員一名，車間現(xiàn)有員工（**人），其中男性為**人，女性為**人。

崗位種類：**、**、**、**、**、**、**、**、**、**、**、** 人員配置：**、**、**、**、**、**、**均為*人/班（倒）；**、**均為*人/班（倒），**為*人/班（倒），***人/班（白），***常設(shè)*人（負(fù)責(zé)***處理）。

其中**、**對(duì)崗位操作技術(shù)要求在本車間最高，對(duì)本崗位員工素質(zhì)要求較高，**、**、**崗位次之；其他崗位要求不高；勞動(dòng)強(qiáng)度最高為**、**，**、**、**次之，其他崗位要求不高；短時(shí)間體力要求最高為**、**、**崗位，**、**等崗位次之，其他要求不高；工作環(huán)境來講，**、**，**崗位為最，**、**崗位次之，其他崗位要求不高。

具體可以本人對(duì)車間基本崗位進(jìn)行如下表要素的基本分析量化，各項(xiàng)指標(biāo)以1-5代表從易到難：

這是本人對(duì)車間基本崗位的初步判斷，缺少的是這其中需要車間管理人員及員工參與，這樣可以得出車間每一個(gè)崗位最真實(shí)情況，也可為以后薪資改革提供更有力的材料。

三、員工思想及心態(tài)

從近段時(shí)間觀察，交談等方式，初步了解到其實(shí)**車間多數(shù)員工

認(rèn)為自己在公司都偏累。其體現(xiàn)出來的并不是所有的崗位工作量大而引起的，多數(shù)反映地是諸如，頂崗、臨時(shí)故障、工藝改造等問題帶來的工作量所引起。因此，覺得急需改進(jìn)的是穩(wěn)定一些不穩(wěn)定因素，尤其是管理方式帶來的不穩(wěn)定因素，建立一套較規(guī)范的管理模式。

另一個(gè)值得一提的是，對(duì)于個(gè)別崗位定位事故等級(jí)的時(shí)候需要側(cè)重考量。如在**崗位本身就要求員工時(shí)時(shí)注意溫度的一些細(xì)節(jié)控制。其事故頻發(fā)率應(yīng)該來講也是最高的，車間在考核其崗位上的事故處罰是否可以綜合考量。

值得注意的是，**車間今年自開產(chǎn)以來，**一直普遍偏低，導(dǎo)致員工積極性不高，會(huì)上，自上而上的批評(píng)較多，更影響大家情緒，內(nèi)部班組的各組員之間也缺少了以往的一些歡笑，談得最多的都是工作累，心情也不佳，甚至個(gè)別員工已經(jīng)出現(xiàn)了想要離職的傾向，其最大的一個(gè)影響因素就是在車間里感覺不到公司應(yīng)有的一些人文關(guān)懷，其自身更得不到應(yīng)有的關(guān)注與重視。

總的來說，多數(shù)員工的工作心態(tài)都保持較好，其崗位操作均能熟練操作。同時(shí)，多數(shù)員工也認(rèn)為自己已經(jīng)上了一定年紀(jì)，沒有時(shí)間也沒有精力再去學(xué)習(xí)一些理論知識(shí)，加之在現(xiàn)有缺員的狀態(tài)下，換崗、頂崗現(xiàn)象比較頻繁，因此，一旦出現(xiàn)稍不順心的事，很容易出現(xiàn)情緒波動(dòng)，甚至動(dòng)了離職的念頭。

第三篇：涂裝車間實(shí)習(xí)小結(jié)

XX年10月21日，我懷著激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習(xí)之路，當(dāng)我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì)在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì)給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財(cái)富。

于是在 XX年10月21日下午我躊著滿懷的進(jìn)入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習(xí)也就在時(shí)間的飛逝中結(jié)束了。

回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當(dāng)然也有歡笑，不過更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識(shí)。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時(shí)間里對(duì)自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會(huì)有自己的感想，每做一件事都會(huì)有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來的工作做一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)。

是的，頂崗實(shí)際練習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來到實(shí)際練習(xí)點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當(dāng)初選擇了頂崗實(shí)習(xí)，但是我想說，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現(xiàn)在還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習(xí)之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。

六個(gè)月的實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門的學(xué)生逐步的融入社會(huì)，在激烈的社會(huì)競爭中，磨礪自己，提升自己。

我實(shí)習(xí)的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過一個(gè)月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現(xiàn)問題的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，得以轉(zhuǎn)正。但由于是在一個(gè)私營企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認(rèn)都只有二個(gè)人負(fù)責(zé)，調(diào)休困難，兩班倒，工作時(shí)間很長，而且經(jīng)常加班。廠里員工的素質(zhì)很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產(chǎn)設(shè)備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯(cuò)節(jié)的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報(bào)告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。

質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專業(yè)，不是很對(duì)口，但是整個(gè)車間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢?？扇囬g工資待遇和工作時(shí)間都很不好，加上進(jìn)廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應(yīng)，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會(huì)。從沒有工作經(jīng)驗(yàn)就跟師傅學(xué)，當(dāng)然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。

通過實(shí)習(xí)，使自己看清了許多社會(huì)現(xiàn)象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時(shí)代想象的美好單純，因此，我們都要多留個(gè)心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過.......可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點(diǎn)，使自己更加成熟。

每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習(xí)給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真的對(duì)待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅(jiān)持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。

作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢(shì)，但是怎么樣把理論結(jié)合到實(shí)踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導(dǎo)和師傅平時(shí)對(duì)我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率?？粗切┩旅γβ德档膩韥砣ト?，堅(jiān)定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來，一個(gè)被人認(rèn)可的人首先一定是一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人無論到哪里都可以站的正。相對(duì)于經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當(dāng)做實(shí)習(xí)，我就是認(rèn)定這就是我的工作，而不是專門來學(xué)習(xí)東西的。我是在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中能更好的完成工作。

總體來說我的這一次實(shí)習(xí)時(shí)成功的。我能在公司里學(xué)習(xí)到很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的東西，也了解很多和動(dòng)的了做人的道理，特別是體會(huì)到生活中的艱辛和找工作的不容易。

感謝學(xué)校給了我自己實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝公司里的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心。我相信，通過這次實(shí)習(xí)，一定會(huì)令我的人生走向新一頁。

我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來適應(yīng)環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學(xué)們，都能夠找到自己的路，取得成功。

第四篇：車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)小結(jié)

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)小結(jié)

在車間第三周了，一樣的領(lǐng)導(dǎo)和工作，不一樣的感受。第三周的實(shí)習(xí)我開始脫離師傅獨(dú)立工作了，每天在指定的時(shí)間完成與日俱增的任務(wù)。日子雖然辛苦、緊張一些，不過苦中有樂，有感動(dòng)。

班長雖然對(duì)我們嚴(yán)厲，但是在我為完不成任務(wù)焦慮的時(shí)候班長都盡量安慰我、鼓勵(lì)我。而且每次我遇到不會(huì)做的事時(shí)，師傅都悉心教我。我最討厭抽廢線了，每次都弄得特別亂給后面的師傅帶來了工作量，為此我很慚愧，班長沒有嫌棄我，手把手教我，一個(gè)班長能做到讓手下的每位員工都佩服這很不容易，班長就是這樣的人，他的努力，負(fù)責(zé)的態(tài)度讓我非常感動(dòng)，我為能分到這樣一個(gè)班長手下工作感到自豪。除此之外，還有別的師傅也都特別照顧我們這幾個(gè)新員工，我每天有工作量，師傅們怕我完不成工作，借空閑時(shí)間都會(huì)趕過來幫我擰線尾，或者替我做一會(huì)兒工作，雖然我跟她們相處的時(shí)間不長，但她們都把我當(dāng)成好朋友，甚至是親人，讓人不得不感動(dòng)。人間自有真情在，這是我一直信任的一句話，尤其在車間待了這么長時(shí)間之后，我更加相信人情暖人心。

牛主任原本我以為是雖然熱情卻也嚴(yán)肅的人，所以每次見了主任還是有見領(lǐng)導(dǎo)的感覺，但這周的主任讓我感覺不但平易近人而且對(duì)生活充滿熱情，不管對(duì)家人還是對(duì)朋友同事總是能報(bào)以最大的熱情。主任經(jīng)常找我們談話，聊天，給我們講解自己的工作經(jīng)歷并借此告訴我們一些做人做事的道理。我們幾個(gè)對(duì)此都充滿了感激，不論結(jié)果如何，我們都會(huì)對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。

第五篇：注塑車間實(shí)習(xí)小結(jié)

為期一個(gè)月的注塑實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)中，讓我接觸了一些新的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，讓我對(duì)一個(gè)陌生的行業(yè)有了一個(gè)大體的了解和認(rèn)識(shí)。

在注塑車間的一個(gè)月里，從一開始進(jìn)去跟著師傅干活，聽著別人在那說飛邊什么的一懂不懂，到后來的基本了解了注塑產(chǎn)品的一般生產(chǎn)流程，了解了公司注塑設(shè)備的型號(hào)和產(chǎn)品的技術(shù)要求。也知道了注塑生產(chǎn)的主要工藝參數(shù)如：料筒溫度，注射的壓力，速度和循環(huán)時(shí)間等。在學(xué)習(xí)的過程中也知道了飛邊和缺料一些缺陷產(chǎn)生的原因。

同時(shí)在實(shí)習(xí)結(jié)束后自己總結(jié)時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些不足，像開始由于和老師都不熟悉，然后又是沒接觸過的行業(yè)，肯定有許多專業(yè)的術(shù)語和自己不了解的東西，可自己開始都沒好意思問，這都是到后來才了解了，本來都是第一周能學(xué)到的東西最后變的第二第三周學(xué)到，影響的學(xué)習(xí)的進(jìn)度。在學(xué)習(xí)時(shí)自己也沒有帶著目的去學(xué)，只是看著怎么做就怎么做，沒有好好去想為什么要這樣做。

在接下來的實(shí)習(xí)中，我會(huì)用最快的速度融入團(tuán)隊(duì)，然后帶著目的去學(xué)習(xí)，使自己得到不斷提高。