第一篇：中職學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)理念

教學(xué)理念

1.實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)與實(shí)際操作零距離；

2.學(xué)生與教師零距離互動(dòng)探討；

3.制定符合行業(yè)發(fā)展的教學(xué)計(jì)劃；

4.保持與企業(yè)溝通；

5.全面推進(jìn)使用多媒體教學(xué)。

第二篇：中職學(xué)校汽修專業(yè)

中職學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)的探索

摘要:本文對(duì)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)最主要的一些專業(yè)課程,從傳統(tǒng)教學(xué)方法、實(shí)驗(yàn)存在的一些弊病出發(fā)，對(duì)“模塊式一體化”教學(xué)改革，“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，進(jìn)行了一些探索，為其他專業(yè)開展教學(xué)改革提供了有益的參考。

關(guān)鍵詞:中等職業(yè)學(xué)校 模塊式一體化 雙師型 教學(xué)方法改革

一、前言

“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車維護(hù)與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門課程獨(dú)立設(shè)置,理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分開進(jìn)行的傳統(tǒng)教法,近年來,我校對(duì)汽車維修專業(yè)也不斷地進(jìn)行了教學(xué)方法等方面的探索改革,經(jīng)過教學(xué)上的實(shí)踐,收到了較好的教學(xué)效果,也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處,就此,我想談一談自己對(duì)“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)這方面的一些想法體會(huì)。

二、傳統(tǒng)教法的弊端及原因分析

1、傳統(tǒng)教法的存在問題分析

中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生大面積的擴(kuò)招,從質(zhì)量上來看,學(xué)生文化成績(jī)相對(duì)較低,理論基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí),學(xué)習(xí)缺乏空間想象力,普遍感到困難。盡管加強(qiáng)了直觀教學(xué),但對(duì)汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系、工作原理難以形成完整的認(rèn)識(shí)。學(xué)“修理工藝”時(shí),死記硬背、似懂非懂。學(xué)“排故”時(shí),缺乏思路、摸不著頭腦、枯

燥乏味。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,靠死記硬背來應(yīng)付考試。進(jìn)入修理技能形成的實(shí)習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無法觸類旁通,形成系統(tǒng)技能。

由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)的各個(gè)階段認(rèn)識(shí)方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng),學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。

2、專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大。

同一個(gè)汽車部件總成(如傳動(dòng)系中的主減速器總成)的“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時(shí)間為兩個(gè)學(xué)期,學(xué)生對(duì)某一部件成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而且,人為地將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)兩部分。教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施,理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。

3、以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法,容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。

三、“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索

針對(duì)以上問題,我在“模塊式一體化”方面作了一些探索,具體做

法是:

1、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地

要讓每一位學(xué)生都成為技能高手,學(xué)校就要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)訓(xùn)基地分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地,這兩個(gè)基地都是實(shí)現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。

經(jīng)過近兩年的建設(shè),我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實(shí)訓(xùn)中心,包括汽車檢測(cè)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車電器和新技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、整車拆裝與修理實(shí)訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外,我們還開發(fā)了十多個(gè)校外實(shí)習(xí)基地,給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強(qiáng)有力的后盾。

2、建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍

推行“一體化”教學(xué)的重點(diǎn)之一是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。我們采用“送出去,引進(jìn)來”的方法,“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行專門的培訓(xùn), 不斷提高他們的實(shí)際操作能力；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進(jìn)高水平的有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專職或兼職教師”,以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,挑選有較強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師作為教學(xué)模塊主持人,將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。

3、準(zhǔn)備教材

我們花了兩年的時(shí)間, 組織一大批有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師, 將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準(zhǔn)進(jìn)行歸納和整理, 并參閱交通部與勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本校實(shí)際情況編寫了“模塊式一體化”教學(xué)用教材, 并開發(fā)了“汽車構(gòu)造”等一系列多媒體課件, 為開展“一體化”教學(xué)做好了充分的準(zhǔn)備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性, 我們開展了廣泛的社會(huì)調(diào)查, 進(jìn)行了嚴(yán)格的專題討論,成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”, 建立了廣泛的社會(huì)參與體系。這些工作都為開展“一體化”教學(xué)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

4、實(shí)施“模塊式一體化”教學(xué)

首先，參閱交通部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn), 本著獨(dú)立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā), 開發(fā)出一系列獨(dú)立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊。

其次，按知識(shí)模塊將學(xué)生分為不同小組, 完成該模塊的學(xué)習(xí)后進(jìn)行輪換。每個(gè)模塊的訓(xùn)練步驟包括：

1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求；

2)掌握進(jìn)行該模塊實(shí)際操作的一些工具和量具的使用方法；

3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件,了解系統(tǒng)的組成；

4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo),拆裝各零部件, 學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)；

5)配合多媒體課件和實(shí)驗(yàn)臺(tái)的演示,學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理；

6)由教師設(shè)置不同的故障,學(xué)習(xí)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的方法；

7)根據(jù)故障現(xiàn)象,拆下相關(guān)零部件,進(jìn)行修理作業(yè)(排除故障),掌握修理工藝；

8)完成訓(xùn)練日志,開展專題討論,進(jìn)行總結(jié)；

9)進(jìn)行考核(改變車型,由教師設(shè)置故障,學(xué)生獨(dú)立分析,查找資料,完成故障診斷與修理的全部操作)。

學(xué)生在完成一個(gè)階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后,到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作,檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,進(jìn)一步提高綜合素質(zhì)。

四、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示

兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗(yàn)取得了良好的效果。我們認(rèn)為：

1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng)，緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識(shí)；使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解；理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感，理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。

2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教。因此，要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，根據(jù)各自的具體情況，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師。

3、要進(jìn)一步推行“模塊式一體化”教學(xué)，需抓緊以下三個(gè)方面工作：“雙師型”教師目前緊缺，所以必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)；從“以能力為本位”的原則出發(fā)，對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改；目前缺乏與“模

塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，必須盡快組織編寫出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。

參考文獻(xiàn):

[1 ]《職業(yè)教育課程》，徐國慶，河南職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2002

[2 ]《教育———財(cái)富蘊(yùn)藏其中》，北京，教育科學(xué)出版社，1996

[3 ]《以就業(yè)為導(dǎo)向, 深化改革,推動(dòng)職高教育健康發(fā)展》，李志宏，中國高教研究,2004

[4 ]《高等職業(yè)教育課程體系改革探索》,廣西師范大學(xué)出版社，2004

[5 ]《高等職業(yè)技術(shù)教育辦學(xué)特色研究》,劉蘭明著,華中科技大學(xué)出版社,2004

第三篇：中職學(xué)校汽修專業(yè)汽修老師工作任務(wù)

汽修專職教師的工作任務(wù)

1、對(duì)所任汽修專業(yè)學(xué)科的教學(xué)工作及教學(xué)質(zhì)量負(fù)責(zé)，根據(jù)學(xué)校要求制訂實(shí)施教學(xué)計(jì)劃，做好期中、期末考試的質(zhì)量分析，及時(shí)總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)。

2、熟悉本專業(yè)教科書，努力鉆研。針對(duì)學(xué)生實(shí)際備課，力求創(chuàng)造性地處理汽修專業(yè)教材，寫好每一個(gè)教案，做到?jīng)]有教案不上課，課后認(rèn)真書寫課后總結(jié)和反思。

3、認(rèn)真組織好課堂教學(xué)秩序，講究教態(tài)，搞好課堂紀(jì)律，注意職校學(xué)生的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)習(xí)慣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，充分利用40分鐘，提高課堂教學(xué)效率，保質(zhì)、保量地完成課標(biāo)規(guī)定傳授的知識(shí)和應(yīng)培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)能力。

4、指導(dǎo)學(xué)生改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，認(rèn)真做好提優(yōu)補(bǔ)差工作，熱情輔導(dǎo)成績(jī)較差的學(xué)生，幫助成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生發(fā)揮特長(zhǎng)，讓每一個(gè)學(xué)生都有所發(fā)展。

5、積極組織、參加有關(guān)汽修專業(yè)選修課教學(xué)，組織學(xué)生參加本專業(yè)的技能競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，開拓知識(shí)視野，幫助優(yōu)秀學(xué)生提高本專業(yè)有關(guān)的技能、技巧。

6、按計(jì)劃搞好檢測(cè)、考試，出題份量與難易度適當(dāng)。力求既有利于了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，又能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

7、積極參加教學(xué)研究活動(dòng)，新老教師都要虛心學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，認(rèn)真研討，互相切磋，不斷改進(jìn)教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量，力求寫出一定水平的教學(xué)科研論文。

8、加強(qiáng)與班主任的聯(lián)系，結(jié)合教學(xué)，做好學(xué)生的思想政治教育工作。

9、依法執(zhí)教，禁止挖苦、體罰和變相體罰學(xué)生。

第四篇：中職汽修專業(yè)自我鑒定

大專汽修專業(yè)自我鑒定

四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀。并參加了多次社會(huì)實(shí)踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。

我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，本人具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車管理知識(shí)。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實(shí)地是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

在現(xiàn)今人才濟(jì)濟(jì)的社會(huì),我不一定是最好的，但我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。2.本人政治思想好，能在工作和學(xué)習(xí)中認(rèn)真踐行“xxxx”思想，能自覺與黨中央保持高度一致;尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，熱愛本職工作，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，為人正派，能模范地履行一名小學(xué)教師的職責(zé)和義務(wù)。

自參加華中師范大學(xué)“小學(xué)教育”專業(yè)大專高教自考學(xué)習(xí)以來，本人能正確處理工作與學(xué)習(xí)上的矛盾，能按照學(xué)校的有關(guān)管理規(guī)定，利用業(yè)余時(shí)間努力自學(xué)各門課程，積極參加集中面授和串講，按時(shí)完成各項(xiàng)作業(yè)。通過三年來的努力學(xué)習(xí)，現(xiàn)已認(rèn)真完成了《小學(xué)數(shù)學(xué)教育》、《社會(huì)主義思想概論》等x門課程的學(xué)習(xí)，掌握了所學(xué)的知識(shí)，并通過了有關(guān)課程的考核。

在學(xué)習(xí)期間，我能自覺將所學(xué)知識(shí)用于指導(dǎo)小學(xué)體育教學(xué)實(shí)踐，大大提高了自己組織課堂教學(xué)和開展教學(xué)法創(chuàng)新的能力，所帶班級(jí)的學(xué)生成績(jī)和德育素質(zhì)在

學(xué)校一直處于前列。我還結(jié)合單位工作實(shí)際，先后撰寫了《學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)體會(huì)》、《創(chuàng)新教學(xué)探索嘗試》等十余篇論文和教改材料，其中《學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)體會(huì)》等文章曾參加過xx市小學(xué)教育論文交流，得到了學(xué)校和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。我將繼續(xù)努力做得更好!汽修專業(yè)自我鑒定

自我鑒定的范文：四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀。并參加了多次社會(huì)實(shí)踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。

我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，本人具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車管理知識(shí)。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實(shí)地是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

在現(xiàn)今人才濟(jì)濟(jì)的社會(huì),我不一定是最好的，但我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。篇三：中職教師汽修專業(yè)教師省級(jí)培訓(xùn)個(gè)人小結(jié)

中職教師汽修專業(yè)教師省級(jí)培訓(xùn)個(gè)人小結(jié)

經(jīng)學(xué)校推薦，2014年7月6日至2014年7月16日，我很榮幸地參加了省級(jí)教育部組織在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院組織的《江蘇省中等職業(yè)學(xué)校交通運(yùn)輸類專業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案實(shí)施及教學(xué)模式改革研訓(xùn)實(shí)施方案》的教師培訓(xùn)。全省共有30多位汽修專業(yè)的教師參加學(xué)習(xí)，歷經(jīng)近10天的培訓(xùn)，在這段時(shí)間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀(jì)律，認(rèn)真對(duì)待課堂理論教學(xué)。通過學(xué)習(xí)、交流，對(duì)于我這個(gè)年輕的教師對(duì)行業(yè)的教育教學(xué)體系以及今后的職業(yè)教育的發(fā)展方向，特別是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程改革方向有了較深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)本專業(yè)的技術(shù)運(yùn)用及發(fā)展趨勢(shì)和方向有了更進(jìn)一步的了解。學(xué)習(xí)期間，我獲得了很多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，以下是我的一些學(xué)習(xí)體會(huì)：

一、來自全省的兄弟學(xué)校同仁們進(jìn)行了廣泛的交流，達(dá)到了相互促進(jìn)、相互提高的目的。

在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為期10天的培訓(xùn)時(shí)間里，能和來自全省專業(yè)的精英們?cè)谝黄饘W(xué)習(xí)和交流，能得到名師的諄諄教誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了專家們精彩的課堂教學(xué)，對(duì)于我來說，確實(shí)是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。這次參加的學(xué)員來自全省二十多個(gè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，達(dá)到相互提高的目的。比如，李東江老師講到的“四微職業(yè)教育”，即微專業(yè)、微課堂、微技能、微人才，以及教育產(chǎn)業(yè)化，觀念都非常得新穎，是我這個(gè)(轉(zhuǎn)載于:中職汽修專業(yè)自我鑒定)平凡人都沒有聽過的新知識(shí)，使我們看到了職業(yè)教育的新未來，對(duì)職業(yè)教育充滿了信心。

二、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校安排了“汽車故障診斷”、“汽車使用與維護(hù)“、“《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械與維修》多媒體制作”、“汽車車身電氣系統(tǒng)維修”、“兩課評(píng)比”、“中職技能大賽”等內(nèi)容，其中“《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械與維修》多媒體制作”和“中職技能大賽”技術(shù)是過去很少接觸到的知識(shí)，通過老師的講解、學(xué)員間的研討，我這方面的能力得到一定程度的加強(qiáng)，大大拓展了自己的知識(shí)面，對(duì)自己以后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。

三、在教學(xué)方法方面受益匪淺。

在此次學(xué)習(xí)中，我覺得值得借鑒的方面可歸納以下幾點(diǎn)：

1、在理論教學(xué)中采用多媒體課件上課，利用攝像機(jī)拍攝拆裝等實(shí)踐操作的錄像。

2、在拆裝和工具的使用中嚴(yán)格按照修理廠的規(guī)范進(jìn)行，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的作風(fēng)。

3、鼓勵(lì)教師制作教學(xué)用實(shí)驗(yàn)臺(tái)，既可提高教師能力，又能節(jié)約成本。

四、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭(zhēng)取更大進(jìn)步。

在不算很長(zhǎng)的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中,我看到了他人的長(zhǎng)處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強(qiáng)，如部分教師有很強(qiáng)的接受能力，能從表象看到實(shí)質(zhì)，一些知識(shí)原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時(shí)間就把知識(shí)弄透，在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學(xué)無止境”，我將為之不懈努力！

五、與生產(chǎn)第一線零距離接觸，使我們更深刻體會(huì)到目前“中職教育改革”的迫切性，加深了對(duì)“雙元制教學(xué)法”的理解，也堅(jiān)定了“專業(yè)教學(xué)改革”的信心。

在學(xué)習(xí)期間，我體會(huì)到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也見識(shí)了南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)情況。感受到我校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與南交院的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革，工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們中職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長(zhǎng)流不止，永不枯竭。通過這次省培，我看到了職業(yè)學(xué)校的未來，新的教學(xué)理念，視野得到了的開闊。再次感謝學(xué)校給予這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，我將努力將這次學(xué)習(xí)中學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化到教學(xué)過程中。

第五篇：中職汽修專業(yè)教學(xué)反思

中職汽修專業(yè)教學(xué)反思

社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，私家車保有量急劇增加，汽車售后服務(wù)的人員缺口越來越大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場(chǎng)引來國外眾多汽車集團(tuán)的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場(chǎng)“老三樣（桑塔納、捷達(dá)、富康）”時(shí)代已過，換來的是車型眾雜、技術(shù)先進(jìn)的汽車新時(shí)代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。中國社會(huì)勞動(dòng)保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，我校也開設(shè)了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，經(jīng)過多年的教學(xué)和聽課，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢(shì)等，我對(duì)現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點(diǎn)思考：

一、理論課講授的思考

1、課程內(nèi)容必須與現(xiàn)代車型接軌

現(xiàn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主，耗時(shí)間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護(hù)、更換部件、調(diào)整為主。以前的汽車電子元件運(yùn)用較少，汽車電路相對(duì)簡(jiǎn)單，但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原先的聽診及經(jīng)驗(yàn)判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員必須在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中必須滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實(shí)訓(xùn)設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，要突出強(qiáng)調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)才不會(huì)與現(xiàn)行汽修知識(shí)脫節(jié)。

2、理論課要堅(jiān)持“理論夠用”

現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細(xì)。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對(duì)較復(fù)雜，理解起來相對(duì)較難?，F(xiàn)在的中職學(xué)生在學(xué)時(shí)間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時(shí)間，勢(shì)必占用一定量的技能實(shí)訓(xùn)時(shí)間，對(duì)完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響，而且學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。我認(rèn)為理論課要堅(jiān)持“理論夠用”的原則進(jìn)行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實(shí)物展示教學(xué)，如有教學(xué)條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對(duì)于初學(xué)者也是很難懂的，所以必須依靠實(shí)物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容?，F(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細(xì)致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡(jiǎn)、通俗化，要把書讀薄突出重點(diǎn)內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實(shí)踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實(shí)際工作崗位好象什么都不會(huì)、什么都不懂。

二、實(shí)訓(xùn)課要堅(jiān)持“技能為主”

現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時(shí)候都是不問過程只問結(jié)果，對(duì)技能的熟練、經(jīng)驗(yàn)的豐富要求很高。作為中職汽修教育對(duì)汽修經(jīng)驗(yàn)的教學(xué)很難做到的，經(jīng)驗(yàn)需要長(zhǎng)時(shí)間的總結(jié)、積累，而中職學(xué)生在學(xué)時(shí)間短，實(shí)訓(xùn)課程本來就有限，而有的學(xué)校由于實(shí)訓(xùn)條件有限，實(shí)訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會(huì)車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作?；谶@種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練而且要“實(shí)車實(shí)兵實(shí)戰(zhàn)”，實(shí)車是指實(shí)訓(xùn)車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型；實(shí)兵是指實(shí)訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；實(shí)戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進(jìn)行操作實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)過程中要做到保量，即每位學(xué)生要保證做到一定的維修工時(shí)量，這樣才能保證學(xué)生的技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗(yàn)只能利用后期的頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)過程加以總結(jié)、積累。

三、汽修職業(yè)心理課不能少

現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對(duì)較低，從業(yè)人員的進(jìn)出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達(dá)到自己的目標(biāo)而紛紛放棄改行他業(yè)。整個(gè)汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競(jìng)爭(zhēng)慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴(yán)重，要想從汽修市場(chǎng)中、汽修職場(chǎng)中勝出必須做到：

1、要全面認(rèn)識(shí)汽修業(yè)的現(xiàn)狀

作為一線汽修專業(yè)的教師，我們必須如實(shí)介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細(xì)講解，讓學(xué)生在校期間對(duì)汽修企業(yè)有一定的了解。

2、要有良好的汽修職業(yè)心理

由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進(jìn)入汽修企業(yè)就業(yè)?，F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進(jìn)、作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、氣動(dòng)化、液動(dòng)化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進(jìn)，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強(qiáng)技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景看好。我個(gè)人對(duì)中職汽修學(xué)生的要求是：在校期間打好理論基礎(chǔ)，強(qiáng)化基礎(chǔ)技能操作訓(xùn)練；頂崗實(shí)習(xí)強(qiáng)化汽修專項(xiàng)技能（機(jī)電一體化、專業(yè)電工、專業(yè)鈑金、專業(yè)油漆）等。力爭(zhēng)中職三年成為汽修專業(yè)的一個(gè)合格的專項(xiàng)專業(yè)人才。有條件和基礎(chǔ)好的學(xué)生將來能進(jìn)入高等學(xué)校學(xué)習(xí)，效果會(huì)更好。

3、要有一個(gè)行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神

作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個(gè)較詳細(xì)的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實(shí)習(xí)）要使自己成為一個(gè)汽修行業(yè)合格的專項(xiàng)專業(yè)人才；后兩年要對(duì)本專業(yè)進(jìn)行理論深入、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)積累，爭(zhēng)取成為一個(gè)名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個(gè)五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

四、汽修實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌 作為中職學(xué)校的汽修專業(yè)必須配備汽修實(shí)訓(xùn)基地，由于汽修實(shí)訓(xùn)基地投資大、運(yùn)作費(fèi)用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項(xiàng)專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡(jiǎn)費(fèi)用，把有限的資金投入到必要的方面去，我個(gè)人有以下幾點(diǎn)要求：

1、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地布置應(yīng)模擬汽車修理企業(yè)設(shè)計(jì)。

2、實(shí)訓(xùn)設(shè)備應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致。

3、實(shí)訓(xùn)車輛及部件盡可能采用較新車型。

4、實(shí)訓(xùn)作業(yè)流程應(yīng)與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致。

5、實(shí)訓(xùn)課程最好實(shí)行維修工時(shí)制。

6、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師要有一線修理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。