第一篇：物流作業(yè)

康達公司是濱海市一家專業(yè)從事醫(yī)藥產(chǎn)品批發(fā)、零售的大型醫(yī)藥公司。其服務(wù)對象為濱海市及周邊地區(qū)近千家醫(yī)院、藥品零售店。同時，公司擁有注冊會員10余萬人。公司經(jīng)營范圍覆蓋全國600家醫(yī)藥廠商，近6000種醫(yī)藥產(chǎn)品。公司大膽創(chuàng)新，采用國際先進的配送方式進行產(chǎn)品銷售，并為此建立了統(tǒng)一的客戶訂單處理和倉儲配送系統(tǒng)，以達到快速準確處理客戶訂單，快速配送的服務(wù)目標。

對于各類訂單，公司采用統(tǒng)一的訂單處理流程，將來自各地的購買訂單，集中到訂單中心進行處理，并由公司配送中心統(tǒng)一進行發(fā)貨。公司建有一大型藥品配送中心，是一個4層的建筑物，每層2000平方米。在配送中心一層，分別設(shè)有收貨平臺和發(fā)貨平臺，以及訂單處理中心、管理部等。二層以上為藥品存儲區(qū)。配送中心在一層設(shè)有發(fā)貨組，在存儲區(qū)分別有倉庫保管員及揀貨員。配送中心使用一部貨運電梯完成各樓層間的貨物的轉(zhuǎn)運、傳遞工作。

公司目前的訂單處理流程是：客戶訂單生成以后，由訂單中心統(tǒng)一進行處理，在訂單系統(tǒng)中生成發(fā)貨單。配送中心接受到系統(tǒng)中的客戶發(fā)貨單后，在倉儲系統(tǒng)中生成揀貨單。揀貨員按照揀貨單在各樓層進行揀貨，配送中心的作業(yè)過程是這樣的：客戶訂單分配給每個樓層的揀貨員；揀貨員揀完該訂單存儲在本層的各種藥品后用周轉(zhuǎn)箱把藥品送到一層，一層的發(fā)貨員收集到三個樓層的揀貨后合并到一起裝箱、發(fā)貨。由于公司銷售規(guī)模的快速擴大，這種訂單處理方式也暴露出來越來越多的缺點。揀貨人員面對大量的客戶訂單，要一次次穿梭于各層的存儲區(qū)；由于工作量大，出錯的訂單增加不少，電梯這時也成為一個制約揀貨效率的瓶頸，揀貨員和發(fā)貨組不得不靠加班來滿足日益增長的訂單。

面對困境，公司的物流管理部門在經(jīng)過多次考察分析以后，決定采取適應(yīng)的改進措施，提高揀貨效率，減少差錯和工作量。

根據(jù)以上案例，回答問題：

1、請說明按訂單揀貨法和批量揀貨法兩種揀貨方式的具體操作方法，并就每一種揀貨方式說明其優(yōu)缺點。

2、本案例中的配送中心采用的是何種揀貨方式？

3、請結(jié)合案例背景，描述并分析案例中配送中心所面臨的問題，并請你運用有關(guān)倉儲與配送管理的知識，針對問題提出解決方案。

第二篇：物流作業(yè)

為推進中小物流企業(yè)信息化建設(shè) , 首先分析了中小物流企業(yè)的特點;其次在全面調(diào)研中小物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上 , 從信息化投入、信息化基礎(chǔ)、信息化意識、信息化戰(zhàn)略、集成化以及信息化人才等方面指出了中小物流企業(yè)在信息化建設(shè)中存在的問題;再次結(jié)合中國國情 , 從國家信息化戰(zhàn)略指導、服務(wù)產(chǎn)業(yè)重點扶持、物流行業(yè)重點培育、制造物流供需需求、物流軟件供應(yīng)商重點支持、物流公共信息平臺建設(shè)、先進物流技術(shù)發(fā)展等方面分析了當前中小物流企業(yè)信息化建設(shè)的契機;最后 , 從企業(yè)軟實力構(gòu)建、信息化咨詢、信息化平臺構(gòu)建、信息化建設(shè)方針、信息化建設(shè)方法、信息化制度保障等方面提出了中小型物流企

中遠物流大集中貨運主干信息系統(tǒng)(FOCUS)的實施．有效的解決了其各地分支機構(gòu)的信息系統(tǒng)相互獨立；系統(tǒng)功能、標準、流程規(guī)范均不統(tǒng)一；不能支持跨機構(gòu)的有效協(xié)作；無法開展一體化業(yè)務(wù)等問題，并進一步推進了信息整合、資源整合和業(yè)務(wù)流程的重組。青島福興祥物流股份有限公司在信息化建設(shè)上，采用的立體倉庫系統(tǒng)和語音揀選系統(tǒng)均是全國首例。上海唯智提供的智能運輸管理系統(tǒng)，使得中外運的信息化發(fā)展水平又上了一個臺階。作業(yè)自動化、智能化水平得到很大提高，同時實現(xiàn)了管理模式向以客戶為中心轉(zhuǎn)移。物流信息化建設(shè)也取得顯著成績。主要表現(xiàn)在：一是政府部門加大了對物流信息化推進力度。如，去年國家九部委聯(lián)臺發(fā)出的關(guān)于促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的文件中，就有專門關(guān)于信息化建設(shè)的規(guī)劃，在全國科技中長期規(guī)劃中，也把信息化確定為物流中長期規(guī)劃的核心技術(shù)；二是我國物流信息技術(shù)與國際差距在逐漸縮小。特別是有兩項技術(shù)已經(jīng)基本與國際同步：一個是RFID技術(shù)；另一個是解決跨平臺應(yīng)用的信息系統(tǒng)整合技術(shù)。三是物流信息系統(tǒng)的標準化工作進展較快；四是企業(yè)對信息化得水平在提高。物

流企業(yè)信息化建設(shè)初見成果

我國已初步實現(xiàn)了物流信息化的物流企業(yè)有以下兩類：一是已經(jīng)具備和初步實現(xiàn)了物流信息化的物流企業(yè)，包括大型國有物流企業(yè)集團，如中運物流、招商局物流等。這些企業(yè)原來就具有全國性乃至世界性的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，信息化是企業(yè)自身發(fā)展的客觀需要，信息化建設(shè)也有利于企業(yè)特色物流能力的提高：二是新興的民營第三方物流企業(yè)，如寶供等。這些企業(yè)根據(jù)我國目前物流設(shè)施、設(shè)備相對過剩，而資源整合不足的客觀現(xiàn)狀，將自身定位于物流系統(tǒng)

方案的供應(yīng)商，物流信息系統(tǒng)成為企業(yè)挖掘物流高端利潤的首要工具。

1.2物流市場上信息化物流服務(wù)需求巨大

目前我國物流市場上存在結(jié)構(gòu)性供需矛盾，物流企業(yè)有大量物流資源閑置，而客戶的物流需求得不到滿足。究其原因。主要是傳統(tǒng)的物流服務(wù)已不能滿足客戶日益增長的物流需求。在全球經(jīng)濟一體化、知識經(jīng)濟、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的大背景下，物流客戶迫切需要物流企業(yè)為其提供包括運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工在內(nèi)的一體化物流服務(wù)，并能提供如網(wǎng)上下單、貨物在途查詢、庫存狀態(tài)查詢、管理分析報告服務(wù)，甚至希望物流企業(yè)能為其提供供應(yīng)鏈解決方案。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，全國貨運總量和周轉(zhuǎn)量不斷提高，社會物流需求持續(xù)高速增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。

1.3物流企業(yè)信息化建設(shè)的意識不斷增強

現(xiàn)在大部分物流企業(yè)已經(jīng)認識到信息化建設(shè)的重要意義，均從尋找新的利潤增長點出發(fā)，服務(wù)于客戶對物流信息的需求，運用信息技術(shù)構(gòu)筑競爭優(yōu)勢。據(jù)中國信息中心2005年對我國物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀和趨勢的一項調(diào)查表明：在接受調(diào)查的166家物流企業(yè)中，78，2％建立了企業(yè)網(wǎng)站，還有9，2％準備建立，企業(yè)網(wǎng)站的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為物流企業(yè)信息化的主要手段和形象宣傳的主要工具。

.4基礎(chǔ)信息技術(shù)運用廣泛

對于EDI、條形碼等趨于成熟的信息技術(shù)，大部分物流企業(yè)的應(yīng)用已比較熟練，而一些新技術(shù)。如RFID、GIS和GPS的應(yīng)用比例則較低。在信息系統(tǒng)運用方面，運輸管理系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)仍是兩項首選的功能模塊，其次是ERP管理、運輸管理、訂單管理和關(guān)系管理。

沒有打通，流通環(huán)節(jié)多，流通成本居高不下，致使很多物流企業(yè)的信息化建設(shè)層次較低、信息技術(shù)和物流設(shè)備落后、信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善。由于缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、貨物分揀系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等物流服務(wù)系統(tǒng)，物流信息資源的整合能力尚未成形，因此導致信息不暢。同時，一些先進的物流技術(shù)在我國物流企業(yè)中系統(tǒng)沒有得到廣泛應(yīng)用。由于信息技術(shù)的滯后，物流配送基本上還停留在 “ 只送不配 ” 的水平，大多數(shù)物流企業(yè)只能提供原材料供給、成品配送及相關(guān)的運輸、倉儲和貨代服務(wù)，不能提供物流咨詢、策劃，為企業(yè)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)提供物流服務(wù)

1信息化觀念落后，市場需求不明

我國物流企業(yè)信息化建設(shè)的意識在不斷增強，但由于多種原因，大部分企業(yè)的觀念仍舊陳舊，并不清楚企業(yè)所需的信息化到底是什么。信息技術(shù)運用與管理思想變革脫節(jié)

在物流信息化的建設(shè)過程中，最關(guān)鍵的問題并不是信息技術(shù)的運用，而是如何將信息技術(shù)的運用與管理思想變革相結(jié)合，充分發(fā)揮兩者的最大優(yōu)勢。而我國大部分物流企業(yè)沒有意識到這一事實，盲目上馬信息化項目和運用信息技術(shù)，不從企業(yè)的內(nèi)部管理上下工夫。結(jié)果是收不到運用現(xiàn)代信息技術(shù)的良好效果。物流企業(yè)的信息化程度低

據(jù)調(diào)查，目前我國物流企業(yè)對一些新技術(shù)，如RFID、GIS和GPS的應(yīng)用比例都比較低。建立信息系統(tǒng)的主要動力是信息發(fā)布和提高運營效率，分別占所有接受調(diào)查企業(yè)的58％和53％；其次是降低運營成本，為40％：而強化供應(yīng)鏈管理和改進客戶服務(wù)的比例都不足30％。這說明現(xiàn)階段我國物流企業(yè)信息化建設(shè)重點是加強企業(yè)形象宣傳和提高內(nèi)部管理水平，也從一個側(cè)面反映出我國物流企業(yè)信息化建設(shè)還有待于進一步加強。

4信息化建設(shè)投入不高

近年來，我國物流企業(yè)在信息化建設(shè)方面的投資更趨于理性，但與發(fā)達國家物流企業(yè)信息化建設(shè)的投資相比還相差甚遠

5缺乏高素質(zhì)的現(xiàn)代物流人才

現(xiàn)代物流作業(yè)過程環(huán)節(jié)多而復雜，物流信息量大，還具有不確定性、難以捕捉的特點，因而對從業(yè)人員的技術(shù)要求很高，因此現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)屬于人才密集型企業(yè)。而目前我國絕大部分第三方物流企業(yè)缺乏這種既熟悉現(xiàn)代物流信息化運作規(guī)律，又懂得生產(chǎn)管理的專業(yè)人才。信息技術(shù)應(yīng)用和物流設(shè)備落后

信息技術(shù)和物流設(shè)備落后已成為制約我國物流企業(yè)信息化管理現(xiàn)狀發(fā)展的瓶頸。目前，信息技術(shù)在物流企業(yè)方面的應(yīng)用不僅比較少，而且應(yīng)用層次較低

7物流信息資源管理混亂

企業(yè)物流信息資源開發(fā)是物流信息化建設(shè)的核心任務(wù)，開發(fā)物流信息資源既是物流企業(yè)信息化管理現(xiàn)狀的出發(fā)點，又是物流信息化的歸宿。目前，許多物流企業(yè)的物流信息化工作沒有解決好運作層和運作管理層的信息采集問題，以至于系統(tǒng)缺乏足夠信息源，因而大大影響整個企業(yè)信息資源的開發(fā)利用。

總的來說，我國物流企業(yè)的信息化建設(shè)還處于起步階段。絕大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力。在擁有信息系統(tǒng)的物流服務(wù)企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，物流信息資源的整合能力尚未形成，缺乏必要的遠程和決策功能。企業(yè)還沒有享受到信息化投資應(yīng)產(chǎn)生的效益，從而嚴重阻礙了物流企業(yè)信息化管理現(xiàn)狀的進程。

對策：物流企業(yè)主要有三個功能：一是儲存功能，調(diào)劑貨物供求。二是流轉(zhuǎn)功能，將貨物及時分揀和配送至用戶。三是信息功能和交易功能，及時傳遞供需信息，協(xié)助完成交易。為了達到這三個目的，就需要一系列相關(guān)的信息技術(shù)來支撐，諸如連續(xù)補貨系統(tǒng)、電腦輔助訂貨系統(tǒng)、商品分類管理、配送需求計劃管理系統(tǒng)、以銷售資料建立的預測與計劃系統(tǒng)等。物流企業(yè)應(yīng)盡早確立信息資源規(guī)劃工作，統(tǒng)籌規(guī)劃統(tǒng)一的信息標準，使設(shè)計、生產(chǎn)和經(jīng)營等信息共享，避免出現(xiàn) “ 信息孤島 ”。筆者認為，物流企業(yè)在信息化管理方面應(yīng)注意以下幾個問題：1加快建設(shè)符合市場規(guī)律的現(xiàn)代物流信息處理通用平臺。就我國現(xiàn)代物流

業(yè)的信息化建設(shè)而言，在徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理和經(jīng)營理念的基礎(chǔ)上，要以用戶為中心、以市場為主導，充分利用現(xiàn)有的信息基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)符合市場規(guī)律的現(xiàn)代物流信息處理通用平臺

2實現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。在全球化的浪潮中，跨國經(jīng)營是一種最流行的生

產(chǎn)方式。企業(yè)的資源、技術(shù)、生產(chǎn)以及銷售分布在全球市場，必然要求現(xiàn)代物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化?，F(xiàn)代物流企業(yè)要想為客戶提供全方位的物流服務(wù)，就要使自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋客戶企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、銷售網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

3加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。應(yīng)當承認，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須以科技進步

為推動力。物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是建立物流服務(wù)體系的重要環(huán)節(jié)。因此，物流企業(yè)應(yīng)加強以下兩方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：一是配備全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，運用衛(wèi)星定位技術(shù)來組織、管理運輸工具，發(fā)揮高科技的優(yōu)勢。4建立完善的物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)。完善的管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)得以

持續(xù)發(fā)展的保障。它能有效地組織跨地區(qū)的業(yè)務(wù)，充分利用各類資源滿足用戶需求，提高用戶服務(wù)質(zhì)量。同時，還有利于加快資金周轉(zhuǎn)，節(jié)省管理費用。5.信息化與流程再造相結(jié)合。物流的信息化首先是一個流程再造的過程，物流的成功必然伴隨著業(yè)務(wù)和管理流程的再造，不能局限在一個純技術(shù)范圍來研究。

6信息系統(tǒng)建設(shè)過程中時刻以客戶為中心在進行信息化的全過程中、應(yīng)注意

人在整個信息系統(tǒng)中的作用和態(tài)度?？蛻舴譃閮?nèi)部客戶與外部宮戶，對于內(nèi)部宮戶，要注意有效溝通與相應(yīng)的激勵，需要通過有效的溝通與機制的激勵來引導；對于外部客戶的企業(yè)、尤其是大型企業(yè)圍繞 “ 專注于企業(yè)的核心能力 ” 在不斷地進行著經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整和組織結(jié)構(gòu)再造，在市場競爭日益激烈的今天，只有加強物流企業(yè)的信息化管理，才能不斷提升我國物流業(yè)的整體競爭實力。

參考文獻

1、王欣，張培英等．企業(yè)信息化．情報科學，第17卷第6期)1999．

2、張敏．我國企業(yè)信息化的誤區(qū)，中國計算機報，2002．8．2

3、中國企業(yè)信息化的誤區(qū)．中國經(jīng)濟時報，2002．8．9

4、王瓊，潘杰義。企業(yè)信息化建設(shè)論要．南昌航空工業(yè)學院學報，第1卷第2期)1999，作家簡介：郭曉巖 北京郵電大學管理學院博士生 尹 濤 北京郵電大學管理學院博士生 呂延杰 北京郵電大學管理學院教授、博士生導師

第三篇：物流作業(yè)流程.

引用 寶潔原材料進倉標準操作流程

倉庫管理 2009-09-05 22:19 閱讀147 評論0

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一、目的

1．確保貨物安全準確、完好的入庫。

2．盡量在入庫前發(fā)現(xiàn)所有存在質(zhì)量問題的貨物，分清工廠、運輸、倉庫責任。3．倉庫主管、調(diào)度、統(tǒng)計及倉管員應(yīng)確保進出倉庫貨物與單證相符，數(shù)據(jù)準確。

二、責任

1．倉庫主管：負責監(jiān)督、檢查該操作流程執(zhí)行情況，正確引導下屬員工不斷完善、優(yōu)化業(yè)務(wù)運作流

程，并對運作結(jié)果負責。

2．調(diào)度：負責單證的審核、登統(tǒng)、日常作業(yè)，并負責倉管員、叉車司機、裝卸員作業(yè)現(xiàn)場的人力、車輛協(xié)調(diào)，作業(yè)人員的指導、監(jiān)督及異常情況的處理并根據(jù)收貨優(yōu)先順序及預約合理安排卸貨；合理調(diào)配

倉管員、裝卸工、窄巷叉車司機及運作工具。

3．倉管員：應(yīng)嚴格遵守入庫標準操作程序，確保入庫貨物數(shù)量準確無誤、質(zhì)量完好、單證與實物一致，單證填寫、傳遞準確，監(jiān)督、管理、指導裝卸作業(yè)；

4．窄巷道叉車司機：確保上架排位與單證排位一致、產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)不改變，并積極協(xié)助倉管員收貨； 5．統(tǒng)計員：及時準確從SAP系統(tǒng)和EXE系統(tǒng)中查找?guī)炫盼?，SAP系統(tǒng)和EXE系統(tǒng)的數(shù)據(jù)及時、準確錄入，對單據(jù)進行分類整理、歸檔。

6．裝卸工：應(yīng)文明操作，嚴格按照倉管員的要求操作，確保貨物在進出庫過程中完好無損。

三、范圍：

適用于寶供物流企業(yè)集團有限公司廣州分公司南崗基地寶潔原材料倉。

四、步驟

1、存放貨物介紹 1．1原料——按所裝容器分：桶裝（T）、箱裝(S)、袋裝(B)原料；按材料形態(tài)分：固體、液體、粉劑原料；寶潔自有原料和SMOI原料（供應(yīng)商自已管理的庫存材料。）按其生產(chǎn)和產(chǎn)品分：香波、牙膏、玉蘭油原材料。按供應(yīng)商分為國內(nèi)供應(yīng)商、進口材料供應(yīng)商（海運、吉雨）

1．2包裝材料——分寶潔自有材料和SMOI材料（供應(yīng)商自已管理的庫存材料。）按其生產(chǎn)和產(chǎn)品分：香波、牙膏、玉蘭油包裝材料；按其用途分：瓶、蓋、泵、管、紙箱、小盒等。按供應(yīng)商分為國內(nèi)供

應(yīng)商、進口材料供應(yīng)商（海運、吉雨）。

2、收貨原則

2．1所有材料均要放在地臺板上存放并纏膜打包(大周轉(zhuǎn)箱除外，不需要纏膜)，不能直接存放在地面上。不同寶潔批號及供應(yīng)商批號的材料不能放在同一地臺板上。

2．2堆碼的高度及層數(shù)必須按EXE系統(tǒng)“堆疊標準”執(zhí)行。

2．3對于進口材料供應(yīng)商（海運、吉雨）送貨量大于訂貨數(shù)量的，應(yīng)先收貨，再找相應(yīng)的計劃員處

理，并做異常問題報表反饋給寶潔。

2．4對于進口材料（海運、吉雨）無論其破損至任何程度均要收貨并做好相應(yīng)的記錄。對于無批號

或批次不清的需單獨存放。

2．5 SMOI的包裝材料的寶潔批號（由10位數(shù)字和字母組成）是供應(yīng)商英文簡稱加送貨單號組成（SHYY000001），不足10位的在兩者之間用0補足。

2．6 所有的原料收貨均要在SAP系統(tǒng)分配寶潔批號。

2．7 所有的原材料的收貨都要在EXE系統(tǒng)中進行分配排位，然后在進行上架。

2．8 對于需移位的材料必須按移位作業(yè)程序操作。

包裝材料的收貨

1．供應(yīng)商司機持單至調(diào)度室登記,由調(diào)度員審核其單證有效性.對不符合以下要求的可拒收.1.1送貨單必須是寶潔規(guī)定的送貨單格式

1.1.1一般的材料用普通的送貨單 1.1.2寶潔工廠退料必須有退料專用的轉(zhuǎn)倉單

1.2送貨單必須有經(jīng)寶潔授權(quán)人員批倉(在卸貨地點處批有南崗倉字樣、簽名、日期；卸貨地點是南崗倉的并且未修改過的可以收貨；若字跡有修改過的就必須要有寶潔授權(quán)的倉管員簽名、日期。對于有修改過未簽日期的，要將問題記錄下來并即時反饋給寶潔外圍倉負責人)?；蛴蓪殱嵱媱潌T指定至南崗倉卸

貨。

1.3寶潔工廠退料必須要有寶潔授權(quán)人員在制單人處簽名及開具裝卸委托書。（含地臺板）1.4進倉單證必須填寫完整,項目包括訂單號、材料編號、數(shù)量、規(guī)格、材料名稱、寶潔批號。

2．單證審核無誤后，調(diào)度在《原材料入庫登記本》上按相關(guān)項目進行登記。

3．登記完成后，調(diào)度將單據(jù)交給統(tǒng)計，統(tǒng)計在SAP系統(tǒng)上查找相對應(yīng)訂單的收貨數(shù)量是否足夠。若實際收貨數(shù)量與SAP采購訂單量不符時，需供應(yīng)商與寶潔計劃員溝通，并且由計劃員通知南崗倉可以收

貨后，方可收貨。否則拒收。

4．調(diào)配資源：調(diào)度指派收貨倉管員、同時通知裝卸人員，并準備手搖叉車、纏膜、地臺板等各種

運作資源到達卸貨平臺。

5．貨車檢查：收貨倉管員按照GMP要求對貨車進行檢查，并做好《貨車檢查記錄》；檢查送貨車輛是否清潔、密封、有無異味、污染、雜物及異常情況，對不符合GMP要求的車輛必須記錄、拍照。并及時將問題反饋給寶潔外圍倉負責人。對于寶潔退料必須檢查封條是否完好、準確。若發(fā)現(xiàn)異常必須第一時間報告給主管并與運輸司機確認檢查結(jié)果，倉庫主管經(jīng)核實后應(yīng)及時反饋至寶潔。

6．物料隔離：對于供應(yīng)商一車多票送貨車輛，裝載材料彩條布或明顯隔離物進行有效隔離。對于未進行隔離的車輛，收貨倉管員應(yīng)立即停止卸貨。并通知調(diào)度對車輛進行拍照，由司機確認并做好記錄及

時反饋至寶潔相關(guān)人員。

7．卸貨作業(yè)：

7．1倉管員持進倉單核對實物的材料編號、批號、名稱、規(guī)格并現(xiàn)場培訓裝卸工辨認。收貨倉管員要求裝卸工將材料按系統(tǒng)的“堆疊標準”進行堆碼。并分類放置在地臺板上。對不同材料編號、寶潔批號的材料必須分開存放。

7．2裝卸工必須逐件檢查貨物外包裝是否破損、清潔無污染、封口是否完好，（對于進口材料則不可拒收，必須按實物簽收，對其有質(zhì)量問題的材料必須分開存放并在進倉單上注明箱數(shù)及原因，并填寫《材料破損報告》及拍照）對于國內(nèi)供應(yīng)商送貨，如出現(xiàn)以下情況，則拒收。

A、實物材料編號、寶潔批號與進倉單不符。

B、貨物外包裝嚴重污染、淋濕。

C、貨物外包裝破損、產(chǎn)品已受污染或受損。

D、實物無或有兩個以上的材料鑒別標簽。

E、貨物外包裝嚴重變形及破損，已影響到堆碼。

7．3若外包裝破損、但不影響堆碼且產(chǎn)品本身沒有受損，則不可拒收，必須用封箱膠或纏繞膜進

行包裝、加固、修補，確保產(chǎn)品不外露。

7．4裝卸工在卸貨作業(yè)時必須輕拿輕放，文明作業(yè)，搬運時必須按照包裝箱上儲運作業(yè)標示進行，如：不準倒置、禁止翻滾等。堆碼應(yīng)做到整齊、穩(wěn)固、批次號朝外。7．5堆碼后裝卸工必須按纏膜要求對每板貨物進行纏膜。

7．5．1纏膜要求：每板材料都必須從疊板底部至材料頂部進行纏繞。并且保證整板材料完全

被纏繞。

7．6倉管員指揮裝卸工將材料拉至緩存區(qū)存放并清點實物進行簽收。（如實物少于訂單數(shù)量則按實收數(shù)量進行簽收，若大于訂單數(shù)量，則按進倉單的數(shù)量進行簽收。拒收多出的實物）。對于寶潔工廠的退料，收貨標準如下：

7．6．1同一地臺板只能放一個批號的材料，堆疊需按原堆疊標準，箭頭方向朝上，標簽朝外；

7．6．2已開啟過的外包裝需要重新密封，如開啟后外包裝已無法重新用回的必須用透明膠帶

或纏膜將其完全密封，如錫紙；

7．6．3紙箱和插卡類用繩子捆綁的材料需按原捆綁規(guī)格的數(shù)量重新用繩子扎好，不足一扎的亦需捆綁；

7．6．4材料需使用完好的原包裝箱，如無原包裝箱亦需使用原供應(yīng)商的箱，需用“×”將原標簽

劃去；

7．6．5每板材料需重新纏膜，包括頂上的尾數(shù)，避免在運輸中滑落。

7．6．6若實物與退料單不一致、材料纏膜不規(guī)范的則進行拒收，并做好記錄，通知寶潔工廠。

7．7簽單要求：收貨倉管員清點實物后，按收貨實際情況對單據(jù)進行簽收：數(shù)量大小寫/簽名/日期。在單上注明該材料總體積、整板數(shù)底*高。（對于寶潔退料，必須在裝卸委托書上注明總體積。）

7．8倉管員將簽收完整的運輸聯(lián)、簽收后供應(yīng)商存聯(lián)返司機，司機持上述兩聯(lián)至統(tǒng)計處繳納裝卸費。繳費完后憑蓋了收費印章的收據(jù)至調(diào)度室開具放行條。同時收貨倉管員將外圍倉存聯(lián)作簽收聯(lián)，并返單給調(diào)度。（若是退料則需連裝卸委托書一起返調(diào)度）

8．調(diào)度接單后(對需要復印的單據(jù),進行復印)應(yīng)在第一時間內(nèi)返單給統(tǒng)計員，并要求統(tǒng)計在登記本

上簽名確認。

9．統(tǒng)計員接單后應(yīng)立即在SAP系統(tǒng)中進行收貨，再到EXE系統(tǒng)里收貨。

9．1統(tǒng)計接單后應(yīng)審核倉管員所簽收的單證填寫是否完整、清晰。主要包括：實收箱數(shù)、實收細數(shù)、批號、材料編號、規(guī)格、收貨倉管員簽名、EXE收貨章上的內(nèi)容等。

9．2將審核無誤的進倉單按PO在SAP系統(tǒng)上收貨。并將SAP產(chǎn)生的信息輸入到EXE系統(tǒng)中，根據(jù)EXE系統(tǒng)自動產(chǎn)生的排位，打印原材料料鑒別標簽。

9．2．1在SAP系統(tǒng)上按實收數(shù)量收貨（移動類型：101，沖銷：102）或庫位轉(zhuǎn)移操作（移動類型，合格：311，沖銷：311）待檢：323（沖銷，324）凍結(jié)：325（沖銷：326）復核無誤后存盤，記錄下物料憑證號寫在單據(jù)上，以便進行跟蹤、查詢。9．2．1單證錄入完畢后根據(jù)物料憑證號或MMBE操作在SAP系統(tǒng)中進行復核，復核的內(nèi)容包括：材料編號、批號、質(zhì)量狀態(tài)、數(shù)量、收貨日期、排位等，確保錄入數(shù)據(jù)與單證一致。

9．2．1在SAP系統(tǒng)中收完貨后的4小時內(nèi)將寶潔倉庫存聯(lián)（供應(yīng)商送貨）返回寶潔，并復核單證是否印章、簽名等，記錄份數(shù)、取單人姓名、返單時間，以便追查。

9．3 NGNR排位跟蹤處理：

9．3．1對由于PO、材料編號、實收數(shù)量、批號材料破損等原因分開開單的材料應(yīng)將其放入NGNR的排位中。并在每天白班17：30前對NGNR的排位進行查詢與跟蹤處理：

9．3．2將不能在SAP系統(tǒng)中收貨的材料和已在SAP系統(tǒng)中收貨的破損材料記錄在《原料收貨問題表》（附件1）上，并由白班統(tǒng)計員E-mail給寶潔相關(guān)人員

9．3．3日班統(tǒng)計負責與寶潔相關(guān)計劃員聯(lián)系處理不能在SAP系統(tǒng)中收貨的材料;9．4將在SAP系統(tǒng)中收完貨的單證要進行分類歸檔。

10．統(tǒng)計將標簽打印出來后，要立即交給調(diào)度并在進倉登記本上記錄交接標簽的時間，調(diào)度接到標

簽后交給收貨倉管員按貼標要求進行貼標。

10．1貼標位置要求：

10．1．1所有的的標簽必須巾在離頂部至少10mm，離底部至少10mm，若產(chǎn)品的高度本身不具備此要求則貼在一個合適的的位置上，但不能覆蓋產(chǎn)品信息。

10．1．2包裝材料的標簽應(yīng)貼在纏膜外面，即貼在纏膜上面。

10．1．3原料的標簽應(yīng)貼在纏膜里面，即貼在產(chǎn)品上面。

10．2貼標數(shù)量要求：

10．2．1內(nèi)銷原料：桶裝、箱裝、1張/桶/箱，箱體有朝外的能從外觀直接看到標簽；袋裝：6

張，前后左右各1張，頂部2張。

10．2．2內(nèi)銷包裝：1張/板，上架后必須朝向叉車通道的位置

10．2．3進口原料：同內(nèi)銷原料。

10．2．4進口包材：4張/板，前后各1張。

11．包裝材料抽樣操作。

11．1貨物到達倉庫后，調(diào)度通知P&G取樣員抽樣。11．2抽樣員在抽樣完畢后，需將所抽樣品材料箱的開口處貼抽樣標簽及封箱。并將所抽樣品的材料放回原處，保持堆碼整齊。

原料的收貨

1．供應(yīng)商司機持《原材料進倉預約表》至調(diào)度室登記，由調(diào)度審核其《原材料預約表》的有效性，如不符合以下要求的可拒收。

1．1進倉單的格式必須是寶潔規(guī)定的《原料進倉預約表》。

1．1．1普通材料要用專用的《原料進倉預約表》

1．1．2對于寶潔退料必須用轉(zhuǎn)倉單； 1．2進入倉庫必須標注有“南崗倉庫”字樣

1．3對于寶潔工廠退料，其退料單的制單人處必須要有寶潔授權(quán)人員簽名及其開具的裝卸委托書。

2．審核無誤后，調(diào)度在《原材料入庫登記本上》上按相關(guān)內(nèi)容進行登記

3．調(diào)配資源：調(diào)度指派收貨倉管員、同時通知裝卸人員，并準備手搖叉車、纏膜、地臺板等各種運作資源到達卸貨平臺。收貨組長根據(jù)材料類別安排車輛停靠的位置。

4．卸貨作業(yè)

4．1倉管員持《原料進倉預約表》核對實物的PO（采購訂單號）、材料編號、規(guī)格并現(xiàn)場培訓裝卸工辨認，收貨倉管員要求裝卸工按系統(tǒng)的堆疊標準進行堆碼。對實物無材料編號、訂單號的材料，需

根據(jù)材料名稱收貨。

4．2裝卸工在卸貨時必須逐件查驗其外包裝是否破損、清潔、無污染。封口及封條是否完好。不同供應(yīng)商批號、材料編號的材料須分開存放。供應(yīng)商批號辨別：lot、lot no.、batch、batch no.、man、serial等單詞后面的字符串就是供應(yīng)商批號，如同時出現(xiàn)以上兩個單詞時，按以上單詞的排列順序作為其供

應(yīng)商批號。

4．3對于國內(nèi)供應(yīng)商或國內(nèi)代理商送貨的材料有出現(xiàn)以下情況的要拒收。對于國外供應(yīng)商送貨（吉雨、海運）送的材料均不能拒收。但必須分開存放并分開開單。

A、外包裝嚴重變形，已影響堆碼。

B、封條無或已損壞（除海關(guān)抽樣外—必須要有海關(guān)抽樣報告）

C、無供應(yīng)商批號和供應(yīng)商批號不清 D、外包裝破損，材料已泄漏或受到污染

E、外包裝嚴重污染、淋濕。4．4對于外包裝變形，但不影響堆碼；外包裝已破損，但未泄漏或滲漏的材料，倉管員不能拒收，必須用纏繞膜、封箱膠加固、密封、修補，確保材料不外露后方可入庫。針對紙皮包裝桶的ZPT（2cm*2cm*2cm）、硅氧烷材料，如其總凹陷面大于 長20cm*寬10cm*深2cm 且不能在桶的下端,則拒收。

4．5倉管員指揮裝卸工將材料按整板運輸要求卸至到指定的地臺板上，不同材料編號、供應(yīng)商批號的材料不能放在同一塊地臺板上。并將貨物擦干凈后按EXE堆疊要求進行堆碼。

4．6堆碼后裝卸工必須按纏膜要求對每板貨物進行纏膜。

4．7倉管員根據(jù)實物簽收《原料進倉預預約表》，對于破損材料必須注明其破損程度、數(shù)量、是否退回等信息。并需要供應(yīng)商司機簽名確認。將其中一聯(lián)返送貨司機。

4．8倉管員根據(jù)《原料進倉預約表》的訂單、材料編號等信息，開具原料進倉單，對于以下項

目必須在進倉單的左下角進行注明：

A、該材料所屬工廠（香波廠—HC，牙膏廠—OC，玉蘭油廠—SC）。

B、實物有無材料編號、訂單號。

C、實物訂單與預約表訂單不一致，以預約表訂單號開具進倉單，并在備注欄注明實物的訂單號。D、預約表規(guī)格與實物規(guī)格不一致，以實物的規(guī)格開具進倉單，并在備注欄注明預約表的規(guī)格。

E、破損材料的數(shù)量、破損程度、是否泄漏或滲漏、有無退回供應(yīng)商

4．9將開具后的進倉單連同《原料進倉預約表》一起返調(diào)度。對于寶潔退料返單必須簽收裝卸

委托書，并注明所屬工廠。

4．10調(diào)度接單后將各項信息檢查核對完及時反單給統(tǒng)計，并做好交接記錄

4．11統(tǒng)計在接到調(diào)度交上來的單據(jù)要及時進行處理（統(tǒng)計接單后必須在1小時內(nèi)完成在系統(tǒng)中收貨），先檢查單據(jù)上的各項數(shù)據(jù)是否正確，在確定無誤后進行SAP系統(tǒng)自動產(chǎn)生寶潔批號，用SAP系統(tǒng)產(chǎn)生的寶潔批號等信息輸入到EXE系統(tǒng)中，進行EXE系統(tǒng)自動分配該票貨物的排位，并同時打印標簽

（標簽數(shù)量按寶潔工廠的要求進行打?。?，4．11．1檢查核對原料進倉單與原料進倉預約表，包括：數(shù)量、材料編號、PO、簽收是否完整、對破損材料處理是否正確；審核進倉單填寫是否完整、清晰，包括：供應(yīng)商批號、規(guī)格、實收數(shù)量、異常材料是否注明等；

4．11．2將審核無誤的進倉單按PO在SAP系統(tǒng)上收貨（移動類型：101，沖銷102）

4．11．2．1同批進倉的相同材料編號不同供應(yīng)商批號的材料按從少到多依次錄入； 4．11．2．2將SAP系統(tǒng)產(chǎn)生寶潔批號填在進倉單上的對應(yīng)欄中,同時記錄下物料操作憑證

號。

A、正常材料：系統(tǒng)自動產(chǎn)生的批號為寶潔批號；

B、EO材料（《預約表》上注有“EO”）：將系統(tǒng)自動產(chǎn)生的批號的前兩位改為EO，形如EO0

0000001作為寶潔批號；

4．11．2．3單證錄入完畢后根據(jù)物料操作憑證號或MMBE在SAP系統(tǒng)和EXE系統(tǒng)中進行復核，復核的內(nèi)容包括：材料編號、供應(yīng)商批號、寶潔批號、質(zhì)量狀態(tài)、數(shù)量、收貨日期等，確保錄入

SAP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與EXE系統(tǒng)、單證一致。

4．11．3收完貨后在4小時內(nèi)將回單返回寶潔，原料進倉單的第一聯(lián)返寶潔，第二聯(lián)返寶潔抽樣員抽樣，第三聯(lián)（統(tǒng)計歸檔），第四聯(lián)給調(diào)度安排核對貼標簽，并復核單證是否有蓋印章、簽名等，并記錄份數(shù)、取單人姓名、返單時間，以便追查。

4．11．4對由于PO、實收數(shù)量、材料破損等原因分開開單的材料應(yīng)將其放入NGNR的排位

中。并按NGNR排位跟蹤處理要求進行操作。

4．11．4．1對于寶潔退料（THZT）需在系統(tǒng)收貨而直接返單(一式三聯(lián)),將第一聯(lián)返寶潔，第二聯(lián)作貼標進倉單，第三聯(lián)作代帳聯(lián)。

4．11．5將在SAP系統(tǒng)中收完貨的單證排序、歸檔。

5．統(tǒng)計將標簽打印出來后，要立即交給調(diào)度并在進倉登記本上記錄交接標簽的時間，調(diào)度接到標

簽后交給收貨倉管員按貼標要求進行貼標。

6．抽樣操作：

貨物取樣：所有進倉的原料都必須經(jīng)過寶潔抽樣員的抽樣，對于新進倉的貨物在上架后須留一桶/包/箱在原料待抽樣區(qū)，但放在抽樣區(qū)的所有原料上必須有材料鑒別標簽。叉車司機將所需抽樣的材料送至抽樣房取樣。P&G取樣員取完樣后必須在桶蓋或開口處貼上原料取樣標簽并在抽樣表上簽名確認。協(xié)助取樣倉管員必須檢查所抽樣材料是否貼抽樣標簽或是否貼于桶蓋或開口處。如無則必須要求P&G取樣員補貼，并將廢棄物帶走。對于有異常情況的取樣員要通知當班調(diào)度進行處理，當班調(diào)度要將異常情況記錄下

來，并將處理結(jié)果告訴取樣員。

貨物返樣：每日抽樣員將抽樣表交到調(diào)度處，調(diào)度收到抽樣表后安排人員協(xié)助抽樣人員抽樣，取樣完畢后，倉管員對已取樣的材料按排位安排裝卸工放在各排上架點，調(diào)度安排高叉司機進行返樣，高叉司機返完樣后在抽樣表上簽名確認，調(diào)度對所有返樣的材料進行跟蹤檢查，并記錄檢查結(jié)果

第四篇：物流裝配作業(yè)

八類農(nóng)產(chǎn)品深加工裝備納入“十二五”規(guī)劃

機械工業(yè)包裝食品機械暨農(nóng)產(chǎn)品深加工技術(shù)裝備專家委員會主任、中國包裝聯(lián)合會機械 工業(yè)包裝技術(shù)分會會長許占林2010年5月接受記者采訪時指出，我國農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的技術(shù)裝 備滯后，成為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的瓶頸?！稗r(nóng)產(chǎn)品深加工技術(shù)裝備在機械行業(yè)從來沒有被重視過。確實，相比起電站設(shè)備、數(shù)控機床等大型、精密、．尖端設(shè)備，農(nóng)產(chǎn)品深加工設(shè)備的技術(shù)含量差了不少，但是它的重要性和社會經(jīng)濟意義，是不可否認的。我們曾建議拿出支持數(shù)控機床等尖端設(shè)備十分之一的投資，來支持農(nóng)產(chǎn)品深加工技術(shù)裝備，若能實現(xiàn)就不是今天這個局面?！痹S占林十分激動地說，“我們是裝備制造業(yè)大國，但我們農(nóng)產(chǎn)品深加工業(yè)的中高端設(shè)備80％都是進口的。你們?nèi)タ纯磪R源、蒙牛、伊烈、雨漓等有一定規(guī)模農(nóng)產(chǎn)品深加工企業(yè)，大部分設(shè)備都是進口的。這是我們這些在裝備制造業(yè)工作的人的恥辱”。

在“十二五”規(guī)劃討論會展開期間，許占林告訴記者，“這也是會上大家重點討論并一致認可的?！边@次從實際出發(fā)，重點規(guī)劃了八類農(nóng)產(chǎn)品深加工技術(shù)裝備，以后視發(fā)展情況再行增減。

一是糧油深加工技術(shù)裝備；

二是肉、蛋、奶深加工技術(shù)裝備；

三是水果、蔬菜、茶葉深加工技術(shù)裝備；

四是水產(chǎn)品深加工技術(shù)裝備；

五是造紙加工技術(shù)裝備；

六是竹木及其相關(guān)制品加工技術(shù)裝備；

七是特色農(nóng)林產(chǎn)品深加工技術(shù)裝備；

八是農(nóng)、林、牧、副、漁綜合利用深加工技術(shù)裝備。

此外，還有通用技術(shù)裝備，牽涉多種農(nóng)產(chǎn)品深加工，是重要的工藝設(shè)備。主要包括分離或萃取、干燥、粉碎、殺菌、速凍保鮮、冷凍冷藏、過程與安全控制、質(zhì)量及衛(wèi)生檢測、包裝技術(shù)裝備和物流設(shè)備等。許占林向記者舉例說明了第7類特色農(nóng)林產(chǎn)品深加工技術(shù)裝備：在南京一座荒山上，有野生山梔子花，可入藥，若是不加工賣做藥材，一斤只有幾毛錢，但經(jīng)過一系列的加工，共提取出十幾種產(chǎn)品，附加值提高了幾十倍。他笑著對記者說，“誰要是不了解什么是農(nóng)產(chǎn)品深加工技術(shù)裝備，看一看就知道了。它是不能用食品機械來代替的”。思考題：類似“菜賤傷農(nóng)”事件頻頻發(fā)生，其中一個重要原因是流通不暢，你觀察到哪些流通加工技術(shù)與裝備解決了類似的農(nóng)產(chǎn)品或食品物流關(guān)鍵問題?

案例分析參考答案

(1)流通加工技術(shù)或裝備在農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)、保鮮、減少貨損等方面具有決定性作用，能夠幫助提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品既豐產(chǎn)又豐收。

(2)牛奶無菌包裝技術(shù)與裝備對我國北方奶牛養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)生了深遠影響。著名的“利樂包”是利樂公司的經(jīng)典之作。利樂傳統(tǒng)包(Tetra Classic)是利樂上市的第一個產(chǎn)品，于1952年問世，截至當時為止牛奶均為散裝或裝于玻璃瓶里進行販售。利樂對中國乳品巨頭——伊利的幫助，改變了它的前途。伊利曾是服務(wù)于呼和浩特周邊地區(qū)的一家小公司，利樂公司利用自己能夠保存新鮮乳品的先進技術(shù)，幫助伊利成功地從一個區(qū)域性企業(yè)變成國內(nèi)乳品巨頭。

發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通加工的實踐

1．發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通加工的重要性

廣東省徐聞縣現(xiàn)已建起20萬畝優(yōu)質(zhì)菠蘿、19萬畝反季節(jié)香蕉、28萬畝外

銷蔬菜、30萬畝高產(chǎn)高糖甘蔗、5萬畝優(yōu)質(zhì)芒果、6萬畝冬春甜玉米、2萬畝

蠶桑和22萬畝速生豐產(chǎn)林等十大熱帶、亞熱帶特色高效農(nóng)作物基地。菠蘿種

植面積、產(chǎn)量居全國縣級之首，反季節(jié)香蕉種植面積、總產(chǎn)量、年總產(chǎn)值居全

國縣級第一位。以劍麻、果蔬、木材為主的農(nóng)產(chǎn)品加工資源豐富，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品

流通十分有利。20世紀90年代以前，由于農(nóng)產(chǎn)品流通加工滯后，出現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)

品難賣、價格不高、產(chǎn)品附加值低、農(nóng)民收入增長緩慢等問題，為此，要增加

農(nóng)民經(jīng)濟收入，必須大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通加工業(yè)。

2．農(nóng)產(chǎn)品流通加工的實踐

(1)構(gòu)建市場體系，搞活流通。過去重生產(chǎn)、輕銷售，大量生產(chǎn)出來的農(nóng)

產(chǎn)品沒有銷路，積壓腐爛，增產(chǎn)不增收，大大地挫傷了農(nóng)民的積極性。近幾年

來，徐聞縣抓市場促流通：一是做實本地市場。投入6 000萬元在縣城建起全

國縣級規(guī)模較大的廣東徐聞農(nóng)海產(chǎn)品交易市場，在曲界、龍?zhí)?、邁陳分布于

東、中、西部的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建起菠蘿批發(fā)市場、香蕉批發(fā)市場和北運菜批發(fā)市場等三

個專業(yè)市場，基本滿足了目前徐聞縣農(nóng)產(chǎn)品流通的需要。同時擴大貿(mào)易市場在全縣農(nóng)村的覆蓋面，把市場延伸至村委會、自然村甚至田間地頭。二是拓寬外

地市場。在興建本地市場的同時，建設(shè)徐聞農(nóng)業(yè)網(wǎng)站和徐聞縣政府網(wǎng)站，把農(nóng)

產(chǎn)品資源、市場信息及時上網(wǎng)向全國乃至全世界推介，吸引外地客商到徐聞交

易。徐聞農(nóng)產(chǎn)品交易市場與華北、華中、華東及東北地區(qū)20多個大型農(nóng)產(chǎn)品

市場建立了貿(mào)易伙伴關(guān)系，在全國各省、直轄市設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)點達70多

個。徐聞縣農(nóng)產(chǎn)品在全國各大農(nóng)產(chǎn)品交易市場都占有一定份額，其中香蕉在河

北廊坊市場的占有率達70％以上。

(2)組織千軍萬馬搞流通。徐聞縣制定優(yōu)惠政策，鼓勵農(nóng)村能人和城鎮(zhèn)下

崗人員參與流通工作，扶持一大批經(jīng)紀人和流通大戶，同時鼓勵外地客商參

與，大力拓展外地市場空間。目前徐聞縣從事流通的經(jīng)濟實體有1 200多個，參與人員20 000多人，年營銷量3 000噸以上的流通大戶有50多家。菠蘿大

鎮(zhèn)曲界鎮(zhèn)從事菠蘿中介的組織達200多個，參與人員3 000多人，收獲高峰期

進駐該鎮(zhèn)的外地客商達500多人。香蕉大王邢福民承包了1 700畝耕地種植香

蕉，為了實現(xiàn)“產(chǎn)、供、銷”一條龍，走集約化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化之路，他親

自到全國各大中城市聯(lián)系香蕉銷售點，建立起覆蓋半個中國的銷售網(wǎng)點，僅在全國最大的香蕉集散地河北廊坊，就有3個固定的香蕉售點。．

(3)大力發(fā)展運輸業(yè)。要搞活流通，必須大力發(fā)展運輸業(yè)，使農(nóng)產(chǎn)品切實

做到快收、快運、快銷售。幾年來，徐聞縣的主要做法是：其一，抓好運輸?shù)?/p>

路建設(shè)。如今徐聞縣有207國道橫貫境內(nèi)，69條等級公路縱橫交錯通往所有鄉(xiāng)

鎮(zhèn)、村莊；海安港是廣東省五大港口之一，是粵西地區(qū)唯一的對越貿(mào)易口岸，可通往港澳及東南亞等國家和地區(qū)，年吞吐量350萬噸，萬噸巨輪可在港區(qū)錨

地裝卸，可謂海陸交通方便；粵海鐵路的開通，使徐聞縣對外交通更加便捷。

其二，大力發(fā)展運輸工具。據(jù)統(tǒng)計，到2004年底，全縣已擁有農(nóng)產(chǎn)品運輸車

輛4 144臺，這些運輸車輛承擔全縣農(nóng)產(chǎn)品的運輸。龍?zhí)伶?zhèn)還將農(nóng)用運輸車聯(lián)

合起來，組成新的運輸聯(lián)合體，為蕉農(nóng)提供運輸服務(wù)，有的聯(lián)合體提供代運服

務(wù)，有的則提供代收、代運、代銷一條龍服務(wù)。平時這些車輛都處于分散狀

態(tài)，一到收獲季節(jié)便集中起來統(tǒng)一作業(yè)，統(tǒng)一收費。多年的實踐證明，運輸聯(lián)

合體具有很強的生命力，是一個“興機富民”的好辦法。

(4)大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)。徐聞縣堅持用發(fā)展工業(yè)的思想來抓農(nóng)業(yè)，以

工業(yè)化帶動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化。徐聞縣舉全縣之力招商，不斷壯大農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，提

升農(nóng)產(chǎn)品附加值。建立引資工作責任制，采取名牌招商、以商招商、外出招商

等多種方式和“保姆式”優(yōu)質(zhì)服務(wù)方式吸引外商，制定優(yōu)惠政策，對從事農(nóng)產(chǎn)

品加工的企業(yè)降低門檻或不設(shè)門檻。到2004年底，徐聞縣以劍麻加工、木材

加工、果菜罐頭、果脯加工等加工業(yè)為主的農(nóng)業(yè)企業(yè)已達80多家，投資總額

25億元。目前，徐聞縣六七成大宗農(nóng)產(chǎn)品可就地加工。比如，全國農(nóng)產(chǎn)品加工

龍頭企業(yè)深圳東部開發(fā)(集團公司)投資1．2億元進行菠蘿汁加工，年加工菠

蘿達18萬噸，所生產(chǎn)的菠蘿汁全部出口；海南椰風集團投資1億元，從意大

利引進設(shè)備進行菠蘿罐頭和果汁加工，年加工以菠蘿為主的鮮果10萬噸；湛

江冠亞食品公司投資6 000萬元，進行菠蘿、荔枝罐頭生產(chǎn)；等等。

幾年來，徐聞縣搞活了農(nóng)產(chǎn)品流通加工，發(fā)展了農(nóng)業(yè)，增加了農(nóng)民經(jīng)濟收

入，加快了致富奔小康步伐。2004年徐聞縣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總產(chǎn)值26．55億元，比

1997年增長74．5％；農(nóng)民人均純收入4 423元，比1997年增長76．7％；城鄉(xiāng)

居民儲蓄存款余額28．54億元，比1997年增長159．1％。時下徐聞縣農(nóng)村已建起一幢幢“菠蘿樓”、“香蕉樓”、“瓜菜樓”，鋪設(shè)了一條條小康路(硬底化水泥路)，不少農(nóng)戶購置摩托車、電視機、手機、拖拉機，處處呈現(xiàn)出一派欣欣

向榮的景象。

3．存在的問題

(1)科技對農(nóng)產(chǎn)品的貢獻率不夠高，只有30％左右，廣東省平均為46％。

(2)進行深加工增值的農(nóng)產(chǎn)品品種少，加工量只在10％左右，發(fā)達國家

為45‰

(3)農(nóng)產(chǎn)品保鮮加工裝備的研發(fā)水平明顯落后于先進地區(qū)。

(4)以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為中心的市場流通體系不夠完善。

(5)資金短缺，對農(nóng)產(chǎn)品流通加工的投入相對不足。

資料來源：蔡仁林：《徐聞縣發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通加工的實踐與對策》，載《現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備》2006

案例討論題

1．該案例中發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通加工的經(jīng)驗主要有哪些?

2．針對農(nóng)產(chǎn)品流通加工中存在的問題，請你提出切實可行的解決辦法。

第五篇：物流作業(yè)(簡答題)

1、物流能產(chǎn)生哪些價值？請舉例說明是如何產(chǎn)生的？

2、物流按照物流的階段可以分為哪幾類？

3、簡述物流的“商物分離”說的主要內(nèi)容。

4、簡述流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別。

5、供應(yīng)鏈“牛鞭效應(yīng)”產(chǎn)生的原因有哪些？

6、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別。

7、簡述物流成本冰山理論的主要內(nèi)容。

8、簡述效益背反理論的主要內(nèi)容。

9、物流管理的范圍可以分為幾個層次，每個層次分別解決什么問題？

10、如何使裝卸搬運合理化？