第一篇：車輛技術(shù)管理制度

車輛技術(shù)管理制度

第一章 車輛管理注意事項

第一條 車輛技術(shù)管理的主要任務(wù)是保持車輛技術(shù)狀況良好，延長使用壽命，充分發(fā)揮使用性能，達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的目標(biāo)。

第二條 對車輛管理應(yīng)堅持預(yù)防為主，正確使用、合理潤滑、精心維護、定期保養(yǎng)、計劃檢修、適時更新和報廢的原則，實行定人、定任務(wù)、定臺賬。督促駕駛員自覺做好“三檢”制度（出車前、行車中、收車后的檢查）和愛車?yán)９ぷ?，要定期組織檢查評比，獎優(yōu)罰劣。

第三條 運輸安全技術(shù)部及車隊車管員必須逐車建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)及時、完整、準(zhǔn)確地記錄車輛主要裝備、性能、運行使用和故障記錄等情況。

第四條 駕駛員要遵守車輛管理和保養(yǎng)制度，努力學(xué)習(xí)和熟悉掌握車輛使用、維修、操作知識和技術(shù)性能，做好車輛的維護和使用工作，確保車輛安全正常運行。

（一）每次發(fā)車前，駕駛員必須前后繞車巡視一周，認(rèn)真做好出車前的安全監(jiān)察工作，特別是制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、輪胎、氣壓、滅火器、安全錘、安全帶等關(guān)鍵部位的重點檢查。對機油、燃油、燈光和雨刮器要認(rèn)真檢查，決不能讓車輛帶“病”出車。

（二）車輛早上起動時應(yīng)做到預(yù)熱起動，低緩速升溫，低檔穩(wěn)妥起步。起步前必須檢查制動氣壓，冷卻溫度是否達到規(guī)定要求，其他儀表是否正常。

（三）車輛行駛中駕駛員要隨時注意觀察各儀表顯示數(shù)據(jù)及信號是否

正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停車檢查。

（四）駕駛員要按規(guī)定時速行駛，急加速、急剎車都會給乘客及車輛帶來隱患和惡果，保持車輛安全距離，車輛下坡時嚴(yán)禁熄火及空擋滑行。

（五）車輛完全停止后才能掛倒檔。車輛在倒車時，在營運期間有乘務(wù)員隨車發(fā)班時，乘務(wù)員必須到車側(cè)后方指揮倒車，確保車輛倒車時人員安全，駕駛員須按指揮進行倒車。

（六）駕駛員要使車輛保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油等濾清器和蓄電池的清潔。防止“四漏”，即漏水、漏電、漏油、漏氣。

（七）車輛運行結(jié)束回場后，駕駛員要配合檢查人員對車輛進行安全技術(shù)檢查，并負(fù)責(zé)把車輛在運行中發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋給檢驗員，以便及時維修保養(yǎng)，保持良好的車輛技術(shù)狀況。

第二章 車輛技術(shù)管理

第五條 建立建全車隊車輛、設(shè)備的基礎(chǔ)檔案、技術(shù)檔案；

第六條 制定車隊設(shè)備年度養(yǎng)護計劃，車輛的一、二保計劃，并督促執(zhí)行；

第七條 組織相關(guān)人員定期對車容車貌、車輛設(shè)備進行檢查；

第八條 車輛的安全生產(chǎn)檢查，對違章作業(yè)和突發(fā)事件進行處理，；

第九條 負(fù)責(zé)對本單位營運車輛新車入戶、年檢、年審、轉(zhuǎn)戶、報廢及換牌換證工作；

第十條 負(fù)責(zé)辦理本單位的新增、重新許可、臨時等運力申請工作； 第十一條 負(fù)責(zé)制定線路運行指標(biāo)，落實到作業(yè)計劃中；

第十二條 了解和掌握本單位生產(chǎn)經(jīng)營的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，及時開辟新線路和協(xié)調(diào)運力分配；

第十三條 配合完成集團公司整體營銷計劃和運輸任務(wù)；

第十四條 負(fù)責(zé)本單位運營車輛車載GPS系統(tǒng)的日常監(jiān)控管理工作，對車輛運行狀態(tài)進行監(jiān)控，并做好監(jiān)控日志記錄工作；

第十五條

第十六條

第十七條

第十八條

第十九條

第二十條負(fù)責(zé)購買車輛保險、通行附加費等工作； 開展車輛的愛車?yán)９ぷ鳎匆?guī)定組織檢查和評比； 審核進站經(jīng)營車輛運營牌證，簽訂進站經(jīng)營協(xié)議； 車輛的運調(diào)計劃，調(diào)派車輛及駕駛員，并做好調(diào)度日志； 負(fù)責(zé)本單位的運輸班線的審批、平衡工作。負(fù)責(zé)編制車隊車輛建制表。

第二篇：車輛技術(shù)管理制度

車輛技術(shù)管理制度

第一章 總則

一、為了加強公司內(nèi)部運輸車輛的技術(shù)管理，保持運輸車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運輸車輛的性能和降低運行成本，特制定本制度。

二、車輛技術(shù)管理應(yīng)堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配，正確使用，定期檢測。強制維護，視情修理、合理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。

三、車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進步，采取現(xiàn)代管理方法，建立公司內(nèi)部車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。

四、責(zé)任單位應(yīng)管好，用好，維護好車輛，提高裝備素質(zhì)，確保車輛在使用中的良性循環(huán)。并將其作為一項重要的考核內(nèi)容。

五、公司車輛技術(shù)管理工作歸口綜合技術(shù)部負(fù)責(zé)管理考核。

六、各有車單位負(fù)責(zé)本單位的車輛技術(shù)管理工作。第二章 管理職責(zé)

一、各單位要認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通運輸部門、公安交通管理部門和上級發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項方針、政策、規(guī)章和制度。

二、由公司綜合技術(shù)部負(fù)責(zé)制度公司車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度以及技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)組織實施。

三、由分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理，運輸大隊、修理廠應(yīng)配備專職技術(shù)管理人員，分別負(fù)責(zé)公司各單位車輛各項技術(shù)管理工作。

四、各單位要健全車輛技術(shù)管理各級崗位責(zé)任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限，充分發(fā)揮車輛技術(shù)管理人員作用，保持隊伍相對的穩(wěn)定。

五、運輸大隊要正確處理運輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，保持運輸車輛狀況良好。

六、公司對車輛更新改造資金和大修的費用必須按核定指標(biāo)專款專用，不得用于其它方面。

七、運輸大隊加強日常車輛專項檢查記錄的基礎(chǔ)資料登錄工作。嚴(yán)格按規(guī)定里程或時間對車輛進行強制二保和年審保養(yǎng)。做好修理、保養(yǎng)技術(shù)資料的存檔工作。

八、修理廠加強車輛維修出廠檢驗制度，不符技術(shù)要求的車輛不得上路行駛，參與生產(chǎn)運輸。

九、修理廠、運輸大隊要積極推廣現(xiàn)代化管理方法，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料。

十、運輸大隊要組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)。

十一、運輸大隊要開展各種群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。

第三章 車輛管理 選型及使用前期管理

一、公司應(yīng)根據(jù)運輸任務(wù)和經(jīng)營范圍，合理配備大、中、小型車輛以及通用、專用車輛，以充分發(fā)揮車輛噸（座）位和容量利用率。

二、選購車輛時，應(yīng)對車輛適用性、可靠性、經(jīng)濟性及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。

三、接收新車時應(yīng)按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝貨單進行驗收，清點隨車工具及附件。新車投用前應(yīng)進行一次全面檢查保養(yǎng)。并根據(jù)制造廠家規(guī)定進行清潔、潤滑、調(diào)整，確保技術(shù)狀況良好。

四、新車投用前，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，配備必要附加裝備和安全防護裝置。新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作。

五、嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞，應(yīng)及時作出技術(shù)鑒定，屬制造廠責(zé)任，按規(guī)定程序向制造廠索賠。車輛基礎(chǔ)管理

一、車輛從購置到報廢全過程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技 檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫，妥善保管，記載及時、完整、準(zhǔn)確。

二、車輛技術(shù)檔案主要包括：車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，主要配件更換情況，檢測和使用記錄以及事故處理記錄。

三、按時參加年審和車輛技術(shù)狀況的等級鑒定。

四、做好車輛技術(shù)，經(jīng)濟指標(biāo)完成情況的統(tǒng)計，按規(guī)定報公司綜合技術(shù)部。

五、折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造，不得挪作他用。第四章 車輛使用

一、新車、大修車的走合期必須遵守如下規(guī)定

1、走合里程不少于1000公里。

2、在走合期內(nèi)，應(yīng)按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載20﹪，并禁止拖帶掛車，時速不超過40公里／小時。

3、在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度，嚴(yán)禁拆除發(fā)動機限速裝置。

4、走合期內(nèi)認(rèn)真做好日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓螺帽，注意各總成溫度變化和聲響，及時進行調(diào)整。

5、走合期滿，應(yīng)進行一次走合維護，其作業(yè)項目參照制造廠要求進行。

二、燃油、潤滑油的使用規(guī)定

1、燃料油、潤滑油的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求。

2、不同種類、牌號的燃油、潤滑油不得混合使用。

3、根據(jù)季節(jié)變化，更換不同型號的潤滑油，并做好清洗工作。

4、認(rèn)真做好廢舊油料的回收工作。

三、特殊條件下使用規(guī)定

1、冬季應(yīng)采取防凍、防凝、保溫措施，使用前應(yīng)預(yù)熱。

2、更換冬季潤滑油。柴油機使用低凝點柴油。

3、在冰雪路上行駛時，應(yīng)采取有效的防滑安全措施。

4、夏季加強冷卻系的維護，保持良好的冷卻效果。更換夏季潤滑油。保持電瓶電解液密度，液面高度和通氣孔暢通。

5、行車中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑方法降低輪胎氣壓和溫度。

6、爬長坡、陡坡注意提前換檔。下長坡、陡坡前檢查制動系工

作狀況，禁止熄火空檔滑行。

7、車輛涉水后，要低速行駛，輕踏制動，待制動性能完全恢復(fù)后，再轉(zhuǎn)入正常行駛。

8、加強車輛日常檢查維護，堅持“出車前、行車中、收車后”的檢查，發(fā)現(xiàn)故障或不符合技術(shù)規(guī)定的問題，要立即修復(fù)。第五章 車輛維修

一、必須遵照生產(chǎn)廠家、交通運輸管理部門、公安交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間按期強制保養(yǎng)。

二、公司車輛統(tǒng)一到修理廠進行維護、保養(yǎng)。修理廠必須認(rèn)真按規(guī)定項目維護作業(yè)，維修實行漏報不漏修，確保維修質(zhì)量。車輛維修后，應(yīng)將維護級別、項目填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。

三、車輛修理作業(yè)范圍分車輛大修、總成大修、小修和零件修理。車輛大修、總成大修、送修標(biāo)志，嚴(yán)格按交通管理部門及廠家規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

四、車輛修竣檢驗合格后，修理廠應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將修理技術(shù)資料和合格證移交運輸大隊和送修單位。

五、車輛大修或發(fā)動機大修出廠時，應(yīng)安裝限速裝置，并配齊安全裝備。

六、運輸大隊設(shè)備員對出廠車輛進行驗收時，發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求情況時，修理廠應(yīng)立即查明、及時處理。

七、運輸大隊必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障由修理廠負(fù)責(zé)免費修理。如是違反使用規(guī)定，由運輸大

隊負(fù)責(zé)，修理廠負(fù)責(zé)修復(fù)。如發(fā)生糾紛由綜合技術(shù)部進行技術(shù)分析，論定責(zé)任。

八、公司按規(guī)定提取車輛大修理基金，只用于保證車輛正常大修。第六章 車輛更新、報廢

1、以新車輛或高效率，低消耗、性能先進的車輛更換在用車輛，必須以提高公司運輸整體經(jīng)濟效益為原則，并符合國家及公安、交通運輸管理規(guī)定。

2、公司根據(jù)在用車輛使用狀況，編制車輛更新計劃，積極組織落實。

3、更新下來的運輸車輛，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進行處理。處理后的變現(xiàn)收入只能用于車輛更新，不得挪作他用。

4、公司內(nèi)部車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，物料消耗嚴(yán)重，維修費用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟，不安全或使用年限達到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)予以報廢。

5、報廢程序為各使用單位提出申請，由公司綜合技術(shù)部進行鑒定，提出處理意見，報公司主管副經(jīng)理審批。

6、公司報廢車輛嚴(yán)禁向其他單位和個人轉(zhuǎn)讓。車籍卡，車輛報廢回收證明一律存檔備查。報廢車輛殘值收入應(yīng)作為車輛更新資金，不得挪作他用。第七章 獎勵與處罰

一、凡做出下列成績之一的，根據(jù)公司經(jīng)濟責(zé)任制考核規(guī)定對各單位或個人給予表彰和獎勵

1、推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理，使車輛技術(shù)狀況不斷改善，取得顯著成效的。

2、發(fā)現(xiàn)車輛隱患，及時防止或避免重大事故的。

3、在車輛維修的工藝、技術(shù)方面具有推廣價值，并取得顯著成效的。

4、正確使用車輛節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費用成績顯著的。

二、凡有下列行為之一，根據(jù)公司經(jīng)濟責(zé)任制考核規(guī)定對各單位或個人給予批評教育或經(jīng)濟處罰

1、由于超負(fù)荷運行，嚴(yán)重失保、失修等原因造成車況顯著下降或造成重大機械事故的。

2、違反駕駛操作規(guī)程，造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞，影響運輸生產(chǎn)的。

3、技術(shù)管理混亂、玩忽職守、職責(zé)不清或無人管理對車輛損壞不做及時處理，造成車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重下降的。

4、對車輛事故隱瞞不報或弄虛作假的。

5、違反檢驗維修規(guī)程、降低標(biāo)準(zhǔn)，以至維修質(zhì)量低劣，造成經(jīng)濟損失或安全事故的。第八章 附則

公司各單位的車輛技術(shù)管理，按本規(guī)定執(zhí)行。本規(guī)定自下發(fā)之日起生效，本規(guī)定解釋權(quán)屬公司綜合技術(shù)部。

第三篇：車輛技術(shù)管理制度

車輛技術(shù)管理制度

第一條 為加強公司營運車輛的技術(shù)管理，保持營運車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮營運車輛的效能和降低運行消耗，特制定本制度。

第二條 本制度適用適用于公司營運車輛新購及報廢換新、新技術(shù)和新工藝應(yīng)用的培訓(xùn)與考核、設(shè)施設(shè)備安全管理、車輛按要求進行維護和修理以及綜合性能檢測評定、駕駛員的操作方面的技術(shù)性管理等。

第一章 管理機構(gòu)設(shè)置及職責(zé)

第三條 公司車輛技術(shù)管理科負(fù)責(zé)公司車輛的技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)審定有關(guān)車輛的安全規(guī)章制度、技術(shù)管理辦法。

第四條 主要職責(zé)：

1、貫徹執(zhí)行國家及地方道路運輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

2、制訂本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程。

3、建立車輛技術(shù)崗位責(zé)任制，明確車輛技術(shù)管理科的職責(zé)和權(quán)限。

4、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制訂各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)。

5、制訂車輛技術(shù)管理計劃（包括人員培訓(xùn)計劃、車輛維修計劃等），并定期組織實施。

6、建立車輛技術(shù)管理檔案，實時更新檔案信息和數(shù)據(jù)記錄。

7、制作管理臺賬，原始記錄及統(tǒng)計報表，定期統(tǒng)計分析車輛技術(shù)管理狀況。

8、推廣應(yīng)用信息化技術(shù)以及新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)和新工藝。

9、組織開展各種技術(shù)協(xié)作、技術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)、技能競賽等活動。

10、做好運輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的銜接，堅決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的車輛技術(shù)問題。

11、負(fù)責(zé)公司車輛運行管理和新車驗收及舊車輛報廢的管理工作。

12、負(fù)責(zé)公司車輛的檢驗、維護、保養(yǎng)、制定大修計劃，報副總經(jīng)理審批，列入公司生產(chǎn)經(jīng)營計劃。

第二章 車輛技術(shù)管理培訓(xùn)

第五條 為了使公司員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能滿足現(xiàn)場施工的需要，公司對員工應(yīng)進行有計劃、有系統(tǒng)的培訓(xùn)。

第六條 車輛技術(shù)管理培訓(xùn)由公司車輛技術(shù)管理科組織實施，通過多樣化的培訓(xùn)，貫徹執(zhí)行國家及地方道路運輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，正確合理地組織對車輛和設(shè)施設(shè)備、輪胎等的管理、使用、保養(yǎng)、維修技術(shù)知識進行培訓(xùn)，不斷提高員工的技術(shù)素養(yǎng)與工作技能。第七條 培訓(xùn)內(nèi)容包括理論知識培訓(xùn)和技能培訓(xùn)。

1、理論知識培訓(xùn)。包括車輛技術(shù)管理相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、操作規(guī)程及車輛檢驗、維護、使用、安全和節(jié)能駕駛的知識。

2、技能培訓(xùn)。包括在崗員工崗位職責(zé)、操作規(guī)程和專業(yè)技能的培訓(xùn)，使其在充分掌握理論的基礎(chǔ)上，能自由地應(yīng)用、發(fā)揮、提高

第八條 培訓(xùn)考核由車輛技術(shù)管理科組織實施，在培訓(xùn)完成后對參訓(xùn)人員進行培訓(xùn)考核。

第三章 車輛采購管理

第九條 規(guī)范公司營運車輛采購工作,保證運輸車輛設(shè)備技術(shù)指標(biāo)符合公司車輛營運道路狀況運行標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮其效能和減低運行消耗。

第十條 根據(jù)運輸任務(wù)，綜合考慮車輛的用途、運量、運距和道路、氣候及燃料供應(yīng)等條件，對擬選車型的容載量、動力性、安全性、經(jīng)濟性、通過性、可靠性及維修方便性進行技術(shù)論證。

第十一條 擬選車型除符合國家車輛登記注冊要求外，還必須滿足以下條件：

1、車輛外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589）的要求。

2、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB 18565）的要求。

3、燃用柴油或汽油且最大總質(zhì)量超過3500Kg的客車和貨車，燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)分別符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》（JT 711）、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT 719）的要求。

4、車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到二級以上。技術(shù)等級評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。

5、旅游包車、三類以上班線客車、重型載貨汽車半掛牽引車應(yīng)安裝符合JT/T794要求的衛(wèi)星定位裝置。

6、甩掛運輸車輛技術(shù)條件除了滿足上述要求外，還應(yīng)符合JT/T789的要求。

第四章 車輛使用管理

第十二條 投入使用前期管理

1、新車接收時，車輛技術(shù)管理科應(yīng)按照采購合同（或協(xié)議），核對車輛及裝備信息，清點隨車工具及有關(guān)資料。

2、車輛技術(shù)管理科立即組織車輛技術(shù)管理科和駕駛員對新購車型的技術(shù)性能、使用要求進行技術(shù)培訓(xùn)。

3、接車后，必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配備三角木、警示牌、消防器材等必要的安全設(shè)備。

4、在辦理完營運手續(xù)后三個工作日內(nèi)，建立車輛技術(shù)檔案。第十三條 車輛運行管理

1、車輛技術(shù)狀況應(yīng)符合GB7285、GB18565的要求，并按計劃進行正常維護。

2、車輛技術(shù)等級、客車類型等級應(yīng)分別符合JT/T198、JT/T325的要求，并滿足運輸任務(wù)、線路條件的要求。

3、車輛裝載質(zhì)（客）量必須符合核定裝在要求，不得超員、超載和超限。

4、車輛技術(shù)管理科根據(jù)車輛運行環(huán)境和道路狀況，依據(jù)JT/T807、JT/T915制定駕駛操作規(guī)程，包括一般條件和高溫、低溫、高原、山區(qū)等特殊條件的駕駛操作要求及安全技術(shù)措施。

5、在特殊運行條件下使用時，車輛應(yīng)根據(jù)需要配備相應(yīng)的臨時性安全設(shè)施。

第五章 車輛能源消耗管理

第十四條 車輛技術(shù)管理科每年根據(jù)車輛車況、運行環(huán)境、載客（貨）量、能源類別等制訂每輛車百公里油耗，測算出定額標(biāo)準(zhǔn)。

第十五條 油耗標(biāo)準(zhǔn)的制定。油耗標(biāo)準(zhǔn)=車型品牌穩(wěn)定油耗+使用空調(diào)差異+差異調(diào)整（差異調(diào)整應(yīng)根據(jù)該車輛的購買年限、實際運行情況和不低于6個月的油耗數(shù)據(jù)進行對比適當(dāng)?shù)恼{(diào)整）。

1、新車油耗標(biāo)準(zhǔn)制定 新車行駛5000公里內(nèi)（磨合期）油耗標(biāo)準(zhǔn)，油耗標(biāo)準(zhǔn)的制定參照《車輛使用手冊》的標(biāo)準(zhǔn)理論油耗值、結(jié)合同品牌車型（或同參數(shù)）和實際測試油耗值按照同類型同品牌的正常油耗增加20%計算。

2、磨合期后車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)

（1）、5000至10000公里，在磨合期油耗平均值的基礎(chǔ)上下調(diào)10%。

（2）、10000公里以后，在磨合期油耗平均值的基礎(chǔ)上下調(diào)20%，此時為車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)基本恒定值。

（3）、對于已過磨合期正常使用的車輛在車隊統(tǒng)一使用空調(diào)時的油耗標(biāo)準(zhǔn)：1-3月/7-9月，在車輛標(biāo)準(zhǔn)油耗值的基礎(chǔ)上上浮10%。

（4）、某車當(dāng)月百公里油耗超/節(jié)油超過20%的，次月百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)加/減5%，原則上對該車的油耗調(diào)整不低于同品牌車型標(biāo)準(zhǔn)油耗值。

（5）、因車輛機械原因?qū)е掠秃某霈F(xiàn)重大波動的，經(jīng)車輛技術(shù)管理科核實后可做適當(dāng)調(diào)整。

第十六條 各車輛駕駛員每月31日前須將當(dāng)月加油票據(jù)提交辦公室。辦公室根據(jù)各車輛當(dāng)月的行使里程及油料消耗情況進行匯總核算出各車輛當(dāng)月的油耗量。

第十七條 建立健全車輛能源消耗管理臺賬，逐月記錄車輛的行駛里程、能源消耗量和載客（貨）量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，定期分析車輛能源消耗盈虧情況，并根據(jù)考核結(jié)果實施獎勵。

第十八條 對制定的標(biāo)準(zhǔn)油耗值±10%內(nèi)為合理油耗，對車輛駕駛員不予獎罰；對百公里油耗量超出該車所規(guī)定的油耗量10％以外的車輛，對該車駕駛員提出警告，并承擔(dān)超出油耗以外的全額油費；對百公里油耗量節(jié)約10％以上的車輛，對該車駕駛員獎勵節(jié)約油費總額的40%發(fā)放。

第十九條 各車輛駕駛員應(yīng)愛護、保管、維護好自己的車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以降低油、材料的消耗，保證安全生產(chǎn)。

第六章 車輛輪胎管理

第二十條 車輛技術(shù)管理科是車輛輪胎消耗考核管理的主管部門，負(fù)責(zé)貫徹傳達國家有關(guān)節(jié)約、環(huán)保方面的方針、政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；宣傳和推廣新材料、新工藝等技術(shù)；制訂車輛輪胎消耗定額并按定額進行考核和管理；對車輛輪胎消耗進行統(tǒng)計匯總并及時進行車輛輪胎消耗的經(jīng)濟分析。

第二十一條 車輛技術(shù)管理科和財務(wù)科是公司所屬車輛輪胎消耗具體管理的主要具體管理者，負(fù)責(zé)貫公司車輛輪胎消耗管理規(guī)定及相關(guān)管理規(guī)定，負(fù)責(zé)建立車輛輪胎消耗原始記錄和統(tǒng)計臺帳；對車輛輪胎消耗進行單車考核和獎懲，定期上報車輛輪胎統(tǒng)計報表。

第二十二條 購置新車的新型輪胎消耗定額：新車購置單位，在新車運行前上報新型輪胎消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，或參照同類輪胎結(jié)構(gòu)確定考核標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第二十三條 車輛輪胎消耗定額的修訂：新車型運行半年后，由車輛駕駛員與車輛技術(shù)管理科一起對車輛輪胎磨損情況進行分析、測算，由車輛技術(shù)管理科確定其車輛輪胎消耗定額；對不能滿足車輛生產(chǎn)實際消耗的定額，由車輛駕駛員提出調(diào)整申請并說明情況，車輛技術(shù)管理科對申請調(diào)整的車輛燃料消耗情況進行調(diào)研、核實，確屬考核定額問題予以適當(dāng)調(diào)整。

第二十四條 公司車輛技術(shù)管理科負(fù)責(zé)對輪胎的使用、維修、盤點、保管、報廢、收發(fā)、統(tǒng)計等具體工作，每臺車要建立原始臺帳，實行一胎一卡，定車使用制度，及時記錄輪胎裝換日期，逐月登記實際行駛里程、累積行駛里程，各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、齊全。

第二十五條 車輛輪胎的采購管理。公司車輛的輪胎實行集中采購，利用統(tǒng)一計劃和需求量的優(yōu)勢，對社會上具有優(yōu)質(zhì)品牌的輪胎生產(chǎn)廠家實行招標(biāo)制，確定輪胎提供廠商，按需購置統(tǒng)一結(jié)算。杜絕盲目采購、虛增成本、賬實不符的現(xiàn)象發(fā)生。

第二十六條 載重汽車和轎車的輪胎規(guī)格、負(fù)荷和速度等級應(yīng)分別符合GB/T2977、GB/T2978的規(guī)定。

第二十七條 同一軸的輪胎規(guī)格、花紋、廠牌及層級應(yīng)相同，斜交胎和子午胎、有內(nèi)胎和無內(nèi)胎的輪胎不得同軸混裝。

第二十八條 車輛技術(shù)管理科對車輛使用輪胎管理要確保有統(tǒng)一、不重復(fù)的輪胎編號，實現(xiàn)輪胎管理一胎一卡一個編號。編號的規(guī)則是車輛編號加流水號，如：車輛編號-01、車輛編號-02、…，車輛使用中途更新輪胎，其輪胎編號應(yīng)依流水號順延，不得使用該車已報廢輪胎的編號。

第二十九條 建立定車定胎制度，避免隨意調(diào)換拆借。駕駛員領(lǐng)用輪胎時，必須經(jīng)車輛技術(shù)管理科審批，領(lǐng)用后，輪胎管理員應(yīng)立即建卡，準(zhǔn)確記錄保修情況和行駛里程。備用輪胎必須和裝用輪胎同時考核。

第三十條 車輛技術(shù)管理科應(yīng)建立輪胎管理臺賬，準(zhǔn)確記錄輪胎的品牌、規(guī)格、胎號、換裝日期及維修、報廢信息，定期登記實際行駛里程、累計里程。

第三十一條 定期對輪胎進行檢查、維護、輪胎外觀、氣壓及花紋深度應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和原廠技術(shù)要求。第七章 衛(wèi)星定位車載終端安裝、使用及維護

第三十二條 嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律、法規(guī)及道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局2014年第5號令)的要求，旅游客車、包車客車、三類以上班線客車、重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及藝術(shù)的普通普通貨運車輛）必須安裝衛(wèi)星定位裝置，實現(xiàn)道路運輸由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管、事后處理向事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變，為進一步規(guī)范公司車輛GPS車載終端及監(jiān)控平臺的安裝、使用。

第三十三條 駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會正確使用GPS車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對車載終端日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應(yīng)及時向公司有關(guān)管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設(shè)備的檢查和維護。

第三十四條 嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線、灌水、遮擋接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)，確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)。

第三十五條 各車輛駕駛員自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。

第三十六條 SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。

第三十七條 根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,車輛進入加油站時,嚴(yán)禁接聽或撥打車載電話及操作GPS車載終端設(shè)備。

第三十八條 當(dāng)監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時,有液晶屏幕的，在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

第三十九條 保持GPS終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾；應(yīng)注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。

第四十條 駕駛?cè)藛T應(yīng)在車輛出車前、行車中、收車后檢查車載GPS終端的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時報修。

第四十一條 公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系，技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護、更換設(shè)備，確保GPS終端設(shè)備更換、維護、維修到位。

第四十二條 GPS車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，各單位派人進行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。

第四十三條 GPS監(jiān)控人頭應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)GPS監(jiān)控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項功能和具體操作，愛護監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控平臺正常運行。

第四十四條 及時在監(jiān)控平臺上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作，做好本單位運行線路分段限速的摸底調(diào)查工作，保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。

第四十五條 每日確保GPS監(jiān)控平臺的適時在線監(jiān)控，若遇客觀原因不能登陸平臺，要及時聯(lián)系農(nóng)客聯(lián)合監(jiān)控信息中心，以便及時協(xié)調(diào)處理。

第四十六條 每日對本單位的所有車輛進行監(jiān)控，按規(guī)定點擊查看車輛的運行動態(tài)。對于報警車輛和不在線車輛要及時發(fā)送預(yù)警信息，作好登記和處理，并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運輸企業(yè)平臺監(jiān)控日志》，留存?zhèn)洳椤?/p>

第四十七條 及時發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運行、不按規(guī)定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正，發(fā)現(xiàn)車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息，并及時處理；

第四十八條 當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴(yán)重情況以及接到險情報告后，要通過GPS或電話迅速聯(lián)系車輛駕駛員，提醒應(yīng)注意的安全操作事項，并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。及時與路段所轄公路養(yǎng)護部門聯(lián)系，如實通報道路險情現(xiàn)場情況，得到有關(guān)部門的支持和幫助，并通知車輛駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮，確認(rèn)隱患排除后恢復(fù)通行。

第四十九條 要充分利用GPS加強對收班車輛的監(jiān)督管理，凡應(yīng)收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運行的車輛要及時搞清狀況，進行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑，嚴(yán)防收班車輛管理失控；

第五十條 按照相關(guān)規(guī)定，確保GPS監(jiān)控平臺管理人員對被監(jiān)控車輛的運行情況進行２４小時不間斷監(jiān)控。

第五十一條 嚴(yán)禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對GPS的車輛行駛速度進行擅自修訂。

第五十二條 對應(yīng)正常運行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛，及時通知技術(shù)人員查明原因，并在事后及時進行嚴(yán)肅處理，超速行駛、以及竄線、要及時發(fā)送短信警告，采取措施進行制止、糾正，并在事后及時進行嚴(yán)肅處理。

第五十三條 對于平臺不在線車輛、運行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運行的車輛，要及時追查原因進行及時處理。發(fā)現(xiàn)車臺損壞應(yīng)及時向GPS運營商報修，監(jiān)督維修過程。

第五十四條 對平臺上發(fā)現(xiàn)的報警車輛要及時進行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時進行處罰和教育。

第五十五條在對平臺數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時，及時向GPS運營商進行驗證，確保GPS系統(tǒng)和設(shè)備的完好。

第五十六條 定期考核所有安裝GPS車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進行考核管理。

第五十七條 公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運營商進行維護。

第八章 車輛維護管理

第五十八條 車輛技術(shù)管理科應(yīng)依據(jù)GB/T18344、GB/T27876、GB/T27877、JT/T1009等標(biāo)準(zhǔn)以及車輛維修手冊、使用說明書等技術(shù)文件，結(jié)合車輛類別、運行狀況、道路條件、使用年限等因素，確定車輛維護周期（用維護周期間隔時間或間隔里程表示）。

第五十九條 車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。

第六十條 車輛日常維護是各級維護和保證車輛正常運行的基礎(chǔ)，由駕駛?cè)素?fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容：對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔；對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢視補給；對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢視、校緊，確保行程安全。

第六十一條 車輛日常維護主要內(nèi)容：

1、堅持“三檢”（出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部機件連接的緊固情況）；

2、保持“四清”（保持加油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、蓄電池的清潔）；

3、防止“四漏”（防止漏水、漏油、漏氣、漏電）；

4、保持車容整潔。

第六十二條 車輛日常維護維護周期為出車前、行車中、收車后。

第六十三條 車輛一級維護指以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件的車輛維護作業(yè)，由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。

第六十四條 一級維護周期以依據(jù)車輛使用說明書規(guī)定的行駛里程關(guān)規(guī)定為基本依據(jù)。

第六十五條 二級維護由有資質(zhì)的維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)，是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等。

第六十六條 公司設(shè)備技術(shù)科依據(jù)《汽車維護、檢查、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344）推薦的道路客運車輛一級維護、二級維護周期（小型客車（車長≤6米）二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為40000km或120日），根據(jù)各車輛維修、使用手冊要求，結(jié)合車輛類別、運行狀況、道路條件、使用年限等因素，制定我公司所屬客運車輛車輛二級維護計劃。

第六十七條 公司所屬客運車輛使用年限≤1年，二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為15000公里或3個月；

第六十八條 公司所屬客運車輛使用年限≥1年≤2年，二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為12000公里或3個月；

第六十九條 公司所屬客運車輛使用年限≥2年≤5年，二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值10000公里或3個月；

第七十條 公司所屬客運車輛使用年限≥5年，二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值8000公里或2個月；

第七十一條 客運車輛行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值以先到達者為準(zhǔn)。

第七十二條 車輛技術(shù)管理科依據(jù)《汽車維護、檢查、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2016）推薦的道路營運車輛一級維護、二級維護周期（最大設(shè)計總質(zhì)量≤3500kg的輕型貨車：一級維護行駛里程上限值或行駛時間間隔上限值為10000km或者30日，二級維護行駛里程上限值或行駛時間間隔上限值為40000km或者120日；輕型以上貨車及掛車一級維護行駛里程上限值或行駛時間間隔上限值為15000km或者30日，二級維護行駛里程上限值或行駛時間間隔上限值為50000km或者120日），根據(jù)各車輛維修、使用手冊要求，結(jié)合車輛類別、運行狀況、道路條件、使用年限等因素，制定公司二級維護計劃。

第七十三條 公司所屬普通貨運車輛使用年限≤1年，輕型貨車二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為40000公里或120天；輕型以上貨車和掛車二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為50000公里或120天。

第七十四條 公司所屬普通貨運車輛使用年限≥1年≤5年，輕型貨車二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為35000公里或120天；輕型以上貨車和掛車二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為45000公里或120天。

第七十五條 公司所屬普通貨運車輛使用年限≥5年，輕型貨車二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為30000公里或120天；輕型以上貨車和掛車二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為40000公里或120天。

第七十六條 普通貨運車輛二級維護的行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值以先到達者為準(zhǔn)。

第七十七條 車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范圍和深度進行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費。車輛修理必須根據(jù)國家和交通部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行，確保修理質(zhì)量。

第七十八條 車輛修理按作業(yè)范圍可分車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理：

1、車輛大修，是新車或經(jīng)過大修后的車輛，在行駛一定里程（或時間）后，經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況，完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理；

2、總成大修，是車輛的總成經(jīng)過一定使用里程（或時間）后，用修理或更換總成任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理；

3、車輛小修，是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運行性修理，主要是消除車輛在運行過程或維護作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患；

4、零件修理，是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理。

第七十九條 車輛和總成的送修規(guī)定：

1、車輛和總成送修時，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、修理車日和質(zhì)量保證等。合同鑒訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行；

2、車輛送修時，應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換；

3、總成送修時，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件均不得拆換和短缺；

4、肇事車輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛，在簽訂合同時，應(yīng)做出相應(yīng)的規(guī)定和說明；

5、車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。

第八十條 車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟、不安全的應(yīng)予以報廢。

第八十一條 公司車輛需要報廢時，由車輛技術(shù)管理科鑒定、審批，并報交通運輸管理部門備案。

第八十二條 公司對需要報廢而尚未批準(zhǔn)的車輛應(yīng)妥善保管，禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。

第八十三條 凡經(jīng)批準(zhǔn)或確定報廢的車輛，公司及時申請吊銷營運證。報廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴(yán)禁用報廢車的總成和零、部件拼裝車輛。

第九章 車輛檢測評定管理

第八十四條 公司所屬車輛必須按期進行安全技術(shù)檢測、環(huán)保檢測和綜合性能檢測（含技術(shù)等級評定、車輛類型等級評定或類型等級評定復(fù)核）

第八十五條 公司客運車輛按照以下周期和頻率，委托汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定：自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進行一次檢測和評定，超過60個月的，每6個月進行一次檢測和評定。

第八十六條 公司普通貨運車輛按照以下周期和頻率，委托汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定：自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進行一次檢測和評定

第八十七條 檢測或評定不合格的車輛，必須及時維護和修理，經(jīng)復(fù)核合格后方可安排運輸任務(wù)。

第八十八條 車輛檢測或評定后，及時到主管部門進行備案，將檢測報告或相關(guān)憑證歸檔，并在車輛檔案中記載有關(guān)信息。

第十章 車輛技術(shù)檔案管理

第八十九條 車輛技術(shù)檔案實行一車一檔，由車輛技術(shù)管理科指定專人負(fù)責(zé)，妥善保存，未經(jīng)允許不得隨意借出。

第九十條 車輛技術(shù)檔案包括車輛基本信息、車輛技術(shù)等級評定、車輛維護和修理、車輛主要零部件更換，車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄。

第九十一條 車輛檔案信息應(yīng)記載及時，完整和準(zhǔn)確，不應(yīng)損毀、隨意涂改和偽造。

第十一章 附則 第九十二條 本制度自公布之日起執(zhí)行。

第四篇：車輛技術(shù)管理制度

車輛技術(shù)管理制度

第一章 車輛管理注意事項

第一條車輛技術(shù)管理的主要任務(wù)是保持車輛狀況良好，延長使用壽命，充分發(fā)揮使用性能，達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的目標(biāo)。

第二條 對車輛管理應(yīng)堅持預(yù)防為主，正確使用、合理潤滑、精心維護、定期保養(yǎng)、計劃檢修、適時更新和報廢的原則。實行定人、定任務(wù)、定臺賬。督促教練員自覺做好“三檢”制度（出車前、行車中、收車后的檢查）和愛車?yán)９ぷ?，要定期組織檢查評比，獎優(yōu)罰劣。

第三條 車輛管理科必須逐車建立車輛技術(shù)檔案；技術(shù)檔案應(yīng)及時、完整、準(zhǔn)確地記錄車輛主要裝備、性能、運行使用和故障記錄等情況。

第四條 教練員要遵守車輛管理和保養(yǎng)制度，努力學(xué)習(xí)和熟悉掌握車輛使用、維修、操作知識和技術(shù)性能，做好車輛的維護和使用，確保車輛安全正常運行。

（一）每次發(fā)車前，教練員必須前后繞車巡視一周，認(rèn)真做好出車前的安全檢查工作，特別是制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、輪胎、氣壓、滅火器、安全錘、安全帶等關(guān)鍵部位的重點檢查。對機油、燃油、燈光和雨刮器要認(rèn)真檢查，決不能讓車輛帶“病”出車。

（二）車輛早上起動時應(yīng)做到預(yù)熱運動，低緩速升溫，低檔穩(wěn)妥起步。起步前必須檢查制動氣壓，冷卻溫度是否達到規(guī)定要求，其他儀表是否正常。

（三）車輛行駛中教練員要隨時注意觀察各儀表顯示數(shù)據(jù)及信號是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停車檢查。

（四）教練員要按規(guī)定時速行駛，急加速、急剎車都會給學(xué)員及車輛帶來損傷和惡果，保持車輛安全距離，車輛下坡時嚴(yán)禁熄火及空檔滑行。

（五）教練員要使車輛保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油等濾清器和蓄電池的清潔。防止“四漏”，即漏水、漏電、漏油、漏氣。

（六）車輛運行結(jié)束回場后，教練員要配合學(xué)員對車輛進行安全技術(shù)檢查，并負(fù)責(zé)把車輛在運行中發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋給檢驗員，以便及時維修保養(yǎng)，1

保持良好的車輛技術(shù)狀況。

第二章 車輛技術(shù)管理

第一條 建立健全車輛臺賬、設(shè)備設(shè)施的基礎(chǔ)檔案、技術(shù)檔案；

第二條 制定車輛設(shè)備養(yǎng)護計劃，車輛的一、二保計劃，并督促執(zhí)行；

第三條 組織相關(guān)人員定期對車況、車容、車貌、車輛設(shè)備進行檢查，建立整改、維修臺賬；

第四條 車輛的安全生產(chǎn)檢查，對違章作業(yè)和突發(fā)事件進行處理；

第五條 負(fù)責(zé)對本校教學(xué)車輛新車入戶、年檢、年審、轉(zhuǎn)戶、報廢及換牌換證工作；

第六條 負(fù)責(zé)本校教學(xué)車輛車載GPS系統(tǒng)的日常監(jiān)控管理工作，對車輛運行狀態(tài)進行監(jiān)控，并做好監(jiān)控日志記錄工作；

第七條 負(fù)責(zé)購買車輛保險、通行附加費等工作；

第八條 開展車輛的愛車?yán)９ぷ鳎匆?guī)定組織檢查和評比；

第九條 負(fù)責(zé)編制車輛建制表。

第三章 車輛技術(shù)條件

第一條 按照道路運輸車輛應(yīng)當(dāng)具備的技術(shù)條件的規(guī)定：

（一）技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的規(guī)定。

（二）車輛技術(shù)等級應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T198）的規(guī)定；

（三）客車車輛類型等級應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）的規(guī)定。

第四章 車輛使用管理

第一條 車輛管理負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)車輛數(shù)量設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)或指定專人負(fù)責(zé)對所屬車輛實施技術(shù)管理工作；

第二條 教練車輛在50輛以上的車輛管理負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)設(shè)立車輛技術(shù)管理機構(gòu)，配備汽車相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷的人員負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作；

第三條 車輛管理負(fù)責(zé)人應(yīng)建立車輛維護、車輛檢測、車輛檔案、車輛燃料消耗考核等車輛技術(shù)管理制度；

第四條 車輛技術(shù)管理負(fù)責(zé)人要及時了解車輛技術(shù)狀況，掌握車輛運行動態(tài)，做好車輛檢查記錄，并接受道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督檢查。

第五條 車輛管理負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)加強對教練員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程的培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，使其正確和規(guī)范使用教學(xué)車輛。

第六條 車輛管理人員應(yīng)當(dāng)建立車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)和車輛技術(shù)管理信息平臺，并及時記錄車輛運行、車輛維護、車輛檢測、車輛變動、車輛事故等信息。

第七條 車輛管理人員對教學(xué)車輛應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一式樣建立《車輛技術(shù)檔案》，并妥善保管，相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)及時、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。

車輛管理人員在辦理道路運輸車輛過戶變更手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)檔案完整移交。

第八條 車輛管理人員對達到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)檢測，技術(shù)性能不符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)車輛，應(yīng)當(dāng)及時交回《道路運輸證》，不得繼續(xù)從事教學(xué)。

第五章 車輛維護

第一條 車輛管理人員應(yīng)當(dāng)堅持“預(yù)防為主，定期維護”的原則，及時安排所屬車輛進行維護，確保車輛技術(shù)狀況良好，保證安全教學(xué)。

第二條 教學(xué)車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。

日常維護是由教練員負(fù)責(zé)完成。一級維護和二級維護作業(yè)由機動車維修企業(yè)負(fù)責(zé)完成。

第三條 車輛管理人員應(yīng)當(dāng)按照車輛使用說明書、維修手冊規(guī)定的維護周期或國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344）確定車輛維護周期，并將執(zhí)行的車輛二級維護周期報車籍所在當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)審核備案。

第四條 機動車維修企業(yè)、道路運輸企業(yè)維護站點應(yīng)按照國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行維護作業(yè)，維護作業(yè)后應(yīng)進行竣工檢驗，簽發(fā)統(tǒng)一式樣的《道路運輸車輛維護竣工出廠合格證》。

第五條 道路運輸車輛二級維護應(yīng)建立信息化報告制度，接受道路運輸管理

機構(gòu)監(jiān)督檢查。

第六章 車輛檢測

第一條 車輛管理人員應(yīng)當(dāng)定期對道路運輸車輛進行綜合性能檢測，確保道路運輸車輛的技術(shù)改組和技術(shù)等級符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

第二條 機動車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)通過車輛技術(shù)管理信息平臺，定期將檢測和評定情況向道路運輸管理機構(gòu)報備。

第七章 法律責(zé)任

第一條 車輛管理人員不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

第二條 機動車維修企業(yè)簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五篇：車輛技術(shù)管理制度

車輛技術(shù)管理制度

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化車輛技術(shù)管理，保持良好的機械性能及隨車設(shè)施、設(shè)備的完好、有效，根據(jù)《四川省道路運輸條例》、《四川省旅客運輸管理辦法》、《四川省道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》等法規(guī)，制定本制度。

一、車輛技術(shù)管理

1、為確保車輛技術(shù)狀況良好，客運車輛實行維修、強制維護制度。根據(jù)國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行駛里程或間隔時間進行維護保養(yǎng)，超長客運車輛嚴(yán)格執(zhí)行每1個月進行一次強制二級維護保養(yǎng)作業(yè)，每一個趟次必須進行一次一級維護；普通班車每月進行一次一級維護作業(yè)，日常維護由駕駛員負(fù)責(zé)；其它客運車輛嚴(yán)格執(zhí)行每30000公里或3個月進行一次強制二級維護保養(yǎng)作業(yè)，行駛?cè)齻€月但里程不足8000公里也必須進行一次二級維護。

2、根據(jù)超長及其它客運車輛運行現(xiàn)狀及二級維護周期，嚴(yán)格按照國標(biāo)GBT18344——2001《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》、國標(biāo)GB7258——2012《機動車運行安全技術(shù)條件》執(zhí)行，按車況的優(yōu)劣制定二級維護計劃，按期發(fā)出二級維護通知單，按時維護。

3、車輛的技術(shù)管理由公司車輛技術(shù)管理科負(fù)責(zé)，要經(jīng)常對車輛二級維護、檢測及大修情況進行檢查，負(fù)責(zé)建立車輛臺帳和車輛技術(shù)檔案，及時掌握車輛狀況，車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容:車輛基本情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證、維修合同、結(jié)

算清單）、技術(shù)等級評定記錄（附車輛檢測報告）、類型等級核驗記錄（限營運客車）、行駛里程記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等，并隨時檢查維護計劃執(zhí)行情況。

4、二級維護必須在二類以上的汽車維修廠進行，經(jīng)二級維護上線檢測合格后，汽車維修廠出具二級維護合格證，嚴(yán)禁在不具備相應(yīng)資質(zhì)的維修業(yè)戶維護。

5、對未按計劃進行二級維護、二級維護檢測、定期檢測的車輛，公司應(yīng)收回線路牌和道路運輸證，并由職能部門負(fù)責(zé)督促落實維護和檢測。

6、各相關(guān)部門要緊密配合，共同作好營運車二級維護管理，不留隱患。

7、公司依據(jù)國家對機動車等級性能標(biāo)準(zhǔn)新的規(guī)定要求，強化車輛的技術(shù)狀態(tài)及安全、節(jié)能、環(huán)保管理。依據(jù)車輛的技術(shù)狀態(tài)及安全、節(jié)能、環(huán)保要求制定車輛大修計劃。營運客車大修必須到一類維修企業(yè)進行。

8、建立車輛大修臺帳登記和執(zhí)行情況檢查制度，臺帳包括：入戶日期、大修時間、大修廠名、合格證等，隨時檢查大修執(zhí)行情況。

9、公司落實專業(yè)技術(shù)人員對車輛維護的全過程進行監(jiān)控，并收集整理維護資料存檔備查。

10、凡符合報廢條件的車輛，必須及時辦理報廢手續(xù)，不得營運。

二、隨車安全設(shè)施、設(shè)備管理

1、按規(guī)定配備車輛安全隨車設(shè)施、設(shè)備，并建立相關(guān)臺帳；

2、按規(guī)定車型配備有效的消防器材；

3、按規(guī)定車型配備防滑鏈、應(yīng)急錘和安全帶；

4、按規(guī)定配備三角木和警示牌。

對車輛安全隨車設(shè)施、設(shè)備公司要不定期進行檢查，確保設(shè)施、設(shè)備齊全、有效。

廣西奔馬交通集團有限公司

2014年1月1日