第一篇：交通建設(shè)年度個人工作自我總結(jié)

作為一名交通建設(shè)者，建設(shè)出高質(zhì)量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標，自踏入交通建設(shè)這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經(jīng)過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會到了作為一名建設(shè)者的使命，雖然工作的性質(zhì)發(fā)生了改變,雖然遠離了集體,沒有了同事之間的相互照應(yīng)，沒有了領(lǐng)導(dǎo)在身邊的叮囑,可我仍然會用一顆堅持并充滿責(zé)任的心,去面對工作中的點點滴滴。責(zé)任,這是建設(shè)精品工程永遠不能缺少的因素。本人現(xiàn)將自己在今年里工作的總結(jié)如下，希望自己能在總結(jié)中不斷進步與完善自己。

離開了忙碌的贛大工程建設(shè)，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對于在自己承建的項目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有更多的責(zé)任與使命。“我不是來享受的”這是我來工地之前對自己說的一句話，不管領(lǐng)導(dǎo)給我何種崗位，我都應(yīng)該充分發(fā)揮這一崗位的優(yōu)勢，體會不同崗位的不同責(zé)任，在承建項目上更多的是技術(shù)指導(dǎo)，而在合作項目上更多的則是跟蹤與管理。

首先，需要擺正自己的位子，調(diào)整自己的心態(tài)。雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設(shè)的，在不影響本單位名聲，不引起經(jīng)濟建設(shè)糾紛的情況下，如何順利的跟建設(shè)方協(xié)調(diào)與溝通，是自己在這個項目建設(shè)中的主要責(zé)任。

其次，給自己找一個合適的工作職位。在合作項目上比在自己承建的項目上有更多學(xué)習(xí)和管理的機會，因為自己不需要死呆在一個構(gòu)造物的建設(shè)上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設(shè)情況，可以掌握更多的施工技術(shù)，可以更多的了解一個工程從開工到結(jié)束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學(xué)會找事情做，而不是等著事情來找自己。

再次，學(xué)會自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領(lǐng)導(dǎo)，更多的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環(huán)境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環(huán)境下，都能保持一種良好的工作與生活習(xí)慣。

最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發(fā)揮出自己最好的一面，交通建設(shè)是一項特殊的職業(yè)，責(zé)任心是永遠不能缺少的，不同的崗位，一樣的責(zé)任，希望自己能在2009年有一個好的開始，繼續(xù)自己的優(yōu)點，改善自己的缺點。祝各位領(lǐng)導(dǎo)新年快樂，工作順利!

第二篇：個人工作自我總結(jié)

最近可能因為情緒波動的原因，居然老是有點沖動。。下面的缺點其實在我身上都有，所以總結(jié)一下，并摘抄了一些有價值的文章，整理一下，對照學(xué)習(xí)！

控制好自己的情緒

率直和不加掩飾，在職場中有時可是個大忌。

碰到事情和問題很少多想個為什么，只憑著感覺和情緒辦事，只想干好工作，用業(yè)績說話，在為人處事上太缺乏技巧了，常常費力不討好。

也想讓自己“老練”和“成熟”起來，然而一碰到讓人惱火的事情，就是控制不住自己的情緒，盡管事后覺得不值，但當時就是不能冷靜下來。

別太在意別人反映

太看重別人的看法和反映，在考慮問題時不夠理智客觀，顧慮太多，考慮別人太多，如果看到別人臉色不好看時，無論是上司還是下屬，都能夠迅速做出反應(yīng)，解釋為什么要這樣做，把自己清清楚楚地暴露給別人。其實，有些事情是無需解釋的。這樣，反將本來挺簡單的事情辦的復(fù)雜了。

管理好情感情緒的辦法：

1、遇到事情和問題先別急，要冷靜思考。

2、碰到惱人的事情，先不要發(fā)火，拼命讓自己安靜下來，然后再做決定。

3、一定要學(xué)會制怒，有些事情一旦爆發(fā)，事后是無法彌補的。

4、不要苛求什么，學(xué)會緩解和釋放壓力，調(diào)整好心態(tài)，心平氣和地做人做事。

5、無論做什么事，都不要急于表態(tài)，某些時候沉默依然是金。

6、考慮事情要從大局出發(fā)，對上不卑不亢，對下恩威并重，并敢于有技巧地說不。

7、培養(yǎng)自信和綜合能力，努力提高處理各種復(fù)雜問題的能力。

8、在辦公室要溫和，不要情緒化。

9、職場是個把自己的才智貢獻出去，讓別人信任和依靠的場所，融合與被融合是最重要的。

第三篇：交通建設(shè)行業(yè)新生個人總結(jié)

工作總結(jié)

2010年對我來說是比較特殊的年份，在過去的一年里我離開了母校，告別了紅磚琉璃瓦的行建軒，告別了鮮花盛開的云霞山，告別了清波蕩漾的云影湖，告別了朝夕相處的兄弟姐妹，告別了對我諄諄教誨的老師，開始了我人生的另一種旅程。

7月19日從我踏入工作的第一天至今，半年以來近乎180個日日夜夜，我?guī)缀跆焯煸诔啥训牟牧蠁螕?jù)、每天跟供應(yīng)商討價還價、來回穿梭于工地、倉庫、辦公室、一天下來忙得不亦樂乎、人都說我過得很充實，是的，我對一切都很好奇，認識材料、給前場調(diào)運材料、工程施工、經(jīng)營結(jié)算、都很感興趣、白天現(xiàn)場晚上辦公室，就像戰(zhàn)斗機，沒有疲倦可言。生活中需要忙碌，這對一個有理想的人來說是更好的價值詮釋。

隨著時間的推移，我對材料業(yè)務(wù)日漸熟悉，對周圍的人與事物也漸漸有了自己的理解。盤點，每個月必須做的一件事，在盤點的過程中我們可以了解材料動態(tài)，及時做好物資收發(fā)存動態(tài)月報表，從盤點的結(jié)果我們可以了解整個項目材料的盈虧狀態(tài)，可以廢舊重復(fù)利用，可以根據(jù)材料的盈虧狀況制定合理的措施，控制材料的損失已達到節(jié)約項目成本的目的。采購，一直以來，我堅持貨比三家，以最低的價錢買到最合適的物品，大到鋼材小到螺絲釘。很多人對采購的理解是件很輕松的工作，是的，拿錢出去買東西誰都會，問題在于是否能以最低的價格在最合適的時間買到最合適的物品？能否抓住采購時機為項目節(jié)省必要的材料成本？在很多情況下項目資金是不充足的，這就對材料管理人員的社交能力提出了很高要求，對材料供應(yīng)商動之以情曉之以理，盡最大可能給項目緩解資金壓力，于是慢慢地我也學(xué)會了耍無賴，東西必須先弄進來，能給現(xiàn)錢的最好能欠賬，能欠賬的最好托個幾個月，供應(yīng)商要錢，沒有，要命，更不能給，逼我，我也沒辦法……

工作半年來，感觸很深。很多事情想做卻沒有機會去做，很多事情想做卻總是困難重重，很多事情比較無奈……很多情況下項目并沒有給我們的配備足夠的資源，都得靠自己想盡一切辦法去解決問題，受了委屈沒什么，能解決問題保證現(xiàn)場施工進度、質(zhì)量、成本才是衡量我們材料人員有沒干好工作的衡量標準。于是，我只能自嘲“如果項目都把資源配備齊了，還要我們這些大學(xué)生來干嘛呢？”

于是很多事違背了自己的初衷卻沒有辦法改變這一切，當我們踏進了社會，似乎一切都需要改變。我們正在接受這個社會的洗禮！

在工作中經(jīng)歷了很多也學(xué)到了很多，從一個不會說謊的喜洋洋變成了整天謊話連篇的灰太狼，四四方方的棱角磨得越來光鮮，內(nèi)心的自責(zé)感也在慢慢消失。但我依然可以大聲地說我還是那個我，我的良心在胸，我的責(zé)任在肩，我的理想依然在我心中，我，盡管身上的棱角磨平了，但是心中的棱角卻越來越鮮明……張居正當年主張做官當做循吏，在他看來清流人物故作清高卻是心高氣短；貪官小人拿錢不干事坑害一方百姓，小則亂家大則禍國殃民；另外有一種人卻是做事不違背良心，工作講究靈活處理，以能服務(wù)大眾，造福一方人群為榮，以為國家做出的貢獻作為衡量人生價值標準。貪官小人為人不齒，清流人物眼高手低，而后面這種人在這個物欲橫流的世界是否更值得我們推崇？

工作中總會有一些感悟與思考，于是我用筆悄悄記了下來，盡管我的思考很淺??！

記于2011年1月26日晚

第四篇：交通稽查大隊工作的自我總結(jié)

正文就是一篇交通稽查大隊人員的工作自我總結(jié)范文，供大家參考一下。

第一部分 2011年主要工作回顧

XX年2011年，我稽查大隊在委和局、處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和 “三個代表”重要思想為指導(dǎo)，牢固樹立和全面落實科學(xué)發(fā)展觀，認真貫徹落實委和局、處的一系列工作部署，以創(chuàng)建廣州市出租汽車文明行業(yè)工作為主線，全方位開展道路運輸秩序整治工作，確保市內(nèi)道路市場秩序良好。半年來，我隊突出抓好以下主要工作，簡單概括為“確保3大任務(wù)、做好3項保障、實現(xiàn)2個突破、加強社會聯(lián)動、抓好內(nèi)部管理”。

一、確保完成三大整治任務(wù)，切實保障廣州市道路交通運輸秩序良好

(一)結(jié)合創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作，開展出租車專項整治行動。一是根據(jù)《創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作方案》的總體部署和要求，從2月6日起，我隊開展了大規(guī)模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出動執(zhí)法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次(查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛),出租車平均違章率由整治首月的 10.95%下降到4.16%，整治工作取得了較好的成效。二是成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。我隊聯(lián)合公安交警等執(zhí)法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務(wù)資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務(wù)資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當?shù)嘏沙鏊辛簟?/p>

(二)開展道路客運市場秩序整治工作。我隊加大了對“兩站一場”及市內(nèi)各大公路客運站周邊地區(qū)客運秩序的監(jiān)控力度，多次聯(lián)合相關(guān)職能部門開展專項及綜合整治工作，打擊各類違章違法營運行為。例如：聯(lián)合市教育局和公安交警等部門，對非法營運“校巴”開展專項整治行動;聯(lián)合市旅游局、交警部門整治旅游包車市場運輸秩序。同時，我隊還加大了對沙太路、中山大道、廣州大道、新市等客運違章多發(fā)路段的監(jiān)控力度，重點打擊無牌無證客車非法營運、公路客運班車不安核定站點?？康戎卮筮`章違法行為。2011年，我隊共查處各類公路客運違章991宗，其中客車非法營運175宗、不按核定站點?？?69宗。

(三)整治市內(nèi)公交車、貨運市場營運秩序。2011年，我隊配合公交科、服務(wù)監(jiān)督科順利完成了對公交車的“兩率”檢查工作，并多次配合公交科開展對公交車營運秩序的專項檢查，共查處各類公交車違章13宗。同時，我隊配合貨管科多次開展了對貨運市場的專項整治工作，重點打擊非法營運“泥頭車”和危險品運輸車輛的違章違法營運行為，共查處各類貨運違章37宗，其中非法營運“泥頭車”11宗、危險品運輸違章13宗。

二、做好三項重要保障工作，確保重大節(jié)假日和重要活動期間旅客乘車方便、安全、快捷

(一)堅持做好春運組織保障工作XX年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執(zhí)法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復(fù)雜、監(jiān)控區(qū)域大、人員不足等困難，努力實現(xiàn)運政執(zhí)法的高效性和創(chuàng)新性;堅持稽查工作的聯(lián)動性，與交警、巡警、警備區(qū)及區(qū)縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。一是春運40天，我隊共派出運政執(zhí)法人員5,972人次，查處違章案件 1,486宗(非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站(票)點12個)。其中，春運聯(lián)合執(zhí)勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。二是節(jié)前春運，太和收費站設(shè)立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節(jié)后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區(qū)和火車東站地區(qū)客運秩序良好。

第五篇：通用個人工作自我總結(jié)

一年來,本人能在思想上嚴格要求自己,在工作上勤勤懇懇、任勞任怨,在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實,較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù).主要情況匯報如下:

在思想上,認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、黨的十七大全會精神,深刻領(lǐng)會胡總書記的講話精神,并把它作為思想的綱領(lǐng),行動的指南.認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識,不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì).在工作上,圍繞單位的中心工作,對照相關(guān)標準,嚴以律己,較好的完成各項工作任務(wù).時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨,明白自己所肩負的責(zé)任.在作風(fēng)上,能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進,始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),勤勤懇懇,任勞任怨.在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老老實實做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活,時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù),嚴格要求自己,在任何時候都要起到模范帶頭作用.今后努力的方向:我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為祖國、為人民做出應(yīng)有的貢獻.