第一篇：中國(guó)中鐵首次提出投資英國(guó)鐵路

中國(guó)中鐵首次提出投資英國(guó)鐵路

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國(guó)之前曾首次提出有意資助和參與英國(guó)高鐵2號(hào)(HS2)的相關(guān)建設(shè)，凸顯中國(guó)對(duì)注資英國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)愈發(fā)濃厚的興趣。

去年12月初，英國(guó)首相卡梅倫率英國(guó)貿(mào)易代表團(tuán)訪華。中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)表示，中國(guó)有意向英國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)百億英鎊的投資，其中包括包括對(duì)英國(guó)HS2高鐵的500億英鎊投資。

部分英國(guó)官員堅(jiān)稱，建造HS2高鐵所需資金應(yīng)該全部由英國(guó)納稅人來提供。不過，中國(guó)可以投標(biāo)申請(qǐng)HS2的運(yùn)營(yíng)權(quán)，或投資于沿線的外圍項(xiàng)目，如車站周圍的開發(fā)項(xiàng)目等。中國(guó)中鐵股份有限公司在卡梅倫訪華結(jié)束后的數(shù)周內(nèi)就開始接洽英方。中鐵在上月曾給伯明翰市政廳來函，表示其有意承建從伯明翰東部郊區(qū)高鐵中轉(zhuǎn)站到機(jī)場(chǎng)及其他城市的這段鐵路。

中國(guó)中鐵股份有限公司國(guó)際部門的一位官員確認(rèn)，其公司的確對(duì)這一工程很感興趣。這段鐵路工程的股價(jià)大約為2.3億英鎊。

伯明翰機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官保羅·凱赫指出，自己已經(jīng)和中鐵股份有限公司有過接觸。他說：“像HS2這樣大型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，會(huì)給英國(guó)國(guó)庫帶來巨大的壓力。因此我確信，英國(guó)政府非常歡迎來自中國(guó)的投資?！?/p>

HS2高鐵是英國(guó)史上造價(jià)最高的鐵路線。英國(guó)運(yùn)輸大臣曾將HS2稱為英國(guó)修建高速公路以來“最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目”。英國(guó)政府預(yù)計(jì)，一期工程“倫敦至伯明翰線”將于2026年建成，投資額約為170億英鎊，屆時(shí)倫敦到伯明翰的時(shí)間將從1個(gè)半小時(shí)縮短到49分鐘。二期工程“曼城、利茲及西斯羅機(jī)場(chǎng)延線”將于2033年落成。

不過，該計(jì)劃雖受到商界人士和工會(huì)的支持，但遭到沿線居民團(tuán)體、地方議會(huì)以及環(huán)保組織的抗議。反對(duì)者警告稱，英國(guó)當(dāng)局慎重考慮建設(shè)高鐵的實(shí)際性，以免客流量不足，最終要政府親自出手援救。

中國(guó)中鐵即中國(guó)中鐵股份有限公司，是集基建建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路和公路投資及運(yùn)營(yíng)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務(wù)于一體的多功能、特大型企業(yè)集團(tuán)，也是中國(guó)和亞洲最大的多功能綜合型建設(shè)集團(tuán)。2013年，在世界企業(yè)500強(qiáng)中排名第102位，在世界品牌500強(qiáng)中排名第417位。2005年及2006年分別位列全球第四及第三大建筑工程承包商。

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第二篇：中鐵投資意向書

xxx人民醫(yī)院新院區(qū)建設(shè)

投資意向書

中鐵二十三局集團(tuán)有限公司

目錄：

一、公司簡(jiǎn)介

二、宗旨使命

三、目的意義

四、投資方向

五、資金來源

六、資金額度

七、資金利率

八、本金償還

九、操作流程

十、投資優(yōu)勢(shì)

十一、共建及公益

十二、投資模式

十三、項(xiàng)目回購

公司簡(jiǎn)介

中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)有限公司，隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的世界500強(qiáng)特大型企業(yè)、全球最大建筑承包商－－中國(guó)鐵建股份有限公司。

截止2010年底，中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)有限公司具有鐵路工程施工總承包特級(jí)、公路、市政公用、水利水電、房屋建筑、機(jī)電安裝、礦山工程施工總承包壹級(jí)；橋梁、隧道、公路路面、公路路基、城市軌道交通等專業(yè)工程承包壹級(jí)資質(zhì)，并具有海外承包工程的資質(zhì)。2004年取得企業(yè)環(huán)境、職業(yè)健康安全體系認(rèn)證及質(zhì)量體系認(rèn)證。現(xiàn)有員工14000余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員占員總數(shù)的25.15%，技能人員占員工總數(shù)的36.4%，一級(jí)建造師249人，取得國(guó)家職業(yè)技術(shù)鑒定證書的426人。擁有各類大中型設(shè)備3602臺(tái)（套），總功率13.5萬千瓦，年施工能力達(dá)200億元以上。

集團(tuán)所屬各單位先后參加了50多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)，數(shù)十條高等級(jí)公路施工，參建了水利水電、市政公用、機(jī)場(chǎng)港口、工用民用建筑、電務(wù)工程等數(shù)十項(xiàng)大型工程；在蘇州、鄭州、無錫、成都、昆明、桂林等地設(shè)有地鐵管片生產(chǎn)廠，鋼結(jié)構(gòu)混凝土制品市場(chǎng)覆蓋面廣、占有率高，獨(dú)樹一幟。先后在北也門、吉布堤、坦桑尼亞、贊比亞、伊拉克、俄羅斯、阿聯(lián)酋、尼日利亞利比亞、格魯吉亞等國(guó)家承建50余項(xiàng)工程和新型混凝土軌枕出口，均兌現(xiàn)合同，創(chuàng)良好信譽(yù)。與此同時(shí),集團(tuán)公司積極探索資本運(yùn)營(yíng)，在中國(guó)鐵建系統(tǒng)首次投資控股建設(shè)100km以上鐵路，按BOO模式投資建設(shè)的內(nèi)蒙古呼準(zhǔn)鐵路、四川省納敘鐵路皆獲得了良好的收益。在成都原四川省圖書館房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目運(yùn)作中，兩年時(shí)間收回全部投資，獲得一萬余平米新辦公樓，當(dāng)期市值2億元以上，迅速改善了局機(jī)關(guān)辦公環(huán)境和社會(huì)形象。集團(tuán)公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新，憑實(shí)力承建了眾多高大難新的工程，不斷開發(fā)研制新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，走科技效益型和資本經(jīng)營(yíng)型的發(fā)展之路。在上海磁懸浮、香港東西部鐵路、重慶城市軌道交通梁施工中，公司自主開發(fā)研制的磁懸浮導(dǎo)軌梁模板、高精度可調(diào)試模板、跨座式單軌預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁體、無碴諧振式無絕緣軌道、濕陷型隧道大斷面施工技術(shù)放、嚴(yán)寒地區(qū)無碴軌道施工技術(shù)等獲60項(xiàng)國(guó)家專利，目前還有20多項(xiàng)專利正在申報(bào)中。是中國(guó)鐵建擁有專利技術(shù)最多的集團(tuán)公司之一。特別是中鐵二十三局集團(tuán)主持研制的鐵道部2009年重點(diǎn)科研項(xiàng)目“CRTSⅢ型無砟軌道板”及維修施工技術(shù)，在成灌鐵路客專得到

應(yīng)用，受到鐵道部領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，稱贊說“CRTSⅢ型無砟軌道，完全自主創(chuàng)新，是中國(guó)高鐵走出國(guó)門的關(guān)鍵之一”，同時(shí)在四川科技廳組織的專家鑒定會(huì)上稱該技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。其中，上海磁懸浮軌道梁、重慶輕軌跨座式單軌PC梁獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)；香港西鐵、東鐵無碴軌道技術(shù)先進(jìn)可靠，產(chǎn)品質(zhì)量受到運(yùn)營(yíng)單位高度評(píng)價(jià)。已經(jīng)建成通車的的重慶魚洞長(zhǎng)江大橋?yàn)楣贰⒊鞘休p軌兩用大跨度連續(xù)鋼構(gòu)橋，在世界橋梁建設(shè)中尚屬首例；重慶魚洞長(zhǎng)江大橋懸灌梁段最重達(dá)510噸，施工掛籃重達(dá)180噸等多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類橋梁紀(jì)錄；重慶魚洞長(zhǎng)江大橋創(chuàng)造了一次澆注橋梁零號(hào)段1600立方米超大體積混凝土等多項(xiàng)我國(guó)橋梁施工的新紀(jì)錄；重慶魚洞長(zhǎng)江大橋跨越長(zhǎng)江主航道的連續(xù)兩跨跨度為260米，在國(guó)內(nèi)同類橋梁中位居第二；蘭渝鐵路跨嘉陵江鐵路大橋跨度176米的剛構(gòu)，為我國(guó)單線鐵路剛構(gòu)懸灌梁之最；由一個(gè)新局獨(dú)立擔(dān)負(fù)施工的雙洞單線22公里長(zhǎng)的向莆鐵路青云山隧道，是亞洲第四、中國(guó)第三特長(zhǎng)隧道創(chuàng)全國(guó)之最；四川雅滬高速公路干海子特大橋107米高的鋼管混凝土格構(gòu)墩、鋼管混凝土桁架連續(xù)梁創(chuàng)全國(guó)最高柔性墩施工之最，為交通部科研工程；四川瀘州川渝氣區(qū)東氣西調(diào)工程——是目前國(guó)內(nèi)穿越長(zhǎng)江工程第一長(zhǎng)隧；蘭渝鐵路重慶興隆場(chǎng)編組站，為我國(guó)目前編組站之最；石武客專8715米的黃龍寺隧道，為全國(guó)已建成的高鐵無砟軌道板鋪設(shè)的最長(zhǎng)隧道；自主研發(fā)的高速鐵路CRTSⅢ板式無砟軌道技術(shù)，為全國(guó)首創(chuàng)，并成功應(yīng)用于成灌快鐵，推廣至成彭客專、成渝客專、武漢城際，受到鐵道部的高度評(píng)價(jià)；自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)化18號(hào)、42號(hào)、道岔板制造與施工技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，并成功應(yīng)用于滬杭等客運(yùn)專線。哈爾濱西客站樞紐，為我國(guó)東北地區(qū)最大的高鐵樞紐，也是亞洲最大客專編組站；上海軌道交通11號(hào)線南段11標(biāo)段U型梁生產(chǎn)廠，最大噸位1700噸全先張長(zhǎng)線臺(tái)座制梁場(chǎng)為全國(guó)最大的制梁場(chǎng)；在格魯吉亞以EPC總承包形式連續(xù)兩次中標(biāo)總投資達(dá)40億元以上人民幣的現(xiàn)代化鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是迄今為止全系統(tǒng)內(nèi)工程局實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略之最；2010年全局共完成隧道成洞110公里，為全系統(tǒng)內(nèi)新局之最；2011年7月新中標(biāo)的黃河公路特大橋投資規(guī)模是全系統(tǒng)內(nèi)新局之最；截止2011年6月，全局共擁有國(guó)家專利60項(xiàng)，繼續(xù)保持著全國(guó)鐵路基建行業(yè)局級(jí)單位擁有專利最多的企業(yè)之一。2010年，集團(tuán)被四川省科學(xué)技術(shù)廳、四川省財(cái)政廳、四川省國(guó)家稅務(wù)局、四川省地方稅務(wù)局四部門聯(lián)合認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，并獲得國(guó)家核準(zhǔn)認(rèn)定。集團(tuán)公司在中國(guó)鐵建“誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的企業(yè)價(jià)值觀、“不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰、領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽(yù)中外”的企業(yè)精神和企業(yè)標(biāo)識(shí)、企業(yè)歌曲等大統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，提出了二十三局集團(tuán)“發(fā)展中促轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展，堅(jiān)定不移地走質(zhì)量效益型道路”的企業(yè)戰(zhàn)略、“追求卓越、打造品牌、強(qiáng)企富工、努力建設(shè)質(zhì)量效益型具有高價(jià)值的一流企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)、“自主創(chuàng)新，以絕圖強(qiáng)，打造差異”的發(fā)展策略、“鍛造一流團(tuán)隊(duì)，永葆企業(yè)長(zhǎng)青”的隊(duì)伍建設(shè)戰(zhàn)略、“四個(gè)提升”（提升班子形象、提升員工信心、提升企業(yè)品牌、提升綜合實(shí)力）的政治工作主線、“創(chuàng)效光榮 虧損可恥 以效益論英雄”的管理理念、“重看責(zé)任、淡看權(quán)利”的領(lǐng)導(dǎo)人員價(jià)值理念、“忠誠(chéng)、熱愛、扎根、奉獻(xiàn)、建功立業(yè)在二十三局”的員工價(jià)值導(dǎo)向和“全面工作爭(zhēng)第一”的企業(yè)行動(dòng)口號(hào)等文化理念。在5.12汶川特大地震、青海玉樹地震、西南地區(qū)旱災(zāi)、舟曲泥石流災(zāi)害、川水公司抗洪救災(zāi)、成昆和內(nèi)昆鐵路搶險(xiǎn)等國(guó)家有難的關(guān)鍵時(shí)刻，二十三局集團(tuán)挺身而出,救人、修路、獻(xiàn)血、捐款、捐物，主動(dòng)承擔(dān)起共和國(guó)長(zhǎng)子的責(zé)任，與祖國(guó)和人民共克時(shí)艱，在巴蜀大地弘揚(yáng)了鐵道兵精神，高揚(yáng)了中國(guó)鐵建的光輝旗幟，受到了有關(guān)方面的高度贊揚(yáng)，展示了二十三局集團(tuán)的良好形象。近年來，集團(tuán)精心培育并涌現(xiàn)出以全國(guó)鋼筋工職工技能大賽金獎(jiǎng)獲得者、“全國(guó)技術(shù)能手”黃梅英，“中央企業(yè)先進(jìn)職工標(biāo)兵”袁松為代表的一大批優(yōu)秀品牌員工。深入持久開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、“品牌員工建塑”、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、“建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織”、“踐行企業(yè)價(jià)值觀、提升發(fā)展軟實(shí)力”等活動(dòng)，并隨著企業(yè)形勢(shì)的發(fā)展變化，進(jìn)一步深化主題，豐富內(nèi)容，延伸領(lǐng)域，拓展渠道，讓活動(dòng)的開展常態(tài)化、規(guī)范化、制度化，讓活動(dòng)效果體現(xiàn)得更加明顯，不斷提高員工隊(duì)伍的學(xué)習(xí)力、創(chuàng)新力和執(zhí)行力，培養(yǎng)員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度，在思想、感情、文化上始終將自己與企業(yè)緊緊相連，干一行，愛一行，精一行，正在打造一支獨(dú)具特色的優(yōu)秀品牌員工隊(duì)伍。

集團(tuán)歷年來，所屬各單位參建的青藏鐵路、京九鐵路、蕪湖長(zhǎng)江大橋、江西吉安大橋、新建重慶至遂寧鐵路、新建成都北編組站、青島濱海公路仰口隧道工程、濟(jì)南段店互通式立交橋工程，等10項(xiàng)工程獲中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng)和國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，還有100余項(xiàng)工程獲省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。被中國(guó)鐵建股份有限公司和地方政府評(píng)為“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”和“質(zhì)量管理先進(jìn)單位”。先后榮獲“中國(guó)500家最大建筑企業(yè)”、“中國(guó)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)企業(yè)”、“中國(guó)

優(yōu)秀企業(yè)”、“全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國(guó)用戶滿意施工企業(yè)”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“全國(guó)設(shè)備管理優(yōu)秀單位”、“全國(guó)鐵路安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”、“全國(guó)思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“中央企業(yè)先進(jìn)集體”、“全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、“中國(guó)企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、“工程建設(shè)科技創(chuàng)新示范單位”、“全國(guó)建設(shè)工程質(zhì)量安全百強(qiáng)企業(yè)”、“抗震救災(zāi)先進(jìn)集體”、國(guó)務(wù)院國(guó)資委和四川省國(guó)資委黨委“抗震救災(zāi)先進(jìn)黨組織”、“四川省先進(jìn)基層黨組織”、中國(guó)鐵建黨委和四川省委組織部、四川省國(guó)資委黨委“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”等殊榮，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人多次受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人接見。公司自1012成功收購了上海合揚(yáng)醫(yī)療股份，成功進(jìn)入到醫(yī)療領(lǐng)域，結(jié)合中國(guó)鐵建總公司等數(shù)家大型央企在建筑行業(yè)資源平臺(tái)與數(shù)百家實(shí)力較強(qiáng)的機(jī)電設(shè)備及安裝、裝修設(shè)計(jì)及施工、配套設(shè)備設(shè)施等產(chǎn)品服務(wù)商建立了廣泛而穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在技術(shù)及采供集成上形成專業(yè)化、規(guī)?；木C合優(yōu)勢(shì)，為各級(jí)政府、各類基建項(xiàng)目，尤其是地區(qū)級(jí)及縣市級(jí)政府提供高質(zhì)量、低風(fēng)險(xiǎn)、小投入的建設(shè)整體解決方案，為政府在擴(kuò)建、搬遷等項(xiàng)目上提供 “交鑰匙工程”服務(wù)。

二、宗旨使命

1、積極響應(yīng)國(guó)家改善民生、構(gòu)建和諧社會(huì)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體戰(zhàn)略，配合國(guó)家新醫(yī)改的總體目標(biāo)及重點(diǎn)內(nèi)容，支持國(guó)計(jì)民生衛(wèi)生事業(yè)。

2、在公立醫(yī)院“公益性”定位及收益空間有限的情況下，協(xié)助地方政府解決“承擔(dān)衛(wèi)生投入主要責(zé)任”的資金問題，為醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)展拓展新的資金渠道。

3、踐行國(guó)家鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本發(fā)展醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的方針政策，逐步緩解醫(yī)療衛(wèi)生資源總體供求及區(qū)域分布不均衡的根本矛盾，解決看病難、看病貴問題。實(shí)施健康城市-免費(fèi)健康查體項(xiàng)目，讓民眾充分認(rèn)識(shí)到健康管理的重要性，通過健康查體的方法實(shí)現(xiàn)早診，早治，早療，減少患者負(fù)擔(dān)，減少醫(yī)療費(fèi)用支出，緩解財(cái)政壓力。

三、目的意義

1、協(xié)助地方政府克服財(cái)政困難，通過多種方式更快更好地改善民生，造福當(dāng)?shù)匕傩铡?/p>

2、以資本的力量帶動(dòng)當(dāng)?shù)卣缭绞桨l(fā)展，提升地方政府，醫(yī)院基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)水平。

3、通過整體建設(shè)，從總體上降低建設(shè)成本，縮短建設(shè)周期，確保建設(shè)質(zhì)量。

4、協(xié)助醫(yī)院開展醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)，醫(yī)學(xué)影像，醫(yī)學(xué)病理，健康管理，醫(yī)學(xué)腫瘤等重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，協(xié)助醫(yī)院拓寬收益渠道，減輕醫(yī)保支出壓力。

四、主要投資方向

醫(yī)院設(shè)計(jì)，包括建筑的醫(yī)院整體建設(shè)解決方案 標(biāo)準(zhǔn)化精益實(shí)驗(yàn)室共同建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)化影像中心共同建設(shè) 醫(yī)療信息化系統(tǒng)整體建設(shè) 健康管理中心整體設(shè)計(jì)建設(shè) 機(jī)電設(shè)備購置及安裝 醫(yī)院裝修設(shè)計(jì)及施工

醫(yī)療設(shè)備購置（診斷設(shè)備，治療設(shè)備，輔助設(shè)備等）配套設(shè)備設(shè)施購置（辦公家具，辦公設(shè)備等）腫瘤綜合治療中心整體建設(shè) 醫(yī)用氣體系統(tǒng)整體建設(shè) 數(shù)字化潔凈手術(shù)部整體建設(shè)

醫(yī)院CIS系統(tǒng)整體建設(shè)（VI，BI，MI）院區(qū)配套以及環(huán)境綠化整體建設(shè)

五、資金來源

中鐵鐵建集團(tuán)總公司，資本市場(chǎng)資金、企業(yè)自有資金、銀行授信資金、金融市場(chǎng)資金等。

六、資金額度

根據(jù)政府的實(shí)際資金需求及償還能力等進(jìn)行綜合評(píng)估。

七、資金利率

資金利率執(zhí)行中國(guó)人民銀行公布的貸款利率，如遇人民銀行調(diào)整貸款利率，則按實(shí)際調(diào)整時(shí)間和幅度相應(yīng)調(diào)整，特殊或重大項(xiàng)目雙方可以另行商議，投資共建項(xiàng)目不計(jì)利率。

八、本金償還

本金自建設(shè)項(xiàng)目完工后，由政府按月或按年分期向中鐵投資償還（可逐月、逐年等額償還，也可逐月、逐年遞增償還），還本期限原則上為3年（特殊、重大項(xiàng)目可另議），投資共建項(xiàng)目無需償還。

九、操作流程

1、當(dāng)?shù)卣c和中鐵投資均有合作意向。

2、政府與和中鐵投資互相進(jìn)行實(shí)地考察。

3、政府配合中鐵投資進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制評(píng)審。

4、政府與中鐵投資就合作事宜進(jìn)行洽談并達(dá)成書面?zhèn)渫?/p>

5、政府會(huì)同和中鐵共同制訂項(xiàng)目總預(yù)算。

6、中鐵投資提交項(xiàng)目進(jìn)行投融資建設(shè)及總預(yù)算。

7、政府同意項(xiàng)目進(jìn)行投融資建設(shè)及項(xiàng)目總預(yù)算。

8、政府進(jìn)行項(xiàng)目招標(biāo)。

9、政府與和中鐵投資簽訂項(xiàng)目協(xié)議書。

10、中鐵投資根據(jù)協(xié)議分期分批支付資金并展開項(xiàng)目實(shí)施。

11、政府按協(xié)議約定分期（按月）向中鐵投資支付資金利息。

12、項(xiàng)目驗(yàn)收合格后政府與中鐵投資辦理移交。

13、政府按協(xié)議約定分期（按月）向中鐵投資償還本息。

十、中鐵投資建設(shè)整體解決方案優(yōu)勢(shì)

1、多元化的資金實(shí)力

中鐵投資作為投資企業(yè)，具有雄厚的資金實(shí)力，股份結(jié)構(gòu)主要來自于中國(guó)鐵建集團(tuán)主要包括：資本市場(chǎng)資金、企業(yè)自有資金、銀行授信資金、金融市場(chǎng)資金等。

2、國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的專業(yè)水平

專注于醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、醫(yī)學(xué)影像中心建設(shè)、醫(yī)學(xué)病理中心建設(shè)、腫瘤綜合治療中心建設(shè)、醫(yī)用氣體系統(tǒng)、數(shù)字化潔凈手術(shù)部、醫(yī)學(xué)影像數(shù)字化系統(tǒng)、醫(yī)院信息化系統(tǒng)、醫(yī)院CIS系統(tǒng)等領(lǐng)域，擁有國(guó)內(nèi)一流的專家團(tuán)隊(duì)及技術(shù)實(shí)力。

3、廣泛而穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作

基于中國(guó)鐵建集團(tuán)平臺(tái)，與數(shù)百家實(shí)力較強(qiáng)的機(jī)電設(shè)備及安裝、裝修設(shè)計(jì)及施工、醫(yī)療設(shè)備、配套設(shè)備設(shè)施等產(chǎn)品服務(wù)商建立了廣泛而穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

4、個(gè)性而多樣的合作內(nèi)容

可根據(jù)政府實(shí)際情況，進(jìn)行整體或部分建設(shè)服務(wù)，包括：機(jī)電設(shè)備購置及安裝、裝修設(shè)計(jì)及施工、設(shè)備購置、配套設(shè)備設(shè)施購置等增值服務(wù)。

5、簡(jiǎn)便而快捷的風(fēng)控評(píng)審

與國(guó)內(nèi)其他銀行信貸、融資租賃等不同，中鐵投資股份資金來源多元化，可有效

分散投資風(fēng)險(xiǎn)，且全部資金為中鐵投資可自主支配的資金，風(fēng)控評(píng)審簡(jiǎn)便快捷。

6、靈活而輕松的還款期限

投資（還款）期限可長(zhǎng)可短（原則上為3年），沒有一次性到期還貸的資金壓力，逐月還貸壓力輕松。

十一、共建及公益項(xiàng)目：

可雙方共建標(biāo)準(zhǔn)化精益醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)室。雙方共建健康管理中心。雙方共建血液透析中心。

雙方可探討共建區(qū)域衛(wèi)生信息平臺(tái) 公益項(xiàng)目：健康城市全民免費(fèi)健康查體。

十二、投資模式：

1、雙方同意本項(xiàng)目采取BT即“建設(shè)—移交”的模式進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。

2、醫(yī)院作為本項(xiàng)目工程的業(yè)主，通過國(guó)家法定程序招標(biāo)確定本項(xiàng)目的投資+施工總承包方，我局同意組建聯(lián)合體參與本項(xiàng)目的投標(biāo)。

3、為了保證項(xiàng)目的順利進(jìn)展，在合同簽訂5個(gè)工作日內(nèi)，業(yè)主先付工程預(yù)算額百分之十的保證金，保證金沖抵最后一期的回購款，多退少補(bǔ)。

4、本項(xiàng)目通過完工驗(yàn)收后，我局按照投資建設(shè)合同的約定將項(xiàng)目移交給醫(yī)院。醫(yī)院承諾在規(guī)定的期限內(nèi)按約定的金額、方式向我局支付回購款項(xiàng)。

十三、項(xiàng)目回購：

（一）、回購款構(gòu)成：回購款=投資成本+管理費(fèi)+財(cái)務(wù)費(fèi)用。其中：

1、投資成本=施工預(yù)算中的建筑安裝工程費(fèi)±調(diào)整費(fèi)用+建設(shè)單位管理費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。

2、管理費(fèi)=投資成本×18%；

3、財(cái)務(wù)費(fèi)用（利息）=投資成本的同期銀行貸款基準(zhǔn)年利率×使用年數(shù)（建設(shè)期內(nèi)不計(jì)利息）

4、利息計(jì)息為工程完工驗(yàn)收合格之日起至對(duì)應(yīng)的回購期支付之日的資金利息，以完工后工程未支付回購款部分對(duì)應(yīng)的投資額為基數(shù)，以驗(yàn)收合格之日至對(duì)應(yīng)的回購款支付之日為計(jì)算時(shí)間，按銀行同期貸款基準(zhǔn)年利率計(jì)息，按年計(jì)取。

（二)、回購款審核：本項(xiàng)目由醫(yī)院委托的第三方工程造價(jià)咨詢中介機(jī)構(gòu)對(duì)本項(xiàng)

目工程造價(jià)進(jìn)行全程同步跟進(jìn)審核，并以其出具的結(jié)算審核報(bào)告中經(jīng)雙方確認(rèn)的數(shù)額，作為醫(yī)院支付投資建設(shè)方回購款的唯一依據(jù)。

（三)、回購款支付：本項(xiàng)目建設(shè)工期約2年，自項(xiàng)目驗(yàn)收合格之日起第12個(gè)月當(dāng)月月末前開始支付總回購款的30%；第24個(gè)月當(dāng)月月末前支付總回購款的40%，第36個(gè)月當(dāng)月月末前支付完剩余部分回購款。

(四)、回購款來源：本項(xiàng)目回購款資金支付來源可為xx縣人民政府財(cái)政收入可為醫(yī)院自主收入，回購款采用貨幣形式支付或?yàn)橥恋刂脫Q。

（五）、回購款保障：醫(yī)院承諾出示同意本項(xiàng)目采取BT模式投資建設(shè)及承認(rèn)雙方合作有效性的批準(zhǔn)文件，擬定投資計(jì)劃及回購資金計(jì)劃，并提供醫(yī)院收入擔(dān)?；虻貕K擔(dān)保（具體擔(dān)保地塊位置、面積經(jīng)中鐵二十三局集團(tuán)有限公司調(diào)研、評(píng)估后雙方洽談確定）。

中鐵二十三局醫(yī)療事業(yè)部

附件

BT模式說明

1、何謂BT模式： BT是Build Transfer的縮寫，即建設(shè)—移交。是指政府（或政府授權(quán)單位）按照合同約定，將擬建設(shè)的某個(gè)項(xiàng)目授予投資人（或投資建設(shè)人），投資人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按照政府的要求進(jìn)行融資、建設(shè)，項(xiàng)目建成后政府按照合同約定回贖該項(xiàng)目。

2、BT模式的特點(diǎn)：

（1）BT項(xiàng)目的真正業(yè)主是政府。BT模式多用于非經(jīng)營(yíng)性的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，隸屬于城市公共資源類別，只有政府或其授權(quán)單位才有資格作項(xiàng)目的BT發(fā)起人。并且項(xiàng)目建成后，政府最終要用財(cái)政資金，或給予投資人其他優(yōu)惠政策（如土地開發(fā)等），贖回項(xiàng)目的所有權(quán)。因此BT項(xiàng)目的業(yè)主無論是從項(xiàng)目的性質(zhì)，還是項(xiàng)目的最終歸屬，都非政府或其授權(quán)的單位莫屬。

（2）BT的本質(zhì)是政府運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制對(duì)市政公共資源的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行分配。為了充分體現(xiàn)“三公”，必須采用招標(biāo)、拍賣等形式，只有通過競(jìng)標(biāo)成功的中標(biāo)者，才有資格成為BT項(xiàng)目的投資方，與政府或其授權(quán)部門簽訂BT合同。

（3）BT的項(xiàng)目管理重點(diǎn)有別于普通工程項(xiàng)目。投資方絕大多數(shù)會(huì)組建BT項(xiàng)目公司，由項(xiàng)目公司暫時(shí)行使業(yè)主職能，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，負(fù)責(zé)向銀行或其他金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)貸款或融資，并承擔(dān)項(xiàng)目融資、建設(shè)期間的風(fēng)險(xiǎn)。

（4）投資人與投資承建人在項(xiàng)目管理與實(shí)施中各有不同。政府主管部門根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)可以只找投資人，即項(xiàng)目法人只管融資。也可以既找投資人而投資人同時(shí)具備施工能力，即項(xiàng)目法人融資并有能力自己施工的項(xiàng)目總包人。兩種投融資人的選擇、管理以及特許權(quán)的授予有很大不同。

(5）BT項(xiàng)目承包商具備的條件不同于一般工程項(xiàng)目。BT項(xiàng)目招標(biāo)的重點(diǎn)是確定合適的投融資人，因此項(xiàng)目法人招標(biāo)應(yīng)將是否具備投融資能力擺在首位。假如項(xiàng)目法人不具備該項(xiàng)目的施工資質(zhì)要求，還需要通過二次招標(biāo)方式確定施工承包商及設(shè)備材料供應(yīng)商等參建各方。因此，要按照政府投資工程項(xiàng)目的要求，加強(qiáng)對(duì)BT

項(xiàng)目

二

次

招

投

標(biāo)的監(jiān)

督。

第三篇：中國(guó)鐵路總公司固定資產(chǎn)投資管理辦法

中國(guó)鐵路總公司固定資產(chǎn)投資管理辦法

（鐵總計(jì)統(tǒng)[2015]73號(hào)）

第一章

總則

第一條

為加強(qiáng)中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱總公司）固定資產(chǎn)投資管理，依法規(guī)范投資行為，提高投資效益，防范投資風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》（國(guó)發(fā)〔2004〕20號(hào)）、《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄（2014年本）》（國(guó)發(fā)〔2014〕53號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于支持鐵路建設(shè)實(shí)施土地綜合開發(fā)的意見》（國(guó)辦發(fā)〔2014〕37號(hào)）、《財(cái)政部對(duì)中國(guó)鐵路總公司國(guó)有資產(chǎn)與財(cái)務(wù)監(jiān)督管理暫行辦法》（財(cái)建〔2013〕202號(hào)）和《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于明確兩級(jí)企業(yè)管理關(guān)系的規(guī)定》（鐵總發(fā)展與法律〔2014〕96號(hào)）等規(guī)定，制定本辦法。

第二條

本辦法所稱固定資產(chǎn)投資，是指新建或改建鐵路及運(yùn)輸配套的基本建設(shè)投資，既有鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全和服務(wù)設(shè)施設(shè)備等更新改造投資，非運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)開發(fā)等固定資產(chǎn)投資，對(duì)外合資合作的長(zhǎng)期股權(quán)投資，鐵路機(jī)車車輛等裝備購置及加裝改造和高價(jià)互換配件投資。

第三條

本辦法適用于總公司及所屬企業(yè)固定資產(chǎn)投資管理工作。第四條

鐵路固定資產(chǎn)投資管理的主要任務(wù)是規(guī)范投資行為、落實(shí)審批權(quán)責(zé)、明確審批程序，按照投資規(guī)模、用途、資金性質(zhì)不同，實(shí)行分級(jí)和分類管理。

第二章 審批權(quán)限 第五條

使用限額以上中央財(cái)政性資金的鐵路項(xiàng)目，由國(guó)家投資主管部門審批或核報(bào)國(guó)務(wù)院審批。使用總公司或所屬企業(yè)資金的新建（含增建）跨?。▍^(qū)、市）鐵路項(xiàng)目和國(guó)家鐵路網(wǎng)干線項(xiàng)目，由國(guó)家投資主管部門核準(zhǔn)?？偣炯八鶎倨髽I(yè)的非鐵路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域投資2億元及以上項(xiàng)目報(bào)財(cái)政部審批。第六條

使用總公司資金、國(guó)家投資主管部門核準(zhǔn)以外的鐵路項(xiàng)目；使用總公司資金2億元以下的非鐵路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)開發(fā)項(xiàng)目及長(zhǎng)期股權(quán)投資；使用所屬企業(yè)資金、總投資1億元及以上的鐵路項(xiàng)目；使用所屬企業(yè)資金、總投資5000萬元及以上長(zhǎng)期股權(quán)投資項(xiàng)目，以及對(duì)上市公司的長(zhǎng)期股權(quán)投資，由總公司審批。與地方政府合資項(xiàng)目，由總公司會(huì)同省級(jí)政府聯(lián)合審批。第七條

使用所屬企業(yè)資金、總投資1億元以下的鐵路項(xiàng)目，使用所屬企業(yè)資金2億元以下的非鐵路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)開發(fā)項(xiàng)目，由所屬企業(yè)自行決定，并按規(guī)定報(bào)總公司和地方政府備案。使用所屬企業(yè)資金、總投資5000萬元以下的長(zhǎng)期股權(quán)投資項(xiàng)目，由所屬企業(yè)按規(guī)定自行審批。

第八條

使用總公司或所屬企業(yè)資金的境外投資項(xiàng)目，由總公司按規(guī)定辦理審批。其中投資3億美元及以上項(xiàng)目按規(guī)定報(bào)國(guó)務(wù)院投資主管部門核準(zhǔn)或備案。

第三章

基本建設(shè)

第九條

國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、綜合交通發(fā)展規(guī)劃、鐵路發(fā)展規(guī)劃是鐵路建設(shè)項(xiàng)目安排的重要依據(jù)?？偣靖鶕?jù)國(guó)家批準(zhǔn)的規(guī)劃，以及運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全生產(chǎn)需要，確定鐵路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃安排。第十條 國(guó)家審批和核準(zhǔn)項(xiàng)目由總公司組織所屬企業(yè)完成預(yù)可行性研究和可行性研究，總公司評(píng)審后編報(bào)項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告或項(xiàng)目核準(zhǔn)申請(qǐng)報(bào)告。與地方政府合資項(xiàng)目，由總公司會(huì)同省級(jí)政府聯(lián)合上報(bào)。

總公司審批項(xiàng)目由所屬企業(yè)上報(bào)項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告?？偣九c省級(jí)政府聯(lián)合審批項(xiàng)目，由所屬企業(yè)會(huì)同地方投資人聯(lián)合上報(bào)。所屬企業(yè)審批項(xiàng)目由所屬企業(yè)按規(guī)定權(quán)限自行審批。

第十一條

國(guó)家審批或核準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目、總公司審批建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)，由所屬企業(yè)組織完成并初審后報(bào)總公司審批。與地方政府合資項(xiàng)目，由總公司會(huì)同省級(jí)政府聯(lián)合審批。其他項(xiàng)目由所屬企業(yè)按規(guī)定自行審批。

初步設(shè)計(jì)概算超出可研批復(fù)投資10%時(shí)，須按原可研審批程序重新報(bào)批。第十二條

項(xiàng)目實(shí)施中發(fā)生的變更設(shè)計(jì)、材料價(jià)差及征地拆遷概算調(diào)整等，由所屬企業(yè)組織編制設(shè)計(jì)文件，按規(guī)定辦理審批后組織實(shí)施。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化，建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容變化引起工程增加投資超出可研批復(fù)投資10%時(shí)，需報(bào)可研審批單位批準(zhǔn)后實(shí)施。

第四章 更新改造

第十三條

更新改造資金由總公司和所屬企業(yè)按一定比例分別管理。

（一）總公司集中管理的更新改造資金主要用于： 1．統(tǒng)一安排的重大運(yùn)輸安全技術(shù)改造措施；

2．重要干線、主要樞紐及跨運(yùn)輸企業(yè)點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)和技術(shù)改造重大項(xiàng)目； 3．與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的總公司直屬單位設(shè)備技術(shù)改造； 4．國(guó)家和總公司鼓勵(lì)引導(dǎo)的環(huán)保、節(jié)能減排項(xiàng)目推廣； 5．總公司確定的全路性技術(shù)改造、運(yùn)輸急需、生產(chǎn)生活配套和信息化項(xiàng)目。

（二）所屬企業(yè)管理的更新改造資金主要用于： 1．保證運(yùn)輸安全的技術(shù)改造措施；

2．企業(yè)管內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備擴(kuò)能及更新改造； 3．采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備及信息化建設(shè)；

4．用于鐵路職工生產(chǎn)生活條件改善等配套設(shè)施的改造項(xiàng)目。

第十四條

總公司審批的更新改造項(xiàng)目，由所屬企業(yè)編制項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告報(bào)總公司審批。所屬企業(yè)審批的更新改造項(xiàng)目，由所屬企業(yè)按規(guī)定辦理項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告審批。

第十五條

更新改造項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)，由所屬企業(yè)自行審批；對(duì)于投資較大、技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目，由總公司審批并在項(xiàng)目可行性研究審批中明確。更新改造項(xiàng)目的變更設(shè)計(jì)和概算調(diào)整由所屬企業(yè)按規(guī)定自行審批。

第五章 經(jīng)營(yíng)開發(fā)

第十六條

總公司及所屬企業(yè)投資的非運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)開發(fā)等固定資產(chǎn)投資，主要包括運(yùn)輸資產(chǎn)、共用資產(chǎn)及非運(yùn)輸資產(chǎn)等存量資產(chǎn)開發(fā)，鐵路建設(shè)項(xiàng)目新增資產(chǎn)開發(fā)及周邊土地開發(fā)等。按照“誰投資、誰決策，誰受益、誰承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”的原則，納入總公司及所屬企業(yè)固定資產(chǎn)投資統(tǒng)一管理。鐵路建設(shè)項(xiàng)目沿線場(chǎng)站及周邊土地綜合開發(fā)與建設(shè)項(xiàng)目同步研究，同步取得規(guī)劃用地。

第十七條

總公司審批的經(jīng)營(yíng)開發(fā)項(xiàng)目，由所屬企業(yè)編報(bào)項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告或項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)開發(fā)方案；需財(cái)政部審批的經(jīng)營(yíng)開發(fā)項(xiàng)目，由總公司核報(bào)。所屬企業(yè)審批的經(jīng)營(yíng)開發(fā)項(xiàng)目，由所屬企業(yè)按規(guī)定自行審批。項(xiàng)目審批意見按要求向國(guó)家有關(guān)部門或地方政府備案。

第十八條

經(jīng)營(yíng)開發(fā)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)由所屬企業(yè)自行審批；對(duì)于技術(shù)復(fù)雜、投資及風(fēng)險(xiǎn)較大的項(xiàng)目，由總公司審批并在項(xiàng)目可行性研究審批中明確。經(jīng)營(yíng)開發(fā)項(xiàng)目的變更設(shè)計(jì)和概算調(diào)整由所屬企業(yè)按規(guī)定自行審批。

第六章 裝備購置

第十九條

鐵路裝備包含機(jī)車、客車、動(dòng)車組、貨車，大型移動(dòng)裝備及與其配套的車載設(shè)備，以及機(jī)車車輛加裝改造和高價(jià)互換配件等。

第二十條

總公司所屬運(yùn)輸企業(yè)提出裝備購置需求建議，總公司根據(jù)鐵路建設(shè)安排、裝備更新和客貨運(yùn)輸需求，確定裝備購置規(guī)模和投資；鐵路裝備購置主要采取總公司集中購置管理方式，總公司負(fù)責(zé)裝備購置，所屬企業(yè)負(fù)責(zé)所屬裝備的運(yùn)用和維護(hù)，以及非總公司集中購置范圍內(nèi)的裝備購置。

第二十一條

總公司所屬運(yùn)輸企業(yè)提出加裝改造和高價(jià)互換配件投資計(jì)劃建議，總公司審批投資規(guī)模；加裝改造和高價(jià)互換配件投資由總公司或所屬企業(yè)根據(jù)管理權(quán)限目錄分別實(shí)施，主要配件在總公司統(tǒng)一組織下實(shí)施采購。

第七章 長(zhǎng)期股權(quán)

第二十二條

本辦法所稱長(zhǎng)期股權(quán)投資，是指總公司及所屬企業(yè)，以新設(shè)股權(quán)、股權(quán)收購、增資擴(kuò)股、債轉(zhuǎn)股等形式，用貨幣資金或可用貨幣估價(jià)并可依法轉(zhuǎn)讓的非貨幣資產(chǎn)作價(jià)出資等方式，對(duì)被投資企業(yè)的權(quán)益性投資。第二十三條

總公司審批的長(zhǎng)期股權(quán)投資項(xiàng)目，由所屬企業(yè)組織編制投資可行性研究報(bào)告，總公司組織咨詢?cè)u(píng)審后按規(guī)定審批。需財(cái)政部審批的長(zhǎng)期股權(quán)投資，由總公司審核后報(bào)財(cái)政部審批。其他股權(quán)投資項(xiàng)目，由所屬企業(yè)自主決定并報(bào)總公司備案。

第八章 計(jì)劃安排

第二十四條

所屬企業(yè)每年8月底前向總公司報(bào)送次年投資計(jì)劃建議。按照國(guó)家編制發(fā)展計(jì)劃草案的要求，總公司綜合平衡后，向國(guó)家投資主管部門編報(bào)次年發(fā)展計(jì)劃草案。

根據(jù)總公司確定的投資規(guī)模，結(jié)合所屬企業(yè)計(jì)劃建議，總公司年初編制下達(dá)投資計(jì)劃，所屬企業(yè)組織執(zhí)行。涉及地方出資項(xiàng)目的計(jì)劃安排需征求地方政府意見。所屬企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展、款源落實(shí)、建設(shè)調(diào)整等情況，提出投資計(jì)劃調(diào)整申請(qǐng)，總公司適時(shí)對(duì)投資計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

第九章 監(jiān)督管理

第二十五條

總公司負(fù)責(zé)對(duì)所屬企業(yè)投資管理情況進(jìn)行監(jiān)督、協(xié)調(diào)、考核和指導(dǎo)，重點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目審批程序依法合規(guī)性、資金投向使用、投資計(jì)劃實(shí)施情況等進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題督促及時(shí)整改。

第二十六條

所屬企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)投資管理工作的日常管理，并按時(shí)將投資計(jì)劃落實(shí)進(jìn)展情況報(bào)總公司，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

第二十七條

總公司和所屬企業(yè)對(duì)固定資產(chǎn)投資管理人員違反基本建設(shè)程序，違規(guī)審批項(xiàng)目、違規(guī)使用建設(shè)資金、濫用職權(quán)和失職瀆職等行為，進(jìn)行責(zé)任追究。

第十章

附則

第二十八條

所屬企業(yè)應(yīng)按本辦法要求制定本單位實(shí)施細(xì)則?？偣炯八鶎倨髽I(yè)控股合資公司的固定資產(chǎn)投資管理，按規(guī)定履行公司程序后，參照本辦法執(zhí)行?？偣炯八鶎倨髽I(yè)參股合資公司的固定資產(chǎn)投資管理，可參照本辦法規(guī)范執(zhí)行。第二十九條

本辦法由總公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部負(fù)責(zé)解釋。

第三十條

本辦法自發(fā)布之日起施行，前發(fā)文件與本辦法不一致的以本辦法為準(zhǔn)。

第四篇：習(xí)近平首次提出-總體國(guó)家安全觀

習(xí)近平首次提出“總體國(guó)家安全觀 ”

習(xí)近平：堅(jiān)持總體國(guó)家安全觀 走中國(guó)特色國(guó)家安全道路

中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席、中央國(guó)家安全委員會(huì)主席習(xí)近平4月15日上午主持召開中央國(guó)家安全委員會(huì)第一次會(huì)議并發(fā)表重要講話。他強(qiáng)調(diào)，要準(zhǔn)確把握國(guó)家安全形勢(shì)變化新特點(diǎn)新趨勢(shì)，堅(jiān)持總體國(guó)家安全觀，走出一條中國(guó)特色國(guó)家安全道路。

習(xí)近平在講話中指出，增強(qiáng)憂患意識(shí)，做到居安思危，是我們治黨治國(guó)必須始終堅(jiān)持的一個(gè)重大原則。我們黨要鞏固執(zhí)政地位，要團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義，保證國(guó)家安全是頭等大事。

習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，黨的十八屆三中全會(huì)決定成立國(guó)家安全委員會(huì)，是推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)國(guó)家長(zhǎng)治久安的迫切要求，是全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的重要保障，目的就是更好適應(yīng)我國(guó)國(guó)家安全面臨的新形勢(shì)新任務(wù)，建立集中統(tǒng)一、高效權(quán)威的國(guó)家安全體制，加強(qiáng)對(duì)國(guó)家安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。

習(xí)近平指出，當(dāng)前我國(guó)國(guó)家安全內(nèi)涵和外延比歷史上任何時(shí)候都要豐富，時(shí)空領(lǐng)域比歷史上任何時(shí)候都要寬廣，內(nèi)外因素比歷史上任何時(shí)候都要復(fù)雜，(必須堅(jiān)持總體國(guó)家安全觀，以人民安全為宗旨，以政治安全為根本，以經(jīng)濟(jì)安全為基礎(chǔ)，以軍事、文化、社會(huì)安全為保障，以促進(jìn)國(guó)際安全為依托，走出一條中國(guó)特色國(guó)家安全道路。)貫徹落實(shí)總體國(guó)家安全觀，必須既重視外部安全，又重視內(nèi)部安全，對(duì)內(nèi)求發(fā)展、求變革、求穩(wěn)定、建設(shè)平安中國(guó)，對(duì)外求和平、求合作、求共贏、建設(shè)和諧世界；既重視國(guó)土安全，又重視國(guó)民安全，堅(jiān)持以民為本、以人為本，堅(jiān)持國(guó)家安全一切為了人民、一切依靠人民，真正夯實(shí)國(guó)家安全的群眾基礎(chǔ)；既重視傳統(tǒng)安全，又重視非傳統(tǒng)安全，構(gòu)建集政治安全、國(guó)土安全、軍事安全、經(jīng)濟(jì)安全、文化安全、社會(huì)安全、科技安全、信息安全、生態(tài)安全、資源安全、核安全等于一體的國(guó)家安全體系；既重視發(fā)展問題，又重視安全問題，發(fā)展是安全的基礎(chǔ)，安全是發(fā)展的條件，富國(guó)才能強(qiáng)兵，強(qiáng)兵才能衛(wèi)國(guó)；既重視自身安全，又重視共同安全，打造命運(yùn)共同體，推動(dòng)各方朝著互利互惠、共同安全的目標(biāo)相向而行。

習(xí)近平指出，中央國(guó)家安全委員會(huì)要遵循集中統(tǒng)一、科學(xué)謀劃、統(tǒng)分結(jié)合、協(xié)調(diào)行動(dòng)、精干高效的原則，聚焦重點(diǎn)，抓綱帶目，緊緊圍繞國(guó)家安全工作的統(tǒng)一部署狠抓落實(shí)。

第五篇：中國(guó)中鐵審計(jì)報(bào)告

審計(jì)報(bào)告

德師報(bào)(審)字(10)第p1001 號(hào)

中國(guó)中鐵股份有限公司全體股東：

我們審計(jì)了后附的中國(guó)中鐵股份有限公司的財(cái)務(wù)報(bào)表，包括2009 年 12 月31 日的公司及合并資產(chǎn)負(fù)債表、2009 的公司及合并利潤(rùn)表、公司及合并股東權(quán)益變動(dòng)表和公司及合并現(xiàn)金流量表以及財(cái)務(wù)報(bào)表附注。

一、管理層對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表的責(zé)任

按照企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定編制財(cái)務(wù)報(bào)表是中國(guó)中鐵股份有限公司管理層的責(zé)任。這種責(zé)任包括：(1)設(shè)計(jì)、實(shí)施和維護(hù)與財(cái)務(wù)報(bào)表編制相關(guān)的內(nèi)部控制，以使財(cái)務(wù)報(bào)表不存在由于舞弊或錯(cuò)誤而導(dǎo)致的重大 錯(cuò)報(bào)；(2)選擇和運(yùn)用恰當(dāng)?shù)臅?huì)計(jì)政策；(3)作出合理的會(huì)計(jì)估計(jì)。

二、注冊(cè)會(huì)計(jì)師的責(zé)任

我們的責(zé)任是在實(shí)施審計(jì)工作的基礎(chǔ)上對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表發(fā)表審計(jì)意見。我們按照中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定執(zhí)行了審計(jì)工作。中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)準(zhǔn)則要求我們遵守職業(yè)道德規(guī)范，計(jì)劃和實(shí)施審計(jì)工作以對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表是否不存在重大錯(cuò)報(bào)獲取合理保證。

審計(jì)工作涉及實(shí)施審計(jì)程序，以獲取有關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表金額和披露的審計(jì)證據(jù)。選擇的審計(jì)程序取決于注冊(cè)會(huì)計(jì)師的判斷，包括對(duì)由于舞弊或錯(cuò)誤導(dǎo)致的財(cái)務(wù)報(bào)表重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，我們考慮與財(cái)務(wù)報(bào)表編制相關(guān)的內(nèi)部控制，以設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)膶徲?jì)程序，但目的并非對(duì)內(nèi)部控制的有效性發(fā)表意見。審計(jì)工作還包括評(píng)價(jià)管理層選用會(huì)計(jì)政策的恰當(dāng)性和作出會(huì)計(jì)估計(jì)的合理性，以及評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)報(bào) 表的總體列報(bào)。

我們相信，我們獲取的審計(jì)證據(jù)是充分、適當(dāng)?shù)模瑸榘l(fā)表審計(jì)意見提供了基礎(chǔ)。

三、審計(jì)意見

我們認(rèn)為，中國(guó)中鐵股份有限公司的財(cái)務(wù)報(bào)表已經(jīng)按照企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定編制，在所有重大方面公允反映了中國(guó)中鐵股份有限公司2009年12月31日的公司及合并財(cái)務(wù)狀況以及2009 的公司及合并經(jīng)營(yíng)成果和公司及合并現(xiàn)金流量。

德勤華永會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司

中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師﹕馬燕梅

中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師﹕徐斌 2010 年4 月26 日

德勤華永簡(jiǎn)介：德勤中國(guó)通過其眾多的法律實(shí)體為客戶提供專業(yè)服務(wù)，此等法律實(shí)體均是 deloitte touche tohmatsu 德勤全球（瑞士會(huì)員性社團(tuán)組織）的成員。德勤是中國(guó)大陸及港澳地區(qū)居領(lǐng)導(dǎo)

地位的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)之一，共擁有逾6,000名員工，分布在北京、大連、廣州、香港、澳門、南京、上海、深圳、蘇州和天津。早在1917年，德勤于上海成立了辦事處。我們以全球網(wǎng)絡(luò)為支持，為國(guó)內(nèi)企業(yè)、跨國(guó)公司以及高成長(zhǎng)的企業(yè)提供全面的審計(jì)、稅務(wù)、企業(yè)管理咨詢和財(cái)務(wù)咨詢服務(wù)。德勤中國(guó)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并一直為中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、稅制以及本土專業(yè)會(huì)計(jì)師的發(fā)展作出重大的貢獻(xiàn)。在香港，德勤更為大約三分之一在香港聯(lián)合交易所上市的公司提供服務(wù)。

審計(jì)收費(fèi) 篇二：中國(guó)鐵建中鐵xx局xx有限公司審計(jì)工作暫行辦法

審計(jì)工作暫行辦法

1、目的

為健全我公司審計(jì)工作制度，強(qiáng)化審計(jì)工作，適應(yīng)建立和實(shí)行現(xiàn)代企業(yè)制度，根據(jù)《審計(jì)法》、審計(jì)署《內(nèi)部審計(jì)工作規(guī)定》國(guó)資委《中央企業(yè)內(nèi)部審計(jì)管理斬行辦法》和集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際情況，制定本辦法。

2、適用范圍

本辦法適用于公司機(jī)關(guān)及公司所屬各單位。

3、職責(zé)

3.1 審計(jì)機(jī)構(gòu)依據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和上級(jí)的規(guī)章制度對(duì)本單位及所屬單位的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、財(cái)務(wù)收支及資產(chǎn)、負(fù)債、損益的真實(shí)、合法和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督，以促使其遵守國(guó)家財(cái)經(jīng)法紀(jì)，依法治企，維護(hù)單位合法權(quán)益，強(qiáng)化和改善經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。3.2 審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)本單位及所屬單位的下列事項(xiàng)進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督： 3.2.1 國(guó)家財(cái)經(jīng)法規(guī)和上級(jí)制定的管理制度、規(guī)定的執(zhí)行，內(nèi)部控制制度的建立、健全； 3.2.2 財(cái)務(wù)收支計(jì)劃，會(huì)計(jì)核算、財(cái)務(wù)決算，公司的各類資金的籌集、管理和使用，各類經(jīng)濟(jì)合同，公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)效益，公司財(cái)產(chǎn)的安全、完整和保值增值； 3.2.3 單位第一管理者任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任，公司內(nèi)部承包兌現(xiàn)； 3.2.4 建設(shè)工程概(預(yù))算的執(zhí)行，自籌資金來源、資產(chǎn)評(píng)估； 3.2.5 內(nèi)部單位破產(chǎn)、兼并和分立財(cái)產(chǎn)清理； 3.2.6 企業(yè)住房公積金、社會(huì)保險(xiǎn)基金以及其他基金的審計(jì)事項(xiàng)； 3.2.7 對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題以及公司經(jīng)營(yíng)管理中的傾向性問題開展審計(jì)； 3.2.8 本單位負(fù)責(zé)人和上級(jí)審計(jì)機(jī)構(gòu)交辦的審計(jì)事項(xiàng)。3.3 審計(jì)機(jī)構(gòu)有權(quán)要求本單位職能部門及所屬單位提交以下文件資料，有關(guān)職能部門和所屬單位不得拒絕。3.3.1 財(cái)務(wù)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、預(yù)算、決算、統(tǒng)計(jì)、會(huì)計(jì)憑證、賬簿和經(jīng)營(yíng)分析等資料；

3.3.2 上級(jí)和本單位制定、轉(zhuǎn)發(fā)的財(cái)經(jīng)法規(guī)、管理制度辦法； 3.3.3 社會(huì)審計(jì)和財(cái)務(wù)、稅收、物價(jià)組織出具的審計(jì)查證、驗(yàn)證報(bào)告； 3.3.4 其他與審計(jì)有關(guān)的資料。3.4 審計(jì)機(jī)構(gòu)和審計(jì)人員在實(shí)施審計(jì)中有下列權(quán)限： 3.4.1 檢查被審計(jì)單位原始單據(jù)、憑證、賬冊(cè)、報(bào)表以及各類財(cái)產(chǎn)，查閱有關(guān)文件、檔案、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)資料、會(huì)議記

錄等資料，檢測(cè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)軟件。被審計(jì)單位不得轉(zhuǎn)移、隱匿、篡改原始單據(jù)等有關(guān)資料，不得轉(zhuǎn)移、隱匿所持有的違反國(guó)家規(guī)定取得的財(cái)產(chǎn)； 3.4.2 有權(quán)就審計(jì)事項(xiàng)中的有關(guān)問題向有關(guān)單位和個(gè)人進(jìn)行調(diào)查，并取得證明材料，有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)介紹情況，提供有關(guān)證明材料，不得推諉、拒絕； 3.4.3 對(duì)被審計(jì)單位正在進(jìn)行的違反財(cái)經(jīng)法規(guī)，嚴(yán)重?fù)p害公司資財(cái)造成損失浪費(fèi)的行為，有權(quán)予以制止，制止無效時(shí)，經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，通知財(cái)務(wù)部門或有關(guān)部門暫停撥付與違反公司規(guī)定的財(cái)務(wù)收支行為直接有關(guān)的款項(xiàng)，已經(jīng)撥付的暫停使用。3.5 審計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人參加公司有關(guān)改革措施的研究和有關(guān)經(jīng)營(yíng)方面的會(huì)議。3.6 對(duì)被審計(jì)單位違反財(cái)經(jīng)法規(guī)的行為，分別視情況做出以下處理： 3.6.1 通報(bào)批評(píng)； 3.6.2 糾正違紀(jì)行為；

3.6.3 追還被侵占、挪用的資金； 3.6.4 沒收非法所得； 3.6.5 根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)單位或直接責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的移交紀(jì)委、監(jiān)察部門查處；

3.6.6 審計(jì)人員對(duì)在審計(jì)中發(fā)現(xiàn)遵紀(jì)守法、經(jīng)濟(jì)效益好的單位和個(gè)人，可予通報(bào)表揚(yáng)或提出獎(jiǎng)勵(lì)建議。3.7 審計(jì)人員依法履行審計(jì)職責(zé)，受法律保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得拒絕、阻礙審計(jì)人員依法執(zhí)行審計(jì)任務(wù)，不得打擊報(bào)復(fù)審計(jì)人員。審計(jì)人員不得濫用職權(quán)，徇私舞弊，玩忽職守。

4、工作程序 4.1 根據(jù)確定的審計(jì)事項(xiàng)組成審計(jì)組。審計(jì)組提出審計(jì)方案。提請(qǐng)單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，提前10天向被審計(jì)單位下達(dá)審計(jì)通知書，被審計(jì)單位應(yīng)當(dāng)積極配合審計(jì)組的工作，并提供必要的工作條件。4.2 審計(jì)人員在實(shí)施審計(jì)過程中，對(duì)審計(jì)事項(xiàng)要查清事實(shí)，做好審計(jì)記錄，并取得有關(guān)證明材料，對(duì)其進(jìn)行研究、篩選后形成審計(jì)底稿，審計(jì)底稿經(jīng)審計(jì)組長(zhǎng)或主審審核簽章后，交被審計(jì)單位有關(guān)職能部門和有關(guān)人員簽認(rèn)。4.3 審計(jì)組依據(jù)審計(jì)資料寫出審計(jì)報(bào)告，經(jīng)審計(jì)組長(zhǎng)審核簽章后，送交被審計(jì)單位征求意見。被審計(jì)單位在收到審計(jì)報(bào)告10日內(nèi)，將書面意見送交審計(jì)組或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)，逾期不送視為同意。

4.4 審計(jì)組將審計(jì)報(bào)告連同被審計(jì)單位的書面意見和審計(jì)組核實(shí)意見一并報(bào)送派出審計(jì)組的審計(jì)機(jī)構(gòu)審定，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批示后，下發(fā)正式審計(jì)報(bào)告。4.5 審計(jì)單位(項(xiàng)目)結(jié)束后，審計(jì)組應(yīng)按審計(jì)檔案管理

規(guī)定建立案卷、歸檔。4.6 經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì) 4.6.1 建立單位負(fù)責(zé)人經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)評(píng)議制度的目的：對(duì)任期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及經(jīng)濟(jì)責(zé)任履行情況做出客觀評(píng)價(jià)，防止短期化行為，為人事部門全面考核、使用、獎(jiǎng)懲干部提供依據(jù)； 4.6.2 審計(jì)評(píng)議對(duì)象：經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理任期期滿或項(xiàng)目竣工，任期中途調(diào)離，根據(jù)干部管理部門的委托或公司領(lǐng)導(dǎo)的指派，對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)評(píng)議； 4.6.3 審計(jì)評(píng)議的主要內(nèi)容： 4.6.3.l 任期主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況及其真實(shí)性； 4.6.3.2 內(nèi)控制度是否健全有效，財(cái)務(wù)收支、會(huì)計(jì)核算是否合規(guī)合法，成本費(fèi)用是否真實(shí)準(zhǔn)確，有無少計(jì)成本或掛帳不報(bào)、潛虧等問題； 4.6.3.3 財(cái)產(chǎn)的保值、增值情況； 4.6.3.4 債權(quán)、債務(wù)是否按照規(guī)定及時(shí)清理，有無壞帳損失和其他財(cái)產(chǎn)損失； 4.6.3.5 各項(xiàng)應(yīng)上交款是否按規(guī)定上交，有無截留； 4.6.3.6 執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律情況。有無領(lǐng)導(dǎo)指示或暗示財(cái)會(huì)人員違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律問題，有無玩忽職守、官僚主義造成損失浪費(fèi)問題； 4.6.3.7 有無以權(quán)謀私、侵吞國(guó)家資財(cái)，貪污賄賂等違篇三：中國(guó)中鐵：2011內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告

中國(guó)中鐵：2011內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告 中國(guó)中鐵股份有限公司2011內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告董事會(huì)全體成員保證本報(bào)告內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確和完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏。

中國(guó)中鐵股份有限公司全體股東：

中國(guó)中鐵股份有限公司董事會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“董事會(huì)”）對(duì)建立和維護(hù)充分的財(cái)務(wù)報(bào)告相關(guān)內(nèi)部控制制度負(fù)責(zé)。

財(cái)務(wù)報(bào)告相關(guān)內(nèi)部控制的目標(biāo)是保證財(cái)務(wù)報(bào)告信息真實(shí)完整和可靠、防范重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)。由于內(nèi)部控制存在固有局限性，因此僅能對(duì)上述目標(biāo)提供合理保證。

董事會(huì)已按照《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》要求對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)告相關(guān)內(nèi)部控制進(jìn)行了評(píng)價(jià)，并認(rèn)為其在 2011 年 12 月 31日有效。我公司在內(nèi)部控制自我評(píng)價(jià)過程中未發(fā)現(xiàn)與非財(cái)務(wù)報(bào)告相關(guān)的重大內(nèi)部控制缺陷和重要缺陷，在評(píng)價(jià)過程中，我們也注意到隨著外部環(huán)境的變化，公司還應(yīng)不斷優(yōu)化內(nèi)部管 理流程，進(jìn)一步完善和加強(qiáng)項(xiàng)目評(píng)審、物資管理、勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍管理和人力資源管理、預(yù)算管理、信息化系統(tǒng)建設(shè)以及安全質(zhì)量管理等工作，使公司內(nèi)部控制水平不斷提升。

我公司聘請(qǐng)的德勤華永會(huì)計(jì)師事務(wù)所已對(duì)公司財(cái)務(wù)報(bào)告相關(guān)內(nèi)部控制的有效性進(jìn)行了審計(jì)，出具了標(biāo)準(zhǔn)無保留審計(jì)意見。關(guān)于 2011 內(nèi)部控制評(píng)價(jià)具體情況詳見附件。董事長(zhǎng)：

中國(guó)中鐵股份有限公司

2012 年 3 月 30 日

中國(guó)中鐵股份有限公司 2011 年內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告 附件：

中國(guó)中鐵股份有限公司2011 內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告 中國(guó)中鐵股份有限公司全體股東： 根據(jù)《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及其配套指引的規(guī)定和要求，結(jié)合本公司（以下簡(jiǎn)稱“份公司”或“公司”）內(nèi)部控制制度和評(píng)價(jià)辦法，在內(nèi)部控制日常監(jiān)督和專項(xiàng)監(jiān)督的基礎(chǔ)上，我們對(duì)公司內(nèi)部控制的有效性進(jìn)行了自我評(píng)價(jià)。

一、董事會(huì)聲明

公司董事會(huì)及全體董事保證本報(bào)告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并對(duì)報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶責(zé)任。

建立健全并有效實(shí)施內(nèi)部控制是公司董事會(huì)的責(zé)任；監(jiān)事會(huì)對(duì)董事會(huì)建立與實(shí)施內(nèi)部控制進(jìn)行監(jiān)督；經(jīng)理層負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)公司內(nèi)部控制的日常運(yùn)行。

公司內(nèi)部控制的目標(biāo)是：合理保證經(jīng)營(yíng)合法合規(guī)、資產(chǎn)安全、財(cái)務(wù)報(bào)告及相關(guān)信息真實(shí)完整，提高經(jīng)營(yíng)效率和效果，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略。由于內(nèi)部控制存在固有局限性，故僅能

對(duì)實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)提供合理保證。

二、內(nèi)部控制評(píng)價(jià)工作的總體情況

為規(guī)范公司管理，進(jìn)一步健全并持續(xù)改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制、內(nèi)部控制體系，確保公司穩(wěn)健運(yùn)行，公司根據(jù)財(cái)政部等五部委頒布的《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及其配套指引的要求，以全面性、重

三、內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的依據(jù)

本次評(píng)價(jià)工作是依據(jù)財(cái)政部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱“《基本規(guī)范》”)、《企業(yè)內(nèi)部控制應(yīng)用指引》(以下簡(jiǎn)稱“《應(yīng)用指引》”)、《企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)指引》(以下簡(jiǎn)稱《評(píng)價(jià)指引》“”)、上交所《上市公司內(nèi)部控制指引》(以下簡(jiǎn)稱“《上交所指引》”)、以及《香港聯(lián)合交易所有限公司證券上市規(guī)則》的要求，結(jié)合公司內(nèi)部控制制度和評(píng)價(jià)辦法，在內(nèi)部控制日常監(jiān)督和專項(xiàng)監(jiān)督的基礎(chǔ)上，對(duì)公司截至 2011 年 12 月 31 日內(nèi)部控制的設(shè)計(jì)與運(yùn)行的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)。

四、內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的范圍

本次評(píng)價(jià)工作圍繞內(nèi)部環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、控制活動(dòng)、信息與溝通、內(nèi)部監(jiān)督等要素，確定內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的具體內(nèi)容，對(duì)內(nèi)部控

制設(shè)計(jì)與運(yùn)行的有效性進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)范圍涵蓋了公司及所屬單位的主要業(yè)務(wù)和事項(xiàng)。在全面評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)關(guān)注重要業(yè)務(wù)單位、重大事項(xiàng)和高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域。尤其關(guān)注施工安全風(fēng)險(xiǎn)、海外投資風(fēng)險(xiǎn)、工程分包風(fēng)險(xiǎn)、勞務(wù)分包風(fēng)險(xiǎn)、海外施工業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)等六項(xiàng)重大風(fēng)險(xiǎn)所涉及的高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域內(nèi)部控制體系設(shè)計(jì)運(yùn)行的效率、效果。

內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的范圍包括公司總部以及基建板塊、勘察設(shè)計(jì)咨詢板塊、工業(yè)板塊、房地產(chǎn)板塊以及礦產(chǎn)資源、基礎(chǔ)設(shè)施投資等其他板塊的子公司及其所屬單位。公司從內(nèi)部環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、控制活動(dòng)、信息系統(tǒng)以及內(nèi)部監(jiān)督等五方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。內(nèi)部環(huán)境評(píng)價(jià)側(cè)重于公司組織架構(gòu)、發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)文化、社會(huì)責(zé)任、人力資源等方面內(nèi)部控制的建設(shè)與實(shí)施情況。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估檢查評(píng)價(jià)重點(diǎn)關(guān)注公司識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)及其應(yīng)對(duì)措施，并對(duì)日常經(jīng)營(yíng)管理過程中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、應(yīng)對(duì)策略等機(jī)制的設(shè)計(jì)與實(shí)施的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)?？刂苹顒?dòng)評(píng)價(jià)主要針對(duì)公司的業(yè)務(wù)管理流程及其控制措施和風(fēng)險(xiǎn)矩陣的設(shè)計(jì)與運(yùn)行情況進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià),包括評(píng)價(jià)資金活動(dòng)、采購業(yè)務(wù)、資產(chǎn)管理、研究與開發(fā)、工程項(xiàng)目、擔(dān)保業(yè)務(wù)、全面預(yù)算及合同管理等制度措施的設(shè)計(jì)與運(yùn)行的有效性。信息溝通評(píng)價(jià)是對(duì)公司信息收集、處理和傳遞的及時(shí)性、反舞弊機(jī)制的健全性、財(cái)務(wù)報(bào)告的真實(shí)性、信息系統(tǒng)的安全性以及利用信息系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)部控制的有效性等進(jìn)行認(rèn)定和評(píng)價(jià)。內(nèi)部監(jiān)督評(píng)價(jià)主要是對(duì)內(nèi)部控制監(jiān)督機(jī)制的有效性進(jìn)行認(rèn)定和評(píng)價(jià)，重點(diǎn)關(guān)注篇四：中國(guó)中鐵集團(tuán)財(cái)務(wù)問題研究 2014屆畢業(yè)論文

中國(guó)中鐵集團(tuán)財(cái)務(wù)問題研究

院、部 學(xué)生姓名：

指導(dǎo)教師： 職稱 副教授

專 業(yè)：

班 級(jí)：

完成時(shí)間：

摘 要

本文從中國(guó)中鐵的實(shí)際情況為宗旨，采取了全面分析與重點(diǎn)分析相互結(jié)合，理論分析與實(shí)際分析相互結(jié)合的方式對(duì)中國(guó)中鐵的財(cái)務(wù)問題進(jìn)行剖析。在此以鐵路行業(yè)為特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以個(gè)人看法對(duì)中國(guó)中鐵的財(cái)務(wù)管理情況及其下屬各子公司進(jìn)行了深入研究，提出了幾項(xiàng)企業(yè)財(cái)務(wù)制度改革的目標(biāo)。

為了達(dá)到上述研究目的，論文圍繞中國(guó)中鐵的幾個(gè)主要核心財(cái)務(wù)問題進(jìn)行回顧，尤其是近幾年來中國(guó)中鐵發(fā)生了翻天腹地的變化。從中央政府在08年金融危機(jī)時(shí)投入了四萬億投資計(jì)劃,刺激經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,到2013年的今天高鐵連通了京滬城際鐵路、鄭西高速鐵路、武廣高速鐵路、石太高速鐵路、京廣高速鐵路。屆時(shí)，高鐵將助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，而做為中國(guó)運(yùn)輸大戶的“鐵公雞” 中國(guó)中鐵肯定收益頗多，但凡經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越快，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展直接可以導(dǎo)致中國(guó)中鐵財(cái)務(wù)問題頻頻出現(xiàn)不同的問題。于是本人對(duì)其出現(xiàn)的一些財(cái)務(wù)問題做出了一些個(gè)人評(píng)價(jià)與建議，分析了其財(cái)務(wù)管理中存在的幾個(gè)方面的問題：財(cái)務(wù)管理松散、粗放；財(cái)務(wù)政策與實(shí)際操作脫軌；投資項(xiàng)目虧多盈少；工作效率低、管理體系存在不規(guī)范之處；財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制不足等五個(gè)方面的不足之處，特別指出了財(cái)務(wù)管理改革的必要性和重要性。

關(guān)鍵詞：中國(guó)中鐵；財(cái)務(wù)問題；改革；重要性 abstract in order to achieve the above purpose, review the crec(china railway engineering corporation)main core financial problems, especially in recent years crec(china railway engineering corporation)changed hinterland.from the central government in 08 years when the financial crisis into four trillion investment plan, stimulate rapid economic development, today in the 2013 high-speed rail connectivity of the beijing shanghai railway, the wuhan guangzhou high-speed railway, shijiazhuang taiyuan high-speed railway, beijing guangzhou high-speed railway high-speed rail line etc.at the appointed time, high-speed rail will boost the rapid economic development chinese, as chinese transport large stingy person crec(china railway engineering corporation)certainly benefits, development in economy more quickly, rapid economic development can lead to crec financial problems appear different problems directly.so i for some financial problems made some personal evaluation and suggestions, analysis of the problems existing in the financial management of the: loose financial management, extensive;financial policy and the actual operation of derailment;investment project deficient much less profit;the work efficiency is low, there is no standard management system;disadvantages of five aspects to control financial risks and other issues, especially points out the importance and necessity of the reform of financial management.key words: china railway engineering corporation;financial problems;reform;importance 目 錄

第1章

緒論................................................................................................................1 1.1 中國(guó)中鐵研究背景................................................................................1 1.2 中國(guó)中鐵研究意義................................................................................1 1.3 中國(guó)中鐵研究?jī)?nèi)容................................................................................1 第2章

公司簡(jiǎn)介........................................................................................................1 2.1 中國(guó)中鐵................................................................................................1 2.1.1 中國(guó)中鐵大概狀況....................................................................1 2.1.2 中國(guó)中鐵組織構(gòu)造....................................................................2 第3章

中國(guó)中鐵基本財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)2011年與2012年對(duì)比分析................................5 3.1 中國(guó)中鐵總資產(chǎn)....................................................................................5 3.2 中國(guó)中鐵營(yíng)業(yè)收入................................................................................6 3.3 中國(guó)中鐵營(yíng)業(yè)利潤(rùn)................................................................................6 3.4 中國(guó)中鐵凈利潤(rùn)....................................................................................6 3.5 中國(guó)中鐵每股凈資產(chǎn)............................................................................6 第4章

中國(guó)中鐵綜合分析與業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)....................................................................7 4.1 2011年、2012年資產(chǎn)負(fù)債表綜合對(duì)比分析......................................7 4.2 2011年、2012年利潤(rùn)表綜合對(duì)比分析............................................12 4.3 2011年、2012年現(xiàn)金流量表綜合對(duì)比分析....................................14 4.4 2011年、2012年經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào)分析........................................................15 4.4.1 營(yíng)運(yùn)資本...................................................................................15 4.4.2 營(yíng)運(yùn)資金需求...........................................................................15 4.4.3 現(xiàn)金支付能力...........................................................................16 第5章

中國(guó)中鐵財(cái)務(wù)管理存在的問題..................................................................17 5.1 中國(guó)中鐵財(cái)務(wù)管理概況......................................................................17 5.2 中國(guó)中鐵財(cái)務(wù)管理主要存在的問題..................................................17 5.2.1 財(cái)務(wù)管理松散、粗放..............................................................17 5.2.2 財(cái)務(wù)政策與實(shí)際脫軌................................................................18 5.2.3 投資項(xiàng)目虧多盈少....................................................................19 5.2.4 工作效率低，管理體系存在不規(guī)范之處................................19 5.2.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制不足....................................................................20 第6章

中國(guó)中鐵存在問題的主要原因..................................................................20 6.1 研發(fā)創(chuàng)新能力薄弱................................................................................21 6.2 權(quán)責(zé)管理不合理..................................................................................21 第7章

改進(jìn)中國(guó)中鐵財(cái)務(wù)問題的措施與辦法......................................................21 7.1 執(zhí)行全面預(yù)算......................................................................................21 7.2 對(duì)投資、債務(wù)和資金進(jìn)行集中管理機(jī)制..........................................22 7.3 實(shí)行精細(xì)化核算，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生..........................................23 7.4 制定新型績(jī)效考核制度......................................................................24 第8章 結(jié)論................................................................................................................25 參考文獻(xiàn)......................................................................................................................27 致

謝..........................................................................................................................28 附 錄..............................................................................................................................篇五：在中國(guó)中鐵2014年工作會(huì)暨一屆五次職代會(huì)上的工作報(bào)告

堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn) 深化改革創(chuàng)新

努力推動(dòng)中國(guó)中鐵向世界一流企業(yè)邁進(jìn)——在中國(guó)中鐵 2014年工作會(huì)暨一屆五次職代會(huì)上的工作報(bào)告

姚桂清

（2014年2月20日）

一、關(guān)于2013年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的簡(jiǎn)要回顧 2013年是我們企業(yè)歷經(jīng)艱辛與坎坷、又充滿自豪與驕傲的一年。一年來，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，全公司上下以高度的責(zé)任感和使命感，團(tuán)結(jié)一心、攻堅(jiān)克難，堅(jiān)定不移地推進(jìn)“保增長(zhǎng)、保穩(wěn)定”兩大中心工作，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，呈現(xiàn)出穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中有為、穩(wěn)中向好的良好勢(shì)頭。

（一）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再創(chuàng)歷史新高。全公司始終以“保增長(zhǎng)”為目標(biāo)，深入開展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行督導(dǎo)，強(qiáng)化工程項(xiàng)目施工組織管理和過程管控，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再創(chuàng)佳績(jī)。全年新簽合同額突破9000億元，同比增長(zhǎng)20％以上；完成營(yíng)業(yè)額突破5000億元，同比增長(zhǎng)5％以上；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額突破120億元，歸屬母公司凈利潤(rùn)80億元以上，同比大幅增長(zhǎng)；企業(yè)凈資產(chǎn)達(dá)到968.7億元，比上年末增長(zhǎng)9.4%。其中，鐵路市場(chǎng)搶抓機(jī)遇，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，中標(biāo)質(zhì)量大幅提高，全年承攬任務(wù)2169.1億元，同比增長(zhǎng)72.6％，一級(jí)市場(chǎng)占有率達(dá)到48％，近年來首次躍居第一。非鐵路市場(chǎng)加大區(qū)域經(jīng)營(yíng)力度，全年承攬任務(wù)5143.7億元，同比增長(zhǎng)62.8%，其中公

路工程同比增長(zhǎng)41.4%，市政工程同比增長(zhǎng)39.8%，房建工程同比增長(zhǎng)24.2%，城軌工程同比增長(zhǎng)13.3%。中鐵二局新簽合同額、營(yíng)業(yè)額均超過700億元，中鐵一局、四局新簽合同額超過600億元，中鐵四局營(yíng)業(yè)額超過500億元；中鐵四局、中鐵建工、中鐵臵業(yè)、中鐵信托歸屬母公司凈利潤(rùn)均突破了10億元；中鐵建工、港航局、航空港、上海局四個(gè)新取得鐵路特級(jí)資質(zhì)的單位實(shí)現(xiàn)鐵路業(yè)績(jī)積累的突破；中鐵二院連續(xù)八年位列全國(guó)勘察設(shè)計(jì)企業(yè)勘察設(shè)計(jì)收入首位。公司參建的玉蒙、向莆、西平等鐵路工程，寧杭、杭甬、津秦、廈深、西寶等高速鐵路按期開通運(yùn)營(yíng)；中緬天然氣管道、南水北調(diào)中線工程全線貫通，北京、上海、廣州等城市17條地鐵以及投資建設(shè)的沈陽四環(huán)、柳州廣雅大橋相繼建成通車，玉樹災(zāi)后重建歷時(shí)三年勝利竣工，為國(guó)家“穩(wěn)增長(zhǎng)”做出了積極貢獻(xiàn)。

（二）管理提升取得明顯成效。全公司不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，扎實(shí)開展專項(xiàng)提升、管理診斷下基層活動(dòng)，大力推進(jìn)全面預(yù)算管理和信息化試點(diǎn)工作，強(qiáng)化各層級(jí)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、財(cái)務(wù)預(yù)算管理和績(jī)效考核，針對(duì)企業(yè)應(yīng)收賬款、存貨、帶息負(fù)債增長(zhǎng)過快的突出問題，先后三次由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)進(jìn)行專項(xiàng)督導(dǎo)，推進(jìn)了財(cái)務(wù)公司的設(shè)立；加強(qiáng)干部人事制度改革，出臺(tái)了外派專職董事監(jiān)事、干部掛職鍛煉、改任企業(yè)非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)人員等管理辦法；推動(dòng)海外資源整合，將所屬中鐵國(guó)際、委鐵分公司、東方國(guó)際、老撾分公司重組成立中鐵國(guó)際集團(tuán)，在馬來西亞mrt（吉隆坡輕軌）項(xiàng)目成功推行精細(xì)化管理和

全面預(yù)算管理；加強(qiáng)三級(jí)公司建設(shè)，制定了困難三級(jí)公司扭虧解困指導(dǎo)意見、優(yōu)秀三級(jí)施工企業(yè)20強(qiáng)評(píng)定辦法和扭虧解困10佳評(píng)定辦法，加強(qiáng)調(diào)研和總結(jié)推廣典型。

（三）安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)重大突破。全公司進(jìn)一步加強(qiáng)了安全質(zhì)量管理，股份公司制定了加強(qiáng)工程項(xiàng)目安全質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作的指導(dǎo)意見，修訂了總部安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全質(zhì)量責(zé)任事故追究辦法，加大了問責(zé)力度。各單位全面落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任制，組建片區(qū)稽查隊(duì)伍80余個(gè)，配備專職稽查人員220余名，深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、安全質(zhì)量大檢查和常態(tài)化稽查、重點(diǎn)隱患排查和專項(xiàng)治理，廣泛開展了安全生產(chǎn)月、安全教育培訓(xùn)、崗前安全質(zhì)量宣誓、安全生產(chǎn)警示日及群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員、青年安全監(jiān)督崗活動(dòng)。經(jīng)過全公司上下的不懈努力，安全質(zhì)量狀況呈現(xiàn)出總體穩(wěn)定、持續(xù)好轉(zhuǎn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，杜絕了較大及以上生產(chǎn)安全事故，創(chuàng)造了公司近10年來的最好水平；共獲魯班獎(jiǎng)7項(xiàng)，國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程11項(xiàng)。

（四）業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。全公司堅(jiān)持“上中下游”協(xié)同發(fā)展，積極推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，探索和創(chuàng)新產(chǎn)融結(jié)合，先后以基金投資模式，成功實(shí)施了成都地鐵1號(hào)線三期和天府大道三期、重慶地鐵5號(hào)線和10號(hào)線，實(shí)業(yè)投資業(yè)務(wù)全年新簽合同額xx億元，為計(jì)劃的近3倍。三大板塊全年累計(jì)完成投資xx億元，同比增長(zhǎng)43%，其中基建投資完成xx億元，同比增長(zhǎng)69%。土地一級(jí)開發(fā)創(chuàng)歷史最好成績(jī)。房地產(chǎn)二級(jí)市場(chǎng)全年同比增長(zhǎng)23%。設(shè)計(jì)咨詢業(yè)務(wù)全年承攬任務(wù) xx億元，同比增長(zhǎng)27.5％；完成營(yíng)業(yè)額xx億元，同比增長(zhǎng)11.5%。工業(yè)制造業(yè)務(wù)全年承攬任務(wù)xx億元，同比增長(zhǎng)9.6％；完成營(yíng)業(yè)額xx億元，同比增長(zhǎng)17.9%。礦產(chǎn)資源業(yè)務(wù)穩(wěn)妥推進(jìn)在建項(xiàng)目，綠紗礦采選冶一期工程投產(chǎn)，鹿鳴礦采選獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，華剛項(xiàng)目礦山建設(shè)全面啟動(dòng)。高速公路業(yè)務(wù)全年實(shí)現(xiàn)清分收入xx億元，同比增長(zhǎng)11%。信托業(yè)務(wù)資產(chǎn)規(guī)模首次突破xx億元，積極探索和創(chuàng)新產(chǎn)融結(jié)合的路徑和辦法，實(shí)現(xiàn)了信托投融資與系統(tǒng)內(nèi)主營(yíng)業(yè)務(wù)的良性互動(dòng)。海外業(yè)務(wù)新簽合同額xx億美元，完成營(yíng)業(yè)額xx億美元。

（五）創(chuàng)新能力得到新的增強(qiáng)。全公司大力推進(jìn)科技創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新，進(jìn)一步健全和完善技術(shù)創(chuàng)新體系，加大科技投入和研發(fā)力度，突破了一批關(guān)鍵核心技術(shù)。高速鐵路建造技術(shù)和盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過驗(yàn)收后運(yùn)行順利，獲得國(guó)家各項(xiàng)技術(shù)資金支持8258萬元，南水北調(diào)穿黃隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究等107項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；新增有效授權(quán)專利979項(xiàng)，其中發(fā)明專利207項(xiàng)；新增國(guó)家級(jí)工法39項(xiàng)，省部級(jí)工法246項(xiàng)；獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)265項(xiàng)，全國(guó)優(yōu)秀咨詢成果獎(jiǎng)14項(xiàng)，省部級(jí)勘察設(shè)計(jì)和咨詢成果獎(jiǎng)148項(xiàng)，菲迪克百年重大土木工程項(xiàng)目?jī)?yōu)秀獎(jiǎng)3項(xiàng)?！拔褰y(tǒng)一”信息化平臺(tái)建設(shè)進(jìn)一步完善，中鐵電子商務(wù)平臺(tái)上線運(yùn)行，全面預(yù)算、財(cái)務(wù)公司等信息系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。中鐵裝備成功收購德國(guó)維爾特公司硬巖掘進(jìn)機(jī)及豎井鉆機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，股份公司組織研制的目前國(guó)內(nèi)最大起重量的兩臺(tái)兩千噸龍門吊安裝就位 并投入使用。股份公司成為中國(guó)工程院和國(guó)資委共同設(shè)立的“加強(qiáng)中央企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)戰(zhàn)略研究”項(xiàng)目14家中央企業(yè)之一，并再次榮獲國(guó)資委科技創(chuàng)新企業(yè)獎(jiǎng)。

（六）和諧企業(yè)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。全公司深入貫徹黨的十八大精神和中央八項(xiàng)規(guī)定，緊密圍繞“四?！蹦繕?biāo)，深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，深入查找和整改各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部存在的“四風(fēng)”問題，取得了明顯成效；加強(qiáng)和改進(jìn)項(xiàng)目黨建思想政治工作，積極開展后備干部掛職鍛煉，向協(xié)作隊(duì)伍派駐黨群工作協(xié)理員試點(diǎn)，組織海外專題調(diào)研和坦贊鐵路建設(shè)烈士祭奠；加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)和群眾工作，組建企業(yè)新聞中心，建立輿情監(jiān)控和日?qǐng)?bào)制度，評(píng)選表彰先進(jìn)典型，廣泛開展“雙學(xué)雙扶”、“三工建設(shè)”、“送溫暖”、“三不讓”承諾和農(nóng)民工“五同”管理；加強(qiáng)黨風(fēng)和反腐倡廉建設(shè)，狠剎企業(yè)“六種歪風(fēng)”，積極開展“小金庫”、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、年薪外收入等專項(xiàng)治理，加大警示約談、自查辦案力度；認(rèn)真履行社會(huì)責(zé)任，積極組織開展抗震救災(zāi)、鐵路應(yīng)急搶險(xiǎn)、定點(diǎn)扶貧和社會(huì)公益活動(dòng)，認(rèn)真抓好維穩(wěn)信訪工作，有力維護(hù)了企業(yè)和社會(huì)穩(wěn)定?；仡櫼荒昶D辛奮斗歷程，成績(jī)確實(shí)來之不易。這既是全公司各級(jí)組織辛勤工作的結(jié)果，更是全公司廣大員工奮力拼搏的結(jié)果。