第一篇：福州火車站2012春運(yùn)情況

福州火車站2012年春運(yùn)火車票購票攻略

據(jù)記者了解，福州火車站2012年春運(yùn)售票方式將合理優(yōu)化，以網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票、代售點(diǎn)、火車站窗口售票等分渠道錯峰進(jìn)行車票預(yù)售。

福州火車站1月1日起開始互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票同步預(yù)售12天（含當(dāng)天）全路所有列車車票，車站和代售點(diǎn)預(yù)售10天的車票。

為了方便旅客購票，福州火車站在福州市體育中心---群眾路70號建立集中售票處（乘車路線：315路、316路、59路、93路；地標(biāo)：大利嘉城、運(yùn)通大廈、匯福花園），預(yù)計元月4日投入使用，屆時代售點(diǎn)和市內(nèi)體育中心集中售票處將發(fā)售10日內(nèi)車票（1月4日—2月16日止售票時間為每日8：30---17:00）。車站及站內(nèi)自動售票機(jī)將預(yù)售8天（含當(dāng)日）各次列車的車票。

目前火車站每日售票時間為11：00，從1月1日開始改為每日10：00，互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票的旅客，無論在車站售票窗口或自動售票機(jī)取票都不受售票天數(shù)的限制。

另據(jù)記者了解，福州火車站學(xué)生團(tuán)體預(yù)訂票已經(jīng)全部結(jié)束，截止29日，已預(yù)訂發(fā)售29886張學(xué)生團(tuán)體票，預(yù)計30日各院校學(xué)生就可以如期拿到車票。目前，福州火車站已經(jīng)開通互聯(lián)網(wǎng)學(xué)生購票業(yè)務(wù)，預(yù)售15日內(nèi)的車票。同時，為方便學(xué)生購票，12月31日---1月8日，福州火車站將分別在福建師范大學(xué)旗山校區(qū)生活區(qū)電信營業(yè)廳、福州大學(xué)新校區(qū)生活區(qū)電信營業(yè)廳開設(shè)學(xué)生專窗為學(xué)生服務(wù)。

火車票電話訂票

火車票訂票業(yè)務(wù)實(shí)行“通訂通取”，電話統(tǒng)一為：95105105，購票旅客可在非乘車站所在地訂取火車票。訂票、人工咨詢電話采取24小時服務(wù)（人工咨詢電話12306）。電話訂票可預(yù)訂全票、兒童票、學(xué)生票、傷殘軍人（警察）優(yōu)待票，兒童票須和全票同時辦理，且不超過全票張數(shù)，電話訂票一張有效身份證件一次最多可訂同日期、同車次、同席別的車票不超過硬臥3張或硬座5張（取票時一張有效身份證件只能取一張同一乘車日期同一車次實(shí)名制車票），互聯(lián)網(wǎng)售票和窗口購票一次限購5張，均不限席別。電話訂票預(yù)售時間每日10：00開始預(yù)售，不接受預(yù)訂1—3日內(nèi)車票，只可訂第4日至預(yù)售期內(nèi)各次列車車票（如遇調(diào)整，請以車站公告為準(zhǔn)或可撥打12306南昌鐵路客戶服務(wù)中心電話進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢）。取票期限為每日12點(diǎn)前預(yù)訂的車票必須在訂票成功當(dāng)日24點(diǎn)前，在取票點(diǎn)營業(yè)時間范圍內(nèi)取票，每日12點(diǎn)后預(yù)訂的車票必須在訂票成功次日12點(diǎn)前，在取票點(diǎn)營業(yè)時間范圍內(nèi)取票，否則系統(tǒng)將自動取消訂單。

火車票互聯(lián)網(wǎng)購票

購票旅客可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，購買包括成人票、兒童票、學(xué)生票和傷殘軍人（警察）優(yōu)待票在內(nèi)的鐵路列車電子客票。網(wǎng)站購票業(yè)務(wù)辦理時間為每日6:00～23:00，具體辦理時間以網(wǎng)站公告為準(zhǔn)。網(wǎng)站購票應(yīng)當(dāng)在車票預(yù)售期內(nèi)且不晚于開車前2小時，并完成網(wǎng)上支付。購票時，應(yīng)準(zhǔn)確提供乘車人的有效身份證件信息，一張有效身份證件同一乘車日期同一車次限購一張車票，一筆訂單不能超過5張票。有效身份證件是指中華人民共和國居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往大陸通行證及按規(guī)定可使用的有效護(hù)照。

購票須知

購票人可以使用有效身份證件原件或復(fù)印件購買車票，也可以持乘車人的有效身份證件原件或復(fù)印件替乘車人代購車票。一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張

實(shí)名制車票，憑證購買學(xué)生、殘疾軍人（警察）等減價優(yōu)惠（待）票，在出示有效身份證件的同時，還應(yīng)出示符合規(guī)定的減價優(yōu)惠（待）憑證原件，經(jīng)核實(shí)后，方可購票、乘車（學(xué)生票按規(guī)定核減次數(shù)）。

電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票僅受理居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往大陸通行證及按規(guī)定可使用的有效護(hù)照。車站自助售票機(jī)僅受理二代居民身份證的購票和取票。車站在售票廳設(shè)置鐵路公安制證口，為無法出示有效身份證件的旅客辦理臨時身份證明。

退票、改簽須知

實(shí)名制車票辦理退票時，需核實(shí)車票及其票面所載的有效身份證件原件的一致性，票、證一致的方予辦理，辦理始發(fā)改簽、中轉(zhuǎn)簽證時，無須出示有效身份證件。旅客購票后，應(yīng)當(dāng)場核對票面信息，發(fā)現(xiàn)票面信息與有效證件信息不符時，需立即將原票交由售票人員處理。如未當(dāng)場核對票面信息，過后提出票面信息與有效證件信息不符的，自行負(fù)責(zé)。旅客購票后應(yīng)當(dāng)妥善保管車票，保持票面信息清晰、可識讀，并妥善保護(hù)票面身份信息。

換票須知

網(wǎng)站購票后，可憑購票時所使用的乘車人有效身份證件原件到車站售票窗口、自動售票機(jī)及代售點(diǎn)辦理換票。網(wǎng)站購買學(xué)生票、傷殘軍人（警察）優(yōu)待票時，應(yīng)符合規(guī)定的減價優(yōu)惠（待）條件，并持有規(guī)定的減價優(yōu)惠（待）憑證。學(xué)生證應(yīng)附有“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”。旅客使用二代居民身份證購買福州、廈門站及杭深線各站動車組列車成人車票且無需報銷憑證，可不辦理換票業(yè)務(wù)直接持二代居民身份證進(jìn)出車站，開始辦理時間由車站另行公告。其它情形旅客必須在開車前換取紙質(zhì)車票后進(jìn)站乘車。

換取紙質(zhì)車票時，按如下規(guī)定辦理：使用二代居民身份證購買的鐵路電子客票，可憑購票時所使用的乘車人有效二代居民身份證原件到車站售票窗口、鐵路客票代售點(diǎn)或車站自動售票機(jī)上辦理換票手續(xù)。二代居民身份證無法自動識讀或者使用二代居民身份證以外的其他有效身份證件購買的鐵路電子客票，需出示購票時所使用的乘車人有效身份證件原件和訂單號碼，到車站售票窗口或指定的客票代售點(diǎn)，由售票員錄入證件號碼和訂單號碼并核實(shí)后辦理換票手續(xù)。學(xué)生票憑購票時所使用的有效身份證件和附有學(xué)生火車票優(yōu)惠卡的學(xué)生證（均為原件）到安裝有學(xué)生火車票優(yōu)惠卡識別器的車站售票窗口或鐵路客票代售點(diǎn)辦理。傷殘軍人票憑購票時所使用的有效身份證件和“中華人民共和國殘疾軍人證”、“中華人民共和國傷殘人民警察證”（均為原件）到車站售票窗口辦理。購票后、換票前，有效身份證件丟失的，乘車人本人或代辦人持本人有效身份證件原件到乘車站鐵路公安制證口，辦理載明原購票時使用的乘車人有效身份證件信息的臨時身份證明，到車站售票窗口或指定的客票代售點(diǎn)，由售票員錄入證件號碼和訂單號碼并核實(shí)后辦理換票手續(xù)。有效身份證件信息、訂單號碼等經(jīng)核實(shí)一致的，予以換票；不一致的，不予換票。學(xué)生票、傷殘軍人票同時核對減價優(yōu)惠（待）憑證。換學(xué)生票時，應(yīng)核減優(yōu)惠乘車次數(shù)。為不耽誤旅客的出行，請旅客盡早辦理換票手續(xù)。旅客未辦理換票時可在網(wǎng)站辦理鐵路電子客票改簽、退票業(yè)務(wù)，并且不晚于車票發(fā)站開車前2小時。換票后改簽、退票業(yè)務(wù)必須到車站窗口辦理。改簽后新票票價高于原票、需補(bǔ)收票價差額時，應(yīng)當(dāng)使用購票時所使用的銀行卡或具備網(wǎng)上銀行功能的其他銀行卡支付新票全額票款，原票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回原銀行卡。退票或改簽后新票票價低于原票的，應(yīng)退票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回購票時所使用的銀行卡。在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站辦理退票手續(xù)后、需退票費(fèi)報銷憑證的，應(yīng)當(dāng)憑購票時所使用的有效身份證件原件在辦理退票之日起10日內(nèi)（含當(dāng)日）到車站退票窗口索取。在辦理換票、改簽、退票時，均按現(xiàn)行規(guī)定處理手續(xù)費(fèi)或退票費(fèi)。

取票流程

旅客憑訂票單到車站及車票代售點(diǎn)可辦理取票業(yè)務(wù)，車票代售點(diǎn)信息可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（網(wǎng)址：）查詢。取票時需出示本人有效身份證原件（學(xué)生票須提供學(xué)生票識別卡），通過驗(yàn)證后（本人身份證與訂票單中的身份證一致）方可取票，遇特殊情況，確須他人代取時，須同時出示本人和代取人的身份證原件，在車票代售點(diǎn)取票時將收取5元/張客票銷售服務(wù)費(fèi)。

福州車站代售點(diǎn)

第二篇：火車站春運(yùn)工作匯報

文章標(biāo)題：火車站春運(yùn)工作匯報

2007年春運(yùn)工作情況匯報

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按

照部、局確定的“和諧春運(yùn)”目標(biāo)，車站以春運(yùn)安全為中心，遵循“確保安全、保證重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”及“安全、能力、秩序、售票、服務(wù)”五位一體的行動指針，緊緊圍繞“安全好、秩序好、服務(wù)好”的春運(yùn)具體目標(biāo)。以確保安全為核心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點(diǎn)，在對去年及今年春運(yùn)客流進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查預(yù)測的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析總結(jié)了今年春運(yùn)面臨的形勢特點(diǎn)，在思想認(rèn)識、組織機(jī)構(gòu)、人員安排、設(shè)備保障和措施預(yù)案等各方面進(jìn)行了周密的準(zhǔn)備和落實(shí)。

節(jié)前15天（2月3日－17日），車站發(fā)送旅客24.3萬人，日均1.6萬人，比去年同期增加2.8萬人，增幅12.8?？推笔杖?594.9萬元，日均106.3萬元，同比增長162.5萬元，增幅11.3。節(jié)后20天（2月18日－3月9日）發(fā)送旅客49萬人，日均2.45萬人，比去年同期增長4.9,客票進(jìn)款3252.1萬元，日均162.6萬元，同比減少4.0?，F(xiàn)把春運(yùn)有關(guān)情況匯報如下。

一、車站概況

二、今年春運(yùn)車站面臨的形勢特點(diǎn)

通過認(rèn)真分析，我們認(rèn)為今年春運(yùn)，車站面臨著嚴(yán)峻形勢，也具有鮮明的特點(diǎn)。

1.形勢嚴(yán)峻

一是要求更高。實(shí)現(xiàn)“以人為本”的和諧春運(yùn)，對2007年春運(yùn)提出了更高要求，也是對車站領(lǐng)導(dǎo)班子執(zhí)政能力和干部的管理、組織、協(xié)調(diào)能力以及全站干部職工工作能力的最好檢驗(yàn)；中央“兩會”將在春運(yùn)期間召開，社會和媒體對鐵路的關(guān)注程度普遍提升，特別是對火車票的關(guān)注更為密切，這都給春運(yùn)工作提出了更高要求。

二是客流更大。今年春運(yùn)火車票不漲價，春運(yùn)氣候溫暖，節(jié)后學(xué)生、民工、商務(wù)、探親、旅游流高度疊加，客流量將超過歷年。2007年春運(yùn)車站預(yù)計實(shí)際發(fā)送旅客84萬人，較去年同期增加7.1。

三是能力更緊。春運(yùn)期間，路局對“熱門車”票額進(jìn)行站間調(diào)整，把部分對號票收回始發(fā)站發(fā)售，嚴(yán)格限制列車超員率，限售或不準(zhǔn)發(fā)售無座車票。作為一個大型旅客中轉(zhuǎn)站，車站受到的影響最大。而我站的春運(yùn)特點(diǎn)是“始發(fā)需求高、中轉(zhuǎn)客流大、直通票額少”，因此運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾十分突出，特別是客流高峰期更為明顯。節(jié)后大客流和特大客流的形成，將給車站造成巨大壓力。

四是困難更多。電氣化開通和高站臺改造后，對乘降組織、旅客安全帶來諸多隱患，安全壓力增大；全路“4.18”第六次提速調(diào)圖在即，各項(xiàng)必要的提速調(diào)圖準(zhǔn)備工作將在春運(yùn)中完成，必將對春運(yùn)工作分散一定的人力、物力、精力；春運(yùn)期間雨雪影響概率較大，將給車站的旅客運(yùn)輸組織工作造成極大不便。

2.特點(diǎn)鮮明

一是過路車多、始發(fā)車少。車站目前辦理售票業(yè)務(wù)列車127.5列，其中始發(fā)列車僅有11.5列，跨局直通列車只有徐州—哈爾濱1470次和徐州—北京K108次兩列，南去和西去沒有一列直通始發(fā)列車，車站運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾十分尖銳。

二是夜間車多、白天車少。車站在辦理售票業(yè)務(wù)的127.5列客車中18:00-6:00的夜間車就有82列，占64.3，客流高峰期間，過路車在到達(dá)車站之前就已經(jīng)滿員，其運(yùn)輸能力在車站根本沒有保證，有列車沒能力的現(xiàn)象十分突出。

三是節(jié)后客流多、節(jié)前客流少。徐州屬于勞務(wù)輸出地區(qū)，節(jié)前主要為返程流，節(jié)后主要為輸出流，以2006年春運(yùn)為例，節(jié)前15天發(fā)送21.5萬人，日均1.4萬人，節(jié)后25天發(fā)送56.8萬人，日均2.3萬人，后多前少的特點(diǎn)十分明顯。

四是時間集中，流向集中。自農(nóng)歷初三開始至農(nóng)歷十九前后，客流主要為南去方向，即上海和武漢方向；農(nóng)歷十六前后旅客流向分散，四個方向同時爆滿；農(nóng)歷十九后至4月底主要為東北和西北（蘭州、烏魯木齊）方向。主要客流方向隨時間階段轉(zhuǎn)移的規(guī)律十分清晰。

五是能力緊張，組織困難。車站春運(yùn)存在“三難”：第一是買票難，因?yàn)檐囌镜钠鳖~限制，來車站買票的旅客有很大一部分買不到車票；第二是秩序難，部分旅客提前幾天來到售票廳排隊(duì)買票，長時間的等待造成情緒急躁，很難維持購票秩序；第三是組織難，由于春運(yùn)期間各次過路車路過車站的時候已經(jīng)滿員或者超員，車站按計劃售出車票以后，經(jīng)常出現(xiàn)持票旅客上不去車的現(xiàn)象，大量的退票和簽證額外增大了車站旅客組織作業(yè)量。

3.能力安排

車站圖定日均辦理售票業(yè)務(wù)列車127.5列，始發(fā)列車僅11.5列，跨局列車只有徐州-北京K108和徐州-哈爾濱1470兩列。南

第三篇：2018年火車站春運(yùn)工作計劃

2018年火車站春運(yùn)工作計劃

針對春運(yùn)期間，客流壓力大、服務(wù)需求高，社會各界關(guān)注的實(shí)際，按照鐵道部和路局“”春運(yùn)路風(fēng)電視電話會議要求，結(jié)合深化“樹標(biāo)塑形”活動，加強(qiáng)節(jié)日路風(fēng)管理，保證了春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

車站在春運(yùn)前，對所有服務(wù)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了一次全面的檢查，對三臺查危儀、站臺、地道、候車室的照明和飲用水設(shè)施進(jìn)行全面檢修。在路局的大力支持下，新配備了兩臺查危儀，更新了候車室座椅，對一站臺和三站臺進(jìn)行了高站臺改造，完善了旅客導(dǎo)向和安全警示標(biāo)志，以良好的面貌迎接春運(yùn)的到來。

加強(qiáng)對站區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)行為的檢查監(jiān)督，特別是公話收費(fèi)、食品衛(wèi)生、搬運(yùn)服務(wù)，不準(zhǔn)變相加價、出售劣質(zhì)、變質(zhì)食品;嚴(yán)格執(zhí)行廁所免費(fèi)使用的規(guī)定，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境;根據(jù)上級要求，車站茶座在春運(yùn)期間已經(jīng)暫停經(jīng)營。

車站將春運(yùn)期間部局關(guān)于路風(fēng)要求傳達(dá)到每個代售點(diǎn)，要求他們杜絕囤票待客發(fā)售現(xiàn)象的發(fā)生。春運(yùn)期間，所有代售點(diǎn)每次交易量臥鋪限制為3張以內(nèi)、硬座10張以內(nèi)。車站將在春運(yùn)期間堅持每天抽查代售點(diǎn)，規(guī)范其經(jīng)營行為。對發(fā)現(xiàn)數(shù)量較大的加價出自代售點(diǎn)的，一律停業(yè)整頓。對加價出售車票的，一經(jīng)查實(shí)，立即終止代理資格。

車站在前期“樹標(biāo)塑形”取得良好成績的基礎(chǔ)上，繼續(xù)落實(shí)好旅客服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，開展好“創(chuàng)星升級”活動，鼓勵職工爭創(chuàng)全局百名服務(wù)明星，努力打造“一路順心從這里開始”的車站服務(wù)品牌。進(jìn)一步強(qiáng)化干部職工的服務(wù)意識，堅持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，堅持全面服務(wù)好，重點(diǎn)照顧到的原則，從旅客出發(fā)，將“順心服務(wù)”落實(shí)到一點(diǎn)一滴的工作中去，最大限度的滿足社會的服務(wù)需求。做好首訴負(fù)責(zé)、重點(diǎn)服務(wù)、列車上水、旅客飲水等方面的承諾服務(wù)，讓旅客在車站走得順心、走得滿意。特別是列車上水工作，車站連續(xù)14年被評為鐵道部“信得過上水單位”，在春運(yùn)期間人員緊張的情況下，堅持干部上崗、職工幫班。并加強(qiáng)與有關(guān)車隊(duì)的聯(lián)系，及時溝通信息，出現(xiàn)應(yīng)急情況及時組織，保證列列上滿水。全站共同努力，在春運(yùn)期間掀起提升服務(wù)水平、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量的工作熱潮，確保春運(yùn)期間服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不降低，服務(wù)質(zhì)量不下降。

春運(yùn)期間，車站一律停止合同單位的訂、送票業(yè)務(wù)。同時本著票票有去向的原則，對機(jī)動票的使用做到認(rèn)真登記備查。制訂了售票作業(yè)“八不準(zhǔn)”規(guī)定，即：

(1)不準(zhǔn)出售給老面孔(票販子);

(2)不準(zhǔn)任意預(yù)打票;

(3)不準(zhǔn)自行作廢票;

(4)不準(zhǔn)隨意代售票;

(5)不準(zhǔn)擅自原退票;

(6)不準(zhǔn)上崗帶手機(jī);

(7)不準(zhǔn)接收票條子;

(8)不準(zhǔn)私自帶現(xiàn)金。

同時加強(qiáng)車站檢票口和進(jìn)出站便門的管理，所有旅客必須經(jīng)過嚴(yán)格剪票驗(yàn)票后方可進(jìn)站上車，出站旅客的車票都要驗(yàn)票，凡車站回收的車票投入廢票箱，由車間統(tǒng)一銷毀，嚴(yán)禁任何人私藏廢票;為私帶無票人員進(jìn)出站提供條件的，對直接責(zé)任人員嚴(yán)格追究責(zé)任。

春運(yùn)期間，除車站領(lǐng)導(dǎo)班子對車間實(shí)行定向分工包保和關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)部位分工包保以外，車間干部也根據(jù)工作分工進(jìn)行了包保負(fù)責(zé)制。同時安排了4名專業(yè)干部，按照“三全四同”(全天候、全過程、全方位，同點(diǎn)名、同勞動、同考核、同獎懲)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格落實(shí)對信號摟重點(diǎn)崗位進(jìn)行全過程跟班包保。形成了“站級干部包車間、車間干部包班片、專業(yè)干部包重點(diǎn)”的包保格局，確保重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵作業(yè)項(xiàng)目崗崗有人包、項(xiàng)項(xiàng)有人盯。車站機(jī)關(guān)幫班人員合理分工，對售票廳、進(jìn)站口、出站口以及運(yùn)轉(zhuǎn)大門進(jìn)行分工組織，保證這些重點(diǎn)部區(qū)的安全有序。

車站還根據(jù)春運(yùn)期間人員流動大，密度高，容易發(fā)生疾病傳播的實(shí)際，對站車工作人員呼吸道傳染病防治知識、疫情處理能力、備品配置等情況進(jìn)行了綜合監(jiān)督檢查，做到一旦發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件，確保迅速組織處理，將事件危害降到最低。同時，車站在春節(jié)前集中開展走訪慰問、送溫暖活動，在春運(yùn)中努力改善職工的生產(chǎn)生活條件，切實(shí)安排好節(jié)日期間職工的生活，使職工全身心投入到春運(yùn)工作中去。并認(rèn)真落實(shí)維護(hù)穩(wěn)定工作責(zé)任，進(jìn)一步完善春運(yùn)期間穩(wěn)定工作預(yù)案，及時化解不穩(wěn)定因素。面對節(jié)后大客流，車站干部職工自大年初二開始就放棄休息，投入了緊張的工作。目前除了正常當(dāng)班的干部職工以外，車站幫班隊(duì)伍分成三班輪流，自早晨七點(diǎn)至晚上零點(diǎn)進(jìn)行不間斷幫班組織。車站要求車站中層干部必須保證24小時手機(jī)開機(jī)，保證各種生產(chǎn)信息的暢通，保證全站干部職工以高昂的斗志和扎實(shí)的作風(fēng)保證春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)的完成。

第四篇：春運(yùn)火車站志愿者總結(jié)

春運(yùn)火車站志愿者總結(jié)

導(dǎo)語：我很榮幸的成為一名在春運(yùn)期間為旅客服務(wù)、切身體會春運(yùn)的志愿者以下是小編為大家分享的春運(yùn)火車站志愿者總結(jié)，歡迎借鑒！

201X年春運(yùn)期間，隨州市志愿服務(wù)聯(lián)合會認(rèn)真貫徹落實(shí)省市關(guān)于春運(yùn)志愿服務(wù)的通知精神，以“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿服務(wù)精神為指導(dǎo)，廣泛宣傳，大力開展“青春志愿行溫暖回家路”春運(yùn)志愿活動。本次活動為近34萬人次的返鄉(xiāng)及出行人員提供了便民利民志愿服務(wù)活動。為更好地服務(wù)春運(yùn)，市志愿服務(wù)聯(lián)合會對志愿者進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，做到微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、文明服務(wù)，讓每一名志愿者成為文明傳播者，志愿服務(wù)內(nèi)容包括候車乘車指引、站內(nèi)秩序疏導(dǎo)、行李搬運(yùn)等。同時開展了特色愛心服務(wù)，為老幼病弱和有需要的旅客提供行李搬運(yùn)。截至2月10日，已組織志愿者380余人次，累計服務(wù)1240多個小時，整個春運(yùn)志愿服務(wù)期間，在火車站發(fā)放禁鞭宣傳資料、平安隨州建設(shè)宣傳資料13586份?，F(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：

1月9日聯(lián)合會召開201X年春運(yùn)動員大會，傳達(dá)了市文明辦、團(tuán)市委關(guān)于服務(wù)好春運(yùn)的有關(guān)會議精神，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)五大創(chuàng)新服務(wù)舉措：讓服務(wù)對象進(jìn)站有親切感、購票有信任感、候車有舒適感、乘車有安全感、離站有留戀感，倡議所有志愿者要積極參與到活動中去。

同時聯(lián)合會還充分利用網(wǎng)站、QQ群，微信群等形式，大力宣傳春運(yùn)志愿服務(wù)的重要性、必要性及春運(yùn)安全出行旅客須知及安全服務(wù)注意事項(xiàng)，多渠道廣泛宣傳發(fā)動，極力營造“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、有序”春運(yùn)志愿服務(wù)氛圍。

為統(tǒng)一認(rèn)識，加強(qiáng)對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，專門成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組。制定春運(yùn)保障工作方案和雨雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)志愿服務(wù)安全責(zé)任，明確聯(lián)合會會長為春運(yùn)第一安全責(zé)任人，對未參與春運(yùn)志愿服務(wù)的一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。

切實(shí)提高對開展春運(yùn)志愿服務(wù)活動重要性和必要性的認(rèn)識，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，精心謀劃組織，結(jié)合實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的活動方案，對活動開展進(jìn)行詳細(xì)的部署，明確服務(wù)隊(duì)職責(zé)，強(qiáng)化全員服務(wù)理念，動員廣大志愿者以飽滿熱情和高度責(zé)任感投入到活動中，把活動開展得有聲有色，為旅客提供實(shí)實(shí)在在的貼心服務(wù)。

在春運(yùn)志愿服務(wù)期間，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的志愿者，值得一提的有這么幾件事。

一是夫妻同心齊上陣。志愿者劉春艷報名參加春運(yùn)志愿服務(wù)活動后，由于自身還要上班，在利用休息和空余時間參與今年的春運(yùn)志愿服務(wù)的同時，還為在家休息的老公在志愿匯上注冊了并報名參加“春運(yùn)志愿服務(wù)活動”，只要一有時間就督促老公積極參與活動，受到了參與活動的志愿者們一致贊揚(yáng)。

二是母女相伴做志愿者的劉天明和女兒。象往常一樣，今天的春運(yùn)志愿服務(wù)活動一開始，劉天明就第一個在招募平臺上報了名，女兒從學(xué)校放假回來后，又動員女兒和她一起加入到了春運(yùn)志愿服務(wù)中。

三是舍小家為大家傾心服務(wù)的志愿者雷昊。雷昊是隨州市一家裝飾公司的老板，對于連續(xù)6年參加過火車站春運(yùn)志愿服務(wù)的雷昊來說，已經(jīng)習(xí)以為常了，他總是積極參與，示范指導(dǎo)。臘月28日下午等春節(jié)前第一階段的志愿服務(wù)結(jié)事時，他收拾好物料才坐上去廣州的火車。春節(jié)后，正月初八，他七點(diǎn)五十分從廣州回到隨州，來不及休息立即投入到了節(jié)后春運(yùn)志愿服務(wù)中。整個春運(yùn)志愿服務(wù)期間累計服務(wù)時長達(dá)50多個小時，真正起到了模范帶隊(duì)作用，用自己的實(shí)際行動為大家作出了表率。

1月25日，也就是農(nóng)歷的臘月28日上午，市委常委、宣傳部部長王志勇在市委宣傳部副部長趙建新、市文明辦主任袁緒軍的陪同下，前往隨州火車站看望慰問了服務(wù)在春運(yùn)一線的志愿者。在實(shí)地了解志愿者的服務(wù)情況后，王志勇對春運(yùn)志愿者們犧牲自己的休息時間，積極參與春運(yùn)志愿服務(wù)的行為表示了充分的肯定和贊賞，鼓勵志愿者們要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)精神，站好自己的崗位，配合相關(guān)部門圓滿完成201X年春運(yùn)志愿服務(wù)工作。他對志愿者用自己的努力和付出為全國文明城市創(chuàng)建和諧春運(yùn)做出的貢獻(xiàn)表示衷心的感謝。

一是志愿組織的歸屬和志愿者管理方面的，自黨的十八屆三中全會之后，四中全會、五中全會以及六中全會，都對志愿服務(wù)提出了具有指導(dǎo)性的意見，出臺一系列的管理規(guī)定，《湖北省志愿者管理?xiàng)l例》也明確了相關(guān)的職責(zé)，但是在實(shí)際運(yùn)行中，還是出現(xiàn)了政出多頭的現(xiàn)象，建議宣傳部、文明辦、民政、群團(tuán)組織召開一個聯(lián)席會議，將志愿者的線上管理歸入到一個平臺中，避免資源重復(fù)、多頭管理的現(xiàn)象。

二是在像春運(yùn)這種涉及到多個管理轄權(quán)屬關(guān)系的服務(wù)上，多進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，特別是鐵路、武警、地方政府的協(xié)調(diào)和聯(lián)動，讓參與活動的志愿者在面臨問題時能找到直接處置問題的責(zé)任單位，而不是相互推諉。

在整個活動期間，我們的志愿者始終秉持盡己所能，奉獻(xiàn)社會的服務(wù)精神，為廣大市民，出城及返鄉(xiāng)旅客提供優(yōu)質(zhì)志愿服務(wù)，帶動和感染越來越多的愛心，培育更多文明的種子，為隨州譜寫了一曲曲文明城市創(chuàng)建的動人樂章。

第五篇：春運(yùn)火車站實(shí)習(xí)報告

實(shí)習(xí)報告

（201X～201X學(xué)年第X學(xué)期）

專 業(yè)：XXXXXX 學(xué) 號：XXXXXX 姓 名：XXXXXX 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XXXXXX 實(shí)習(xí)時間：XXXXXX

201X年X月X日

XXXXXX(學(xué)校）

火車站實(shí)習(xí)報告

今年201X年寒假我沒有選擇直接回家過年與家人團(tuán)聚，而是選擇了在XX火車站進(jìn)行了春運(yùn)服務(wù)工作。因?yàn)槲抑来哼\(yùn)服務(wù)工作是一種團(tuán)結(jié)友愛、助人為樂、見義勇為的社會風(fēng)氣，是當(dāng)代中國社會主義一項(xiàng)十分有意義的事業(yè)。我們在參加春運(yùn)服務(wù)工作的過程中，可以提升個人的精神境界；充實(shí)業(yè)余時間，豐富生活體驗(yàn)；提供學(xué)習(xí)機(jī)會，促進(jìn)自身發(fā)展。

在上崗前我們還接受了XX火車站工作人員的的一些培訓(xùn)。來當(dāng)志愿者的學(xué)生有X個班，差不多X多人，主要來自XX學(xué)院。了解到這個活動代表著的不僅是個人或?qū)W校，它更緊貼著關(guān)于XX的城市形象的問題。所以在精神面貌上，我們每個春運(yùn)服務(wù)者的要求都是很高的，我們的衣著要整齊得體，語言要文明有禮。

在學(xué)校待了幾天后，我們便開始了工作。我被分在站臺上引導(dǎo)旅客進(jìn)出站和組織旅客上下車。我們上班采取的是三班倒，一天被劃分為兩個班（早X點(diǎn)半到晚X點(diǎn)半，晚X點(diǎn)半到早X點(diǎn)半），我們?nèi)煲弦粋€白班一個夜班，整個春運(yùn)X天（X月X至X月X）我們都堅持在崗位上。

期間學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)來看望過我們，使我們更加有激情和信心干好春運(yùn)服務(wù)工作。在這里雖然很辛苦，但我知道當(dāng)一名春運(yùn)服務(wù)者是驕傲的，畢竟也是自己我春運(yùn)做出的一點(diǎn)貢獻(xiàn)。當(dāng)我用自己的汗水，努力為身邊的每一位乘客提供我最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的時候，看到乘客滿意的微笑和一聲謝謝，是最大的開心。在這短暫兒充實(shí)的X天里，我學(xué)到不少東西。

首先是在工作之前，我明白了工作態(tài)度是很重要的。春運(yùn)期間是全國交通運(yùn)輸?shù)母叻迤?，作為一名春運(yùn)服務(wù)者可謂責(zé)任重大，本身我們的工作確實(shí)是一項(xiàng)簡單的工作，但也需要認(rèn)真對待，要有嚴(yán)于律己的態(tài)度。只有在工作中保持了良好的態(tài)度，才能更好地投入到工作中去，這對即將進(jìn)入到社會工作的我們來說是非常重要的。

其次在與旅客交流過程中，也學(xué)到不少與人交流的技巧。我們要用良好的態(tài)度，讓旅客在人潮人海的陌生人中感受到溫暖。由于春運(yùn)人多，火車站的擁擠是不可避免的，但有些人卻不這樣認(rèn)為。他們覺得有一點(diǎn)擁擠就受不了了，不愿意在往站里面走，堵在站門口，致使車站外面大量旅客無法進(jìn)站。這時候就需要我們出面進(jìn)行溝通解釋，當(dāng)然期間也會有一些旅客不停勸說，我們偶爾也被旅客罵，不夠我們都很冷靜，這種情況一般就是找在站的武警解決。

再次我在XX火車站工作是感覺快樂的。除了一批很好的工作搭檔，更多的是幫助別人感覺到的快樂。

這個寒假是我上大學(xué)后的第X個寒假，我過得很充實(shí)。因?yàn)槲乙砸幻麑?shí)習(xí)工作者的身份參加了XX城站1X年的春運(yùn)服務(wù)工作。對于我來說，這次實(shí)習(xí)工作很有意義，有幸參加這次春運(yùn)服務(wù)工作并從中學(xué)習(xí)，是很有益的?，F(xiàn)將此次實(shí)習(xí)的相關(guān)情況報告如下。早上X點(diǎn)鐘多，我們早已站在火車站的進(jìn)站口，穿上了紅色馬甲，戴上服務(wù)證及志愿者徽章。我們認(rèn)真的聽完大隊(duì)長和火車站組長的指示及工作提醒，隊(duì)長帶領(lǐng)我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了實(shí)習(xí)工作。

我和幾位同學(xué)一起在火車站進(jìn)站口服務(wù)。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢！我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎？由于今年春運(yùn)也實(shí)行實(shí)名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學(xué)了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上！”當(dāng)我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。

在這里，經(jīng)常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。通常我都會去幫忙，他們有很多實(shí)在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚(yáng)起了回家的喜悅。

有一些中老年旅客，他們沒有親屬陪同，有親屬陪同的，也只能送到進(jìn)站口。因?yàn)檐囌緵]有站臺票。我們找到了他們，把他們都一一帶進(jìn)車站，陪伴著他們候車，直到送他們上了火車。他們在進(jìn)站過程中，情緒變化也挺大。從一開始的不知所措，到我們找到他們看到他們臉上有了開心的笑容。又會在候車室里焦急得詢問：怎么車還不開??？我也經(jīng)歷過等待回家的不安，明白他們的心。當(dāng)要開往目的地的火車開進(jìn)來時，很多人都一擁而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。有車站的工作人員在維持秩序，他們都排著隊(duì)上車了。看到他們平安的上了火車，心里踏實(shí)多了。有一次，一位老奶奶還對我說：我會記住你的！聽到這句話，心里暖暖的??每當(dāng)送完旅客后，我們又回到進(jìn)站口，接著幫助需要幫助的人??

可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點(diǎn)點(diǎn)苦，沒關(guān)系的，因?yàn)槲覀儤吩谄渲校?/p>

時間總是過得很快，往返車站幾次，便會錯過吃放時間。當(dāng)隊(duì)長叫我們吃飯時，才覺得肚子餓了呢。很多時候是我們輪流吃飯的。春運(yùn)火車站需要幫忙的人太多了。

這幾天的工作對我來說意義重大，這不僅僅是服務(wù)他人，回報社會，更是自己的一次精神洗禮。那種服務(wù)他人的快樂，是難忘的、值得回味的。和同學(xué)們一起的這段時光，也是很快樂的。有些不舍，但我知道我們還會有機(jī)會一起工作的！

謝謝這次春運(yùn)的鍛煉機(jī)會，我學(xué)到了不少！