第一篇：湘潭市市民交通安全意識調(diào)查

湘潭市市民交通安全意識調(diào)查

調(diào)查背景：我們是一個(gè)有追求孩子。我們深知一個(gè)滿腹經(jīng)綸，卻沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人，將逐漸被社會淘汰，所以我參加一個(gè)5人的團(tuán)隊(duì)，開展了我們的社會實(shí)踐活動(dòng)“湘潭市市民交通安全意識調(diào)查”。首先我們知道交通安全是市民關(guān)心的一個(gè)大問題，針對這一問題我們開展了街頭調(diào)查，調(diào)查訪問等活動(dòng)。為交通部門、政府部門的決策提供意見，同時(shí)也利于決策者更好的了解湘潭市交通安全的現(xiàn)狀，也能更好的為人民服務(wù)，滿足廣大市民的生活需求。

【調(diào)查目的】

通過調(diào)查湘潭市交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”。

【調(diào)查方法】

街頭觀察；調(diào)查訪問

【調(diào)查對象】

市容環(huán)境監(jiān)督員的士司機(jī)街頭行人

【實(shí)地觀察】

1．十字路口行人等待紅綠燈時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。

2．搜集整理有關(guān)交通安全的警示語、宣傳語。

4．觀察路口紅綠燈變化時(shí)間。

【調(diào)查過程】

地點(diǎn)：十字路口

對象：市容環(huán)境監(jiān)督員

問：行人出行過馬路應(yīng)注意些什么？

答：大家習(xí)慣過無紅綠燈的路口時(shí)向右看，忽略了左邊駛來的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護(hù)。但是許多行人忽視了這一點(diǎn)，或許中國人的素質(zhì)還沒有達(dá)到這個(gè)水平。以前由于交警執(zhí)法力量有限，更是間接地促使我市行人肆無忌憚地闖燈、摩托有恃無恐地違法，而這一切在市民眼中就是交警部門不作為或失職的表現(xiàn)。另一方面對于那些被攔下的違反交通法規(guī)的司機(jī)，交警也大多只是開罰單、扣分了事，讓許多司機(jī)產(chǎn)生了交通管理就是開罰單賺錢這種錯(cuò)誤思想，從而對交管部門產(chǎn)生逆反情緒，抗拒心理。綜合上面兩個(gè)方面，行人上街提心吊膽，司機(jī)開車煩遇交警，群眾與交管部門產(chǎn)生了分歧與隔閡，久而久之市民對交管部門的信任度下降了，對道路交通安全的滿意度也下降了。行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍，通常情況下并沒有十分嚴(yán)重的傷亡，但是卻存在著十分嚴(yán)重的安全隱患，任何時(shí)都不能排除沒有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學(xué)生過這個(gè)馬路時(shí)候，很多都是隨意橫穿，很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因?yàn)樵斐蓚鲇信既恍?，而大家的僥幸心理多于安全意識，也就是說只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強(qiáng)安全意識，交通事故發(fā)生的可能性會很大，事故的嚴(yán)重性也會很大，而違反交通規(guī)則，從法律上并不可能將行人完全約束，就只能讓行人罰款，這樣我們執(zhí)法者也能起到一個(gè)提醒監(jiān)督的作用。通過這種方式我市的行人大部分能按法規(guī)自覺穿過十字路口，因?yàn)榧偃邕`規(guī)就要被罰款20元，還要接受市容壞境監(jiān)督員的教育。

小結(jié)：

從這位市容環(huán)境監(jiān)督員的言語中不難感受到他對交通事故發(fā)生是因?yàn)樾腥瞬荒茏杂X遵守交通規(guī)則而氣憤，對有些行人的行為感到無奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過意識還需要加強(qiáng)，我們會從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強(qiáng)安全意識，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。增強(qiáng)交通執(zhí)法力是勢在必行的，然而在有限的財(cái)政支出以及設(shè)備技術(shù)的限制下提高執(zhí)法力度是比較困難，國外一些國家針對這個(gè)問題則采取借助非政府組織的力量的方法，利用交通協(xié)管志愿者達(dá)到四兩撥千斤的效果，我們借鑒這種非政府組織的力量可以更好的維護(hù)交通次序。當(dāng)然在加強(qiáng)執(zhí)法力度的同志，增進(jìn)與群眾的交流也是非常重要的。市容壞境監(jiān)督員的其中一項(xiàng)是監(jiān)督市民遵守交通規(guī)則的作用，另外交警是交管部門與群眾聯(lián)系的紐帶，其執(zhí)法方式直接影響著交管部門在群眾心中的形象，因此加強(qiáng)交警的業(yè)務(wù)素質(zhì)的的同時(shí)也要加強(qiáng)其個(gè)人素質(zhì)教育，在合理行政，公正執(zhí)法的前提下深入百姓，加強(qiáng)與群眾的聯(lián)系，做到疏導(dǎo)交通盡心盡力，罰單開得有憑有據(jù)，才能逐漸恢復(fù)市民信心。市地點(diǎn)：雨湖區(qū)政府前面公交車站牌附近

對象：的士司機(jī)（停車于路邊。）

問：作為司機(jī)，您對我們行人有些什么忠告或者您認(rèn)為您在駕駛過程中行人不應(yīng)該給你帶來哪些麻煩？

答：行人為了圖己之便無視道路交通秩序與自己人身安全擅闖紅燈或隨意過街的現(xiàn)象在我市也是十分常見，雖然行人闖紅燈違反交通法規(guī)，但由于多數(shù)情況下闖燈行人較多，監(jiān)管難度大，因此交管部門以前很少對行人闖燈進(jìn)行約束，最多只在紅燈路口采取勸阻的形式進(jìn)行管理，更助長了行人橫闖紅燈這種不良風(fēng)氣，增添道路交通安全隱患?，F(xiàn)在通過市容環(huán)境監(jiān)督員罰款使這種現(xiàn)象接近零。市容壞境監(jiān)督員的作用還是比較狠明顯。

小結(jié)：

駕駛過程中的司機(jī)和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為，每一個(gè)人都有必要樹立安全意識，無論是行人還是司機(jī)都要將安全牢記心中，時(shí)刻遵守交通規(guī)則。地點(diǎn)： 十字路口

對象：行人（一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。）

問：您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的？

答：其實(shí)也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨(dú)自出門時(shí)總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、大概說的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學(xué)獨(dú)自過馬路我很放心。

小結(jié)：

從這位母親的回答可以知道，安全意識的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，這小小的叮嚀讓這個(gè)女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié)，不知不覺中小女孩與危險(xiǎn)拉開了距離，原來保護(hù)自己，安全出行是這么簡單。

地點(diǎn)： 十字路口

對象：行人（一位男青年正在闖紅燈）然后有一群市容環(huán)境監(jiān)督員在馬路那邊攔住他，進(jìn)行批評教育，還讓他罰款20元。

問：您好，我們在做一個(gè)社會調(diào)查，您能談?wù)剬`反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎？答：??（這位行人拒絕了我們的訪問，罰款完了，低著頭紅著臉很快地離開了。）小結(jié)：看來這位行人意識到自己的錯(cuò)誤，闖紅燈不僅對自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機(jī)造成了麻煩。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來去的方向，就會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，就算判斷正確，也會因?yàn)橐荛_行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛，造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對自己與他人的生命不負(fù)責(zé)任的行為。

【總結(jié)反思】

在這個(gè)短暫而又精彩的暑假里，通過對湘潭市交通安全情況的調(diào)查，讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的，在一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對象。我們以齊白石為起點(diǎn)，以轉(zhuǎn)盤、十字路口、作為觀察調(diào)查訪問點(diǎn)，以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機(jī)、市容環(huán)境監(jiān)督員，并實(shí)地觀察現(xiàn)存不良的現(xiàn)象。并對調(diào)查訪問結(jié)果作進(jìn)一步分析，在認(rèn)識問題的同時(shí)，更多的是對我們自身的反思。通過這次調(diào)查我們意識到自覺遵守交通規(guī)則會使我們生活更有秩序，我們不能因?yàn)樾拇鎯e幸而忽略了安全意識。如當(dāng)我們上學(xué)時(shí)經(jīng)過十字路口時(shí)要等綠燈，也許這會耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時(shí)間，但是絕不會因?yàn)闋幦∵@幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。我們必須對自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)。.加強(qiáng)執(zhí)法力度，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。特別是對非機(jī)動(dòng)車輛等違章現(xiàn)象加以嚴(yán)管，減少摩托車搶占機(jī)動(dòng)車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，并在人流、車流密集的路口，對行人闖燈過街、翻欄過街、橫穿道路等違法違章行為進(jìn)行約束與制止。并在嚴(yán)管的同時(shí)“以人為本”，不要只是罰款，注重于市民的溝通與交流，逐漸恢復(fù)民眾的信心。

2.添加必要的交通安全配套設(shè)施。建議在車流量較多的路段，加長人行橫道護(hù)欄長度或加高機(jī)動(dòng)車道柵欄高度，從硬件上加強(qiáng)約束，減少行人占道行走的現(xiàn)象。另在學(xué)校、敬老院前加設(shè)減速帶，在人流較多、急轉(zhuǎn)彎處加設(shè)減速標(biāo)志。

3.市民整體交通安全意識不良，要加強(qiáng)珍愛生命，遵守交通規(guī)則的安全教育。交警不能僅僅檢查摩托車、小轎車等機(jī)動(dòng)車的行駛情況，要加大對電動(dòng)車、自行車、行人的檢查，尤其是電動(dòng)車，違規(guī)最高，極容易引發(fā)交通事故，最好電動(dòng)車也要有駕駛證。除交警要對違反交通規(guī)則的進(jìn)行批評教育、處罰外，電視臺等要要對違反交通規(guī)。

結(jié)合問卷調(diào)查結(jié)果，這幾天的實(shí)地統(tǒng)計(jì)與平常的觀察分析，我發(fā)現(xiàn)造成交通事故頻發(fā)的原因眾多，主要有以下幾方面：出行者交通安全意識淡薄，道路基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善等。而提高公民交通安全意識并最終付諸行動(dòng)是減少交通事故發(fā)生的關(guān)鍵所在，通過這次問卷調(diào)查，我了解到人們對交通安全知識有一定的了解，但自覺遵守交通安全規(guī)則的意識卻依然薄弱，市容環(huán)境監(jiān)督員還是有存在的價(jià)值。

為什么人們的交通意識這么薄弱？其一，人們貪圖方便，許多人為了方便任意橫穿馬路；還有些車不顧單行規(guī)定而逆向行駛，殊不知他們這小小的方便，卻給他們自己及他人的人身安全帶來了極大的威脅，一不小心便會釀成大禍，許多人因此而殘廢甚至丟掉性命。其二，便是人們的自覺性不夠高，像酒后駕車、闖

紅燈等違規(guī)行為就是因?yàn)槿藗兊淖杂X性不夠高，不能自制，歸根結(jié)底，就是要提高人們的交通安全意識。

還有一點(diǎn)，雖然政府的管理工作是從未放松過，絞盡腦汁，想方設(shè)法可謂用心良苦，但為何了解了交通規(guī)則的人們?nèi)匀灰`反呢？我想，一是他們了解的不深，沒有意識到危險(xiǎn)的存在，潛在的危害；二是個(gè)人素質(zhì)有待提高，在相當(dāng)一部分人的觀念里，遵守交規(guī)是做給警察和市容監(jiān)督員看的，沒有交警和市容壞境監(jiān)督員的時(shí)候就我行我素，車輛少或行駛緩慢時(shí)，雖然是紅燈，但人們?nèi)詴娍p插針，搶行半步，實(shí)際上這時(shí)就是考驗(yàn)我們國民素質(zhì)的時(shí)候，據(jù)報(bào)道，美國的車是我們的幾倍，但每年由行人引起的交通事故卻是中國的幾十分之一，我們需要的就是形成一種氣氛，人人都以這種違法現(xiàn)象為恥，都不以身試法，我想我們的交通秩序就會井然有序，國民的素質(zhì)自然就會提高，才能營造一個(gè)健康文明的交通環(huán)境。

同時(shí)，我也想對大家的交通安全意識提出一些建議：

1.加大處罰力度，做一系列的交通安全意識的教育，德治與法治二者兼顧。市容監(jiān)督員，不僅僅是以罰錢為目的，而是要對于那些亂闖紅燈進(jìn)行教育為主。

2.交通安全意識要從小抓起，當(dāng)父母與孩子同行時(shí)要注意為孩子樹立遵守交規(guī)的榜樣，這既是對社會負(fù)責(zé)，也是對自己的孩子負(fù)責(zé)。

3湘潭市很多配套設(shè)施也不到位，地下通道和人行天橋是少之又少，而罰款卻很多。我認(rèn)為，對于亂停確實(shí)該罰。但是對于過馬路是否可以先提醒下，因?yàn)楹芏嗬先?、外地人、農(nóng)村人都不知道這些規(guī)定。希望有關(guān)部門能盡快完善體制，市容環(huán)境監(jiān)督員也需要制定條款，來規(guī)范他們的行為。同時(shí)，我希望罰款所得可以給市民做些實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)，比如修地下通道或者天橋。另外要做好道路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使交通設(shè)施更加完善，跟上社會交通發(fā)展的需要，道路規(guī)劃要走在前面，公民素質(zhì)還需提高。

此外，提高人們的交通道德意識也是必不可少的，自覺遵守交通規(guī)則，愛護(hù)交通設(shè)施，樹立相互禮讓、健康文明的交通意識需要依賴社會道德習(xí)慣的養(yǎng)成，只有提高國民的素質(zhì)，是人們自覺遵守交通規(guī)則，才能有效地防止交通事故的發(fā)

生。

只要我們加強(qiáng)交通安全意識，遵守交通安全行為規(guī)范，便可大大減少交通事故的發(fā)生，這樣不僅僅是對自己的生命安全負(fù)責(zé)，也是對他人的生命安全負(fù)責(zé)，創(chuàng)建和諧澄城，人人有責(zé)，路在腳下，我們一起走好。

后記：

冰心曾寫道，“成功的花，人們只驚艷它現(xiàn)實(shí)的明艷，然而當(dāng)初它的芽兒，浸潤了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的雪雨，有誰知道呢？”我知道，我們正在付出，正在奮斗，且明天就是真正的實(shí)踐，我們更加急切、謹(jǐn)慎和緊張。但是我們卻像歌詞中所唱得一樣，苦也不覺苦，累也不覺累。因?yàn)樵诤顾校荏w會那內(nèi)心深處的快樂。

曾經(jīng)那個(gè)青澀幼稚、不諳世事的少年已經(jīng)和我漸行漸遠(yuǎn)。曾經(jīng)的調(diào)皮與嬌貴，如沙灘上的腳印，被海水清洗得干干凈凈。而現(xiàn)在的穩(wěn)重與刻苦，卻似石頭上雕刻的圖案，銘記于心。我們并不聰明，有的只是一種“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”般的執(zhí)著；我們也不偉大，有的只是“面朝大海，春暖花開”般平凡而又特殊的夢想。然而，有此足矣！青春氣貫長虹，勇敢蓋過怯弱，進(jìn)取壓倒茍安。因?yàn)橹暗娜兆痈嬖V我們，只要帶著它們一路前行，更多的收獲就在不遠(yuǎn)的腳下。

它絕不是簡單的復(fù)制粘貼，而是我們生活經(jīng)驗(yàn)和交通知識的大總結(jié)。而今天的舞蹈練習(xí)就更加不用說了，來不得半點(diǎn)虛假。曾經(jīng)認(rèn)為實(shí)踐就是做做調(diào)查，發(fā)些問卷，有的時(shí)候還打打醬油。但是，我錯(cuò)了。每一次的實(shí)踐都是必不可少的社會經(jīng)驗(yàn)，它不僅需要激情，更加需要?jiǎng)?chuàng)新。所以，輕輕地，我們帶來了音樂，悄悄地，我們又帶來了舞蹈。在大街上，在公園里，盡情展現(xiàn)我們大學(xué)生的青春魅力，吸引更多市民的眼球，促進(jìn)實(shí)踐順利地展開。然而，舞蹈不是玩游戲，哄哄就過，特別對于我們初學(xué)者，它更加需要大量的練習(xí)。所以，高溫中，是我們揮汗如雨的身影；鏡子里，有我們堅(jiān)定不移的目光；音響前，是我們踏著節(jié)拍的腳步······好一片熱鬧而又緊張的景象。

對于我們大部分的學(xué)生來說，一直呆在自己的世界里，也曾從新聞媒體中了解到社會的相關(guān)的信息和動(dòng)態(tài)。但是，“紙上談兵”終究還是不夠，絕知此事要躬行。自從接觸了今年的暑假社會實(shí)踐之后，才發(fā)現(xiàn)原來這里面大有學(xué)問，絕不是我們想象中的那么簡單。

我們的確學(xué)習(xí)了很多的理論知識，但是，卻很少有用到實(shí)際中來，正如有的人說的，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。我們很多自認(rèn)為好的想法，卻不能適用這次的暑假社會實(shí)踐。這次實(shí)踐的主題是調(diào)查湘潭市人民的交通意識、由于目前我國交通事故的發(fā)生率很高，而且經(jīng)調(diào)查顯示我國交通事故死亡率是非正常死亡率的四分之三?；诖耍覀冋归_了此次實(shí)踐，希望以后為提高湘潭市民安全意識做一點(diǎn)微不足道的貢獻(xiàn)，同時(shí)增長自己的見識，培養(yǎng)我們的各方面的能力。調(diào)查問卷的敲定、活動(dòng)舉辦的形式、我們需要走訪的部門和機(jī)構(gòu)和需要訪談的對象和訪

談內(nèi)容等。許多方面的東西都一一在籌備之中，我們集體討論。每個(gè)人各抒己見，發(fā)表自己的看法，雖然很多被別人否定，但是我們并不松懈，而是更加努力地想辦法解決問題，力求能夠找到最好的辦法。在這個(gè)會議室里，少了很多貪玩調(diào)皮的90后，更多的是一群有理想，有見解的大學(xué)生?；蛟S這就是責(zé)任之所在吧？

漸漸的夜深了，在一片思索的氣氛中我們結(jié)束了討論，但是我們的工作還在延續(xù)。回到家，打開電腦便開始寫下今天的心得，或許很淺，但是卻代表著我們每一個(gè)人得成長。現(xiàn)在我更加清楚了，挑燈夜戰(zhàn)是一種幸福。

聽著窗外此起彼伏的蛙叫聲，吹著還是一陣陣熱熱的風(fēng)，心里卻感覺分外清涼。因?yàn)槲覀儙讉€(gè)志同道合的朋友正走在成長的路上。

第二篇：暑假調(diào)查報(bào)告——市民交通安全意識

關(guān)于市民交通安全意識的調(diào)查報(bào)告

【調(diào)查目的】

通過調(diào)查洛陽市交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”。

【調(diào)查方法】

街頭觀察；調(diào)查訪問

【調(diào)查時(shí)間】

時(shí)間：7月22日上午8：10—12：30

【調(diào)查對象】

十字路口交通協(xié)管員 鐵道管理員 交警環(huán)衛(wèi)工人的士司機(jī)街頭行人

【實(shí)地觀察】

1．鐵道口行人等待火車過道時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有越欄穿軌的現(xiàn)象。

2．十字路口行人等待紅綠燈時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。

3．搜集整理有關(guān)交通安全的警示語、宣傳語。

4．觀察路口紅綠燈變化時(shí)間。

【調(diào)查過程】

地點(diǎn)：十字路口

對象：交通協(xié)管員

問：行人出行過馬路應(yīng)注意些什么？

答：大家習(xí)慣過無紅綠燈的路口時(shí)向右看，忽略了左邊駛來的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護(hù)。但是許多行人忽視了這一點(diǎn)，或許中國人的素質(zhì)還沒有達(dá)到這個(gè)水平。由于交警執(zhí)法力量有限，更是間接地促使我區(qū)行人肆無忌憚地闖燈、摩托三輪有恃無恐地違法，而這一切在市民眼中就是交警部門不作為或失職的表現(xiàn)。另一方面對于那些被攔下的違反交通法規(guī)的司機(jī)，交警也大多只是開罰單、扣分了事，讓許多司機(jī)產(chǎn)生了交通管理就是開罰單賺錢這種錯(cuò)誤思想，從而對交管部門產(chǎn)生逆反情緒，抗拒心理。綜合上面兩個(gè)方面，行人上街提心吊膽，司機(jī)開車煩遇交警，群眾與交管部門產(chǎn)生了分歧與隔閡，久而久之市民對交管部門的信任度下降了，對道路交通安全的滿意度也下降了。行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍，通常情況下并沒有十分嚴(yán)重的傷亡，但是卻存在著十分嚴(yán)重的安全隱患，任何時(shí)都不能排除沒有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學(xué)生過這個(gè)鐵道口的時(shí)候，很多都是越欄穿軌，很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因?yàn)樵斐蓚鲇信既恍?，而大家的僥幸心理多于安全意識，也就是說只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強(qiáng)安全意識，交通事故發(fā)生的可能性會很大，事故的嚴(yán)重性也會很大，而違反交通規(guī)則，從法律上并不可能將行人完全約束，總不能一穿軌就讓行人罰款，我們執(zhí)法者也只能起到一個(gè)提醒監(jiān)督的作用。

小結(jié)：

從這位交通協(xié)管員的言語中不難感受到他對交通事故發(fā)生是因?yàn)樾腥瞬荒茏杂X遵守交通規(guī)則而氣憤，對有些行人的行為感到無奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過意識還需要加強(qiáng)，我們會從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強(qiáng)安全意識，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。增強(qiáng)交通執(zhí)法力是勢在必行的，然而在有限的財(cái)政支出以及設(shè)備技術(shù)的限制下提高執(zhí)法力度是比較困難，國外一些國家針對這個(gè)問題則采取借助非政府組織的力量的方法，利用交通協(xié)管志愿者達(dá)到四兩撥千斤的效果，這是值得我們借鑒的。當(dāng)然在加強(qiáng)執(zhí)法力度的同志，增進(jìn)與群眾的交流也是非常重要的。交警是交管部門與群眾聯(lián)系的紐帶，其執(zhí)法方式直接影響著交管部門在群眾心中的形象，因此加強(qiáng)交警的業(yè)務(wù)素質(zhì)的的同時(shí)也要加強(qiáng)其個(gè)人素質(zhì)教育，在合理行政，公正執(zhí)法的前提

下深入百姓，加強(qiáng)與群眾的聯(lián)系，做到疏導(dǎo)交通盡心盡力，罰單開得有憑有據(jù)，才能逐漸恢復(fù)市民信心。

地點(diǎn)：科大東方醫(yī)院門口

對象：的士司機(jī)（停車于路邊。）

問：作為司機(jī)，您對我們行人有些什么忠告或者您認(rèn)為您在駕駛過程中行人不應(yīng)該給你帶來哪些麻煩？

答：行人為了圖己之便無視道路交通秩序與自己人身安全擅闖紅燈或隨意過街的現(xiàn)象在我區(qū)也是十分常見，雖然行人闖紅燈違反交通法規(guī)，但由于多數(shù)情況下闖燈行人較多，監(jiān)管難度大，因此交管部門很少對行人闖燈進(jìn)行約束，最多只在紅燈路口采取勸阻的形式進(jìn)行管理，更助長了行人橫闖紅燈這種不良風(fēng)氣，增添道路交通安全隱患。

小結(jié)：

駕駛過程中的司機(jī)和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為，每一個(gè)人都有必要樹立安全意識，無論是行人還是司機(jī)都要將安全牢記心中，時(shí)刻遵守交通規(guī)則。

地點(diǎn)： T字路口

對象：行人（一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。）

問：您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的？

答：其實(shí)也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨(dú)自出門時(shí)總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、“過鐵路要等火車走了再過”、“一定要走人行道”。大概說的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學(xué)獨(dú)自過馬路過鐵路我很放心。

小結(jié)：

從這位母親的回答可以知道，安全意識的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，這小小的叮嚀讓這個(gè)女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié)，不知不覺中小女孩與危險(xiǎn)拉開了距離，原來保護(hù)自己，安全出行是這么簡單。

地點(diǎn)： T字路口

對象：行人（一位男青年正在闖紅燈）

問：您好，我們在做一個(gè)社會調(diào)查，您能談?wù)剬`反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎？答：??（這位行人拒絕了我們的訪問，低著頭紅著臉很快地離開了。）

小結(jié)：看來這位行人意識到自己的錯(cuò)誤，闖紅燈不僅對自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機(jī)造成了麻煩。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來去的方向，就會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，就算判斷正確，也會因?yàn)橐荛_行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛，造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對自己與他人的生命不負(fù)責(zé)任的行為。

【總結(jié)反思】

在這個(gè)短暫而又精彩的暑假里，通過對洛陽市交通安全情況的調(diào)查，讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的，在一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對象。我們以育才為起點(diǎn)，以鐵道口、轉(zhuǎn)盤、十字路口、作為觀察調(diào)查訪問點(diǎn)，以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機(jī)、交警及協(xié)管員，并實(shí)地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對調(diào)查訪問結(jié)果作進(jìn)一步分析，在認(rèn)識問題的同時(shí)，更多的是對我們自身的反思。通過這次調(diào)查我們意識到自覺遵守交通規(guī)則會使我們生活更有秩序，我們不能因?yàn)樾拇鎯e幸而忽略了安全意識。如當(dāng)我們上學(xué)時(shí)經(jīng)過十字路口時(shí)要等綠燈，也許這會耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時(shí)間，但是絕不會因?yàn)闋幦∵@幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。我們必須對自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)

1.加強(qiáng)各部門合作，共同提升市民交通安全意識。建議與商州區(qū)教育局合作，將交通安全宣

傳教育帶進(jìn)校園，爭取將其列為中小學(xué)生素質(zhì)教育必修課程；與區(qū)團(tuán)委合作，充分發(fā)展交通管理志愿者，特別是學(xué)生志愿者，通過志愿活動(dòng)或?qū)W生社會實(shí)踐彌補(bǔ)交通管理人手的緊缺同時(shí)加強(qiáng)市民的社會責(zé)任感。.進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法力度，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。特別是對非機(jī)動(dòng)車輛等違章現(xiàn)象加以嚴(yán)管，減少摩托車搶占機(jī)動(dòng)車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，并在人流、車流密集的路口，特別是在黃沙橋、州城路、名人街路段，增加交通協(xié)管員，對行人闖燈過街、翻欄過街、橫穿道路等違法違章行為進(jìn)行約束與制止。并在嚴(yán)管的同時(shí)“以人為本”，注重于市民的溝通與交流，逐漸恢復(fù)民眾的信心。添加必要的交通安全配套設(shè)施。建議在車流量較多的路段，加長人行橫道護(hù)欄長度或加高機(jī)動(dòng)車道柵欄高度，從硬件上加強(qiáng)約束，減少行人占道行走和亂闖馬路的現(xiàn)象。另在學(xué)校、敬老院前加設(shè)減速帶，在人流較多、急轉(zhuǎn)彎處加設(shè)減速標(biāo)志。

4.市民整體交通安全意識不良，要加強(qiáng)珍愛生命，遵守交通規(guī)則的安全教育。交警不能僅僅檢查摩托車、小轎車等機(jī)動(dòng)車的行駛情況，要加大對電動(dòng)車、自行車、行人的檢查，尤其是電動(dòng)車，違規(guī)最高，極容易引發(fā)交通事故，最好電動(dòng)車也要有駕駛證。除交警要對違反交通規(guī)則的進(jìn)行批評教育、處罰外，電視臺等要要對違反交通規(guī)

第三篇：公民交通安全意識調(diào)查

交通安全與“公民意識”

【調(diào)查目的】

通過調(diào)查交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”。

【調(diào)查地點(diǎn)】

家鄉(xiāng)(**市)、北京

【調(diào)查方法】

街頭觀察；調(diào)查訪問

【調(diào)查對象】

鐵道口管理員十字路口交通協(xié)管員交警摩的司機(jī)的士司機(jī)街頭行人 古人有一句話 ：天下安危，匹夫有責(zé)。按現(xiàn)代人的解釋，它表達(dá)的上一有種公民意識，即每一個(gè)社會成員都要對社會的安全承擔(dān)一定的義務(wù)。作為公民，衣食住行是少不了的，交通安全意識也是我們必須有的。

我國現(xiàn)有的交通條件和交通管理設(shè)施還不算先進(jìn)，人、車、路比例失調(diào)的問題仍然存在，這無疑是影響交通安全的重要因素。造成交通事故頻發(fā)的原因眾多，主要有以下幾個(gè)方面：公民的交通安全意識淡薄、道路基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、法律法規(guī)存在漏洞等。但在影響交通安全的諸多因素中，公民的交通安全意識淡薄卻是影響交通安全最突出、危害極大的因素。

我國的交通事故率偏高，交通事故死亡人數(shù)列世界第一。資料顯示，交通事故每死3個(gè)人，其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因，一是超重、超載、超車，二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機(jī)中，16至40歲的年輕人占一半，其中主要是3年以下駕齡的司機(jī)。在我國，交通事故每死亡4個(gè)人中，有3人是交通弱者。行人和騎自行車人占死亡人數(shù)的45％，而司機(jī)的死亡率只占13．4％。另外，我國交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，行人“犯規(guī)”的屢見不鮮：騎自行車橫沖直撞，不遵守靠右行規(guī)則的大有人在；擺攤設(shè)點(diǎn)、強(qiáng)占路面，在馬路上隨意停車、堆放建筑材料及垃圾，大有“橫刀立馬，過灘留稅”之勢的隨處可見；闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路等一系列違反交通規(guī)則的行為四處可見。在大城市中，也出現(xiàn)了一些特別的現(xiàn)象：一些上班族急于趕時(shí)間，過斑馬線時(shí)看的不是人行道的紅綠燈，而是左右方向的汽車，只要汽車不走我就走，修建的過街天橋也成為擺設(shè)。

而司機(jī)“犯規(guī)”中，多拉快跑的不乏其人，尤其在學(xué)校放學(xué)之際，超載現(xiàn)象更為嚴(yán)重，甚至為了躲避交警以及免過收費(fèi)站，一些司機(jī)在道路條件很差的鄉(xiāng)村道路上行駛；開斗氣車、酒后駕車在一些沒有正規(guī)駕駛證以及無證駕駛的司機(jī)身上很常見；在馬路主干道堵車時(shí)，有些司機(jī)選擇在人行道上行駛，給行人的交通方便及安全帶來了隱患。交通事故每死3個(gè)人，其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因，一是超重、超載、超車，二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機(jī)中，16至40歲的年輕人占一半，其中主要是3年以下駕齡的司機(jī)。

不少地方存在著“人在車前搶著走，車往人堆里硬開”的情況，行人過馬路得“一停二看三通過”，有時(shí)還會被司機(jī)罵得“狗血噴頭”。司機(jī)必須隨時(shí)準(zhǔn)備急剎車，惟恐撞上不走人行橫道、違章在車流中穿行的行人。在農(nóng)村、小城鎮(zhèn)，這些現(xiàn)象尤為突出。種種“犯規(guī)”行為無一不與安全意識淡薄有關(guān)。

交通設(shè)施的不完善也導(dǎo)致了公民一些不遵守交通法規(guī)行為的產(chǎn)生。有些十字路口紅綠燈時(shí)間分配不平均，紅燈時(shí)間是綠燈時(shí)間的幾倍，綠燈時(shí)間特別短，從亮綠燈開始行進(jìn)，行人還未完全走完斑馬線，就閃紅燈了，所以出現(xiàn)許多行人搶道搶燈的現(xiàn)象。公交站亭沒有護(hù)欄，一些人急于上車，在車未停穩(wěn)時(shí)就急著上車，結(jié)果導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。另外，道路修建不平整，路口設(shè)置不合理，也導(dǎo)致了較高的事故發(fā)生率。在有些路段，特別是鄉(xiāng)村道路，事故發(fā)生率一直居高不下，民間的安全提示也起不了作用。

安全出行的保障是我們行人的一種意識，交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強(qiáng)化這種意識，最重要的是我們行人自己對立牢固的安全意識，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強(qiáng)安全意識，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。安全意識的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，我們必須對自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)則：在十字路口過馬路時(shí)注意紅綠燈的指示；過人行橫道時(shí)注意觀察左右兩邊的車輛；騎自行車過人行橫道應(yīng)下車推行；不在路口及非人行道處逗留；不搶道，不闖紅燈。遵守交通規(guī)則是有修養(yǎng)高素質(zhì)的表現(xiàn)，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會文明出行。除了自己注意安全出行的規(guī)則外，我們還應(yīng)該提醒自己身邊的親人朋友也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，不要為搶時(shí)間而做出不明智的冒險(xiǎn)行為。提高公民的交通安全意識，需要重視對公民交通安全意識的培養(yǎng)。交通安全意識包括良好的大眾意識、自尊自愛意識、遵章守法意識。大眾意識是把自身和大眾融為一體，把自己的行為不單純地看作一種個(gè)人行為，而是對社會和大眾有影響的大眾行為，這是維護(hù)交通秩序,保證交通安全的意識基礎(chǔ)。自尊自愛意識就是首先懂得珍惜自己的生命和權(quán)利，才會體會到他人生命、權(quán)利的重要,才知道怎樣規(guī)范自己的行為，以使他人不受損害。交通法規(guī)是綜合無數(shù)血的教訓(xùn)，運(yùn)用科學(xué)的原理和方法制定的，能否遵守執(zhí)行在很大程度上取決于人的自覺性。自覺的本身其實(shí)也是一種約束，當(dāng)這種約束逐漸變?yōu)榱?xí)慣，就成了自覺的意識行為。一方面，從幼兒園和中小學(xué)生抓起，進(jìn)行交通法規(guī)的普及教育，另一方面，利用多種形式和途徑，強(qiáng)化民眾的交通安全意識，人們的交通安全意識有了明顯的增強(qiáng)然而，公民的交通安全意識，并不是一般的宣傳、一般的教育、一般的措施所能安全解決的。人們長期遺留下來的弊習(xí)，尤其是少數(shù)有法不遵、明知故犯的人，單靠教育很難轉(zhuǎn)移意識和觀念。大有必要采取強(qiáng)制措施性的懲戒措施。作為輔助手段培養(yǎng)全民的交通安全意識，增強(qiáng)交通安全觀念。

作為交通管理部門，必須做到加大執(zhí)法力度。我們在交通管理執(zhí)法上尚存在很多問題，法不責(zé)眾、領(lǐng)導(dǎo)說情、特權(quán)車等現(xiàn)象在交通執(zhí)法中司空見慣。要真正做到依法治交通，必須嚴(yán)格執(zhí)法，法律面前人人平等，只有這樣才能規(guī)范交通參與者的行為，保障交通安全。而做到嚴(yán)格考證制度也是一個(gè)方面。當(dāng)前我國道路交通安全形勢嚴(yán)峻，其中一個(gè)根本原因就是駕駛員素質(zhì)偏低，不適應(yīng)復(fù)雜的道路交通環(huán)境。提高機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)的基本途徑在培訓(xùn)，要從法制上嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)制度，在提高駕駛員技能的同時(shí)，加強(qiáng)其交通道德意識、交通法制意識

和交通安全意識。應(yīng)加大科技投入，在教練車上安裝計(jì)時(shí)計(jì)程器等科技設(shè)備，杜絕作弊行為，并加強(qiáng)對駕駛員從業(yè)適應(yīng)性檢查，對達(dá)不到要求，易引發(fā)事故的，從培訓(xùn)核發(fā)駕證之初，就將其拒之駕駛職業(yè)門外。

交通安全狀況的好壞，公民在交通中安全系數(shù)的大小，很大程度上取決于公民對交通安全的關(guān)心程度，取決與安全意識的強(qiáng)弱，是靠高素質(zhì)的公民嚴(yán)格遵守交通規(guī)則來保證的。只要每一位公民都注意培養(yǎng)自我的交通安全意識，才能有效的提高全社會的交通安全系數(shù)。

第四篇：交通安全意識調(diào)查問卷

大慶市小學(xué)生交通安全（安全走路）意識調(diào)查問卷 親愛的同學(xué)們：您好！

首先感謝您在百忙的學(xué)習(xí)生活中抽空協(xié)助我們的調(diào)查！本問卷主要從安全走路方面調(diào)查大慶市高年級小學(xué)生交通安全意識的現(xiàn)狀。

交通安全意識是指人們在道路上進(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財(cái)產(chǎn)損失更是一個(gè)天文數(shù)字。交通安全人人有責(zé)，要從小養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，特別要提高駕車者的安全意識，嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞、超速違規(guī)駕駛。

本調(diào)查采用無記名形式，您的回答僅為研究提供參考之用，調(diào)查的最終結(jié)果將完全用于學(xué)術(shù)研究，不會個(gè)別公開，因此，請不要有任何壓力和顧慮。為保證調(diào)查數(shù)據(jù)的真實(shí)有效，請您根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)事求是地回答本問卷的所有問題。再次感謝您的真誠支持與合作！并祝您學(xué)習(xí)進(jìn)步,更上一層樓！

{請?jiān)诜系倪x項(xiàng)上劃√}

1.你知道多少交通安全規(guī)則？

○.一點(diǎn)不知道○.一點(diǎn)○.很多○.完全知道

2.你從哪里學(xué)到的交通安全知識？

○.家長○.學(xué)校里○.電視上○.其他人

3.你在哪個(gè)年齡階段中？你在馬路上騎過自行車嗎？

○.7—11○.11—15□.騎過□.沒騎過

4．當(dāng)你過人行道時(shí)，這時(shí)是紅燈，但是周圍看到?jīng)]車，你會怎么辦？ ○.等綠燈亮○.沒車就走○.不確定

5.隔離設(shè)施的路段，你是否會為了方便而跨越呢？

○.不是○.是

6.在過馬路時(shí)你是否走斑馬線?

○.偶爾走○.經(jīng)常走○.很少走

7.你在回家的路上有過或者看見過別的小朋友邊走路邊看書嗎？○.經(jīng)?！?偶爾○.從不

8.你在馬路上放過風(fēng)箏、踢球、做過游戲嗎？

○.經(jīng)?！?偶爾○.從不

9.你的三四個(gè)好朋友一起拉橫排回家，這時(shí)他們也叫上你了，你會和他們一起回家嗎?

○.會○.不會

10.假如馬路的對面有人招呼你，你會跑著去找他嗎？

○.會○.不會

調(diào)查結(jié)束，謝謝合作！！

第五篇：農(nóng)村居民交通安全意識調(diào)查

農(nóng)村居民交通安全意識調(diào)查.txt我自橫刀向天笑，笑完我就去睡覺。你的手機(jī)比話費(fèi)還便宜。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，不如我們打的吧。農(nóng)村居民交通安全意識調(diào)查

近年來, 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展, 廣大農(nóng)村地區(qū)的道路交通條件日益改善, 鄉(xiāng)村道路發(fā)展迅速, 有些地區(qū)已實(shí)現(xiàn)村村通公路, 但由于種種因素, 農(nóng)村道路交通安全問題越來越突出, 農(nóng)村道路交通事故逐年上升, 并呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢, 給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重的威脅與損害，農(nóng)村道路交通安全管理問題卻是令人擔(dān)憂。農(nóng)村道路交通安全究竟存在哪些問題, 原因何在, 如何進(jìn)行有效治理, 以下作一些簡要調(diào)查。

在農(nóng)村眾多的交通事故當(dāng)中，大部分都是因?yàn)檐囁龠^快導(dǎo)致躲閃不及發(fā)生的。我們村已經(jīng)有好幾個(gè)年青人因?yàn)轵T摩托車車速過快而失去鮮活的生命，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們雖然農(nóng)村的汽車比較少，但正是由于車少才導(dǎo)致很多開車的人在鄉(xiāng)道上一路狂奔，由于路窄岔路多，一旦出現(xiàn)緊急狀況很難剎車，很多人不按交通規(guī)則強(qiáng)行超車，轉(zhuǎn)彎時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，加上車輛破舊等諸多原因，農(nóng)村交通事故呈上升趨勢。

一、造成目前我國農(nóng)村交通安全問題的原因

1、農(nóng)村道路交通安全管理的理念滯后、制度缺乏

目前，農(nóng)村道路交通事故重化趨勢，弱管、漏管、失管現(xiàn)象突出，其原因之一是農(nóng)村道路交通安全管理理念滯后，管理制度資源不足。(1)重建輕管。近幾年來，農(nóng)村道路越修越多。但是，重建輕管、只建不管的現(xiàn)象非常突出，對農(nóng)村道路交通安全管理工作重視不夠，各項(xiàng)措施落實(shí)不到位，縣鄉(xiāng)兩級組織基本沒有專門人員也沒有專門經(jīng)費(fèi)投在農(nóng)村交通安全管理上。(2)體制不順、缺乏有效機(jī)制。縣鄉(xiāng)政府未能充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，相關(guān)職能部門職責(zé)不明，協(xié)調(diào)配合不到位，未能形成合力，村委會、學(xué)校和企業(yè)等未能發(fā)揮其應(yīng)有的預(yù)防和教育功能。出現(xiàn)交通問題就找交警這種單一性管理思維與模式還十分普遍。(3)缺乏科學(xué)、合理的警力配置機(jī)制。長期以來，城市道路與農(nóng)村道路上的警力資源分配嚴(yán)重失衡。目前交通管理的警力資源主要都投放在國道、省道等主干道和城市道路上，雖然鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路線長面廣，交通管理任務(wù)艱巨繁重，但是交警部門是鞭長莫及，力不從心。2.許多村民缺乏交通安全意識和文明、規(guī)范的交通習(xí)慣

在農(nóng)村，由于文化素質(zhì)等眾多原因，許多交通參與者對現(xiàn)代交通的特點(diǎn)認(rèn)識不足，交通安全意識十分淡漠，對用血的教訓(xùn)制定出來的交通法規(guī)不知道、知道也不遵守，在交通行為上我行我素，陋習(xí)依舊。農(nóng)村地區(qū)的交通事故大多是因?yàn)槲覀兊囊恍┐迕褡约哼`法行車走路，隨意橫穿公路造成的。部分農(nóng)村機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蚰挲g、職業(yè)、文化程度的差異，駕駛素質(zhì)難以適應(yīng)復(fù)雜的交通環(huán)境，且缺乏職業(yè)道德，駕駛技術(shù)不良，交通違法現(xiàn)象環(huán)生。尤其是那些被人們稱為“馬路殺手”的低駕齡駕駛員，他們無視自己駕駛經(jīng)驗(yàn)缺乏的事實(shí)，“半路出家”做“黑駕駛員”,剛放下鋤頭就握著方向盤，因此對道路上各種情況的估計(jì)、判斷能力不強(qiáng)，極易引發(fā)交通事故。更為可怕的是，由于交通事故數(shù)量和死亡人數(shù)是一種連續(xù)緩慢的變化過程，許多村民對此習(xí)以為常，甚至近乎麻木。這是解決農(nóng)村道路交通安全問題的巨大障礙。

3、農(nóng)村道路交通安全投入不足

就政府而言，以政策調(diào)整為主線，加大中央和地方財(cái)政對農(nóng)村的支持與反哺力度，這是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，實(shí)現(xiàn)社會和諧的必然選擇，是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村社會治理良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基本保障，也是還歷史對農(nóng)村和農(nóng)民的欠賬，其中理應(yīng)包括農(nóng)村道路交通所需的必要經(jīng)費(fèi)。近幾年來，各級政府盡力籌集資金擴(kuò)建、改建農(nóng)村道路。但是，農(nóng)村道路建成后的養(yǎng)護(hù)、道路交通安全設(shè)施設(shè)置、交通事故急救等投入嚴(yán)重不足，沒有形成有效穩(wěn)定的財(cái)力保障機(jī)制，使農(nóng)村交通事故及致死率不斷上升。

二、目前我國農(nóng)村交通安全問題特點(diǎn)

1、農(nóng)村道路交通流量時(shí)間、地點(diǎn)上的規(guī)律性 農(nóng)村道路沿線村鎮(zhèn)大多有集市, 每逢趕集或有廟會等其他民俗活動(dòng)時(shí),交通流量大, 人員比較集中, 交通違法現(xiàn)象突出, 在平時(shí)和農(nóng)忙時(shí)交通流量則相對較少;沿途有學(xué)校的路段在上下學(xué)期間交通流量集中, 其它時(shí)間少。地點(diǎn)上的固定性往往在集市所在地及周圍路段交通流量大, 沿途有村鎮(zhèn)的路段交通流量大, 拖拉機(jī)、農(nóng)用車、報(bào)廢車多, 交通違法行為突出。

2、農(nóng)村道路交通違法行為的特點(diǎn)

由于農(nóng)村道路上交通參與者主體的法制意識淡薄, 自我保護(hù)意識差, 職能部門參與管理的力量相對薄弱, 客運(yùn)車輛相對較少, 使得拖拉機(jī)、農(nóng)用車等低速載貨汽車違法載客、報(bào)廢車上路行駛、無牌無證摩托車上路, 行人不遵守交通法規(guī)、隨意橫穿公路, 集市占道、亂擺攤設(shè)點(diǎn)、夏收期間在公路上打場曬糧等交通違法行為成為縣鄉(xiāng)道路上交通違法的主要形式。

3、農(nóng)村道路交通交通事故的特點(diǎn)

近年來, 隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展, 機(jī)動(dòng)車輛大幅增加, 人員流動(dòng)性加大, 隨之而來的是道路交通事故呈逐年上升趨勢。農(nóng)村道路上發(fā)生的交通事故帶有普遍性和規(guī)律性，（一）農(nóng)用車、報(bào)廢車、摩托車是發(fā)生道路交通事故的主體。

（二）駕駛?cè)笋{駛技術(shù)不過關(guān), 交通安全常識缺乏、法律意識淡薄。

（三）交通弱勢群體忽視交通安全,不遵守交通法規(guī), 是交通事故的最大受害者。

（四）由于我市特有的地形地貌, 縣鄉(xiāng)道路多集中在山區(qū), 道路里程長, 路況差, 沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)多, 人口集中, 交通狀況復(fù)雜, 是造成道路交通事故的又一成因。

（五）農(nóng)用車、報(bào)廢車發(fā)生事故后賠償能力差, 經(jīng)營車輛大多未參加保險(xiǎn), 又缺少經(jīng)濟(jì)來源使得受害方得不到及時(shí)的救治和相應(yīng)的賠償, 事故處理難度加大。(六)受害方法制觀念淡薄, 不相信法律, 不相信辦案人員, 無理取鬧, 將怨氣轉(zhuǎn)嫁到辦案人員身上, 加大了事故處理的難度。

三、對我國農(nóng)村交通安全存在問題的對策研究

1、建立和完善社會化管理新機(jī)制

要在已建立的道路交通事故預(yù)防新機(jī)制的基礎(chǔ)上, 進(jìn)一步建立健全農(nóng)村道路社會化管理新機(jī)制, 并明確政府、各職能部門包括公安、交通、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)、教育、衛(wèi)生、工商質(zhì)監(jiān)、民政、新聞媒體以及各村兩委和企事業(yè)單位等在加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作中的職責(zé)和義務(wù)。2、對相關(guān)法律的宣傳

加大對《道路交通安全法》的宣傳力度，注重用典型案例教育群眾。并把宣傳教育活動(dòng)的重點(diǎn)放在機(jī)動(dòng)車駕駛員、客運(yùn)車業(yè)主、企業(yè)法人等重點(diǎn)人群上，抓好源頭教育管理工作，努力提高廣大農(nóng)民群眾的法律意識和安全意識。3、對鄉(xiāng)道、村道的建設(shè)投入

增加對鄉(xiāng)道、村道的建設(shè)投入，特別是盡快加大對現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路上危險(xiǎn)路面的加固維修、養(yǎng)護(hù)工作，對危險(xiǎn)路面增設(shè)警示標(biāo)志標(biāo)線,加快對邊遠(yuǎn)地區(qū)道路的建設(shè)投入，以解決人民群眾行路難的問題,對已有的鄉(xiāng)村道路按照地域管轄的原則落實(shí)好道路養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，保證鄉(xiāng)村道路暢通。

4、對農(nóng)村交通的管理

農(nóng)機(jī)管理部門要發(fā)揮職能作用，加強(qiáng)交通安全隱患的排查和督促整改。要建立安全隱患排查和整改責(zé)任制度，發(fā)現(xiàn)交通安全隱患，及時(shí)向責(zé)任單位發(fā)放整改通知書，及時(shí)向政府安監(jiān)部門匯報(bào)情況，不整改絕不放過。

總之，只有規(guī)范和完善與農(nóng)村交通安全相關(guān)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)對農(nóng)村交通建設(shè)的投資，執(zhí)法手段進(jìn)一步豐富、合理，切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)民的交通安全教育，從嚴(yán)查處嚴(yán)重違法行為，努力使農(nóng)民做到不駕無牌、無證車、不違法行車，使廣大農(nóng)民群眾從思想上真正認(rèn)識到交通安全的重要性，為村民出行創(chuàng)造安全便利的條件。只有這樣, 農(nóng)村縣鄉(xiāng)公路交通管理才會得到有效提高, 社會主義新農(nóng)村建設(shè)才能得以實(shí)現(xiàn)。