第一篇：通用航空用語(yǔ)

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oTower塔臺(tái) Cleared for Take Off：可以起飛4L Position and Hold：進(jìn)4號(hào)左跑道等待American 34 3 mile final：北美航34五邊3海里Right Fox hold short of 4L：右轉(zhuǎn)在4號(hào)左跑道等待At Papa cross 25R contact Ground.9：在P穿越跑道25右聯(lián)系地面121.9App/Dep近進(jìn)/離場(chǎng) We have the field in sight：我們看到機(jī)場(chǎng)了American 1890 checking in with Tango：北美航1890 進(jìn)場(chǎng)通波TAmerican 1890 descend and maintain 8000：北美航1890下降保持8000英尺Contact Linbergh approach at BUGSY 18.6：在BUGSY聯(lián)系Linberg近進(jìn)118.6Say again? You were broken up：請(qǐng)重復(fù)，你被干擾了Contact Ground.7：聯(lián)系地面121.7Loud and clear：聽(tīng)你5個(gè)Clear to land Runway 25L：允許落地跑道25左Wind 150 at 12 Gust 23：風(fēng)150度12節(jié)陣風(fēng)23節(jié)Contact SoCal Approach:聯(lián)系SoCal近進(jìn)Cross 24L Contact ground.65：穿越跑道24左聯(lián)系地面121.65Tower American 255 for 25L：塔臺(tái)北美航225跑道25左At Papa cross 25R contact Ground.9：在P穿越跑道25右聯(lián)系地面121.9Radio check how do you read this transmitter?：無(wú)線電檢查，你聽(tīng)我?guī)讉€(gè)？Delta 65 position and hold 25L full length：三角65進(jìn)跑道25左全跑道等待Make a slight left on Lima hold short of 25R：在L稍向左轉(zhuǎn)，在25右跑道外等Taxi full length check your transponder on：滑到跑道頭證實(shí)應(yīng)答機(jī)開(kāi)了Caution Boeing 767 Heavy clear to land runway 25L：注意波音767重型允許落地報(bào)道25左Caution Wake Turbulence departing Airbus(heavy)：注意起飛的空客（重型）的尾流Southwest 21 Cross 24R join Papa contact ground.65：西南航21 穿越跑道24右加入P聯(lián)系地面121.6Keep it rollin exit high speed contact ground.9 as you cross：保持大速度，脫離聯(lián)系地面

121.9

Right on papa left on delta cross 24L contact ground AS you cross：右轉(zhuǎn)P在D穿越跑道

24左并聯(lián)系地面

American 43 Proceed as requested：北美航43按要求的繼續(xù)

American 43 right 100 contact departure 125.10：北美航43右轉(zhuǎn)航向100聯(lián)系離場(chǎng)125.10Soutwest 52 if you want you can make a hard right on Charlie：西南航52你可以在C道口

做個(gè)大角度右轉(zhuǎn)如果你想的話。

Delta 466 one departure prior to your arrival, wind calm, Runway 22R clear to land：三角

466在你前面有個(gè)離場(chǎng)的，靜風(fēng)，跑道22右可以落地

Ground地面

Taxi Fox 4 to the Ramp：滑行F4進(jìn)機(jī)坪

Delta 216 on Echo cross Runway 10L cross 10R：三角216在E穿越跑道10左和10右o o o o o o o o

o

o Taxi Runway 10L intersection Tango：滑行道跑道10左T等待點(diǎn)Good evening Ground United 482 Taxi 24L with Romeo：晚上好地面美聯(lián)航48224左滑行通

波R

American 21 you have your numbers are you ready to go ?：北美航21已經(jīng)有你的指數(shù)了

（配平指數(shù)），準(zhǔn)備好走了嗎？

JetBlue 213 follow your company coming out of Alpha：藍(lán)色噴氣213跟著你們公司的（飛

機(jī)）滑出A

Delta 461 you have a wheels up time 30 minutes from now：三角461你的離場(chǎng)時(shí)間是30分

鐘后

American 1890 information Tango：北美航1890 通波T

Maintain 210 knots until established：保持速度210直到建立盲降

Contact Chicago Center 32.82：聯(lián)系Chicago中心132.85

United 348 turn right heading 160：美聯(lián)航384 右轉(zhuǎn)航向160

Heading 340 intercept 9L：航向340加入9左跑道航道

There’s an area of weather 1 o’clock about 40 miles：一點(diǎn)鐘方向40海里處有天氣尺And just to confirm United 696 is on a heading 040：證實(shí)美聯(lián)航696航向040

Leaving 8 for 7 United 463：離開(kāi)8000下7000英尺美聯(lián)航463

United 240 what heading did you want?：美聯(lián)航240需要飛什么航向？

Deviate left heading 240 for weather：天氣原因航向240

Turn left to join Continental 1973： Continental 1973左轉(zhuǎn)加入

Contact 35.1 thanks for your help United 961：聯(lián)系135.1謝謝幫助美聯(lián)航961

Descend to 9ner thousand reduce speed to 170：下高度9000英尺減速170

Okay heading 180, that will work for United 50：好的，航向180就好美聯(lián)航50

Southwest 61 with you 6 thousand：西南航61，6000英尺聽(tīng)你指揮

There is weather about 9 miles ahead of you：天氣在你前方9海里

Cleared for the ILS 4R approach airspeed your discretion：允許落地04右，速度自行掌握United 361 Contact Chicago Center at 133(point)55：美聯(lián)航361聯(lián)系Chicago中心133.55Continental 63 maintain highspeed you’re number 1： Continental 63保持大速度，你是第一

個(gè)

American 18 Chicago Approach expect vectors runway 4R”：北美航18 Chicago近進(jìn)預(yù)計(jì)雷

達(dá)引導(dǎo)跑道04右

American 890 turn left heading 170 intercept localizer 10：北美航890左轉(zhuǎn)航向170加入10

號(hào)航道

Cleared for the visual approach runway 10 reduce speed 210 or less：允許目視近進(jìn)跑道10

速度不大于210

Contact Chicago Center 132.85 if you would make the request there：聯(lián)系Chicago中心

132.85向它申請(qǐng)

Southwest 960 turn right direct BACON climb and maintain 13 thousand：西南航960右轉(zhuǎn)

直飛BACON爬升并保持高度13000英尺

United 380 if you are able(due to weather)turn right heading 340：美聯(lián)航380如果可以的話（由于天氣）航向340

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第二篇：航空服務(wù)用語(yǔ)

航空服務(wù)人員日常專業(yè)用語(yǔ)

（一）發(fā)布: 2011-5-11 21:21:32 | 來(lái)源: | 編輯: | 查看 : 760次

1、歡迎您乘坐南航班機(jī)。

it’s nice to have you aborad china southern airlines.2、請(qǐng)出示您的登機(jī)牌。

may i see your boarding pass?

3、我來(lái)為您引座。

i’ll show you your seat.4、請(qǐng)隨我來(lái)。follow me,please.5、我?guī)湍眯欣詈脝幔?/p>

may i help you with your bag?

6、為了使飛機(jī)在起飛時(shí)保持配載平衡，請(qǐng)您按指定的座位入座。

you should take your assigned seat,for the plane must keep its balance when it takes off.7、這是呼叫鈕，如果需要我們幫忙，請(qǐng)按一下。

this one is the call button,if you need us for anything,please push it.8、請(qǐng)將您的椅背調(diào)直。

please put the back of your seat in an upright position.9、讓您感到舒適是我們的職責(zé)。

10、請(qǐng)把您的箱子放在行李架內(nèi)。

please put your box in the overhead bin.11、您不能把行李放在這兒，過(guò)道不能堵塞。

you may not leave the baggage here.the aisle shouldn’t be blocked.12、由于機(jī)械故障，航班已延誤，機(jī)械師們正在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行仔細(xì)檢查。

the flight has been delayed due to some mechanical troubles.the engineers are making a careful examination of the plane.13、由于地面有霧，本次班機(jī)將延誤約兩小時(shí)。

the flight will be delayed about 2 hours due to ground fog.14、由于空中航路擁擠，我們要等待通行許可（才能起飛）。

owing to the heavy air traffic,we’ll wait until a take-off clearance is given.15、我們須等待跑道上的冰被清除。

we have to wait until the ice on the runway has been cleared.16、我們的飛機(jī)要裝完貨才能起飛。

our plane can’t take off until the cargo is loaded.17、我們正在等待幾位乘客辦理登機(jī)手續(xù)。

18、如果有進(jìn)一步的消息，我們會(huì)立即通知你（們）的。

if we have any further information,we’ll let you know immediately.19、請(qǐng)您回到您座位上好嗎？飛機(jī)馬上要起飛了。

would you please return to your seat?the plane is taking off soon.20、請(qǐng)?jiān)诎踩珟盘?hào)消失前坐在座位上，系好安全帶。

please stay in your seat and keep your seat belt fastened until the sign has been turned off.21、飛機(jī)馬上要起飛了，請(qǐng)不要在客艙內(nèi)走動(dòng)。

the plane is about to take off.please don’t walk about in the cabin.22、頭等艙乘客的盥洗室/廁所位于前艙，其他乘客的在后面。

the toilet for first class passengers is located in the front of the cabin and the one for other passengers in the rear.23、盥洗室/廁所有人用著。the lavatory is occupied.24、盥洗室/廁所沒(méi)人。the lavatory is vacant.25、您可放下遮陽(yáng)板，關(guān)掉閱讀燈，系好安全帶，這樣您能好好休息一下。

you could draw down the window-shade and turn the reading light off and fasten your seat-belt so that you can take a good nap.航空服務(wù)人員日常專業(yè)用語(yǔ)

（二）發(fā)布: 2011-5-11 21:22:44 | 來(lái)源: | 編輯: | 查看 : 425次

2、我們前方有大雷雨，無(wú)法穿越。我們決定返回杭州。非常抱歉由此給您帶來(lái)的不便。there is a heavy thunderstorm ahead of us.we have no way to pass it.so we have decided to return to hangzhou.much to our regret for the inconvenience that may cause you.3、我們馬上要供應(yīng)飲料了。請(qǐng)放下您的小桌板。

now we’ll be serving drinks.please pull down your tary table.4、先生，您想要杯香檳嗎？

would you like a glass of champagne,sir?

5、您想來(lái)點(diǎn)熱/冷飲料嗎？

would you like something hot/cold to drink?

6、您是要淡茶還是濃茶？

how do you like your tea?weak or strong?

7、咖啡還未沖好，來(lái)杯熱茶好嗎？

coffee isn’t ready yet.would you like to have a cup of hot tea instead?

8、您想在飲料里放點(diǎn)冰塊嗎？

would you like some ice in your drink?

9、小心燙手！

it’s hot!mind your hand.10、您喜歡直喝威士忌還是加冰塊？

would you like your whisky straight or on the rocks?

11、您準(zhǔn)備現(xiàn)在用午餐嗎？

are you ready for your lunch now?

12、我們馬上給您提供正餐。這是茶單。

we’ll soon be serving dinner.here is the menu.13、您想要吃什么？烤牛肉還是熏火腿？

what would you like to have?roasted beef or smoked ham?

14、我們機(jī)上配備的餐食既有中式口味也有西式口味。

our meals on board are designed to meet both chinese and western tastes.15、我們有多種菜肴供您選擇。

we have a selection of dishes for you.16、先生，您還要點(diǎn)別的什么嗎？

would you like more of anything,sir?

17、您要什么樣的牛排？嫩點(diǎn)的、適中的、還是老點(diǎn)的？

how do you like your steak done? rare,medium or well-done?

18、對(duì)不起，魚(yú)沒(méi)有了。您能換一道菜嗎？我們有雞??您想來(lái)點(diǎn)嗎？

i’m sorry.there is no more fish left.can you make a change?we have chicken?would you like some?

19、這是您的小菜，這是您的牛排，請(qǐng)慢用。

this is your hors d’oeuvre and this is your steak.please enjoy your meal.20、對(duì)不起，讓您久等了。

i’m sorry for keeping you waiting.篇二：航空公司空乘服務(wù)用語(yǔ)

空姐/空乘服務(wù)英語(yǔ) 來(lái)源： 李幽的日志

空乘英語(yǔ)——服務(wù)（service）

1、您想看這些報(bào)紙或雜志嗎? would you like to read these news papers or magazines?

2、您想先喝點(diǎn)什么? would you like anything to drink first?

3、這是今天的菜單，你想吃些什么? here is todays menu．what would you like to have?

4、謝謝，讓您久等了。這是您的飯和咖啡，還要點(diǎn)什么? thank you for waiting sir．here you are．a(chǎn)nything more?

5、甜食要不要? how about the sweet?

6、現(xiàn)在可以收拾您的桌子嗎? may i clear up your table now?

7、你是去學(xué)習(xí)還是只去旅游? are you going to study there or just for sight seeing?

8、由于天氣惡劣，航班已經(jīng)延誤。

the flight has been delayed because of bad weather．

9、由于低能見(jiàn)度，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，我們不能起飛。

we cant take off because the airport is closed due to poor visibility.10、我們的飛機(jī)顛簸得厲害，請(qǐng)系好安全帶。

our plane is bumping hard．please keep your seat belt fastened。

空乘英語(yǔ)——起飛前（before take-off）

早上好，女士（先生）。歡迎登機(jī)！

2.may i introduce myself, im ___, the chief purser of this flight.請(qǐng)?jiān)试S自我介紹。我叫___，本次航班的乘主任務(wù)長(zhǎng)。

早上好，先生。歡迎登機(jī)。坐公務(wù)還是經(jīng)濟(jì)艙？

4.follow me, please.your seat is in the middle of the cabin.請(qǐng)跟我來(lái)，您的座位在客艙中部。

5.an aisle seat on the left side------here you are, sir.是左邊靠走廊座位------這是您的座位。

6.im afraid you are in the wrong seat.20c is just two rows behind on the other aisle.恐怕您坐錯(cuò)位子了，20c正好在那邊走廊的后二排。7.excuse me for a second, ill check.請(qǐng)稍等一下，我查查看。

8.the plane is about to take off.please dont walk about in the cabin.飛機(jī)馬上要起飛了，請(qǐng)不要在客艙內(nèi)走動(dòng)。

9.you know the weather in hongkong is not so good.it has been delayed.你知道香港的天氣不太好，飛機(jī)延誤了。

10.air china flight ca937 leaves at 0730 in the morning.中國(guó)國(guó)際航空公司ca937航班，上午7：30起飛。

11.flight no.926, leaving tokyo at 1740, flies nonstop back to beijing.ca926航班17：40離開(kāi)東京直飛回北京。

12.you’re flying economy class, is that right? 您是坐經(jīng)濟(jì)艙，對(duì)嗎？

空乘英語(yǔ)——緊急情況（emergency situation）

1.fasten your seat belts immediately.the plane will make an emergency landing because of the sudden breakdown of an engine.馬上系好安全帶。由于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，將做緊急迫降。

不要驚慌。

3.our captain has confidence to land safely.all the crew members of this flight are well trained for this kind of situation.so please obey instructions from us.我們的機(jī)長(zhǎng)完全有信心安全著陸。我們所有的機(jī)組人員在這方面都受過(guò)良好的訓(xùn)練，請(qǐng)聽(tīng)從我們的指揮。

4.take out the life vest under your seat and put it on!從座椅下拿出救生衣，穿上它！

5.dont inflate the life vest in the cabin and as soon as you leave the aircraft, inflate it by pulling down the red tab.請(qǐng)不要在客艙內(nèi)將救生衣充氣！一離開(kāi)飛機(jī)立即拉下小紅頭充氣。6.put the mask over your face!戴上氧氣面罩！

7.bend your head between your knees!把你的頭彎下來(lái)放在兩膝之間！

8.bend down and grab your ankles.彎下身來(lái)，抓住腳踝。9.get the extinguisher.拿滅火器來(lái)！

解開(kāi)安全帶，別拿行李，朝這邊走！

11.this plane has eight emergency exits.please locate the exit nearest to you.本架飛機(jī)有八個(gè)安全門，請(qǐng)找到離你最近的那個(gè)門。12.jump and slide down!跳滑下來(lái)篇三：空乘服務(wù)常用語(yǔ) 空乘服務(wù)常用語(yǔ)

是，對(duì)。yes, i see.請(qǐng)。please.是，馬上就去。yes,i’m going away right now.很報(bào)歉（對(duì)不起）。i’m sorry.讓你久等了。thank you for waiting(sir)。

是，馬上給您拿來(lái)。i’ll get one for you in just a moment.打擾了（過(guò)意不去）。excuse me.知道了（不知道）。yes, i know(no, i don’t know).是您叫我嗎？did you call me 不清楚，馬上查詢。i’m not sure, i’ll cheak it.不客氣。it’s my pleasure.謝謝。thank you very much.托您的福。thanks to you.祝您旅途愉快。i hope enjoy your flight.空乘人員須知專業(yè)術(shù)語(yǔ)

承運(yùn)人：包括填開(kāi)客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或約定承運(yùn)該客票所列旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。

第一承運(yùn)人：提供第一航段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。承運(yùn)條件：承運(yùn)人對(duì)其運(yùn)輸做出限定。

出票航空公司：填開(kāi)客票或以其名義填開(kāi)客票的航空公司。

旅客：經(jīng)承運(yùn)人同意在民用航空器上載運(yùn)除機(jī)組以外的任何人。

航班：飛機(jī)按規(guī)定的航線、日期、時(shí)刻進(jìn)行的定期飛行。

航段：一次規(guī)定飛行中，旅客自登機(jī)點(diǎn)至下機(jī)點(diǎn)的旅程部分。

航程：旅客旅行的整個(gè)過(guò)程。

章程：占到點(diǎn)之間的運(yùn)輸。

來(lái)回程：從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)點(diǎn)的運(yùn)輸。

聯(lián)程：旅客乘坐兩個(gè)（含）以上的航空運(yùn)輸。

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸：根據(jù)旅客運(yùn)輸合同，其出發(fā)地、約定經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的航空運(yùn)輸。

國(guó)際航空運(yùn)輸：當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，無(wú)論運(yùn)輸有無(wú)間斷或者有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)或者約定的經(jīng)停地點(diǎn)之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。

運(yùn)輸憑證：承運(yùn)人或其代理人向旅客、或者托運(yùn)人、收貨人填開(kāi)的標(biāo)準(zhǔn)客票及行李票，貨運(yùn)單等運(yùn)輸憑證。

定座：以旅客預(yù)定的座位，艙位等級(jí)或?qū)π欣畹闹亓?、體積的預(yù)留。

改留定座：預(yù)定不屬于旅客原先要求的航班座位，而改定其他航班座位的定座。重復(fù)定座：同樣的旅客（以團(tuán)體旅客）進(jìn)行有兩種定座或兩種以上的定座。

事后取消：在承運(yùn)人規(guī)定的航班起飛以前的最后指定時(shí)限以后取消定座。

無(wú)定座記錄：旅客持有定妥座位的客票，而承運(yùn)人沒(méi)有已經(jīng)證實(shí)或接受定妥座位的記錄。

超額定們位：預(yù)定座位數(shù)超過(guò)該航班所能允許超售座位數(shù)。

座位再證實(shí)：按照承運(yùn)人的規(guī)定，旅客向承運(yùn)人再次確認(rèn)已定妥的座位。

客票：由承運(yùn)人或代表承運(yùn)人填開(kāi)的被稱為：“客票及行李票”的憑證。

定期客票：列明航班、乘機(jī)日期和定妥座位的客票。

不定期客票：未列明航班、乘機(jī)日期和未定妥座位的客票。團(tuán)體旅客：統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人）、航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。

兒童：年齡滿兩周歲但不滿12周歲的人。

嬰兒：年齡不滿兩周歲的人。

無(wú)人陪伴兒童：無(wú)成人陪伴，單獨(dú)乘機(jī)的兒童。

行李牌：識(shí)別行李的標(biāo)志和旅客領(lǐng)取托運(yùn)行李的憑證。

逾重行李：超過(guò)免費(fèi)行李客需要 交付逾重行李運(yùn)費(fèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)男欣睢?/p>

逾重行李費(fèi)票：旅客交納逾重行李費(fèi)而得到的收據(jù)。

行李提取處：旅客到達(dá)目的地后提取托運(yùn)行李的地方。

離站時(shí)間：航班旅客登機(jī)后，關(guān)機(jī)門的時(shí)間。

預(yù)計(jì)起飛時(shí)間：航班預(yù)計(jì)從始發(fā)地起飛的時(shí)間。

預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間：航班預(yù)計(jì)到達(dá)目的地的時(shí)間。

乘機(jī)手續(xù)停止時(shí)間：承運(yùn)人規(guī)定的停止辦理乘機(jī)手續(xù)的最后時(shí)間。

誤機(jī)：旅客未按規(guī)定時(shí)間辦妥乘機(jī)手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機(jī)。

退票：由于承運(yùn)人或旅客的原因，旅客不能在客票有效其內(nèi)完成部分或全部航程，可以在客票有效人要求退票。

升艙：旅客由較低座位等級(jí)變更為較高座位等級(jí)。

降艙：旅客由較高座位等級(jí)變更為較低座位等級(jí)。

更改條：粘貼在客票乘機(jī)聯(lián)、旅客聯(lián)上并確認(rèn)新的航班定座標(biāo)志。

怎樣成為一名合格的空乘人員？

態(tài)度決定成敗，微笑戰(zhàn)勝一切?？粘巳藛T在為乘客服務(wù)的過(guò)程中，必不可少的就是微笑，所以要掌握正確微笑原則：

主動(dòng)微笑原則，以此主動(dòng)營(yíng)造友好熱情并對(duì)自己有利的氣氛與場(chǎng)景，贏得對(duì)方滿意的回報(bào)。

自然大方的微笑原則。

眼中含笑原則。

真誠(chéng)微笑原則。

健康微笑原則。

最佳時(shí)機(jī)和維持原則。

一視同仁原則，切莫以貌取人。

天天微笑原則，養(yǎng)成良好習(xí)慣。

在乘務(wù)工作中，空乘在航班中面對(duì)不同類型乘客，會(huì)遇到各種特殊事情，如航班延誤時(shí)，要面對(duì)乘客尖刻語(yǔ)言；在服務(wù)中，會(huì)遇到百般挑剔的乘客，甚至無(wú)理取鬧?？粘嗽诔惺軌毫?，處理矛盾，做好工作時(shí)，亦稱為一種考驗(yàn)。所以要掌握豐富服務(wù)技能，并注意在以下幾個(gè)方面鍛煉提高自己：

遇事不慌，沉著穩(wěn)定；當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，不驚慌失措，并且迅速地處理問(wèn)題的對(duì)策。

思維敏捷；應(yīng)變不應(yīng)是被動(dòng)，而應(yīng)是主動(dòng)，能防患于未然。

機(jī)智幽默；此為交際上的潤(rùn)滑劑，要靈活運(yùn)用它處理交際可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和局面，是雙方變得輕松愉快。

忍耐性要強(qiáng)；要有較強(qiáng)駕馭能力和克制能力，做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊地冷靜處理突發(fā)事件。

空乘人員在光鮮的外表背后，隱藏的是不斷的努力，不斷的遇到問(wèn)題，解決問(wèn)題的勇氣。既然決定選擇這條路，就要有迎接困難的心理準(zhǔn)備，要知道，飛到天上就像是脫了線的風(fēng)箏，沒(méi)人幫助你，只能靠你自己。所以在這之前，要多研究一些關(guān)于航空服務(wù)禮儀，空乘服務(wù)禮儀方面的東西，以便使自己刀槍不入。

第三篇：航空規(guī)定

航空規(guī)定

[1] 發(fā)膠、衣領(lǐng)凈、摩絲、發(fā)亮劑、殺蟲(chóng)劑、空氣清新劑分別限帶1 瓶（350毫升），香水限帶500毫升，這幾種限帶的生活用品累計(jì)不得超過(guò)1000毫升或1 公斤。包裝完好的白酒限帶2公斤，香煙，限制2條。高壓縮罐裝包裝之氣體禁止攜帶上機(jī)。【2】托運(yùn)行李：“免費(fèi)行李額”一般是：經(jīng)濟(jì)艙20公斤、公務(wù)艙30公斤、頭等艙40公斤。如果超重，要按超出的重量收費(fèi)。費(fèi)率是成人經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%（每公斤）。注意，是按照“全票價(jià)”計(jì)算。如果你買到打折機(jī)票，要換算成全票價(jià)，再換算出行李費(fèi)率

【3】拿著機(jī)票、身份證換登機(jī)牌，記住上機(jī)時(shí)的東西有三樣：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌。注意：若是跟團(tuán)或網(wǎng)上訂票是沒(méi)有機(jī)票，需要機(jī)票的可以旅行回來(lái)后向旅行社或者機(jī)票公司索取。

(2)買保險(xiǎn)(20元，不強(qiáng)制，看個(gè)人需要)。(3)安全檢查：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌。

(4)到指定登機(jī)口等著上飛機(jī)，注意廣播通知。登機(jī)口號(hào)碼在登機(jī)牌上有標(biāo)明。注意事項(xiàng)：

① 務(wù)必在飛機(jī)起飛前的45分鐘辦好手續(xù)。② 喜歡靠窗戶位置的朋友可以要早點(diǎn)換登機(jī)牌，這樣可以讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置。

③ 有些機(jī)場(chǎng)托運(yùn)行李時(shí)會(huì)收一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)，10元左右一般只要飛機(jī)晚點(diǎn)，在吃飯時(shí)間的，機(jī)場(chǎng)都會(huì)提供免費(fèi)飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機(jī)告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機(jī)維修、航班調(diào)配等的原因，機(jī)場(chǎng)會(huì)提供食宿。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機(jī)場(chǎng)是不管吃住的。

【4】通常規(guī)定懷孕8個(gè)月以內(nèi)的孕婦可以和其他旅客一樣乘坐民航班機(jī)。懷孕超過(guò)8個(gè)月的孕婦一般情況下不要乘機(jī)，如有特殊情況，應(yīng)在乘機(jī)前72小時(shí)內(nèi)交驗(yàn)由醫(yī)生簽字、醫(yī)療單位蓋章的《診斷證明書(shū)》，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：旅客姓名、年齡、懷孕日期、預(yù)產(chǎn)期、旅行航程和日期，是否適宜于乘機(jī)及在機(jī)上是否需要特殊照顧等；懷孕超過(guò)8個(gè)月的孕婦預(yù)訂機(jī)票前還須同時(shí)填寫(xiě)《特殊旅客（孕婦）乘機(jī)申請(qǐng)書(shū)》，交承運(yùn)人審核，符合乘機(jī)條件的方能購(gòu)票及辦理訂座手續(xù)?！?】?jī)和?-12周歲】，嬰兒【1-2歲】?jī)和枰Ц度加透郊佣怺票價(jià)是成人全價(jià)的50%{y倉(cāng)不含基建燃油費(fèi)}】。而嬰兒就不需要支付了[票價(jià)是成人全價(jià)的10%{y倉(cāng)不含基建燃油費(fèi)}】

【6】無(wú)成人陪伴兒童、殘疾旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客,只有在符合承運(yùn)人規(guī)定的條件下,經(jīng)承運(yùn)人預(yù)先同意并在必要時(shí)做出安排后方可載運(yùn)。

2.傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客,承運(yùn)人不予承運(yùn)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,不能乘機(jī)的旅客,承運(yùn)人有權(quán)拒絕其乘機(jī)。已購(gòu)客票按自愿退票處理

【7】老年人或某些患有輕度心臟病、高血壓、哮喘等疾病的病人，需要去航空公司營(yíng)業(yè)部辦理購(gòu)票手續(xù)，一些航空公司需要老人開(kāi)據(jù)醫(yī)院的準(zhǔn)乘機(jī)證明或簽署免責(zé)申明，【開(kāi)證明的醫(yī)院必須是，三級(jí)甲等醫(yī)院以上的證明?！?0歲以下健康的老人無(wú)需辦理其他手續(xù)，普通購(gòu)票就可以了。

客服部話述

一．客人來(lái)電查詢航班但不要求預(yù)訂規(guī)范用語(yǔ).規(guī)范用語(yǔ)(A＝機(jī)票預(yù)訂員 B＝客人)

A: 您好，請(qǐng)問(wèn)有什么可以幫您？ B：請(qǐng)幫我查一下上海到北京的航班。

（補(bǔ)充：如果客人告訴你出發(fā)和目的地，就不用問(wèn)。）A：請(qǐng)問(wèn)您的卡號(hào)或者會(huì)員號(hào)是多少？

（補(bǔ)充：如果客人不理解稍加解釋，如客人不是我司會(huì)員可建議注冊(cè)。）B：123456789.A：請(qǐng)問(wèn)是張先生嗎？請(qǐng)問(wèn)您哪天出發(fā)？ B：是的。下周日的

A：好的，請(qǐng)問(wèn)您要查詢的是11月11日上海到北京，單程是嗎？ B：對(duì)。

A：好的，請(qǐng)稍等，為您查詢。B：謝謝

（如果是讓客人等了超過(guò)30秒就要說(shuō)“非常抱歉讓您久等了”。不足30秒不用說(shuō)此句）A：不客氣。

A：非常抱歉讓您久等了，為您查了一下上海到北京11月11日最低折扣為“下午13點(diǎn)整，東航5折，票價(jià)含稅720元，虹橋機(jī)場(chǎng)起飛”您看可以嗎？ B：有沒(méi)有上午的。A：好的，“上午10點(diǎn)整，南航7折，票價(jià)含稅940元，浦東機(jī)場(chǎng)起飛”您看可以嗎？ B：稅是什么？

A：就是50元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi),120燃油附加費(fèi)。A：請(qǐng)問(wèn)是否要幫您先預(yù)訂一下座位呢？

B：喔！那我先考慮一下吧，呆會(huì)再打過(guò)來(lái)吧。A：好的，請(qǐng)問(wèn)其他還有什么可以幫您的嗎？ B：沒(méi)有了。謝謝哦。

A：不客氣，感謝來(lái)電或歡迎您再次來(lái)電，再見(jiàn)！（等客人掛斷后才可以掛斷電話。）

第四篇：航空博物館

航空博物館游記

三月，普通的一個(gè)周六，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，卻又是一個(gè)不普通的日子。作為一名航天人，作為一名共青團(tuán)員，今天我們的團(tuán)委活動(dòng)要去參觀航天博物館，看看我們國(guó)家在航天事業(yè)的發(fā)展歷程，感受下前輩們奮發(fā)上進(jìn)的航天精神。

進(jìn)入博物館，一片飛機(jī)的海洋，還有一些高射炮，雷達(dá)，導(dǎo)彈。露天展廳主要陳列著世界各國(guó)制造的各種飛機(jī)露天展區(qū)收藏有毛澤東、周恩來(lái)、朱德在50、60年代乘坐過(guò)的飛機(jī)，斯大林送給毛澤東的生日禮物──圖－4重型轟炸機(jī)，在“駝峰空運(yùn)”、建設(shè)西藏、邊界反擊戰(zhàn)中屢建戰(zhàn)功的C－46大型運(yùn)輸機(jī)，參加“兩航”起義的康維爾－240、C－47以及英國(guó)的子爵式、圖－124、三叉戟等大型客機(jī)。通過(guò)這次展覽，我感受到了中國(guó)的航天科技水平是如何從低谷邁向高峰的，我很佩服身為航天人的前輩們不懈努力的精神。

既然到了航空博物館，最多的當(dāng)然是飛機(jī)。首先，先來(lái)介紹殲擊機(jī)，有殲5——?dú)?2.這些殲擊機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)的一種，其中，殲5，殲6是老式的，其他的幾種都是新式的。殲12只有一臺(tái)，是博物館的館標(biāo)，立在兩根柱子上，機(jī)頭朝上，機(jī)尾朝下，給人一種飛翔的感覺(jué)。

接下來(lái)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)直升機(jī)，其中有一臺(tái)直升戰(zhàn)斗機(jī)尾俄羅斯制造的，非常堅(jiān)固，鋼板非常厚，體積當(dāng)然也是非常龐大的，里面可以站十幾個(gè)人，如果用機(jī)關(guān)槍瞄準(zhǔn)對(duì)它開(kāi)槍，子彈會(huì)被彈出去，而鋼板卻依然無(wú)損。當(dāng)然，還有一些其他的直升機(jī)也是用來(lái)戰(zhàn)斗的，比如說(shuō)直5，直6等等。

博物館中還有一些其他的飛機(jī)，比如說(shuō)毛主席當(dāng)年的專用座機(jī)也是其中之一，里面有一些座椅，不是很多，總共只有四五排的樣子，但是坐上去是非常舒服的，駕駛艙里面非常的精細(xì)，操控臺(tái)上有幾十上百個(gè)按鈕，兩個(gè)方向盤(pán)，很多的儀表盤(pán)，當(dāng)然還有很多的開(kāi)關(guān)我也不知道是做什么用的。機(jī)艙里還擺放了一張床，那是毛主席當(dāng)年休息的地方。床旁邊的柜子里有毛主席當(dāng)年穿過(guò)的拖鞋，床頭還有兩張毛主席的照片。

在所以展出的飛機(jī)中，最多的是蘇聯(lián)制造的飛機(jī)，以為以前，中國(guó)的科技不發(fā)達(dá)，沒(méi)有辦法自主研制飛機(jī)，現(xiàn)在，中國(guó)的科技發(fā)達(dá)了，自己研制出了殲擊機(jī)，飛豹戰(zhàn)斗機(jī)等等。

中國(guó)的航空事業(yè)，從低谷走向高峰，這其中的努力有誰(shuí)會(huì)去了解?這過(guò)程的種種堅(jiān)信又有誰(shuí)會(huì)體會(huì)呢？作為航天事業(yè)的接班人，在看到神五升空，神六升空，才會(huì)感受到我國(guó)載人航天技術(shù)逐步的完善，航天實(shí)力的逐漸雄厚。當(dāng)在博物館中慢慢看著一架架的飛機(jī)，感覺(jué)仿佛隨著歷史的長(zhǎng)河，看著我國(guó)航天人這一路走來(lái)的艱辛，我才深刻的了解到我們?cè)谶@條道路上的曲折坎坷。

航空事業(yè)的發(fā)展，不光是促進(jìn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，也是一個(gè)國(guó)家強(qiáng)盛的象征。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)，我過(guò)的航天事業(yè)必然會(huì)取得更大的進(jìn)步！期待不久我國(guó)的載人登月、航天站的建設(shè)，因?yàn)槲覀儾还馐侵袊?guó)人，我們還是航天人，因?yàn)槲覀兌荚谄谂挝覈?guó)航天事業(yè)的騰飛！

第五篇：航空專業(yè)術(shù)語(yǔ)

考@翻譯碩士 唯一認(rèn)準(zhǔn)@鬼谷一喵

航空專業(yè)術(shù)語(yǔ)

A-E ATIS Airport Terminal Information Service 機(jī)場(chǎng)終端信息服務(wù)

ATIS Automated(automatic)Terminal Information Service 自動(dòng)終端情報(bào)服務(wù)

ATM Air Traffic Management 空中交通管理

ATN Aeronautical Telecommunications Network 航空電信網(wǎng)

ATNP（ICAO）Aeronautical Telecommunication Network Panel（國(guó)際民航組織）航空電信網(wǎng)專家組

ATO Actual Time Over 實(shí)際經(jīng)過(guò)時(shí)間

ATRK Along-Track Error 沿航線誤差

ATS Air Traffic Services 空中交通服務(wù)

ATSC Air Traffic Services Communication 空中交通服務(wù)通信

ATT Attitude 姿態(tài)

AUSSAT Australian Satellite 澳大利亞衛(wèi)星

AUTODIN Automated Digital Network 自動(dòng)化數(shù)字網(wǎng)絡(luò)

AUTOVON Automatic Voice Network 自動(dòng)化話音網(wǎng)絡(luò)

AUX Auxiliary 輔助

AVOL Aerodrome Visibility Operational Level 機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度運(yùn)行等級(jí)

AVPAC Aviation VHF Packet Communications 航空甚高頻分組通信

AVS Aviation Standards 航空標(biāo)準(zhǔn)

AWANS Aviation Weather And NOTAM System 航空氣象和航行通告系統(tǒng)

AWOP（ICAO）All Weather Operations Panel（國(guó)際民航組織）全天候運(yùn)行專家組

AWOS Automated Weather Observing System 自動(dòng)化氣象觀測(cè)系統(tǒng)

AWP Aviation Weather Processor 航空氣象處理器

AWS Aviation Weather Service 航空氣象服務(wù)

AZ Azimuth transmitter 方位臺(tái)

B

BARO Barometric 氣壓

BAZ Back Azimuth 后方位，背航道

BER Basic Encoding Rules 基本編碼規(guī)則

BER Bit Error Rate 誤碼率

BIT Built-In-Test 機(jī)內(nèi)測(cè)試

BITE Built-In-Test Equipment 機(jī)內(nèi)測(cè)試設(shè)備

BOP Bit Oriented Protocol 面向位的協(xié)議

BPS bits per second 每秒傳送位數(shù)；每秒比特?cái)?shù)

BPSK Biphase Shift Keying 兩相相移鍵控

BRITE Bright Radar Indicator Tower Equipment 塔臺(tái)高亮度雷達(dá)顯示設(shè)備

BRL Bearing Range Line 方位距離線

BSU Beam Steering Unit 天線方位控制組件

BUEC Backup Emergency Communications 備用緊急通信

C 通信

C-Band Approx.5,000MHz C波段

C/A(CA)Code Course Acquisition Code 粗獲碼（民用的）

C/I Carrier-to-Interference Ratio 信號(hào)干擾比

C/N Carrier-to-Noise Ratio 信噪比

CA Conflict Alert 沖突告警

CA GPS Course-Acquisition Code 粗捕獲碼（民用碼）

CA/MSAW Conflict Alert/Minimum Safe Altitude Warning 沖突告警/最低安全高度警告

CAA Civil Aviation Administration, Civil Aeronautical Authority, Civil Aviation Authority 民航局

CAAC General Administration of Civil Aviation of China 中國(guó)民用航空總局

考@翻譯碩士 唯一認(rèn)準(zhǔn)@鬼谷一喵

CAASD Center for Advanced Aviation System Development(The MITRE Corporation)(MITRE公司)高級(jí)航行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中心

CAB Civil Aeronautical Bureau 民航局

CARF Central Altitude Reservation Function 中央飛行高度保留功能

CARs Civil Air Regulations 民用航空規(guī)則

CASITAF CNS/ATM implementation task force 新航行系統(tǒng)實(shí)施特別工作組

CAT Category 儀表著陸等級(jí)

CATⅠ Category Ⅰ 一類儀表著陸

CATⅡ Category Ⅱ 二類儀表著陸

CAT Ⅲa Category Ⅲa 三類a級(jí)儀表著陸

CAT Ⅲb Category Ⅲb 三類b級(jí)儀表著陸

CAT Ⅲc Category Ⅲc 三類c級(jí)儀表著陸

CATC Civil Aviation Training Center 民航培訓(xùn)中心

CATMAC Co-operative Air Traffic Management Concept 空中交通管理合作方案

CBA Cost/Benefit Analysis 成本效益分析

C-BAND The frequency range between 4000 and 8000MHz 4000到8000MHz頻段

CBI Computer Based Instruction 計(jì)算機(jī)基本指令

CBT Computer-Based Training 計(jì)算機(jī)輔助訓(xùn)練

CC Connection Confirm 聯(lián)接確認(rèn)

CCA Continental Control Area 大陸管制區(qū)

CCC 蜂窩式CNS概念

CCD Consolidated Cab Display 綜合機(jī)艙顯示器

CCIR International Radio Consultative Committee 國(guó)際無(wú)線電咨詢委員會(huì)

CCITT International Telegraph and Telephone Consultative Committee 國(guó)際電報(bào)電話咨詢委員會(huì)

CCP Contingency Command Post 應(yīng)急指揮站

CCWS Common controller workstation 通用管制員工作站

CD Common Digitizer 通用數(shù)字化儀設(shè)備

CDC Computer Display Channel 計(jì)算機(jī)顯示通道

CDI Course Deviation Indicator 偏航指示器

CDM Code division multiplex 碼分復(fù)用

CDM Continuous Delta Modulation 連續(xù)增量調(diào)制

CDMA Code Division Multiple Access 碼分多址

CDT Controlled Departure Times 管制離場(chǎng)時(shí)間

CDTI Cockpit Display of Traffic Information 駕駛艙交通信息顯示

CDU Control Display Unit 控制顯示組件

CEP Circular error probability 圓概率誤差

CERAC Combined Center Radar Approach Control 雷達(dá)進(jìn)近管制聯(lián)合中心

CFCC Central Flow Control Computer 中央流量管制計(jì)算機(jī)

CFCF Central Flow Control Facility 中央流量管制設(shè)施(功能)

CFDPS Compact Flight Data Processing System 小型飛行數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

CFWP Central Flow Weather Processor 中央流量氣象處理機(jī)

CFWSU Central Flow Weather Service Unit 中央流量氣象服務(wù)單元（組件）

CHI Computer Human Interface 機(jī)人接口

CIDIN Common ICAO Data Interchange Network 國(guó)際民航組織公用數(shù)據(jù)交換網(wǎng)

CIS Cooperative independent surveillance 合作式獨(dú)立監(jiān)視

CLAM Cleared Level Adherence Monitoring 放行高度保持監(jiān)視

CLB Climb 爬升

CLK Clock 時(shí)鐘

CLNP Connectionless Network Protocol 無(wú)連接網(wǎng)絡(luò)規(guī)程（協(xié)議）

CLR Clear 清除

CMC Central Maintenance Computer 中央維護(hù)計(jì)算機(jī)