第一篇：輔導(dǎo)員發(fā)言稿(修改過(guò))

輔導(dǎo)員工作總結(jié)發(fā)言稿

韓 聰

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師：

大家好，我是韓聰老師，很高興能在這里和大家分享輔導(dǎo)員工作的一些心得，上個(gè)學(xué)期我擔(dān)任高一（2）班輔導(dǎo)員，也相當(dāng)于副班主任的角色，主要負(fù)責(zé)男生宿舍的管理，輔助班主任管理班級(jí)。忙忙碌碌的半年中，領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)撥和其他老師的幫助、與學(xué)生們的交流，感覺(jué)自己豐富了許多，成長(zhǎng)了許多。

一、宿舍管理方面

高一（2）班是重點(diǎn)班，學(xué)生的成績(jī)比較好，也比較聽(tīng)話，一般人都認(rèn)為管理起來(lái)應(yīng)該不吃力，可是過(guò)了一段時(shí)間之后我發(fā)現(xiàn)，宿舍的評(píng)比得分并不算高，再仔細(xì)看看其扣分原因，主要是衛(wèi)生這一塊扣分較多。

對(duì)此，我進(jìn)行了具體分析。衛(wèi)生方面不好，并不是學(xué)生不聽(tīng)話不按時(shí)打掃，而是不少學(xué)生回到宿舍還要看書(shū)直到關(guān)燈，還有宿舍值日有點(diǎn)混亂，在了解這個(gè)原因之后，我決定親自制作一張宿舍規(guī)章制度表，里面包含一些學(xué)校對(duì)宿舍的基本要求，還有值日表以及宿舍管理獎(jiǎng)懲規(guī)定，每天舍長(zhǎng)對(duì)值日同學(xué)要進(jìn)行督促按時(shí)完成打掃衛(wèi)生。哪些同學(xué)做得好的，哪些同學(xué)做得不好的，都要記錄下來(lái)，及時(shí)交給我。而舍長(zhǎng)如果不按時(shí)反饋，或者觸犯舍規(guī)的話，會(huì)加重處罰。自從這樣要求安排學(xué)生宿舍之后，衛(wèi)生情況明顯得到改觀。

二、班級(jí)管理方面

班級(jí)管理主要管理者是班主任，輔導(dǎo)員主要是輔助作用，致使對(duì)于班里的情況不是很熟悉，當(dāng)真正需要管理起來(lái)就有點(diǎn)費(fèi)力。因?yàn)榘嘀魅蔚牟〖伲胰娼邮洲k理的工作，恰好這段時(shí)間，班里有一位女生出了一點(diǎn)事情，在晚自修期間出去后一直沒(méi)有回來(lái)，我知道馬上去尋找并通知學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和聯(lián)系學(xué)生家長(zhǎng)，直到第二天再找到。通過(guò)這個(gè)事情，我深刻地體會(huì)到身為一個(gè)班主任，要肩負(fù)的責(zé)任有多重，而要當(dāng)一個(gè)稱職的班主任需要付出更多。

本學(xué)期的輔導(dǎo)員工作真的讓我收獲匪淺，不僅使我拉近了學(xué)生的距離，和學(xué)生相處更融洽，而且短暫的鍛煉也讓我學(xué)習(xí)了不少，我學(xué)會(huì)了如何更好地做好學(xué)生管理工作，提高了自己的組織管理能力。

以上就是我的一些工作心得和體會(huì)，不妥之處，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和老師指正，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，虛心學(xué)習(xí)，做好輔導(dǎo)員的工作。謝謝大家！

第二篇：寒假見(jiàn)聞(修改過(guò))

寒假見(jiàn)聞

九村小學(xué) 604班 杭澤宇

指導(dǎo)教師：楊寧

“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”新年的鐘聲敲響了，家家戶戶的門(mén)上早已貼上了火紅或金黃的對(duì)聯(lián)，每一家的老老少少都樂(lè)得合不攏嘴。

興奮的孩子們有的目不轉(zhuǎn)睛地盯著電視，品嘗著一年一度的晚會(huì)大餐――春節(jié)晚會(huì)；有的急著給自己的長(zhǎng)輩拜年，發(fā)短信，打電話，所有新年的祝福話語(yǔ)仿佛怎么也說(shuō)不完；調(diào)皮的孩子正在向自己的父輩們 “討要”壓歲錢(qián)；屋外的鞭炮聲此起彼伏，炸開(kāi)了鍋，五彩的煙花更是把這個(gè)特殊的夜晚點(diǎn)綴得絢麗多姿。年三十迎著人們的喜悅祥和而來(lái)。我這個(gè)平時(shí)最賴床的懶漢，今天卻起了個(gè)大早，因?yàn)槲覙O想穿上美麗的新衣，出去好好炫耀一翻。我要去走親訪友拜新年了，這無(wú)疑也是一件高興的事。我們小孩子走在拜年隊(duì)伍的前面，見(jiàn)到長(zhǎng)輩們拜個(gè)年，說(shuō)幾句吉利話，就可以收獲一大把的壓歲錢(qián)，然后拿到街上去買(mǎi)自己喜愛(ài)的東西――玩具、零食、鞭炮……，家長(zhǎng)好像變了個(gè)人似的，對(duì)我們的放縱是那么的寬容，一切都有了！這就是過(guò)年的感覺(jué)?！胺疟夼趪D！”不知是誰(shuí)喊了一聲，小孩子們很快都聚在了一起。一串串鞭炮在人們手中點(diǎn)燃，響聲震天，四處飛濺，仿佛要把一個(gè)個(gè)美好的愿望送到千家萬(wàn)戶。一陣陣炮竹聲接連不斷，熱鬧非凡。

到了吃飯的時(shí)候，望著滿桌子平時(shí)最愛(ài)吃的菜肴，我們小孩子卻一點(diǎn)兒也不覺(jué)得餓。大人們?cè)谕票瓝Q盞之間，談?wù)撟疃嗍牵航穹俏舯劝?！今天的幸福生活從餐桌上最能說(shuō)明問(wèn)題，現(xiàn)在人們生活好了，天天就像在過(guò)年！奔波在走親訪友的路途上，我見(jiàn)到了春意盎然的田間大地，一條條新修的高速公路縮短了我們的行程，通往鄉(xiāng)村的泥巴路也被“村村通”的水泥路所覆蓋，城市高樓大廈像雨后春筍，一年一個(gè)變化……

春節(jié)對(duì)于我們小孩子來(lái)說(shuō)，那就是一切都在變化，一切都是新的！在爆竹聲中，我們迎來(lái)了中國(guó)人最盛大的節(jié)日——春節(jié)，家家喜氣洋洋，掛上紅紅的燈籠，貼上紅紅的春聯(lián)，忙忙碌碌······正月初一一大清早，就有人開(kāi)始放鞭炮，熱熱鬧鬧的。傍晚，太陽(yáng)向大地看了最后一眼，然后閉上眼睛，慢慢躲到山后。夜幕悄悄降臨，給天空蒙上了一層黑紗，晚上，萬(wàn)家燈火，萬(wàn)家歡樂(lè)。爺爺邀請(qǐng)了我們一家和姐姐一家，高高興興地圍坐在一起吃年夜飯，聊聊過(guò)去一年發(fā)生的難忘事和收獲，展望一下未來(lái)等等。吃完團(tuán)圓飯后，我們就開(kāi)始守年歲了。

八點(diǎn)鐘，《春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》開(kāi)始了，我們一家坐在電視機(jī)前看《春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》，耳邊還不時(shí)傳來(lái)震耳欲聾的鞭炮聲。晚會(huì)節(jié)目很精彩：有優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)的歌曲，有幽默風(fēng)趣的小品，還有滑稽逗人的相聲……節(jié)目是豐富多彩，看得我眼花繚亂。

快到零點(diǎn)的時(shí)候，我和爸爸一口氣沖到了陽(yáng)臺(tái)，拿出了早已準(zhǔn)備好的煙花?！爱?dāng)當(dāng)當(dāng)……”新年的鐘聲響起了，煙花和爆竹便齊鳴起來(lái)。我和爸爸點(diǎn)燃了煙花筒，說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快，只聽(tīng)見(jiàn)“轟”的一聲巨響，一顆煙花彈升到了空中，在一瞬間爆炸了，那爆炸了的煙花仿佛是一朵美麗的蓮花在空中展開(kāi)了花瓣，這時(shí)，一顆顆煙花又從煙花筒中噴

發(fā)，像無(wú)數(shù)明亮而璀璨的流星，在天空中一閃而過(guò)……天空中還閃爍著其他的煙火，它們有的如一串串珍珠，有的如一顆顆流星，有的如一朵朵菊花，有的如一條條瀑布……讓我目不暇接。一聲聲響亮的爆竹聲，一朵朵光芒四射、燦爛無(wú)比的煙花，在天空中飛舞、閃耀著。這些煙花，各式各樣，五光十色，把天空點(diǎn)綴成一朵鮮花，夜空頓時(shí)變得光彩奪目。

此時(shí)的馬鞍山，被笑聲、鞭炮聲、喊聲、樂(lè)曲聲合成的旋律包圍著，真是熱鬧非凡！

第三篇：操縱-修改過(guò)的

電力機(jī)車(chē)操縱

一、電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次作業(yè)基本順序

（一）、接車(chē)作業(yè)

1、學(xué)習(xí)司機(jī)檢查機(jī)車(chē)下部。

2、司機(jī)檢查機(jī)車(chē)上部。

3、司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)配合進(jìn)行機(jī)車(chē)高低壓試驗(yàn)，對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行全面的質(zhì)量檢驗(yàn)。

——電力機(jī)車(chē)低高壓試驗(yàn)（先低壓后高壓）是檢查電力機(jī)車(chē)電氣部分、空氣管路部分及制動(dòng)系統(tǒng)綜合性能的重要方法?！娏C(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)基本順序 升降弓試驗(yàn)； 閉合主斷路器； 閉合劈相機(jī)； 閉合輔助機(jī)組； 牽引、制動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。DK－1制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)

五步閘試驗(yàn)（機(jī)車(chē)操作規(guī)程）

（二）、途中運(yùn)行

1、起車(chē)穩(wěn)、加速快、不空轉(zhuǎn)，起車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同機(jī)車(chē)的調(diào)速手柄（手輪式、推拉式）適當(dāng)給定電壓、電流。做到平穩(wěn)起車(chē)，防止沖動(dòng)和斷鉤。起車(chē)后根據(jù)列車(chē)速度選擇適當(dāng)?shù)氖直恢茫瑺恳姍C(jī)的電壓、電流不得超過(guò)額定限值。解除機(jī)車(chē)牽引力時(shí)，調(diào)速手柄要在接近0位前，稍作停留后再退回0位。使用磁場(chǎng)削弱時(shí)，要在牽引電機(jī)電壓接近或達(dá)到額定值，電流還有相當(dāng)余量時(shí)，可逐級(jí)進(jìn)行。（現(xiàn)新型機(jī)車(chē)采用無(wú)級(jí)磁場(chǎng)削弱）

2、電力機(jī)車(chē)重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，重聯(lián)機(jī)車(chē)的換向手柄必須與列車(chē)運(yùn)行方向相同，并禁止作電氣動(dòng)作試驗(yàn)。

3、長(zhǎng)達(dá)下坡道，必須電阻制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合使用，使用電阻制動(dòng)時(shí)，將換向手柄置于“制動(dòng)”位，開(kāi)啟制動(dòng)風(fēng)機(jī)，緩慢移動(dòng)調(diào)速手柄，逐漸加大制動(dòng)電流，根據(jù)線路坡道控制手柄級(jí)位。必要時(shí)使用空氣制動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)速度，注意閘缸壓力不得超過(guò)150KPa防止電阻制動(dòng)失靈。退回電阻制動(dòng)時(shí)，要緩慢，接近零位時(shí)稍作停留，防止沖動(dòng)和斷鉤事故的發(fā)生。

4、空氣制動(dòng)機(jī)的使用應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)車(chē)操規(guī)程操作：

（1）初次減壓量不得少于50KPa。

（2）追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)兩次；一次追加減壓量不得超過(guò)初次減壓量。

（3）累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過(guò)最大有效減壓量。（4）單閥緩解量，每次不得超過(guò)30KPa。（5）減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車(chē)或緩解列車(chē)制動(dòng)。

（6）牽引貨物列車(chē)運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)；自閥減壓后至緩解、停車(chē)前，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力不得少于50KPa。

（7）禁止在制動(dòng)保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位（牽引采用階段緩解裝置的列車(chē)除外）。

（8）貨物列車(chē)速度在15km/h以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車(chē)制動(dòng)。長(zhǎng)達(dá)下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，最低速度不得低于10km/h，重載列車(chē)速度在30km/h以下不得緩解。

（9）少量減壓停車(chē)后，應(yīng)追加減壓至100KPa。

（10）站停超過(guò)20min時(shí)，開(kāi)車(chē)前應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

5、電力機(jī)車(chē)途中運(yùn)行操縱注意事項(xiàng)

（1）通過(guò)分相絕緣器（八跨）時(shí)，嚴(yán)禁升雙弓，并按規(guī)定“斷”“合”主斷路器。

（2）通過(guò)分相絕緣器（八跨）時(shí)，旅客列車(chē)嚴(yán)禁帶負(fù)荷斷開(kāi)主斷路器，貨物列車(chē)在長(zhǎng)達(dá)上坡道設(shè)有分相絕緣器時(shí)，若列車(chē)速度較低時(shí)，允許帶低級(jí)位斷電。

（3）遇接觸網(wǎng)故障或臨時(shí)升、降弓信號(hào)時(shí)，要及時(shí)升起、降下受電弓。

（4）接觸網(wǎng)臨時(shí)停電時(shí)，要迅速斷開(kāi)主斷路器，降下受電弓，就地停車(chē)。

（5）當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告電調(diào)和列車(chē)調(diào)度員。（6）站內(nèi)停車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁關(guān)閉劈相機(jī)、壓縮機(jī)。

（7）站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10米的安全距離，當(dāng)站外有分相絕緣器出站調(diào)車(chē)時(shí)，要加強(qiáng)了望，注意操縱，防止機(jī)車(chē)進(jìn)入無(wú)電區(qū)。

（8）當(dāng)列車(chē)在區(qū)間發(fā)生網(wǎng)弓事故或機(jī)車(chē)車(chē)頂電器部件故障時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)。向列車(chē)調(diào)度、電調(diào)匯報(bào)，申請(qǐng)辦理停電，升弓驗(yàn)電，掛好接地線，方可登上機(jī)車(chē)車(chē)頂進(jìn)行處理。處理完畢后；檢查——撤除接地線——申請(qǐng)送電——恢復(fù)運(yùn)行。

（9）電力機(jī)車(chē)重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，前位機(jī)車(chē)乘務(wù)員要按規(guī)定鳴示升降弓信號(hào)，重聯(lián)機(jī)車(chē)乘務(wù)員要及時(shí)降下或升起受電弓并鳴笛回示。

6、電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員走廊巡視時(shí)機(jī)：

（1）始發(fā)列車(chē)出站后。

（2）發(fā)現(xiàn)異音、異狀時(shí)。

（3）通過(guò)絕緣分相器后。檢查項(xiàng)目：

各輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各部件有無(wú)異音、異狀，有無(wú)放電和電氣絕緣燒損的氣味，主變壓器油溫、油位是否正常，各保護(hù)電器的指示燈、指示件有無(wú)異狀或動(dòng)作顯示。

（三）、到達(dá)與退乘

機(jī)車(chē)到達(dá)入庫(kù)后，機(jī)車(chē)乘務(wù)員要嚴(yán)格一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn) 行整備作業(yè)，按照各自工作職責(zé)進(jìn)行。

1、司機(jī)；申請(qǐng)辦理停電手續(xù)——打隔離開(kāi)關(guān)——掛接地線——上車(chē)頂檢查保養(yǎng)。

2、付司機(jī)；自檢自修，保養(yǎng)。

二、電氣化鐵路行車(chē)安全

（一）、防止電力機(jī)車(chē)牽引列車(chē)發(fā)生放飏事故

1.列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)機(jī)械間門(mén)，認(rèn)真聽(tīng)中繼閥排風(fēng)音響，準(zhǔn)確判斷制動(dòng)管的貫通狀態(tài)，防止折角塞門(mén)關(guān)閉。

2.列車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)，遇空氣壓縮機(jī)不能正常工作時(shí)，嚴(yán)禁緩解列車(chē)。

3.運(yùn)行中遇接觸網(wǎng)停電，應(yīng)立即停車(chē)，按規(guī)定做好防溜、防護(hù)工作。

4.列車(chē)發(fā)生分離時(shí)，判明原因，處理完畢，連掛妥當(dāng)，試風(fēng)完畢后方可撤除防溜。

（二）、防止電力機(jī)車(chē)溜逸

電力機(jī)車(chē)除嚴(yán)格執(zhí)行段制定的機(jī)車(chē)防溜辦法和止輪器管理規(guī)定，外段執(zhí)行外段的防溜辦法，還應(yīng)執(zhí)行以下防溜措施：

1.庫(kù)內(nèi)進(jìn)行動(dòng)力制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力保持在100Kpa～150Kpa之間。

2.中間站停車(chē)，除特殊情況外不準(zhǔn)降弓，不準(zhǔn)停止劈相機(jī)和空氣 壓縮機(jī)的工作，并保持制動(dòng)管減壓量100kpa。

3.換端時(shí)除嚴(yán)格執(zhí)行換端規(guī)定外，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)93號(hào)重聯(lián)閥的位置，換端后必須按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，確認(rèn)機(jī)車(chē)制動(dòng)、緩解一致。

4.單機(jī)停留時(shí)，必須空氣制動(dòng)閥手柄置于制動(dòng)位，保持300kpa。

（三）、防止電力機(jī)車(chē)進(jìn)入無(wú)電區(qū)

1.電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)熟知庫(kù)內(nèi)“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)的位置，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10米的安全距離。

2.站內(nèi)臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)：在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10米的安全距離。

3.進(jìn)出盡頭線時(shí)，應(yīng)遵循“后弓進(jìn)，前弓出”的原則。

（四）、運(yùn)行中臨時(shí)遇降弓手信號(hào)

1、電氣化區(qū)段運(yùn)行途中，遇降弓標(biāo)（降弓手信號(hào)）時(shí)，司機(jī)按規(guī)定鳴笛（回示）,并及時(shí)斷開(kāi)主斷路器、降下受電弓，至前方升弓標(biāo)（升弓手信號(hào)）后方準(zhǔn)升弓。

技規(guī)第 367 條 突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機(jī)車(chē)臨時(shí)降弓通過(guò)時(shí)，發(fā)現(xiàn)的人員應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)顯示下列手信號(hào)：.降弓手信號(hào)

晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)；夜間——白色燈光

上下左右重復(fù)搖動(dòng)（如第164 圖）。

升弓手信號(hào)

晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)；夜間——白色燈光作圓

形轉(zhuǎn)動(dòng)（如第165 圖）。第 164

2、多機(jī)重聯(lián)時(shí)，司機(jī)在進(jìn)行上述操作的同時(shí)，應(yīng)注意提示后部機(jī)車(chē)降、升弓，鳴示降、升弓信號(hào)，重聯(lián)機(jī)車(chē)?guó)Q笛回示，按規(guī)定降、升弓。

（五）、防止電力機(jī)車(chē)竄車(chē)

1.電力機(jī)車(chē)在接觸網(wǎng)下進(jìn)行低壓試驗(yàn)，必須將高壓室門(mén)打開(kāi)，以切斷升弓控制風(fēng)路，防止由于誤操縱造成的受電弓升起而發(fā)生竄車(chē)。

2高壓試驗(yàn)：

（1）牽引工況試驗(yàn)，應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)缸壓力在400kPa以上時(shí)進(jìn)行，并注意司機(jī)控制器調(diào)速手柄在牽引工況下的級(jí)位不得超過(guò)2級(jí)。

（2）制動(dòng)工況試驗(yàn)，制動(dòng)缸壓力保持100～150kpa之間，以防止機(jī)車(chē)后竄。

3.運(yùn)行中嚴(yán)禁使用動(dòng)力制動(dòng)停車(chē)。

（六）、防止電力機(jī)車(chē)停在接觸網(wǎng)分相絕緣內(nèi)

1.機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)熟知擔(dān)當(dāng)區(qū)段內(nèi)線路縱斷面和關(guān)鍵站分相絕緣無(wú)電區(qū)的位置。

2.運(yùn)行至關(guān)鍵站的分相絕緣無(wú)電區(qū)前停車(chē)時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)做好行車(chē)預(yù)想，合理選擇停車(chē)地點(diǎn)，盡量停于分相絕緣器之后。

3.列車(chē)運(yùn)行至分相絕緣器前，應(yīng)嚴(yán)格控制列車(chē)速度，避免超速停于分相無(wú)電區(qū)。

4.電力機(jī)車(chē)過(guò)分相操縱時(shí)要掌握好“斷”、“合”時(shí)機(jī)。

（分相絕緣器的設(shè)置一般區(qū)段（120公里）3-5個(gè)區(qū)間或30-50公里）

在電氣化區(qū)段分相絕緣器前方，分別設(shè)斷電標(biāo)（如第201 圖）、11 禁止雙弓標(biāo)（如第202 圖）。

對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120 km/h 的旅客列車(chē)、行郵列車(chē)及最高運(yùn)行速度為120 km/h 的貨物列車(chē)、行包列車(chē)運(yùn)行的線路，在斷電標(biāo)的前方增設(shè)特殊斷電標(biāo)（如第201 圖）。

在分相絕緣器后方設(shè)合電標(biāo)（如第203

設(shè)置位置如第204 圖。

圖）。

在雙線電氣化區(qū)段，在“合”、“斷”電標(biāo)背面，可分別加裝 “斷”、“合”字標(biāo)，作為反方向行車(chē)的“斷”、“合”電標(biāo)使用。

接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在站內(nèi)接觸網(wǎng)邊界（如第205 圖）。

在電氣化線路接觸網(wǎng)故障降弓地段前方，分別設(shè)準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)（如第206 圖）、降下受電弓標(biāo)（如第207 圖）；

對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120 km/h 的旅客列車(chē)、行郵列車(chē)及最高運(yùn)行速度為120 km/h 的貨物列車(chē)、行包列車(chē)運(yùn)行的線路，在降 下受電弓標(biāo)的前方增設(shè)特殊降弓標(biāo)（如第207 圖）。

在降弓地段后方，設(shè)升起受電弓標(biāo)（如第208

設(shè)置位置如第209 圖。

圖）。

第209 圖

（七）、防止電力機(jī)車(chē)輪箍馳緩

1.接班后認(rèn)真檢查機(jī)車(chē)，確認(rèn)閘瓦間隙和手制動(dòng)機(jī)狀態(tài)。2.運(yùn)行中隨時(shí)確認(rèn)各風(fēng)表壓力、儀表顯示，每個(gè)區(qū)間緩解一次空氣制動(dòng)閥。

3.停車(chē)站要仔細(xì)檢查閘瓦間隙和弛緩標(biāo)志。

4.動(dòng)力制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合使用時(shí)，并注意及時(shí)緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)缸的壓力。

5.運(yùn)行中司機(jī)要注意機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力表的顯示，后部瞭望時(shí)注意觀察走行部狀態(tài)。機(jī)械間巡視要重點(diǎn)檢查后節(jié)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力表的顯示。

6.換端時(shí)，兩節(jié)車(chē)93閥必須轉(zhuǎn)換正確。

（八）、列車(chē)被迫停在分相絕緣無(wú)電區(qū)內(nèi)的處理

1.運(yùn)行中電力機(jī)車(chē)被迫停在接觸網(wǎng)分相絕緣無(wú)電區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)應(yīng) 立即降下受電弓，換弓運(yùn)行，如換弓不能繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求救援。

2.運(yùn)行中電力機(jī)車(chē)被迫停在接觸網(wǎng)分相絕緣無(wú)電區(qū)前方，不具備再次起車(chē)越過(guò)分相條件時(shí)，司機(jī)立即降下受電弓，保持列車(chē)可靠制動(dòng)，及時(shí)請(qǐng)求救援。

3.請(qǐng)求救援時(shí)，司機(jī)應(yīng)用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告兩端站、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)調(diào)度員，匯報(bào)停車(chē)原因、具體停車(chē)位置、無(wú)電區(qū)長(zhǎng)度（無(wú)電區(qū)長(zhǎng)度的判明方法是機(jī)車(chē)前端距“合”電標(biāo)的距離減30米）等情況，并按其指示辦理。

（九）、接觸網(wǎng)臨時(shí)停電的應(yīng)急處置

1.運(yùn)行中司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)突然停電時(shí)，應(yīng)立即降弓停車(chē)，并按規(guī)定做好防護(hù)、防溜工作。

2.在得到調(diào)度員接觸網(wǎng)恢復(fù)通電的通知前，均應(yīng)按接觸網(wǎng)有電對(duì)待。

3.得到接觸網(wǎng)恢復(fù)通電的通知后，司機(jī)應(yīng)立即升弓驗(yàn)電，并將機(jī)車(chē)總風(fēng)缸壓力充至定壓，及時(shí)匯報(bào)車(chē)站值班員和列車(chē)調(diào)度員，按其指示辦理。

4.開(kāi)車(chē)前進(jìn)行貫通試驗(yàn)，撤除防溜，確認(rèn)列車(chē)完整后，按規(guī)定開(kāi)車(chē)。

（十）、弓網(wǎng)故障應(yīng)急處置

（1）受電弓故障

1.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)受電弓故障，司機(jī)立即降弓，斷開(kāi)主斷路器，18 采取緊急停車(chē)措施。

2.停車(chē)后，司機(jī)立即用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備呼叫兩端站、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)(無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為車(chē)輛乘務(wù)員)、列車(chē)調(diào)度員，報(bào)告停車(chē)原因和停車(chē)位置。

3.司機(jī)檢查受電弓、接觸網(wǎng)損壞情況，向調(diào)度員和車(chē)站值班員匯報(bào)。如確認(rèn)受電弓未接地、未超限、接觸網(wǎng)良好時(shí)，可換弓運(yùn)行，經(jīng)簡(jiǎn)略試驗(yàn)后按規(guī)定開(kāi)車(chē)。

4.運(yùn)行中應(yīng)密切注視故障受電弓、接觸網(wǎng)狀態(tài)和機(jī)車(chē)網(wǎng)壓表的顯示變化，發(fā)現(xiàn)異狀，必須果斷停車(chē)，防止發(fā)生弓網(wǎng)事故。

5.如機(jī)車(chē)受電弓故障不能繼續(xù)運(yùn)行，但不影響車(chē)頂設(shè)備、接觸網(wǎng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即請(qǐng)求救援，并按規(guī)定做好防護(hù)。

6.如機(jī)車(chē)受電弓故障不能繼續(xù)運(yùn)行，且影響車(chē)頂設(shè)備及接觸網(wǎng)需登頂處理故障時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)嚴(yán)格按照登頂作業(yè)程序進(jìn)行，作業(yè)完畢后，方可向調(diào)度員申請(qǐng)送電命令，取得送電命令及送電時(shí)間，待接觸網(wǎng)恢復(fù)供電后，升弓驗(yàn)電，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)貫通試驗(yàn)后重新啟動(dòng)列車(chē)。

（2）接觸網(wǎng)設(shè)備故障

1.在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)定位器、壓管、電連接線脫落、吊弦、網(wǎng)上掛有其它異物或因大風(fēng)造成接觸網(wǎng)擺幅較大、懸掛狀態(tài)異常，如不影響列車(chē)運(yùn)行，司機(jī)必須立即斷開(kāi)主斷路器、降弓通過(guò)，待受電弓越過(guò)故障地點(diǎn)后，再升起受電弓。來(lái)不及在故障點(diǎn)前降弓時(shí)，在降弓的同時(shí)須立即采取停車(chē)措施,并使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備呼叫追蹤列車(chē)司機(jī)、兩端站、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)調(diào)度員，報(bào)告停車(chē)原因和停車(chē)位置，按 調(diào)度員的指示辦理。

2.如影響列車(chē)運(yùn)行，應(yīng)立即停車(chē)并及時(shí)降弓，使用無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備呼叫追蹤列車(chē)司機(jī)、兩端站、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)調(diào)度員，報(bào)告停車(chē)原因、停車(chē)位置及故障接觸網(wǎng)的區(qū)間、桿號(hào)及故障情況，報(bào)明異狀地點(diǎn)，按調(diào)度員的指示辦理。

3.當(dāng)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物件，不準(zhǔn)與其接觸。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，任何人員都應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所10m以外。

4.接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或損壞部件侵入建筑、接近限界危及行車(chē)安全時(shí)，按規(guī)定設(shè)置停車(chē)防護(hù)。

三、電力機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng)

（一）、蓄電池

1.閉合蓄電池閘刀時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)電源鑰匙開(kāi)關(guān)570QS，以免迂回電損壞電子插件。

2.閉合蓄電池閘刀時(shí)，如發(fā)現(xiàn)控制電源電流表顯示過(guò)高（正常<5A）應(yīng)立即拉下蓄電池閘刀，查明原因，排除故障后再閉合。

3.閉合蓄電池閘刀后，“前、后節(jié)車(chē)”，“預(yù)備”，“主斷”，“零壓”信號(hào)燈亮。

4.退乘時(shí)，拉下兩節(jié)車(chē)蓄電池閘刀667QS，整流輸出閘刀666QS及蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)601QA，電空制動(dòng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)615QA，以防蓄電池虧電。

5.閉合蓄電池閘刀時(shí)，應(yīng)先閉合666QS、667QS，后閉合601QA；斷開(kāi)蓄電池閘刀時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)601QA，后斷開(kāi)666QS、667QS。

（二）、鑰匙開(kāi)關(guān)

1.給電鑰匙開(kāi)關(guān)570QS前，應(yīng)確認(rèn)車(chē)頂門(mén)及高壓室門(mén)鎖閉到位，主斷路器在斷開(kāi)位，司機(jī)控制器在“0”位。

2.閉合電鑰匙開(kāi)關(guān)570QS后，“零位”信號(hào)燈亮。若不亮則應(yīng)查明原因，排除故障。

（三）、受電弓

1.升弓前，應(yīng)確認(rèn)風(fēng)壓600KPa，主斷路器在斷開(kāi)位，升、降弓前必須鳴笛呼喚，確認(rèn)受電弓升、降到位。

2.使用輔助壓縮機(jī)升弓、合閘時(shí)，在主壓縮機(jī)工作、總風(fēng)壓力達(dá)到500KPa以上時(shí)，方可停止輔助壓縮機(jī)打風(fēng)，以防風(fēng)壓不足，自動(dòng)降弓，造成拉弧、燒網(wǎng)事故。

3.發(fā)現(xiàn)升、降弓超過(guò)規(guī)定時(shí)間（升8降7），沖網(wǎng)或砸車(chē)頂?shù)犬惓，F(xiàn)象，必須提票處理。

4.正常運(yùn)行，應(yīng)使用后弓，其好處是；防止弓網(wǎng)粉末污染車(chē)頂；防止刮弓后打壞車(chē)頂其它設(shè)備；遇臨時(shí)降弓時(shí)，時(shí)間充足，減少刮弓的可能；減少夜間網(wǎng)弓電弧的影響。

5.運(yùn)行途中遇接觸網(wǎng)故障或遇降弓信號(hào)、信號(hào)標(biāo)志時(shí)，要及時(shí)降下受電弓。

6.進(jìn)入盡頭式線路進(jìn)行轉(zhuǎn)線時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持后弓進(jìn)、前弓出的原則。

（四）、主斷路器

1.合主斷路器前，應(yīng)確認(rèn)全車(chē)司機(jī)控制器在零位，“零位”燈亮。按扳扭時(shí)間不少于2秒。斷、合閘間隔時(shí)間不少于3秒。

2.合閘后，發(fā)現(xiàn)輔助電壓表顯示低于310V（老式機(jī)車(chē)?，F(xiàn)已改 21 為直接顯示網(wǎng)壓），應(yīng)斷電、降弓。斷、合幾次主斷路器，再升弓、合閘，防止因主斷路器閉合不到位，燒損主觸頭，引起瓷瓶爆炸。

3.合閘后，“主斷”燈滅，應(yīng)注意聽(tīng)主變壓器交流聲是否正常。故障顯示屏有無(wú)異常。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即斷電、降弓，妥善處理。

（五）、劈相機(jī)

1.啟動(dòng)劈相機(jī)(591QS必須置于手動(dòng)位)，應(yīng)在輔助電壓穩(wěn)定后進(jìn)行。起動(dòng)時(shí)應(yīng)手按、耳聽(tīng)、眼看。手按即一手按劈相機(jī)扳鈕，一手按主斷扳鈕；耳聽(tīng)是指耳聽(tīng)啟動(dòng)聲音是否正常；眼看是指眼看輔助電壓波動(dòng)不超過(guò)60V，燈顯示正常，發(fā)現(xiàn)異常，立即斷電。

2.斷電后，立即關(guān)閉劈相機(jī)扳扭，此時(shí)輔助電壓表應(yīng)迅速降零。如下降緩慢，很可能劈相機(jī)接觸器焊接，應(yīng)檢查確認(rèn)接觸器無(wú)焊接后，方可重新合閘啟動(dòng)。

3.零壓保護(hù)裝置切除后，運(yùn)行中應(yīng)注意觀察網(wǎng)壓表，發(fā)現(xiàn)失壓，立即斷電。

（六）、輔助機(jī)組

1.起動(dòng)輔助機(jī)組應(yīng)逐個(gè)起動(dòng)，不可一次按下兩個(gè)及其以上扳鈕。牽引通風(fēng)機(jī)未全部啟動(dòng)，不得按制動(dòng)風(fēng)機(jī)扳鈕，輔機(jī)正常啟動(dòng)時(shí)，不得隨意關(guān)閉。

2.啟動(dòng)輔助機(jī)組，起動(dòng)時(shí)應(yīng)手按、耳聽(tīng)及眼看。聽(tīng)聲音、看波動(dòng)，燈顯示，發(fā)現(xiàn)異常立即斷電。

3.起動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)檢查兩節(jié)車(chē)壓縮機(jī)油壓表壓力在250KPa以上。

4.接新造車(chē)或修程車(chē),應(yīng)注意觀察各輔機(jī)轉(zhuǎn)向是否正常。

（七）、換向手柄

1.換向手柄及兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的位置，任何情況下都應(yīng)與運(yùn)行方向、工況一致。

2.進(jìn)行方向轉(zhuǎn)換時(shí)，必須停車(chē)進(jìn)行。

3.進(jìn)行牽引、制動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)必須在調(diào)速手輪回零，牽引電流或制動(dòng)電流、勵(lì)磁電流降零后進(jìn)行。

（八）、調(diào)速手輪

1.動(dòng)調(diào)速手輪，必須有防竄車(chē)意識(shí)。動(dòng)車(chē)前，機(jī)車(chē)必須制動(dòng)，先給流，待電流穩(wěn)定后，再緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)，發(fā)現(xiàn)電流非正常上竄，立即斷電。

2.電阻制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，閘缸壓力須保持100KPa，以防加饋電流引起機(jī)車(chē)后溜。

3.輔臺(tái)操縱，應(yīng)注意調(diào)速區(qū)行程短，電流變化大，移動(dòng)手柄要緩慢。手柄回零后，確認(rèn)“零位”、“預(yù)備”燈亮。

四、DK-1型電空制動(dòng)機(jī)操作使用辦法

（一）、電空位的操作方法（1）操作前的準(zhǔn)備工作

1.兩節(jié)車(chē)的空氣制動(dòng)閥電空轉(zhuǎn)換扳鍵均置于“電空位”。非操縱節(jié)電空制動(dòng)控制器手柄在重聯(lián)位，空氣制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位分別取出后，置于操縱節(jié)電空制動(dòng)控制器、空氣制動(dòng)閥相應(yīng)的位置中。

2.調(diào)整空氣制動(dòng)閥下方的53號(hào)調(diào)壓閥調(diào)整為300kpa（以司機(jī)臺(tái)的制動(dòng)缸壓力表顯示值為準(zhǔn)）。3.檢查控制電源屏上的電空制動(dòng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)615QA閉合，電空制動(dòng)電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)675SB在運(yùn)轉(zhuǎn)位。

4.轉(zhuǎn)換閥154塞門(mén)置于客車(chē)位（此時(shí)制動(dòng)管定壓為600kpa）。5.轉(zhuǎn)換閥153置于正常位。

6.463QS置于不補(bǔ)風(fēng)位；464QS置于LKJ運(yùn)行位（安全保護(hù)轉(zhuǎn)換扳鈕置于投入位）；465QS、466QS置于切除位。

7.調(diào)整均衡風(fēng)缸調(diào)壓閥55，使其輸出壓力為制動(dòng)管定壓（以司機(jī)臺(tái)的制動(dòng)管壓力表顯示值為準(zhǔn)）。

8.機(jī)車(chē)上與制動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)塞門(mén)（除155、156、146關(guān)閉外）均應(yīng)開(kāi)放。

9.操縱節(jié)重聯(lián)轉(zhuǎn)換閥93置于“本機(jī)位”，非操縱節(jié)機(jī)車(chē)的重聯(lián)閥93應(yīng)置于“補(bǔ)機(jī)位”。

10.開(kāi)通兩節(jié)機(jī)車(chē)間的制動(dòng)管、總風(fēng)聯(lián)管與平均管塞門(mén)。11.完成上述各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，且風(fēng)源系統(tǒng)工作正常，并對(duì)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行規(guī)定的機(jī)能檢查后，即可用電空位操作。

（2）操作中的注意事項(xiàng)

1.無(wú)論何種原因（包括連掛車(chē)輛接通風(fēng)管后）引起的緊急制動(dòng)后，大閘手柄置于制動(dòng)位，待列車(chē)停穩(wěn)后，必須再將大閘手柄置于重聯(lián)位停留15秒以上，待緊急放風(fēng)閥排風(fēng)口關(guān)閉后方可回運(yùn)轉(zhuǎn)位（或過(guò)充位）緩解充風(fēng)。

2.因466QS、465QS置于切除位后，使用動(dòng)力制動(dòng)后，再實(shí)施空氣制動(dòng)，制動(dòng)缸壓力不能自動(dòng)解除，所以要求機(jī)車(chē)乘務(wù)員使用動(dòng)力制動(dòng)后，在實(shí)施空氣制動(dòng)前應(yīng)單獨(dú)緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力，再實(shí)施空氣制動(dòng)。3.如果非操縱節(jié)機(jī)車(chē)電空轉(zhuǎn)換扳鍵在空氣位或制動(dòng)機(jī)無(wú)電源時(shí)，應(yīng)將非操縱節(jié)機(jī)車(chē)中繼閥座下方的中繼閥制動(dòng)管塞門(mén)115號(hào)關(guān)閉。

（二）、空氣位的操作方法（1）轉(zhuǎn)換方法：

1.將操縱節(jié)空氣制動(dòng)閥手柄移至“緩解位”

2.將操縱節(jié)空氣制動(dòng)閥上的電空轉(zhuǎn)換扳鈕置于“空氣位”。3.調(diào)整53（54）號(hào)調(diào)壓閥，調(diào)至規(guī)定壓力。

4.將操縱節(jié)空氣制動(dòng)柜轉(zhuǎn)換閥153號(hào)由“電空位”置“空氣位”。(2)轉(zhuǎn)換的操縱注意事項(xiàng)

1.必須停車(chē)后進(jìn)行轉(zhuǎn)換。（關(guān)閉折角塞門(mén)）

2.轉(zhuǎn)換后若153號(hào)閥發(fā)生泄漏排風(fēng)不止時(shí)，應(yīng)關(guān)閉157號(hào)塞門(mén)。3.換端時(shí)，須關(guān)閉故障節(jié)中繼閥的115號(hào)塞門(mén)。(3)空氣位操縱的注意事項(xiàng)：

1.進(jìn)行電空制動(dòng)機(jī)“電空位”故障改用“空氣位”的操作后，必須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)緩解作用良好。

2.需緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)下壓空氣制動(dòng)閥手柄。

3.進(jìn)行電空制動(dòng)機(jī)“電空位”改用“空氣位”的操作后，空氣制動(dòng)閥無(wú)緊急制動(dòng)功能，需緊急制動(dòng)時(shí)，可按下緊急制動(dòng)按鈕594SB或迅速打開(kāi)手動(dòng)放風(fēng)閥121號(hào)塞門(mén)，并將空氣制動(dòng)閥手柄移至“制動(dòng)位”。

4.空氣位操縱時(shí)，制動(dòng)管若發(fā)生泄漏會(huì)得到補(bǔ)風(fēng)，運(yùn)行中應(yīng)盡量采用短波浪制動(dòng)法，制動(dòng)時(shí)要密切注意速度變化，及時(shí)進(jìn)行追加減壓，以免車(chē)輛自然緩解影響列車(chē)運(yùn)行安全。

（三）、SS4G電力機(jī)車(chē)無(wú)火回送運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的操作。1.開(kāi)放兩節(jié)車(chē)分配閥的緩解塞門(mén)（156號(hào)）和無(wú)火回送塞門(mén)（155號(hào)）；

2.前節(jié)重聯(lián)閥（93號(hào)）置于“本機(jī)位”，后節(jié)重聯(lián)閥（93號(hào)）置于“補(bǔ)機(jī)位”；

3.關(guān)閉兩節(jié)車(chē)中繼閥的制動(dòng)管塞門(mén)（115號(hào)）； 4.關(guān)閉兩節(jié)車(chē)第一與第二總風(fēng)缸連通塞門(mén)（112號(hào)）； 5.調(diào)整兩節(jié)車(chē)分配閥安全閥的整定值為180～200kpa。6.取出大、小閘手柄；

7.以上各項(xiàng)操作轉(zhuǎn)換均應(yīng)在兩節(jié)機(jī)車(chē)上完成。

（四）、SS4G電力機(jī)車(chē)換端操作

1.必須確認(rèn)調(diào)速手柄、換向手柄（包括副臺(tái)）全部回零位，零位燈亮。從“零”位取出換向手柄，斷開(kāi)主臺(tái)所有琴鍵開(kāi)關(guān)，確認(rèn)主臺(tái)故障信號(hào)燈無(wú)異常顯示。

2.斷電降弓，二人共同確認(rèn)受電弓已降落，網(wǎng)壓為零，并按規(guī)定呼喚?；謴?fù)各扳扭，取出電鑰匙570QS，關(guān)閉監(jiān)控裝置電源。

3.就地制動(dòng)，大閘手柄在“制動(dòng)位”停留后，由重聯(lián)位取出，然后將小閘從運(yùn)轉(zhuǎn)位取出，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力保持300kpa，防止機(jī)車(chē)溜逸。

4.鎖閉門(mén)窗，關(guān)閉電爐子、空調(diào)、電熱玻璃、頭燈和輔照燈。5.司機(jī)一人攜帶機(jī)車(chē)電鑰匙、電空制動(dòng)控制器、空氣制動(dòng)閥手柄、換向手柄先行換端，將制動(dòng)柜93號(hào)重聯(lián)閥，操縱節(jié)置本機(jī)位，26 非操縱節(jié)置補(bǔ)機(jī)位。

6.司機(jī)到達(dá)另一節(jié)司機(jī)室，安裝大、小閘，將空氣制動(dòng)手柄置于制動(dòng)位，使機(jī)車(chē)可靠制動(dòng)后，鳴笛通知學(xué)習(xí)司機(jī)（非值乘司機(jī)）換端。

7.學(xué)習(xí)司機(jī)（非值乘司機(jī)）應(yīng)密切注意制動(dòng)缸壓力，發(fā)現(xiàn)自然緩解時(shí)應(yīng)及時(shí)按壓緊急停車(chē)按鈕，或開(kāi)放121塞門(mén)制動(dòng)，聽(tīng)到鳴笛后，要走固定路線，確認(rèn)兩節(jié)車(chē)93號(hào)閥位置正確，他端司機(jī)室符合換端條件，確認(rèn)監(jiān)控裝置開(kāi)機(jī)。

8.換端后應(yīng)試驗(yàn)兩節(jié)車(chē)緩解、制動(dòng)性能。

五、SS4G型電力機(jī)車(chē)電阻制動(dòng)的操作注意事項(xiàng)

1.試驗(yàn)電阻制動(dòng)時(shí)，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力應(yīng)保持在100～150kpa之間。

2.運(yùn)行中，嚴(yán)禁使用電阻制動(dòng)停車(chē)。

3．在機(jī)車(chē)速度未至欲控速度前，提前將調(diào)速手柄移到“制”區(qū)。出現(xiàn)初制動(dòng)電流后，稍停，再將手柄移至高于列車(chē)速度10km/h的刻度上，然后再緩慢移至欲控速度的刻度上。如欲繼續(xù)降低速度時(shí)，可將調(diào)速手柄緩慢下移，制動(dòng)電流增幅不宜過(guò)高，等制動(dòng)電流穩(wěn)定或開(kāi)始下降時(shí)，再向更低位置移動(dòng)，使列車(chē)平穩(wěn)降速，避免沖動(dòng)。

4.退電阻制動(dòng)時(shí)先退一半，稍停留后再回零，禁止直接回零。5.電阻制動(dòng)時(shí)，不允許超過(guò)最大額定電流。B組運(yùn)行時(shí)，應(yīng)特別注意電流表，以防過(guò)載。

6.使用電阻制動(dòng)時(shí)，要防止滑行。大電流、彎道、道岔等易發(fā)生 滑行的情況下，應(yīng)適當(dāng)提前撒砂，必要時(shí)降低制動(dòng)電流，配合使用空氣制動(dòng)。

7.停止使用電阻制動(dòng)后，不得馬上關(guān)閉制動(dòng)風(fēng)機(jī)。制動(dòng)電阻必須保持足夠的通風(fēng)冷卻時(shí)間，一般應(yīng)在5min以上，夏季，隧道內(nèi)運(yùn)行時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)冷卻時(shí)間。

8.由于465QS置于切除位時(shí)，DK-1型制動(dòng)機(jī)不具有實(shí)施電阻制動(dòng)時(shí)自動(dòng)解除機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的功能，空氣制動(dòng)與電阻制動(dòng)配合使用時(shí)，并應(yīng)注意制動(dòng)缸壓力不得超過(guò)150kpa。

六、過(guò)分相絕緣器操作

1.司機(jī)應(yīng)熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段內(nèi)分相絕緣器的位置。按列車(chē)操縱示意圖中分相絕緣器的位置進(jìn)行操作，準(zhǔn)確掌握速度。

2.通過(guò)分相絕緣無(wú)電區(qū)前，應(yīng)用強(qiáng)泵風(fēng)，使總風(fēng)缸壓力保持在900KPa以上，牽引手柄逐漸退回0，先斷開(kāi)主斷路器，再依次斷開(kāi)各輔機(jī)、劈相機(jī)；通過(guò)分相絕緣無(wú)電區(qū)后，合主斷路器，開(kāi)啟劈相機(jī)、各輔機(jī)，并注意網(wǎng)壓表、其它各儀表顯示和各輔機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)。

3.通過(guò)分相絕緣無(wú)電區(qū)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“早斷、晚合”的原則，禁止雙弓通過(guò)。并按規(guī)定執(zhí)行“呼喚應(yīng)答”制度。

（附 通過(guò)分相絕緣無(wú)電區(qū)時(shí)的呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)）29

4.嚴(yán)格按“斷”、“合”標(biāo)順序操作。在斷電標(biāo)前斷開(kāi)主斷路器開(kāi)關(guān)，在合電標(biāo)后閉合主斷路器開(kāi)關(guān)（按鍵時(shí)間不少于2s，也不宜過(guò)長(zhǎng)）。

5.過(guò)分相絕緣無(wú)電區(qū)前，司機(jī)應(yīng)提早加速，防止機(jī)車(chē)停于分相絕緣無(wú)電區(qū)內(nèi)或過(guò)分相絕緣無(wú)電區(qū)后因速度太低而造成途停。

6.空氣制動(dòng)運(yùn)行通過(guò)分相絕緣無(wú)電區(qū)后，確認(rèn)主斷路器閉合，劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)正常工作后，方可緩解列車(chē)制動(dòng)。

7.當(dāng)主斷路器無(wú)法斷開(kāi)時(shí)，應(yīng)降弓過(guò)分相。牽引手柄回0后，順序斷輔機(jī)、劈相機(jī)、受電弓開(kāi)關(guān)，降弓后確認(rèn)網(wǎng)壓為零；通過(guò)分相絕緣無(wú)電區(qū)升弓后，先確認(rèn)網(wǎng)壓正常，閉合劈相機(jī)及各輔機(jī)開(kāi)關(guān)。

8.過(guò)分相絕緣器時(shí)，無(wú)法使用電阻制動(dòng)，應(yīng)及時(shí)配合使用空氣制動(dòng)，防止超速。通過(guò)分相絕緣器后，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)制動(dòng)風(fēng)機(jī)對(duì)制動(dòng)電阻進(jìn)行冷卻。

七、多機(jī)重聯(lián)運(yùn)行的操作辦法

1.列車(chē)運(yùn)行途中，重聯(lián)機(jī)車(chē)必須服從本務(wù)機(jī)車(chē)指揮，本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)及時(shí)鳴笛或使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與重聯(lián)機(jī)車(chē)司機(jī)聯(lián)系，重聯(lián)機(jī)車(chē)按規(guī)定回示。

2.新造、調(diào)拔、出入廠（含異地檢修）的附掛回送機(jī)車(chē)在運(yùn)行途中嚴(yán)禁升弓（在車(chē)站停留和調(diào)度命令要求時(shí)除外）。擔(dān)當(dāng)本交路區(qū)段的運(yùn)用機(jī)車(chē)因機(jī)車(chē)故障需附掛運(yùn)行時(shí)，原則上掛于本務(wù)機(jī)車(chē)次位，運(yùn)行中嚴(yán)禁升弓。

3.電力機(jī)車(chē)在重聯(lián)運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車(chē)運(yùn)行方向相 31 同，線路接觸器（主接觸器）在斷開(kāi)位。嚴(yán)禁進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。

4.運(yùn)行中如需重聯(lián)機(jī)車(chē)牽引時(shí)，重聯(lián)機(jī)車(chē)應(yīng)根據(jù)本務(wù)機(jī)車(chē)的調(diào)速要求進(jìn)行操作。

5.重聯(lián)操縱時(shí)，在接近斷電標(biāo)前，本務(wù)機(jī)車(chē)應(yīng)鳴示 “一長(zhǎng)兩短聲”信號(hào)通知重聯(lián)機(jī)車(chē)司機(jī)，重聯(lián)機(jī)車(chē)應(yīng)及時(shí)鳴笛回示，同時(shí)本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)進(jìn)行斷電操作。

6.多機(jī)連接重聯(lián)線重聯(lián)運(yùn)行的操作，需牽引運(yùn)行時(shí)，本務(wù)機(jī)車(chē)?guó)Q笛“一長(zhǎng)聲”,重聯(lián)機(jī)車(chē)司機(jī)確認(rèn)網(wǎng)壓正常后，鳴笛“一長(zhǎng)聲”回示，本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)方可閉合主斷路器、劈相機(jī)及輔機(jī)開(kāi)關(guān)，再鳴笛“一長(zhǎng)聲”；通過(guò)分相絕緣無(wú)電區(qū)后，重聯(lián)機(jī)車(chē)司機(jī)確認(rèn)網(wǎng)壓表顯示正確，使用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)且鳴示一長(zhǎng)聲，本務(wù)機(jī)車(chē)方可合電并鳴笛回示。

7.重聯(lián)機(jī)車(chē)的制動(dòng)機(jī)處理

（1）SS4G電力機(jī)車(chē)多機(jī)重聯(lián)不接重聯(lián)線運(yùn)行時(shí)，對(duì)補(bǔ)機(jī)制動(dòng)機(jī)的處理：

①將操縱節(jié)電空制動(dòng)控制器手把置重聯(lián)位后取出，空氣制動(dòng)閥手把置于運(yùn)轉(zhuǎn)位取出；

②操縱節(jié)９３號(hào)重聯(lián)閥置“本機(jī)位”，非操縱節(jié)９３號(hào)重聯(lián)閥置“補(bǔ)機(jī)位”；

③如果電空制動(dòng)器無(wú)電，還應(yīng)將中繼閥的列車(chē)制動(dòng)管塞門(mén)１１５號(hào)關(guān)閉。

④開(kāi)放兩節(jié)車(chē)的156塞門(mén)。

⑤注意：當(dāng)補(bǔ)機(jī)擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)將兩節(jié)車(chē)156塞門(mén)重新關(guān)閉，32 并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，確認(rèn)兩節(jié)車(chē)制動(dòng)緩解性能良好。

（2）SS4G電力機(jī)車(chē)多機(jī)重聯(lián)連接重聯(lián)線運(yùn)行時(shí)，對(duì)制動(dòng)機(jī)的處理。

①兩臺(tái)機(jī)車(chē)連掛好后，分別將制動(dòng)主管，總風(fēng)管、兩根平均管連接好，開(kāi)放折角塞門(mén)。

②操縱節(jié)９３號(hào)重聯(lián)閥置“本機(jī)位”外其它各節(jié)93號(hào)重聯(lián)閥均置于“補(bǔ)機(jī)”位并將大小閘手柄取出。

八、電力機(jī)車(chē)常見(jiàn)故障處理十招

一、不升弓故障

1.確認(rèn)兩節(jié)車(chē)空氣壓力均在600kpa以上(總風(fēng)缸、輔助風(fēng)缸、控制風(fēng)缸任意一個(gè)在600kpa以上即可)，使用控制風(fēng)缸空氣時(shí)，要保證97號(hào)塞門(mén)開(kāi)放。

2.升弓電空閥1YV不動(dòng)作或損壞時(shí)，直接升另一節(jié)弓。3.出現(xiàn)以下故障時(shí)：

⑴門(mén)聯(lián)鎖、車(chē)頂門(mén)無(wú)法鎖閉到位； ⑵門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)電空閥287YV故障或未吸合；

⑶門(mén)聯(lián)鎖閥大量漏風(fēng)、卡死嚴(yán)重，或者受電弓、主斷路器及高壓室空氣管路大量漏風(fēng)；

處理方法：

⑴首先關(guān)閉140號(hào)塞門(mén)并進(jìn)行甩掉故障單節(jié)的操作，然后根據(jù)故障情況按照下面的方法處理。

⑵當(dāng)故障節(jié)為“操縱節(jié)”時(shí)，將“非操縱節(jié)”的本節(jié)升弓合閘開(kāi)關(guān)588QS置故障位，將“操縱節(jié)” 零壓隔離開(kāi)關(guān)（236QS）置故障位，升后弓維持運(yùn)行。

⑶當(dāng)故障節(jié)為“非操縱節(jié)”時(shí)，將“操縱節(jié)”的本節(jié)升弓合閘開(kāi)關(guān)588QS置故障位，將“ 非 操縱節(jié)” 零壓隔離開(kāi)關(guān)（236QS）置故障位，升前弓維持運(yùn)行。

4.如果運(yùn)行中自動(dòng)降弓，并伴有語(yǔ)音提示“快速降弓動(dòng)作”，立即停車(chē)，從機(jī)車(chē)兩側(cè)查看受電弓狀態(tài)。

⑴若發(fā)生刮弓故障，立即停車(chē),記錄刮弓地點(diǎn)，請(qǐng)求停電處理。若受電弓故障后出現(xiàn)永久性接地時(shí)，將故障節(jié)高壓隔離開(kāi)關(guān)3QS置斷開(kāi)位。甩掉故障單節(jié)，升另一架弓運(yùn)行。

⑵未發(fā)生刮弓，升另一架受電弓運(yùn)行。

二、甩單節(jié)機(jī)車(chē)操作方法

（一）裝有邏輯控制單元（LCU）的電力機(jī)車(chē)

1.斷開(kāi)主斷路器后，將故障節(jié)零壓隔離開(kāi)關(guān)236QS、主斷隔離開(kāi)關(guān)586QS均置“故障位”。

2.將故障節(jié)重聯(lián)輸出刀開(kāi)關(guān)668QS置重聯(lián)位。

（二）未裝有邏輯控制單元（LCU）的電力機(jī)車(chē) 1.甩操縱節(jié)：

（1）斷開(kāi)主斷路器后，主斷隔離開(kāi)關(guān)586QS置“故障位”。

（2）將故障節(jié)重聯(lián)輸出刀開(kāi)關(guān)668QS置重聯(lián)位.。（3）將故障節(jié)零壓隔離開(kāi)關(guān)236QS置“故障位”。（4）242QS“0”位，34（5）頂死556KA。

2.甩非操縱節(jié)：

（1）斷開(kāi)主斷路器后，主斷隔離開(kāi)關(guān)586QS置“故障位”。

（2）將故障節(jié)重聯(lián)輸出刀開(kāi)關(guān)668QS置重聯(lián)位.。（3）將故障節(jié)零壓隔離開(kāi)關(guān)236QS置“故障位”。

三、主斷路器不閉合

1.確認(rèn)司控器手柄回“0”，“零位”燈亮，劈相機(jī)扳鍵處于斷開(kāi)位，重新閉合主斷路器。

2.確認(rèn)空氣管路各塞門(mén)處于正常位，風(fēng)壓高于600KPa。3.LCU1、LCU2柜A/B轉(zhuǎn)換，主斷控制器置“停用”位，重新閉合主斷。

4.過(guò)分相后合不上，則關(guān)閉自動(dòng)過(guò)分相裝置。5.檢查操縱臺(tái)上緊急制動(dòng)按扭狀態(tài)，使其復(fù)位。

四、劈相機(jī)故障

啟動(dòng)電阻燒損時(shí)，將故障節(jié)劈相機(jī)隔離開(kāi)關(guān)242QS置通風(fēng)機(jī)位，啟動(dòng)電阻轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)296QS置電容位，用第一牽引通風(fēng)機(jī)代替劈相機(jī)。此時(shí)操縱臺(tái)劈相機(jī)指示燈應(yīng)常亮。

五、預(yù)備燈不滅

1.進(jìn)行LCU1、LCU2柜A/B組轉(zhuǎn)換。

2.確認(rèn)風(fēng)機(jī)工作正常，把各風(fēng)速隔離開(kāi)關(guān)置于“故障”位。

3.進(jìn)行電子柜A/B組轉(zhuǎn)換。4.甩掉故障單節(jié)運(yùn)行。

六、勵(lì)磁過(guò)流

司控器手柄回“0”，“零位”燈亮，斷開(kāi)各輔機(jī)扳鍵，重新閉合主斷路器，再試驗(yàn)電阻制動(dòng)，若仍過(guò)流不再使用電制。

七、無(wú)異常提示，牽引電流異常，影響機(jī)車(chē)正常牽引

首先進(jìn)行電子柜A/B組轉(zhuǎn)換，無(wú)效時(shí)切除異常轉(zhuǎn)向架維持運(yùn)行。

八、控制回路接地

合電源柜616QA，仍跳可不處理，維持運(yùn)行回段提票處理。

九、控制電源系統(tǒng)故障

1.控制電源(110V)故障

轉(zhuǎn)換電源柜A／B組,如電壓仍異常，則斷開(kāi)110V整流輸出刀開(kāi)關(guān)666QS，閉合該車(chē)重聯(lián)輸出刀開(kāi)關(guān)668QS。

2.操縱臺(tái)上機(jī)車(chē)狀態(tài)顯示屏無(wú)顯示

將電源柜上15V/24V/48V轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置另一組運(yùn)行,如果處理無(wú)效可以將蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)重新合一次。

十、空氣干燥器排風(fēng)不止，總風(fēng)下降快

斷開(kāi)空壓機(jī)開(kāi)關(guān)，關(guān)閉空氣干燥器上兩個(gè)排污塞門(mén)，油水分離器排污塞門(mén)；開(kāi)放干燥器故障塞門(mén)110號(hào)。

第四篇：中秋晚會(huì)主持詞(修改過(guò))

2011年清美中秋晚會(huì)主持詞

梅：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)

歡：親愛(ài)的同事們

合：大家晚上好！

梅：在這個(gè)秋月朗照，丹桂飄香的夜晚，我們歡聚一堂，共同分享秋之美景，秋之溫情，秋之收獲。

歡：一年一度的中秋佳節(jié)，在所有清美人的翹首企盼中微笑而至。梅：在晚會(huì)開(kāi)始之前，首先大家用熱烈的掌聲請(qǐng)林總致辭。

????

歡：（小結(jié)）非常感謝林總的致辭，相信我們清美在林總等人的領(lǐng)導(dǎo)下,在全體清美伙伴的共同努力下，在我們家屬的大力支持下，必將克服一個(gè)又一個(gè)的困難，攀登一個(gè)又一個(gè)的高峰，實(shí)現(xiàn)下一輪三年大變樣目標(biāo)。

梅：皓月當(dāng)空，映照著每一位清美人善良、熱情、洋溢的笑臉，歡：輝映出所有的清美人年輕、奮進(jìn)、執(zhí)著的心靈！

梅：感謝長(zhǎng)期以來(lái)一直在清美奮戰(zhàn)的伙伴們

歡：正因?yàn)橛辛四銈兊哪瞰I(xiàn)和大力支持才有了我們清美今天的不斷成長(zhǎng)與壯大

梅：讓我們用歌聲唱響中秋晚會(huì)的旋律；

歡：用舞步展現(xiàn)清美的風(fēng)采；

梅：今天晚上要亮相的精彩節(jié)目將是我們?cè)诟Ｖ萃卣褂?xùn)練即興晚會(huì)的升級(jí)版 歡：是的，今晚我們將再次展現(xiàn)清美人活潑、奔放、團(tuán)圓的特質(zhì)。梅：除此之外，還有激動(dòng)人心的博餅環(huán)節(jié)

歡：而且，廠部還準(zhǔn)備很多的精美獎(jiǎng)品，其中最吸引眼球的就是特等獎(jiǎng)，也就是狀元獎(jiǎng)項(xiàng)，博得者將獲得一臺(tái)液晶電視機(jī)

梅：花落誰(shuí)家，誰(shuí)運(yùn)氣最好，我們拭目以待！

歡：我們晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還準(zhǔn)備了豐富的水果、飲料、零食、美酒等，請(qǐng)大家盡情享用！

梅：“明月幾時(shí)有，把酒問(wèn)青天”。首先請(qǐng)大家欣賞由。。合唱的《花好月圓》，希望每個(gè)家庭人月兩團(tuán)圓

1、合唱《花好月圓夜》

歡：在這花好月圓夜，感謝一直站在我們背后默默支持我們的親人以及兄弟們

梅：嗯，同時(shí)也感謝清美大家庭中的每一位兄弟姐妹們的團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們才能一次又一次的戰(zhàn)勝困難，才有我們清美的不斷前進(jìn)、不斷超越。

梅：請(qǐng)欣賞由美容部海強(qiáng)、志平帶來(lái)的《兄弟》

2、合唱《兄弟》

歡：朋友們，對(duì)酒當(dāng)歌，人生幾何！

梅：是呀！起舞弄清影，何似在人間！

歡：此時(shí)此刻，何不讓我們動(dòng)起來(lái)呢？

歡：請(qǐng)欣賞美容部大姐們給我們帶來(lái)廣場(chǎng)舞《軍中綠花》

3、廣場(chǎng)舞《軍中綠花》

歡：優(yōu)美的舞姿跳出了秋天豐收的美景，動(dòng)聽(tīng)的旋律演繹了歡快的氣氛。梅：在放飛的時(shí)節(jié)里，我們放飛青春狂想

歡：在收獲的季節(jié)里，我們收獲希冀夢(mèng)想

梅：在這美好的中秋佳節(jié)，按照閩南特有的習(xí)俗，肯定少不了什么環(huán)節(jié)？對(duì)，博餅，接下來(lái)我們就要進(jìn)入激動(dòng)人心的博餅環(huán)節(jié)，也就是第一輪的搏餅 第一輪博餅環(huán)節(jié)

歡：下面我來(lái)講解下博餅的游戲規(guī)則：

梅：彩虹是經(jīng)過(guò)風(fēng)雨后才能出現(xiàn)的美麗，俗話說(shuō)，不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見(jiàn)彩虹。歡：每個(gè)人心中都有一道無(wú)形的彩虹，需要依靠我們自己的信念，堅(jiān)持不懈地努力才能創(chuàng)造出自己心中的彩虹。

歡：下來(lái)我們一起來(lái)迎接黃小瓊、黃翠霜給我們帶來(lái)的合唱《第一道彩虹》

4、歌曲《第一道彩虹》

梅：家歡，前幾天學(xué)校剛開(kāi)學(xué)，看到很多小朋友都背著小書(shū)包高高興興地上學(xué)去了。不由地讓我們回想起學(xué)校的童年時(shí)光。

歡：是啊，時(shí)光不饒人，轉(zhuǎn)眼間我們都告別校園好多年了，去奮斗追求屬于的夢(mèng)。

梅：下面，讓我們又回到學(xué)校一起去看看小王同學(xué)的表現(xiàn)吧。請(qǐng)欣賞由志勇、樹(shù)敏等給我們帶來(lái)的小品《傻子上學(xué)》

5、小品《傻子上學(xué)》

歡：有一種稱呼叫朋友,始于偶然,止于永遠(yuǎn)

梅：一句話一輩子，一生情一杯酒

歡：朋友不曾孤單過(guò)

梅：一聲朋友你會(huì)懂

梅：請(qǐng)欣賞由美容伙伴合唱：《朋友》

6、合唱《朋友》

第二輪博餅環(huán)節(jié)

歡：朋友們，豐厚的獎(jiǎng)品最終“花落誰(shuí)家”呢，讓我們拭目以待。

那我們接下來(lái)要開(kāi)始第二輪的博餅環(huán)節(jié)

梅：在我們的家鄉(xiāng)怎么能少了閩南歌曲呢，接下來(lái)請(qǐng)欣賞由阿

五、翠香帶來(lái)的合唱：《雪中紅》

7、合唱《雪中紅》

歡：素梅，中秋佳節(jié)啊，親朋好友間免不了互串家門(mén)送點(diǎn)禮，表心意，賀佳節(jié)。

梅：是啊，我們一起去看看我們美容部的朋友是怎么送禮的，請(qǐng)欣賞由小瓊、海強(qiáng)等人給我們帶來(lái)的小品《中秋送禮》

8、小品《中秋送禮》

歡：無(wú)論何時(shí)何地心中一樣親，流在心里的血，澎湃著中華的聲音。

梅：就算身在他鄉(xiāng)，也改變不了中國(guó)心。接下來(lái)請(qǐng)欣賞由車(chē)間的伙伴為我們帶來(lái)的合唱《我的中國(guó)心》

9、合唱《我的中國(guó)心》

歡：又到了激動(dòng)人心的的博餅環(huán)節(jié)，其實(shí)博到后面，懸念越大，因?yàn)楹芸炀鸵Q生出狀元，我們來(lái)共同見(jiàn)證下誰(shuí)的運(yùn)氣最好。..........第三輪博餅環(huán)節(jié)

歡：夏夜的動(dòng)感釋放著激情，蕩漾著青春

梅：張揚(yáng)著個(gè)性，搖曳著流行

歡：朋友們動(dòng)起來(lái)吧。請(qǐng)欣賞前臺(tái)集體舞蹈《踏浪》

10、集體舞《踏浪》

歡：你看，我們的同事們個(gè)個(gè)意氣風(fēng)發(fā)，梅：個(gè)個(gè)豪情滿懷。

梅：欣賞完了激情四溢的舞蹈，接下來(lái)請(qǐng)欣賞家歡帥哥為我們帶來(lái)一首充滿豪情的《向往神鷹》

11、劉家歡《向往神鷹》

歡：在春天里，我們收獲了累累碩果

梅：我們所有成績(jī)的取得得益于全體同仁們的勤勉務(wù)實(shí)、埋頭苦干的奉獻(xiàn)精神；

梅：得益于你們開(kāi)拓進(jìn)取、迎難而上、勇挑重?fù)?dān)的創(chuàng)新精神；

歡：得益于你們精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、自強(qiáng)不息、銳意拼搏的協(xié)作精神

梅：接下來(lái)請(qǐng)欣賞蔡良清帶來(lái)的《春天里》

12、蔡良清《春天里》

合：尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛(ài)的同事們，歡：我們?yōu)榱斯餐哪繕?biāo)而奮斗。

梅：我們?yōu)榱斯餐氖聵I(yè)而相聚，歡：清美就是我們的家，我們?yōu)榍迕蓝湴痢?/p>

梅：我們的努力創(chuàng)造了輝煌的過(guò)去，我們的暢想預(yù)示了燦爛的明天！

歡：成績(jī)只代表過(guò)去，成功者貴在展望明天，在以后的日子里，讓我們所有的清美人一同攜手，共同努力，為創(chuàng)造我們更加輝煌燦爛的明天而不懈努力！共同打造清美人自己的品牌。

梅：最后讓我們共同祝愿大家(合)中秋快樂(lè)，祝所有的人(合)月圓家圓人圓事圓團(tuán)團(tuán)圓圓，國(guó)和家和人和事和和和美美。晚會(huì)到此結(jié)束,謝謝大家!

第五篇：藥劑科工作制度(修改過(guò))2

藥品質(zhì)量監(jiān)督小組

組長(zhǎng)：楊飛

副組長(zhǎng)：霍振國(guó)

成員：付登峰呂巧霞段萍鄔娟娟鐘星

藥品不良反應(yīng)監(jiān)督小組

組長(zhǎng)：楊飛

副組長(zhǎng)：付登峰

成員：霍振國(guó)許麗段萍鄔娟娟鐘星

藥品、器械倉(cāng)庫(kù)工作制度

一、在科主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全院醫(yī)療應(yīng)用的藥品、材料及器械的供應(yīng)、保管和分發(fā)工作。

二、根據(jù)臨床用藥需要，保證基本用藥和搶救藥品的供應(yīng)。藥品、材料、器械等入庫(kù)驗(yàn)收要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)并按有關(guān)規(guī)定做好記錄。

三、藥庫(kù)不得直接憑處方發(fā)藥（特殊情況應(yīng)經(jīng)科主任批準(zhǔn)），并把好出庫(kù)查驗(yàn)關(guān)。

四、藥品按化學(xué)性質(zhì)分類定位存放，標(biāo)記清楚，不得著地堆放，防止受潮。

五、建立藥品帳冊(cè)，出入庫(kù)及時(shí)登記，必須帳物相符。每半年盤(pán)點(diǎn)一次，藥品統(tǒng)計(jì)報(bào)表要正確及時(shí)。

六、麻醉藥品、精神藥品的保管、使用，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行。

七、藥品要注意質(zhì)量，不允許近期失效藥品流入藥庫(kù)，防止購(gòu)進(jìn)偽劣藥。保管員發(fā)放藥品應(yīng)遵循先進(jìn)先出的原則，有利于藥品的及時(shí)流通。

八、注意通風(fēng)、防潮、防霉、防鼠、防蟲(chóng)、避光，切實(shí)保證藥品質(zhì)量。

九、做好安全保衛(wèi)工作，嚴(yán)禁煙火，備有消防器材，非藥庫(kù)人員不得入內(nèi)，上下班要進(jìn)行安全檢查。

十建立藥品有效期一覽表，防止藥品過(guò)期失效。到貨、缺貨、調(diào)價(jià)品種等應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)科室。

十一、入庫(kù)驗(yàn)收:

(一)驗(yàn)明藥品的合格證明。驗(yàn)明該藥品國(guó)家藥品批準(zhǔn)文號(hào)、效期、生產(chǎn)廠家。如果是進(jìn)口藥品，應(yīng)當(dāng)驗(yàn)明進(jìn)口藥品注冊(cè)證書(shū)。

(二)驗(yàn)明藥品的其他標(biāo)識(shí)。主要是對(duì)藥品的包裝、標(biāo)簽、說(shuō)明書(shū)和外觀形狀進(jìn)行檢查。檢查包裝，主要是看藥品包裝是否符合有關(guān)規(guī)定的要求，有無(wú)破損等。檢查標(biāo)簽和說(shuō)明書(shū)，主要是看標(biāo)簽或說(shuō)

明書(shū)的內(nèi)容是否齊全、合法、清楚，藥品的各級(jí)包裝的標(biāo)簽是否一致，標(biāo)簽所標(biāo)示品名、規(guī)格是否

相符，標(biāo)簽與說(shuō)明書(shū)是否相符，粘貼是否端正、牢固、整潔等。檢查藥品的外觀形狀，運(yùn)用實(shí)踐中

總結(jié)出來(lái)的各種方法，檢查藥品的外觀形狀有無(wú)異常，如對(duì)丸劑的檢查，看丸劑大小是否均勻、整

潔、色澤一致，是否有吸潮、粘連、異臭、霉變等現(xiàn)象。

(三)對(duì)經(jīng)檢查不符合規(guī)定要求的藥品，不得入庫(kù)和使用。

藥房發(fā)藥工作制度

一、負(fù)責(zé)審查處方、配方、核對(duì)發(fā)藥、藥品管理、消耗藥統(tǒng)計(jì)盤(pán)點(diǎn)等工作。

二、調(diào)劑處方時(shí)必須做到“四查十對(duì)”。查處方，對(duì)科別、姓名、年齡；查藥品，對(duì)藥名、規(guī)格、數(shù)量、標(biāo)簽；查配伍禁忌，對(duì)藥品性狀、用法用量；查用藥合理性，對(duì)臨床診斷。詳審確認(rèn)無(wú)誤方

可調(diào)配。

三、發(fā)出的藥品應(yīng)注明患者姓名和藥品名稱、用法、用量。并向病人交待清楚服藥方法。

四、調(diào)配和核對(duì)者均應(yīng)在處方上共同簽字后方能發(fā)出。如一人值班要自我核對(duì)、簽名。

五、處方中如有缺藥或開(kāi)錯(cuò)藥名、規(guī)格、用法、用量不妥及配伍禁忌時(shí)，必須由醫(yī)生更正并重

新簽字后再配發(fā)，藥劑人員不得擅自更改處方內(nèi)容。

六、取藥使用藥匙，不得直接用手接觸藥物，不得估計(jì)取藥，不得將潮解、霉變、過(guò)期失效的藥品發(fā)給病人，取藥工具、藥缽應(yīng)清潔無(wú)污染。

七、急診處方隨到隨配，危重病人優(yōu)先照顧，急診各類搶救藥品必須備全備足。

八、麻、精神藥品的管理及使用應(yīng)按照國(guó)務(wù)院及衛(wèi)生部有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

九、做好藥品消耗統(tǒng)計(jì)工作，定期盤(pán)點(diǎn)，麻、二類精神藥品、貴重藥品逐日登記并核對(duì)數(shù)量。

十、建立差錯(cuò)登記制度，出現(xiàn)差錯(cuò)事故，必須及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。

十一、藥房一律憑處方發(fā)藥，不得以藥品作私人交易。藥品發(fā)出時(shí)，應(yīng)做到先進(jìn)先出，近效期

先用。

十二、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家物價(jià)政策，藥品調(diào)價(jià)必須及時(shí)，藥價(jià)要正確。

麻醉藥品和精神藥品管理制度

一、醫(yī)院麻醉藥品、精神藥品的管理和使用，必須按相關(guān)的法規(guī)進(jìn)行采購(gòu)、管理和使用。

二、麻醉、精神藥品入庫(kù)驗(yàn)收必須貨到即驗(yàn)，至少雙人開(kāi)箱驗(yàn)收，清點(diǎn)驗(yàn)收到最小包裝，驗(yàn)收

記錄雙人簽字。驗(yàn)收人員要仔細(xì)核對(duì)日期、憑證號(hào)、品名、劑型、規(guī)格、單位、數(shù)量、批號(hào)、有效

期、生產(chǎn)單位、供貨單位、質(zhì)量情況、驗(yàn)收結(jié)論等，并作好登記記錄。

三、麻醉藥品及二類精神藥品實(shí)行專人負(fù)責(zé)、專庫(kù)（柜）加鎖。對(duì)出入庫(kù)的麻醉藥品、第二類

精神藥品建立專用帳冊(cè)，進(jìn)出逐筆記錄，內(nèi)容包括：日期、憑證號(hào)、領(lǐng)用部門(mén)、品名、劑型、規(guī)格、單位、數(shù)量、批號(hào)、有效期、生產(chǎn)企業(yè)、發(fā)藥人、復(fù)核人和領(lǐng)用簽字，做到帳、物、批號(hào)相符。

四、具有麻醉藥品及精神藥品處方權(quán)的醫(yī)務(wù)人員必須具有執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方

可取得麻醉藥品。

五、開(kāi)具麻醉藥品、精神藥品應(yīng)使用專用處方。處方應(yīng)書(shū)寫(xiě)完整、字跡清晰。醫(yī)師簽全名，配

方、發(fā)藥及核對(duì)人員均應(yīng)簽全名。醫(yī)師開(kāi)具麻醉、精神藥品處方時(shí)，應(yīng)在病歷中記錄。醫(yī)師不得為

他人開(kāi)不符合規(guī)定的處方或?yàn)樽约洪_(kāi)處方使用麻醉、精神藥品。禁止非法使用、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)讓或借用

麻醉藥品，對(duì)違反規(guī)定濫用麻醉藥品者，藥劑科有權(quán)拒絕發(fā)藥，并及時(shí)向醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)匦l(wèi)生行政

部門(mén)報(bào)告。

六、麻醉藥品注射劑處方為一次用量；其它劑型處方不得超過(guò)3日量；控（緩）釋制劑處方不

得超過(guò)7日量。第二類精神藥品處方用量一般不得超過(guò)7日量；對(duì)于某些特殊情況處方量可適當(dāng)延

長(zhǎng)，但醫(yī)師應(yīng)注明理由。

九、藥師經(jīng)麻醉藥品和精神藥品使用知識(shí)和規(guī)范化管理的培訓(xùn)考試合格后取得麻醉藥品和第一

類精神藥品調(diào)劑資格，取得麻醉藥品和第一類精神藥品調(diào)劑資格的藥師方能調(diào)配麻醉藥品和第一類

精神藥品。藥劑人員在調(diào)配麻醉藥品時(shí)，要嚴(yán)格審查處方，對(duì)不符合規(guī)定的麻醉藥品處方，拒絕調(diào)

配。麻醉藥品和第一類精神藥品處方至少保存3年，二類精神藥品處方至少保存2年。

十、藥械科主任應(yīng)定期檢查本院的麻醉藥品管理使用情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理。

十一、對(duì)過(guò)期、損壞的麻醉藥品、第一類精神藥品進(jìn)行銷(xiāo)毀時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生行政部門(mén)提出申請(qǐng)，在衛(wèi)生行政部門(mén)監(jiān)督下銷(xiāo)毀，并對(duì)銷(xiāo)毀情況進(jìn)行登記。

十二、加強(qiáng)日常的質(zhì)量管理工作，特殊藥品應(yīng)每月盤(pán)點(diǎn)一次,做到帳物相符。若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或

帳物不符，必須及時(shí)查明原因并填寫(xiě)《藥品質(zhì)量信息反饋單》并上報(bào)有關(guān)部門(mén)。

藥劑科安全制度

一、保持消防通道的暢通，走廊不準(zhǔn)亂堆亂放物品。定期檢查滅火器、消防帶等設(shè)施，保持完

好狀態(tài)。

二、室內(nèi)禁止吸煙、明火照明、明火作業(yè)。禁止違規(guī)使用大功率電器。電器出現(xiàn)故障，請(qǐng)專業(yè)

人員維修。

三、易燃、易爆、危險(xiǎn)品專庫(kù)存放，并遠(yuǎn)離火源、電源，搬運(yùn)時(shí)防止震蕩、撞擊，如發(fā)現(xiàn)包裝

或封口破損、滲漏等現(xiàn)象要立即進(jìn)行安全處理。

四、麻、精神藥品和貴重藥品要專柜加鎖保管，按照規(guī)定嚴(yán)格管理，做到帳物相符。

五、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，防止差錯(cuò)事故發(fā)生。

六、嚴(yán)格24小時(shí)值班制度。值班人員必須堅(jiān)守工作崗位，認(rèn)真履行職責(zé)。值班人員除處理業(yè)務(wù)

工作外，并負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即報(bào)告。嚴(yán)格交接班制度，接班人

員必須按時(shí)到崗，履行交接手續(xù)后，交班人員方可離崗。

七、存放藥品的地方（如藥庫(kù)、藥房）禁止閑人入內(nèi)，不準(zhǔn)會(huì)客和帶小孩。

八、加強(qiáng)安全防范，作好防火、防盜工作。下班時(shí)關(guān)好門(mén)、窗、水、電，并仔細(xì)檢查。

藥物不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)報(bào)告管理制度

一、根據(jù)《中華人民共和國(guó)藥品管理法》和國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局與衛(wèi)生部頒布的《藥品不

良反應(yīng)報(bào)告和監(jiān)測(cè)管理辦法》，為了加強(qiáng)藥品管理，做好藥品的安全監(jiān)測(cè)工作，保證病人用藥的有效

和安全，建立我院藥物不良反應(yīng)報(bào)告制度。

二、醫(yī)院設(shè)立藥品不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由業(yè)務(wù)院長(zhǎng)任組長(zhǎng)，醫(yī)務(wù)科、護(hù)理部、藥劑科負(fù)責(zé)

宣傳、組織和實(shí)施。

三、每月由各科將本科室的不良反應(yīng)報(bào)告表交藥劑科，并由藥劑科將每季度的報(bào)告情況上報(bào)給

有關(guān)部門(mén)。

五、藥劑科具體承辦對(duì)臨床上報(bào)的藥品不良反應(yīng)報(bào)告表進(jìn)行收集整理、分析鑒別，負(fù)責(zé)匯總本

院藥品不良反應(yīng)資料，向河南省藥品不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)中心報(bào)告。

六、藥劑科指定專人負(fù)責(zé)醫(yī)院的藥品不良反應(yīng)報(bào)告和監(jiān)測(cè)的日常工作。收?qǐng)?bào)員接到臨床醫(yī)師填

寫(xiě)的藥品不良反應(yīng)報(bào)告表后，與醫(yī)師一起共同進(jìn)行因果關(guān)系評(píng)價(jià)分析，提出對(duì)藥品不良反應(yīng)的處理

意見(jiàn)。填報(bào)的藥品不良反應(yīng)報(bào)告表由藥械科專人負(fù)責(zé)存檔、上報(bào)。

七、藥劑科負(fù)責(zé)提供對(duì)本院全體醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行藥品不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)工作的咨詢指導(dǎo)，組織對(duì)臨床

藥品不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)工作中的問(wèn)題進(jìn)行討論、解答。

八、藥品不良反應(yīng)報(bào)告范圍：報(bào)告所有可疑的藥品不良反應(yīng)。應(yīng)特別注重：1）臨床試驗(yàn)階段的新藥和上市5年以內(nèi)的藥品，報(bào)告由其引起的所有可疑的不良反應(yīng)；2）上市5年以上的藥品，報(bào)告

由其引起的嚴(yán)重、罕見(jiàn)和新的不良反應(yīng)；

九、藥品不良反應(yīng)實(shí)行逐級(jí)、定期報(bào)告制度，嚴(yán)重、罕見(jiàn)和新的不良反應(yīng)病例，須用有效方式

在10個(gè)工作日內(nèi)向藥品不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)中心報(bào)告。

十、發(fā)現(xiàn)群體不良反應(yīng)，須立即向藥品不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)中心報(bào)告。

藥品質(zhì)量監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組工作制度

一、醫(yī)院藥品質(zhì)量小組在主管院長(zhǎng)和藥事委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。

二、在藥事質(zhì)量監(jiān)督檢查過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行《藥品管理法》、《藥事管理暫行規(guī)定》等法律法

規(guī)，認(rèn)真開(kāi)展藥品質(zhì)量監(jiān)督檢查。

三、領(lǐng)導(dǎo)小組成員要恪守職責(zé)，以身作則，嚴(yán)格要求，認(rèn)真開(kāi)展工作，確保醫(yī)院所用藥品安全

有效。

四、負(fù)責(zé)全院藥品流通各環(huán)節(jié)的藥品管理，交接和使用情況及各類特殊藥品的使用情況。

五、建立藥品流通各環(huán)節(jié)的登記制度，發(fā)現(xiàn)新的質(zhì)量問(wèn)題，必須進(jìn)行詳細(xì)登記。

六、發(fā)現(xiàn)藥品質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)立即向組長(zhǎng)反映，提出處理意見(jiàn)上報(bào)主管院長(zhǎng)。

藥品調(diào)配差錯(cuò)事故防范制度

一、藥品是用于治療疾病的特殊商品，藥品調(diào)配是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)工作，調(diào)配者必須有

經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并獲得藥學(xué)從業(yè)資格，方可從事此項(xiàng)工作。

二、藥品調(diào)配者必須認(rèn)真學(xué)習(xí)藥學(xué)專業(yè)知識(shí)，熟悉和掌握臨床合理用藥規(guī)定及《處方管理辦法》，在調(diào)配過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“四查十對(duì)”，實(shí)行調(diào)配人和核對(duì)人雙簽字后方可發(fā)藥。

三、藥學(xué)部門(mén)及各藥房負(fù)責(zé)人，要掌握各崗位藥品調(diào)劑情況及調(diào)劑人員的工作情況、身體狀況，發(fā)現(xiàn)有差錯(cuò)事故的苗頭，應(yīng)立即終止，防差錯(cuò)事故發(fā)生。

四、一旦發(fā)生差錯(cuò)事故，要按照醫(yī)院藥事差錯(cuò)事故管理制度，嚴(yán)肅處理，決不手軟。

五、藥學(xué)部門(mén)要利用科室晨會(huì)、院周會(huì)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等時(shí)間，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，搞好安全教育，防

止藥品調(diào)配差錯(cuò)事故發(fā)生。