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      b都衙水文站工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告(打印)

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      第一篇:b都衙水文站工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告(打印)

      (海委水文基礎(chǔ)設(shè)施2008年度應(yīng)急建設(shè))都衙水文站建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收

      設(shè)計(jì)工作報(bào)告

      高碑店市建筑設(shè)計(jì)所

      二○一二年六月

      目錄

      1工程概況.....................1

      2工程規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)...................1

      3重大設(shè)計(jì)變更....................2

      4設(shè)計(jì)文件質(zhì)量管理...................2

      5設(shè)計(jì)為工程建設(shè)服務(wù)...............2

      6經(jīng)驗(yàn)與建議.................31工程概況

      都衙水文站建設(shè)工程位于河北省淶水縣三坡鎮(zhèn)都衙村。該地區(qū)多年平均降雨量650.0mm,最大年降雨量827.9mm(1963年)。經(jīng)調(diào)查1963最大流量為7200m/s,最大流速8.5m/s,最大水深7.2m。該站控制河段河床為沙卵石組成,中低水沖淤變化不大,較穩(wěn)定,特大洪水右岸有沖淤發(fā)生。

      工程主要設(shè)計(jì)任務(wù)為:生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房406m,纜道操作室60m,懸桿式測(cè)流纜道1處。

      測(cè)驗(yàn)設(shè)施防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇,測(cè)洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇,房屋工程建筑級(jí)別為4級(jí),抗震烈度按Ⅶ度設(shè)防。223

      2工程規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

      2.1設(shè)計(jì)依據(jù)

      《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005、《辦公樓建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》GJ67-89、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《水文纜道測(cè)驗(yàn)規(guī)范》等現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及甲方提出的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

      2.2具體設(shè)計(jì)

      1、工程設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)圖集05J1。

      2、墻體采用粉煤灰燒結(jié)磚。

      3、屋面防水等級(jí)為三級(jí),一道設(shè)防,防水層耐用年限為10年,屋面采用3mm,高聚物改性瀝青防水層。

      4、纜道支架采用角鋼結(jié)構(gòu)鋼塔,塔基為鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),纜道主索為直徑18mm航空鋼絲繩,循環(huán)索為直徑6mm航空鋼絲繩。3重大設(shè)計(jì)變更

      無(wú)重大設(shè)計(jì)變更。

      4設(shè)計(jì)文件質(zhì)量管理

      我公司出具的設(shè)計(jì)文件在正式定稿前,必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)人員復(fù)合兩次,并提交業(yè)主確認(rèn)符合設(shè)計(jì)意圖后,方提交技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。審核通過(guò)出具正式設(shè)計(jì)文件,在提交業(yè)主前再由設(shè)計(jì)小組二次復(fù)合無(wú)誤后,方可提交給業(yè)主。這樣雖然在設(shè)計(jì)文件提交上顯得有些冗余,但最大程度上避免了出現(xiàn)設(shè)計(jì)成果與業(yè)主設(shè)計(jì)意圖不符、設(shè)計(jì)有不和規(guī)范等方面的問(wèn)題出現(xiàn)。

      在工程施工階段,積極與施工單位溝通,將設(shè)計(jì)理念詳盡的介紹給施工單位,保證設(shè)計(jì)與施工不脫節(jié)。

      5設(shè)計(jì)為工程建設(shè)服務(wù)

      1、認(rèn)真及時(shí)將建設(shè)方提出的各項(xiàng)成熟可靠的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化到設(shè)計(jì)和施工建設(shè)中。

      2、成立由各專業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組成的項(xiàng)目后期服務(wù)組,根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)展的需要,派出現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員(工地代表)及時(shí)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),處理有關(guān)技術(shù)問(wèn)題。

      3、協(xié)助業(yè)主進(jìn)行設(shè)備考查和必要的材料試驗(yàn)。

      4、協(xié)助業(yè)主編制設(shè)備采購(gòu)、土建、安裝招標(biāo)文件,配合業(yè)主作好

      招投標(biāo)工作。

      6經(jīng)驗(yàn)與建議

      1、設(shè)計(jì)中要積極與建設(shè)方進(jìn)行溝通,詳細(xì)了解建設(shè)方對(duì)工程的具體要求,核對(duì)計(jì)劃任務(wù),確定設(shè)計(jì)方案。

      2、在設(shè)計(jì)過(guò)程中要做到仔細(xì)認(rèn)真,力爭(zhēng)做到準(zhǔn)確無(wú)誤。設(shè)計(jì)完成以后交給復(fù)核人員進(jìn)行復(fù)核,及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整,確保最大限度滿足建設(shè)方要求。

      3、在施工過(guò)程中設(shè)計(jì)單位要與施工單位積極協(xié)調(diào)配合,做到設(shè)計(jì)與施工互補(bǔ),只有這樣才能做出優(yōu)質(zhì)工程。

      4、建議建設(shè)單位在以后的工程設(shè)計(jì)中適當(dāng)提高工程設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)支出,委托設(shè)計(jì)技術(shù)人員對(duì)經(jīng)常進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)與施工單位積極協(xié)調(diào)配合。

      第二篇:公路工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告

      公路工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告

      2008年03月21日 來(lái)自: 作者:

      一、概況

      1、任務(wù)來(lái)源及依據(jù)

      2、沿線自然地理概況

      3、主要技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用情況

      二、設(shè)計(jì)要點(diǎn)

      1、路線設(shè)計(jì)

      2、路基路面及防護(hù)工程設(shè)計(jì)

      3、橋梁、涵洞、通道設(shè)計(jì)

      4、隧道設(shè)計(jì)

      5、立體交叉工程設(shè)計(jì)

      7、環(huán)保、景觀等工程設(shè)計(jì)

      8、交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)

      9、房建等其它工程設(shè)計(jì)

      三、施工期間設(shè)計(jì)服務(wù)情況

      四、設(shè)計(jì)變更情況

      1、重大設(shè)計(jì)變更理由

      2、設(shè)計(jì)中存在問(wèn)題的變更

      3、設(shè)計(jì)變更一覽表(與原設(shè)計(jì)工程量和造價(jià)比較)

      五、設(shè)計(jì)體會(huì)

      第三篇:公路工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告

      公路工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告

      一、概況

      1、任務(wù)來(lái)源及依據(jù)

      ① 20年8月17日,XX市公路管理局以《文件批復(fù)工程可行性研究報(bào)告,由公司進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)文件的編制工作。② 委托勘測(cè)設(shè)計(jì)合同。

      2、沿線自然地理概況 ??氣候 ② 地形、地貌

      ③地震

      3、主要技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用情況

      ?《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004 ?《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50092-96 ?《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2015 ④《城鎮(zhèn)道路工程施工于質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008 ⑤《市政道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ44-2008 ⑥《公里瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004 ⑦《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10-2006 ⑧《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG /T F50-2011 設(shè)計(jì)參數(shù):

      (1)公路等級(jí):二級(jí)國(guó)道公路。(2)設(shè)計(jì)行車速度:60公里/小時(shí)。(3)

      二、設(shè)計(jì)要點(diǎn)

      1、路線設(shè)計(jì)

      本項(xiàng)目位于 實(shí)際施工范圍通過(guò)外業(yè)勘察,原路面已不能滿足日益劇增的交通量需求,需要進(jìn)行擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)原規(guī)是不改變?cè)肪€型前提下,先進(jìn)行兩側(cè)拓寬改造,然后進(jìn)行舊路面破除處理最后進(jìn)行罩面(罩面是在原有瀝青路面上加鋪一層瀝青混合料面層以周期性地恢復(fù)其被磨損的厚度,同時(shí)可解決路面的一般破損,改善路面抗滑能力和平整度)。

      2、交通工程設(shè)計(jì)

      單立柱式三角形警告標(biāo)志7處。

      三、施工期間設(shè)計(jì)服務(wù)情況

      本工程屬于公路拓寬改造項(xiàng)目,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較高,質(zhì)量要求嚴(yán)為了更好地完成此項(xiàng)任務(wù),我單位組織了精兵強(qiáng)將,遵循業(yè)主提出的各項(xiàng)細(xì)則要求,堅(jiān)持以服務(wù)為己任,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展的方針,為該工程提供更好地服務(wù),以確保工程按時(shí)按質(zhì)按量的順利實(shí)施。我們做好了以下幾方面的服務(wù)工作:

      施工前期服務(wù)工作。為了更快、更好地抓好該項(xiàng)工程任務(wù),按照 國(guó)家有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全線勘測(cè),堅(jiān)持線路優(yōu)化組合,合理布局,盡量降低投資成本,提高投資效益。

      施工中期服務(wù)工作。業(yè)主選定的施工單位XX公路公司和監(jiān)理單位XX建設(shè)監(jiān)理有限公司,我單位履行職責(zé),積極配合業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位,按照業(yè)主與監(jiān)理提供的施工流程圖,會(huì)同業(yè)主技術(shù)人員和監(jiān)理工程人員及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人,深入施工一線,實(shí)地進(jìn)行了交樁放樣,并詳細(xì)地介紹該路線具體情況,供其參考,同時(shí)組織了技術(shù)交流,解決實(shí)際存在問(wèn)題,從而達(dá)到了相互統(tǒng)一協(xié)調(diào)的良好氛圍。

      施工后期服務(wù)工作。為了準(zhǔn)確掌握工程施工的全過(guò)程,我們采取積極有效地措施實(shí)行了跟蹤服務(wù)體制,及時(shí)了解施工情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即提出意見,同時(shí)會(huì)同業(yè)主工程技術(shù)人員進(jìn)行施工統(tǒng)一調(diào)度,使施工建設(shè)整體符合設(shè)計(jì)要求,從而為業(yè)主當(dāng)好了教練員,既為監(jiān)理和施工單位當(dāng)好了裁判員,工程施工的全程服務(wù)動(dòng)態(tài)表現(xiàn),受到業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位的一致好評(píng)。

      施工驗(yàn)收評(píng)價(jià)工作。結(jié)合本項(xiàng)目設(shè)計(jì)公路施工圖,經(jīng)建設(shè)單 位組織自檢,以及監(jiān)理、施工單位共同參建,該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,監(jiān)理、施工兩單位能夠按圖施工,符合設(shè)計(jì)要求,本單位原則上同意驗(yàn)收,該工程評(píng)為合格工程。

      四、設(shè)計(jì)變更情況

      1、原設(shè)計(jì)涵洞3道,變更為10道。

      2、新增8處路口交叉施工。3

      五、設(shè)計(jì)體會(huì)

      1、我院接到任務(wù)后,馬上組織設(shè)計(jì)技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),逐公里進(jìn) 行了地質(zhì)地貌、老路面參數(shù)等調(diào)查,掌握第一手資料,能夠準(zhǔn)確及時(shí)的進(jìn)行數(shù)據(jù)整理。

      2、積極地與原路面養(yǎng)護(hù)部門取得聯(lián)系,參照有關(guān)資料,并會(huì)同公 路段的有關(guān)同志進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘,核對(duì)了計(jì)劃任務(wù),確定設(shè)計(jì)方案。

      3、在設(shè)計(jì)過(guò)程中能夠做到仔細(xì)認(rèn)真,力爭(zhēng)做到準(zhǔn)確無(wú)誤。設(shè)計(jì)完 成以后交給復(fù)核人員進(jìn)行復(fù)核,及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整,最后報(bào)送審核部門,在完全無(wú)誤的情況下才可以出版。

      4、在今后的工作中,為了進(jìn)一步全面提高設(shè)計(jì)水平,必須依靠科 技進(jìn)行和技術(shù)創(chuàng)新,我院將加強(qiáng)人才管理和科技創(chuàng)新,大力推廣新技術(shù)、新材料、新工藝,使設(shè)計(jì)水平上一個(gè)新的臺(tái)階,為業(yè)主提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

      二O一年一月

      第四篇:工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告 Microsoft Word 文檔

      白銀區(qū)堿臺(tái)子節(jié)水灌溉增效示范項(xiàng)目

      工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告

      1.工程概況

      1.1工程位置

      項(xiàng)目區(qū)地處甘肅中部干旱區(qū),四面環(huán)山,呈狹長(zhǎng)的溝谷地帶。東鄰靖遠(yuǎn)縣劉川鄉(xiāng),南與市區(qū)相連,西南與皋蘭縣黑石川相鄰,北與景泰縣中泉鄉(xiāng)接壤。全鄉(xiāng)境內(nèi)溝壑縱橫,常年干旱少雨,群眾居住分散。海拔2273-1640米,東西長(zhǎng)約38公里,南北寬約21公里,包蘭鐵路和白景公路縱穿境內(nèi)。地勢(shì)西北高,東南低,自然坡降為18‰。項(xiàng)目區(qū)位于白銀區(qū)西北方向30km處的武川鄉(xiāng)紅峴村。

      1.2氣象及水文

      白銀區(qū)地處大陸腹地,遠(yuǎn)離海洋,地勢(shì)較高,屬典型溫帶大陸性氣候,具干旱~半干旱溫暖氣候特征。多受大氣環(huán)流、蒙新、青藏高原氣候和秦嶺屏障的影響,東南暖流不易到達(dá),降水少,蒸發(fā)大,氣候干燥。區(qū)域氣候特點(diǎn)是:光照資源豐富,熱量較充足,氣溫日差較大,降水量少,風(fēng)沙大。干旱多風(fēng)是區(qū)域內(nèi)的主要?dú)夂蛱卣鳌?/p>

      白銀區(qū)境內(nèi)自產(chǎn)徑流水稀少,黃河自西峽口入境,由東向西流經(jīng)水川、四龍兩鄉(xiāng),流長(zhǎng)38km,年平均流量1500 m3/秒,年徑流量4.7億立方米,流域面積200平方公里。農(nóng)田灌溉和城區(qū)用水均以從黃河電力提水解決。區(qū)域內(nèi)降水少而蒸發(fā)量大,地下水補(bǔ)給來(lái)源缺乏,又受地質(zhì)因素影響,地下水礦化度較高,水味苦咸,加之埋藏較深,很難利用。潛水面一般在4~8米以下。除東大溝、金溝附近的水位為0~ 1

      3米外,其它地區(qū)均在5米以上。全區(qū)平均年降水量為203.4mm,一般降水不能滿足農(nóng)作物生長(zhǎng)的需求。武川鄉(xiāng)紅峴村堿臺(tái)子溝道內(nèi)可見地下水分布,埋深6-10m左右,經(jīng)對(duì)區(qū)域地下水取樣化驗(yàn),潛水礦物質(zhì)離子含量較高,不宜用于農(nóng)業(yè)灌溉和人畜飲水。

      1.3水源條件

      武川鄉(xiāng)農(nóng)灌和人畜用水受益于1998年興建的引大入秦黑武分干渠,設(shè)計(jì)流量2.5m3/s,設(shè)計(jì)灌溉面積3萬(wàn)畝,實(shí)際灌溉面積1.3萬(wàn)畝。其水量充沛,水質(zhì)較好,但由于紅峴村處于灌區(qū)末端,輸水渠線長(zhǎng),供水成本較高。2007年建成的甜水井塘壩位于項(xiàng)目區(qū)上游3.5km處,設(shè)計(jì)壩高6m,總庫(kù)容4萬(wàn)m3,為均質(zhì)碾壓式土壩,壩內(nèi)設(shè)計(jì)有臥管、涵管等取水輸水建筑物,可滿足取用水的要求。塘壩接蓄水渠道為黑武分干渠武川段武三支以下農(nóng)灌斗渠,是續(xù)灌渠道,根據(jù)上游渠道供水輪灌周期,年輪灌水4次,分別為夏灌2次、秋灌和冬灌各1次。塘壩主要是用于水量的調(diào)蓄,年最大可供水量為20萬(wàn)m3,目前僅作為紅峴村冬季日光溫室供水水源,2010年實(shí)際供水量為2.5萬(wàn)m3。

      1.4基礎(chǔ)設(shè)施條件

      項(xiàng)目區(qū)對(duì)外交通方便,217線(景白公路)從其邊緣經(jīng)過(guò),鄉(xiāng)村主干道四通八達(dá),村村通混凝土硬化道路已全面實(shí)現(xiàn)。且項(xiàng)目區(qū)處在西北大電網(wǎng)覆蓋之下,農(nóng)村電網(wǎng)全部形成,供電設(shè)施齊全,電力供應(yīng)有保障。工程施工用水引用灌區(qū)大通河灌溉水,水質(zhì)、水量均能滿足工程施工要求。

      1.5項(xiàng)目建設(shè)的必要性

      紅峴村位于武川灌區(qū)末端,引大黑武分干渠武三支渠道為該村灌溉水來(lái)源。但項(xiàng)目區(qū)輸水渠道受地形條件限制,大部分環(huán)山分布,沿線險(xiǎn)工險(xiǎn)段多,排洪設(shè)施不足,渠基不穩(wěn),渠堤單薄,易滑塌垮堤和淤填,渠道滲漏嚴(yán)重,渠系水利用率低,灌溉成本高。農(nóng)毛渠大部分為未經(jīng)襯砌的土渠,灌水方式以大水漫灌為主,灌水浪費(fèi)嚴(yán)重,渠系水利用率僅為0.46,灌溉水利用率不足40%。項(xiàng)目區(qū)山大溝深,投資渠道須投入較大財(cái)力,運(yùn)行成本較高?,F(xiàn)有以渠道輸水為主的水利工程只覆蓋全村3279畝耕地,僅為總耕地面積的27.9%。在近些年的降雨條件下,該村大量的旱地被棄荒,耕地資源浪費(fèi)嚴(yán)重,極大挫傷了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的種地的積極性。

      項(xiàng)目實(shí)施后,不但可以發(fā)展水地面積980畝種植棗樹,更重要的是可以使有限的水資源得到高效利用,提高種地的經(jīng)濟(jì)效益,減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān),增加農(nóng)民收入。項(xiàng)目具有廣泛的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益,因此,該示范項(xiàng)目建設(shè)是十分必要的。

      2.工程規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

      2.1工程設(shè)計(jì)依據(jù):

      —《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》(SL252-2000)—《灌溉與排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50288-99)

      —《節(jié)水灌溉工程技術(shù)規(guī)范》(GB/T50363-2006)—《微灌工程技術(shù)規(guī)范》(SL103-95)

      —《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB5084-92)

      —《微灌工程技術(shù)》(周衛(wèi)平、宋廣程、邵思編著)

      —《白銀區(qū)堿臺(tái)子節(jié)水灌溉增效示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》和甘肅省水利廳2011年節(jié)水灌溉示范項(xiàng)目安排意見及投資規(guī)模

      2.2工程設(shè)計(jì)內(nèi)容

      工程設(shè)計(jì)節(jié)水灌溉面積980畝,年供水總量達(dá)到11.76萬(wàn)m。主要設(shè)計(jì)內(nèi)容:首部樞紐建筑面積62.04m,其中:凈水間1間40.92m(5.5m×7.44m),辦公室1間21.12 m2232(5.5m×3.84m)。管網(wǎng)工程鋪設(shè)干管1條長(zhǎng)3598m,其中:DN200×0.6MpaPVC管1350m,DN200×0.8MpaPVC管1200m,DN200×1.0MpaPVC管504m;分干管2條長(zhǎng)1416m,其中:分干1 DN160×1.0MpaPVC管768m;分干2長(zhǎng)648m(其中分干2-1 DN125×1.0MpaPVC管150m;分干2-2 DN110×1.0MpaPVC管260m;分干2-3 DN90×1.0MpaPVC管238m);支管9條長(zhǎng)8070m,直徑DN50-DN75之間,承壓等級(jí)0.8Mpa-1.0Mpa;分支管148條長(zhǎng)7044m,規(guī)格為DN40×0.6MpaPE管。滴灌管鋪設(shè)DN16×0.4MpaPE管166600M,安裝8L補(bǔ)償式滴頭5.488萬(wàn)個(gè)。

      管道系統(tǒng)中布置分水井7座,排水井2座,檢查井1座,干管線路較高位置分別設(shè)置排氣井5座,6-9支管分水井內(nèi)安裝減壓閥4個(gè)。

      3.工程設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及處理情況

      設(shè)計(jì)為工程服務(wù),建設(shè)為當(dāng)?shù)厝罕娛褂梅?wù)。因此,我院對(duì)白銀區(qū)堿臺(tái)子節(jié)水灌溉增效示范項(xiàng)目高度負(fù)責(zé),組織成立了設(shè)計(jì)小組,本著經(jīng)濟(jì)合理的原則,依據(jù)建設(shè)單位要求嚴(yán)

      格按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定設(shè)計(jì)。經(jīng)審查有三個(gè)主要問(wèn)題:

      一、設(shè)計(jì)凈水間沒有考慮過(guò)濾器清洗時(shí)的高度,導(dǎo)致凈水間安裝過(guò)濾器的地面改為沉箱體結(jié)構(gòu)。

      二、支管DN50管溝土方開挖及回填沒有計(jì)量。

      三、田間工程量按水澆地計(jì)算,沒有按旱砂田計(jì)算,導(dǎo)致揭砂和鋪砂工程量沒有計(jì)入。在工程建設(shè)過(guò)程中,我院設(shè)計(jì)人員多次到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)回訪,與建設(shè)單位共同協(xié)商解決設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題,保證工程建設(shè)的合理性和經(jīng)濟(jì)性。

      4.工程標(biāo)準(zhǔn)

      (1)工程規(guī)模等級(jí):

      本項(xiàng)目規(guī)劃棗林灌溉面積980畝,根據(jù)《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》(SL252-2000),本工程等別為Ⅴ等,工程規(guī)模為?。?)型,主、次要建筑物等級(jí)為5級(jí)。

      (2)使用年限

      干支管為地埋PVC管道,使用壽命為40年,分支管和毛管為淺埋PE管,材料使用壽命為10~15年,綜合考慮,確定工程使用年限為20年。

      (3)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

      根據(jù)《灌溉與排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50288-99)規(guī)定,采用噴、微灌方式灌溉的各類作物,灌溉設(shè)計(jì)保證率為85%-95%,缺水地區(qū)以旱作物為主,灌溉設(shè)計(jì)保證率為85%,結(jié)合工程實(shí)際條件和水源地供水保證率程度的實(shí)際情況,灌溉設(shè)計(jì)保證率采用P=85%.5.設(shè)計(jì)變更

      該項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中沒有發(fā)生設(shè)計(jì)變更。

      6.設(shè)計(jì)文件質(zhì)量管理

      保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量是設(shè)計(jì)人的基本責(zé)任。針對(duì)本設(shè)計(jì)特點(diǎn)我院成立了設(shè)計(jì)小組,明確分工,責(zé)任到人,加強(qiáng)設(shè)計(jì)全過(guò)程質(zhì)量控制,由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審核把關(guān)。設(shè)計(jì)過(guò)程中,嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及勘察成果文件進(jìn)行精心設(shè)計(jì)。對(duì)完成的階段規(guī)劃方案進(jìn)行反復(fù)論證,有效保證設(shè)計(jì)文件質(zhì)量。

      7.設(shè)計(jì)服務(wù)

      工程設(shè)計(jì)是為工程建設(shè)服務(wù),設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了保證項(xiàng)目的順利實(shí)施,工程開工前,到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底。在施工過(guò)程中,設(shè)計(jì)技術(shù)人員多次深入施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行設(shè)計(jì)回訪,并對(duì)施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。

      8.工程評(píng)價(jià)

      本工程首部樞紐凈水間、管理房和田間管網(wǎng)工程都按設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求完成,遵循了設(shè)計(jì)意圖,設(shè)計(jì)布局基本合理,達(dá)到了預(yù)期目的。

      9.經(jīng)驗(yàn)與建議

      在整個(gè)工程設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中,得到了建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位的大力支持和配合,使設(shè)計(jì)藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)回訪,骨干工程和田間配套工程都按原設(shè)計(jì)實(shí)施,設(shè)計(jì)布局基本合理。建議在以后的設(shè)計(jì)中,進(jìn)一步做到設(shè)計(jì)內(nèi)容與概算內(nèi)容一致。應(yīng)走向市場(chǎng),詳細(xì)地調(diào)查材料價(jià)格,使材料的概算價(jià)格與實(shí)際價(jià)格更接近,更合理,更適用。同

      時(shí)工程管理單位加強(qiáng)工程管理工作,做到及時(shí)管理,經(jīng)常維護(hù),確保工程的正常運(yùn)行。

      第五篇:公路工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告及施工總結(jié)

      公路工程設(shè)計(jì)工作報(bào)告

      工程名稱:貴溪市河潭埠墾埠殖場(chǎng)2015國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)

      工程地址: B C D E

      報(bào)告單位:江西省中鄱工程咨詢有限公司

      報(bào)告日期:二

      瀝青(水泥)路建設(shè)項(xiàng)目 A、大馬崗至佛里橋(全長(zhǎng)3.7公里)、圳畔分場(chǎng)-四隊(duì)(全長(zhǎng)0.6公里)、四隊(duì)-瞭望臺(tái)(全長(zhǎng)0.4公里)、二隊(duì)-小學(xué)(全長(zhǎng)1.2公里)、五隊(duì)-葛家(全長(zhǎng)1公里)

      0一六年十一月一日

      一、概況

      1、任務(wù)來(lái)源及依據(jù)

      (1)江西省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)2015年全省農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)項(xiàng)目的通知》贛交規(guī)劃字【2015】18號(hào)。

      (2)附件5:2015年全省農(nóng)村公路建設(shè)車購(gòu)稅補(bǔ)助建議計(jì)劃表(通國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)瀝青(水泥)路)

      (3)《貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)(圳畔至四隊(duì))(五隊(duì)至葛家)(二隊(duì)至小學(xué))(四隊(duì)至瞭望臺(tái))(大馬崗至佛里橋)水泥路建設(shè)項(xiàng)目》委托勘測(cè)設(shè)計(jì)合同。

      2、沿線自然地理概況

      (1)地形、地貌、地質(zhì)、氣候特征 ?地形、地貌

      貴溪市位于江西省鷹潭市西北二十公里處,擬建項(xiàng)目沿線地形地貌為微丘盆地,沿線多位農(nóng)田、荒地、低矮山包、小河,局部分布少量溝渠、塘。以低丘陵及丘間盆地地貌為主,地形波狀起伏,剝蝕殘丘星散分布,斷續(xù)成列,呈帶狀橫刻于壟崗之中,路線走廊帶總體地勢(shì)為東高西低。?地質(zhì)

      項(xiàng)目區(qū)域地質(zhì)地層以第四系沖洪積層、白堊系上統(tǒng)河口組砂巖為主。

      ?氣候 項(xiàng)目所在地屬中亞熱帶溫潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),氣候溫和,陽(yáng)光充足,雨量充沛,無(wú)霜期長(zhǎng)。在春季因冷暖交替,天氣多變,汛期常有暴雨,有時(shí)釀成水災(zāi),盛夏酷熱,秋季天高氣爽,往往有伏,秋旱發(fā)生,冬季較溫暖,霜雪較少。④地震

      依據(jù)“中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖(江西部分)”,區(qū)內(nèi)動(dòng)峰值加速度<0.05g,即地震強(qiáng)度小于Ⅵ度區(qū),據(jù)2003年江西省地震局、江西省建設(shè)廳編制和出版的《江西省地震參數(shù)區(qū)劃工作用圖》,線路場(chǎng)區(qū)屬區(qū)域地震烈度<6度(地震動(dòng)參數(shù)<0.05g)區(qū)。

      3、主要技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用情況

      (一)本項(xiàng)目采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范 ?《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2014 ?《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG B20-2006 ?《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 ④《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D63-2007 ⑤《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D30-2015 ⑥《公路水泥路混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2011 ⑦《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTG C20-2011 ⑧《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80-2004 ⑨《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30-2014 ⑩《公路工程抗震規(guī)范》JTG B20-2013

      (二)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

      1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)中公路設(shè)計(jì)速度為20公里/小時(shí)的四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

      2、路基寬度:全線采用5.5米路基寬度。

      3、汽車荷載等級(jí):公路-Ⅱ級(jí)。

      4、設(shè)計(jì)洪水頻率:涵洞及路基為1/25。

      (三)對(duì)工程可行性研究報(bào)告意見的執(zhí)行情況

      “工可報(bào)告”批復(fù)意見,全線按四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度20KM/h的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本項(xiàng)目貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)2015國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)設(shè)計(jì)按設(shè)計(jì)速度20KM/h的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

      (四)測(cè)設(shè)簡(jiǎn)況、設(shè)計(jì)方案擬定的執(zhí)行情況

      受業(yè)主單位的委托,我們對(duì)該項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)工作進(jìn)行了精心組織,成立項(xiàng)目組和審核組,全過(guò)程按照標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制。

      (1)對(duì)施工圖測(cè)設(shè)任務(wù)進(jìn)行策劃,制定出工作大綱。(2)進(jìn)駐工地后,首先對(duì)路線進(jìn)行踏勘,勘察每一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)以及地形、地物、植被、水系、村莊、不良地質(zhì)、筑路材料等,以確定平面線形方案是否合理,對(duì)路線進(jìn)行優(yōu)化。

      (3)中樁放樣采用中海達(dá)GPS放中樁,樁距20~25米,涵洞及地形變化處均進(jìn)行了加樁,并放出曲線要素樁。地面高程采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀測(cè)量。橫斷面采用經(jīng)緯儀視距法測(cè)量,測(cè)量精度均滿足規(guī)范的質(zhì)量要求。

      (4)涵洞、排水調(diào)查,以系統(tǒng)排水設(shè)計(jì)原則為指導(dǎo),根據(jù)實(shí)際地形、水文、地質(zhì)情況及填挖情況,結(jié)合涵洞構(gòu)造物位臵,現(xiàn)場(chǎng)確定排水形式。

      (5)對(duì)于被交叉的公路進(jìn)行了全面的調(diào)查,并實(shí)地進(jìn)行了測(cè)量。

      (6)對(duì)棄土場(chǎng)和筑路材料進(jìn)行了補(bǔ)充調(diào)查和核實(shí)。路線交叉、涵洞數(shù)量和位臵均征求了相關(guān)部門及沿線群眾的意見,通過(guò)實(shí)地查看和協(xié)商確定。秉著既考慮當(dāng)?shù)厝罕姷男枰直M量節(jié)省工程投資的原則。

      (7)業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)中路線計(jì)算均采用計(jì)算機(jī)專用軟件完成,圖表采用計(jì)算機(jī)CAD繪制,設(shè)計(jì)過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行兩校三審,整個(gè)施工圖設(shè)計(jì)于8月初完成。

      (五)設(shè)計(jì)概(預(yù))算的執(zhí)行情況

      1、編制依據(jù)及原則

      (1)《公路基本建設(shè)工程概算,預(yù)算編制辦法》(交路[1996]612),以下簡(jiǎn)稱《編制辦法》。

      (2)《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》(交工發(fā)[1992]65號(hào))。各項(xiàng)費(fèi)用取費(fèi)的計(jì)算基數(shù)按1996年發(fā)布的新定額計(jì)價(jià)計(jì)算。

      (3)《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》(交公路[1996]610號(hào))。(4)(《江西省編制辦法》補(bǔ)充規(guī)定),(贛交計(jì)發(fā)[1996]146號(hào),以下簡(jiǎn)稱《補(bǔ)充規(guī)定》)。

      (5)2012年二季度公路、水運(yùn)主要外購(gòu)平均供應(yīng)價(jià)格和通知或當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查主要材料平均供應(yīng)價(jià)格。

      2、主要工程量

      本工程路段有土方8244m3;圓管涵6道;C30水泥混凝土面層32093.559㎡,厚18cm,寬4.5m,級(jí)配碎石底基層43133.559㎡,寬6.1m,厚20cm。

      3工程總造價(jià)

      A、貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)(大馬崗至佛里橋)水泥路建設(shè)項(xiàng)目金額:1249284.31元。

      B、貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)(圳畔至四隊(duì))水泥路建設(shè)項(xiàng)目金額:210924.3元。

      C、貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)(四隊(duì)至瞭望臺(tái))水泥路建設(shè)項(xiàng)目金額:15464.76元。

      D、貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)(二隊(duì)至小學(xué))水泥路建設(shè)項(xiàng)目金額:424082.5元。

      E、貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)(五隊(duì)至葛家)水泥路建設(shè)項(xiàng)目金額:360613.49元。

      貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)水泥路建設(shè)項(xiàng)目總金額:2399539.36元

      二、設(shè)計(jì)要點(diǎn)

      1、線路設(shè)計(jì)

      本項(xiàng)目路線在滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》要求的基礎(chǔ)上,力爭(zhēng)在不增加工程造價(jià)的前提下,采用較高的技術(shù)指標(biāo),使線形更趨連續(xù)流暢,縱坡均衡,平縱組合合理,以增加行車安全,舒適度,達(dá)到視覺和心理上的舒展,盡量減少對(duì)自然環(huán)境的破壞與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)。

      2、路基路面及防護(hù)工程設(shè)計(jì)

      (一)一般路基的設(shè)計(jì)原則和依據(jù) ?按照部分有關(guān)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。?路基最小填土高度綜合以下因素確定:

      沿線地形、地貌、水文和地質(zhì)等自然條件:滿足設(shè)計(jì)水位計(jì)生洪要求;滿足路基穩(wěn)定及強(qiáng)度要求。

      ?路基邊坡坡率一般采用1:1.5,當(dāng)邊坡高度大于8米時(shí),上部8米邊坡坡率為1:1.5,下部邊坡坡率為1:1.75,浸水路堤邊坡坡率:設(shè)計(jì)水位以下采用1:1.75,常水位采用1:2;當(dāng)邊坡高度大于12米時(shí),在邊坡中部每隔8米設(shè)臵一道寬1.0米平臺(tái)。

      ④路塹邊坡坡率根據(jù)工程地質(zhì)勘探資料,按照土的密度程度、巖石種類、風(fēng)化程度和邊坡高度等分段確定。路基邊坡防盡量與周圍自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。

      (二)路面計(jì)劃原則和依據(jù)及結(jié)構(gòu)類型(1)路面設(shè)計(jì)原則:

      ?依據(jù)使用要求及當(dāng)?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)等自然條件,參照以往同類型通等級(jí)公路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行路基路面綜合設(shè)計(jì)。?貫徹“因地制宜、合理選材、方便施工、利與養(yǎng)護(hù)和節(jié)約投資”的原則,通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后,擇優(yōu)選用。

      (2)設(shè)計(jì)依據(jù)

      《公路水泥路混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG040-2002,交通量調(diào)查,交通量預(yù)測(cè)資料。

      水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限10年,采用標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100,按中等交通等級(jí)計(jì)算確定混凝土面板厚度,以齡期28d的彎拉強(qiáng)度4.0Mpa為砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。路面結(jié)構(gòu)采用18厘米水泥砼面層、20厘米級(jí)配碎石底基層。

      (三)路基、路面排水

      挖方路段,路面上的雨水散排流入邊溝,填方路段,路面上的雨水通過(guò)坡面散排至坡腳邊溝;路基兩側(cè)均臵土質(zhì)或漿砌片石邊溝,以排除路面水。邊溝橫斷面采用梯形,邊坡采用1:10,深度及底寬為0.6米。

      為匯集并排除路基邊坡上側(cè)的地表徑流,部分地段設(shè)臵了截水溝,橫斷面采用矩形,深度及寬度為0.5米,漿砌片石,溝底縱坡不小于0.5%。

      1、涵洞設(shè)計(jì) 涵洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的采用情況 設(shè)計(jì)汽車荷載:公路-Ⅱ級(jí)。設(shè)計(jì)洪水頻率:涵洞為1/25.2、環(huán)保設(shè)計(jì)

      本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中,以充分注意保護(hù)自然環(huán)境的措施,為了減輕因公路建設(shè)而導(dǎo)致的環(huán)境污染,做好保護(hù)自然資源,改善生態(tài)環(huán)境和人民生活條件,保障人體健康,從以下幾方面考慮沿線環(huán)境保護(hù)措施。

      ?路線線型與環(huán)境協(xié)調(diào)

      路線通過(guò)低丘山崗區(qū),地勢(shì)較平坦,秉著少占農(nóng)田,少拆房屋的原則,盡可能避免穿過(guò)村莊和高田,路線通過(guò)山嶺重丘區(qū),充分利用地形,因地制宜,盡量避免大填大挖,從而建立起新的生態(tài)平衡并力求養(yǎng)化環(huán)境。

      ?水土保護(hù)

      水土是人們賴以生存的重要資源,也是工程不可缺少的建筑材料。本項(xiàng)目的排水采用系統(tǒng)不僅考慮對(duì)工程的利弊,并注意到使用路面水歸溝入涵,引至天然河溝中或水溝,不讓其沖毀農(nóng)作物,污染環(huán)境。

      本路段的路基按方土盡量利用填筑路基,需借(棄)土段已指定取(棄)土場(chǎng),按規(guī)定取(棄)土。填方、挖方邊坡均已設(shè)臵護(hù)坡或鋪設(shè)草皮,以防止水土流失,堵塞溝渠,污染環(huán)境。?種草植樹、綠化工路、美化環(huán)境

      綠化和美化路容是公路建設(shè)的重要任務(wù),在用地范圍內(nèi)和路旁宜林地帶種植灌木,取土場(chǎng)取土后進(jìn)行返田或進(jìn)行綠化,從而美化沿線環(huán)境、凈化空氣,降低噪音量,使道路有宜人的旅行環(huán)境。另外,綠化還可以穩(wěn)定路基,減少道路組修養(yǎng)護(hù)費(fèi),保證行車安全。

      3、施工期間設(shè)計(jì)服務(wù)情況

      本工程屬于農(nóng)林場(chǎng)工程項(xiàng)目,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較高,質(zhì)量要求嚴(yán),為了更好地完成此項(xiàng)任務(wù),我單位組織了精兵強(qiáng)將,遵循業(yè)主提出的各項(xiàng)細(xì)則要求,堅(jiān)持以服務(wù)為己任,以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展的方針,為該工程提供更好地服務(wù),以確保工程按時(shí)按質(zhì)按量的順利實(shí)施。我們做好了以下幾方面的服務(wù)工作:

      (1)施工前期服務(wù)工作。為了更快、更好地抓好該項(xiàng)工程任務(wù),按照國(guó)家有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全線勘測(cè),堅(jiān)持線路優(yōu)化組合,科學(xué)安排,合理布局,盡量降低投資成本,提高投資效益,為業(yè)主提供了一份詳細(xì)資料,以便業(yè)主決策。

      (2)施工中其服務(wù)工作。業(yè)主通過(guò)公開招投標(biāo),擇優(yōu)選定了施工單位和監(jiān)理單位,我單位履行職責(zé),積極配合業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位,按照業(yè)主與監(jiān)理提供的施工流程圖,會(huì)同業(yè)主技術(shù)人員和監(jiān)理工程人員及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人,深入施工一線,實(shí)地進(jìn)行了交樁放樣,并詳細(xì)地介紹該路線具體情況,供其參考,同時(shí)組織了技術(shù)交流,解決實(shí)際存在問(wèn)題,從而達(dá)到了相互統(tǒng)一協(xié)調(diào)的良好氛圍。(3)施工后期服務(wù)工作。為了準(zhǔn)確掌握工程施工的全過(guò)程,我們采取積極有效地措施實(shí)行了跟蹤服務(wù)體制,及時(shí)了解施工情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即提出意見,同時(shí)會(huì)同業(yè)主工程技術(shù)人員進(jìn)行施工統(tǒng)一調(diào)度,使施工建設(shè)整體符合設(shè)計(jì)要求,從而為業(yè)主當(dāng)好了教練員,既為監(jiān)理和施工單位當(dāng)好了裁判員,工程施工的全程服務(wù)動(dòng)態(tài)表現(xiàn),受到業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位的一致好評(píng)。

      (4)施工驗(yàn)收評(píng)價(jià)工作。結(jié)合本項(xiàng)目設(shè)計(jì)公路施工圖,經(jīng)建設(shè)單位組織自檢,以及監(jiān)理、施工單位共同參建,該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,監(jiān)理、施工兩單位能夠按圖施工,符合設(shè)計(jì)要求,本單位原則同意驗(yàn)收,該工程評(píng)為合格工程。

      四、設(shè)計(jì)體會(huì)

      貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)2015國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)瀝青(水泥)路建設(shè)項(xiàng)目改建工程是河潭墾殖場(chǎng)為了推進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改善境內(nèi)群眾交通出行條件而改建的一條四級(jí)公路,2016年11月建成通車。我單位所承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù),在勘察設(shè)計(jì)中,我們嚴(yán)格按照IS09000質(zhì)量體系要求控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),使各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)。

      (一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),規(guī)范管理

      在貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)2015國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)瀝青(水泥)路建設(shè)項(xiàng)目的勘測(cè)設(shè)計(jì)中,我們認(rèn)真按IS09000質(zhì)量體系文件要求,做到“橫向上全方位,縱向上全流程”,實(shí)行質(zhì)量管理體系,一是對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量管理教育,把質(zhì)量管理以科學(xué)的流程滲透到每個(gè)專業(yè)組,落實(shí)到每一個(gè)具體崗位環(huán)節(jié)中,深入到每一位設(shè)計(jì)人員的觀念中。二是對(duì)全線路線、地質(zhì)、水文、涵洞進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查和測(cè)量,對(duì)全線干擾的交叉實(shí)測(cè)測(cè)控制,對(duì)路線進(jìn)行了仔細(xì)的比較和細(xì)微的調(diào)整,嚴(yán)格遵守外業(yè)測(cè)設(shè)操作程序,強(qiáng)化外業(yè)測(cè)設(shè)質(zhì)量控制,保證了質(zhì)量和進(jìn)度。三是依據(jù)部分頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》及工可報(bào)告推薦的路線方案,結(jié)合地形、地物,按照少拆遷、少占地,與農(nóng)田基本建設(shè)、城鎮(zhèn)規(guī)劃及路網(wǎng)布局相配合,與環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)的原則進(jìn)行路線布設(shè)。在公路施工中,派駐設(shè)計(jì)代表隨時(shí)聽取業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的意見,依據(jù)實(shí)際情況按照有關(guān)規(guī)范規(guī)章制度,不斷改進(jìn)、不斷創(chuàng)新,完善設(shè)計(jì)。

      (二)圍繞重點(diǎn),優(yōu)化設(shè)計(jì)

      在方案設(shè)計(jì)上,采取發(fā)揮個(gè)人專長(zhǎng)的整體優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,強(qiáng)調(diào)方案構(gòu)思中的超前意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和精品意識(shí)。根據(jù)地形地質(zhì)條件,認(rèn)真研究設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行多個(gè)方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較,以確保路線、路基、環(huán)境保護(hù)等各方面的“最優(yōu)”。

      (1)優(yōu)化線形設(shè)計(jì):為了使路線平縱指標(biāo)及平縱組合設(shè)計(jì)更為完善,一方面優(yōu)化縱面,提高縱面指標(biāo),大大改善了低填及超高路段的排水設(shè)計(jì)及通道被交線設(shè)計(jì);另一方面反復(fù)比較調(diào)整,以達(dá)到平縱設(shè)計(jì)的合理組合,力求設(shè)計(jì)視線連續(xù)、誘導(dǎo)良好。

      (2)優(yōu)化交叉設(shè)計(jì):根據(jù)戶縣地方路網(wǎng)發(fā)達(dá),呈盤狀分布,村莊密布,農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),路線斜切路網(wǎng),被交線設(shè)臵復(fù)雜情況,主動(dòng)走訪縣鄉(xiāng)村,征求意見,進(jìn)行多方案比選,使設(shè)計(jì)在最經(jīng)濟(jì)的條件下滿足實(shí)際需求。

      (3)優(yōu)化環(huán)保設(shè)計(jì):在路線平面設(shè)計(jì)上,盡量遠(yuǎn)離村莊、學(xué)校等環(huán)境繁感點(diǎn):在路線縱斷面設(shè)計(jì)中,避免大填、大挖對(duì)地形、地貌的破壞,在路基設(shè)計(jì)及取土場(chǎng)設(shè)計(jì)中注意做好排水、綠化設(shè)計(jì),避免產(chǎn)生水土流失;沿線設(shè)臵足夠量的通道等交叉及過(guò)水構(gòu)造物,設(shè)臵了完善的排水系統(tǒng)。

      由于在貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)2015國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)瀝青(水泥)路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中,全方位。全流程地實(shí)行質(zhì)量管理體系,全面推進(jìn)IS09000標(biāo)準(zhǔn),才使其設(shè)計(jì)品質(zhì)得以穩(wěn)定提高,成本節(jié)約、效率提高,得到業(yè)主、專家等有關(guān)部門的一致好評(píng),同時(shí)取得了良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

      在今后的工作中,為了進(jìn)一步全面提高設(shè)計(jì)水平,必須依靠科技進(jìn)行和技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)人才管理和科技創(chuàng)新,大力推廣新技術(shù)、新材料、新工藝,使設(shè)計(jì)水平上一個(gè)新的臺(tái)階。

      江西中鄱工程咨詢有限公司 2016年11月1日

      貴溪市河潭墾殖場(chǎng)2015國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)

      瀝青(水泥)路建設(shè)項(xiàng)目

      施工總結(jié)

      一、工程概述

      貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)2015國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)瀝青(水泥)路建設(shè)項(xiàng)目砼路面改建工程,其中大馬崗至佛里橋3.7Km;圳畔至四隊(duì)0.6Km;四隊(duì)至瞭望臺(tái)0.4Km;二隊(duì)至小學(xué)1.2Km;五隊(duì)至葛家1.0Km。

      設(shè)計(jì)行車速度20Km/h,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為20㎝厚級(jí)配碎石底基層,18㎝厚砼面層,路基寬度5.5m,路面寬度4.5m。工程于2015年9月1日開工,2016年11月1日全面竣工。該工程建設(shè)資金總投資約255萬(wàn)元。

      二、完成主要工程量

      1、主要工程量數(shù)量: ?30#砼路面:32093.559㎡ ?級(jí)配碎石底基層:43133.559㎡

      三、總體施工計(jì)劃完成情況

      根據(jù)招投標(biāo)要求的工期是一個(gè)月,因?yàn)檎鞯赜绊懝て?,使?shí)際工期大于計(jì)劃工期,實(shí)際工期為426天。

      四、工程管理

      1、施工準(zhǔn)備

      (1)本工程所用的水泥為上饒戈陽(yáng),直接從廠家運(yùn)至工地,砂礫石上饒戈陽(yáng)采購(gòu)。

      (2)主要進(jìn)場(chǎng)施工設(shè)備

      用于本線路的進(jìn)場(chǎng)施工設(shè)備有:挖掘機(jī)一臺(tái)、鏟車一臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、灑水車一臺(tái)、砼拌合機(jī)一臺(tái)、小型振動(dòng)器六臺(tái)等設(shè)備。

      (3)施工用電、水及通訊

      在料場(chǎng)架設(shè)一條施工專用臨時(shí)電力線路,用于供給拌和機(jī)用電,施工用水采自于自來(lái)水,生活用水由沿線村的自來(lái)水供給,通訊方面,主要利用移動(dòng)通訊對(duì)外相互聯(lián)系十分方便。

      2、施工組織

      為了確保該項(xiàng)目施工任務(wù)在合同期內(nèi)順利完成,成立了貴溪市河潭埠墾殖場(chǎng)2015國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)瀝青(水泥)路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行項(xiàng)目管理。另外,還要求各部門積極做好服務(wù),為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的條件。

      3、工程質(zhì)量管理

      質(zhì)量就是信譽(yù),質(zhì)量和信譽(yù)是一個(gè)公路施工企業(yè)賴以生存的根本,項(xiàng)目部始終把工程質(zhì)量放在首位,成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人,技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭的質(zhì)量保證體系,制定了相關(guān)質(zhì)量管理文件及規(guī)章制度,使本項(xiàng)目部的質(zhì)量工作規(guī)范化、制度化,建立行之有效的質(zhì)量保證體系。落實(shí)了層層質(zhì)量責(zé)任制,實(shí)行每月考評(píng),采用流動(dòng)紅旗等方式,進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)罰劣的檢查制度。同時(shí)配備常規(guī)試驗(yàn)器材,以試驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工,這樣從根本上把好工程質(zhì)量關(guān),我們主要抓好以下幾點(diǎn):

      (1)做好技術(shù)交接底工作

      項(xiàng)目部首先組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙,合同條款及有關(guān)技術(shù)質(zhì)量要求,做到了如指掌,嚴(yán)格執(zhí)行,精心制訂了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo),以三級(jí)技術(shù)交底,操作規(guī)程和工序交接檢查為保證,嚴(yán)格各施工工序的控制和管理,從而使整個(gè)工程都納入到質(zhì)量管理中來(lái)。開工前在技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下,對(duì)整個(gè)施工路段進(jìn)行調(diào)查和復(fù)測(cè),及時(shí)對(duì)原有路基、路面所存在的各種缺陷進(jìn)行修復(fù),做好技術(shù)資料整理,并及時(shí)落實(shí)到人。(2)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

      根據(jù)施工中所需材料的種類、規(guī)格和數(shù)量提前做好采備工作,并按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),對(duì)主要的原材料如:水泥、碎礫石等均委托“貴溪振業(yè)建筑工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心”進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。對(duì)工地試驗(yàn)室完成的材料試驗(yàn)檢測(cè),也都嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格后,方可投入施工。對(duì)砂礫堆放場(chǎng)地也進(jìn)行硬化、分檔堆放,還對(duì)各種材料配備專人管理,做到責(zé)任到人,這樣確保了工程質(zhì)量材料關(guān)。

      (3)抓好施工管理

      無(wú)論從調(diào)拱調(diào)坡層,天然砂礫基層到砼表面的施工,都嚴(yán)格按《施工技術(shù)規(guī)范》操作,做到各材料配比準(zhǔn)確、各分項(xiàng)放樣到位,各工序工藝操作規(guī)范,在各道工序完工后經(jīng)嚴(yán)格自檢,監(jiān)理抽檢合格后,才進(jìn)入下一道工序的施工,對(duì)每道工序施工時(shí)配有足夠的施工人員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員和施工設(shè)備,把質(zhì)量工作貫穿到施工全過(guò)程中,形成道道工序齊抓共管,上下自律,使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。對(duì)調(diào)拱調(diào)坡層施工中,嚴(yán)格控制好砂礫的粗徑。級(jí)配材料的配比,做到最佳含水量碾壓,確保該層的壓實(shí)度和平整度,是基層施工質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。基層施工,我們嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,自卸農(nóng)用車運(yùn)輸,人工分段攤鋪、整平、震動(dòng)壓路機(jī)碾壓的方法施工,施工中做好各材料的配合比同時(shí),混合料在運(yùn)輸過(guò)程中,我們采用了覆蓋措施,以防混合料在運(yùn)輸過(guò)程中因水分流失厲害,使基層在碾壓時(shí)能夠滿足混合料的含水量,確保其壓實(shí)度,完工后及時(shí)采用麻袋進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。砼路面的施工,我們采用集中拌和,自卸車運(yùn)輸,逐段攤鋪的方法施工,為保證砼面層的質(zhì)量,我們采用較先進(jìn)的強(qiáng)制式拌和設(shè)備。施工時(shí)做到配合比準(zhǔn)確,嚴(yán)格控制拌和時(shí)間,運(yùn)輸采用了覆蓋措施,拌和、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有專職質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員、施工員嚴(yán)格把關(guān),對(duì)不符合要求的及時(shí)返工處理,這樣確保了砼路面的施工質(zhì)量。

      4、安全生產(chǎn)和確保暢通

      項(xiàng)目經(jīng)理部自進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)把安全生產(chǎn)工作和確保施工路段暢通提到重要日程上來(lái)。在安全生產(chǎn)上狠抓落實(shí),加強(qiáng)培訓(xùn),認(rèn)真檢查,踏踏實(shí)實(shí)的做好安全生產(chǎn)工作。

      (1)、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),建立安全組織機(jī)構(gòu),建立安全生產(chǎn)保障體系,明確安全生產(chǎn)的責(zé)任,簽訂層層責(zé)任制,做到層層抓安全。

      (2)健全安全生產(chǎn)規(guī)章制,做到有法可依,有章可循的獎(jiǎng)罰制度。

      (3)加強(qiáng)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí),我們根據(jù)砼路面施工的特大小塌方較多及易造成邊溝積水,因本工程的邊溝設(shè)計(jì)均采用單邊漿砌片石結(jié)構(gòu),在以后養(yǎng)護(hù)當(dāng)中需加強(qiáng)邊溝清理,及時(shí)清理塌方,使邊溝排水暢通,以延長(zhǎng)砼路面的使用年限,發(fā)揮應(yīng)有的社會(huì)效益。

      5、確保路面質(zhì)量。

      路面施工時(shí)原有路基寬窄不一,線形差,經(jīng)路面施工,有些路段的路肩寬度存在不足,我們注重保持路面施工質(zhì)量,需做好以下幾方面:

      (1)要重視調(diào)拱坡層的施工質(zhì)量,在該層的施工時(shí),特別要抓好各材料的規(guī)格,級(jí)配及配合比,確保該層的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實(shí)度,是深證基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。

      (2)在基層施工中,嚴(yán)格抓好松鋪厚度,在最佳含水量的碾壓,盡量減少基層成型經(jīng)初壓后進(jìn)行人工修補(bǔ),特別要加強(qiáng)基層邊緣立模處的壓實(shí)度,對(duì)因特殊情況碾壓不到位的應(yīng)采用人工錘和振動(dòng)夯,分層夯實(shí),以確保其結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。

      (3)加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù),在基層施工完成后,采用麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),若不能封閉交通,應(yīng)限制重車通行,其車速不應(yīng)超過(guò)20km/h,同時(shí)應(yīng)注意其他交通設(shè)施對(duì)基層的損壞。若出現(xiàn)車槽(坑槽)松散,應(yīng)采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)。嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。(4)嚴(yán)格控制基層平整,面層鋪筑前用3米直尺對(duì)基層進(jìn)行平整度檢測(cè),平整度差欠大的路段進(jìn)行整平。面層攤鋪前認(rèn)真清掃基層表面,確?;鶎颖砻嬲麧?,沒有松散浮料和雜質(zhì)。如有泥土應(yīng)采用壓力水沖洗干凈,以確保面層平整度。

      以上是我們?cè)谫F溪市河潭埠墾殖場(chǎng)2015國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)瀝青(水泥)路建設(shè)項(xiàng)目路面改建工程當(dāng)中的施工總結(jié),若有不足之處,望給予指出,使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鳟?dāng)中給以改正,不斷提高施工技術(shù)和管理水平,更好的服務(wù)公路建設(shè)。為此,我們也向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位以及當(dāng)?shù)卣闹С种乱哉\(chéng)摯的感謝,感謝你們對(duì)我們工作的大力支持。

      江西省億達(dá)建設(shè)工程有限公司

      2016年11月1日

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