第一篇：濟南機場停機坪通行證考試題
1.當航空器正在被推離機位時，在其后方行駛的車輛和人員必須避讓航空器，不得妨礙航空器推出。
2.停機位內設置有機位作業(yè)等待區(qū)、機位安全區(qū)。除為該航空器提供保障的車輛和設備外，其他車輛不得進入。進行保障的車輛和設備與航空器應當保持足夠的安全距離。
3.機坪作業(yè)人員在工作時必須穿著易于識別的工作外套并配有反光標識，并主動避讓航空器。
4.1任何單位發(fā)現(xiàn)飛行區(qū)有外來物時應當立即報告塔臺和指揮中心，場務人員按指揮中心要求進行巡查，并及時將巡查結果報指揮中心。
2.當外來物為疑似航空器零件時，指揮中心應當盡快通報機務部門，初步判斷為航空器零件時，指揮中心應當盡快將信息告知空管部門、相關航空公司和機務部門。
3.停場航空器如可能與該外來物相關，機務部門應進行針對性檢查并通報機組。
5.各停機位附近均設有設備器材擺放區(qū)，各保障單位所擺放的相關設備器材應在劃定的區(qū)域內擺放整齊，不得影響航空器和登機橋的移動。
6.施工人員和車輛應當嚴格按照經批準的施工組織管理方案規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域。施工區(qū)域與航空器活動區(qū)應當有明確而清晰的分隔，如設立施工臨時圍欄或其他醒目隔離設施。圍欄應當能夠承受航空器吹襲。圍欄上應當設旗幟標志，夜晚應當予以照明。
施工必須嚴格按照指揮中心給定的時間段進行，施工結束后及時報告指揮中心。警示燈一般均為黃色！
7.牽引或滑出的航空器不允許長時間停放在機坪上非停機位區(qū)域。
8.事故發(fā)生后，除非航空器的移動受阻，所有涉及人員均應留在現(xiàn)場，肇事車輛也應保持事發(fā)后的狀態(tài)，直至處理人員到達現(xiàn)場為止。
9.從航空器活動區(qū)機動車駕駛證（以下簡稱“駕駛證”）核發(fā)之日起計算達到12分的，由發(fā)證機關收回其駕駛證，6個月內不得再申領。
10.對機坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費用由造成污染的單位承擔。
11.在一起違章事件中同時有多處違反機坪運行管理規(guī)定的，應對違章人累計記分。
12.所有機坪保障設備設施、器材均應符合行業(yè)標準或相關規(guī)定，各保障單位對所屬的設備設施、器材的擺放和使用安全負責。
13.待裝機的貨郵行裝載應在庫區(qū)或分揀區(qū)內進行，不得在機坪上進行重新分裝。14.違章行為的記分等級分為12分、6分、4分、3分、2分和1分六種。
15.廊橋必須在航空器安全靠泊（即機務接機人員結束“松剎車”指令）后，方可操作登 機橋靠近航空器。
16.保障作業(yè)過程前后和過程中，操作人員要保持機坪操作場地及周邊的衛(wèi)生清潔，防止有影響航空器運行安全的外來物遺留在作業(yè)區(qū)域。
17.保障工作結束后，各保障部門應當及時將所用設備放回原區(qū)域，擺放整齊，使用止動或系留裝置，防止被大風或航空器動力裝置的氣流吹動。
18.如發(fā)生溢油，應立即停止加油，現(xiàn)場作業(yè)人員立刻通過安全的通訊方式通知指揮中心?，F(xiàn)場作業(yè)人員應監(jiān)護好溢油區(qū)域，直至消防或溢油處置人員到來。
19.遇有停泊的航空器防撞燈亮起或引擎正在啟動時，應注意觀察，及時避讓，不得在航空器后方搶行。
20.在航空器預計到達前5分鐘，機務接機人員應當對機位適用性進行檢查，并對機位的適用性負責。
21.火警報警電話號碼為：社會火警電話：119；機場消防火警電話：119（內線）、82086119（外線）；機場指揮中心電話：82086116。22.機坪運行保障過程中發(fā)生影響機坪運行安全的事件、隱患或其他可能影響機坪正常運行的異常情況時，有關單位應立即報告機場指揮中心；指揮中心應依據各類預案和程序及時、準確處置，并視情報上級單位或機場值班領導。
23.濟南國際機場機坪范圍指：東至新老機坪東側邊界、B滑行道；西至太古機庫、新老候機樓空側前；南起機坪南側圍界隔離欄；北至太古公司圍界及北巡場道。機坪為控制區(qū)，實行封閉式管理。
24.機場外場指揮保障中心（以下簡稱指揮中心）
1.具體負責機坪的統(tǒng)一管理，對運行保障秩序和道路交通進行日常巡視檢查和違章處理； 25.在距加油設備或航空器燃油系統(tǒng)加注點、通氣口3m范圍之內，不應使用照相閃光燈設備、啟動電瓶電源車輛設備或通訊設備。
26.在距加油設備或航空器燃油系統(tǒng)加注點、通氣口3m范圍之內，不應使用照相閃光燈設備、啟動電瓶電源車輛設備或通訊設備。
27.在機坪上必須始終將有效證件佩戴在外衣明顯位置，并配合機坪監(jiān)管人員的管理。28.機位設置有白色機位作業(yè)等待區(qū)、紅色機位安全線。車輛和設備與航空器應當保持足夠的安全距離；提供保障作業(yè)的車輛、設備不得妨礙相鄰機位及航空器機位滑行通道的使用，不得影響各種勤務車輛沿規(guī)定路線行駛。
29.機坪(Apron)：在陸地機場上為容納航空器以便上、下旅客，裝載貨物或郵件，加油、停放或維修而劃定的區(qū)域。
30.機坪保障作業(yè)人員一年內累計違章3次或累計記分達到12分的，暫停其航空器活動區(qū)通行資格，通知所在單位重新培訓，且培訓時間不少于40學時，經指揮中心考核合格后恢復其機坪通行資格。
31.機上雜物裝袋后須及時裝車并清理出機坪，禁止丟入機坪垃圾桶或在機坪上長期堆放。32.遇有執(zhí)行任務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及護衛(wèi)車隊時，應當主動減速避讓，不得爭道搶行或緊隨尾追，不得穿插、超越護衛(wèi)車隊。33.在航空器被引導滑行或引導進入機位的過程中，不得在引導車或引導人員與航空器之間穿行。
34.機坪內發(fā)生的交通事故應報告機場公安局；機坪內發(fā)生的重大交通事故和車輛碰撞航空器事故還應報告民航山東安全監(jiān)督管理局進行處理。
35.航空器地面事故包括：航空器與航空器相撞、航空器與障礙物相撞、航空器與車輛或設備相撞及航空器地面失火等。
36.駕駛非機動車應當遵守下列規(guī)定： 1.酒后禁止駕駛非機動車；
2.不得載人駕駛兩輪/三輪非機動車；
3.不得進入使用中的停機位以及跑道、滑行道、聯(lián)絡道；
4.按照規(guī)定的路線行駛、停放在指定的區(qū)域，不得隨意穿越機坪，并應主動避讓航空器和旅客隊伍，接受機坪管理人員的監(jiān)督檢查。
37.并應當配備能與塔臺保持不間斷通訊聯(lián)絡的雙向有效的通訊設備，作業(yè)人員應當按規(guī)定穿著反光標志服裝。
38.登機橋操作人員進行靠橋、撤橋作業(yè)時，禁止其他人員進入登機橋活動端。
39.未經機場消防部門批準，不得在機坪內使用明火，不得使用電、氣進行焊接和切割作業(yè)。經批準在機坪內動用明火、釋放煙霧和粉塵等施工的，作業(yè)前應報告指揮中心。
40.登機橋活動端移動范圍內的紅色線條為登機橋活動區(qū)，禁止任何車輛和設備進入。登機橋活動區(qū)內有登機橋回位點，登機橋處在非工作狀態(tài)時，應當將登機橋停留在登機橋回位點。登機橋操作人員進行靠橋、撤橋作業(yè)時，禁止其他人員進入登機橋活動端。41.機坪內易被行駛車輛刮碰的建筑物、固定設施等，應當設置防撞警示標志和限高標志。重要的建筑物構件、設施設備應當設置防撞保護裝置。
42.各類油料、污水、有毒有害物及其他廢棄物不得直接排放在機坪上。發(fā)現(xiàn)污染物時應當及時進行清除，當污染物影響航空器安全運行時，應立即報告指揮中心。
43.航空運輸企業(yè)及其他運行保障單位應當每年至少對其在機場控制區(qū)工作的員工進行一次復訓和考核,其中復訓時間不少于(A)學時。A 24
安檢站新招員工控制區(qū)域管理知識考試題 姓名： 單位名稱：
一、填空題（每題，2 分）填空題（每題，1、停機坪（Apron）的定義：在陸地機場上為容納航空器以便上、下旅客，裝載貨物或 郵件，加油、停放或維修而劃．定的區(qū)域。
2、機場控制區(qū)通行證（Permits）定義：發(fā)給在機場內受雇個人或需要經批準進入機場 控制區(qū)的人員和車輛的卡或其他證件。
3、停機坪范圍：東至新老停機坪遠機位滑行道、B 滑行道；西至太古機庫、前；南起隔離欄；北至運五停機坪北巡場道。停機坪為控制區(qū)，實行 管理。
4、停機坪外圍設置隔離欄進出口處設置崗哨，從各通道口進入停機坪的所有人員一律憑（有效證件）并接受安全檢查后方可進入停機坪。
5、在停機坪上必須始終將有效證件佩帶在合適的位置，并配合 檢查
6、按標識的路線行走或行駛，注意觀察航空器動態(tài)，主動避讓航空器，不能影響航空器 的滑行、拖行和推出，禁止亂行和隨意穿越停機坪。
7、不在滑行中的航空器前 200 米，后 50 米的距離范圍內穿越航空器滑行路線。
8、在航空器被引導滑行或引導進入機位的過程中，不在引導車或引導人員與航空器之間 穿行。
9、停機坪作業(yè)人員必須按照相關專業(yè)的 規(guī)范標準作業(yè)，在作業(yè)過程中保持場地及周邊 的衛(wèi)生清潔，不得妨礙其他保障作業(yè)，作業(yè)全過程接受停機坪監(jiān)管部門的監(jiān)管。
10、除負責航空器入位協(xié)調的人員外，各類人員、車輛、設備、貨物和行李均應當位于 劃定的機位機位安全線區(qū)域外或機位作業(yè)等待區(qū)內。
二、判斷題（每題 2 分）廠對的打（√）錯的打（×）判斷題 1,可以在停機坪閱讀書報?！粒?/p>
（×
2、在航空器加油時，可以加油區(qū)域使用手機通訊或使用照相閃光燈?！粒ā?/p>
3、航空器入位時，車輛、設備不需要制動或固定；有液壓裝 置的保障作業(yè)車輛、設備，確保其液壓裝置處于回縮狀態(tài)?！粒?/p>
（×
4、加油時如發(fā)生溢油，應立即停止加油，并立刻通過安全的 通訊方一式通知公安部門?！粒?/p>
（×
5、航空器試車不需經過塔臺和指揮中心同意后即可實施?！粒ā?1 封閉式 管理人員
6、廊橋必須在航空器安全靠泊（即機務接機人員結束“松剎車”指令）后，方可操作登 機橋靠近航空器?！蹋?/p>
（√
7、客梯車停好后必須放置輪擋，拉好側面防護欄，地面服務等人員必須待防護欄拉好后 方可登機?！蹋?/p>
（√
8、拖盤上裝載的貨物要固定妥當，并清理外部的包裝雜物，防止運送過程中外來物掉落 停機坪。裝卸平臺車、行李傳送帶車在行駛中不得載運任何貨物或行李?！蹋?/p>
（√
9、裝卸機過程中，托盤車停放位置不應阻擋加油車的緊急撤離通道。√）
（√ 10 未熄火的和正在作業(yè)的車輛，駕駛員不需要隨車等候?！粒?/p>
三、問答題： 每題 3 分）問答題：
（1、問：車輛在停機坪上是否允許進行加油作業(yè)？ 答：不可以
2、問：任何單位和個人是否可以在行車道上占用、阻塞或停放車輛，其他車輛可以占用 特種車輛的停車位？ 答：否
3、問：什么是航空器安全停泊狀態(tài)？ 答：是指該航空器發(fā)動機關閉；防撞燈關閉；輪檔按規(guī)范放置；航空器剎車松開
4、問：停機坪上是否可以吸煙和使用明火？ 答：不可以
5、問：除應急救援情況或經機場指揮中心許可外，航空器是否可以在停機坪以外區(qū) 域上下旅客、裝卸行李貨物及加油卸油作業(yè)？ 答： 否
6、問：駕駛人員是否必須隨身攜帶有效的航空器活動區(qū)機動車駕駛證？ 答：是
7、問：遇有航空器滑行或被牽引時，在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空 器前多少米內穿行求多少米內尾隨、穿行；遇有停泊的航空器什么亮起或什么正在啟動時，應注意觀察，及時避讓？ 答：前 200 米穿行，后 50 米內尾隨；防撞燈亮起，發(fā)動機啟動時，應注意觀察
8、問：非機動車能否穿越停機坪，可以不避讓航空器和旅客隊伍？ 答：不可以，非機動車不得隨意穿越停機坪，并應主動避讓航空器和旅客隊伍 敘述題
四、敘述題（共 37 分）
1、《濟南國際機場停機坪運行管理細則》第十一章違章處理中第二項：在機場控制區(qū)工 作的員工，一年內違章三次（含）的應當？（13 分）答： 應重新進行培訓和考核，培訓時間不少于 40 學時
2、《濟南國際機場停機坪運行管理細則》第十一章違章處理中第五項：駕駛人員違反本 規(guī)則，有下列情形的，應當？（12 分）答 ：1.造成交通事故致人輕傷以上或財產損失 2000 以上。2.與航空器搶行或擅自超越停機坪造成航空器剎車 3.酒后駕車輛或操作設備 4.駕駛證沒有進行年審。有以上情形的，一次記 6 分。2
第二篇：機場通行證考試題庫
一、單項選擇題
1、為加強 的安全管理，維護民用航空秩序，確保航空運輸安全，依照《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合上海機場的實際情況，制定上海機場控制區(qū)通行證管理辦法。B
A、機場 B、上海機場控制區(qū) C、隔離區(qū) D、航空器
2、機場控制區(qū)是根據安全需要，在機場內劃定 的進入受到限制的區(qū)域。C A、工作人員 B、貨運車輛 C、人員、車輛 D、旅客
3、控制區(qū)通行證是人員、車輛進出機場控制區(qū)的。A
A、有效憑證 B、唯一證件 C、長期證件 D、特種證件
4、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法適用于在上海 控制區(qū)活動的人員和車輛。C A、浦東 B、虹橋 C、浦東和虹橋機場 D、單一機場
5、是上海機場控制區(qū)通行證的主管單位。C
A、駐場單位 B、安檢護衛(wèi) C、上海市公安局國際機場分局 D、機電信息
6、以下符合控制區(qū)長期人員通行證受理條件的是。A A、長期在機場控制區(qū)內從事民航生產運輸?shù)裙ぷ魅藛T B、短期在機場控制區(qū)內從事民航生產運輸?shù)裙ぷ魅藛T C、臨時在機場控制區(qū)內從事民航生產運輸?shù)裙ぷ魅藛T D、因應急救援等工作需要進入控制區(qū)的人員
7、安檢護衛(wèi)保障部作為控制區(qū)安全管理職能部門，在機場負責通行證的。D A、制發(fā)工作 B、信息保障工作 C、人員審查工作 D、查驗工作
8、根據安全保衛(wèi)的需要機場控制區(qū)劃分為。C
A、八個區(qū)域 B、九區(qū)域 C、十個區(qū)域 D、十一個區(qū)域
9、人員長期通行證 內有效。B
A、長期 B、2年 C、10年 D、5年
10、首次申辦控制區(qū)通行證人員應攜帶本人 在辦證窗口通過面見審核。A A、有效身份證件 B、戶口簿 C、通行證 D、工作證
11、車輛長期通行證 內有效。B
A、1個月 B、2年 C、2個月 D、5年
12、人員臨時通行證 有效。D
A、1個月 B、2個月 C、多次 D、1次
13、民航單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，該區(qū)域使用的通行證。C
A、可隨意申請 B、可隨意發(fā)放 C、其他單位和個人不得制作和發(fā)放 D、無需管理
14、通行證申辦以 名義進行。A
A、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人
15、對因應急救援等其他工作需要進入控制區(qū)和中心現(xiàn)場的人員或車輛發(fā)放。D A、長期通行證 B、短期通行證 C、臨時通行證 D、特種證件
16、與民航生產保障單位簽訂建設、委托經營或租賃等合同的單位申辦通行證，由 負責申辦。C
A、申辦人員個人 B、委托單位 C、民航生產保障單位 D、任意單位
17、填寫通行證申請表、變更表以及通行證專用介紹信前，必須認真閱讀填表須知，嚴格 按要求如實填寫，并由本單位 簽署申辦意見并加蓋單位公章。D
A、申辦人員 B、聯(lián)絡員 C、通行證申請人 D、主要負責人
18、申辦人員短期通行證，無 的，必須填寫陪同人員姓名，陪同人員全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內的行為負責。B
A、單位介紹信 B、背景調查資料 C、信息資料 D、證明材料
19、申辦人員臨時通行證，必須提供，全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內的行為負責。D
A、2寸白色底版護照照片 B、背景調查材料 C、機動車駕駛資質 D、陪同人員姓名
20、申辦車輛短期通行證，駕駛員無航空器活動區(qū)機動車駕駛資質的，必須填寫具有 的引領人員姓名及其通行證序號，引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內的行為負責。A
A、航空器活動區(qū)機動車駕駛資質 B、通行證 C、機動車駕駛資質 D、陪同資格
21、在人員長期通行證發(fā)放前，申辦人員需通過 組織的上海機場控制區(qū)通行證管理辦法的培訓和考核。A
A、分局 B、申辦單位 C、所屬單位 D、證件查驗部門
22、未向分局提供人員信息資料或信息發(fā)生變化未及時申報的人員。C
A、可以辦理通行證 B、取消其辦證資格 C、不予辦理和變更通行證 D、可以申辦臨時證件
23、負責對申辦人員進行背景調查，建立申辦人員背景調查資料檔案，發(fā)生變動應及時調整。B
A、民航單位 B、申辦單位 C、證件查驗單位 D、控制區(qū)安全管理部門
24、攜帶工具物品進入隔離區(qū)，應、防止遺失。D
A、不得進入 B、提供陪同 C、指定人員引領 D、登記保管
25、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人，自覺接受查驗。D
A、工作證 B、駕駛證 C、戶籍資料 D、有效身份證件
26、以下行為正確的是。C
A、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 B、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行 C、經批準，在機場內進行不停航施工 D、在控制區(qū)內擅自動用明火
27、申辦單位根據持證人的工作需要，向機場 提出使用門禁的申請。C
A、分局空防處 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、門禁系統(tǒng)管理部門 D、機電信息部門
28、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據通行證的 授予使用權限。B
A、所有區(qū)域 B、有效通行區(qū)域 C、申請區(qū)域 D、有效通行區(qū)域和其余區(qū)域
29、申辦長期通行證的人員，必須參加由 組織的培訓和考核。C A、安檢護衛(wèi) B、證件查驗單位 C、分局 D、申辦單位 30、持有長期通行證的人員，違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法相關規(guī)定被記分的，按“ ”的規(guī)定進行培訓。A A、分值管理 B、控制區(qū)證件查驗單位 C、單位職能部門 D、門禁系統(tǒng)管理
31、應全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內的行為負責。D A、聯(lián)絡員 B、申辦人員 C、單位負責人 D、陪同人員
32、引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在 內的行為負責。A
A、控制區(qū) B、公共區(qū) C、候機隔離區(qū) D、機場
33、人員、車輛長期通行證 進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。C A、每月 B、每半年 C、每年 D、每兩年
34、人員、車輛 通行證每年進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。B A、短期 B、長期
C、臨時 D、特種
35、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在 內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。C
A、七日 B、三日 C、十五日 D、三十日
36、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在 內收回通行證交分局空防處注銷。B
A、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日
37、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位應在 內將車輛通行證交分局空防處注銷。B
A、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日
38、短期和臨時通行證有效期滿，應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個月后方可銷毀。D
A、證件查驗單位 B、門禁系統(tǒng)管理部門 C、證件使用人員 D、申辦單位
39、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿 后方可銷毀。C
A、1個月 B、2個月 C、3個月 D、6個月
40、通行證遺失應由申辦單位及時以 形式報告分局空防處。B A、口頭 B、書面 C、電話 D、傳真
41、遺失通行證的 承擔由此引發(fā)的后果和責任。C
A、引領人員 B、陪同人員 C、單位和人員 D、職能部門
42、車輛通行證遺失 補辦。B
A、可以 B、不予 C、視情況予以 D、三個月后可以
43、人員長期通行證遺失，內不予補發(fā)。C A、2年 B、2個月 C、3個月 D、6個月
44、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內 補辦。B A、可以 B、不予 C、視情況予以 D、三個月后可以
45、使用門禁時，必須服從 的管理。C
A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機場門禁系統(tǒng)管理部門
D、機電信息
46、對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由 實施處罰。D
A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機場門禁系統(tǒng)管理部門 D、分局
47、對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場門禁系統(tǒng)管理部門暫停或取消其門禁的使用，情 節(jié)嚴重的由 處罰。D
A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機場門禁系統(tǒng)管理部門 D、分局
48、通行證上紅色大寫英文字母“ ”，是指持證人員具有陪同資格。B A、“L” B、“P” C、“Q”
D、“O”
49、標識符號，是指。A A、持證人員具有從事專機保障工作的資質。B、是指持證人員具有陪同資質。
C、是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質。D、是指持證人員具有駕駛機動車輛的資質。
50、標識符號，是指。C A、持證人員具有從事專機保障工作的資質。B、是指持證人員具有陪同資質。
C、是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質。D、是指持證人員具有駕駛機動車輛的資質。
51、以下行為正確的是。C
A、將通行證借給他人使用 B、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用 C、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 D、不按規(guī)定擅自登機
52、以下行為正確的是。D
A、不服從通行證查驗人員查驗管理 B、不按規(guī)定佩帶通行證 C、故意損壞通行證 D、在通行證有效時限、可通行范圍使用
53、以下行為正確的是。D A、進入與本單位生產保障工作無關的航空器 B、在旅客登機時，地面工作人員與旅客同時登機 C、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 D、多人使用門禁進出通道時，每人在門禁儀器上驗證和輸入本人密碼
54、以下行為正確的是。C
A、通過門禁通道后未及時鎖閉門 B、通行證丟失未及時報失 C、進出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任
55、以下行為錯誤的是。A
A、無證進入控制區(qū) B、使用門禁服從機場門禁系統(tǒng)管理部門管理 C、跨區(qū)域使用門禁，將已經安檢的物品再次進行安檢 D、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行駛
56、以下行為錯誤的是。B
A、車輛在控制區(qū)按指定位置停放 B、在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛 C、在航空器活動區(qū)避讓航空器 D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告
57、以下行為錯誤的是。B A、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用 B、短期通行證遺失后，在有效期內申請補發(fā) C、在臨時通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。D、非工作期間，通行證應統(tǒng)一保管
58、以下行為錯誤的是。A A、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位在30日內將車輛通行證交分局空防處注銷 B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）C、長期通行證按時審驗 D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，同時出示本人有效身份證件
59、機場內用于航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區(qū)域是指。A A、航空器活動區(qū) B、航空器維修區(qū) C、候機隔離區(qū) D、國際聯(lián)檢區(qū) 60、根據安全需要在候機樓內劃定的供已經過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域是指。A
A、候機隔離區(qū) B、公共區(qū) C、行李分檢區(qū) D、航空器活動區(qū)
61、以下不屬于國際聯(lián)檢區(qū)的是。B A、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、進出港行李分檢區(qū) C、國際到達聯(lián)檢廳 D、旅客交運行李提取廳
62、以下屬于行李分檢區(qū)的是。B A、登機通道
B、進出港行李分揀場地 C、交運行李提取廳 D、國內抵離廳
63、以下不屬于控制區(qū)通行證的是。D A、長期通行證 B、短期通行證 C、臨時通行證 D、公務訪問證
64、以下不屬于引領人員安全責任的是。C A、全程落實引領責任
B、對被引領車輛在控制區(qū)內的行為負責 C、申辦被引領車輛的駕駛、乘坐人的通行證
D、對被引領車輛的駕駛、乘坐人在控制區(qū)內的行為負責 65、以下作為備降的規(guī)定是。A
A、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內通行
B、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證不可在備降機場使用，需要重新申請通行證
C、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在所有的控制區(qū)內通行
D、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，車輛通行證需要重新申請
66、通行證上的“A”標識符號是指。B A、國內候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、航空器維修區(qū) D、貨運區(qū)
67、通行證上的“B”標識符號是指。A A、國內候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、航空器貨艙
68、通行證上的“C”標識符號是指。C A、國內抵離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、航空器客艙
69、通行證上的“D”標識符號是指。D A、國內候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、國內抵離區(qū)
70、通行證上的“E”標識符號是指。A A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、候機隔離區(qū)
71、通行證上的“F”標識符號是指。B A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、候機隔離區(qū)
72、通行證上的“G”標識符號是指。C A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、國際聯(lián)檢區(qū)
73、通行證上的“J”標識符號是指。C A、國內候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、航空器貨艙
74、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應。A A、統(tǒng)一保管
B、由申辦人員妥善保管 C、由持證人妥善保管
D、由通行證使用人員隨身攜帶 75、根據分值管理規(guī)定，控制區(qū)通行證分值記分累計5分以上的違章違規(guī)人員，所在單位不履行教育培訓職責或當事人拒不參加培訓的，逾期 的，空防處將吊銷其通行證。B
A、十日 B、三十日 C、七日 D、2個月
76、通行證分值記分以 為計算周期。C A、一個月 B、二個月
C、通行證有效期 D、二年
77、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值。D A、清零 B、重新計算
C、按不同累計數(shù)，不同處理 D、保持不變
78、通行證申辦必須以單位名義進行，不得 人員、車輛申辦通行證。A A、以本單位的名義為非本單位 B、為其他單位 C、為非本單位
D、以委托單位名義為
79、以下行為錯誤的是。D
A、控制區(qū)通行證查驗人員應嚴格把關，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。
B、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。
C、對證件不符或違規(guī)人員，控制區(qū)通行證查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。D、陪同人員應負責落實持證人進入控制區(qū)的陪同責任，不需對持證人在控制區(qū)內的行為負責。
80、以下錯誤的是。B
A、引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內的行為負責。
B、申辦長期通行證的人員，必須參加由單位組織的培訓和考核。
C、申辦單位根據持證人的工作需要，向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請。D、持有長期通行證的人員，違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法相關規(guī)定被記分的，按“分值管理”的規(guī)定進行培訓。
81、申辦人員短期通行證，無背景調查資料的。A A、必須填寫陪同人員 B、必須填寫引領人員 C、不可申辦
D、必須填寫負責人員
82、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據 授予使用權限。B A、門禁申請區(qū)域
B、通行證的有效通行區(qū)域 C、通行證申請區(qū)域 D、申辦單位工作區(qū)域
83、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法注銷規(guī)定的是。C A、持證人員發(fā)生調離、退休等情況，申辦單位應在十日內收回通行證交分局空防處注銷。B、持證車輛重新調配時，申辦單位應在十日內將車輛通行證交分局空防處注銷。
C、持證人員發(fā)生辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十五日內收回通行證交分局空防處注銷。
D、持證車輛報廢時，申辦單位應在十日內將車輛通行證交分局空防處注銷。84、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法保管規(guī)定的是。A
A、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿二個月后方可銷毀。
B、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。
C、通行證遺失應由申辦單位及時以書面形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出查控通知。
D、通行證遺失的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。
85、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法補發(fā)規(guī)定的是。D A、人員長期通行證遺失，三個月內不予補發(fā)，如造成后果的不予補辦。B、車輛通行證遺失不予補辦。
C、人員長期通行證遺失，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。D、人員短期或臨時通行證遺失，在十日內不予補辦。
86、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法門禁使用規(guī)定的是。D A、在門禁處于打開狀態(tài)時使用門禁，必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。B、通過門禁通道后必須及時關門。
C、使用門禁進入機場控制區(qū)，攜帶的物品必須經過安檢。
D、使用門禁必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼，遇多人同時通過只需一人驗證和輸入個人密碼。
87、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。C A、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查
B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別
C、持證人員使用通行證，在證件的非通行區(qū)域經查驗人員檢查后可放行進入控制區(qū) D、持證人員使用通行證，必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內使用 88、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。A A、乘坐航班抵離機場時，可以使用通行證從工作人員通道進出 B、人員和車輛進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證
C、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查 驗
D、長期通行證必須按時審驗
89、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。A A、人員和車輛進入控制區(qū)工作，控制區(qū)通行證由單位統(tǒng)一保管
B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外
C、不得進入與本單位生產保障工作無關的航空器 D、不得利用通行證經工作人員通道乘坐航班抵離機場
90、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。C A、通行證遺失必須及時向分局空防處報失
B、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機
C、在非工作時間或非工作需要的情況下，持通行證進入機場控制區(qū)
D、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外
91、以下行為正確的是。C A、使用審驗不合格的通行證 B、轉借通行證
C、人員、車輛在航空器活動區(qū)內避讓航空器 D、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 92、以下行為正確的是。A A、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行進 B、在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛 C、攀越機場防護圍欄
D、駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合車輛 93、以下行為正確的是。B A、在航空器活動區(qū)超速行駛
B、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望 C、損毀機場防護圍欄
D、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員未隨車等候 94、以下行為正確的是。C A、攀越機場安全防護設施 B、駕駛未進行檢驗的車輛
C、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員隨車等候 D、不按規(guī)定使用燈光、標志 95、以下行為正確的是。D A、不按規(guī)定拖掛行李車
B、駕駛燈光裝置不符合要求的車輛 C、涂改航空器活動區(qū)機動車號牌 D、按規(guī)定使用燈光、標志
96、以下行為正確的是。A
A、施工人員和車輛按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 C、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 D、在航空器活動區(qū)停放車輛的駕駛室內吸煙 97、以下行為正確的是。B
A、持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，不服從機場管理機構的統(tǒng)一協(xié)調和管理 B、持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，經過培訓申辦通行證 C、違反特種車輛加油規(guī)定
D、在航空器活動區(qū)違反規(guī)定超車 98、以下行為正確的是。D A、駕駛車輛緊隨尾追警衛(wèi)車隊
B、在控制區(qū)內擅自攜帶易燃易爆化學物品 C、挪用車輛通行證
D、臨時進出施工區(qū)域車輛，落實全程引領 99、以下行為正確的是。A A、持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工,配兩名接受過機場安全培訓的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督
B、在控制區(qū)內擅自存放易燃易爆化學物品 C、在控制區(qū)內擅自動用明火 D、損壞控制區(qū)內消防設施設備 100、特種證件包括：。A
A、應急救援證 B、短期通行證 C、長期通行證 D、臨時通行證
二、多項選擇題
1、控制區(qū)通行證是 進出機場控制區(qū)的有效憑證。AB A、人員 B、車輛 C、施工車輛 D、工作人員
2、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABC A、國際候機隔離區(qū) B、航空器活動區(qū) C、航空器維修區(qū) D、公共區(qū)
3、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABD A、國內候機隔離區(qū) B、國際聯(lián)檢區(qū) C、公共區(qū)
D、行李分檢裝卸區(qū)
4、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABCD A、國際候機隔離區(qū) B、國內候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、航空器活動區(qū)
5、人員通行證分為：ABCD A、人員長期通行證； B、人員短期通行證； C、人員臨時通行證； D、特種證件。
6、長期通行證是發(fā)放給長期在機場控制區(qū)內從事 的人員和車輛的。ABC A、民航生產運輸
B、勤務保障等日常工作 C、擔負安全保衛(wèi)、口岸查驗 D、施工、維修
7、辦理人員長期通行證應提交的資料有：ABCD A、申辦人員背景調查材料影印件 B、申辦人員匯總表
C、申辦人員2寸白色底版護照照片 D、申辦人員通行證申請表或變更表
8、辦理人員短期和臨時通行證應提交的資料：BCD A、申辦人員1寸藍色底版照片 B、申辦人員的有效身份證件
C、申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，應提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件
D、人員短期（臨時）通行證專用介紹信
9、持證人員發(fā)生 等情況，申辦單位應在十日內收回通行證交分局空防處注銷。ABCD A、調離 B、退休 C、辭職 D、辭退
10、對違反通行證管理和使用規(guī)定的處罰種類包括：ABC A、記分 B、暫停使用通行證 C、吊銷通行證 D、辭退
11、分值管理是依據以下哪些法律、法規(guī)的有關規(guī)定制定的？ABCD A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《航空安全檢查規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》
12、航空器活動區(qū)，是指用于航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區(qū)域，包括：ABCD A、滑行道 B、聯(lián)絡道 C、機坪 D、跑道
13、國際聯(lián)檢區(qū)，是指哪些區(qū)域？ABD A、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、國際到達聯(lián)檢廳 C、登機通道
D、旅客交運行李提取廳
14、候機隔離區(qū)，包括：ABC
A、根據安全需要在候機樓內劃定的供已經過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域 B、登機通道 C、擺渡車 D、聯(lián)絡道
15、國內抵離區(qū)，是指：CD A、國內到達旅客行李分檢區(qū) B、登機通道
C、國內出發(fā)旅客安檢待檢廳
D、國內到達旅客交運行李提取廳
16、特種證件是用于因應急救援等其他工作需要進入控制區(qū)和中心現(xiàn)場的 或。CD
A、旅客 B、單位 C、人員 D、車輛
17、與民航生產保障單位簽訂 等合同的單位申辦通行證，由民航生產保障單位負責申辦。ABCD
A、建設 B、維修 C、租賃 D、委托經營
18、短期或臨時進入機場控制區(qū)進行生產運輸 等工作的人員和車輛；ABCD A、安全保衛(wèi) B、勤務保障 C、口岸查驗 D、施工維修
19、不予辦理和變更長期人員通行證的情況有：ABC A、無背景調查資料的
B、離開原單位，通行證未注銷的 C、被列入“控制對象”，不適宜在控制區(qū)工作的 D、申請辦理、變更的通行區(qū)域符合實際工作需要的 20、不予辦理和變更長期人員通行證的情況有：BCD A、信息發(fā)生變化及時向分局申報 B、離開原單位，通行證未注銷的 C、被列入“控制對象”，不適宜在控制區(qū)工作的 D、背景調查不符合民用航空主管部門規(guī)定的
21、持 通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。BCD
A、長期 B、短期 C、臨時 D、短期和臨時
22、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應，保存期滿三個月后方可銷毀。BC A、由個人保管 B、統(tǒng)一保存 C、及時回收 D、上交分局
23、通行證遺失應由申辦單位及時以 報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出。AD
A、書面形式 B、電話形式 C、電話通知 D、查控通知
24、持證人員在使用門禁時，應遵守以下規(guī)定： ABC A、通過門禁通道后必須及時關門
B、使用門禁時，必須按規(guī)定的門禁授權區(qū)域通行，未授權者禁止通行
C、使用門禁（包括遇多人同時通過和門禁處于打開狀態(tài)）時必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼
D、門禁開通后，可以帶人進出門禁通道
25、持證人員在使用門禁時，應遵守以下規(guī)定：ACD
A、使用門禁時，必須服從機場門禁系統(tǒng)管理部門的管理； B、未經許可帶人使用門禁電梯；
C、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經過安全檢查； D、通過門禁通道后必須及時關門；
26、持證人員在使用門禁時，應遵守以下規(guī)定： BCD A、門禁開通后，可以帶人進出門禁通道
B、使用門禁時，必須按規(guī)定的門禁授權區(qū)域通行，未授權者禁止通行； C、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經過安全檢查； D、通過門禁通道后必須及時關門；
27、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：ABC A、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查
B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應主動接受檢查，并通過出入口驗證識別系統(tǒng)對所持證件進行識別
C、人員進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴通行證 D、可以進入與本單位生產保障工作無關的航空器
28、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：CD
A、人員和車輛進入控制區(qū)，按規(guī)定由單位統(tǒng)一保管通行證 B、可以在通行證的超出時限、非通行范圍或區(qū)域內使用
C、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗
D、不得利用通行證經工作人員通道乘坐航班抵離機場
29、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：BCD A、長期通行證不需審驗；
B、進入隔離區(qū)、航空器活動區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，應當接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外；
C、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查
D、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機； 30、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：ABC A、不得攜帶違禁物品進入控制區(qū)，幫助他人逃避安全檢查； B、必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內使用； C、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查 D、通行證遺失必須及時向查驗人員報失。
31、分值管理是依據哪些法律、法規(guī)和通行證管理辦法的有關規(guī)定，對持證人的違規(guī)、違章行為予以記分。ABCD
A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》
32、分局對違反哪些法律、法規(guī)和通行證管理辦法規(guī)定的持證人直接記分，并出具記分處罰單。ABD
A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》
33、機場控制區(qū)通行證主要有以下幾種：ABCD
A、人員長期通行證 B、人員短期和臨時通行證 C、車輛長期通行證 D、車輛短期通行證
34、辦理當天一次有效人員臨時通行證須提供下列資料：AB A、身份證件 B、陪同人員姓名 C、照片 D、戶口簿
35、不予辦理和變更車輛通行證的情況有：BD A、及時向分局提供車輛信息資料
B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 C、車輛信息資料發(fā)生變化后及時向分局申報 D、申請變更，原證未及時交還的
36、不予辦理和變更車輛通行證的情況有：AC A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 B、申請辦理的車輛通行證符合實際工作需要 C、提交的材料不符合要求的 D、申請變更，原證及時交還
37、以下屬于申辦單位的職責的有：ABCD A、負責對申辦人員進行背景調查，建立申辦人員背景調查資料檔案，發(fā)生變動應及時調整
B、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動后應及時辦理變更； C、攜帶工具物品進入控制區(qū)，應登記保管、防止遺失 D、持證車輛的單位和用途發(fā)生變動后應及時辦理變更；
38、以下屬于申辦單位的職責的有：ABCD A、建立申辦人員和車輛的管理臺帳 B、申辦通行證提交資料必須詳實
C、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動后應及時辦理變更 D、提供人員和車輛信息資料，信息變更情況及時報送分局
39、控制區(qū)通行證的查驗規(guī)定有以下：ABCD
A、查驗人員應嚴格把關，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。B、通行證的式樣、標識符號以分局提供的樣張為準。
C、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。
D、對證件不符或違規(guī)人員，查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。40、以下符合門禁的申請與授權的規(guī)定有：AD
A、申辦單位根據持證人的工作需要，向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請。B、申辦單位根據單位的工作范圍，向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請。C、門禁授權范圍是所有工作人員。
D、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據通行證的有效通行區(qū)域授予使用權限
41、以下符合陪同的安全責任的是：BC A、陪同人員對持證人的行為負責
B、陪同人員對持證人在控制區(qū)內的行為負責 C、陪同人員應全程落實陪同責任
D、陪同人員僅對持證人進入控制區(qū)落實陪同責任
42、以下屬于引領人員的安全責任的是：BC
A、引領人員需對被引領車輛在控制區(qū)內的行為負責，車內的駕駛、乘坐人員行為不需負責
B、引領人員應全程落實引領責任
C、引領人員對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內的行為負責 D、引領人員應落實被引領車輛在機場內的引領責任
43、以下符合證件注銷規(guī)定的是：ABC
A、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十日內收回通行證交分局空防處注銷
B、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位應在十日內將車輛通行證交分局空防處注銷 C、申辦單位應在十日內至分局空防處更新上述人員、車輛的信息資料
D、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十五日內收回通行證交分局空防處注銷
44、以下符合證件變更規(guī)定的是：BD
A、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動時，申辦單位應在三十日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。
B、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動時，申辦單位應在十五日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。
C、持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在三十日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。
D、持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在十五日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。
45、以下符合證件保管規(guī)定的是：BD A、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿一個月后方可銷毀。
B、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。
C、通行證遺失應由申辦單位及時以電話形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出查控通知。
D、遺失通行證的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。
46、以下符合證件保管規(guī)定的是：CD
A、遺失通行證的單位和人員報告后，不需承擔由此引發(fā)的后果和責任 B、非工作期間通行證由個人妥善保管
C、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個月后方可銷毀。
D、通行證遺失應由申辦單位及時以書面形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出查控通知。
47、以下符合證件補發(fā)規(guī)定的是：ABD A、車輛通行證遺失不予補辦。
B、人員長期通行證遺失，三個月內不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。
C、人員長期通行證遺失，一個月內不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。
D、通行證遺失，造成后果的不予補辦。
48、以下符合證件補發(fā)規(guī)定的是：ABC
A、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內不予補辦。B、人員長期通行證遺失，三個月內不予補發(fā)。C、車輛通行證遺失不予補辦。
D、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內可視請補發(fā)。
49、以下行為錯誤的是：ACD A、故意損壞通行證
B、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 C、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用 D、將通行證借給他人使用 50、以下行為錯誤的是：ACD A、通行證丟失未及時報失
B、在通行證有效時限、可通行范圍使用
C、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任
51、以下行為錯誤的是：ABD
A、不服從通行證查驗人員查驗管理
B、進入與本單位生產保障工作無關的航空器 C、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 D、不按規(guī)定擅自登機
52、以下行為錯誤的是：CD A、在航空器活動區(qū)避讓航空器
B、多人使用門禁進出通道時，每人在門禁儀器上驗證和輸入本人密碼 C、故意損壞通行證 D、不按規(guī)定佩帶通行證
53、以下行為錯誤的是：ABD A、通過門禁通道后未及時鎖閉門
B、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 C、在通行證有效時限、可通行范圍使用 D、通行證丟失未及時報失
54、以下行為錯誤的是：ABD A、無證進入控制區(qū)
B、在旅客登機時，地面工作人員與旅客同時登機 C、跨區(qū)域使用門禁，將已經安檢的物品再次進行安檢 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任
55、以下行為正確的是：BCD
A、進入與本單位生產保障工作無關的航空器 B、使用門禁服從門禁系統(tǒng)管理部門管理 C、進出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證 D、車輛在控制區(qū)按指定位置停放
56、以下行為正確的是：ACD A、在航空器活動區(qū)避讓航空器
B、短期通行證遺失后，在有效期內申請補發(fā) C、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行駛
D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告
57、以下行為正確的是：ABC
A、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）B、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用 C、在臨時通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。D、在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛
58、以下行為正確的是：BC
A、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位將車輛通行證匯總銷毀 B、非工作期間，通行證應統(tǒng)一保管 C、長期通行證按時審驗
D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，不需同時出示本人有效身份證件
59、以下行為正確的是：BCD
A、通行證可供工作人員因非工作需要或非工作時間出入機場控制區(qū)時使用 B、駕駛車輛進入航空器活動區(qū)時，駕駛員和乘車人員需佩帶通行證。
C、在機場控制區(qū)內施工的人員，除按規(guī)定佩帶通行證外，必須嚴格遵守機場控制區(qū)施工管理規(guī)定。
D、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用。60、以下符合證件標識規(guī)定的是：ABD A、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質，圖中英文字母表示準駕車型；
B、長期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質 C、長期通行證上“Y”，是指持證人員具有陪同資質 D、長期通行證上標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資質 61、以下符合證件標識規(guī)定的是： AD A、長期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質； B、長期通行證上標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資質； C、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質；
D、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質，圖中英文字母表示準駕車型；
62、以下正確的是：AB A、長期通行證上“A” 標識符號及短期、臨時通行證“國際”是指國際候機隔離區(qū)； B、長期通行證上“B” 標識符號及短期、臨時通行證“國內”是指國內候機隔離區(qū) C、長期通行證上“C” 標識符號及短期、臨時通行證“聯(lián)檢”是指國內抵離區(qū) D、長期通行證上“D” 標識符號及短期、臨時通行證“抵離”是指國際聯(lián)檢區(qū) 63、以下正確的是：ABD
A、長期通行證上“A” 標識符號及短期、臨時通行證“國際”是指國際候機隔離區(qū) B、長期通行證上“B” 標識符號及短期、臨時通行證“國內”是指國內候機隔離區(qū) C、長期通行證上“E” 標識符號及短期、臨時通行證“機坪”是指候機隔離區(qū) D、長期通行證上“D” 標識符號及短期、臨時通行證“抵離”是指國內抵離區(qū) 64、以下正確的是：ABC
A、長期通行證上“C” 標識符號是指國際聯(lián)檢區(qū) B、長期通行證上“F” 標識符號是指航空器客艙； C、長期通行證上“G” 標識符號是指航空器貨艙； D、長期通行證上“H” 標識符號是指航空器維修區(qū)； 65、以下正確的是：AD
A、長期通行證上“H” 標識符號是指貨運區(qū)；
B、長期通行證上“I” 標識符號是指行李分檢裝卸區(qū) C、長期通行證上“J” 標識符號是指航空器維修區(qū)。D、長期通行證上“B” 標識符號是指國內候機隔離區(qū)
66、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：AB
A、分值記分以通行證有效期為計算周期。暫停使用通行證的期限自分局空防處開具警告通知單之日起計算。
B、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。
C、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值清零。D、通行證暫停使用期不跨證件有效期執(zhí)行。
67、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：AD
A、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。B、暫停使用通行證的期限自違規(guī)、違章之日起計算。C、通行證暫停使用期按照證件有效期執(zhí)行。D、通行證分值記分以通行證有效期為計算周期。
68、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：ABC
A、所在單位不履行教育培訓職責或當事人拒不參加培訓的，逾期三十日的，空防處將吊銷其通行證。
B、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。C、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。
D、所在單位不履行教育培訓職責或當事人拒不參加培訓的，逾期二個月的，空防處將吊銷其通行證。
69、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：ABCD
A、通行證的分值管理采用二十分制，記分累計五分為黃色警告，累計十分為橙色警告，累計二十分為紅色告知。
B、黃色警告表示持證人通行證暫停使用七日 C、橙色警告表示持證人通行證暫停使用三十日
D、紅色告知表示持證人已被取消通行證的使用權和吊銷通行證 70、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABCD A、記分
B、暫停使用通行證 C、吊銷通行證 D、暫扣通行證
71、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABC A、取消辦證資格； B、責令申辦單位整改； C、暫停申辦單位辦理通行證 D、吊銷營業(yè)執(zhí)照
72、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABCD A、記分
B、暫停暫扣使用通行證 C、吊銷通行證
D、責令申辦單位整改
73、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ACD
A、對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由分局實施處罰。B、責令停業(yè)整頓
C、暫停申辦單位辦理通行證
D、對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場門禁系統(tǒng)管理部門暫?；蛉∠溟T禁的使用，情節(jié)嚴重的由分局處罰。
74、以下錯誤的是：BC
A、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內通行。
B、駕駛車輛?？亢娇掌骱螅{駛員不需隨車等候
C、駕駛車輛進入航空器活動區(qū)時，車輛需放置通行證，駕駛員和乘車人員不需佩帶通行證。
D、分局對在控制區(qū)內違反各類規(guī)定的持長期通行證的人員實行記分處罰。
75、根據《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：BC
A、按規(guī)定使用燈光、標志
B、駕駛車輛?？亢娇掌骱螅{駛員未隨車等候 C、不按規(guī)定拖掛行李車 D、駕駛檢驗合格的車輛
76、根據《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：ABCD
A、駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不符合要求的車輛
B、駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊 C、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行
D、涂改、偽造、挪用、轉借或騙取航空器活動區(qū)機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證；使用涂改、偽造、挪用、騙取或失效的機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證
77、根據《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：ABD
A、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛而駕駛機動車輛
B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 C、按規(guī)定參加駕駛員審驗,審驗合格后駕駛車輛 D、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望
78、根據《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：AD
A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望 C、在不影響航班生產運行的區(qū)域內維修車輛
D、駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不符合要求的車輛
79、根據《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：AB
A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 C、在不影響航班生產運行的區(qū)域內維修車輛
D、駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件符合要求的車輛
80、根據《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：ABC
A、駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合車輛； B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望； C、在航空器活動區(qū)違反規(guī)定超車或超速行駛； D、按規(guī)定使用燈光、標志
81、根據《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：ABCD
A、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員未隨車等候
B、駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊
C、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行 D、不按規(guī)定使用燈光、標志
82、根據《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：ACD
A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、按規(guī)定拖掛行李車；
C、涂改、偽造、冒領、挪用、暫借航空器活動區(qū)機動車輛號牌、航空器活動區(qū)機動車駕 駛證或者使用失效的航空器活動區(qū)機動車輛號牌、航空器活動區(qū)機動車駕駛證
D、飲酒后駕駛機動車輛
83、根據《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：AB
A、僅有機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 C、在不影響航班生產運行的區(qū)域內維修車輛
D、駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件符合要求的車輛 84、根據《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內，嚴禁以下行為：ABCD
A、在控制區(qū)非吸煙區(qū)吸煙
B、擅自移動、損壞控制區(qū)內消防設施
C、在控制區(qū)內擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、在控制區(qū)內擅自動用明火
85、根據《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內，嚴禁以下行為：ABC
A、在航空器活動區(qū)及該區(qū)域內行駛、停放車輛的駕駛室、車廂內吸煙； B、擅自移動、損壞控制區(qū)內消防設施
C、在控制區(qū)內擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、在控制區(qū)內經過允許動用明火；
86、根據《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內，嚴禁以下行為：BCD
A、在控制區(qū)吸煙區(qū)內吸煙；
B、擅自移動、損壞控制區(qū)內消防設施
C、在控制區(qū)內擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、在控制區(qū)內擅自動用明火；
87、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ACD
A、通行證遺失后申辦單位未及時報告分局空防處 B、申辦單位按要求如實填寫通行證申請表
C、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位未在規(guī)定時間內收回通行證交分局空防處注銷
D、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位未在規(guī)定時間內將車輛通行證交分局空防處注銷
88、根據《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內，嚴禁以下行為：BC
A、在控制區(qū)吸煙區(qū)內吸煙；
B、擅自移動、損壞控制區(qū)內消防設施
C、在控制區(qū)內擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、經過批準后在控制區(qū)內動用明火；
89、根據《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁以下行 為： BCD A、使用審驗合格的通行證
B、攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施 C、在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛 D、轉借、冒用通行證
90、根據《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁以下行為：CD
A、進入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，接受安全檢查 B、人員、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行進 C、車輛、設備在控制區(qū)內不按指定位置停放 D、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道
91、根據《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁ABD A、使用偽造、復制、涂改以及審驗不合格的通行證 B、轉借、冒用通行證
C、人員、車輛在航空器活動區(qū)內避讓航空器
D、進入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，拒絕安全檢查
92、根據《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁AD A、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 B、車輛、設備在控制區(qū)內按指定位置停放 C、人員、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行進 D、在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛
93、根據《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁ABCD A、攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施 B、車輛、設備在控制區(qū)內不按指定位置停放 C、人員、車輛在控制區(qū)內不按規(guī)定路線行進 D、人員、車輛在航空器活動區(qū)內不避讓航空器
94、根據《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁ABCD A、使用偽造、復制、涂改以及審驗不合格的通行證 B、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 C、車輛、設備在控制區(qū)內不按指定位置停放 D、轉借、冒用通行證
95、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD
A、申辦單位在非工作期間未將通行證統(tǒng)一保管。B、通行證遺失后申辦單位未及時報告分局空防處
C、民航單位未按分局批準的單獨使用、管理的控制區(qū)域，制發(fā)和管理不僅限于在該區(qū)域使用的通行證
D、通行證申辦單位以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證。
96、根據《民用機場運行安全管理規(guī)定》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，嚴禁以下行為：BC A、經批準，在機場內進行不停航施工 B、不服從機場管理機構的統(tǒng)一協(xié)調和管理
C、未配足兩名接受過機場安全培訓的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督 D、經過培訓申辦通行證
97、根據《民用機場運行安全管理規(guī)定》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，嚴禁以下行為：ACD A、施工人員和車輛未按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 B、臨時進出施工區(qū)域車輛，落實全程引領 C、未經過培訓申辦通行證
D、未配足兩名接受過機場安全培訓的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督
98、根據《民用機場運行安全管理規(guī)定》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，嚴禁以下行為：ABD A、未經過培訓申辦通行證
B、施工人員和車輛未按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 C、服從機場管理機構的統(tǒng)一協(xié)調和管理 D、未經批準，在機場內進行不停航施工
99、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD
A、民航某一單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，未經申請批準，該單位自行制作、發(fā)放在該區(qū)域使用的通行證。
B、通行證申辦單位以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證。C、申辦單位未按要求如實填寫通行證申請表。
D、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位未在規(guī)定時間內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。
100、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD
A、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位未在規(guī)定時間內收回通行證交分局空防處注銷。
B、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位未在規(guī)定時間內將車輛通行證交分局空防處注銷
C、申辦單位在人員和車輛變動后應未在規(guī)定時間內至分局空防處更新上述人員、車輛的信息資料
D、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位未及時回收，統(tǒng)一保存。
三、判斷題
1、機場控制區(qū)是根據安全需要，在機場內劃定的人員、車輛進入受到限制的區(qū)域。（√）
2、控制區(qū)通行證是人員、車輛進出機場控制區(qū)的有效憑證。（√）
3、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法是依照《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合上海機場的實際情況制定的。（√）
4、安檢護衛(wèi)職能部門，在機場負責通行證的查驗工作。（√）
5、根據安全保衛(wèi)的需要機場控制區(qū)劃分為九個區(qū)域。（×）十個
6、通行證分為人員證、車輛證和特種證件三類。（×）二類
7、辦理人員短期和臨時通行證不一定要提交申辦人員的有效身份證件。（×）應當提交
8、申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，不需提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件。（×）需要
9、申辦單位的申請報告、申辦人員（車輛）匯總表必須加蓋申辦單位公章。（√）
10、提交的影印件必須清晰、完整，并由申辦單位蓋章確認。（√）
11、申辦人員短期通行證，無背景調查資料的，必須填寫具有資質的全程陪同人員姓名。（√）
12、申辦人員臨時通行證，必須填寫具有資質的全程陪同人員姓名。（√）
13、申辦車輛短期通行證，駕駛員無航空器活動區(qū)機動車駕駛資質的，必須填寫具有航空器活動區(qū)機動車駕駛資質的引領人員姓名及其通行證序號。（√）
14、分局空防處負責通行證申請的受理、審核和通行證的制發(fā)。（√）
15、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場任意區(qū)域使用。（×）在對應的控制區(qū)內通行
16、旅客登機時，地面工作人員需與旅客同時登機。（×）不得
17、申辦長期通行證的人員，必須參加由分局組織的培訓和考核。（√）
18、無背景調查資料或背景調查不符合民用航空主管部門規(guī)定的，不予辦理和變更人員長期通行證（√）
19、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。（√）
20、對證件不符或違規(guī)人員，查驗人員不可以扣留其證件。（×）查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。
21、申辦單位根據持證人的工作需要，向機場分局空防處提出使用門禁的申請。（×）向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出
22、門禁授權范圍是長期在機場控制區(qū)內從事為旅客提供服務、保障的工作人員。（√）
23、門禁的開通由分局空防處根據通行證的有效通行區(qū)域授予使用權限。（×）門禁系統(tǒng)管理部門
24、申辦長期通行證的人員，可以參加由單位組織的培訓和考核。（×）分局
25、多人同時通過門禁時，必須按規(guī)定分別驗證和輸入個人密碼。（√）
26、人員、車輛長期通行證每兩年進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。（×）每年進行一次審驗
27、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在三十日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。（×）十五日內
28、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十五日內收回通行證交分局空防處注銷。（×）十日內
29、通行證遺失應由申辦單位及時以書面或口頭形式報告分局空防處。（×）以書面形式 30、遺失通行證的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。（√）
31、車輛通行證遺失不予補辦。（√）
32、人員長期通行證遺失，三個月內不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。（√）
33、人員短期或臨時通行證遺失，不予補辦。（×）在原證有效期內不予補辦
34、持證人員在使用門禁時必須服從機場門禁系統(tǒng)管理部門的管理。（√）
35、使用門禁（包括遇多人同時通過和門禁處于打開狀態(tài)）時必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。（√）
36、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經過安全檢查。（√）
37、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外。（√）
38、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機。（√）
39、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內通行。（√）
40、對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由分局實施處罰。（√）
41、對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場門禁系統(tǒng)管理部門暫?；蛉∠溟T禁的使用，情節(jié)嚴重的由分局處罰。（√）
42、分局對在控制區(qū)內違反各類規(guī)定的持長期通行證的人員實行記分處罰。（√）
43、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證不可在備降機場使用，需要重新申辦。（×）可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內通行。
44、持證人進入機場控制區(qū)通道口時，應主動按規(guī)定在門禁讀卡器上刷卡驗證，配合驗證人員查驗。（√）
45、持證人員使用門禁進出通道時，須在門禁證件讀卡器上驗證，通過后應及時鎖閉通道門，防止無關人員尾隨進入。（√）
46、持臨時通行證人員在機場控制區(qū)使用期間必須由證件上注明的陪同人全程陪同。（√）
47、持臨時通行證人員在機場控制區(qū)使用期間的行為由陪同人員負責。（√）
48、通行證可供工作人員因非工作需要出入機場控制區(qū)時使用。（×）不可供
49、證件使用完畢后可以帶離機場。（×）交單位統(tǒng)一保管 50、因工作崗位變動，變更通行證時，原證不需交回。（×）必須
51、通行證上紅色大寫英文字母“P”，是指持證人員具有陪同資格。（√）
52、通行證上 標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資格。（×）是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資格。
53、通行證上 標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資格。（×）是指持證人員具有從事專機保障工作的資格。
54、通行證遺失必須及時向所在單位報失。（√）
55、人員和車輛進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證。（√）
56、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。（√）
57、國際聯(lián)檢區(qū)，是指海關、邊檢、出入境檢驗檢疫聯(lián)合檢查的區(qū)域，包括國際出發(fā)聯(lián)檢廳、國際到達聯(lián)檢廳和旅客交運行李提取廳。（√）
58、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人工作證，自覺接受查驗。（×）有效身份證件
59、持證人員離開控制區(qū)不必接受檢查。（×）也必須服從查驗人員的檢查 60、不得利用通行證經工作人員通道乘坐航班抵離機場。（√）61、取消辦證資格是對違反通行證管理規(guī)定的處罰之一。（√）62、復制的身份證件由于內容屬實，可以使用。（×）不可以使用 63、暫停申辦單位辦理通行證是對違反通行證管理規(guī)定的處罰之一。（√）64、違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法的有關規(guī)定，構成犯罪的，依法追究刑事責任。（√）
65、通行證暫停使用期，因持證人由于工作單位發(fā)生變動時，取消原處罰。（×）繼續(xù) 66、持證人員可通過旅客通道進出機場控制區(qū)。（×）不可 67、所在單位不履行教育培訓職責或當事人拒不參加培訓的，逾期十五日的，空防處將吊銷其通行證。（×）三十日
68、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。（√）
69、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值重新計算。（×）已記分值保持不變
70、當事人對處罰結果有異議的，由當事人向分局空防處提出復核申請。（×）通行證申辦單位
71、在機場控制區(qū)內，應將通行證配戴在胸前顯著的位置。（√）72、查驗人員可以放行無證人員進入控制區(qū)。（×）不可以
73、對查驗證件不符的通行證持證人可以先予以放行，事后再核查。（×）可先行扣留其證件并交分局處理
74、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。（√）75、通行證分值記分不以通行證有效期為計算周期。（×）以通行證有效期為計算周期 76、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位需在十日內收回通行證交分局空防處注銷。（√）
77、持短期通行證的人員進出控制區(qū)，需出示本人身份證復印件。（×）應同時出示本人有效身份證件
78、遺失通行證的個人承擔由此引發(fā)的后果和責任。（×）單位和人員承擔 79、未經許可不得帶人進出門禁通道或使用門禁電梯。（√）80、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機。（√）81、不得利用通行證經工作人員通道乘坐航班抵離機場。（√）
82、持證人員發(fā)生退休后，申辦單位應將證件及時注銷，人員信息資料不需注銷。（×）必須及時
83、持證人員辭職后，申辦單位應在十日內收回通行證交分局空防處注銷和更新人員的信息資料。（√）
84、持證人員通行證遺失后，應及時向所在單位報失，申辦單位應及時以書面形式報告分局空防處。（√）
85、通行證分值記分以通行證有效期為計算周期。（√）
86、申辦單位未提供申辦車輛有效行駛證資料的，不予辦理控制區(qū)車輛通行證。（√）87、申辦單位未提供車輛駕駛員航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的，可以辦理控制區(qū)車輛長期通行證。（×）不可
88、申辦單位應對申辦人員和車輛的真實有效性負責。（√）89、申辦單位負責對申辦人員進行背景調查，建立申辦人員背景調查資料檔案，發(fā)生變動應及時調整。（√）
90、長期在機場控制區(qū)內從事民航生產運輸?shù)娜藛T申辦通行證可以不需提供背景調查材料。（×）必須
91、境外人員辦理機場控制區(qū)通行證的，不需要提供背景調查材料。（×）必須 92、為規(guī)范民用航空背景調查工作，保障民用航空空防安全，根據《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》制定了民用航空背景調查規(guī)定。（√）
93、持證人員在辭職、離崗、退休時，須將通行證上交原所在單位。（√）94、持各類通行證件進入機場控制區(qū)必須接受安全檢查。（√）95、申辦單位應指定通行證管理專職或兼職聯(lián)絡員，及時有效完成各項證件管理工作。（√）96、申辦長期通行證人員須由戶籍所在地派出所出具無違法犯罪記錄等背景調查證明。（√）
97、首次辦理控制區(qū)通行證人員需要在分局空防處辦理窗口面見。（√）
98、背景調查不符合民用航空主管部門規(guī)定的申辦人員不予辦理控制區(qū)通行證。（√）99、未通過分局組織的培訓和考核人員可先辦理證件，事后補考。（×）不可 100、通行證申辦單位如以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證，情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證。（√）
第三篇：上海機場控制區(qū)通行證管理辦法
上海機場控制區(qū)通行證管理辦法
第一章 總則
第一條（目的和依據）
為加強上海機場控制區(qū)的安全管理，維護民用航空秩序，確保航空運輸安全，依照《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合上海機場的實際情況，制定本辦法。
第二條（定義）
（一）機場控制區(qū)，是指根據安全需要，在機場內劃定的人員、車輛進入受到限制的區(qū)域；
（二）控制區(qū)通行證，是指人員、車輛進出機場控制區(qū)的有效憑證；
（三）候機隔離區(qū)，是指根據安全需要在候機樓內劃定的供已經過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域，包括登機通道、擺渡車；
（四）國際聯(lián)檢區(qū)，是指海關、邊檢、出入境檢驗檢疫聯(lián)合檢查的區(qū)域，包括國際出發(fā)聯(lián)檢廳、國際到達聯(lián)檢廳和旅客交運行李提取廳；
（五）國內抵離區(qū)，是指國內出發(fā)旅客安檢待檢廳和國內到達旅客交運行李提取廳；
（六）航空器活動區(qū)，是指用于航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區(qū)域，包括跑道、滑行道、聯(lián)絡道、客（貨）機坪；
（七）行李分檢裝卸區(qū)，是指對出港和進港行李進行分揀的場地；
（八）控制對象，是指違法犯罪、有違法犯罪嫌疑或嚴重違反勞動紀律，被公安機關處理或被通行證申辦單位處分、辭退、開除的人員；以及違反本辦法規(guī)定，被取消辦證資格或通行證記分至二十分的人員。
第三條（適用范圍）
本辦法適用于在上海浦東和虹橋機場（以下簡稱兩場）控制區(qū)活動的人員和車輛。
第四條（管理職能）
上海市公安局國際機場分局（以下簡稱分局）是上海機場控制區(qū)通行證（以下簡稱通行證）的主管單位，分局空防處是通行證管理的職能部門，具體負責通行證的管理工作。兩場的安檢護衛(wèi)等控制區(qū)安全管理職能部門，在各自機場負責通行證的查驗工作。民航某一單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，可由該單位向分局提出申請，經批準，按照“誰主管、誰負責”的原則，由分局委托該單位保衛(wèi)部門制發(fā)和管理僅限于在該區(qū)域使用的通行證，其他單位和個人不得制作、發(fā)放。
第二章 控制區(qū)的劃分和通行證的種類 第五條（控制區(qū)的劃分）
根據安全保衛(wèi)的需要機場控制區(qū)劃分為：
（一）國際候機隔離區(qū)；
（二）國內候機隔離區(qū)；
（三）國際聯(lián)檢區(qū)；
（四）國內抵離區(qū)；
（五）航空器活動區(qū)；
（六）航空器客艙；
（七）航空器貨艙；
（八）貨運區(qū)；
（九）航空器維修區(qū)；
（十）行李分檢裝卸區(qū)。
第六條（通行證種類）
通行證分為人員證和車輛證2類。根據其使用性質和期限分為：
（一）人員長期通行證（2年內有效）；
（二）車輛長期通行證（2年內有效）；
（三）人員短期通行證〔1天至2個月內有效，1年內有效（HID卡制作）〕；
（四）車輛短期通行證（1天至20天內有效）；
（五）人員臨時通行證（1次有效）；
（六）特種證件（應急救援證、門禁專用證等）。第三章
通行證的發(fā)放范圍 第七條（發(fā)放范圍）
通行證的發(fā)放范圍：
（一）人員、車輛長期通行證
長期在機場控制區(qū)內從事民航生產運輸、勤務保障等日常工作和擔負安全保衛(wèi)、口岸查驗的人員和車輛；
（二）人員、車輛短期通行證和臨時通行證
短期或臨時進入機場控制區(qū)進行生產運輸、勤務保障、安全保衛(wèi)、口岸查驗、施工維修等工作的人員和車輛；
（三）特種證件
因應急救援等其它工作需要進入控制區(qū)和中心現(xiàn)場的人員或車輛。
第八條（對申辦單位的限定和要求）
申請辦理通行證的單位（以下簡稱申辦單位），僅限于本辦法第七條規(guī)定的通行證發(fā)放范圍內的人員和車輛所屬單位。通行證申辦必須以單位名義進行，不得以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證。
與民航生產保障單位簽訂建設、委托經營或租賃等合同的單位申辦通行證，由民航生產保障單位負責申辦。
申辦單位應指定通行證管理專職或兼職聯(lián)絡員，及時有效完成各項證件管理工作。
第四章
通行證的申請與辦理 第九條（提交的材料）
辦理人員長期通行證應提交的資料：
（一）申辦單位的申請報告；
（二）申辦人員匯總表；
（三）《上海機場控制區(qū)人員長期通行證申請表》或《上海機場控制區(qū)人員長期通行證變更表》；
（四）申辦人員背景調查材料影印件；
（五）申辦人員有效身份證明影印件。辦理車輛長期通行證應提交的資料：
（一）申辦單位的申請報告；
（二）申辦車輛匯總表；
（三）《上海機場控制區(qū)生產保障車輛申請表》；
（四）申辦車輛行駛證影印件；
（五）具有航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的影印件；
（六）《航空器活動區(qū)安全用車承諾書》。辦理人員短期通行證應提交的資料：
（一）《人員短期（臨時）通行證專用介紹信》；
（二）申辦人員的有效身份證件及2吋護照照片；
（三）申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，應提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件；
（四）申辦人背景調查材料影印件。辦理人員臨時通行證應提交的資料：
（一）《人員短期（臨時）通行證專用介紹信》；
（二）申辦人員的有效身份證件；
（三）申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，應提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件。
辦理車輛短期通行證應提交的資料：
（一）《車輛短期通行證專用介紹信》；
（二）申辦車輛的行駛證影印件；
（三）具有航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的影印件；
（四）《航空器活動區(qū)安全用車（短期）承諾書》。
第十條（提交材料填寫要求）
申辦單位的申請報告、申辦人員（車輛）匯總表必須加蓋申辦單位公章。提交的影印件必須清晰、完整，并由申辦單位蓋章確認。
填寫通行證申請表、變更表以及通行證專用介紹信前，必須認真閱讀填表須知，嚴格按要求如實填寫完整，并由本單位主要負責人簽署申辦意見并加蓋單位公章。申辦人員短期通行證，無背景調查資料的，必須填寫具有資質的全程陪同人員姓名及其長期通行證序號。
申辦人員臨時通行證，必須填寫具有資質的全程陪同人員姓名及其長期通行證序號。申辦車輛短期通行證，駕駛員無航空器活動區(qū)機動車駕駛資質的，必須填寫具有航空器活動區(qū)機動車駕駛資質的引領人員姓名及其通行證序號。
第十一條（通行證的辦理）
分局空防處負責通行證申請的受理、審核和通行證的制發(fā)。特種證件的申辦按相關職能部門的規(guī)定執(zhí)行。
分局空防處負責對申辦單位提交的材料進行初審，符合要求的予以受理。提交材料也可通過網絡傳遞，具體實施辦法另行制定。
分局空防處負責通行證的審核，分局負責審批。分局空防處根據分局審批意見負責通行證的制作和發(fā)放。
第十二條（不予辦理和變更）
人員通行證：
（一）未向分局提供人員信息資料或信息發(fā)生變化未及時申報的；
（二）無背景調查資料或背景調查不符合民用航空主管部門規(guī)定的；
（三）離開原單位，通行證未注銷的；
（四）被列入“控制對象”，不適宜在控制區(qū)工作的；
（五）申請辦理、變更的通行區(qū)域不符合實際工作需要的；
（六）提交的材料不符合要求的；
（七）其它不符合規(guī)定的。車輛通行證：
（一）未向分局提供車輛信息資料或信息發(fā)生變化未及時申報的；
（二）無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的；
（三）提交的材料不符合要求的；
（四）申請變更，原證未及時交還的；
（五）申請辦理、變更的車輛通行證不符合實際工作需要的；
（六）無《航空器活動區(qū)安全用車承諾書》的；
（七）其它不符合規(guī)定的。
第五章 通行證的管理
第十三條（申辦單位的職責）
申辦單位應履行下列管理職責：
（一）成立通行證管理領導小組，明確職能部門管理，指定專人為證件聯(lián)絡員；
（二）組織空防安全教育與培訓，嚴格遵守民用航空安全保衛(wèi)有關規(guī)定及本辦法，及時消除危及民用航空安全的隱患；
（三）制定通行證管理工作實施細則，報送分局備案；
（四）對申辦人員和車輛的真實有效性負責；
（五）負責對申辦人員進行背景調查，建立申辦人員背景調查資料檔案，發(fā)生變動應及時調整；
（六）收集本單位“控制對象”信息，及時報送分局備案；
（七）建立申辦人員和車輛的管理臺帳；
（八）申辦通行證提交資料必須詳實；
（九）提供人員和車輛信息資料，信息變更情況及時報送分局；
（十）持證人員的崗位或部門發(fā)生變動后應及時辦理變更；
（十一）持證車輛的單位和用途發(fā)生變動后應及時辦理變更；
（十二）攜帶工具物品進入控制區(qū)，應登記保管、防止遺失。
第十四條（查驗規(guī)定）
通行證的式樣、標識符號以分局提供的樣張為準。查驗人員應嚴格把關，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。
持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。
對證件不符或違規(guī)人員，查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。
第十五條（門禁的申請與授權）
申辦單位根據持證人的工作需要，向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請。門禁授權范圍是長期在機場控制區(qū)內從事為旅客提供服務、保障的工作人員。門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據通行證的有效通行區(qū)域授予使用權限。
第十六條（培訓和考核）
申辦長期通行證的人員，必須參加由分局組織的培訓和考核。
持有長期通行證的人員，違反本辦法相關規(guī)定被記分的，按“分值管理”的規(guī)定進行培訓。
第十七條（陪同、引領人員的安全責任）
陪同人員應全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內的行為負責。
引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內的行為負責。
第十八條（審驗規(guī)定）
人員、車輛長期通行證每年進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。
第十九條（變更規(guī)定）
持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在十五日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。
第二十條（注銷規(guī)定）
持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十日內收回通行證交分局空防處注銷。
持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位應在十日內將車輛通行證交分局空防處注銷。申辦單位應在上述規(guī)定時間內至分局空防處更新上述人員、車輛的信息資料。
第二十一條（保管規(guī)定）
短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個月后方可銷毀。
通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。
通行證遺失應由申辦單位及時以書面形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出查控通知。
遺失通行證的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。第二十二條（補發(fā)規(guī)定）
車輛通行證遺失不予補辦。
人員長期通行證遺失，三個月內不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。造成后果的不予補辦。
人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內不予補辦。
第二十三條（收費規(guī)定）
分局根據有關規(guī)定收取通行證的制作費用。
第六章 通行證的使用 第二十四條（門禁規(guī)定）
持證人員在使用門禁時，應遵守以下規(guī)定：
（一）使用門禁時，必須服從機場門禁系統(tǒng)管理部門的管理；
（二）使用門禁（包括遇多人同時通過和門禁處于打開狀態(tài)）必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼；
（三）通過門禁通道后必須及時關門；
（四）未經許可不得帶人進出門禁通道或使用門禁電梯；
（五）使用門禁進入機場控制區(qū)，攜帶的物品必須經過安檢；
（六）必須按規(guī)定使用門禁專用證。
第二十五條（使用規(guī)定）
持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：
（一）進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查；
（二）持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別；
（三）人員和車輛進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證；
（四）必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內使用；
（五）持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗；
（六）長期通行證必須按時審驗；
（七）進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外；
（八）不得進入與本單位生產保障工作無關的航空器；
（九）旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機；
（十）不得利用通行證經工作人員通道乘坐航班抵離機場；
（十一）通行證遺失必須及時向所在單位報失。
第二十六條（禁止行為）
根據《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁以下行為：
（一）使用偽造、復制、涂改以及審驗不合格的通行證；
（二）轉借、冒用通行證；
（三）進入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，拒絕安全檢查；
（四）人員、車輛在航空器活動區(qū)內不避讓航空器；
（五）隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道；
（六）車輛、設備在控制區(qū)內不按指定位置停放；
（七）人員、車輛在控制區(qū)內不按規(guī)定路線行進；
（八）在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛；
（九）攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施；
（十）擾亂機場控制區(qū)秩序的其他行為。
根據《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：
（十一）駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合車輛；
（十二）駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望；
（十三）在航空器活動區(qū)違反規(guī)定超車或超速行駛；
（十四）駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員未隨車等候；
（十五）不按規(guī)定使用燈光、標志；（十六）不按規(guī)定拖掛行李車；（十七）駕駛未進行檢驗或者檢驗不合格的車輛；
（十八）駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不符合要求的車輛；
（十九）駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊；
（二十）駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行；
（二十一）涂改、偽造、挪用、轉借或騙取航空器活動區(qū)機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證；使用涂改、偽造、挪用、騙取或失效的機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證；
（二十二）無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛；
（二十三）飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛而駕駛機動車輛；
（二十四）不按規(guī)定參加駕駛員審驗或者審驗不合格仍駕駛車輛。
根據《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內，嚴禁以下行為：
（二十五）在控制區(qū)非吸煙區(qū)、航空器活動區(qū)及該區(qū)域內行駛、停放車輛的駕駛室、車廂內吸煙；
（二十六）擅自移動、損壞控制區(qū)內消防設施設備；（二十七）在影響航班生產運行的區(qū)域內維修車輛；
（二十八）在控制區(qū)內擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品；（二十九）違反特種車輛加油規(guī)定；（三十）在控制區(qū)內擅自動用明火。
根據《民用機場運行安全管理規(guī)定》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，嚴禁以下行為：
（三十一）未經批準，在機場內進行不停航施工；
（三十二）不服從機場管理機構的統(tǒng)一協(xié)調和管理；
（三十三）未配足兩名接受過機場安全培訓的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督；（三十四）未經過培訓申辦通行證（包括車輛通行證）；
（三十五）施工人員和車輛未按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域。臨時進出施工區(qū)域車輛，未落實全程引領；
其它違反規(guī)定的行為。第二十七條（其它規(guī)定）
浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內通行。
門禁專用證不作為控制區(qū)通行的單獨憑證。
第七章 處罰
第二十八條（處罰權限）
對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由分局實施處罰。
對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場門禁系統(tǒng)管理部門暫?；蛉∠溟T禁的使用，情節(jié)嚴重的由分局處罰。
第二十九條（處罰的種類）
處罰的種類包括：
（一）記分；
（二）暫停使用通行證；
（三）暫扣通行證；
（四）吊銷通行證；
（五）取消辦證資格；
（六）責令申辦單位整改；
（七）暫停申辦單位辦理通行證；
（八）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他行政處罰。
第三十條（記分處理）
分局對在控制區(qū)內違反各類規(guī)定的持長期通行證的人員實行記分處罰。具體記分標準按附則第三十三條的“分值管理”執(zhí)行。第三十一條（對持短期、臨時證人員的處罰）
持短期通行證的人員，違反第二十四條至第二十六條規(guī)定的，暫扣通行證三日以上七日以下；情節(jié)嚴重的，吊銷通行證；造成后果的，取消辦證資格，列入“控制對象”。持臨時通行證的人員違反第二十四條至第二十六條規(guī)定的，吊銷臨時通行證，并對陪同人進行記分；情節(jié)嚴重的，取消陪同人陪同資格；造成后果的，取消持證人及陪同人辦證資格，列入“控制對象”。
第三十二條（法律責任）
違反本辦法的有關規(guī)定，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第八章 附則
第三十三條（分值管理）
（一）分值管理是依據《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》、《航空安全檢查規(guī)則》、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》、《民用機場安全運行管理規(guī)定》等法律、法規(guī)和本辦法的有關規(guī)定，對持證人的違規(guī)、違章行為予以記分。
（二）分局對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》、《上海市消防條例》、《民用機場安全運行管理規(guī)定》和本辦法等規(guī)定的持證人直接記分，并出具記分處罰單。機場監(jiān)察大隊、安檢護衛(wèi)、飛行區(qū)安全管理等職能部門依照其管理職責，對控制區(qū)內的違章違規(guī)持證人按各自規(guī)定處理后，將處理情況報分局，由分局對違章違規(guī)人員進行記分。
（三）通行證的分值管理采用二十分制，記分累計五分為黃色警告，累計十分為橙色警告，累計二十分為紅色告知。
通行證分值記分累計五分，由分局空防處開具黃色警告通知單，在三個工作日內送達持證人所在單位。黃色警告表示持證人通行證暫停使用七日，所在單位應在七日內完成對該員工的教育培訓，填寫回執(zhí)單送達分局空防處備案。由空防處恢復該通行證的使用權。通行證分值記分累計十分，由分局空防處開具橙色警告通知單，在三個工作日內送達持證人所在單位。橙色警告表示持證人通行證暫停使用三十日，同時持證人應參加分局空防處組織的培訓和考核，考核合格后由空防處恢復其通行證的使用權。
通行證分值記分累計二十分，由分局空防處開具紅色告知單，在三個工作日內送達持證人所在單位。紅色告知表示持證人已被取消通行證的使用權和吊銷通行證，并被列入“控制對象”。所在單位不履行教育培訓職責或當事人拒不參加培訓的，逾期三十日的，空防處將吊銷其通行證。
（四）開具記分處罰單或警告（告知）通知單時，應當告知被處罰人違反的條款、查詢方式等。被處罰人應當在記分處罰單或警告（告知）通知單上簽名。被處罰人拒絕簽名的，執(zhí)行人履行告知義務后在被處罰一欄注明“拒簽”字樣。
記分處罰單一式三聯(lián)，第一聯(lián)為當事人聯(lián)，第二聯(lián)為執(zhí)行聯(lián)，第三聯(lián)為存根聯(lián)。第一聯(lián)交被處罰人，第二聯(lián)送交分局空防處，空防處應在二個工作日內執(zhí)行記分操作。警告（告知）通知單一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為當事人聯(lián)，第二聯(lián)為存根聯(lián)。當事人聯(lián)由空防處負責送達當事人所屬單位的安全管理部門。
（五）有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。通行證分值記分以通行證有效期為計算周期。暫停使用通行證的期限自分局空防處開具警告通知單之日起計算。通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。
持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值保持不變。
（六）當事人對處罰結果有異議的，由通行證申辦單位向分局空防處提出復核申請。
第三十四條（具體罰則）
違反本辦法第四條第三款、第八條、第十條、第十三條、第十九條、第二十條、第二十一條規(guī)定的，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證； 違反本辦法第二十四條規(guī)定的，由機場門禁系統(tǒng)管理部門對持證人處暫?；蛉∠T禁的使用；情節(jié)嚴重的，分局按分值管理的規(guī)定，處記三分以上五分以下，造成后果的，記六分以上十分以下；
違反本辦法第二十五條第一項至第五項規(guī)定的，分局按分值管理的規(guī)定，對持證人處記分二分，情節(jié)嚴重的，記三分以上五分以下；
違反本辦法第十七條、第二十五條第六項至第十項規(guī)定的，分局按分值管理的規(guī)定，對持證人處記分三分，情節(jié)嚴重的，記五分以上十分以下；
違反本辦法第二十五條第十一項規(guī)定的，分局按分值管理的規(guī)定，對持證人處記分五分，情節(jié)嚴重的，記五分以上十分以下，造成后果的，記二十分；
違反本辦法第二十六條第一項、第二項規(guī)定的，由有關職能部門對持證人予以處罰，分局按分值管理的規(guī)定，同時處記分二十分；
違反本辦法第二十六條第三項至第五項規(guī)定的，由有關職能部門對持證人予以處罰，分局按分值管理的規(guī)定，同時處記分三分以上五分以下，情節(jié)嚴重的，記五分以上十分以下，造成后果的，記二十分；
違反本辦法第二十六條第六項至第十項規(guī)定的，由有關職能部門對持證人予以處罰，分局按分值管理的規(guī)定，同時處記分二分，情節(jié)嚴重的，記三分以上五分以下，造成后果的，記六分以上十分以下； 違反本辦法第二十六條第十一項至第十九項規(guī)定的，由有關職能部門對持證人予以處罰，分局按分值管理的規(guī)定，同時處記分二分，情節(jié)嚴重的，記三分以上五分以下，造成后果的，記六分以上十分以下；
違反本辦法第二十六條第二十項至第二十四項規(guī)定的，由有關職能部門對持證人予以處罰，分局按分值管理的規(guī)定，同時處記分五分，情節(jié)嚴重的，記六分以上十分以下，造成后果的，記十五分以上二十分以下；
違反本辦法第二十六條第二十五項至第三十項規(guī)定的，由有關職能部門依照規(guī)定對持證人予以處罰，分局按分值管理的規(guī)定，同時處記分三分，情節(jié)嚴重的，記五分以上十分以下，造成后果的，記十五分以上二十分以下；
違反本辦法第二十六條第三十一項至第三十五項規(guī)定的，由有關職能部門依照規(guī)定對持證人予以處罰，分局按分值管理的規(guī)定，同時處記分五分，情節(jié)嚴重的，記六分以上十分以下，造成后果的，記十五分以上二十分以下；
違反本辦法第二十六條第五款規(guī)定的，由有關職能部門對持證人予以處罰，分局按分值管理的規(guī)定，同時處記分二分，情節(jié)嚴重的，記三分以上五分以下，造成后果的，記六分以上十分以下。
第三十五條（有關標識的解釋）
（一）長期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質；
（二）長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質，圖中英文字母表示準駕車型；
（三）長期通行證上標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資質；
（四）長期通行證上“A” 標識符號及短期、臨時通行證“國際”是指國際候機隔離區(qū)；
（五）長期通行證上“B” 標識符號及短期、臨時通行證“國內”是指國內候機隔離區(qū)；
（六）長期通行證上“C” 標識符號及短期、臨時通行證“聯(lián)檢”是指國際聯(lián)檢區(qū)；
（七）長期通行證上“D” 標識符號及短期、臨時通行證“抵離”是指國內抵離區(qū)；
（八）長期通行證上“E” 標識符號及短期、臨時通行證“機坪”是指航空器活動區(qū)；
（九）長期通行證上“F” 標識符號及短期、臨時通行證“客艙”是指航空器客艙；
（十）長期通行證上“G” 標識符號及短期、臨時通行證“貨艙”是指航空器貨艙；
（十一）長期通行證上“H” 標識符號及短期、臨時通行證“貨運”是指貨運區(qū)；
（十二）長期通行證上“I” 標識符號及短期、臨時通行證“維修”是指航空器維修區(qū)；
（十三）長期通行證上“J” 標識符號及短期、臨時通行證“行揀”是指行李分檢裝卸區(qū)。第三十六條（應用解釋部門）
本辦法由上海市公安局國際機場分局負責解釋。
第三十七條（施行日期）
本辦法自二○一○年一月一日起實施。原二○○六年六月二十一日頒布的《上海機場控制區(qū)通行證管理辦法》與本辦法不一致的，以本辦法為準。
上海市公安局國際機場分局 二○○九年七月一日
第四篇：杭州蕭山機場控制區(qū)通行證培訓教材
目
錄
第一部分
《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法》 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 總則………………………………………………………（2）
職責分工…………………………………………………（2）通行證的種類和發(fā)放范圍………………………………（4）通行證的區(qū)域和標注……………………………………（5）申辦單位的備案登記……………………………………（5）教育培訓…………………………………………………（6）通行證的申辦……………………………………………（7）通行證的變更、注銷和補辦……………………………（10）通行證的作用……………………………………………（11）對違規(guī)行為的處理………………………………………（12）
第十一章 附則………………………………………………………（13）第二部分
通行證管理20問第一部分：
杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法
第一章
總
則
第一條
為了加強杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證的管理，確?？辗腊踩?，服務航空運輸生產，根據《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條列》、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》、《民用航空背景調查規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，結合機場實際，制定本辦法。
第二條
機場控制區(qū)是根據安全需要在機場內劃定的進出受到限制的區(qū)域，機場控制區(qū)實行封閉式分區(qū)管理。
杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證（以下簡稱為“通行證”）是核發(fā)給在杭州蕭山國際機場內從事航空運輸保障或經批準進入機場控制區(qū)的人員和車輛的證件，是人員、車輛在機場控制區(qū)內通行的專用有效證件。
第三條
機場公安局由機場管理機構授權的通行證主管單位，負責通行證的審核、制發(fā)和監(jiān)督管理。
機場公司安檢護衛(wèi)部、國貨航安檢等是通行證查驗部門，負責進入控制區(qū)通行證的現(xiàn)場查驗。
第四條
本辦法適用于所有申辦、使用、制發(fā)、管理通行證的單位和持有通行證的人員、車輛。
第二章
職責分工
第五條
機場公安局的職責：
（一）負責制定通行證管理制度；
（二）負責制作、發(fā)放、回收和銷毀通行證；
（三）負責通行證的審核、審批；
（四）負責空防安全和通行證相關知識的宣傳教育；
（五）組織通行證申辦人員的考試；
（六）審核背景調查材料的完整性；
（七）負責遺失通行證的查控；
（八）開展對通行證管理和使用情況的檢查；
（九）建立完整的持證人員、車輛信息和證件使用情況的檔案。第六條
申辦單位是指因航空運輸和生產保障確需進入控制區(qū)工作，并經過備案登記取得申請辦理通行證資格的單位。具體職責為：
（一）制定本單位的通行證管理制度，并報機場公安局備案；
（二）確定本單位通行證申辦審核領導、管理部門、專辦員；
（三）建立處罰制度；
（四）組織本單位通行證申辦、持有人員空防安全教育培訓；
（五）負責本單位申辦人員的背景調查，確保背景調查材料的完 整性和真實性；
（六）建立健全本單位持證人員和車輛的臺帳；
（七）按規(guī)定回收通行證的。第七條 查驗部門職責：
（一）掌握通行證的式樣、標識符號，具備查驗的相關知識。
（二）嚴格把關，嚴禁無證人員、車輛進入機場控制區(qū)。
（三）認真檢查通行證姓名、車號、照片、區(qū)域、時效等要素，防止不符合規(guī)定的人員、車輛進入機場控制區(qū)。
（四）查驗中發(fā)現(xiàn)持有偽造、變造、涂改、失效通行證或冒用嫌 疑的，應及時扣留，并向機場公安局報警。
第三章
通行證的種類和發(fā)放范圍
第八條
按照發(fā)放對象不同，通行證分為人員通行證和車輛通行證兩種；按照使用時限不同，人員、車輛通行證各分為長期證和臨時證兩種。具體為：
（一）人員長期證，有效期不超過2年。
（二）人員臨時證，有限期不超過1個月。
（三）車輛長期證，有效期不超過1年。
（四）車輛臨時證，有效期不超過1個月。第八條 發(fā)放范圍：
（一）人員、車輛長期證
長期在機場控制區(qū)內從事民航生產運輸、商業(yè)經營、勤務保障等日常工作和擔負安全保衛(wèi)、口岸查驗的駐場相關單位的人員和車輛。
（二）人員、車輛臨時證
短期或臨時需進入機場控制區(qū)開展生產運輸、勤務保障、安全保衛(wèi)、口岸查驗、施工維修等工作的人員和車輛。
第四章
通行證的區(qū)域和標注
第十條
機場控制區(qū)劃分為候機隔離區(qū)、任務航班航空器、航空器活動及維修區(qū)、貨物存放及行李分揀區(qū)、專控區(qū)五大通行區(qū)域，分別用英文字母“A”、“B”、“C”、“D”、“E”表示。，每個大區(qū)根據實際功能劃分為若干小區(qū)，用“大區(qū)符號+阿拉伯數(shù)字”表示。具體為：
（一）候機隔離區(qū)（A）。A1:國內；A2：國際。
（二）任務航班航空器（B）。B1:客艙；B2:貨艙。
（三）航空器活動區(qū)及維修區(qū)（C）。C1:飛行區(qū)；C2:停機坪；C3國航維修基地。
（四）貨物存放及行李分揀區(qū)（D）。D1:航空貨站庫區(qū)；D2:行李分揀區(qū)；D3:聯(lián)邦快遞；D4:國貨航庫區(qū)。
（五）專控區(qū)（E）。E1:陸地加油站。、第十一條
人員長期通行證上“Y”標注，表明持證人有引領權。持有臨時通行證的人員進出控制區(qū)，須由持有引領權通行證的人員全程引領并監(jiān)管。1名引領人最多引領5名持有臨時通行證的人員（因施工進入控制區(qū)的，被引領人數(shù)酌定）。
施”標注，表明屬施工人員和車輛。臨時通行證上“○人員長期通行證上“J”標注，表明持證人有航空器活動區(qū)車輛駕駛資格。
第五章
申辦單位的備案登記
第十二條
申辦單位首次申辦通行證前應當向機場公安局空防 警?？苽浒傅怯?。
與申辦單位簽訂施工、承包和經營等合同的單位，如確需進入控制區(qū)工作，由申辦單位辦理備案登記和申辦通行證。
第十三條
備案登記須提供以下材料：
（一）《通行證申辦單位備案登記表》（見表一）（單位情況、本單位通行證管理部門及專辦員、單位印模、負責人簽名字模等）；
（二）地面服務協(xié)議（或施工合同、承包合同、承租協(xié)議）等；
（三）機場有關部門的證明文件；
（四）本單位通行證管理規(guī)定。
第十四條
備案登記的內容發(fā)生變更的，申辦單位應及時向機場公安局書面申報變更。
第六章
教育培訓
第十五條
申辦單位通行證專辦員每年至少參加一次由機場公安局組織的專門培訓。
第十六條
申辦人員須參加申辦單位或機場公安局組織的教育培訓，接受不少于1學時的空防安全和通行證相關知識培訓。
第十七條
經過培訓的下列人員須參加機場公安局組織的考試并成績合格（90分以上），方可申辦通行證。
（一）初次申辦長期通行證的人員；
（二）一年內違章達到三次以上的人員；
（三）因違規(guī)被收回通行證并重新申辦的人員。第十八條
申辦單位應當對通行證持有人員至少每半年開展一 次復訓，確保持證人員持續(xù)符合要求。
第十九條
持臨時通行證進入機場控制區(qū)的人員，由引領人負責在進入機場控制區(qū)前對被引領人進行安全教育。
第七章
通行證的申辦
第二十條
申辦單位應嚴格按照實際工作需求申請通行區(qū)域、時限和通行證種類。禁止為非本單位人員、車輛申辦通行證。
第二十一條
申辦單位應當嚴格把關、認真審核，備齊相關材料，向機場公安局辦證中心提出申請。
第二十二條
申辦人員通行證應提供的材料。
（一）辦理長期通行證需提供以下材料:
1、機場公司、國內航空公司、空管浙江分局、中航油浙江分公 司等單位的工作人員
（1）《機場控制區(qū)通行證申請表》；
（2）《背景調查表》及“公民有無違法犯罪記錄證明”；
（3）有效身份證件原件及復印件；
（4）居住證或臨時居住證（僅限非杭州戶籍人員提供）。
2、駐場單位的軍人、公務員（1）《機場控制區(qū)通行證申請表》；
（2）單位人事部門出具的人事隸屬關系證明；（3）居民身份證或軍官證原件及復印件。
3、外國（地區(qū)）航空公司工作人員（1）《機場控制區(qū)通行證申請表》；
（2）《背景調查表》及“有無違法犯罪記錄證明”；（3）有效身份證件原件及復印件； 其中：外籍人員：護照（含《居留證》）
港澳人員：《港澳居民來往大陸通行證》
臺灣人員：《臺灣居民來往大陸通行證》（含暫住簽注）
大陸居民：居民身份證。
（4）對外服務公司歸口管理證明。（僅限大陸籍人員提供）。
（二）辦理人員臨時通行證需提供以下材料：（1）《機場控制區(qū)通行證申請表》；（2）有效身份證件原件及復印件； 其中：外籍人員：護照（含《居留證》）
港澳人員：《港澳居民來往大陸通行證》
臺灣人員：《臺灣居民來往大陸通行證》（含暫住簽注）
大陸人員：居民身份證。
第二十三條
申辦車輛通行證應提供的材料。
（一）《車輛機場控制區(qū)通行證申請表》；
（二）車輛行駛證原件及復印件。（含具有審驗記錄的行駛證副證）
第二十四條
申辦人員長期通行證的，申辦單位應按照《杭州蕭山國際機場辦理機場控制區(qū)通行證背景調查規(guī)定》對申辦人員開展 背景調查，確保背景調查的真實性和完整性，并認真填寫《背景調查表》。
第二十五條
施工人員申辦前，應向機場公司安全質量部辦理登記備案。
非航空器活動區(qū)號牌車輛申辦前，應向機場公司運行管理部辦理登記備案。
第二十六條
機場公安局辦證中心應對申辦單位提交的材料進行初審，符合要求的予以受理并簽署擬辦意見；不符合要求的，退還材料，并一次性告知需要補全的材料和內容。
第二十七條
機場公安局應按照規(guī)定對申請理由、區(qū)域、工作關系和背景調查等內容逐一審核，按照安全、便捷、規(guī)范的原則，分級流轉，逐級審批。
非航空器活動區(qū)號牌的車輛及聯(lián)檢等單位人員的長期通行證，由機場公安局審核后報機場公司領導審批。
第二十八條
機場公安局辦證中心應嚴格根據審批意見，制作、發(fā)放通行證，并及時整理歸檔。
第二十九條
機場公安局應根據通行證申請人被批準的區(qū)域，開通相應的通行證識別權限（即非控制區(qū)通往控制區(qū)的通道，又稱“大門禁”）。
機場公司安檢護衛(wèi)部按照《杭州蕭山國際機場門禁管理辦法》對通行證進行門禁通行授權（即控制區(qū)范圍內帶有門禁功能的通道，又稱“小門禁”）。申辦單位可以根據持證人的工作需要、通行區(qū)域，向機場公司安檢護衛(wèi)部申請開通門禁通行權限。
第三十條
辦理通行證收取工本費。
第八章
通行證的變更、注銷和補辦
第三十一條
由于持證人工作崗位變動或車證車輛調配等原因，導致通行區(qū)域、單位名稱等發(fā)生變更的，應及時到機場公安局辦理變更登記，在領取新證的同時交回舊證。
第三十二條
通行證到期或使用完畢，申辦單位必須在3日內將通行證交回機場公安局辦證中心。
人員因工作變動、退休、辭退、開除等原因無需再持有通行證時，申辦單位負責及時收回通行證并交機場公安局注銷。車輛因重新調配、報廢等原因無需再持有通行證時，申辦單位負責及時收回通行證并交公安局注銷。
未按規(guī)定收回的，機場公安局直接予以注銷。
第三十三條
機場公安局對收回的通行證應及時取消證件識別系統(tǒng)權限。
第三十四條
機場公安局辦證中心應統(tǒng)一銷毀收回的通行證，銷毀時應由兩名工作人員進行，并有記錄。
第三十五條
在機場控制區(qū)內丟失通行證的，持證人或駕駛員應立即向申辦單位和安檢護衛(wèi)部門報告，由申辦單位派人將其帶離控制區(qū)；在機場控制區(qū)外丟失通行證的，應立即向申辦單位報告。
申辦單位應立即向機場公安局口頭報失，并在24小時內書面報失。持證人員和申辦單位承擔因通行證保管不善產生的后果和責任。
第三十六條
申請補辦通行證應提供以下材料：
（一）書面遺失情況（附申辦單位對責任人的處理意見）；
（二）申辦單位提出補辦申請。
第九章
通行證的使用
第三十七條
使用通行證應嚴格遵守：
（一）人員通行證須懸掛或佩戴在胸前；車輛通行證應放置在前擋風玻璃明顯部位；
（二）要愛護和妥善保管通行證；
（三）持證人員應從工作人員專用通道出入控制區(qū)，按照規(guī)定讀卡，顯示通行信號后方可進入；
（四）進入控制區(qū)的人員、車輛應自覺接受安全檢查；
（五）施工人員和車輛，僅限于施工區(qū)域和規(guī)定路線通行；
（六）持證人員乘機旅行時，不得將通行證用作乘機憑證，應按規(guī)定持有效身份證件經過旅客通道驗證和接受查驗檢查。
（七）遇警衛(wèi)任務時，人員和車輛要注意警衛(wèi)車隊動向，提前避讓。
第三十八條
使用通行證禁止下列行為：
（一）偽造、變造、涂改通行證和使用偽造、變造、涂改的通行證；
（二）轉借、冒用通行證；
（三）使用過期失效的通行證；
（四）超過授權區(qū)域范圍通行；
（五）未經同意進入跑道、滑行道、聯(lián)絡道等航空器活動區(qū)；
（六）進入與本單位生產保障無關的航空器。
第十章
對違規(guī)行為的處理
第三十九條
本辦法規(guī)定的處理由機場公安局執(zhí)行，各申辦單位應當對違規(guī)人員進行內部行政處理，并將處理情況報機場公安局。
對違反門禁管理規(guī)定的人員，由機場公司安檢護衛(wèi)部根據《杭州蕭山國際機場門禁管理辦法》實施處罰。
第四十條
持證人有下列行為之一的，酌情處以通報、暫扣通行證或收回通行證。
（一）未履行引領人全程監(jiān)管職責的；
（二）跨區(qū)域通行的；
（三）擅自進入與本單位業(yè)務無關的航空器的；
（四）涂改、損毀通行證的；
（五）將通行證出借給他人使用的；
（六）與警衛(wèi)車隊爭道行駛的；
（七）提供虛假信息或不符合背景調查規(guī)定要求的；
（八）其他違反規(guī)定的行為。
對上述行為造成嚴重后果觸犯法律的，依法追究法律責任。第四十一條
持證人一年內違規(guī)達三次的，應當重新接受培訓和考試，培訓期間暫扣通行證；一年內違規(guī)達五次或者連續(xù)兩年每年違 規(guī)達三次的，收回違規(guī)人員的通行證，半年內不得申領通行證。
第四十二條
申辦單位有下列行為之一的，酌情處以通報、責令整改或暫停單位申辦。
（一）以申辦單位名義為非本單位人員、車輛申辦通行證的；
（二）未認真履行教育培訓職責的；
（三）未嚴格履行背景調查職責的；
（四）未按規(guī)定及時收回通行證的；
（五）符合變更、注銷條件未及時辦理的：
（六）未落實通行證管理制度，內部管理混亂的；
（七）其他違反規(guī)定的行為。
第四十三條
有下列行為之一的，依照《中華人民共和國治安處罰法》、《中華人民共和國航空安全保衛(wèi)條列》等有關法律法規(guī)實施處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
（一）偽造、變造、涂改通行證或使用偽造、變造、涂改的通行證的；
（二）使用偽造、變造的居民身份證或冒用他人居民身份證申辦通行證的；
（三）使用偽造、變造的國家機關證明文件申辦通行證的；
（四）冒用他人通行證進入機場控制區(qū)的；
（五）其他違反法律的行為。
第十一章
附
則
第四十四條
本辦法由機場公安局負責解釋。第四十五條
本辦法自二O一O年九月一日起施行。二OO八年一月二十二日發(fā)布的《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理規(guī)定》同時廢止。
第二部分：
通行證管理20問
1、機場控制區(qū)實行通行證管理的依據是什么？
答：《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第十三條規(guī)定：人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩帶機場控制區(qū)通行證并接受警衛(wèi)人員的檢查。機場控制區(qū)通行證，由民航公安機關依照國務院民用航空主管部門的有關規(guī)定制發(fā)和管理。
2、杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證分為哪幾種？
答：按照發(fā)放對象不同，通行證分為人員通行證和車輛通行證兩種；按照使用時限不同，人員、車輛通行證各分為長期證和臨時證兩種。
3、人員長期通行證上“Y”和“J”標注是什么含義？
答：人員長期通行證上“Y”標注，表明持證人有引領權；“J”標注，表明持證人有航空器活動區(qū)車輛駕駛資格。
4、施工人員和施工車輛使用哪種通行證？
答：在控制區(qū)施工作業(yè)的人員和車輛使用右上角有“施”字標注的臨時通行證。
5、申辦單位如何辦理登記備案？
答：申辦單位首次申辦通行證前，應當向機場公安局空防警保科備案登記。與申辦單位簽訂施工、承包和經營等合同的單位，如確需進入控制區(qū)工作，由申辦單位辦理備案登記。
備案登記須提供以下材料：
（1）《通行證申辦單位備案登記表》；
（2）相關協(xié)議；
（3）機場有關部門的證明文件；
（4）本單位通行證管理規(guī)定。
備案登記的內容發(fā)生變更的，申辦單位應及時向機場公安局書面申請變更。
6、外部單位如何辦理通行證？
答：《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法》禁止為非本單位人員和車輛申辦通行證。因與申辦單位簽訂建設施工、承包業(yè)務和承租經營等合同的單位，如確需進入控制區(qū)工作，由申辦單位辦理備案登記后方可申辦。
7、哪些人員須參加機場公安局組織的考試，成績合格方可申辦通行證？
答：（1）初次申辦長期通行證的人員；（2）一年內違章達到三次以上的人員；（3）因違規(guī)被收回通行證并重新申辦的人員。
8、對臨時通行證人員如何進行教育培訓？ 答：持臨時通行證進入機場控制區(qū)的人員，由引領人負責在進入機場控制區(qū)前對被引領人進行安全教育。
9、申辦人員長期證須提供哪些材料？ 答：申辦人員長期證至少應提供：（1）《機場控制區(qū)通行證申請表》；（2）背景調查材料；
（3）有效身份證件原件及復印件；
非杭州市區(qū)戶籍人員、外國（地區(qū)）航空公司工作人員還應提供其他相應材料。
（4）通行證考試及答題卷。
10、通行證回收有哪些規(guī)定？
答：通行證到期或使用完畢，申辦單位必須在3日內將通行證交回機場公安局辦證中心。
人員因工作變動、退休、辭退、開除等原因無需再持有通行證時，申辦單位負責及時收回通行證并交機場公安局注銷。車輛因重新調配、報廢等原因無需再持有通行證時，申辦單位負責及時收回通行證并交公安局注銷。
11、通行證遺失如何處理？
答：在機場控制區(qū)內丟失通行證的，持證人或駕駛員應立即向申辦單位和安檢護衛(wèi)部門報告，由申辦單位派人將其帶離控制區(qū)；在機場控制區(qū)外丟失通行證的，應立即向申辦單位報告。
申辦單位應立即向機場公安局口頭報失，并在24小時內書面報失。
12、如何補辦通行證？
答：通行證遺失、被盜后，應該先行報失，再提供以下補辦材料：
1、責任人本人書寫的書面遺失情況；
2、申辦單位對責任人的處理意見；
3、申辦單位提出補辦申請。
13、人員和車輛如何佩帶通行證？
答：根據《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法》的規(guī)定，人員通行證應懸掛或佩戴在胸前，車輛通行證應放置在前擋風玻璃明顯部位。人員通行證被外套遮擋、車輛通行證被報紙等雜物掩蓋等做法都是不正確的。
14、如何監(jiān)管臨時通行證的人員？
答：持有臨時通行證的人員進出控制區(qū)和在控制區(qū)工作期間，須由持有引領權通行證的人員全程引領并監(jiān)管，引領人對被引領人在控制區(qū)的行為負責。一名引領人原則上最多引領5名持有臨時通行證的人員。
15、使用通行證禁止哪些行為？
答：（1）偽造、變造、涂改通行證和使用偽造、變造、涂改的通行證；（2）轉借、冒用通行證；（3）使用過期失效的通行證；（4）超過授權區(qū)域范圍通行；
（5）未經同意進入跑道、滑行道、聯(lián)絡道等航空器活動區(qū)；（6）進入與本單位生產保障無關的航空器。
16、使用通行證應遵守哪些規(guī)定？
答：（1）人員通行證須懸掛或佩戴在胸前；車輛通行證應放置在前擋風玻璃明顯部位；
（2）要愛護和妥善保管通行證；
（3）持證人員應從工作人員專用通道出入控制區(qū)，按照規(guī)定讀卡，顯示通行信號后方可進入；
（4）進入控制區(qū)的人員、車輛應當自覺接受安全檢查；（5）施工人員和車輛，僅限于施工區(qū)域和規(guī)定路線通行；（6）持證人員乘機旅行時，不得將通行證用作乘機憑證，應按規(guī)定持有效身份證件經過旅客通道驗證和接受查驗檢查。
（7）遇警衛(wèi)任務時，人員和車輛要注意警衛(wèi)車隊動向，提前避讓。
17、持證人員違反《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法》如何處理？
答：持證人有下列行為之一的，酌情處以通報、暫扣通行證或收回通行證。
（1）未履行引領人全程監(jiān)管職責的；（2）跨區(qū)域通行的；
（3）擅自進入與本單位業(yè)務無關的航空器的；（4）涂改、損毀通行證的；（5）將通行證出借給他人使用的；（6）與警衛(wèi)車隊爭道行駛的；
（7）提供虛假信息或不符合背景調查規(guī)定要求的；（8）其他違反規(guī)定的行為。
對上述行為造成嚴重后果觸犯法律的，或其它違反法律規(guī)定的，將依法追究法律責任。
持證人一年內違規(guī)達三次的，應當重新接受培訓和考試，培訓期間暫扣通行證；一年內違規(guī)達五次或者連續(xù)兩年每年違規(guī)達三次的，收回違規(guī)人員的通行證，半年內不得申領通行證。
18、申辦單位違反《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法》如何處理？
答：申辦單位有下列行為之一的，酌情處以通報、責令整改或暫停單位申辦。
（1）以申辦單位名義為非本單位人員、車輛申辦通行證的；（2）未認真履行教育培訓職責的；（3）未嚴格履行背景調查職責的；（4）未按規(guī)定及時收回通行證的；（5）符合變更、注銷條件未及時辦理的；（6）未落實通行證管理制度，內部管理混亂的；（7）其他違反規(guī)定的行為。
19、杭州蕭山機場控制區(qū)通行證和門禁卡的關系如何？
答：人員長期通行證信息直接打印在門禁卡的卡面上，實現(xiàn)證卡合一，但人員臨時證和車輛證未實現(xiàn)證卡合一。
持長期通行證的工作人員應從員工通道出入控制區(qū)，按照規(guī)定讀卡，顯示通行信號后方可進入。20、持有機場控制區(qū)通行證人員的背景應符合哪些要求？
答：根據規(guī)定，持有機場控制區(qū)通行證人員的背景，應當至少符合以下要求：
（1）未受過刑事處罰或勞動教養(yǎng)；（2）無未了結的刑事訴訟；（3）無吸毒、賭博等違法行為：（4）未參加過非法組織；（5）無精神病史；
（6）無公安機關或調查單位認為的可能危害民用航空安全的其它情況。
第五篇：0機場控制區(qū)通行證考試資料
一、填空題
1、機場控制區(qū)實行__ __管理。
2、未經_ _允許，任何人不得在機坪內動用明火、釋放煙霧和粉塵。
3、申辦單位對本單位所有辦理機場__ __的人員必須在證件審批之前進行__ __學時的控制區(qū)證件使用、管理知識的培訓。
4、南寧機場各單位及各駐場單位保薦人簽名及印章、單位公章需報_，以便隨時核對。
5、南寧吳圩國際機場控制區(qū)通行證件劃分的通行區(qū)域、、機坪、、貨運等五個區(qū)域。
6、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩帶機場控制區(qū)通行證并接受 的檢查。
7、丟失控制區(qū)通行證的，應當由申辦單位在第一時間將丟失證件的情況向_ _掛失。
8、負責南寧機場機坪以內的地面飛機活動的管制和車輛、人員通行管制。
9、車輛應確保其性能良好，并持有效的通行證，接受__ _的驗證、檢查才能進入機坪。
10、使用一次性通行證進出機場控制區(qū)時，持證人應主動準備或備份本人__ __，隨時接受查驗。
11、機場控制區(qū)通行證，由_ _按照國務院民用航空主管部門的有關規(guī)定制發(fā)和管理。
12、__ ____負責對民用航空安全保衛(wèi)工作實施統(tǒng)一管理、檢查和監(jiān)督。
13、__ __是控制區(qū)通行證的查驗部門。
14、所有車輛進入飛機滑行道、跑道須經_ __同意，同時報告指揮室，并與之保持不間斷的通信聯(lián)絡。
15、申請辦理控制區(qū)通行證時，申辦單位必須將本單位申辦人員的背景調查資料報_ __審核。
16、各單位保薦人簽名及印鑒、單位公章需報__ _備案，以便隨時核對。
17、工作人員進出機場控制區(qū)應當佩帶，經通道口值守人員檢查無誤后，方能出入指定的控制區(qū)域。
18、人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩戴__ _ 并接受安檢人員的檢查。
19、車輛通行證須在車輛前檔風玻璃_右下方_明顯處放置，以配合安檢道口執(zhí)勤人員的查驗。
20、航空器活動區(qū)：機場內用于航空器起飛、著陸和滑行的部分，由_ ___和__ __組成。
21、人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩帶機場控制區(qū)通行證并接受__ __的檢查。
22、進人機場控制區(qū)的車輛應當避讓_ ___，按照劃定的路線行駛，在劃定的位置停放。
23、_安全檢查站__是控制區(qū)通行證的查驗部門。
24、_ __、_ __、__ __負責機場控制區(qū)道口的安全保衛(wèi)工作。
25、航空器活動區(qū)是指機場內用于航空器起飛、著陸和滑行的部分，由 和 組成。
二、單項選擇題
1、下列哪些通行證可以使用（）
A、被通報注銷的通行證 B、有效期內的短期證
C、涂改、變造的通行證 D、通行證損壞、磨損無法辨識的
2、以下哪項不是正確使用控制區(qū)一次性通行證的方法。（）A、用完后自行處理 B、必須具有引領資格的工作人員引領 C、用完后必須歸還 D、只能使用一次
3、在內場道路通行的車輛、人員遇有航空器滑行或拖行時，在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前（米內穿行或（）米內尾隨。
A、200，50 B、100、50 C、200、100 D、150、50
4、使用一次性通行證進入機場控制區(qū)時，持證人應主動準備本人有效（）隨時接受查驗。A、學生證 B、工作證 C、身份證 D、駕駛證
5、引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在（）內的行為負責。A、控制區(qū) B、公共區(qū) C、候機隔離區(qū) D、機場
6、控制區(qū)長期通行證有效期為（）年 A、1 B、2 C、3 D、5
7、車輛發(fā)生故障不能行駛時，應當立即報告（），并迅速將故障車輛拖離至不影響飛行安全的區(qū)域。）A、機場安全檢查站 B、機場公安分局 C、機場運行指揮中心 D、飛行區(qū)管理部
8、因（）等，未及時注銷控制區(qū)通行證，一經發(fā)現(xiàn)，除及時繳回證件外，處以100元罰款；造成后果的，視情節(jié)輕重處以200元罰款。
A、辭職或被辭退 B、丟失 C、調離本崗位 D、無需進入隔離區(qū)
9、短期通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，并在（）個工作日內交機場公安局注銷。A、1 B、3 C、5 D、15
10、禁止擾亂民用航空營運秩序的行為不包括（）A、倒賣購票證件、客票和航空運輸企業(yè)的有效訂座憑證 B、冒用他人身份證件購票、登機
C、利用客票交運或者捎帶非旅客本人的行李物品 D、販賣偽造的機票
11、以下不屬于引領人員安全責任的是（）。
A、全程落實引領責任 B、對被引領車輛在控制區(qū)內的行為負責
C、申辦被引領車輛的駕駛、乘坐人的通行證 D、對被引領車輛的駕駛、乘坐人在控制區(qū)內的行為負責
12、根據安全需要在候機樓內劃定的供已過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域是指（）。A、候機隔離區(qū) B、公共區(qū) C、機場控制區(qū) D、航空器活動區(qū)
13、凡需要在候機隔離區(qū)內使用刀具、工具的單位，必須向（）提出申請。A、安全檢查站 B、候機樓管理公司 C、機場派出所 D、運行指揮中心
14、機場外來物（即FOD）的來源不包括（）：
A、人員 B、機場環(huán)境 C、機場基礎設施 D、雨水
15、臨時進入飛行控制區(qū)的車輛和駕駛人員，由相關對口的接待單位派持有長期通行證的人員全程陪同/引導，除非得到（）或機場公安分局的批準。A、安全檢查站 B、候機樓管理公司 C、運行指揮中心 D、空管
16、背景調查資料項下的無刑事犯罪記錄證明的出具時間應當在調查開始前（）個月內，無刑事犯罪記錄應保持時間連貫。
A、九 B、六 C、三 D、一
17、南寧機場車輛通行證須在車輛前檔風玻璃（）明顯處放置，以配合安檢道口執(zhí)勤人員的查驗。A、左下方 B、左上方 C、右上方 D、右下方
18、通行證申辦以（）名義進行。
A、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人
19、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應立即收回通行證并在（）個工作日內交公安分局注銷。
A、10 B、5 C、15 D、20、航站樓候機隔離區(qū)內登機口由（）負責值守，航班結束后予以鎖閉。A、機場公安 B、安全檢查站 C、駐場武警 D、地勤服務組
21、機坪內施工必須向（）報告。（）
A、機場公安 B、侯機樓管理公司 C、安全檢查站 D、運行指揮中心
22、除（）以外嚴禁其他個人和單位扣押、沒收機場控制區(qū)通行證件。
A、機場安檢站 B、飛行區(qū)管理部 C、機場公安分局 D、現(xiàn)場運行指揮中心
23、（）指設在地面層或高出/低于地面層連接停機位與旅客候機大樓的廊道。A、航空器活動區(qū) B、登機通道 C、登機橋 D、機坪
24、通行證申辦以（）名義進行。
A、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人
25、對證件不符或違規(guī)人員或車輛，查驗人員可（）其證件并立即移交公安分局處理。A、沒收 B、收繳 C、暫扣 D、吊銷
26、（）具體負責候機隔離區(qū)內所售商品的日常安全監(jiān)管。
A、安全檢查站 B、公安分局機場派出所 C、運行指揮中心 D、候機樓管理公司
27、凡需要在候機隔離區(qū)以外的機場控制區(qū)長期使用刀具、工具的單位，使用單位應向（）提交清單備案。A、安全檢查站 B、候機樓管理公司 C、運行指揮中心 D、公安分局機場派出所
28、航空器在飛行中的安全保衛(wèi)工作由（）統(tǒng)一負責。
A、航空安全員 B、乘務員 C、機場公安 D、機長
29、以下違反南寧機場控制區(qū)通行證管理規(guī)定的是（）
A、人員長期通行證遺失的，3—1個月內不予補發(fā)，若造成后果的則不予補發(fā) B、人員短期通行證遺失的，在原證有效期內不予補發(fā)
C、人員長期通行證遺失的，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證 D、人員短期或臨時通行證遺失的，在十日內不予補辦
30、除國務院另有規(guī)定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運的物品不包括（）
A、槍支、彈藥、軍械、警械 B、礦泉水 C、易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性物品 D、管制刀具
31、在機坪作業(yè)的非機動車輛，應將車身噴涂成（），按規(guī)定路線行駛，不得進入機位安全區(qū)。A、藍色 B、黃色 C、紅色 D、白色
32、車輛發(fā)生故障不能行駛時，應當立即報告（），并迅速將故障車輛拖離至不影響飛行安全的區(qū)域。A、運行指揮中心 B、空管塔臺 C、機場公安分局 D、安全檢查站
33、（）具體負責候機隔離區(qū)內所售商品的日常安全監(jiān)管。
A、安全檢查站 B、侯機樓管理公司 C、公安分局機場派出所 D、現(xiàn)場運行指揮中心
34、申辦單位對本單位所有辦理機場長期控制區(qū)證件的人員必須進行不少于（）的控制區(qū)證件使用、管理知識的培訓。A、三個學時 B、兩個學時 C、一個學時 D、半個學時
35、機坪作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)機坪的垃圾及其他外來物的，應（）放入垃圾桶。A、主動撿起 B、視而不見 C、放到飛機下 D、踢飛
36、在機坪主行車道行駛的各種車輛，速度不得超過（）公里／小時，在機坪內行駛的各種車輛，速度不得超過（）公里／小時。在圍場道行駛的車輛，速度不得超過（）公里／小 時。（）
A、20 15 30 B、25 20 30 C、25 15 40 D、20 15 40
37、行證人員的背景應當至少符合的要求不包括：（）A、未受過刑事處罰或勞動教養(yǎng)； B、無未了結的刑事訴訟；
C、無吸毒、賭博等違法行為 D、參加過非法組織，無精神病史。
38、背景調查資料（）更新一次，申辦單位對更新之中的臨時發(fā)生和發(fā)現(xiàn)的有關事項隨時通報公安分局，以確保被調查人持續(xù)符合標準的要求。
A、每兩年 B、每年 C、每半年 D、每三個月
39、航空器內禁止的行為不包括（）
A、在禁煙區(qū)吸煙 B、搶占座位、行李艙（架）C、打架、酗酒、尋釁滋事 D、拒絕下機 40、短期通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，并在（）個工作日內交公安分局注銷。A、3 B、5 C、10 D、15
41、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》規(guī)定，接送旅客的人員和其他人員（）進入候機隔離區(qū)。A、經安檢批準 B、不得 C、可以 D、經公安
42、除（）以外嚴禁其他個人和單位扣押、沒收機場控制區(qū)通行證件。
A、機場安檢站 B、飛行區(qū)管理部 C、機場公安局 D、現(xiàn)場運行指揮中心
43、凡臨時使用刀具、工具的，由（）審核登記，在指定通道進出。
A、公安分局機場派出所 B、現(xiàn)場運行指揮中心 C、候機樓管理公司 D、安全檢查站申辦通
44、航空器停場期間一般應有專人看護，防止（）。
A、錯誤登機 B、意外撞擊 C、非法接近D、裝貨
45、登機通道是指設在地面層或高出/低于地面層連接（）與旅客候機大樓的廊道。A、停機位 B、飛機 C、擺渡車 D、停機坪
46、南寧機場控制區(qū)通行證的申辦必須以（）名義進行。
A、個人 B、公安分局 C、單位負責人 D、申辦單位
47、空運的貨物必須經過（）；貨物托運人不得偽報品名托運或者在貨物中夾帶危險物品。A 核對無誤 B 安全檢查 C 消防抽查 D 航空公司確認
48、持有南寧機場控制區(qū)通行證的車輛所有權發(fā)生轉移、用途等發(fā)生變動，或改變車輛車身顏色、更換發(fā)動機、更換車身或車架，申辦單位應在（）個工作日內辦理變更手續(xù)。
A、3 B、5 C、10 D、15
49、持證人員的崗位、部門等申辦內容發(fā)生變動時，申辦單位應在（）個工作日內辦理變更手續(xù)。A、5 B、10 C、15 D、20 50、以下行為正確的是：（）
A、故意損壞通行證 B、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查
C、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用 D、將通行證借給他人使用
51、民用航空背景調查是指為確定有關人員是否合適從事民用航空相關工作或是否可以單獨進入民用機場控制區(qū)，而對其進行多方面調查，其中調查內容不包括（）
A、學習成績 B、經歷 C、身份 D、社會關系
52、某些行為違反控制區(qū)通行證管理規(guī)定的，由公安分局給予警告、通報批評、暫扣控制區(qū)通行證一至六個月直至吊銷控制區(qū)通行證的處罰。這些行為不包括（）
A、不按規(guī)定佩戴控制區(qū)通行證 B、偽造、變造控制區(qū)通行證的
C、不服從執(zhí)勤人員查驗證件，不聽勸阻，無理取鬧的 D、使用過期無效的控制區(qū)通行證的
53、通行證遺失應由申辦單位及時以（）形式報告機場公安分局空防處。A、口頭 B、書面 C、電話 D、傳真
54、人員長期通行證：有效期為（）
A、2年 B、3年 C、1年 D、4年
55、背景調查資料的出具時間應當在背景調查開始前（）內。（）
A、三個月 B、四個月 C、五個月 D、六個月
56、允許進入機場控制區(qū)的人員范圍不包括（）
A、持有有效旅行證件和登記憑證的旅客。B、持有機場控制區(qū)通行證件的工作人員。
C、需要進入控制區(qū)參觀訪問的人員。D、持有民航總局及其授權部門頒發(fā)的《中國民航空勤登記證》的空勤人員。
57、允許進入機場控制區(qū)的人員范圍不包括：（）
A、持有有效旅行證件和登記憑證的旅客。B、持有機場控制區(qū)通行證件的工作人員。
C、需要進入控制區(qū)參觀訪問的人員。D、持有民航總局及其授權部門頒發(fā)的《中國民航空勤登記證》的空勤人員。
58、遇有航空器滑行或拖行時，以下不正確的行為是：()A．在航空器一側50米外避讓。B．不得在滑行的航空器前200米內穿行。
C．不得在滑行的航空器50米內尾隨，不得從機翼下穿行。D．不得在滑行的航空器40米內尾隨，不得從機翼下穿行。
59、行駛到客機坪、停機坪滑行道交叉路口時不正確的通行方式是（）A．減速慢行 B．觀察航空器動態(tài) C．加速通過 D．在確認安全后
60、南寧機場航空器活動區(qū)道路標志、標線的規(guī)劃、設計、維護工作由（）負責。（）A、修繕動力公司 B、機場物業(yè)公司 C、運行指揮中心 D、地勤服務公司 61、南寧機場航空器活動區(qū)駕駛證的有效期為（）年。（）
A、四 B、三 C、二 D、一 62、以下行為正確的是（）
A、駕駛車輛緊隨尾追警衛(wèi)車隊 B、在控制區(qū)內擅自攜帶易燃易爆化學物品 C、挪用車輛通行證 D、臨時進出施工區(qū)域車輛，落實全程引領除 63、（）有效期滿，申辦單位應及時回收，并在3個工作日內交公安分局注銷。（）A、長期通行證 B、一次性通行證 C、短期通行證 D、專機通行證 64、南寧機場航空器活動區(qū)道路（）為航空器停放位區(qū)域警告線。（）A、黃色標線 B、紅色標線 C、白色標線 D、藍色標線
65、空運的貨物必須經過（）；貨物托運人不得偽報品名托運或者在貨物中夾帶危險物品。（）A、核對無誤 B、安全檢查 C、消防抽查 D、航空公司確認 66、持證人員使用通行證，以下哪項行為是錯誤的：（）A、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查
B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應主動接受檢查，并通過出入口驗證識別系統(tǒng)對所持證件進行識別 C、人員進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴通行證 D、可以進入與本單位生產保障工作無關的航空器 67、以下不符合機場控制區(qū)通行證件人員背景調查的內容為：（）A、未參加過社會團體。B、未受過刑事處罰或勞動教養(yǎng)。C、未參加過非法組織 D、無吸毒、賭博等違法行為。68、通行證申辦以（）名義進行。（）
A、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人 69、以下行為不正確的是：（）
A、在航空器活動區(qū)避讓航空器 B、短期通行證遺失后，在有效期內申請補發(fā) C、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行駛 D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告 70、以下行為正確的是（）
A、不服從通行證查驗人員查驗管理 B、不按規(guī)定佩帶通行證 C、故意損壞通行證 D、在通行證有效時限、可通行范圍使用 71、以下行為錯誤的是（）。
A、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位在30日內將車輛通行證交公安分局空防處注銷 B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）
C、長期通行證按時審驗 D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，同時出示本人有效身份證件 72、機場控制區(qū)是指根據安全管理需要在機場內劃定的出入受到限制的區(qū)域?？刂茀^(qū)不包括（）A、旅客隔離區(qū) B、行李分揀區(qū) C、跑道 D、航空貨庫區(qū) 73、持證人員使用通行證，必須遵守的規(guī)定不包括：（）
A、不得攜帶違禁物品進入控制區(qū)，幫助他人逃避安全檢查 B、必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內使用 C、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查 D、通行證遺失必須及時向查驗人員報失 74、在機坪主行車道行駛的各種車輛，速度不得超過（）公里／小時。（）A、15 B、20 C、25 D、30
三、判斷題
1、持有機場控制區(qū)通行證的人可以在工作時進入機場所有區(qū)域。（）
2、機場公安分局在機場負責通行證的查驗工作。（）
3、在機坪內可以進行垃圾分揀。（）
4、持證人員和車輛進出控制區(qū)時須主動出示通行證，在控制區(qū)范圍內，人員須在外衣胸前明顯處佩戴通行證。（）
5、申辦長期通行證的人員，可以參加由單位組織的培訓和考核。（）
6、工作人員及其隨身攜帶物品，必須經安檢通道進入控制區(qū)。（）
7、引領人應對所引領的持一次性通行證的人員在機場內的行為負責。（）
8、未經運行指揮中心允許，任何人不得在機坪內動用明火、釋放煙霧和粉塵。（）
9、辦理變更手續(xù)時無須將原通行證交還公安分局控制區(qū)通行證管理部門。（）
10、在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內的人員、車輛必須按照規(guī)定路線行進，車輛、設備必須在指定位置停放，一切人員、車輛必須避讓航空器。（）
11、任何單位和人員不得損壞、擅自挪動機坪消防設施設備。（）
12、南寧機場航空器活動區(qū)道路黃色標線為航空器滑行線，紅色標線為航空器停放位區(qū)域警告線，白色標線為車輛、行人通行線。（）
13、通行證屬于免檢證明，持證人員進入控制區(qū)時不用再進行安全檢查。（）
14、機位設置有用紅實線標畫的機位作業(yè)等待區(qū)和用白色實線標畫的機位安全區(qū)。（）
15、未經機場公安分局允許，任何人不得在機坪內動用明火、釋放煙霧和粉塵。（）
16、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應立即收回通行證并在10個工作日內交公安分局注銷。（）
17、違反控制區(qū)通行證管理辦法情節(jié)嚴重，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。（）
18、各單位需任命本單位空防安全聯(lián)絡員，負責承辦本單位控制區(qū)通行證的申請、續(xù)辦、變更、注銷及保薦人變更備案等工作。（）
19、因工作需要臨時進入機坪的車輛，應持有效的臨時通行證，或征得機場最高值班領導批準，并由運行指揮中心指定的部門陪同。（）
20、機場控制區(qū)通行證件分為人員通行證和車輛通行證兩類，每類通行證細分為長期通行證、短期通行證、一次性通行證。（）
21、機場控制區(qū)應當根據安全保衛(wèi)的需要，劃定為候機隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動區(qū)和維修區(qū)等，并分別設置安全防護設施和明顯標志。（）
22、境內人員申請辦理通行證需提交的材料都是一樣的。（）
23、通行證屬于免檢證明，持證人員進入控制區(qū)時不用再進行安全檢查。（）
24、由機械操縱或車輛調節(jié)的可供旅客直接進人航空器和建筑物的舷梯叫登機橋。（）
25、機坪內各類作業(yè)車輛在車身前部頂端安裝紅色警示燈，無論夜間或晝間，進入停機坪必須開啟紅色警示燈。（）
26、公安分局負責對申辦長期通行證的人員和車輛駕駛員進行控制區(qū)通行證安全管理、航空器道路交通安全管理等知識的培訓。（）
27、所有車輛（場道、燈光巡查車巡查時除外）在遇有航空器滑行或牽行時，應在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前200米內穿行或后50米內尾隨，不得從機翼下穿行。（）
28、境內外人員的無刑事犯罪記錄證明，由被調查人戶籍所在地或常住地公安機關出具。（）
29、在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內的人員、車輛必須按照規(guī)定路線行進，車輛、設備必須在指定位置停放，一切人員、車輛必須避讓航空器。（）
30、進入機場控制區(qū)人員的證件必須使用統(tǒng)一皮套、吊帶，并將通行證佩戴在胸前。（）
31、車輛在航空器活動區(qū)行駛時，時速不得超過二十五公里。（）
32、申辦單位應指定空防安全聯(lián)絡員負責本單位控制區(qū)通行證的日常辦理、管理等工作。（）
33、除需接近航空器作業(yè)的特種車輛外，其他車輛在工作人員允許后可以接近航空器。（）
34、查驗單位在執(zhí)行查驗控制區(qū)證件時，如發(fā)現(xiàn)持證人員的行為違規(guī)或證件有假冒等明顯問題時，不能先行暫扣人員或證件。（）
35、短期通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，并在3個工作日內交公安分局注銷。（）
36、航空器活動區(qū)車輛號牌不屬控制區(qū)通行證。（）
37、機坪作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)機坪的垃圾及其他外來物的，應主動撿起放入垃圾桶。（）
38、經審查符合辦證條件的人員應當接受1學時的證件使用和管理的培訓。（）
39、短期通行證有效期為1天以上20天以下。（）
40、短期通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，并在5個工作日內交公安分局注銷。（）
41、對證件通行權限與該通道通行區(qū)域不相符的，通道安檢人員拒絕其由此通道進入；對冒用他人證件的，移交公安分局處理。（）
42、對于違反門禁管理規(guī)定的，將定期通報并予以適當扣分。多次違反門禁管理規(guī)定的將取消其門禁資格。（）
43、凡重新申請機場控制區(qū)通行證件人員，調查單位應當按照其從事工作對其重新進行背景調查。（）
44、工作人員攜帶行李物品進入隔離區(qū)，無須經過旅客通道，接受安全檢查。（）
45、由機械操縱或車輛調節(jié)的可供旅客直接進入航空器和建筑物的舷梯叫登機通道。（）
46、所有車輛（場道、燈光巡查車巡查時除外）在遇有航空器滑行或牽行時，應在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前100米內穿行或后50米內尾隨，不得從機翼下穿行。（）
47、提供保障作業(yè)的車輛不得影響相鄰機位及機位后部滑行通道的使用。（）
48、機場安全檢查站負責對進入飛行控制區(qū)的車輛和駕駛人員進行安全檢查。（）
49、各單位保薦人簽名及印鑒、單位公章需報公安分局備案，以便隨時核對。（）50、車輛在機位作業(yè)區(qū)倒車時，無須安排專人指揮。（）
四、簡答題
1、控制區(qū)通行證一旦丟失，作為持證人應如何處置？
2、在機場內禁止哪些行為？
3、請列舉出有哪些行為，若違反控制區(qū)通行證管理規(guī)定的，由公安分局依據《中華人民共和國治安管理處罰法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的規(guī)定予以處罰，并停發(fā)或收回所發(fā)控制區(qū)通行證，收繳偽造、變造的控制區(qū)通行證的。
4、依據《民用航空背景調查規(guī)定》的規(guī)定，持有機場控制區(qū)通行證件人員的背景，應當至少符合哪些要求？
5、請列舉出哪些行為違反控制區(qū)通行證管理規(guī)定的，由公安分局給予警告、通報批評、暫扣控制區(qū)通行證一至六個月直至吊銷控制區(qū)通行證的處罰。
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