第一篇：b都衙水文站工程設(shè)計工作報告(打印)

（海委水文基礎(chǔ)設(shè)施2008年度應(yīng)急建設(shè)）都衙水文站建設(shè)項目竣工驗(yàn)收

設(shè)計工作報告

高碑店市建筑設(shè)計所

二○一二年六月

目錄

1工程概況.....................1

2工程規(guī)劃設(shè)計要點(diǎn)...................1

3重大設(shè)計變更....................2

4設(shè)計文件質(zhì)量管理...................2

5設(shè)計為工程建設(shè)服務(wù)...............2

6經(jīng)驗(yàn)與建議.................31工程概況

都衙水文站建設(shè)工程位于河北省淶水縣三坡鎮(zhèn)都衙村。該地區(qū)多年平均降雨量650.0mm,最大年降雨量827.9mm（1963年）。經(jīng)調(diào)查1963最大流量為7200m/s，最大流速8.5m/s，最大水深7.2m。該站控制河段河床為沙卵石組成，中低水沖淤變化不大，較穩(wěn)定，特大洪水右岸有沖淤發(fā)生。

工程主要設(shè)計任務(wù)為：生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房406m,纜道操作室60m，懸桿式測流纜道1處。

測驗(yàn)設(shè)施防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，測洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇，房屋工程建筑級別為4級，抗震烈度按Ⅶ度設(shè)防。223

2工程規(guī)劃設(shè)計要點(diǎn)

2.1設(shè)計依據(jù)

《民用建筑設(shè)計通則》GB50352-2005、《辦公樓建筑設(shè)計規(guī)范》GJ67-89、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《水文纜道測驗(yàn)規(guī)范》等現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及甲方提出的設(shè)計要點(diǎn)。

2.2具體設(shè)計

1、工程設(shè)計采用標(biāo)準(zhǔn)圖集05J1。

2、墻體采用粉煤灰燒結(jié)磚。

3、屋面防水等級為三級，一道設(shè)防，防水層耐用年限為10年，屋面采用3mm，高聚物改性瀝青防水層。

4、纜道支架采用角鋼結(jié)構(gòu)鋼塔，塔基為鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，纜道主索為直徑18mm航空鋼絲繩，循環(huán)索為直徑6mm航空鋼絲繩。3重大設(shè)計變更

無重大設(shè)計變更。

4設(shè)計文件質(zhì)量管理

我公司出具的設(shè)計文件在正式定稿前，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員復(fù)合兩次，并提交業(yè)主確認(rèn)符合設(shè)計意圖后，方提交技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。審核通過出具正式設(shè)計文件，在提交業(yè)主前再由設(shè)計小組二次復(fù)合無誤后，方可提交給業(yè)主。這樣雖然在設(shè)計文件提交上顯得有些冗余，但最大程度上避免了出現(xiàn)設(shè)計成果與業(yè)主設(shè)計意圖不符、設(shè)計有不和規(guī)范等方面的問題出現(xiàn)。

在工程施工階段，積極與施工單位溝通，將設(shè)計理念詳盡的介紹給施工單位，保證設(shè)計與施工不脫節(jié)。

5設(shè)計為工程建設(shè)服務(wù)

1、認(rèn)真及時將建設(shè)方提出的各項成熟可靠的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化到設(shè)計和施工建設(shè)中。

2、成立由各專業(yè)項目負(fù)責(zé)人組成的項目后期服務(wù)組，根據(jù)工程項目進(jìn)展的需要，派出現(xiàn)場技術(shù)人員（工地代表）及時進(jìn)駐現(xiàn)場，處理有關(guān)技術(shù)問題。

3、協(xié)助業(yè)主進(jìn)行設(shè)備考查和必要的材料試驗(yàn)。

4、協(xié)助業(yè)主編制設(shè)備采購、土建、安裝招標(biāo)文件，配合業(yè)主作好

招投標(biāo)工作。

6經(jīng)驗(yàn)與建議

1、設(shè)計中要積極與建設(shè)方進(jìn)行溝通，詳細(xì)了解建設(shè)方對工程的具體要求，核對計劃任務(wù)，確定設(shè)計方案。

2、在設(shè)計過程中要做到仔細(xì)認(rèn)真，力爭做到準(zhǔn)確無誤。設(shè)計完成以后交給復(fù)核人員進(jìn)行復(fù)核，及時的進(jìn)行調(diào)整，確保最大限度滿足建設(shè)方要求。

3、在施工過程中設(shè)計單位要與施工單位積極協(xié)調(diào)配合，做到設(shè)計與施工互補(bǔ)，只有這樣才能做出優(yōu)質(zhì)工程。

4、建議建設(shè)單位在以后的工程設(shè)計中適當(dāng)提高工程設(shè)計經(jīng)費(fèi)支出，委托設(shè)計技術(shù)人員對經(jīng)常進(jìn)駐施工現(xiàn)場與施工單位積極協(xié)調(diào)配合。

第二篇：公路工程設(shè)計工作報告

公路工程設(shè)計工作報告

2008年03月21日 來自： 作者：

一、概況

1、任務(wù)來源及依據(jù)

2、沿線自然地理概況

3、主要技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用情況

二、設(shè)計要點(diǎn)

1、路線設(shè)計

2、路基路面及防護(hù)工程設(shè)計

3、橋梁、涵洞、通道設(shè)計

4、隧道設(shè)計

5、立體交叉工程設(shè)計

7、環(huán)保、景觀等工程設(shè)計

8、交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計

9、房建等其它工程設(shè)計

三、施工期間設(shè)計服務(wù)情況

四、設(shè)計變更情況

1、重大設(shè)計變更理由

2、設(shè)計中存在問題的變更

3、設(shè)計變更一覽表（與原設(shè)計工程量和造價比較）

五、設(shè)計體會

第三篇：公路工程設(shè)計工作報告

公路工程設(shè)計工作報告

一、概況

1、任務(wù)來源及依據(jù)

① 20年8月17日，XX市公路管理局以《文件批復(fù)工程可行性研究報告，由公司進(jìn)行施工圖設(shè)計文件的編制工作。② 委托勘測設(shè)計合同。

2、沿線自然地理概況 ??氣候 ② 地形、地貌

③地震

3、主要技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用情況

?《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004 ?《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50092-96 ?《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2015 ④《城鎮(zhèn)道路工程施工于質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008 ⑤《市政道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ44-2008 ⑥《公里瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004 ⑦《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10-2006 ⑧《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG /T F50-2011 設(shè)計參數(shù)：

（1）公路等級：二級國道公路。（2）設(shè)計行車速度：60公里/小時。（3）

二、設(shè)計要點(diǎn)

1、路線設(shè)計

本項目位于 實(shí)際施工范圍通過外業(yè)勘察，原路面已不能滿足日益劇增的交通量需求，需要進(jìn)行擴(kuò)建工程設(shè)計。設(shè)計原規(guī)是不改變原路線型前提下，先進(jìn)行兩側(cè)拓寬改造，然后進(jìn)行舊路面破除處理最后進(jìn)行罩面（罩面是在原有瀝青路面上加鋪一層瀝青混合料面層以周期性地恢復(fù)其被磨損的厚度，同時可解決路面的一般破損，改善路面抗滑能力和平整度）。

2、交通工程設(shè)計

單立柱式三角形警告標(biāo)志7處。

三、施工期間設(shè)計服務(wù)情況

本工程屬于公路拓寬改造項目，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較高，質(zhì)量要求嚴(yán)為了更好地完成此項任務(wù)，我單位組織了精兵強(qiáng)將，遵循業(yè)主提出的各項細(xì)則要求，堅持以服務(wù)為己任，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展的方針，為該工程提供更好地服務(wù)，以確保工程按時按質(zhì)按量的順利實(shí)施。我們做好了以下幾方面的服務(wù)工作：

施工前期服務(wù)工作。為了更快、更好地抓好該項工程任務(wù)，按照 國家有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全線勘測，堅持線路優(yōu)化組合，合理布局，盡量降低投資成本，提高投資效益。

施工中期服務(wù)工作。業(yè)主選定的施工單位XX公路公司和監(jiān)理單位XX建設(shè)監(jiān)理有限公司，我單位履行職責(zé)，積極配合業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位，按照業(yè)主與監(jiān)理提供的施工流程圖，會同業(yè)主技術(shù)人員和監(jiān)理工程人員及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人，深入施工一線，實(shí)地進(jìn)行了交樁放樣，并詳細(xì)地介紹該路線具體情況，供其參考，同時組織了技術(shù)交流，解決實(shí)際存在問題，從而達(dá)到了相互統(tǒng)一協(xié)調(diào)的良好氛圍。

施工后期服務(wù)工作。為了準(zhǔn)確掌握工程施工的全過程，我們采取積極有效地措施實(shí)行了跟蹤服務(wù)體制，及時了解施工情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即提出意見，同時會同業(yè)主工程技術(shù)人員進(jìn)行施工統(tǒng)一調(diào)度，使施工建設(shè)整體符合設(shè)計要求，從而為業(yè)主當(dāng)好了教練員，既為監(jiān)理和施工單位當(dāng)好了裁判員，工程施工的全程服務(wù)動態(tài)表現(xiàn)，受到業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位的一致好評。

施工驗(yàn)收評價工作。結(jié)合本項目設(shè)計公路施工圖，經(jīng)建設(shè)單 位組織自檢，以及監(jiān)理、施工單位共同參建，該項目實(shí)施過程中，監(jiān)理、施工兩單位能夠按圖施工，符合設(shè)計要求，本單位原則上同意驗(yàn)收，該工程評為合格工程。

四、設(shè)計變更情況

1、原設(shè)計涵洞3道，變更為10道。

2、新增8處路口交叉施工。3

五、設(shè)計體會

1、我院接到任務(wù)后，馬上組織設(shè)計技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場，逐公里進(jìn) 行了地質(zhì)地貌、老路面參數(shù)等調(diào)查，掌握第一手資料，能夠準(zhǔn)確及時的進(jìn)行數(shù)據(jù)整理。

2、積極地與原路面養(yǎng)護(hù)部門取得聯(lián)系，參照有關(guān)資料，并會同公 路段的有關(guān)同志進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，核對了計劃任務(wù)，確定設(shè)計方案。

3、在設(shè)計過程中能夠做到仔細(xì)認(rèn)真，力爭做到準(zhǔn)確無誤。設(shè)計完 成以后交給復(fù)核人員進(jìn)行復(fù)核，及時的進(jìn)行調(diào)整，最后報送審核部門，在完全無誤的情況下才可以出版。

4、在今后的工作中，為了進(jìn)一步全面提高設(shè)計水平，必須依靠科 技進(jìn)行和技術(shù)創(chuàng)新，我院將加強(qiáng)人才管理和科技創(chuàng)新，大力推廣新技術(shù)、新材料、新工藝，使設(shè)計水平上一個新的臺階，為業(yè)主提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

司

二O一年一月

第四篇：工程設(shè)計工作報告 Microsoft Word 文檔

白銀區(qū)堿臺子節(jié)水灌溉增效示范項目

工程設(shè)計工作報告

1.工程概況

1.1工程位置

項目區(qū)地處甘肅中部干旱區(qū)，四面環(huán)山，呈狹長的溝谷地帶。東鄰靖遠(yuǎn)縣劉川鄉(xiāng)，南與市區(qū)相連，西南與皋蘭縣黑石川相鄰，北與景泰縣中泉鄉(xiāng)接壤。全鄉(xiāng)境內(nèi)溝壑縱橫，常年干旱少雨，群眾居住分散。海拔2273-1640米，東西長約38公里，南北寬約21公里，包蘭鐵路和白景公路縱穿境內(nèi)。地勢西北高，東南低，自然坡降為18‰。項目區(qū)位于白銀區(qū)西北方向30km處的武川鄉(xiāng)紅峴村。

1.2氣象及水文

白銀區(qū)地處大陸腹地，遠(yuǎn)離海洋，地勢較高，屬典型溫帶大陸性氣候，具干旱～半干旱溫暖氣候特征。多受大氣環(huán)流、蒙新、青藏高原氣候和秦嶺屏障的影響，東南暖流不易到達(dá)，降水少，蒸發(fā)大，氣候干燥。區(qū)域氣候特點(diǎn)是：光照資源豐富，熱量較充足，氣溫日差較大，降水量少，風(fēng)沙大。干旱多風(fēng)是區(qū)域內(nèi)的主要?dú)夂蛱卣鳌?/p>

白銀區(qū)境內(nèi)自產(chǎn)徑流水稀少，黃河自西峽口入境，由東向西流經(jīng)水川、四龍兩鄉(xiāng)，流長38km，年平均流量1500 m3/秒，年徑流量4.7億立方米，流域面積200平方公里。農(nóng)田灌溉和城區(qū)用水均以從黃河電力提水解決。區(qū)域內(nèi)降水少而蒸發(fā)量大，地下水補(bǔ)給來源缺乏，又受地質(zhì)因素影響，地下水礦化度較高，水味苦咸，加之埋藏較深，很難利用。潛水面一般在4～8米以下。除東大溝、金溝附近的水位為0～ 1

3米外，其它地區(qū)均在5米以上。全區(qū)平均年降水量為203.4mm，一般降水不能滿足農(nóng)作物生長的需求。武川鄉(xiāng)紅峴村堿臺子溝道內(nèi)可見地下水分布，埋深6-10m左右，經(jīng)對區(qū)域地下水取樣化驗(yàn)，潛水礦物質(zhì)離子含量較高，不宜用于農(nóng)業(yè)灌溉和人畜飲水。

1.3水源條件

武川鄉(xiāng)農(nóng)灌和人畜用水受益于1998年興建的引大入秦黑武分干渠，設(shè)計流量2.5m3/s，設(shè)計灌溉面積3萬畝，實(shí)際灌溉面積1.3萬畝。其水量充沛，水質(zhì)較好，但由于紅峴村處于灌區(qū)末端，輸水渠線長，供水成本較高。2007年建成的甜水井塘壩位于項目區(qū)上游3.5km處，設(shè)計壩高6m，總庫容4萬m3，為均質(zhì)碾壓式土壩，壩內(nèi)設(shè)計有臥管、涵管等取水輸水建筑物，可滿足取用水的要求。塘壩接蓄水渠道為黑武分干渠武川段武三支以下農(nóng)灌斗渠，是續(xù)灌渠道，根據(jù)上游渠道供水輪灌周期，年輪灌水4次，分別為夏灌2次、秋灌和冬灌各1次。塘壩主要是用于水量的調(diào)蓄，年最大可供水量為20萬m3，目前僅作為紅峴村冬季日光溫室供水水源，2010年實(shí)際供水量為2.5萬m3。

1.4基礎(chǔ)設(shè)施條件

項目區(qū)對外交通方便，217線（景白公路）從其邊緣經(jīng)過，鄉(xiāng)村主干道四通八達(dá)，村村通混凝土硬化道路已全面實(shí)現(xiàn)。且項目區(qū)處在西北大電網(wǎng)覆蓋之下，農(nóng)村電網(wǎng)全部形成，供電設(shè)施齊全，電力供應(yīng)有保障。工程施工用水引用灌區(qū)大通河灌溉水，水質(zhì)、水量均能滿足工程施工要求。

1.5項目建設(shè)的必要性

紅峴村位于武川灌區(qū)末端，引大黑武分干渠武三支渠道為該村灌溉水來源。但項目區(qū)輸水渠道受地形條件限制，大部分環(huán)山分布，沿線險工險段多，排洪設(shè)施不足，渠基不穩(wěn)，渠堤單薄，易滑塌垮堤和淤填，渠道滲漏嚴(yán)重，渠系水利用率低，灌溉成本高。農(nóng)毛渠大部分為未經(jīng)襯砌的土渠，灌水方式以大水漫灌為主，灌水浪費(fèi)嚴(yán)重，渠系水利用率僅為0.46，灌溉水利用率不足40%。項目區(qū)山大溝深，投資渠道須投入較大財力，運(yùn)行成本較高?，F(xiàn)有以渠道輸水為主的水利工程只覆蓋全村3279畝耕地，僅為總耕地面積的27.9%。在近些年的降雨條件下，該村大量的旱地被棄荒，耕地資源浪費(fèi)嚴(yán)重，極大挫傷了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的種地的積極性。

項目實(shí)施后，不但可以發(fā)展水地面積980畝種植棗樹，更重要的是可以使有限的水資源得到高效利用，提高種地的經(jīng)濟(jì)效益，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，增加農(nóng)民收入。項目具有廣泛的社會經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益，因此，該示范項目建設(shè)是十分必要的。

2.工程規(guī)劃設(shè)計要點(diǎn)

2.1工程設(shè)計依據(jù)：

—《水利水電工程等級劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（SL252-2000）—《灌溉與排水工程設(shè)計規(guī)范》（GB50288-99）

—《節(jié)水灌溉工程技術(shù)規(guī)范》（GB/T50363-2006）—《微灌工程技術(shù)規(guī)范》（SL103-95）

—《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-92）

—《微灌工程技術(shù)》（周衛(wèi)平、宋廣程、邵思編著）

—《白銀區(qū)堿臺子節(jié)水灌溉增效示范項目可行性研究報告》和甘肅省水利廳2011年節(jié)水灌溉示范項目安排意見及投資規(guī)模

2.2工程設(shè)計內(nèi)容

工程設(shè)計節(jié)水灌溉面積980畝，年供水總量達(dá)到11.76萬m。主要設(shè)計內(nèi)容：首部樞紐建筑面積62.04m，其中：凈水間1間40.92m（5.5m×7.44m），辦公室1間21.12 m2232（5.5m×3.84m）。管網(wǎng)工程鋪設(shè)干管1條長3598m，其中：DN200×0.6MpaPVC管1350m，DN200×0.8MpaPVC管1200m，DN200×1.0MpaPVC管504m；分干管2條長1416m，其中：分干1 DN160×1.0MpaPVC管768m；分干2長648m（其中分干2-1 DN125×1.0MpaPVC管150m；分干2-2 DN110×1.0MpaPVC管260m；分干2-3 DN90×1.0MpaPVC管238m）；支管9條長8070m，直徑DN50-DN75之間，承壓等級0.8Mpa-1.0Mpa；分支管148條長7044m，規(guī)格為DN40×0.6MpaPE管。滴灌管鋪設(shè)DN16×0.4MpaPE管166600M,安裝8L補(bǔ)償式滴頭5.488萬個。

管道系統(tǒng)中布置分水井7座，排水井2座，檢查井1座，干管線路較高位置分別設(shè)置排氣井5座，6-9支管分水井內(nèi)安裝減壓閥4個。

3.工程設(shè)計存在的問題及處理情況

設(shè)計為工程服務(wù)，建設(shè)為當(dāng)?shù)厝罕娛褂梅?wù)。因此，我院對白銀區(qū)堿臺子節(jié)水灌溉增效示范項目高度負(fù)責(zé)，組織成立了設(shè)計小組，本著經(jīng)濟(jì)合理的原則，依據(jù)建設(shè)單位要求嚴(yán)

格按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定設(shè)計。經(jīng)審查有三個主要問題：

一、設(shè)計凈水間沒有考慮過濾器清洗時的高度，導(dǎo)致凈水間安裝過濾器的地面改為沉箱體結(jié)構(gòu)。

二、支管DN50管溝土方開挖及回填沒有計量。

三、田間工程量按水澆地計算，沒有按旱砂田計算，導(dǎo)致揭砂和鋪砂工程量沒有計入。在工程建設(shè)過程中，我院設(shè)計人員多次到施工現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)計回訪，與建設(shè)單位共同協(xié)商解決設(shè)計中存在的問題，保證工程建設(shè)的合理性和經(jīng)濟(jì)性。

4.工程標(biāo)準(zhǔn)

（1）工程規(guī)模等級：

本項目規(guī)劃棗林灌溉面積980畝，根據(jù)《水利水電工程等級劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（SL252-2000），本工程等別為Ⅴ等，工程規(guī)模為小（2）型，主、次要建筑物等級為5級。

（2）使用年限

干支管為地埋PVC管道，使用壽命為40年，分支管和毛管為淺埋PE管，材料使用壽命為10～15年，綜合考慮，確定工程使用年限為20年。

（3）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《灌溉與排水工程設(shè)計規(guī)范》（GB50288-99）規(guī)定，采用噴、微灌方式灌溉的各類作物，灌溉設(shè)計保證率為85%-95%，缺水地區(qū)以旱作物為主，灌溉設(shè)計保證率為85%，結(jié)合工程實(shí)際條件和水源地供水保證率程度的實(shí)際情況，灌溉設(shè)計保證率采用P=85%.5.設(shè)計變更

該項目在實(shí)施過程中沒有發(fā)生設(shè)計變更。

6.設(shè)計文件質(zhì)量管理

保證工程設(shè)計質(zhì)量是設(shè)計人的基本責(zé)任。針對本設(shè)計特點(diǎn)我院成立了設(shè)計小組，明確分工，責(zé)任到人，加強(qiáng)設(shè)計全過程質(zhì)量控制，由技術(shù)負(fù)責(zé)人對設(shè)計文件進(jìn)行審核把關(guān)。設(shè)計過程中，嚴(yán)格按照國家規(guī)定的設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及勘察成果文件進(jìn)行精心設(shè)計。對完成的階段規(guī)劃方案進(jìn)行反復(fù)論證，有效保證設(shè)計文件質(zhì)量。

7.設(shè)計服務(wù)

工程設(shè)計是為工程建設(shè)服務(wù)，設(shè)計質(zhì)量的好壞是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了保證項目的順利實(shí)施，工程開工前，到施工現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)計技術(shù)交底。在施工過程中，設(shè)計技術(shù)人員多次深入施工現(xiàn)場，進(jìn)行設(shè)計回訪，并對施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。

8.工程評價

本工程首部樞紐凈水間、管理房和田間管網(wǎng)工程都按設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求完成，遵循了設(shè)計意圖，設(shè)計布局基本合理，達(dá)到了預(yù)期目的。

9.經(jīng)驗(yàn)與建議

在整個工程設(shè)計、施工過程中，得到了建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位的大力支持和配合，使設(shè)計藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。經(jīng)過設(shè)計回訪，骨干工程和田間配套工程都按原設(shè)計實(shí)施，設(shè)計布局基本合理。建議在以后的設(shè)計中，進(jìn)一步做到設(shè)計內(nèi)容與概算內(nèi)容一致。應(yīng)走向市場，詳細(xì)地調(diào)查材料價格，使材料的概算價格與實(shí)際價格更接近，更合理，更適用。同

時工程管理單位加強(qiáng)工程管理工作，做到及時管理，經(jīng)常維護(hù)，確保工程的正常運(yùn)行。

第五篇：公路工程設(shè)計工作報告及施工總結(jié)

公路工程設(shè)計工作報告

工程名稱：貴溪市河潭埠墾埠殖場2015國有農(nóng)、林場

工程地址： B C D E

報告單位：江西省中鄱工程咨詢有限公司

報告日期：二

瀝青（水泥）路建設(shè)項目 A、大馬崗至佛里橋（全長3.7公里）、圳畔分場-四隊（全長0.6公里）、四隊-瞭望臺（全長0.4公里）、二隊-小學(xué)（全長1.2公里）、五隊-葛家（全長1公里）

0一六年十一月一日

一、概況

1、任務(wù)來源及依據(jù)

（1）江西省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)2015年全省農(nóng)村公路建設(shè)項目庫項目的通知》贛交規(guī)劃字【2015】18號。

（2）附件5:2015年全省農(nóng)村公路建設(shè)車購稅補(bǔ)助建議計劃表（通國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路）

（3）《貴溪市河潭埠墾殖場（圳畔至四隊）（五隊至葛家）（二隊至小學(xué)）（四隊至瞭望臺）（大馬崗至佛里橋）水泥路建設(shè)項目》委托勘測設(shè)計合同。

2、沿線自然地理概況

（1）地形、地貌、地質(zhì)、氣候特征 ?地形、地貌

貴溪市位于江西省鷹潭市西北二十公里處，擬建項目沿線地形地貌為微丘盆地，沿線多位農(nóng)田、荒地、低矮山包、小河，局部分布少量溝渠、塘。以低丘陵及丘間盆地地貌為主，地形波狀起伏，剝蝕殘丘星散分布，斷續(xù)成列，呈帶狀橫刻于壟崗之中，路線走廊帶總體地勢為東高西低。?地質(zhì)

項目區(qū)域地質(zhì)地層以第四系沖洪積層、白堊系上統(tǒng)河口組砂巖為主。

?氣候 項目所在地屬中亞熱帶溫潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，無霜期長。在春季因冷暖交替，天氣多變，汛期常有暴雨，有時釀成水災(zāi)，盛夏酷熱，秋季天高氣爽，往往有伏，秋旱發(fā)生，冬季較溫暖，霜雪較少。④地震

依據(jù)“中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（江西部分）”，區(qū)內(nèi)動峰值加速度＜0.05g，即地震強(qiáng)度小于Ⅵ度區(qū)，據(jù)2003年江西省地震局、江西省建設(shè)廳編制和出版的《江西省地震參數(shù)區(qū)劃工作用圖》，線路場區(qū)屬區(qū)域地震烈度＜6度（地震動參數(shù)＜0.05g）區(qū)。

3、主要技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用情況

（一）本項目采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范 ?《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2014 ?《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTG B20-2006 ?《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D60-2004 ④《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG D63-2007 ⑤《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTG D30-2015 ⑥《公路水泥路混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40-2011 ⑦《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTG C20-2011 ⑧《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80-2004 ⑨《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30-2014 ⑩《公路工程抗震規(guī)范》JTG B20-2013

（二）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）中公路設(shè)計速度為20公里/小時的四級公路標(biāo)準(zhǔn)。

2、路基寬度：全線采用5.5米路基寬度。

3、汽車荷載等級：公路-Ⅱ級。

4、設(shè)計洪水頻率：涵洞及路基為1/25。

（三）對工程可行性研究報告意見的執(zhí)行情況

“工可報告”批復(fù)意見，全線按四級公路設(shè)計速度20KM/h的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本項目貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場設(shè)計按設(shè)計速度20KM/h的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

（四）測設(shè)簡況、設(shè)計方案擬定的執(zhí)行情況

受業(yè)主單位的委托，我們對該項目的勘察設(shè)計工作進(jìn)行了精心組織，成立項目組和審核組，全過程按照標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系要求進(jìn)行設(shè)計和質(zhì)量控制。

（1）對施工圖測設(shè)任務(wù)進(jìn)行策劃，制定出工作大綱。（2）進(jìn)駐工地后，首先對路線進(jìn)行踏勘，勘察每一個導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)以及地形、地物、植被、水系、村莊、不良地質(zhì)、筑路材料等，以確定平面線形方案是否合理，對路線進(jìn)行優(yōu)化。

（3）中樁放樣采用中海達(dá)GPS放中樁，樁距20～25米，涵洞及地形變化處均進(jìn)行了加樁，并放出曲線要素樁。地面高程采用自動安平水準(zhǔn)儀測量。橫斷面采用經(jīng)緯儀視距法測量，測量精度均滿足規(guī)范的質(zhì)量要求。

（4）涵洞、排水調(diào)查，以系統(tǒng)排水設(shè)計原則為指導(dǎo)，根據(jù)實(shí)際地形、水文、地質(zhì)情況及填挖情況，結(jié)合涵洞構(gòu)造物位臵，現(xiàn)場確定排水形式。

（5）對于被交叉的公路進(jìn)行了全面的調(diào)查，并實(shí)地進(jìn)行了測量。

（6）對棄土場和筑路材料進(jìn)行了補(bǔ)充調(diào)查和核實(shí)。路線交叉、涵洞數(shù)量和位臵均征求了相關(guān)部門及沿線群眾的意見，通過實(shí)地查看和協(xié)商確定。秉著既考慮當(dāng)?shù)厝罕姷男枰直M量節(jié)省工程投資的原則。

（7）業(yè)內(nèi)設(shè)計中路線計算均采用計算機(jī)專用軟件完成，圖表采用計算機(jī)CAD繪制，設(shè)計過程嚴(yán)格執(zhí)行兩校三審，整個施工圖設(shè)計于8月初完成。

（五）設(shè)計概（預(yù)）算的執(zhí)行情況

1、編制依據(jù)及原則

（1）《公路基本建設(shè)工程概算，預(yù)算編制辦法》（交路[1996]612），以下簡稱《編制辦法》。

（2）《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》（交工發(fā)[1992]65號）。各項費(fèi)用取費(fèi)的計算基數(shù)按1996年發(fā)布的新定額計價計算。

（3）《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額》（交公路[1996]610號）。（4）（《江西省編制辦法》補(bǔ)充規(guī)定），（贛交計發(fā)[1996]146號，以下簡稱《補(bǔ)充規(guī)定》）。

（5）2012年二季度公路、水運(yùn)主要外購平均供應(yīng)價格和通知或當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場調(diào)查主要材料平均供應(yīng)價格。

2、主要工程量

本工程路段有土方8244m3；圓管涵6道；C30水泥混凝土面層32093.559㎡，厚18cm,寬4.5m,級配碎石底基層43133.559㎡，寬6.1m，厚20cm。

3工程總造價

A、貴溪市河潭埠墾殖場（大馬崗至佛里橋）水泥路建設(shè)項目金額：1249284.31元。

B、貴溪市河潭埠墾殖場（圳畔至四隊）水泥路建設(shè)項目金額：210924.3元。

C、貴溪市河潭埠墾殖場（四隊至瞭望臺）水泥路建設(shè)項目金額：15464.76元。

D、貴溪市河潭埠墾殖場（二隊至小學(xué)）水泥路建設(shè)項目金額：424082.5元。

E、貴溪市河潭埠墾殖場（五隊至葛家）水泥路建設(shè)項目金額：360613.49元。

貴溪市河潭埠墾殖場水泥路建設(shè)項目總金額：2399539.36元

二、設(shè)計要點(diǎn)

1、線路設(shè)計

本項目路線在滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路路線設(shè)計規(guī)范》要求的基礎(chǔ)上，力爭在不增加工程造價的前提下，采用較高的技術(shù)指標(biāo)，使線形更趨連續(xù)流暢，縱坡均衡，平縱組合合理，以增加行車安全，舒適度，達(dá)到視覺和心理上的舒展，盡量減少對自然環(huán)境的破壞與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)。

2、路基路面及防護(hù)工程設(shè)計

（一）一般路基的設(shè)計原則和依據(jù) ?按照部分有關(guān)設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。?路基最小填土高度綜合以下因素確定：

沿線地形、地貌、水文和地質(zhì)等自然條件：滿足設(shè)計水位計生洪要求；滿足路基穩(wěn)定及強(qiáng)度要求。

?路基邊坡坡率一般采用1:1.5，當(dāng)邊坡高度大于8米時，上部8米邊坡坡率為1:1.5，下部邊坡坡率為1:1.75，浸水路堤邊坡坡率：設(shè)計水位以下采用1:1.75，常水位采用1:2；當(dāng)邊坡高度大于12米時，在邊坡中部每隔8米設(shè)臵一道寬1.0米平臺。

④路塹邊坡坡率根據(jù)工程地質(zhì)勘探資料，按照土的密度程度、巖石種類、風(fēng)化程度和邊坡高度等分段確定。路基邊坡防盡量與周圍自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。

（二）路面計劃原則和依據(jù)及結(jié)構(gòu)類型（1）路面設(shè)計原則：

?依據(jù)使用要求及當(dāng)?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)等自然條件，參照以往同類型通等級公路設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行路基路面綜合設(shè)計。?貫徹“因地制宜、合理選材、方便施工、利與養(yǎng)護(hù)和節(jié)約投資”的原則，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后，擇優(yōu)選用。

（2）設(shè)計依據(jù)

《公路水泥路混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG040-2002，交通量調(diào)查，交通量預(yù)測資料。

水泥混凝土路面設(shè)計使用年限10年，采用標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100，按中等交通等級計算確定混凝土面板厚度，以齡期28d的彎拉強(qiáng)度4.0Mpa為砼設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。路面結(jié)構(gòu)采用18厘米水泥砼面層、20厘米級配碎石底基層。

（三）路基、路面排水

挖方路段，路面上的雨水散排流入邊溝，填方路段，路面上的雨水通過坡面散排至坡腳邊溝；路基兩側(cè)均臵土質(zhì)或漿砌片石邊溝，以排除路面水。邊溝橫斷面采用梯形，邊坡采用1:10，深度及底寬為0.6米。

為匯集并排除路基邊坡上側(cè)的地表徑流，部分地段設(shè)臵了截水溝，橫斷面采用矩形，深度及寬度為0.5米，漿砌片石，溝底縱坡不小于0.5%。

1、涵洞設(shè)計 涵洞設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的采用情況 設(shè)計汽車荷載：公路-Ⅱ級。設(shè)計洪水頻率：涵洞為1/25.2、環(huán)保設(shè)計

本項目在設(shè)計中，以充分注意保護(hù)自然環(huán)境的措施，為了減輕因公路建設(shè)而導(dǎo)致的環(huán)境污染，做好保護(hù)自然資源，改善生態(tài)環(huán)境和人民生活條件，保障人體健康，從以下幾方面考慮沿線環(huán)境保護(hù)措施。

?路線線型與環(huán)境協(xié)調(diào)

路線通過低丘山崗區(qū)，地勢較平坦，秉著少占農(nóng)田，少拆房屋的原則，盡可能避免穿過村莊和高田，路線通過山嶺重丘區(qū)，充分利用地形，因地制宜，盡量避免大填大挖，從而建立起新的生態(tài)平衡并力求養(yǎng)化環(huán)境。

?水土保護(hù)

水土是人們賴以生存的重要資源，也是工程不可缺少的建筑材料。本項目的排水采用系統(tǒng)不僅考慮對工程的利弊，并注意到使用路面水歸溝入涵，引至天然河溝中或水溝，不讓其沖毀農(nóng)作物，污染環(huán)境。

本路段的路基按方土盡量利用填筑路基，需借（棄）土段已指定?。墸┩翀?，按規(guī)定?。墸┩?。填方、挖方邊坡均已設(shè)臵護(hù)坡或鋪設(shè)草皮，以防止水土流失，堵塞溝渠，污染環(huán)境。?種草植樹、綠化工路、美化環(huán)境

綠化和美化路容是公路建設(shè)的重要任務(wù)，在用地范圍內(nèi)和路旁宜林地帶種植灌木，取土場取土后進(jìn)行返田或進(jìn)行綠化，從而美化沿線環(huán)境、凈化空氣，降低噪音量，使道路有宜人的旅行環(huán)境。另外，綠化還可以穩(wěn)定路基，減少道路組修養(yǎng)護(hù)費(fèi)，保證行車安全。

3、施工期間設(shè)計服務(wù)情況

本工程屬于農(nóng)林場工程項目，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較高，質(zhì)量要求嚴(yán)，為了更好地完成此項任務(wù)，我單位組織了精兵強(qiáng)將，遵循業(yè)主提出的各項細(xì)則要求，堅持以服務(wù)為己任，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展的方針，為該工程提供更好地服務(wù)，以確保工程按時按質(zhì)按量的順利實(shí)施。我們做好了以下幾方面的服務(wù)工作：

（1）施工前期服務(wù)工作。為了更快、更好地抓好該項工程任務(wù)，按照國家有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全線勘測，堅持線路優(yōu)化組合，科學(xué)安排，合理布局，盡量降低投資成本，提高投資效益，為業(yè)主提供了一份詳細(xì)資料，以便業(yè)主決策。

（2）施工中其服務(wù)工作。業(yè)主通過公開招投標(biāo)，擇優(yōu)選定了施工單位和監(jiān)理單位，我單位履行職責(zé)，積極配合業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位，按照業(yè)主與監(jiān)理提供的施工流程圖，會同業(yè)主技術(shù)人員和監(jiān)理工程人員及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人，深入施工一線，實(shí)地進(jìn)行了交樁放樣，并詳細(xì)地介紹該路線具體情況，供其參考，同時組織了技術(shù)交流，解決實(shí)際存在問題，從而達(dá)到了相互統(tǒng)一協(xié)調(diào)的良好氛圍。（3）施工后期服務(wù)工作。為了準(zhǔn)確掌握工程施工的全過程，我們采取積極有效地措施實(shí)行了跟蹤服務(wù)體制，及時了解施工情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即提出意見，同時會同業(yè)主工程技術(shù)人員進(jìn)行施工統(tǒng)一調(diào)度，使施工建設(shè)整體符合設(shè)計要求，從而為業(yè)主當(dāng)好了教練員，既為監(jiān)理和施工單位當(dāng)好了裁判員，工程施工的全程服務(wù)動態(tài)表現(xiàn)，受到業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位的一致好評。

（4）施工驗(yàn)收評價工作。結(jié)合本項目設(shè)計公路施工圖，經(jīng)建設(shè)單位組織自檢，以及監(jiān)理、施工單位共同參建，該項目實(shí)施過程中，監(jiān)理、施工兩單位能夠按圖施工，符合設(shè)計要求，本單位原則同意驗(yàn)收，該工程評為合格工程。

四、設(shè)計體會

貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目改建工程是河潭墾殖場為了推進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善境內(nèi)群眾交通出行條件而改建的一條四級公路，2016年11月建成通車。我單位所承擔(dān)設(shè)計任務(wù)，在勘察設(shè)計中，我們嚴(yán)格按照IS09000質(zhì)量體系要求控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，規(guī)范管理

在貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目的勘測設(shè)計中，我們認(rèn)真按IS09000質(zhì)量體系文件要求，做到“橫向上全方位，縱向上全流程”，實(shí)行質(zhì)量管理體系，一是對技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量管理教育，把質(zhì)量管理以科學(xué)的流程滲透到每個專業(yè)組，落實(shí)到每一個具體崗位環(huán)節(jié)中，深入到每一位設(shè)計人員的觀念中。二是對全線路線、地質(zhì)、水文、涵洞進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查和測量，對全線干擾的交叉實(shí)測測控制，對路線進(jìn)行了仔細(xì)的比較和細(xì)微的調(diào)整，嚴(yán)格遵守外業(yè)測設(shè)操作程序，強(qiáng)化外業(yè)測設(shè)質(zhì)量控制，保證了質(zhì)量和進(jìn)度。三是依據(jù)部分頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路路線設(shè)計規(guī)范》及工可報告推薦的路線方案，結(jié)合地形、地物，按照少拆遷、少占地，與農(nóng)田基本建設(shè)、城鎮(zhèn)規(guī)劃及路網(wǎng)布局相配合，與環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)的原則進(jìn)行路線布設(shè)。在公路施工中，派駐設(shè)計代表隨時聽取業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的意見，依據(jù)實(shí)際情況按照有關(guān)規(guī)范規(guī)章制度，不斷改進(jìn)、不斷創(chuàng)新，完善設(shè)計。

（二）圍繞重點(diǎn)，優(yōu)化設(shè)計

在方案設(shè)計上，采取發(fā)揮個人專長的整體優(yōu)勢相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)方案構(gòu)思中的超前意識、競爭意識和精品意識。根據(jù)地形地質(zhì)條件，認(rèn)真研究設(shè)計方案，進(jìn)行多個方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，以確保路線、路基、環(huán)境保護(hù)等各方面的“最優(yōu)”。

（1）優(yōu)化線形設(shè)計：為了使路線平縱指標(biāo)及平縱組合設(shè)計更為完善，一方面優(yōu)化縱面，提高縱面指標(biāo)，大大改善了低填及超高路段的排水設(shè)計及通道被交線設(shè)計；另一方面反復(fù)比較調(diào)整，以達(dá)到平縱設(shè)計的合理組合，力求設(shè)計視線連續(xù)、誘導(dǎo)良好。

（2）優(yōu)化交叉設(shè)計：根據(jù)戶縣地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)，呈盤狀分布，村莊密布，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，路線斜切路網(wǎng)，被交線設(shè)臵復(fù)雜情況，主動走訪縣鄉(xiāng)村，征求意見，進(jìn)行多方案比選，使設(shè)計在最經(jīng)濟(jì)的條件下滿足實(shí)際需求。

（3）優(yōu)化環(huán)保設(shè)計：在路線平面設(shè)計上，盡量遠(yuǎn)離村莊、學(xué)校等環(huán)境繁感點(diǎn)：在路線縱斷面設(shè)計中，避免大填、大挖對地形、地貌的破壞，在路基設(shè)計及取土場設(shè)計中注意做好排水、綠化設(shè)計，避免產(chǎn)生水土流失；沿線設(shè)臵足夠量的通道等交叉及過水構(gòu)造物，設(shè)臵了完善的排水系統(tǒng)。

由于在貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目設(shè)計中，全方位。全流程地實(shí)行質(zhì)量管理體系，全面推進(jìn)IS09000標(biāo)準(zhǔn)，才使其設(shè)計品質(zhì)得以穩(wěn)定提高，成本節(jié)約、效率提高，得到業(yè)主、專家等有關(guān)部門的一致好評，同時取得了良好的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

在今后的工作中，為了進(jìn)一步全面提高設(shè)計水平，必須依靠科技進(jìn)行和技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)人才管理和科技創(chuàng)新，大力推廣新技術(shù)、新材料、新工藝，使設(shè)計水平上一個新的臺階。

江西中鄱工程咨詢有限公司 2016年11月1日

貴溪市河潭墾殖場2015國有農(nóng)、林場

瀝青（水泥）路建設(shè)項目

施工總結(jié)

一、工程概述

貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目砼路面改建工程，其中大馬崗至佛里橋3.7Km；圳畔至四隊0.6Km；四隊至瞭望臺0.4Km；二隊至小學(xué)1.2Km；五隊至葛家1.0Km。

設(shè)計行車速度20Km/h，設(shè)計結(jié)構(gòu)為20㎝厚級配碎石底基層，18㎝厚砼面層，路基寬度5.5m，路面寬度4.5m。工程于2015年9月1日開工，2016年11月1日全面竣工。該工程建設(shè)資金總投資約255萬元。

二、完成主要工程量

1、主要工程量數(shù)量： ?30#砼路面：32093.559㎡ ?級配碎石底基層：43133.559㎡

三、總體施工計劃完成情況

根據(jù)招投標(biāo)要求的工期是一個月，因?yàn)檎鞯赜绊懝て?，使?shí)際工期大于計劃工期，實(shí)際工期為426天。

四、工程管理

1、施工準(zhǔn)備

（1）本工程所用的水泥為上饒戈陽，直接從廠家運(yùn)至工地，砂礫石上饒戈陽采購。

（2）主要進(jìn)場施工設(shè)備

用于本線路的進(jìn)場施工設(shè)備有：挖掘機(jī)一臺、鏟車一臺、振動壓路機(jī)一臺、灑水車一臺、砼拌合機(jī)一臺、小型振動器六臺等設(shè)備。

（3）施工用電、水及通訊

在料場架設(shè)一條施工專用臨時電力線路，用于供給拌和機(jī)用電，施工用水采自于自來水，生活用水由沿線村的自來水供給，通訊方面，主要利用移動通訊對外相互聯(lián)系十分方便。

2、施工組織

為了確保該項目施工任務(wù)在合同期內(nèi)順利完成，成立了貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目項目經(jīng)理部進(jìn)行項目管理。另外，還要求各部門積極做好服務(wù)，為施工創(chuàng)造一個良好的條件。

3、工程質(zhì)量管理

質(zhì)量就是信譽(yù)，質(zhì)量和信譽(yù)是一個公路施工企業(yè)賴以生存的根本，項目部始終把工程質(zhì)量放在首位，成立了以項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭的質(zhì)量保證體系，制定了相關(guān)質(zhì)量管理文件及規(guī)章制度，使本項目部的質(zhì)量工作規(guī)范化、制度化，建立行之有效的質(zhì)量保證體系。落實(shí)了層層質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)行每月考評，采用流動紅旗等方式，進(jìn)行獎勵優(yōu)罰劣的檢查制度。同時配備常規(guī)試驗(yàn)器材，以試驗(yàn)來指導(dǎo)施工，這樣從根本上把好工程質(zhì)量關(guān)，我們主要抓好以下幾點(diǎn)：

（1）做好技術(shù)交接底工作

項目部首先組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計圖紙，合同條款及有關(guān)技術(shù)質(zhì)量要求，做到了如指掌，嚴(yán)格執(zhí)行，精心制訂了實(shí)施性施工組織設(shè)計，以施工工藝設(shè)計和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制和管理，從而使整個工程都納入到質(zhì)量管理中來。開工前在技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，對整個施工路段進(jìn)行調(diào)查和復(fù)測，及時對原有路基、路面所存在的各種缺陷進(jìn)行修復(fù)，做好技術(shù)資料整理，并及時落實(shí)到人。（2）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

根據(jù)施工中所需材料的種類、規(guī)格和數(shù)量提前做好采備工作，并按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，對主要的原材料如：水泥、碎礫石等均委托“貴溪振業(yè)建筑工程質(zhì)量監(jiān)測中心”進(jìn)行試驗(yàn)檢測。對工地試驗(yàn)室完成的材料試驗(yàn)檢測，也都嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后，方可投入施工。對砂礫堆放場地也進(jìn)行硬化、分檔堆放，還對各種材料配備專人管理，做到責(zé)任到人，這樣確保了工程質(zhì)量材料關(guān)。

（3）抓好施工管理

無論從調(diào)拱調(diào)坡層，天然砂礫基層到砼表面的施工，都嚴(yán)格按《施工技術(shù)規(guī)范》操作，做到各材料配比準(zhǔn)確、各分項放樣到位，各工序工藝操作規(guī)范，在各道工序完工后經(jīng)嚴(yán)格自檢，監(jiān)理抽檢合格后，才進(jìn)入下一道工序的施工，對每道工序施工時配有足夠的施工人員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員和施工設(shè)備，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。對調(diào)拱調(diào)坡層施工中，嚴(yán)格控制好砂礫的粗徑。級配材料的配比，做到最佳含水量碾壓，確保該層的壓實(shí)度和平整度，是基層施工質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)?；鶎邮┕?，我們嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求，自卸農(nóng)用車運(yùn)輸，人工分段攤鋪、整平、震動壓路機(jī)碾壓的方法施工，施工中做好各材料的配合比同時，混合料在運(yùn)輸過程中，我們采用了覆蓋措施，以防混合料在運(yùn)輸過程中因水分流失厲害，使基層在碾壓時能夠滿足混合料的含水量，確保其壓實(shí)度，完工后及時采用麻袋進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。砼路面的施工，我們采用集中拌和，自卸車運(yùn)輸，逐段攤鋪的方法施工，為保證砼面層的質(zhì)量，我們采用較先進(jìn)的強(qiáng)制式拌和設(shè)備。施工時做到配合比準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制拌和時間，運(yùn)輸采用了覆蓋措施，拌和、攤鋪現(xiàn)場有專職質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員、施工員嚴(yán)格把關(guān)，對不符合要求的及時返工處理，這樣確保了砼路面的施工質(zhì)量。

4、安全生產(chǎn)和確保暢通

項目經(jīng)理部自進(jìn)現(xiàn)場把安全生產(chǎn)工作和確保施工路段暢通提到重要日程上來。在安全生產(chǎn)上狠抓落實(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)，認(rèn)真檢查，踏踏實(shí)實(shí)的做好安全生產(chǎn)工作。

（1）、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系，明確安全生產(chǎn)的責(zé)任，簽訂層層責(zé)任制，做到層層抓安全。

（2）健全安全生產(chǎn)規(guī)章制，做到有法可依，有章可循的獎罰制度。

（3）加強(qiáng)安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，我們根據(jù)砼路面施工的特大小塌方較多及易造成邊溝積水，因本工程的邊溝設(shè)計均采用單邊漿砌片石結(jié)構(gòu)，在以后養(yǎng)護(hù)當(dāng)中需加強(qiáng)邊溝清理，及時清理塌方，使邊溝排水暢通，以延長砼路面的使用年限，發(fā)揮應(yīng)有的社會效益。

5、確保路面質(zhì)量。

路面施工時原有路基寬窄不一，線形差，經(jīng)路面施工，有些路段的路肩寬度存在不足，我們注重保持路面施工質(zhì)量，需做好以下幾方面：

（1）要重視調(diào)拱坡層的施工質(zhì)量，在該層的施工時，特別要抓好各材料的規(guī)格，級配及配合比，確保該層的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實(shí)度，是深證基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。

（2）在基層施工中，嚴(yán)格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓，盡量減少基層成型經(jīng)初壓后進(jìn)行人工修補(bǔ)，特別要加強(qiáng)基層邊緣立模處的壓實(shí)度，對因特殊情況碾壓不到位的應(yīng)采用人工錘和振動夯，分層夯實(shí)，以確保其結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。

（3）加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)，在基層施工完成后，采用麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，若不能封閉交通，應(yīng)限制重車通行，其車速不應(yīng)超過20km/h，同時應(yīng)注意其他交通設(shè)施對基層的損壞。若出現(xiàn)車槽（坑槽）松散，應(yīng)采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)。嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。（4）嚴(yán)格控制基層平整，面層鋪筑前用3米直尺對基層進(jìn)行平整度檢測，平整度差欠大的路段進(jìn)行整平。面層攤鋪前認(rèn)真清掃基層表面，確?；鶎颖砻嬲麧?，沒有松散浮料和雜質(zhì)。如有泥土應(yīng)采用壓力水沖洗干凈，以確保面層平整度。

以上是我們在貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目路面改建工程當(dāng)中的施工總結(jié)，若有不足之處，望給予指出，使我們在今后的工作當(dāng)中給以改正，不斷提高施工技術(shù)和管理水平，更好的服務(wù)公路建設(shè)。為此，我們也向各級領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位以及當(dāng)?shù)卣闹С种乱哉\摯的感謝，感謝你們對我們工作的大力支持。

江西省億達(dá)建設(shè)工程有限公司

2016年11月1日