第一篇：公路工程工作總結(jié)

工作總結(jié)

本人注重自身的思想建設(shè)，不斷提高自己的政治素質(zhì)，在工作中言行一致，作風(fēng)端正，實事求是。嚴(yán)于律已，敢于同違規(guī)違紀(jì)的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團(tuán)結(jié)同志，尊重領(lǐng)導(dǎo)，圓滿地完成上級交給的各項任務(wù)，堅持個人利益服從公司利益的原則，不計較個人名利得失。工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)一絲不茍，精益求精，勤奮務(wù)實。保持健康心態(tài)，積極進(jìn)取，樂觀向上，對建筑事業(yè)和公司前途充滿信心。在工作中注重學(xué)習(xí)，能及時學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用，堅持根據(jù)工作需要學(xué)習(xí)，將學(xué)到的技術(shù)及使用用到實際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高，具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作能力，能根據(jù)工作需要，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，從事多個崗位上的技術(shù)工作。

在某工程施工中，我作為工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期短的特點。充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)專長，合理規(guī)劃工期、精確制定資源計劃、確定施工方案、積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用。通過自己的學(xué)習(xí)和工作實踐自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到了進(jìn)一步的提高和加強(qiáng)。石家莊海通大廈工程地處石家莊市最繁華的中山路旁、火車站對面，由于地處鬧市中心，施工場地狹隘，施工難度較大，作為該項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我在施工過程中不斷進(jìn)取、刻苦鉆研，積極協(xié)助現(xiàn)場施工員解決各種施工過程中遇到的技術(shù)難題，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理程序組織施工，使工程質(zhì)量、安全、工期均嚴(yán)格按照合同要求實施完成，該項目榮獲河北省省級文明工地，贏得了業(yè)主的贊譽(yù)，為公司贏得了良好的社會信譽(yù)，樹立了良好的社會形象。同時，通過自己的學(xué)習(xí)和工作實踐自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到了進(jìn)一步的提高和加強(qiáng)。在建筑五大員施工中注意總結(jié)經(jīng)驗，完成論文，在公司年度技術(shù)工作會議上交流。我在工作中特別注重對新人的教育，教他們?nèi)绾芜\用已學(xué)到的科學(xué)知識，將平常學(xué)習(xí)到知識運用到工程實際當(dāng)中去。與此同時我還利用節(jié)假日時間在公司組織的崗位技能培訓(xùn)班（武漢培訓(xùn)）上為有關(guān)人員講課，將自己的業(yè)務(wù)技能和經(jīng)驗傳授給有關(guān)人員，努力提高公司管理人員的實際工作能力。

學(xué)無止境，路在腳下延伸，我將一如既往繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，報效企業(yè)對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為企業(yè)、為建筑事業(yè)貢獻(xiàn)我的全部。

第二篇：公路工程工作總結(jié)

工作總結(jié)

自畢業(yè)后擔(dān)任技術(shù)員以來，我主要從事測量公路工程的管理，通過學(xué)習(xí)、實踐操作等，在芒市市政工程有限公司現(xiàn)擔(dān)任試驗員，負(fù)責(zé)公路工程測量試驗和資料整編等工作。幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程試驗標(biāo)準(zhǔn)的新要求，按照以精意求精為準(zhǔn)責(zé)，實現(xiàn)測量試驗工作更精確，更專業(yè)為目的，重點圍繞工程測量試驗制度和經(jīng)驗做一定的工作。

一、工作開展情況

項目測量試驗工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強(qiáng)項目測量試驗工作的管理統(tǒng)一，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標(biāo)提供保障。

（一）施工單位接到工程項目后，測量試驗工作者需對公路加以保護(hù)并進(jìn)行復(fù)核。需進(jìn)行仔細(xì)勘察地形選點進(jìn)行試驗工作。制定工作方案和完善工作網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步推進(jìn)試驗準(zhǔn)確性。一是制定工作方案，按照相關(guān)的文件精神和要求，制定了工作方案，該方案是試驗工作的指導(dǎo)性文件。二是建立工作網(wǎng)絡(luò)。組織基層和部門上報試驗工作聯(lián)系人，使各單位試驗工作有專人負(fù)責(zé)，進(jìn)一步完善了測量試驗的工作網(wǎng)絡(luò)。

（二）加大培訓(xùn)力度，深化測量試驗標(biāo)準(zhǔn)化

組織公司相關(guān)人員進(jìn)行了測量試驗培訓(xùn)，為全公司試驗工作的順利實施提供了關(guān)鍵人員保障。通過培訓(xùn)使全公司部門領(lǐng)導(dǎo)和基層管理人員的測量試驗標(biāo)準(zhǔn)化理念得到了普及和了解，為后續(xù)工作的順利開展打下了基礎(chǔ)。防止錯誤隱患會給工程造成嚴(yán)重后果。

（三）測量試驗工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確、清晰。我們在工作中，對測量試驗變通資料第一時間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。作為合格的測量試驗人員必須應(yīng)對各種各樣的工程，運用不同的試驗方法，找出不同工程的試驗重點，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運轉(zhuǎn)。充分利用計算機(jī)軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把有效數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成試驗任務(wù)團(tuán)體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識，強(qiáng)化正確的試驗操作技能。

二、存在的主要問題

工程測量試驗是一個漸進(jìn)、長期的過程，另外還需試驗員有良好的基礎(chǔ)知識，較強(qiáng)的試驗操作技能，還需對計算機(jī)軟件計算管理數(shù)據(jù)熟悉。大部分員工對測量試驗的基礎(chǔ)認(rèn)識還較模糊，在短期內(nèi)難以將過去習(xí)慣的工作思路一步調(diào)整到試驗工作上來，需要在試驗初期就加大培訓(xùn)學(xué)習(xí)和宣傳力度。

三、主要原因

（一）一是基礎(chǔ)培訓(xùn)覆蓋面不夠，基礎(chǔ)培訓(xùn)質(zhì)量未保證；二是顧慮太多，過多的考慮各部室繁重的專業(yè)工作，怕影響正常的工作開展；三是推動力度不夠，缺乏有效的推進(jìn)方法，指導(dǎo)督導(dǎo)缺位。

（二）理解認(rèn)識差別大?？傮w上看，領(lǐng)導(dǎo)重視的部室，專業(yè)人員認(rèn)識到位，理解正確，基礎(chǔ)工作的梳理有質(zhì)量、有深度，工作有保證，從領(lǐng)導(dǎo)到部室人員都有一定的收獲。在公司本部的試驗工作進(jìn)程中起到了很好的引領(lǐng)作用。

另有一部分部室，思想重視、認(rèn)識也到位，也肯下功夫，但對試驗的基礎(chǔ)要求一知半解，方法不當(dāng)，試驗工作成效不明顯。

還有一部分的部室思想上不夠重視，認(rèn)識也不到位，試驗操作技能不足，甚至還對試驗工作有誤解。

四、采取措施

為了改進(jìn)工作中的不足，推動我公司測量試驗工作按計劃推進(jìn)實施，進(jìn)一步加強(qiáng)測量試驗知識培訓(xùn)和具體環(huán)節(jié)的工作指導(dǎo)和輔導(dǎo)，積極協(xié)助、配合各部室做好試驗工作；同時嚴(yán)格按時間節(jié)點要求對各部室試驗工作進(jìn)行評審，并按時間節(jié)點通報各部室試驗進(jìn)展情況和質(zhì)量。

（一）結(jié)合公司確定的各部室職責(zé)分工界定，組織完成試驗標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表的審定工作。

（二）制定計劃，利用兩周時間對實驗人員進(jìn)行一對

一、面對面輔導(dǎo)，利用多種形式，從不同角度幫助大家提高對測量試驗的理解，從根本上解決現(xiàn)有問題。

（三）根據(jù)公司培訓(xùn)計劃安排，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使人員掌握工作職責(zé)和流程，了解實驗工作主要任務(wù)和要求，提高各部門管理人員包括專責(zé)、班組長對實驗的理解和操作能力，提實驗操作的要求貫徹落實到實際工作中。

第三篇：公路工程工作總結(jié)

公路工作

一年以來，我積極開展自我批評工作，在實踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點，譬如粗心、主觀能動性不夠、與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，重管理，求實效，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴(yán)格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務(wù)；勤跑現(xiàn)場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，如一些自己能當(dāng)場處理的變更就現(xiàn)場解決，絕不拖延；對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的如設(shè)計上的遺漏、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強(qiáng)度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量；給監(jiān)理定崗定責(zé)，嚴(yán)格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。

我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領(lǐng)從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強(qiáng)。在工作方法上還需要更加扎實，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量；學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。

斗轉(zhuǎn)星移，一年過去了，收獲頗豐，經(jīng)驗教訓(xùn)各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。

第四篇：公路工程工作總結(jié)

一年來，我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界的關(guān)心支持下，緊緊圍繞工作目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務(wù)的完成，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)就一年來的工作報告如下：

一、XX年工作完成情況

（一）貨幣工程量完成情況

完成貨幣工程量＃億元，累計預(yù)計完成貨幣工程量＃億元。

（二）工程形象進(jìn)度完成情況

（1）路基土石方基本完成；小型構(gòu)造物完成＃；橋梁樁基、下構(gòu)完成＃；橋梁上構(gòu)完成＃。

（2）二期路面工程招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場，駐地建設(shè)、試驗室建設(shè)完成，拌和場建設(shè)完成，基層備料＃萬方,兩個標(biāo)段完成底基層試驗段＃，路面基層完成施工準(zhǔn)備工作，開始基層施工。

（3）房建招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場，開始施工。綠化、機(jī)電、交安招標(biāo)啟動。

二、主要做法

（一）統(tǒng)一思想，堅定信心

1、＃＃公路自建設(shè)以來，得到了各級政府、省市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關(guān)注，實行專人專班現(xiàn)場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推進(jìn)，有力的增強(qiáng)了我們建設(shè)好項目的信心和決心。

2、為推動各項工作的跟進(jìn)，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務(wù)，加強(qiáng)了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。

（二）精心組織、科學(xué)調(diào)度

1、按照工期要求，對剩余工程量進(jìn)行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進(jìn)?？偙O(jiān)辦按照目標(biāo)要求制定詳細(xì)合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標(biāo)制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設(shè)備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務(wù)的采取措施補(bǔ)救，確保每一天任務(wù)計劃的落實。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理，加強(qiáng)施工調(diào)度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。

3、不斷按照工程建設(shè)實際和季度的工作目標(biāo)，強(qiáng)化各項保障措施，落實好人員、機(jī)械設(shè)備的投入，千方百計組織好材料供應(yīng)，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預(yù)制的正常施工。

4、科學(xué)組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標(biāo)、進(jìn)場，三期房建、機(jī)電、交安、綠化等工程的招標(biāo)準(zhǔn)備工作。

5、根據(jù)建設(shè)總目標(biāo)，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。

通過開展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產(chǎn)值＃億元，極大地調(diào)動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a(chǎn)，實現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標(biāo)。

通過開展“學(xué)剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標(biāo)”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標(biāo)的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié)，加大人員和機(jī)械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機(jī)械爭分奪秒24小時作業(yè)，人停機(jī)不停，生產(chǎn)人員搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點連續(xù)作業(yè)?！半p月競賽”完成產(chǎn)值1.2億元。

（三）抓重點，攻難點

1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標(biāo)段，以點帶面促進(jìn)了項目的快速推進(jìn)。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構(gòu)、小型構(gòu)造物、土方、梁板預(yù)制等工作。

2、采取重點“幫扶”方式，對施工質(zhì)量和進(jìn)度相對滯后的標(biāo)段，請其總公司負(fù)責(zé)人駐工地現(xiàn)場進(jìn)行整改，總監(jiān)辦確定負(fù)責(zé)人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標(biāo)段的局面出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。

（四）強(qiáng)化管理，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全的施工

1、在工程質(zhì)量上，落實《湖北省公路建設(shè)精品大綱》的要求，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”方針，堅持“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針。不斷完善質(zhì)量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強(qiáng)每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系，駐地辦負(fù)責(zé)抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、效績，通過實體質(zhì)量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績，高監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強(qiáng)對原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質(zhì)量；嚴(yán)格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關(guān)，對薄弱環(huán)節(jié)抓落實，如t梁、小構(gòu)等的強(qiáng)度、養(yǎng)生、外觀等；實行嚴(yán)格的工序鑒證制度，明確職責(zé)，強(qiáng)化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質(zhì)量。抓監(jiān)理及外委檢測單位的工作質(zhì)量，保證監(jiān)理對工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上，加強(qiáng)了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實做好質(zhì)量控制。

2、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，嚴(yán)格現(xiàn)場管理，狠抓措施落實，確保了無重大責(zé)任事故發(fā)生。一是成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環(huán)節(jié)。二是堅持

安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現(xiàn)場實行定期和不定期檢查相結(jié)合制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

（五）加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)，促進(jìn)工程建設(shè)的順利進(jìn)行

1、加強(qiáng)征遷協(xié)調(diào)服務(wù)，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協(xié)助做好臨時用地工作，保障土方施工。

2、認(rèn)真處理工程建設(shè)與地方的問題，及時恢復(fù)農(nóng)田水系、適時恢復(fù)田間機(jī)耕道路、加強(qiáng)田間道路養(yǎng)護(hù)和灑水等，避免損害農(nóng)民利益事件的發(fā)生。

3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監(jiān)理單位，認(rèn)真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關(guān)資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。

4、主動積極協(xié)調(diào)原材料的供應(yīng)，積極與水泥廠、鋼材廠聯(lián)系，用業(yè)主的實力作保，保證工程材料的到位和施工的順利進(jìn)行。

（六）充分發(fā)揮施工單位的積極性，保證了工程的順利推進(jìn)

各施工單位積極采取各種措施，千方百計克服困難，全力以赴加快工程建設(shè)。如：1合同段在＃大橋主橋墩施工中，加大設(shè)備投入，設(shè)置二個預(yù)制場、建設(shè)一個鋼結(jié)構(gòu)便橋，在雨季前使得主墩均搶出水面，確保了后續(xù)工程的開展。2合同段土方施工，積極主動尋找土源，保證了路基的正常施工和構(gòu)造物施工的全面展開。3合同段面對困難，想方設(shè)法，保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，對困難和問題向上級講清、向職工講明，努力爭取各方支持，及時處理流動資金嚴(yán)重不足的問題，確保了鋼箱梁等關(guān)鍵控制性工程的施工。4合同段項目部全體工作人員春節(jié)期間放棄與家人團(tuán)聚，堅守工作崗位，班子成員實行二十四小時輪流施工現(xiàn)場值班制度。在流動資金嚴(yán)重不足時，積極自籌資金，確保農(nóng)民工工資和材料購買費，在春節(jié)前備足備好了各種施工用料。

（七）加強(qiáng)廉政建設(shè)，為工程建設(shè)保駕護(hù)航

切實加強(qiáng)廉政建設(shè)，開展“六不準(zhǔn)”的宣傳教育，及時傳達(dá)各類會議精神和文件，通過廉政建設(shè)的教育，不斷提高對廉政建設(shè)重要性的認(rèn)識，努力筑牢拒腐抗變的防線，增強(qiáng)參建人員的自律意識，做到警鐘長鳴，常抓不懈。

三、XX年工作思路

XX年，是＃＃高速公路建設(shè)齊頭并進(jìn)、整體推進(jìn)的關(guān)鍵年，是確保實現(xiàn)省委、省政府、市委、市政府提出的＃＃年底建成通車建設(shè)目標(biāo)的關(guān)鍵年，我們將緊緊圍繞這一總體目標(biāo)，制定切實有效的措施，強(qiáng)化精細(xì)管理，充分調(diào)動全體參加人員的積極性，為實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)而不懈努力。

（一）工作目標(biāo)

＃＃年計劃完成投資＃億元。

一期工程全部完工。二期路面基層＃月份開工，路面面層＃月份開工。房建工程完工。＃年＃月底前完成機(jī)電、綠化、交安工程的招投標(biāo)工作。

（二）工作思路和措施

1、按照＃年的目標(biāo)要求，制定詳細(xì)合理的、季度、月份施工組織計劃，科學(xué)組織一期、二期、三期工程的施工，交叉運作，倒排工期，按時段、按標(biāo)段逐一分解落實，督促施工單位加大投入，增加工程技術(shù)人員、增加機(jī)械設(shè)備，通過以獎代補(bǔ)方式充分調(diào)動起施工單位的積極性，加快工程建設(shè)，確保年底基本建成。

2、進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系，樹立堅定的質(zhì)量第一的意識，遵循企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主巡檢、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督的四級質(zhì)量保證體系。施工技術(shù)交底貫徹落實到每一個班組、每一位施工人員，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和施工圖設(shè)計的工藝和質(zhì)量要求進(jìn)行施工。

3、繼續(xù)做好重、難點工作，緊盯一期工程土方、t構(gòu)、梁板預(yù)制、鋼箱梁、連續(xù)梁、水中構(gòu)造物的施工，組織好二期、三期工程的進(jìn)場施工。

4、嚴(yán)格依據(jù)合同、招投標(biāo)文件等相關(guān)規(guī)定，督促承包人履行工程合同，避免施工單位因人員、設(shè)備、技術(shù)力量不足影響工程進(jìn)度和質(zhì)量，對進(jìn)度嚴(yán)重滯后的單位要采取約見投標(biāo)人、嚴(yán)格考評獎懲方式，多管齊下，確保工程計劃得到順利執(zhí)行。以物質(zhì)和精神獎勵的辦法鼓勵承包人在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上積極采取措施加快進(jìn)度；對不符合合同文件、規(guī)范要求等的行為將嚴(yán)格給予物質(zhì)處罰，確保工程建設(shè)質(zhì)量。

第五篇：公路工程工作總結(jié)

公路工程工作總結(jié)

本人夏文武，男，1982年10月11日出生。畢業(yè)于長沙理工大學(xué)。2006年1月至6月在深圳南光高速實習(xí)。2006年6月進(jìn)于東莞市鴻高建設(shè)工程有限公司，畢業(yè)至今一直從事公路工程工作。下面是我個人在工作中的一些經(jīng)驗總結(jié)與感悟。

一、專業(yè)知識是技術(shù)工作的前提

2006年6月進(jìn)公司后本人參入的第一條公路建設(shè)為東莞市莞深高速三期東江大橋，在此項目任施工員。水中橋在施工前需對整橋做一套詳細(xì)的施工方案，并且得通過專家評審?fù)ㄟ^后才能進(jìn)行施工。方案制定過程中，我參入了施工便橋的平面布置及棧橋的受力計算。在校期間，力學(xué)就不是我的強(qiáng)項，剛參加工作，就遇上這樣的項目，不僅是一種機(jī)遇，也是一種挑戰(zhàn)。在整個方案制作過程中，項目總工制定一個大框架，工程部所有人員，分工合作，不懂的問，不明白的參考其它書籍。歷經(jīng)一個月的時間，便橋方案才最終敲定。在此期間讓我感受最深的還是自身的力學(xué)理論知識不夠扎實，工作中帶來了不少困難，為此感覺理論在工作實踐中也是致關(guān)重要的一部分。

二、經(jīng)驗的積累是提高工作水平的財富

水中便橋為鋼棧橋，下部基礎(chǔ)采用鋼護(hù)筒做為樁柱基礎(chǔ)，得用50t吊機(jī)吊住振動時具有80t的振動力的錘進(jìn)行插打，深度直至設(shè)計持力層，在施工過程中，由于缺少經(jīng)驗，有一次在振動插打過程中，錘在振動過程中，由于振動力太大，突然跳落到了施工平臺上，關(guān)掉電源后，錘還在滯速過程運轉(zhuǎn)，至整個平臺差點振塌。為了解決這一問題，在往后的施工過程中，采用滿焊護(hù)筒與振動錘底座，并加工邊長為10*20三角鋼板，厚度為1.5cm的鋼板沿著護(hù)筒周圍每間隔40cm加焊接護(hù)筒與振動錘底座，確保錘與護(hù)筒為一體進(jìn)行插打，此方法直至完成整橋護(hù)筒施工。理論是依據(jù)，經(jīng)驗是資本，不同的環(huán)境有著不同的施工方法。

三、安全是保障、質(zhì)量是形像、速度創(chuàng)效益、管理是根本

在確保安全、質(zhì)量的前提下，根據(jù)施工方案合理的按排工、料、機(jī)是創(chuàng)造效益的根本。

2008年7月調(diào)于東莞惠常一標(biāo)，任隧道施工員。在此其間，為我在后序的隧道管理工作中打下了基礎(chǔ)。

2010年3月于增從高速10標(biāo)任隧道工程師

在此期間，我先是參入了隧道測量。對隧道開挖測量、初支測量及二襯測量都已掌握。

懂得了測量后參入隧道現(xiàn)場管理。先是對各級圍巖開挖的控制，這得根據(jù)現(xiàn)場實際情況來定開挖方法及爆破方式。在施工過程中的風(fēng)、水、電必須隨時有專人管理，確保工人進(jìn)洞后能正常施工，不然會耽誤時間，同時直接影響進(jìn)度。所以隧道施工中，電工及各班組都需有一負(fù)責(zé)人24小時值班，一擔(dān)發(fā)現(xiàn)哪個環(huán)節(jié)有問題，第一時間解決。

初期支護(hù)不僅是一項重要環(huán)節(jié)，也是高危險環(huán)節(jié)。剛開挖好的圍巖，定有碎石及懸掛孤石懸于洞頂，在此項施工過程中，須有較好經(jīng)驗的值班人員來指揮，全端面需要用鐵釬一一敲打排查。排查完畢后在立拱架時還得留意洞頂?shù)淖兓?，一?dān)掉石渣顆粒，證明圍巖在松動，此時得退至已支護(hù)好的地方觀察其變化，不得冒險作業(yè)。初期支護(hù)是安全控制較難的一個環(huán)節(jié)、也是傷人最多的一個環(huán)節(jié)。在施工過程中確保安全是保障工程進(jìn)度及效益的根本。

防水板施工是隧道防水的關(guān)鍵，如防水工作沒做好，對后期的質(zhì)量會有嚴(yán)重的影響，此項施工時，技術(shù)人員須全程跟蹤與檢查，提高防水質(zhì)量。

二次襯砌是隧道的面子工程，也是一項質(zhì)量難控制的一個環(huán)節(jié)，在此過程中，二襯臺車模板決定了隧道的臉面，光與不光全在臺車上。

2在澆注二襯砼之前，須對整個臺車進(jìn)行打模并刷上脫模劑。二襯施工中還容易遺漏一項重要環(huán)節(jié)，就是隧道電力管線預(yù)埋。在二襯鋼筋綁扎前必須看清圖紙相應(yīng)部位的預(yù)埋情況，若后來補(bǔ)救不僅麻煩還不一定好處理。

四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、高要求、重細(xì)節(jié)是工程保障的關(guān)鍵。

我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的工作期間，很好地履行了做為一名工程師的職責(zé)。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了不少工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

東莞市虎門環(huán)島路一標(biāo)項目部：夏文武

2011-10-14