第一篇：機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行

機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行

企業(yè)文化，安全先行。安全文化是企業(yè)的核心文化，是全體員工對(duì)安全工作形成的一種共識(shí)，建設(shè)安全文化，是安全生產(chǎn)的必要途徑，是有效提升安全管理水平和實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)強(qiáng)有力的支撐。要從根本上實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)全員“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)“我會(huì)安全”的本質(zhì)安全，就必須積極推動(dòng)機(jī)場(chǎng)安全文化建設(shè)，以文“化”人，使全體員工樹立正確的安全價(jià)值觀，不斷提高安全修養(yǎng)，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍，從而有效實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的持續(xù)安全。

作為旅檢三分部的一員，從09年入職以來，積極學(xué)習(xí)空防安全知識(shí)，牢記自己的崗位職責(zé)，安全生產(chǎn)是每個(gè)人民航人為之奮斗目標(biāo)，安全兩個(gè)字重于泰山！枯燥的、單調(diào)的教育會(huì)導(dǎo)致麻木或者厭煩，而靈活多樣的形式、豐富多彩的內(nèi)容本身就會(huì)增強(qiáng)教育效果。因此，拓展活動(dòng)形式是建設(shè)安全文化的重點(diǎn)。機(jī)場(chǎng)要在安全助推活動(dòng)的基礎(chǔ)上，積極拓展安全文化建設(shè)活動(dòng)形式，積極開展危急事故演練活動(dòng)，召開違規(guī)事件現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，舉辦安全論文研討、安全典型案例展示，建立光榮臺(tái)、違章曝光臺(tái)，評(píng)選最佳班組、先進(jìn)個(gè)人等，努力讓員工從視覺、聽覺、觸覺等各個(gè)感官體驗(yàn)領(lǐng)會(huì)安全文化，真正達(dá)到“內(nèi)化于心、外顯于行”的境界。同時(shí)，要進(jìn)一步貼近員工工作生活實(shí)際，加強(qiáng)可視文化建設(shè)，營(yíng)造關(guān)注安全、銳意進(jìn)取的文化氛圍，不斷提高員工戰(zhàn)斗力。充分發(fā)揮“安康杯”競(jìng)賽、“安全生產(chǎn)月”、“安全百日倒計(jì)時(shí)”等群眾性活動(dòng)平臺(tái)作用，組織開展各種有益于安全文化建設(shè)的文娛體育活動(dòng)和形式新穎、寓教于樂、職工參與面廣的培訓(xùn)宣傳活動(dòng)，全面推出員工看得見摸得著的可視文化，逐步形成具有本機(jī)場(chǎng)特點(diǎn)的安全文化氛圍，在潛移默化中強(qiáng)化員工的安全生產(chǎn)觀念，增強(qiáng)員工的榮辱感和責(zé)任感，從而凝聚員工戰(zhàn)斗力，提高安全保證能力。

第二篇：機(jī)場(chǎng)安全工作總結(jié)

2008年安全工作 2008年是杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)有限公司與香港機(jī)場(chǎng)合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，公司始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；堅(jiān)持“以人為本”、安全發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》；落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，狠抓規(guī)章制度的落實(shí)；定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，開展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機(jī)構(gòu)健全，認(rèn)真履行職責(zé)；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作和安全活動(dòng)；轉(zhuǎn)變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)；加大安全投入，嚴(yán)密安全措施；理順應(yīng)急管理機(jī)制，提升應(yīng)急處臵能力。機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責(zé)任指標(biāo)。

一、安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確，措施有力，安全工作有計(jì)劃、有布臵、有落實(shí)，安全形勢(shì)穩(wěn)定

（一）確定安全目標(biāo)和任務(wù)

年初，公司確定了2008年八項(xiàng)安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了2008年公司安全控制指標(biāo)：5個(gè)零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機(jī)、炸機(jī)事件為零；飛行事故征候?yàn)榱?；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于0.34；連續(xù)實(shí)現(xiàn)第八個(gè)安全年。

（二）注重安全工作的計(jì)劃、布臵和落實(shí) 公司利用安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)每月將月度安全工作計(jì)劃要求進(jìn)行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)、月度安委會(huì)例會(huì)、季度安全分析會(huì)、半年和安全會(huì)議，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調(diào)解決運(yùn)行中面臨的問題，對(duì)國內(nèi)外民航及機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)進(jìn)行分析，對(duì)下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅(jiān)持每月召開安委會(huì)例會(huì)，還就機(jī)坪運(yùn)行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時(shí)傳達(dá)民航通報(bào)和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。

注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)工作落實(shí)檢查單》制度，對(duì)相關(guān)問題明確責(zé)任和整改時(shí)限，對(duì)重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)上由各單位對(duì)落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報(bào)，安全監(jiān)察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問題共163項(xiàng)，其中限時(shí)落實(shí)的39項(xiàng)問題都在一周內(nèi)得到落實(shí)，落實(shí)率100%。

二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)

（一）層層簽訂安全責(zé)任書，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 公司所屬各單位是安全責(zé)任的主體，落實(shí)安全責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據(jù)各單位的職責(zé)和存在的風(fēng)險(xiǎn)不同，與所屬的16個(gè)生產(chǎn)保障、經(jīng)營(yíng)單

位和機(jī)場(chǎng)公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對(duì)各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。

（二）量化安全績(jī)效，加大獎(jiǎng)懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系

安全責(zé)任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績(jī)效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績(jī)效考核，將安全績(jī)效納入單位績(jī)效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強(qiáng)化安全目標(biāo)落實(shí)和安全管理工作。

（三）落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，在國內(nèi)民航率先成立機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理

為切實(shí)履行《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》賦予的職責(zé)，真正確立起機(jī)場(chǎng)管理的主體責(zé)任，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場(chǎng)單位聯(lián)席會(huì)議，會(huì)上一致通過了《機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)章程》，在國內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)率先成立了機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)和六個(gè)專業(yè)安全委員會(huì)，并召開了杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)第一次會(huì)議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場(chǎng)單位等30家單位的70余名領(lǐng)導(dǎo)和公司經(jīng)營(yíng)班子及各二級(jí)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)上，與駐場(chǎng)單位就機(jī)場(chǎng)2007年運(yùn)行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運(yùn)會(huì)召開前夕，為統(tǒng)一協(xié)調(diào)奧運(yùn)期間機(jī)場(chǎng)的安保工作，組織召開了機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)第二次會(huì)議暨機(jī)場(chǎng)奧運(yùn)安保分指揮部、航空保安委員會(huì)會(huì)議，對(duì)奧運(yùn)期間安全保障工作進(jìn)行部署和動(dòng)員，駐場(chǎng)單位30余名代表與會(huì)。

（四）加強(qiáng)規(guī)章制度建設(shè)

制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項(xiàng)、修訂27項(xiàng)。

（五）開展內(nèi)部安全審計(jì)工作，提高規(guī)章執(zhí)行力 為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計(jì)制度》。在實(shí)施過程中將內(nèi)部審計(jì)開展比較好的單位如二期指揮部的審計(jì)方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動(dòng)全面的內(nèi)部安全審計(jì)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)工作，上半年專題就內(nèi)部審計(jì)工作召開了三次會(huì)議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個(gè)一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽取內(nèi)部審計(jì)開展實(shí)施情況匯報(bào)，目前內(nèi)部安全審計(jì)工作已步入常態(tài)化，三級(jí)機(jī)構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計(jì)，二級(jí)機(jī)構(gòu)每年對(duì)三級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計(jì)。

（六）穩(wěn)步推進(jìn)兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求

做好機(jī)場(chǎng)安全審計(jì)和航空保安審計(jì)準(zhǔn)備工作是公司2008年安全工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是機(jī)場(chǎng)達(dá)到民航局方符合性要求的基礎(chǔ)性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發(fā)兩項(xiàng)審計(jì)實(shí)施方案，成 立了領(lǐng)導(dǎo)小組和專項(xiàng)組，明確責(zé)任人，多次召開專題會(huì)議，落實(shí)不符合項(xiàng)整改。第一階段共梳理檢查單1615項(xiàng)，其中不符合項(xiàng)518項(xiàng)；經(jīng)過整改，并邀請(qǐng)sms課題組初審，不符合項(xiàng)減少到309項(xiàng)；從10月底開始，公司審計(jì)辦公室集中力量進(jìn)行兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備，并通過周會(huì)制度，抓兩項(xiàng)審計(jì)工作進(jìn)程，協(xié)調(diào)問題和難點(diǎn)，努力確保明年一次性通過局方審計(jì)。

三、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全工作，定期分析安全形勢(shì)，深入基層檢查，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問題

公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問題，通過各類會(huì)議分析國內(nèi)外民航及機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)，汲取教訓(xùn)，舉一反三，提出工作要求和應(yīng)對(duì)措施；提前部署，切實(shí)抓好元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日，以及“兩會(huì)”、“奧運(yùn)”等國家重大活動(dòng)和重點(diǎn)時(shí)期的安全工作；公司領(lǐng)導(dǎo)深入基層調(diào)研、檢查、召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等達(dá)9次之多，聽取安全工作匯報(bào)，及時(shí)解決生產(chǎn)運(yùn)行中的問題。

四、安全管理機(jī)構(gòu)和安全網(wǎng)絡(luò)健全，安全管理人員認(rèn)真履行職責(zé)。

公司安全管理機(jī)構(gòu)健全，并建立了三級(jí)安全網(wǎng)絡(luò)；安全監(jiān)察部作為安全生產(chǎn)監(jiān)管部門切實(shí)履行職責(zé)，通過各種會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)安全指標(biāo)精神，分析民航各類不安全事件和典型案例，提出應(yīng)對(duì)措施和安全建議；經(jīng)常進(jìn)行針對(duì)性檢查，加強(qiáng)安全監(jiān)管力度，將重點(diǎn)監(jiān)管與日常監(jiān)管、計(jì)劃監(jiān)管與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管相結(jié)合，利用內(nèi)篇二：機(jī)場(chǎng)安檢總結(jié) 機(jī)場(chǎng)安檢總結(jié)

時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個(gè)多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：

我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：

我們?cè)诮?jīng)過為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長(zhǎng)出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號(hào)口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)，和進(jìn)行人身檢測(cè)，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等?！澳?！請(qǐng)配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦

受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問題，我們也能很好的對(duì)旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足，知錯(cuò)就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。

對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！

總結(jié)人：曾宇杰 0951e 2011年8月5日篇三：機(jī)場(chǎng)安檢工作個(gè)人總結(jié)

機(jī)場(chǎng)安檢工作個(gè)人總結(jié)

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對(duì)象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對(duì)象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。

我所從事的安檢工作工作的核心內(nèi)容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是安全安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量體現(xiàn)安檢工作最大價(jià)值呢

我認(rèn)為

首先要認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)則被服務(wù)對(duì)象滿意度高其心情則舒暢才會(huì)和諧、愉快地配合安檢反之則服務(wù)對(duì)象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì)抗甚至敵對(duì)意識(shí)干擾安檢工

作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會(huì)影響到安檢的形象深層次講會(huì)動(dòng)搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。

其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會(huì)不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過就會(huì)無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯(cuò)不斷就會(huì)影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識(shí)地不斷提升服務(wù)質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。

第三要有大局意識(shí)和良好的心態(tài)。只有具備大局意識(shí)才會(huì)真正意識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識(shí)才會(huì)積極、主動(dòng)地為他人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識(shí)才會(huì)自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會(huì)意識(shí)到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會(huì)認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識(shí)到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會(huì)為服務(wù)對(duì)象提供無差錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過硬才會(huì)贏得服務(wù)對(duì)象的信賴才能提高服務(wù)對(duì)象的滿意度和認(rèn)可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同仁批評(píng)、指正。謝謝大家。篇四：機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作總結(jié)

神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作總結(jié)

目前神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作主要集中在以下幾個(gè)方面：

一，神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)根據(jù)本部門的工作計(jì)劃至少每日四次進(jìn)行機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)驅(qū)鳥工作，早晨8:30與飛機(jī)降落前進(jìn)行駕車巡視驅(qū)鳥，這是例行巡場(chǎng)驅(qū)鳥工作。在其他時(shí)間也有場(chǎng)務(wù)驅(qū)鳥員不定期的到機(jī)場(chǎng)跑道、環(huán)場(chǎng)到進(jìn)行巡場(chǎng)。并且在巡場(chǎng)的過程中記錄在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)的鳥類，以及鳥類在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)的區(qū)域、飛行的高度，出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)的時(shí)間。不同的鳥類在機(jī)場(chǎng)的活動(dòng)的時(shí)間，通過查閱有關(guān)鳥類的覓食、育雛、筑巢等鳥類行為，以及在機(jī)場(chǎng)觀察不同鳥類的活動(dòng)，在機(jī)場(chǎng)跑道兩端活動(dòng)的鳥類比較多的是樹麻雀、樹鷯、灰嵴鸰、白嵴鸰等鳥類。這些鳥類通常在機(jī)場(chǎng)飛行的高度在1~4米高，多為雜食性鳥類，經(jīng)常數(shù)只鳥類在一起活動(dòng)，也有單只活動(dòng)的鳥類。這些在機(jī)場(chǎng)跑道兩端活動(dòng)的鳥類對(duì)飛機(jī)的起飛，降落都構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)的草坪區(qū)，還有停機(jī)坪也會(huì)有很多的鳥類，例如，燕雀 理氏鷯 北紅尾夠 紅嘴相思鳥等，有些鳥類經(jīng)常性的橫穿機(jī)場(chǎng)跑道以及在停機(jī)坪上逗留，在飛機(jī)降落起飛或者在跑道、停機(jī)坪上滑行的過程對(duì)飛機(jī)的安全造成嚴(yán)重的威脅。機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作人員在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)的過程中將會(huì)把每次的鳥情信息記錄在機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作簿中為以后尋找鳥類在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)規(guī)律做好資料積累。每月進(jìn)行一次的機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作總結(jié)，這將會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作有很好的促進(jìn)作用。通過對(duì)機(jī)場(chǎng)以及周邊地區(qū)鳥情資料的收集，積累一年內(nèi)春夏秋冬不同季節(jié)在機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)的鳥情資料。通過資料收集的整理與分析為機(jī)場(chǎng)防范鳥擊提供參考，同時(shí)也為將來建立本機(jī)場(chǎng)的鳥情信息庫做好準(zhǔn)備。

二 神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)在驅(qū)鳥工作中的主要運(yùn)用的驅(qū)鳥工具為驅(qū)鳥鳥車，驅(qū)鳥槍，鳥網(wǎng)，以及運(yùn)用石灰進(jìn)行驅(qū)鳥工作。同時(shí)為治理機(jī)場(chǎng)草坪，機(jī)場(chǎng)的工作人員要進(jìn)行農(nóng)藥除草和機(jī)械割草工作。機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥員對(duì)使用的驅(qū)鳥車進(jìn)行定期的檢查與維護(hù)，以確保驅(qū)鳥車以及車上的語音驅(qū)鳥器可以正常的工作。同時(shí)對(duì)驅(qū)鳥工作的車輛進(jìn)行定期的清洗車身，有時(shí)需要對(duì)車內(nèi)的污漬洗滌，因?yàn)樵谑褂密囕v的過程中將油漆，汽油等液體灑漏到車內(nèi)，因此工作人員為降低安全事件的發(fā)生，保障員工安全和車輛的安全必須要清洗車輛內(nèi)外。在驅(qū)鳥過程中使用驅(qū)鳥槍，要求驅(qū)鳥員嚴(yán)格按照驅(qū)鳥槍的使用要求進(jìn)行規(guī)范使用，在槍支彈藥的存放的規(guī)定上有明確的責(zé)任。每次在使用完槍之后，驅(qū)鳥隊(duì)員要收回散落的子彈彈珠，以免散落在跑道上的彈珠在飛機(jī)滑行時(shí)被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)造成航空事故。由于神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)是新建成的機(jī)場(chǎng)位于群山之中，周圍的鳥類種類眾多、數(shù)量大，尤其是在6~9月份這段時(shí)間更是幼鳥成長(zhǎng)活動(dòng)的時(shí)間，幼鳥缺乏成鳥飛行經(jīng)驗(yàn)更加容易造成鳥擊事故。所以在治理鳥類在機(jī)場(chǎng)經(jīng)?；顒?dòng)地方架設(shè)鳥網(wǎng)變得非常重要，而且驅(qū)鳥架設(shè)鳥網(wǎng)也必須因地制宜，有些地方架設(shè)鳥網(wǎng)是“一”字型，有些地方是字母“s”型。所以驅(qū)鳥員經(jīng)常根據(jù)需要更換鳥網(wǎng)的擺設(shè)型狀，以保證鳥類較少出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)區(qū)，這樣做可以減少發(fā)生鳥擊事故的概率，但也在另一方面增加了驅(qū)鳥員的工作負(fù)荷。在夏天是由于機(jī)場(chǎng)處在獨(dú)特的環(huán)境之中，機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)的昆蟲會(huì)在經(jīng)常在跑道、滑行道、停機(jī)坪等地方活動(dòng)，這是由于昆蟲有趨光性造成，尤其是在早晨各種鳥類會(huì)飛到機(jī)場(chǎng)覓食死在跑道、滑行道、停機(jī)坪上的昆蟲。這就不可避免的造成鳥擊事故，所以在早晨驅(qū)鳥員進(jìn)行巡場(chǎng)需要對(duì)鳥類進(jìn)行驅(qū)趕，必要時(shí)可以使用驅(qū)鳥槍進(jìn)行獵殺，或使用毒餌誘殺。機(jī)場(chǎng)草坪區(qū)除草工作主要有兩種方式，一是化學(xué)除草也稱農(nóng)藥除草，二是物理除草也稱機(jī)械割草。這兩種割草工作各有利弊，目前驅(qū)鳥員使用的是物理方法，這是因?yàn)樵谏褶r(nóng)架保護(hù)區(qū)為保護(hù)周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境而不可使用化學(xué)藥劑。在機(jī)械割草機(jī)過程中必須熟悉割草機(jī)的操作流程，驅(qū)鳥員在長(zhǎng)時(shí)間使用背式割草機(jī)過程中有造成身體疲憊的感覺，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的草坪區(qū)的面積較大而場(chǎng)務(wù)工作人員相對(duì)較少。機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥員每次使用割草機(jī)前也要進(jìn)行檢查，并且把壞的割草機(jī)修好，而且使用完事后也要注意割草機(jī)的保養(yǎng)，不定時(shí)的試用割草機(jī)以保證割草機(jī)在割草前可以正常使用。在沿機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道撒石灰時(shí)，驅(qū)鳥員也會(huì)事先觀察預(yù)測(cè)未來幾天機(jī)場(chǎng)是否會(huì)有降雨。驅(qū)鳥員在使用時(shí)石灰時(shí)撒的寬度40cm，因?yàn)橛行├ハx會(huì)穿越石灰到達(dá)跑道上。以上的這些工作是目前驅(qū)鳥工作的主要內(nèi)容，雖然任務(wù)多，工作量相對(duì)較大，但是為保證飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)驅(qū)鳥站所有員工一定會(huì)完成各項(xiàng)工作。為保證飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行，以及使用更有效，又節(jié)約人力節(jié)省成本的做好驅(qū)鳥工作。將來機(jī)場(chǎng)隨著航班次數(shù)的增加，發(fā)生鳥擊風(fēng)險(xiǎn)的概率也會(huì)增加，所以不得不做好以下幾點(diǎn)驅(qū)鳥工作： 一 機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作人員必須根據(jù)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況提前制定鳥擊應(yīng)急預(yù)案，提前制定鳥擊應(yīng)急預(yù)案是為了防止發(fā)生鳥擊事件是有應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的方法，以最有效方式將鳥擊事件造成的損失降至最低。機(jī)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)必須運(yùn)用對(duì)機(jī)場(chǎng)各部門的了解必要時(shí)將會(huì)調(diào)動(dòng)各方面的力量支持解決鳥擊事件。由于發(fā)生鳥擊事件將會(huì)給機(jī)場(chǎng)公司造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失，更加會(huì)造成社會(huì)輿論的壓力。對(duì)于社會(huì)造成財(cái)產(chǎn)人員損失，普通民眾對(duì)乘坐飛機(jī)的安全信心降低，這種壞的社會(huì)影響是長(zhǎng)久的需要很長(zhǎng)的時(shí)間恢復(fù)民眾對(duì)機(jī)場(chǎng)保障飛機(jī)安全的能力的信任。因此望機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)重視機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥工作。二 機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥站必須制定出完整的鳥情綜合調(diào)查計(jì)劃，對(duì)機(jī)場(chǎng)及其周邊地區(qū)的鳥情進(jìn)行一次徹底的調(diào)查。在機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作中進(jìn)行機(jī)場(chǎng)生態(tài)調(diào)查，以判斷機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境在吸引鳥類方面的作用。治理機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境有助于切斷鳥類食物鏈，可以更好的減少鳥類在機(jī)場(chǎng)及周邊活動(dòng)的誘因。同時(shí)也為將來在機(jī)場(chǎng)鳥類治理提供可靠的資料。制定機(jī)場(chǎng)鳥類調(diào)查，對(duì)機(jī)場(chǎng)及其周邊地區(qū)的鳥類進(jìn)行調(diào)查，明確鳥類活動(dòng)時(shí)間，區(qū)域，筑巢的位置，行為規(guī)律，食性與飛行的高度等鳥情信息。這些對(duì)與建立鳥類信息庫提供必要的資料。制定昆蟲調(diào)查報(bào)告與植物調(diào)查報(bào)告，這將鳥類生境的食物源調(diào)查清楚，以備將來切斷鳥類食物源做好資料收集。同時(shí)在春秋鳥類遷徙期間，針對(duì)神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)的地形、環(huán)境的特點(diǎn)在神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)觀察機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)的鳥類，以及鳥類的行為規(guī)律。了解春秋季鳥類遷徙期間經(jīng)過神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)的鳥類，并且觀察候鳥在機(jī)場(chǎng)及周邊的居留期。這無疑會(huì)減少鳥類在遷徙期間造成的鳥擊事件，據(jù)以往鳥擊事件分析鳥擊事件多發(fā)生在鳥類遷徙期間。三 為避免有大量鳥類同時(shí)出現(xiàn)并在機(jī)場(chǎng)及其周邊地區(qū)活動(dòng)，場(chǎng)務(wù)驅(qū)鳥站應(yīng)提前制定應(yīng)對(duì)之策。根據(jù)目前機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥站的相關(guān)驅(qū)鳥設(shè)備無法應(yīng)對(duì)大量的鳥類在機(jī)場(chǎng)及其周邊地區(qū)活動(dòng)，尤其是在鳥類遷徙時(shí)期。以此建議提前購買有關(guān)的驅(qū)鳥藥物。當(dāng)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大量鳥類威脅飛機(jī)運(yùn)行安全時(shí)及時(shí)進(jìn)行藥物誘殺，保障飛機(jī)以及機(jī)組人員和乘客的安全。

由于神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)是一所新建成的機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥工作還剛剛起步，有些工作還沒得到完全的有計(jì)劃的完成。雖在工作中遇到許多的困難，相信在未來的工作中逐步完善驅(qū)鳥工作的制度，添購相關(guān)的驅(qū)鳥工具，根據(jù)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況運(yùn)用

合理的驅(qū)鳥方法，將神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥工作做得更好。機(jī)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于驅(qū)鳥工作的重視與支持將會(huì)更加的有利于機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作的開展。篇五：xx機(jī)場(chǎng)xxx部2012春運(yùn)工作總結(jié) xx機(jī)場(chǎng)xxx部二○一二年春運(yùn)工作總結(jié)

為認(rèn)真做好2012春運(yùn)工作，xxx部按照《xx機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司關(guān)于認(rèn)真做好二о一二年春運(yùn)保障工作的通知》精神，遵循“ 科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運(yùn)指導(dǎo)原則，實(shí)現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo)?；仡?0天的春運(yùn)工作，現(xiàn)就二○一二年春運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、制定方案，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，春運(yùn)工作早部署

1、為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)2012春運(yùn)工作的落實(shí)，認(rèn)真貫徹公司2012年春運(yùn)工作安排，對(duì)春運(yùn)各個(gè)階段的工作進(jìn)行了詳細(xì)安排，春運(yùn)前組織召開全體員工春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，部署了今年春運(yùn)任務(wù)，確?！叭齻€(gè)到位”，保障設(shè)施設(shè)備正常，完善有關(guān)工作預(yù)案，把制度和措施落到實(shí)處，并且將各項(xiàng)工作細(xì)致到個(gè)人，制定了《xxx部2012年春運(yùn)保障方案》，有力地保障了春運(yùn)工作的順利展開。

2、為了確保春運(yùn)期間航站樓正常有序運(yùn)行，xxx部成立了以經(jīng)理xx為組長(zhǎng)，副經(jīng)理xx、xx為副組長(zhǎng)，各三級(jí)部門負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準(zhǔn)備，使部門各項(xiàng)工作進(jìn)入了春運(yùn)臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運(yùn)工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運(yùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、強(qiáng)化安全，統(tǒng)一組織，重視責(zé)任落實(shí)。

春運(yùn)期間，xxx部牢固樹立“持續(xù)安全”理念不動(dòng)搖，端正

認(rèn)識(shí)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)防范，層層落實(shí)上級(jí)安全會(huì)議及文件精神，加強(qiáng)了運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督力度，開展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規(guī)定時(shí)限內(nèi)進(jìn)行了整改和落實(shí)；部門高度重視春運(yùn)防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內(nèi)安全生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定有序。

三、優(yōu)化細(xì)節(jié)，措施具體，突出服務(wù)亮點(diǎn)。

部門從細(xì)節(jié)著手，推陳出新，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)得以有效提升。春運(yùn)期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強(qiáng)大的工作壓力下，30余名問訊服務(wù)人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評(píng)，共收到旅客感謝信3封。顧客服務(wù)中心共受理投訴13起，其中重大事件（機(jī)場(chǎng)設(shè)施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機(jī)手續(xù)4起，地面交通服務(wù)2起，航班信息1起。

為了給旅客營(yíng)造濃濃的節(jié)日氣氛，部門對(duì)問訊柜臺(tái)、旅客流程區(qū)域進(jìn)行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內(nèi)能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內(nèi)15個(gè)綠植場(chǎng)景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個(gè)航站樓內(nèi)面貌煥然一新，給旅客營(yíng)造了一個(gè)舒適清新的服務(wù)環(huán)境。

四、快速處理，上下齊動(dòng)，保證樓內(nèi)巡查質(zhì)量。

今年春運(yùn)，部門領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)一線，主動(dòng)加班加點(diǎn),白天深入現(xiàn)場(chǎng),晚上帶隊(duì)檢查，進(jìn)一步細(xì)化、規(guī)范和落實(shí)各項(xiàng)管理工作。三位部領(lǐng)導(dǎo)各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。2月9日召開保潔外包單位專項(xiàng)整治工作會(huì)議，開始對(duì)人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進(jìn)行專項(xiàng)管理，加強(qiáng)航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時(shí)，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當(dāng)場(chǎng)通知各外包單位進(jìn)行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設(shè)施方面，發(fā)現(xiàn)問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題17起，均現(xiàn)場(chǎng)整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額2000元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內(nèi)施工，張貼封條，施工形象顯著提升。

五、關(guān)心員工，以人為本，構(gòu)建和諧氛圍 本著關(guān)心員工，對(duì)員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點(diǎn)關(guān)心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運(yùn)期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動(dòng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員以及外包單位工作人員共計(jì)發(fā)放了價(jià)值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達(dá)100%。

第三篇：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮主任述職報(bào)告

述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

大家好！今天很榮幸在這里做我任職運(yùn)行指揮中心指揮室副主任半年工作以來的述職報(bào)告。在過去的半年中，我緊密圍繞集團(tuán)運(yùn)行指揮中心工作部署和工作思路、總體目標(biāo)，結(jié)合指揮中心的工作實(shí)際，在分管工作范圍內(nèi)，敢于創(chuàng)新，勇于開拓，通過指揮室同事們的共同努力下，較好地完成了半年各項(xiàng)工作任務(wù)。能取得這樣的成績(jī)離不開領(lǐng)導(dǎo)們的信任語同事們的協(xié)助支持。在工作期間結(jié)合自己專業(yè)知識(shí)及崗位實(shí)踐已經(jīng)完全能夠熟練本職各項(xiàng)工作能力，可以有效快速完成各階段的工作任務(wù)。

任職運(yùn)行指揮中心指揮室副主任至今，主要工作成就為：

1、工作中一直堅(jiān)持“安全第一 服務(wù)至上”的理念，做好了每項(xiàng)工作。

2、出色完成了春運(yùn)、“兩會(huì)”等重大航空運(yùn)輸飛行的保障工作

3、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、強(qiáng)化提高了轉(zhuǎn)崗員工業(yè)務(wù)知識(shí)和技能

4、持續(xù)完成了不停航施工保障的工作

5、在科室中全面開展了相關(guān)創(chuàng)建工作

6、提前做好了旺季生產(chǎn)保障準(zhǔn)備工作

同時(shí)保障了分管科室設(shè)備正常運(yùn)行、有效管理了對(duì)科室考勤和績(jī)效考核工作、按時(shí)完成科室qc工作，并取得了一定成績(jī)。嚴(yán)格執(zhí)行效能監(jiān)察、女職工示范崗的日常工作、進(jìn)行了創(chuàng)建青年安全示范崗活動(dòng)。任職以來認(rèn)真協(xié)助主任做好本科室各項(xiàng)工作，嚴(yán)格恪守實(shí)施有效管理，促進(jìn)科室成為了穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)有戰(zhàn)斗力的集體。嚴(yán)格按照中心運(yùn)行手冊(cè)及各項(xiàng)規(guī)章制度開展工作。履行了運(yùn)行指揮中心指揮室副主任各項(xiàng)職責(zé)，保證了科室工作正常有效的運(yùn)行。

一直以來，對(duì)于自己職責(zé)范圍內(nèi)的工作，我不僅能夠按時(shí)高效完成，并且對(duì)于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作,我不折不扣執(zhí)行落實(shí)出色完成，從不講任何客觀理由和條件，能夠盡自己最大地努力去完成，同時(shí)工作成果得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和認(rèn)同。

一、現(xiàn)將我半年來工作的情況、思想向組織和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

1、以身作則，嚴(yán)以律己

古人云：其身正，不令而行;其身不正，雖令不行。意思就是說管理者應(yīng)當(dāng)身為表率處處做員工的榜樣，才能令行禁止。嚴(yán)格要求自己，不搞特殊化，不以自己的身份而放松要求，這是一個(gè)人能不斷進(jìn)取的先決條件。所以我認(rèn)為這是對(duì)管理者最基本的要求和準(zhǔn)則。

2、注重提升自身能力、素質(zhì): 走上領(lǐng)導(dǎo)崗位后，我重新審視自己，看自身能力和素質(zhì)，能不能適應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的需要、能不能適應(yīng)完成正常工作安全目標(biāo)的需要。并經(jīng)常告誡自己，工作上一定要立得住腳，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望與同事的關(guān)心，提高自身能力和素質(zhì)是關(guān)鍵。我首先從自身做起“抓業(yè)務(wù)，講學(xué)習(xí)” 始終將自己擺在一個(gè)學(xué)習(xí)者的位置上。在工作中，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，在實(shí)踐中磨練、提高自己。不滿足于現(xiàn)有掌握的飛行簽派知識(shí)，還積極學(xué)習(xí)空中交通管理、飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面相關(guān)知識(shí)，工作之余也不忘向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請(qǐng)教，提高自己分析問題，解決問題的能力，在中心和科室組織的換季業(yè)務(wù)考核中屢屢名列前茅。

古人講，“業(yè)精于勤荒于嬉，形成于思?xì)в诙琛保岣咄晟谱晕译x不開勤，工作出成績(jī)也離不開勤。作為一個(gè)部門的副職，工作中少一些患得患失，只要把思想擺正了，堅(jiān)持行為影響，以良好形象為牽引，就會(huì)產(chǎn)生很高的凝聚力和高漲的工作熱情。

3、加強(qiáng)貫徹和執(zhí)行力度

對(duì)個(gè)人而言執(zhí)行力就是辦事能力；對(duì)團(tuán)隊(duì)而言執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力；對(duì)企業(yè)而言執(zhí)行力就是經(jīng)營(yíng)能力。而衡量執(zhí)行力的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)個(gè)人而言是按時(shí)按質(zhì)按量完成自己的工作任務(wù)；因此需要確切實(shí)際去做好每次工作總結(jié)及計(jì)劃，一定要在日常工作當(dāng)中去貫徹和執(zhí)行，這樣才會(huì)科學(xué)合理地提高工作效率，保障各方面的工作質(zhì)量。

二、過去半年里的主要的經(jīng)驗(yàn)和收獲。

在運(yùn)行指揮中心任職指揮室副主任半年來，完成了一些工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：

1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能盡快適應(yīng)新的工作崗位

2、只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)

3、只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，認(rèn)真管理科室運(yùn)行，才能履行好副主任的職責(zé)

4、只有樹立員工的服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)與員工的溝通協(xié)調(diào)，才能把運(yùn)行工作做好。

三、存在的不足、與改正措施

由于初次涉及運(yùn)行指揮中心指揮室副主任管理工作，缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，剛開始的時(shí)候有些生疏，但隨著自己及時(shí)調(diào)整，也取得了一些不錯(cuò)的效果。但還有很多不足之處，總結(jié)下來有以下幾點(diǎn)：

（1）業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)提高的不夠，工作方法需要變通，工作效率的提升、需要多向領(lǐng)導(dǎo)同事討經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。要知道學(xué)無止境。創(chuàng)新工作方法，學(xué)會(huì)靈活變通，提高工作效率。

（2）工作中不夠沉穩(wěn)，做事有點(diǎn)激進(jìn)，缺乏成熟的領(lǐng)導(dǎo)能力。

（3）提高員工的辦事能力、有些事情員工們還是有些不知如何去做、這個(gè)就需要加強(qiáng)員工理論知識(shí)培訓(xùn)，讓員工們的工作能力達(dá)到完全可以自主、自立。

（4）缺少與其他科室協(xié)助工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整體協(xié)助工作掌控能力較弱。

針對(duì)上述工作中存在的不足，為了做好接下來的工作，突出做好以下幾個(gè)方面：

（a）積極搞好員工之間的關(guān)系、讓員工之間和睦相處；

（b）加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法和管理思路，提高工作效率；（c）加強(qiáng)自我素養(yǎng)的提升，完善獨(dú)立成熟的領(lǐng)導(dǎo)能力。

（d）加強(qiáng)與其他兄弟科室的聯(lián)系，提前做好每項(xiàng)工作的溝通，提高對(duì)每個(gè)協(xié)作的兄弟科室的全面認(rèn)識(shí)。

四、確定了下半年工作主要方向與內(nèi)容

1、堅(jiān)持安全責(zé)任制的落實(shí)，充分利用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行資源，采取切實(shí)有效的安全保障措施，千方百計(jì)做好機(jī)場(chǎng)旺季生產(chǎn)運(yùn)輸保障工作，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

2、繼續(xù)加強(qiáng)安全運(yùn)行中的規(guī)范化管理，切實(shí)轉(zhuǎn)變員工思想觀念，樹立大局意識(shí)，堅(jiān)持抓好“一個(gè)安全和兩個(gè)服務(wù)”，為集團(tuán)客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)。

3、重點(diǎn)做好專機(jī)、包機(jī)、公務(wù)機(jī)、要客等特殊航班的保障，如：十八大專機(jī)、朝覲包機(jī)等；根據(jù)任務(wù)性質(zhì)不同，結(jié)合指揮室工作實(shí)際制定可行的保障措施。

4、繼續(xù)加大不停航施工保障力度，加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，確保施工期間機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全正常。

5、業(yè)務(wù)培訓(xùn)多樣化；采取輪流講課、專題討論、定期考核等形式加強(qiáng)崗位培訓(xùn)；同時(shí)采取專人牽頭和有趣味性的方式，調(diào)動(dòng)全員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的積極性。

6、做好換季工作；總結(jié)歷年工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)并完善《指揮室大面積航班保障流程》，《指揮室冬季除冰雪流程》，《飛機(jī)定點(diǎn)除冰的保障流程》。

7、完善指揮室各項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案，進(jìn)一步細(xì)化突發(fā)事件處置程序，計(jì)劃下半年組織進(jìn)行一次桌面模擬演練。

下半年，指揮室將繼續(xù)圍繞中心整體工作目標(biāo)，以更加堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)和優(yōu)良的工作作風(fēng)，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作，保持和發(fā)揚(yáng)取得的成績(jī)，積極改進(jìn)不足之處，發(fā)揮員工的創(chuàng)造力和主人翁精神，努力實(shí)現(xiàn)全年奮斗目標(biāo)。

以上是我的述職報(bào)告，我在任職期間，雖然取得了一點(diǎn)成績(jī)。但也存在著不足和不周到的地方，真誠地希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的批評(píng)指正。最后對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同志對(duì)我一直以來的關(guān)心幫助表示誠摯的感謝！謝謝大家！

第四篇：2014年1-6月山西省運(yùn)城機(jī)場(chǎng)運(yùn)行情況

2014年1-6月山西省運(yùn)城機(jī)場(chǎng)運(yùn)行情況

運(yùn)城機(jī)場(chǎng)通過不斷提高機(jī)場(chǎng)安全質(zhì)量，提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)水平，提高機(jī)場(chǎng)管理能力、管理本領(lǐng)和管理水平。進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查制度；完善服務(wù)功能；完善凈空保護(hù)制度。加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研優(yōu)化已開航線，完善航線布局。開展微笑服務(wù)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，上半年運(yùn)城機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)充分發(fā)揮其黃河金三角航空樞紐作用。

6月份，運(yùn)城民航機(jī)場(chǎng)完成客運(yùn)量8.20萬人，比去年同期減少-1%，1-6月份累計(jì)完成客運(yùn)量53.15萬人，比上年同期提升6%,6月份完成旅客周轉(zhuǎn)量8948.21萬人公里，比去年同期增長(zhǎng)14%。1-6月份累計(jì)旅客周轉(zhuǎn)量57307.93萬人公里，比去年同期11%。6月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量816.85萬噸公里，比去年同期增長(zhǎng)23%，1-6月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量5217.83萬噸公里，比去年同期增長(zhǎng)13%。6月份起降架次822架，比去年同期上升12%。6月份完成貨運(yùn)量0.01萬噸，1-6月份累計(jì)貨運(yùn)量0.11萬噸。6月份完成貨郵周轉(zhuǎn)量16.85萬噸公里，1-6月份完成貨郵周轉(zhuǎn)量127.2萬噸公里。1-6月份運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量5217.83萬噸公里，比去年同期上升13%。上半年運(yùn)城民航機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)，隨著運(yùn)城機(jī)場(chǎng)國際口岸建設(shè)提速，下半年運(yùn)城機(jī)場(chǎng)突破大西高鐵的影響進(jìn)一步發(fā)揮黃河金三角航空樞紐作用。

第五篇：機(jī)場(chǎng)安全工作計(jì)劃

2015年機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工作思路

李盟：

1、落實(shí)各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好各部門的相關(guān)培訓(xùn)，做好會(huì)議記錄。在國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定和完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格實(shí)施。

2、每月安全檢查有重點(diǎn)，檢查前需擬檢查計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的形象進(jìn)度和季節(jié)、節(jié)點(diǎn)的變化，擬定檢查重點(diǎn)，確定當(dāng)月的重大危險(xiǎn)源以及一般危險(xiǎn)源。

在檢查項(xiàng)目上，可參考jgj59-2011擬定檢查表，列出保證項(xiàng)目和一般項(xiàng)目，對(duì)于保證項(xiàng)目未達(dá)標(biāo)的采取一票否決制。夏季（6月-9月）可將防臺(tái)防汛作為檢查的重點(diǎn)，包括防汛預(yù)案、設(shè)備設(shè)施、物資等是否落實(shí)到位、有效好用；冬季（11月-2月）可將冬季消防作為檢查重點(diǎn)，包括與分包方簽訂的消防專項(xiàng)方案，消防實(shí)踐演練，義務(wù)消防隊(duì)的建立與培訓(xùn)，消防設(shè)施的配置，以及焊割等特種作業(yè)的人員和過程控制。

在檢查方式上，可以采用施工方自查、監(jiān)理、施工方互查以及由一中心牽頭，聯(lián)合建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方的四方聯(lián)合檢查。并由一中心出具檢查報(bào)告以及整改措施等。

檢查的目的是加強(qiáng)管理人員對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)、提高一線員工的安全意識(shí)。

3、專項(xiàng)檢查，首先要擬定專項(xiàng)檢查的相關(guān)檢查制度，以及責(zé)任制，建立專項(xiàng)檢查隊(duì)，確定負(fù)責(zé)人。專項(xiàng)檢查大致可分為以下幾類：（1）

營(yíng)運(yùn)及運(yùn)行安全、（2）防空安全、（3）消防安全、（4）交通安全、（5）員工作業(yè)安全。然后根據(jù)不同專業(yè)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核，制定專項(xiàng)檢查表，專項(xiàng)檢查表要精細(xì)化，4、要求施工方在施工前對(duì)可能涉及到的具有重大危險(xiǎn)源分部分項(xiàng)工程制定專項(xiàng)方案（如大型機(jī)械、高支模、深基坑等），并通過專家論證后方可指導(dǎo)施工，一中心可提供專家資源為機(jī)場(chǎng)建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方組織方案的專項(xiàng)培訓(xùn)，并在日后工作中出現(xiàn)難題時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

5、建立和完善事故上報(bào)、善后制度責(zé)任制，以及相關(guān)危險(xiǎn)源的應(yīng)急預(yù)案，一旦有事故發(fā)生，嚴(yán)格按照制度和預(yù)案履行，建立緊急聯(lián)系人和聯(lián)系方式，協(xié)助委托方完成事故報(bào)告，事故評(píng)測(cè)以及善后處理工作。

6、檢查后，將對(duì)委托方出具檢查報(bào)告及整改意見，重要內(nèi)容將以書面通報(bào)職能責(zé)任部門，協(xié)助相關(guān)部門進(jìn)行整改，并對(duì)典型事例進(jìn)行講評(píng)

姜琦：

機(jī)場(chǎng)集團(tuán)月檢查計(jì)劃及培訓(xùn)計(jì)劃

二月：節(jié)前檢查（春節(jié)前檢查）

檢查重點(diǎn)：內(nèi)業(yè)管理（人員教育情況、消防管理）

現(xiàn)場(chǎng)安全檢查重點(diǎn)（冬季防火消防、特殊工種作業(yè)、外腳手架及防護(hù)情況）

培訓(xùn)：

1、管理人員（安全管理及臺(tái)賬）

2、施工人員（相關(guān)的安全教

育、節(jié)前教育）

三月：節(jié)后檢查（春節(jié)后檢查）

檢查重點(diǎn)：內(nèi)業(yè)管理（新進(jìn)場(chǎng)人員管理、新進(jìn)設(shè)備管理、動(dòng)火作業(yè)臺(tái)賬抽查、對(duì)監(jiān)理履職情況進(jìn)行抽查、重點(diǎn)為監(jiān)理日記及相關(guān)通知單）現(xiàn)場(chǎng)安全檢查重點(diǎn)（1、文明施工情況

2、對(duì)新進(jìn)設(shè)備及原有大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行開工前專項(xiàng)檢查）

培訓(xùn)：

1、管理人員（文明施工專項(xiàng)培訓(xùn)）

2、施工人員（特殊工種安全培訓(xùn)及大型機(jī)械設(shè)備檢查講解）

四月：施工過程檢查（工程質(zhì)量檢查為主）

檢查重點(diǎn)：內(nèi)業(yè)管理（模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案、是否專家論證等內(nèi)容）現(xiàn)場(chǎng)安全檢查重點(diǎn)（腳手架、模板專項(xiàng)檢查是否與專項(xiàng)方案相符）培訓(xùn)：

1、管理人員（施工現(xiàn)場(chǎng)安全怎么查）

2、施工人員（腳手架、模板搭設(shè)重點(diǎn)培訓(xùn)）五月：施工過程檢查、五一勞動(dòng)節(jié)檢查

馬德理：

安全檢查計(jì)劃表

日期：2015年1月26日

李強(qiáng)：

1、要根據(jù)機(jī)場(chǎng)施工分包單位多面分散的特點(diǎn)，針對(duì)安全管理上存在的難點(diǎn)、補(bǔ)充和完善各職能部門的安全管理職能。

2、常規(guī)一月一次的檢查要有針對(duì)性，首先要根據(jù)施工進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)做到心中有底，檢查要有的放矢，要有方向性，針對(duì)不同施工階段列出檢查重點(diǎn)，包括安全管理資料及程序管理。

3、列出各施工項(xiàng)目的重大危險(xiǎn)源清單，組織人員進(jìn)行專項(xiàng)檢查，專項(xiàng)檢查要列出檢查項(xiàng)目的打分表，對(duì)重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查要有量化考評(píng)，用數(shù)據(jù)說話，作出公正的評(píng)估，針對(duì)量化考評(píng)中存在的普遍現(xiàn)象和薄弱環(huán)節(jié)，治標(biāo)更需要治本，有針對(duì)性的作出培訓(xùn)計(jì)劃并實(shí)施培訓(xùn)。

4、牽頭組織專題方案施工論證。

5、事故信息上報(bào)制度，側(cè)重和強(qiáng)調(diào)時(shí)間限制和具體事故等級(jí)，對(duì)不嚴(yán)格實(shí)行制度上報(bào)要有具體措施保證貫徹落實(shí)。

6、現(xiàn)場(chǎng)檢查后要有統(tǒng)一格式的檢查報(bào)告，出具的報(bào)告要有安全管理上的不足之處，協(xié)助施工企業(yè)從根本上提高安全管理水平，并且對(duì)指揮部要有完善的建議報(bào)告要有質(zhì)量，最好也格式化，檢查后的講評(píng)要突出重點(diǎn)，分析管理上的缺陷。

7、應(yīng)急預(yù)案的論證著重針對(duì)性及可操作性。

8、增加檢查人員，提高檢查人員綜合素質(zhì)完成工作量。篇二：2008年杭州機(jī)場(chǎng)安全工作總結(jié)及計(jì)劃 2008年安全工作 2008年是杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)有限公司與香港機(jī)場(chǎng)合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，公司始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；堅(jiān)持“以人為本”、安全發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》；落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，狠抓規(guī)章制度的落實(shí)；定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，開展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機(jī)構(gòu)健全，認(rèn)真履行職責(zé)；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作和安全活動(dòng)；轉(zhuǎn)變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)；加大安全投入，嚴(yán)密安全措施；理順應(yīng)急管理機(jī)制，提升應(yīng)急處臵能力。機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責(zé)任指標(biāo)。

一、安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確，措施有力，安全工作有計(jì)劃、有布臵、有落實(shí)，安全形勢(shì)穩(wěn)定

（一）確定安全目標(biāo)和任務(wù)

年初，公司確定了2008年八項(xiàng)安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了2008年公司安全控制指標(biāo)：5個(gè)零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機(jī)、炸機(jī)事件為零；飛行事故征候?yàn)榱悖粏T工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于0.34；連續(xù)實(shí)現(xiàn)第八個(gè)安全年。

（二）注重安全工作的計(jì)劃、布臵和落實(shí)

公司利用安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)每月將月度安全工作計(jì)劃要求進(jìn)行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)、月度安委會(huì)例會(huì)、季度安全分析會(huì)、半年和安全會(huì)議，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調(diào)解決運(yùn)行中面臨的問題，對(duì)國內(nèi)外民航及機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)進(jìn)行分析，對(duì)下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅(jiān)持每月召開安委會(huì)例會(huì)，還就機(jī)坪運(yùn)行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時(shí)傳達(dá)民航通報(bào)和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)工作落實(shí)檢查單》制度，對(duì)相關(guān)問題明確責(zé)任和整改時(shí)限，對(duì)重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)上由各單位對(duì)落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報(bào)，安全監(jiān)察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問題共163項(xiàng)，其中限時(shí)落實(shí)的39項(xiàng)問題都在一周內(nèi)得到落實(shí)，落實(shí)率100%。

二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)

（一）層層簽訂安全責(zé)任書，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 公司所屬各單位是安全責(zé)任的主體，落實(shí)安全責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據(jù)各單位的職責(zé)和存在的風(fēng)險(xiǎn)不同，與所屬的16個(gè)生產(chǎn)保障、經(jīng)營(yíng)單 位和機(jī)場(chǎng)公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對(duì)各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。

（二）量化安全績(jī)效，加大獎(jiǎng)懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系

安全責(zé)任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績(jī)效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績(jī)效考核，將安全績(jī)效納入單位績(jī)效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強(qiáng)化安全目標(biāo)落實(shí)和安全管理工作。

（三）落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，在國內(nèi)民航率先成立機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理

為切實(shí)履行《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》賦予的職責(zé)，真正確立起機(jī)場(chǎng)管理的主體責(zé)任，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場(chǎng)單位聯(lián)席會(huì)議，會(huì)上一致通過了《機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)章程》，在國內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)率先成立了機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)和六個(gè)專業(yè)安全委員會(huì)，并召開了杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)第一次會(huì)議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場(chǎng)單位等30家單位的70余名領(lǐng)導(dǎo)和公司經(jīng)營(yíng)班子及各二級(jí)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)上，與駐場(chǎng)單位就機(jī)場(chǎng)2007年運(yùn)行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運(yùn)會(huì)召開前夕，為統(tǒng)一協(xié)調(diào)奧運(yùn)期間機(jī)場(chǎng)的安保工作，組織召開了機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)第二次會(huì)議暨機(jī)場(chǎng)奧運(yùn)安保分指揮部、航空保安委員會(huì)會(huì)議，對(duì)奧運(yùn)期間安全保障工作進(jìn)行部署和動(dòng)員，駐場(chǎng)單位30余名代表與會(huì)。

（四）加強(qiáng)規(guī)章制度建設(shè)

制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項(xiàng)、修訂27項(xiàng)。

（五）開展內(nèi)部安全審計(jì)工作，提高規(guī)章執(zhí)行力 為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計(jì)制度》。在實(shí)施過程中將內(nèi)部審計(jì)開展比較好的單位如二期指揮部的審計(jì)方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動(dòng)全面的內(nèi)部安全審計(jì)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)工作，上半年專題就內(nèi)部審計(jì)工作召開了三次會(huì)議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個(gè)一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽取內(nèi)部審計(jì)開展實(shí)施情況匯報(bào)，目前內(nèi)部安全審計(jì)工作已步入常態(tài)化，三級(jí)機(jī)構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計(jì)，二級(jí)機(jī)構(gòu)每年對(duì)三級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計(jì)。

（六）穩(wěn)步推進(jìn)兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求

做好機(jī)場(chǎng)安全審計(jì)和航空保安審計(jì)準(zhǔn)備工作是公司2008年安全工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是機(jī)場(chǎng)達(dá)到民航局方符合性要求的基礎(chǔ)性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發(fā)兩項(xiàng)審計(jì)實(shí)施方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和專項(xiàng)組，明確責(zé)任人，多次召開專題會(huì)議，落實(shí)不符合項(xiàng)整改。第一階段共梳理檢查單1615項(xiàng)，其中不符合項(xiàng)518項(xiàng)；經(jīng)過整改，并邀請(qǐng)sms課題組初審，不符合項(xiàng)減少到309項(xiàng)；從10月底開始，公司審計(jì)辦公室集中力量進(jìn)行兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備，并通過周會(huì)制度，抓兩項(xiàng)審計(jì)工作進(jìn)程，協(xié)調(diào)問題和難點(diǎn)，努力確保明年一次性通過局方審計(jì)。

三、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全工作，定期分析安全形勢(shì)，深入基層檢查，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問題 公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問題，通過各類會(huì)議分析國內(nèi)外民航及機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)，汲取教訓(xùn)，舉一反三，提出工作要求和應(yīng)對(duì)措施；提前部署，切實(shí)抓好元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日，以及“兩會(huì)”、“奧運(yùn)”等國家重大活動(dòng)和重點(diǎn)時(shí)期的安全工作；公司領(lǐng)導(dǎo)深入基層調(diào)研、檢查、召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等達(dá)9次之多，聽取安全工作匯報(bào)，及時(shí)解決生產(chǎn)運(yùn)行中的問題。

四、安全管理機(jī)構(gòu)和安全網(wǎng)絡(luò)健全，安全管理人員認(rèn)真履行職責(zé)。

公司安全管理機(jī)構(gòu)健全，并建立了三級(jí)安全網(wǎng)絡(luò)；安全監(jiān)察部作為安全生產(chǎn)監(jiān)管部門切實(shí)履行職責(zé)，通過各種會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)安全指標(biāo)精神，分析民航各類不安全事件和典型案例，提出應(yīng)對(duì)措施和安全建議；經(jīng)常進(jìn)行針對(duì)性檢查，加強(qiáng)安全監(jiān)管力度，將重點(diǎn)監(jiān)管與日常監(jiān)管、計(jì)劃監(jiān)管與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管相結(jié)合，利用內(nèi)篇三：安全工作計(jì)劃

目 錄

說 明..................................................發(fā) 布 令....................................................項(xiàng)目經(jīng)理部承諾書............................................安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃..................................1、工程概況.................................................1.1工程概況..............................................2、安全保證計(jì)劃引用的標(biāo)準(zhǔn)文件、適用范圍及有效期.............2.1引用標(biāo)準(zhǔn)文件（詳見文件目錄清單）......................2.2管理資料標(biāo)準(zhǔn)文本外增設(shè)的安全記錄......................2.3本計(jì)劃適用范圍........................................2.4安全保證計(jì)劃的管理....................................3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理體系要求...................3.1總要求................................................3.2策劃..................................................3.3實(shí)施.................................................3.4檢查與整改...........................................3.5實(shí)施計(jì)劃.............................................說 明

為適應(yīng)浙江省公路建設(shè)和管理的需要，進(jìn)一步規(guī)范我項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，推進(jìn)平安工地建設(shè)，響應(yīng)杭州交通投資基礎(chǔ)建設(shè)指揮部的要求，特編制安全管理計(jì)劃。

本計(jì)劃規(guī)定了我項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理體系和基本要求，以便于我項(xiàng)目部貫徹公司“以法治企，規(guī)范管理，完善措施，提高意識(shí)；顧客稱心，社會(huì)放心，員工安心，持續(xù)改進(jìn)?！钡墓芾矸结?，自覺遵守適用的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和有關(guān)要求。

通過貫徹安全計(jì)劃，使我項(xiàng)目部能充分有效地識(shí)別、評(píng)價(jià)施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工過程和施工場(chǎng)地所存在的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素，采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和管理措施，控制和減少施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)和不利環(huán)境因素，并持續(xù)改進(jìn)安全工作，為工程施工創(chuàng)造良好的條件，切實(shí)有效地預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。

中鐵四局杭州蕭山機(jī)場(chǎng)公路

改建工程第tj-07標(biāo)段

2014年5月15日 發(fā) 布 令

為使我項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步提高本工程項(xiàng)目部安全管理水平，更好地遵守國家、地方以及公司有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、規(guī)章要求，結(jié)合我項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)項(xiàng)目部相關(guān)管理人員共同努力，編寫了《安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》，該計(jì)劃已經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批通過，是本工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo)性文件；同時(shí)，也為審核認(rèn)證提供依據(jù)，現(xiàn)予公布，項(xiàng)目部全體員工必須遵照?qǐng)?zhí)行。本修正計(jì)劃從二零一四年五月一日起開始實(shí)施。

項(xiàng)目經(jīng)理：

日期： 年 月 日

中鐵四局杭州蕭山機(jī)場(chǎng)公路

改建工程第tj-07標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部承諾書 我項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)公司的管理方針，本著“以人為本”的原則，特對(duì)業(yè)主和社會(huì)做出以下承諾：

我們?cè)谏a(chǎn)建設(shè)過程中，根據(jù)對(duì)各類危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素的辨識(shí)，對(duì)施工過程中可能產(chǎn)生的各種危險(xiǎn)危害因素進(jìn)行全面控制，盡可能地減少或預(yù)防事故發(fā)生和對(duì)環(huán)境的不利影響。預(yù)防為主、加強(qiáng)宣傳、全面策劃、合理防范、改進(jìn)工藝，保證安全資源的落實(shí)，確保安全管理及平安工地創(chuàng)建目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為企業(yè)爭(zhēng)取最佳經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格遵守國家和地方政府部門頒布的有關(guān)安全管理、環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

堅(jiān)守國家關(guān)于安全生產(chǎn)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的12字方針。逐步改善現(xiàn)場(chǎng)施工條件，為員工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，最大限度地減少職業(yè)危害。

嚴(yán)格組織現(xiàn)場(chǎng)的施工，最大限度地減少對(duì)周邊居民的影響。

項(xiàng)目經(jīng)理：

年 月 日 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃

1、工程概況

該工程為杭州蕭山機(jī)場(chǎng)公路改建工程。全管段長(zhǎng)約四公里，主要工作內(nèi)容為：杭金衢互通、滬杭甬互通，路基及匝道，（包括懸灌梁、現(xiàn)澆梁、預(yù)制箱梁和t梁、路基改造、路面翻新、老橋改造、獨(dú)立墩加固）等。具體斷面形式如下：

杭州蕭山機(jī)場(chǎng)公路改建工程起點(diǎn)為原錢江三橋收費(fèi)站向西北延伸887米（即錢江三橋樁號(hào)k11+430處），起點(diǎn)樁號(hào)k0+886.521，路線沿原機(jī)場(chǎng)路線向東經(jīng)過濱江區(qū)西興鎮(zhèn)、蕭山區(qū)寧圍鎮(zhèn)、新街鎮(zhèn)、坎山鎮(zhèn)，到達(dá)終點(diǎn)杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)大門，終點(diǎn)樁號(hào)k18+664.765，全長(zhǎng)約19.551公里。其中高速公路高架橋長(zhǎng)約14.6km。全線設(shè)互通立交7處（其中通惠路互通由九堡大橋南接線項(xiàng)目實(shí)施，不在本項(xiàng)目工程規(guī)模范圍），管理分中心1處，主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站1處。地面道路起于濱江一路（規(guī)劃），沿高架橋下方布設(shè)，終于經(jīng)二十一路，全長(zhǎng)約14.37km。

本標(biāo)段施工內(nèi)容包括水泥穩(wěn)定碎石基層（以下簡(jiǎn)稱“水穩(wěn)”）、瀝青砼面層、中分帶路緣石、中分帶填土、培土路肩、路面邊部排水設(shè)施等。1.1工程概況-4-篇四：機(jī)場(chǎng)局2007年工作計(jì)劃

機(jī)場(chǎng)局2007年工作計(jì)劃 根據(jù)北京檢驗(yàn)檢疫局確定的今年工作的指導(dǎo)思想和工作總體布局，“圍繞一個(gè)中心，強(qiáng)化兩條主線，突出三項(xiàng)重點(diǎn)”，結(jié)合首都機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫工作實(shí)際，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以服務(wù)奧運(yùn)為宗旨，認(rèn)真履行口岸把關(guān)職能，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力，嚴(yán)防疫病疫情的傳入傳出，加強(qiáng)大通關(guān)建設(shè)和口岸監(jiān)管工作，不斷提高檢驗(yàn)檢疫的整體水平。為此，2007年要繼續(xù)振奮精神，扎實(shí)工作，重點(diǎn)做好以下十個(gè)方面的工作：

一、繼續(xù)加強(qiáng)口岸防控體系建設(shè)，提高疫病疫情的截獲率與檢出率。1．完善工作預(yù)案和應(yīng)急措施，提高有效應(yīng)對(duì)口岸突發(fā)事件的能力。進(jìn)一步完善口岸應(yīng)對(duì)重大動(dòng)植物疫病疫情、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、處置核輻射和生化恐怖襲擊應(yīng)急處理預(yù)案。繼續(xù)開展防控重大疫病疫情、外來有害生物、應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件等應(yīng)急處置模擬演練，與相關(guān)單位形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做好口岸疑似傳染病排查和轉(zhuǎn)診工作。2.加強(qiáng)對(duì)重大疫病疫情的監(jiān)測(cè)和預(yù)警。密切關(guān)注國內(nèi)外疫情動(dòng)態(tài)和上級(jí)指示精神，完善對(duì)外來有害生物、重大疫病疫情、媒介生物的監(jiān)測(cè)機(jī)制，做好風(fēng)險(xiǎn)分析工作，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息的上報(bào)工作，有效降低行政執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)，提高檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管針對(duì)性。開展首都機(jī)場(chǎng)實(shí)蠅類、蛾類等一、二類植物檢疫危險(xiǎn)性蟲害的監(jiān)測(cè)工作；按照航空器植物蟲害及醫(yī)學(xué)媒介生物的查驗(yàn)及監(jiān)測(cè)方案，有計(jì)劃地對(duì)航空器植物蟲害及醫(yī)學(xué)媒介生物進(jìn)行查驗(yàn)及監(jiān)測(cè)工作，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析評(píng)估。

3.加大口岸查驗(yàn)力度，提高口岸把關(guān)能力。繼續(xù)做好高致病性禽流感 — 1 — 等重大疫病疫情的防控工作，防止高致病性禽流感季節(jié)性反彈。繼續(xù)穩(wěn)妥地做好口岸核和核輻射恐怖材料檢測(cè)示范點(diǎn)的相關(guān)工作。繼續(xù)完善和推廣“人-機(jī)-犬”查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑M(jìn)一步豐富旅檢查驗(yàn)手段。加大對(duì)進(jìn)口食品、化妝品及動(dòng)植物產(chǎn)品等敏感商品的口岸查驗(yàn)力度。加強(qiáng)口岸進(jìn)境活動(dòng)物的臨床檢疫、快速檢測(cè)和運(yùn)輸監(jiān)管工作，進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)境動(dòng)物的檢疫監(jiān)督管理。加強(qiáng)對(duì)特殊航班的檢疫監(jiān)管工作，為新專機(jī)樓正式啟用做好準(zhǔn)備工作。4.完善查驗(yàn)機(jī)制，提高口岸查驗(yàn)效率。要進(jìn)一步完善進(jìn)境貨物包裝物實(shí)施集中檢疫和衛(wèi)生除害處理的工作機(jī)制，完善和推廣卡口式管理的工作模式，提高對(duì)入境貨物包裝物攜帶外來生物的檢出率。對(duì)重點(diǎn)、敏感和易攜帶有毒有害、疫病疫情和外來生物的商品及入境航空器，有針對(duì)性地進(jìn)行檢疫查驗(yàn)，提高疫病疫情、有害生物的截獲率和檢出率。5.加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)口岸衛(wèi)生監(jiān)督工作。加強(qiáng)對(duì)食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)貨源頭的管理，全面落實(shí)口岸食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的量化分級(jí)管理工作。擴(kuò)大快速檢測(cè)方法和快速檢測(cè)試劑在機(jī)場(chǎng)口岸衛(wèi)生監(jiān)督工作中的應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的衛(wèi)生監(jiān)管，并將機(jī)場(chǎng)口岸各相關(guān)單位中央空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的軍團(tuán)菌監(jiān)測(cè)納入常態(tài)管理。加強(qiáng)對(duì)口岸醫(yī)學(xué)媒介的監(jiān)測(cè)工作，提高媒介病原體的檢出率，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告、及時(shí)處理，嚴(yán)防鼠疫等媒介傳染病的傳播。6.開展生物物種資源出入境查驗(yàn)工作，建立物種資源出入境查驗(yàn)體系。

二、全力做好與奧運(yùn)相關(guān)的各項(xiàng)檢驗(yàn)檢疫工作，充分發(fā)揮職能作用。7.認(rèn)真落實(shí)奧運(yùn)檢驗(yàn)檢疫行動(dòng)計(jì)劃，進(jìn)一步制定和完善奧運(yùn)期間口岸檢驗(yàn)檢疫工作流程和應(yīng)急預(yù)案。積極落實(shí)《北京奧運(yùn)會(huì)檢驗(yàn)檢疫工作合作備忘錄》的相關(guān)精神，扎實(shí)推進(jìn)奧運(yùn)檢驗(yàn)檢疫行動(dòng)規(guī)劃，做好迎奧運(yùn)的各項(xiàng)準(zhǔn)

備工作，確保各項(xiàng)工作萬無一失。結(jié)合2007年26項(xiàng)奧運(yùn)測(cè)試賽涉及的人員及專機(jī)檢驗(yàn)檢疫工作，不斷完善奧運(yùn)會(huì)期間的官員、運(yùn)動(dòng)員及旅客等出入境人員的疾病監(jiān)控工作和旅客攜帶物、伴侶動(dòng)物的檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)工作的具體方案和應(yīng)急處理預(yù)案。積極推動(dòng)制定具有口岸特點(diǎn)的奧運(yùn)檢驗(yàn)檢疫工作方案，建立奧運(yùn)物資專項(xiàng)報(bào)檢、建檔和統(tǒng)計(jì)制度，進(jìn)一步完善針對(duì)與奧運(yùn)建設(shè)有關(guān)的物資、設(shè)備和比賽器械、動(dòng)植物及其產(chǎn)品、食品等相關(guān)貨物的口岸檢驗(yàn)檢疫和查驗(yàn)方案，在嚴(yán)密監(jiān)管的前提下簡(jiǎn)化手續(xù)，加快口岸驗(yàn)放速度，確保奧運(yùn)物資的快速通關(guān)。制定對(duì)2008年奧運(yùn)期間口岸地區(qū)的航空垃圾污物、生活飲用水監(jiān)管方案。8.認(rèn)真做好t3航站樓工程建設(shè)進(jìn)口設(shè)備的檢驗(yàn)檢疫工作。進(jìn)一步做好對(duì)t3航站樓建設(shè)工程相關(guān)的進(jìn)口成套設(shè)備及特種車輛、機(jī)載設(shè)施設(shè)備的檢驗(yàn)檢疫工作，全力保證工程進(jìn)度，為t3航站樓的如期完工和投入使用提供有力保證。9.繼續(xù)做好國際航班境外配餐食品、飲料的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)工作，積極開展對(duì)國內(nèi)航空器的衛(wèi)生監(jiān)測(cè)工作。在進(jìn)一步做好外航境外配餐食品監(jiān)測(cè)工作的基礎(chǔ)上，有計(jì)劃地開展對(duì)國航境外配餐食品的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)工作，為奧運(yùn)食品檢測(cè)工作提供有力依據(jù)。針對(duì)部分航空公司航空器存在國內(nèi)、國際交叉使用，易導(dǎo)致疾病在國際、國內(nèi)傳播的實(shí)際情況，對(duì)部分航空器進(jìn)行衛(wèi)生安全專項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作，為北京奧組委提供國內(nèi)航空器衛(wèi)生安全的有關(guān)參數(shù)。10.加強(qiáng)對(duì)奧運(yùn)非競(jìng)賽場(chǎng)館區(qū)域的衛(wèi)生監(jiān)督工作。按季度開展航站樓公共區(qū)域的衛(wèi)生監(jiān)測(cè)工作，做好入境航空器的垃圾分類管理工作，為2008年航站樓內(nèi)奧運(yùn)非競(jìng)賽場(chǎng)館區(qū)域的衛(wèi)生監(jiān)測(cè)和監(jiān)督管理工作提供本底資料。繼

續(xù)做好口岸媒介生物本底與外來侵入媒介生物的調(diào)查監(jiān)測(cè)工作，圍繞“北京口岸有害生物監(jiān)測(cè)體系的建立”的科技計(jì)劃項(xiàng)目，同步啟動(dòng)2007—2008奧運(yùn)醫(yī)學(xué)媒介生物監(jiān)測(cè)計(jì)劃，做好奧運(yùn)醫(yī)學(xué)媒介生物的本底調(diào)查工作，為奧運(yùn)會(huì)媒介生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作提供依據(jù)。11.繼續(xù)開展檢疫犬的訓(xùn)導(dǎo)工作，保證奧運(yùn)期間檢疫現(xiàn)場(chǎng)的工作需要。完成檢疫犬的訓(xùn)導(dǎo)、推廣、應(yīng)用工作，積極開展贈(zèng)送檢疫犬的復(fù)訓(xùn)工作。完成2批20頭新檢疫犬的采購訓(xùn)練任務(wù)，力爭(zhēng)達(dá)到80%的訓(xùn)練合格率。盡快完成檢疫犬訓(xùn)練教材的編寫、修訂工作，始終保持全國領(lǐng)先水平。積極推動(dòng)開展用檢疫犬訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)考核全國各口岸檢疫犬的工作。開展檢疫犬自主繁育試驗(yàn)工作。12.加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，整頓入境旅客通道，改善通關(guān)環(huán)境。積極強(qiáng)化與聯(lián)檢單位及駐機(jī)場(chǎng)其他單位的溝通，密切協(xié)調(diào)配合，建立健全口岸大通關(guān)及處理檢疫突發(fā)個(gè)案的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，保證奧運(yùn)期間相關(guān)人員及物資的快速通關(guān)，并為順利處理檢疫突發(fā)個(gè)案做好保障工作。加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)當(dāng)局的協(xié)調(diào)，改造入境旅客通道體溫監(jiān)測(cè)儀等監(jiān)測(cè)設(shè)施的安裝方式，完善檢驗(yàn)檢疫宣傳咨詢?cè)O(shè)施建設(shè)工作，盡快完成“觸摸屏”的開發(fā)研制任務(wù)。13.做好今年26項(xiàng)奧運(yùn)測(cè)試賽的檢驗(yàn)檢疫準(zhǔn)備工作。從人員配備、衛(wèi)生監(jiān)督、貨物、航空器及旅客查驗(yàn)方面入手，全方位做好26項(xiàng)測(cè)試賽的檢驗(yàn)檢疫準(zhǔn)備工作，保證測(cè)試賽的順利舉行，為奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦打好基礎(chǔ)。

三、著力做好t3航站樓啟用的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保t3航站樓投入使用后檢驗(yàn)檢疫工作有條不紊地開展。

14．做好人力資源調(diào)研工作，為t3航站樓啟用后的檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)需要 — 4 —

做好人力資源準(zhǔn)備。15．積極落實(shí)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及設(shè)備配備，提出符合要求、設(shè)備一流、滿足流程需要的需求計(jì)劃。

16．制定并完善t3航站樓啟用后的各項(xiàng)檢驗(yàn)檢疫工作流程和應(yīng)急預(yù)案。17.做好對(duì)t3航站樓、配餐公司的衛(wèi)生驗(yàn)收工作。

四、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，全力打造檢驗(yàn)檢疫新形象。18.積極做好大通關(guān)基地基礎(chǔ)設(shè)施和檢驗(yàn)檢疫綜合樓的籌建工作。群策群力，逐步確定綜合樓建設(shè)的資金、位置和工期等內(nèi)容；做好大通關(guān)基地“一站式”辦公場(chǎng)所的驗(yàn)收工作。統(tǒng)一制定規(guī)劃，廣泛征求對(duì)綜合實(shí)驗(yàn)樓布局、結(jié)構(gòu)等方面的意見，并進(jìn)行論證，進(jìn)一步細(xì)化并落實(shí)所需基礎(chǔ)設(shè)施、儀器設(shè)備及辦公設(shè)備等，力求建設(shè)一個(gè)體現(xiàn)形象、管理便利、符合流程要求、現(xiàn)代化程度高的綜合辦公大樓。19.抓緊做好鮮活水產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室的籌建工作。完善實(shí)驗(yàn)室籌建方案，開展實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)早日投入使用。20.做好檢疫犬基地建設(shè)。協(xié)助有關(guān)部門做好檢疫犬基地的立項(xiàng)、建設(shè)工作，使檢疫犬工作邁入新的階段。

五、扎實(shí)推進(jìn)通關(guān)模式和查驗(yàn)?zāi)Ｊ礁母铮鰪?qiáng)檢驗(yàn)檢疫的有效性，加快通關(guān)速度。21.扎實(shí)推進(jìn)通關(guān)模式改革，加快通關(guān)速度。根據(jù)總局統(tǒng)一部署，做好《健康申明卡》申報(bào)制度改革的各項(xiàng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備工作；積極試行口岸進(jìn)出境貨物直通式改革方案，全面提高口岸通關(guān)速度。繼續(xù)完善航空器檢疫監(jiān)管模式試運(yùn)行工作，做好《入出境航空器衛(wèi)生檢疫新模式研究》的具體實(shí)施工作，— 5 —篇五：石家莊國際機(jī)場(chǎng)2015年鳥害防治工作計(jì)劃

石家莊國際機(jī)場(chǎng)2015年鳥情調(diào)研工作計(jì)劃

根據(jù)2014年8月份-12月份鳥情調(diào)查情況，結(jié)合本機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境、食源分布及鳥情信息，針對(duì)該機(jī)場(chǎng)特點(diǎn)為有效控制2015年鳥擊征候發(fā)生率，確保飛行安全；初擬2015年鳥情調(diào)研工作計(jì)劃，現(xiàn)具體內(nèi)容如下。

一、基礎(chǔ)調(diào)查工作

（一）、鳥情調(diào)查：初擬2015年3月20日-30日，對(duì)該機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)春季鳥情進(jìn)行調(diào)查；6月20日-30日對(duì)夏季鳥情進(jìn)行調(diào)查。

（二）、蟲情調(diào)查：初擬2015年4月20日-30日，對(duì)該機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)夏季蟲情進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)主要昆蟲，特別是總招引鳥類的昆蟲進(jìn)行綜合治理。

（三）、草情調(diào)查：初擬2015年 8月20日-25日，對(duì)該機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)野生雜草進(jìn)行綜合調(diào)查，并弄清野生雜草與鳥類之間的關(guān)系，為綜合治理鳥害提供科學(xué)依據(jù)。

二、具體工作。

（一）、2015年4月25日-30日，指導(dǎo)該機(jī)場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)區(qū)草坪進(jìn)行全面的滅蟲工作，滅蟲率確保95％以上；目的是控制昆蟲基數(shù)，減控夏季燕子的危害。此外，分別于5月25日、6月25日、7月25日、8月25日再分別有重點(diǎn)的進(jìn)行滅殺。

（二）、2015年4月20日-25日，指導(dǎo)該機(jī)場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行植物矮

化試驗(yàn)，試驗(yàn)面積10002m(藥費(fèi)860元，由該機(jī)場(chǎng)支付)。

（三）、2015年6月25日-30日，指導(dǎo)該機(jī)場(chǎng)在內(nèi)場(chǎng)區(qū)滅殺田鷚、野雞，計(jì)劃進(jìn)行兩周。以控制田鷚及云雀等雀形目鳥類的基數(shù)。

（四）、2015年4月20日-25日，指導(dǎo)該機(jī)場(chǎng)在內(nèi)場(chǎng)區(qū)草坪滅殺野生雜草進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)面積10002m,對(duì)照區(qū)10002m（藥費(fèi)30元，由該機(jī)場(chǎng)支付）。

（五）、2015年8月份，指導(dǎo)該機(jī)場(chǎng)采集制作野生植物標(biāo)本30種，力爭(zhēng)將常見的、且與鳥類有關(guān)系的植物全部制作成標(biāo)本（材料費(fèi)496元，由該機(jī)場(chǎng)支付）。

三、項(xiàng)目成果

（一）、2015年9月30日，完成《河北正定國際機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境調(diào)查報(bào)告》《河北正定國際機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)鳥情調(diào)查報(bào)告》《河北正定國際機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)昆蟲調(diào)查報(bào)告》《河北正定國際機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)草情調(diào)查報(bào)告》《河北正定國際機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)鼠情調(diào)查報(bào)告》《河北正定國際機(jī)場(chǎng)鳥類防范建議書》等相關(guān)文字報(bào)告的校對(duì)、彩印工作；

該計(jì)劃可根據(jù)當(dāng)年的氣候情況進(jìn)行調(diào)整，以上計(jì)劃妥否，僅供項(xiàng)目方參考。

附：項(xiàng)目方需要準(zhǔn)備的多種物資。