第一篇：中國工業(yè)設(shè)計的發(fā)展前景

中國工業(yè)設(shè)計的發(fā)展前景

在這次講座中我了解到中國的工業(yè)設(shè)計發(fā)展由來。

中國設(shè)計是起步于上世紀(jì)七八十年代。設(shè)計教育的發(fā)展主要各個設(shè)計院校，工科院校、綜合性院校、職業(yè)教育等各院開展；產(chǎn)品設(shè)計的發(fā)展主要有以下幾個城市：珠江三角州地區(qū)、長江三角洲地區(qū)背景和環(huán)渤海灣地區(qū)和西部地區(qū)，廣州是最早接受外資企業(yè)開始進(jìn)行發(fā)展的城市。

溫總理說：“如果能在中國制造前面加上中國設(shè)計

中國創(chuàng)造，我國的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)品格局就會發(fā)生根本性變化。官產(chǎn)學(xué)研協(xié)力推進(jìn)設(shè)計產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段。

我國也常常開展設(shè)計博覽活動，如我國的設(shè)計之都：深圳、上海。香港設(shè)計營商周活動，無錫工業(yè)設(shè)計博覽會活動，東莞、順德等地的工業(yè)設(shè)計活動，無錫國家工業(yè)設(shè)計園及其延伸。要搞好工業(yè)設(shè)計，技術(shù)是至關(guān)重要的，要勤練習(xí)，不是關(guān)顧著完成作業(yè)，下課打游戲就行的，還要多了解社會了解市場，既然選擇了這門學(xué)科，要學(xué)好這門學(xué)科就要了解他的前景。國家和各地政府出臺的扶持政策也大力推進(jìn)了我國設(shè)計行業(yè)的發(fā)展，比如工業(yè)設(shè)計享受的國家免稅政策。同時還開展各種設(shè)計競賽助推設(shè)計發(fā)展，有由政府行為開展的設(shè)計競賽，企業(yè)行為開展的設(shè)計競賽，學(xué)校行為開展的設(shè)計競賽，國際性的設(shè)計競賽等。

要搞好設(shè)計教育就必須要與外界社會互動，要結(jié)合社會需求來進(jìn)行教育，不能只是理論教育，要有更多的實(shí)踐，設(shè)計要用圖形來說話。院校設(shè)計力量在我國有著舉足輕重的地位。從國際上來說，早期的國際設(shè)計力量對我國的支持是很大的，比如美國、德國、英國、日本等國家。我國設(shè)計團(tuán)隊(duì)與國外團(tuán)隊(duì)的交流，越來越多的國外設(shè)計師（設(shè)計公司）進(jìn)入中國，也有越來越多的國內(nèi)設(shè)計師走出國門，國內(nèi)設(shè)計公司開始承擔(dān)國外企業(yè)的設(shè)計，這意味說明了我國設(shè)計水平的上升。我國的企業(yè)設(shè)計部門也走向國外如：長虹、TCL、海爾等。所以國際先進(jìn)的設(shè)計思想對我國設(shè)計的影響是很大的，要發(fā)展設(shè)計就要走向國際化，要融入社會，要由傳統(tǒng)的設(shè)計思想，有國際思想，也要有東方思想。要巧妙的融合他們。我國設(shè)計才能得到更好的發(fā)展。

產(chǎn)品設(shè)計?？贫?/p>

孫麗陽

第二篇：中國工業(yè)設(shè)計綜述

中國工業(yè)設(shè)計的現(xiàn)狀

提綱

著名科學(xué)家楊振寧博士指出：“21世紀(jì)將是工業(yè)設(shè)計世紀(jì)，一個不重視工業(yè)設(shè)計的國家將是落伍者。”綜觀國際市場的熱門產(chǎn)品，都是設(shè)計新穎、使用方便、品牌獨(dú)特的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，無一不閃爍著工業(yè)設(shè)

計的火花。

學(xué)號：011201

21專業(yè)：工業(yè)造型設(shè)計

姓名：暢航

前言

工業(yè)設(shè)計是一門隨著現(xiàn)代工業(yè)的興起而產(chǎn)生的以工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計為主要研究對象的學(xué)科。從市場潮流，人的需要到提出設(shè)計構(gòu)思方案，除了解決技術(shù)與材料的問題，還要研究內(nèi)部結(jié)構(gòu)與功能、使用習(xí)慣與方法、生產(chǎn)工藝的選用，節(jié)約原材料與降低成本、外觀設(shè)計與色彩、包裝與運(yùn)輸，直到如何推向市場銷售等問題。有機(jī)地將技術(shù)與藝術(shù)、科學(xué)與美學(xué)、適用與美觀等方面統(tǒng)一在現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計上，設(shè)計中尋求和解決人一產(chǎn)品一環(huán)境一社會的和諧、統(tǒng)一與協(xié)調(diào)，除去某種產(chǎn)品系列中不符合人的使用目的的因素，以滿足消費(fèi)者的需求。

關(guān)鍵詞：工業(yè)設(shè)計、現(xiàn)代工業(yè)、專業(yè)。

正文

這個時代是體現(xiàn)個性消費(fèi)的時代，運(yùn)用豐富的色彩，美妙的曲線，獨(dú)特的造型，新奇的構(gòu)造方式和使用方法，較濃的個性化色彩，激發(fā)起人們的情感反應(yīng)，達(dá)到影響人、感染人和使人易于接受的目的。這個時代是一個以消費(fèi)者為導(dǎo)向的時代，而工業(yè)設(shè)計正是企業(yè)和消費(fèi)者之間的紐帶。在這樣的時代里，工業(yè)設(shè)計師的貢獻(xiàn)度與存在價值將因?yàn)閷οM(fèi)者滿意度的影響日益擴(kuò)大而水漲船高。工業(yè)設(shè)計，作為一種創(chuàng)新的手段，不僅在過去的時代中深遠(yuǎn)的影響和推動了社會的發(fā)展，而且在新的世紀(jì)中，也必將和其他領(lǐng)域一同攜手，為人類共同創(chuàng)造更加高效、舒適、安全、健康的生活。

工業(yè)設(shè)計專業(yè)在國際上已有近百年歷史，而在國內(nèi)最早由湖南大學(xué)開辦本專業(yè)也是在20世紀(jì)70年代以后。因而，工業(yè)設(shè)計專業(yè)在國內(nèi)還是一個非常年輕的專業(yè)。目前，國內(nèi)開辦工業(yè)設(shè)計專業(yè)的約400所大專院校大致可分兩類，一類是藝術(shù)類院校，另一類是理工科大學(xué)或綜合性大學(xué)，而后者占了所有這些院校的絕大多數(shù)?？梢?，理工科大學(xué)是我國工業(yè)設(shè)計教育的主要力量。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和加入WTO，工業(yè)設(shè)計已經(jīng)成為一個欣欣向榮的朝陽專業(yè)，具有廣闊的市場和就業(yè)前景。

資料顯示，我國工業(yè)設(shè)計強(qiáng)校東北大學(xué)較的熱門專業(yè)：04年工業(yè)設(shè)計專業(yè)的就業(yè)率達(dá)到100%。其他各大高校工業(yè)設(shè)計專業(yè)的就業(yè)率也普遍較好，表現(xiàn)出了這個專業(yè)廣闊的市場和就業(yè)前景。但是，眾多接近100%的數(shù)據(jù)在我眼里非但不能使人信服，反而，不由的引發(fā)我去發(fā)現(xiàn)一些更深層次的調(diào)查。隨這資料的積累，一些事實(shí)出現(xiàn)在我眼前，其中最讓我警醒的就是一篇介紹山東省藝術(shù)考生就業(yè)現(xiàn)狀的文章，下面是我對原文的簡略引用：

2005年山東省本科共錄取192270人，其中藝術(shù)類錄取42462人，占到五分之一。與此同時，藝術(shù)生就業(yè)不容樂觀，2005年藝術(shù)生就業(yè)率不足50%，藝術(shù)生如何就業(yè)已經(jīng)成為一個社會問題。

仔細(xì)分析這篇報道，不難發(fā)現(xiàn)，這不僅僅是山東省藝術(shù)生的問題，而是我們整個藝術(shù)與設(shè)計領(lǐng)域的現(xiàn)狀，也是乃至我們工業(yè)設(shè)計專業(yè)的現(xiàn)狀?，F(xiàn)在千軍萬馬擠獨(dú)木橋，設(shè)計在中國人眼中升溫，設(shè)計被認(rèn)為又是一條發(fā)財之路，大批人如潮水般涌入，各種各樣的高校大專培訓(xùn)班開設(shè)了工業(yè)設(shè)計這門專業(yè)或課程。單從人

數(shù)上面，我們這個專業(yè)的競爭局面可想而知。但與設(shè)計人員增多的速度不相稱的是當(dāng)今對設(shè)計人才的需求并不如前些年所預(yù)料的那么緊缺，現(xiàn)在中國對工業(yè)設(shè)計的認(rèn)識還不夠深入，有我們用武之地的只有少數(shù)大中城市，一些中小城市我們根本無法施展，況且中國還有很大一部分生產(chǎn)商生產(chǎn)的東西粗制濫造毫無設(shè)計成分在其中，或者僅僅進(jìn)行了很低級很簡單的設(shè)計，產(chǎn)品不追求美觀，種種使得我們的就業(yè)面也很窄。現(xiàn)在工業(yè)設(shè)計畢業(yè)生主要想向電子產(chǎn)業(yè)涉足，但是這些產(chǎn)業(yè)對設(shè)計人才的需求沒有明顯逐年遞增，而是平緩的大約每年5%，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于投入涉及領(lǐng)域的學(xué)生們。

并且在當(dāng)今外界的影響下，學(xué)設(shè)計的學(xué)生常將自己置身尊位，一心只想找一份回報高.體面.高尚的工作，不能將自己心態(tài)調(diào)整好，找一份能發(fā)揮自己所長的工作，這樣導(dǎo)致某些用人單位門庭若市，另外一些單位卻無人可用。同時我們應(yīng)該看到隨著大學(xué)生的逐年增多，大學(xué)教育不再是精英教育而成為一種大眾教育，作為學(xué)生，是把自己當(dāng)成大眾還是精英，是否全身心投入自己的專業(yè)的學(xué)習(xí)，能否在接受教育的這段時間努力使自己成為一名精英，也決定著我們將來就業(yè)的成敗。也就是說在大學(xué)階段的學(xué)習(xí)的重要性不可忽視，一分稱心的工作要求我們是大眾中的佼佼者，用人單位選擇的是會帶來經(jīng)濟(jì)上的效益的求職者，我們現(xiàn)在就要衡量一下究竟自己可以創(chuàng)造些什么價值。作為涉及領(lǐng)域的學(xué)生，除了自己的專業(yè)課外，增加和擴(kuò)展自己的知識.能力.水平也是很重要的，與基礎(chǔ)學(xué)科相比，我們有更多機(jī)會做兼職，其實(shí)完全可以利用兼職的優(yōu)勢，多培養(yǎng)動手能力，為就業(yè)鋪路，并在將來工作中可能出現(xiàn)的轉(zhuǎn)行中提供豐富知識和經(jīng)驗(yàn)積累；增加和擴(kuò)展自己的知識.能力.水平也是我們大學(xué)生與大專或培訓(xùn)班競爭的最有力武器。

總結(jié)

現(xiàn)如今工業(yè)設(shè)計專業(yè)在國內(nèi)還是一個非常年輕剛剛起步的專業(yè)，還未能引起足夠的重視，在目前多人才少崗位的情形下，就業(yè)前景較為緊張，競爭較為激烈。但是我們應(yīng)該看的到隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和加入WTO，隨著我國現(xiàn)代工業(yè)的不斷進(jìn)步，隨著我國人民生活水平的提高，我國的工業(yè)設(shè)計將會越來越受重視，將會具有廣闊的市場和就業(yè)前景。

參考文獻(xiàn)：李樂山 《工業(yè)設(shè)計心理學(xué)》 高等教育出版社 2004.1何人可 《工業(yè)設(shè)計史》 北京理工大學(xué)出版社 2003丁玉蘭 《人機(jī)工程學(xué)》北京理工大學(xué)出版社2003.1簡召全 《工業(yè)設(shè)計方法學(xué)》北京理工大學(xué)出版社 2000.3趙得成 《產(chǎn)品造型設(shè)計-從形態(tài)的概念設(shè)計到實(shí)現(xiàn)》2010.2趙農(nóng) 《設(shè)計概論》陜西人民美術(shù)出版社2000.8王昭 《工業(yè)設(shè)計專業(yè)英語》北京理工大學(xué)出版社 2003.6許或青 《綠色設(shè)計》北京理工大學(xué)出版社 2007.5

9廖國偉 《藝術(shù)與審美的文化闡釋》中國社會科學(xué)出版社

10姚文放 《當(dāng)代審美文化批判》山東文藝出版社

第三篇：中國LED發(fā)展前景

中國LED發(fā)展前景

隨著全球LED市場需求的進(jìn)一步加大，未來我國LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇。然而，目前LED核心技術(shù)和專利基本被國外壟斷，國內(nèi)企業(yè)在“快樂”中“痛苦”前行--

2008年，北京奧運(yùn)會開幕式上，神奇的“畫卷”彩屏出自中國金立翔科技有限公司；

2009年，國慶60周年閱兵式，天安門廣場上的巨幅彩屏出自中國利亞德電子科技有限公司；

2010年，上海世博會開幕式上，1萬平米的半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LightEmittingDiode，下稱LED）大屏幕出自中國銳拓顯示技術(shù)有限公司??

在這一個個看似風(fēng)光無限的企業(yè)背后，隱藏著中國LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大隱患。記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前，全球LED領(lǐng)域的技術(shù)和專利，一半以上被美、日、德等發(fā)達(dá)國家的少數(shù)大公司所占有。這些專利多為核心技術(shù)專利，國內(nèi)企業(yè)尤其是中小企業(yè)很難尋找到突破口。此外，這些國外企業(yè)已在全球，尤其是中國，精心部署了專利網(wǎng)，猶如頭懸一柄達(dá)摩克利斯之劍。我國LED產(chǎn)業(yè)要想取得長遠(yuǎn)發(fā)展，必須突破這些專利的層層包圍。

現(xiàn)狀

發(fā)展迅速，但企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)業(yè)鏈不完整

作為目前全球最受矚目的新一代光源，LED因其高亮度、低熱量、長壽命、無毒、可回收再利用等優(yōu)點(diǎn)，被稱為是21世紀(jì)最有發(fā)展前景的綠色照明光源。我國的LED產(chǎn)業(yè)起步于20世紀(jì)70年代，經(jīng)過近40年的發(fā)展，現(xiàn)已形成上海、大連、南昌、廈門、深圳、揚(yáng)州和石家莊7個國家半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于景觀照明和普通照明領(lǐng)域，我國已成為世界第一大照明電器生產(chǎn)國和第二大照明電器出口國。

然而，LED產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)--集邦LED中國在線（LEDinside）的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2009年底，我國共有LED企業(yè)3000余家，其中，年產(chǎn)值上億的只有140家。然而，在這140家企業(yè)中，沒有一家企業(yè)的產(chǎn)品年銷售額超過10億元，超過5億元的也只有少數(shù)幾家，大部分在1億元至2億元之間?？梢?，雖然我國LED企業(yè)數(shù)量較多，但規(guī)模普遍偏小。

記者在國內(nèi)隨機(jī)選擇了一家LED企業(yè)進(jìn)行采訪。廣東東莞勤上光電股份有限公司（下稱勤上光電）創(chuàng)建于1993年，是國內(nèi)較早從事LED產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)，并與清華大學(xué)共同組建了LED照明技術(shù)研究院，國內(nèi)許多項(xiàng)目如國家大劇院照明、北京綠色奧運(yùn)道路照明、上海F1賽車場照明、清華大學(xué)奧運(yùn)場館照明等都出自該企業(yè)。然而，就是這樣一家國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“探路者”，在遭遇日本、美國、德國的專利“圍堵”時，也不得不繞道以避之。

“勤上光電的研發(fā)主要集中在下游的應(yīng)用領(lǐng)域，在上、中游的研發(fā)投入相對較少。這主要是因?yàn)?，國外大公司和我國臺灣的一些企業(yè)已經(jīng)壟斷了大部分LED核心技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)只能把目光轉(zhuǎn)向技術(shù)含量較低的下游應(yīng)用市場。”勤上光電知識產(chǎn)權(quán)專員萬偉在中國知識產(chǎn)權(quán)報記者采訪時，對國內(nèi)LED企業(yè)的現(xiàn)狀直言不諱。

據(jù)記者了解，目前全球已初步形成以亞洲、北美、歐洲三大區(qū)域?yàn)橹行牡漠a(chǎn)業(yè)格局，以日本的日亞化工、豐田合成，美國的克里、通用電器和德國的歐司朗為專利核心的技術(shù)競爭格局。美、日企業(yè)在外延片、芯片技術(shù)、設(shè)備方面具有壟斷優(yōu)勢，歐洲企業(yè)在應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢突出，而我國的LED還處于較低端的水平，80%左右的產(chǎn)品集中在景觀照明、交通信號燈等應(yīng)用市場，在汽車照明、大屏幕等高端產(chǎn)品方面涉及的比較少。

癥結(jié)

缺乏核心專利，產(chǎn)學(xué)研合作松散

“來自日、美、歐的五大國際廠商代表了當(dāng)今LED的最高水平，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大影響。這種影響不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品和收入上，更重要的是對技術(shù)的壟斷，50%以上的核心專利都掌握在這五大廠商手中。”一位業(yè)內(nèi)分析師向本報記者介紹。

隨著國內(nèi)LED市場的蓬勃發(fā)展，越來越多的國外企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向中國，尤其近幾年，我國受理的LED領(lǐng)域的專利申請數(shù)量逐年顯著增加。記者在國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)展研究中心提供的一份《半導(dǎo)體照明專利風(fēng)險分析研究報告》中看到，截至2008年底，全球已有22個國家和地區(qū)在我國申請了專利，技術(shù)優(yōu)勢明顯的國家在我國的專利申請比例較高，排名前五位的國家分別是日本、韓國、美國、德國和荷蘭。其中，日本以1306件專利申請的數(shù)量遙遙領(lǐng)先，占申請總量的24%，其余四國分別占申請總量的7%、5%、4%、和3%。

在有效專利方面，國內(nèi)專利申請與國外來華專利申請的比例約為4比5。但在這些國內(nèi)專利申請中，臺灣地區(qū)占據(jù)了大量的份額，其有效發(fā)明專利占到了53%。換句話說，如果除去臺灣地區(qū)，大陸與國外在專利數(shù)量、專利含金量方面的差距將會更大。

此外，從產(chǎn)業(yè)鏈的分布來看，國外公司主要在芯片、封裝領(lǐng)域的專利布局較多，有一半的LED核心發(fā)明在我國提出了專利申請，日亞化工、歐司朗、拉米爾德、克里、通用電氣等公司掌握了絕大多數(shù)的核心專利技術(shù)。其中，日亞化工的核心專利最多，涉及除封裝外的所有產(chǎn)業(yè)鏈。

與上述外國公司相比，我國LED專利申請明顯處于劣勢。據(jù)高工LED產(chǎn)業(yè)研究所調(diào)查，截至2008年底，中國的LED相關(guān)專利申請共2.6071萬件，其中處于產(chǎn)業(yè)中游和下游的封裝與應(yīng)用方面的專利接近50％。盡管我國在電極、微結(jié)構(gòu)、反射層、襯底剝離/健合等方面具有一定優(yōu)勢，但大多屬于外圍專利，發(fā)明專利只占60％，且通過《專利合作條約》（PCT）途徑提交的國際專利申請和向國外申請的專利不多。

據(jù)了解，我國LED行業(yè)除了核心技術(shù)競爭力不強(qiáng)之外，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合比較松散也是制約其發(fā)展的主要因素。我國的LED專利有很大一部分集中在科研院所，例如，在外延領(lǐng)域，專利擁有量排前三名的分別是中科院半導(dǎo)體所、中科院物理所和北京工業(yè)大學(xué)；在芯片領(lǐng)域，排前三位的分別是中科院半導(dǎo)體所、北京工業(yè)大學(xué)和北京大學(xué)。與科研院校相比，國內(nèi)企業(yè)申請的實(shí)用新型專利較多。

缺乏核心專利、產(chǎn)學(xué)研合作松散，已成為懸在中國企業(yè)頭上的一把達(dá)摩克利斯之劍，隨之而來的是企業(yè)隨時面臨的專利侵權(quán)風(fēng)險。

“2008年2月，一名美國老婦以專利侵權(quán)為由，向美國國際貿(mào)易委員會提出申請，要求對日立、三星、東芝等34家企業(yè)進(jìn)行337調(diào)查，其中包括廣州鴻利光電子有限公司、深圳洲磊電子有限公司等6家中國企業(yè)。這一案件為我國LED產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘。”一位業(yè)內(nèi)專家向記者介紹，隨著LED市場的進(jìn)一步擴(kuò)大，中國企業(yè)面臨的專利風(fēng)險將越來越高。

對策

加強(qiáng)自主研發(fā)，重視專利的重要作用

北京奧運(yùn)會、上海世博會等重大賽事活動對LED照明的集中展示讓人們對其有了全新的認(rèn)識，有力推動了中國LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但對國內(nèi)企業(yè)而言，加強(qiáng)自主研發(fā)、壯大規(guī)模、提高產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)水平是現(xiàn)階段的首要任務(wù)。

TCL集團(tuán)股份有限公司知識產(chǎn)權(quán)中心專利開發(fā)和授權(quán)許可部部長王華鈞向記者表示：“面對國外公司的‘虎視眈眈’，國內(nèi)企業(yè)更應(yīng)苦練‘內(nèi)功’，加大自主創(chuàng)新力度，重點(diǎn)研發(fā)能夠被市場廣泛接受和認(rèn)可的新技術(shù)，并以此為基礎(chǔ)，與國外公司展開許可、合作。”

另外，“可以在消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)模仿創(chuàng)新，通過對競爭對手的核心專利進(jìn)行改進(jìn)，提高其技術(shù)效果，申請改進(jìn)型專利，這是規(guī)避專利侵權(quán)風(fēng)險的一條有效途徑?！眹抑R產(chǎn)權(quán)局發(fā)展研究中心主任毛金生指出。

對此，北京市立方律師事務(wù)所律師謝冠斌也表達(dá)了相同的看法。他認(rèn)為，企業(yè)要學(xué)會合法利用先進(jìn)技術(shù)，跟蹤即將到期的專利，簽訂專利實(shí)施許可合同、反壟斷許可、交叉許可、授權(quán)生產(chǎn)，還可以到專利未覆蓋的國家開拓市場。

對于國內(nèi)企業(yè)面臨越來越多的知識產(chǎn)權(quán)糾紛，尤其是涉外專利訴訟，王華鈞建議：“企業(yè)在接到跨國公司的專利侵權(quán)訴訟時，選擇積極應(yīng)訴才是上策，要學(xué)會巧妙運(yùn)用各國不同的專利制度和法律訴訟程序?！彼M(jìn)一步解釋說，以美國為例，利用美國民事訴訟中的證據(jù)交換程序，國內(nèi)企業(yè)可以要求原告提供與涉案專利有關(guān)的所有技術(shù)資料，包括技術(shù)秘密。

此外，加強(qiáng)企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)的產(chǎn)學(xué)研合作也是促進(jìn)我國LED產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的有效途徑。毛金生表示，國內(nèi)有些研究機(jī)構(gòu)具有一定的研發(fā)能力，而有些企業(yè)則具有較強(qiáng)的加工制造能力，企業(yè)之間、企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)之間要強(qiáng)化合作意識，促進(jìn)科研機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新成果向企業(yè)轉(zhuǎn)移，努力培育一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新型“龍頭”企業(yè)。

記者在采訪過程中了解到，盡管我國LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在一些問題，但不可否認(rèn)的是，這一情況目前已有逐漸好轉(zhuǎn)的趨勢，而且，我國在襯底、外延、封裝以及芯片的部分領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢是不容忽視的，一些科研院所擁有的專利技術(shù)世界領(lǐng)先，已經(jīng)具備了與跨國公司抗衡的能力和實(shí)力。

國務(wù)院發(fā)展研究中心國際技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所產(chǎn)業(yè)安全研究中心主任滕飛向記者表示，我國LED企業(yè)的觀念在逐漸轉(zhuǎn)變，越來越多的中小企業(yè)開始了戰(zhàn)略性部署，逐漸重視在知識產(chǎn)權(quán)方面的前期積累，學(xué)習(xí)運(yùn)用科學(xué)技術(shù)武裝自己，運(yùn)用專利開拓國內(nèi)外市場，把一個個“陷阱”變成了良好的市場前景，“有了好的試驗(yàn)田和突破方向，企業(yè)應(yīng)該多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這樣才能飛得更高、更遠(yuǎn)。”

背景鏈接

什么叫LED？

LED（LightEmittingDiode），中文含義是發(fā)光二極管，是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的固態(tài)的半導(dǎo)體器件，可以直接把電轉(zhuǎn)化為光，具有體積小、耗電量低、使用壽命長、亮度高、熱量低、環(huán)保、耐用等特點(diǎn)。主要應(yīng)用于各種室內(nèi)、戶外顯示屏，汽車內(nèi)部的儀表板、剎車燈、尾燈，電子手表，手機(jī)等。

LED產(chǎn)業(yè)鏈包括哪幾部分？

LED產(chǎn)業(yè)鏈主要包括4個部分：LED外延片、LED芯片制造、LED器件封裝和產(chǎn)品應(yīng)用，此外，還包括相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。

一般來說，外延屬于LED產(chǎn)業(yè)鏈的上游，芯片屬于中游，封裝和應(yīng)用屬于下游。上游屬于資本、技術(shù)密集型的領(lǐng)域，而中游和下游的進(jìn)入門檻則相對較低。

什么叫LED外延片？

LED外延片生長的基本原理是：在一塊加熱至適當(dāng)溫度的襯底基片主要有藍(lán)寶石和、SiC、Si上，氣態(tài)物質(zhì)InGaAlP有控制的輸送到襯底表面，生長出特定單晶薄膜。目前LED外延片生長技術(shù)主要采用有機(jī)金屬化學(xué)氣相沉積方法。

LED外延片襯底材料是半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的基石。不同的襯底材料，需要不同的LED外延片生長技術(shù)、芯片加工技術(shù)和器件封裝技術(shù)，襯底材料決定了半導(dǎo)體照明技術(shù)的發(fā)展路線。

當(dāng)前，能用于商品化的襯底只有兩種，即藍(lán)寶石和碳化硅，其他諸如GaN、Si、ZnO襯底，還處于研發(fā)階段，離產(chǎn)業(yè)化仍有一段距離。

什么是LED芯片？

LED芯片也稱為LED發(fā)光芯片，是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，其主要功能是：把電能轉(zhuǎn)化為光能，芯片的主要材料為單晶硅。

半導(dǎo)體晶片由兩部分組成，一部分是P型半導(dǎo)體，在它里面空穴占主導(dǎo)地位，另一端是N型半導(dǎo)體，在這邊主要是電子。但這兩種半導(dǎo)體連接起來的時候，它們之間就形成一個P-N結(jié)。當(dāng)電流通過導(dǎo)線作用于這個晶片的時候，電子就會被推向P區(qū)，在P區(qū)里電子跟空穴復(fù)合，然后就會以光子的形式發(fā)出能量，這就是LED發(fā)光的原理。而光的波長也就是光的顏色，是由形成P-N結(jié)的材料決定的。

什么叫LED封裝？

LED封裝是指發(fā)光芯片的封裝，與集成電路封裝有較大不同，不僅要求能夠保護(hù)燈芯，而且還要能夠透光。所以，LED封裝對封裝材料有特殊要求。

LED封裝技術(shù)大都是在分立器件封裝技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展演變而來的，但卻有很大的特殊性。一般情況下，分立器件的管芯被密封在封裝體內(nèi)，封裝的作用主要是保護(hù)管芯和完成電氣互連。而LED封裝則是完成輸出電信號，保護(hù)管芯正常工作，輸出可見光的功能，既有電參數(shù)，又有光參數(shù)的設(shè)計及技術(shù)要求，無法簡單地將分立器件的封裝用于LED。

LED封裝包括引腳式封裝、表面貼裝封裝、功率型封裝等多種形式。

LED應(yīng)用產(chǎn)品包括哪些？

信息顯示。電子儀器、設(shè)備、家用電器等的信息顯示、數(shù)碼顯示和各種顯示器以及LED顯示屏信息顯示、廣告、記分牌等。

交通信號燈。城市交通、高速公路、鐵路、機(jī)場、航海和江河航運(yùn)用的信號燈等。

汽車用燈。汽車內(nèi)外燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、霧燈、前照燈、車內(nèi)儀表顯示及照明等。

LED背光源。小尺寸背光源：小于10英寸，主要用于手機(jī)、MP3、MP4、PDA、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)和健身器材等；中等尺寸背光源：10英寸至20英寸之間，主要用于手提電腦、計算機(jī)顯示器和各種監(jiān)視器；大尺寸背光源：大于20英寸，主要用于彩色電視的顯示屏。

第四篇：中國城市軌道交通發(fā)展前景

進(jìn)入21世紀(jì)以來，軌道交通在優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、緩解城市交通擁擠、保護(hù)環(huán)境等方面均顯示出積極促進(jìn)作用，已日益成為中國走新型城鎮(zhèn)化道路的重要戰(zhàn)略舉措。伴隨著中國城市化進(jìn)程的加快，城市交通需求劇增，城市軌道交通也進(jìn)入高速發(fā)展時期。

目前中國已成為世界上城市軌道交通發(fā)展最快的國家。截至2008年底，中國已有10個城市擁有共29條城市軌道交通運(yùn)營線路(其中北京、上海各8條、廣州4條、天津2條、大連、長春、南京、重慶、武漢、深圳各1條)，運(yùn)營里程達(dá)到771公里，年客運(yùn)總量達(dá)22.1億人次。2008年，中國在世界地鐵排行榜（按地鐵運(yùn)營里程排名）中位列第三位，僅在美國和日本之后。并且上海、北京進(jìn)入世界城市軌道交通運(yùn)營里程前十位，分別以237公里和200公里列在第七位和第十位。截止到2009年5月底，上海市軌道交通線路日均客運(yùn)量為341萬人次，承擔(dān)了24％的公共交通客流量。而據(jù)北京交通委透露，目前北京市軌道運(yùn)營線路日均運(yùn)營380萬人次，承擔(dān)了19.24%的公共交通客運(yùn)量。

自2008年下半年爆發(fā)全球金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，政府加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，各地方政府也紛紛開始籌建軌道交通，在中國各大城市掀起了一股“地鐵熱”。截至目前，約有27個城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通，其中22個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已獲得國務(wù)院批復(fù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，北京、上海、廣州等15個城市共有約50條，1154公里軌道交通線路在建。至2015年前后，北京、上海、廣州等22個城市將建設(shè)79條軌道交通線路，總長2,259.84公里，總投資8,820.03億元。

二、中國城市軌道交通面臨巨大的挑戰(zhàn)

事實(shí)上，這并非第一次在全國出現(xiàn)地鐵熱。為防止全國地鐵建設(shè)“一哄而上”的局面，歷史上國務(wù)院曾兩次叫停地鐵立項(xiàng)。而促成此次地鐵項(xiàng)目大量獲批的機(jī)遇顯然與金融危機(jī)不無關(guān)系。發(fā)展城市軌道交通從短期看能拉動固定資產(chǎn)投資，有利于克服國際金融危機(jī)對中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，保證中國在“后金融危機(jī)”時代經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速的發(fā)展。

然而軌道交通由于自身特點(diǎn)，使得其建設(shè)和運(yùn)營的難度大于其它公共交通項(xiàng)目。再加上中國軌道交通起步晚，經(jīng)驗(yàn)不足。因此在建設(shè)和運(yùn)營過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)：

資金不足

眾所周知，被稱為“天價工程”軌道交通建設(shè)投資巨大，通常建設(shè)一公里的地鐵線路隧道方式需要投資近5－6億元人民幣，高架方式需要投資約3.5億元人民幣。目前中國大部分城市的軌道交通建設(shè)，主要采用政府主導(dǎo)的負(fù)債融資方式，建設(shè)資金來源于財政投資和國內(nèi)外貸款。

在實(shí)際運(yùn)作中，這種軌道交通負(fù)債融資模式面臨越來越大的財政壓力。因后續(xù)資金缺乏而中途下馬的地方軌道交通建設(shè)項(xiàng)目不乏案例——上世紀(jì)90年代中期立項(xiàng)的青島地鐵、重慶一號地鐵因缺乏資金，使工程半途而廢。

缺乏好的盈利模式

發(fā)展軌道交通不僅僅在軌道建設(shè)上是一個“無底洞”，其盈利模式更是世界性難題，往往會給當(dāng)?shù)刎斦斐删薮筘?fù)擔(dān)。以上海為例，目前上海已運(yùn)營的軌道交通在2008年收入35個億。但是需要返還的利息就高達(dá)28億，收入僅夠支付利息。銀行貸款的本金如何歸還，還是個未知數(shù)。目前上海地鐵沒有一條地鐵線真正實(shí)現(xiàn)盈利。而北京地鐵自2007年10月7日票價下調(diào)為全線統(tǒng)一票價2元后，平均每人次虧損額約1.25元，其虧損完全由政府埋單。

客運(yùn)量比例不高

目前，世界上發(fā)達(dá)國家城市大多有比較成熟與完整的軌道交通系統(tǒng)，并且其軌道交通所承擔(dān)的客運(yùn)量占城市公交運(yùn)量的比重達(dá)50％以上，有的高達(dá)80%。

東京大都市圈有280多公里地鐵線，軌道交通系統(tǒng)每天運(yùn)送旅客3000多萬人次，擔(dān)當(dāng)了東京全部客運(yùn)量的86%。再看紐約，其市區(qū)地鐵共27條，長443公里，提供通宵服務(wù)，到內(nèi)城的客運(yùn)有80％采用包括地鐵、市郊鐵路在內(nèi)的大容量交通工具。

而在中國軌道交通最發(fā)達(dá)的兩座城市——北京、上海，分別承擔(dān)了24％、19.24%的公共交通客流量，遠(yuǎn)低于世界發(fā)達(dá)國家水平。運(yùn)營效率低下

目前國內(nèi)的大多數(shù)軌道交通企業(yè)已經(jīng)按公司法建立了現(xiàn)代企業(yè)制度。但由于軌道交通運(yùn)營企業(yè)諸多建設(shè)和經(jīng)營運(yùn)作性事務(wù)仍需要政府參與決策處理，政府部門往往傾向于管的過于細(xì)致、具體。因此在實(shí)際運(yùn)作中仍存在政企不分的現(xiàn)象。這種直接的行政管理方式將大量精力耗費(fèi)在內(nèi)部管理事務(wù)上，導(dǎo)致運(yùn)營效率的低下。

此外，由于軌道交通具有準(zhǔn)公益性，沒有經(jīng)營業(yè)績的壓力。因此在實(shí)際建設(shè)過程中企業(yè)沒有依照審慎的商業(yè)原則，對技術(shù)、設(shè)備的選用更多側(cè)重安全、技術(shù)先進(jìn)性等方面考慮，對后期的運(yùn)營費(fèi)用以及投資回收等方面關(guān)注度不夠。軌道交通投入運(yùn)營后，對成本費(fèi)用控制、運(yùn)營效率提升等方面也顯得動力不足。

管理能力不足

國內(nèi)的軌道交通建設(shè)企業(yè)目前的管理現(xiàn)狀大多還停留在完成政府交辦的任務(wù)，企業(yè)自主經(jīng)營的意識和理念相對薄弱，內(nèi)部的資源分配更多是依賴習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)，對于資源投入的領(lǐng)域與公司長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性以及投入回報收益等方面關(guān)注相對較少。因此，企業(yè)化的運(yùn)作方式是國內(nèi)的軌道交通企業(yè)未來建立可持續(xù)發(fā)展模式需要重點(diǎn)改善的領(lǐng)域。

三、世界上軌道交通運(yùn)營模式

從全球來看，軌道交通建設(shè)和運(yùn)營由于其投資巨大，但又具有一定的經(jīng)營性，各國政府為了解決融資壓力以及后續(xù)持續(xù)經(jīng)營問題，進(jìn)行了各種各樣的探索。總的來說，各國實(shí)踐存在著“國有國營”、“公私合伙”、“國有民營”以及“民有民營”四種模式。

國有國營

由政府負(fù)責(zé)軌道交通投資建設(shè)，所有權(quán)歸政府（主要是地方政府而非中央政府）所有，建成后的運(yùn)營。該模式對財政補(bǔ)貼的依賴程度較高，政府負(fù)擔(dān)較重。但目前仍有不少歐美發(fā)達(dá)國家城市（如：紐約、巴黎、漢城）仍采用該種模式。

公私合伙（Public-Private Partnerships, PPP）

PPP模式泛指任何一種公共部門和私人部門之間為提供產(chǎn)品或服務(wù)而建立合作關(guān)系的統(tǒng)稱。這種模式下，由政府與民間資本共同出資設(shè)立軌道交通運(yùn)營公司，建成后公司按照市場化原則運(yùn)作。香港地鐵是廣為人知的公私合伙的成功案例。在中國PPP形式主要為BOT(Build-Operate-Transfer)。深圳四號線地鐵和北京四號線地鐵均采用了BOT形式。

國有民營

該模式是指軌道交通線路完全由政府投資建設(shè)，建成后委托私人企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。該模式下政府具有資產(chǎn)所有權(quán)，不干涉企業(yè)運(yùn)營，同時負(fù)責(zé)監(jiān)督、規(guī)范公司的運(yùn)營，以確保軌道交通的公共福利性質(zhì)。運(yùn)營公司只有使用管理權(quán)，承擔(dān)專業(yè)化的運(yùn)營職能，采取商業(yè)化的運(yùn)營模式實(shí)現(xiàn)公司盈利。新加坡地鐵則為這一模式下的成功案例。

民有民營

該模式則是指由私人集團(tuán)投資興建，并由私人集團(tuán)經(jīng)營，政府監(jiān)管的投資模式。在這種模式下，政府沒有財政壓力和風(fēng)險，可以解決軌道交通投資領(lǐng)域資金短缺的問題，同時也可以激發(fā)私人投資者嚴(yán)格控制建設(shè)和運(yùn)營成本。由于地鐵建設(shè)營運(yùn)的獨(dú)有特點(diǎn)和土地歸政府所有的屬性，“民有民營”模式仍處于探索的階段。

四、企業(yè)化運(yùn)作是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

港鐵啟示

港鐵“物業(yè)＋地鐵”的業(yè)務(wù)模式的成功運(yùn)營引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，我國眾多城市在建設(shè)軌道交通時表示要借鑒香港地鐵運(yùn)作模式。然而埃森哲通過對港鐵運(yùn)營的深入分析和研究發(fā)現(xiàn)，“物業(yè)＋地鐵”的業(yè)務(wù)模式只為港鐵提供了成功運(yùn)作的可能性，而不是必然性。也就是說并不是具備了“物業(yè)＋地鐵”的業(yè)務(wù)模式就能確保軌道交通的可持續(xù)發(fā)展，也并不是具備了地鐵票價的制定權(quán)就能保證地鐵運(yùn)營的盈利。

事實(shí)上，港鐵總收入中，以2009年上半年為例，車費(fèi)收入占據(jù)64.04%，車站商務(wù)及鐵路相關(guān)收入占19.15%，租務(wù)、管業(yè)及其他收入僅占16.80%。而且其車費(fèi)收入高的原因也并非港鐵對自主定價權(quán)的濫用。作為香港公交的主力軍，香港地鐵承擔(dān)了40%以上的香港公共交通出行量，而票價一直偏低。2007年12月還因“兩鐵”合并帶來的協(xié)同效應(yīng)宣布減價優(yōu)惠，每年為市民節(jié)省車費(fèi)約6億元，單程線路票價最多下降8.2元，降幅達(dá)35%之多。

因此內(nèi)地的軌道交通建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到，企業(yè)化運(yùn)作的方式和理念才是港鐵模式成功的精髓。企業(yè)化的內(nèi)涵是追求效率，通過精細(xì)化管理在保證公眾的服務(wù)水平的前提下提升企業(yè)運(yùn)作績效。

埃森哲觀點(diǎn)

埃森哲認(rèn)為，中國軌道交通發(fā)展的關(guān)鍵在于軌道交通企業(yè)應(yīng)具備企業(yè)化運(yùn)作的方式和理念。由于軌道交通的準(zhǔn)公益性，使其在建設(shè)和運(yùn)營過程中不可能與政府完全分離。如何理順政府與企業(yè)的關(guān)系，充分發(fā)揮企業(yè)自身的主觀能動性和積極性，建立企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)作模式是下一步發(fā)展的重點(diǎn)和必然趨勢。

宏觀層面：

理順軌道交通建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)與政府的管理界面。也就是說政府要減少對企業(yè)日常運(yùn)作的干預(yù)，從大包大攬的管理方式轉(zhuǎn)向通過合理的治理結(jié)構(gòu)以及激勵機(jī)制充分調(diào)動企業(yè)自身的主觀能動性。

具體來說，政府與軌道交通企業(yè)之間的管控關(guān)系應(yīng)按照《公司法》和國有資產(chǎn)管理相關(guān)法律、法規(guī)要求，在公司治理結(jié)構(gòu)下界定、明晰雙方的權(quán)利和義務(wù)。政府首先應(yīng)履行宏觀管理的責(zé)任，負(fù)責(zé)審訂本地區(qū)軌道交通行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)。其次，政府仍需繼續(xù)保持支持力度，有針對性地制定相關(guān)扶持政策，為軌道交通的發(fā)展創(chuàng)造相對穩(wěn)定的政策環(huán)境。再者，通過任命軌道交通企業(yè)的董事會成員，并委派外部董事和監(jiān)事，實(shí)現(xiàn)對軌道交通企業(yè)的管理及其資產(chǎn)運(yùn)營狀況的監(jiān)督。

此外，政府還應(yīng)建立高效的激勵機(jī)制。政府的國有資產(chǎn)監(jiān)管部門應(yīng)與軌道交通企業(yè)簽訂經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任書，明確約定相關(guān)業(yè)績評價的考核指標(biāo)。在績效考核體系建立的基礎(chǔ)上，政府通過董事會建立相應(yīng)的激勵約束機(jī)制，真正做到出資人（政府）的利益、企業(yè)的利益以及企業(yè)員工的利益結(jié)為共同體，從而有效激發(fā)企業(yè)和員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性。

最后，各城市政府可以考慮放開站臺和地下通道沿線商業(yè)開發(fā)。這樣不但充分利用了城市地下空間，減少地面擁擠，方便數(shù)量眾多的乘客，也有助于地鐵公司實(shí)現(xiàn)盈利。

微觀層面：

有了合理的政企分工及激勵機(jī)制，軌道交通企業(yè)是否能夠承擔(dān)自身職責(zé)并發(fā)揮主體作用是其可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵?；诎Ｉ茉谶@一領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為，國內(nèi)的軌道交通企業(yè)應(yīng)從優(yōu)化業(yè)務(wù)模式，提升自身造血功能，建立自我發(fā)展的良性循環(huán)；提升自身的內(nèi)部管理能力，提升服務(wù)水平和客戶滿意度等方面著手進(jìn)行變革。

·從建設(shè)轉(zhuǎn)向運(yùn)營管理

隨著地鐵建設(shè)的進(jìn)程，北京、上海、廣州等地鐵已經(jīng)形成一定規(guī)模?？梢灶A(yù)見未來的十到二十年之內(nèi)，多數(shù)軌道交通企業(yè)工作重點(diǎn)將逐漸從建設(shè)轉(zhuǎn)向運(yùn)營管理，如何實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?、集成化是上述企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。2005年上海地鐵成立了申通咨詢公司，專門研究線路網(wǎng)絡(luò)化之后組織、管理、運(yùn)營的基礎(chǔ)工作的標(biāo)準(zhǔn)化與專業(yè)化的規(guī)范建立。隨著標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范體系的建立，上海地鐵原有運(yùn)營公司體制機(jī)制得到整合，并將運(yùn)營公司消耗成本最大的維修部門單獨(dú)從運(yùn)營公司分離出來。

運(yùn)營公司不再承擔(dān)維修與更新設(shè)備等生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，只需專注于客運(yùn)業(yè)務(wù)本身，實(shí)現(xiàn)了前后臺分離。此后前臺專注于提供高效優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)，而后臺則專注于維護(hù)、更新設(shè)備、控制成本費(fèi)用等總體營運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)作效率。前臺和后臺的分離有助于各自績效責(zé)任的界定。不同的績效目標(biāo)導(dǎo)向則引導(dǎo)前臺和后臺關(guān)注提升自身績效的關(guān)鍵成功因素、并通過合理的指標(biāo)設(shè)計促進(jìn)前后臺的合作。

·增加客運(yùn)量、開發(fā)新業(yè)務(wù)

要解決地鐵票務(wù)收入與地鐵運(yùn)營費(fèi)用的差距，可以通過提高地鐵票務(wù)收入，逐步提升其在企業(yè)經(jīng)營業(yè)績中的比例。與發(fā)達(dá)國家相比，中國軌道交通所承擔(dān)的客運(yùn)量比例偏低，軌道交通在客流量方面仍有較大的提升空間。企業(yè)與政府應(yīng)共同攜手，通過與地面交通更好的無縫銜接，城市整體交通線路的合理規(guī)劃，以及地鐵站點(diǎn)多功能化來探索增加流量的途徑。

另一方面，可以借鑒香港地鐵“物業(yè)+地鐵”的模式，在地鐵線路設(shè)計階段則應(yīng)考慮配套的地鐵沿線地產(chǎn)開發(fā)、地鐵商業(yè)等業(yè)務(wù)的開展，從而進(jìn)一步提高地鐵配套資源的開發(fā)利用效率和經(jīng)濟(jì)回報。這樣一來，不僅可以成功的將乘客轉(zhuǎn)換為顧客，開辟新的收入來源，還能吸引更多的乘客，進(jìn)一步提高票務(wù)收入。

·提高管理水平

目前對于國內(nèi)的軌道交通企業(yè)而言，其專長更多是地鐵建設(shè)和地鐵運(yùn)營的本業(yè)。雖然國內(nèi)很多城市軌道交通主體在建設(shè)和運(yùn)營核心業(yè)務(wù)方面都積累了一定經(jīng)驗(yàn)，但其對商業(yè)資源運(yùn)作模式的了解、商業(yè)運(yùn)作的技能、專業(yè)團(tuán)隊(duì)的建立等方面都存在較大的差距。國內(nèi)的軌道交通企業(yè)對于如何以企業(yè)化的方式運(yùn)作，對于管理出效益的理念和認(rèn)識還需進(jìn)一步提高。

·建立內(nèi)部激勵機(jī)制

企業(yè)化的運(yùn)作方式需要軌道交通建設(shè)企業(yè)首先明確自身的發(fā)展訴求和經(jīng)營目標(biāo)，并以此為源頭，建立起從公司的發(fā)展戰(zhàn)略到每年的經(jīng)營計劃、預(yù)算并最終落實(shí)到每個單位、部門、員工績效管理體系的閉環(huán)，從而確保所有的部門及員工都是圍繞公司的共同目標(biāo)在努力，并輔之以有別于傳統(tǒng)事業(yè)單位的用人機(jī)制和獎懲、分配體系以充分激勵員工。

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第五篇：中國黃酒發(fā)展前景

中國黃酒發(fā)展前景

摘要：黃酒符合綠色、營養(yǎng)與健康的大趨勢，相對于白酒、啤酒等，這種先天具備的優(yōu)勢正逐漸為人們所認(rèn)識，在這個生命至上的時代，人們越來越懂得愛護(hù)自己享受生活，因此，中國黃酒的發(fā)展前景廣闊。

關(guān)鍵詞：黃酒 養(yǎng)生保健 優(yōu)勢 局限

作為中國國粹的黃酒，源于中國且唯中國有之，與啤酒、葡萄酒并稱世界三大發(fā)酵酒，其產(chǎn)地廣，品種多，尤其著名的是紹興黃酒，以其絕對的品質(zhì)優(yōu)勢成為中國釀酒界公認(rèn)的產(chǎn)品典范。

一、中國黃酒發(fā)展優(yōu)勢

1、黃酒生產(chǎn)企業(yè)集中在江浙地區(qū)，蘇浙滬三地合計所占比重高達(dá)83%。黃酒消費(fèi)的70%集中在占全國人口比重10.6%的浙江、江蘇和上海。

近年來受益于經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，釀酒行業(yè)也體現(xiàn)出消費(fèi)升級帶來的結(jié)構(gòu)性變化：對酒的需求從“單純嗜好”向“營養(yǎng)保健”轉(zhuǎn)變，高度、烈性的不良飲酒觀日益為人們所摒棄，黃酒的低度、營養(yǎng)、保健的優(yōu)勢逐漸得到顯現(xiàn)。2001年以來，黃酒逐步走出江蘇、浙江、上海的地域限制，向全國市場發(fā)展，2003年初其他市場黃酒銷售份額僅為7%，將近5年的發(fā)展，除江、浙、滬三地外阜市場銷售占比已達(dá)到27%。

2、一個行業(yè)在市場中的地位是由該行業(yè)的規(guī)模所決定的，規(guī)模效應(yīng)是奪得市場話語權(quán)的先決條件，目前黃酒的市場格局與啤酒2000年的市場格局類似，只是盤子沒有啤酒那么大，我們之所以認(rèn)為黃酒即將迎來黃金10年，其中的一個依據(jù)就是黃酒產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)開始體現(xiàn)，行業(yè)集中度開始提升，上市公司的產(chǎn)業(yè)整合與資產(chǎn)重組也為黃酒行業(yè)的發(fā)展起到了推波助瀾的作用。市場集中度逐年提高，已由2003年的21.52%提高到34%，隨著行業(yè)并購的序幕拉開，市場集中度將越來越高。

3、產(chǎn)品口味是所謂傳統(tǒng)黃酒的傳統(tǒng)，就是有股焦糊味道，并且在口感上比較苦。這就限制了飲用黃酒的消費(fèi)者群拓展問題。既然黃酒的口味決定了黃酒的推廣不可能走啤酒的大眾化道路，那么黃酒的價格自然也就要走高端路線。黃酒可以走高端路線的理由：1.黃酒曾在明清時期就廣為流傳，在當(dāng)時黃酒被稱為“官酒”，是貴族才能享受。2.黃酒的賣點(diǎn)不僅僅是保健，而是中國的傳統(tǒng)文化,體現(xiàn)了中華文化的儒雅、大度、包容、關(guān)愛,更體現(xiàn)著一種健康和高雅,黃酒如國人一樣中規(guī)中矩,它腳踏實(shí)地一步一個腳印穩(wěn)步前進(jìn)。

黃酒的陳年酒已經(jīng)開始走出了高端路線，相對于原來的幾元錢，十幾元錢的低端黃酒和調(diào)料酒已經(jīng)有了很大的改觀，但相對于高端白酒來說，差距還是相當(dāng)大，不是因?yàn)辄S酒的營養(yǎng)不如白酒，而是黃酒還沒有將黃酒真正的文化價值融入其中，瀘州老窖的國窖1573之所以能夠成功的走出高端路線，這自然與他的高端文化內(nèi)涵是分不開的。

4、據(jù)統(tǒng)計，目前我國酒類飲料產(chǎn)量約為3千萬噸，占全世界飲料酒的10％。以人均消費(fèi)量計算，占全世界人口近25％的中國，飲料酒需求量應(yīng)在7000萬噸至7500萬噸。再看東南沿海市場上百萬噸的消費(fèi)量，以及全國范圍內(nèi)的大量黃酒空白地帶，市場潛力顯見。

從消費(fèi)需求來看，黃酒作為一種低檔酒精度、高營養(yǎng)、保健型的酒種，很適應(yīng)當(dāng)今生活水平下的消費(fèi)者對飲料酒品質(zhì)的要求?，F(xiàn)代酒類消費(fèi)，已從嗜好性飲酒，向交際性飲酒和品嘗性飲酒過渡，提倡取低度、攝營養(yǎng)以調(diào)適、養(yǎng)護(hù)身心的新價值取向，只要黃酒引導(dǎo)消費(fèi)得當(dāng)、宣傳到位，必能激發(fā)更多的年輕消費(fèi)群體的消費(fèi)欲望，加入消費(fèi)行列。

黃酒除了藥用消費(fèi)，烹飪用酒也占據(jù)著大量市場份額。嘉善黃酒占領(lǐng)上海大市場，得宜于他們首先占領(lǐng)了上海人的廚房。同時，新品種黃酒的出現(xiàn)，使黃酒擺脫了以往單一的飲用功效，其多功能、多口感的新趨勢將更大限度地挖掘出中國的黃酒消費(fèi)市場。

二、中國黃酒發(fā)展局限

1、受“南黃北白”消費(fèi)格局的限制，市場區(qū)域小，多局限于城市之爭，放棄了農(nóng)村市場。黃酒消費(fèi)的主要地區(qū)在南方的江浙、福建、上海一帶，西部、東北部則難覓蹤影。基于北方地區(qū)干燥寒冷多風(fēng)，白酒以酒精度高、能御寒、制作簡單占據(jù)了北方市場。南方的溫暖多雨，促使南方人更愿細(xì)斟慢飲甜而微酸的黃酒。氣候及南北方傳統(tǒng)消費(fèi)觀念、習(xí)慣存在的差異，使“南黃北白”的消費(fèi)格局由此流傳下來，并在一定程度上束縛著黃酒企業(yè)開拓北方市場。

2、黃酒銷售存在地區(qū)保護(hù)主義和排擠現(xiàn)象。從各地區(qū)的黃酒銷售狀況來看，往往本地區(qū)銷售的黃酒品種多為地方出產(chǎn)，外地黃酒對本地市場心有余而力不足，地區(qū)保護(hù)政策將其隔離在本地市場之外，并且本地黃酒行業(yè)會采取聯(lián)合低價傾銷的形式進(jìn)行行業(yè)排擠。眾所周知，黃酒行業(yè)低成本、低利潤，外地黃酒的進(jìn)入本身在生產(chǎn)成本和管理環(huán)節(jié)上就增加了一定負(fù)擔(dān)，本地黃酒行業(yè)聯(lián)合低價傾銷進(jìn)行排擠的手段，使其更不堪資金、成本上的壓力，長此下去不利于本地黃酒業(yè)的改進(jìn)與發(fā)展，對整個黃酒行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有弊而無利。

3、宣傳力度不夠，未能充分挖掘黃酒本身的歷史文化內(nèi)涵。面對白酒、啤酒、葡萄酒等企業(yè)強(qiáng)大的廣告攻勢，黃酒無論是在產(chǎn)品宣傳、企業(yè)形象宣傳、黃酒文化宣傳上都已不能適應(yīng)黃酒企業(yè)發(fā)展的需要?！昂镁埔嘈枨谶汉取?，紹興黃酒在明清時期能夠風(fēng)靡全國，亦是得益于一批紹興師爺以及文人騷客的競相宣揚(yáng)和推崇。很多黃酒企業(yè)意識不到潛在危機(jī)，類似“古越龍山”這類斥巨資在中央臺打廣告的黃酒企業(yè)少之又少，黃酒更深層次的歷史文化內(nèi)涵遠(yuǎn)未得到挖掘。其口感、定位、風(fēng)格，以及如何鑒別，如何正確飲用等問題，對于消費(fèi)者來說是聞所未聞，可以說人為的因素造成了整個黃酒行業(yè)的低迷。

4、惡性競爭，行業(yè)不規(guī)范。黃酒行業(yè)各企業(yè)之間仍處于一種小富即安的經(jīng)營模式，區(qū)域相對較小。有限的市場空間，為了在競爭中贏得市場，促使生產(chǎn)商采取直接或間接低價傾銷策略，以此來達(dá)到占有更多市場份額或守住已有市場的目的。黃酒價格偏低，本身利潤空間有限，低價傾銷雪上加霜，使黃酒業(yè)的發(fā)展陷入惡性循環(huán)的怪圈。

三、黃酒行業(yè)發(fā)展趨勢及解決的基本思路

總體上來說，黃酒低酒度、低耗糧、高營養(yǎng)的特點(diǎn)，不僅符合國家提倡的酒類發(fā)展方向，而且又適合國際酒類的消費(fèi)趨勢，將會成為國際通暢性飲品。黃酒行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)化是必然的，通過行業(yè)內(nèi)重新整合，集團(tuán)式航空母艦的出現(xiàn)也是匆庸質(zhì)疑的。至于黃酒的口感、風(fēng)格及理化指標(biāo)等，會朝著“清、淡、爽”的方向發(fā)展，半干黃酒和半甜黃酒將會產(chǎn)銷量上升，糖分含量在20％以上的濃甜黃酒則將淡出黃酒領(lǐng)域。圍繞黃酒企業(yè)在“加強(qiáng)人本管理，提高企業(yè)素質(zhì)，推進(jìn)成本管理，提高經(jīng)濟(jì)效益”的問題上，技術(shù)革新以及國際化人力資源管理方式的引進(jìn)也是必然的。

黃酒要跳出傳統(tǒng)的圈子，必須要學(xué)會創(chuàng)新，包括思維創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、技術(shù)裝備創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等等。要學(xué)會走進(jìn)來和走出去，借鑒國內(nèi)的著名啤酒企業(yè)和葡萄酒企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)裝備。

備注：

1.沈振昌.我對中國黃酒發(fā)展的執(zhí)著之見[J].中國酒.2008-11.2.楊國軍.透視新世紀(jì)中國黃酒業(yè)[J].釀酒.2002-03.3.楊建新.紹興黃酒釀制技藝[M].浙江攝影出版社.2009-09第一版.4.郭航遠(yuǎn)，傅建偉.紹興黃酒與養(yǎng)生保健[M].浙江大學(xué)出版社.2007-12第一版.