第一篇:輪胎安全升級(jí)技術(shù)
輪胎安全升級(jí)技術(shù),汽車(chē)輪胎安全的締造者
據(jù)統(tǒng)計(jì),截止到2013年年底,我國(guó)汽車(chē)保有量1.37億輛,并以平均每天4500輛的速度急劇增長(zhǎng),龐大的數(shù)據(jù)背后是輪胎安全需求的巨大市場(chǎng)。汽車(chē)輪胎安全升級(jí)技術(shù)是繼安全帶、安全氣囊、ABS(汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng))之后的第四大汽車(chē)安全保障系統(tǒng)!
我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到9.6萬(wàn)公里,僅次于美國(guó)的10萬(wàn)公里,排在世界第二位。公安部和交通部聯(lián)合統(tǒng)計(jì)顯示:國(guó)內(nèi)高速公路70%交通事故是由輪胎隱患引起的,時(shí)速120公里以上任何一個(gè)前胎爆破,翻車(chē)死亡率100%。輪胎是汽車(chē)安全行駛的第一道生命防線(xiàn),爆胎已與疲勞駕駛、超速行駛并列為汽車(chē)安全三大殺手!
輪胎安全升級(jí)技術(shù)是通過(guò)智能?chē)娔z機(jī)將新型高分子納米材料均勻地噴涂在輪胎的內(nèi)壁上,在輪胎內(nèi)部形成一個(gè)安全防護(hù)層。當(dāng)輪胎遭到釘體刺入時(shí)安全防護(hù)層中的新型高分子納米材料能迅速將釘體緊緊包裹并及時(shí)把穿孔徹底密封,有效防止輪胎漏氣,當(dāng)釘體拔出時(shí),新型高分子納米材料瞬間填充創(chuàng)口,依靠粘性使創(chuàng)口處的納米材料粘合。而且新型高分子納米材料不但能起到防刺扎、防漏效果,而且還具備防彈和緩沖爆胎的功效。
輪胎升級(jí)后是普通輪胎不能相比的,因?yàn)樯?jí)后的輪胎除了具有防漏、防爆、防彈、不怕扎的效果外,還可以延長(zhǎng)輪胎正常的使用壽命,同時(shí)也可提高車(chē)身平衡穩(wěn)定性,增強(qiáng)車(chē)輛整體的安全性,從而達(dá)到安全省油,節(jié)能環(huán)保的效果。
上海勢(shì)威安全輪胎升級(jí)技術(shù),不僅具有國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利和權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)認(rèn)證,同時(shí)也得到了廣大車(chē)主和國(guó)內(nèi)外代理商的一致認(rèn)可。你們的支持就是我們動(dòng)力的源泉,上海勢(shì)威公司一定會(huì)讓這項(xiàng)技術(shù)更好的為廣大車(chē)主服務(wù)的!攜手勢(shì)威,把安全和愛(ài)帶回家!
第二篇:輪胎翻新技術(shù)手冊(cè)
輪胎翻新技術(shù)手冊(cè)
-u“ 1 }% z' v4 K' d-a” W2 ]橡膠技術(shù)咨詢(xún)網(wǎng)為廣大從事橡膠行業(yè)的朋友提供橡膠技術(shù)、橡膠價(jià)格信息、橡膠培訓(xùn)學(xué)習(xí)、橡膠資料交流學(xué)習(xí)交易的平臺(tái)。我們努力打造一個(gè)橡膠人最喜愛(ài)的橡膠技術(shù)信息交流平臺(tái)。
/ p% i3 _4 ~)k2 e% G(m(G橡膠技術(shù)論壇,橡膠技術(shù)咨詢(xún),彈性體,橡膠助劑,橡膠期貨,橡膠制品,橡膠培訓(xùn),橡塑,橡膠人才,特種橡膠,橡膠人才網(wǎng),橡膠配方,橡膠招聘,橡膠企業(yè)名錄開(kāi)煉機(jī)混煉:$ u-@& f6 m/ u!Y8 j4 v
⑴開(kāi)煉機(jī)混煉加料順序:膠料→細(xì)料配合劑→氧化鋅→補(bǔ)強(qiáng)劑、填充劑→軟化劑→硫磺、超強(qiáng)促進(jìn)劑或直接具有硫化劑作用的促進(jìn)劑。I$ k+ w# o0 J: g!g橡膠技術(shù)網(wǎng)⑵開(kāi)煉機(jī)混煉操作要求:開(kāi)煉機(jī)混煉輥距小于8㎜,要求反復(fù)切割搗膠三次以上,薄通打包二次以上。要及時(shí)清理掉到底盤(pán)的粉料和膠塊,投到本料里。9 k2 [4 D)`3 @S)W& iA(H/ E9 m⑶下片冷卻后的各種膠料按規(guī)定地點(diǎn)堆放整齊,防止差錯(cuò)。堆放處應(yīng)保持清潔。
0 ~“ Q.R$ ]* I2 U' u# R1 a)i
[;}2 V;I9 R1 n;M/ P㈤胎面壓出-中國(guó)橡膠網(wǎng),橡膠人才網(wǎng),橡膠價(jià)格,特種橡膠,橡膠制品,橡膠助劑,橡膠技術(shù)咨詢(xún),橡膠配方網(wǎng),橡膠論壇,橡膠培訓(xùn),橡膠期貨!.`/ w/ T: U” V, y
橡膠技術(shù)咨詢(xún)網(wǎng)為廣大從事橡膠行業(yè)的朋友提供橡膠技術(shù)、橡膠價(jià)格信息、橡膠培訓(xùn)學(xué)習(xí)、橡膠資料交流學(xué)習(xí)交易的平臺(tái)。我們努力打造一個(gè)橡膠人最喜愛(ài)的橡膠技術(shù)信息交流平臺(tái)。;p, _5 {!Kc;c
1.擠出機(jī)壓出胎面條:橡膠技術(shù)咨詢(xún)網(wǎng)為廣大從事橡膠行業(yè)的朋友提供橡膠技術(shù)、橡膠價(jià)格信息、橡膠培訓(xùn)學(xué)習(xí)、橡膠資料交流學(xué)習(xí)交易的平臺(tái)。我們努力打造一個(gè)橡膠人最喜愛(ài)的橡膠技術(shù)信息交流平臺(tái)。5 p$ q;E$ m3 b(p)L2 y#
⑴使用設(shè)備:6英寸或8英寸螺旋擠出機(jī)及冷卻、傳動(dòng)、切刀裝置。' D& _)W8 n& h2 i$ Z' h
⑵工藝條件:擠出機(jī)風(fēng)筒風(fēng)壓不低于0.4MPa;預(yù)熱機(jī)頭蒸汽壓力0.2~0.3 MPa;冷卻水溫度25℃±5℃。
& @3 l/ O, R7 @8 _% G-中國(guó)橡膠網(wǎng),橡膠人才網(wǎng),橡膠價(jià)格,特種橡膠,橡膠制品,橡膠助劑,橡膠技術(shù)咨詢(xún),橡膠配方網(wǎng),橡膠論壇,橡膠培訓(xùn),橡膠期貨?、菙D出機(jī)各部位溫度:機(jī)身30℃±5℃;機(jī)頭80℃±5℃;口形樣板80℃±5℃。橡膠技術(shù)咨詢(xún)網(wǎng)為廣大從事橡膠行業(yè)的朋友提供橡膠技術(shù)、橡膠價(jià)格信息、橡膠培訓(xùn)學(xué)習(xí)、橡膠資料交流學(xué)習(xí)交易的平臺(tái)。我們努力打造一個(gè)橡膠人最喜愛(ài)的橡膠技術(shù)信息交流平臺(tái)。9 T“ ?' M/ |)n7 k% V
⑷擠出速度:螺旋推進(jìn)軸最大轉(zhuǎn)速60轉(zhuǎn)/分,冬季不超過(guò)54轉(zhuǎn)/分。{* u7 ^k” }/ y!]: i橡膠技術(shù)咨詢(xún)網(wǎng)為廣大從事橡膠行業(yè)的朋友提供橡膠技術(shù)、橡膠價(jià)格信息、橡膠培訓(xùn)學(xué)習(xí)、橡膠資料交流學(xué)習(xí)交易的平臺(tái)。我們努力打造一個(gè)橡膠人最喜愛(ài)的橡膠技術(shù)信息交流平臺(tái)。⑸工藝質(zhì)量要求:排膠溫度不高于120℃;9.00-20及其以下胎面無(wú)蜂窩;胎面幾何尺寸符合施工要求。墊布卷取胎面條時(shí),膠溫低于60℃。0 n1 f8 v;cz.]& L& c
⑹開(kāi)煉機(jī)供膠預(yù)熱膠料最大容量為塑煉膠的兩倍,返回膠摻用比例不大于30﹪。原文來(lái)源:橡膠技術(shù)網(wǎng)
第三篇:普及輪胎防漏氣技術(shù)
普及輪胎防漏氣技術(shù),推動(dòng)安全輪胎正常發(fā)展
自國(guó)內(nèi)1998年第一條防漏氣輪胎的問(wèn)世,二十余年來(lái)這種技術(shù)一直處于保密與壟斷時(shí)期,現(xiàn)由中橡經(jīng)貿(mào)有限公司投資的輪胎防漏氣技術(shù)及設(shè)備在無(wú)錫正式投產(chǎn)。此項(xiàng)目的出爐將是對(duì)防漏氣輪胎行業(yè)的一次大的推動(dòng),讓更多的修理廠、4S店及輪胎修補(bǔ)店都能夠接受此技術(shù)的培訓(xùn)及生產(chǎn),將壟斷二十余年的市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)放,讓有車(chē)一族花最少的錢(qián),得到一項(xiàng)高科技任扎不漏氣的技術(shù)支持,輪胎通過(guò)此技術(shù)后能做到防扎防漏防爆功能,確保高速駕駛?cè)姆判?。?jù)中國(guó)橡膠院專(zhuān)家透露,這種防漏氣輪胎的發(fā)展將是下一步輪胎行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),就目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)防漏氣輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō),從原材料上看,尚存在著這樣或那樣的缺陷,這次中橡經(jīng)貿(mào)公司投資的防漏氣輪胎原材料及設(shè)備的出臺(tái),是輪胎行業(yè)的福音,對(duì)一直領(lǐng)先于世界水平的防漏氣輪胎發(fā)展起到推動(dòng)性的作用。2012年12月23日,由中橡經(jīng)貿(mào)公司董事長(zhǎng)陪同橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院教授級(jí)高工、橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)橡膠輪胎專(zhuān)家組組長(zhǎng)陳志宏參觀了部分生產(chǎn)企業(yè),在會(huì)上陳志宏教授鼓勵(lì)生產(chǎn)防漏氣輪胎企業(yè),要放眼于行業(yè)發(fā)展,不搞小圈圈,聯(lián)合開(kāi)發(fā),組建研發(fā)小組,將技術(shù)及設(shè)備研發(fā)到更高層次,這種輪胎也是中國(guó)領(lǐng)先于其它國(guó)家的標(biāo)桿,爭(zhēng)取在近十年內(nèi)將這個(gè)行業(yè)做大做強(qiáng),讓全世界有車(chē)一族用上我們的,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的安全輪胎。
第四篇:營(yíng)運(yùn)車(chē)輛輪胎技術(shù)管理制度
營(yíng)運(yùn)車(chē)輛輪胎技術(shù)管理制度
第一章 總
則
第一條 輪胎是汽車(chē)的重要組成部分,是關(guān)系汽車(chē)安全行駛、節(jié)約能源、降低運(yùn)輸成本的重要因素。各單位應(yīng)加強(qiáng)輪胎管理,正確使用輪胎,提高輪胎使用、維修的技術(shù)水平,確保輪胎使用安全,降低能耗及延長(zhǎng)輪胎使用壽命。
第二條 輪胎技術(shù)管理工作必須貫徹依靠技術(shù)進(jìn)步和預(yù)防為主的方針,堅(jiān)持做到:加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、及時(shí)翻修。其基本任務(wù)是通過(guò)對(duì)輪胎的綜合管理,即從輪胎的計(jì)劃、選購(gòu)、驗(yàn)收、保管、使用、保養(yǎng)、翻修、報(bào)廢以及新技術(shù)應(yīng)用、獎(jiǎng)懲等方面進(jìn)行全過(guò)程管理,使輪胎在使用過(guò)程中安全可靠和整個(gè)壽命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益。
第三條 為了培養(yǎng)輪胎使用維修和技術(shù)管理人才,各單位要加強(qiáng)對(duì)輪胎管理人員、胎工和駕駛員的培訓(xùn),以提高其管理水平和輪胎使用、維修水平。
第四條 各單位要從實(shí)際出發(fā),積極推廣新技術(shù),配備專(zhuān)用設(shè)備,以提高輪胎使用壽命、維修質(zhì)量和效率。
第五條 本制度適用于 公司屬下各運(yùn)輸單位營(yíng)運(yùn)車(chē)輛輪胎管理。
第二章
管理機(jī)構(gòu)、人員配備及工作職責(zé)
第六條 公司技術(shù)管理部是公司輪胎管理主管部門(mén),主要職責(zé)是:
(一)制定公司輪胎技術(shù)管理的制度、規(guī)范。
(二)負(fù)責(zé)公司輪胎的選型、測(cè)試及統(tǒng)購(gòu)工作,以及輪胎新技術(shù)的推廣應(yīng)用。
(三)負(fù)責(zé)檢查、督促各屬下單位輪胎的正確使用與維護(hù)。
(四)負(fù)責(zé)跟蹤輪胎供應(yīng)商的供貨及服務(wù)情況。
(五)適時(shí)組織開(kāi)展輪胎應(yīng)用技術(shù)交流、培訓(xùn)、技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)。第七條 各運(yùn)輸單位技術(shù)管理部門(mén)是本單位輪胎管理工作的主管部門(mén);
汽車(chē)修理廠(維修點(diǎn))是輪胎維護(hù)的實(shí)施部門(mén);應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,在相應(yīng)部門(mén)設(shè)有專(zhuān)職或兼職胎管員負(fù)責(zé)本單位的輪胎管理工作,在實(shí)施部門(mén)設(shè)置適當(dāng)?shù)奶スへ?fù)責(zé)具體維護(hù)工作,各自的工作職責(zé)如下:
(一)各單位技術(shù)管理部門(mén)職責(zé)
1、負(fù)責(zé)本單位營(yíng)運(yùn)車(chē)輛輪胎的使用、維護(hù)的技術(shù)管理;
2、按車(chē)輛運(yùn)行條件,在——————公司確定的范圍內(nèi),合理選擇輪胎的廠牌、型號(hào)、負(fù)荷等級(jí)、速度等級(jí)及花紋類(lèi)型,制定輪胎行駛里程定額,考核和實(shí)施辦法,并負(fù)責(zé)考核。采取有效措施,確保車(chē)輛行駛安全,延長(zhǎng)輪胎里程,降低運(yùn)輸成本;
3、定期組織胎管員、胎工、駕駛員對(duì)輪胎技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),總結(jié)交流和推廣安全使用,愛(ài)胎、節(jié)胎的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn);
4、組織有關(guān)人員,對(duì)輪胎重大損壞事故進(jìn)行分析,查找事故原因,提出處理意見(jiàn),落實(shí)整改措施。
(二)汽車(chē)修理廠(維修點(diǎn))職責(zé)
1、督促、指導(dǎo)胎工按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程做好輪胎維修保養(yǎng)工作;
2、定期組織胎工對(duì)輪胎維修技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),總結(jié)輪胎維修經(jīng)驗(yàn),推廣輪胎維修新技術(shù);
3、確保輪胎維修質(zhì)量,對(duì)出現(xiàn)的維修質(zhì)量事故進(jìn)行分析,查找事故原因,制定并落實(shí)相應(yīng)整改措施;
4、配置相應(yīng)的輪胎維修保養(yǎng)專(zhuān)用設(shè)備,保證輪胎拆裝安全,提高輪胎維修保養(yǎng)質(zhì)量和效率。
(三)胎管員崗位職責(zé)
1、執(zhí)行輪胎管理制度,建立輪胎檔案,掌握車(chē)輛在用輪胎的技術(shù)、磨損狀況;
2、負(fù)責(zé)輪胎的驗(yàn)收、保管、領(lǐng)用、編號(hào)盤(pán)存、報(bào)廢和登記工作,做到帳、卡、物相符;
3、編制用胎計(jì)劃,動(dòng)態(tài)記錄有關(guān)資料,按期統(tǒng)計(jì)輪胎里程,定期公
布輪胎實(shí)績(jī),上報(bào)有關(guān)報(bào)表;
4、督促、落實(shí)胎工或有關(guān)維修人員做好車(chē)輛輪胎一、二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目,督促做好輪胎換位等工作;
5、指導(dǎo)駕駛員、胎工使用和維修輪胎,對(duì)輪胎技術(shù)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行鑒定和建議;
6、對(duì)本人業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé);
7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
(四)胎工崗位職責(zé)
1、嚴(yán)格按照輪胎一、二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目,做好輪胎一、二級(jí)維護(hù)工作;
2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝要求,做好輪胎維修工作;
3、向胎管員反饋輪胎使用情況;
4、協(xié)助胎管員分析輪胎損壞事故;
5、做好輪胎維修設(shè)備保養(yǎng)工作;
6、對(duì)本人業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。
第三章
輪胎的管理
第八條 輪胎的選購(gòu)應(yīng)在——————公司確定的范圍內(nèi),根據(jù)線(xiàn)路、車(chē)型、車(chē)軸等條件,合理選擇輪胎的廠牌、型號(hào)、負(fù)荷等級(jí)、速度等級(jí)及花紋類(lèi)型等。
第九條 應(yīng)根據(jù)輪胎使用規(guī)律及庫(kù)存情況,定期制定輪胎采購(gòu)計(jì)劃,報(bào)有關(guān)部門(mén)審批后,及時(shí)按計(jì)劃訂購(gòu)輪胎,避免因采購(gòu)不及時(shí)而影響營(yíng)運(yùn)。
第十條 輪胎的驗(yàn)收
(一)新胎入庫(kù)必須根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)HG/T2177規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行驗(yàn)收,如果發(fā)現(xiàn)外觀質(zhì)量、型號(hào)、負(fù)荷等級(jí)、速度等級(jí)、花紋或制造年份等與規(guī)定不符者,應(yīng)向供應(yīng)商提出退換。
(二)新胎入庫(kù)時(shí),應(yīng)按照原始單據(jù)進(jìn)行進(jìn)倉(cāng)登記,輪胎編號(hào)可使用輪胎原廠編號(hào),也可使用自編號(hào)。
(三)翻新胎和修補(bǔ)輪胎入庫(kù)時(shí),應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7037規(guī)定的技術(shù)
要求進(jìn)行驗(yàn)收,不符合者要求原翻修單位進(jìn)行處理。
(四)如有需要,可對(duì)輪胎烙(刻)印自編號(hào)以便于識(shí)別和核對(duì)輪胎,烙(刻)印位置應(yīng)在烙(刻)印專(zhuān)設(shè)部位。
第十一條 輪胎的保管
(一)新胎的儲(chǔ)存按——————公司《輪胎使用和維護(hù)規(guī)范》進(jìn)行儲(chǔ)存。
(二)待翻修的輪胎,在施工前要妥善保管,不得露天放置,以免日曬雨淋,造成輪胎變質(zhì)或鋼絲銹蝕。不得堆疊垛壓,以防其變形。備用的舊胎和翻修完工的輪胎,應(yīng)按新胎的保管方法妥善保管。
(三)長(zhǎng)期停用車(chē)輛的輪胎,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,輪胎要保持足夠氣壓,并將車(chē)輛前后橋頂起使輪胎離地,不承受負(fù)荷。
第十二條 輪胎的使用與維護(hù)
應(yīng)據(jù)據(jù)——————公司《輪胎使用與維護(hù)規(guī)范》的要求,合理組織使用與維護(hù)輪胎。根據(jù)使用規(guī)律,定期檢查、及時(shí)監(jiān)控,督促駕駛員規(guī)范駕駛操作,做好愛(ài)胎例保工作,落實(shí)好“三檢”制度中有關(guān)輪胎檢查內(nèi)容。
第十三條 輪胎的報(bào)廢
(一)經(jīng)技術(shù)鑒定不符合于翻新、修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn),符合報(bào)廢條件的,應(yīng)即作報(bào)廢處理,以確保行車(chē)安全。
(二)輪胎報(bào)廢必須由胎管人員按技術(shù)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格鑒定,并經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可報(bào)廢。
第十四條 輪胎應(yīng)進(jìn)行定期盤(pán)存,核對(duì)輪胎數(shù)量,并作出記錄,造表存查,總結(jié)分析。
第四章 輪胎檔案
第十五條 輪胎檔案分臺(tái)帳、卡片及報(bào)表,其種類(lèi)及格式如下:
(一)輪胎進(jìn)出倉(cāng)臺(tái)帳(格式見(jiàn)附錄A)
(二)輪胎卡片(格式見(jiàn)附錄B)
(三)輪胎拆存、翻修、刻溝臺(tái)帳(格式見(jiàn)附錄C)
(四)單胎報(bào)廢里程統(tǒng)計(jì)報(bào)表(格式見(jiàn)附錄D)
(五)輪胎使用數(shù)量及成本統(tǒng)計(jì)報(bào)表(格式見(jiàn)附錄E)
(六)輪胎盤(pán)存報(bào)表(格式見(jiàn)附錄F)
(七)各品牌輪胎對(duì)比分析季報(bào)表(格式見(jiàn)附錄G)第十六條 臺(tái)帳、卡片及報(bào)表使用要求
(一)臺(tái)帳、卡片及報(bào)表項(xiàng)目填寫(xiě)通用要求
1、“輪胎編號(hào)”可以是輪胎原廠編號(hào),也可以是自編號(hào),但同一單位應(yīng)使用統(tǒng)一的編號(hào)方式,建議使用原廠編號(hào)。
2、翻新胎的“廠牌”應(yīng)填寫(xiě)翻新胎廠的廠牌,而非胎體的廠牌。
3、“生產(chǎn)日期”填寫(xiě)輪胎胎體的生產(chǎn)日期
4、“輪胎來(lái)源”填寫(xiě)輪胎的供貨商名稱(chēng)。
5、“路面類(lèi)別”填寫(xiě)高速、混合、普通、特殊、城市
(1)高速是指高速公路占比80%(含80%)以上,其它主要為一、二級(jí)公路;
(2)混合是指高速公路占比40%-80%(含40%,不含80%),其它主要為一、二級(jí)公路;
(3)普通是指高速公路占比40%(不含40%)以下,其它主要為一、二級(jí)公路;
(4)特殊是指三、四級(jí)公路及等級(jí)外公路占比20%(含20%)以上的;
(5)城市是指城市道路。
6、各臺(tái)帳、卡片及報(bào)表中,新胎里程是指新胎使用至不能再使用時(shí)行駛里程;刻溝胎里程是指經(jīng)刻溝后使用至不能再使用時(shí)的行駛里程;翻新胎是指輪胎經(jīng)翻新后使用到不能再使用時(shí)行駛里程(每次翻新單獨(dú)計(jì)算)。
(二)輪胎進(jìn)出倉(cāng)臺(tái)帳
輪胎進(jìn)出倉(cāng)臺(tái)帳應(yīng)由配件倉(cāng)庫(kù)建帳,由倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)填寫(xiě)。在建
帳時(shí),應(yīng)按不同規(guī)格、廠牌、花紋分別建帳。
(三)輪胎卡片
1、應(yīng)每條輪胎建立一張卡片,由胎管員負(fù)責(zé)立卡、填寫(xiě)。
2、應(yīng)從輪胎領(lǐng)用時(shí)立卡,卡片隨輪胎裝用調(diào)入單車(chē)輪胎檔案夾、拆存、翻新檔案夾或報(bào)廢檔案夾。
3、在填寫(xiě)時(shí),應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)GB 6326規(guī)定的名詞術(shù)語(yǔ)填寫(xiě);花紋應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)GB/T 521規(guī)定的方法測(cè)量,外觀質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)HG/T2177規(guī)定檢查并填寫(xiě)。
(四)輪胎拆存、翻修、刻溝臺(tái)帳
輪胎拆存、翻修、刻溝臺(tái)帳應(yīng)由胎管員負(fù)責(zé)建帳、填寫(xiě)。
(五)單胎報(bào)廢里程統(tǒng)計(jì)報(bào)表
1、單胎報(bào)廢里程統(tǒng)計(jì)報(bào)表由胎管員負(fù)責(zé)建帳、填寫(xiě)。
2、如刻溝胎里程單獨(dú)計(jì)算,則只需在“刻溝”標(biāo)記列注明,如單胎里程是新胎與刻溝胎合并計(jì)算,則在“新胎”標(biāo)記及“刻溝”標(biāo)記列均需注明。
3、此報(bào)表作為報(bào)廢輪胎審批表,需經(jīng)部門(mén)及單位負(fù)責(zé)人審批。
(六)輪胎使用數(shù)量及成本統(tǒng)計(jì)報(bào)表
輪胎使用數(shù)量及成本統(tǒng)計(jì)報(bào)表由胎管員負(fù)責(zé)建立、填寫(xiě)。
(七)輪胎盤(pán)存報(bào)表
輪胎盤(pán)存報(bào)表應(yīng)由胎管員建立、填寫(xiě)。
(八)各品牌輪胎對(duì)比分析季報(bào)表
1、各品牌輪胎對(duì)比分析季報(bào)表應(yīng)由胎管員負(fù)責(zé)建立、填寫(xiě)。
2、按規(guī)格、品牌、花紋型號(hào)、路面類(lèi)別分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
3、按季、上報(bào)——————公司。
第十七條 輪胎檔案的保存期為至輪胎報(bào)廢后或報(bào)表完成后二年。
第五章 輪胎考核
第十八條 輪胎的考核
(一)各運(yùn)輸單位應(yīng)根據(jù)各自的具體情況,制定輪胎考核細(xì)則,并針對(duì)不同品牌、規(guī)格、花紋、行駛路面、車(chē)型等情況制定相應(yīng)的定額。
(二)考核范圍,除了外單位撥入記錄不完整,未經(jīng)過(guò)鑒定里程的舊胎;由于產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的輪胎(須經(jīng)制造廠質(zhì)量鑒定予以賠償者);由于人為原因造成異常損壞的輪胎及丟失和被盜的輪胎不作考核外,其它凡是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛使用的輪胎均應(yīng)全部列入考核范圍。
第十九條 輪胎責(zé)任事故處理
(一)駕駛員或胎工,如發(fā)現(xiàn)輪胎有異常損傷或磨損等情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告胎管員,共同分析原因、制定并落實(shí)相應(yīng)整改措施,以防損傷擴(kuò)大。
(二)輪胎早期損壞,經(jīng)鑒定屬?gòu)S方(包括翻新廠)責(zé)任者,送原供應(yīng)方,按規(guī)定或合同由原供應(yīng)方負(fù)責(zé)賠償處理。屬管理失職、使用不當(dāng)、保養(yǎng)不良而造成損壞者,一律按責(zé)任事故處理。
(三)凡屬責(zé)任事故造成輪胎損壞或丟失,可根據(jù)情節(jié)輕重、損失大小追究有關(guān)人員相關(guān)責(zé)任。
(四)各運(yùn)輸單位應(yīng)制定相應(yīng)的輪胎責(zé)任事故處理辦法,具體實(shí)施。
(五)對(duì)輪胎責(zé)任事故的處理,應(yīng)填寫(xiě)《輪胎損壞事故分析報(bào)告表》(格式見(jiàn)附錄H),報(bào)有關(guān)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行。
第六章
獎(jiǎng)懲
第二十條 為了鼓勵(lì)職工管好、用好輪胎,提高輪胎行駛里程,達(dá)到降低運(yùn)輸成本和節(jié)約原材料的目的,各運(yùn)輸單位應(yīng)建立輪胎使用考核獎(jiǎng)懲制度。
第七章 附則
第二十一條 ——————公司各屬下運(yùn)輸單位應(yīng)根據(jù)本制度結(jié)合本單位的實(shí)際情況制定實(shí)施細(xì)則。
第二十二條 本制度自頒布之日起執(zhí)行。
第五篇:安全生產(chǎn)演講稿輪胎
安全發(fā)展,預(yù)防為主。美麗生命,平安是福
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),親愛(ài)的職工朋友們:
大家好!我是XXXX部門(mén)的XXX。
今天我演講的題目是: “安全發(fā)展,預(yù)防為主。美麗生命,平安是福”。如果我現(xiàn)在問(wèn)大家:世界上最寶貴的東西是什么?我想大家一定會(huì)說(shuō)是生命。的確,人的生命只有一次,每一個(gè)人都想笑語(yǔ)長(zhǎng)在,每一個(gè)家庭都愿幸福美滿(mǎn),每一個(gè)企業(yè)都愿興旺發(fā)達(dá),這一切的一切都離不開(kāi)安全。安全是企業(yè)發(fā)展的永恒主題,是企業(yè)管理的重要組成部分,更是關(guān)乎我們員工福祉的頭等大事。然而在我們身邊,依然有個(gè)別職工不重視安全、不講安全、不懂安全、甚至不要安全;且因?yàn)榘踩庾R(shí)淡薄,違章操作而使我們的安全作業(yè)規(guī)程不能在現(xiàn)場(chǎng)得到真正的落實(shí)。種種的原因使安全事故在我們身邊接二連三地發(fā)生,傷害、吞噬著我們的身心,破壞著我們的幸福,也給我們的親人帶來(lái)巨大的痛苦。
XX車(chē)間的員工也許永遠(yuǎn)都不愿再次提起,卻又無(wú)法回避那起觸目驚心的事故:09年5月29日3點(diǎn)30分:叉車(chē)司機(jī)孫某在叉運(yùn)輪胎經(jīng)過(guò)貨場(chǎng)轉(zhuǎn)彎時(shí),由于車(chē)速過(guò)快操作不當(dāng),被側(cè)翻的叉車(chē)壓倒在血泊里…….夜班的寧?kù)o瞬時(shí)被120急救車(chē)的警笛聲打破,大家都在為他提著一口氣,經(jīng)過(guò)醫(yī)院的全力搶救,生命是保住了,但高位截癱的后果給小孫的妻子和親人帶來(lái)的巨大傷痛卻是無(wú)論如何都無(wú)法撫平的!只因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)漫不經(jīng)心的違章,幸福和睦的家庭失去了笑聲和歡樂(lè),原本充滿(mǎn)生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼,這是多大的傷害??!
胡錦濤總書(shū)記在黨的十七屆三中全會(huì)上指出:“人命關(guān)天,絕不能把人的生命當(dāng)兒戲”。胡總書(shū)記的指示,充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀以人為本的核心要求??墒?,在現(xiàn)實(shí)生活中,少數(shù)化工企業(yè),只注重生產(chǎn),而忽視安全,生產(chǎn)不講科學(xué)。土辦法管理,老經(jīng)驗(yàn)辦事,無(wú)視標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。人們常說(shuō):安規(guī)本是血染成。面對(duì)成千上萬(wàn)條鮮活的生命,用鮮血和淚水書(shū)寫(xiě)的操作規(guī)程,有的人總是熟視無(wú)睹,麻木不仁。我們?;幵诳茖W(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)討論時(shí),得出了這樣的結(jié)論:?;髽I(yè)最危險(xiǎn),?;髽I(yè)難監(jiān)管,只有安全才能生產(chǎn),規(guī)范生產(chǎn)才能確保安全。
朋友們,說(shuō)到這,或許您已經(jīng)打開(kāi)了記憶的閘門(mén),那些發(fā)生在您身邊的由于忽視安全所造成的一幕幕悲慘的場(chǎng)面,一定也會(huì)引起您心靈的震撼??!那些血淋淋的事故,那些我們非常熟悉的名字,那些美麗的青春都在無(wú)謂的違章中匆匆夭折……無(wú)論是誰(shuí),相信都會(huì)痛心疾首、感慨萬(wàn)分!多少個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭為此失去歡笑而支離破碎;多少個(gè)年邁的雙親白發(fā)人送黑發(fā)人而肝腸寸斷;多少個(gè)賢慧的妻子因?yàn)槭バ膼?ài)的丈夫而悲痛欲絕;多少個(gè)可愛(ài)的孩子因?yàn)樽兂晒聝憾ヌ靷愔畼?lè)。。。
眾多的事故警示了我們,安全伴隨著家庭的穩(wěn)定,企業(yè)的繁榮、發(fā)展和進(jìn)步。一個(gè)企業(yè)如果連起碼的安全生產(chǎn)都不能保障,還談什么效益?一個(gè)人如果沒(méi)有健全的身體,還談什么快樂(lè)?對(duì)自己、對(duì)家人
就更談不上什么幸福和責(zé)任了。所以,我們?cè)谄綍r(shí)的生產(chǎn)中應(yīng)該時(shí)刻加強(qiáng)自己的安全意識(shí),不斷地學(xué)習(xí)安全知識(shí),從他人身上吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),更有效地消除安全隱患;我們要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程的規(guī)定,不斷提高自身的安全操作技能,保證安全生產(chǎn)。
“生命誠(chéng)可貴,安全責(zé)任大”。親愛(ài)的工友們,我想告訴大家:每天都是一個(gè)新開(kāi)始,每天都是一個(gè)新的起點(diǎn),為了自己和家人的幸福安康,讓我們每天從零開(kāi)始,向零進(jìn)軍,讓安全成為一種習(xí)慣,讓行為變得更安全。我們將腳踏實(shí)地,我們將信心百倍,我們將用實(shí)際行動(dòng)告訴自己,告訴大家,告訴我們的工友,告訴我們的領(lǐng)導(dǎo),我們心中永遠(yuǎn)有一個(gè)不變的理念“安全發(fā)展,預(yù)防為主。”
最后祝福我們的企業(yè)繁榮興旺,祝福我們的家庭幸福美滿(mǎn),祝福我們?cè)谧拿恳晃慌笥呀】悼鞓?lè),一生平安!!
謝謝大家!