第一篇：觀音機場航空旅游欄目建議方案王艦

觀音機場航空旅游欄目建議方案

一、欄目名稱：觀音機場航空資訊

二、欄目定位；最及時的航空航班信息，最實用的航空旅游知識，最到位的航空線路推薦。

三、欄目設置

1、在現(xiàn)在《徐州夜新聞》航空資訊的基礎上，節(jié)目時長延長到30秒。

2、節(jié)目形態(tài)：采取雙畫面的形式，增大節(jié)目信息量。屏幕上方拉滾航班資訊，下方顯示航空知識或航線推薦。（可在周一三五七顯示航空信息，周二四六顯示旅游線路推薦）鑒于航班資訊和航線推薦的內容具有一定的重復性，如由主持人出圖像播報，一來同等時間內信息量會減少；二來新聞性不強，無法起到較好的吸引受眾的作用，長期效果不佳。

3、建議在節(jié)目中增加互動環(huán)節(jié)，嵌入式廣告。例如設置每周大獎“爆料王免費游”活動，在新聞熱線中，每周選出一名最具新聞價值的爆料，由觀音機場旅游公司提供免費旅游名額。同時設置“免費機票免費門票天天送”、“季度爆料王”、“年度爆料王”等環(huán)節(jié)，分別設置分量不同的免費旅游獎項。例如“年度爆料王”為免費出國雙人游等。每次開獎前后均可在夜新聞節(jié)目中以口播、拉滾字幕等形式宣傳。季度和年度爆料王環(huán)節(jié)，夜新聞欄目還可派記者跟蹤宣傳報道。

4、《徐州夜新聞》欄目可深度融合觀音機場航空旅游公司的旅游線路推介，以欄目的形式與旅游公司共同開發(fā)線路資源。例如，設置“徐冰帶你十一游”、“徐冰伴你游**”等，在國慶、春節(jié)、五

一、雙休等節(jié)假日節(jié)點，由徐州夜新聞和旅游公司共同經營推介線路，策劃組織特色旅游團，依托電視臺主持人良好的社會形象，結合旅游線路的特點，組織夕陽紅航空專線、青少年北大清華航空游、針對某一時期熱播電視劇的劇情、某一行業(yè)或職業(yè)的旅游專線等形式。欄目負責前期宣傳推介，中期主持人記者參與報道，旅游回來后還可策劃報道游客“快樂隨手拍”DV攝影展播等。旅游觀音機場旅游公司負責活動執(zhí)行，雙方按社會影響及吸納游客的一定比例分成。

欄目建議：與硬性的具有廣告性質的航空航線推薦相比，軟性的與節(jié)目融合式的推廣合作，對觀眾來講更具有親和性和接受度。同時避免了常規(guī)航空咨詢報道的重復性、單向性和主觀性。徐州旅游市場廣闊，航空旅游公司具有自己獨特的資源優(yōu)勢，如能與徐州電視臺進行深度合作，雙方在互惠互利的基礎上合作，則能開拓出極大的市場空間和打造出響亮的旅游品牌。

第二篇：旅游欄目方案

《旅游》欄目策劃方案

【欄目定位】

·受眾定位：喜歡旅游的廣大市民。

·功能定位：整合推廣我市旅游資源、引導消費；為市民提供國內外的旅游景點、線路。

·內容定位：主要分為旅游資訊集錦、最熱門景點（線路）推薦、實用旅行信息播報，以及最重要的旅游出行策劃，魅力鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色節(jié)目?！緳谀孔谥肌?/p>

推介宣城旅游資源，引介外地美麗風光。

改變現(xiàn)有各景區(qū)（景點）單打獨斗、各自為陣的局面，引入整體包裝、推廣的概念，最大程度地發(fā)揮協(xié)同合力，提升宣城旅游整體品牌價值。在向外地市民推廣我市旅游資源的同時，還將為觀眾介紹國內外各大景區(qū)、景點，豐富他們的視野和提供出行選擇。【欄目目標】

《旅游》欄目帶你暢游天下，讓你愛上宣城。

該欄目并不是單純介紹景區(qū)、景點的節(jié)目，而是一個對宣城旅游資源進行整合、包裝、推廣的開放式平臺。觀眾從這里看到的不再是獨立的景點，而是大宣城旅游概念下豐富多彩的旅游新選擇。

該欄目將與各級旅游管理部門以及大型旅行社聯(lián)合，在特定的時期、針對特定的市場需求，制定出特定的旅游策劃方案。以一個個鮮明而有特點的主題，將各個單獨的景點、景區(qū)串聯(lián)在一起，凝聚成一個個強大而富有生命力的品牌旅游項目！【欄目風格】

《旅游》欄目將把旅游節(jié)目娛樂化、故事化，以輕松的主持風格、新穎的節(jié)目形式為觀眾帶來一檔具有專業(yè)性、權威性，并且好看、好玩、好用的旅游節(jié)目。

“好看”——旅游是四季皆宜的戶外活動。同一季節(jié)不同景區(qū)之美，同一景點不同季節(jié)之絢爛，都讓人有目不暇接之感。《旅游》就是要把這人世間最美的事呈現(xiàn)給觀眾，滿足欣賞的愿望，煥發(fā)旅游的激情。

“好玩”——旅游最終是游山玩水，《旅游》就是要帶電視機前的觀眾瘋狂地玩?zhèn)€夠，正所謂“玩的就是盡興，玩的就是心跳”。此外，節(jié)目還與觀眾互動，提出節(jié)目中的旅游問題，更有機會贏得大獎。

“好用”——除了以上最基本的游玩功能之外，《旅游》還將提供及時性、實用性、可行性的服務信息，就好似給觀眾看一本旅游實用手冊，為他們出行帶來更多便利。【欄目設定】

欄目大致分為：旅游新資訊、出游早知道、暢游天下、魅力宣城等幾個常設板塊，并將根據(jù)不同時期的要求推出特別板塊。

1、旅游新資訊：

集中發(fā)布來自行業(yè)主管部門、旅游業(yè)界最新鮮、最有價值的動態(tài)旅游信息。

2、旅游早知道：

每一周精心挑選出最具有特色、最富有吸引力的精彩線路。

3、魅力宣城

配合我市旅游行業(yè)主管部門，宣傳推廣我市旅游資源，宣傳魅力鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

4、暢游天下

世界各地，最美麗的風光片展播。

5、說吧

平民百姓說話的平臺，說出衣食住行、吃喝玩樂的故事、遭遇的委屈?！静コ鰰r間】

每周兩期節(jié)目，逢周六、周日播出。時間待定。

宣城廣播電視臺

經濟生活頻道

2011年8月17日

第三篇：4保障通用航空機場建設發(fā)展的建議

保障通用航空機場建設發(fā)展的建議

五、保障通用航空機場建設發(fā)展的建議

5.1提高認識，明確通用航空的定位

政府和社會各界人士要了解和明白通航機場的使用定位，要將對通航的理解提升到社會的高度，爭取更多的投入和優(yōu)惠政策，為切實發(fā)展通用航空機場做好服務工作，并要認真對待通航機場、通航飛機臨時起降點的選址、設計、建設工作。根據(jù)全國民用機場的發(fā)展戰(zhàn)略和市場有效需求來確定通用航空機場的布局。各地方根據(jù)自身的經濟發(fā)展狀況、客運市場等因素，合理地引進通用航空這一產業(yè)。加大通用航空的宣傳力度。讓大多數(shù)人明白發(fā)展通用航空的意義和價值，明白通航不僅有巨大的社會效益，同時也蘊涵著經濟效益。最后將通用航空推向社會，以此為契機，讓全社會都了解通用航空并且支持通航的發(fā)展，為通用航空營造一個良好的發(fā)展氛圍。

5.2努力拓展通用航空市場

通用機場的建設為通用航空市場的發(fā)展提供了基礎條件，而通用航空市場的擴大反過來又將推動了通用機場的建設發(fā)展。

5.2.1 大力發(fā)展通用航空產業(yè)

政府要充分發(fā)揮通用航空市場的調節(jié)作用，積極拓展機場周圍的臨空產業(yè)市場，各地大力發(fā)展自己的通航制造業(yè)與維修業(yè)，目的是促成通用機場與通航航空市場的各個項目對應發(fā)展，逐步建立與航油、航材、保障費用聯(lián)動的價格體系，最終形成完整的通航產業(yè)鏈。加大對國內外知名飛機制造企業(yè)的招商引資力度，學習國外的航空器制造技術，同時自主研發(fā)，研究出國內自主的航空器制造技術，由此培養(yǎng)出一批專業(yè)的技術人員，帶動通用航空相關行業(yè)的發(fā)展。

5.2.2 適當降低通航市場的準入門檻

對通用航空飛行的作業(yè)分類，相關部門要簡化非盈利性通用航空登記手續(xù)，即簡化私人購買和使用通用航空飛行器的登記手續(xù)，支持和鼓勵單位或個人以自用、私用或專業(yè)飛機租賃等形式開展非經營性通用航空活動。

5.2.3 擴大人才培養(yǎng)力度

目前我國民航缺乏大量航空人才，特別是能執(zhí)行飛行任務的飛行員，各大航空公司均在以高薪聘請飛行員，航空人員的缺口甚是巨大。要想促進航空業(yè)的發(fā)展，必須培養(yǎng)各種優(yōu)秀的航空和相關的機務維修等地勤人員，在現(xiàn)有的各航空院校基礎上增設與通用航空相關的專業(yè)課程。同時鼓勵通航公司自己培養(yǎng)相關航空技術人員，吸引社會各界的航空人才的加入。

5.2.4完善通航機場的收費標準

2010年出臺的《通用航空民用機場收費標準》提出加強以市場調節(jié)為主導的通航作業(yè)項目，企業(yè)自主定價，收費標準實施備案制等措施。各通航機場應結合地方政府政策的支持和經濟與通航企業(yè)的發(fā)展，提出與其相適應的合理的民用機場收費標準。

5.2.5加強通用航空與其他產業(yè)的結合發(fā)展

以通航機場帶動一個地方的旅游產業(yè)，以當?shù)氐穆糜螢橥ê綆砀嗟穆每?，二者相互結合，互相促進發(fā)展。類似的，將通用航空產業(yè)和當?shù)氐钠渌洕a業(yè)（郵政貨物運輸，經濟貿易等）相互結合，加上政府的大力推廣，產業(yè)和產業(yè)之間才能得到不斷的發(fā)展，通用航空機場才能得到不斷地生存和發(fā)展。

5.3 積極爭取國家有關部門的政策支持

5.3.1 加快低空空域開放進度

2010 年11 月14 日，中央軍委、國務院聯(lián)合下發(fā)《關于深化我國低空空域管理改革的意見》的通知。有了政策上的認可，再盡快制定并落實低空空域改革的實施細則。首先，構建低空空域保障體系，明確空域管理以及使用和服務方的權利和義務，空域作為一種資源應該得到充分的利用，禁止使用是一種浪費。其次，建立高效便捷的運行管理機制，應逐步簡化通用飛行審批手續(xù)，利用各種現(xiàn)代化先進手段改進和簡化申報飛行計劃程序，縮短審批時間，確保必要的通用飛行能夠發(fā)揮應有的作用。目前我國的通用航空機場大多數(shù)直接受到軍航管制部門的管制，而通用航空飛行或作業(yè)區(qū)域可能穿越民航的航路或者機場區(qū)域，涉及到多個不同的軍民航管制部門，因此要根據(jù)通用航空發(fā)展的需要，建立能夠保障飛行和空防安全的運行標準和程序。根據(jù)我國低空空域改革的總體思路和進程，加快幾個低空開放試點的試運行，從2012年1月起，開放低空空域將從原先的長春、廣州、?？?、黑龍江“兩區(qū)一島”擴大至整個東北和中南管制空域，以及唐山、西安、青島、杭州、寧波和昆明等6個城市，低空空域開放試點地區(qū)面積占全國陸地空域面積的31.6%。根據(jù)試運行結果，重新制定與國際空域標準接軌的我國空域劃分標準，完善低空空域改革的實施細則，建立起我國通用航空機場的管理模式和運行標準，為通航飛行活動提供保障。

5.3.2 加大政府補貼力度

通用航空機場作為公益性基礎設施，具有很大的社會效益，因此它的發(fā)展需要各級政府的支持與投入。通用航空機場在建成初期，維持正常運營的能力很低，政府需要不斷對機場進行補貼。但也要充分考慮到機場的經濟效益特征，分析不能盈利的虧損原因，針對通用航空機場虧損采取相應的補貼政策，做到不盲目補貼?？稍O立以政府為主導的體系，聯(lián)合多部門設立聯(lián)合通航基金，對切實需要幫助的通航機場、通用航空運營公司給予適當?shù)呢斦a貼。

5.3.3完善法規(guī)規(guī)章，改善保障條件

完善通用航空各類航空器的機場（臨時起降點）建設的選址、設計的標準規(guī)范體系，目前通用航空機場的建設標準很多標準都是參考民用航空運輸機場的標準，通用機場應結合適飛機型設立自己相關的法規(guī)，增補當前急需的規(guī)章，制定適合通用航空機場實際情況的法律體系[15]。在保證安全的前提下適當降低通用機場的建設標準，保證通航機場建設發(fā)展有一個相對寬松的環(huán)境。加強管理部門之間的合作政府必須發(fā)揮自身主觀能動性，軟硬兼施，建立以政府為主導，所有與通航相關的政府、企業(yè)單位共同開發(fā)使用的橫向合作機制。如可以建立統(tǒng)一的管理機構，農、林、海事、體育等相關政府部門都對各自功能領域內的通用機場進行統(tǒng)一的管理，這樣可以使通航機場互相利用，從而最大化發(fā)揮通航機場的作用。

5.3.4加強我國通用航空機場建設標準

機場中的通信、導航、監(jiān)視及氣象觀測系統(tǒng)是實現(xiàn)通用航空飛行的空管保障系統(tǒng)。不同的飛行活動對通用航空機場的保障能力提出了不同的要求，在通用航空機場的建設中，需要合理規(guī)劃好機場保障條件的建設，加強機場的基礎建設，盡可能的降低建設成本，減少通用航空機場運行的負擔。通用航空機場要做到能提供通用航空飛行所需要的各種飛行服務信息，航路信息和空中交通管制信息等，從而保障通用航空飛行的安全，做到安全飛行，低投入，高效益。

[15] 陳程,《通用航空產業(yè)發(fā)展法律環(huán)境研究》 2010

第四篇：旅游考察方案(建議)

旅游考察方案（建議）

考察時間：3月23到4月6日之間

地點：蘇州，杭州

線路：一 揚州乘火車到蘇州（在蘇州的前兩三天由學校安排所去景點和做相關考察（可去拙政園，獅子林，留園，西園，虎丘，蘇州樂園，寒山寺等景點）留一到兩天由學生獨自考察。參考：中國四大名園之一拙政園旅游、出園步行2分鐘到忠王府、步行3分鐘到蘇州民俗館再步行2分鐘到蘇州四大名園、獅子林，出來乘坐游一線或打的15元到留園旅游、步行5分鐘到西園、坐游一線或打的10元到蘇州第一名勝虎丘旅游，然后是回旅館。晚上到蘇州第二商業(yè)區(qū)石路步行街參觀購物，從步行街東北出口、向北步行100米左右到山塘街旅游，晚上夜景非常漂亮、而且晚上不收門票，再打的或坐公交回賓館。蘇州樂園游覽結束可乘68路公交車到蘇州第一商業(yè)區(qū)觀前街旅游購物）；

二 由蘇州乘汽車到杭州（-第一天： 靈隱寺（飛來峰）－茶葉博物館－玉泉－－岳王廟－黃龍洞圓緣民俗，參考：在靈隱寺、飛來峰造像游覽后，仍乘7路至洪春橋，換轉27路到中國茶葉博物館參觀。然后乘27路回到洪春橋，換乘7路至玉泉，游畢參觀岳王廟，接著步行至曲院 風荷站乘28路公共汽車赴黃龍洞圓緣民俗園，出來后乘16路或28路車返市區(qū)。第二：湖中一日游平湖秋月－西冷印社－中山公園－游湖（湖心亭、三潭印月）－曲院風荷（郭莊），參考：上午乘7路公共汽車至少年宮廣場下車再步行白堤，游孤山、西泠印社，接著在中山公園碼頭上船游湖，先赴湖心亭，再游三潭印月，最后到岳湖碼頭上岸后游曲院風荷公園及郭莊。第三天：南線一日游 宋城－六和塔－虎跑－花港觀魚－凈慈寺－絲綢博物館－柳浪聞鶯，參考：早晨乘308路公共汽車至宋城，游畢至六和塔，參觀中華古塔博覽苑，再乘308路車到虎跑、花港觀魚游覽，午飯畢游凈慈寺，接著乘308路在長橋下車,步行至中國絲綢博物館參觀,然后仍至長橋上車乘308路至柳浪聞鶯，游畢，南線游程至此結束。備注：前兩三天由學校安排所去景點和做相關考察，留一到兩天由學生獨自考察）

三 由杭州乘火車回揚州

交通工具：揚州到蘇州乘火車，蘇到杭乘汽車，杭到揚乘火車（參考：蘇州公交游1把主要景點（北塔、拙政園、獅子林、觀前街、石路、留園、虎丘）都連起來了乘車； 杭州【觀光9號線】 起始站點：黃龍體育中心———宋城 ?？空军c：浙大玉泉校區(qū)、玉泉、杭州花圃、茅家埠、靈隱東大門、梅家塢、云棲、宋城

【觀光11號線———環(huán)湖一線】 起始站點：黃龍體育中心———黃龍體育中心 ?？空军c：浙大附中、岳墳、西泠橋、葛嶺、斷橋、少年宮、三公園、一公園、中國美院、長橋、雷峰塔、花港觀魚、郭莊、杭州花圃、浙大附中、黃龍體育中心

考察內容：旅游市場調查，旅游線路設計，模擬導游，景點講解，風景名勝區(qū)管理情況調查，調查各景點應對金融危機的對策等

實施細則：分組進行調查。每班為一個集體，由一個指導老師負責；每班根據(jù)自身的情況再分成小組，每組一個代表。指導老師和代表負責集體和小組的安全，集中，考察安排等內容。（這樣有利于活動的有序和正常進行）由學校和相關單位、景點進行協(xié)商讓學生進行相關考察。

食宿安排：1飲食自費；2住宿：一 蘇州古城區(qū)住宿： 游客住宿最集中的是蘇州古城區(qū)。古城區(qū)位于蘇州的中東部，被外城河圍繞，風韻獨特，園林遍布，商業(yè)設施也很繁華。古城區(qū)住宿可主要分為南北兩片。

北片以觀前街為中心。這里也是蘇州的市中心，西鄰石路步行街、南鄰干將路主干道，是熱中之熱。中國四大名園之一—拙政園，及獅子林、北寺塔等著名景點均位于此。高檔的酒店有雅戈爾富宮大酒店、凱萊大酒店等，經濟型的有如家快捷酒店（觀前店）、蘇州靜園（假日）賓館、蘇州體委招待所等，標間在100—300元不等。

南片以盤門景區(qū)為中心。包括蘇州大學和著名的美食購物街十全街，著名景點有盤門三景、網師園、滄浪亭等。蘇州大學本部也位于此處。也很繁華，更添幽遠。此處有友誼賓館、蘇州飯店等高檔酒店，也有東吳飯店、蘇州青年之家旅舍等經濟型住宿，標間在180元左右。景區(qū)周邊住宿在蘇州旅游，就算是忠情于距城區(qū)有一定距離的景區(qū)、景點，其周邊住宿條件也相當成熟，獨具特色，眾多游客常圍繞所要游覽的景區(qū)來決定自己的住宿地。其中最受喜愛的是太湖地區(qū)的住宿，包括東山、西山、葉公島及虎丘、天平山、木瀆古鎮(zhèn)等地。東山有東山賓館和山水度假村，標間在300元左右；西山有銀湖山莊和上海市總工會洞庭西山休養(yǎng)院；葉山島上有太湖香榭麗花園會所和太湖狀元樓酒店，標間在280元左右。

二 杭州西湖邊住宿 享受杭州，住在西湖邊上是首選。眾多的客棧和家庭旅館，例如：青年旅舍、慶余客棧、西湖泊客居、杭州江南驛新宇國際青年旅舍、南山路國際青年旅館、西湖邊“背包客旅舍”等，都是不錯的選擇。

推薦理由：地處西子湖畔，各大景點均可步行前往，十分方便。

人均價位：50元～150元

杭州高校住宿

杭州名校林立，住在有濃郁學院氣氛的校園里，吃喝玩樂都很方便。如工商大學招待所、省團校招待所、浙江科技學院招待所、浙大玉泉招待所、浙大西溪賓館、杭電招待所等。推薦理由：隸屬各高校的招待所，安全衛(wèi)生，配套設施齊全。

人均價位：100元～150元

經費預算：來回交通費用估計為190左右；景點門票200左右；各種雜費具體情況具體分析 注意事項：

1、注意安全，不要遠離團 隊。

2、要看護好自己隨身物品。

3、準備些暈車藥、感冒藥、創(chuàng)可貼、黃連素等常備藥。

4、帶夠錢、帶學生證有的景點門票打折。

5、手機、相機充電器、電池。

6、最好不用賓館旅店的洗漱用品，不太衛(wèi)生。

7、帶雨具。

8、自由活動時不可一人，要確保通信工具正常

備注：具體情況具體分析

第五篇：青島機場-漢莎航空開航儀式方案

青島-漢莎（青島-法蘭克福）直飛歐洲航線開航儀式方案

青島—漢莎

一、儀式背景：繼2010年旅客吞吐量突破一千萬人次邁入大型機場行列后，青島機場與德國漢莎航空合作成功，青島-法蘭克福航線航線的開通，作為青島地區(qū)乃至山東省首條通往歐洲的洲際客運航線，新航線的開辟將從此改變山東省內無直飛歐洲航班的歷史，進一步拉近青島與歐洲的距離，它將承載著各方的期望，為青島全面走向世界，讓世界更加關注青島搭建起一座優(yōu)質高效、便捷順暢的空中橋梁。

擬于2012年3月27日上午10：00舉行青島-漢莎（青島-法蘭克福）直飛歐洲航線開航儀式。

二、儀式主題：青島-漢莎（青島-法蘭克福）直飛歐洲航線開航儀式

三、主、協(xié)辦單位：由青島國際機場集團有限公司主辦，德國漢莎航空、青島航空食品有限公司協(xié)辦。

四、儀式時間：2012年 3月27日10：00時

五、儀式地點：青島航空食品有限公司院內

六、航班信息：LH78 青島 21:35

沈陽 23:15/00:15（次日）

法蘭克福 05:35

七、邀請范圍

市委、市人大、市政府、市政協(xié)、市交通委、市口岸辦、市 國資委、市財政局、城陽區(qū)委、城陽區(qū)政府、民航青島監(jiān)管局、青島空管站、中航油青島分公司、機場海關、機場邊檢、機場檢疫、漢莎航空公司、青島航空食品有限公司領導、機組人員、機場集團領導、機場方隊 人（安檢部、急救部、客運部、機務部等）、青島航空食品有限公司工作人員、山東電視臺、青島電視臺、青島廣播電臺（新聞頻道、交通頻道、經濟頻道）、《青島日報》、《齊魯晚報》、《青島早報》、《青島晚報》、《半島都市報》、《便民都市報》、《城市信報》、《經濟導報》、《山東商報》、青島新聞網。

八、邀請分工

1.市口岸辦負責邀請：市委、市人大、市政府、市政協(xié)、市交通委、市口岸辦、市國資委、市財政局、城陽區(qū)委、城陽區(qū)政府領導、機場海關、機場邊檢、機場檢疫領導。

2.綜合部負責邀請：民航青島監(jiān)管局、青島空管站、中航油青島分公司、機場公安分局、機場集團領導、新聞媒體機構。

3.發(fā)展部負責邀請：德國漢莎有限公司、機組人員、各大航空公司代表。

注：請各負責單位對口邀請嘉賓提供全程接待服務。

九、成立工作小組

1.接待組：負責貴賓室準備、貴賓簽到、為貴賓佩戴胸花等事宜，并及時向集團領導通報出席儀式來賓到會情況。（責任單位：市口岸辦機場處、綜合部、海博文化）

2.現(xiàn)場組織組：負責鑼鼓舞獅表演、現(xiàn)場背景板、主席臺 及場地布臵、鮮花擺放和貴賓引導。（責任單位：海博文化）

3.宣傳報道組：負責組織新聞媒體進行新聞報道。（責任單位：綜合部）

4.安保組：負責維護人員、車輛現(xiàn)場秩序和儀式現(xiàn)場外圍警衛(wèi)任務。（責任單位：護衛(wèi)部）

5.禮品組：負責禮品準備、運輸、發(fā)放等。（責任單位：綜合部）

十、活動安排

1.參加儀式嘉賓09:30到達青島航空食品有限公司辦公樓貴賓休息室，09:50由禮儀小姐從貴賓休息室引導至儀式現(xiàn)場（請市口岸辦負責確定主席臺領導站位順序）

2.10：00儀式開始：請市口岸辦領導擔任主持人，介紹嘉賓和航線情況，宣布“青島-漢莎（青島-法蘭克福）直飛歐洲航線開航儀式開始（請市口岸辦負責擬寫支持詞）；

3.請機場集團領導致辭（由綜合部政工處負責擬稿）； 4.請德國漢莎航空公司領導致辭（由綜合部通知德國漢莎航空公司提前做好相關準備）；

5.請市政府領導致辭（由市口岸辦負責擬稿）；

6.請市政府領導與德國漢莎航空公司領導互贈禮品以示友好往來；

7.請青島航空食品有限公司領導致辭并介紹相關配餐事宜；（由青島航空食品有限公司）8.青島航空食品有限公司領導請德國漢莎航空公司就航線配餐項目合作成功冰雕注酒。（禮儀公司準備冰雕）

9.主持人請嘉賓共同為新航線開通剪彩（名單由市口岸辦確定）；

10.合影留念。

十一、宣傳方案

1.機場內部：在機場入口大屏幕、貨站懸掛橫幅；在機場網站宣傳報道相關內容。

2.相關媒體：以軟文性質在地方媒體進行宣傳，初步策劃在頭版加導讀，后續(xù)版面以半版計。具體如下：

青島電視臺 《青島日報》 《半島都市報》

十二、禮品

由德國漢莎航空公司及青島機場集團準備紀念品。