第一篇：超限超載治理實(shí)施意見

XX鄉(xiāng)人民政府

關(guān)于做好超限超載專項(xiàng)治理

工 作 的 通 知

各行政村及轄區(qū)內(nèi)各生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)：

為切實(shí)加強(qiáng)我鄉(xiāng)治理超限超載源頭管理工作，建立治超工作長效機(jī)制，根據(jù)省、市、縣、有關(guān)文件精神，特制訂本方案。

一、成立組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

鄉(xiāng)政府成立以鄉(xiāng)長為組長、分管副職為副組長的xx鄉(xiāng)治理超限超載源頭管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全鄉(xiāng)治超源頭管理工作，并建立長效機(jī)制，把治超工作納入我鄉(xiāng)年度工作目標(biāo)，每年召開治超工作會議不少于3次。

我公路管理所對出入我鄉(xiāng)境內(nèi)的車輛裝載情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，不允許超限超載車輛出入，并對車輛信息及貨物裝載源頭進(jìn)行詳細(xì)登記，作為處理處罰依據(jù)。

二、明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任

1、鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對我鄉(xiāng)境內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行清理登記，建立鄉(xiāng)政府班子成員包村包企業(yè)制度，班子成員負(fù)責(zé)所包村內(nèi)的石場、沙場及其他生產(chǎn)加工企業(yè)的超限超載治理工作，加強(qiáng)源頭治理，保證其合法合規(guī)經(jīng)營，不為車輛超限

裝配貨物，不讓無牌無證、非法改裝車輛出（場）上路。對所包村治超工作加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)。各村、各企業(yè)也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本單位的治超工作，并制訂切實(shí)可行的方案。

2、各村支部書記為所在村治超源頭第一責(zé)任人，對轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸工作加強(qiáng)監(jiān)督，確保車輛按照國家規(guī)定裝載、配載，堅(jiān)決禁止非法超限超載的源頭治理。

3、各生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為治理超限超載直接責(zé)任人，要確保車輛按照國家規(guī)定裝載、配載，堅(jiān)決杜絕惡意超限超載，堅(jiān)決禁止大噸以上車輛出廠（場）區(qū)上路。

4、鄉(xiāng)直各單位要各司其職，形成齊抓共管的工作格局。派出所負(fù)責(zé)對違犯規(guī)定的超載超限的車輛及企業(yè)從速從重從嚴(yán)處理，性質(zhì)嚴(yán)重的移交司法機(jī)關(guān)處理；供電所負(fù)責(zé)對違法違規(guī)企業(yè)實(shí)施斷電。

三、廣泛宣傳，營造聲勢

各村、各單位、各企業(yè)都要層層召開治超源頭管理工作會議，布置安排治超工作并在轄區(qū)內(nèi)設(shè)置固定宣傳標(biāo)語，同時通過宣傳頁、板報、展板等形式，宣傳治超政策及超限超載的嚴(yán)重危害，教育廣大企業(yè)及車戶自覺遵守有關(guān)規(guī)定，廣大群眾積極支持治超工作。

四、嚴(yán)肅責(zé)任追究

各村要提高認(rèn)識，狠抓落實(shí)，凡對我鄉(xiāng)治超工作重視不夠、工作落后的村取消年度評先評優(yōu)資格；由于工作不力對我鄉(xiāng)造成不良影響的要嚴(yán)肅追究村支部書記責(zé)任。

對不按國家規(guī)定裝載、配載貨物的車輛和源頭企業(yè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將組織各職能部門嚴(yán)肅處理，并根據(jù)上級規(guī)定實(shí)施處罰，直至吊銷營業(yè)執(zhí)照或關(guān)閉。

xx鄉(xiāng)人民政府

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第二篇：車輛超限超載長效治理實(shí)施意見.[模版]

XXX 車輛超限超載長效治理實(shí)施意見(征求意見稿

為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治 理工作的通知》(國辦發(fā)? 2005? 30號、《陜西省人民政府辦公 廳關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化車輛超限超載治理工作的通知》(陜政辦發(fā) ? 2006? 47號 ,進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果,持續(xù)穩(wěn)定地推進(jìn) 全省治超工作,按照國家九部委《關(guān)于印發(fā)全國車輛超限超載 長效治理實(shí)施意見的通知》(交公路發(fā) ? 2007? 596號 的要求, 結(jié)合我省治超工作的實(shí)際,現(xiàn)就建立治超工作長效機(jī)制提出如 下實(shí)施意見,請各設(shè)區(qū)市、楊凌示范區(qū)及其相關(guān)部門認(rèn)真組織 實(shí)施。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以黨的十七大精神和“三個代表”重要思想為指導(dǎo), 以全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和積極推進(jìn)社會主義和諧社會建設(shè)為統(tǒng) 領(lǐng),以保障人民生命財產(chǎn)安全、規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序、保護(hù) 公路基礎(chǔ)設(shè)施為目的, 按照 “依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求,繼續(xù)堅(jiān)持全省統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、地方政府負(fù) 責(zé)、部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動的工作機(jī)制,進(jìn)一步強(qiáng)化和 深化全省治超工作,在強(qiáng)化治理中不斷完善,在不斷完善中深 化治理,確保治超工作長期有效和持續(xù)穩(wěn)定地開展。

二、工作目標(biāo)

堅(jiān)持“一手抓加快交通發(fā)展,一手抓深化治超,兩手抓兩 手都要硬”的戰(zhàn)略方針,從 2008年起,再用三年時間,著力構(gòu) 建治超工作的長效機(jī)制。要繼續(xù)貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于 加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》 ,綜合運(yùn)用行政、法律、經(jīng) 濟(jì)手段和各種技術(shù)措施,確保治超工作持續(xù)長效開展。進(jìn)一步 鞏固和擴(kuò)大治超治超成果,從根本上規(guī)范車輛裝載和運(yùn)輸行為, 真正建立規(guī)范、公平、有序的道路運(yùn)輸市場,維護(hù)良好的車輛 生產(chǎn)、使用秩序和道路交通秩序,確保公路設(shè)施完好和公路交 通安全。

(一健全超限超載運(yùn)輸管理法規(guī)機(jī)制

按照省政府 2008立法計(jì)劃, 《陜西省公路超限超載運(yùn) 輸管理辦法》列為重點(diǎn)立法項(xiàng)目,力爭年內(nèi)頒布實(shí)施,進(jìn)一步 完善公路管理法律體系。并立足于長效治理建立和完善各項(xiàng)管 理制度,形成全省統(tǒng)一的治超站點(diǎn)管理、治超隊(duì)伍建設(shè)、治超 工作監(jiān)督、治超考核評價等一系列科學(xué)管理制度體系。

(二堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)部門協(xié)作機(jī)制

按照省治超領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《陜西省車輛超限超載治理工 作考核辦法(暫行 》(陜治超發(fā)? 2006? 7號 ,省政府將治超 工作納入對各市政府、省級相關(guān)部門的工作考核范圍,簽 訂目標(biāo)責(zé)任書,實(shí)行目標(biāo)責(zé)任考核制、行政首長負(fù)責(zé)制和治超 工作問責(zé)制。各市政府對所轄縣(區(qū)政府及相關(guān)部門要層層 簽訂目標(biāo)責(zé)任書,根據(jù)以上考核辦法制定相應(yīng)的考核細(xì)則,加

強(qiáng)對所轄縣(區(qū)政府及轄區(qū)內(nèi)治超各項(xiàng)工作的考核,并根據(jù) 考核結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)獎懲。

按照省治超辦印發(fā)的《陜西省進(jìn)一步強(qiáng)化治超工作實(shí)施方 案》(陜治辦發(fā)? 2006? 20號 ,對治超工作成績突出、完成任 務(wù)好的給予嘉獎,并在公路建設(shè)投資、養(yǎng)護(hù)資金、項(xiàng)目安排等 給予傾斜;對工作不力、任務(wù)完成不好的, 核減相關(guān)養(yǎng)建投資、追究相關(guān)責(zé)任。

(三健全路面治超站點(diǎn)優(yōu)化布控機(jī)制

在全省固定治超檢測網(wǎng)絡(luò)基本成型的基礎(chǔ)上,利用流動檢 測車加大稽查力度,制定盲區(qū)盲點(diǎn)、農(nóng)村公路、省界勸返點(diǎn)、計(jì)重收費(fèi)聯(lián)動點(diǎn)的布控規(guī)劃,形成全省多策并舉的治超網(wǎng)絡(luò)布 局。按照“規(guī)范Ⅰ類,完善Ⅱ類,維護(hù)Ⅲ類”的原則,完善、規(guī)范治超站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);按照交通部計(jì)劃安排,完成在全省 建設(shè)一批標(biāo)識統(tǒng)一、設(shè)施完備、管理規(guī)范、信息共享的規(guī)范化 治超站;按照固定檢測與流動稽查相結(jié)合的原則,完善源頭治 理、打擊分合載及繞行全路段的治超檢測網(wǎng)絡(luò)體系。

(四建立健全強(qiáng)化源頭監(jiān)管長效機(jī)制

在地方政府負(fù)責(zé)和相關(guān)部門的配合下,對車輛生產(chǎn)企業(yè)、車輛登記上牌、車輛“大噸小標(biāo)”更正、車輛改拼裝企業(yè)、貨 物裝載源頭、分合載裝載源頭、鮮活農(nóng)產(chǎn)品裝運(yùn)源頭以及貨運(yùn) 駕駛員等各個源頭環(huán)節(jié),建立長效監(jiān)管機(jī)制。

(五堅(jiān)持各方聯(lián)合聯(lián)動治超運(yùn)行機(jī)制

堅(jiān)持交通、公安部門路面治超的執(zhí)法協(xié)作、聯(lián)合治理機(jī)制, 堅(jiān)持相關(guān)部門對貨物裝載企業(yè)、貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)駕駛員源頭專 項(xiàng)治理機(jī)制,堅(jiān)持路面和源頭、干線和農(nóng)村公路、相鄰區(qū)域地 市、計(jì)重收費(fèi)與治超的聯(lián)動治超機(jī)制。

(六建立健全治超責(zé)任倒查追究機(jī)制

治超工作實(shí)行責(zé)任倒查和追究機(jī)制,采取“下游查上游, 路面查源頭,出口查入口”的倒查辦法,即下游治超站查上游 治超站和收費(fèi)站、路面治超站點(diǎn)查貨物裝載源頭、高速公路出 口查入口放行的超限超載車輛。同時對超過一定車次的超限運(yùn) 輸企業(yè)、車輛及駕駛員, 以及強(qiáng)行闖站、逃逸和暴力抗法行為, 實(shí)行“黑名單”列管和處罰制度。

(七建立全省治超信息聯(lián)網(wǎng)管理機(jī)制

在全省建立治超信息管理系統(tǒng),搭建集監(jiān)控、音頻和檢測 數(shù)據(jù)三位一體的治超信息平臺,逐步完成治超站、市、省三級 聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)全省治超信息互通互聯(lián)、資源共享、統(tǒng)一管理、集 中控制的管理機(jī)制,提高治超工作科學(xué)管理水平,促進(jìn)長效管 理機(jī)制的建立。各相關(guān)部門要加強(qiáng)在治超信息平臺的信息傳遞 和反饋,形成綜合信息管理機(jī)制。

(八建立健全治超工作輿論監(jiān)督機(jī)制

推進(jìn)治超工作的輿論宣傳工作的日?；?、制度化建設(shè),達(dá) 到治超政策及時公布、群眾投訴及時處理、違法車輛及時曝光、治超進(jìn)展及時通報,治理成效及時報道,并吸引公眾自覺參與

并監(jiān)督治超工作。

(九建立健全治超經(jīng)費(fèi)預(yù)算保障機(jī)制

制定治超經(jīng)費(fèi)管理制度,將治超工作經(jīng)費(fèi)、站點(diǎn)建設(shè)費(fèi)、部門協(xié)作經(jīng)費(fèi)和考核獎勵納入正常的部門預(yù)算和公路養(yǎng)路 費(fèi)的支出范圍,保證治超工作的有序開展。

(十建立健全治超規(guī)范執(zhí)法管理機(jī)制

堅(jiān)持長效治超和隊(duì)伍建設(shè)并重的指導(dǎo)思想,全面加強(qiáng)治超 隊(duì)伍管理與制度建設(shè), 做到執(zhí)法權(quán)限法定化、執(zhí)法內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、執(zhí)法程序合法化、執(zhí)法監(jiān)督經(jīng)?；?、執(zhí)法管理制度化。

三、職責(zé)分工

全省治超工作在各級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,實(shí)行目標(biāo)責(zé) 任制、行政首長負(fù)責(zé)制和治超工作問責(zé)制,明確各相關(guān)部門分 別履行以下職責(zé):(一交通部門

1、負(fù)責(zé)路面超限超載運(yùn)輸治理工作,查處違法超限運(yùn)輸車 輛;

2、負(fù)責(zé)貨物集散地源頭派駐、巡查監(jiān)管,防止車輛超限超 載;

3、負(fù)責(zé)治超檢測站點(diǎn)及治超信息管理系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行管 理;

4、負(fù)責(zé)建立貨運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員信譽(yù)檔案, 進(jìn)行源頭監(jiān)管、處罰;

5、協(xié)同工商、公安部門開展非法改裝、拼裝車輛查處和拆 解工作;

6、負(fù)責(zé)整頓運(yùn)輸市場秩序、規(guī)范運(yùn)輸行為,調(diào)整和優(yōu)化運(yùn) 力結(jié)構(gòu);

7、協(xié)同發(fā)展改革部門、公安部門繼續(xù)對“大噸小標(biāo)”車輛 的更正;

8、加強(qiáng)治超執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)和管理,明確治超機(jī)構(gòu)及人員編 制。

(二公安部門

1、加強(qiáng)車輛注冊登記管理, 禁止非法和違規(guī)車輛登記使用;

2、配合維護(hù)治超站點(diǎn)的交通及治安秩序 , 保護(hù)治超人員和 設(shè)施安全;

3、組織交警開展路面執(zhí)法, 依法查處超載等交通違法行為;

4、依法查處強(qiáng)行闖站、聚眾鬧事、堵塞交通等阻礙治超執(zhí) 行公務(wù)等違法犯罪行為;

5、負(fù)責(zé)繼續(xù)恢復(fù)在用的“大噸小標(biāo)”車輛噸位工作。(三發(fā)展改革部門(經(jīng)貿(mào)部門、物價部門

1、加強(qiáng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理,監(jiān)督、檢查汽車生 產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品,查處違規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品;

2、指導(dǎo)和監(jiān)督超限超載治理相關(guān)收費(fèi)政策的執(zhí)行 , 制定超 限超載車輛裝卸、貨物保管、停車管理、公路賠(補(bǔ)償費(fèi)等 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

3、督促“大噸小標(biāo)”車輛噸位恢復(fù)工作,檢查《更正表》 更正情況。(四工商部門

1、負(fù)責(zé)查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽 車行為,依法取締非法拼裝、改裝汽車企業(yè);

2、負(fù)責(zé)對非法改裝車輛嚴(yán)重或反彈地區(qū)聯(lián)合公安、交通部 門開展專項(xiàng)治理工作;

3、協(xié)同煤炭、公安、交通、國土資源、質(zhì)監(jiān)部門整頓煤炭、沙石料、等物資裝載經(jīng)營場所,取締非法經(jīng)營。

(五質(zhì)監(jiān)部門

1、對治超工作所需的檢測設(shè)備依法實(shí)施計(jì)量檢定;

2、定期公布經(jīng)整治驗(yàn)收合格的承壓類汽車罐車充裝站單位 名單;

3、實(shí)施缺陷汽車召回制度;檢查從事改裝、拼裝車輛生產(chǎn) 企業(yè)的生產(chǎn)場所及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況,杜絕無標(biāo)生產(chǎn)行為;

4、實(shí)施車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度,查處不符合認(rèn)證要求的 汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。

(六安監(jiān)部門

1、加強(qiáng)危險化學(xué)品充裝單位的安全監(jiān)管, 嚴(yán)禁超載、混裝;

2、選擇并公布主要公路沿線的大中型化工企業(yè)作為危險化 學(xué)品的超載車輛卸載基地;

3、會同有關(guān)部門,對因超限超載發(fā)生的傷亡事故進(jìn)行調(diào)查 處理,依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。(七法制部門

配合有關(guān)部門研究、起草治理超限超載工作的相關(guān)規(guī)范性 文件,依法裁決相關(guān)行政復(fù)議案件。

(八宣傳部門

1、組織協(xié)調(diào)新聞單位做好超限超載治理工作的宣傳報道, 提高宣傳工作的針對性和實(shí)效性;

2、全面參與部署全省治超宣傳工作,協(xié)同治超辦制定 治超宣傳方案,營造治超工作良好的社會輿論氛圍。

3、協(xié)同治超辦等有關(guān)部門對治超工作虛假報道、假冒記者 進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)肅查處。

(九監(jiān)察機(jī)關(guān)(糾風(fēng)部門

1、對相關(guān)部門在治理超限超載工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作 風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督、檢查,查處行業(yè)不正之風(fēng)及違紀(jì)違規(guī)等行為。

2、負(fù)責(zé)查處干擾破壞治超工作的行業(yè)不正之風(fēng),及時處理 公路“三亂”案件。

(十煤炭部門

1、會同工商、公安、交通、國土資源、質(zhì)監(jiān)部門,清理整 頓公路沿線煤炭經(jīng)營企業(yè)、儲煤場(點(diǎn);

2、會同交通部門對煤炭生產(chǎn)企業(yè)裝載運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)管。(十一財政部門 會同交通部門制定治超經(jīng)費(fèi)管理制度,理順治超經(jīng)費(fèi)資金 渠道,保障長效治理。

四、工作措施(一路面治理

路面治理按照“嚴(yán)防重管高速路,全面控制干線路,穩(wěn)定 保護(hù)農(nóng)村路”的指導(dǎo)方針,堅(jiān)持“既卸載,又罰款”的嚴(yán)管重 罰政策,采取“堵、疏、卸、拆、罰”的措施,在不斷完善中 深化治理,穩(wěn)定控制超限超載率在 3%以內(nèi),嚴(yán)防反彈。

1、堅(jiān)持交通公安聯(lián)合治超

各級交通、公安部門要各司其職,密切配合,繼續(xù)保持路 面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超機(jī)制。要以治超檢測站為依托,根據(jù)各 自職責(zé)分工和法律規(guī)定,進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大路面治超成果,堅(jiān) 持路面治超執(zhí)法力度不減,始終保持嚴(yán)管態(tài)勢。

嚴(yán)格按照交通部、公安部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步 加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知》(交公路發(fā) ? 2004? 455號 ,國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理

委員會聯(lián)合發(fā)布的《道路 車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2004 ,規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 認(rèn)定超限超載行為。

2、完善流動稽查治超體系

以固定治超檢測站為依托,以流動稽查為延伸,采取固定 檢測與流動稽查相結(jié)合的方式,建立健全全路網(wǎng)的治超監(jiān)控網(wǎng) 絡(luò)。加大對盲區(qū)盲點(diǎn)、省界入口、避站繞行、短途駁載等超限 運(yùn)輸違法行為的打擊力度,實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)的布控。

3、深化農(nóng)村公路治超工作

按照省交通廳印發(fā)的《關(guān)于農(nóng)村公路治超工作指導(dǎo)意見》(陜交發(fā)? 2008? 108號 ,遵循“穩(wěn)定保護(hù)農(nóng)村路”的指導(dǎo)方 針,明確縣(區(qū)政府是農(nóng)村管理治超的責(zé)任主體,堅(jiān)持“以 堵為主,群防群治”的總體要求,在主要出入口及節(jié)點(diǎn)位置, 設(shè)置科學(xué)合理的限行設(shè)施,防止超重、超限超載車輛駛?cè)?。?著農(nóng)村公路治超責(zé)任主體要與農(nóng)村公路建設(shè)管理主體相統(tǒng)一的 原則,采取“堵住入口,把住源頭,打擊繞行,取締駁載”多 管齊下的措施,依靠當(dāng)?shù)卣媛鋵?shí)農(nóng)村公路治超工作,使 等級較低、承載較弱的農(nóng)村公路得到有效保護(hù),促進(jìn)農(nóng)村公路 建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)。各市要研究制定符合本地實(shí)際的農(nóng)村公路 治超政策。

4、完善橋梁治超管理辦法

根據(jù)交通部規(guī)定和要求,省交通廳印發(fā)了《關(guān)于橋梁治超 有關(guān)問題的緊急通知》(陜交函 [2007]460號 , 為保護(hù)橋梁和防 止跨塌事故發(fā)揮了重要作用。但針對我省橋梁排查和加固工程 的不斷推進(jìn),以及汶川大地震帶來的橋梁新隱患,需要重新鑒 定每座橋梁的承載重量。相應(yīng)研究制定橋梁限重監(jiān)管方式,落 實(shí)監(jiān)護(hù)責(zé)任,嚴(yán)防超重超限車輛非法通行的防范措施。

5、制定大件運(yùn)輸管理辦法

根據(jù) 《中華人民共和國公路法》、陜西省公路路政管理?xiàng)l例》、交通部《超限運(yùn)輸行駛管理管理規(guī)定》等管規(guī)定,按照《管理

工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》等技術(shù)規(guī)定,建立 我省各條公路通行承載標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫,制定不可解體大件貨物運(yùn) 輸管理辦法。在保證國省主要干線公路橋梁安全和暢通的條件 下,研究不可解體大件貨物運(yùn)輸?shù)耐緩?在技術(shù)勘查、驗(yàn)算、加固的論證的前提下,提供大件運(yùn)輸通行線路,做好保護(hù)公路 橋梁安全和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的交通服務(wù)。

6、改進(jìn)高速公路治超模式

按照省交通廳、財政廳、物價局《關(guān)于強(qiáng)化超限載貨類車 輛計(jì)重收費(fèi)工作的通告》 ,我省全面啟動強(qiáng)化超限超載計(jì)重收費(fèi), 對超限運(yùn)輸車輛加倍收取通行費(fèi),運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿消除超限車輛 非法利潤,欲通行高速公路的超限車輛急劇下降;通過安裝車 輛牌照自動識別系統(tǒng)后,車輛檢測也達(dá)到了無需人工操作的程 度。根據(jù)省界主線站、匝道站車流量的不同和各路段主要運(yùn)輸 貨物等特性,遵照注重實(shí)效、降低成本的思路,要認(rèn)真研究高 速公路治超站點(diǎn)的設(shè)置模式,建立高速公路精簡高效、長效治 理的管理體制。

7、繼續(xù)打擊假冒軍警車輛

按照《關(guān)于繼續(xù)深入開展打擊盜用、仿造軍車號牌專項(xiàng)斗 爭的通知》(政保發(fā)? 2007? 2號 ,交通部門協(xié)助軍區(qū)、武警、公安部門對假冒軍隊(duì)、武警車輛超限超載運(yùn)輸進(jìn)行長效治理。特別對 10噸以上懸掛軍車號牌、運(yùn)輸非軍事裝備的載貨類假冒 軍車,一律先暫扣車輛,追繳其逃繳規(guī)費(fèi),依法從重處罰。構(gòu) 成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

8、運(yùn)用科技提高檢測效率

全面推行車輛牌照自動識別系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)使用動態(tài)磅達(dá)不停 車預(yù)檢、疑似超限車輛使用靜態(tài)磅復(fù)檢,充分運(yùn)用科技手段提 高超限檢測效率。在車流量大的治超站試行不停車高速預(yù)檢, 保障交通暢通,做到治超與保暢兩兼顧。對有處罰職能的治超 站,實(shí)行靜態(tài)磅復(fù)檢,作為超限處罰的認(rèn)定依據(jù),提升執(zhí)罰的 準(zhǔn)確度,避免與車主爭執(zhí)。

9、實(shí)行計(jì)重收費(fèi)聯(lián)動治超

干線及農(nóng)村公路計(jì)重收費(fèi)站作為治超站的延伸和治超檢測 網(wǎng)絡(luò)的組成部分,借助收費(fèi)站的稱重設(shè)備、場地、人力資源, 實(shí)施聯(lián)動治超。根據(jù)各個收費(fèi)站路段貨物運(yùn)輸、超限車輛的不 同流量情況,可采取派駐治超人員、設(shè)置卸貨點(diǎn)、收費(fèi)站監(jiān)管 等聯(lián)動治超方式,制定具體的聯(lián)動治超規(guī)劃,納入治超網(wǎng)絡(luò)布 局,建立長期、長效的聯(lián)動治超機(jī)制。高速公路出口要與就近普通公路治超站或流動檢測點(diǎn)建立聯(lián)動治超制度,對檢測出的 超限車輛實(shí)行移交制。

10、開展相鄰區(qū)域聯(lián)合治超

針對超限車輛跨地區(qū)分合載、繞行,逃避治超檢測的具體 情況,適時地組織相鄰地區(qū)治超站、流動檢測車,采取統(tǒng)一部 署、統(tǒng)一時間、統(tǒng)一行動的方法,集中開展聯(lián)合治理活動。(二 源頭監(jiān)管

各級人民政府要組織相關(guān)部門對本行政區(qū)內(nèi)非法超限超載

源頭環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管,采取強(qiáng)有力措施,加大監(jiān)管力度。

1、車輛生產(chǎn)源頭監(jiān)管

發(fā)展改革(經(jīng)貿(mào)、工商、質(zhì)監(jiān)部門加強(qiáng)對車輛生產(chǎn)制造、銷售企業(yè)的檢查,避過使檢查工作制度化。發(fā)現(xiàn)車輛不符合國 家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性規(guī)定或虛假標(biāo)定車輛技術(shù)參數(shù)的,由發(fā)展改革(經(jīng) 貿(mào) 部門逐級報請國家有關(guān)部門取消該產(chǎn)品《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn) 品公告》資格;違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定自行召回 處理;拒不召回的,由質(zhì)監(jiān)部門責(zé)令限期召回;對生產(chǎn)、銷售 上述違規(guī)車輛產(chǎn)品的企業(yè),工商部門按照相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī) 定給予處罰。

2、車輛登記源頭監(jiān)管

車輛注冊登記和發(fā)放運(yùn)輸證堅(jiān)持“誰許可,誰負(fù)責(zé),誰發(fā)證, 誰把關(guān)”的責(zé)任制,公安機(jī)關(guān)交通管理部門嚴(yán)格《道路交通安 全法》、》 《機(jī)動車登記規(guī)定》 等有關(guān)法規(guī), 發(fā)放機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證,對不符合機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、《道路車輛 外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)和《車輛生產(chǎn)企 業(yè)及產(chǎn)

品公告》的車輛不予登記和發(fā)放車輛號牌,并將相關(guān)信 息抄告當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)和質(zhì)監(jiān)部門。對不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛,交通運(yùn)政 管理部門不得發(fā)放道路運(yùn)輸證。

3、“大噸小標(biāo)”車輛監(jiān)管

公安、交通部門對新出現(xiàn)的“大噸小標(biāo)”車輛不予辦理登 記手續(xù)。對尚未更正的在用“大噸小標(biāo)”車輛,要繼續(xù)做好“大

噸小標(biāo)”車輛參數(shù)更正、行駛證換發(fā)工作,在年檢時必須強(qiáng)制 性更正。對未更正的“大噸小標(biāo)”車輛,公安交通管理部門在 年檢時不予審驗(yàn)行駛證,交通運(yùn)政部門在年監(jiān)時撤銷其道路運(yùn) 輸證,交通征稽部門要按照實(shí)際技術(shù)參數(shù)核定征費(fèi)噸位。

4、駕駛?cè)藛T違章監(jiān)管

對現(xiàn)場查處的超限超載駕駛?cè)?公安機(jī)關(guān)交通管理部門要 給予違法記分處理。對累計(jì)記分超過規(guī)定限值的駕駛?cè)?應(yīng)按 照《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定處理。交通運(yùn)政部門要 按照超限運(yùn)輸“黑名單”吊銷其從業(yè)資格證。

5、車輛非法改裝監(jiān)管

工商、質(zhì)監(jiān)、發(fā)展改革(經(jīng)貿(mào)、公安、交通等有關(guān)部門應(yīng) 當(dāng)加強(qiáng)對非法改裝、拼裝車輛的檢查,對非法改裝、拼裝車輛 的車主按相關(guān)法規(guī)進(jìn)行處罰;對從事非法改裝、拼裝車輛的企 業(yè)給予吊銷經(jīng)營許可證的處罰;對無經(jīng)營許可證從事上述違法 活動的企業(yè),一律予以取締。

按照省公安廳、交通廳、工商局印發(fā)的《陜西省治理非法 改裝車輛超限超載專項(xiàng)活動實(shí)施方案》(陜公通字? 2006? 160號 , 一旦出現(xiàn)新的非法改裝, 特別是一些地區(qū)出現(xiàn)安裝千斤頂、輪軸液壓裝置的變相懸浮軸,要集中開展專項(xiàng)整治予以強(qiáng)制拆 解。

6、車輛裝載源頭監(jiān)管

在各級政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,交通部門會同工商、煤炭等部

門, 對貨物裝載源頭進(jìn)行綜合治理, 防止超限超載車輛出場(站 上路。交通運(yùn)政部門對貨物裝載源頭企業(yè)實(shí)行派駐監(jiān)管和巡查 監(jiān)管制度, 防止車輛超限裝載。對一類年裝載量 100萬噸以上、二類年裝載量 40萬噸的貨物裝載源頭企業(yè),實(shí)行運(yùn)政人員派駐 制度、核發(fā)裝載合格通行證制度,進(jìn)行貨物裝載源頭環(huán)節(jié)的全 過程監(jiān)管;對年裝載量 40萬噸一下的三類貨物源頭,實(shí)行運(yùn)政 人員巡查監(jiān)管。

7、車輛分合載源頭監(jiān)管

按照省煤炭廳、工商局、公安廳、交通廳、國土資源廳、質(zhì)監(jiān)局等六廳局印發(fā)的《陜西省清理整頓公路沿線煤炭經(jīng)營企 業(yè)儲煤場(站 合打擊車輛超限超載分(合 載行為實(shí)施方案》 , 將公路沿線為車輛分合載提供倒運(yùn)貨物儲存場(站建立日常 化綜合管理制度,各地市對公路沿線出現(xiàn)新的煤炭、沙石儲存 倒運(yùn)場站定期進(jìn)行清理整頓,特別是非封閉式公路實(shí)行計(jì)重收 費(fèi)后新出現(xiàn)的分合載的治理。

8、鮮活農(nóng)產(chǎn)品裝運(yùn)監(jiān)管

在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下,公安、交通部門要深入主要農(nóng)產(chǎn)品 的主產(chǎn)地、集散地,切實(shí)較強(qiáng)裝載源頭管控,努力從源頭解決 超限超載問題。對整車裝載并合法運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛,享 受綠色通道優(yōu)惠政策;凡超限超載運(yùn)輸?shù)牟辉傧硎軆?yōu)惠政策, 并 按 治 理 超 限 超 載 的 規(guī) 定 進(jìn) 行 處 理。

9、實(shí)行責(zé)任倒查源頭監(jiān)管 按照路面查源頭的原則，依據(jù)治超站點(diǎn)提供的超限超載車 輛信息，交通、工商、煤炭等部門聯(lián)合查處貨物裝載源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)；對治超站點(diǎn)提供的非法改裝車輛信息，查處非法改 裝企業(yè)。各地、各部門要加強(qiáng)超限車輛信息傳遞和責(zé)任追究處 理結(jié)果的信息反饋工作，切實(shí)把超限裝載源頭責(zé)任追究、經(jīng)濟(jì) 處罰落實(shí)到位。

10、實(shí)行“黑名單”列管 通過進(jìn)一步完善《陜西省車輛超限超載治理工作黑名單制 度》（陜治超辦發(fā) ?2007? 號）加大對源頭企業(yè)和超限車輛 4，“黑 名單”列管和處罰力度。對超限超載運(yùn)輸企業(yè)、非法改裝企業(yè)、超限超載車輛（噸位超限、尺寸超限、非法改裝、闖逃抗法、分合載、假冒軍警車輛）、超限超載駕駛?cè)说冗`法行為建立“黑 名單”，進(jìn)行社會曝光。交通運(yùn)政部門、工商部門對列入“黑名 單”的企業(yè)，依據(jù)相關(guān)法規(guī)進(jìn)行處罰，并將其從業(yè)

資質(zhì)等級、經(jīng)營許可證作相應(yīng)的處理；交通運(yùn)政部門對列入“黑名單”的 車輛撤銷其道路運(yùn)輸證；對列入“黑名”的駕駛?cè)?，公安機(jī)關(guān) 交通管理部門按相關(guān)法規(guī)給予記分處理，交通運(yùn)政部門撤銷其 從業(yè)資格證。交通運(yùn)政管理部門要將超限超載運(yùn)輸企業(yè)、車輛和駕駛員 的記錄，納入運(yùn)政質(zhì)量信譽(yù)考核管理，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

（四）保障措施

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 各級人民政府按照“力度不減、機(jī)構(gòu)不散、責(zé)任不變、措 施不松”的原則，繼續(xù)強(qiáng)化對治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把治超工 作列入政府工作的重點(diǎn)，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書。各級治超 工作領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，嚴(yán)格考核，獎懲兌現(xiàn)。

2、完善工作機(jī)構(gòu) 各地市要繼續(xù)保持地方政府牽頭、各相關(guān)部門參與的治超 工作聯(lián)席會議制度，定期分析研究治超工作形勢，針對出現(xiàn)的 新情況和新問題制定工作措施。各級交通部門和公路管理部門 應(yīng)明確或設(shè)立專門的超限運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，明確人員編制，落實(shí) 治超管理工作人員和職責(zé)。

3、落實(shí)工作責(zé)任 各相關(guān)部門應(yīng)將治超工作納入日常管理工作，一并布置、一并檢查、一并考核，確保治超各項(xiàng)公落實(shí)到位。各級交通主 管部門要把治超工作作為公路保護(hù)和路政管理的重要組成部門，各級公安交通管理部門要將治超工作作為道路交通安全管理的 重點(diǎn)，上級主管部門要監(jiān)督檢查各執(zhí)法部門的職責(zé)落實(shí)到位。

4、強(qiáng)化宣傳工作 各級治超辦和各相關(guān)部門應(yīng)建立治超宣傳保障機(jī)制，加大 治超宣傳教育工作力度，要把宣傳教育始終貫穿到治超工作的 全過程。各級宣傳部門支持和配合相關(guān)部門，組織當(dāng)?shù)匦侣劽?體積極報道治超工作的開展情況，把握治超工作利國利民的輿

論導(dǎo)向,查處為牟取利益歪曲事實(shí)的虛假報道，維護(hù)治超工作良 好的社會輿論氛圍。

5、規(guī)范治超行為 進(jìn)一步加強(qiáng)治超執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)和廉政建設(shè)，做到嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法，嚴(yán)禁發(fā)生亂收費(fèi)、亂罰款和重復(fù)罰款等 問題的發(fā)生。加強(qiáng)治超執(zhí)法的監(jiān)督檢查，接收廣大群眾的社會 監(jiān)督，樹立治超隊(duì)伍良好的社會形象。

6、加強(qiáng)安全保障 交通部門應(yīng)進(jìn)一步完善治超站的安全設(shè)施，保證檢測標(biāo)志、檢測車道、燈光照明、監(jiān)控錄像等設(shè)施的完好，保證治超人員 人生安全。公安部門對聚眾鬧事、惡意堵車、強(qiáng)行闖關(guān)、破壞 設(shè)施、威脅治超人員等暴力抗法

者,要依法從重從快嚴(yán)厲打擊。構(gòu)成犯罪的,要依法追究刑事責(zé)任。

7、應(yīng)急保障工作 各級治超管理部門對強(qiáng)行闖站、堵塞交通、暴力抗法、聚 眾鬧事等突發(fā)事件建立應(yīng)急預(yù)案，明確突發(fā)時間的級別，緊急 應(yīng)對措施，應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，公安、交通等相關(guān)部門的職責(zé)，確 保突發(fā)事件及時得到妥善處理。二〇〇八年七月十日

第三篇：治理超限超載工作總結(jié)

xxxxxx 治理超限超載工作總結(jié)

2017年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發(fā)的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”工作要求，今年上半年我中隊(duì)在政府、運(yùn)管等部門的大力支持下，采取有效措施，積極扎實(shí)開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

一、加強(qiáng)宣傳力度，營造良好整治宣傳氛圍。

在加強(qiáng)對車輛超限超載的路面執(zhí)法的同時，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報刊、電視臺等媒體的方式大力開展宣傳活動，要求貨車駕駛?cè)藝?yán)格按照規(guī)定裝載，安全駕駛。同時派出執(zhí)法人員到客運(yùn)站、場教育運(yùn)輸企業(yè)人員和客車駕駛員，強(qiáng)化安全意識，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導(dǎo)致嚴(yán)重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

二、加強(qiáng)管理，從嚴(yán)治理超限超載工作。

為保障廣大合法運(yùn)輸業(yè)戶的利益，認(rèn)真按照工作要求，對超限超載較為集中的砂石料場、磚廠的負(fù)責(zé)人從源頭宣傳，對超限超載車輛都實(shí)行依法嚴(yán)管，嚴(yán)厲打擊超限超載治理工作出現(xiàn)的暴力抗法、野蠻闖關(guān)等行為，堅(jiān)決查處打擊抗拒治超的不法分子，對超限運(yùn)輸?shù)能囕v必須責(zé)令當(dāng)事人自行卸貨,達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)方可駛離。從而進(jìn)一步規(guī)范整治行為，完善治超的執(zhí)法環(huán)境。在執(zhí)法程中嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)執(zhí)法人員的“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”規(guī)定，并認(rèn)真接受輿論和社會的監(jiān)督檢查。

三、部門協(xié)調(diào)，整治工作取得階段性成效。

在治理超限超載過程中，我中隊(duì)、運(yùn)管部門都派出執(zhí)法人員和車輛組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，有針對性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動。

今年3至6月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛20輛，出動80人次。通過整治運(yùn)輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內(nèi)未發(fā)生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內(nèi)公路安全暢通。

xxxxxx 2017年6月15日

第四篇：治理超限超載工作總結(jié)

治理超限超載工作

總結(jié)

xx年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發(fā)的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”工作要求，今年上半年我局在公安、運(yùn)管等部門的密切配合下，采取有效措施，積極扎實(shí)開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，提高認(rèn)識。

為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，更好提高公共服務(wù)能力，局領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識到車輛超限超載治理工作的重要性、長期性、復(fù)雜性，樹立抓超限超載治理工作就是促經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保一方平安的理念，切實(shí)加強(qiáng)對車輛超限超載治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，同時我縣組織有關(guān)部門成立治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作責(zé)任，堅(jiān)定不移做好超限超載的治理工作。

二、加強(qiáng)宣傳力度，營造良好整治宣傳氛圍。

在加強(qiáng)對車輛超限超載的路面執(zhí)法的同時，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報刊、電視臺等媒體的方式大力開展宣傳活動，要求貨車駕駛?cè)藝?yán)格按照規(guī)定裝載，安全駕駛。同時派出執(zhí)法人員到客運(yùn)站、場教育運(yùn)輸企業(yè)人員和客車駕駛員，強(qiáng)化安全意識，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導(dǎo)致嚴(yán)重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

三、加強(qiáng)管理，從嚴(yán)治理超限超載工作。

為保障廣大合法運(yùn)輸業(yè)戶的利益，認(rèn)真按照工作要求，對超限超載較為集中的砂石料場、磚廠的負(fù)責(zé)人從源頭宣傳，對超限超載車輛都實(shí)行依法嚴(yán)管，嚴(yán)厲打擊超限超載治理工作出現(xiàn)的暴力抗法、野蠻闖關(guān)等行為，堅(jiān)決查處打擊抗拒治超的不法分子，對超限運(yùn)輸?shù)能囕v必須責(zé)令當(dāng)事人自行卸貨,達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)方可駛離。從而進(jìn)一步規(guī)范整治行為，完善治超的執(zhí)法環(huán)境。在執(zhí)法程中嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)執(zhí)法人員的“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”規(guī)定，并認(rèn)真接受輿論和社會的監(jiān)督檢查。

四、部門協(xié)調(diào)，整治工作取得階段性成效。

在治理超限超載過程中，公安、運(yùn)管部門都派出執(zhí)法人員和車輛、與我局組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，有針對性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動。

今年x至x月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛x輛，出動x人次。通過整治運(yùn)輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內(nèi)未發(fā)生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內(nèi)公路安全暢通。

XX單位 xxx年x月x日

第五篇：治理超載超限組織機(jī)構(gòu)

山西陽城陽泰集團(tuán)小西煤業(yè)有限公司

治理超載超限工作領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工

為了進(jìn)一步加大超限超載工作力度，切實(shí)做好貨運(yùn)源頭超限超載工作，根據(jù)省政府223號、224號文件精神，特成立源頭治理超限超載組織機(jī)構(gòu)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 組織機(jī)構(gòu)及分工

組 長：（董事長、礦長）張陽勝：負(fù)責(zé)治理超載超限工作的全

面領(lǐng)導(dǎo)。

副組長：（總經(jīng)理）許 路：負(fù)責(zé)協(xié)助組長搞好協(xié)調(diào)監(jiān)

督工作。

（生產(chǎn)副礦長）潘理坤：負(fù)責(zé)抓好治理超載超限工作

的具體實(shí)施辦法，協(xié)調(diào)各崗

位正常運(yùn)行。

（副經(jīng)理）李海江：負(fù)責(zé)與上級部門溝通及請 示工作。

（支部副書記）延朵留：負(fù)責(zé)抓好治理超載超限的 監(jiān)督、抽查工作。

成 員：（辦公室主任）劉晚軍：配合領(lǐng)導(dǎo)組組長對治超工作

進(jìn)行統(tǒng)一安排部署，負(fù)責(zé)制

定出適合本公司實(shí)際情況的治超管理制度。

（財務(wù)科科長）裴東峰：負(fù)責(zé)銷售臺賬的督察，銷票、基金票的領(lǐng)取、發(fā)放及月底的統(tǒng)計(jì)、申報工作。

（保衛(wèi)科科長）馬二重：負(fù)責(zé)對裝載貨物車輛、駕駛

員的相關(guān)證件登記工作，建立裝載等級和統(tǒng)計(jì)檔案。

（銷售科科長）李二紅：負(fù)責(zé)對公司治超相關(guān)人員進(jìn)

行培訓(xùn)、考試，并建立基礎(chǔ)信息和教育培訓(xùn)檔案。

（材供科科長）郭旭光：負(fù)責(zé)對治超工作統(tǒng)計(jì)表 的建立與報送。責(zé)任追究

各職能人員要按照文件精神認(rèn)真履行職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理工作，堅(jiān)決從源頭杜絕超限超載運(yùn)輸。如發(fā)現(xiàn)失職行為，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。根據(jù)失職程度可對其進(jìn)行：書面檢查、通報批評、取消當(dāng)年評優(yōu)評先資格和給予黨紀(jì)或政紀(jì)處分等處罰。