第一篇：超員的危害

客車超員的危害

客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對(duì)一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對(duì)孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說(shuō)是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時(shí)反映出部分車主及駕駛員法律意識(shí)和安全意識(shí)淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來(lái)嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時(shí)，給乘客逃生、搶救傷員帶來(lái)極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險(xiǎn)，更增加了安全隱患。

法規(guī)鏈接：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十二條第一款：公路客運(yùn)車輛超過額定載乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。同時(shí)，第三款規(guī)定，有前款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

第二篇：超速超員超載危害大

超速超員超載危害大疲勞駕駛更可怕公安部交管局公布8起嚴(yán)重交通違法典型案例

呼吁廣大駕駛?cè)宿饤夞{駛陋習(xí)，確保安全行車

公安部交通管理局公布6月以來(lái)依法查處的8起典型超速、超員、超載和疲勞駕駛“三超一疲勞”嚴(yán)重違法行為案例，其中，3起涉及客車嚴(yán)重超員，2起涉及貨車嚴(yán)重超載，2起涉及嚴(yán)重超速行駛，1起涉及疲勞駕駛。

公安部日前部署全國(guó)公安交管部門結(jié)合夏季交通事故和違法特點(diǎn)，在全國(guó)范圍內(nèi)組織統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)查超速、超員、超載和疲勞駕駛“三超一疲勞”野蠻駕駛行為。僅8月15日至17日3天，依法查處超速、超員、超載、疲勞駕駛2.3萬(wàn)起，查處其他野蠻危險(xiǎn)駕駛行為3萬(wàn)余起，公安部交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人呼吁廣大駕駛?cè)?，為保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，自覺遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守通行秩序，杜絕危險(xiǎn)駕駛行為，摒棄交通駕駛陋習(xí)，謹(jǐn)慎文明駕駛，確保安全行車。超速行駛案例（2起）

甘肅蘭州“7〃24”道路交通事故肇事客車嚴(yán)重超速

7月24日，甘肅省蘭州市榆中公路運(yùn)輸服務(wù)公司駕駛?cè)藦埵懒榴{駛甘A36237號(hào)大型客車由西向東行至312國(guó)道2096公里加700米丁字路口處，因車輛超速行駛，在轉(zhuǎn)彎時(shí)失控駛出路面，撞上路右側(cè)燈桿后側(cè)翻，造成5人死亡、10人受傷。該路段限速70公里/小時(shí)，肇事大客車行駛速度102公里/小時(shí)，超速45.7%。肇事駕駛?cè)藦埵懒烈驯恍淌戮辛簟?/p>

安徽蚌合高速公路“8〃9”道路交通事故肇事客車嚴(yán)重超速

8月9日，上海瑞錦旅游客運(yùn)有限公司滬B67525號(hào)金龍牌大型普通客車由上海市開往安徽省潁上縣，3時(shí)45分行駛至安徽省合肥市境內(nèi)蚌合高速公路111公里加500米處，與一輛運(yùn)載石質(zhì)地磚大貨車追尾相撞，造成客車內(nèi)10人死亡、36人受傷。該路段大客車夜間限速80公里/小時(shí)，肇事大客車行駛速度114公里/小時(shí)，超速42.5%。肇事駕駛?cè)顺碳移衷谑鹿手兴劳觥?/p>

客車超員案例（3起）

安徽蕪合高速公路“6〃15”道路交通事故肇事車輛嚴(yán)重超員

6月15日，新中州（河南）運(yùn)輸集團(tuán)有限公司鄭州汽車旅游分公司豫AC9363號(hào)宇通牌大型普通客車，核載63人，實(shí)載105人，超員66.7%，行至蕪合高速公路79公里加680米處發(fā)生側(cè)翻，造成3人死亡、51人受傷。肇事駕駛?cè)送跣陆芤?/p>

涉嫌交通肇事罪已被依法逮捕。新中州（河南）運(yùn)輸集團(tuán)有限公司被停業(yè)整頓。遼BA3155大客車嚴(yán)重超員

7月20日，遼寧省大連市順達(dá)汽車客運(yùn)服務(wù)有限公司遼BA3155號(hào)駿馬牌大型普通客車，核載55人，實(shí)載87人，超員58.2%。駕駛?cè)怂窝用癖惶幰粤P款處罰，并記12分。

云南曲靖“8〃11”道路交通事故肇事車輛嚴(yán)重超員

8月11日，云南省曲靖市羅平縣駕駛?cè)斯p海駕駛云DV5586號(hào)長(zhǎng)安牌微型面包車，核載7人，實(shí)載15人，超員114.3%，行至羅平縣挖玉沖村村口下陡坡左轉(zhuǎn)急彎處，車輛失控沖出路面翻墜陡坡下，造成11人死亡、4人受傷。駕駛?cè)斯p海在事故中死亡。

貨車超載案例（2起）

青海海東“6〃15”道路交通事故肇事貨車嚴(yán)重超載

6月15日，青海省海東市平安縣駕駛?cè)颂飭⒓t駕駛青B23975號(hào)陜汽牌重型自卸貨車，核載12.67噸，實(shí)載36噸，超載184.1%，由北向南行至海東地區(qū)化隆回族自治縣境內(nèi)阿賽公路9公里加770米處時(shí)，因制動(dòng)失效，與同向行駛的2輛小型轎車和1輛三輪汽車連環(huán)相撞，造成5人死亡、3人受傷。肇事駕駛?cè)颂飭⒓t已被依法逮捕。

江西景德鎮(zhèn)“8〃4”道路交通事故肇事貨車嚴(yán)重超載

8月4日，江西省景德鎮(zhèn)市鵬飛建陶有限責(zé)任公司贛H90388號(hào)東風(fēng)牌重型自卸貨車，核載12.9噸，實(shí)載37.5噸瓷土，超載190.7%，行至景德鎮(zhèn)樂平市境內(nèi)205省道132公里加42米處時(shí)，與對(duì)向行駛的贛H19206號(hào)中型自卸貨車相撞并側(cè)翻，車上瓷土傾瀉將對(duì)向行駛的一輛小型轎車掩埋，造成該車內(nèi)5人死亡。肇事駕駛?cè)肃嵼x強(qiáng)、王瑞勝已被依法逮捕。

疲勞駕駛案例（1起）

河南信陽(yáng)“8〃12”道路交通事故肇事駕駛?cè)藝?yán)重疲勞駕駛

8月12日，河南省周口市金豫汽車運(yùn)輸有限公司豫PP6696號(hào)東風(fēng)牌重型倉(cāng)柵式貨車，行駛至河南省信陽(yáng)市光山縣境內(nèi)312國(guó)道892公里加260米處時(shí)，越過道路中心黃實(shí)線，與對(duì)向正常行駛的大客車左側(cè)相撞，造成大客車內(nèi)11人死亡、12人受傷。經(jīng)查，該車自8月10日22時(shí)至8月12日16時(shí)連續(xù)運(yùn)行42小時(shí)，駕駛?cè)藦埬舷?、李自勇處于?yán)重疲勞狀態(tài)。目前，肇事駕駛?cè)藦埬舷枰驯恍淌戮辛簟?/p>

第三篇：整治超員超載

交管三大隊(duì)迅速部署整治超速超員超載和疲勞駕駛專項(xiàng)行動(dòng)工作

http:// 來(lái)源：宜賓新聞網(wǎng) 時(shí)間：2011-11-18

為落實(shí)全國(guó)公安機(jī)關(guān)集中整治超速超員超載和疲勞駕駛專項(xiàng)行動(dòng)電視電話會(huì)精神，大隊(duì)根據(jù)支隊(duì)工作安排，認(rèn)真分析轄區(qū)當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)，迅速動(dòng)員、周密部署集中整治超速超員超載和疲勞駕駛專項(xiàng)行動(dòng)工作，遏制重特大道路交通事故發(fā)生。

一、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。大隊(duì)迅速召開緊急會(huì)議，認(rèn)真部署此次行動(dòng)。明確了路面管控、源頭管理、宣傳報(bào)道、后勤保障等各項(xiàng)工作的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人，要求各中隊(duì)要抓好工作落實(shí)，不能有走形式、走過場(chǎng)的行為。各中隊(duì)負(fù)責(zé)人要將全國(guó)公安機(jī)關(guān)集中整治超速超員超載和疲勞駕駛專項(xiàng)行動(dòng)精神和大隊(duì)工作部署情況傳達(dá)到每名民警、協(xié)警，確保交警大隊(duì)每個(gè)人做到熟知。

二、狠抓源頭管理。大隊(duì)組織民警對(duì)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行了一次大規(guī)模的隱患排查。一是深入轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)企業(yè)的違法行為進(jìn)行梳理，告知客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)此次行動(dòng)的重點(diǎn)、起止時(shí)間，務(wù)必請(qǐng)各相關(guān)企業(yè)引起重視。二是對(duì)運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任落實(shí)情況進(jìn)行檢查，對(duì)存在安全隱患的向企業(yè)下達(dá)整改通知書，對(duì)發(fā)生交通事故和有多次交通違法行為的車輛和駕駛員下達(dá)停運(yùn)整頓通知書，排查出有兩次交通違法行為車輛要對(duì)所屬企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格處罰。三是要求各運(yùn)輸企業(yè)對(duì)本單位營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，不得出現(xiàn)失管、漏管現(xiàn)象。四是要同宣傳民警召集部分車主、駕駛員代表召開預(yù)防重特大交通事故客車駕駛員警示會(huì)，要求他們要汲取以往教訓(xùn)，嚴(yán)格按照交通安全法規(guī)定，安全駕駛、文明駕駛。

三、加強(qiáng)路面管控。一是重點(diǎn)加強(qiáng)206省道、市級(jí)干線公路出入口的路面管控。增加大麥壩、大酒樽、丞相祠三個(gè)交通安全執(zhí)勤點(diǎn)。二是路面執(zhí)勤中隊(duì)，要做到全員上路，保證省道重點(diǎn)路段的管控力度，堅(jiān)持24小時(shí)不間斷巡邏。三是對(duì)所有車輛超員、超速、超載和疲勞駕駛交通違法行為進(jìn)行重點(diǎn)整治，特別是校車超員、農(nóng)用車違法載人等交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)管重罰。同時(shí)，對(duì)檢查、處罰車輛要嚴(yán)格登記臺(tái)賬。四是對(duì)攜帶貨物中是否有易燃易爆物品進(jìn)行安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)有安全隱患的車輛一律嚴(yán)罰重處，有安全隱患的一律不放過。五是7座以上客運(yùn)車輛做到逐車登記和“六必查”，絕不放任何一輛存在安全隱患的客運(yùn)車輛出市。

四、擴(kuò)大宣傳陣地。大隊(duì)組織民警結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”和“五進(jìn)”活動(dòng)，開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳，民警們深入企業(yè)、社區(qū)、農(nóng)村、機(jī)關(guān)、學(xué)校以及城區(qū)人員集中的廣場(chǎng)，通過擺放事故展板、發(fā)放宣傳資料、發(fā)放交

通安全讀本等方式，對(duì)駕駛員、群眾、學(xué)生等重點(diǎn)群體進(jìn)行交通安全宣傳。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅11月1日上午大隊(duì)共出動(dòng)警力46人，查處各類違法行為52起，其中貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載30%以上2起、超載30%以下9起，機(jī)動(dòng)三輪車違法載人超員1起、無(wú)證駕駛云南籍大型貨車長(zhǎng)途疲勞駕駛1起、無(wú)牌無(wú)證超速兩輪摩托車1起。

(栗秋羽 責(zé)任編輯 戴云)

第四篇：治超員的一天

淡泊名利，甘于奉獻(xiàn)

林藝翔，男，金魚石治超站路政員，今年

10月從新塘路政中隊(duì)調(diào)至金魚石治超站，負(fù)責(zé)超限超載車輛查處工作。

工作中，林藝翔任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，配合班長(zhǎng)上路治超，不怕苦不怕累。他誠(chéng)信務(wù)實(shí)，不斷帶動(dòng)治超工作穩(wěn)步推進(jìn)；他愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心；他謙和謹(jǐn)慎，得到領(lǐng)導(dǎo)的稱贊和同事的敬重。他用滿腔熱血和奉獻(xiàn)打磨著自己的人生，在平凡的工作崗位上，用執(zhí)著創(chuàng)造出了不平凡的業(yè)績(jī)。治超站的工作時(shí)間主要在夜晚，每次輪班，林藝翔幾乎都要熬2至3個(gè)通宵，由于得不到充足休息，他結(jié)石惡化，疼痛難捱，但一句不吭，忍著疼痛照常上班，實(shí)在忍受不住的時(shí)候，才提出休假申請(qǐng)，并利用休假時(shí)間做手術(shù)。年假還沒休完，身體里還有一個(gè)管子沒有取出，聽說(shuō)今年治超任務(wù)壓力較大，站里人手不夠，他拖著手術(shù)后的身子繼續(xù)上班，從不叫苦。

林藝翔同志不善言辭，但是他總是這樣想：淡泊名利，甘于奉獻(xiàn)。他以不甘平庸的鉆勁，心系工作的情懷和默默奉獻(xiàn)的精神，在平凡的崗位上實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值，也詮釋了新時(shí)期一名普通路政隊(duì)員的高尚情懷。

第五篇：客車超員檢討書

客車超員檢討書1

尊敬的xxx同道：

此番客車超員的行為，確切是我一時(shí)忽視，鑄成了大錯(cuò)。在此，我就來(lái)深入地分析下事情經(jīng)過：20xx年2月23日中午12點(diǎn)20分，我如平常駕駛浙xxx號(hào)短途客運(yùn)汽車從廣達(dá)鎮(zhèn)駛往縣城車站。

途徑福明鎮(zhèn)的時(shí)候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來(lái)了，這已要超載了?！碑?dāng)時(shí)客運(yùn)汽車上已有42人，核定載客熟悉為36人，超載6人。我迅速就要求這6人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。

看到這一情況，我頓時(shí)感到非常糾結(jié)。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰(shuí)知道沒有行駛幾千米，就遭到交通電子眼的發(fā)覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達(dá)的同時(shí)，也對(duì)自己的違規(guī)超載行為感到慚愧萬(wàn)分。

現(xiàn)在，我已知道錯(cuò)了，坦誠(chéng)地認(rèn)錯(cuò)，愿意照實(shí)接受處罰。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

客車超員檢討書2

尊敬的交警：

您好!

對(duì)于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會(huì)接受您們的一切處罰。經(jīng)過您們的悉心教育后，我更加深刻意識(shí)到自己的錯(cuò)誤了!加深了對(duì)超載認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在檢討如下：

客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對(duì)一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對(duì)孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說(shuō)是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時(shí)反映出部分車主及駕駛員法律意識(shí)和安全意識(shí)淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來(lái)嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時(shí)，給乘客逃生、搶救傷員帶來(lái)極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險(xiǎn)，更增加了安全隱患。

感謝您們悉心的教導(dǎo)，讓我認(rèn)識(shí)到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時(shí)監(jiān)督!

簽名：

時(shí)間：20xx年xx月xx日

客車超員檢討書3

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

由于本人于XXXX年X月X日在XXXXX超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應(yīng)的處罰。事后反思，我怎么能無(wú)視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么，但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生那后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。捫心自問我對(duì)道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，知道傷對(duì)家庭對(duì)社會(huì)的違害，但今天怎么就對(duì)交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經(jīng)過此次的教訓(xùn)，在交警及公司領(lǐng)導(dǎo)的教育幫助下，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，杜絕僥幸心理。事已至此現(xiàn)在，我深知錯(cuò)了，坦誠(chéng)地認(rèn)錯(cuò)，愿意如實(shí)接受處罰。請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)給我一次反醒改過的機(jī)會(huì)，我一定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯(cuò)誤，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

此致

敬禮

姓名：XXXX

XXXX年XX月XX日

客車超員檢討書4

尊敬的交警：

您好!對(duì)于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的.初次超載，但是我會(huì)接受您們的一切處罰。經(jīng)過您們的悉心教育后，我更加深刻意識(shí)到自己的錯(cuò)誤了!加深了對(duì)超載認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在檢討如下：

客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對(duì)一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對(duì)孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說(shuō)是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時(shí)反映出部分車主及駕駛員法律意識(shí)和安全意識(shí)淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來(lái)嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時(shí)，給乘客逃生、搶救傷員帶來(lái)極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險(xiǎn)，更增加了安全隱患。

感謝您們悉心的教導(dǎo)，讓我認(rèn)識(shí)到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時(shí)監(jiān)督!

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

客車超員檢討書5

尊敬的交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志：

您好！

我在年月日，由于自己的思想麻痹大意，到致自己的車輛超載，嚴(yán)重的違反了國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)，我也深刻的認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤。我不想再為自己的錯(cuò)誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。經(jīng)過這些天的反思，寫下了這份檢查，向尊敬的交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志表示我對(duì)這種錯(cuò)誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯(cuò)誤。

其時(shí)，交警同志對(duì)我們反復(fù)的教導(dǎo)言猶在耳，嚴(yán)肅認(rèn)真的表情猶在眼前，我深為震撼，我也已經(jīng)深刻認(rèn)識(shí)到此事的重要性，今后，我一定告誡自己要把此事當(dāng)成頭等大事來(lái)約束自己，決不再去違反這種事情，不能再辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和交警同志對(duì)我的一片苦心。通過這件事，我感到雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是自己長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己放松了要求的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對(duì)自己這些時(shí)間來(lái)在駕駛車輛過程中的經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)的回憶和分析。

記得剛?cè)〉民{駛證，并駕駛車輛的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處都能遵守相關(guān)的法律、規(guī)章、制度等，但近年來(lái)，由于自己駕駛技術(shù)逐漸比較熟悉了，也就慢慢開始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起關(guān)心信任我的人們，愧對(duì)他們的關(guān)心。

如今，大錯(cuò)既成，我深深懊悔不已，深刻檢查，對(duì)自己的車輛超載問題也有了明確的、深刻的認(rèn)識(shí)：首先，車子超載嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命，交警同志告訴我說(shuō)，司機(jī)和車主超限運(yùn)輸每贏利1元錢，就會(huì)造成公路破壞100元代價(jià)，這是很嚴(yán)重的后果；其次，超載給安全帶來(lái)了極大的隱患，容易引發(fā)道路，汽車超載，是我們不能承受之痛，為了我們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，為了能讓親人們不再因此承受逝去至親之苦，今后我一定要以對(duì)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)任的態(tài)度去駕駛我的車輛。

因此，通過這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。在此，我向交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志做出檢討的同時(shí)，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。

發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)。因此，無(wú)論怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見。同時(shí)，我請(qǐng)求交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺醒，請(qǐng)相信我。

這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識(shí)教育，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，在此非常感謝交警同志此次對(duì)我的教誨。

檢討人：

20xx年xx月x日

客車超員檢討書6

尊敬的***同道：

此番客車超員的行為，確切是我一時(shí)忽視，鑄成了大錯(cuò)。在此，我就來(lái)深入地分析下事情經(jīng)過：20xx年2月23日中午12點(diǎn)20分，我如平常駕駛浙***號(hào)短途客運(yùn)汽車從廣達(dá)鎮(zhèn)駛往縣城車站。

途徑福明鎮(zhèn)的時(shí)候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來(lái)了，這已要超載了?！碑?dāng)時(shí)客運(yùn)汽車上已有42人，核定載客熟悉為36人，超載6人。我迅速就要求這6人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。

看到這一情況，我頓時(shí)感到非常糾結(jié)。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰(shuí)知道沒有行駛幾千米，就遭到交通電子眼的發(fā)覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達(dá)的同時(shí)，也對(duì)自己的違規(guī)超載行為感到慚愧萬(wàn)分。

現(xiàn)在，我已知道錯(cuò)了，坦誠(chéng)地認(rèn)錯(cuò)，愿意照實(shí)接受處罰。

檢討人：

20xx年xx月xx日

客車超員檢討書7

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的時(shí)候，礙于幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的五六個(gè)人乘車一段路。

公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時(shí)間打電話來(lái)批評(píng)了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。

我很清楚自己現(xiàn)在說(shuō)什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機(jī)進(jìn)行法律知識(shí)培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。

可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢一來(lái)我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實(shí)有點(diǎn)特殊情況，當(dāng)時(shí)我本不想讓人上來(lái)，可是人已經(jīng)上來(lái)了。我一個(gè)司機(jī)也不可能趕這些人下車，二來(lái)當(dāng)時(shí)路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動(dòng)很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時(shí)的車輛外部監(jiān)控?cái)z像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機(jī)在這段路行駛總是很小心)。

最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決保證：今后我一定不會(huì)再犯這樣的錯(cuò)誤了，一定不會(huì)在超載乘客了。

檢討人：xx

20xx年xx月xx日