第一篇：超市物流大作業(yè)

超市物流大作業(yè)

題目：連鎖超市物流配送問題的研究

日期：2013年3月20日

隨著改革開放30多年的的不斷發(fā)展，零售業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮所起的作用日益增強(qiáng)，且零售業(yè)已經(jīng)成為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。連鎖超市作為零售業(yè)的重要業(yè)態(tài)和主要載體，隨著零售業(yè)的發(fā)展而不斷向前發(fā)展。近幾年來，我國連鎖超市發(fā)展迅猛，規(guī)模不斷擴(kuò)大，大型超市集團(tuán)不斷涌現(xiàn)，零售百強(qiáng)企業(yè)的綜合競爭力不斷加強(qiáng)。物流被引用到我們國家還不到三十年，因此我國的物流起步晚，發(fā)展緩慢，而且物流效率非常低下，物流人才十分匱乏。受到我國巨大市場潛力的吸引，外資零售巨頭對我國零售市場的競爭十分激烈。此外，國內(nèi)的連鎖超市通過業(yè)內(nèi)重組和自主創(chuàng)新，改革企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，提高了我國連鎖超市應(yīng)付外資零售企業(yè)競爭的能力。在這些內(nèi)外部條件相互支持和沖擊的前提下，使得我國零售市場展現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象，我國連鎖超市的物流配送也得到了很大的發(fā)展。

一、連鎖超市物流配送模式的類型

1、自營配送模式，就是連鎖超市自建物流配送中心，并且自己獨(dú)立運(yùn)營的一種配送模式。連鎖超市通過結(jié)合自身?xiàng)l件和外部環(huán)境，在合適的地方自建一個(gè)或幾個(gè)物流中心，并且由超市總部對各個(gè)物流配送中心進(jìn)行統(tǒng)一管理和運(yùn)營，然后按照各個(gè)門店的需要完成物流配送業(yè)務(wù)。連鎖超市的這種自營配送模式具有很多其他配送模式不具備的優(yōu)勢，主要有以下幾個(gè)方面：

第一、可以提高連鎖超市的物流配送效率。

第二、可以加強(qiáng)連鎖超市對于整個(gè)供應(yīng)鏈的控制，使供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)作得更有效率。

第三、可以避免連鎖超市自身重要商業(yè)信息的外泄，增強(qiáng)連鎖超市商業(yè)機(jī)密的安全性。

2、共同配送模式，為了提高物流配送的效率，連鎖超市企業(yè)和物流企業(yè)之間通過共同協(xié)作、功能互補(bǔ)所建立起來的這種物流配送模式，就是共同配送模式，主要目的就是為了加強(qiáng)企業(yè)間的合作，提高物流配送效率，共同配送模式的優(yōu)勢還體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一、共同配送可以實(shí)現(xiàn)物流配送企業(yè)之間的優(yōu)勢互補(bǔ)，彌補(bǔ)單個(gè)企業(yè)物流配送的缺陷。

第二、共同配送可以擴(kuò)大物流配送的整體規(guī)模和水平，提高企業(yè)間的整體物流配送能力。

第三、共同配送可以降低各企業(yè)的物流配送成本，提高合作企業(yè)的物流效率。

3、直供配送模式，連鎖超市將采購好的商品交給專門的供應(yīng)商，供應(yīng)商再把這些商品直接送至連鎖超市的各個(gè)門店，這種模式就是直供配送模式。直供配送模式具有很多優(yōu)點(diǎn)，主要有：

第一、直供配送可以改善供應(yīng)商和零售商的緊張關(guān)系，加強(qiáng)彼此間的密切合作，并且還可以降低連鎖超市自建配送中心的費(fèi)用。

第二、直供配送可以降低供應(yīng)商的庫存壓力，通過與零售商的合作提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的物流配送效率。

第三、直供配送可以減少物流配送中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的活動，縮短了從供應(yīng)商到零售商的物流配送時(shí)間。

4、第三方配送模式，因?yàn)榻灰椎碾p方都沒有自己的物流配送中心，所以交易雙方就會把物流業(yè)務(wù)委托給第三方來完成，這種物流配送模式就是第三方配送模式。第三方配送模式最大的優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，它的優(yōu)點(diǎn)還有：

第一、通過第三方配送連鎖超市獲得了更專業(yè)的物流配送服務(wù)，這樣連鎖超市就

可以把精力集中于自身經(jīng)營的業(yè)務(wù)。

第二、第三方配送降低了連鎖超市的物流成本和固定資產(chǎn)投資，提高了連鎖超市物流資源的利用率。

二、我國連鎖超市物流配送存在的問題

由于連鎖超市和物流配送在我國興起的時(shí)間不長，還存在非常多需要解決的一些問題，因此我國的物流配送現(xiàn)狀比預(yù)想中的要差很多，物流配送中心的建設(shè)尚還處于不成熟的階段，所以并沒有對我國連鎖超市的發(fā)展起到很大作用。我國連鎖超市物流配送存在的問題是十分明顯的，這主要是由我國物流業(yè)起步晚、發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀所決定的。

（一）我國連鎖超市物流配送中心建設(shè)很盲目，效率低下

目前，我國的連鎖超市多采用自建物流配送中心，自營配送模式由國外大型零售商傳入我國，并且為國內(nèi)的連鎖超市所廣泛采用。在缺少現(xiàn)代物流和強(qiáng)大資金的堅(jiān)強(qiáng)后盾，沒有先進(jìn)的技術(shù)支撐和管理經(jīng)驗(yàn)，盲目模仿外國大型零售商的物流配送中心建設(shè)，造成我國連鎖超市規(guī)模雷同和整體配送效率低下，物流成本相當(dāng)高。

（二）我國連鎖超市物流配送服務(wù)落后，功能欠缺

物流配送不是一般意義上上的送貨，它其實(shí)是“配”和“送”兩種過程的有機(jī)結(jié)合一系列工作，而物流配送就是這些流程和工作的有機(jī)組合體。我國許多連鎖超市的物流配送中心只是在原有的倉庫基礎(chǔ)上改造而成的，而且功能上僅限于儲存、保管和運(yùn)輸，很少涉及加工、分揀和包裝等職能，且效率和效益極低，從而導(dǎo)致了我國連鎖超市物流配送的職能不健全，所以不能提供全面的物流配送服務(wù)。

（三）我國的第三方物流發(fā)展緩慢，效益低下

第三方物流在物流配送系統(tǒng)中所起的作用越來越重要。我國的第三方物流非常落后。因?yàn)槿鄙傧冗M(jìn)的技術(shù)支撐和強(qiáng)大的資金保障，再加上現(xiàn)代化物流在我國發(fā)展的十分緩慢，所以造成了我國第三方物流整體水平較低，各地區(qū)發(fā)展不平衡，而且第三方物流企業(yè)規(guī)模小，服務(wù)單一。

（四）我國的物流園區(qū)建設(shè)缺少統(tǒng)一規(guī)劃

我國的物流園區(qū)建設(shè)急于求成，盲目追求規(guī)模，導(dǎo)致我國的物流園區(qū)內(nèi)重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，園區(qū)整體使用率不高，效率低下，難以發(fā)揮我國物流園區(qū)的規(guī)模效應(yīng)和集群優(yōu)勢。

（五）專業(yè)人員缺乏

專業(yè)人員缺乏，員工素質(zhì)低專業(yè)人員缺乏連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個(gè)概念，我國配送中心的起步比較晚，參與研究的專業(yè)人員不多，在制定物流方案、實(shí)施管理、開拓物流市場以及經(jīng)營管理等方面都十分欠缺專業(yè)人才，而且，從行業(yè)的整體情況看，就業(yè)人員素質(zhì)普遍較低，還沒有上升到物流服務(wù)的理念，這是我國連鎖超市配送中心建設(shè)中普遍存在的問題。

三、我國發(fā)展連鎖超市物流配送的對策建議

（一）選擇合理的配送模式體系

我國的連鎖超市可以根據(jù)自身的規(guī)模、成本、市場需求等因素來選擇自己的物流配送模式。選擇合理的配送模式能使企業(yè)降低物流成本，能提高服務(wù)水平，企業(yè)的正常運(yùn)營離不開合理的配送模式：

1、我國的大型連鎖超市由于自身資金充足，同時(shí)擁有人才和技術(shù)的支持，能夠建立自己的物流配送系統(tǒng)，制定適合自身的物流計(jì)劃，保證物流的質(zhì)量。

2、由于我國的中小型連鎖超市的能力有限，再加上資金缺乏，人才與技術(shù)跟不上，因此我國的中小型連鎖超市沒有能力建立自己的物流配送中心，但是他們可以通過選擇供應(yīng)商、第三方等方式來構(gòu)建自己的物流配送體系。

（二）建立完善的配送信息系統(tǒng)

我國的連鎖超市尚未建立完善的配送信息系統(tǒng)，這是造成目前我國物流配送中心效率低下的一個(gè)重要原因。完善的配送信息系統(tǒng)應(yīng)該由計(jì)算機(jī)硬件、軟件，操作人員和數(shù)據(jù)庫等因素有機(jī)組成的，通過這個(gè)系統(tǒng)可以完成各種復(fù)雜的物流配送問題。

（三）加強(qiáng)政府統(tǒng)一規(guī)劃和引導(dǎo)，規(guī)范我國物流園區(qū)的建設(shè)

由于缺少政府相關(guān)部門的統(tǒng)一規(guī)劃與引導(dǎo)，我國的物流園區(qū)建設(shè)急于求成，盲目追求規(guī)模，導(dǎo)致物流園區(qū)重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，整體使用率不高，效率低下，資源浪費(fèi)，并且還存在一些不法的經(jīng)營行為。因此，我國在建立物流園區(qū)的過程，必須要加強(qiáng)對物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和引導(dǎo)。

（四）加強(qiáng)對配送中心的認(rèn)識以及提高管理水平

現(xiàn)代化的連鎖超市的配送中心的經(jīng)營理念應(yīng)該是靠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)占領(lǐng)市場，靠先進(jìn)的管理、技術(shù)獲取效益。我們要形成以客戶為中心的服務(wù)理念，充分地認(rèn)識到配送中心所提供的服務(wù)是一種增值服務(wù)。

（五）更新傳統(tǒng)物流觀念

為我國物流配送中心發(fā)展提供人才保障各地區(qū)政府部門應(yīng)投入一定的人力，物力和財(cái)力，不斷增強(qiáng)全民物流配送中心信息化意識，提高物流從業(yè)者素質(zhì)。加快現(xiàn)代物流人力資源開發(fā)培養(yǎng)，支持和鼓勵(lì)以多種形式多層次培養(yǎng)與引進(jìn)物流專業(yè)人才。

（六）實(shí)現(xiàn)商品配送規(guī)模化，提高商品配送效率，充分發(fā)揮現(xiàn)有配送工具、人員的作用和物流成本的問題，以此來提高商品配送的效率，降低成本。

四、具體對策

1、自建配送中心的自營配送模式通過對我國連鎖超市配送中心建設(shè)中存在問題的分析，我國的連鎖超市配送中心的建設(shè)比較適合走共同配送的道路。能達(dá)到配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，提高物流作業(yè)的效率，降低連鎖超市的運(yùn)營成本。

2、中型連鎖超市適用供應(yīng)商直接配送模式。這部分連鎖超市可以根據(jù)自身的進(jìn)貨數(shù)量情況，采取委托或受托的形式，共同利用這些分散的配送中心。這些中型的連鎖超市聯(lián)合起來，共同使用所有的設(shè)施，不僅可以使自有資源得到充分利用，可以提高配送效率。

3、第三方物流配送模式這種配送模式中,連鎖企業(yè)的物流活動完全由第三方的專業(yè)物流公司來承擔(dān)。社會化物流的優(yōu)勢在于專業(yè)物流公司能提供更多的作業(yè)和管理上的專業(yè)知識,可以使連鎖企業(yè)降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

4、中小型連鎖超市，通過組建橫向物流聯(lián)盟重建他們的物流配送體系物流聯(lián)盟是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長期聯(lián)合與合作。連鎖企業(yè)與專業(yè)物流服務(wù)提供方的長期合作會形成一種戰(zhàn)略性的縱向物流聯(lián)盟關(guān)系，而解決目前連鎖超市的配送問題，除了縱向聯(lián)盟，另一個(gè)關(guān)鍵就是要組建連鎖超市企業(yè)間橫向物流聯(lián)盟，可以使連鎖超市企業(yè)最大限度地利用有限資源、降低風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)物流合理化。

五、小結(jié)

物流配送對于連鎖超市企業(yè)來說至關(guān)重要，物流配送效率的好壞直接影響到

連鎖超市的市場競爭能力和企業(yè)經(jīng)營成本。我國的連鎖超市和物流業(yè)起步時(shí)間都比較晚，發(fā)展緩慢，市場競爭力不高。所以，我國的連鎖超市必須要根據(jù)自身的實(shí)際經(jīng)營情況，認(rèn)清自身存在的經(jīng)營問題和不足，選擇適合自己的物流配送模式，構(gòu)建自己獨(dú)特的物流配送體系。同時(shí)，我國的連鎖超市還應(yīng)該加大對信息技術(shù)和物流設(shè)備等方面的投入，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)提高自己的物流配送效率，降低企業(yè)的物流成本，提高自身的市場競爭能力。因此，物流配送對于我國連鎖超市降低物流成本、改善服務(wù)質(zhì)量、提高配置效率等方面都有著重要的意義。

相信連鎖經(jīng)營作為一種生命力極強(qiáng)的商業(yè)模式，在我國必然會得到蓬勃發(fā)展。作為其核心技術(shù)的物流配送，在連鎖企業(yè)中的地位與作用將會日益被人們重視，隨著人們對物流配送理論研究的深入，新設(shè)備新技術(shù)的運(yùn)用，企業(yè)管理水平的提高，連鎖企業(yè)的物流配送系統(tǒng)必然會改變現(xiàn)在相對落后的局面，成為不斷提高連鎖企業(yè)效率與效益的巨大推動力量。

總之，連鎖超市正在我國商業(yè)流通領(lǐng)域扮演越來越重要的角色，連鎖超市經(jīng)營效率的高低在很大程度上取決于其產(chǎn)品配送效率的高低。我們應(yīng)采取加強(qiáng)配送中心建設(shè)、發(fā)展共同配送、充分發(fā)揮第三方物流的作用，增強(qiáng)企業(yè)的獲利能力。

第二篇：物流作業(yè)

為推進(jìn)中小物流企業(yè)信息化建設(shè) , 首先分析了中小物流企業(yè)的特點(diǎn);其次在全面調(diào)研中小物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上 , 從信息化投入、信息化基礎(chǔ)、信息化意識、信息化戰(zhàn)略、集成化以及信息化人才等方面指出了中小物流企業(yè)在信息化建設(shè)中存在的問題;再次結(jié)合中國國情 , 從國家信息化戰(zhàn)略指導(dǎo)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)扶持、物流行業(yè)重點(diǎn)培育、制造物流供需需求、物流軟件供應(yīng)商重點(diǎn)支持、物流公共信息平臺建設(shè)、先進(jìn)物流技術(shù)發(fā)展等方面分析了當(dāng)前中小物流企業(yè)信息化建設(shè)的契機(jī);最后 , 從企業(yè)軟實(shí)力構(gòu)建、信息化咨詢、信息化平臺構(gòu)建、信息化建設(shè)方針、信息化建設(shè)方法、信息化制度保障等方面提出了中小型物流企

中遠(yuǎn)物流大集中貨運(yùn)主干信息系統(tǒng)(FOCUS)的實(shí)施．有效的解決了其各地分支機(jī)構(gòu)的信息系統(tǒng)相互獨(dú)立；系統(tǒng)功能、標(biāo)準(zhǔn)、流程規(guī)范均不統(tǒng)一；不能支持跨機(jī)構(gòu)的有效協(xié)作；無法開展一體化業(yè)務(wù)等問題，并進(jìn)一步推進(jìn)了信息整合、資源整合和業(yè)務(wù)流程的重組。青島福興祥物流股份有限公司在信息化建設(shè)上，采用的立體倉庫系統(tǒng)和語音揀選系統(tǒng)均是全國首例。上海唯智提供的智能運(yùn)輸管理系統(tǒng)，使得中外運(yùn)的信息化發(fā)展水平又上了一個(gè)臺階。作業(yè)自動化、智能化水平得到很大提高，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了管理模式向以客戶為中心轉(zhuǎn)移。物流信息化建設(shè)也取得顯著成績。主要表現(xiàn)在：一是政府部門加大了對物流信息化推進(jìn)力度。如，去年國家九部委聯(lián)臺發(fā)出的關(guān)于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的文件中，就有專門關(guān)于信息化建設(shè)的規(guī)劃，在全國科技中長期規(guī)劃中，也把信息化確定為物流中長期規(guī)劃的核心技術(shù)；二是我國物流信息技術(shù)與國際差距在逐漸縮小。特別是有兩項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)基本與國際同步：一個(gè)是RFID技術(shù)；另一個(gè)是解決跨平臺應(yīng)用的信息系統(tǒng)整合技術(shù)。三是物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展較快；四是企業(yè)對信息化得水平在提高。物

流企業(yè)信息化建設(shè)初見成果

我國已初步實(shí)現(xiàn)了物流信息化的物流企業(yè)有以下兩類：一是已經(jīng)具備和初步實(shí)現(xiàn)了物流信息化的物流企業(yè)，包括大型國有物流企業(yè)集團(tuán)，如中運(yùn)物流、招商局物流等。這些企業(yè)原來就具有全國性乃至世界性的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，信息化是企業(yè)自身發(fā)展的客觀需要，信息化建設(shè)也有利于企業(yè)特色物流能力的提高：二是新興的民營第三方物流企業(yè)，如寶供等。這些企業(yè)根據(jù)我國目前物流設(shè)施、設(shè)備相對過剩，而資源整合不足的客觀現(xiàn)狀，將自身定位于物流系統(tǒng)

方案的供應(yīng)商，物流信息系統(tǒng)成為企業(yè)挖掘物流高端利潤的首要工具。

1.2物流市場上信息化物流服務(wù)需求巨大

目前我國物流市場上存在結(jié)構(gòu)性供需矛盾，物流企業(yè)有大量物流資源閑置，而客戶的物流需求得不到滿足。究其原因。主要是傳統(tǒng)的物流服務(wù)已不能滿足客戶日益增長的物流需求。在全球經(jīng)濟(jì)一體化、知識經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的大背景下，物流客戶迫切需要物流企業(yè)為其提供包括運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工在內(nèi)的一體化物流服務(wù)，并能提供如網(wǎng)上下單、貨物在途查詢、庫存狀態(tài)查詢、管理分析報(bào)告服務(wù)，甚至希望物流企業(yè)能為其提供供應(yīng)鏈解決方案。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國貨運(yùn)總量和周轉(zhuǎn)量不斷提高，社會物流需求持續(xù)高速增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。

1.3物流企業(yè)信息化建設(shè)的意識不斷增強(qiáng)

現(xiàn)在大部分物流企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到信息化建設(shè)的重要意義，均從尋找新的利潤增長點(diǎn)出發(fā)，服務(wù)于客戶對物流信息的需求，運(yùn)用信息技術(shù)構(gòu)筑競爭優(yōu)勢。據(jù)中國信息中心2005年對我國物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀和趨勢的一項(xiàng)調(diào)查表明：在接受調(diào)查的166家物流企業(yè)中，78，2％建立了企業(yè)網(wǎng)站，還有9，2％準(zhǔn)備建立，企業(yè)網(wǎng)站的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為物流企業(yè)信息化的主要手段和形象宣傳的主要工具。

.4基礎(chǔ)信息技術(shù)運(yùn)用廣泛

對于EDI、條形碼等趨于成熟的信息技術(shù)，大部分物流企業(yè)的應(yīng)用已比較熟練，而一些新技術(shù)。如RFID、GIS和GPS的應(yīng)用比例則較低。在信息系統(tǒng)運(yùn)用方面，運(yùn)輸管理系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)仍是兩項(xiàng)首選的功能模塊，其次是ERP管理、運(yùn)輸管理、訂單管理和關(guān)系管理。

沒有打通，流通環(huán)節(jié)多，流通成本居高不下，致使很多物流企業(yè)的信息化建設(shè)層次較低、信息技術(shù)和物流設(shè)備落后、信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善。由于缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、貨物分揀系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)等物流服務(wù)系統(tǒng)，物流信息資源的整合能力尚未成形，因此導(dǎo)致信息不暢。同時(shí)，一些先進(jìn)的物流技術(shù)在我國物流企業(yè)中系統(tǒng)沒有得到廣泛應(yīng)用。由于信息技術(shù)的滯后，物流配送基本上還停留在 “ 只送不配 ” 的水平，大多數(shù)物流企業(yè)只能提供原材料供給、成品配送及相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲和貨代服務(wù)，不能提供物流咨詢、策劃，為企業(yè)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)提供物流服務(wù)

1信息化觀念落后，市場需求不明

我國物流企業(yè)信息化建設(shè)的意識在不斷增強(qiáng)，但由于多種原因，大部分企業(yè)的觀念仍舊陳舊，并不清楚企業(yè)所需的信息化到底是什么。信息技術(shù)運(yùn)用與管理思想變革脫節(jié)

在物流信息化的建設(shè)過程中，最關(guān)鍵的問題并不是信息技術(shù)的運(yùn)用，而是如何將信息技術(shù)的運(yùn)用與管理思想變革相結(jié)合，充分發(fā)揮兩者的最大優(yōu)勢。而我國大部分物流企業(yè)沒有意識到這一事實(shí)，盲目上馬信息化項(xiàng)目和運(yùn)用信息技術(shù)，不從企業(yè)的內(nèi)部管理上下工夫。結(jié)果是收不到運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)的良好效果。物流企業(yè)的信息化程度低

據(jù)調(diào)查，目前我國物流企業(yè)對一些新技術(shù)，如RFID、GIS和GPS的應(yīng)用比例都比較低。建立信息系統(tǒng)的主要動力是信息發(fā)布和提高運(yùn)營效率，分別占所有接受調(diào)查企業(yè)的58％和53％；其次是降低運(yùn)營成本，為40％：而強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理和改進(jìn)客戶服務(wù)的比例都不足30％。這說明現(xiàn)階段我國物流企業(yè)信息化建設(shè)重點(diǎn)是加強(qiáng)企業(yè)形象宣傳和提高內(nèi)部管理水平，也從一個(gè)側(cè)面反映出我國物流企業(yè)信息化建設(shè)還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。

4信息化建設(shè)投入不高

近年來，我國物流企業(yè)在信息化建設(shè)方面的投資更趨于理性，但與發(fā)達(dá)國家物流企業(yè)信息化建設(shè)的投資相比還相差甚遠(yuǎn)

5缺乏高素質(zhì)的現(xiàn)代物流人才

現(xiàn)代物流作業(yè)過程環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，物流信息量大，還具有不確定性、難以捕捉的特點(diǎn)，因而對從業(yè)人員的技術(shù)要求很高，因此現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)屬于人才密集型企業(yè)。而目前我國絕大部分第三方物流企業(yè)缺乏這種既熟悉現(xiàn)代物流信息化運(yùn)作規(guī)律，又懂得生產(chǎn)管理的專業(yè)人才。信息技術(shù)應(yīng)用和物流設(shè)備落后

信息技術(shù)和物流設(shè)備落后已成為制約我國物流企業(yè)信息化管理現(xiàn)狀發(fā)展的瓶頸。目前，信息技術(shù)在物流企業(yè)方面的應(yīng)用不僅比較少，而且應(yīng)用層次較低

7物流信息資源管理混亂

企業(yè)物流信息資源開發(fā)是物流信息化建設(shè)的核心任務(wù)，開發(fā)物流信息資源既是物流企業(yè)信息化管理現(xiàn)狀的出發(fā)點(diǎn)，又是物流信息化的歸宿。目前，許多物流企業(yè)的物流信息化工作沒有解決好運(yùn)作層和運(yùn)作管理層的信息采集問題，以至于系統(tǒng)缺乏足夠信息源，因而大大影響整個(gè)企業(yè)信息資源的開發(fā)利用。

總的來說，我國物流企業(yè)的信息化建設(shè)還處于起步階段。絕大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力。在擁有信息系統(tǒng)的物流服務(wù)企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，物流信息資源的整合能力尚未形成，缺乏必要的遠(yuǎn)程和決策功能。企業(yè)還沒有享受到信息化投資應(yīng)產(chǎn)生的效益，從而嚴(yán)重阻礙了物流企業(yè)信息化管理現(xiàn)狀的進(jìn)程。

對策：物流企業(yè)主要有三個(gè)功能：一是儲存功能，調(diào)劑貨物供求。二是流轉(zhuǎn)功能，將貨物及時(shí)分揀和配送至用戶。三是信息功能和交易功能，及時(shí)傳遞供需信息，協(xié)助完成交易。為了達(dá)到這三個(gè)目的，就需要一系列相關(guān)的信息技術(shù)來支撐，諸如連續(xù)補(bǔ)貨系統(tǒng)、電腦輔助訂貨系統(tǒng)、商品分類管理、配送需求計(jì)劃管理系統(tǒng)、以銷售資料建立的預(yù)測與計(jì)劃系統(tǒng)等。物流企業(yè)應(yīng)盡早確立信息資源規(guī)劃工作，統(tǒng)籌規(guī)劃統(tǒng)一的信息標(biāo)準(zhǔn)，使設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和經(jīng)營等信息共享，避免出現(xiàn) “ 信息孤島 ”。筆者認(rèn)為，物流企業(yè)在信息化管理方面應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：1加快建設(shè)符合市場規(guī)律的現(xiàn)代物流信息處理通用平臺。就我國現(xiàn)代物流

業(yè)的信息化建設(shè)而言，在徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理和經(jīng)營理念的基礎(chǔ)上，要以用戶為中心、以市場為主導(dǎo)，充分利用現(xiàn)有的信息基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)符合市場規(guī)律的現(xiàn)代物流信息處理通用平臺

2實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。在全球化的浪潮中，跨國經(jīng)營是一種最流行的生

產(chǎn)方式。企業(yè)的資源、技術(shù)、生產(chǎn)以及銷售分布在全球市場，必然要求現(xiàn)代物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化?，F(xiàn)代物流企業(yè)要想為客戶提供全方位的物流服務(wù)，就要使自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋客戶企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、銷售網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

3加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須以科技進(jìn)步

為推動力。物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是建立物流服務(wù)體系的重要環(huán)節(jié)。因此，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)以下兩方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：一是配備全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，運(yùn)用衛(wèi)星定位技術(shù)來組織、管理運(yùn)輸工具，發(fā)揮高科技的優(yōu)勢。4建立完善的物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)。完善的管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)得以

持續(xù)發(fā)展的保障。它能有效地組織跨地區(qū)的業(yè)務(wù)，充分利用各類資源滿足用戶需求，提高用戶服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，還有利于加快資金周轉(zhuǎn)，節(jié)省管理費(fèi)用。5.信息化與流程再造相結(jié)合。物流的信息化首先是一個(gè)流程再造的過程，物流的成功必然伴隨著業(yè)務(wù)和管理流程的再造，不能局限在一個(gè)純技術(shù)范圍來研究。

6信息系統(tǒng)建設(shè)過程中時(shí)刻以客戶為中心在進(jìn)行信息化的全過程中、應(yīng)注意

人在整個(gè)信息系統(tǒng)中的作用和態(tài)度?？蛻舴譃閮?nèi)部客戶與外部宮戶，對于內(nèi)部宮戶，要注意有效溝通與相應(yīng)的激勵(lì)，需要通過有效的溝通與機(jī)制的激勵(lì)來引導(dǎo)；對于外部客戶的企業(yè)、尤其是大型企業(yè)圍繞 “ 專注于企業(yè)的核心能力 ” 在不斷地進(jìn)行著經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整和組織結(jié)構(gòu)再造，在市場競爭日益激烈的今天，只有加強(qiáng)物流企業(yè)的信息化管理，才能不斷提升我國物流業(yè)的整體競爭實(shí)力。

參考文獻(xiàn)

1、王欣，張培英等．企業(yè)信息化．情報(bào)科學(xué)，第17卷第6期)1999．

2、張敏．我國企業(yè)信息化的誤區(qū)，中國計(jì)算機(jī)報(bào)，2002．8．2

3、中國企業(yè)信息化的誤區(qū)．中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)，2002．8．9

4、王瓊，潘杰義。企業(yè)信息化建設(shè)論要．南昌航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，第1卷第2期)1999，作家簡介：郭曉巖 北京郵電大學(xué)管理學(xué)院博士生 尹 濤 北京郵電大學(xué)管理學(xué)院博士生 呂延杰 北京郵電大學(xué)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師

第三篇：企業(yè)物流管理大作業(yè)論文（推薦）

企業(yè)物流管理論文

題目：

姓名：

學(xué)號：

專業(yè)：

學(xué)院：

關(guān)于建立快遞企業(yè)現(xiàn)代 物流超市的設(shè)想 徐大偉 物流管理 管理學(xué)院

2011-6-1

5200998015

關(guān)于建立快遞企業(yè)現(xiàn)代物流超市的設(shè)想--以大連理工大學(xué)為例

（管理學(xué)院0904班徐大偉200998015）

【摘要】：物流企業(yè)經(jīng)營模式的創(chuàng)新是現(xiàn)代物流企業(yè)整合發(fā)展趨勢，也為我國物流企業(yè)改善其經(jīng)營發(fā)展提供新的視角。本論文通過先提出現(xiàn)代物流超市的定義以及與物流園區(qū)的區(qū)別，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建快遞企業(yè)現(xiàn)代物流超市的內(nèi)容，再以大連理工大學(xué)為例從企業(yè)物流管理的角度對建立快遞企業(yè)現(xiàn)代物流超市進(jìn)行可行性和實(shí)用性分析，并提出構(gòu)建并據(jù)此提出幾點(diǎn)構(gòu)建快遞企業(yè)現(xiàn)代物流超市時(shí)需要注意的問題，最后得出企業(yè)現(xiàn)代物流超市是未來物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，快遞企業(yè)的物流超市更是解決快遞企業(yè)當(dāng)前發(fā)展難題的一種有效途徑。

（一）現(xiàn)代物流超市的定義以及與物流園區(qū)的區(qū)別

超市，一般而言是指以顧客自選方式經(jīng)食品、家庭日用品為主的大型綜合性零售商場，超市中最初經(jīng)營的主要是有形產(chǎn)品?，F(xiàn)代物流超市也就是把大部分物流企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)集中到一個(gè)地方，便于顧客選擇和消費(fèi)。在物流超市里，各種各樣的物流服務(wù)服務(wù)商都有，公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，空運(yùn)，海運(yùn)，快遞，冷藏運(yùn)輸，大件運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?。在物流超市里，還可以了解物流行情，貨運(yùn)價(jià)格和貨運(yùn)報(bào)價(jià)。有現(xiàn)場調(diào)度為貨主提供咨詢，貨比三家，眾多的物流服務(wù)商，高中低檔次的都有，能夠滿足貨主不斷增加的個(gè)性化和多元化需求，具有經(jīng)營規(guī)模大、成本低、毛利低、銷售量大、產(chǎn)品品種齊全、產(chǎn)品質(zhì)量有保證、顧客自由選擇等特點(diǎn)。我們這里討論的主要是快遞這一塊的現(xiàn)代物流超市。同物流超市一樣，物流園區(qū)也是把眾多物流企業(yè)聚集在一起，從而實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；?jīng)營，發(fā)揮整體優(yōu)勢和互補(bǔ)優(yōu)勢的一種組織形式。但是物流園區(qū)又與物流超市不同。首先，物流園區(qū)是各種物流設(shè)施和不同類型物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，物流園區(qū)是一種空間上的規(guī)劃集合，其規(guī)模大，實(shí)力強(qiáng)，而現(xiàn)代物流超市是物流領(lǐng)域比較前沿的一種經(jīng)營模式的創(chuàng)新，發(fā)展還不成熟，實(shí)力小，發(fā)展?jié)摿Υ?。其次，物流園區(qū)一般是由政府主導(dǎo)，因?yàn)槲锪鲌@區(qū)的建立要進(jìn)行因地制宜的規(guī)劃，投資大、風(fēng)險(xiǎn)大，所以進(jìn)行物流園區(qū)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由政府主導(dǎo)，然后委托給一個(gè)或多個(gè)物流設(shè)施管理能力較強(qiáng)的企業(yè)，由

其在政府制定的較為優(yōu)惠的使用政策的框架下進(jìn)行經(jīng)營管理，而物流超市的建立則是由企業(yè)主導(dǎo)，通過招商合同等措施使眾多物流企業(yè)積聚在一個(gè)指定營業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行物流資源的整合。

（二）構(gòu)建快遞現(xiàn)代物流超市設(shè)想的內(nèi)容

我們將大連市劃分為多個(gè)區(qū)域（主要以當(dāng)前業(yè)務(wù)量和市場潛力來劃定，有別于行政劃分的區(qū)域劃分），在每一個(gè)區(qū)域設(shè)立一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，即所謂的“物流超市”（主要經(jīng)營快遞企業(yè)的包裹取送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)，這跟超市賣東西的運(yùn)營模式很像，因而取名“物流超市”），然后以合理的條件跟當(dāng)?shù)刂饕目爝f企業(yè)合作，外包他們?nèi)∷拓浀慕K端環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)，同時(shí)借助技術(shù)手段統(tǒng)一所有物流企業(yè)包裹的條碼編號，方便顧客查詢。由“物流超市”總部分派車輛和人員每天從各家快遞企業(yè)取送貨物，向各“物流超市”網(wǎng)點(diǎn)分發(fā)，然后各網(wǎng)點(diǎn)分發(fā)到顧客手中。同時(shí)，“物流超市”可以上門取件，再統(tǒng)一送到各個(gè)快遞企業(yè)。

（三）構(gòu)建快遞現(xiàn)代物流超市的可行性和實(shí)用性

可行性：

（1）市場潛力巨大，前景光明。2007年全國較大規(guī)模的快遞企業(yè)已經(jīng)有2000多家，從

業(yè)人員超24萬人，年產(chǎn)值在400億以上，目前還在以30%的速度增長，隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，其增長速度亦有增加的趨勢（例如，大連理工大學(xué)目前平均每天的包裹件數(shù)在500左右，相比于前兩年增加近一半）。

（2）降低企業(yè)的成本?！拔锪鞒小睂⒍鄠€(gè)物流企業(yè)集中在一起，發(fā)揮整體優(yōu)勢和規(guī)模

優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和互補(bǔ)性，使得需求企業(yè)減少搜索信息的時(shí)間，為企業(yè)節(jié)約大量的交易成本，同時(shí)，通過科學(xué)的運(yùn)籌安排減少空載率等增加企業(yè)物流成本的作業(yè)，也降低營運(yùn)成本（例如:假設(shè)大連市現(xiàn)在有10家快遞企業(yè)，每家快遞企業(yè)平均5臺車輛5個(gè)專職取送貨人員專門負(fù)責(zé)給大連各地區(qū)取送貨物，平均每月成本4000元（員工工資+車輛費(fèi)用），實(shí)行“物流超市”后只用派5人即可將整個(gè)大連市的取送貨業(yè)務(wù)完全覆蓋（因?yàn)橹懊考移髽I(yè)5個(gè)人也是跑遍整個(gè)大連市，且需花更多時(shí)間進(jìn)行交易，“物流超市”省略了等顧客的環(huán)節(jié)，因而運(yùn)送效率更高，更快），這樣就為快遞企業(yè)節(jié)省了（50-5）*4000=180000元的成本，而且整合的快遞企業(yè)越多降低的成本越多）。

（3）規(guī)模經(jīng)濟(jì)能給物流超市帶來巨大的盈利空間?！拔锪鞒小边@一模型是典型的規(guī)模

經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，隨著更多快遞企業(yè)的加入，業(yè)務(wù)大大增加，平均成本也會越來越低，這就為物流超市的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了可能。

實(shí)用性：

(1）給顧客帶來諸多便利。物流超市的建立進(jìn)行了資源整合，保證了運(yùn)輸線路齊全，服務(wù)準(zhǔn)時(shí)，保證物流供應(yīng)的順暢和反應(yīng)的快捷。通過資源整合，能夠方便地滿足不同商品種類、批次、批量、時(shí)間、場所、價(jià)格、包裝、流通加工等多方面的物流服務(wù)，同時(shí)物流超市還可以為顧客提供全國聯(lián)網(wǎng)的查詢服務(wù)，方便顧客隨時(shí)了解包裹的位置，給顧客帶來了諸多的便利。

（2）能提高快遞企業(yè)的運(yùn)營速度，提高業(yè)務(wù)量，節(jié)約了成本?！拔锪鞒小?把眾多物

流企業(yè)集中于此，通過統(tǒng)一管理，統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一訂單，統(tǒng)一調(diào)配這樣的方式整合資源，不但有助于物流企業(yè)迅速開展業(yè)務(wù)，同時(shí)集中供需雙方交易節(jié)省了交易時(shí)間，加快快遞市場的發(fā)展，提高快遞企業(yè)運(yùn)營速度。隨著物流企業(yè)成本的降低，市場的細(xì)分，終端業(yè)務(wù)的外包，會使快遞企業(yè)能專心于業(yè)務(wù)量方面，并且隨著顧客取送包裹越來越便利，能激發(fā)更多的潛在的顧客，從而增加業(yè)務(wù)量。

（3）符合我國國情，體現(xiàn)《國家十二五規(guī)劃與綱要》要求。當(dāng)前我國物流需求逐年增

加，需要大力發(fā)展物流業(yè)特別是現(xiàn)代物流業(yè)。物流超市通過整合現(xiàn)有資源支持物流快遞業(yè)發(fā)展，合理規(guī)劃組織現(xiàn)有快遞企業(yè)，完善整合與現(xiàn)代物流相關(guān)的基礎(chǔ)功能，以期最大限度地發(fā)揮物流服務(wù)的系統(tǒng)效能?！拔锪鞒小蓖顿Y小，見效快，符合國家當(dāng)前政策指導(dǎo)方向，有利于規(guī)范快遞市場。

（四）構(gòu)建現(xiàn)代物流超市需要注意的問題

(1）在起步階段如何吸引快遞企業(yè)與我們合作，讓他們愿意將終端取送貨業(yè)務(wù)外包

起步階段主要是通過給快遞企業(yè)降低成本（運(yùn)輸和人員），達(dá)到讓快遞企業(yè)增加盈利的目的。例如：物流超市給快遞企業(yè)節(jié)省了180000元的成本，這樣快遞企業(yè)可以給物流超市提供一定的報(bào)酬，如100000元，企業(yè)自身還能降低80000元成本，達(dá)到雙贏，這樣這些快遞企業(yè)便會樂意和“物流超市”合作。

(2）關(guān)于業(yè)務(wù)量比較小的區(qū)域如何處理的問題

這種情況可以實(shí)行“賺大錢賠小錢”的政策。我們知道超市賣東西并不只賣賺錢的商

品，還有一部分商品并不賺錢甚至是虧本。同樣如此，我們只要覆蓋了80%的業(yè)務(wù)集中分布區(qū)，對于那些業(yè)務(wù)量較少且沒有潛力的地區(qū)仍然實(shí)行以往的辦法，即使不賺錢，亦不會虧本，對于那些有很大潛力的地區(qū)也設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，雖然現(xiàn)在會虧本，但隨著市場的開發(fā)，將來也會扭虧為盈。

（3）利益體整合問題

“物流超市”運(yùn)行之后有可能會出現(xiàn)顧客寄包裹時(shí)不知道如何選擇快遞企業(yè)，這樣就容易導(dǎo)致快遞企業(yè)出現(xiàn)業(yè)務(wù)糾紛，并且有可能導(dǎo)致這些企業(yè)與“物流超市”的合作破裂。對于這個(gè)問題，需要這些快遞業(yè)企業(yè)通過合法手段例如廣告等公平競爭，也可以采取與快遞企業(yè)資產(chǎn)聯(lián)合方式，即物流企業(yè)入股物流超市。

（五）構(gòu)建現(xiàn)代物流超市的規(guī)劃及前景

短期：在大連地區(qū)快遞業(yè)務(wù)集中地建立“物流超市”網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)建初步網(wǎng)絡(luò)，提供簡單物流服務(wù)，與大型快遞企業(yè)合作簽約，讓快遞企業(yè)看到成本降低帶來的利潤，同時(shí)讓顧客了解到物流超市所帶來的便利，這一階段盈利空間比較小，發(fā)展也比較緩慢。

中期：隨著市場的開發(fā)，物流超市的優(yōu)勢將會變得越來越明顯，這時(shí)便會有更多的快遞企業(yè)主動來合作，同時(shí)設(shè)立更多的網(wǎng)點(diǎn)，讓網(wǎng)絡(luò)更加規(guī)范化，增加服務(wù)種類（運(yùn)用條碼技術(shù)，方便顧客查詢）；根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理這一階段的盈利空間會有所增加，發(fā)展速度也會有所增加。

長期：將這一模式推廣到全省，甚至全國，壓低價(jià)格迅速擴(kuò)張，壟斷后再提高價(jià)格，這一階段的市場和利潤會成指數(shù)增長，盈利空間也會有更大提升。

（六）結(jié)語

2010年，上海52家品牌實(shí)力專線聯(lián)合組建的首家品牌物流超市于上海普陀區(qū)正式運(yùn)營開業(yè)。這也更加證明，物流超市的建立適合我國當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀，在以企業(yè)為市場主體的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，可以更好地協(xié)調(diào)物流企業(yè)之間的關(guān)系，從而引導(dǎo)分散的物流企業(yè)形成統(tǒng)一的經(jīng)營發(fā)展群體 而這種對物流企業(yè)的關(guān)系的整合，可以降低運(yùn)行成本，并創(chuàng)造出更多的價(jià)值 因此，在新的競爭環(huán)境中，通過建立物流超市，并改善物流超市運(yùn)行條件，正成為一條發(fā)展物流業(yè)的新的有效地途徑。

【參考文獻(xiàn)】：

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[3]趙曉軍.基于產(chǎn)業(yè)集群理論的物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究

第四篇：超市物流實(shí)習(xí)報(bào)告

南寧***超市畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)的基本概況

（一）實(shí)習(xí)的目的和意義

2011年7月份，我進(jìn)入了自己大學(xué)生活另一個(gè)重要階段——實(shí)習(xí)。在這里，我是抱著老師和父母的期望而投入實(shí)習(xí)的。這次我所參加的實(shí)習(xí)不是做表面功夫，實(shí)習(xí)的結(jié)果也并不是那么重要，重要的是過程，還有樂在其中的那份痛并快樂著的感受和收獲。通過實(shí)習(xí)不僅僅讓我了解到專業(yè)知識應(yīng)用到實(shí)踐中的復(fù)雜性和難度性。了解到，書本和現(xiàn)實(shí)之間的差別抑或有許多出入的地方，而且讓我進(jìn)一步提高工作能力。

（二）實(shí)習(xí)時(shí)間

2011年7月4日－8月28日。

（三）實(shí)習(xí)地點(diǎn) 南寧***超市

（四）實(shí)習(xí)崗位 超市采購物流方面的實(shí)習(xí)

（五）實(shí)習(xí)內(nèi)容和過程

首先，是學(xué)習(xí)階段。通過這一階段，主要是學(xué)習(xí)***超市的基本情況，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了解超市采購、物流方面的情況。其次，實(shí)踐階段。通過這一階段，主要是在超市師傅的幫助指導(dǎo)下，開展銷售方面工作的具體實(shí)踐，參與實(shí)際工作，并對超市物流方面的情況進(jìn)行粗淺研究，查找問題并分析問題。第三，總結(jié)階段。通過這一階段，一方面，對超市物流方面工作存在的問題，進(jìn)行改進(jìn)，完善和提高。另一方面，總結(jié)為期一個(gè)月的實(shí)踐情況。

我的工作內(nèi)容是采購和負(fù)責(zé)物流方面的工作。首先是采購。具體工作就是按照超市銷售需要，堅(jiān)持貨比三家，比價(jià)格、看質(zhì)量、比服務(wù)，在保證質(zhì)量的

委屈的無人理解。而這時(shí)正是考驗(yàn)我們的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候，我既要盡快熟悉本崗位，學(xué)會如何采購、如何檢貨，熟悉并善于與其他部門及供應(yīng)商溝通。在實(shí)習(xí)中，這些我都做到了。我想我代表的不僅僅是個(gè)人，而是當(dāng)代大學(xué)生，我用實(shí)際行動證明了，剛剛出校門的我們也許經(jīng)驗(yàn)不足，也許思想還不成熟，但我們的綜合素質(zhì)并不差，只要我們堅(jiān)持下來用心去做，我們一定能行。很高興，不到一個(gè)月的時(shí)間，我就完全接手工作了，能獨(dú)當(dāng)一面了，并能出色的完成工作任務(wù)，期間解決了幾個(gè)重大歷史品質(zhì)問題。同時(shí)得到了上級、同事們的一致認(rèn)同。

這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，不僅僅是我人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是我重新認(rèn)識自己的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我學(xué)會了面對工作，如何去看待它做它做好它做好實(shí)質(zhì)性的工作，學(xué)會了如何更好的去與他人溝通建立友好關(guān)系，學(xué)會了如何更好的隨機(jī)應(yīng)變。在這里，實(shí)習(xí)給了我成長的平臺，在這里，我收獲的不僅僅是工作上的成就，更是讓我的內(nèi)心世界以及精神追求、心胸態(tài)度，人生價(jià)值觀有了一個(gè)全新的定位。

（二）問題與不足

通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)為作為一家超市，他的物流方面還存在許多的問題和不足，制約了超市的發(fā)展。比如：

1、超市供應(yīng)商不穩(wěn)定，導(dǎo)致采購周期過長

通過實(shí)習(xí)得知，超市在采購方面，由于價(jià)格等方面原因，超市經(jīng)常頻繁更換供應(yīng)商，而供應(yīng)商的更換，必然造成原料不能及時(shí)到位，從而致使生產(chǎn)周期過長，不利于市場快速反應(yīng)。超市在實(shí)際生產(chǎn)過程中，需要不斷地采購和消耗大量的物料，這些物料品種多，數(shù)量大，而超市又不進(jìn)行科學(xué)管理，不僅造成大量浪費(fèi)和損失，還導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，成本抬高。同時(shí)，供應(yīng)商關(guān)系管理方面比較薄弱，沒有與供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系。

2、超市缺乏專門的物流管理機(jī)構(gòu)和人力資源

工作真空和工作重復(fù)。倉儲中心存在銷售物流與采購物流功能交叉，既負(fù)責(zé)原材料的入庫、保管和出庫以及相關(guān)的信息管理與傳遞，又負(fù)責(zé)物流事業(yè)部的成品的入庫、保管、包裝、出庫及與各個(gè)分超市的周轉(zhuǎn)庫房的協(xié)調(diào)、信息的交流與合作。

（三）實(shí)行科學(xué)的庫存管理，降低存貨水平

首先，要建立物流信息體系。這是超市及物流事業(yè)部有效控制存貨的技術(shù)手段，而且有利于各個(gè)分超市之間調(diào)劑存貨。其次，建立存貨ABC分類模型，將存貨中的分類情況同步傳遞給相關(guān)部門、超市，使得產(chǎn)品投放決策的專家和領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)關(guān)心“20%”的重點(diǎn)產(chǎn)品在不同區(qū)域的市場反應(yīng)。第三，通過科學(xué)的物流管理使超市的庫存水平達(dá)到較為理想的狀態(tài)，可以大幅度降低存貨，滯銷品損失也將大幅度下降。

四、結(jié)束語

當(dāng)然，實(shí)習(xí)不僅給了我認(rèn)識社會的機(jī)會，讓我深入超市，了解超市發(fā)展，觀察反思現(xiàn)實(shí)中存在問題，而且讓我更加認(rèn)清自己，了解自己，重新定位自己，在理論付諸于實(shí)踐的同時(shí)，也將自己跟社會接軌，經(jīng)理想跟現(xiàn)實(shí)接軌。在工作中提升自己能力的同時(shí)，也無形地成長了自己的人生觀、價(jià)值觀，在為人處事的靈活嫻熟中成就我多姿多彩的青春與快樂。在這里，Teamwork Spirit、責(zé)任、專心、專注、專業(yè)、寬容、樂觀等等，這些對我而言將對我一生受益匪淺。

五、謝辭

我的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，本實(shí)習(xí)報(bào)告從選題、資料收集、研究到確定、內(nèi)容修改、最終成文，都得到了老師的悉心指導(dǎo)，取得的些微進(jìn)步都離不開老師的教誨。老師以深厚的理論基礎(chǔ)，獨(dú)到的研究方法和造詣，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度，一絲不茍的治學(xué)作風(fēng)，對我的論文的整體構(gòu)思、研究方法等方面都進(jìn)行了耐心、細(xì)致和具體的指導(dǎo)。老師為學(xué)生的成長傾注了大量的心血，既教學(xué)生做學(xué)問，又教學(xué)生做人。

第五篇：物流超市總結(jié)心得體會

物流15-1

柳星龍

201537020018

心得體會

這段時(shí)間通過對超市項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，從超市物流，超市經(jīng)營管理很迷糊的情況下，通過對超市的調(diào)研，各個(gè)環(huán)節(jié)的了解，使我們對超市物流和經(jīng)營管理有了些了解和熟悉。比如超市運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)，其中應(yīng)該注意的問題，在超市里商品應(yīng)該放在什么區(qū)域，怎么讓顧客更好的消費(fèi)等。這次項(xiàng)目環(huán)節(jié)挺多的，感謝老師對我們的指導(dǎo)，同學(xué)之間互相學(xué)習(xí)，展示，小組之間團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同學(xué)習(xí)，讓我們體會了團(tuán)隊(duì)的意識，同時(shí)檢驗(yàn)了我們平常學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識，發(fā)現(xiàn)自身的不足，以后做好改進(jìn)。