第一篇：小車隊規(guī)范管理方案（定稿）

小車隊規(guī)范管理方案

為進一步完善車隊內(nèi)部管理，增加文明駕駛安全高效.優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，預防和杜絕交通違章和各類事故的發(fā)生，保障公司生產(chǎn)運輸工作的順利完成及車輛維修保養(yǎng)，特制定小車隊規(guī)范管理方案如下：

一．車輛使用管理

1.公司接待客人使用車輛，由綜合管理部提供接站單，由小車隊統(tǒng)一安排。

2.領(lǐng)導用車輛根據(jù)領(lǐng)導用車時間由小車隊通知司機。

3.部門用車，需提前向小車隊提交由部門經(jīng)理簽字的用車申請單，車隊將根據(jù)車輛的情

況統(tǒng)一安排使用；如遇特殊情況需急需用車，可電話通知小車隊給予安排車輛，后補用車申請單。

4.到達目的地之外的用車，需提前一天向小車隊提交由綜合管理部高級經(jīng)理簽字審批的用車申請單，車隊將根據(jù)車輛的使用情況統(tǒng)一安排。

二．車輛及維修管理所有車輛必須按規(guī)定停放，如沒有特殊情況，車輛不準在外過夜。每天對車輛進行早例檢工作，每季度車隊對所有車輛進行一次全面安全檢查，杜絕帶

故障出車，確保行車安全。所有車輛建立車輛設(shè)備臺賬，及時更新臺賬。每月對各車輛記錄行駛里程及耗油量，并以百公里耗油量指標考核各個車輛。5 建立維修明細臺賬，車輛維修實行統(tǒng)一管理，定點維修。

三．駕駛員管理遵守公司的規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導的安排和指揮。遵守國家交通規(guī)則，做到安全行車，不出責任事故。文明駕駛，禮貌待人，穿戴整潔，說話和藹，行為規(guī)范。駕駛技術(shù)熟練，熱忱服務(wù)，滿足領(lǐng)導要求，達到船東及客戶滿意。精心維護車輛，具備車輛維修技能，保持車輛良好狀態(tài)，隨時保證安全出車。保持車輛內(nèi)外衛(wèi)生，確保玻璃明亮，座套干凈，內(nèi)室地板潔凈，車內(nèi)無異味，不存放

私人物資。駕駛員每次出車后，均需仔細填寫出車記錄表。執(zhí)行紀律：確保出車準時，位置準確，不亂捎載人，嚴禁酒后駕車，做到不吸煙，不

干私活，不亂插話，不泄露秘密，值班時要人不離車，自覺替客人開門，服從調(diào)度，保持溝通。節(jié)約油料，減少成本，延長車輛壽命，爭做模范駕駛員。認真做好每天的出車記錄，要準確到出發(fā)地，到達地，公里數(shù)及用車人。沒有出車任務(wù)的駕駛員應(yīng)早晚按公司規(guī)定的工作時間上下班，不能遲到早退。12 晚上沒有出車任務(wù)的車輛一律停放公司，不準私自駕車回家。小車隊所有駕駛員的手機，要求必須自配耳機接聽電話。行駛中嚴禁打接與工作無關(guān)的電話。領(lǐng)導與客人在車內(nèi)談工作時，不可接打電話，如有來電時停車速回，保證24小時開機。以上守則需嚴格遵守執(zhí)行，如有違反將嚴肅處理。

第二篇：小車隊管理

車隊管理

一、駕駛員管理

1、駕駛員對管理人員的安排應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車

2、出車前，例行檢查車輛的水、電、油及其它機件性能是否正常，如有不正常，立即維護；出車回來，如發(fā)現(xiàn)油量不足，應(yīng)立即加油，不得出車時臨時加油，并保持車輛的整潔

3、出車在外時，停放車輛選取安全地點；在離開車輛時要鎖好車門，防止車輛被盜；駕駛員對車載貨物及設(shè)備器具負有保管責任，如有遺失照價賠償

4、出車前，駕駛員檢查自己所開車輛各種證件的有效性，保證出車時證件齊全有效

5、駕駛員要注意休息，不準疲勞開車，嚴禁酒后開車

6。、駕駛員因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷；因違章造成的后果原則上由當事人負責，特殊情況需領(lǐng)導批準后給予報銷

7、駕駛員必須積極配合業(yè)務(wù)人員做好銷售工作，對客戶要熱情、禮貌，說話要文明。

8、隨身攜帶手機保持開機狀態(tài)，以便聯(lián)系；出車執(zhí)行任務(wù)，特殊情況不能按時返回時，及時通知管理人員并說明情況

9、未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將自己保管的車輛交給他人駕駛或練習；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛，任何人不得使用公司車輛學開車

10、上班時間內(nèi)駕駛員未被派出車的，應(yīng)服從本部門領(lǐng)導其他工作安排或在辦公室等候出車，出車回來，應(yīng)立即到管理人員處報到

二、車輛管理

1、車輛由專職駕駛員駕駛，駕駛員應(yīng)每周定期自檢及維護，以保證車輛狀況良好，確保車輛安全。車輛維修、保養(yǎng)應(yīng)先填寫維修申請單，經(jīng)管理人員批準后方可到指定維修廠維修，特殊情況可電話匯報。如私自維修，維修費由個人承擔

2、各部門需要使用車輛時，應(yīng)提前3天報計劃給車輛管理人員，由車輛管理人員安排車輛與人員；若特殊情況緊急用車，與車輛管理人員溝通調(diào)整用車，用車部門不得有異議

3、出車時，由駕駛員填寫出車表，并在回來后將出車表填寫完整

4車輛完成任務(wù)后，由駕駛員停放在公司制定場所，并將車門鎖妥，把鑰匙上交管理人員統(tǒng)一管理

第三篇：車隊管理方案

車隊管理制度

一、檔案的建立與管理：

（一）、車輛得技術(shù)檔案

車輛的技術(shù)檔案是指車輛從新車購置接收到報廢整個壽命期內(nèi)，車輛技術(shù)性能狀況、運行使用和檢測維修情況的完整記錄。也是我們充分去發(fā)揮車輛的技術(shù)性能、制定完善車輛維修制度的主要依據(jù)和方法。車輛技術(shù)檔案的內(nèi)容主要內(nèi)容突出應(yīng)包括以下幾個方面：

1、車輛履歷資料：車輛的購入時間、型號、技術(shù)指標三個方面的資料。

2、車輛年審、維護資料：包括行駛證、營運證、年審記錄、二級維護記錄等，以及相關(guān)證件發(fā)放的記錄。

3、裝備資料：分為常用裝備資料和臨時裝備資料；常用裝備包括車輛的各種儀表、燈光電器設(shè)備、輪胎、空氣濾芯、油水分離器、裝卸工具箱等工具方面的資料。臨時裝備包括危險標志、GPS、行車記錄儀等工具。建立詳細裝備資料表格、輪胎表格、每月進行檢查并記錄歸檔。

4、車輛修理：例行保養(yǎng)、改裝變動資料；主要記錄車輛維護、修理、檢測的日期、行駛里程方面的資料。

5、車輛肇事記錄：記錄車輛肇事的次數(shù)、損壞情況、肇事原因、處理結(jié)果方面的資料。

（二）、司機檔案

司機檔案：從司機進公司起、工齡狀況、業(yè)務(wù)技能水平、思想狀態(tài)、工作態(tài)度等綜合方面的記錄，檔案包括：

1、合同記錄：記錄進公司的時間、合同的期限、職務(wù)、與公司下發(fā)臨時薪酬規(guī)定的簽約記錄。

2、基本資料：基本資料包括司機的證件信息、年審記錄等方面。

3、違規(guī)記錄：對司機有被客戶投訴、超速行駛、違章罰款、違反公司相關(guān)規(guī)定的進行記錄。

4、培訓記錄：對司機參加公司有關(guān)安全教育培訓方面的記錄。

5、業(yè)務(wù)技能考核記錄：制定出客觀的考核標準、每月對每個司機進行跟車考察，充分掌握每個司機的駕駛技能水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，是公司發(fā)掘優(yōu)秀司機人才；淘汰不適合公司司機的主要依據(jù)，也是確保車輛安全運行的必要手段，然后把考核結(jié)果進行記錄。

二、運輸調(diào)度

調(diào)度工作要通過各品牌訂單計劃和調(diào)度命令，把各個配送環(huán)節(jié)整合到一起；進行操作：包括客戶、車輛、司機、裝卸地等做出合理安排，使其在時間、空間上平衡銜接，緊密配合；組成一個意志統(tǒng)一、動作協(xié)調(diào)的整體，來保證運輸生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性，最終確保任務(wù)、計劃、運輸?shù)陌踩瓿伞?/p>

1、與客戶及時溝通，提前做出運輸計劃與時間表。

2、了解車輛的技術(shù)狀況，有不利于安全的故障要果斷排除。

3、掌握司機的疲勞程度，合理安排休息時間。

4、根據(jù)不同的路線、客戶的具體情況、采用不同的調(diào)度方法、提高運行效率。

5、車輛運行中出現(xiàn)問題，及時分析研究、采取措施、調(diào)整出車計劃，組織新的運力，保證運輸順利、連續(xù)的進行。

三、運輸管理

1、定人：即使相同品牌的車輛，也有不同的特性，司機不能經(jīng)常調(diào)換車輛，盡量使 其固定駕駛一個車，去充分掌握所駕駛的車輛性能。這樣有利于給車輛進行正確日常保和維護，確保行車安全。

2、定任務(wù)：根據(jù)公司現(xiàn)在的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，分為格力、西門子、中石油三大塊，我們的司機駕駛技能水平又有高低差別；其次，對各配送目的地點進行分配，如：蘇寧、國美、通程等進行定人、定任務(wù)操作；所以要根據(jù)每個司機的實際技術(shù)狀況，來分配與其相對固定并能勝任的路線任務(wù)。

3、定點維修：能正確修理車輛故障，及時掌握車輛運行的技術(shù)狀態(tài)，排除潛在的安全隱患，控制降低車輛維修成本。

4、定點加油：汽車對燃油質(zhì)量要求很高，劣質(zhì)柴油對發(fā)動機的危害是巨大的甚至能縮短發(fā)動機四分之一的壽命；所以對于車輛用油必須嚴格管理，運輸任務(wù)的路線相對比較固定，根據(jù)運輸距離的長短，選擇油質(zhì)好的加油站進行定點是必要的，這樣才能保證車輛良好的動力性能和延長發(fā)動機的使用壽命。

四、防疲勞駕駛

從大量的研究數(shù)據(jù)證明，交通事故百分之九十以上是司機疲勞駕駛引發(fā)的車輛運輸必須建立一套有效的防疲勞管理制度是必須的，防疲勞駕駛應(yīng)該從以下幾個方面進行控制管理：

1、預備司機，給連續(xù)運行的車組疲勞程度高的司機進行調(diào)休。

2、合理安排運輸任務(wù)，根據(jù)司機的疲勞度進行計劃安排。

3、長途車輛實行4小時強制換班制度，建立換班登記表格、表格包括換班地點、換班時間等內(nèi)容，月底上交車隊進行核對。如果4小時外沒有進行換班的，車輛行駛發(fā)生交通事故由沒有按時換班的司機承擔。

五、安全教育和培訓

司機人員的教育不同于學校的教育，它是對在職司機進行職業(yè)教育，是在運輸過程中開展教育，而受教育的司機在文化、技能、業(yè)務(wù)水平和年齡方面又存在較大差異，其要求也不盡相同。因此運輸企業(yè)建立專門的培訓機構(gòu)，制定詳細的培訓計劃，對每個司機進行針對性的培訓，才能收到預期的效果。培訓內(nèi)容應(yīng)包括以下幾個方面：

1、國家相關(guān)的交通法規(guī)，以及貨物運輸相關(guān)的法律政策。

2、公司概況，行業(yè)特點以及發(fā)展目標。

3、違規(guī)駕駛的危害性、安全注意事項、事故應(yīng)急措施。

4、裝卸的操作流程以及注意事項。

5、關(guān)于公司制定安全責任、崗位責任、應(yīng)急預案制度的宣傳教育。

6、關(guān)于車輛正確操作和日常維護保養(yǎng)的常識教育。

綜上所述的五個方面，可以看出每一項工作需要充足的人力去實現(xiàn)；目前迫切需要做的是要把車輛檔案進行完善補充，建立大量的信息記錄表格；例如輪胎檔案表格、車輛設(shè)備登記表格、車輛檢查表格、司機技能調(diào)查表格等等；在檔案管理上實行實時按期歸檔制度，每一種表格的歸檔，都必須去現(xiàn)場檢查才能填寫，這實際上也就實現(xiàn)了真正意義上現(xiàn)場實時管理和監(jiān)控。對車隊在運行過程中出現(xiàn)的問題能及時掌握，并能做出快速正確處理。所以檔案管理不是單純的文字管理，我們能賦予它更多的作用和新的意義。

另外，防疲勞駕駛管理制度也需要盡快建立，疲勞駕駛能直接造成交通事故的發(fā)生，是車隊安全管理的重中之重，關(guān)于其它的方面，如安全教育培訓、運輸管理等可以在以上工作內(nèi)容完成理順之后再去一步一步的實施。冰凍三尺、非一日之寒，能以實事求是，落到實處的思想方針去做，才能實現(xiàn)車隊安全管理的目標。

第四篇：車隊管理方案

機關(guān)車隊管理規(guī)定

一、車輛使用管理

1、堅持統(tǒng)一調(diào)度，重點服務(wù)的管理制度。機關(guān)車輛統(tǒng)一由車隊管理，由分管領(lǐng)導負總責，車隊長具體負責。

2、車輛使用范圍。確保領(lǐng)導工作用車、和機關(guān)公務(wù)用車。

3、車輛管理要建立檔案，對每輛汽車的廠牌、車種、購入時間、價格、名稱、車型、顏色、車內(nèi)設(shè)備（收錄機、座套等）、隨車工具、備用輪胎、保養(yǎng)和大修時間、每百公里耗油量以及駕駛員姓名等進行詳細登記建卡，由車隊和駕駛員各持一份。

4、第四條 實行駕駛員和車輛相對固定制度。車輛分配由車隊長決定，未經(jīng)批準，司機不準隨意調(diào)換車。駕駛員出車等候乘車人時不準擅離崗位，如確需離開時，要說明情況經(jīng)乘車人同意，車輛要停放在安全處，鎖好車門方可離開。

5、駕駛員要聽從調(diào)度，服從指揮。每次出車要認真登記出車時間、地點、里程、用車人等情況，未經(jīng)車隊長同意，決不允許出私車；否則，造成的一切后果由駕駛員負責，并視情節(jié)按有關(guān)規(guī)定給予其行政處分或經(jīng)濟處罰。

6、車庫的安全、防火、衛(wèi)生等管理由停放車輛的駕駛員負責。車庫內(nèi)不準存放易燃易爆物品和其它雜物，要經(jīng)常保持清潔整齊。要隨時檢查消防設(shè)備是否齊全完好，有無火種和其它隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。駕駛員進出車庫，要隨時鎖好車庫門。

7、駕駛員要愛護車輛，做到“勤查、勤洗”，確保車輛安全行駛，杜絕“病車”、“臟車”上路。

8、車隊所有車輛一律不得外借，因外借造成車輛損壞和發(fā)生交通事故或者車輛被盜除保險公司賠付外，剩余部分由駕駛員承擔。

9、車隊所有車輛的保險由機關(guān)統(tǒng)一參保。

二、車輛調(diào)派管理

1、實行車隊長調(diào)度值班制度。上班期間，車隊長要堅守工作崗位，隨時調(diào)度車輛，保證領(lǐng)導和機關(guān)工作用車。隊長有事不能值班時，可委托副隊長或其他同志值班。

2、在本市范圍內(nèi)，在工作日期間，領(lǐng)導和各科室工作用車，可直接向車隊要車，由車隊長（或委托代理）根據(jù)情況派車；

3、駕駛員有事用車，必須經(jīng)車隊長同意后方可出車，并按時返回。嚴禁借用領(lǐng)導和他人名義出私車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)駕駛員要主動將鑰匙交回車隊等候處理。駕駛員未經(jīng)車隊長派車為領(lǐng)導出車時，出車后及時向車隊長打招呼，并說明出車情況。

4、夜間和節(jié)假日，車輛要按時入庫，并將鑰匙交回值班室，不允許任何車輛在外過夜。領(lǐng)導夜間和節(jié)假日用車，統(tǒng)一由車隊長派值班車。

三、車輛維修保養(yǎng)制度：

1.車隊所屬車輛必須到定點修理廠進行維護保養(yǎng)。

2.要及時對車輛搞好精心保養(yǎng)，盡量減少維修次數(shù)，節(jié)約費用開支。

3.對車輛維修保養(yǎng)實行分級管理，駕駛員須先請示車隊隊長，由隊長填寫《車輛維修通知單》，并根據(jù)維修金額的大小，分別由相關(guān)負責人簽字，車輛維修費用每月結(jié)算一次。

4.局領(lǐng)導負責決定單件維修保養(yǎng)金額500元、總價1000元以上的維修保養(yǎng)項目；單件金額500元、總價1000元以下的維修保養(yǎng)項目，由車隊隊長負責決定。5.車輛因公外出，原則上不準在外地維修，如有特殊情況非修不可的，要講清修理項目和內(nèi)容，經(jīng)車隊隊長和相關(guān)局領(lǐng)導同意后，方可進行維修和報銷。6.車輛大修由車隊隊長提出計劃，寫出車輛大修報告，報經(jīng)局領(lǐng)導批準，同意后方可實施。

四、車輛加油管理 1.車隊要根據(jù)各車輛的實際車況、使用年限和使用情況確定油耗限額。

2、車輛加油實行“一車一卡”，通過限車號、限油品等管理方式規(guī)范車輛加油行為。

3.每次加油后，駕駛員要及時詳細填寫隨車登記卡。4.加油卡余額不足時，應(yīng)及時上交并由專人負責充卡。

5.原則上不允許用現(xiàn)金加油，因特殊情況確需用現(xiàn)金加油的，應(yīng)說明原因。發(fā)票須經(jīng)單位財務(wù)部門負責人審核、主管領(lǐng)導簽字方能結(jié)報。

6.月末由專人負責審核車輛燃油費的使用情況，分析、檢查單車耗油量是否與其行駛里程匹配，切實控制車輛支出費用。

五、安全行車管理

1、安全行車是駕駛員的首要職責。駕駛員出車前后要檢查制動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、喇叭等是否靈敏有效，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，必要時立即停車，不開帶“病”車。遇到雨、雪、大風、濃霧等惡劣天氣，要提高警惕，必要時立即停車，防止事故發(fā)生。要認真遵守道路交通管理條例，自覺服從交通民警指揮。

2、車隊要經(jīng)常組織駕駛員深入學習道路交通管理條例，討論安全行車問題，分析交通事故案例，掌握各種條件下的行車規(guī)律，認真總結(jié)行車和處理意外情況的經(jīng)驗教訓。組成安全小組，由車隊長任組長，負責做好安全行車宣傳工作，監(jiān)督檢查安全行車具體措施的落實。樹立行車安全第一的思想。

3、駕駛員平時要愛護車輛，精心保養(yǎng)，對易損部件每天進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，保證行車安全，并做到“三凈一亮”，即車內(nèi)凈，車身凈，底盤凈，漆皮亮。每周末，車隊長會同車隊駕駛員，對每輛車進行一次全面檢查，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時請示分管領(lǐng)導，并安排修理。

六、駕駛員管理

1、車隊隊長負責全體駕駛員教育培訓管理工作。

2、車隊駕駛員要遵守機關(guān)和車隊的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行本規(guī)定。

3、駕駛員使用管理的原則：

統(tǒng)一制度、集中管理、分散使用、用管并重、獎懲分明。

4、駕駛員交通行為規(guī)范：

4．1.認真學習和執(zhí)行車輛管理的各項規(guī)章制度，愛護車輛，做到勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車容整潔和車輛技術(shù)狀況良好，及時報告車輛異常情況。

4．2.嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通警察的指揮和檢查。

4．3.堅持車輛“三檢查制度”（出車前、行駛中、停車后），保持安全設(shè)備齊全有效，不準駕駛機件失靈、違章超載車輛。

4．4.隨身攜帶駕駛證，嚴禁駕駛與準駕車種不符的車輛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。

4．5.駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，不闖單、禁行線。嚴禁疲勞駕駛、酒后開車。

4．6.駕車行經(jīng)人行橫道、電車和汽車站或車多人多的繁華街道，要減速慢行或停車避讓。

4．7.安全禮讓禮賓車隊，嚴禁穿插尾隨禮賓車隊。

4．8.停放車輛要遵守規(guī)定，嚴禁亂停亂放。停放時要關(guān)閉電路，拉緊駐車制動，鎖好車門，確保安全。

4．9.行車中如發(fā)生交通事故要保護好現(xiàn)場，及時搶救傷者，迅速報警并及時向車隊報告。

5、駕駛員必須嚴格遵守“六條禁令”： 1.嚴禁違反車輛管理使用規(guī)定。2.嚴禁向服務(wù)對象索要禮物。3.嚴禁酒后駕駛機動車。4.嚴禁在工作時間飲酒。

5.嚴禁傳播小道消息，道聽途說，有損于領(lǐng)導和機關(guān)形象的錯誤言論。6.嚴禁利用公車進行違法亂紀活動。

7、行車紀律： 7．1.不準違章行車。

7．2.不準駕駛室內(nèi)超員乘人。

7．3.不準飲食、閑談、戲鬧或接、打電話。7．4.不準擅自將車交給他人駕駛。7．5.不準擅自改變行車路線辦私事。7．6.不準超速行駛、強行超車或以車欺人。7．7.不準酒后開車。7．8.不準帶故障出車。

8、服務(wù)保障內(nèi)容：

8．1.牢固樹立全心全意為機關(guān)服務(wù)、為領(lǐng)導服務(wù)的理念，敬業(yè)愛崗，熱情工作。

8．2.上班時儀表儀容要整潔大方，舉止端正，談吐文明，精神振作，姿態(tài)良好。按規(guī)定著裝，佩戴工作牌。

8．3.保障車輛應(yīng)提前到達指定位置，不能出現(xiàn)人等車的現(xiàn)象。

8．4.執(zhí)行任務(wù)時要做到面帶微笑、語氣溫和、有禮有節(jié)，禮貌用語，熱情周到。

8．5.車輛運行過程中，駕駛員要設(shè)身處地為乘坐人員著想，提供安全、舒適的乘車環(huán)境。

9、駕駛員要具備良好的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，貫徹落實“愛車、守紀、安全、節(jié)約”的具體要求。

10、駕駛員要根據(jù)任務(wù)、道路、氣候變化等情況，準確熟練的駕駛車輛，熟悉車輛的機械構(gòu)造、性能和使用常識，嚴格遵守操作規(guī)程。

11、駕駛員外出執(zhí)行任務(wù)時，必須按照正常的派車程序，依據(jù)派車命令，帶齊“兩證”（駕駛證、行駛證、），途中不得隨意改變行駛路線，無條件地圓滿完成工作任務(wù)。

12、駕駛員應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)并積極配合、服從交警的指揮，駕駛員在發(fā)生交通違章被交警糾正時，應(yīng)主動出示有關(guān)證件，自覺接受檢查。

13、為提高服務(wù)質(zhì)量，車隊隊長應(yīng)定期向局領(lǐng)導匯報駕駛員的管理使用情況，并及時征求意見和建議，更好的促進完善車隊各項工作。

七、工作職責

隊長職責：

1.車隊隊長是車隊第一責任人，在局黨委領(lǐng)導下負責車隊的全面工作。2.認真貫徹執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督檢查各項規(guī)章制度實施情況。3.了解和掌握人員、車輛基本情況，根據(jù)上級的指示和意圖，適時提出各項工作的具體任務(wù)和要求，領(lǐng)導部屬貫徹執(zhí)行。

4.負責對車隊工作人員的考勤，領(lǐng)導車隊所屬人員，圓滿完成上級交給的各項工作任務(wù)。

5.適時做好車隊人員的思想政治工作，組織政治理論和業(yè)務(wù)學習，全面提高全體人員綜合素質(zhì)，維護車隊良好形象。

6.合理安排和調(diào)度車輛，保障工作用車需要。

7.抓好車隊所屬人員的安全教育，加強對駕駛員的安全督查工作。8.負責車輛維修保養(yǎng)、衛(wèi)生等工作監(jiān)督管理。9.協(xié)調(diào)各有關(guān)單位和部門的工作關(guān)系。10.領(lǐng)導車隊完成上級交辦的其它工作任務(wù)。副隊長職責：

1.協(xié)助隊長抓好車隊各項安全、服務(wù)、保障工作。在隊長臨時離開工作崗位時，代行隊長職責。

2.搞好安全教育工作，定期組織全體駕駛員學習交通法規(guī)等相關(guān)知識，提高安全行車和遵紀守法意識，確保行車安全。

3.做好駕駛員出車記錄，詳細匯總出車情況，同時抓好單車經(jīng)費核算工作，定期公布。

4.協(xié)助隊長抓好各項規(guī)章制度的落實。5.完成局領(lǐng)導、隊長交辦的其它任務(wù)。第二十三條

駕駛員職責：

1.熱愛本職工作，嚴守工作紀律，遵守保密制度，樹立良好形象。2.認真學習和執(zhí)行車輛管理有關(guān)制度和規(guī)定。

3.忠于職守，愛護車輛裝備，及時檢查維修、保養(yǎng)，保持車容整潔、車況良好。

4.遵守交通法規(guī)、行車紀律，正確駕駛車輛，圓滿完成車輛保障任務(wù)。5.認真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高技術(shù)水平。

八、獎懲制度

1、獎勵和懲處是維護各項制度的重要手段。對遵守和維護紀律表現(xiàn)突出的應(yīng)當依照規(guī)定給予獎勵，對違反和破壞紀律的，應(yīng)當依照本規(guī)定給予相應(yīng)的懲戒。

2、獎勵應(yīng)當堅持嚴格標準、按績施獎、以精神獎勵為主、物質(zhì)獎勵為輔的原則。

3、予以實施表彰獎勵的條件：

1.政治立場強，堅決執(zhí)行命令，模范遵守各項規(guī)章制度，積極完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，表現(xiàn)特別突出的。2.全年安全行車無責任事故，受到領(lǐng)導好評的。

3.勤儉節(jié)約，確保優(yōu)質(zhì)、安全、低耗，出色完成任務(wù)，成績突出的。4.技術(shù)革新、發(fā)明創(chuàng)造對安全、節(jié)約工作有較大貢獻的。5.在其它方面做出顯著成績的。

4、處罰的目的在于嚴明紀律，教育違紀者，增強全體駕駛員遵章守紀的意識，約束違章行為，防止和減少車輛交通事故，進一步強化服務(wù)保障意識，提高服務(wù)水平。

5、處罰應(yīng)當堅持依據(jù)事實，客觀公正、懲戒恰當、治病救人、人人平等的原則。

6、處罰的條件：

1.散布有政治性錯誤的言論，有損于領(lǐng)導聲譽及機關(guān)形象，造成較壞影響的。2.不遵守規(guī)章制度，有令不行、有禁不止、消極怠工、情節(jié)嚴重的。3.違反安全操作規(guī)程，發(fā)生責任事故的。4.其它方面違反紀律性質(zhì)較惡劣的。

7、處罰的原則：

1.情節(jié)特別嚴重影響較大的，根據(jù)違紀者所犯錯誤的事實、性質(zhì)、情節(jié)及影響，本人一貫表現(xiàn)和對錯誤的認識等情況，按照規(guī)定相應(yīng)給于：警告；記過；辭退等處罰。

2.發(fā)生責任事故負全部責任且影響較大的，扣發(fā)3個月考核獎，并在車隊安全例會上作出書面檢查。

3.發(fā)生責任事故負主要責任且影響較大的，扣發(fā)1個月考核獎，并在車隊安全例會上作出書面檢查。

4.發(fā)生責任事故負次要責任的，且影響較大的，在車隊安全例會上作出書面檢查。5.私自出車發(fā)生責任事故且影響較大的，扣發(fā)5個月考核獎，并在車隊安全例會上作出書面檢查。

6.其它方面有違規(guī)行為，且影響惡劣受到上級點名批評的，扣發(fā)3個月考核獎，并在安全例會上作出書面檢查。

第五篇：工程車隊管理方案：

工程車隊管理方案：

車輛管理制度為加強車輛管理，提高車輛使用效率，確保車輛運行安全，更好地為局機關(guān)服務(wù)，特制定以下制度： 車輛駕駛員管理制度

（一）車輛駕駛員一定要牢固樹立“安全第一”的行車思想，自覺遵守交通規(guī)則。

（二）車輛駕駛員應(yīng)注意行車安全，嚴禁酒后駕車。

（三）車輛內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品及其他違禁物品。

（四）車輛駕駛員應(yīng)服從辦公室安排，無正當理由，不得拒絕出車和隨意交換車輛，更不得將車輛交他人駕駛。

（五）車輛駕駛員應(yīng)按規(guī)定時間上、下班。不得遲到、早退，更不得無故礦工。

（六）車輛駕駛員對車輛要經(jīng)常進行保養(yǎng)和檢查，保持車容車貌的整潔干凈。

（七）車輛駕駛員應(yīng)建立健全車輛技術(shù)檔案，對車輛的購進時間、產(chǎn)地、型號、金額、行駛里程、維修及發(fā)生交通事故的情況進行詳細的記載，以便更好的地了解和使用車輛。

二、派車制度

（一）車輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)度，除局領(lǐng)導外，其他人員不得隨意指派。

（二）除局領(lǐng)導用車外，一律實行派車單制度。申請用車必須由股室提出，填報“局派車單”并提前1天通知辦公室，以便統(tǒng)籌安排。特殊情況需臨時用車，視事情的輕重緩急決定派車。

（三）用車股室應(yīng)按派車單填寫的時間、地點用車，使用車輛過程中不得隨意變更原定計劃或用公車辦私事，如有此情況，駕駛員有權(quán)拒絕。

（四）車輛因公出縣城區(qū)域須經(jīng)分管領(lǐng)導或辦公室主任批準。

（五）股室用車實行定額管理。

三、車輛入庫制度 車輛必須入庫（長途出外），遇特殊情況不能入庫須經(jīng)批準，駕駛員休假，鑰匙交辦公室，車輛需入庫。方可實施。

五、駕駛員獎懲制度

（一）獎勵制度：

1、全月安全行車無責任事故者，發(fā)月度安全獎20元。全年安全行車無責任事故、無交通違章者，年終發(fā)安全獎200元。

2、司機補貼實行月度固定補貼制度，補貼金額由辦公室確定，不另報銷加班、誤餐等費用。縣外長途可另報長途補助。

（二）懲罰制度：

1、不服從調(diào)度，無正當理由拒絕出車者每次扣50元。

2、工作時間內(nèi)擅離職守耽誤出車者，每次扣10元。

3、私自將車輛交他人駕駛（非司機和非在崗司機）發(fā)現(xiàn)后，一次扣50元，發(fā)生交通事故責任自負。

4、行車中由于人為原因造成違章罰款，財務(wù)不予報銷。發(fā)生過交通事故、經(jīng)保險公司理賠的，本不發(fā)給保險公司返還的保險獎。目錄

一、監(jiān)理部崗位設(shè)置及各崗位的定義

二、監(jiān)理部崗位的工作任務(wù)及職責

三、監(jiān)理的全套驗收表

四、監(jiān)理的日常工作流程，反饋信息流程和處理問題 流程

五、監(jiān)理的工地處罰權(quán)制度與工作流程

六、監(jiān)理的考核與晉級制度

七、關(guān)于監(jiān)理的行政管理制度

八、關(guān)于監(jiān)理的離職

九、其他制度：

1、與客戶代表的配合

2、與設(shè)計師及家俱設(shè)計師的配合

3、與材料部及庫房核車隊的配合

4、與核算中心的配合

5、與家俱廠的配合十、監(jiān)理的薪酬待遇

十一、附件：

1、《家裝工程施工進度計劃及落實表》

2、《工程照片登記表》

3、《家裝工程工地狀況一覽表》

4、《施工練習手冊》

一、監(jiān)理的定義： 監(jiān)理的定義：監(jiān)理是公司派駐工地的質(zhì)量監(jiān)督員和項目經(jīng)理、客戶、公司三者之間的協(xié)調(diào)者。監(jiān)理必須對客戶和公司負責。

一、監(jiān)理工作任務(wù)及職責：序號職責處罰 1認真填寫《施工工地簽到表》和《家裝工程施工進度計劃及落實表》，掌握工地情況不得超過三天到一次。（偏遠或地州工地視情況而定）少一次工地罰款10元2負責組織設(shè)計師、客戶代表、施工隊長進場，以上人員缺一不予開工，并負責核實交代情況。否則處予罰款20元3開工時對房屋原建筑以及設(shè)施的檢查驗收，在《施工手冊》上作出記錄并請客戶簽字認可。20元一次4每天晨會匯報上一天工作情況以及當天工作計劃。5每個工地的巡查、管理周期為3天，每次到工地以在《施工手冊》上的記錄為準。材料進場驗收、隱蔽工程驗收、分部分項工程驗收、工地整體驗收（結(jié)算）必須在場。10元/次/項6對施工預算進行審核，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)在1小時內(nèi)及時找到客戶代表及客戶解決。20元/次7巡檢員開工前應(yīng)作準備：核實工程預付款、施工圖紙；施工手冊、員工守則、標語貼、銘銘牌、公司營業(yè)執(zhí)照副本及施工資質(zhì)證書復印件、施工圖紙、監(jiān)理相關(guān)儀器等。前兩項未核實罰款50元，少一項罰款10元8對工地的管理文件應(yīng)在開工當天內(nèi)規(guī)范粘貼、落實到位。（施工手冊、施工進度表、施工聯(lián)系表）10元/項9工地管理時間每個工地每次不能少于30分鐘20元/次10在工地的巡回檢查過程中應(yīng)和客戶取得聯(lián)系并告知檢查情況，如果當時未與客戶取得聯(lián)系，則應(yīng)在最短時間（不超過次日上午10：00時）里和客戶取得聯(lián)系并在《施工手冊》上填寫記錄。顧客有該項投訴罰款50元11對顧客負責，不允許在已和顧客約定的時間遲到或失約。否則罰款50元/次12當天工作日志當天完成。工作日志的記錄遵循簡單、明了的原則。工作日志應(yīng)包含以下內(nèi)容：

1、施工地點；

2、工程隊長；

3、與顧客聯(lián)系反映工作情況；

4、工程進度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理情況；

5、分享驗收及材料驗收情況。否則罰款5元/天13必須每日早上到公司打卡。因工作需要不能打卡及參加會議應(yīng)在工地調(diào)查回執(zhí)單上請顧客簽字證明。按公司制度處罰14地施工合同內(nèi)容變更，要督促工程隊長簽訂《施工變更簽證》并與客戶一起簽字確認。沒有做到，造成損失由工程隊長全部承擔，巡檢員罰款50元15單項工程不符施工合格數(shù)據(jù)的不予填寫，不能徇私。對不合格單項工序，開具整改單限期完成，整改后達到公司要求方能填寫（并拍照存檔）否則罰款50元16工程巡檢員確認單項工程驗收合格后，應(yīng)會同顧客進行簽字驗收（拍照存檔）否則罰款50元17如該工程客戶因為自身原因不能配合公司進行相關(guān)施工過程中的簽字工作，則巡檢員必須要求客戶制定為頭代理人并有書面的《委托書》，巡檢員在以后的工作中以被委托人的簽字為準。否則由此造成的損失由巡檢員承擔18對不完整的工程隊由實施罰款、控制領(lǐng)取工程款的權(quán)利管理不力而出現(xiàn)問題罰款100元，三次調(diào)離崗位19在質(zhì)量控制方面，工程巡檢員可建議分單，有權(quán)申請工程中心對項目部停單。20對工程質(zhì)量問題的解決，自己不能解決的問題工程巡檢員必須及時在工程部晨會上匯報。否則處予罰款50元21在施工過程中依據(jù)工程款交付情況協(xié)調(diào)工程進度，確保工程在工期內(nèi)完成。未能按期完成每延誤一天罰款10元。22在施工過程中協(xié)助工程隊長落實材料供應(yīng)情況，確保工程在工期內(nèi)完成。23每個供詞必須在窗子或欄桿等位置粘貼公司宣傳噴繪，如果該小區(qū)不準粘貼必須由相應(yīng)文字說明或證明。