第一篇：路面裂縫處置新技術(shù)專注防水

路面裂縫處置新技術(shù)專注防水

來源：中國(guó)防水在線發(fā)布時(shí)間: 2011-8-22 15:21:06

日前，西部科技項(xiàng)目“瀝青路面高效能處置裂縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究”通過鑒定。該項(xiàng)目深入分析我國(guó)瀝青路面處置裂縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀、快速增長(zhǎng)的養(yǎng)護(hù)需求和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)發(fā)展趨勢(shì)，開發(fā)出單裂縫冷補(bǔ)振動(dòng)修補(bǔ)法處置技術(shù)和高效能冷法罩面瀝青路面裂縫處治材料結(jié)構(gòu)。

據(jù)介紹，單裂縫冷補(bǔ)振動(dòng)修補(bǔ)法處置技術(shù)能夠使裂縫及其周邊空隙完全封閉起到防水效果，使修補(bǔ)后的裂縫處有抵抗車輛反復(fù)作用、不被短時(shí)間破壞的效果，與原瀝青路面連成一體，從而有效地抵制雨水、車輛等外因?qū)β访鎲螚l裂縫的破壞能力，從而實(shí)現(xiàn)提高路面使用壽命的目的；高效能冷法罩面瀝青路面裂縫處置材料結(jié)構(gòu)為“自愈合”式嵌擠骨架復(fù)合結(jié)構(gòu)，具有良好的適應(yīng)變形能力和抗裂防水效果。項(xiàng)目研究成果有助于改善我國(guó)路面裂縫監(jiān)測(cè)裝備的條件，提高我國(guó)瀝青路面處置裂縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。

第二篇：路面裂縫情況匯報(bào)

關(guān)于*路面裂縫的情況匯報(bào)

*養(yǎng)護(hù)部：

*所轄路段內(nèi)部分路面裂縫較寬，主要集中在*收費(fèi)站至K757之間超車道（集中在K762附近，另外東幅一車道裂縫較多）、*收費(fèi)站西幅下站口匝道處、*北站收費(fèi)站內(nèi)和*站西幅下匝道，標(biāo)段通過多次灌縫施工修復(fù)，以上路段裂縫較以前有所增大，個(gè)別處裂縫寬2cm，給過往車輛帶來行車安全隱患，且在夏季多雨季節(jié)易造成路面其他病害。具體情況如下：

一、K799+250東幅停車道。路面裂縫較以前有所增大，停車道出現(xiàn)沉陷，標(biāo)段對(duì)邊坡雜草進(jìn)行清理未發(fā)現(xiàn)邊坡水毀，緊急對(duì)路面裂縫灌縫和邊坡角底進(jìn)行打樁沙袋防護(hù)處理。

二、*以北一車道裂縫，K762附近。東幅裂縫較多。

K762+600東幅一車道 K762+500東幅一車道

K760+700西幅一車道

K763+890西幅一車道

三、*收費(fèi)站西幅下匝道口處。

四、*收費(fèi)站區(qū)內(nèi)和*收費(fèi)站下匝道 *站下匝道漯河北站區(qū)內(nèi)

*西幅下匝道

五、其他

路面寬縫K772+628東幅

三車道

路面沉陷（橋頭跳車）沙河橋南頭東幅三、四、應(yīng)急車道

以上情況是鄭漯養(yǎng)護(hù)NO.3標(biāo)段對(duì)近期路面裂縫及其他病害的簡(jiǎn)單匯總，請(qǐng)養(yǎng)護(hù)部審查。

*標(biāo)段

2017年7月24日

第三篇：防水保護(hù)層裂縫處理

上人屋面細(xì)石混凝土保護(hù)層開裂、起砂 質(zhì)量通病產(chǎn)生原因及防治

一、保護(hù)層開裂 現(xiàn)象：

溫度裂縫一般是有規(guī)則、通長(zhǎng)、裂縫的分布比較均勻。

施工裂縫通長(zhǎng)不規(guī)則、長(zhǎng)度不等的斷續(xù)裂縫，多是由于水泥收縮產(chǎn)生的龜裂。

二、原因分析：

1、混凝土防水保護(hù)層一般比較薄，當(dāng)基層變動(dòng)時(shí)很容易開裂，例如基層的沉降，不同材料的溫差等，都能引起裂縫。

2、由于大氣溫度、太陽(yáng)輻射、雨、雪及其他熱源作用和溫度極差等的影響。若溫度分隔縫未按規(guī)定設(shè)置或設(shè)置不合理，在施工中處理不當(dāng)，都會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫。特別是夏季屋面受陽(yáng)光的直射熱量散發(fā)不出去溫度極高，若遇暴雨將形成各種不同形狀的裂縫。

3、混凝土配合比設(shè)置不當(dāng)，施工時(shí)振搗不密實(shí)，收光、壓光不好以及早期干燥脫水，后期養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，都會(huì)產(chǎn)生裂縫。

4、水泥的穩(wěn)定性能差，同樣是后期產(chǎn)生裂縫的原因。

三、預(yù)防措施

1、混凝土防水保護(hù)層厚度不宜小于40mm，內(nèi)配Φ4mm間距100-200mm的雙向鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片宜放置在混凝土保護(hù)層的中間或靠上位置，并在分隔縫處斷開。

2、混凝土防水保護(hù)層的厚度應(yīng)厚度一致，澆筑時(shí)振搗密實(shí)，壓實(shí)、抹平，收水后應(yīng)隨即二次抹光。

3、有條件應(yīng)使用補(bǔ)償收縮混凝土，減少混凝土保護(hù)層屋面的收縮裂縫。

4、使用材料通過復(fù)驗(yàn)，并且合格。

四、治理

1、屋面防水保護(hù)層出現(xiàn)裂縫后，首先應(yīng)查明原因。屬于溫度裂縫，應(yīng)在裂縫位置處，將混凝土割開（垂直或平行），形成分隔縫（寬度15-30、深度20-25毫米為宜，不得過深傷及防水層），然后嵌填防水油膏。（分隔縫一般應(yīng)控制在4m左右）

2、屋面防水保護(hù)層表面出現(xiàn)一般性裂縫，首先將裂縫縫隙剔出縫漕。將表面松動(dòng)的石子、砂漿、浮灰清理干凈。用水濕潤(rùn)后涂刷水泥漿一道，然后用高標(biāo)號(hào)抗裂砂漿抹平（內(nèi)參微膨脹劑），表面覆蓋塑料薄膜（薄膜用膠帶封閉嚴(yán)密）或覆蓋毛氈灑水養(yǎng)護(hù)。

3、屋面防水保護(hù)層表面出現(xiàn)起砂現(xiàn)象，先將起砂表面鑿除清理干凈，用水濕潤(rùn)后涂刷水泥漿一道，然后用高標(biāo)號(hào)抗裂砂漿抹平（厚度3-5毫米），表面覆蓋塑料薄膜（薄膜用膠帶封閉嚴(yán)密）或覆蓋毛氈灑水養(yǎng)護(hù)。

第四篇：水泥混凝土路面裂縫（xiexiebang推薦）

水泥混凝土路面開裂

1、裂縫分類及處治措施 1．1溫度裂縫

溫差裂縫區(qū)別于其它裂縫的最主要特征是將隨溫度變化而擴(kuò)大，張或合攏。溫度變化相當(dāng)復(fù)雜，主要包括以下摩節(jié)溫差、日照溫差、藤變溫差。種因素

晝夜溫差

混凝土板體由于受溫度的變化產(chǎn)生體積膨脹和收縮。比如白天的高溫，使板體頂面溫度高于底面溫度，這種溫差會(huì)造成板體中部的隆起；夜晚溫度降低，使板頂面溫度低于底面溫度，使得板體的邊緣翹起。而這些變形會(huì)受到板底與基層表面之間的摩擦阻力和粘結(jié)作用以及板的自重和車輪荷載等的約束，使板體產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力，混凝土溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生的裂縫板體就被拉裂，產(chǎn)生裂縫。

內(nèi)外溫差

此外，特別是大體積和大面積混凝土，在硬化期間，由于水泥釋放出大量的水化熱，混凝土構(gòu)件內(nèi)部溫度不斷升高，而結(jié)構(gòu)表面的溫度又相對(duì)較低，當(dāng)溫差超過25℃時(shí)，內(nèi)外收縮變形不一致，致使表面出現(xiàn)冷縮裂縫(常稱為冷縫)。此類裂縫分布在構(gòu)件較淺的范圍內(nèi)，一般通過封閉或壓灌處理即可。溫度變化產(chǎn)生的裂縫走向通常無一定規(guī)律，大面積結(jié)構(gòu)裂縫常縱橫交錯(cuò)。板產(chǎn)生的溫度應(yīng)力可按下式計(jì)算：

混凝土面板在溫度梯度作用下產(chǎn)生伸縮和凍脹，并在板邊緣中點(diǎn)產(chǎn)生溫度疲勞應(yīng)力，使板有可能發(fā)生翹起，從而使面板在伸縮凍脹和翹起情況下而斷裂。溫度裂縫區(qū)別其他裂縫最主要的特征是其寬度會(huì)隨溫度變化而擴(kuò)張或合攏。

突變溫差、突降大雨、冷空氣侵襲或氣溫突然變化、蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工時(shí)施工措施不當(dāng)導(dǎo)致混凝土驟冷驟熱等均可導(dǎo)致結(jié)構(gòu)外表面溫度突然變化，但因內(nèi)部溫度變化相對(duì)較慢而產(chǎn)生溫度梯度，從而導(dǎo)致混凝土開裂。日照和驟變溫差是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)溫度裂縫的最常見原因。溫度裂縫的結(jié)果是：橫向裂縫多于縱向裂縫，板中裂縫多于板邊裂縫，縫寬大小不一，受溫度影響大。另外，在某些路段，因切縫不及時(shí)，而在靠近伸縮縫處，發(fā)生了走向較規(guī)則的溫度裂縫，這種情況在不少工程施工時(shí)都有出現(xiàn)。

解決措施

（1）降低骨料的溫度：粗細(xì)骨料要用搭棚遮陽(yáng)。（2)降低拌和水的溫度，可用部分冰塊代替水。

（3）恰當(dāng)安排澆筑時(shí)間：在日溫差較大的季節(jié)和地區(qū)，混凝土表面修整過程中，要避免陽(yáng)光直射，整修后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，防止混凝土白天過多的升溫，造成夜間降溫時(shí)收縮過

00大?；炷翝沧⒌臏囟纫话銘?yīng)低于30，夏季施工時(shí)不宜超過35，澆注前同時(shí)保持基層頂面在澆注前充分濕潤(rùn)，采用搭設(shè)遮陽(yáng)板等輔助措施控制混凝土的溫升，降低澆注混凝土的溫度。所以澆筑時(shí)間最好安排在低溫季節(jié)或夜間。在低溫季節(jié)澆筑混凝土，不僅能降低入倉(cāng)溫度，也可以降低水化熱溫升。因此，防裂要求高且宜裂的結(jié)構(gòu)物最好在低溫季節(jié)施工。氣溫驟降時(shí)應(yīng)進(jìn)行混凝土表面保溫，在冬季施工應(yīng)對(duì)混凝土面層采取保溫措施。

（4）降低水泥水化熱溫升

使用低熱水泥及減少水泥用量也可以降低混凝土的溫升。要盡量采用早期水化熱低、凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥 低熱礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥或其它低標(biāo)號(hào)水泥等：水泥水化熱對(duì)混凝土的絕熱升溫影響很大，水泥品種不同,水化熱相差很大,所以要使用低熱或中熱水泥來降低水化熱溫升。

（5）摻加適量粉煤灰等外加劑可減小水泥用量來降低水化熱并提高和易性。但應(yīng)注意的是：由于粉煤灰的比重較水泥小 混凝土振搗時(shí)比重小的粉煤灰容易浮在混凝土的表面而易產(chǎn)生塑性收縮裂縫。

（6）摻入適量的減水劑可改善混凝土的和易性，降低水灰比 提高混凝土強(qiáng)度或在保持混凝土一定強(qiáng)度時(shí)減少水泥用量；摻加適量的緩凝劑，可以延緩混凝土放熱峰值出現(xiàn)的時(shí)間 由于混凝土的強(qiáng)度會(huì)隨齡期的增長(zhǎng)而增大．所以當(dāng)放熱峰值出現(xiàn)時(shí)，混凝土強(qiáng)度也增大了，從而減小了裂縫出現(xiàn)的幾率。

（7）盡量采用早期水化熱低、凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥 低熱礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥或其它低標(biāo)號(hào)水泥等。

（8）摻加適量粉煤灰等外加劑可減小水泥用量來降低水化熱并提高和易性。（9）通過延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)齡期，進(jìn)一步保證水泥混凝土的強(qiáng)度。

1．2 收縮裂縫

形成原理

在實(shí)際工程中．混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見的。在混凝土收縮種類中塑性收縮和干縮是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因。澆筑凝結(jié)后停止發(fā)展。收縮變形裂縫的特點(diǎn)是大部分屬表面裂縫，裂縫寬度較細(xì)，且縱橫交錯(cuò)，成龜裂狀，形狀沒有任何規(guī)。

干縮裂縫

1）現(xiàn)象：

裂縫為表面性，寬度較細(xì)。其走向縱橫交錯(cuò)，沒有規(guī)律。較薄的梁、板類構(gòu)件（或桁架桿件），多沿短向分布；整體性結(jié)構(gòu)多發(fā)生在結(jié)構(gòu)變截面處；平面裂縫多延伸到變截面部位或塊體邊緣，大體積混凝土在平面部位較為多見，但側(cè)面也常出現(xiàn)，并隨濕度和溫度變化而逐漸發(fā)展

2）原因分析：

a、混凝土成型后，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，受到風(fēng)吹日曬，表面水分散失快，體積收縮大，而內(nèi)部濕度變化很小，收縮也小，因而表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，出現(xiàn)拉應(yīng)力，引起混凝土表面開裂，或者構(gòu)件水分蒸發(fā)，產(chǎn)生體積收縮受到地基或墊層的約束，而出現(xiàn)干縮裂縫。

b、混凝土構(gòu)件長(zhǎng)期露天堆放，表面濕度經(jīng)常發(fā)生劇烈變化。

c、采用含泥量大的粉砂配制混凝土。

d、混凝土經(jīng)過度振搗，表面形成水泥含量較多的砂漿層。

e、后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件露天生產(chǎn)后長(zhǎng)久為張拉等。

表面溫度裂縫，多由于溫度較大?；炷两Y(jié)構(gòu)，特別是大體積混凝土基礎(chǔ)澆筑后，在硬化期間放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，使混凝土表面和內(nèi)部溫差很大。當(dāng)溫度產(chǎn)生非均勻的降溫時(shí)（如施工中注意不夠，過早拆除模板；冬季施工，過早除掉保溫層，或受到寒潮襲擊），將導(dǎo)致混凝土表面急劇的溫度變化而產(chǎn)生較大的降溫收縮，此時(shí)表面胺到內(nèi)部混凝土的約束，將產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力（內(nèi)部降溫慢，受自約束而產(chǎn)生壓應(yīng)力），而混凝土早期抗拉強(qiáng)度和彈性模量很低，因而出現(xiàn)裂縫（這種裂縫又稱為內(nèi)約束裂縫）。但這種溫差僅在表面處較大，離開表面就很快減弱。因此，裂縫只在接近表面較淺的范圍出現(xiàn)，表面層以下結(jié)構(gòu)仍保持完整。

3）預(yù)防措施：

a、混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能過大；嚴(yán)格控制砂石含泥量，避免使用過量粉砂；混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，并注意對(duì)板面進(jìn)行抹壓，可在混凝土初凝后、終凝前進(jìn)行二次抹壓，以提高混凝土抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。

b、加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，并適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。長(zhǎng)期露天堆放的預(yù)制構(gòu)件，可覆蓋草簾、草袋，避免曝曬，并定期適當(dāng)灑水，保持濕潤(rùn)。薄壁構(gòu)件則應(yīng)在陰涼地方堆放并覆蓋，避免發(fā)生過大濕度變化。

1．2·4 控制混凝土配合比

干燥收縮的主要原因是水分在混凝土硬化后較長(zhǎng)時(shí)間產(chǎn)生的水分蒸發(fā)引起的水泥混凝土板面的表面裂縫主要是由混凝土混合料的早期過快失水干縮引起的厚度方向未完全斷裂的裂縫。混凝土剛澆筑后仍處于塑性狀態(tài)，表面沒有及時(shí)覆蓋，特別是在炎熱或大風(fēng)天氣，使得表面水分蒸發(fā)過快或者被基礎(chǔ)吸水過快，這種干縮變形又受到內(nèi)部混凝土的約束，造成混凝土急劇收縮而產(chǎn)生的裂縫。相關(guān)資料顯示，水泥混凝土水化熱反應(yīng)所需水量為水泥用量的25％左右，所以多余的水都是以游離狀態(tài)存在。當(dāng)水灰比過大，水分蒸發(fā)后，會(huì)降低混凝土的密實(shí)度，同時(shí)形成干縮裂縫。這類裂縫往往長(zhǎng)20-30cm不等，較長(zhǎng)的達(dá)到2-3m，寬度1-5mm，形成初期深度較淺，深度一般不超過50mm，但受降溫影響裂縫會(huì)逐漸向下延伸。

干縮裂縫多出現(xiàn)在混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后的一段時(shí)間或是混凝土澆筑完畢一周左右?；炷劣不?，在干燥的外部環(huán)境下 混凝土內(nèi)部的水分不斷向外散失，表面水分損失過快，變形較大，內(nèi)部濕度變化及變形較小，引起混凝土由外向內(nèi)的干縮變形且這種收縮變形是不可逆的。較大的表面干縮變形受到混凝土內(nèi)部約束，產(chǎn)生較大拉應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫。干縮裂縫多為表面性的平行線樁或網(wǎng)狀淺細(xì)裂縫，較為細(xì)小。

1、水灰比越大，干縮越大。因此在混凝土配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量選擇合理的水灰比，同時(shí)摻加適量的減水劑。

2、加強(qiáng)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)．并適當(dāng)延長(zhǎng)混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

3、選用中低熱水泥和粉煤灰水泥． 降低水泥的用量。

塑性裂縫 產(chǎn)生原因

a、混凝土澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，受風(fēng)吹日曬，表面游離水分蒸發(fā)過快，產(chǎn)生急劇的體積收縮，而此時(shí)混凝土早期強(qiáng)度很低，不能抵抗這種變形應(yīng)力而導(dǎo)致開裂。

b、使用收縮率較大的水泥，水泥用量過多，或使用過量的粉砂。

c、混凝土水灰比過大，模板過于干燥。

預(yù)防措施

a、配制混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選擇級(jí)配良好的石子，減小空隙率和砂率；同時(shí)，要振搗密實(shí)，以減少收縮量，提高混凝土抗裂度。

b、澆筑混凝土前，將基層和模板澆水濕潤(rùn)。

c、混凝土澆筑后，對(duì)裸露表面應(yīng)及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。

d、在氣溫高、濕度低或風(fēng)速大的天氣施工，混凝土澆筑后，應(yīng)及早進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，使其保持濕潤(rùn)；大面積混凝土宜澆完一段，養(yǎng)護(hù)一段。此外，要加強(qiáng)表面的抹壓和養(yǎng)護(hù)工作。

e、混凝土養(yǎng)護(hù)可采用表面噴氯偏乳液養(yǎng)護(hù)劑，或覆蓋濕草袋、塑料布等方法；當(dāng)表面發(fā)現(xiàn)微細(xì)裂縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)抹壓，再覆蓋養(yǎng)護(hù)。

f、設(shè)擋風(fēng)設(shè)施。

4）治理方法：

a、此類裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響不大，但傳統(tǒng)使鋼筋銹蝕，可在表面抹一層薄砂漿進(jìn)行處理。對(duì)于預(yù)制構(gòu)件，可在裂縫表面涂環(huán)氧膠泥或粘貼環(huán)氧玻璃布進(jìn)行封閉處理

塑性收縮裂縫是一種在混凝土初凝后產(chǎn)生的裂縫?；炷脸跄?，結(jié)構(gòu)已經(jīng)初步形成，失去了流動(dòng)性，但此時(shí)混凝土強(qiáng)度很低，在這期間如果失水過多，產(chǎn)生較大的塑性收縮，混凝土自身就沒有能力抵抗收縮應(yīng)力，從而開裂。這種裂縫在剛澆筑的混凝土表面出現(xiàn)，形狀不規(guī)則，裂縫深度較淺。早期失水通常有以下兩個(gè)原因：一是蒸發(fā)失水，混凝土澆筑成型后，由于養(yǎng)護(hù)不到位，在陽(yáng)光和風(fēng)力的作 用下，表面水分隨之蒸發(fā)；二是模板吸水，模板或墊層吸水率大，且過于干燥，也會(huì)使混凝土表面較快失水。裂縫形成初期較淺，但受溫度影響會(huì)逐漸向下延伸。深度一般不超過50mm。

在混凝土凝結(jié)之前，因表面水分散失較快而產(chǎn)生收縮，這時(shí)混凝土的泌水現(xiàn)象明顯減小。表面蒸發(fā)損失的水分不能及時(shí)得到補(bǔ)充時(shí)，這時(shí)的混凝土尚處于塑性狀態(tài)，稍有拉力作用混凝土的表面就會(huì)出現(xiàn)分布不均勻的裂縫，在水泥活性大、混凝土溫度較高，或在水灰比較低的條件下會(huì)加劇而引起開裂。出現(xiàn)裂縫以后，混凝土體內(nèi)的水分蒸發(fā)進(jìn)一步加大，裂縫進(jìn)一步擴(kuò)展。塑性收縮裂縫一般在夏季干熱或大風(fēng)天氣出現(xiàn)，裂縫多呈中間寬、兩端細(xì)且長(zhǎng)短

不

一、互不連貫狀態(tài)。影響混凝土塑性收縮開裂的主要原因有水灰比、凝結(jié)時(shí)間、環(huán)境溫度、風(fēng)速、相對(duì)濕度等等。

1、嚴(yán)格控制水灰比，摻加高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性．減少水泥及水的用

量。因?yàn)槿绻l(fā)生新拌混凝土離析或泌由表及里，逐漸發(fā)展的。由于混凝土蒸發(fā)、干燥非常緩

水，表面含水量和水泥漿量會(huì)較多，容易失水產(chǎn)生較大 慢，產(chǎn)生干燥收縮裂縫多數(shù)在一個(gè)月以上，有時(shí)甚至一收縮，而底部集料較多，彈性模量較大，對(duì)表面混凝土 年半載，而且裂縫產(chǎn)生在表層很淺的位置，裂縫細(xì)微，的限制作用較強(qiáng)，使得混凝土表面更容易開裂。

2、加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù),及時(shí)覆蓋塑料薄膜或者潮濕的草墊麻片等。保持混凝土終凝前表面濕潤(rùn)，或者在混凝土表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑。

3、澆筑前潤(rùn)濕模板

4、施工振搗適度。但是如果振搗過度，那么容易使集料下沉，造成表面混凝土的含水量和水泥漿量較大，而底部集料較多，容易產(chǎn)生塑性收縮裂縫。

5、3．1 干燥收縮裂縫產(chǎn)生的原因

解決措施

1．3 路基沉降裂縫

危害

路基的質(zhì)量是非常關(guān)鍵的，由于路面板遭到破壞后，要對(duì)路基有質(zhì)量問題的地段返工是不可能的，且水泥混凝土板難修補(bǔ)。當(dāng)基層的半剛性材料產(chǎn)生裂縫以后，在基層與瀝青面層之間的地帶就會(huì)形成一個(gè)非常薄弱的點(diǎn)，那么路面的行車會(huì)對(duì)這個(gè)點(diǎn)造成一定的壓力，加之溫度的變化，在瀝青面層的地層就會(huì)因?yàn)槌惺懿涣诉@種拉應(yīng)力而發(fā)生裂縫，這種裂縫在外界因素的作用下，就會(huì)慢慢的向上擴(kuò)展，直到瀝青面層的表面，就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

措施(1)基層的影響?；鶎悠秸冗_(dá)不到要求，造成混凝土板厚不均，且會(huì)大大地增加其與混凝土界面的摩阻力，易在較薄弱路面開裂，如基層標(biāo)高失控，造成路面厚度不一致，過薄或厚薄交界處將成為薄弱斷面，在混凝土收縮時(shí)，難以承受拉應(yīng)力而開裂；基層的密實(shí)度不均勻，造成路面的不均勻沉降，在密實(shí)度較弱處產(chǎn)生裂紋，壓實(shí)度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》要求；軟弱地基未做好加固處理，隨著上部荷載的增加以及時(shí)間的增長(zhǎng)，產(chǎn)生了地基沉降。板下的基礎(chǔ)變形不均勻會(huì)使混凝土板與基層脫空，在車輪荷載的作用下，板會(huì)產(chǎn)生過大的彎拉應(yīng)力而使板塊斷裂；

(2)其次要注意排水，對(duì)可能危害路基穩(wěn)定的地面水和地下水采取必要的防水排水措施，使之遠(yuǎn)離路基。有的路基處于潮濕類型時(shí)。應(yīng)在土基上設(shè)置墊層來改善土基水穩(wěn)狀況。此外，基層干燥會(huì)吸收混凝土拌和物中的水分，使底部混凝土失水，強(qiáng)度降低，導(dǎo)致開裂。

(3)路基填筑過程中，要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好填料，控制松鋪厚度和粒徑，控制壓實(shí)含水量與最佳含水量之差在規(guī)定的范圍內(nèi)，每層填筑要用平地機(jī)等機(jī)械整平后壓實(shí)，形成橫向路拱，做好臨時(shí)排水使路基干燥等。

(4)基層填筑材料也是防止路面裂縫的措施之一，采用整體性好、具有較高模量的半剛性材料做基層，可以確保混凝土路面使用品質(zhì)，并延長(zhǎng)其壽命。因此，對(duì)基層的基本要求是剛度大、整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，并且具有抗凍性。所以和瀝青路面一樣，采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類剮性基層為好。特重交通道路基層采用貧混凝土、水泥穩(wěn)定砂礫、水硬性工業(yè)廢渣穩(wěn)定類或?yàn)r青混合料類為宜。

但是攤鋪面層前水泥穩(wěn)定碎石基層由于行車碾壓造成表面凸凹不平，摩阻力增大，這時(shí)易產(chǎn)生斷板。這就是為什么較高等級(jí)水泥混凝土路面反而比鄉(xiāng)道斷板多的主要原因。較高等級(jí)水泥混凝土路面基層一般為水泥穩(wěn)定碎石，而鄉(xiāng)道水泥混凝土路面基層一般為灰土。水泥混凝土與水泥穩(wěn)定碎石的結(jié)合產(chǎn)生的摩阻力較水泥混凝土與灰土產(chǎn)生的摩阻力要大的多。當(dāng)水泥混凝土收縮產(chǎn)生的應(yīng)力大于自身的抗拉強(qiáng)度，而水泥混凝土與基層間的摩阻力又很大，使其不能自由伸縮，就會(huì)在薄弱環(huán)節(jié)產(chǎn)生裂縫，最后導(dǎo)致斷板。加強(qiáng)減摩層(混凝土板體底面和基層頂面間)施工質(zhì)量，板體在剛澆筑后，混凝土強(qiáng)度不足，當(dāng)基層表面與混凝土面板底面的摩阻力很大，混凝土面板收縮和膨脹不能自由滑動(dòng)時(shí)，就使板內(nèi)的拉應(yīng)力增加，此時(shí)基層的裂縫也極容易反射到混凝土面板上而形成斷板。滑動(dòng)層設(shè)置形式一般有：(1)在基層上灑瀝青透層油；(2)設(shè)1厘米厚的砂子(或?yàn)r青砂)滑動(dòng)層：(3)用塑料薄膜設(shè)置滑動(dòng)層。以上方法也可以組合使用。

（5）對(duì)土基的要求首先要保證有足夠的穩(wěn)定性和強(qiáng)度的均勻性，路面基層材料拌和不均勻會(huì)使路面基層的強(qiáng)度差異較大，發(fā)生不均勻沉降，極易造成路面板開裂，路基發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致混凝土路面開裂，一般路基不均勻沉降主要發(fā)生在：

(1)填挖相交斷面處，半填半挖結(jié)合處，新老路基交接處，土基密度不同部位；

(2)軟弱地基、濕陷性黃土等特殊路段；

(3)橋涵、構(gòu)造物附近壓實(shí)機(jī)械難以施工的部位；

(4)路基不同填料的界面或?qū)用妗?/p>

1.4 化學(xué)收縮

水泥作為一種水硬性膠凝材料，加水后經(jīng)水化反應(yīng)形成水泥漿體。由于水化前后反應(yīng)物和生成物的平均密度不同，造成水泥水化生成物的體積比反應(yīng)前物質(zhì)的總體積小，形成水泥混凝土收縮出現(xiàn)裂縫。其收縮量隨混凝土的齡期延長(zhǎng)而增加，雖然收縮量非常的小，但是會(huì)在混凝土面板里產(chǎn)生微細(xì)的裂縫，影響到面板的承載性能和耐久性。

1.5 施工工藝

1)過振或漏振?；炷翝仓r(shí)如果在一個(gè)斷面振搗過多就會(huì)造成該斷面分層離析，導(dǎo)致租骨料集中于下層，含漿量少，其收縮值小,而細(xì)骨料集中于上層，含漿量大，收縮值大,表面收縮裂縫增加;如果出現(xiàn)漏振，就會(huì)造成混凝土不密實(shí)、有蜂窩、空洞等缺陷，形成強(qiáng)度薄弱點(diǎn)，也易出現(xiàn)裂縫甚至造成斷板。

振搗不密實(shí)，形成的混凝土強(qiáng)度不足或不均勻，易導(dǎo)致早期開裂斷板。在密度小的區(qū)域內(nèi)混凝土面板下部多成蜂窩和空洞狀，形成水泥混凝土振搗不均勻，將造成混凝土的密實(shí)度不均勻了承受應(yīng)力的薄弱部位或區(qū)域，從而易使混凝土面板產(chǎn)生裂縫以致斷板。在施工中水泥混凝土必須振搗均勻密實(shí)，振搗過程應(yīng)嚴(yán)格控制振搗棒的有效作用距離，振搗時(shí)間應(yīng)以拌和物表面全部液化、表面不再有氣泡和泛水泥漿為限，同時(shí)不宜過振，以防產(chǎn)生離析。在邊角處要振搗充分，不得漏振.2)混凝土拌和時(shí)間不夠，或者所用拌和設(shè)備性能差，都會(huì)使混凝土發(fā)生各種施工缺陷，包括產(chǎn)生裂縫。進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)采取先把水、水泥和砂攪拌均勻后，再把石子投放進(jìn)去加以攪拌，這種攪拌工藝稱為“裹砂法”，其最大的優(yōu)點(diǎn)是無泌水現(xiàn)象，大大減少了混凝土上下層強(qiáng)度差，能有效防止水分向石子與水泥砂漿面處集中，確保了硬化后的界面過渡層結(jié)構(gòu)密實(shí)，提高了粘結(jié)強(qiáng)度。

3)切縫時(shí)間太遲：混凝土板路面切縫時(shí)間應(yīng)控制得當(dāng)，太早易造成切縫處松散，強(qiáng)度降低太遲則易引起斷板。由于機(jī)具故障或操作人員切縫時(shí)間掌握不準(zhǔn)確或切縫深度不足，或者切縫間距過長(zhǎng)造成混凝土內(nèi)應(yīng)力集中，在混凝土板的薄弱處形成不規(guī)則的貫穿裂縫。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％ ～30％時(shí)進(jìn)行切縫，切縫深度控制在1／3～1／4板厚，不要太淺或太深。切得太深，則不規(guī)則斷裂面積過小，板間的傳荷能力難以得到保證；切得太淺，混凝土截面的強(qiáng)度削弱得不夠，難以保證斷裂在切縫處產(chǎn)生，面層上會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。在施工中，常以“溫度、小時(shí)” 來控制，即水泥混凝土澆注后的時(shí)間與溫度的乘積作為控制常數(shù)，切割時(shí)間一般控制在200℃ ·h左右。混凝土面層切縫未與基層切縫對(duì)齊時(shí)也易產(chǎn)生斷板?；鶎討?yīng)力在切縫處釋放，形成面層的應(yīng)力集中區(qū)，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土面板的抗拉強(qiáng)度時(shí)形成橫向貫穿裂縫。

4)混凝土澆筑間斷。因停電、機(jī)械故障、運(yùn)輸不暢、氣候突變、停料等原因使混凝土澆筑作業(yè)中斷，再澆筑時(shí)未按施工縫處理，新舊混凝土由于結(jié)合不良和收縮不一致會(huì)形成一條不規(guī)則的接縫。當(dāng)混凝土供應(yīng)不上，或攪拌樓出現(xiàn)故障時(shí)，停機(jī)待機(jī)時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間的2／3，超出此時(shí)間，應(yīng)按縮縫或脹縫位置做施工縫，避免在施工面板上出現(xiàn)施工冷縫。以防止因不設(shè)施工縫而出現(xiàn)斷板的現(xiàn)象。在施工中突然遇到雷陣雨氣候的情況，應(yīng)及時(shí)采取措施，對(duì)已形成強(qiáng)度的混凝土板應(yīng)加快切縫進(jìn)度，減少冷收縮裂縫的產(chǎn)生。

5)養(yǎng)護(hù)原因。高溫季節(jié)或寒冷季節(jié)養(yǎng)護(hù)不善，或忽視了板邊角等細(xì)部的養(yǎng)護(hù)，致使混凝土板各處強(qiáng)度增長(zhǎng)不同，收縮不勻造成斷板。在夏季施工時(shí)，路面澆注待終凝后要立即覆蓋或噴灑養(yǎng)護(hù)劑，視氣溫情況均勻?yàn)⑺?，從而保證混凝土強(qiáng)度正常增長(zhǎng)，防止因缺水干縮而產(chǎn)生裂縫。尤其是氣溫高，濕度小，風(fēng)速大的不利條件下，就會(huì)使混凝土表面水分蒸發(fā)太快，從而形成干縮裂縫。

6)施工車輛過早通行。某些施工作業(yè)面，由于受到地理?xiàng)l件的限制或因混凝土養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要在混凝土強(qiáng)度不足條件下過早地通車，產(chǎn)生荷載應(yīng)力，這是產(chǎn)生裂縫的又一個(gè)原因。開放交通過早或在水泥混凝土凝固期內(nèi)，受振動(dòng)干擾過大，影響其強(qiáng)度形成而導(dǎo)致貫穿裂逢產(chǎn)生。如邊施工邊通車路段，為趕工期而提前通車，或施工期間另半幅通車，車輛顛簸跳動(dòng)引起振動(dòng)，影響水泥混凝土的強(qiáng)度形成。

7)傳力桿的一端要固定在混凝土內(nèi)，而另一端則涂以瀝青并套上套筒，使用木屑和彈性材料填充傳力桿的筒底及其桿端的空隙處，這樣有利于板自由收縮。傳力桿布置時(shí)，必須與路面平行，以保證其伸縮方向。若傳力桿安裝不當(dāng)，上下翹曲，則在混凝土收縮時(shí)，傳力桿對(duì)混凝土板產(chǎn)生壓應(yīng)力，引起混凝土板拉裂。且需應(yīng)確保傳力桿插入深度位于混凝土面層厚度中心，防止插入過淺產(chǎn)生傳力桿位置處縱向裂縫。

8)壓實(shí)度不足。壓實(shí)不均勻路段，在路面長(zhǎng)期使用過程中，由于水溫條件的變化和行車荷載作用，路基產(chǎn)生不均勻沉降，致使沉降量不同的結(jié)合面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)，面板由于荷載作用導(dǎo)致斷裂。

9)鋪設(shè)面層不及時(shí) 基層成型養(yǎng)生結(jié)束后，要及時(shí)攤鋪混凝土面層，以防基層暴露時(shí)間過長(zhǎng)而產(chǎn)生干縮裂縫，從而導(dǎo)致路面反射裂縫的產(chǎn)生。若基層產(chǎn)生裂縫，需設(shè)置應(yīng)力吸收層并加鋪土工布或油毛氈，以防裂縫反射至面層。

10）加強(qiáng)對(duì)下承層的清掃和灑水，避免因下承層過量吸附混凝土底面水分，造成混凝土底面失水過多、強(qiáng)度降低和形成干縮裂縫。

1.6 材料原因

3.1 原材料不合格

(1)水泥安定性差，強(qiáng)度不足。不同標(biāo)號(hào)和品種的水泥混雜使用，硬化時(shí)間及收縮量不一樣，會(huì)形成裂縫；水泥強(qiáng)度不足也會(huì)影響混凝土的初期強(qiáng)度，使開裂斷板的機(jī)率大大增加，水泥受潮或過期，可使混凝土強(qiáng)度不足，從而導(dǎo)致混凝土開裂。水泥的水化熱高、收縮大，也易導(dǎo)致開裂。堿骨料反應(yīng)：砂、石材料中的活性材料與水泥中堿產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使混凝土結(jié)構(gòu)遭到破壞集料中的活性二氧化硅與水泥中堿性氧化物水解后生成的氫氧化鈉和氫氧化鉀會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，并在集料表面生成一種堿硅酸凝膠體，這種凝膠體吸水后體積產(chǎn)生膨脹，使混凝土結(jié)構(gòu)破壞，出現(xiàn)較深的網(wǎng)裂，這就是“堿骨料’飯應(yīng)；水泥熟料如鍛燒不充分，會(huì)產(chǎn)生較多的游離氧化鈣，因它的水化過程很慢，導(dǎo)致水泥己凝結(jié)硬化后仍繼續(xù)水化而產(chǎn)生體積膨脹的體積變化不均勻現(xiàn)象，使路面出現(xiàn)龜裂、斷板等。

(2)集料(砂、碎石等)含泥量及有機(jī)質(zhì)含量超標(biāo)。水泥混凝土中水泥石與集料的界面粘結(jié)不良，往往是產(chǎn)生初期開裂的薄弱部位。集料的含泥量和有機(jī)質(zhì)含量超過規(guī)范要求，必然會(huì)造成界面缺陷，容易開裂;混凝土中集料平均粒徑偏大會(huì)導(dǎo)致集料孔隙過大、水泥砂漿集中、局部收縮加大，使混凝土路面出現(xiàn)裂縫。

(3)混凝土中集料平均粒徑偏大會(huì)導(dǎo)致集料孔隙過大、水泥砂漿集中、局部收縮加大，使混凝土路面出現(xiàn)裂縫。

3.2 混凝土配合比不當(dāng)

混凝土施工配合比與設(shè)計(jì)配合比差距較大。含砂率不適當(dāng)，骨料種類不佳，選用外加劑不當(dāng)?shù)?，這幾個(gè)因素是互相關(guān)聯(lián)的。施工中常因粗細(xì)骨料計(jì)量不準(zhǔn)，造成實(shí)際配臺(tái)比與設(shè)計(jì)配合比相差較大或水灰比過大，使混凝土強(qiáng)度降低，引起路表離析，引起早期橫向裂縫。

（1）水灰比偏小?；炷林幸鹗湛s的主要是水泥石部分，過多的水泥用量，必然會(huì)導(dǎo)致較大的收縮。水灰比越小，混凝土的塑性變形就越大。

（2）水灰比偏大。水泥完全水化所需的結(jié)合水最低水灰比約0.26～0.29，施工中采用較高的水灰比是為了滿足和易性需要。但偏大的水灰比，增大了水泥水化初期集料表面的水膜厚度，影響了混凝土強(qiáng)度，水灰比越大，混凝土的干縮性就越大

（3）施工中計(jì)量不準(zhǔn)，尤其是未根據(jù)集料中的含水量及時(shí)調(diào)整用水量，會(huì)影響混凝土的配合比的準(zhǔn)確性，從而影響其初期強(qiáng)度。

(4)一般情況下，混凝土配合比按“飽和面干(指表面干燥無明顯含水而內(nèi)部孔隙率充滿水的狀態(tài))”狀態(tài)設(shè)計(jì)，如使用長(zhǎng)期在日光爆曬下的過干集料，會(huì)大量吸收拌和用水而影響水灰比的準(zhǔn)確性，影響混凝土強(qiáng)度?；蛘邔?duì)石砂的含水量把握不準(zhǔn)確也會(huì)導(dǎo)致水灰比偏差。

1.7 邊界原因

（1）

在雙幅路面施工中，已澆筑一邊的縮縫在另一邊未開始澆筑前已經(jīng)裂通，氣溫下降一定幅度時(shí)，斷裂的縮縫兩邊混凝土板收縮，這樣后澆筑還未切割的混凝土板受到較大的拉應(yīng)力，而這時(shí)其混凝土強(qiáng)度還較低，當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土初期抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)在先澆筑板縮縫對(duì)應(yīng)位置發(fā)生不規(guī)則裂縫。

(2)有中央分隔帶路緣石等的高速公路和街道施工中，路緣石常設(shè)有混凝土平基背座，由于路緣帶先于路面施工，當(dāng)溫度下降時(shí)路緣帶本身會(huì)收縮，路緣帶下半部具有粗糙面會(huì)在初期強(qiáng)度很低的混凝土面板在路緣帶裂縫處產(chǎn)生邊界裂縫。

2早期裂縫的處理

(1)對(duì)輕度干縮裂縫或細(xì)小裂紋，通常完工后不再發(fā)展，輕者可不予處理，重者及時(shí)發(fā)現(xiàn)后用干水泥密封，保持縫隙飽滿且不產(chǎn)生滲水。(2)對(duì)于裂縫寬度大于0．5mm 的中裂縫也可以用水泥灌漿法或化學(xué)灌漿法處理，將水泥漿用壓漿泵壓入裂中，把裂縫膠結(jié)起來，使其成為整體。

(3)當(dāng)板塊裂縫較大時(shí)，應(yīng)先沿裂縫兩側(cè)一定范圍劃出標(biāo)線，標(biāo)線與中線：垂直或平行，然后沿線切齊，鑿去標(biāo)線間混凝土，澆注心混凝土。

(4)當(dāng)路面板斷裂、破碎或板角斷裂時(shí)，若裂縫離接縫較近，可將接縫1．5m范圍內(nèi)混凝土鑿除；若斷板位于板塊中間位置，需將整塊板全部鑿除，處理好基層后重新澆注混凝土。(5)對(duì)水泥混凝土板塊細(xì)小裂縫的處理：如果裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的細(xì)小裂縫，可采用灌入粘結(jié)劑的方法進(jìn)行修補(bǔ)。粘結(jié)劑材料有聚胺脂、聚硫環(huán)氧樹脂、甲凝、環(huán)氧樹脂等高分子樹脂工程材料。粘結(jié)劑灌入方法有直接灌入法、噴嘴灌入法、鉆孔灌漿法、注射器注射法。灌入粘結(jié)劑前必須將裂縫內(nèi)雜物清理干凈。

(2)對(duì)于水泥混凝土龜裂、網(wǎng)裂、脹縫、施工縫、縮縫處的局部破壞裂縫的處理可采用局部同標(biāo)號(hào)混凝土換板進(jìn)行修補(bǔ)。按裂縫兩側(cè)至少各20cm的寬度放樣，按畫線范圍開鑿至貫通板厚，在凹槽邊緣兩側(cè)板厚中央打洞，深10cm，直徑4cm，水平間距3O～40cm。每個(gè)洞應(yīng)先將其周圍潤(rùn)濕，插入一根直徑18～20cm、長(zhǎng)約20cm的鋼筋，然后用快凝水泥砂漿填塞搗實(shí)，等砂漿干硬后澆筑混凝土搗實(shí)至與路面相平嘲。

(1)直接灌人法

直接灌入法適用于施工過程中產(chǎn)生的收縮裂縫，這種方法一般在路面開放交通前采用聚硫環(huán)氧等直接在路面裂縫內(nèi)澆灌進(jìn)行修補(bǔ)。(2)噴嘴灌漿法

當(dāng)部分路段出現(xiàn)裂縫時(shí)，嚴(yán)重影響了路面的外觀質(zhì)量和道路的使用壽命，為了確保該路段的功能和車輛安全通行，可采用噴嘴灌漿法進(jìn)行修補(bǔ)，這種方法處理后相應(yīng)路段的外觀質(zhì)量得以保證，還可確保行車舒適性，道路使用壽命等功能。(3)鉆孔灌漿法

先用沖擊鉆沿裂縫打一排直徑約為1．5 ClTI的孔槽，形成帶狀槽，用高壓氣體清除槽內(nèi)和裂縫內(nèi)的雜質(zhì)與殘屑，然后用潔凈小顆粒碎石填充于小孔槽內(nèi)，填充好后沿孑L槽灌漿，最后用丙乳膠拌和水泥覆蓋槽口，可起到裝飾作用，槽口覆蓋完成后，最后用紅外線燈將修補(bǔ)好的裂縫加熱1～2 h，以加快其強(qiáng)度的形成。2．3表面覆蓋法

表面覆蓋縫法所使用的涂層材料通常包括底層材料和表面涂層材料兩種。其施工步驟一般為：表面處理— — 涂底層涂料(為保證一定的膜漆厚度通常應(yīng)盡量采用輥涂施工)—— 待底漆表干后涂表層涂料，并應(yīng)涂刷兩道。表面覆蓋法修補(bǔ)裂縫的環(huán)境溫度宜為5～35~C，環(huán)境相對(duì)濕度小于85％，并應(yīng)避開雨泥土雜物侵入較為嚴(yán)重的裂縫，首先沿著裂縫將縫口擴(kuò)寬，再除去其中的雜物，最后填入修補(bǔ)材料，主要依靠材料自身的滲透性能，從而使裂縫得到修復(fù)。擴(kuò)縫注漿法的施工過程與直接注漿法大體一致．二者之間最主要的區(qū)別在于擴(kuò)縫注漿首先要沿裂縫兩側(cè)切出一條10—15ram寬、5～10mm深的“V”形小槽。擴(kuò)縫注漿法的施工工藝流程大致如下：切割一擴(kuò)縫一翻挖一黏結(jié)界面清理一護(hù)圍一黏強(qiáng)劑配料一攪拌一澆筑一 振搗一抹平一養(yǎng)護(hù)一觀察一開放交通。

標(biāo)線，最小寬度不宜小于lm，標(biāo)線應(yīng)與中線垂直，然后沿縫鋸齊，鑿去標(biāo)線間的混凝土，澆筑新混凝土。

1．當(dāng)板塊裂縫較大，咬合能力嚴(yán)重削弱時(shí)，應(yīng)局部翻挖修補(bǔ)，先沿裂縫兩側(cè)一定范圍劃出 2．整塊板更換。

3．用聚合物灌漿法封縫或沿裂縫開槽嵌入彈性或剛性粘合修補(bǔ)材料，起封縫防水作用。4．如屬于土基沉陷等原因引起的，則宜先從穩(wěn)定土基著手或者等待自然穩(wěn)定后，再著手修復(fù)。別是由于基層不密實(shí)引起的斷板的處理應(yīng)及時(shí)挖除混凝土，地基補(bǔ)強(qiáng)后，加設(shè)鋼筋網(wǎng)片，再用同標(biāo)號(hào)混凝土澆筑。在過渡期可采取一些臨時(shí)措施，如封縫防水；嚴(yán)重影響交通的板塊，挖除后可用瀝青混合料修復(fù)。

5．裂縫的修復(fù)，如采用一般性的擴(kuò)縫嵌填或澆筑專用修補(bǔ)劑有一定效果，但耐久性不易保證；采用擴(kuò)縫加筋的辦法進(jìn)行修補(bǔ)具有較好的增強(qiáng)效果。

6．翻挖重鋪是一個(gè)常用的有效措施，但基層必須穩(wěn)定可靠，否則必須首先從加強(qiáng)、穩(wěn)定基層方面人手。

7．如混凝土在初凝前出現(xiàn)龜裂，可采用鏝刀反復(fù)壓抹或重新振搗的方法來消除，再加強(qiáng)濕潤(rùn)覆蓋養(yǎng)護(hù)。

8．一般對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無甚影響，可不予處理。

9．必要時(shí)應(yīng)用注漿進(jìn)行表面涂層處理，封閉裂縫。

1、對(duì)表面裂縫的處理．是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環(huán)氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料，為防止混凝土繼續(xù)開裂．在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布等；

2、灌漿法主要適用于對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補(bǔ)，它是利用壓力設(shè)備將膠結(jié)材料壓入混凝土裂縫中，膠結(jié)材料硬化后與混凝土形成一個(gè)整體，從而起到封堵加固的目的。

3、嵌縫法是沿著裂縫鑿槽．在槽中嵌填塑性或剛性止水材料． 以達(dá)到封閉裂縫的目的。

4、當(dāng)裂縫影響到橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的性能時(shí)，要采取加固法進(jìn)行處理。

一、而在施工中最應(yīng)注意的是水灰比的控制，如果水灰比忽大忽小，在攤鋪時(shí)又不注意攤鋪的均勻性，就會(huì)造成水灰比不同的片塊，在其交界結(jié)合部，由于凝固收縮率或受熱膨脹率不同而造成裂縫和斷板的產(chǎn)生。

二、水泥熟料如鍛燒不充分，會(huì)產(chǎn)生較多的游離氧化鈣，因它的水化過程很慢，導(dǎo)致水泥己凝結(jié)硬化后仍繼續(xù)水化而產(chǎn)生體積膨脹的體積變化不均勻現(xiàn)象，使路面出現(xiàn)龜裂、斷板等。

三、季施工還應(yīng)做好防雨、遮陽(yáng)工作?；炷猎缙诘募皶r(shí)養(yǎng)護(hù)，能有效的保持適宜的溫濕條件，使混凝土不受不利溫、濕度變形的影響，防止冷縮和干縮。并能使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度和抗裂能力。

四、而在施工中最應(yīng)注意的是水灰比的控制，如果，水灰比忽大忽小，在攤鋪時(shí)又不注意 攤鋪的均勻性，就會(huì)造成水灰比的不同片塊，在其交界結(jié)合部，由于凝固收縮率或受熱膨脹率不同，形成裂縫和斷板的情況。

五、混凝土早期的及時(shí)養(yǎng)護(hù)，能有效的保持適宜的溫濕條件，使混凝土不受不利溫、濕度變形的影響，防止冷縮和干縮。并能使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度和抗裂能力。

第五篇：新技術(shù)新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處置預(yù)案

新技術(shù)新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處置預(yù)案

新技術(shù)、新項(xiàng)目因技術(shù)復(fù)雜、操作難度大等原因，開展過程中可能出現(xiàn)事先難以預(yù)料的情況。為了保證病人的安全，減少醫(yī)療差錯(cuò)事故，防范醫(yī)療糾紛發(fā)生，特制定本預(yù)案。

一、嚴(yán)格執(zhí)行《新技術(shù)新項(xiàng)目準(zhǔn)入制度》

（一）新技術(shù)、新項(xiàng)目提出后，為保證其安全有效地應(yīng)用于臨床，在開展新 技術(shù)、新項(xiàng)目之前，有關(guān)醫(yī)師應(yīng)廣泛查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)著作及文獻(xiàn)，并收集、整理、寫出書面綜述或報(bào)告（附相關(guān)資料），制定各種意外情況應(yīng)急預(yù)案，并提交科主任進(jìn)行全科集體討論。

（二）全科討論由科主任主持。參與人員包括科室正（副）主任醫(yī)師，主治 醫(yī)師、住院醫(yī)師等，充分發(fā)表意見，進(jìn)行認(rèn)真討論，并對(duì)討論內(nèi)容應(yīng)有詳細(xì)書面記錄，其結(jié)果由開展項(xiàng)目負(fù)責(zé)人寫出書面報(bào)告，討論結(jié)果以書面形式提交科教科。

（三）經(jīng)全科人員討論同意后，應(yīng)詳細(xì)填寫《新技術(shù)新項(xiàng)目申請(qǐng)表》，并附 報(bào)告及相關(guān)資料送科教科，科教科對(duì)《新技術(shù)新項(xiàng)目申請(qǐng)表》進(jìn)行初審合格后，報(bào)請(qǐng)醫(yī)院“新技術(shù)新項(xiàng)目準(zhǔn)入管理委員會(huì)”“醫(yī)學(xué)倫理委員會(huì)”審核、評(píng)估，經(jīng)論證同意后，報(bào)請(qǐng)?jiān)洪L(zhǎng)審批，院長(zhǎng)審批后方可實(shí)施。

二、嚴(yán)格執(zhí)行知情同意程序

為對(duì)患者的生命安全負(fù)責(zé)，尊重患者的知情同意權(quán)，實(shí)行新技術(shù)、新項(xiàng)目開展患者（家屬）知情同意制度。

在開展新技術(shù)、新項(xiàng)目前，醫(yī)師應(yīng)向患者或其委托人詳細(xì)交待病情，重點(diǎn)交代新技術(shù)、新項(xiàng)目給患者帶來的好處和可能存在的問題，尊重患者及委托人意見，并在知情同意書上簽字后方可實(shí)施。

三、嚴(yán)格執(zhí)行療效的分析評(píng)價(jià)程序

對(duì)于新技術(shù)、新項(xiàng)目前，一經(jīng)開展即應(yīng)完善對(duì)療效的評(píng)價(jià)分析，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正不足，時(shí)期更加完善。

（一）認(rèn)真記錄病例資料，隨訪觀察療效。

（二）定期總結(jié)病例，與常規(guī)操作進(jìn)行比較。

（三）檢索文獻(xiàn)、查閱資料，與其他醫(yī)院進(jìn)行比較。

（四）年終將本開展的新病例進(jìn)行分析總結(jié)上報(bào)。

（五）根據(jù)開展情況寫出報(bào)告或論文。

四、建立新技術(shù)新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制

醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的實(shí)施進(jìn)程可以歸納為風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)三個(gè)大的階段。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)對(duì)潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的歸納和全面地分析以掌握其性質(zhì)和特性，便于確定哪些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)予與考慮，同時(shí)分析引發(fā)這些風(fēng)險(xiǎn)的主要因素和所產(chǎn)生后果的嚴(yán)重性，這個(gè)階段是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性分析的基礎(chǔ)工作；風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是通過對(duì)所收集的大量資料的研究，運(yùn)用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)等工具估計(jì)和預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失幅度，這個(gè)階段工作是風(fēng)險(xiǎn)分析的定量化，使整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是根據(jù)專家判斷的安全指標(biāo)，來確定風(fēng)險(xiǎn)是否需要處理和處理的程度。

五、報(bào)告程序及處置

一旦發(fā)生緊急意外情況，立即啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)損害處置預(yù)案。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)治醫(yī)師采取補(bǔ)救后仍難以處理時(shí)，立即上報(bào)上級(jí)醫(yī)師及科主任，必要時(shí)報(bào)告醫(yī)務(wù)處或院領(lǐng)導(dǎo)。得到指示后，還應(yīng)向患者或家屬告知情況，征得患者或家屬的同意并簽署知情同意書。經(jīng)治醫(yī)師對(duì)緊急意外情況出現(xiàn)后的病情變化、診療方案、上級(jí)醫(yī)師意見及診療情況應(yīng)及時(shí)記錄，同時(shí)必須堅(jiān)守崗位，不得擅自離開，至患者病情穩(wěn)定為止。