第一篇：汽機(jī)啟動(dòng)安全注意事項(xiàng)

汽輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)安全注意事項(xiàng)

1.參加調(diào)試的所有工作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》及現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全規(guī)定，確保調(diào)試工作安全可靠地進(jìn)行。

2．試運(yùn)行前必須確認(rèn)燃燒室、空氣預(yù)熱器、煙道、風(fēng)道、布袋除塵器以及其他容器內(nèi)的人員已全部撤出。

3.如在汽輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)過程中危及人身及設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)立即停止啟動(dòng)工作，必要時(shí)停止機(jī)組運(yùn)行，分析原因，提出解決措施。

4.如在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，采取相應(yīng)措施，并立即匯報(bào)指揮人員。

5.調(diào)試全過程均應(yīng)有各專業(yè)人員在崗，以確保設(shè)備運(yùn)行的安全。

6.鍋爐點(diǎn)火升壓時(shí)，汽機(jī)要派專人監(jiān)視汽機(jī)缸溫，專人檢查高壓主汽門的臨時(shí)設(shè)施有無泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)匯報(bào)試運(yùn)指揮部，暫停點(diǎn)火升壓進(jìn)行處理。

7．鍋爐啟動(dòng)重點(diǎn)是控制好汽包水位，確保不發(fā)生嚴(yán)重缺水或滿水。

8．試運(yùn)行時(shí)對(duì)運(yùn)行設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部分不得進(jìn)行清掃、擦拭或潤(rùn)滑。擦拭機(jī)器的固定部分時(shí)，不得把棉紗、抹布纏在手上。

9．不得在欄桿、防護(hù)罩或運(yùn)行設(shè)備的軸承上坐立或行走。

10．不得在燃燒室防爆門、高溫高壓蒸汽管道、水管道的法蘭盤和閥門、水位計(jì)等有可能受到燙傷危險(xiǎn)的地點(diǎn)停留。如因工作需要停留時(shí)，應(yīng)有防止?fàn)C傷及防汽、防水噴出傷人的措施。

11．試運(yùn)行中及試運(yùn)的設(shè)備檢修均應(yīng)辦理工作票。

12．試運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查油系統(tǒng)是否漏油。嚴(yán)防油漏至高溫設(shè)備及管道上。

13．試驗(yàn)人員應(yīng)充分了解被試驗(yàn)設(shè)備和所用試驗(yàn)設(shè)備、儀器的性能。嚴(yán)禁使用有缺陷及有可能危及人身和設(shè)備安全的設(shè)備。

14．進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試工作前，應(yīng)全面了解系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)。對(duì)與已運(yùn)行設(shè)備有聯(lián)系的系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)辦理工作票，同時(shí)采取隔離措施，必要的地方應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

15．通電試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)人員不得中途離開。

16．凡屬試運(yùn)范圍內(nèi)的設(shè)備及系統(tǒng)，除當(dāng)班運(yùn)行人員根據(jù)運(yùn)行規(guī)程進(jìn)行操作、維護(hù)及事故處理外，其他人員一律不得擅自操作。

西北電力設(shè)計(jì)院獨(dú)山子項(xiàng)目部2008-7-22

第二篇：汽機(jī)班安全總結(jié)

汽機(jī)班2012年終安全總結(jié)

回首這走來的一年，似乎去年的丁點(diǎn)回憶還在耳邊縈繞，實(shí)是感嘆時(shí)間的飛逝，讓自己的腳步顯得如此匆忙?？杉?xì)細(xì)品味，卻也發(fā)覺我們?cè)诓惠p易間成熟了許多時(shí)光過的飛快，一年就要結(jié)束現(xiàn)將這一年來工作情況總結(jié)如下：

2012年工作回顧

2012年的工作已經(jīng)結(jié)束了，可以說，在2012年的工作中，我們汽機(jī)班人員都高效的完成了自己要做好的工作。這一年來，我們班組以“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針為指引，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體職工齊心協(xié)力，狠抓班級(jí)各項(xiàng)管理，落實(shí)分級(jí)管理責(zé)任，推行績(jī)效考核，較好的完成了全年各項(xiàng)檢修維護(hù)任務(wù)。2012年我們汽機(jī)班共完成一次C修、一次臨修、成功解決了安裝留下的發(fā)電機(jī)端蓋漏氫事故、完成10余項(xiàng)重大、緊急缺陷消除和保護(hù)定檢，同時(shí)還處理過很多小的缺陷，也配合其他班完成多項(xiàng)大、小修工作，這一年中我們不斷的成長(zhǎng)，不斷的進(jìn)步，不斷的學(xué)習(xí)，可以說我們汽機(jī)班在工作中也做出了一點(diǎn)的成績(jī)，但是在工作我們同樣存在很多的問題，碰到很多難處，可我們總是積極的對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，對(duì)工作中的難題進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，從而來完善自我。

2012年我們汽機(jī)班發(fā)生了不小的變動(dòng)，副班長(zhǎng)帶領(lǐng)一批老組長(zhǎng)因工作需要被調(diào)到了邵陽，可我們同時(shí)也吸收了很多的新鮮血液，新同事的加入給我們汽機(jī)班添加了新的活力、新的氣息，雖然他們都是

才從校園中走出來，在很多方面都存在著不小的問題，可他們都在積極的學(xué)習(xí)和完善自己，不斷的用他們的青春活力感染我們，這我們相信我們汽機(jī)班以后可以做的更好，可以走的更遠(yuǎn)。

安全

安全一直是我們汽機(jī)開展工作的重點(diǎn)，這一年我們都煞費(fèi)苦心狠抓安全，盡量讓每個(gè)班員深刻的認(rèn)識(shí)到安全大于一切。

我們班一直在宣貫習(xí)慣性違章是安全生產(chǎn)的大敵，是事故的源頭。杜絕習(xí)慣性違章是一個(gè)長(zhǎng)期的工作，是一個(gè)煩瑣的工作，是一個(gè)以人為本的工作。班組作為公司生產(chǎn)任務(wù)的最終實(shí)施者，班組安全的穩(wěn)定是確保整體安全的基礎(chǔ)，在本各項(xiàng)工作中，我汽機(jī)班始終把反習(xí)慣性違章作為安全管理工作的重點(diǎn)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針、堅(jiān)持“關(guān)愛生命、以人為本”的原則，牢固豎立“違章不除，事故難絕”的宗旨，切實(shí)抓好人身安全控制。

班組明確要求工作負(fù)責(zé)人或監(jiān)護(hù)人對(duì)違章沒有及時(shí)制止的，也視為違章，并對(duì)其進(jìn)行一定的處罰。作業(yè)組其他成員也要互相監(jiān)督，積極、主動(dòng)地制止違章人員。同時(shí)要求班員認(rèn)識(shí)到：制止違章是對(duì)違章者最大的關(guān)心和愛護(hù)，是對(duì)工作、對(duì)集體極其負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。對(duì)違章者不僅進(jìn)行考核，還要求在安全活動(dòng)時(shí)進(jìn)行檢查。通過大家說教，使違章者提高認(rèn)識(shí)，改掉違章的不良行為，同時(shí)也使其他人受到教育。通過一系列行之有效的措施，增強(qiáng)了班組人員安全生產(chǎn)的責(zé)任感和憂患意識(shí)，同心同德，扎實(shí)工作，不斷提高安全管理水平切實(shí)抓好人身安全控制。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度和安全業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)真落實(shí)

《安規(guī)》及《兩票實(shí)施細(xì)則》等電力規(guī)章制度，并在施工現(xiàn)場(chǎng)中嚴(yán)格執(zhí)行，把安全生產(chǎn)置于可控制狀態(tài)，從而有力地保證了安全生產(chǎn)。為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以班長(zhǎng)、安全員為中心，全員參與，班組每周堅(jiān)持開展一次安全學(xué)習(xí)日活動(dòng)，每月堅(jiān)持召開不少于一次的安全分析會(huì)，對(duì)每次施工作業(yè)中出現(xiàn)的不安全因素和上級(jí)下發(fā)的事故通報(bào)召開分析會(huì)，及時(shí)總結(jié)施工中的不安全因素和教訓(xùn)，結(jié)合我們班的具體情況制定整改措施。例如：“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等安全理念在我們班組職工心中時(shí)常在回響。特別是在秋檢活動(dòng)中，我們時(shí)刻牢牢繃緊安全這根弦，制定了一系列的活動(dòng)計(jì)劃、措施、方案，做到了人員、時(shí)間、內(nèi)容、記錄四落實(shí)。安全學(xué)習(xí)，形式多樣。扎實(shí)開展每月的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，除學(xué)習(xí)有關(guān)文件和事故通報(bào)外，還結(jié)合班組的本月工作情況，抓住工作中的有不安全的苗頭，結(jié)合規(guī)程，組織討論，使大家都清楚地認(rèn)識(shí)到可能發(fā)生事故的危害性，并對(duì)每期的典型的事故案例或發(fā)生在身邊的違章行為，進(jìn)行分析、總結(jié)，并結(jié)合工作實(shí)際，開展討論，查找不安全因素。通過對(duì)班組成員進(jìn)行經(jīng)常性教育，使全班人員認(rèn)識(shí)到，安全意識(shí)是在經(jīng)過多年的實(shí)踐和許多慘重的安全教訓(xùn)中逐步積累形成的，安全無小事情，并能真正從小處著手，從大處著眼，從事故的隱患、萌芽狀態(tài)著手，防微杜漸，才是預(yù)防和避免事故發(fā)生的制勝法寶，消除了班組成員對(duì)違章的思想根源。堅(jiān)持月度安全生產(chǎn)分析例會(huì)制度，堅(jiān)持對(duì)所發(fā)生的事故、障礙、異常分析清楚，并制訂有針對(duì)性的防范措施。對(duì)當(dāng)月的反違章工作進(jìn)行全面的分析總結(jié)，找出存在的問題，明確下一步反違章工作的重點(diǎn)，以適應(yīng)深入開展反違章工作的需要，逐步實(shí)現(xiàn)月違章“零”次數(shù)。通過召開安全分析例會(huì)，提高了班組成員的安全意識(shí)，促進(jìn)了各項(xiàng)規(guī)程制度的有效落實(shí)。安全培訓(xùn)，注重實(shí)效。

崗位技能培訓(xùn)是檢修隊(duì)組素質(zhì)建設(shè)的重要途徑，是提高安全管理水平的重要措施，現(xiàn)場(chǎng)管理是落實(shí)安全管理制度的關(guān)鍵，必須從嚴(yán)要求，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。我們?cè)诿吭露鹊臉I(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)中，把加強(qiáng)班組人員的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和習(xí)慣性違章作業(yè)相結(jié)合，根據(jù)以前的作業(yè)情況，對(duì)照“安規(guī)”和各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真查找違章表現(xiàn)，然后，通過反違章學(xué)習(xí)，使員工都清楚違章的每一條表現(xiàn)，防止違章行為出現(xiàn)。主要采用現(xiàn)場(chǎng)考問、事故預(yù)想等形式進(jìn)行培訓(xùn)，使大家明確并不是每次的違章作業(yè)都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因?yàn)榱?xí)慣性違章作業(yè)所造成的后果，而且，往往是因?yàn)橐粋€(gè)人的一時(shí)疏忽就有可能中斷本班組甚至于全公司的安全記錄。

在今年的反違章工作方面雖然取得了一定的成效，但也存在不足之處，如受到處罰的人認(rèn)為“不公平”時(shí)，沒有能夠耐心對(duì)其解釋等。這些不足點(diǎn)將在今后的工作中予以糾正。反違章工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我們將長(zhǎng)抓不懈，百折不撓，養(yǎng)成“事事、時(shí)時(shí)、處處、人人講安全”的好風(fēng)氣。加強(qiáng)自我修煉，提高自身素質(zhì)。

今年我們班除了在安全管理方面下了重功夫外，在文明生產(chǎn)、精神文明建設(shè)、專業(yè)管理和基礎(chǔ)管理方面也做了很多工作。根據(jù)公司分

級(jí)管理精神，明確的崗位責(zé)任制，大大提高了班員的工作積極性和工作質(zhì)量，努力提高自身素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，精心打造一支高效精干、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的一流班組隊(duì)伍。同時(shí)，我們還大力開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組企業(yè)文化活動(dòng)，深入開展精細(xì)化管理，把先進(jìn)的企業(yè)文化理念滲透到班員的日常工作中，以先進(jìn)的文化引導(dǎo)班員思想，規(guī)范班員行為。

搞好班組民主管理和隊(duì)伍建設(shè) 在我們班組，民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習(xí)慣。無論是工資獎(jiǎng)金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評(píng)選，我們?nèi)堪凑罩行牡囊?，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、講評(píng)互評(píng)等活動(dòng)，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動(dòng)性，在我們班組形成了一股班長(zhǎng)帶頭，人人爭(zhēng)先進(jìn)，個(gè)個(gè)當(dāng)模范，一心為工作的良好氛圍。

生產(chǎn)、檢修中存在的問題

從取得的成績(jī)來看，汽機(jī)班在2012年初確定的工作思路、目標(biāo)是客觀的、實(shí)事求是的，符合公司發(fā)展的實(shí)際。但也要充分認(rèn)識(shí)到，我們的工作仍然存在一些不足之處，主要表現(xiàn)在：

1、日常管理工作中，管理人員監(jiān)督、檢查還不到位，工作信息有時(shí)候存在傳遞不暢，工作中還存在推諉扯皮現(xiàn)象。

2、班組人員還在成長(zhǎng)階段，檢修技能需要全方面的提高。

3、對(duì)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組會(huì)提高部門的績(jī)效認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為創(chuàng)建工作會(huì)影響生產(chǎn)和工作任務(wù)，在學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建活動(dòng)中形式大于內(nèi)容，沒有扎實(shí)的踐行學(xué)習(xí)型組織理論。

明年工作方向

2012年就要結(jié)束了，在總結(jié)今年的工作的同時(shí)，我們也再計(jì)劃明年的工作方向。因?yàn)樵诮衲昴昴┪覀儼嘤羞^很大的人員變動(dòng)，使用2013年我班的工作方向是以十一月份一號(hào)機(jī)組大修為主要任務(wù)，安全、質(zhì)量的完成工作，同時(shí)也以提高全體人員業(yè)務(wù)技能和安全意為主要目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際工作對(duì)我班人員進(jìn)行培訓(xùn)壯大自己。

尾語

2012年的工作快要結(jié)束了，我們雖然取得了一些成績(jī)，但是還有很多不足之處。在2013年，我們將在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保檢修工作的安全，為公司發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

平海汽機(jī)班

2012年12月30

第三篇：汽車啟動(dòng)注意事項(xiàng)

汽車啟動(dòng)注意事項(xiàng)

情景：每當(dāng)清晨發(fā)動(dòng)車輛，瀟灑出發(fā)的時(shí)候，您可有想過愛車也許正受著痛苦的折磨？

關(guān)于車輛啟動(dòng)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

一．啟動(dòng)需要預(yù)熱

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后是否需要熱車呢？回答是肯定的，汽車在啟動(dòng)后都要進(jìn)行幾分鐘的預(yù)熱。

一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)幾個(gè)小時(shí)后，各個(gè)金屬面上殘留的潤(rùn)滑油已經(jīng)沒有了，發(fā)動(dòng)機(jī)失去了潤(rùn)滑油的保護(hù)磨損量就會(huì)大大增加。

權(quán)威的研究成果表明，冷機(jī)需要預(yù)熱，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)候的磨損量占到整個(gè)磨損量的一半左右。這個(gè)時(shí)候?yàn)榱藴p少這種多余的磨損，我們應(yīng)該在發(fā)動(dòng)汽車后給車輛幾分鐘的預(yù)熱時(shí)間，讓潤(rùn)滑油能夠覆蓋到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)金屬面上，這樣不但可以很有效地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，也可以提高車輛的性能。

二．低溫起步的壞處

當(dāng)經(jīng)過一整夜的休息后，通常車輛整體的溫度會(huì)比較低。這個(gè)時(shí)候如果發(fā)動(dòng)汽車后，馬上起步，將不單對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成磨損，還會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油、汽油等形成不好的影響。

首先低溫啟動(dòng)后馬上起步，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不足，這就說明您的一部分汽油被浪費(fèi)了。而且低溫時(shí)汽油不能充分的燃燒，很容易形成碳，并積累在發(fā)動(dòng)機(jī)里面。同時(shí)部分汽油會(huì)流出去與機(jī)油混合，降低機(jī)油的品質(zhì)。

我們可以看到發(fā)動(dòng)車輛后如果不進(jìn)行幾分鐘的預(yù)熱，將不但會(huì)增加耗油量，還會(huì)對(duì)汽車造成不小的損害。

三．預(yù)熱時(shí)間的長(zhǎng)短

曾經(jīng)聽一些駕駛員說，只有在天冷的時(shí)候才需要在發(fā)動(dòng)的時(shí)候進(jìn)行預(yù)熱，天熱的時(shí)候是不用預(yù)熱的。

其實(shí)這種說法的非常錯(cuò)誤的，不但冬天車輛需要預(yù)熱，而且即使在夏天車輛也需要預(yù)熱。不過天熱的時(shí)候預(yù)熱的時(shí)間可以相對(duì)稍微短一些。

但是預(yù)熱也不是時(shí)間越長(zhǎng)越好的，長(zhǎng)時(shí)間的熱車不但浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，冬天預(yù)熱3-5分鐘就可以了。這里還有一個(gè)小竅門：一般冷車剛啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速表的數(shù)值都會(huì)偏高，通常會(huì)在1200轉(zhuǎn)左右，但是經(jīng)過一段時(shí)間的預(yù)熱，這個(gè)數(shù)值會(huì)下降，當(dāng)達(dá)到800轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，就表示您可以起步出發(fā)了。

第四篇：火力發(fā)電廠黑啟動(dòng)應(yīng)急方案(汽機(jī)部分)

天業(yè)熱電產(chǎn)業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

300MW機(jī)組黑啟動(dòng)應(yīng)急方案（天能熱電發(fā)電部）

2012-08-03發(fā)布 2012-08-06實(shí)施

天能電廠 發(fā)布天能熱電廠300MW機(jī)組黑啟動(dòng)方案

天能電廠黑啟動(dòng)應(yīng)急方案 總則

1.1 編制目的

高效、有序地處理本企業(yè)全廠對(duì)外對(duì)內(nèi)停電事故，避免或降低全廠停電造成的重大經(jīng)濟(jì)損失和政治影響，提高發(fā)電廠黑啟動(dòng)事故處理和應(yīng)急救援綜合處置能力，將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。

遵循“安全

第五篇：2011年汽機(jī)車間安全工作總結(jié)

2011年安全工作總結(jié)

2011年，汽機(jī)車間緊緊圍繞熱電公司及廠里安全工作的總題思路，重視做好職工安全教育和培訓(xùn)工作，抓好安全、運(yùn)行、檢修規(guī)程的學(xué)習(xí)，扎實(shí)開展“雙基深化年”活動(dòng)，抓好各項(xiàng)日常安全工作。圍繞機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，狠抓現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理和設(shè)備缺陷管理，及時(shí)做好隱患排查治理，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平?，F(xiàn)將2011年安全管理工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)安規(guī)學(xué)習(xí)，組織安全技術(shù)培訓(xùn)工作

在2011年一季度、四季度供暖期間，以班組培訓(xùn)為主，車間集體培訓(xùn)為輔，各班組每月安規(guī)、運(yùn)規(guī)考試各一次，開展了事故預(yù)想、技術(shù)問答、默化系統(tǒng)圖等安全培訓(xùn)活動(dòng)，積極學(xué)習(xí)安規(guī)運(yùn)規(guī)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高職工技術(shù)水平。

在2011年二、三季度非供暖期間，以集體學(xué)習(xí)為主，班組培訓(xùn)為輔。組織運(yùn)行人員集中學(xué)習(xí)安規(guī)、運(yùn)規(guī)，檢修人員學(xué)習(xí)安規(guī)、檢修規(guī)程。并且，每周定期有車間主任及專工講課，學(xué)習(xí)機(jī)組系統(tǒng)、汽輪機(jī)原理，各種輔機(jī)設(shè)備原理，正確操作方法等專業(yè)知識(shí)，使大家的理論水平上升到一定高度，提升了冬季運(yùn)行期間的操作能力。

另外，車間還對(duì)2011年新進(jìn)人員，包括：內(nèi)退返崗人員一名、大學(xué)生三名、季節(jié)工四名，進(jìn)行了車間級(jí)安全教育，學(xué)習(xí)安規(guī)，熟悉系統(tǒng)，并對(duì)其進(jìn)行了上崗前考試?？荚嚾亢细?，現(xiàn)已分配到班組。

二、嚴(yán)格“兩票三制”管理

“兩票三制”是保障安全生產(chǎn)的基本制度，是電業(yè)多年運(yùn)行實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。落實(shí)安全生產(chǎn)方針，提高預(yù)防事故能力，杜絕人為責(zé)任事故和惡性誤操作事故的發(fā)生，“兩票三制”必須嚴(yán)格執(zhí)行。車間認(rèn)真抓好運(yùn)行操作票和檢修工作票的管理，在杜絕無票作業(yè)、防止誤操作、防止違章作業(yè)方面做了許多工作，減少了各種異常事故的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行交接班、巡回檢查、設(shè)備定期試驗(yàn)與輪換制度，有效避免了因交接班不明不清，定期巡檢不到位不細(xì)致、設(shè)備定期試驗(yàn)與輪換不按照規(guī)定執(zhí)行而出現(xiàn)的異常事故。

三、加強(qiáng)安全檢查力度，確保安全生產(chǎn)

除做好平時(shí)日常安全巡查外，車間每周組織一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，并在整改后，復(fù)查整改效果。公司每月安全例行檢查出的問題，車間積極整改，并把整改后的請(qǐng)況回報(bào)安教處，服從安教處的指導(dǎo)，積極配合做好各項(xiàng)安全工作。

四、加強(qiáng)車間施工隊(duì)伍管理，杜絕安全事故發(fā)生

施工隊(duì)伍人員復(fù)雜，為了做好安全教育工作。每次施工前下發(fā)《安全告知書》，對(duì)存在的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行告知。并在施工過程中，督促指導(dǎo)。反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全帽的正確佩戴、高處施工安全設(shè)施的牢固、頭頂防止墜落雜物等安全事項(xiàng)。對(duì)施工隊(duì)伍生活區(qū)域，進(jìn)行安全檢查，正確安全用電、飲食注意衛(wèi)生、宿舍的干凈整潔等。在車間的安全管理下，施工隊(duì)本未出現(xiàn)人身傷亡等其他安全事故。

五、