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      A1大獎(jiǎng)賽介紹

      時(shí)間:2019-05-15 12:27:06下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:A1大獎(jiǎng)賽介紹

      簡(jiǎn)介

      A1大獎(jiǎng)賽(A1 Grand Prix)是首次以國(guó)家為參賽單位的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。A1大獎(jiǎng)賽中不同車(chē)隊(duì)使用的技術(shù)和裝備是一致的,因此成績(jī)的主要決定因素是車(chē)手的駕駛技術(shù)和勇氣。車(chē)隊(duì)和車(chē)手密切配合才能發(fā)揮整體的優(yōu)勢(shì),獲得勝利時(shí),終點(diǎn)處揮舞的將是本國(guó)國(guó)旗而非傳統(tǒng)的格子旗。

      A1大獎(jiǎng)賽不僅是一項(xiàng)新增的賽車(chē)比賽,它是一項(xiàng)全新的運(yùn)動(dòng),是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的世界杯,首次車(chē)手對(duì)車(chē)手,國(guó)家對(duì)國(guó)家之間的較量。A1大獎(jiǎng)賽將有25個(gè)國(guó)家參加,這些國(guó)家占據(jù)世界人口總數(shù)的80%。A1大獎(jiǎng)賽還為國(guó)家,國(guó)際品牌以及國(guó)際組織創(chuàng)造了一個(gè)在全球范圍內(nèi)展示自己形象的新媒介,借助“賽車(chē)世界杯”,贊助商可以隨著自己的國(guó)家一同躋身這項(xiàng)獨(dú)一無(wú)二的運(yùn)動(dòng)。作為賽車(chē)大獎(jiǎng)賽,A1可以帶給車(chē)迷以傳統(tǒng)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣,同時(shí)還能激發(fā)起車(chē)迷的愛(ài)國(guó)熱情。

      比賽規(guī)則

      A1世界杯汽車(chē)大獎(jiǎng)賽是經(jīng)過(guò)國(guó)際汽聯(lián)批準(zhǔn)的國(guó)際大型汽車(chē)賽事。根據(jù)A1大賽參賽規(guī)定,比賽中,所有參賽選手必須使用相同規(guī)格的高水平單座方程式賽車(chē),各參賽國(guó)只準(zhǔn)組建一個(gè)車(chē)隊(duì)代表該國(guó)參賽,每支車(chē)隊(duì)只允許一輛賽車(chē)參賽,贊助商必須是該國(guó)品牌,車(chē)手必須擁有該國(guó)國(guó)籍。綜上所述,A1賽事帶有濃厚的國(guó)家概念,享有“賽車(chē)運(yùn)動(dòng)世界杯”的美譽(yù)。

      A1世界杯汽車(chē)大獎(jiǎng)賽的賽制是,一站比賽為期3天,周五為練習(xí)賽,周六進(jìn)行排位賽,備用車(chē)手也可以參加排位賽。周日進(jìn)行一次15至20分鐘的短程賽,也被成為沖刺賽,之后進(jìn)行1小時(shí)左右的正賽。

      A1世界杯汽車(chē)大獎(jiǎng)賽于每年9月至次年3月為一個(gè)賽季,每年舉辦14場(chǎng)左右的分站比賽,舉辦時(shí)間基本上與F1錯(cuò)開(kāi)。在F1休戰(zhàn)的日子里,A1很好的填補(bǔ)了這個(gè)空檔,讓世界賽車(chē)迷多了一種娛樂(lè)方式。

      A1與F1賽車(chē)的區(qū)別

      與F1賽車(chē)相比,A1賽車(chē)具備兩個(gè)特點(diǎn):第一,賽車(chē)規(guī)格型號(hào)全部統(tǒng)一。A1賽車(chē)由A1世界杯汽車(chē)大獎(jiǎng)賽發(fā)起人--阿聯(lián)酋王室成員馬克托姆出資設(shè)計(jì),由英國(guó)羅拉賽車(chē)公司負(fù)責(zé)制造底盤(pán),搭載Zytek發(fā)動(dòng)機(jī),并由組委會(huì)統(tǒng)一組織運(yùn)輸.這樣做的好處是直接避免了像F1那樣,由于各支車(chē)隊(duì)的經(jīng)費(fèi)差異而導(dǎo)致賽車(chē)性能的差別,而在尖端科技日益發(fā)達(dá)的今天,賽車(chē)性能的優(yōu)劣在很大程度上影響甚至左右著比賽的結(jié)果.因此,A1賽事變得更加公平,同時(shí)也更加考驗(yàn)車(chē)隊(duì)技術(shù)人員對(duì)賽車(chē)的調(diào)校水平以及車(chē)手駕馭賽車(chē)的能力。第二,A1賽車(chē)更加安全。無(wú)論從功率、扭矩還是最高時(shí)速上來(lái)看,A1賽車(chē)都要遜于當(dāng)今的“速度之王”F1賽車(chē),但A1賽車(chē)使用了最堅(jiān)固的車(chē)身及底盤(pán)材料,對(duì)車(chē)手的保護(hù)措施是世界一流的。當(dāng)然,以國(guó)家名義組隊(duì)參賽的形式以及公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境足以彌補(bǔ)最高車(chē)速的降低所帶來(lái)的不足。

      第二篇:F1一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽介紹

      簡(jiǎn)介

      F1賽車(chē)是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運(yùn)動(dòng),是高科技、團(tuán)隊(duì)精神、車(chē)手智慧與勇氣的集合體,是商業(yè)價(jià)值最高,魅力最大,最吸引人觀看的體育賽事。包含了以空氣動(dòng)力學(xué)為主,加上無(wú)線電通訊、電氣工程等世界上最先進(jìn)的技術(shù)。很多新的科技都是在F1上得以最初的實(shí)踐的。

      F1是FORMULA ONE的縮寫(xiě),即一級(jí)方程式;1的解釋有很多,可以理解為頂尖車(chē)手,頂級(jí)賽事,獎(jiǎng)金等等。在F1中,本意為“規(guī)格”,即統(tǒng)一規(guī)格的賽車(chē),因級(jí)別最高,固稱F1。F1,中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”,是英文Formula One Grand Prix的簡(jiǎn)稱。目前這項(xiàng)比賽的正式全名為--“FIA Formula One World Championship”(一級(jí)方程式賽車(chē)世界錦標(biāo)賽)。

      現(xiàn)在F1是賽車(chē)中的頂級(jí)賽事,全年的統(tǒng)籌安排,每站比賽的賽事組織,車(chē)隊(duì)工作,電視轉(zhuǎn)播等各個(gè)方面都井井有條,可以說(shuō)現(xiàn)在的F1世界已經(jīng)非常健全。

      駕駛執(zhí)照

      就像一般的道路駕駛一樣,F(xiàn)1也需要駕照。那是一張由FIA(國(guó)際汽聯(lián))發(fā)給的“超級(jí)駕照”--FIA Super Licence,這張車(chē)手執(zhí)照只發(fā)給在F3000,F(xiàn)3或CART系列賽事表現(xiàn)杰出的車(chē)手。通常一位車(chē)手要花8年的時(shí)間從小型卡丁車(chē)(karting)逐步晉級(jí)到F1,但事實(shí)上僅有極少數(shù)人能夠有能力與機(jī)會(huì)登上賽車(chē)金字塔的頂端。荷蘭中國(guó)裔車(chē)手董荷斌是目前唯一一位擁有“超級(jí)駕照”的華人賽車(chē)手。

      2009年的超級(jí)駕照的起征點(diǎn)是10400歐元,另外獲得積分起征點(diǎn)為2100歐元/分,還要另外附加2720歐元的保險(xiǎn)費(fèi)。而前年這一數(shù)字分別是1725歐元和456歐元。F1總冠軍

      F1的總冠軍分為兩種,車(chē)手總冠軍及車(chē)隊(duì)總冠軍。在很多F1專家的眼中,車(chē)隊(duì)總冠軍的價(jià)值大于車(chē)手總冠軍。計(jì)分方式是采用積分制,車(chē)手與車(chē)隊(duì)的積分都是累積的。車(chē)隊(duì)積分則以兩位車(chē)手積分累加。假如比賽此時(shí)尚未完成2圈,車(chē)手不會(huì)獲得積分,并且賽事干

      事有權(quán)要求修復(fù)賽車(chē)或者使用備用車(chē)(如果該年規(guī)則允許使用)重新發(fā)車(chē)。假如比賽在未達(dá)全部賽程75%時(shí)被迫中止,則積分必須乘上1/2,通過(guò)各站賽積累計(jì)分,方可決出本車(chē)手及車(chē)隊(duì)的世界冠軍。若最終積分相同,則比較分站冠軍數(shù),亞軍數(shù),季軍數(shù)??直到一方比另一方多為止。如果依舊相同,還要比較正賽最快圈速的多少、桿位的多少,終級(jí)的方式將通過(guò)抽簽決定。目前獲得車(chē)隊(duì)總冠軍次數(shù)最多的是法拉利車(chē)隊(duì)。

      F1積分規(guī)則

      2010年積分規(guī)則做了很大的修改,前十名都有積分,具體如下:

      第一名:25分第二名:18分

      第三名:15分第四名:12分

      第五名:10分第六名:8分

      第七名:6分第八名:4分

      第九名:2分第十名:1分

      F1旗語(yǔ)介紹

      黃旗代表前方車(chē)道上有障礙物,比如一輛撞壞的或者出現(xiàn)故障的賽車(chē)。提醒車(chē)手要小心駕駛。如果障礙賽車(chē)停在賽道一側(cè),或者障礙物不在賽道上,那么黃旗會(huì)靜止不動(dòng)。如果障礙物在賽道上,那么黃旗就會(huì)來(lái)回?fù)u動(dòng),以提醒車(chē)手做好準(zhǔn)備改變方向。如果賽道被徹底堵塞,那么會(huì)搖動(dòng)兩面黃旗。出現(xiàn)黃旗的時(shí)候不允許超車(chē)。如果一名車(chē)手沒(méi)有認(rèn)真讀取黃旗的信息,而仍舊以比賽速度開(kāi)車(chē)來(lái)到賽道的事故發(fā)生地段,那么這名車(chē)手將會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰,甚至?xí)蝗∠荣愘Y格。

      紅黃豎條紋旗代表賽道前方路面有油,或者路面較滑,車(chē)手應(yīng)該小心駕駛,直到信號(hào)旗收回為止。如果比賽官員揮動(dòng)該旗幟,代表著前方不遠(yuǎn)處有所謂的濕滑地帶。

      當(dāng)出現(xiàn)白旗的時(shí)候,表示前方有慢速行駛的車(chē)輛。這可能是一輛救護(hù)車(chē),一輛拖車(chē),或者是賽會(huì)安全車(chē)輛。當(dāng)看到白旗的時(shí)候,車(chē)手應(yīng)該小心駕駛,甚至應(yīng)該適當(dāng)減速。

      紅旗表示比賽或者試車(chē)因某種原因提前結(jié)束或暫停。紅旗會(huì)在整個(gè)賽道各個(gè)位置同時(shí)出示,這個(gè)時(shí)候車(chē)手應(yīng)該回到維修站,并在那里原地待命,以得知是否恢復(fù)比賽,何時(shí)恢復(fù)比賽。正式比賽中,賽程超過(guò)75%后出示紅旗,則比賽結(jié)束,比賽最終成績(jī)以揮動(dòng)紅旗前兩圈的成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)。

      藍(lán)旗表示后方有準(zhǔn)備套圈的車(chē)輛正在接近,并且準(zhǔn)備超車(chē)。被出示藍(lán)旗的車(chē)手應(yīng)該減速讓行,必要時(shí)要讓出賽車(chē)線。如果一名車(chē)手被出示揮動(dòng)藍(lán)旗3個(gè)彎內(nèi)還沒(méi)能夠及時(shí)為快車(chē)讓出線路,這名車(chē)手可能受到處罰。

      綠旗表示比賽、排位賽開(kāi)始或賽道存在的障礙已經(jīng)得到清除,比賽恢復(fù)正常。

      如果車(chē)手的號(hào)碼顯示在出發(fā)線,同時(shí)旁邊有黑旗出現(xiàn),這表示車(chē)手在跑完這一圈之后需要向維修站匯報(bào)。當(dāng)一名車(chē)手因?yàn)楸荣愋袨椴划?dāng)而需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)查,或者當(dāng)車(chē)手在比賽中犯規(guī)的時(shí)候,需要向車(chē)手出示黑旗。出現(xiàn)該旗幟時(shí),車(chē)手被取消比賽資格。

      如果車(chē)手的號(hào)碼顯示在出發(fā)線,同時(shí)旁邊有黑底紅圈旗出現(xiàn),這表示車(chē)手需要立即與檢修站取得聯(lián)系。當(dāng)比賽官員懷疑車(chē)手的賽車(chē)存在機(jī)械問(wèn)題而需要檢修的時(shí)候,會(huì)出示黑底紅圈旗幟。

      當(dāng)出現(xiàn)黑白方格旗的時(shí)候,表示比賽或者練習(xí)賽結(jié)束了。這個(gè)時(shí)候所有車(chē)手都要返回檢修車(chē)道或者集中到出發(fā)區(qū)。從這里車(chē)手們需要將他們的賽車(chē)開(kāi)到賽前檢錄處,賽車(chē)在這里需要被檢測(cè)以確保符合比賽的各項(xiàng)規(guī)章制度。對(duì)于每次比賽的冠軍,將會(huì)為他揮舞黑白方格旗;對(duì)于冠軍之后的車(chē)手,黑白方格旗將會(huì)靜止出示。

      賽車(chē)調(diào)校

      為了具備更強(qiáng)競(jìng)賽能力,必須對(duì)F1賽車(chē)進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)校,以適應(yīng)賽場(chǎng)的特點(diǎn)。

      每換到一條賽道或每次遇到天氣變化時(shí),都要重調(diào)校教賽車(chē)。一些準(zhǔn)備工作可以根據(jù)以往比賽地取得的經(jīng)驗(yàn),在以前的賽季中記錄的數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)模擬的結(jié)果,事先在車(chē)隊(duì)駐地進(jìn)行,不管怎樣調(diào)校都需要到賽道上檢驗(yàn)。調(diào)校賽車(chē)是一項(xiàng)技術(shù)性工作,需要根據(jù)賽道特性結(jié)合車(chē)手駕駛風(fēng)格來(lái)確定各項(xiàng)設(shè)置,同時(shí)需要車(chē)手和工程師之間良好的溝通。

      F1賽車(chē)所有的東西都是可以調(diào)整的:從方向盤(pán)到引擎,從定風(fēng)翼角度到車(chē)輪角度,從離地間隙到空阻系數(shù)。車(chē)手每次會(huì)出去跑幾圈,每跑完一次就會(huì)回到維修站與他的工程師溝通,將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與用遙測(cè)技術(shù)打印出的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,有時(shí)車(chē)隊(duì)會(huì)通過(guò)遙測(cè)系統(tǒng)反饋的信息直接在賽道上對(duì)賽車(chē)進(jìn)行有限的調(diào)校。離地間隙:賽車(chē)的離地間隙會(huì)影響前后輪的協(xié)調(diào)狀況(不足轉(zhuǎn)向或過(guò)度轉(zhuǎn)向),并且可以用改變拉桿長(zhǎng)度的方法進(jìn)行調(diào)整。雨天和晴天的調(diào)整不一樣:在雨天,對(duì)抓地力和牽引力的要求更高,車(chē)隊(duì)會(huì)采用最軟的懸掛設(shè)置,最大的前后定風(fēng)翼角度,同時(shí)需要使用雨胎。為了降低空氣阻力,會(huì)選用小尺寸的剎車(chē)通風(fēng)管和引擎冷卻通風(fēng)管。干燥天氣時(shí):離地間隙10毫米左右,減小前后定風(fēng)翼角度,根據(jù)賽道特性選用較硬的懸掛設(shè)置,更高的胎壓,同時(shí)選用大尺寸的剎車(chē)通風(fēng)管以提高剎車(chē)?yán)鋮s效果,相應(yīng)的引擎冷卻通風(fēng)管也會(huì)選用大尺寸的。

      潮濕天氣:離地間隙比干燥天氣時(shí)更高,同時(shí)調(diào)高前后定風(fēng)翼尺寸,根據(jù)賽道條件選擇中性胎或者干胎,懸掛會(huì)偏向更軟的設(shè)置,剎車(chē)通風(fēng)管尺寸會(huì)趨向于雨天的設(shè)置。

      剎車(chē)盤(pán)的冷卻通風(fēng)管:F1賽車(chē)使用的是碳纖維的剎車(chē)盤(pán),有很高的工作溫度范圍,最高時(shí)可以達(dá)到1350度,所以需要強(qiáng)有力的冷卻效果,但是碳纖維剎車(chē)盤(pán)本身的工作溫度區(qū)間是在600-1000度左右,所以選擇合適的剎車(chē)?yán)鋮s通風(fēng)管尺寸是非常重要的。

      F1性能參數(shù)

      一輛賽車(chē)從概念設(shè)計(jì)到制作完成需要25萬(wàn)小時(shí)的工作。頂級(jí)F1車(chē)隊(duì)制造賽車(chē)過(guò)程中,需要生產(chǎn)數(shù)目驚人的零件,比如寶馬-威廉姆斯車(chē)隊(duì),在12個(gè)月中生產(chǎn)了大約20萬(wàn)個(gè)零件。F1賽車(chē)可以在2.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí),在5秒鐘內(nèi)達(dá)到200公里/小時(shí),F(xiàn)1賽車(chē)可以在7秒鐘內(nèi)從0加速到200公里/小時(shí)后減速到0。F1賽車(chē)有很強(qiáng)的制動(dòng)性能,可以在1.9秒鐘內(nèi)從200公里/小時(shí)減速到0,剎車(chē)距離為55米,使一輛賽車(chē)從315公里/小時(shí)減到185公里/小時(shí)所需要的能量,相當(dāng)于讓一頭大象往上跳10米的能量。F1車(chē)手在比賽期間大約要換檔2600次,寶馬車(chē)隊(duì)曾經(jīng)統(tǒng)計(jì)過(guò)在大獎(jiǎng)賽期間一臺(tái)引擎大約要點(diǎn)火8百萬(wàn)次。比賽中,F(xiàn)1排氣管處的溫度可以達(dá)到800℃,每次比賽結(jié)束后,F(xiàn)1賽車(chē)底盤(pán)需要拆開(kāi),并進(jìn)行200多項(xiàng)內(nèi)容的檢查,一臺(tái)3升10缸的引擎,重量低于100公斤;2008年開(kāi)始用8缸的引擎,正常比賽階段,百公里耗油量約在60升左右。在F1比賽期間,一名車(chē)手失去大約600卡路里的熱量。2004年威廉姆斯賽車(chē)搭載V10引擎的馬力達(dá)到了接近1000匹,在意大利蒙扎賽道跑出了369.7km/h的賽道極速記錄,2005年本田車(chē)隊(duì)先在莫哈韋沙漠機(jī)場(chǎng)跑出了415KM/h,接著在美國(guó)巴納維亞鹽灘跑出超過(guò)400km/h的極速,并且得到官方認(rèn)證,2006年邁凱倫-奔馳賽車(chē)引擎突破20000轉(zhuǎn)??后來(lái)由于國(guó)際汽聯(lián)對(duì)賽車(chē)規(guī)則改革,現(xiàn)今F1賽車(chē)的極速受到了限制。

      第三篇:青年教師大獎(jiǎng)賽

      汪清三小開(kāi)展“青年教師大獎(jiǎng)賽”活動(dòng)

      為了促進(jìn)青年教師在教學(xué)水平和專業(yè)技能上快速發(fā)展,xxxx于2014年3月11日至3月18日開(kāi)展了“青年教師大獎(jiǎng)賽”活動(dòng)。

      青年教師們很珍惜這樣一次能夠鍛煉自己和快速提高的機(jī)會(huì),她們積極備課,根據(jù)不同學(xué)生年齡特點(diǎn)設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng);課堂上營(yíng)造民主、和諧的學(xué)習(xí)氛圍,教學(xué)環(huán)節(jié)清晰,善于鼓勵(lì)學(xué)生,讓學(xué)生大膽質(zhì)疑、勇于創(chuàng)新;還為課后學(xué)生的解決問(wèn)題創(chuàng)設(shè)了不同的情境和介紹了解決的方法。精講多練的語(yǔ)文課、開(kāi)放合作的數(shù)學(xué)課、輕松活躍的英語(yǔ)課、唯美陶醉的音樂(lè)課和豐富多彩的美術(shù)課等,都給在座的聽(tīng)課老師留下了深刻的印象。青年教師們將對(duì)新課標(biāo)的理解和因材施教的教學(xué)方法也相互交流,為彼此促進(jìn)教學(xué)技能毫無(wú)保留的發(fā)表自己的意見(jiàn)。

      通過(guò)這次活動(dòng),教師的“教”和學(xué)生的“學(xué)”在方式上都發(fā)生了更大的轉(zhuǎn)變,讓我們看到了師生互動(dòng)、生生互動(dòng)和小組合作的開(kāi)放課堂,三小今后也將會(huì)為青年教師搭建更多更廣大的展示舞臺(tái)。

      第四篇:知識(shí)大獎(jiǎng)賽2012

      關(guān)于舉辦蘭州市安寧區(qū)農(nóng)村信用合作聯(lián)社

      首屆金融知識(shí)大獎(jiǎng)賽的通知

      各信用社、各部門(mén):

      為喜迎黨的十八大勝利召開(kāi),在全區(qū)創(chuàng)造濃厚的“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)氛圍,引領(lǐng)員工對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)重大經(jīng)濟(jì)、金融事項(xiàng)的關(guān)注了解,促進(jìn)各項(xiàng)金融法規(guī)貫徹實(shí)施,加快培養(yǎng)基層業(yè)務(wù)骨干人才,切實(shí)提高金融從業(yè)人員整體素質(zhì),營(yíng)造全員愛(ài)學(xué)習(xí)、勤學(xué)習(xí)的知識(shí)氛圍,進(jìn)一步樹(shù)立起蘭州市安寧區(qū)農(nóng)村信用合作聯(lián)社專業(yè)化銀行服務(wù)團(tuán)隊(duì)形象,由聯(lián)社工會(huì)和團(tuán)委共同組織,擬舉辦首屆蘭州市安寧區(qū)農(nóng)村信用合作聯(lián)社金融知識(shí)大獎(jiǎng)賽,現(xiàn)將相關(guān)事宜通知如下:

      一、活動(dòng)目標(biāo)

      以此次競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī),充分調(diào)動(dòng)全區(qū)金融從業(yè)人員開(kāi)展崗位學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性,選拔優(yōu)秀人才,培養(yǎng)業(yè)務(wù)骨干,提升隊(duì)伍素質(zhì),強(qiáng)化制度落實(shí),促進(jìn)金融業(yè)務(wù)健康合規(guī)發(fā)展。

      二、活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)和參賽對(duì)象

      本次比賽時(shí)間擬定于2012年9月8日(具體時(shí)間另行通知),在聯(lián)社三樓會(huì)議室舉行,參賽人員年齡在35周歲以下。

      二、參賽隊(duì)伍結(jié)構(gòu)

      聯(lián)社各信用社、營(yíng)業(yè)部、聯(lián)社機(jī)關(guān)可分別組建1-2個(gè)參賽隊(duì),每個(gè)參賽隊(duì)由三名隊(duì)員組成,男女搭配適宜。

      三、參賽內(nèi)容

      本次金融知識(shí)大獎(jiǎng)賽競(jìng)賽內(nèi)容包括:《業(yè)務(wù)問(wèn)題解答手冊(cè)》、《知識(shí)競(jìng)賽復(fù)習(xí)提綱》(隨后下發(fā))、《對(duì)公業(yè)務(wù)產(chǎn)品手冊(cè)》中的常見(jiàn)問(wèn)題解答和2012年國(guó)內(nèi)重大經(jīng)濟(jì)、金融事項(xiàng)及時(shí)事政治等。

      四、競(jìng)賽方法

      各參賽隊(duì)通過(guò)抽簽分成三個(gè)預(yù)賽小組,通過(guò)比賽按照等分高低,取前兩名參賽隊(duì)參加決賽。競(jìng)賽題型分為個(gè)人必答、小組必答、搶答題和風(fēng)險(xiǎn)題。

      五、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

      本次競(jìng)賽最終產(chǎn)生一等獎(jiǎng)一個(gè),人均獎(jiǎng)勵(lì)5000元;二等獎(jiǎng)兩個(gè),人均獎(jiǎng)勵(lì)3000元;三等獎(jiǎng)三個(gè),人均獎(jiǎng)勵(lì)2000元,并頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)及獎(jiǎng)品。凡參加比賽隊(duì)員均頒發(fā)紀(jì)念品。

      六、活動(dòng)要求

      (一)高度重視,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。此次競(jìng)賽活動(dòng)是面向全區(qū)金融從業(yè)人員開(kāi)展的業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽,是鞏固和提升業(yè)務(wù)水平的又一項(xiàng)重要舉措,機(jī)關(guān)各部門(mén)、各信用社要高度重視本次活動(dòng),精心組織、廣泛發(fā)動(dòng),組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)金融知識(shí),把大賽活動(dòng)作為深入學(xué)習(xí)政治、業(yè)務(wù)知識(shí)和推進(jìn)合規(guī)文化建設(shè)的載體,形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。

      (二)細(xì)化方案,加強(qiáng)組織。各信用社、營(yíng)業(yè)部、各部門(mén)要按照“全員參與競(jìng)賽活動(dòng),全面提升業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)骨干隊(duì)伍建設(shè)”的目標(biāo),積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。要以此次競(jìng)賽活動(dòng)為抓手,激發(fā)廣大金融管理及網(wǎng)點(diǎn)從業(yè)人員的學(xué)習(xí)熱情,廣泛動(dòng)員從業(yè)人員積極參與,公正、客觀、負(fù)責(zé)地選拔優(yōu)秀參賽隊(duì)員,各信用社要結(jié)合自身實(shí)際情況,加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),合理安排值班,確保學(xué)習(xí)競(jìng)賽與工作生產(chǎn)兩不誤。

      (三)各信用社、營(yíng)業(yè)部、各部門(mén)通過(guò)選拔和推薦等方式,于7月31日前將參賽選手名單上報(bào)聯(lián)社團(tuán)委。

      (四)參賽隊(duì)員需統(tǒng)一著裝,體現(xiàn)積極、規(guī)范的精神面貌。

      為加強(qiáng)信息交流,促進(jìn)競(jìng)賽活動(dòng)規(guī)范、有序進(jìn)行,本次活動(dòng)聯(lián)系人:

      電子郵箱:anls_bgq@126.com

      咨詢電話: 7652356

      二0一二年七月二十五日

      第五篇:影視歌曲大獎(jiǎng)賽主持詞

      甲:五月的花海,五月的風(fēng)采,五月的青春又一次激蕩舞臺(tái)。

      乙:創(chuàng)業(yè)的歡笑,創(chuàng)業(yè)的自豪,創(chuàng)業(yè)的熱情又一次涌起春潮。甲:2006年,招商引資,項(xiàng)目建設(shè),園區(qū)發(fā)展,集鎮(zhèn)建設(shè),我們碩果累累;

      乙:2007年,目標(biāo)明確,措施落實(shí),搶抓機(jī)遇,開(kāi)門(mén)飄紅,我們昂首闊步。

      甲:尊敬的各位來(lái)賓

      乙:各位父老鄉(xiāng)親

      :大家好!

      甲:為了隆重紀(jì)念“五?一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)和“五四”青年節(jié),豐富我鎮(zhèn)廣大群眾的文化娛樂(lè)生活,樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀,加強(qiáng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)招商引資和全民創(chuàng)業(yè),構(gòu)建和諧社會(huì)。我鎮(zhèn)工會(huì)、團(tuán)委、婦聯(lián)和文化站聯(lián)合舉辦了這次“天海杯”影視歌曲大獎(jiǎng)賽。

      乙:首先讓我們以熱烈的掌聲感謝揚(yáng)州市天?;€電器有限公司廠對(duì)本次大賽的大力支持。

      甲:也感謝華鑫建筑安裝工程公司、風(fēng)順氣體有限公司、供電所、國(guó)土所、農(nóng)技站、教辦室、衛(wèi)生院等單位的大力支持。

      乙:同時(shí)感謝本次比賽的評(píng)委。他們是:韓貴河同志、范茂紅同志、張東霞同志、陳啟明同志、陳桂蘭同志、江秀同志、胥元忠同志。

      甲:下面比賽正式開(kāi)始。首先有請(qǐng)1號(hào)選手,他的參賽歌曲是

      乙:請(qǐng)?jiān)u委給1號(hào)選手打分。有請(qǐng)2號(hào)選手,他的參賽歌曲是

      甲:1號(hào)選手的最后得分是,下面有請(qǐng)3號(hào)選手,他的參賽歌曲是

      乙:2號(hào)選手的最后得分是,下面有請(qǐng)4號(hào)選手,他的參賽歌曲是

      甲:各位來(lái)賓,各位朋友,評(píng)委正在緊張工作,利用這段時(shí)間,讓我們用熱烈的掌聲歡迎我縣著名歌手為大家獻(xiàn)歌

      乙:本次決賽的結(jié)果已經(jīng)出來(lái),下面我首先宣布獲得本次大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)的名單,他們是

      甲:下面請(qǐng)中心初中校長(zhǎng)楊榮同志、供電所所長(zhǎng)朱進(jìn)軍同志、農(nóng)技站站長(zhǎng)黃彩彬同志、衛(wèi)生院院長(zhǎng)沈洪東同志、國(guó)土所所長(zhǎng)劉月宏同志為獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)的同志頒獎(jiǎng)。

      乙:下面宣布本次大賽三等獎(jiǎng)的名單,他們是

      甲:請(qǐng)鎮(zhèn)工會(huì)主席陸歧俊同志、團(tuán)委書(shū)記張東霞同志、風(fēng)順氣體有限公司總經(jīng)理費(fèi)榮順同志為他們頒獎(jiǎng)。

      乙:下面宣布獲得本次大賽二等獎(jiǎng)的名單。他們是

      甲:下面有請(qǐng)鎮(zhèn)人民政府副鎮(zhèn)長(zhǎng)、華鑫建筑安裝工程公司總經(jīng)理譚貢年同志,鎮(zhèn)黨委宣傳委員劉英同志為獲得二等獎(jiǎng)的選手頒獎(jiǎng)。

      乙:下面宣布榮獲本次大賽一等獎(jiǎng)的名單。他們是

      甲:下面有請(qǐng)鎮(zhèn)黨委副書(shū)記、政法委書(shū)記姜兆元同志,揚(yáng)州市天?;€電氣有限公司總經(jīng)理、縣十佳創(chuàng)業(yè)之星仲維文先生為榮獲一等獎(jiǎng)的選手頒獎(jiǎng)。

      (結(jié)束)<所有獲獎(jiǎng)選手、頒獎(jiǎng)嘉賓留臺(tái)上>

      甲:一樣的青春,一樣的激情,讓我們相約在明媚的春天;

      乙:一樣的拼搏,一樣的追求,讓我們相逢在創(chuàng)業(yè)的熱土。

      甲:歡歌笑語(yǔ)融入了我們心靈的呼喚。

      乙:理想信念鑄就了我們奮斗的目標(biāo)。

      讓我們?cè)诮ㄔO(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的大好形勢(shì)下,積極進(jìn)取,勇于開(kāi)拓,為建設(shè)小官莊鎮(zhèn)的美好明天努力奮斗。

      乙:“天海杯”影視歌曲大獎(jiǎng)賽到此結(jié)束!

      齊:朋友們?cè)僖?jiàn)!

      樂(lè)隊(duì)奏樂(lè),放禮炮

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