第一篇：2014年1-6月山西省運(yùn)城機(jī)場運(yùn)行情況

2014年1-6月山西省運(yùn)城機(jī)場運(yùn)行情況

運(yùn)城機(jī)場通過不斷提高機(jī)場安全質(zhì)量，提高機(jī)場服務(wù)水平，提高機(jī)場管理能力、管理本領(lǐng)和管理水平。進(jìn)一步完善現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查制度；完善服務(wù)功能；完善凈空保護(hù)制度。加強(qiáng)市場調(diào)研優(yōu)化已開航線，完善航線布局。開展微笑服務(wù)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，上半年運(yùn)城機(jī)場客貨運(yùn)量平穩(wěn)增長充分發(fā)揮其黃河金三角航空樞紐作用。

6月份，運(yùn)城民航機(jī)場完成客運(yùn)量8.20萬人，比去年同期減少-1%，1-6月份累計(jì)完成客運(yùn)量53.15萬人，比上年同期提升6%,6月份完成旅客周轉(zhuǎn)量8948.21萬人公里，比去年同期增長14%。1-6月份累計(jì)旅客周轉(zhuǎn)量57307.93萬人公里，比去年同期11%。6月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量816.85萬噸公里，比去年同期增長23%，1-6月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量5217.83萬噸公里，比去年同期增長13%。6月份起降架次822架，比去年同期上升12%。6月份完成貨運(yùn)量0.01萬噸，1-6月份累計(jì)貨運(yùn)量0.11萬噸。6月份完成貨郵周轉(zhuǎn)量16.85萬噸公里，1-6月份完成貨郵周轉(zhuǎn)量127.2萬噸公里。1-6月份運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量5217.83萬噸公里，比去年同期上升13%。上半年運(yùn)城民航機(jī)場客貨運(yùn)量平穩(wěn)增長，隨著運(yùn)城機(jī)場國際口岸建設(shè)提速，下半年運(yùn)城機(jī)場突破大西高鐵的影響進(jìn)一步發(fā)揮黃河金三角航空樞紐作用。

第二篇：運(yùn)城機(jī)場應(yīng)急救援題庫

應(yīng)急救援知識(shí)題庫

1、中國民用航空局第208號(hào)令全稱是？（民用運(yùn)輸機(jī)場突 發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則）

2、突發(fā)事件的分類？（航空器突發(fā)事件和非航空器突發(fā)事 件）

3、航空器突發(fā)事件包括哪些內(nèi)容？（航空器失事；航空器空中遇險(xiǎn)，包括故障、遭遇危險(xiǎn)天氣、危險(xiǎn)品泄漏等；航空器受到非法干擾，包括劫持、爆炸物威脅等；航空器與航空器地面相撞或與障礙物相撞，導(dǎo)致人員傷亡或燃油泄漏等；航空器跑道事件，包括跑道外接地、沖出、偏出跑道；航空器火警；涉及航空器的其它突發(fā)事件）

4、非航空器突發(fā)事件包括哪些內(nèi)容？（對(duì)機(jī)場設(shè)施的爆炸物威脅；機(jī)場設(shè)施失火；機(jī)場危險(xiǎn)化學(xué)品泄露；自然災(zāi)害；醫(yī)學(xué)突發(fā)事件；不涉及航空器的其它突發(fā)事件）

5、應(yīng)急救援等級(jí)分為？（緊急出動(dòng)、集結(jié)待命、原地待命）

6、緊急出動(dòng)的定義？（已發(fā)生航空器失事、爆炸、起火、嚴(yán)重?fù)p壞等情況，各救援單位應(yīng)當(dāng)按照指令立即出動(dòng)，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場）

7、集結(jié)待命的定義？（航空器在空中出現(xiàn)故障等緊急情況，隨時(shí)有可能發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴(yán)重?fù)p壞，或者航空器受到非法干擾等緊急情況，各救援單位應(yīng)當(dāng)按照指令在指定地點(diǎn)集結(jié)）

8、原地待命的定義？（航空器空中發(fā)生故障等突發(fā)事件，但該故障僅對(duì)航空器安全著陸造成困難，各救援單位應(yīng)當(dāng)做好緊急出動(dòng)的準(zhǔn)備）

9、機(jī)場應(yīng)急救援體系由幾方面組成？（緊急事件預(yù)測和信息接收、預(yù)案管理、應(yīng)急救援行動(dòng)的開展、應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練、恢復(fù)工作等事務(wù)）

10、在機(jī)場應(yīng)急過程中，主要的應(yīng)急行動(dòng)包括什么？（應(yīng)急指揮與控制、消防救援、應(yīng)急救護(hù)、航空器搬移、現(xiàn)場管理、媒體管理、自然災(zāi)難應(yīng)急、水上及困難條件下的應(yīng)急救援行動(dòng)等）

11、機(jī)場應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序分為？（應(yīng)急信息接收、響應(yīng)級(jí)別確定、救援行動(dòng)、應(yīng)急恢復(fù)、應(yīng)急結(jié)束）

12、機(jī)場應(yīng)急事件具有四個(gè)方面的基本特征？（生成的突發(fā)性、成因的綜合性、后果的雙重性、極低的可防性）

13、應(yīng)急救援演練分為哪三種類型？（綜合演練、單項(xiàng)演練、桌面演練）

14、綜合演練的概念？（綜合演練是由機(jī)場應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組或者其授權(quán)單位組織，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及其各駐機(jī)場參加應(yīng)急救援的單位及協(xié)議支援單位參加，針對(duì)模擬的某一類型突發(fā)事件或幾種突發(fā)事件的組合而進(jìn)行的綜合實(shí)戰(zhàn)演練）

15、單項(xiàng)演練的概念？（單項(xiàng)演練是由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或參加應(yīng)急救援的相關(guān)單位組織，參加應(yīng)急救援的一個(gè)或幾個(gè)單位參加，按照本單位所承擔(dān)的應(yīng)急救援責(zé)任，針對(duì)某一模擬的緊急情況進(jìn)行的單項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)演練）

16、桌面演練的概念？（桌面演練也稱指揮所推演，是由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或參加應(yīng)急救援的相關(guān)單位組織，各救援單位參加，針對(duì)模擬的某一類型突發(fā)事件或幾種類型突發(fā)事件的組合以語言表達(dá)方式進(jìn)行的綜合非實(shí)戰(zhàn)演練）

17、機(jī)場應(yīng)急救援綜合演練應(yīng)當(dāng)至少每 年舉行一次，未舉行綜合演練的應(yīng)當(dāng)至少舉行一次，機(jī)場各參加應(yīng)急救援的單位每年至少應(yīng)當(dāng)舉行一次。（三年、桌面演練、單項(xiàng)演練）

18、機(jī)場自然災(zāi)害主要包括？（臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)風(fēng)、雷暴、洪水、地震、大霧、大雪等）

19、自然災(zāi)害對(duì)人類的危害主要包括四個(gè)方面？（生命生活危害、財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)危害、社會(huì)危害、資源環(huán)境危害）20、隔離機(jī)位的概念？（是指供受到劫持或爆炸物威脅的航空器停放，其位臵應(yīng)能使其距其它航空器集中停放區(qū)、建筑物或者公共場所至少100米，并盡可能避開地下管網(wǎng)等重要設(shè)施）

21、應(yīng)急救援指揮的概念？（指揮是指社會(huì)組織和有組織的群體為了協(xié)調(diào)一致地達(dá)到某個(gè)目標(biāo)，由領(lǐng)導(dǎo)者所實(shí)施的一種發(fā)令調(diào)度的活動(dòng)。屬于一種特殊的領(lǐng)導(dǎo)管理活動(dòng)）

22、應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)和人員應(yīng)當(dāng)擁有以下的職責(zé)與權(quán)力？（職責(zé)：①識(shí)別緊急情況與潛在的危險(xiǎn)，并進(jìn)行初期處臵；②啟動(dòng)與指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場的應(yīng)急力量；③下達(dá)預(yù)案或臨時(shí)措施的指令；④向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況；⑤請(qǐng)求支援或其他幫助；⑥作出緊急通告。權(quán)力：要求相關(guān)單位和個(gè)人給予配合的權(quán)力；緊急排險(xiǎn)權(quán)；緊急管制權(quán)）

23、機(jī)場空中交通管理部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)？（將獲知的突發(fā)事件類型、時(shí)間、地點(diǎn)等情況按照突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案規(guī)定的程序通知有關(guān)部門；及時(shí)了解發(fā)生突發(fā)事件航空器機(jī)長意圖和事件發(fā)展情況，并通報(bào)指揮中心；負(fù)責(zé)發(fā)布因發(fā)生突發(fā)事件影響機(jī)場正常運(yùn)行的航行通報(bào)；負(fù)責(zé)向指揮中心及其他參與救援的單位提供所需的氣象等信息）

24、機(jī)場消防部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)？（救助被困遇險(xiǎn)人員，防止起火，組織實(shí)施滅火工作；根據(jù)救援需要實(shí)施航空器的破拆工作；協(xié)調(diào)地方消防部門的應(yīng)急支援工作；負(fù)責(zé)將罹難者遺體和受傷人員移至安全區(qū)域，并在醫(yī)院救護(hù)人員尚未到達(dá)現(xiàn)場的情況下，本著“自救互救”人道主義原則，實(shí)施對(duì)傷員的緊急救護(hù)工作）

25、機(jī)場醫(yī)療救護(hù)部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)？（進(jìn)行傷亡人員的檢傷分類、現(xiàn)場應(yīng)急醫(yī)療救治和傷員后送工作，記錄傷亡人員的傷情和后送信息；協(xié)調(diào)地方醫(yī)療救護(hù)部門的應(yīng)急支援工作；進(jìn)行現(xiàn)場醫(yī)學(xué)處臵及傳染病防控；負(fù)責(zé)醫(yī)學(xué)突發(fā)事件處臵的組織實(shí)施）

26、航空器營運(yùn)人或其代理人在應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)？（提供有關(guān)資料，資料包括發(fā)生突發(fā)事件航空器的航班號(hào)、機(jī)型、國籍登記號(hào)、機(jī)組人員情況、旅客人員名單及身份證號(hào)碼、聯(lián)系電話、機(jī)上座位號(hào)、國籍、性別、行李數(shù)量、所載燃油量、所載貨物及危險(xiǎn)品等情況；在航空器起飛機(jī)場、發(fā)生突發(fā)事件的機(jī)場和原計(jì)劃降落的機(jī)場設(shè)立臨時(shí)接待機(jī)構(gòu)和場所，并負(fù)責(zé)接待和查詢工作；負(fù)責(zé)開通應(yīng)急電話服務(wù)中心并負(fù)責(zé)傷亡人員親屬的通知聯(lián)絡(luò)工作；負(fù)責(zé)貨物、郵件和行李的清點(diǎn)和處理工作；航空器出入境過程中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)將事件的基本情況通報(bào)海關(guān)、邊防和檢疫部門；負(fù)責(zé)殘損航空器的搬移工作）

27、機(jī)場地面保障部門在機(jī)場應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)？（機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)打開航空器緊急艙門，并積極協(xié)助消防、救護(hù)等部門開展救援工作；特種車隊(duì)負(fù)責(zé)指揮中心所需及各種應(yīng)急車輛、救援物資的保障工作；動(dòng)力保障部負(fù)責(zé)在發(fā)生突發(fā)事件現(xiàn)場及相關(guān)地區(qū)提供必要的電力和照明，負(fù)責(zé)目視助航設(shè)施設(shè)備的保障適用；應(yīng)急辦場務(wù)組負(fù)責(zé)受到破壞的機(jī)場飛行區(qū)場道及道面的清潔適用，迅速做好緊急恢復(fù)工作；航油部負(fù)責(zé)在發(fā)生突發(fā)事件的情況下，盡可能抽空放凈航空器燃油）

28、機(jī)場公安機(jī)關(guān)在應(yīng)急救援工作中的主要職責(zé)？（指揮參與救援的公安民警、機(jī)場保安人員的救援行動(dòng)，協(xié)調(diào)駐場武警部隊(duì)及地方支援軍警的救援行動(dòng)；設(shè)臵事件現(xiàn)場及相關(guān)場所安全警戒區(qū)，保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場治安秩序；參與核對(duì)死亡人數(shù)、死亡人員身份工作；制服、緝拿犯罪嫌疑人；組織處臵爆炸物、危險(xiǎn)品；實(shí)施地面交通管制，保障救援通道暢通；參與現(xiàn)場取證、記錄、錄像等工作）

29、機(jī)場指揮中心及機(jī)場內(nèi)各參加應(yīng)急救援的單位應(yīng)當(dāng)安裝帶有 和 的值班電話，所有應(yīng)急通話內(nèi)容應(yīng)當(dāng)錄音，應(yīng)急通話記錄至少應(yīng)當(dāng)保存。（時(shí)鐘和錄音功能、2年）

30、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立用于應(yīng)急救援的無線電專用頻道，突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，機(jī)場塔臺(tái)和參與救援的單位應(yīng)當(dāng)使用 與 保持不間斷聯(lián)系。（專用頻道與指揮中心）

31、在航空器突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，指揮中心確需進(jìn)一步向機(jī)組了解情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過 與 聯(lián)系。（空中交通管理部門與機(jī)組）

32、當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生在機(jī)場及其鄰近地區(qū)的海面或大面積水域時(shí)，還應(yīng)向當(dāng)?shù)?報(bào)告。（國家海上搜救機(jī)構(gòu)）

33、參加應(yīng)急救援各單位的值班領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及員工應(yīng)當(dāng)熟知本單位、本部門及本崗位在應(yīng)急救援工作中的 和。（職責(zé)和預(yù)案）

34、對(duì)于專職應(yīng)急救援管理人員、指揮人員、消防戰(zhàn)斗員、醫(yī)療救護(hù)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行經(jīng)常性的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要包括？（應(yīng)急救援基礎(chǔ)理論、法規(guī)規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)、突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案、醫(yī)療急救常識(shí)、消防知識(shí)、旅客疏散引導(dǎo)及其它相關(guān)技能）

35、在機(jī)場航站樓工作的所有人員應(yīng)當(dāng)每年至少接受一次的培訓(xùn)內(nèi)容有？（消防器材使用、人員疏散引導(dǎo)、熟悉建筑物布局等）

36、發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間得知事件情況的單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的報(bào)告程序，立即將突發(fā)事件情況報(bào)告。（指揮中心）

37、發(fā)生突發(fā)事件后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將突發(fā)事件的基本情況報(bào)告 和。（地方人民政府和民用航空管理部門）

38、發(fā)生突發(fā)事件后，機(jī)場應(yīng)急救援處臵工作應(yīng)當(dāng)在 的統(tǒng)一指揮下，由消防、公安、醫(yī)療和其他駐場單位分別在單位職責(zé)范圍內(nèi)行使分指揮權(quán)，特殊情況下，總指揮可以授權(quán) 行使分指揮權(quán)。（總指揮、支援單位）

39、實(shí)時(shí)突發(fā)事件救援時(shí)，機(jī)場應(yīng)急救援總指揮或者其授權(quán)人應(yīng)當(dāng)服從 及其 的指揮，并根據(jù)地方人民政府領(lǐng)導(dǎo)及其突發(fā)事件應(yīng)對(duì)部門的要求和命令，向其移交指揮權(quán)。（地方人民政府領(lǐng)導(dǎo)及其突發(fā)事件應(yīng)對(duì)部門，分時(shí)段、分區(qū)域）

40、有火情的突發(fā)事件發(fā)生后，總指揮可以授權(quán) 擔(dān)任應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮員。（消防指揮員）

41、涉及在空中的航空器突發(fā)事件需要緊急著陸時(shí)，部門按照相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案協(xié)助該航空器著陸。（空中交通管理）

42、當(dāng)應(yīng)急救援響應(yīng)等級(jí)為集結(jié)待命的突發(fā)事件時(shí)，各救援單位的人員及車輛設(shè)備應(yīng)迅速按照應(yīng)急救援預(yù)案的要求到達(dá)指定的 待命，并立即向 報(bào)告，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得離開集結(jié)位臵，隨時(shí)準(zhǔn)備投入救援行動(dòng)。（集結(jié)地點(diǎn)、指揮中心）

43、突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，機(jī)場內(nèi)行駛的車輛和行人應(yīng)當(dāng)避讓 的車輛，應(yīng)急救援車輛在保證安全的條件下，可不受機(jī)場內(nèi) 的限制。在服從現(xiàn)場交通民警的指揮下，救援車輛可以 的車道。（參加救援、車輛時(shí)速、駛離規(guī)定）

44、參加應(yīng)急救援的車輛和人員需要進(jìn)入運(yùn)行中的 敏感區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過 征得 的同意后方可進(jìn)入。（跑道、滑行道及儀表著陸系統(tǒng)、指揮中心、空中交通管理部門）

45、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定特殊程序，以保證 順利、及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場。（外援救援車輛和人員）

46、應(yīng)急救援時(shí)，當(dāng)需要在跑道上噴灑泡沫滅火劑時(shí)，不得因此降低機(jī)場應(yīng)保持的 的最低水平。（消防救援等級(jí)）

47、應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)當(dāng)在交通方便的事發(fā)地點(diǎn)上風(fēng)安全位臵及時(shí)劃定 和，并用明顯的標(biāo)志予以標(biāo)識(shí)。上述區(qū)域在夜間應(yīng)當(dāng)有充足的。（傷亡人員救治區(qū)和停放區(qū)，照明）

48、當(dāng)航空器受到劫持或爆炸物威脅時(shí)，機(jī)場塔臺(tái)管制人員應(yīng)當(dāng)積極配合 采取有效措施，將該航空器引導(dǎo)到。（指揮中心、隔離機(jī)位）

49、在實(shí)施應(yīng)急救援工作時(shí)，參與救援的人員應(yīng)當(dāng)盡可能 突發(fā)事件現(xiàn)場。（保護(hù)）

50、在航空器事故應(yīng)急救援中，應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查組進(jìn)入現(xiàn)場前，盡可能避免移動(dòng)任何 和。（航空器殘骸、散落物和罹難者遺體）

51、實(shí)施應(yīng)急救援工作時(shí)，為保證救援工作的正常進(jìn)行，機(jī)場公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在事故現(xiàn)場及時(shí)設(shè)立，任何非救援人員進(jìn)入事故現(xiàn)場需經(jīng) 或者 批準(zhǔn)。（警戒線、總指揮或其授權(quán)人）

52、應(yīng)急救援現(xiàn)場的滅火和人員救護(hù)工作結(jié)束后，殘損航空器影響機(jī)場的正常 的，應(yīng)當(dāng)配合當(dāng)事 或者，迅速將殘損航空器搬離。（安全運(yùn)行、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空器營運(yùn)人或其代理人）

53、殘損航空器的搬移責(zé)任應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事航空器營運(yùn)人或者其代理人承擔(dān)，具體搬移工作應(yīng)當(dāng)按照該航空器營運(yùn)人或者其代理人與 協(xié)商實(shí)施。（機(jī)場管理機(jī)構(gòu)）

54、殘損航空器搬移應(yīng)當(dāng)取得 同意。（事故調(diào)查組）

55、緊急出動(dòng)等級(jí)的應(yīng)急救援工作結(jié)束后的30天內(nèi)，將該次應(yīng)急救援工作總結(jié)報(bào)送所在地。（民航地區(qū)管理局）

56、在事故調(diào)查機(jī)構(gòu)進(jìn)行事故調(diào)查時(shí)，及參與 的各單位應(yīng)當(dāng)配合事故調(diào)查機(jī)構(gòu)的調(diào)查，如實(shí)向 介紹事故現(xiàn)場的情況。（機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、應(yīng)急救援、事故調(diào)查組）

57、駐機(jī)場的、及其他參加應(yīng)急救援的單位，應(yīng)當(dāng)配合，做好應(yīng)急救援演練工作。（航空器營運(yùn)人、空中交通管理部門、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)）

58、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)在舉行應(yīng)急救援演練時(shí)，原則上應(yīng)當(dāng)采取措施保持機(jī)場應(yīng)急救援的 能力，盡可能地避免影響機(jī)場的。舉行綜合演練時(shí)，應(yīng)當(dāng)視情事先通報(bào)相關(guān)部門。（正常保障、正常運(yùn)行、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)）

59、各類航空器緊急事件救援過程的注意事項(xiàng)？

（1）航空器空中故障注意事項(xiàng)：①充分了解機(jī)組意圖，根據(jù)不同的故障種類以及可能產(chǎn)生的后果，決定啟動(dòng)應(yīng)急救援的等級(jí)；②空管部門應(yīng)及時(shí)調(diào)整地面航空器運(yùn)行秩序；③確定故障航空器著陸后的停放位臵；④航空器故障嚴(yán)重時(shí)，各救援保障單位應(yīng)在指定集結(jié)點(diǎn)待命，如需消防車輛尾隨時(shí)，應(yīng)與空管部門協(xié)調(diào)，并安排消防車輛在指定位臵等候；⑤由于航空器空中故障原因不明確，有可能導(dǎo)致在降落過程中失事。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)立即轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂娇掌魇隆碧幣Z程序失事救援。

（2）航空器與航空器相撞注意事項(xiàng)：①空管部門應(yīng)及時(shí)調(diào)整其他航空器的滑行路線；②及時(shí)疏散事件航空器以及緊鄰航空器上的旅客，視情況還應(yīng)將緊鄰航空器拖離事故現(xiàn)場；③指定未受傷人員停留區(qū)，航空公司應(yīng)安撫旅客；④航空器燃油泄漏的處臵。

（3）航空器與障礙物相撞注意事項(xiàng)：①空管部門應(yīng)及時(shí)調(diào)整其他航空器的滑行路線；②及時(shí)疏散事件航空器以及緊鄰航空器上的旅客，視情況還應(yīng)將緊鄰航空器拖離事故現(xiàn)場；③如撞擊航站樓等公共場所時(shí)，應(yīng)緊急疏散公共場所的旅客；④指定未受傷人員停留區(qū)，航空公司應(yīng)安撫旅客；⑤航空器燃油泄漏的處臵。60、“航空器失事”案例？

某日，某航空公司航班在機(jī)場降落過程中，突然前起落架折斷，導(dǎo)致航空器沖出跑道，在草地上停下來。對(duì)于該類事件，應(yīng)如何進(jìn)行處臵？在處理該緊急事件的時(shí)候，應(yīng)該全面考慮該事件可能造成怎樣的后果，各救援隊(duì)伍的職責(zé)是什么，應(yīng)該安排何種救援人員進(jìn)行救援，如何進(jìn)行現(xiàn)場救援等。下面，就應(yīng)急信息的傳遞、救援處臵（應(yīng)急響應(yīng)）、事故現(xiàn)場恢復(fù)3個(gè)階段，對(duì)該事件的處臵過程做簡單描述。（1）應(yīng)急信息的傳遞：①空中交通管制部門應(yīng)及時(shí)將信息向機(jī)場應(yīng)急指揮中心通報(bào)；機(jī)場應(yīng)急指揮中心接到通報(bào)后，應(yīng)立即啟動(dòng)救援程序，向機(jī)場消防、急救、公安等應(yīng)急保障部門下達(dá)“緊急出動(dòng)”指令，并立即向救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。（2）救援處臵：①空中交通管制部門：關(guān)閉受影響的跑道、滑行道；及時(shí)發(fā)布航行通告；根據(jù)航空器失事地點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整、指揮其他航空器進(jìn)行避讓；②應(yīng)急指揮中心：迅速趕赴事故現(xiàn)場并建立現(xiàn)場指揮部；指定未受傷人員停留區(qū)，疏散失事航空器上的旅客；轉(zhuǎn)移將可能受到失事航空器威脅的其他航空器，并疏散旅客，暫停上客服務(wù)；根據(jù)事態(tài)發(fā)展，適時(shí)下達(dá)新的指令；③機(jī)場消防部門：接到指令后，應(yīng)在3分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，并展開救援行動(dòng)；及時(shí)撲滅航空器失事現(xiàn)場的大火，控制火源；實(shí)施拯救人員行動(dòng)，必要時(shí)對(duì)航空器進(jìn)行破拆；④機(jī)場急救部門：對(duì)傷員進(jìn)行鑒別分類，進(jìn)行初步處理，給傷者佩戴救護(hù)標(biāo)簽，實(shí)施轉(zhuǎn)移；協(xié)助航空公司妥善安臵遇難人員的遺體；派人在未受傷人員停留區(qū)進(jìn)行醫(yī)療服務(wù)；⑤機(jī)場公安部門：組織、實(shí)施航空器失事現(xiàn)場的保護(hù)、警戒，以及交通疏導(dǎo)等工作；保護(hù)飛行數(shù)據(jù)記錄儀和座艙語音記錄器；參與航空器事故的調(diào)查取證；協(xié)助航空公司收集、保管旅客財(cái)物；⑥航空公司：應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急指揮中心提供有關(guān)失事航空器資料、數(shù)據(jù)等；運(yùn)送未受傷旅客和機(jī)組人員到停留區(qū)；協(xié)助醫(yī)護(hù)人員照顧受傷旅客和機(jī)組人員；設(shè)立接待機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)接待、查詢及善后工作，妥善安臵遇難者遺體。（3）事故現(xiàn)場恢復(fù)：①空中交通管理部門：當(dāng)事故現(xiàn)場清理完畢后，恢復(fù)該區(qū)域的可用狀態(tài)；②應(yīng)急指揮中心：組織各保障部門對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行清理；組織搬移殘損航空器；③機(jī)場當(dāng)局：組成事故調(diào)查小組進(jìn)行事故調(diào)查；組織力量對(duì)現(xiàn)場溢漏燃油、液壓油進(jìn)行處理；恢復(fù)道面、燈光等助航設(shè)備、設(shè)施；參與殘損航空器的搬移工作；④機(jī)場消防部門：負(fù)責(zé)殘損航空器搬移過程中的消防警戒；⑤航空公司：協(xié)助事故調(diào)查小組的調(diào)查工作；協(xié)同機(jī)場當(dāng)局對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行清理；負(fù)責(zé)遇難人員的善后處臵工作；負(fù)責(zé)殘損航空器的搬移工作。

第三篇：2014年1-6月山西省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2014年1-6月山西省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

今年以來，面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻復(fù)雜、全省經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大、煤炭等資源性產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下跌的少有困難局面，全省審時(shí)度勢、沉著應(yīng)對(duì)，及時(shí)提出止緩回穩(wěn)促增工作方針，出臺(tái)實(shí)施一系列精準(zhǔn)有力政策舉措，全省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)積極變化，止緩初見成效，回穩(wěn)促增仍需努力，實(shí)現(xiàn)全年達(dá)到全國平均水平的目標(biāo)任務(wù)仍然艱巨。初步核算，上半年，全省生產(chǎn)總值6097.8億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長6.1%,比一季度回升0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，第一產(chǎn)業(yè)完成338.06億元，增長5.8%；第二產(chǎn)業(yè)完成3027.8億元，增長5.1%；第三產(chǎn)業(yè)完成2731.94億元，增長7.7%。

一、農(nóng)業(yè)

全省夏糧總產(chǎn)為26.03億公斤，增長12.3%;平均畝產(chǎn)253公斤，為歷史新高。生豬出欄349.4萬頭,增長6.2%;牛出欄20.3萬頭,增長7.7%;羊出欄215.1萬只,增長5.6%;家禽出欄3313.7萬只,增長4.1%。豬牛羊禽四肉產(chǎn)量37.5萬噸，增長

5.3%；禽蛋產(chǎn)量32.5萬噸，增長4.3%；牛奶產(chǎn)量39.5萬噸，增長8.1%。

二、工業(yè)

上半年，全省規(guī)模以上工業(yè)增加值增長4.5%，比一季度回升0.3個(gè)百分點(diǎn)。全省9種主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量“五升四降”。煤炭、發(fā)電量、鋼材、水泥、氧化鋁產(chǎn)量分別增長2.0%、0.1%、9.3%、0.5%、7.6%；焦炭、生鐵、粗鋼、原鋁產(chǎn)量分別下降3.6%、1.4%、0.3%、12.2%。上半年，全省全社會(huì)用電量899.3億千瓦時(shí)，增長1.4%；其中工業(yè)用電量715.6億千瓦時(shí)，增長0.7%。太原鐵路局鐵路貨運(yùn)量3億噸，增長6.1%

三、固定資產(chǎn)投資

上半年，全省固定資產(chǎn)投資完成3732.6億元，增長18.3%，較1-4月份、1-5月份分別回升3.9、1.4個(gè)百分點(diǎn)。在全省固定資產(chǎn)投資中，第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別完成投資246.1、1640.0、1846.5億元，分別增長47.4%、13%、20.2%。上半年，全省房地產(chǎn)開發(fā)投資完成440.6億元，增長6.4%。

四、消費(fèi)

上半年，全省實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額2628.2億元，增長11.8%，比一季度回升0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中城鎮(zhèn)2206.9億元，增長11.6%；鄉(xiāng)村421.3億元，增長12.5%。

五、進(jìn)出口

上半年，全省海關(guān)進(jìn)出口總額63.1億美元，下降14.2%。其中出口30.9億美元，下降13.1%；進(jìn)口32.2億美元，下降15.2%。

六、財(cái)政

上半年，全省公共財(cái)政收入1003.1億元，增長3.5%，比1-4月份、1-5月份分別回升4.3、0.8個(gè)百分點(diǎn)。公共財(cái)政支出1350.7億元，增長8.3%。

七、金融

6月末，全省金融機(jī)構(gòu)本外幣各項(xiàng)存款余額27630.6億元, 比年初增加1363.2億元。各項(xiàng)貸款余額15993.9億元，比年初增加922.4億元。

八、物價(jià)

上半年，全省居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲2.1%；6月份當(dāng)月，全省居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲2.3%。上半年，全省工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比下降9.1%；6月份當(dāng)月，全省工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格下降8%。

九、城鄉(xiāng)居民收入

根據(jù)一體化住戶調(diào)查，上半年全省居民人均可支配收入7602元，增長9.9%。其中，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入11392元，增長9.4%；農(nóng)村居民人均可支配收入3842元，增長12%。

十、轉(zhuǎn)型發(fā)展

上半年，一、二、三產(chǎn)業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值比重分別為5.5%、49.7%和44.8%，與一季度相比，一產(chǎn)比重提升1.2個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)比重提升1.7個(gè)百分點(diǎn)，二產(chǎn)比重下降2.9個(gè)百分點(diǎn)。全省民間投資完成2059.4億元，占全省固定資產(chǎn)投資比重55.2%，同比上升3.7個(gè)百分點(diǎn)。非傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資完成852.4億元，占全省工業(yè)投資比重51.4%，同比上升3.6個(gè)百分點(diǎn)。

上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況表明，止緩回穩(wěn)促增的決策是完全正確的，取得的成績來之不易，積極勢頭務(wù)須珍惜和鞏固。下半年全省上下要繼續(xù)深入貫徹省委、省政府決策部署，堅(jiān)定信心，狠抓落實(shí)，奮力爬坡，著力鞏固和擴(kuò)展目前出現(xiàn)的好跡象、好變化，切實(shí)做好止緩回穩(wěn)促增各項(xiàng)工作。

第四篇：2014年1-2月山西省工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2014年1-2月山西省工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2014年1-2月，在主要工業(yè)品需求持續(xù)不振、內(nèi)生增長機(jī)制尚未建立的大環(huán)境下，全省經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力減弱，整體上仍將處于艱難的調(diào)整期，工業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，工業(yè)效益繼續(xù)下降。3月份以后, 企業(yè)開工逐步正常，且隨著建筑市場逐步開工,水泥行業(yè)、鋼材行業(yè)等下游需求開始恢復(fù)，預(yù)計(jì)全省工業(yè)運(yùn)行有所提振。

1-2月，山西工業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值894.6億元，同比增長5.1%，較上年同期回落5.9個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 2382億元，同比下降7.8%，增速較上年同期回落9.4個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)利潤35.8億元，同比下降62.6%，降幅較上年同期擴(kuò)大28個(gè)百分點(diǎn)。

一、山西省工業(yè)運(yùn)行的主要情況

（一）煤炭工業(yè)平穩(wěn)增長

1-2月，全省煤炭工業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值444.2億元，同比增長9%，增速較上年同期提高2.8個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)全省工業(yè)貢獻(xiàn)率為97.7%，拉動(dòng)全省工業(yè)增長5個(gè)百分點(diǎn)。

（二）電力工業(yè)利潤保持高速增長，利潤居各行業(yè)第一 1-2月，電力工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤25.2億元，同比增長44.8%，占全省工業(yè)利潤比重為69.6%，首次取代煤炭工業(yè)成為全省工業(yè)中利潤最大的行業(yè)。

（三）焦炭、裝備制造業(yè)、食品工業(yè)負(fù)增長

受下游鋼鐵工業(yè)不景氣及河北拆除小鋼鐵過剩產(chǎn)能影響，焦炭工業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加增加值35.8億元，同比下降4%，拉動(dòng)全省工業(yè)下行0.2個(gè)百分點(diǎn)。

受富士康基數(shù)提高及訂單減少影響，裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值49億元，同比下降16.5%，拉動(dòng)全省工業(yè)下行1.2個(gè)百分點(diǎn)。

受酒類消費(fèi)下降影響，食品工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值31.4億元，同比下降7.2%，拉動(dòng)全省工業(yè)下行0.3個(gè)百分點(diǎn)。

（四）多數(shù)主要產(chǎn)品產(chǎn)量增速回落或下降

鋼材產(chǎn)量與發(fā)電量保持增長但增速回落。鋼材產(chǎn)量668.2萬噸，同比增長1%，增速較上年同期下降23.5個(gè)百分點(diǎn)；發(fā)電量434.1億度，同比增長0.5%，增速較上年同期下降4.2個(gè)百分點(diǎn)。

部分主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量下降。1-2月，全省生鐵產(chǎn)量641.9萬噸，同比下降3.1%；粗鋼679.7萬噸，同比下降3.8%；平板玻璃304.6萬噸，同比下降9.4%；氧化鋁119.4萬噸，同比下降1.2%。

1-2月，白酒產(chǎn)量15563千升，同比下降16.4%；酒制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入22億元，同比下降35.7%，實(shí)現(xiàn)利潤3億元，同比下降66.6%。

原鋁產(chǎn)量增速保持增長。1-2月，全省工業(yè)實(shí)現(xiàn)原鋁產(chǎn)量16.4萬噸，同比增長2.7%，增速較上年同期回升11.1個(gè)百分點(diǎn)。

二、山西省工業(yè)運(yùn)行面臨的主要問題

（一）全省工業(yè)虧損嚴(yán)重

1-2月，全省工業(yè)40個(gè)行業(yè)大類中，22個(gè)行業(yè)凈虧損。18個(gè)行業(yè)利潤較上年同期減少。全省工業(yè)虧損企業(yè)單位數(shù)1831戶，同比增長13.2%。虧損面47%，居全國第二，其中，煤炭工業(yè)、焦炭工業(yè)、有色金屬工業(yè)過半數(shù)企業(yè)虧損。虧損企業(yè)虧損額（逆指標(biāo)）88.7億元，同比增長17.3%，虧損集中于煤炭（40.2億元）、焦炭（9.3億元）、化工（7.8億元）、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)（7億元）。

焦炭、化工、建材、冶金、裝備制造業(yè)盈虧相抵后凈虧損。其中，化工工業(yè)、建材工業(yè)分別凈虧損5.3億元、3.7億元，分別較上年同期增虧0.6億元、1.7億元。冶金工業(yè)、裝備制造業(yè)凈虧損2.3億元、4.7億元，而同期分別盈利1.2億元、3.7億元。焦炭工業(yè)凈虧損

7.3億元，較上年同期減虧0.3億元。

（二）全省工業(yè)產(chǎn)銷銜接不暢

1-2月，全省工業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2370.1億元，同比下降

8.3%，為2010年以來首次下降。2月份，全省工業(yè)產(chǎn)銷率92.1%，較上年同期下降2個(gè)百分點(diǎn)。1-2月，全省工業(yè)產(chǎn)銷率93.3%，較上年同期下降2.4個(gè)百分點(diǎn)，在全國31省（市）中居28位。

全省工業(yè)產(chǎn)成品存貨為781.2億元，同比增長10.4%，高于主營業(yè)務(wù)收入增速18.7個(gè)百分點(diǎn)。高于存貨增速6.8個(gè)百分點(diǎn)。

（三）煤炭行業(yè)經(jīng)營持續(xù)困難

煤炭價(jià)格持續(xù)下跌。2014年電煤長協(xié)合同拉鋸談判中，煤炭企業(yè)最終下調(diào)價(jià)格40元-70元/噸。2月份，山西煤炭價(jià)格指數(shù)為86.4%，1-2月，山西煤炭價(jià)格指數(shù)為86.7%。3月24日發(fā)布的中國太原煤炭交易綜合價(jià)格指數(shù)為88.18點(diǎn)，較上期下降1.72點(diǎn)，遭遇“七連跌”態(tài)勢，連續(xù)刷新該指數(shù)發(fā)布以來新低。

晉煤外運(yùn)成本明顯增大。2月15日，中國鐵路總公司將鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)1.5分/噸公里。運(yùn)價(jià)從之前的平均每噸公里13.01分提高到14.51分，漲幅約為11.53%。

（四）裝備制造業(yè)增長動(dòng)力不足

2012年5月份-2013年年末，富士康（太原）公司承接大量訂單，工業(yè)總產(chǎn)值及營業(yè)收入持續(xù)快速增長，今年以來，訂單基本完成，接單不足且同期基數(shù)較高。

受此影響，1-2月，裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入147.12億元，同比下降16.9%，盈虧相抵后凈虧損4.25億元，較上年同期同比下降

7.9億元。其中，通信設(shè)備制造業(yè)盈虧相抵后凈虧損2.4億元，較上年同期下降6.3億元。

（五）焦炭市場需求嚴(yán)重不足

焦炭工業(yè)銷售不暢。下游鋼材市場終端需求依舊沒有改善，鋼企去庫存化艱難，為緩解成本壓力，近期鋼企下調(diào)焦炭價(jià)格次數(shù)較為頻繁。1-2月，焦炭工業(yè)產(chǎn)成品存貨119.9億元，同比增長21.3%，存貨241.8億元，同比增長7.1%。實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入162.2億元，同比下降20.3%。由于煤炭資源整合關(guān)閉焦化廠附近的小煤礦，多數(shù)焦化廠距離洗煤廠或煤礦70公里以上，汽車運(yùn)價(jià)高，短途鐵路運(yùn)輸不劃算，導(dǎo)致山西焦炭運(yùn)輸成本和售價(jià)較高。

三、多措并舉努力克服工業(yè)運(yùn)行的困難

短期看，需要加強(qiáng)工業(yè)預(yù)報(bào)預(yù)警，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，解決企業(yè)實(shí)際困難，幫扶企業(yè)走出困境。長期看，應(yīng)幫助企業(yè)采取科技創(chuàng)新，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等措施，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場的變化。加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，切實(shí)解決山西省工業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、質(zhì)量效益不高等問題。大力推進(jìn)高端裝備制造業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充分發(fā)揮其對(duì)全省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引領(lǐng)作用。煤炭工業(yè)要走以煤為基多元發(fā)展、黑色煤炭綠色發(fā)展、高碳資源低碳發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展之路。非煤工業(yè)要加大技術(shù)改造力度，促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。

第五篇：2014年1-5月山西省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2014年1-5月山西省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

工業(yè)： 5月份，全省規(guī)模以上工業(yè)增加值增長4%。1-5月份，全省規(guī)模以上工業(yè)增加值增長3.9%。

用電量：5月份，全省全社會(huì)用電量148.3億千瓦時(shí)，下降1%；工業(yè)用電量121.2億千瓦時(shí)，增長0.01%。

1-5月份，全省全社會(huì)用電量749.9億千瓦時(shí)，增長0.7%；工業(yè)用電量596.3億千瓦時(shí)，增長0.19%。

貨運(yùn)量：5月份，太原鐵路貨運(yùn)量5321.6萬噸，增長7.1%；公路貨運(yùn)量6891.9萬噸。

1-5月份，太原鐵路貨運(yùn)量2.5億噸，增長6.5%；公路貨運(yùn)量2.8億噸。投資：1-5月份，全省固定資產(chǎn)投資完成2393億元，增長16.9%；全省房地產(chǎn)開發(fā)投資完成284.9億元，增長9%。

消費(fèi)：1-5月份，全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長11.4%。其中，限額以上消費(fèi)品零售額增長6%。

旅游：5月份，全省旅游總收入371.4億元，增長30.8%。1-5月份，全省旅游總收入992.2億元，增長25.4%。

進(jìn)出口：5月份，全省海關(guān)進(jìn)出口總額11億美元，下降15.4%。其中，出口額5.5億美元，下降15%；進(jìn)口額5.5億美元，下降15.8%。1-5月份，全省海關(guān)進(jìn)出口總額51.7億美元，下降12%。

財(cái)政：5月份，全省地方公共財(cái)政收入完成156.6億元，增長19%。1-5月份，全省地方公共財(cái)政收入完成774.8億元，增長2.7%。

5月份，全省地方公共財(cái)政支出完成239.3億元，增長24.1%。1-5月份，全省地方公共財(cái)政支出完成942.6億元，增長5.2%。

金融：5月末，全省金融機(jī)構(gòu)本外幣各項(xiàng)存款余額26961.4億元,比年初增加693.9億元。各項(xiàng)貸款余額15872.5億元，比年初增加801億元。

物價(jià)：5月份，全省居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲2.4%，1-5月份平均，全省居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲2%。5月份，全省工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比下降9.2%，1-5月份平均，全省工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格下降9.3%。

當(dāng)前,外部經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境復(fù)雜多變，經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大。下一階段，要繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型、惠民生的各項(xiàng)決策部署，堅(jiān)定信心，奮力前行，努力保持全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展。