第一篇：溢油演習(xí)預(yù)案

溢油演習(xí)預(yù)案

（加油溢油）

船舶一旦發(fā)生溢油事故，船上值班人員發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)或其他負(fù)責(zé)人，船長(zhǎng)或其他負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)：（.— —.）連續(xù)一分鐘，組織全船人員實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)。全船人員聽到報(bào)警后，攜帶工具及有關(guān)器材，（桶，面紗，鋸末，吸油氈等）現(xiàn)場(chǎng)集合。（右舷甲板集合）。

輪機(jī)長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)指揮員，大副協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作。輪機(jī)長(zhǎng)首先安排人員通知加油船停止作業(yè)，（三軌），安排木匠堵住下水孔。2輪機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)名詢問職責(zé)，并報(bào)告船長(zhǎng)溢油位置或其它。

（隨艇下人員準(zhǔn)備救生衣和撈油工具）。

3駕駛臺(tái)接到溢油報(bào)告，用VHF報(bào)告有關(guān)當(dāng)局，溢油地點(diǎn)；時(shí)間；是否需要援助等情況。同時(shí)令老軌安排人員檢查下水孔，加油管，閥門，油槽塞子等是否正常。4 輪機(jī)長(zhǎng)按指示安排人員檢查,(三軌,機(jī)工長(zhǎng),水手長(zhǎng),木匠等人)后報(bào)告船長(zhǎng).5 輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告駕駛臺(tái)經(jīng)檢查下水孔,閥門等處均正常,溢油情況已控制.A=沒有溢油向舷外溢出;

B=有部分污油溢出舷外入海,做放艇準(zhǔn)備.A=安排人員清潔現(xiàn)場(chǎng)污油.B=輪機(jī)長(zhǎng)安排三副作放艇準(zhǔn)備,水手長(zhǎng)準(zhǔn)備大纜,防止入海污油擴(kuò)散,并通知機(jī)艙備車航行(隨艇下人員攜帶撈油工具).輪機(jī)長(zhǎng)接到指示,安排三副做放艇準(zhǔn)備,水手長(zhǎng)準(zhǔn)備大纜(三副,水手長(zhǎng)準(zhǔn)備就緒報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)).輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告船長(zhǎng),三副,水手長(zhǎng)準(zhǔn)備就緒,請(qǐng)示放艇.船長(zhǎng)下令輪機(jī)長(zhǎng),指示三副放艇.10三副放艇完畢,報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng).11輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告船長(zhǎng),救生艇放妥,請(qǐng)求撈油等工作.12船長(zhǎng)下令開始實(shí)施撈油等工作.13輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告撈油情況.14船長(zhǎng)接到報(bào)告后,查詢具體情況.15輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告船長(zhǎng),污油清除完畢,甲板整理清潔.16船長(zhǎng)下令,演習(xí)總結(jié)評(píng)估.17輪機(jī)長(zhǎng)總結(jié)評(píng)估后報(bào)告船長(zhǎng).18船長(zhǎng)下令演習(xí)結(jié)束,恢復(fù)正常.日 Cs.queen 2008年10月18

第二篇：海上溢油演習(xí)

海上溢油演習(xí)

1435

船舶在加油時(shí)，值班船員發(fā)現(xiàn)在甲板加油處有大量燃油溢出。值班船員立即用對(duì)講機(jī)向船長(zhǎng)報(bào)告。

1436

船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)，并立即向全船發(fā)出溢油警報(bào)，同時(shí)要求加油船現(xiàn)場(chǎng)立即停止加油作業(yè)，立即檢查并關(guān)閉油路及閥門。

1438

值班駕駛員通過VHF向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭?bào)告船舶溢油情況；同時(shí)船長(zhǎng)向公司應(yīng)急中心報(bào)告船舶溢油以及船舶位置和氣象水文情況，并保持與應(yīng)急中心通訊暢通。

1439

全體船員按溢油部署要求各就各位；大副點(diǎn)名并檢查個(gè)人裝備、防污染器材后向船長(zhǎng)報(bào)告人員到齊。

1440

船長(zhǎng)根據(jù)船舶情況命令輪機(jī)長(zhǎng)檢查污油范圍和管路情況，大副檢查船體、船舶吃水及船舶穩(wěn)性情況。

1442

大副報(bào)告船體和船舶穩(wěn)性正常；輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告由于供油壓力過大，加上管路連接不牢導(dǎo)致接口處燃油大量溢出，目前主甲板已大面積被污染，同時(shí)已有少量污油入海。

1445

船長(zhǎng)指示輪機(jī)長(zhǎng)繼續(xù)檢查是否仍有殘油溢出，命令大副和輪機(jī)長(zhǎng)組織清理甲板污油并防止污油繼續(xù)入海，同時(shí)向應(yīng)急中心報(bào)告船上情況。應(yīng)急中心指示船長(zhǎng)采取一切措施，將甲板和海面污油清理干凈。

1446

船長(zhǎng)向海事局報(bào)告溢油處理情況并請(qǐng)求釋放救助艇下?；厥蘸Ｃ嫖塾汀?447

船長(zhǎng)收到海事局指示同意放艇。船長(zhǎng)命令輪機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)部分船員繼續(xù)清理甲板污油，其余人員在大副帶領(lǐng)下，準(zhǔn)備釋放救助艇，下?；厥瘴塾?。

1450

大副報(bào)告救助艇釋放已準(zhǔn)備好；船長(zhǎng)命令放艇。并報(bào)告應(yīng)急公司申請(qǐng)海事放艇清除海面溢油已同意。

1452

救助艇下水，二副、二管輪、水手長(zhǎng)和一名水手隨艇下。船長(zhǎng)命令開始清除海面污油。

1453

在大副指揮下，二副操縱救助艇，其余人員回收污油。

1455

輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告甲板污油已清除完畢，船長(zhǎng)命令輪機(jī)長(zhǎng)繼續(xù)檢查油艙、管路。1457

輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告管路、油艙一切正常，且無殘油滴漏。船長(zhǎng)報(bào)告應(yīng)急中心甲板溢油以清除完畢，管路油艙一切正常。

1458

大副報(bào)告，海面污油已全部回收完畢，請(qǐng)示收回救助艇船長(zhǎng)同意，并報(bào)告應(yīng)急事務(wù)中心。

1500

大副報(bào)告救助艇已回收并系固完畢。

1505

船長(zhǎng)向應(yīng)急中心和海事局報(bào)告，所有污油已清理完畢并妥善處理。船舶已做好接受有關(guān)部門調(diào)查的準(zhǔn)備。

1508

向應(yīng)急事務(wù)中心報(bào)告溢油以清除完畢，無人員傷亡，貨物無損失，一切良好,.1510

演習(xí)結(jié)束，人員集合 器材歸位。

1511

船長(zhǎng)點(diǎn)評(píng): 人員動(dòng)作迅速，任務(wù)明確，對(duì)待演習(xí)工作態(tài)度有待進(jìn)步一的提高。

第三篇：船舶溢油應(yīng)急預(yù)案

船舶溢油應(yīng)急預(yù)案

一、任何船員發(fā)現(xiàn)本船發(fā)生溢油事故，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，同時(shí)向船長(zhǎng)或值班駕駛員報(bào)告。船長(zhǎng)或值班駕駛員接到報(bào)告后，應(yīng)立即發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)（一短二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘。），全船人員按《油污染應(yīng)急計(jì)劃》中的“檢查表”和“溢油應(yīng)變部署表”實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)。

二、發(fā)生溢油的船舶在實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)的同時(shí)應(yīng)立刻按《油污染應(yīng)急計(jì)劃》中的報(bào)告要求通過有效地通訊手段向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，內(nèi)容包括：

1、發(fā)生溢油事故的船名、日期和時(shí)間、船位、溢油部位和事故原因、溢油的估計(jì)量；

2、溢油海區(qū)的氣象情況，包括流速和流向、浪高和風(fēng)浪的方向等；

3、船上貨物及燃油種類、數(shù)量；

4、溢油控制情況，被污染海區(qū)面積，正在采取的措施，要求的援助。

三、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)助和指導(dǎo)船舶制訂有關(guān)處置方案、并協(xié)調(diào)有關(guān)力量和資源協(xié)助和指導(dǎo)船舶實(shí)施應(yīng)急。

四、當(dāng)溢油事故危及人員、船舶安全時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)實(shí)施人員撤離或棄船計(jì)劃，以確保人身安全。

五、對(duì)溢油采取的行動(dòng)按《船上防油污染應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

六、應(yīng)急結(jié)束后填寫《事故報(bào)告表》，將事故全過程報(bào)告指定人員，包括：事故情況描述、應(yīng)急搶險(xiǎn)過程、造成的損失和事故的直接、間接原因。

供受油作業(yè)防污染應(yīng)急預(yù)案

一、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生溢油事故，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)采取有效措施，控制泄漏源，盡最大努力減小油品的泄漏量，并對(duì)泄漏源進(jìn)行封堵，防止油污染面積繼續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)組織人力進(jìn)行回收，禁止私自使用消油劑。

二、在實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)的同時(shí)，應(yīng)立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，內(nèi)容包括：

1、事故發(fā)生地點(diǎn)及時(shí)間；

2、事故原因和泄漏設(shè)備的名稱、部位；

3、泄漏物的品種；

4、估計(jì)泄漏數(shù)量、繼續(xù)泄漏可能性和擴(kuò)散趨勢(shì)等；

5、事故現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件：風(fēng)速、風(fēng)向、潮水、波浪、能見度、氣溫、降雨等；

6、預(yù)計(jì)可能遭受泄漏污染威脅的地區(qū)；

7、已采取和準(zhǔn)備采取的防治措施。

三、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)助制訂有關(guān)處置方案、并協(xié)調(diào)有關(guān)力量和資源協(xié)助碼頭和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)急。

四、對(duì)溢油采取的行動(dòng)按《碼頭污染應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

五、應(yīng)急結(jié)束后填寫《事故報(bào)告表》，將事故全過程報(bào)告指定人員，包括：事故情況描述、應(yīng)急搶險(xiǎn)過程、造成的損失和事故的直接、間接原因。

第四篇：油庫溢油污染應(yīng)急預(yù)案

危險(xiǎn)化學(xué)品溢油污染

應(yīng)急預(yù)案

富地油庫

油庫溢油污染事故應(yīng)急預(yù)案 目的

1.1 防治來自船舶、碼頭、裝卸設(shè)備、油罐、輸油管線、其它設(shè)施以及相關(guān)油類作業(yè)造成的溢油污染損害，保護(hù)水陸環(huán)境和資源，保障人體健康和社會(huì)公眾利益。

1.2 充分考慮碼頭、油罐區(qū)、輸油管線及閥門、裝卸設(shè)施的地理環(huán)境等因素，利用現(xiàn)有設(shè)備、器材及人員,對(duì)溢油事故做出最快速、最有效的處理。適用范圍

2.1 油碼頭裝卸設(shè)施以及?？吭谟痛a頭的船舶等溢油源導(dǎo)致的污染事故。

2.2 儲(chǔ)油罐區(qū)、輸油管線及閥門、以及其它可能對(duì)海域造成危害的陸上設(shè)施導(dǎo)致的溢油污染事故。內(nèi)容

3.1 定義和術(shù)語。3.1.1船舶。

是指油輪或燃油船舶及任何可能造成水域油類污染的船舶。3.1.2油類。

是指任何類型的石油及其煉制品和其他油類（類油）物質(zhì)，主要包括：柴油、汽油、燃料油、甲醇、乙酸乙酯等。

3.1.3溢油源。

是指船舶和碼頭、裝卸設(shè)施等，同時(shí)考慮可能存在對(duì)水域造成溢油污

染的陸域設(shè)施（罐區(qū)管線及閥門、排污口）。

3.2 溢油事故分類。

3.2.1參照J(rèn)T/T458-2001《船舶油污染事故等級(jí)》將區(qū)域內(nèi)溢油事故分為：重大溢油事故、大溢油事故、一般溢油事故、小溢油事故和溢油事件5類。

3.2.2重大溢油事故：溢油量＞10T；經(jīng)濟(jì)損失＞30萬元。

3.2.3大溢油事故：5T＜溢油量≤10T；10萬元＜經(jīng)濟(jì)損失≤30萬元。3.2.4 一般溢油事故：0.5T＜溢油量≤5T；3萬元＜經(jīng)濟(jì)損失≤10萬元。

3.2.5小溢油事故：250Kg＜溢油量≤0.5T；1萬元＜經(jīng)濟(jì)損失≤3萬元。

3.2.6溢油事件：溢油量≤250Kg；經(jīng)濟(jì)損失≤1萬元。3.3 組織管理。3.3.1 組織機(jī)構(gòu)。3.3.1.1溢油應(yīng)急指揮部。

油庫設(shè)立溢油應(yīng)急總指揮組，總指揮由倉儲(chǔ)部經(jīng)理擔(dān)任，副總指揮由油庫主任及副主任擔(dān)任。指揮組成員由現(xiàn)場(chǎng)指揮及各應(yīng)急處置小組負(fù)責(zé)人組成。

3.3.1.2現(xiàn)場(chǎng)指揮。

溢油應(yīng)急指揮組指定現(xiàn)場(chǎng)指揮，現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)指揮溢油應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)全過程，僅對(duì)溢油應(yīng)急指揮組負(fù)責(zé)。由安全負(fù)責(zé)人或油庫主任擔(dān)任。

3.3.1.3溢油應(yīng)急處置小組。

指揮組內(nèi)按各自職責(zé)設(shè)立溢油應(yīng)急小組，溢油應(yīng)急小組由義務(wù)消防隊(duì)人

員組成：溢油清理組（由第一戰(zhàn)斗小組和第二戰(zhàn)斗小組組成）、通信組、工藝組（由第四戰(zhàn)斗小組組成）、設(shè)備保障組（由第三戰(zhàn)斗小組組成）、警戒組（由保安組組成）、防火、物資供應(yīng)、防污處理組（由機(jī)電組組成）、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組（由后勤組組成），并明確各小組負(fù)責(zé)人。

3.3.2 溢油應(yīng)急指揮及各小組職責(zé)。3.3.2.1指揮部。

（1）發(fā)出指令，啟動(dòng)應(yīng)急程序；（2）組織指揮污染的控制與清除；（3）審核和批準(zhǔn)使用清污技術(shù)和設(shè)備；

（4）下達(dá)應(yīng)急任務(wù)，向上級(jí)部門匯報(bào)情況，與有關(guān)單位保持聯(lián)系；（5）發(fā)生較大規(guī)模溢油事故時(shí)，作出請(qǐng)求區(qū)域協(xié)作的決策；（6）及時(shí)組織消防力量，防止火災(zāi)的發(fā)生；（7）組織培訓(xùn)和演練。3.3.2.2 溢油清理組。（1）做好圍控工作；（2）做好溢油清除作業(yè)。3.3.2.3 通信組。

負(fù)責(zé)溢油應(yīng)急指揮與事故現(xiàn)場(chǎng)的通信聯(lián)絡(luò)，確保命令下達(dá)和現(xiàn)場(chǎng)各種信息反饋的暢通。

3.3.2.4 工藝組。

及時(shí)關(guān)閉相關(guān)閥門，控制溢油源，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。3.3.2.5 設(shè)備保障組。（1)保障電力能源供給；

（2)負(fù)責(zé)應(yīng)急設(shè)備的維修。3.3.2.6警戒組。

（1）保持交通暢通，注意現(xiàn)場(chǎng)警戒；

（2）注意溢油漂移動(dòng)向，并及時(shí)向指揮部報(bào)告。3.3.2.7 防火組。

（1）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，控制著火源防止火災(zāi)發(fā)生；

（2）一旦發(fā)生火災(zāi)立即按《油庫火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案》第3.7條火災(zāi)反應(yīng)程序報(bào)警，并投入滅火戰(zhàn)斗。

3.3.2.8 物資供應(yīng)組。提供防污染所需的器材、材料。3.3.2.9 防污處理組。

負(fù)責(zé)清理、運(yùn)輸油污物，防止二次污染。3.3.2.10現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)和運(yùn)送受傷人員。3.4 溢油應(yīng)急反應(yīng)能力。3.4.1應(yīng)急能力。

3.4.1.1 油庫物資準(zhǔn)備應(yīng)具備在短時(shí)間內(nèi)控制、清除溢油量在5噸以下油污染的能力。

3.4.1.2 如發(fā)生大規(guī)模的溢油污染事故，應(yīng)請(qǐng)求海事部門啟動(dòng)《海上突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》。

3.4.2 溢油應(yīng)急處置隊(duì)伍。

溢油應(yīng)急處置隊(duì)伍，原則上由油庫員工組成，按其所屬部門，分別編入應(yīng)急行動(dòng)小組，一旦發(fā)生事故，指揮部可根據(jù)情況的需要，動(dòng)員、調(diào)配儲(chǔ)備的人力資源投入行動(dòng)。

3.4.3 溢油應(yīng)急設(shè)備。

溢油應(yīng)急設(shè)備是直接用于控制和清除油污的設(shè)備，主要有：污油回收船、吸油材料、溢油處理劑、各類輔助工作船、集油桶、臨時(shí)儲(chǔ)油囊(罐、柜)、消防船（車）、廢油接收設(shè)施、清洗設(shè)備及其他設(shè)施。

3.5 通信聯(lián)絡(luò)。3.5.1 應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)。

應(yīng)有可靠的通信設(shè)備，三級(jí)以上油庫應(yīng)配備足夠數(shù)量的對(duì)講機(jī)。

3.5.2 應(yīng)急防備和反應(yīng)行動(dòng)的通信。

3.5.2.1 應(yīng)急指揮部與現(xiàn)場(chǎng)指揮之間可以使用對(duì)講機(jī)或手機(jī)。其他應(yīng)急小組之間亦可以使用對(duì)講機(jī)或手機(jī)。原油或汽油發(fā)生溢油時(shí)，應(yīng)使用防爆型對(duì)講機(jī)，不允許使用普通對(duì)講機(jī)和手機(jī)。

3.5.2.2應(yīng)急過程中對(duì)講機(jī)均使用同一頻道（溢油應(yīng)急頻道）。3.5.2.3如無線電通訊中斷，應(yīng)急指揮部可采用人工方法聯(lián)系。3.6 敏感區(qū)域。

3.6.1 油碼頭、油罐、輸油管線及閥門、裝卸設(shè)施等。3.6.2 油庫其他生產(chǎn)作業(yè)(陸域)。3.6.2.1 化工發(fā)油臺(tái)。3.6.2.2 成品油發(fā)油臺(tái)。3.6.2.3 油泵房。3.6.2.4 成品油泵房。3.6.2.5 化工泵房。3.6.2.6 污水站。

3.6.3 其他潛在溢油源。3.7 溢油應(yīng)急反應(yīng)程序。3.7.1 報(bào)告和報(bào)警。

3.7.1.1 溢油污染事故初始報(bào)告。

任何部門和崗位人員，發(fā)現(xiàn)海上或陸域溢油污染事故應(yīng)立即向溢油應(yīng)急指揮部報(bào)告。

3.7.1.2 溢油事故的詳細(xì)報(bào)告。

溢油現(xiàn)場(chǎng)的指揮人員應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)情況及時(shí)向溢油應(yīng)急指揮部報(bào)告。3.7.1.3 向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告和通報(bào)。

當(dāng)發(fā)生大溢油及以上事故時(shí), 應(yīng)急指揮部應(yīng)及時(shí)將事故情況向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。關(guān)埠海事處值班室電話：83362206，潮陽區(qū)安監(jiān)局電話：83600520。

3.7.2應(yīng)急反應(yīng)等級(jí)。

3.7.2.1 本預(yù)案將溢油應(yīng)急行動(dòng)分為三級(jí)：一般應(yīng)急、緊急應(yīng)急和重（特）大應(yīng)急。

（1）一般應(yīng)急。

溢油事故發(fā)生在非敏感區(qū)域，經(jīng)初步評(píng)估溢油量較少（溢油量在小事故范圍內(nèi)），且預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)敏感區(qū)域造成影響，可以采取一般行動(dòng)。

（2）緊急應(yīng)急。

溢油源在敏感區(qū)域內(nèi)、并可能對(duì)海域造成嚴(yán)重污染（一般溢油事故）的溢油事故，通過協(xié)調(diào)油庫應(yīng)急力量能夠控 制和處理的應(yīng)急行動(dòng)。

（3）重（特）大應(yīng)急。

超出本油庫溢油應(yīng)急能力（大溢油事故以上），需要請(qǐng)求政府部門啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案的應(yīng)急行動(dòng)。

3.7.3 應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。

3.7.3.1溢油應(yīng)急指揮組接到報(bào)告后應(yīng)采取的行動(dòng)。

（1）盡可能收集下列信息：目擊時(shí)間、溢油源、溢油原因、油品種類和數(shù)量以及進(jìn)一步溢油的可能性、已采取和將要采取的清除污染或防止進(jìn)一步污染的行動(dòng)、報(bào)告人的姓名和聯(lián)系辦法。

（2）對(duì)事故進(jìn)行初步評(píng)估，確定應(yīng)急等級(jí)；制定應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和行動(dòng)方案；通知附近海事處，指派現(xiàn)場(chǎng)指揮人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)；通知各溢油處置小組做好準(zhǔn)備。

溢油應(yīng)急指揮組獲取溢油詳細(xì)報(bào)告后，應(yīng)將發(fā)生溢油事故詳情用電話和傳真通知企業(yè)負(fù)責(zé)人和有關(guān)政府部門。

3.7.3.2 應(yīng)急小組的行動(dòng)。

各應(yīng)急小組接到油污染事件報(bào)警或通知后，應(yīng)及時(shí)按本預(yù)案規(guī)定的職責(zé)做好溢油事故應(yīng)急反應(yīng)的各項(xiàng)工作，迅速進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。

3.8 污油和沾油廢棄物的處置。3.8.1污油和沾油廢棄物的回收。

回收的污油、類油物質(zhì)和沾油廢棄物交油污水處理單位負(fù)責(zé)處理或交鍋爐房焚燒處理。

3.8.2污油和沾油廢棄物的回收要求。

回收的污油和沾油廢棄物，必須用集油桶放置，按要求處理以防止二次污染。

3.9 說明部分。

3.9．1本預(yù)案經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人審批，報(bào)海事部門備案，以便海事部門協(xié)調(diào)處理在本碼頭、油罐區(qū)、輸油管線及閥門、裝卸設(shè)施附近水域內(nèi)發(fā)生的溢油污染事件。

3.9.2 本預(yù)案按油庫正常工作時(shí)間制定，如遇節(jié)假日或夜間發(fā)生緊急情況，由值班領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任應(yīng)急總指揮，在組織庫區(qū)有關(guān)人員投入應(yīng)急反應(yīng)的同時(shí)，及時(shí)報(bào)告油庫相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)負(fù)責(zé)人。

3.9.3 本預(yù)案主要用于油庫企業(yè)在發(fā)生溢油事故后的自救。如事故擴(kuò)大，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣畣?dòng)《海上突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》、《危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏公共事件應(yīng)急預(yù)案》，企業(yè)的應(yīng)急指揮組應(yīng)服從當(dāng)?shù)卣鹿蕬?yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組所指定的事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急總指揮的指揮，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急總指揮帶領(lǐng)企業(yè)應(yīng)急人員繼續(xù)進(jìn)行應(yīng)急工作。

第五篇：2016年-船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)預(yù)案(1003碰撞、溢油)剖析

船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)預(yù)案

——“航供油1003”輪船舶碰撞破損進(jìn)水、溢油

一、演習(xí)目的：

為規(guī)范船岸應(yīng)急行動(dòng)的訓(xùn)練和演習(xí)，提高岸基人員和船員的應(yīng)變能力。按公司SMS制訂的須知文件《公司應(yīng)急反應(yīng)措施》（SI080101CY）要求，制定“航供油1003”輪船舶碰撞與棄船應(yīng)急演習(xí)預(yù)案，使岸基在任何時(shí)候能對(duì)船舶所面臨的危險(xiǎn)事故和緊急情況做出反應(yīng)，指導(dǎo)船舶采取應(yīng)急反應(yīng)措施。

二、演習(xí)類型：船舶碰撞（船體破損、進(jìn)水）、溢油

三、日期及時(shí)間：2016年6月日10時(shí)00分

四、地點(diǎn)：公司會(huì)議室（模擬公司調(diào)度室）

五、演習(xí)通訊設(shè)備

公司使用固定電話（免提），“航供油1003”輪使用移動(dòng)電話。

六、船舶數(shù)據(jù)及船舶動(dòng)態(tài)

1、船舶數(shù)據(jù)：長(zhǎng)：86米；

寬：14米；

型深：7.0米

2、船舶動(dòng)態(tài)：供油任務(wù)航行途中橫沙錨地附近

七、參加人員：

1、岸基人員：

2、船舶現(xiàn)場(chǎng)：全體船員

八、記錄人：

九、船舶碰撞與搶救油污情況簡(jiǎn)介

1、“航供油1003”輪6月 日接公司生產(chǎn)指令：6月 日到橫沙錨地為疏浚船供油。6月日10時(shí)00分，“航供油1003”輪在橫沙錨地附近航行途中，由于進(jìn)口船（下稱A船）穿越航道，“航供油1003”輪避讓不及被撞，致使“航供油1003”輪左舷3艙位置處碰擦破口進(jìn)水、溢油，事故發(fā)生后，船長(zhǎng)立即啟動(dòng)了船舶應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，按《預(yù)案》施救方案組織施救，采取了堵漏、、搶救油污等施救措施，終在全體船員、岸 基人員共同努力下，堵住缺口，制止了油污。

2、出險(xiǎn)水域海況

風(fēng)向：西北風(fēng)；風(fēng)速：8米/秒（4級(jí)）；浪高：0.2米；視程：3海里；潮流：漲潮流；潮高：1.8米；流速：1.5節(jié)。

十、演習(xí)步驟： 1、1000—“航供油1003”輪裝載600噸180#燃油去供油航行途中，在橫沙錨地附近，由于A船穿越航道，“航供油1003”輪避讓不及被碰撞，致使“航供油1003”輪左3艙部位破口、鋼板不規(guī)則變形。事故發(fā)生后，當(dāng)班駕駛員（三副）看見船舶左舷被碰擦，經(jīng)查看破口處有180#燃油溢出，初步判斷沒有沉船危險(xiǎn)。三副立即慢車并報(bào)告船長(zhǎng)。2、1001—船長(zhǎng)接報(bào)告，快速上駕駛室，邊視察船舶四周水域情況邊向三副詢問船舶被撞初始原因、艙位破損情況、是否有船員落水和目前船舶動(dòng)態(tài)、船位、用車用舵等情況。船長(zhǎng)指示三副：迅速駛離航道搶險(xiǎn)；與碰撞船舶互通船名、國(guó)籍、船籍港，并妥善記錄好碰撞發(fā)生詳細(xì)情況，控制好本船船位。

1002—船長(zhǎng)了解險(xiǎn)情后，立即啟動(dòng)了船舶應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，按《預(yù)案》施救方案組織施救，擬采取堵漏、搶救油污等施救措施。

1003—船長(zhǎng)為防止事故擴(kuò)大、確保船員人身安全和減少環(huán)境污染程度，船長(zhǎng)指令三副：將船舶慢車駛向錨地；立即召集大副和輪機(jī)長(zhǎng)到駕駛室商討對(duì)策。

（約一分鐘后，大副和輪機(jī)長(zhǎng)趕到駕駛室）

● 1005—船長(zhǎng)先簡(jiǎn)要通報(bào)目前船舶受損情況和布置施救措施，然后指令：

（1）大副為甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，帶領(lǐng)甲板人員查清進(jìn)水部位及損壞程度，漏油數(shù)量和污染水域面積，及時(shí)向我報(bào)告；輪機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)機(jī)艙人員全力配合大副；堵漏隊(duì)長(zhǎng)為水手長(zhǎng)，帶領(lǐng)水手、機(jī)匠組織實(shí)施堵漏；三副任隔離隊(duì)長(zhǎng)，在輪機(jī)部人員配合下，關(guān)閉油污管道、隔離艙，將 破損艙位的燃油駁至其它艙室等，防止油污繼續(xù)蔓延，木匠負(fù)責(zé)測(cè)量油、水艙位，計(jì)算泄油數(shù)量；

（2）輪機(jī)長(zhǎng)指揮木匠馬上測(cè)量溢油處附近的水倉，二管輪測(cè)量油艙，并立即報(bào)告駕駛臺(tái)，再檢查主機(jī)、副機(jī)、油艙、油柜等管系有無異常；

（3）二副留守駕駛室，負(fù)責(zé)對(duì)外通訊聯(lián)絡(luò)，注意觀察附近過往船舶動(dòng)態(tài)；

（4）三副將被撞時(shí)間、位置、船首向、氣象、漲落潮等詳細(xì)情況記錄在航海日志，然后作為隔離隊(duì)長(zhǎng)，帶領(lǐng)水手實(shí)施對(duì)甲板相關(guān)艙室進(jìn)行隔離，對(duì)水面油污進(jìn)行回收、搶救；

（5）馬上拉警報(bào)，通報(bào)全體船員本船發(fā)生險(xiǎn)情，全體船員到尾樓甲板集合；同時(shí)分別向公司和當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭?bào)告船舶被撞情況和正在采取的措施。

1007—船長(zhǎng)拉響溢油警報(bào)（一短二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘）

“本船發(fā)生碰撞，左舷艙位破損溢油，全體船● 開啟廣播下達(dá)命令：?jiǎn)T到尾樓甲板集合，按《油污應(yīng)急部署表》作好堵漏搶險(xiǎn)的應(yīng)急準(zhǔn)備”。（重復(fù)二遍）

1008—船長(zhǎng)—→向公司調(diào)度室報(bào)告（第1次與公司聯(lián)系）

船長(zhǎng)：我船“航供油1003”輪裝載600噸180#重油，1000時(shí)，在橫沙錨地附近供油航行途中，被穿越航道的A船碰撞，致使我船左舷艙位破口，有燃油溢出水面，目前船員正在堵漏，搶救油污，待情況查明后再向公司報(bào)告被撞和搶險(xiǎn)情況。

● 1009—船長(zhǎng)—→向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭?bào)告（第1次與海事局聯(lián)系）

船長(zhǎng)：

（1）我船“航供油1003”輪裝載600噸180#重油，在1000時(shí)，在橫沙錨地附近供油航行途中，被穿越航道的A船碰撞，致使我船左舷艙位破口，有燃油溢出水面，目前船員正在堵漏，搶救油污。

（2）消除水面油污可能需要使用消油劑，望海事批準(zhǔn)，待情況查 明后再向交管部門進(jìn)一步報(bào)告被撞和搶險(xiǎn)情況。

（3）我船沒有配備救生艇，為減少損失和及時(shí)搶救油污，請(qǐng)求海事派巡邏艇攜帶消油器材前來幫助。

（1010—船長(zhǎng)向公司和當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭?bào)告船舶被撞情況和正在采取●的措施后，來到尾樓甲板集合點(diǎn)，向全體船員簡(jiǎn)要通報(bào)了本船被撞情況和將要實(shí)施的搶險(xiǎn)措施。然后由大副和輪機(jī)長(zhǎng)分別布置搶險(xiǎn)任務(wù)）3、1009—隊(duì)部調(diào)度員接“航供油1003”輪船長(zhǎng)的船舶被撞報(bào)告后，即電話報(bào)告公司海務(wù)應(yīng)急專業(yè)組組長(zhǎng)（安監(jiān)部經(jīng)理）；調(diào)度室繼續(xù)保持與船舶通信聯(lián)絡(luò)，并做好記錄工作。

1010—海務(wù)專業(yè)組組長(zhǎng)接到調(diào)度室“航供油1003”輪的情況報(bào)告后，立即報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮（公司總經(jīng)理），總指揮判定：“航供油1003”輪發(fā)生的船舶被撞情況可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)船員、船舶及該水域環(huán)境造成威脅；或船長(zhǎng)處理已發(fā)生的船舶被撞情況可能需要公司岸基地支持?？傊笓]當(dāng)即決定進(jìn)入公司應(yīng)急反應(yīng)程序，由公司應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組處理。4、1011—啟動(dòng)公司應(yīng)急反應(yīng)程序：

專業(yè)組組長(zhǎng)接到總指揮的指令后，立即啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)程序，通知公司應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員和其他相關(guān)人員到公司會(huì)議室參與公司應(yīng)急反應(yīng)。5、1013—應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員和其他相關(guān)人員接到報(bào)告后立即到公司會(huì)議室集中，由總指揮主持處理船舶被撞緊急情況，指導(dǎo)船舶采取應(yīng)急措施。6、1014—總指揮指令—→專業(yè)組組長(zhǎng)

總指揮：×××你現(xiàn)在向“航供油1003”輪詢問一下目前船舶受損和自救情況：

第一、公司已正式啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)程序，隨時(shí)與你船保持聯(lián)系； 第二、盡快查明船舶被撞原因、是否有船員傷亡、船體受損情況、其他艙室有無進(jìn)水、溢油現(xiàn)象、主機(jī)和舵是否正常等情況，查明后速 報(bào)公司。6、1015—組長(zhǎng)—→船長(zhǎng)（第1次與船舶聯(lián)系）

組長(zhǎng)：船長(zhǎng)，我是公司應(yīng)急海務(wù)專業(yè)組組長(zhǎng)×××，現(xiàn)接公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮卞總的指令，向你詢問一下船舶被撞后，目前船舶受損和自救情況：

第一、公司已正式啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)程序，隨時(shí)與你船保持聯(lián)系； 第二、盡快查明船舶被撞原因、是否有船員受傷、船體受損情況、其他艙室有無進(jìn)水、溢油現(xiàn)象、主機(jī)和舵是否正常等情況，查明后速報(bào)公司。7、1016—船長(zhǎng)回復(fù)—→向公司報(bào)告（第2次與公司聯(lián)系）船長(zhǎng)：（1）公司已正式啟動(dòng)了應(yīng)急反應(yīng)程序，我明白了；（2）船舶被撞原因基本查清，是在1000時(shí)，我船在去供油航行途中，被穿越航道的A船碰撞，致使我船左舷3艙破口進(jìn)水、并有燃油溢出水面，目前船員正將破損艙位的燃油駁至其它艙位，對(duì)缺口部位進(jìn)行堵漏、用消防泵將油污水駁至油污水艙、甲板正全力回收漏油；

（3）目前沒有船員受傷、其他艙室也沒有破損現(xiàn)象；主機(jī)、發(fā)電機(jī)和舵等主要設(shè)備目前運(yùn)轉(zhuǎn)正常；

（4）船體受損情況：主要是左舷3艙有一個(gè)不規(guī)則的破口，破口大小約0.5平方米，其中破口在水下約有0.1平方米，初步估計(jì)漏油數(shù)量約有1噸，污染水域約200平方；

（5）待作進(jìn)一步地查明及堵漏搶險(xiǎn)情況再速報(bào)公司，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)。（報(bào)告完畢）8、1018—總指揮—→副總指揮（指定人員）： 卞：陳總，你與船長(zhǎng)通話，給予技術(shù)上的指導(dǎo)。9、1019—副指揮—→船長(zhǎng)（第2次與船舶聯(lián)系）陳：船長(zhǎng)，我是公司×××。

第一、為確保船員生命安全，減少損失、搶救水域污染和防止事故擴(kuò)大，船長(zhǎng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，即船舶被撞程度、溢油程度、海況及 自身?xiàng)l件等因素，采取相應(yīng)措施，注意正確操船，必要時(shí)停車或改變航向，將破損部位置于下風(fēng)（流）舷，減少溢油量，先靠自力排險(xiǎn)；

第二、船員在堵漏搶險(xiǎn)時(shí)，一定要注意保持船舶浮性和浮態(tài)（吃水、穩(wěn)性、橫傾、縱傾），保持船體平衡；

第三、還要注意氣象變化及對(duì)船舶影響；檢查各艙室等采取排險(xiǎn)行動(dòng)中，更要注意人身安全，落實(shí)好相關(guān)安全措施；

第四、向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭?bào)告船舶被撞和搶險(xiǎn)情況，并保持聯(lián)系，必要時(shí)向第三方求援。（完畢）10、1020—船長(zhǎng)回復(fù)

船長(zhǎng)：陳總，你剛才的指示我聽明白了，我會(huì)注意的。本船被撞情況在10點(diǎn)09分已向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭?bào)告，請(qǐng)求搶救油污的援助。（完畢）

陳：公司明白。下面由卞總與你通話。11、1021—總指揮—→船長(zhǎng)（第三次與船舶聯(lián)系）

卞：船長(zhǎng)，我是公司總經(jīng)理XX，現(xiàn)授權(quán)于船長(zhǎng)，若不能自力排險(xiǎn)，只要是為了搶救船舶和搶救船員的生命，需要外力援助或任何排險(xiǎn)措施及行動(dòng)由船長(zhǎng)——你自己決定。另外在排險(xiǎn)過程中，一定要注意船員的人身安全，并保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。（完畢）12、1022—船長(zhǎng)回復(fù)

船長(zhǎng)：卞總，你的授權(quán)和指示我聽明白了。（完畢，等會(huì)再聯(lián)系）（等待三分鐘）13、1023—公司領(lǐng)導(dǎo)與航務(wù)應(yīng)急小組成員一起就“航供油1003”輪船舶被撞進(jìn)水、如何搶險(xiǎn)方案和搶救水面油污措施進(jìn)行了簡(jiǎn)單扼要商議，并將建議轉(zhuǎn)告“航供油1003”輪船長(zhǎng)。14、1026—副總指揮—→船長(zhǎng)（第四次與船舶聯(lián)系）

陳：船長(zhǎng)，經(jīng)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組研究，有幾個(gè)問題再了解一下：（1）船舶有沒有傾斜現(xiàn)象？（2）海事部門是否趕到提供援助？

（3）主機(jī)和發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常？建議你看一下海圖，到附近錨 地拋錨，修補(bǔ)缺口，搶救水面泄漏的油污。目前船上的堵漏怎么樣？缺口是否已經(jīng)堵上？溢油現(xiàn)象是否得到控制？搶救油污如必須使用消油劑請(qǐng)向海事部門申請(qǐng)批準(zhǔn)。（聽到請(qǐng)回答）

1027—船長(zhǎng)回復(fù)

船長(zhǎng)：陳總，你的講話我聽到了。

（1）船舶傾斜現(xiàn)象不大，只有向左傾斜1-2度；

（2）主機(jī)和發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，已慢車航行至橫沙錨地拋錨。

（3）海事巡邏艇已到我船附近，對(duì)我船進(jìn)行搶險(xiǎn)工作指導(dǎo)。

（4）船上的搶險(xiǎn)情況是這樣的，進(jìn)水后，船上馬上組織采取了堵漏和排水措施，我們排空了壓載水艙，增加船舶浮力，由于缺口較小，進(jìn)水現(xiàn)象在可控范圍內(nèi)，輪機(jī)長(zhǎng)已組織機(jī)艙人員搶堵缺口，船舶有溢油現(xiàn)象，需要使用消油劑清除水面油污，已向海事申請(qǐng)。（報(bào)告完畢）

1028—副總指揮回復(fù)—→船長(zhǎng)（第5次與船舶聯(lián)系）陳：好的，公司聽到，保持聯(lián)系。（等待三分鐘）

● 1029—輪機(jī)長(zhǎng)向船長(zhǎng)報(bào)告：左舷3艙缺口已經(jīng)堵住，目前沒有進(jìn)水現(xiàn)象。

海事同意航供油1003輪適量使用消油劑清除水面油污。10多分鐘后。。

● 1040—大副向船長(zhǎng)報(bào)告：在海事部門的批準(zhǔn)與配合下，我們適量使用了消油劑，水面油污已基本清除。

● 1041—船長(zhǎng)向海事局報(bào)告（第2次與海事局聯(lián)系）

船長(zhǎng)：“航供油1003”輪左舷3艙缺口已經(jīng)堵住，目前沒有進(jìn)水現(xiàn)象。初步判斷漏油數(shù)量有1噸，污染水域約200平方，我船已盡力回收和消除油污，在適量使用了消油劑后，水面油污已基本清除，整個(gè)搶險(xiǎn)過程沒有人員傷亡。15、1042—船長(zhǎng)—→向公司報(bào)告（第3次與公司聯(lián)系）

船長(zhǎng)： “航供油1003”輪左舷3艙缺口已經(jīng)堵住，目前沒有進(jìn)水 現(xiàn)象。初步判斷漏油數(shù)量有1噸，污染水域約200平方，我船已盡力回收和消除油污，在適量使用了消油劑后，水面油污已基本清除，整個(gè)搶險(xiǎn)過程沒有人員傷亡。相關(guān)情況已上報(bào)了海事部門。16、1043—公司回復(fù)（第6次與船舶聯(lián)系）

卞：——船長(zhǎng)，剛才你向公司報(bào)告的情況我都聽到了。

第一，首先祝賀公司與“航供油1003”輪的船岸聯(lián)合演習(xí)取得成功！對(duì)船長(zhǎng)和全體船員為船舶搶險(xiǎn)工作所作出努力表示感謝！

第二，下一步甲板部和機(jī)艙部要對(duì)這次船舶進(jìn)水事故的搶險(xiǎn)、棄船演練中，所反映出的問題要加以總結(jié)；

第三，對(duì)于這次模擬的船舶被撞進(jìn)水、溢油事故，要組織船員召開專題安全會(huì)議，對(duì)事故原因進(jìn)行仔細(xì)分析，制訂今后的防范措施，舉一反三，防止類似事故發(fā)生。17、1044—船長(zhǎng)回復(fù)—→公司（第4次與公司聯(lián)系）

船長(zhǎng)講話：卞總指示我已聽到，明白。特別是第二、第三點(diǎn)船上將組織落實(shí)總結(jié)工作，總結(jié)報(bào)告將書面上報(bào)公司。18、1045—公司總指揮—→船長(zhǎng)（第7次與船舶聯(lián)系）

卞：——“航供油1003”輪要認(rèn)真總結(jié)這次演習(xí)，找出演習(xí)中不足之處，制訂整改措施，并做好相關(guān)的演習(xí)記錄。下面我宣布：——“航供油1003”輪船舶碰撞（船體損壞進(jìn)水、溢油）——船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)圓滿結(jié)束。

注：“●”符號(hào)為船舶內(nèi)部之間聯(lián)系或工作布置或?qū)ν饴?lián)系

附表1：岸基地應(yīng)急反應(yīng)記錄表（演習(xí)）附表2：應(yīng)急演習(xí)評(píng)價(jià)

上海航道物流有限公司 2016年6月

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