第一篇：小車隊車輛維修管理規(guī)定

小車隊車輛維修管理規(guī)定

為強化小車隊車輛維修管理，做到車輛運行安全，維修經(jīng)濟、合理，達(dá)到降低成本的目的，特制定本規(guī)定。

1、小車隊車輛采用“時需相結(jié)合”的修理原則，即按時保養(yǎng)（維修）、強制修理，按實際需要修理相結(jié)合的修理原則。

2、小車隊全部車輛需修理（包括保養(yǎng)）時，按如下程序進(jìn)行：

①小車隊向機電部提出書面報告。

②機電部核實修理項目、內(nèi)容并簽署修理意見或建議。

③重大修理（修理費用在2000元以上）應(yīng)由項目部總經(jīng)理批準(zhǔn)。

④機電部按核準(zhǔn)或總經(jīng)理的批示安排車輛修理。

3、修理要求

①小車隊修理一律由機電部負(fù)責(zé)監(jiān)控。當(dāng)車輛需修理時，由機電部出具修理任務(wù)單到指定的外部修理場所,按批準(zhǔn)的修理項目內(nèi)容進(jìn)行修理。

②修理過程中由司機負(fù)責(zé)車輛的監(jiān)修工作，機電部根據(jù)修理項目的大小隨時進(jìn)行修理抽查工作。

③修理中如需變更或增加修理項目，監(jiān)修司機必須先將情況報告機電部，機電部請示相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后通知修理單位進(jìn)行修理，同時監(jiān)修司機在修理任務(wù)單中注明變更或增加的修理項目，機電部同時做好記錄（在機電部留存修理任務(wù)單中注明）。

4、小車隊車輛在項目部工區(qū)外發(fā)生故障須修理時，司機首先電話報告機電部門（或直接電話請示相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)），機電部請示相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后通知司機方可修理車輛。修理過程中由司機負(fù)責(zé)監(jiān)修工作。

5、車輛外修（包括途中修理）工作結(jié)束，一般情況下由司機負(fù)責(zé)驗收，大中修由機電部組織小車隊進(jìn)行驗收。

6、小車隊全部車輛的修理必須按本規(guī)定要求進(jìn)行修理。如不按要求報批，修理費用由司機個人承擔(dān)，如出現(xiàn)因不合理的修理導(dǎo)致車輛發(fā)生損失的，除賠償損失外項目部將視情節(jié)輕重給予司機個人50-200元的經(jīng)濟處罰。

7、小車隊?wèi)?yīng)加強對車輛的管理，抓好車輛的日常保養(yǎng)工作，及時上報車輛的修理計劃，做到車況良好，行駛安全。

第二篇：小車隊車輛管理使用規(guī)定

小車隊車輛管理使用規(guī)定

為保證公司領(lǐng)導(dǎo)工作用車，按照“安全、節(jié)儉、清潔、高效”的原則，制定本規(guī)定。

一、車輛由公司統(tǒng)一調(diào)度和管理，車輛管理和費用由辦公室嚴(yán)格控制。使用車輛應(yīng)事先到辦公室請示，由辦公室統(tǒng)一安排。

二、各部門的工作用車實行交通費用承包制，工作用車由各部門自行解決，公司辦公室不再安排。

三、各部門、各廠特殊情況用車須經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)同意，由辦公室統(tǒng)一安排。

四、長途出車（50公里以上）必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)方可派車。

五、車輛使用建立單車臺賬，出車實行派車單，車輛加油實行定點制，單車按派車單里程X公里耗油核算。

六、沒有公司辦公室的調(diào)度安排，駕駛員不得私自出車。

七、車輛維修統(tǒng)一到4S店修理，實行填報申請單制度，先由司機提出維修項目，注明原因，做出預(yù)算，交辦公室綜合科負(fù)責(zé)審核，由公司領(lǐng)導(dǎo)審批確定。維修后更換下的舊件，由綜合科負(fù)責(zé)收回，否則不予報銷費用。各項費用先由綜合科科長核實登記后，辦公室及公司分管領(lǐng)導(dǎo)予以簽字報銷。

八、車輛配置由辦公室統(tǒng)一控制，若添置或更換新的用品用具，須報分管副總經(jīng)理批準(zhǔn)，以舊換新交綜合科登記保管。

九、司機應(yīng)堅守崗位，盡職盡責(zé)，嚴(yán)禁酒后駕車，確保安全行駛。不許將車輛轉(zhuǎn)給他人駕駛或借他人使用。

十、做好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，保持車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，保證車輛符合環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)要求。

第三篇：車輛維修管理規(guī)定

車輛維修管理規(guī)定

一、所有車輛需維修時駕駛員應(yīng)提前向車隊報修，經(jīng)車隊鑒定后對報修項目進(jìn)行詢價并填寫維修申請，報機關(guān)服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)同意并經(jīng)批準(zhǔn)后方可對車輛進(jìn)行維修。

二、車輛維修過程中駕駛員不得擅自增加維修項目，確需增加維修項目的，報車隊確認(rèn)。

三、報修車輛修復(fù)后，駕駛員接車時應(yīng)對所修項目認(rèn)真檢查無誤，在維修項目單簽字確認(rèn)，交回車隊復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)問題及時和車隊聯(lián)系并向承修單位提出，確保修車質(zhì)量。

四、車隊?wèi)?yīng)隨時掌握車輛維修進(jìn)度并監(jiān)測維修質(zhì)量。

五、車輛維修費由車隊報機關(guān)服務(wù)中心審核、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，車隊在兩月后統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算。

六、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自對車輛進(jìn)行維修的，其所發(fā)生的費用由當(dāng)事人承擔(dān)，如遇緊急情況確需維修的車輛，要立即通知車隊，同意后方可進(jìn)行維修。

車輛使用管理和維修制度

一使用管理

⒈本著“保證重點、統(tǒng)籌兼顧、機動靈活、厲行節(jié)約”的原則，靈活掌握、統(tǒng)一調(diào)度，做到保證領(lǐng)導(dǎo)用車，保證各委室工作用車，保證委員調(diào)研、視察用車，保證離退休老同志公務(wù)和急事用車，保證對外接待等活動用車。

⒉市區(qū)范圍內(nèi)用車，原則上由車隊隊長調(diào)度安排；出市區(qū)但在本省范圍內(nèi)的用車，由辦公室分管主任安排；到外省的用車，由秘書長或辦公室主任安排。

⒊私事原則上不得使用機關(guān)車輛，如未經(jīng)批準(zhǔn)私自用車，不僅要受到批評，發(fā)生違章或交通事故的后果也要由用車人全部承擔(dān)。

⒋出車路線要按照安排執(zhí)行，乘車人員和駕駛員均不得擅自改變行車路線。

⒌車輛原則上不外借，如遇特殊情況，在滿足本單位用車的前提下，外借時間在一天以內(nèi)的，由辦公室分管主任批準(zhǔn)；外借時間在一天以上的，由秘書長或辦公室主任批準(zhǔn)。

⒍車輛按指定地點停放，不得在外過夜，如有特殊情況須經(jīng)辦公室分管主任同意。

⒎車輛出長途時，應(yīng)事先填寫長途出車任務(wù)單，由車隊專人核對里程表。返回后要及時將里程表數(shù)、途中加油數(shù)填在出車任務(wù)單上，并由車隊負(fù)責(zé)核實。凡不按規(guī)定辦理者取消長途補助。

⒏實行車輛定點加油的管理辦法，所有車輛統(tǒng)一辦卡，在市財政局指定的加油站加油。

二維修管理

⒈駕駛員對所保管車輛實行定期維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時報告、維修，確保行車安全。

⒉車輛需要維修、裝飾時，首先應(yīng)由駕駛員向車隊提出申請，經(jīng)車隊隊長鑒定后，填寫車輛維修、裝飾表，交辦公室分管主任簽字批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入定點廠維修、裝飾，任何人都不允許擅自送修。

⒊機動車輛進(jìn)廠修理要以政府采購維修單修理項目為準(zhǔn)，做好交接手續(xù)；出廠時要進(jìn)行驗收，合格后該車駕駛員在維修材料單上簽字，并將維修材料單帶回一份，以便結(jié)帳時核查。

⒋車輛進(jìn)廠維修期間實行駕駛員跟車監(jiān)修制度，車隊隊長對車輛的維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。

⒌車輛在維修、保養(yǎng)期間，需要更換總成部件或費用較高部件時，要經(jīng)過車隊審核鑒定，并報辦公室分管主任同意后，方可更換；車輛需進(jìn)行大修時，要經(jīng)過車隊及辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)審核，并報秘書長或辦公室主任批準(zhǔn)后，方能修理。

第四篇：車輛維修管理規(guī)定

車輛維修管理規(guī)定

第一條

為加強汽車維修行業(yè)管理，維護(hù)汽車維修經(jīng)營活動的正常秩序，保障承、托修方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《加工承攬合同條例》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則。

第二條

本細(xì)則適用于中華人民共和國境內(nèi)已取得當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T核發(fā)的技術(shù)合格證和工商行政管理機關(guān)核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照的各類汽車維修業(yè)戶(以下簡稱修方)與送修單位或車主(以下簡稱托修方)簽訂的書面汽車維修合同(以下簡稱合同)。

第三條

本細(xì)則由交通主管部門和工商行政管理機關(guān)組織實施，并負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。

第四條

承、托修雙方必須按要求使用汽車維修合同文本。

合同必須按按照平等互利、協(xié)商一致、等價有償?shù)脑瓌t依法簽訂，承、托修雙方簽章后生效。

第五條

下列汽車維修作業(yè)范圍、承、托修雙方必須簽訂合同。

汽車大修;

主要總成大修;

二級維護(hù);

維修預(yù)算費用在一千元以上的。

第六條

承托修雙方根據(jù)需要可簽訂單車或成批車輛的維修合同，也可簽訂一定期限的包修合同。

第七條

承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項目及延長維修期限時，應(yīng)征得托修方同意后，方可承修。

第八條

合同簽訂后，雙方應(yīng)嚴(yán)格按合同規(guī)定履行各自的義務(wù)。

托修方的義務(wù)：

按合同規(guī)定的時間送修車輛和收竣工車輛;

提供送修車輛的有關(guān)情況(包括送修車輛基礎(chǔ)技術(shù)資料、技術(shù)檔案等);

按合同規(guī)定的方式和期限交納維修費用。

承修方的義務(wù)：

按合同規(guī)定的時間交付修竣車輛;

按照有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(條件)修車，保證維修質(zhì)量，向托修方提供竣工出廠合格證;

建立承修車輛維修技術(shù)檔案，并向托修方提供維修車輛的有在資料及使用的注意事項;

按規(guī)定的取維修費用，并向托修方提供維修工時，材料明細(xì)表。

第九條

代訂合同，要有委托單位證明，根據(jù)授權(quán)范圍，以委托單位的名義簽訂，對委托單位直接產(chǎn)生權(quán)利和義務(wù)。

第十條

合同的主要內(nèi)容：

承、托修方的名稱;

簽訂日期及地點;

合同編號;

送修車輛的車種車型、牌照號、發(fā)動機型號(編號)、底盤號;

維修類別及項目;

預(yù)計維修費用;

質(zhì)量保證期;

送修日期、地點、方式;

交車日期、地點、方式;

托修方所提供材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及費用結(jié)算原則;

(十一)驗收標(biāo)準(zhǔn)和方式;

(十二)結(jié)算方式及期限;

(十三)違約責(zé)任和金額;

(十四)解決合同糾紛的方式;

(十五)雙方商定的其它條款。

第十一條

汽車維修合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。

當(dāng)事人一方要求變更或解除維修合同時，應(yīng)及時以書面形式通知對方。

因變更或解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責(zé)任的外，應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。

第十二條

托修方按合同規(guī)定對竣工車輛進(jìn)行驗收簽字后，方能接收車輛。

承修方必須按其義務(wù)和規(guī)定提供有關(guān)資料。

第十三條

托修方未按合同規(guī)定時間送修車輛和承修方未按合同規(guī)定時間交付竣工車輛，應(yīng)按合同規(guī)定支付對方違約金。

托修方不按合同規(guī)定交付維修費，從應(yīng)付費次日起，每日按不超過維修費的___%向承修方交納滯納金。

第十四條

違約金、滯納金金額由雙方商定，但法律另有規(guī)定的除外。

除雙方另有商定的外，違約金、賠償金應(yīng)在明確責(zé)任后十日內(nèi)償付，否則按逾期付款處理。

第十五條

在合同期內(nèi)已竣工的車輛，托修方不按合同期限驗收接車，應(yīng)承付車輛的保管費和自然損傷的修復(fù)費。

逾期超過半年以上的，承修方有權(quán)將車輛提交有關(guān)部門依法處理。

第十六條

承、托修雙方在履行合同中發(fā)生糾紛時，應(yīng)及時協(xié)商解決;協(xié)商不成時，任何一方均可向當(dāng)?shù)亟?jīng)濟合同仲裁部門申請仲裁或直接向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

維修車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題，當(dāng)事人也可先到所在地交通主管部門提請調(diào)解處理。

第十七條

承修方應(yīng)建立健全合同管理制度，并有專(兼)職人員負(fù)責(zé)合同管理工作。

對已簽訂的合同要建立登記臺帳并妥善保管。

第十八條

汽車維修業(yè)戶應(yīng)定期向汽車維修行業(yè)管理部門書面報送合同履行情況，作為汽車維修行業(yè)管理部門對維修業(yè)戶考核的內(nèi)容之一。

第十九條

對違反本細(xì)則的行為，分別給予以下處理：

凡屬于第五條規(guī)定范圍而不簽合同的，交通主管部門可對維修業(yè)戶予以警告和罰款，每閃罰款額按實際發(fā)生或額定的維修費用總額___%(至少___元)計。

由此而引起車輛維修質(zhì)量或經(jīng)濟方面的糾紛，管理部門不予受理。

維修業(yè)戶凡不按規(guī)定簽訂的合同，交通主管部門責(zé)令維修業(yè)戶修改。

第二十條

各地交通主管部門可結(jié)合本地的實際情況，根據(jù)本細(xì)則規(guī)定會同當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T制定補充規(guī)定。

第二十一條

本細(xì)則由中華人民共和國交通部和國家工商行政管理局負(fù)責(zé)解釋。

第二十二條

本細(xì)則自一九九二年____月___日起執(zhí)行。

第五篇：車輛維修管理規(guī)定

車輛維修管理規(guī)定

第一章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章車輛維修規(guī)定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車隊主管，并進(jìn)行維修。

第6條若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊主管詳細(xì)說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進(jìn)行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行修理；1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。

第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務(wù)用車及特種車輛進(jìn)行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認(rèn)真評估后，報部門經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目

與送修項目不符時，應(yīng)及時上報車隊主管并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。

第10條根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時，必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗收。

第12條車隊主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進(jìn)修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進(jìn)行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴(yán)格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進(jìn)行維修配件安裝。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷；多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領(lǐng)導(dǎo)審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。

第20條車輛在路途中需進(jìn)行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進(jìn)行核查后，方可進(jìn)行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)費用總價的20%。

第四章附則

第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。

第24條本規(guī)定由機場運行保障部 機務(wù)特車室制定并解釋。