第一篇：2012年中考生物循環(huán)系統(tǒng)分類

2012年生物中考真題分類匯編---《循環(huán)系統(tǒng)》

1.（2012東營）柱狀圖（圖10）中長方形高度表示甲、乙、丙、丁四種組織

中，氧氣與血紅蛋白的結(jié)合情況。試推測甲、乙、丙、丁四種組織中呼吸作用

最旺盛的是（A）

A.甲B.乙C.丙D.丁

2．（2012廣安）在人體的血管中，管壁最厚，彈性最大的是（B）

A．靜脈B．動(dòng)脈C．毛細(xì)血管D．動(dòng)脈和靜脈

3.(2012福州)我國提倡參加無償獻(xiàn)血的人群是(D)

A.未成年人B.體弱多病者C.老年人D.18-55周歲健康公民

4.（2012東營）圖3示人體某部位的部分血管，其中箭頭表示血液流動(dòng)方向，下列說法錯(cuò)．誤的是（C）．

A.若b為肺部毛細(xì)血管網(wǎng)，則經(jīng)肺循環(huán)后c中血液氧氣含量增多，營養(yǎng)物質(zhì)含量不變

B.若b為小腸處毛細(xì)血管網(wǎng)，則c為含營養(yǎng)物質(zhì)豐富的靜脈血

C.若b為腎小球毛細(xì)血管網(wǎng)，則c中為代謝廢物減少的靜脈血

D.若b為腎小管外毛細(xì)血管網(wǎng)，則c中為含營養(yǎng)物質(zhì)增多的靜脈血

5．（2012惠安）人體內(nèi)靜脈血變?yōu)閯?dòng)脈血，是由血液流經(jīng)下列哪一部分毛細(xì)血管實(shí)現(xiàn)的（C）

Ａ．鼻腔黏膜毛細(xì)血管Ｂ．消化道壁毛細(xì)血管

Ｃ．肺泡壁毛細(xì)血管Ｄ．組織間毛細(xì)血管

6．（2012廣安）在構(gòu)成心臟的四個(gè)腔中，其中壁最厚的是（C）

A．左心房 B．右心房 C．左心室 D．右心室

7．（2012梅州）下面關(guān)于血液功能的敘述中，不正確的是（C）．．．

A．運(yùn)輸氧氣和二氧化碳B．運(yùn)送營養(yǎng)物質(zhì)和廢物

C．釋放供應(yīng)能量D．防御保護(hù)作用

8、（2012南充）靜脈血流經(jīng)心臟及其相關(guān)血管時(shí)，正確的流動(dòng)途徑是（）Ａ 左心房→左心室→主動(dòng)脈Ｂ 右心房→右心室→肺動(dòng)脈

Ｃ 左心房→左心室→肺埃及Ｃ 右心房→右心室→主動(dòng)脈

9.（2012惠安）王老師剛參加完義務(wù)獻(xiàn)血，醫(yī)生建議她用消毒棉壓住傷口，并做屈肘動(dòng)作，請問在屈肘動(dòng)作中起動(dòng)力作用的是（A）

A.肱二頭肌收縮B.肱三頭肌收縮C.肱骨D.肘關(guān)節(jié)

10.（2012上饒）當(dāng)人體有炎癥時(shí)，血常規(guī)化驗(yàn)單中的哪一項(xiàng)會(huì)明顯增多

A.RWCB.WBCC.PLTD.Hb

C.肺靜脈里流的是動(dòng)脈血D.靜脈血流速度慢，便于血液與組織細(xì)胞充分進(jìn)行物質(zhì)交換

11.（2012贛州）下列有關(guān)人體內(nèi)瓣膜的敘述，不正確的是（A）

A.動(dòng)脈內(nèi)有動(dòng)脈瓣B.靜脈內(nèi)有靜脈瓣

C.心臟的心房和心室之間有房室瓣D.瓣膜的作用是控制血液的流動(dòng)方向

12.（2012廣安）小紅患急性肺炎住院，推測其血常規(guī)化驗(yàn)單中測定值最可能偏高的是（C）

A．紅細(xì)胞 B．血小板 C．白細(xì)胞 D．血紅蛋白

13.（2012天門）人體某血液循環(huán)圖解為：右心室→a→b→c→左心房，根據(jù)此圖解下面理解正確的是：(B)

A．這是人體的體循環(huán)圖B．從a到c血液由靜脈血變成了動(dòng)脈血

C．a(chǎn)代表肺靜脈D．c代表肺動(dòng)脈

14.（2012梅州）下列有關(guān)血管的敘述中，正確的是（A）

A．動(dòng)脈管壁厚，彈性大，管內(nèi)血流速度快B．靜脈管內(nèi)都有靜脈瓣，動(dòng)脈管內(nèi)有動(dòng)脈

瓣

C．毛細(xì)血管內(nèi)紅細(xì)胞快速、單行通過 D．無償獻(xiàn)血或病人打“點(diǎn)滴”時(shí)，針頭刺入動(dòng)

脈

15.（2012眉山）血液在血管里循環(huán)流動(dòng)，下面有關(guān)知識(shí)敘述正確的是（）

A.血液屬于人體基本組織中的營養(yǎng)組織B.動(dòng)脈血管內(nèi)有防止血液倒流的動(dòng)脈瓣

16.（2012廣安）與左心室相連的血管是（B）

A．肺動(dòng)脈B．主動(dòng)脈C．肺靜脈D．上下腔靜脈

17.（2012泉州）右圖是人血涂片示意圖，對該圖的敘述中錯(cuò)誤的是(D)．．

A.①能吞噬入侵的病菌.B.②能運(yùn)輸養(yǎng)料和廢物.C.缺鐵或蛋白質(zhì)會(huì)影響③的功能D.輸血時(shí)血型不合④會(huì)凝集成團(tuán).18.（2012贛州）在下列血管中，血液含氧濃度最大的是（C）

A.肺動(dòng)脈B.肺部毛細(xì)血管C.肺靜脈D.腦靜脈

19.（2012泉州）下圖是人體三種血管的示意圖，請結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答：（9分）

（1）、C是毛細(xì)血管，其與物質(zhì)交換功能相適應(yīng)的特點(diǎn)有：管壁最薄，管腔最 小，管內(nèi)血流速度最慢。

（2）、吸氣時(shí)，空氣中的氧氣透過肺泡壁進(jìn)入C，由血液中的紅細(xì)胞攜帶，使流經(jīng)C的血液變成動(dòng)脈血。這些血將由血管A（A或B）匯集后由肺靜脈流入心臟的左心房。

（3）、進(jìn)食后，大分子營養(yǎng)物質(zhì)糖類、脂肪和蛋白質(zhì)最終在小腸（消化道哪一部位）內(nèi)被徹底消化，產(chǎn)物進(jìn)入該處的C；小分子營養(yǎng)物質(zhì)水、無機(jī)鹽和維生素多數(shù)也進(jìn)入該處的C，由血液運(yùn)往全身。

20.（2012贛州）右圖為人體血液與組織細(xì)胞之間的物質(zhì)交換示意圖，請據(jù)圖回答：

（1）圖中所示的血管為 全身毛細(xì)血管。經(jīng)過物質(zhì)交換后，從該血管流出的血液為靜脈 血。

（2）紅細(xì)胞具有運(yùn)輸氧的功能，是因?yàn)榧t細(xì)胞內(nèi)含有

血紅蛋白。

（3）組織細(xì)胞產(chǎn)生的尿素進(jìn)入該血管后，通過血液中的血漿 運(yùn)輸?shù)侥I臟，經(jīng)泌尿系統(tǒng)排出體外。

21.（2012惠安）請同學(xué)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，結(jié)合下圖，分析公

式“有機(jī)物（儲(chǔ)存能量）＋氧氣——→二氧化碳＋水＋

能量(分解有機(jī)物，釋放能量)”。并回答相關(guān)問題：（9

分）

⑴該公式表示人體進(jìn)行作用的生理過程。

公式中氧氣和二氧化碳進(jìn)出的通道是[3]，進(jìn)行氣體交換的重要器官是[]。

⑵公式中的有機(jī)物是人體通過消化吸收作用獲得的，消化吸收的主要器官是[] 小腸，因?yàn)樾∧c內(nèi)有胰腺分泌的胰液、腸腺

分泌的腸液和[]分泌的膽汁等多種消化液，且內(nèi)表面積大。X kb 1com

⑶有機(jī)物和氧氣由血液運(yùn)輸，最終進(jìn)入細(xì)胞的內(nèi)被氧化分解。血液循環(huán)包括和，這兩條循環(huán)路線的起點(diǎn)和終點(diǎn)都

是[]。

答案：⑴ 呼吸氣管4 ⑵71⑶線粒體體循環(huán)肺循環(huán)

522.(2012年晉江)右圖為人體血液循環(huán)示意圖，數(shù)字表示人體內(nèi)的某些

器官或結(jié)構(gòu)。請分析回答：（9分）

（1）心臟的四個(gè)腔中，左心房連接靜脈，肺動(dòng)脈

與心室相連。同側(cè)心房和心室之間的房室瓣

具有防止血液的作用。

（2）圖中[ ① ]是呼吸系統(tǒng)的主要器官，血液流經(jīng)

此處時(shí)，氧氣透過肺泡壁和壁進(jìn)入血液，血液變

為動(dòng)脈血流回心臟。

（3）圖中[ ④ ]示小腸，是營養(yǎng)物質(zhì)吸收的主要場所，血液流經(jīng)此處 后，血液里的營養(yǎng)成分會(huì)（填“增加”或“減少”）。

（4）當(dāng)血液流經(jīng)[ ⑤ ]時(shí)，經(jīng)過腎小球的濾過作用和腎小管的作用形

成尿液。

（5）血液經(jīng)過全身各器官后，變?yōu)楹踺^少的血，由上、下腔靜脈流回心臟。

答案：（1）肺右倒流（2）肺毛細(xì)血管

（3）增加（4）腎動(dòng)脈重吸收（5）靜脈

23.（2012永安）（5分）小明在“五一”假期間，大部分時(shí)間泡在人聲嘈雜、衛(wèi)生條件

極差的游戲廳和網(wǎng)吧，回來出現(xiàn)了發(fā)燒、咳嗽等癥狀，醫(yī)生診斷他患上流行性腮腺炎，下表是他的血常規(guī)化驗(yàn)報(bào)告，請分析回答：

（2）醫(yī)生采取的方法是把青霉素滴注到他手臂上的“青筋”內(nèi)。藥物需首先由_______

腔靜脈到心臟，然后再由心臟經(jīng)動(dòng)脈才能到達(dá)患處。

（3）除了身體的炎癥外，還可以斷定，他患有____________，你建議他多吃含_______

和______________豐富的食物。

答案：（5分）（1）白細(xì)胞數(shù)量明顯增多（2）上（3）貧血鐵蛋白質(zhì)

24.(2012福州)（5分）冬冬感冒上醫(yī)院，醫(yī)生讓他驗(yàn)血后，根據(jù)報(bào)告單（圖3）開了處方。

（1）血液中能吞噬和包圍病菌的血細(xì)胞是

（2）閱讀圖3，對照正常參考值，你發(fā)現(xiàn)冬冬不合格的化驗(yàn)項(xiàng)目是。根據(jù)這些指標(biāo)，醫(yī)生診斷冬冬有炎癥，所以在處方中開了能殺死的抗生素藥——

頭孢克肟片（圖4）。

（3）根據(jù)藥盒外包裝正面（圖4）的標(biāo)志判斷：購買這種藥是否要憑醫(yī)師的處

方？，因?yàn)檫@種藥屬于藥。

答案：（1）白細(xì)胞（2）白細(xì)胞（增多）病菌（3）是處方

25.（2012南充）人體內(nèi)有三種血管：動(dòng)脈、靜脈和毛細(xì)血管。靜脈就是將血液從身體各部分送回的血管；毛細(xì)血管的管壁只由一層上皮細(xì)胞構(gòu)成，管內(nèi)血液流動(dòng)最慢，這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)便于血液與組織之間進(jìn)行；人體內(nèi)，血液經(jīng)過體循環(huán)后，血液由血變成了血。

第二篇：ERP管理系統(tǒng)分類

ERP管理系統(tǒng)分類 銷售管理

（1）統(tǒng)一進(jìn)行智能化的商機(jī)分析和維護(hù)，用戶可掌握每項(xiàng)業(yè)務(wù)各個(gè)階段的成功機(jī)率、預(yù)計(jì)成交額、拜訪記錄等信息，并提供各項(xiàng)分析報(bào)表，為企業(yè)強(qiáng)化或調(diào)整銷售策略提供依據(jù)。

（2）依據(jù)企業(yè)的實(shí)際管理制度，由業(yè)務(wù)員制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，并可針對某一工作計(jì)劃形成相應(yīng)的工作報(bào)告，便于管理者了解下屬的實(shí)際工作內(nèi)容和業(yè)務(wù)進(jìn)展，掌握企業(yè)銷售的全局。

（3）提供群發(fā)E-mail的功能，提高業(yè)務(wù)人員工作效率和質(zhì)量。

（4）通過實(shí)時(shí)紀(jì)錄競爭對手、合作伙伴動(dòng)態(tài)，挖掘企業(yè)最合適的銷售策略。訂單管理

訂單管理整合了企業(yè)采購和銷售環(huán)節(jié)，適應(yīng)于不同企業(yè)的銷售和采購全程控制和跟蹤，生成完善的銷售和采購信息，創(chuàng)造全面的采購訂單計(jì)劃環(huán)境，降低整體采購成本和銷售成本。

（1）系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)、歷史價(jià)格查詢，生產(chǎn)訂單進(jìn)度查詢等銷售管理功能，詢價(jià)管理、智能化采購管理、全程驗(yàn)收管理等采購管理功能。

（2）全面完善的價(jià)格管理體系。除標(biāo)準(zhǔn)售價(jià)之外，企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)定不同的產(chǎn)品售價(jià)和折扣。并根據(jù)市場動(dòng)態(tài)，制訂促效策略。

（3）即時(shí)庫存分析和利潤預(yù)估，在銷售人員接獲訂單同時(shí)，即可直接了解企業(yè)庫存動(dòng)態(tài)，并即刻產(chǎn)生預(yù)估利潤。

（4）銷售主管或領(lǐng)導(dǎo)可實(shí)時(shí)了解每個(gè)階段企業(yè)的銷售狀況分析，加強(qiáng)銷售策略，提高企業(yè)業(yè)績，系統(tǒng)對其中的

風(fēng)險(xiǎn)因素自動(dòng)提示，幫助企業(yè)規(guī)避銷售風(fēng)險(xiǎn)。

（5）存量預(yù)估報(bào)表全面整合訂單、庫存及生管系統(tǒng)，使企業(yè)隨時(shí)掌握最新存貨流量狀況，輕松達(dá)成存貨管理。

（6）強(qiáng)大的物流監(jiān)控能力，可依產(chǎn)品設(shè)定驗(yàn)收要求，進(jìn)行收料、驗(yàn)收、驗(yàn)退、退貨管理的全程監(jiān)控，確保產(chǎn)品品質(zhì)和即時(shí)性。并提供交貨延遲分析及產(chǎn)品采購驗(yàn)收狀況分析的各式報(bào)表，對供應(yīng)商進(jìn)行全面評估，有效提高采購質(zhì)量和效率。項(xiàng)目管理

每個(gè)交易都可作為一個(gè)項(xiàng)目來管理。系統(tǒng)提供綜合業(yè)務(wù)和項(xiàng)目的管理功能，業(yè)務(wù)經(jīng)理可查看關(guān)鍵績效指標(biāo)，如盈虧、服務(wù)水平協(xié)議、項(xiàng)目完工率、實(shí)時(shí)的計(jì)劃與成本開銷，也可以查看從最底層活動(dòng)到最高層業(yè)務(wù)績效的因果關(guān)系。通過這些信息，業(yè)務(wù)經(jīng)理可輕松地作出指示，以取得最佳的收益。此外，8thManage的系統(tǒng)還提供框架允許客戶參與到項(xiàng)目中檢查設(shè)計(jì)和原型，以及給出反饋。客戶的參與能促進(jìn)客戶與你的相互信任，加深合作關(guān)系，并確保合作期間不會(huì)產(chǎn)生變故。

從生產(chǎn)制令生成到制令完工入庫進(jìn)行全程嚴(yán)密控制，實(shí)時(shí)掌握當(dāng)前生產(chǎn)狀況，有效解決企業(yè)現(xiàn)場管理、績效評估困難，生產(chǎn)進(jìn)度不明，在制品多等生產(chǎn)問題。

（1）即時(shí)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)查詢，用戶透過結(jié)構(gòu)窗按鈕，直接查詢該生產(chǎn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)樹以及各子件的批量需求與成本。

（2）清晰的生產(chǎn)流程可視管理。用戶可在單據(jù)中查詢相關(guān)單據(jù)來源、關(guān)聯(lián)單據(jù)的當(dāng)前信息。（3）實(shí)時(shí)的生產(chǎn)信息穿透式查詢。系統(tǒng)可直接查詢?nèi)霂鞝顩r、材料領(lǐng)用狀況等當(dāng)前生產(chǎn)信息，并通過單據(jù)的穿透式追溯功能，調(diào)用關(guān)聯(lián)單據(jù)的具體信息。

（4）強(qiáng)大的產(chǎn)品BOM管理功能用戶可對建立的BOM指定為樣品、試制品和正式品，以便進(jìn)行分開管理。同時(shí)用戶也可指定BOM的生產(chǎn)方式為廠內(nèi)生產(chǎn)、委外生產(chǎn)或多次加工生產(chǎn)，明晰了產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。用戶也可進(jìn)行產(chǎn)品BOM的復(fù)制。

（5）豐富的產(chǎn)品BOM查詢報(bào)表。用戶可根據(jù)母件進(jìn)行單階、多階和尾階展開查詢相關(guān)子件信息。也可根據(jù)子件進(jìn)行單階、多階和尾階展開查詢相關(guān)母件信息，滿足用戶在產(chǎn)品開發(fā)和成本分析方面的需求。以多角度的成本分析查詢，滿足不同人員的管理需求。

（6）高度集成MRP計(jì)算、生產(chǎn)過程管理和生產(chǎn)成本計(jì)算功能。庫存管理

庫存管理幫助企業(yè)降低庫存，減少資金占用，避免物料積壓或短缺，有效支持生產(chǎn)進(jìn)行，并與采購、銷售、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向傳輸，保證數(shù)據(jù)統(tǒng)一。

（1）自定義物料預(yù)警規(guī)則。根據(jù)預(yù)警自定義進(jìn)行有效期、超儲(chǔ)、失效存貨預(yù)警，最高、最低預(yù)警和盤點(diǎn)預(yù)警，并自動(dòng)提示，將企業(yè)庫存數(shù)量保持在合理水平。

（2）生產(chǎn)管理作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)料、入庫、批次入庫、退料、入庫對帳、產(chǎn)品產(chǎn)線期初設(shè)定等功能，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)簡易的生產(chǎn)管理，并提供相關(guān)生產(chǎn)成本分析。

（3）入庫、銷貨、領(lǐng)用、轉(zhuǎn)撥、調(diào)整、盤點(diǎn)等強(qiáng)大的存貨出入庫管理，并可處理非采購單到貨、多張采購單、分批來料等復(fù)雜情況。

（4）根據(jù)物料需求計(jì)劃自定義補(bǔ)貨方式，并依據(jù)訂單和工單需求自動(dòng)計(jì)算補(bǔ)貨數(shù)量。（5）對庫存批號進(jìn)行自動(dòng)生成、原輔料與產(chǎn)成品批號追溯等多層次處理。

（6）涵蓋所有交易明細(xì)、排行、月統(tǒng)計(jì)、圖表、地區(qū)分析及責(zé)任績效比較的客戶、廠商、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、部門及交叉分析，并提供強(qiáng)大的滲透查詢，讓企業(yè)掌握對應(yīng)、縱向等庫存信息了如指掌。財(cái)務(wù)管理

徹底擺脫手工做帳，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、嚴(yán)格財(cái)務(wù)控制，防范企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)。針對經(jīng)營目標(biāo)，為管理層提供各種財(cái)務(wù)報(bào)表，隨時(shí)掌握企業(yè)資金流向和流量，診斷企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果，為經(jīng)營決策提供數(shù)據(jù)支持，提高資金利用效率。

（1）現(xiàn)金流向和流量的預(yù)估功能和預(yù)算實(shí)時(shí)查詢，使財(cái)務(wù)人員提前做好防備措施，掌控資金安全，提高資金利用效率。

（2）系統(tǒng)具有將原始憑證直接傳輸成財(cái)務(wù)記帳憑證功能，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化，在此基礎(chǔ)上，還可實(shí)現(xiàn)批次沖

銷，極大降低財(cái)務(wù)人員的工作強(qiáng)度。并自動(dòng)生成損益分析、資產(chǎn)負(fù)債分析、現(xiàn)金流量分析、收入費(fèi)用比較分析及銀行對帳、銀行資金預(yù)估、應(yīng)收/應(yīng)付票據(jù)分析等報(bào)表，作為各級管理層決策依據(jù)，提高決策的實(shí)時(shí)性和精確性。

（3）根據(jù)企業(yè)需求，自定義營運(yùn)分析指標(biāo)公式，方便快捷核算每個(gè)階段經(jīng)營成果。人薪管理

人薪管理大大縮短人事人員事務(wù)性工作時(shí)間，提高工作準(zhǔn)確性，保持團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性。

（1）提供各種靈活的薪資計(jì)算方式，涵概各種類型企業(yè)全面的薪資和福利管理方式。并自動(dòng)生成薪資匯款清冊及薪資明細(xì)查詢。

（2）強(qiáng)大的人力資源管理。使企業(yè)掌握員工各項(xiàng)狀況和異動(dòng)紀(jì)錄，并據(jù)此做出合適的人力資源安排。

（3）支持分期或按月計(jì)算薪資，傳輸憑證，簡化財(cái)務(wù)人員工作負(fù)擔(dān)。（4）自動(dòng)考勤管理功能，實(shí)現(xiàn)刷卡資料匯入系統(tǒng)，產(chǎn)生考勤資料?？头芾?/p>

系統(tǒng)提供豐富多樣的服務(wù)支持供客戶選擇和搭配，以便獲得快速、優(yōu)質(zhì)與高效的服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)性價(jià)比高，而個(gè)性化服務(wù)可以為VIP提供額外的、個(gè)人關(guān)注的服務(wù)。對于客服人員，系統(tǒng)也是一個(gè)好工具,它提供全面、最新且容易獲取的信息，如客戶基本信息、交易歷史、產(chǎn)品目錄以及服務(wù)知識(shí)庫，這些都對客服人員的工作有很大幫助。業(yè)務(wù)地圖

業(yè)務(wù)地圖幫助公司及時(shí)、準(zhǔn)確地編制合并報(bào)表，真實(shí)反映財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營成果及現(xiàn)金流量情況。

（1）系統(tǒng)自定義功能強(qiáng)大，提供從子公司數(shù)據(jù)采集、母公司抵銷分錄制作到合并報(bào)表生成全程可自定義的解決方案，并提供可自定義、完善的外幣折算方案。

（2）與財(cái)務(wù)系統(tǒng)高度集成，提高合并報(bào)表制作效率和準(zhǔn)確性。

（3）自定義合并報(bào)表項(xiàng)目和項(xiàng)目取數(shù)來源和公式，增強(qiáng)報(bào)表數(shù)據(jù)實(shí)用性，解決了集團(tuán)內(nèi)跨行業(yè)公司間的報(bào)表合并問題。

第三篇：鐵路局系統(tǒng)分類,齊全,一目了然

鐵路系統(tǒng)基本組成單位（鐵路知識(shí)掃盲，別一說鐵路就只知道售票的、乘務(wù)的，那只是鐵路很小的部分。。）

鐵路系統(tǒng)可以分為車務(wù)段、機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段、車輛段、供電段！不要一見到鐵路上的就是賣票的什么的，我說我是搞信號的，然后你們就問是不是那種拿個(gè)旗子搖的那種！現(xiàn)在給親們普及下鐵路常識(shí)，希望你們看完后能對鐵路多些理解與寬容，人活著，都不易。。電務(wù)段 概況

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號與機(jī)車信號及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號設(shè)備使信號正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常，確保列車正常運(yùn)行。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在2000年以前也是電務(wù)段的一個(gè)重要組成部分，也就是說早期的電務(wù)段是由通信和信號2部分組成的。

目前的信號分為八顯示和十顯示兩種，即有八種信號含義或者十種信號含義。八種的信號為“綠燈，紅燈，紅黃燈，綠黃燈，雙黃燈，黃2燈，黃燈，白燈”；十種的信號再加上“紅黃閃，雙黃閃”兩種，調(diào)度所根據(jù)線路的狀況，機(jī)車的類型，確定某一區(qū)段最高限速，并通過地面信號和機(jī)車信號來控制機(jī)車的安全運(yùn)行，地面信號與機(jī)車信號的顯示應(yīng)該是一致的。

2008年4月起，原機(jī)務(wù)段“監(jiān)控車間”人員及設(shè)備整體劃歸電務(wù)段管理，改稱“車載設(shè)備車間”。

全路電務(wù)段概況

目前全路共有18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄47個(gè)電務(wù)段：

哈爾濱鐵路局3個(gè)：哈爾濱電務(wù)段、齊齊哈爾電務(wù)段、牡丹江電務(wù)段；

沈陽鐵路局6個(gè)：沈陽電務(wù)段、長春電務(wù)段、錦州電務(wù)段、通遼電務(wù)段、吉林電務(wù)段； 大連電務(wù)段；

呼和浩特鐵路局2個(gè)：呼和浩特電務(wù)段、包頭電務(wù)段；

北京鐵路局3個(gè)：北京電務(wù)段、天津電務(wù)段、石家莊電務(wù)段；

太原鐵路局3個(gè)：太原電務(wù)段、大同電務(wù)段、侯馬電務(wù)段；

濟(jì)南鐵路局2個(gè)：濟(jì)南電務(wù)段、青島電務(wù)段；

鄭州鐵路局4個(gè)：鄭州電務(wù)段、洛陽電務(wù)段、新鄉(xiāng)電務(wù)段；

上海鐵路局5個(gè)：上海電務(wù)段、南京電務(wù)段、杭州電務(wù)段、合肥電務(wù)段、徐州電務(wù)段；

武漢鐵路局2個(gè)：武漢電務(wù)段、襄樊電務(wù)段；

西安鐵路局3個(gè)：西安電務(wù)段、安康電務(wù)段、綏德電務(wù)段；

烏魯木齊鐵路局2個(gè)：烏魯木齊電務(wù)段、庫爾勒電務(wù)段；

南昌鐵路局2個(gè)：南昌電務(wù)段、福州電務(wù)段；鷹潭電務(wù)段

成都鐵路局3個(gè)：成都電務(wù)段、重慶電務(wù)段、貴陽電務(wù)段；

蘭州鐵路局2個(gè)：蘭州電務(wù)段、銀川電務(wù)段；

南寧鐵路局1個(gè)：南寧電務(wù)段；

昆明鐵路局1個(gè)：昆明電務(wù)段；

廣州鐵路（集團(tuán)）公司3個(gè)：廣州電務(wù)段、長沙電務(wù)段、懷化電務(wù)段及肇慶信號水電段；

青藏鐵路公司1個(gè)：西寧電務(wù)段。電務(wù)系統(tǒng)的單位

鐵路工種：信號工

單位級別：分為鐵道部運(yùn)輸局電務(wù)部、鐵路局電務(wù)處、段、車間、工區(qū)四級。

崗位級別：電務(wù)處長、段長（書記）、車間主任（書記）、工長。

職稱級別：干部 ：高級工程師、工程師、助理工程師、技術(shù)員。

工人 ：高級技師、工人技師、高級工、中級工、初級工。

管理設(shè)備：室外設(shè)備 分為站內(nèi)、區(qū)間信號機(jī)及機(jī)構(gòu)；各種信號設(shè)備電纜盒；地下電纜；軌道導(dǎo)接線、引接線；轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔；客運(yùn)專線的應(yīng)答器。

室內(nèi)設(shè)備為機(jī)械室的組合架、電源屏、控制臺(tái)等（自動(dòng)閉塞區(qū)段在室內(nèi)還有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備）；客運(yùn)專線列控設(shè)備、CTC和聯(lián)鎖系統(tǒng)等微電子設(shè)備

工作方式：工作人員分為日勤人員和值班人員。

日勤人員 一周五個(gè)工作日，節(jié)假日休息。工作時(shí)由工長分配一日工作安排，一般根據(jù)自己所管理的設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。克服設(shè)備缺點(diǎn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，使設(shè)備保持正常行。

值班人員以倒班值班為主，職責(zé)是監(jiān)視信號設(shè)備運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、處理。

工作單位：以鐵道部運(yùn)輸局電務(wù)部為鐵路電務(wù)最高級單位，各鐵路局電務(wù)處對本局電務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行管理，下設(shè)若干個(gè)電務(wù)段（包括通信段），電務(wù)段管理車間，車間下設(shè)幾個(gè)工區(qū)。工區(qū)為電務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在較大的車站，臨近劃分在工區(qū)范圍內(nèi)的小車站為值班車站，設(shè)值班人員維護(hù)管理信號設(shè)備。車務(wù)段

邯鄲車務(wù)段

車務(wù)段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負(fù)責(zé)列車運(yùn)營，車務(wù)段管理車站貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運(yùn)和客運(yùn)的計(jì)劃和收入，列車的運(yùn)行監(jiān)控。保證客運(yùn)、貨運(yùn)的正常運(yùn)營，保證運(yùn)營收入的正?；厥?。一般特等站和一等站是路局直屬，與車務(wù)段平級；二等及二等以下由車務(wù)段管轄。車務(wù)段一般內(nèi)設(shè)安全科、技術(shù)科、運(yùn)輸調(diào)度科、營銷科、職工教育科、總務(wù)科、勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。我國的車務(wù)段概況

車務(wù)段是我國鐵路管理體制改革的產(chǎn)物。2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實(shí)施了對全國15個(gè)

鐵路局（集團(tuán)公司）直管站段體制進(jìn)行改革，撤消了10個(gè)鐵路局下屬的41個(gè)鐵路分局。為了適應(yīng)這一管理體制，全國15個(gè)鐵路局實(shí)施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革，各鐵路局下設(shè)的車務(wù)系統(tǒng)中的管轄車站較少的車務(wù)段被撤銷，整合到管轄車站較多的車務(wù)段。同一個(gè)地方既有路局直屬站（一般為一等站或特等站）和車務(wù)段的，基本上都已經(jīng)將直屬站劃給同地的車務(wù)段管轄，如將本溪站劃歸本溪車務(wù)段、將吉林站劃歸吉林車務(wù)段。路局直屬站與車務(wù)段為同等級別。

全路車務(wù)段概況

目前全路共有18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司），下轄126個(gè)車務(wù)段：

哈爾濱鐵路局11個(gè)：哈爾濱車務(wù)段、齊齊哈爾車務(wù)段、牡丹江車務(wù)段、佳木斯車務(wù)段、海拉爾車務(wù)段、大慶車務(wù)段、雞西車務(wù)段、綏化車務(wù)段、加格達(dá)奇車務(wù)段；

沈陽鐵路局16個(gè)：沈陽車務(wù)段、錦州車務(wù)段、大連車務(wù)段、通化車務(wù)段、長春車務(wù)段、通遼車務(wù)段、吉林車務(wù)段、梅河口車務(wù)段、本溪車務(wù)段、阜新車務(wù)段、鞍山車務(wù)段、赤峰車務(wù)段、白城車務(wù)段、白音胡碩車務(wù)段、延吉車務(wù)段；

呼和浩特鐵路局3個(gè)：包頭車務(wù)段、集寧車務(wù)段、烏海車務(wù)段；

北京鐵路局10個(gè)：北京車務(wù)段、天津車務(wù)段、石家莊車務(wù)段、唐山車務(wù)段、石景山車務(wù)段、通州車務(wù)段、衡水車務(wù)段、秦皇島車務(wù)段、邯鄲車務(wù)段、承德車務(wù)段、張家口車務(wù)段；

太原鐵路局7個(gè)：太原車務(wù)段、原平車務(wù)段、侯馬車務(wù)段、介休車務(wù)段、大同車務(wù)段、朔州車務(wù)段、大秦車務(wù)段；

濟(jì)南鐵路局8個(gè)：泰山車務(wù)段、濟(jì)南車務(wù)段、兗州車務(wù)段、聊城車務(wù)段、青島西車務(wù)段、淄博車務(wù)段、煙臺(tái)車務(wù)段、臨沂車務(wù)段、濰坊車務(wù)段；

鄭州鐵路局5個(gè)：鄭州車務(wù)段、新鄉(xiāng)車務(wù)段、洛陽車務(wù)段、南陽車務(wù)段、焦作車務(wù)段、龍門車務(wù)段

上海鐵路局10個(gè)：蚌埠車務(wù)段、合肥車務(wù)段、淮北車務(wù)段、阜陽車務(wù)段、蕪湖車務(wù)段、嘉興車務(wù)段、寧波車務(wù)段、金華車務(wù)段、徐州車務(wù)段、新長車務(wù)段；

武漢鐵路局5個(gè)：武昌東車務(wù)段、十堰車務(wù)段、駐馬店車務(wù)段、麻城車務(wù)段、漢西車務(wù)段；

西安鐵路局3個(gè)：西安車務(wù)段、安康車務(wù)段、漢中車務(wù)段；

烏魯木齊鐵路局5個(gè)：烏魯木齊車務(wù)段、哈密車務(wù)段、奎屯車務(wù)段、和靜車務(wù)段、阿克蘇車務(wù)段；

南昌鐵路局9個(gè)：上饒車務(wù)段、宜春車務(wù)段、贛州車務(wù)段、九江車務(wù)段、漳州車務(wù)段、永安車務(wù)段、福州車務(wù)段、龍巖車務(wù)段、支線綜合段；

成都鐵路局10個(gè)：成都車務(wù)段、重慶車務(wù)段、綿陽(江油）車務(wù)段、凱里車務(wù)段、西昌車務(wù)段、內(nèi)江車務(wù)段、貴陽車務(wù)段、六盤水車務(wù)段、遵義車務(wù)段、遂寧車務(wù)段；

蘭州鐵路局6個(gè)：蘭州車務(wù)段、隴西車務(wù)段、武威南車務(wù)段、嘉峪關(guān)車務(wù)段、銀川車務(wù)段、固原車務(wù)段；

南寧鐵路局6個(gè)：南寧車務(wù)段、柳州車務(wù)段、百色車務(wù)段、玉林車務(wù)段、桂林車務(wù)段、梧州車務(wù)段；

昆明鐵路局5個(gè)：昆明車務(wù)段、曲靖車務(wù)段、廣通車務(wù)段、昆河鐵路公司、東川支線管理中心；

廣州鐵路集團(tuán)公司7個(gè)：廣州車務(wù)段、長沙車務(wù)段、衡陽車務(wù)段、婁底車務(wù)段、懷化車務(wù)段、張家界車務(wù)段；

青藏鐵路公司3個(gè)：西寧、格爾木車務(wù)段、德令哈車務(wù)段。車務(wù)系統(tǒng)的單位

鐵路工種：值班員、調(diào)度員、連結(jié)員、制動(dòng)員。

單位級別：分為鐵路局（集團(tuán)公司）客運(yùn)處（貨運(yùn)部分由貨運(yùn)處管理）、車務(wù)段、二等站、三等站、四等站、五等站。

崗位級別：客運(yùn)處（貨運(yùn)處）處長、車務(wù)段段長（黨委書記）、二等站以下各車站站長（黨支部書記）。

職稱級別：段長、站長、主任、值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長（調(diào)度助理）、調(diào)車長、連結(jié)員、制動(dòng)員。

以客運(yùn)處（貨運(yùn)處）為鐵路車務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)若干個(gè)車務(wù)段，車務(wù)段管轄若干個(gè)二等站及二等站以下的車站。編崗位級別

車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)層：段長、站長、主任

基層：值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長（調(diào)度助理）、調(diào)車長、連結(jié)員、制動(dòng)員 機(jī)務(wù)段

機(jī)務(wù)段概括

簡介

機(jī)務(wù)段機(jī)車檢修庫

機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車（俗稱“火車頭”）的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”。屬于一線行車單位。機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附近，主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運(yùn)列車、行包列車或?qū)＿\(yùn)任務(wù)的動(dòng)力牽引任務(wù)。職能

鐵道部運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局（公司）機(jī)務(wù)處，每個(gè)機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段；同時(shí)還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。

機(jī)務(wù)車間（運(yùn)轉(zhuǎn)車間）前身為某機(jī)務(wù)段，在鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整時(shí)，將機(jī)車配屬數(shù)量較少、規(guī)模較小、交路距離較短的機(jī)務(wù)段整體并入重要的鐵路樞紐的機(jī)務(wù)段中，原某機(jī)務(wù)段被整合為機(jī)務(wù)車間或運(yùn)轉(zhuǎn)車間，一般 機(jī)務(wù)車間（運(yùn)轉(zhuǎn)車間）配屬一定數(shù)量的機(jī)車、擔(dān)當(dāng)一定距離的機(jī)車交路，負(fù)責(zé)機(jī)車的簡單整備、檢修（一般為小修、碎修）。

機(jī)務(wù)折返段（車間）是機(jī)務(wù)段的行車派出機(jī)構(gòu)，級別與車間相同。機(jī)務(wù)折返段（車間）一般不配屬機(jī)車，負(fù)責(zé)機(jī)車的檢修、維護(hù)與保養(yǎng)、乘務(wù)員完成換乘、提供乘務(wù)員休息場所。

機(jī)車乘務(wù)組為機(jī)務(wù)段最基層單位，一般擔(dān)當(dāng)鐵路機(jī)車的運(yùn)用、簡單故障檢修任務(wù)。

機(jī)務(wù)段一般分為三種類型：

1、客運(yùn)機(jī)務(wù)段（以擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引為主）：如北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段（京局京段）；

2、貨運(yùn)機(jī)務(wù)段（以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主）：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機(jī)務(wù)段（哈局齊段）；

3、綜合機(jī)務(wù)段（以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔）：如沈陽鐵路局通遼機(jī)務(wù)段（沈局遼段）。全路機(jī)務(wù)段概況

目前我國鐵路的機(jī)車已經(jīng)淘汰了蒸汽機(jī)車，目前以內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車為主。

目前全路共有18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄65個(gè)機(jī)務(wù)段：

哈爾濱鐵路局5個(gè)：哈爾濱機(jī)務(wù)段、齊齊哈爾機(jī)務(wù)段、牡丹江機(jī)務(wù)段、佳木斯機(jī)務(wù)段、三棵樹機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）；

沈陽鐵路局8個(gè)：沈陽機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）、蘇家屯機(jī)務(wù)段、錦州機(jī)務(wù)段、吉林機(jī)務(wù)段、通遼機(jī)務(wù)段、白城機(jī)務(wù)段，梅河口機(jī)務(wù)段、大連機(jī)務(wù)段；

呼和浩特鐵路局2個(gè)：包頭西機(jī)務(wù)段、集寧機(jī)務(wù)段；

北京鐵路局5個(gè)：北京機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）、豐臺(tái)機(jī)務(wù)段、懷柔北機(jī)務(wù)段、石家莊電力機(jī)務(wù)段、唐山機(jī)務(wù)段；

太原鐵路局4個(gè)：太原機(jī)務(wù)段、湖東電力機(jī)務(wù)段、侯馬北電力機(jī)務(wù)段；

濟(jì)南鐵路局2個(gè)：濟(jì)南機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）、濟(jì)南西機(jī)務(wù)段；

鄭州鐵路局3個(gè)：鄭州機(jī)務(wù)段（含鄭州北機(jī)務(wù)段和鄭州南機(jī)務(wù)段），新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段（含月山機(jī)務(wù)運(yùn)用，安陽折返段，新南機(jī)務(wù)運(yùn)用，長治北機(jī)務(wù)折返段），洛陽機(jī)務(wù)段（含洛陽運(yùn)用車間，三門峽西運(yùn)用車間，三門峽西折返段）。

上海鐵路局5個(gè)：上海機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）、南京東機(jī)務(wù)段、杭州機(jī)務(wù)段、合肥機(jī)務(wù)段、徐州機(jī)務(wù)段；

武漢鐵路局3個(gè)：武昌南機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）、襄陽機(jī)務(wù)段、江岸機(jī)務(wù)段；

西安鐵路局3個(gè)：西安機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）、新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段、安康機(jī)務(wù)段；

烏魯木齊鐵路局2個(gè)：烏魯木齊機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）、庫爾勒機(jī)務(wù)段；

南昌鐵路局4個(gè)：南昌機(jī)務(wù)段（客運(yùn)機(jī)務(wù)段）、福州機(jī)務(wù)段、向塘機(jī)務(wù)段、鷹潭機(jī)務(wù)段；

成都鐵路局4個(gè)：成都機(jī)務(wù)段、重慶機(jī)務(wù)段、貴陽機(jī)務(wù)段、西昌機(jī)務(wù)段；

蘭州鐵路局3個(gè)：蘭州西機(jī)務(wù)段、嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段、迎水橋機(jī)務(wù)段；

南寧鐵路局2個(gè)：柳州機(jī)務(wù)段、南寧機(jī)務(wù)段；

昆明鐵路局2個(gè)：昆明機(jī)務(wù)段、開遠(yuǎn)機(jī)務(wù)段；

廣州鐵路集團(tuán)8個(gè)：廣州機(jī)務(wù)段、長沙機(jī)務(wù)段、三水機(jī)務(wù)段、株洲機(jī)務(wù)段、懷化機(jī)務(wù)段、龍川機(jī)務(wù)段、?？跈C(jī)務(wù)段；

青藏鐵路公司2個(gè)：西寧機(jī)務(wù)段、格爾木機(jī)務(wù)段。機(jī)務(wù)系統(tǒng)的單位

鐵路工種：機(jī)車司機(jī)

單位級別：分為鐵道部運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部、鐵路局機(jī)務(wù)處、機(jī)務(wù)段、機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車間、機(jī)務(wù)折返段。

崗位級別：機(jī)務(wù)局局長、機(jī)務(wù)處處長、機(jī)務(wù)段段長（書記）、機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任（書記）、機(jī)車乘務(wù)組機(jī)車長。

職稱級別：指導(dǎo)司機(jī)、司機(jī)、副司機(jī)、學(xué)員。工務(wù)段

工務(wù)段概況

工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。工務(wù)段管轄范圍

正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車站時(shí)，管轄正線長度可適當(dāng)減少。工務(wù)段的組成

工務(wù)段實(shí)行段、車間、班組三級管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點(diǎn)維修車間、綜合機(jī)修車間、運(yùn)輸車間等專業(yè)車間。段部設(shè)線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等若干專業(yè)科室，以及人事、財(cái)務(wù)、教育、行政等若干后勤科室。

線路車間：負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備的日常保養(yǎng)與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。

橋梁車間：負(fù)責(zé)橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。

重點(diǎn)維修車間：負(fù)責(zé)鐵路線路的大中維修施工作業(yè)。

綜合機(jī)修車間：負(fù)責(zé)機(jī)具檢修、配件修理、輔助加工等。

每個(gè)車間下設(shè)若干作業(yè)班組。全路工務(wù)段概況

目前全路共有18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄121個(gè)工務(wù)段：

哈爾濱鐵路局9個(gè)：哈爾濱工務(wù)段、齊齊哈爾工務(wù)段、牡丹江工務(wù)段、佳木斯工務(wù)段、海拉爾工務(wù)段、綏化工務(wù)段、雞西工務(wù)段、大慶工務(wù)段、加格達(dá)奇工務(wù)段；

沈陽鐵路局15個(gè)：長春工務(wù)段、白城工務(wù)段、沈陽工務(wù)段、遼陽工務(wù)段、大連工務(wù)段、丹東工務(wù)段、錦州工務(wù)段、通遼工務(wù)段、赤峰工務(wù)段、吉林工務(wù)段、圖們工務(wù)段、通化工務(wù)段、四平工務(wù)段、山海關(guān)工務(wù)段、阜新工務(wù)段；

呼和浩特鐵路局3個(gè)：包頭工務(wù)段、集寧工務(wù)段、烏海工務(wù)段、呼和浩特工務(wù)段；

北京鐵路局9個(gè)：北京工務(wù)段、豐臺(tái)工務(wù)段、三家店工務(wù)段、天津工務(wù)段、秦皇島工務(wù)段、豐潤工務(wù)段、石家莊工務(wù)段、邯鄲工務(wù)段、衡水工務(wù)段；

太原鐵路局8個(gè)：太原工務(wù)段、太原南工務(wù)段、原平工務(wù)段、侯馬北工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、大同工務(wù)段、秦皇島東工務(wù)段、朔州工務(wù)段；

濟(jì)南鐵路局7個(gè)：濟(jì)南工務(wù)段、泰山工務(wù)段、濰坊工務(wù)段、淄博工務(wù)段、青島工務(wù)段、臨沂工務(wù)段、兗州工務(wù)段、聊城工務(wù)段、濟(jì)南西工務(wù)段；

鄭州鐵路局5個(gè)：鄭州工務(wù)段（橋工段）、新鄉(xiāng)工務(wù)段、洛陽工務(wù)段、南陽工務(wù)段、月山工務(wù)段；

上海鐵路局8個(gè)：上海工務(wù)段、南京橋工段、蕪湖工務(wù)段、蚌埠工務(wù)段、合肥工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、杭州工務(wù)段、徐州工務(wù)段；

武漢鐵路局5個(gè)：武昌工務(wù)段、襄陽工務(wù)段、信陽工務(wù)段、荊門工務(wù)段、麻城工務(wù)段；

西安鐵路局5個(gè)：西安工務(wù)段、寶雞工務(wù)段、安康工務(wù)段、閻良工務(wù)段、略陽工務(wù)段；

烏魯木齊鐵路局6個(gè)：烏魯木齊工務(wù)段、哈密工務(wù)段、奎屯工務(wù)段、庫爾勒工務(wù)段、阿克蘇工務(wù)段、喀什工務(wù)段；

南昌鐵路局8個(gè)：南昌工務(wù)段、九江工務(wù)段、鷹潭工務(wù)（機(jī)械）段、贛州工務(wù)段、福州工務(wù)段、廈門工務(wù)段、永安工務(wù)段、南平工務(wù)段；

成都鐵路局9個(gè)：成都工務(wù)段、重慶工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、涪陵工務(wù)段、西昌工務(wù)段、貴陽工務(wù)段、綿陽工務(wù)段、凱里工務(wù)段、六盤水工務(wù)段；

蘭州鐵路局6個(gè)：蘭州西工務(wù)段、武威工務(wù)段、定西工務(wù)段、嘉峪關(guān)工務(wù)段、銀川工務(wù)段、中衛(wèi)工務(wù)段；

南寧鐵路局5個(gè)：南寧工務(wù)段、柳州工務(wù)段、桂林工務(wù)段、百色工務(wù)段、玉林工務(wù)段；

昆明鐵路局4個(gè)：昆明工務(wù)段、開遠(yuǎn)工務(wù)段、曲靖工務(wù)段、廣通工務(wù)段；

廣州鐵路（集團(tuán)）公司6個(gè)：廣州工務(wù)段、株洲工務(wù)段、衡陽工務(wù)段、婁底工務(wù)段、懷化工務(wù)段、張家界工務(wù)段；

青藏鐵路公司2個(gè)：西寧工務(wù)段、格爾木工務(wù)段、德令哈工務(wù)段。工務(wù)系統(tǒng)的單位

工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

單位級別：分為鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部、鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。

崗位級別：鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部部長、工務(wù)處處長、工務(wù)段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區(qū)工長。

職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師 車輛段

車輛段概括

車輛段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負(fù)責(zé)列車的車輛(不包含機(jī)頭)的運(yùn)營、整備、檢修等工作。

車輛段同時(shí)也是城市軌道交通系統(tǒng)（地鐵、城市輕軌）中對車輛進(jìn)行運(yùn)營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。

車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段、動(dòng)車段（動(dòng)車運(yùn)用所），分別負(fù)責(zé)貨車車輛、客車車輛、動(dòng)車組的綜合運(yùn)用、車體整備、車體整體檢修。

動(dòng)車段（動(dòng)車運(yùn)用所）是中國鐵路第六次大提速的產(chǎn)物，CRH系列動(dòng)車組投入使用，使中國鐵路開啟“追風(fēng)時(shí)代”，列車時(shí)速到達(dá)200km/h以上。隨著各鐵路局CRH系列動(dòng)車組的配屬數(shù)量日益增多，就需要CRH系列動(dòng)車組的整備、檢修更加專業(yè)化、系統(tǒng)化、集約化，隨即重要的鐵路客運(yùn)樞紐城市成立了動(dòng)車段（動(dòng)車運(yùn)用所）。

車輛段通常是由檢修工廠和列檢所組成。

列車車輛的大故障一般由工廠進(jìn)行檢修。而列檢所則通常設(shè)在二等以上的車站，實(shí)時(shí)檢測過往的列車。

客車車輛段里還有隨車列檢（車輛乘務(wù)員），即在列車正常運(yùn)行時(shí)隨車一起實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測。

我國的車輛概況

目前我國的列車運(yùn)用車輛，分為旅客列車與貨運(yùn)列車。旅客列車

型號分為：普通旅客列車與空調(diào)旅客列車、動(dòng)車組。普通旅客列車：22型旅客列車、24型旅客列車、25A型旅客列車、25B型旅客列車等。

空調(diào)旅客列車：25C型旅客列車、25G（改）型旅客列車、25Z（準(zhǔn)）型旅客列車、25K（快）型旅客列車、25T（提）型旅客列車等。

內(nèi)燃動(dòng)車組：“北亞號”動(dòng)車組、“新曙光號”動(dòng)車組等。

電力動(dòng)車組：CRH1型動(dòng)車組，CRH2型動(dòng)車組，CRH3型動(dòng)車組，CRH5型動(dòng)車組、“長白山號”型動(dòng)車組等。貨運(yùn)列車

鐵路貨車按其用途不同，可分為通用貨車和專用貨車。

通用貨車是裝運(yùn)普通貨物的車輛，貨物類型多不固定，也無特殊要求。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大，一般有敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。

專用貨車一般指只運(yùn)送一種或很少幾種貨物的車輛。用途比較單一,同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一。有時(shí)在鐵路上的運(yùn)營方式也比較特別,如固定編組、專列運(yùn)行。專用貨車一般有集裝箱車、長大貨物車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。

貨車基本型號表

車種

基本型號

車種

基本型號 棚車 P 長大貨物車 D 敞車 C 毒品車 W平車 N 家畜車 J 罐車 G 水泥車 U 保溫車 B 糧食車 L 集裝箱車 X 特種車 T 礦石車 K 守車 S 全路車輛段概況

目前全路共有18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄53個(gè)車輛段（其中貨車車輛段為28個(gè)）：

哈爾濱鐵路局4個(gè)：哈爾濱車輛段、齊齊哈爾車輛段、三棵樹車輛段（客車段）、齊齊哈爾北車輛段（客車段）；

沈陽鐵路局6個(gè)：蘇家屯車輛段、錦州車輛段、通遼車輛段、吉林車輛段、沈陽車輛段（客車段）、長春車輛段（客車段）、沈陽動(dòng)車段；

呼和浩特鐵路局2個(gè)：包頭西車輛段、包頭車輛段（客車段）；

北京鐵路局5個(gè)：豐臺(tái)車輛段、天津車輛段、石家莊車輛段、北京動(dòng)車段、北京客車段；

太原鐵路局3個(gè)：太原北車輛段、湖東車輛段、太原車輛段（客車段）；

濟(jì)南鐵路局3個(gè)：濟(jì)南西車輛段、濟(jì)南車輛段（客車段）、日照車輛段；

鄭州鐵路局2個(gè)：鄭州北車輛段、鄭州客車車輛段（客車段）焦作西車輛段 ；

上海鐵路局4個(gè)：南京東車輛段、杭州北車輛段、上海動(dòng)車客車段（動(dòng)車、普速車混合段）、合肥車輛段；

武漢鐵路局2個(gè)：江岸車輛段、武昌車輛段（客車段）；

西安鐵路局2個(gè)：西安車輛段（客車段）、安康車輛段、西安東車輛段；

烏魯木齊鐵路局2個(gè)：烏魯木齊西車輛段、哈密車輛段、庫爾勒車輛段、烏魯木齊西車輛段（客車段）；

南昌鐵路局3個(gè)：永安車輛段、南昌南車輛段、福州客車車輛段、南昌車輛段（客車段）；

成都鐵路局6個(gè)：成都車輛段、貴陽車輛段、成都東車輛段、重慶車輛段、重慶西車輛段（重慶北車輛段）、貴陽南車輛段

蘭州鐵路局2個(gè)：蘭州西車輛段、蘭州車輛段（客車段）；

南寧鐵路局2個(gè)：南寧南車輛段、南寧車輛段（客車段）；

昆明鐵路局3個(gè)：昆明北車輛段、開遠(yuǎn)車輛段、昆明車輛段（客車段）；

廣州鐵路集團(tuán)9個(gè)：廣州北車輛段、株洲車輛段、長沙車輛段（客車段）、廣州車輛段（客車段）肇慶車輛段、廣梅汕公司車輛段；

青藏鐵路公司1個(gè)：西寧車輛段（混合段）。車輛系統(tǒng)單位

鐵路工種：檢車員

單位級別：分為鐵路局（集團(tuán)公司）車輛處、車輛段、車輛運(yùn)用車間、車輛檢修車間、動(dòng)車所、客列檢。

崗位級別：鐵道部運(yùn)輸局車輛部部長、車輛處處長、車輛段段長（書記）、車輛運(yùn)用車間主任（書記）、車輛檢修所工長。

職稱級別：貨運(yùn)列車檢修員、旅客列車檢修員

以鐵道部運(yùn)輸局車輛部為鐵路車輛系統(tǒng)最高級單位，各鐵路局設(shè)立車輛處，車輛處下設(shè)若干個(gè)車輛段，車輛段下設(shè)運(yùn)用車間，運(yùn)用車間下設(shè)幾個(gè)車輛檢修所。車輛檢修所為車輛段最基層單位，一般設(shè)在較大的車站。車輛檢修所一般不配屬車輛，負(fù)責(zé)車輛的檢修、維護(hù)與保養(yǎng)。

以鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部為系統(tǒng)最高級單位，各鐵路局工務(wù)處為本局工務(wù)系統(tǒng)管理單位，下設(shè)若干個(gè)工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設(shè)若干個(gè)線路（橋隧）工區(qū)。線路（橋隧）工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車站附近。供電段 簡介

供電段是鐵路系統(tǒng)的重要業(yè)務(wù)部門之一，主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運(yùn)輸信號供電、鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作。機(jī)構(gòu)

供電段一般內(nèi)設(shè)安全科、物資科、網(wǎng)絡(luò)電力技術(shù)科、變電技術(shù)科、職工教育科、總務(wù)科、勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。職能

供電段一般設(shè)在重要的鐵路交通樞紐處。一般在較大車站附近都會(huì)設(shè)立電力作業(yè)工區(qū)，為負(fù)責(zé)管內(nèi)電氣化鐵路接觸網(wǎng)管理、維修及其當(dāng)?shù)罔F路地區(qū)中各鐵路單位的電力供應(yīng)等工作。供電段的工作職能與地方電業(yè)系統(tǒng)工作職能大體相同。全路供電段概況

概況

供電段前身為水電段，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)罔F路地區(qū)內(nèi)的自來水供應(yīng)、自來水管道的維修與保養(yǎng)；

電力設(shè)施的檢修與保養(yǎng)等職能。而供電段是我國鐵路管理體制改革和發(fā)展的產(chǎn)物之一。

2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實(shí)施了對全國15個(gè)鐵路局直管站段體制進(jìn)行改革，撤消了10個(gè)鐵路局下屬的41個(gè)鐵路分局。為了適應(yīng)這一管理體制，全國15個(gè)鐵路局實(shí)施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革，各鐵路局下屬的水電段的工作職能進(jìn)行了調(diào)整，將原水電段管內(nèi)的自來水供應(yīng)等工作職能劃歸所在地的房產(chǎn)建筑段管轄，將原水電段整合為供電段。以做到資源、人員的合理優(yōu)化配置，為管理提供了便利。

2011年7.23事故后，鐵道部對供電段做出了調(diào)整，鐵道部運(yùn)輸局成立了供電部，各路局成立了供電處（原各供電段由機(jī)務(wù)處管理，為機(jī)務(wù)系統(tǒng)單位），將一些較大的供電段拆分，做到了專業(yè)化管理。全路供電段

目前全路共有18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）、下轄50個(gè)供電段：

哈爾濱鐵路局3個(gè)：哈爾濱供電段、齊齊哈爾供電段，牡丹江供電段；

沈陽鐵路局5個(gè)：沈陽供電段、錦州供電段、長春供電段、吉林供電段、通遼供電段；

呼和浩特鐵路局2個(gè)：呼和浩特供電段、包頭供電段；

北京鐵路局3個(gè)：北京供電段、天津供電段、石家莊供電段；

太原鐵路局3個(gè)：太原供電段、侯馬供電段、大同西供電段；

濟(jì)南鐵路局1個(gè)：濟(jì)南供電段；

鄭州鐵路局3個(gè)：鄭州供電段、新鄉(xiāng)供電段、洛陽供電段；

上海鐵路局4個(gè)：南京供電段、杭州供電段、合肥供電段、徐州供電段；

武漢鐵路局2個(gè)：武漢供電段、襄陽供電段；

西安鐵路局3個(gè)：西安供電段、安康供電段、寶雞供電段

烏魯木齊鐵路局2個(gè)：烏魯木齊供電段、庫爾勒供電段；

南昌鐵路局2個(gè)：南昌供電段、福州供電段；

成都鐵路局4個(gè)：成都供電段、重慶西供電段、貴陽供電段、西昌供電段；

蘭州鐵路局2個(gè)：蘭州供電段、銀川供電段；

南寧鐵路局2個(gè)：南寧供電段、柳州供電段；

昆明鐵路局1個(gè)：昆明供電段；

廣州鐵路（集團(tuán)）公司4個(gè)：廣州供電段、長沙供電段、衡陽供電段、懷化供電段；

青藏鐵路公司1個(gè)：西寧供電段。供電系統(tǒng)的單位

鐵路工種：接觸網(wǎng)網(wǎng)工、接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)、電力維修工、牽引變電工、配電工等。

單位級別：鐵道部運(yùn)輸局供電部，鐵路局（集團(tuán)公司）供電處、供電段（電力段）、供電車間、供電工區(qū)（檢修隊(duì)）、變（配）電所、軌道車車班等。

崗位級別：供電處處長、供電段（電力段）段長（黨委書記）、供電車間主任（黨支部書記）、供電工區(qū)工長。

職稱級別：各工種分：初級工、中級工、高級工、技師、高級技師。

鐵道部以運(yùn)輸局供電部為管理單位，鐵路局以供電處為鐵路供電系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)若干個(gè)供電段（電力段），供電段下設(shè)供電作業(yè)車間，供電作業(yè)車間下設(shè)若干個(gè)電力作業(yè)工區(qū)。電力作業(yè)工區(qū)為供電段最基層單位，一般設(shè)在較大車站附近。

第四篇：遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)分類分析報(bào)告

遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)分類分析報(bào)告

2008年07月22日 星期二 14:56

隨著我國遠(yuǎn)程教育的發(fā)展，辦學(xué)院校越來越多，各個(gè)院校使用的教學(xué)技術(shù)手段各不相同。不同教學(xué)手段反映在技術(shù)形式上主要體現(xiàn)在傳播方式和技術(shù)平臺(tái)兩個(gè)方面。在內(nèi)容傳播方面，有兩種主流傳播方式：衛(wèi)星和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。在教學(xué)技術(shù)平臺(tái)方面，不同的教學(xué)方式都需要運(yùn)行穩(wěn)定的、擴(kuò)展性好、性價(jià)比合理的網(wǎng)絡(luò)教育平臺(tái)產(chǎn)品。網(wǎng)絡(luò)學(xué)院應(yīng)該根據(jù)自己的教學(xué)需要或者開發(fā)或者集成現(xiàn)成產(chǎn)品，來搭建自己的教學(xué)平臺(tái)系統(tǒng)。

很多技術(shù)公司和教育院校都在開發(fā)教學(xué)技術(shù)平臺(tái)方面做了大量的工作。下面簡單介紹和分析一些主要產(chǎn)品。

一、遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)的分類按照教學(xué)系統(tǒng)的用途，目前與遠(yuǎn)程教育相關(guān)的產(chǎn)品主要可分為以下四大類：

-綜合性遠(yuǎn)程教育平臺(tái)

-同步教室網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)

-企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)

-相關(guān)軟件工具產(chǎn)品

二、綜合遠(yuǎn)程教育平臺(tái)

（一）綜合遠(yuǎn)程教育平臺(tái)產(chǎn)品列表

產(chǎn)品名稱開發(fā)廠商

新葉網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)北京師范大學(xué)

上海交大網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)上海交通大學(xué)

BACKSCHOOL2002（標(biāo)準(zhǔn)版）上海易方公司

科建遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)江蘇科建有限責(zé)任公司

IPS遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)（教育版）傳述信息技術(shù)有限公司

PRCEDU遠(yuǎn)程教育平臺(tái)中華學(xué)習(xí)網(wǎng)

電大在線教學(xué)平臺(tái)系統(tǒng)中央廣播電視大學(xué)

網(wǎng)梯網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)北京網(wǎng)梯信息技術(shù)公司

安博網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)安博軟件公司

Learning Expert教學(xué)平臺(tái)北京辰?jīng)_網(wǎng)絡(luò)軟件公司

紫晶網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)北京奧茲教育有限公司

中華在線網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)北京湘西在線軟件中心

GT2000/EDU遠(yuǎn)程多媒體教育系統(tǒng)金達(dá)集團(tuán)公司

WisBank校園版匯思軟件有限公司

NET-SCHOOL遠(yuǎn)程教學(xué)平臺(tái)北京圣圖靈寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司

龍騰多媒體遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)北京龍騰創(chuàng)想技術(shù)公司

GlobalSchool2000遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)北京中科匯聯(lián)信息技術(shù)有限公司

TCL開放教育平臺(tái)TCL

校際通網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)北京校際通信息技術(shù)公司

WebCT網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)美國WebCT有限公司

luvit luvit LuVit公司

BlackBoard網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)美國BlackBoard系統(tǒng)公司

（二）綜合遠(yuǎn)程教育平臺(tái)分析

這些平臺(tái)之中有些是與高等院校緊密結(jié)合的產(chǎn)品,有些是純技術(shù)公司的產(chǎn)品.一般，高校產(chǎn)品有很強(qiáng)的理論基礎(chǔ)和優(yōu)秀的教師資源但無力將其很好地產(chǎn)品化，因此這種產(chǎn)品技術(shù)含量不高,平臺(tái)運(yùn)行不穩(wěn)定,擴(kuò)展性不強(qiáng),缺乏通用性。而后一種由技術(shù)公司開發(fā)的產(chǎn)品要么功能簡單，要么缺乏解決教學(xué)細(xì)節(jié)的功能，即使功能強(qiáng)大也沒有可使用的課件資源，處于沒米下鍋的狀況。這些教學(xué)平臺(tái)大多數(shù)要求在寬帶網(wǎng)的環(huán)境中運(yùn)行，或者適合校園網(wǎng)的建設(shè)。能夠在Internet上供學(xué)生、教師撥號上網(wǎng)情況下運(yùn)行，并且運(yùn)行穩(wěn)定、功能強(qiáng)大的平臺(tái)寥寥無幾。

這類產(chǎn)品中比較好的有“網(wǎng)梯網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)”、“安博網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)”、“WisBank網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)”等。這些產(chǎn)品中有些是針對中、小學(xué)教育的平臺(tái)，如“

校際通網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)”、“ＴＣＬ開放教育平臺(tái)”，某些功能也很值得借鑒。以下幾個(gè)產(chǎn)品在教育、技術(shù)和這兩方面結(jié)合得比較好。

１）網(wǎng)梯網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)004km.cn

３）GT2000/EDU遠(yuǎn)程多媒體教育系統(tǒng)004km.cn

６）BlackBoard網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)

７）LuVit網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)8）BACKSCHOOL2002（標(biāo)準(zhǔn)版）.cn

三、同步網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)品

（一）同步網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)品列表

產(chǎn)品名稱開發(fā)廠商

Wisdomclass清華萬博公司

IClass北京佛氏數(shù)超軟件公司

InterWise 以色列InterWise公司

Mose北京威爾塞斯公司

Teaching-Cast 北京金科育電子公司

WebX美國WebEX通訊公司

Centra美國Centra軟件公司

Leranability臺(tái)灣能必達(dá)公司

太白星語音同步教學(xué)系統(tǒng)北京太白星信息技術(shù)公司

horizonlive美國horizonlive軟件公司

Netmitting美國微軟公司

Astound 美國Astound軟件公司

（二）同步網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)分析

這類產(chǎn)品較多，有很多較成熟的系統(tǒng)，大部分是國外的。有一些綜合遠(yuǎn)程教育平臺(tái)中包含類似功能的產(chǎn)品，如“安博網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)”。支持視頻的產(chǎn)品需運(yùn)行在寬帶的環(huán)境中，一般是５０Ｍ的帶寬同時(shí)支持５００個(gè)用戶。其中“InterWise”承諾完全基于Internet。還有一些產(chǎn)品是只支持語音，這種產(chǎn)品用于窄帶情況下的在線討論比較適合。

由于這類產(chǎn)品的功能在瀏覽器中實(shí)現(xiàn)比較困難，所以多數(shù)采用 C/S（客戶／服務(wù)器）模式構(gòu)架，客戶端須下載安裝應(yīng)用程序，但無論是下載還是安裝都很方便，給學(xué)生一個(gè)詳盡的操作、使用手冊，學(xué)生使用起來應(yīng)該不成問題。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中的答疑和討論很需要使用這類產(chǎn)品提高答疑和討論的質(zhì)量，以下是幾個(gè)比較有代表意義的產(chǎn)品。

１）IClass-----

２）InterWise----

３）Mose----.cn

４）安博多媒體教室---

５）太白星語音同步教學(xué)系統(tǒng)---

四、企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)產(chǎn)品

（一）企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)產(chǎn)品列表

產(chǎn)品名稱開發(fā)廠商

LearningSpace5.0蓮花公司

Socrates 1.0 學(xué)習(xí)系統(tǒng)上海易而學(xué)在線教育公司

紫晶學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)企業(yè)版北京奧茲教育網(wǎng)絡(luò)公司

WizBank企業(yè)版匯思軟件（上海）公司

一宇企業(yè)學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)臺(tái)灣一宇數(shù)位科技公司

BACKSCHOOL2002（職業(yè)教育版）上海易方公司IPS遠(yuǎn)程教育系統(tǒng)（企業(yè)版）

傳述信息技術(shù)有限公司Docent學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)美國Docent軟件公司

LeadingWay學(xué)習(xí)管理系美國LeadingWay公司

Saba學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)美國Saba軟件公司

（二）企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)分析

針對以上幾類教學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)品，企業(yè)培訓(xùn)類的教學(xué)系統(tǒng)相對有成熟的產(chǎn)品，如Lotus公司、Docent公司、Saba公司都是很好的平臺(tái)并配有一定數(shù)量的培訓(xùn)課程。雖然這些系統(tǒng)是針對企業(yè)或個(gè)人培訓(xùn)而定制的，但其中許多功能與遠(yuǎn)程學(xué)歷教育是相通，在以下幾方面應(yīng)該研究、參考。

１）LearningSpace5.0(.cn)系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)虛擬課堂、課堂回放等功能。

２）Socrates1.0(.cn)系統(tǒng)中的課程的兩個(gè)版本（LRN版、AICC版)；課程設(shè)計(jì)根于良好的教學(xué)設(shè)計(jì)理論，理論來自Mager績效目標(biāo)設(shè)置理論、Bloom分類學(xué)、Minds成人學(xué)習(xí)理論；案例教學(xué)法；課程審核系統(tǒng)（質(zhì)量控制五個(gè)階段）。

３）紫晶系統(tǒng)企業(yè)版（）系統(tǒng)中的答疑室、課程輔導(dǎo)ＢＢＳ。

４）WizBank企業(yè)版（）是個(gè)功能新穎、獨(dú)特的產(chǎn)品，其中網(wǎng)頁評注功能、“三維”教學(xué)思想、“精確課件交互”、“自由交互課件”、“課件同步瀏覽”、“全景書簽”等等。同時(shí)該平臺(tái)還有教務(wù)管理系統(tǒng)、教學(xué)評估系統(tǒng)等，功能類似一個(gè)綜合教育平臺(tái)。

六、結(jié)論無論是哪種類型的系統(tǒng)，既然都是服務(wù)于教育的就有共同之處。如果在系統(tǒng)開發(fā)過程中能夠充分借鑒這些已有系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和問題的解決方法，也許會(huì)少走許多彎路。如果各網(wǎng)絡(luò)學(xué)院能按照這些產(chǎn)品的分類特性，結(jié)合自己的需求來進(jìn)行考察的話，目標(biāo)會(huì)更明確些，盡快找到適合自己學(xué)院的產(chǎn)品。文章來源：網(wǎng)絡(luò)教育研究中心

第五篇：中考生物復(fù)習(xí)計(jì)劃

根據(jù)中考復(fù)習(xí)指導(dǎo)的命題原則，考試范圍及考試的時(shí)間表，特制定以下復(fù)習(xí)計(jì)劃：

一、指導(dǎo)思想：

力爭通過講解、強(qiáng)化訓(xùn)練的方法使學(xué)生在掌握基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化，使學(xué)生提升能力。

二、具體措施

1、認(rèn)真研讀課程標(biāo)準(zhǔn)和中考說明，做到把握考試方向。

2、整體復(fù)習(xí)教材，合理安排復(fù)習(xí)側(cè)重點(diǎn)，用好教材。

3、后期安排訓(xùn)練題，大量強(qiáng)化訓(xùn)練。

三、復(fù)習(xí)計(jì)劃：

由于七年級知識(shí)內(nèi)容相對較疏遠(yuǎn)，知識(shí)點(diǎn)容易遺忘，特別對這一部分掌握不好的學(xué)生來說，這樣的復(fù)習(xí)順序能讓他們更加容易復(fù)習(xí)和掌握知識(shí)點(diǎn)，使復(fù)習(xí)的效率更高。然后在進(jìn)行八年級下冊的復(fù)習(xí)。

階段一：完成《生物學(xué)》（八年級下冊）的基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)，這部分知識(shí)在初中生物考試中所占得比例較大，組織好這部分的教學(xué)，對于學(xué)生將來復(fù)習(xí)更有好處。

階段二：由于時(shí)間關(guān)系，在完成《生物學(xué)》（下冊）的基礎(chǔ)上，教學(xué)的時(shí)間應(yīng)該與中考的時(shí)間相近，對于做好該部分的復(fù)習(xí)，可以減輕學(xué)生在今后復(fù)習(xí)的負(fù)擔(dān)。

階段三：全面復(fù)習(xí)，這是生物中考前的一輪全面復(fù)習(xí)過程，是以課本為基礎(chǔ)知識(shí)的復(fù)習(xí)過程。使學(xué)生能對知識(shí)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。比如在復(fù)習(xí)“動(dòng)植物細(xì)胞的異同點(diǎn)”時(shí)進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)的歸納總結(jié)，突破重點(diǎn)，攻破難點(diǎn)。第二輪把相近的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行歸類，使學(xué)生能在自己的大腦中形成自己的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，使學(xué)生能順利地通過考試。

時(shí)間安排：

4.1-----4.3主題一科學(xué)探究生物體的結(jié)構(gòu)層次課時(shí)1

4.8-----4.10生物體的結(jié)構(gòu)層次課時(shí)2生物體的結(jié)構(gòu)層次課時(shí)3

4.15----4.17生物圈中的綠色植物課時(shí)1生物圈中的綠色植物課時(shí)2

4.22----4.24生物圈中的人課時(shí)1生物圈中的人課時(shí)2

4.29----5.1生物圈中的人課時(shí)3生物圈中的人課時(shí)4

5.6-----5.8生物的生殖與發(fā)育與遺傳課時(shí)1生物的生殖與發(fā)育與遺傳課時(shí)2

5.13---5.15生物的生殖與發(fā)育與遺傳 課時(shí)3生物的生殖與發(fā)育與遺傳課時(shí)4

5.20----5.22生物的多樣性1課時(shí)健康的生活1課時(shí)

5.27---5.29專題訓(xùn)練