第一篇：2014年城市規(guī)劃工作計劃

xxxx年是我縣完成“十一”規(guī)劃，實現(xiàn)“苦戰(zhàn)三年，打造嶄新xxx”的關(guān)鍵之年，如何扮演好角色，進一步提升規(guī)劃編制、規(guī)劃管理水平、引領(lǐng)城鄉(xiāng)建設(shè)、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展是我局明年主要的工作目標(biāo)和工作重點。經(jīng)局黨組幾次召開會議研究，分析我縣經(jīng)濟發(fā)展形勢，初步制定了明年工作的主要想法。

一、要在規(guī)劃引領(lǐng)建設(shè)上下功夫

要做到規(guī)劃很好的引領(lǐng)建設(shè)，要看我們規(guī)劃覆蓋縣域的范圍規(guī)模。我們今年已編制很多項規(guī)劃，實實在在地講，這些規(guī)劃在可操作層面還要不斷完善深化，使其在引領(lǐng)項目建設(shè)過程中留有一定的彈性空間。在此基礎(chǔ)上我們?nèi)嫱七M除“兩城一區(qū)”以外的，包括林海經(jīng)濟區(qū)、縣開發(fā)區(qū)、六個工業(yè)園、三個中心鎮(zhèn)和十一個一般鎮(zhèn)控規(guī)的編制工作，進一步做到有項目落地的區(qū)域，就有規(guī)劃，并且有控規(guī)的指導(dǎo)，進一步引領(lǐng)項目按規(guī)劃科學(xué)建設(shè)，把這項工作做足、做深、做實。

二、要在規(guī)劃促進開發(fā)上下功夫

在我縣“兩城三區(qū)六園”的框架體系下，xxx新城是較為特殊的，這主要表現(xiàn)在幾個方面：首先，它是一個老城，是我縣政治經(jīng)濟文化中心；第二，它不同于團泊新城，多年以來已形成了基本的城市框架，但開發(fā)改造的部位還很多；第三，xxx新城亟待解決的問題很多，如老城區(qū)問題、交通問題、公共設(shè)施配套問題等等。因此，明年促進xxx新城的開發(fā)建設(shè)，打造幾個新亮點，進一步提升xxx新城的形象，是我局的工作重點之一。主要做法是，通過劃定幾個xxx新城重點區(qū)片，做出規(guī)劃設(shè)計，制定出招商政策，經(jīng)縣政府研究同意后，制作成招商本冊對外招商。初步設(shè)想的重點區(qū)片有平房改造包裝項目，商務(wù)中心區(qū)包裝項目，十里長街東方紅路勝利路包裝項目等。涉及用地規(guī)模3平方公里，重點節(jié)點改造20余處。

三、要在規(guī)劃服務(wù)嚴(yán)肅紀(jì)律上下功夫

進一步提高規(guī)劃服務(wù)水平，提高辦件效率，加快辦件節(jié)奏，建立健全各項規(guī)章制度，全面提升服務(wù)質(zhì)量和水平，是我局明年的重要工作。狠抓服務(wù)，就是抓干部素質(zhì)，就是抓規(guī)劃如何促進發(fā)展的一個重要層面。明年每周拿出半天的時間局內(nèi)進行考核評比優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵，做到局內(nèi)科室之間評比，科內(nèi)人與人之間評比，引入考核機制，對優(yōu)秀工作者給予一定獎勵，做到獎罰分明，進一步提升規(guī)劃服務(wù)水平和質(zhì)量。

四、要在提高規(guī)劃隊伍素質(zhì)上下功夫

隊伍素質(zhì)的高低，是影響工作質(zhì)量優(yōu)劣的重要因素。明年局黨組要求全局中專以下學(xué)歷的干部職工都要拿到大專以上的學(xué)歷；每月全局同志都要拿出一篇心得體會；并采取請進來，走出去的辦法，加大培訓(xùn)力度，增加交流機會等多種手段，來提高干部隊伍素質(zhì)水平。

五、要在規(guī)劃宣傳上下功夫

積極探索規(guī)劃宣傳的多樣性、多樣化方式，拓展公眾參與的廣度和深度，讓廣大干部群眾了解規(guī)劃的性質(zhì)地位作用，進而參與規(guī)劃、支持規(guī)劃、尊重規(guī)劃，使規(guī)劃的編制、實施、執(zhí)行過程成為發(fā)揚民主、集中民智、凝聚民心的過程。要做到使我們編制的各類規(guī)劃家喻戶曉，盡人皆知，進一步提高規(guī)劃在社會中的認(rèn)知度。

第二篇：城市規(guī)劃

城市規(guī)劃

(1)從福安富春溪濱水景觀建設(shè)淺析現(xiàn)代城市濱水景觀規(guī)劃的理念 蘭成全

(3)對承德縣“十二五”污染減排工作的思考 楊宏偉

(4)居住小區(qū)的園林綠化 朱蓉

工程管理

(5)小型水利工程建設(shè)和管理問題分析 王秋明 靳立軍

(6)談建設(shè)項目實施階段的管理 肖鋒

(7)如何提高瀝青路面的平整度 楊軍

(8)橋梁靜動載試驗的方法研究 戴澤濤 張春鳳

(9)對建筑施工管理的相關(guān)問題分析 袁堂眾

(10)公路工程試驗檢測工作對工程質(zhì)量相關(guān)影響分析 張春鳳 戴澤濤

(12)城際軌道車站市政配套建設(shè)的管理問題 張小龍

(13)泵站設(shè)備安全管理初探 李勝云

(14)市政道路工程中存在的質(zhì)量問題及預(yù)防措施 陳迪立

(15)高速公路軟土路基勘察方法與評價 卜勇

(16)建筑工程施工管理創(chuàng)新 黃曉燕

(17)建筑電氣設(shè)備安裝工程常見問題及應(yīng)對對策 黃健明

(18)公路工程項目施工的安全管理 李新勝

(19)對地鐵竣工驗收測量的探討 曾波

(20)關(guān)于我國公路工程評標(biāo)辦法和評標(biāo)程序中的要點分析 李揚 魏超

(22)水利工程決算審計分析 吳慧萍

(23)談市政工程質(zhì)量管理研究 岳嶺

(24)Excel在公路工程清單復(fù)核中的簡單應(yīng)用 曹原萍 金松燦 郭俊虎

(25)建筑工程的質(zhì)量管理的幾點分析 李快賢

(26)哈大鐵路客運專線項目建設(shè)物資管理模式淺析及思考 劉海燕

(28)高速公路養(yǎng)護管理 劉偉

第三篇：城市規(guī)劃

財經(jīng)學(xué)院 財政學(xué) 李曉梅 2010410054

如何進行城市規(guī)劃

目前中國的城鎮(zhèn)化已進入中后期的特殊階段，應(yīng)摒棄初期廣為流行的疾風(fēng)暴雨式的“大開大發(fā)”、“大拆大建”，推行“微降解、微能源、微沖擊、微更生、微交通、微創(chuàng)業(yè)、微綠地、微醫(yī)療、微農(nóng)場、微調(diào)控”，這將成為城市轉(zhuǎn)型、生態(tài)城和生態(tài)住宅規(guī)劃建設(shè)的新原則。

研究城市問題，首先明確城市是一個復(fù)雜的自適應(yīng)系統(tǒng)。最早的城市是以建筑美學(xué)為主體形成的，當(dāng)人類文明發(fā)展到工業(yè)革命的時期，功能主義的城市涌現(xiàn)，到現(xiàn)今隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市在不斷擴張，在功能主義的城市中出現(xiàn)能源枯竭，環(huán)境破壞，生態(tài)崩潰，大氣污染等問題，人類的認(rèn)識便慢慢轉(zhuǎn)向生態(tài)文明，提出宜居生態(tài)城市，是一個以人為主體，與大自然共生，自組織系統(tǒng)為主的城市。

自然界沒有簡單的事物，只有被人簡化的事物，越簡化我們就在錯誤的道路上走得越遠(yuǎn)。城市作為一種“組織”，其生存發(fā)展之道在于不斷深化為最能發(fā)揮其功能的形態(tài)和找到最佳的“生態(tài)位”。未來不在歷史的延長線上。我們是生活在未來的后面，城市的規(guī)劃如果沒有預(yù)見性，我們注定是失敗的。兩三百年前，香港就是一個村莊，但是現(xiàn)在經(jīng)濟無比發(fā)達；三十年前的深圳，就是一個小城，但是現(xiàn)在也是一個極其復(fù)雜的城市，不認(rèn)識到這種相互聯(lián)系，那么城市規(guī)劃最終會貽害歷史。諾貝爾獎得主普利高津曾說，我們已經(jīng)走入一個“確定性終結(jié)”的時代，必須樹立把自然和創(chuàng)造性囊括在內(nèi)的新自然法則，這種法則不再是基于確定性，而是基于偶然性。也正基于這種偶然性，可以判斷出，未來并不在歷史的延長線上，未來是一種動態(tài)的，不可捉摸的。城市的未來是一系列的不連續(xù)事件的積累，而規(guī)劃只有承認(rèn)和適應(yīng)不可預(yù)見性，才有機會在21世紀(jì)獲得成功。然而當(dāng)前，不少地區(qū)的規(guī)劃卻是以可預(yù)見性來否定城市的突變與生存性，包括城市規(guī)劃、土地管理。為了行動上的管理方便，不少城市形成了功能分區(qū)，盡管是簡潔明了，充滿秩序的，但實際上割裂了有機構(gòu)成，形成富人區(qū)、貧民窟、城中村、民族村等的對立?！敖┗某鞘幸?guī)劃和算命先生式的審批制度早就不適應(yīng)城市發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律以及充滿變化的?！背鸨Ｅd說，只有通過規(guī)劃、設(shè)計使我們的城市適應(yīng)外部各種各樣的干擾，最終成為百年建筑，百年歷史，我們的城市這才是可持續(xù)的，低碳的。

重建城市“微循環(huán)” 大自然是充滿了微循環(huán)，這種微循環(huán)是大自然的習(xí)性，而城市是人類狂妄自大的產(chǎn)物。正因為狂妄自大、無知的構(gòu)筑，所以城市對生態(tài)的沖擊極其巨大，80%的廢氣是城市排放，80%的能源是被城市消耗，80%的溫室氣體是城市造就，所以城市的轉(zhuǎn)型就要解決這三個80%。實際上，在“十二”五規(guī)劃中，拆遷法的改變正是一個關(guān)鍵的啟發(fā)。顯然，城鎮(zhèn)化初期的大拆大建的弊端已經(jīng)被人們深刻的認(rèn)識到，接下來以城市為單元來實現(xiàn)節(jié)能減排應(yīng)對氣候變化的要求日益明確。首先要對微循環(huán)做微降解。垃圾的循環(huán)、水的循環(huán)、材料的循環(huán)，各種各樣的循環(huán)，把城市恢復(fù)到大自然的微循環(huán)的狀態(tài)。舉個例子，在中文大學(xué)的旁邊，就有一個污水廠，但大學(xué)每個樓宇都應(yīng)該微循環(huán)，減輕這個污水廠的壓力，把他的廢氣分解、回收、利用，燃燒轉(zhuǎn)化成能源。第二是微能源。目前傳統(tǒng)的集中電力供熱，整體效率≤30%，我們用70%的能源消耗在輸電系統(tǒng)，這是巨大的浪費。建筑的結(jié)構(gòu)就是擋風(fēng)擋太陽，但我們把風(fēng)能、太陽能利用起來，這一切就會變得更美好。農(nóng)村的房子是灰色的瓷土作為吸熱墻，把太陽能吸收儲存起來，晚上再把這個能源釋放出來。第三是微沖擊。城市為什么被大自然沖擊巨大，就因為城市不是一個自然體。所以城市規(guī)劃的新原則，就是不改變原來地表、生態(tài)和山水城格局等，每一個城市的單元都力求零排放，自循環(huán)。例如在一個街道旁邊的小天然濕地，就能夠削減雨水的洪峰，同時能夠沖擊雨水帶來的污染物，得到人工系統(tǒng)的回第四是倡導(dǎo)微更生。所有的城市是歷史的，如果減少了大拆大建，我們能減少大量的二氧化碳?xì)怏w的排放，我們能夠?qū)崿F(xiàn)歷史與未來共存，包括北京的菊兒胡同，上海的新天地，“鞍山新村改造”等都是實現(xiàn)了“有機更生”。使流向河流的污染物減少95%。第五是微交通。城市最稀缺的是空間資源。步行的空間利用率是小汽車的50倍，我們的自行車空間利用率是自駕車的20倍，按道理講，應(yīng)該把空間利用率最高的交通工具放在頂端，但是我們沒有這樣做，我們經(jīng)常把最浪費的、能耗最高的交通工具擺在第一位，這就是我們的失敗，我們許多城市是機動車可達，但是步行和自行車不可達。第六，微創(chuàng)業(yè)?，F(xiàn)代化的通訊工具，高速信息化，是創(chuàng)業(yè)的空間虛擬化，小型化，新加坡的“創(chuàng)業(yè)無定所”，硅谷的“車庫的革命”，都使我們想到如果在任何一個地方，只要不干擾環(huán)境，都可以批準(zhǔn)作為創(chuàng)業(yè)的場所。北京的798就是從原來一個廢氣的工廠變?yōu)樽罹哂袆?chuàng)意的城區(qū)。第七是微綠地。微綠地從美化景觀到節(jié)能減排都有很好效果。建筑外立面綠化與外遮陽可以減少夏季50%空調(diào)。在夏天我們停車的時候都希望能夠停在樹蔭底下，為什么，因為停在樹蔭底下和沒有停在樹蔭底下的車子的溫度相差10多度，甚至更高。第八是微醫(yī)療。建立社區(qū)醫(yī)院和家庭醫(yī)生、全科醫(yī)生，加上現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)診斷，因為小型的醫(yī)院，沒有現(xiàn)代化的診斷體系，可以用網(wǎng)絡(luò)診斷的方式，從重醫(yī)療到重預(yù)防，我們恢復(fù)中醫(yī)的傳統(tǒng)，減少慢性病的發(fā)生和開支，我們把這個社會就變得無比的美好。第九是微農(nóng)場。把我們生物的供應(yīng)鏈搞得無比的遙遠(yuǎn)、漫長，任何一個環(huán)節(jié)都是能耗，都是不確定的污染，都是食物的風(fēng)險。我們在每一個建筑、城市、小區(qū)都能產(chǎn)出一個微農(nóng)場，與現(xiàn)代的技術(shù)相結(jié)合。第十是微調(diào)控。如果我們每一個社區(qū)是自治的、健康的、低摩擦的，和諧的，我們的城市就充滿了生機，我們就會零沖突。當(dāng)我們所有的政府都處在數(shù)字的管轄之下，他們的一舉一動都會受到市民們嚴(yán)厲的監(jiān)督，每一個公務(wù)員都奮起，政府就變得更加清廉、更加良治，社會就更加美好。就拿我的家鄉(xiāng)汕頭為例，汕頭市正全力貫徹“四個理念“打造宜居海濱城市。借改革開放的春風(fēng)，汕頭市經(jīng)過30年的城市建設(shè)和發(fā)展，建成區(qū)面積從7.9平方公里發(fā)展到172.78平方公里，市政基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，打造出生態(tài)優(yōu)美的城市環(huán)境、人居環(huán)境。

大氣魄的“三大經(jīng)濟帶”規(guī)劃，大手筆的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，精細(xì)化的城市管理，生態(tài)優(yōu)美的人居環(huán)境，是市委、市政府“以人為本、生態(tài)優(yōu)先、文化為要、品質(zhì)至上”城市建設(shè)理念的體現(xiàn)，使人深深感受到“改革成果惠及百姓，城市建設(shè)為了人民”的題中之義。在城市建設(shè)中，汕頭市堅持以人為本的理念，全面落實“三問四權(quán)”，即問情于民、問需于民、問計于民，落實人民群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、選擇權(quán)、監(jiān)督權(quán)，切實做到規(guī)劃設(shè)計貫徹人本思想，項目安排符合群眾意愿，建設(shè)管理體現(xiàn)人文關(guān)懷，征地拆遷維護群眾利益。堅持生態(tài)優(yōu)先的理念，突出宜居要求，強化宜居意識，堅持高起點高標(biāo)準(zhǔn)實施，通過加快綠化美化凈化亮化工程建設(shè)，使汕頭的水更清、地更綠、天更藍、風(fēng)更爽、氣更順、城更美。堅持文化為要的理念，按照“傳承歷史、延續(xù)文脈”的思路，突出“有機更新”理念，運用了“總體構(gòu)架保留、細(xì)部有機更新”的處理方式，努力將汕頭文化“找出來、保下來、亮出來、用起來”，彰顯汕頭城市文化內(nèi)涵，提升城市品味。堅持品質(zhì)至上的理念，著眼于景觀細(xì)節(jié)的精雕細(xì)刻，通過打造一批景觀小品、雕塑、燈光工程，下大力氣做好“顯山露水”文章，充分體現(xiàn)多元共生、多元融合、多元和諧的特點，給人以步移景異的美好感覺和無限回味。圍繞“建設(shè)老百姓的城市、最宜居的城市、生態(tài)型的海濱城市”的目標(biāo)，汕頭市委、市政府更加注重大手筆大氣魄謀劃城市建設(shè)，更加注重城市大框架下的精雕細(xì)琢，更加注重城市筋骨間的血肉通融，使汕頭城市建設(shè)在量的積累的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。同時，市委、市政府以超前思路和超常措施，大膽創(chuàng)新投融資方式，運用BT、BOT、TOT等形式，實行市場化運作，積極籌措建設(shè)資金，推進一批城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近年來，海濱路、中山東路、機場路、金砂東路、天山北路、汕樟北路、黃山路等一大批市政道路改造建設(shè)相繼推開，一

批綠化、燈光、環(huán)保、景觀工程也加快推進。至目前，市區(qū)道路總長和面積已分別達到1500公里和2655萬平方米，建成區(qū)綠化面積6257公頃，人均公共綠地面積11.13平方米。

參考文獻（廣東建設(shè)信息網(wǎng)）

（南方日報）

第四篇：城市規(guī)劃

城市規(guī)劃應(yīng)由精英主導(dǎo)

德羅爾（Y.Dror）認(rèn)為，規(guī)劃即擬定一系列決策以指導(dǎo)未來行動，最終實現(xiàn)既定目標(biāo)，并且在此基礎(chǔ)上形成新的決策集合與新的追求。那么，城市規(guī)劃即給城市未來發(fā)展擬定計劃。城市規(guī)劃所擬定的目標(biāo)，體現(xiàn)出該座城市的發(fā)展趨勢及目標(biāo)，隨之而來的是該城市的整體形象。城市形象是非常重要的，它決定著帶給公眾怎樣的第一印象及折射出城市的發(fā)展水平。因此，城市規(guī)劃越來越受到政府和公眾的關(guān)注。

但究竟城市規(guī)劃是由精英主導(dǎo)好，還是公眾主導(dǎo)，我認(rèn)為精英主導(dǎo)更加合適。

公眾對城市的規(guī)劃沒有什么概念，他們評價城市的規(guī)劃是好是壞，絕大部分只從他們本身的利害關(guān)系和審美角度來考慮，并沒有以整個城市為出發(fā)點。此外，他們?nèi)鄙賹?jīng)濟、政治、歷史、文化和生態(tài)環(huán)境等各方面的認(rèn)識，還有對城市的宏觀把控，所以他們對城市規(guī)劃也是主觀性的，片面性的。

相反，“精英”是指在某一或多項領(lǐng)域上的優(yōu)秀人才和領(lǐng)導(dǎo)者。因此，精英對城市規(guī)劃的認(rèn)識及考慮就有別于普通民眾。他們會從各個方面（比如：經(jīng)濟體系，城市生態(tài)系統(tǒng)，人口發(fā)展，城市文化和人的心理感受）進行調(diào)查、研究、探討。

下面就講講城市規(guī)劃工作的特點，更能說明這項工作更適合由精英主導(dǎo)。

由于生產(chǎn)力和人口高度集中，城市問題十分復(fù)雜，城市規(guī)劃涉及政治、經(jīng)濟、社會、生態(tài)、技術(shù)與藝術(shù)，以及人民生活的廣泛領(lǐng)域，因此它具有綜合性。城市規(guī)劃既要解決當(dāng)前建設(shè)問題，又要預(yù)計今后一定時期的發(fā)展和充分估計長遠(yuǎn)發(fā)展要求；它既要有現(xiàn)實性，又要有預(yù)計性。因此，它又是一項長期和經(jīng)常性的工作。

通常情況下，這些精英會聚集在一起，組成一個團隊，并與政府協(xié)商，最后形成某種理念或某個體制。

在城市規(guī)劃中，溫哥華屬于建設(shè)宜居城市的典范。

人口急劇增長給溫哥華城市發(fā)展帶來結(jié)構(gòu)上的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生各種各樣的問題，比如：交通擁擠和空氣污染連續(xù)增加等。為此，溫哥華遵循“精明增長”理念，走發(fā)展緊湊型都市區(qū)之路。市政當(dāng)局通過刺激中心城市區(qū)的人口增長，促進就業(yè)崗位和住宅數(shù)量之間達到平衡以減少對機動車交通的需求。這不僅有助于形成更加緊湊的城市形態(tài)，而且避免了低密度的城市擴散。具體而言，溫哥華注重營造多中心、多級別的都市中心：運用“集中增長模式”，在劃定范圍內(nèi)統(tǒng)一公共基礎(chǔ)建設(shè)及其他城市服務(wù)；增加公共交通，鼓勵人們改變出行方式，勸誡單獨使用交通工具；減少土地消耗，防止低密度擴張、集約和“精明”地使用土地。為營造親切宜人的城市氛圍，溫哥華設(shè)計指導(dǎo)思想是，通過貫穿整個地段類型多樣的開敞空間體系，將建成區(qū)分為若干獨立規(guī)劃的居住組團，合理布置低層和高層住宅，在保持人性化尺度的同時，實現(xiàn)居住高密度。

對于高密度的中心城區(qū)，溫哥華的城市規(guī)劃注重規(guī)劃、比例和色彩等，令現(xiàn)代化城市設(shè)計與自然風(fēng)光交相輝映。

可以說，溫哥華是在高密度城市環(huán)境下創(chuàng)造宜居和充滿活力的空間，樹立了打造宜居大城市的典范。

這活生生的成功例子不是由公眾主導(dǎo)的城市規(guī)劃，而是由政府和精英們共同規(guī)劃并實施而產(chǎn)生的。

不過，公眾參與是不可缺少的。

西雅圖在宜居城市建設(shè)方面，率先提出并貫徹實施“可持續(xù)發(fā)展的西雅圖”模式。在整個規(guī)劃的編制與實施過程中，由政府，專家和利益相關(guān)人共同協(xié)商制定，公眾進行評判和監(jiān)督，因而高質(zhì)量、高效率，系統(tǒng)而程序化的公眾參與是西雅圖成為宜居城市的重要保障。

第五篇：城市規(guī)劃

城市規(guī)劃認(rèn)知實習(xí)報告

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論文簡介：

開學(xué)之后，我們進行了兩周的課程認(rèn)識實習(xí)，先后參觀了曲江水廠、規(guī)劃院、咸陽機場、鐘鼓樓廣場、大雁塔廣場、興慶公園、蓮湖公園、高新科技開發(fā)區(qū)、北郊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、東南西北四條大街、書院門以及陜西省圖書館、美術(shù)館、體

育館等地。

西安曾是十三朝古都，經(jīng)歷代王朝興衰，城市規(guī)劃布局也日見完善。自從公元前１１世紀(jì)，周原地區(qū)的周人把活動中心移至今西安城西南灃河流域。文王在灃河西岸建立豐京，其子武王后在灃河?xùn)|岸建立鎬京，統(tǒng)一華夏，開創(chuàng)了西安長期作為中國古代政治、經(jīng)濟、文化中心的歷史。到唐代整個城市布局已經(jīng)很嚴(yán)整，分區(qū)也明確，并充分體現(xiàn)了以宮城為中心，官民不相參和便于管制的指導(dǎo)思想。城市干道系統(tǒng)有明確的分工，設(shè)集中的東西兩市。整個城市的道路系統(tǒng)、坊里、市肆的位置體現(xiàn)了中軸線對稱布局。坊里制在唐長安得到了進一步發(fā)展，坊中巷的布局模式以及道路的連接方式都相當(dāng)成熟，并且在坊中考慮了城市居民豐富的社會活動和寺廟用地。唐以后，長安城不復(fù)為都，發(fā)展受到一定影響，但仍不失為一個重要的地方性都會。明初改奉元路為西安府，“西安”由此得名。明太祖將次子朱木爽封為秦王，鎮(zhèn)守西安。明將五代、宋、元的長安城向北、向東加以擴展，形成今天西安古城的規(guī)模。清代在西安城的東北隅

修建了滿城，占有今北大街以東、東大街以北。其他街巷一如明代。

現(xiàn)代的西安城市也基本沿用古代布局，軸對稱的東南西北四條大街，市內(nèi)規(guī)劃分為九個區(qū)、四個縣，進行了多次規(guī)劃，城市布局日益成熟。通過實習(xí)，使我們城市規(guī)劃有所認(rèn)識，對所學(xué)課程——城市規(guī)劃原理有了初步了解。