第一篇：廣州大學(xué)國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題

一、概念解釋

1.復(fù)出口2.有效保護(hù)率

3.出口信貸4.指示提單

5.貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)6.轉(zhuǎn)移價(jià)格

7.最惠國(guó)待遇8.根本性違約

9.獨(dú)家代理10.即期信用證

二、問答

.二次大戰(zhàn)后世界貿(mào)易有哪些主要特征。

.征收反傾銷稅一般需要具備哪些條件。

.在采用托收方式時(shí)，為什么賣方傾向于選用CIF價(jià)格術(shù)語？.簽訂進(jìn)出口合同時(shí)，在仲裁地點(diǎn)的選擇問題上應(yīng)該如何掌握？．征收關(guān)稅的方法有哪幾種？

.我公司有一批茶葉交船運(yùn)公司裝運(yùn)。貨到目的港后，收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)茶葉有異味。后經(jīng)查實(shí)，船公司將茶葉和牛皮混裝在一個(gè)船艙內(nèi)，請(qǐng)問，船公司對(duì)變味茶葉是否應(yīng)負(fù)責(zé)？為什么？

.英方A從美方B進(jìn)口貨物，合同為“FOB里斯本”，因沒有獲取出口許可證而未能交貨。責(zé)任誰負(fù)？

.一貨輪從天津港駛往新加坡，起程后途中起火。為全船貨物安全，船方一邊用水滅火，一邊雇傭拖輪將船搶回新港修理，修好后重新駛往新加坡。此次失火損失計(jì)有：A.100箱貨物被燒毀，B.300箱貨物在滅火時(shí)被水淋濕，C.拖輪費(fèi)用，D.額外增加工資、燃料和修理費(fèi)。請(qǐng)判斷共同海損和單獨(dú)海損。

.我某外貿(mào)公司與外國(guó)某商A達(dá)成一項(xiàng)出口合同，付款條件為付款交單后45天付款。當(dāng)匯票及所附單據(jù)通過托收行寄達(dá)進(jìn)口第代理行后，A商及時(shí)在匯票上履行了承兌手續(xù)。貨抵達(dá)目的港時(shí)，由于用貨心切，A上出具信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，先行提貨轉(zhuǎn)售。匯票到期時(shí)，A商因經(jīng)營(yíng)不善失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議我外貿(mào)公司直接向A商索取貨款。對(duì)此，我外貿(mào)公司應(yīng)如何處理？

三、填空

1.進(jìn)口附加稅包括_______、______、________（列出3個(gè)以上）。

2.進(jìn)口配額制主要有______和_______兩種。

3.試圖解釋“里昂惕夫之謎”的學(xué)說主要有________ ___（列出3個(gè)以上）。

4.以中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)一般采用___信用證、___信用證。

5．根據(jù)提單“收貨人”欄的書寫內(nèi)容，可以分為_____、____。

6.根據(jù)所使用的匯票不同，托收可以分為、。

四、.選擇題

1.下列托收形式中，對(duì)于賣方收匯來說，哪一種風(fēng)險(xiǎn)最大（D）

A.D/P after sightB.D/P at sihgt

C.D/P T/RD.D/A

2.國(guó)際貨物銷售合同的商品檢驗(yàn)條款中，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定，目前使用最多的是（C）

A.在出口國(guó)檢驗(yàn)B.在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)

C.在出口國(guó)檢驗(yàn)，在進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)D.在第三國(guó)檢驗(yàn)

3.下列貿(mào)易術(shù)語中，由賣方辦理投保手續(xù)的是（）

A.FOBB.FCAC.CPTD.CIF

4.一年中，一國(guó)某種產(chǎn)品或某類產(chǎn)品的進(jìn)口量大于出口量稱為（）

A、這年中該商品是貿(mào)易順差；B、這年中該商品是凈進(jìn)口；

C、這年中該商品是貿(mào)易逆差；D、這年中該商品是凈出口。

5、按進(jìn)口商品價(jià)格征收一定百分比的關(guān)稅為：（B）

A、從量稅；B、從價(jià)稅；C、混合稅；D、選擇稅。

6.有關(guān)世界出口總額與世界進(jìn)口總額關(guān)系的正確表達(dá)式是：（）

A、世界出口總額 = 世界進(jìn)口總額；B、世界出口總額 > 世界進(jìn)口總額；

C、世界出口總額 < 世界進(jìn)口總額；D、以上結(jié)果都不對(duì)。

7.根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》，自然災(zāi)害不包括（）

A地震B(yǎng)海嘯C爆炸D雷電

8.本國(guó)貨幣在一定條件下的適當(dāng)貶值，可以達(dá)到：（）

A、擴(kuò)大出口；B、既擴(kuò)大出口又限制進(jìn)口；

C、限制進(jìn)口；D、既擴(kuò)大進(jìn)口又減少出口。

9.我公司對(duì)外商A就某產(chǎn)品發(fā)盤，下列（）情況下，雙方可達(dá)成交易

A.A商在有效期內(nèi)表示完全接受我發(fā)盤；

B.A商認(rèn)可的B商在有效期內(nèi)向我公司表示完全接受發(fā)盤；

C.A商根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在尚未接到我發(fā)盤時(shí)表示接受；

D.A商在有效期內(nèi)表示接受，但提議將裝運(yùn)日期提前

10.在合同中，有下列品質(zhì)規(guī)定方法，正確的是（）。

A.東北大豆水份含量15%，含油量18%，含雜質(zhì)1.5%，含不完善粒8.5%

B.柳酸甲醇,按英國(guó)藥典規(guī)定C.中國(guó)綠茶9371特

D.木薯片,大路貨,水份18%

五、論述題

1.試論述比較優(yōu)勢(shì)理論的基本含義。

2.試論述關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘作用的異同。

第二篇：廣州大學(xué)國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題 包過答案

廣州大學(xué)國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題 答案

Teacher ：Deng Ju Shi

一、概念解釋

1.復(fù)出:外國(guó)商品進(jìn)口以后未經(jīng)加工制造又出口，也稱再出口。復(fù)出口在很大程度上同經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)口貿(mào)易有關(guān)。

2.有效保護(hù)率:也叫有效關(guān)稅率/實(shí)際保護(hù)率。指整個(gè)關(guān)稅制度對(duì)某類產(chǎn)品在其生產(chǎn)過程中給予凈重增值的影響.3.出口信貸:出口信貸是一種國(guó)際信貸方式，是一國(guó)為了支持和鼓勵(lì)該國(guó)大型機(jī)械設(shè)備、工程項(xiàng)目的出口，加強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以向該國(guó)出口商或國(guó)外進(jìn)口商提供利息補(bǔ)貼和信貸擔(dān)保的優(yōu)惠貸款方式，鼓勵(lì)該國(guó)的銀行對(duì)該國(guó)出口商或國(guó)外的進(jìn)口商提供利率較低的貸款，以解決該國(guó)出口商資金周轉(zhuǎn)的困難，或滿足國(guó)外進(jìn)口商對(duì)該國(guó)出口商支付貨款需要的一種融資方式。

4.指示提單:提單上收貨人一欄內(nèi)載明“憑指示”（to Order）或“憑某人指示”(to the Order of)字樣的提單

5.貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng):形成關(guān)稅同盟之后，由于取消了同盟成員國(guó)之間的關(guān)稅但保留了對(duì)非同盟成員的關(guān)稅，從而發(fā)生了同盟成員的低效率（高成本）生產(chǎn)取代非同盟成員的高效率（低成本）生產(chǎn)，即在差別待遇的影響下，某一同盟成員把原來向非成員國(guó)的低成本進(jìn)口轉(zhuǎn)向同盟成員國(guó)的高成本進(jìn)口，以及由此而產(chǎn)生的進(jìn)口成本增加的損失。

6.轉(zhuǎn)移價(jià)格: 跨國(guó)公司根據(jù)其全球戰(zhàn)略目標(biāo)，在公司內(nèi)部銷售商品和勞務(wù)的價(jià)格。

7.最惠國(guó)待遇:給惠國(guó)給予受惠國(guó)或者與該受惠國(guó)有確定關(guān)系的人或物的優(yōu)惠，不低于該給惠國(guó)給予第三國(guó)或者與該第三國(guó)有同樣關(guān)系的人或物的待遇。

8.根本性違約:指違約方的故意行為造成的違約。

9.獨(dú)家代理:在指定地區(qū)和一定的期限內(nèi)，享有代購(gòu)代銷指定商品專營(yíng)權(quán)。

10.即期信用證:受益人根據(jù)信用證的規(guī)定，可憑即期跟單匯票或僅憑單據(jù)收取貨款的信用證。11.不清潔提單:貨物交運(yùn)時(shí)，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅(jiān)固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。

12.托收承兌交單:出口人的交單以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件。

13.里昂惕夫之謎:如果H-O理論成立，盡管美國(guó)進(jìn)口替代品比美國(guó)實(shí)際進(jìn)口品資本更密集，但其密集程度仍將高于美國(guó)的出口商品。

14.凈貿(mào)易條件:出口價(jià)格指數(shù)與進(jìn)口價(jià)格指數(shù)之比。

15.對(duì)外貿(mào)易依存度:對(duì)外貿(mào)易系數(shù)，是指一國(guó)的進(jìn)出口總額占該國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重。

二、問答

1、二次大戰(zhàn)后世界貿(mào)易有哪些主要特征。

一、不同階段國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)速度呈現(xiàn)出重大差異；

二、制成品貿(mào)易成為國(guó)際貿(mào)易的主導(dǎo)；

三、服務(wù)貿(mào)易迅速發(fā)展并成為國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分；

四、發(fā)達(dá)國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易中占有重要地位；

五、區(qū)域性貿(mào)易迅速發(fā)展；

六、各種類型國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易依存度都在提高。

2、征收反傾銷稅一般需要具備哪些條件。(1)傾銷存在;(2)損害存在;(3)損害與傾銷之間存在因果關(guān)系。

3、在采用托收方式時(shí)，為什么賣方傾向于選用CIF價(jià)格術(shù)語？

CIF（俗稱到岸價(jià)格）既成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

4、簽訂進(jìn)出口合同時(shí)，在仲裁地點(diǎn)的選擇問題上應(yīng)該如何掌握？a、力爭(zhēng)規(guī)定在我國(guó)仲裁。b、可以規(guī)定在被告所在國(guó)仲裁。c、規(guī)定在雙方認(rèn)同的第三者國(guó)仲裁。

5、征收關(guān)稅的方法有哪幾種？

（一）從量稅：是按照商品的重量、數(shù)量、容量、長(zhǎng)度和面積等計(jì)量單位為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)征的關(guān)稅。

（二）從價(jià)稅：是按照進(jìn)出口商品的價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)征的關(guān)稅。其稅率表現(xiàn)為貨物價(jià)格的百分率。

6、我公司有一批茶葉交船運(yùn)公司裝運(yùn)。貨到目的港后，收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)茶葉有異味。后經(jīng)查實(shí)，船公司將茶葉和牛皮混裝在一個(gè)船艙內(nèi)，請(qǐng)問，船公司對(duì)變味茶葉是否應(yīng)負(fù)責(zé)？為什么？

7、英方A從美方B進(jìn)口貨物，合同為“FOB里斯本”，因沒有獲取出口許可證而未能交貨。責(zé)任誰負(fù)？

8、一貨輪從天津港駛往新加坡，起程后途中起火。為全船貨物安全，船方一邊用水滅火，一邊雇傭拖輪將船搶回新港修理，修好后重新駛往新加坡。此次失火損失計(jì)有：A.100箱貨物被燒毀，B.300箱貨物在滅火時(shí)被水淋濕，C.拖輪費(fèi)用，D.額外增加工資、燃料和修理費(fèi)。請(qǐng)判斷共同海損和單獨(dú)海損。

9、我某外貿(mào)公司與外國(guó)某商A達(dá)成一項(xiàng)出口合同，付款條件為付款交單后45天付款。當(dāng)匯票及所附單據(jù)通過托收行寄達(dá)進(jìn)口第代理行后，A商及時(shí)在匯票上履行了承兌手續(xù)。貨抵達(dá)目的港時(shí)，由于用貨心切，A上出具信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，先行提貨轉(zhuǎn)售。匯票到期時(shí)，A商因經(jīng)營(yíng)不善失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通

知托收行，并建議我外貿(mào)公司直接向A商索取貨款。對(duì)此，我外貿(mào)公司應(yīng)如何處理？

答案：這是代收行違反托收規(guī)則，私自放單給付款人而造成的損失，因此，我方應(yīng)該拒絕代收行的建議，直接追究代收行的責(zé)任，即要求代收行承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、填空

1.進(jìn)口附加稅包括關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅、印花稅。

2.進(jìn)口配額制主要有絕對(duì)配額和關(guān)稅配額兩種。

3.試圖解釋“里昂惕夫之謎”的學(xué)說主要有人力資本說、勞動(dòng)效率差異說、自然因素影響、存在關(guān)稅及貿(mào)易壁壘。

4.以中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)一般采用可轉(zhuǎn)讓 信用證、背對(duì)背 信用證。

5．根據(jù)提單“收貨人”欄的書寫內(nèi)容，可以分為記名提單、不記名提單。

6.根據(jù)所使用的匯票不同，托收可以分為光票托收、跟單托收。

四、.選擇題

1.下列托收形式中，對(duì)于賣方收匯來說，哪一種風(fēng)險(xiǎn)最大D.D/A

2.國(guó)際貨物銷售合同的商品檢驗(yàn)條款中，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定，目前使用最多的是 C.出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口復(fù)驗(yàn)

3.下列貿(mào)易術(shù)語中，由賣方辦理投保手續(xù)的是D.CIF

4.一年中，一國(guó)某種產(chǎn)品或某類產(chǎn)品的進(jìn)口量大于出口量稱為B、這年中該商品是凈進(jìn)口；

5、按進(jìn)口商品價(jià)格征收一定百分比的關(guān)稅為：B、從價(jià)稅。

6.有關(guān)世界出口總額與世界進(jìn)口總額關(guān)系的正確表達(dá)式是： C、世界出口總額 < 世界進(jìn)口總額；

7.根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》，自然災(zāi)害不包括C、爆炸

8.本國(guó)貨幣在一定條件下的適當(dāng)貶值，可以達(dá)到：B、既擴(kuò)大出口又限制進(jìn)口；

9.我公司對(duì)外商A就某產(chǎn)品發(fā)盤，下列情況下，雙方可達(dá)成交易A 商在有效期內(nèi)表示完全接受我發(fā)盤；

10.在合同中，有下列品質(zhì)規(guī)定方法，正確的是C.中國(guó)綠茶9371特珍一級(jí)

1．各國(guó)在進(jìn)行貨物貿(mào)易統(tǒng)計(jì)時(shí)，計(jì)算進(jìn)口額的依據(jù)一般都是 A．CIF 金額

2．按照比較成本理論，一國(guó)應(yīng)該進(jìn)口B．比較成本高的商品

3.按照產(chǎn)品生命周期理論，創(chuàng)新時(shí)期的產(chǎn)品屬于A．技術(shù)密集型產(chǎn)品

4．主張通過增加出口、減少進(jìn)口來刺激就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策是D．超保護(hù)貿(mào)易政策

5．主張“以進(jìn)口保護(hù)促進(jìn)出口”的是D．戰(zhàn)略貿(mào)易理論

6．普惠制的主要原則之一是“非歧視的”，含義D．發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)對(duì)所有發(fā)展中國(guó)家出口的初級(jí)產(chǎn)品給予普惠制待遇

7．買方信貸是指B．賣方銀行對(duì)買方的信貸

8．自由貿(mào)易區(qū)中，B．成員對(duì)非成員保持獨(dú)立的關(guān)稅壁壘

9．世界貿(mào)易組織已達(dá)成的協(xié)定有A．服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定

10．因我國(guó)國(guó)內(nèi)的商品要上繳 17的增值稅，故我國(guó)對(duì)于進(jìn)口商品也如此，依據(jù)國(guó)際貿(mào)易條約中的 B國(guó)民待遇條款

11．對(duì)在中國(guó)境內(nèi)的外資公司，對(duì)其要求進(jìn)出口平衡，這違反 WTO 的C．與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議

12．WTO 的促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)原則體現(xiàn)于D．反補(bǔ)貼條款

13．賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的一種貿(mào)易術(shù)語是D．EXW

14．根據(jù)《2000 年通則》的解釋，采用 CIF 術(shù)語成交，賣方無義務(wù)D．辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)

15．制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例的目的是C．統(tǒng)一對(duì)貿(mào)易術(shù)語的解釋

16．在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)生絲、羊毛、棉花等有較強(qiáng)吸濕性的商品，其計(jì)重辦法通常按C．公量

17．在我國(guó)出口農(nóng)副產(chǎn)品中，F(xiàn)AQ 一般是指C．大路貨

18．嘜頭是指A．運(yùn)輸標(biāo)志

19．少量貨物或雜貨通常采用的運(yùn)輸方式是A．班輪運(yùn)輸

20．目前在實(shí)際業(yè)務(wù)中，使用最多的海運(yùn)提單是C．空白臺(tái)頭、空白背書提單

21．同時(shí)具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”運(yùn)輸性質(zhì)的運(yùn)輸方式是A．郵包運(yùn)輸

22．在班輪運(yùn)價(jià)表中，字母“M”表示的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為B．按貨物的體積計(jì)收

23．出票人是商號(hào)或個(gè)人的匯票叫D．商業(yè)匯票

24．T/T 指的是B．電匯

25．在信用證支付方式下，將信用證通知受益人的是D．議付銀行

26．不可抗力條款是一項(xiàng)D．無法免責(zé)條款

27.下列不屬于我國(guó)出口結(jié)匯辦法的是B．電匯

28.招標(biāo)式拍賣指的是D．密封遞價(jià)拍賣

29．我國(guó)絕大多數(shù)出口合同采用的付款方式為D．信用證

30．補(bǔ)償貿(mào)易最基本的做法是C．直接產(chǎn)品補(bǔ)償

五、多項(xiàng)選擇題

31．根據(jù)世界貿(mào)易組織的分類，下列屬于服務(wù)行業(yè)的部門有A．金融B．通訊C．商業(yè)

32．根據(jù)西方的國(guó)際分工理論，發(fā)展中國(guó)家應(yīng)該向發(fā)達(dá)國(guó)家出口本國(guó)A．比較成本低的產(chǎn)品D．勞動(dòng)密集型產(chǎn)品

33．在交易磋商過程中，要使合同成立的必要條件有B．發(fā)盤D．接受

34．在我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，可以加保一般附加險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有A．平安險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)

35．關(guān)于信用證的說法，正確的有A．它是一種銀行信用B．它是一種獨(dú)立的文件 D．它是一種單據(jù)的買賣

六、論述題

1.試論述比較優(yōu)勢(shì)理論的基本含義。在兩國(guó)間，勞動(dòng)生產(chǎn)率的差距并不是在任何商品上都是相等。對(duì)于處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的國(guó)家，應(yīng)集中力量生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)較大的商品，處于絕對(duì)劣勢(shì)的國(guó)家，應(yīng)集中力量生產(chǎn)劣勢(shì)較小的商品，然后通過國(guó)際貿(mào)易，互相交換，彼此都節(jié)省了勞動(dòng)，都得到了益處。

2.試論述關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘作用的異同。

非關(guān)稅壁壘：（1）具有更大的靈活性和針對(duì)性；（2）更有效地限制進(jìn)口；3）更具有隱蔽性和歧視性。（

第三篇：廣州大學(xué)-國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)考試試題

? 高等教育自學(xué)考試國(guó)際貿(mào)易試題及答案(二)-經(jīng)濟(jì)類-

一、名詞解釋（每小題4分，共16分）

? 1.國(guó)際資本移動(dòng)

是指資本從一國(guó)或地區(qū)跨越國(guó)界向別的國(guó)家或地區(qū)移動(dòng)、轉(zhuǎn)移并進(jìn)行商品生產(chǎn)和金融等服務(wù)業(yè)方面的投資活動(dòng)。

? 2.商品交易所

是一種典型的具有固定組織形式的市場(chǎng)。

? 3.外匯傾銷

是指利用本國(guó)貨幣對(duì)外貶值擴(kuò)大出口的措施.? 4.國(guó)際商品協(xié)定

是指某項(xiàng)商品的主要出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)之間為了穩(wěn)定該項(xiàng)商品價(jià)格和保證供銷而結(jié)的政府間多邊協(xié)定。

二、單項(xiàng)選擇題（在每小題的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確答案，并將其號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題1分，共19分）

? 1.專門貿(mào)易體系是指以（A）作為統(tǒng)計(jì)界限。

? A.關(guān)境 B.國(guó)境 C.貨物進(jìn)出口 D.服務(wù)進(jìn)出口

? 2.對(duì)外貿(mào)易對(duì)（D）的作用具體表現(xiàn)在：它為資本主義生產(chǎn)提供了勞動(dòng)力、資本和

市場(chǎng)。

? A.資本主義發(fā)展 B.資本主義生產(chǎn)方式本身C.資本主義經(jīng)濟(jì)體系 D.資本原始積累 ? 3.人力資本說用對(duì)人力投資的差異來解釋美國(guó)對(duì)外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)符合（A）的學(xué)說。? A.赫克歇爾-俄林原理 B.里昂惕夫之謎C.比較成本學(xué)說 D.勞動(dòng)熟練說

? 4.單項(xiàng)因素貿(mào)易條件是在（B）基礎(chǔ)上，考慮勞動(dòng)生產(chǎn)率的變化。A.收入貿(mào)易條件 B.凈貿(mào)易條件C.出口量D.出口額

? 5.與自由貿(mào)易區(qū)相比，關(guān)稅同盟不存在（B）的問題。A.關(guān)稅 B.貿(mào)易偏轉(zhuǎn) C.利潤(rùn)

倒流 D.貨物自由流動(dòng)

? 6.對(duì)發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)一體化現(xiàn)象作出闡釋的是較有影響的（C）理論。A.大市場(chǎng) B.關(guān)稅同盟C.綜合發(fā)展戰(zhàn)略D.協(xié)議性國(guó)際分工

? 7.第一次世界大戰(zhàn)后到第二次世界大戰(zhàn)前，主要資本輸出國(guó)是英國(guó)和（B）A.德國(guó) B.美國(guó) C.意大利D.日本

? 8.在國(guó)際技術(shù)貿(mào)易中，技術(shù)接受方一般采用（D）方式進(jìn)行技術(shù)貿(mào)易標(biāo)的物的作價(jià)

原則。A.成本加利潤(rùn) B.合同 C.契約D.利潤(rùn)分成? 9.公司內(nèi)部貿(mào)易的產(chǎn)品主要是（C）A.中間產(chǎn)品 B.有待于加工和組裝的中間產(chǎn)品

C.待售的最終產(chǎn)品 D.高技術(shù)產(chǎn)品

? 10.英國(guó)學(xué)者巴克萊和卡森提出（A）理論。

? A.內(nèi)部化 B.國(guó)際生產(chǎn)折衷C.產(chǎn)品生命周期 D.壟斷優(yōu)勢(shì)

? 11.李斯特貿(mào)易保護(hù)主義的主要特點(diǎn)是（B）A.保持貿(mào)易順差B.保護(hù)幼稚工業(yè)C.保

護(hù)成熟的壟斷工業(yè) D.系統(tǒng)化的管理貿(mào)易制度

? 12.進(jìn)口附加稅是一種（A）A.特定的臨時(shí)性措施 B.普遍采用的措施C.經(jīng)常性的措

施D.非關(guān)稅措施

? 13.進(jìn)口許可證中的公開一般許可證（A）A.對(duì)進(jìn)口國(guó)別或地區(qū)沒有限制 B.對(duì)進(jìn)口

國(guó)別或地區(qū)有限制C.指定了進(jìn)口國(guó)別或地區(qū)D.又稱為非自動(dòng)進(jìn)口許可證

? 14.進(jìn)口國(guó)在總配額內(nèi)按國(guó)別和地區(qū)分配一定的配額，超過該配額便不準(zhǔn)進(jìn)口，這是

（C）A.全球配額 B.關(guān)稅配額C.國(guó)別配額

? D.“自動(dòng)”出口配額

? 15.出口補(bǔ)貼作為一種鼓勵(lì)出口的措施就是在出口某種商品時(shí)給予出口廠商（A）優(yōu)

惠待遇。

? A.在現(xiàn)金補(bǔ)貼或財(cái)政上的B.僅在現(xiàn)金補(bǔ)貼上的C.僅在財(cái)政上 D.僅在退還進(jìn)口稅上的? 16.復(fù)匯率制是利用匯率的差別達(dá)到（A）的目的。

? A.促進(jìn)某些商品的出口 B.鼓勵(lì)某些商品的進(jìn)口C.提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品數(shù)量 D.增加產(chǎn)品品種

? 17.出口加工區(qū)與自由貿(mào)易區(qū)有所不同。自由貿(mào)易區(qū)（B）

? A.以發(fā)展出口加工工業(yè)、取得工業(yè)方面的收益為主B.以發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、取得商業(yè)收

益為主C.由海關(guān)設(shè)置或批準(zhǔn)注冊(cè)D.不享受關(guān)稅優(yōu)惠

? 18.國(guó)民待遇條款一般不適用于（D）

? A.外國(guó)產(chǎn)品所應(yīng)交納的國(guó)內(nèi)稅捐B.船舶在港口的待遇C.商標(biāo)注冊(cè)、著作權(quán)保護(hù)D.沿海航行權(quán)

? 19.關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八次多邊貿(mào)易談判稱為（C）

? A.狄龍回合B.東京回合C.烏拉圭回合 D.西雅圖回合三、多項(xiàng)選擇題（在每小題的五個(gè)備選答案中選出二個(gè)至五個(gè)正確答案，序號(hào)填入題干的括號(hào)內(nèi)。

? 1.國(guó)際分工的產(chǎn)生和發(fā)展大致可以分為以下幾個(gè)階段（ABCD）A.萌芽階段 B.形成階段 C.發(fā)展階段D.深化階段 E.飛速發(fā)展階段

? 2.20世紀(jì)70年代以后的新貿(mào)易保護(hù)主義的主要特點(diǎn)是（ABC）A.被保護(hù)的商品不

斷增加 B.貿(mào)易保護(hù)措施多樣化C.轉(zhuǎn)向更系統(tǒng)化的貿(mào)易管理制度 D.受到保護(hù)的程度不斷提高E.組成貨幣集團(tuán)，瓜分世界市場(chǎng)

? 3.關(guān)稅的稅收主體是（ACDE）A.外國(guó)進(jìn)口商 B.外國(guó)出口商 C.本國(guó)進(jìn)口商D.本國(guó)出

口商 E.進(jìn)出口貨物

? 4.從海關(guān)通關(guān)程序上和對(duì)進(jìn)口價(jià)格的實(shí)施角度，非關(guān)稅壁壘有（ABCDE）A.專斷的海關(guān)估價(jià)制 B.繁瑣的通關(guān)手續(xù) C.征收國(guó)內(nèi)稅D.進(jìn)口最低限價(jià) E.進(jìn)出口國(guó)家壟斷

? 5.戰(zhàn)后發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的主要特點(diǎn)有（ABCD）A.經(jīng)歷了由迅速發(fā)展

轉(zhuǎn)向緩慢、停滯和回升的過程B.在世界貿(mào)易中所占的比重低C.商品結(jié)構(gòu)向高級(jí)化、多樣化發(fā)展D.貿(mào)易集團(tuán)化趨勢(shì)加強(qiáng)E.企業(yè)兼并收購(gòu)成為爭(zhēng)奪國(guó)外市場(chǎng)的重要手段

? 6.進(jìn)口替代貿(mào)易型式對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響有（CD）A.阻礙出口的發(fā)展，導(dǎo)致國(guó)際

收支惡化B.忽視其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展C.進(jìn)口設(shè)備過于便宜，容易造成浪費(fèi)D.國(guó)際收支的順差過多E.經(jīng)濟(jì)對(duì)外依賴性較大

? 簡(jiǎn)答題（每小題6分，共36分）

? 1.簡(jiǎn)述對(duì)外貿(mào)易是世界各國(guó)對(duì)外關(guān)系的基礎(chǔ)和紐帶。

? 2.簡(jiǎn)述大衛(wèi)·李嘉圖比較成本理論的主要內(nèi)容。

? 3.簡(jiǎn)述影響國(guó)際服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的主要因素。

? 4.簡(jiǎn)述出口管理的目的。

? 5.與關(guān)稅壁壘比較，非關(guān)稅壁壘具有哪些特點(diǎn)？

五、論述題（每小題10分，共20分）

? 1.試論戰(zhàn)后地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化加強(qiáng)的主要原因。

? 2.試述世界貿(mào)易組織對(duì)世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的影響。

四、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共36分）

1.（1）對(duì)外貿(mào)易是世界各國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)關(guān)系的核心；（2）對(duì)外貿(mào)易是國(guó)際經(jīng)濟(jì)“傳遞”的重要渠道；（3）對(duì)外貿(mào)易是各國(guó)進(jìn)行政治斗爭(zhēng)、維護(hù)經(jīng)貿(mào)權(quán)益的重要手段。

2.各國(guó)應(yīng)集中力量生產(chǎn)那些利益較大或不利較小的商品，然后進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易，在資本和勞動(dòng)力不變的情況下，生產(chǎn)總量將增加。如此形成的國(guó)際分工對(duì)貿(mào)易各國(guó)都有利。

3.（1）社會(huì)生產(chǎn)力；（2）自然條件；（3）各國(guó)參加國(guó)際服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的比較優(yōu)勢(shì)；（4）跨國(guó)公司；（5）社會(huì)需求結(jié)構(gòu)變化；（6）各國(guó)政府政策。

4.（1）建立正常的對(duì)外貿(mào)易秩序；（2）履行國(guó)際義務(wù)；（3）確保國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有正常的供求關(guān)系；（4）取締或禁止某些商品出口；（5）保護(hù)國(guó)際慣例得以遵守。

5.（1）原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)分兩大類：完全原產(chǎn)的產(chǎn)品和非完全原產(chǎn)的產(chǎn)品。（2）直接運(yùn)輸規(guī)則，受惠產(chǎn)品必須從該受惠國(guó)直接運(yùn)到進(jìn)口給惠國(guó)。（3）原產(chǎn)地證書，即必須提交普惠制原產(chǎn)地證書格式A或其他證明文件。

6.（1）非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘具有更大的靈活性和針對(duì)性。（2）非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更能直接達(dá)到限制進(jìn)口的目的。（3）非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘具有更大的隱蔽性和歧視性。

五、論述題（每小題10分，共20分）

1.（1）美國(guó)與原蘇聯(lián)在歐洲的對(duì)峙迫使西歐聯(lián)合；（2）發(fā)展中國(guó)家維護(hù)民族經(jīng)濟(jì)權(quán)益與發(fā)展的需要；（3）發(fā)達(dá)國(guó)家維護(hù)自身經(jīng)濟(jì)利益、政治利益的需要；（4）社會(huì)生產(chǎn)力的高速發(fā)展；

（5）經(jīng)濟(jì)一體化區(qū)域內(nèi)部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；（6）加強(qiáng)集團(tuán)對(duì)外談判力量的需要。

2.（1）遏制貿(mào)易保護(hù)主義的蔓延，促進(jìn)貿(mào)易自由化，加速世界貿(mào)易增長(zhǎng)；（2）促進(jìn)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易和國(guó)際投資的加速發(fā)展；（3）世界經(jīng)濟(jì)和世界市場(chǎng)的全球化將進(jìn)一步發(fā)展；（4）全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)將更激烈；（5）跨國(guó)公司的經(jīng)營(yíng)范圍將繼續(xù)擴(kuò)大

國(guó)際貿(mào)易課程練習(xí)題

? 13．賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的一種貿(mào)易術(shù)語是（D）

? A．FOBB．CIFC．CFRD．EXW答案：D，? 14．根據(jù)《2000 年通則》的解釋，采用 CIF 術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（D）

? A．租船訂艙提交貨運(yùn)單據(jù)B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C．辦理出口通關(guān)手續(xù) D．辦理進(jìn)口

通關(guān)手續(xù)答案：D，? 15．制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例的目的是（C）

? A．提供可使用的貿(mào)易術(shù)語 B．成為交易雙方的習(xí)慣做法C．統(tǒng)一對(duì)貿(mào)易術(shù)語的解

釋D．形成國(guó)際貿(mào)易法答案：CP252

? 16．在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)生絲、羊毛、棉花等有較強(qiáng)吸濕性的商品，其計(jì)重辦法通常

按（C）

? A．毛重B．凈重C．公量D．理論重量答案：C，? 17．在我國(guó)出口農(nóng)副產(chǎn)品中，F(xiàn)AQ 一般是指（C）

? A．精選貨B．一級(jí)品C．大路貨D．次品 答案：C，? 18．嘜頭是指（A）

? A．運(yùn)輸標(biāo)志B．指示性標(biāo)志C．警告性標(biāo)志D．安全標(biāo)志

? 19．少量貨物或雜貨通常采用的運(yùn)輸方式是（A）

? A．班輪運(yùn)輸B．定期租船運(yùn)輸C．定程租船運(yùn)輸D．光船租船運(yùn)輸 答案：AP309 ? 20．目前在實(shí)際業(yè)務(wù)中，使用最多的海運(yùn)提單是（C）

? A．記名提單B．不記名提單C．空白臺(tái)頭、空白背書提單D．空白臺(tái)頭、記名背書

提單 答案：C，? 21．同時(shí)具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”運(yùn)輸性質(zhì)的運(yùn)輸方式是（A)

? A．郵包運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．航空運(yùn)輸D．班輪運(yùn)輸答案：A，? 22．在班輪運(yùn)價(jià)表中，字母“M”表示的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為（B）

? A．按貨物的毛重計(jì)收B．按貨物的體積計(jì)收C．按商品價(jià)格計(jì)收D．按貨物的件數(shù)

計(jì)收答案：B4 5

? 23．出票人是商號(hào)或個(gè)人的匯票叫（D）

? A．即期匯票B．遠(yuǎn)期匯票C．光票D．商業(yè)匯票答案：D

? 24．T/T 指的是（B）

? A．提單B．電匯C．信用證D．銀行保函 答案：B P53

?

? 25．在信用證支付方式下，將信用證通知受益人的是（D）

? A．開證銀行B．通知銀行C．轉(zhuǎn)遞銀行D．議付銀行 答案：D

? 26．不可抗力條款是一項(xiàng)（D）P376

? A．維護(hù)賣方權(quán)益的條款B．維護(hù)買方權(quán)益的條款C．免責(zé)條款D．無法免責(zé)條款? 答案：DP376

? 27．下列不屬于我國(guó)出口結(jié)匯辦法的是（B）P

? A．收妥結(jié)匯B．電匯C．押匯D．定期結(jié)匯答案：B，P414

? 28．招標(biāo)式拍賣指的是（D）

? A．增價(jià)拍賣B．減價(jià)拍賣C．荷蘭式拍賣D．密封遞價(jià)拍賣：D，? 29．我國(guó)絕大多數(shù)出口合同采用的付款方式為（D）

? A．現(xiàn)金B(yǎng)．匯票C．支票D．信用證答案：D

?

? 30．補(bǔ)償貿(mào)易 最基本的做法是（C）A．其他產(chǎn)品補(bǔ)償B．勞務(wù)補(bǔ)償C．直接產(chǎn)品

補(bǔ)償D．綜合補(bǔ)償 答案:C P56

?

?

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共 5 小題，每小題 2 分)

? 33．在交易磋商過程中，要使合同成立的必要條件有（BD）

? A．邀請(qǐng)發(fā)盤B．發(fā)盤C．還盤D．接受E．簽訂合同 答案：BD

? 34．在我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，可以加保一般附加險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有（AB）

? A．平安險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)C．一切險(xiǎn)D．特殊附加險(xiǎn)E．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 答案：AB

? 35．關(guān)于信用證的說法，正確的有（ABD）

? A．它是一種銀行信用B．它是一種獨(dú)立的文件C．它是一種商業(yè)信用D．它是一種

單據(jù)的買賣E．它是一種實(shí)物的買賣答案ABD

第四篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題

1.我某出口企業(yè)按FCA Shanghai Airport條件向印度A商出口手表一批，貨價(jià)5萬美元，規(guī)定交貨期為8月份。自上海運(yùn)往孟買；支付條件：買方憑由孟買某銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即用電傳向印商發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將該批手表空運(yùn)至孟買，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航空運(yùn)單交孟買某銀行。該銀行立即通知印商收取單據(jù)并電匯付款。此時(shí)，國(guó)際手表價(jià)格下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業(yè)堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款、提貨。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁員，你認(rèn)為應(yīng)如何處理？說明理由。

2.印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場(chǎng)裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后再裝上船運(yùn)至孟買。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試對(duì)以下問題提出你的意見，并說明理由：

（1）京都制造商是否可以向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語報(bào)價(jià)？（2）京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)？

（3）按以上情況，你認(rèn)為京都制造商應(yīng)該采用何種貿(mào)易術(shù)語？

3.我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)我方后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮為由而拒付貨款或向賣方提出索賠？

4.我某外貿(mào)公司按照CIF倫敦向英商出售一批貨物。賣方在規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝船并取得相應(yīng)單據(jù)。貨物在運(yùn)輸過程途中時(shí)逢埃以戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉，只能繞道非洲南端。事后買方就航行途中發(fā)生的繞航費(fèi)用、貨物濕損以及未能按預(yù)計(jì)時(shí)間到達(dá)向我方提出索貽。問我方是否應(yīng)當(dāng)賠償？為什么？

5.我國(guó)無錫某公司采用FOB上海向美國(guó)出口貨物一批，裝運(yùn)期為5月份，集裝箱裝運(yùn)。我方4月26日收到買方發(fā)來的裝船通知，告知我方載貨 船舶將于5月15日到達(dá)裝運(yùn)港。為了及時(shí)裝運(yùn)，我公司業(yè)務(wù)員于5月10日將貨物從無錫運(yùn)至上海碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部損失。

問：（1）以上損失是否應(yīng)該由我方承擔(dān)？為什么？（2）若采用FCA 無錫交貨，該損失是否應(yīng)該由我方承擔(dān)？為什么？（3）采用FCA貿(mào)易術(shù)語和FOB貿(mào)易術(shù)語在交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式和單據(jù)、結(jié)匯時(shí)間等方面存在哪些不同？

6.韓國(guó)KM公司向我BR土畜產(chǎn)公司訂購(gòu)大蒜650公噸，雙方當(dāng)事人幾經(jīng)磋商最終達(dá)成了交易。但在繕制合同時(shí)，由于山東膠東半島地區(qū)是大蒜的主要產(chǎn)區(qū)，通常我國(guó)公司都以此為大蒜貨源基地，所以BR公司就按慣例在合同品名條款打上了“山東大蒜?！笨墒窃谂R近履行合同時(shí)，大蒜產(chǎn)地由于自然災(zāi)害導(dǎo)致欠收，貨源緊張。BR公司緊急從其他省份征購(gòu)，最終按時(shí)交貨。但KM公司來電稱，所交貨物與合同規(guī)定不符，要求BR公司作出選擇，要么提供山東大蒜，要么降價(jià)，否則將撤消合同并提出貿(mào)易賠償。試問，KM公司的要求是否合理？并評(píng)述此案。

7.某公司定購(gòu)鋼板400M／T，計(jì)6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四種規(guī)格各100M／T，并附每種數(shù)量可增減5％的溢短裝條款，由賣方?jīng)Q定。今賣方交貨為：6英尺，70M／T；8英尺，80M／T；10英尺，60M／T；12英尺，210M／T，總量末超過420M／T的溢短裝上限的規(guī)定。對(duì)于出口商按實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量出具的跟單匯票，進(jìn)口商是否有權(quán)拒收拒付？

8.A出口公司與國(guó)外買方訂立一份CIF合同，合同規(guī)定：“番茄醬罐頭200箱，每箱24罐×100克”，即每箱裝24罐，每罐100克。但賣方在出貨時(shí)卻裝運(yùn)了200箱，每箱24罐×200克。國(guó)外買方見貨物重量比合同多了一倍，拒絕收貨，并要求撤銷合同。請(qǐng)問，買方有權(quán)這么做嗎？

9.在荷蘭某一超級(jí)市場(chǎng)上有黃色竹制罐裝的茶葉一批，罐的一面刻有中文“中國(guó)茶葉”四字，另一面刻有我國(guó)古裝仕女圖，看上去精致美觀，頗具民族特點(diǎn)，但國(guó)外消費(fèi)者少有問津。問其故何在? 10.2002年世界杯期間，日本一進(jìn)口商為了促銷運(yùn)動(dòng)飲料，向中國(guó)出口商訂購(gòu)T恤衫，要求以紅色為底色，并印制“韓日世界杯”字樣，此外不需印制任何標(biāo)識(shí)，以在世界杯期間作為促銷手段隨飲料銷售贈(zèng)送現(xiàn)場(chǎng)球迷，合同規(guī)定2002年5月20日為最后裝運(yùn)期，我方組織生產(chǎn)后于5月25日將貨物按質(zhì)按量裝運(yùn)出港，并備齊所有單據(jù)向銀行議付貨款。然而貨到時(shí)由于日本隊(duì)止步于16強(qiáng)，日方估計(jì)到可能的積壓損失，以單證不符為由拒絕贖單，在多次協(xié)商無效的情況下，我方只能將貨物運(yùn)回以在國(guó)內(nèi)銷售減少 損失，但是在貨物途徑海關(guān)時(shí)，海關(guān)認(rèn)為由于“韓日世界杯”字樣及英文標(biāo)識(shí)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)為國(guó)際足聯(lián)所持有，而我方外貿(mào)公司不能出具真實(shí)有效的商業(yè)使用權(quán)證明文件，因此海關(guān)以侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)為由扣留并銷毀了這一批T恤衫。請(qǐng)分析海關(guān)的處理是否正確。

11.我向英國(guó)出口商品報(bào)價(jià)是每公噸USD1600CFR倫敦，外商來電要求改報(bào)CIF倫敦價(jià)，該商品投保加一成投保一和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)分別為0.55％和0.04％，請(qǐng)問我方新報(bào)價(jià)應(yīng)是多少？

12.我某出口公司推銷某商品對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱450美元FOB上海，后國(guó)外商人要求改報(bào)CIF漢堡價(jià)。問我方應(yīng)報(bào)多少？（運(yùn)費(fèi)每箱50美元，保險(xiǎn)加成至110％，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8％）。

13.我出口公司對(duì)非洲某客商發(fā)盤，供應(yīng)某商品，價(jià)格條件為CIF非洲某口岸每公噸1500美元；按發(fā)票金額110％投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。對(duì)方要求改報(bào)FOB中國(guó)口岸。經(jīng)查自中國(guó)口岸至非洲某口岸的海洋運(yùn)輸費(fèi)用為每公噸50美元，一切的保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5％，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)率為0.3％。問如維持出口銷售凈收入不變，改報(bào)FOB中國(guó)口岸價(jià)，應(yīng)為多少美元？

14.我方公司向西歐某客商推銷商品，發(fā)盤價(jià)格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對(duì)方復(fù)電要求改按FOB中國(guó)口岸定價(jià)，并給予2％傭金，查自中國(guó)口岸至西歐某港口的運(yùn)費(fèi)為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，怎樣改按買方要求條件報(bào)價(jià)？

15.某公司對(duì)外某商品每箱50美元CIF西雅圖。國(guó)外要求改報(bào)CFR C5西雅圖，設(shè)保險(xiǎn)費(fèi)率為1.05％，加1成投保，問我應(yīng)報(bào)多少美元。

16.某出口公司對(duì)外報(bào)某商品每打100港元CFR C5香港。港商要求改按CIF C5香港報(bào)價(jià)，設(shè)投保加1成，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5％，問我應(yīng)報(bào)多少美元。

17.某外貿(mào)公司出口一種商品至日本，出口價(jià)格條件為沒公噸9850美元，CIF橫濱。其中中國(guó)口岸至橫濱的海上運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)共計(jì)占15％。結(jié)匯時(shí)中國(guó)銀行外匯牌價(jià)為美元折合人民幣6.3835元。試計(jì)算每公噸出口銷售人民幣凈收入金額。

18.假設(shè)某審批的國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)為8270元，加工整理費(fèi)指出為900元，商品流通費(fèi)支出為700元，稅金為30元。該商品的出口銷售外匯凈收入為3000美元，試計(jì)算：（1）該商品的出口總成本；（2）該商品每美元換匯成本。

19.某出口公司與西歐某中間商達(dá)成一筆交易，合同規(guī)定我方出口某商品25000公斤，每公斤15美元，CFR C2％漢堡。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每公斤0.15美元。出口收匯后出口公司向國(guó)外中間商匯付傭金。計(jì)算：（1）該出口公 司向中國(guó)銀行購(gòu)買支付傭金的美元共需多少人民幣？（2）該出口公司 的外匯凈收入為多少美元（中行牌價(jià)：1美元=6.3835人民幣元）

20.我出口公司對(duì)某客商發(fā)盤，供應(yīng)某商品，價(jià)格條件為每公噸2000美元CIF非洲某港口，按發(fā)票金額110％投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，客商提出要求改報(bào)CFR非洲某港口英鎊價(jià)，查自中國(guó)口岸至非洲該港口的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的費(fèi)率共為0.7％。問我出口公司在維持原收入不變和暫不考慮匯價(jià)趨勢(shì)的情況下應(yīng)報(bào)何價(jià)？（中行牌價(jià)：1美元=6.3835人民幣元；1英鎊=9.8846人民幣元）

21.合同規(guī)定由我供應(yīng)某商品60000打，每打的CIF西歐沒港價(jià)為1.8美元，自裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)總計(jì)為5000美元，投保金額為發(fā)票金額的110％，保險(xiǎn)險(xiǎn)別為水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。查中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)費(fèi)率表，該商品至該港口 的水漬險(xiǎn)費(fèi)率為0.3％，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率為0.4％。問我可凈收入多少人民幣？（中行外匯牌價(jià)：1美元=6.3835人民幣元）

22.原報(bào)價(jià)每箱100美元凈價(jià)FOB SHANGHAI，如外商要求改報(bào)FOB C5％，為保持我方凈收入不變，我對(duì)外報(bào)價(jià)應(yīng)為多少？

23.我向西歐某客商推銷某商品，發(fā)盤價(jià)格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對(duì)方復(fù)電要求改按FOB中國(guó)口岸定價(jià)，并給予2％傭金。查自中國(guó)口岸至某港口的運(yùn)費(fèi)為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，改按買方要求條件報(bào)價(jià)，應(yīng)為何價(jià)？

24.我向外發(fā)盤某商品每公噸3500美元FOB上海，對(duì)方要求CFR C2％漢堡價(jià)，并改一德國(guó)馬克計(jì)價(jià)和支付。查自中國(guó)口岸至漢堡的運(yùn)費(fèi)為每公噸100美元，每1美元折合2德國(guó)馬克，假定近期內(nèi)這兩種貨幣的匯率趨勢(shì)平穩(wěn)，可同意對(duì)方要求，應(yīng)改報(bào)何價(jià)才能保證凈收入不變？（注：傭金按FOB凈價(jià)計(jì)支）

25.我對(duì)外出售商品一批，報(bào)價(jià)CIF××港，23500英鎊（按發(fā)票金額110％投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，兩者費(fèi)率合計(jì)為0.7％），客戶要求改報(bào)CFR價(jià)，試問，在不影響收匯額的前提下，正確CFR價(jià)應(yīng)報(bào)多少？

26.某德國(guó)客商對(duì)我某項(xiàng)出口商品出價(jià)為每公噸900德國(guó)馬克CIF漢堡，而我公司對(duì)該商品內(nèi)部掌握價(jià)FOB中國(guó)口岸每公噸人民幣980元。當(dāng)時(shí)中國(guó)銀行外匯牌價(jià)為每100德國(guó)馬克的買價(jià)人民幣116.84元，賣價(jià)人民幣117.42元。我公司備有現(xiàn)貨，只要不低于公司內(nèi)部掌握價(jià)即可出售?，F(xiàn)該商品自中國(guó)口岸至漢堡的運(yùn)費(fèi)為每公噸人民幣60元，保險(xiǎn)費(fèi)為每公噸人民幣10元。計(jì)算該客商的出價(jià)與公司內(nèi)部掌握的差額，并判斷能否接受？

27.我外貿(mào)公司出口某商品1000箱，該貨每箱收購(gòu)價(jià)人民幣100元，國(guó)內(nèi)費(fèi)用為收購(gòu)價(jià)的15％，出口后每箱可退稅人民幣7元，外銷價(jià)每箱19.00美元CFR曼谷，每箱貨應(yīng)付海運(yùn)費(fèi)1.20美元，試計(jì)算該商品的換匯成本。

28.我某出口商品每公斤100美元CFRC2％紐約。試計(jì)算CFR凈價(jià)和傭金各為若干？如對(duì)方要求將傭金增加到5％，我可同意，查出口凈收入不能減少，試問CFRC5％應(yīng)報(bào)何價(jià)？

29.設(shè)CFR的價(jià)格為780美元，投保加成率為10％，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.55％，CIF C5價(jià)。

30.設(shè)CFR的價(jià)格為1000美元投保加成為20％，保險(xiǎn)費(fèi)為0.33％，傭金率為3％，求CIFC價(jià)。

31.某進(jìn)出口公司出口××商品，每公噸出口價(jià)CIF倫敦8500.00美元，進(jìn)貨價(jià)為人民幣21000.00元，商品流通費(fèi)和稅金為人民幣1260.00元，實(shí)際運(yùn)費(fèi)每公噸600.00美元，保險(xiǎn)費(fèi)50.00美元。其換匯成本是多少？

32.某商品的價(jià)格為每公噸CFR新加坡USD1500，但買方要求賣方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，貿(mào)易術(shù)語改為CIF新加坡，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.75％，按發(fā)票價(jià)值110％投保，問CIF術(shù)語的價(jià)格如何計(jì)算？

33.某商品原價(jià)為CIF荷臺(tái)達(dá)USD1512.48，買方提出根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定只能在進(jìn)口過辦理保險(xiǎn)，要求改為CFR條件，原價(jià)保險(xiǎn)費(fèi)率為0.75％，保額按發(fā)票價(jià)值110％投保，問CFR屬于的價(jià)格如何計(jì)算？

34.FOB價(jià)USD5000，由賣方代辦理保險(xiǎn)，保費(fèi)率為0.28％，按發(fā)票價(jià)值110％投保，問CFR術(shù)語的價(jià)格如何計(jì)算？

35.某商品已知CIF新加坡每公噸100英鎊。進(jìn)口商要求改為FOB條件交貨。已知運(yùn)費(fèi)每公噸9英鎊，保費(fèi)按CIF貨值110％投保，保費(fèi)率為0.6％，問FOB術(shù)語的價(jià)格如何計(jì)算？

36.某商品已知每公噸300美元FOB上海。買方要求改為CIFC3％。假設(shè)每公噸運(yùn)費(fèi)25美元，按發(fā)票價(jià)值110％投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8％，問CIFC3％術(shù)語的價(jià)格如何計(jì)算？

37.我某出口商品原報(bào)價(jià)每箱150美元CFR孟加拉。現(xiàn)外商要求改報(bào)CFRC5％孟加拉，在FOB凈收入不減少的條件下，我方最底應(yīng)報(bào)多少美元？若按110％投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為1％，則我方最低CIFC5％應(yīng)報(bào)多少美元？

38.我出口某商品一批，原報(bào)價(jià)每公噸250美元CIFC2％鹿特丹，國(guó)外客戶要求增加傭金二個(gè)百分點(diǎn)，我改報(bào)價(jià)應(yīng)為多少？

39.我對(duì)外報(bào)某商品價(jià)格為FOB汕頭每打20美元，外商回電要求改報(bào)CIF倫敦英鎊價(jià)。問我應(yīng)報(bào)價(jià)多少/（設(shè)：當(dāng)日外匯牌價(jià)是1美元=6.3835 人民幣元，1英鎊=9.8846人民幣元，至倫敦的運(yùn)費(fèi)每打3美元，加一成投保一切險(xiǎn)費(fèi)為1％）

40.日本某銀行應(yīng)當(dāng)?shù)乜蛻舻囊箝_立了一份不可撤銷的自由議付L/C，出口地為上海，證中規(guī)定單證相符后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。上海一家銀行議付了該筆單據(jù)，并在L/C有效期內(nèi)將單據(jù)交開證行，同時(shí)向其紐約分行索匯，順利收回款項(xiàng)。第二天開證行提出單據(jù)有不符點(diǎn)，要求退款。議付行經(jīng)落實(shí)，確定不符點(diǎn)成立，但此時(shí)從受益人處得知，開證申請(qǐng)人已通過其他途徑（未用提單）將貨提走。議付行可否以此為理由拒絕退款？

41.某年8月5日,中國(guó)某進(jìn)出口公司(買賣以電傳方式達(dá)成協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,賣方發(fā)出了已經(jīng)簽署的“售貨確認(rèn)書",其主要內(nèi)容為:數(shù)量3萬套,單價(jià)30美元,總價(jià)90萬美元,價(jià)格條件是CIF(成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))某港交貨,并明確要求買方在同年9月5日以前,向賣方開出百分之百的、保兌的、不可撤銷的、可分割的即期付款信用證。8月20日,賣方收到了經(jīng)過買方簽字的確認(rèn)書,但買方將確認(rèn)書中的CIF條件改為托盤運(yùn)輸條款。9月2日,賣方收到了經(jīng)過買方開出的信用證,金額與確認(rèn)書相符,但信用證種類與價(jià)格條款等卻與確認(rèn)書原有規(guī)定存在重大差異。其一,信用證并非保兌:其二,確認(rèn)書原定的CIF價(jià)格條件變成了托盤運(yùn)輸條款。據(jù)此,賣方于9月下旬電告買方拒收上述信用證,并將信用證退給了開證銀行。此后,雙方未能就確認(rèn)書條款與信用證條款的差異達(dá)成一致,導(dǎo)致此合同不能履行,雙方因此發(fā)生爭(zhēng)議。問題: 1.本案中,買方修改了確認(rèn)書而賣方未及時(shí)答復(fù),合同是否成立? 2.本案中信用證是否有效? 42.我國(guó) A公司向加拿大B公司以CIF術(shù)語出口一批貨物，合同規(guī)定4月份裝運(yùn)。B公司于4月10日開來不可撤銷信用證。此證按《UCP600》規(guī)定辦理。證內(nèi)規(guī)定：裝運(yùn)期不得晚于4月15日。此時(shí)我方已來不及辦理租船訂艙，立即要求B公司將裝運(yùn)期延至5月15日。隨后B公司來電稱：同意展延船期，有效期也順延一個(gè)月。我A公司于5月10日裝船，提單簽發(fā)日5月10日，并于5月14日將全套符合信用證規(guī)定的單據(jù)交銀行辦議付。

試問：我國(guó)A公司能否順利結(jié)匯？為什么？

43.某年10月,法國(guó)某公司(賣方)與中國(guó)某公司(買方)在上海訂立了買賣200臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的合同，每臺(tái)CIF上海1000美元,以不可撤銷的信用證支付，12月馬賽港交貨。11月15日,中國(guó)銀行上海分行(開證行)根據(jù)買方指示向賣方開出了金額為20萬美元的不可撤銷的信用證,委托馬賽的 一家法國(guó)銀行通知并議付此信用證。12月20日，賣方將200臺(tái)計(jì)算機(jī)裝船并獲得信用證要求的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單證后,即到該法國(guó)議付行議付。經(jīng)審查，單證相符,銀行即將20萬美元支付給賣方。與此同時(shí),載貨船離開馬賽港10天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,貨物與貨船全部沉入大海。此時(shí)開證行已收到了議付行寄來的全套單據(jù),買方也已知所購(gòu)貨物全部損失的消息。中國(guó)銀行上海分行擬償付議付行支付的20萬美元的貨款,理由是其客戶不能得到所期待的貨物。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，現(xiàn)問: 1.這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方? 2.開證行能否由于這批貨物全部滅失而免除其所承擔(dān)的付款義務(wù)?依據(jù)是什么? 3.買方的損失如何得到補(bǔ)償? 44.我某外貿(mào)公司與外商于某年7月10日以CIF方式簽訂了一份向?qū)Ψ匠隹趦r(jià)值150000美元商品的銷售合同，不可撤銷信用證付款。合同中規(guī)定我方應(yīng)在8月份運(yùn)出貨物。7月28日中國(guó)銀行通知我外貿(mào)公司，收到外商通過國(guó)外銀行開來的信用證。經(jīng)審核信用證條款與合同條款相符。但在我方裝船前又收到外商通過銀行轉(zhuǎn)遞的信用證修改通知，要求我方在8月15日之前裝運(yùn)貨物。由于我外貿(mào)公司已預(yù)訂了8月25日開航的班輪，若臨時(shí)變更手續(xù)較為繁瑣，因此對(duì)該修改通知未予理睬，之后按原信用證的規(guī)定發(fā)貨并交單議付，議付行隨后又將全套單據(jù)遞交開證行。但是開證行卻以裝運(yùn)單與信用證修改通知書不符為由拒付貨款。請(qǐng)分析開證行是否有理由拒付貨款。

45.甲交給乙一張經(jīng)付款銀行承兌的遠(yuǎn)期匯票，作為向乙訂貨的預(yù)付款，乙在票據(jù)上背書后轉(zhuǎn)讓給丙以償還原先欠丙的借款，丙于到期日向承兌銀行提示取款，恰遇當(dāng)?shù)胤ㄔ汗嬖撔杏诋?dāng)天起進(jìn)行破產(chǎn)清理，因而被退票。丙隨即向甲追索，甲以乙所交貨物質(zhì)次為由予以拒絕，并稱10天前通知銀行止付，止付通知及止付理由也同時(shí)通知了乙。在此情況下丙再向乙追索，乙以匯票系甲開立為由推委不理。丙遂向法院起訴，被告為甲、乙與銀行三方。你認(rèn)為法院將如何依法判決？理由何在？

46.我國(guó)某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司某分公司投保了水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)，其保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按發(fā)票金額110%投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？

47.我國(guó)A公司按照CIF價(jià)格條件與某國(guó)B公司簽訂了一單2000噸食用糖的生意，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，速度慢，加上沿途盡量多裝貨 物，?？看a頭的次數(shù)和和時(shí)間太多，結(jié)果航行3個(gè)月才到達(dá)目的港。卸貨后發(fā)現(xiàn)，路途時(shí)間過長(zhǎng)，加之又要穿過赤道，食用糖長(zhǎng)時(shí)間的受熱，使得貨物變質(zhì)，根本無法出售。問這種情況保險(xiǎn)公司是否應(yīng)賠償? 為什么？

48.2002年10月，澳大利亞達(dá)通貿(mào)易有限公司向我國(guó)華東吉發(fā)有限責(zé)任公司訂購(gòu)飼料用玉米10000公噸。貨船在廈門裝船以后直接駛向達(dá)爾文港。途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙。船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m然被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近的維佳港口修理，檢修后重新將貨物運(yùn)往達(dá)爾文港。事后經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，事故總共造成如下?lián)p失：（1）2500噸玉米被火燒毀；（2）1300噸玉米由于灌水不能食用；（3）主機(jī)和部分甲板被火燒壞；（4）雇用拖船支付費(fèi)用若干（5）因?yàn)榇熬S修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。試問：在上述各項(xiàng)損失中，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？

49.有一份FOB合同，貨物在從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，因意外而致部分貨物受損，而買方已經(jīng)投了“倉(cāng)至倉(cāng)”的一切險(xiǎn)，事后賣方向保險(xiǎn)公司索賠遭到拒絕，買方索賠同樣遭到拒絕，那么保險(xiǎn)公司究竟該不該賠償呢？

50.我某外貿(mào)公司以CFR條件進(jìn)口4000噸鋼管，我方為此批貨物向某保險(xiǎn)公司投保我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)條款水漬險(xiǎn)。鋼管在上海港卸下時(shí)發(fā)現(xiàn)有500噸生銹，經(jīng)查其中200噸鋼管在裝船時(shí)就已生銹，但由于鋼管外表有包裝，裝船時(shí)沒有被船方檢查出來。還有200噸鋼管因船舶在途中擱淺，船底出現(xiàn)裂縫，海水浸濕而致生銹，另有100噸鋼管因?yàn)楹叫型局性鲇晏欤L(fēng)窗沒有及時(shí)關(guān)閉而被淋濕致生銹。分析導(dǎo)致上述損失的原因，保險(xiǎn)人是否應(yīng)予賠償，為什么？

第五篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題

Ⅰ.Put T for true or F for false in the answer sheet.1.（T）

EXW in Incoterms 2010 is the trade term under which the risks of the seller are in minimum.2.（F）

“USD200 per M/T CIFC2 London” means that the Seller will receive 200 US dollars for per metric ton.3.（F）

Counter sample can help avoid disputes over the quantity of goods in the future transaction.4.（T）

For terms marked with “W/M”, the freight is to be calculated on the basis of either weight ton or measurement ton, subject to the higher rate.5.（F）

In most cases, while port of shipment and port of destination are stipulated in the contract, two or more of each are stated to provide more options for either buyers or sellers.6.（F）

Under FOB term, the seller should notify the buyer of the cargo readiness at least 30 days before the time of shipment so that the buyer can have enough time to charter ships and send them to the shipment port in time.7.（T）

Cargo transport insurance is usually taken out on “warehouse to warehouse” basis.8.（F）

The insurance coverage of ICC(A), ICC(B), and ICC(C)is roughly the same as that of FPA, WPA, All Risks under CIC, respectively.9.（F）

So far, documentary credits are the most ideal method of payment to provide security for both buyers and sellers.Therefore, in whatever conditions, L/C should be the first consideration in the method of payment for transactions.10.（F）

Under the terms of D/A, it is the bank in exporter’s country who makes acceptance to the draft and delivers the documents to the importer.11.（T）

Import commodity subject to legal inspection can not be marketed or used before being inspected.12.（T）

Under the terms FOB, CIF and CFR, the risks of loss of or damages to the goods, as well as any additional costs due to events occurring after the time the goods have been delivered on board the vessel, is transferred from the seller to the buyer..13.（T）

If one party violates stipulations packing terms, the other party shall have the right to reject the goods and claim for the losses.14.（F）

Neutral packing is adopted to break tariff and non-tariff barriers of some importing countries, and tend to be widely adopted by many countries.15.（T）

When the chatterer fails to load or unload the goods within the stipulated period of time, he has to pay demurrage to the ship-owner.16.（F）

CFR is the term when the consignment is delivered with all the charges up to arrival at the port of destination paid by the Seller.17.（F）

CPT is the most appropriate term when the seller must pay the cost and freight necessary to bring the goods to the named port of destination by a roll-on/roll-off vessel.18.（F）

When the seller pays for the goods to be placed alongside the vessel on the quay or in lighters at the named port of shipment, the term is FOB.19.（T）

“Gross for net” is often stipulated in the contract to indicate that the weight of the less valued products is calculated by gross weight.20.（T）

The more or less clause is a clause that stipulates that the quantity delivered can be more or less within certain extent.21.（T）

If the articles had great changes in price at the time when delivery is made, the seller may stipulate that settlement for this part is based on the market price at the time when the goods are shipped on board the vessel.22（F）

Consignment note is used not only for road or rail transport, but also for multimode transport.23.（F）

Merchant vessels can be divided into liners and tramps, and tramps prove to be a more economical means of international cargo distribution.24.（T）

The freight of liners is relatively fixed, while the freight of tramps is mainly determined by the market.25.（T）

According to the usual practices, the insured amount, if not specified in the sales contract, will be 110% of CIF or CIP price.26.（T）

Two types of risks are covered by oceans marine insurance under CIC: perils of the sea and extraneous risks.27.（T）

WPA is a wider cover than FPA in ocean marine cargo clause.28.（F）

If the payment is to be made “30 day’s sight”, it means that the payment will have to be made 30 days after the issuing of this draft.29.（F）

Exporters always insist on payment by cash in advance when they are trading with old customers.30.（T）

Unlike the bill of exchange, the promissory note has two parties: the maker and the payee.31.The draft is issued in duplicate, the drawer makes payment against one draft, and then the other is cancelled accordingly.t 32.In case that the validity time is specified definitely in an offer, the offeror must make an acceptance within the stipulated time limit.The offer still can binding on the offeror when the validity expires.f 33.In Negotiable Instrument Law of the People’s Republic of China, a check is a sight B/E with the bank as the payer, that is to say, it is an unconditional order drawn on a banker by the drawer, requiring the banker to pay on demand a sum certain in money to or to the order of a specified person or to the bearer.f Ⅱ.Please choose the best answer from the following choices of each question and write them on your answer sheet.1.The trade terms define the responsibilities and expenses of __A__.A.both the seller and the buyer

B.both the consignee and the consignor C.both the shipper and the carrier D.both the exporter and the operator

2.__D__ can only be use for waterway transport.A.CIF+CIP+DAT

B.CFR+CPT+CIP

C.FOB+CPT+CIF

D.CIF+FOB+CFR

3.According to UCP 600, the confirming bank must negotiate and/or honor __C__.A.if the issuing bank agrees to negotiate and/or honor B.if the applicant agrees to negotiate and/or honor C.if it has received a complying presentation from the presenter D.if the beneficiary has shipped the stipulated goods on time

4.Quality standard of FAQ means that __D__.A.the goods is suitable for sales

B.the goods is merchantable C.the goods has bad quality

D.the goods has fair average quality

5.__A__ are marks of simple designs, some letters, numbers and simple words on packages, often stenciled, that serve as an identification of the consignment to which they belong.A.Shipping marks

B.Supplementary marks

C.Indicative marks

D.Warning marks

6.The losses done to the goods in marine transportation can be classified into two types, namely __D__.A.actual total loss and constructive total loss

B.general average and particular average C.basic loss and additional loss D.total loss and partial loss

7.Under CFR contract, the goods are damaged during marine transport and the buyer suffers losses estimated at USD 1000 due to natural calamity, USD 800 due to fortuitous accidents, and USD 2000 due to extraneous risks.If the buyer has insured the goods for USD 1000000 against WPA before shipment, then the insurer should pay __B__ compensation to the buyer.A.USD 3800

B.USD 1800

C.USD 3000

D.USD 2800 8.The operator who signs the multimode transport document is __B__.A.only responsible for the first stage of transportation B.must be responsible for the whole transportation C.is not responsible for transportation D.is only responsible for the last stage of the transportation

9.Which of the following L/C means double guarantee for the beneficiary? __C__ A.Revocable L/C

B.Documentary L/C

C.Confirmed L/C

D.Transferable L/C

10.An exporter delivered the goods on CIF basis according to the stipulations of the contract, and submitted clean B/L to the importer.After receiving the goods, the importer found that the goods are damaged because of the damages to the outside packing.There is also a sea protest showing that the damage is due to heavy weather.Whom should the importer claim to? __B__.A.shipping company

B.insurance company

C.seller

D.buyer

11.Under _D__ , the seller minimizes his obligations while the buyer obtain s the goods at the lowest possible prices.A.FOB

B.DDP

C.DAT

D.EXW

12.When the seller pays for the goods to be placed alongside the vessel at the named port of shipment, the term is _B__.A.DAT

B.FAS

C.FOB

D.EXW

13.While choosing the money for the payment in international trade, one should _C__.A.choose hard money

B.choose soft money

C.choose soft money for export and hard money for import

D.choose hard money for export and soft money for import

14.In international trade, the commission is usually collected by _D__.A.the seller

B.the buyer

C.the insurance company

D.the intermediary

15.In sale by sample, if there is no other stipulations on the goods in the contract, then the goods __B__.A.may be roughly the same as the sample

B.must be the same as the sample C.may have reasonable tolerance

D.may have reasonable differences on specification

16.If there is a quality tolerance clause in a contract, within the range of the tolerance, the buyer _A__.A.can’t refuse to accept the goods

B.can refuse to accept the goods C.can demand the price to be adjusted

D.can refuse to accept the goods or demand the price

17.The characteristics of liner transport are that _A__.A.the liner, the port, the time and the freight rate are fixed B.its freight is determined by the market C.the variety and quantity of goods shipped are more flexible D.the obligations and rights of both seller and buyer are stipulated in the B/L

18._C__ merely confirms that the goods have been handed over to and are in custody of the ship-owner.A.Shipped B/L

B.Clean B/L

C.Received for shipment B/L

D.Liner B/L

19.Exporting clothes are soaked heavily because of the ship hitting the submerged reef in the sea, if the cost dealt with and sent to the destination is more than the value insured, then the loss can be regarded as _C__.A.general average

B.actual total loss

C.constructive total loss

D.particular average

20.The goods was exported under CIF, but the whole goods disappeared because of the accident, them the buyer _B__.A.would not pay because of the goods not arriving at the destination B.should pay with all sets of shipping documents supplied C.may lodge a claim to the carrier D.may pay if the bank demanded he should

Ⅲ.Please give the short-answer for each question.1.What are the differences between FOB and FCA.(5%)(Hint: place of delivery, risks transfer, freight, insurance premium etc.2.“USD200 per MT CIFC2 ShangHai”(5%)Please explain this price of term in English as far as possible.3.What are the differences between EXW and DDP.(5%)(Hint: place of delivery, risks transfer, freight, insurance premium etc.)

4.“USD200 per MT CFRC5 London”(5%)Please explain this price of term in English as far as possible.Ⅳ.Calculation(The main calculation process should be given)

1.A trading company exports a number of commodities abroad, the original price: 2,000USD per metric ton CIFC3% London, the buyer require CFRC5% London.Insurance coverage for the original premiums against all risks including war risks, the rates was 0.8% and 0.6%, in accordance with 110% CIF price, Please calculate CFRC5% London.Question: Please calculate CFRC5% London.(10%)(1)CIF=2000*(1-3%)=1940USD

(2%)(2)Insurance premiums=1940*(1+10%)*(0.8%+0.6%)=29.88USD

(2%)(3)CFR=CIF-Insurance premiums=1910.12USD

(3%)(4)CFRC5%=CFR/(1-5%)=2010.65USD

(3%)2.A trading company exports 10,000 units of arts and crafts which cost 300,000 Yuan(30 Yuan per unit), other domestic cost: 8000 RMB, expected profit: 10%, freight: 10 units/CTN, 1000 cartons, carton size: 25*56*32cm, GW: 32KG NW: 30KG, the freight to Europe is calculated by W/M as 120 Dollars per ton.The price of 40’ containers to Europe: 3500 Dollars, insurance by 110% of the invoice value against all risks at the premium rate of 0.8%, foreign sales price: USD4.85/PC CIF London.(Tips: the USD exchange rate of BOC is 6.2 /6.3: bid price/offer price.)Question: 1)Please calculate the export exchange cost by container.(5%)2)Calculate the profit and loss ratio of export commodities.(5%)

3)If these arts and crafts of raw materials have been imported by another trading company at an amount of 20000 Dollars in CIF term, please calculate the exchange rate appreciation.(5%)See text 3.A UK client ordered 1000 traveling bags, requiring CIF3% Liverpool, other conditions: domestic purchase cost of traveling bags is 50 Yuan per piece, other dominate cost is 5,000 Yuan;the expected profit rate is 10%.The bags are packaged in cartons, 20 per carton.Freight is 20 Dollars per carton from start port to Liverpool.Overseas shipping premium is defined as 0.8% by CIF, which adds 10% insurance against all risks and war risks.(P.S: Exchange rate of RMB against USD is 7:1.)Question: Please calculate CIFC3% Liverpool.(10%)See text Ⅴ.Case Study

1.A Chinese foreign trade exporter contracted with a Canadian importer to export 1000 pairs of sneakers in CIF terms, time of shipment is between July to August in the contract and letters of credit, 5000 pairs of sneakers each month, and transshipment is allowed.Our exporter loaded 5000 pairs of sneakers on board the ship “Wuyi” on 31st, July and got bill of lading for July, and loaded the rest of sneakers on board the ship “Triumph” on 10th, August and got bill of lading for August.Both ships transshipped in Hong Kong and both lots of goods are transported to the final destination by “Noble” of Maersk INC.Questions:

(10%)1)Was it partial shipment? Why?

(5%)It is partial shipment.(2%)According to UCP600:” partial shipment means unloading form one means of conveyance and reloading to another means of conveyance(whether or not in different modes of transport)during the carriage from the place of dispatch, taking in charge or shipment to the place of final destination stated in the credit.” While in this case, the goods were shipped by “Wuyi” on 31st, July and shipped by “Triumph” on 15th, August.Both ships were totally different, so it was partial shipment.(3%)2)Could the seller safely get financed? Why?

(5%)The seller could safely get payment for goods as a result of conformity with the letter of credit clauses.(5%)2.Our exporter exported a load of cargo to a Middle-East country under CIF terms and covered WPA in addition to TPND, but the vessel was detained as a result of the Iran-Iraq war.The importer lodged a claim to the insurance company.Questions:

(10%)1)Can the importer be compensated?

(5%)TPND refers to the cargo being stolen and leads to non-delivery by the consignee at destination.In this case, insurance company shall not compensate.(5%)2)Which type of insurance should be covered so that the insurance shall make indemnity?

(5%)Failure to deliver risk or war risks shall be covered.Failure to deliver risk refers to the risk, once loaded on board the seagoing vessel;fail to be delivered at the destination within six months of scheduled date for arrival due to whatever cause it might be.However, the insurant shall handle equity-transferring procedures so as to get compensation.(5%)3.A vessel collapsed with flowing icebergs on the sea and a crack was founded on one side of the vessel.Sea water flooded in and part of the cargo was wet.The captain had to call at the nearest port to drain off water and afterwards threw off some bulky goods into the sea to make the vessel floating.Questions:

(10%)1)Which part belongs to general average

(5%)Analysis: Particular Average: crack of the vessel and part of the cargo undergone soaking.(5%)2)Which belongs to particular average?

(5%)General Average: the vessel shipped to the nearest port and the losses thereafter.(5%)4.An Italian business man visited Shanghai Happy Trading Company on the morning of Feb.1st, 2012, and negotiated the purchase of some electronic parts.The Chinese seller made an oral offer but received no response from the Buyer.In the afternoon, the Italian buyer came and agreed to accept the offer made in the morning.In the meantime, the seller had learned that the price of the electronic parts might be going up.Questions:

(10%)1)In this case, is there a contract relationship between Shanghai Happy Trading Company and Italian buyer?(5%)There is no contract relationship between Shanghai Happy Trading Company and Italian buyer.(3%)The reason is that the buyer did not give a direct response immediately after the seller made an oral offer.(5%)It means that the oral offer is invalid.(2%)2)What lesson can be learned by the seller in dealing with foreign traders?(5%)For the seller, when the seller provides an offer to the buyer, it is better to provide a specific valid date, such as “within the stipulated period” or “before the latest date”.(5%)

It is better to provide a written formal offer with specific essential terms and validity date of the offer than an oral offer.(5%)It is also correct if one gives other reasonable answers.5.In September 2013, a British trading company and a Shanghai Export Corporation entered into a contract to purchase 5000 sets glassware under CFR London.Both parties agreed to stipulate the following in the contract:

“…… 30% payment by T/T in advance and 70% payment by D/P 90 days after sight.The buyer should remit the 30% of total value on or before September 30th, 2013.Shipment from Shanghai port to London is not later than Oct.21st, 2013.Partial shipment and transshipment are prohibited.……”

After received buyer’s remittance money September 28th, the exporter shipped 3000 sets in Shanghai Port on Oct.4th, 2013, then sent shipping advice on time to the importer and got one set of clean on board B/Ls.Then the exporter shipped the other 2000 sets on board the same vessel in Guangzhou Port on Oct.8th, 2013, sent shipping advice on time to the importer and got other one set of clean on board B/Ls.And then the vessel began to sail to London.1).If during the transportation from Guangzhou to London by sea, the ship struck on a rock and got stranded.Therefore, the ship arrived at Los Angeles after a delay(latter about 20 days than usual time)and part of goods have been damaged during transportation.According to INCOTERMS 2010, whether the importer has the right to make a claim against the seller because of transportation delay? Why?(5%)According to INCOTERMS 2000, the importer hasn’t the right to make a claim against the seller because of transportation delay.2).If the payment term in the contract was changed to “40% payment by T/T in advance and 60% payment by L/C 90 days after sight” and the importer became bankrupt Nov.2009, whether the exporter could receive payments on time provided that it had made complying presentation to issuing bank on time? Why?(5%)The exporter could receive payments on time provided that it had made complying(2%)According to UCP600, under L/C, it is the issuing bank but not the importer promise to pay to the beneficiary(the exporter).And even if the importer became bankrupt, the issuing bank must pay to the beneficiary(the exporter)against(3%)3).Please draw the procedures of L/C payment with figure and explain the main steps.(10%)See text 4).If use Telegraphic Transfer T/T to pay.Please draws the procedures of T/T payment with figure and explain the main steps.(10%)See text 6.A Chinese importer has signed a contract with Iran Company on 2nd November, 1990 in term of FOB.Due to the Gulf War breaking out, the ship of Chinese side cannot reach Iran port until the end of the Gulf War on April of 1991,the Chinese importer notified the Iran company immediately after the war broke out within the agreed time and in the agreed notification way.On 3th July, 1991, the seller claimed for the compensation against us for the storage expense, but the importer

complying

presentation

to

issuing

bank

on

time.presentation.rejected it in the reason of force majeure.Questions:

(10%)1)What`s the basic principles of force majeure? Was it a force majeure event?(5%)2)Should the importer compensate for the storage? Why?(5%)Answer:1)there are three basic principles: the occurrence of a force majeure event is after the conclusion of contact;the event is not resulting from the fault and neglect of the parties involved;the event is beyond the control of the parties involved.It was a force majeure event because it fulfil all principles.2)The importer should not compensate for the storage, there two reasons: first, the event is result from force majeure, secondly, the

Chinese importer notified the Iran company within the agreed time and in the agreed notification way.