第一篇：防止調(diào)車作業(yè)事故安全措施

防止調(diào)車作業(yè)事故安全措施

1、抓好以下調(diào)車作業(yè)安全控制措施的落實：

(1)擔(dān)任調(diào)車的司機，必須熟悉車站設(shè)備，否則，要派熟悉的人員添乘指導(dǎo)；監(jiān)督落實好調(diào)車作業(yè)“九固定”制度。

(2)壓軌道電路調(diào)車時，調(diào)車指揮人得到同意后，口頭或用調(diào)車無線通信設(shè)備通知司機，司機憑調(diào)車指揮人的手信號或調(diào)車指令起動，行至該進路的次一架信號機前，再按其顯示的要求運行。

(3)在調(diào)車作業(yè)過程中，被調(diào)動的電力機車必須降弓。電力機車向無電線路調(diào)車時，調(diào)車作業(yè)計劃中應(yīng)注明“無電”字樣，并標(biāo)明停留車距接觸網(wǎng)終點端的距離。調(diào)車人員在有隔離開關(guān)的線路上調(diào)車時，機車進入前，調(diào)車人員須通過隔離開關(guān)確認該線路是否有電，嚴禁機車帶電闖入無電區(qū)。電力機車距接觸網(wǎng)終點標(biāo)或無電區(qū)分段絕緣器應(yīng)不少于10m處停車。

(4)電力機車在設(shè)有分相絕緣器的線路上調(diào)車作業(yè)，調(diào)車人員和司機要注意觀察分相絕緣器位置，停車時，保持機車距分相絕緣器不少于10m距離，禁止電力機車在分相絕緣器無電區(qū)停車。

(5)調(diào)車作業(yè)時機車乘務(wù)員要嚴格執(zhí)行不間斷地二人以上瞭望制度，嚴禁一人動車作業(yè)（單班單司機除外）;認真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，正確執(zhí)行信號顯示要求，按規(guī)定鳴笛，沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清或信號中斷立即停車。嚴格執(zhí)行好各項規(guī)章制度規(guī)定的調(diào)車作業(yè)速度要求。

(6)沒有顯示十、五、三車距離信號不準(zhǔn)掛車（單機除外）。夜間不顯示停留車位置信號不準(zhǔn)掛車，進入掛車線必須實行十、五、三車距離呼喚應(yīng)答制度。機車（包括站調(diào)）在單機作業(yè)時執(zhí)行站立了望制度，接近被連掛車時嚴格按十、五、三車距離控制速度、單機連掛車輛前必須一度停車。

(7)距盡頭線、土擋、敵對進站信號機（或站界標(biāo)）前50米(越站調(diào)車除外)必須一度停車，并實行十、五、三車呼喚應(yīng)答制度，不得進入距盡頭線、土擋、敵對信號機10米內(nèi)，確需進入時，必須在10米外一度停車，以不超過3km/h的速度作業(yè)。

2.調(diào)車作業(yè)中機車乘務(wù)員應(yīng)做到：

(1)中間站調(diào)車作業(yè)前，司機必須認真確認站內(nèi)各股道車輛停留位置，做到心中有數(shù)。

(2)調(diào)車作業(yè)要有書面計劃，司機必須向全班人員認真?zhèn)鬟_計劃要求和作業(yè)方法，學(xué)習(xí)司機必須復(fù)誦。中間站利用本務(wù)機調(diào)車作業(yè)時，無論勾數(shù)多少，均需使用帶有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單（《行規(guī)》規(guī)定不使用的車站除外)；計劃不清，不準(zhǔn)調(diào)車。

(3)作業(yè)前，調(diào)車長應(yīng)與司機對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進行試驗，設(shè)備不良應(yīng)立即進行更換。作業(yè)中機控器臨時發(fā)生故障時，可由調(diào)車長配一部手持臺，以通話方式進行調(diào)車作業(yè)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)及時修復(fù)或更換。否則須改為手信號調(diào)車。能通過平調(diào)信號轉(zhuǎn)換開關(guān)盒經(jīng)LKJ進行調(diào)車作業(yè)控制的，應(yīng)將平調(diào)信號轉(zhuǎn)換開關(guān)置于調(diào)車作業(yè)狀態(tài)，作業(yè)后，及時恢復(fù)轉(zhuǎn)換至機車信號位置。

(4)單機或牽引運行時，必須換端操縱，正向運行，并按規(guī)定檢查、試驗制動機。單機返岔換端盡可能不停在道岔上，距離道岔和調(diào)車信號機不足10米須下車確認信號。

6.調(diào)車作業(yè)時，必須執(zhí)行好唱一鉤、調(diào)一鉤、銷一鉤和開窗、夜間開啟司機室燈、學(xué)習(xí)（次）司機站立制度。

7.嚴格執(zhí)行要道還道及第一鉤問進路的制度，在未得到道岔開通信號和調(diào)車信號未開放時，必須在該信號機前方50m外停車。進路上所有調(diào)車信號，逐一進行手比確認呼喚。

8．推進調(diào)車時，機車乘務(wù)員應(yīng)注意估算需要推進運行的距離，遇調(diào)車組十、五、三車信號中斷時，應(yīng)立即停車，問明原因再按規(guī)定動車。

9.專用線、跟蹤、越站及在坡道超過2.5‰的線路上調(diào)車作業(yè)時，必須按規(guī)定要求連接風(fēng)管并進行簡略試驗。未按規(guī)定連接風(fēng)管不許調(diào)車。調(diào)車時連接風(fēng)管后，速度達10km/h前司機應(yīng)進行車輛貫通試驗，確保制動良好。

10.進出專用線時，必須在脫軌器前或大門外“一度停車”，確認無脫軌器后，再根據(jù)信號運行。

11.單機走行以及調(diào)車作業(yè)安全控制要求。

(1)終到列車機車摘鉤、利用本務(wù)機調(diào)車作業(yè)第一鉤，調(diào)車信號未開放，LKJ不準(zhǔn)進入調(diào)車狀態(tài)。

(2)本務(wù)機車（專調(diào)除外）動車第一架信號機前及在到發(fā)線轉(zhuǎn)線作業(yè)距出站信號機前50米一度停車后，須執(zhí)行開門開窗二人確認、手比、呼喚調(diào)車信號，確認信號“打點”后再動車。

(3)單機走行及調(diào)車作業(yè)中，遇兼做調(diào)車信號的進（出）站、接（發(fā)）車進路信號機、機車到達摘鉤、機車返岔換端時，須執(zhí)行信號雙確認，并進行呼喚應(yīng)答。

(4)單機或調(diào)車機車應(yīng)距調(diào)車信號機有10米的了望距離。不足時，由司機伸頭出窗外、學(xué)習(xí)（次）司機下車確認信號。(5)調(diào)車作業(yè)、單機走行信號開放后過信號時，所有調(diào)車信號機前20米，機班呼喚手比、確認信號，學(xué)習(xí)（次）司機手比信號必須待越過調(diào)車信號機方可將手放下（專調(diào)除外）。

⑹機車乘務(wù)員在運行中進出站、單機走行、調(diào)車作業(yè)過程中嚴禁做影響瞭望的一切事情（如使用手機、吃飯、倒茶、閑談等）。

改建鐵路青阜線電氣化工程

防止調(diào)車作業(yè)事故安全措施

編制: 黃俊超

審核: 智旭輝

批準(zhǔn): 鄭黎明

中鐵電氣化局集團上海工程公司青阜項目部

2015年3月1日

第二篇：專用線調(diào)車作業(yè)安全措施

專用線調(diào)車作業(yè)安全措施

1、專用線取送車作業(yè)時，連掛車輛后必須進行試拉，全部接通風(fēng)管，并按規(guī)定進行制動機簡略試驗，認真確認充排風(fēng)時間。

2、在專用線調(diào)車進入下坡前，必須進行貫通試驗，確認制動力強弱，發(fā)現(xiàn)制動力弱時及時停車。

3、牽出或單機運行時應(yīng)注意線路和平交道口有無障礙物，防止脫軌和刮壞設(shè)備。

4、遵守各專用線限制速度，發(fā)現(xiàn)調(diào)車組使用簡易制動閥時，應(yīng)立即將自閥手柄移至制動區(qū)。

5、調(diào)車組不足兩人不準(zhǔn)調(diào)車。牽出或推進作業(yè)時，調(diào)車長必須位于機車相鄰的車輛上，未見調(diào)車長時，司機不得動車。

6、專業(yè)線調(diào)車時，要加強對線路兩旁堆放貨物的瞭望，防止貨物的超限，刮壞行車設(shè)備。

7、進出專用線取送車輛時，司機必須要求調(diào)車組人員，調(diào)整空重車轉(zhuǎn)換閥至規(guī)定位置。

8、推進車輛前，必須進行試拉，前方必須有調(diào)車組人員擔(dān)當(dāng)瞭望，機車乘務(wù)員密切注視調(diào)車人員顯示的信號。

9、調(diào)車作業(yè)中，認真瞭望，確認信號，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清立即停車。

10、連掛車輛時，嚴格按‘十、五、三’車距離和信號要求控制速度，接近被連掛車輛時，速度不超過5km/h。

11、越區(qū)、轉(zhuǎn)場、轉(zhuǎn)線及在超過2.5%的坡道上調(diào)車作業(yè)時，必須按《站細》規(guī)定的數(shù)量接通風(fēng)管，動車前應(yīng)進行簡略試驗，確認充排風(fēng)時間，方可動車。

12、進入掛車線掛車時，必須在脫軌器外方或車輛前一度停車，確認脫軌器及停留車位置，具備連掛條件方可連掛。

呼鐵機車車輛集團公司機車運管部

第三篇：調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全措施

一、調(diào)車作業(yè)基本標(biāo)準(zhǔn)及安全措施

（一）調(diào)車作業(yè)基本標(biāo)準(zhǔn)

1、擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)的機車乘務(wù)員必須熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段站場設(shè)備情況、線路有效長、各種限速要求及《站細》有關(guān)規(guī)定。必須熟知無線調(diào)車燈顯信號、調(diào)車手信號、各種標(biāo)志、股道信號的顯示方式、時機及要求。

2、認真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，時刻注意確認信號，不間斷地進行了望，認真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時的執(zhí)行信號顯示的要求，沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清立即停車，確保調(diào)車作業(yè)安全。

3、布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單，調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項親自向司機交遞和傳達。臨時更換調(diào)車指揮人員應(yīng)停輪重新傳達計劃。

4、單機和牽引運行，前方進路的確認由機車乘務(wù)組負責(zé)。牽引運行沒有起動信號、信號顯示不清、不正確不得動車，確認好調(diào)車信號機顯示的進行信號或搬道員顯示股道信號、道岔開通信號方可動車。未設(shè)扳道員的手搬道岔，單機、牽引運行須在道岔前一度停車，二人確認道岔開通，調(diào)車長顯示起動信號后動車。

5、非集中區(qū)嚴格執(zhí)行要道還道制度。

進出貨物線、專用線需臨時扳道的，無論有無扳道員均須在道岔前停車要道。有扳道員或設(shè)有調(diào)車信號機時，調(diào)車指揮人員的起動信號不表示進路開通，司機須確認扳道員開通手信號或調(diào)車信號機顯示的開通信號。

機車、車列壓岔子牽出或推進，須執(zhí)行要道還道制度。

集中區(qū)調(diào)車信號機故障，按非集中作業(yè)辦理。

6、無線調(diào)車燈顯信號故障，必須停車，調(diào)車長在司機手帳簽字后方可改用手信號指揮調(diào)車作業(yè)（司機須關(guān)閉無線調(diào)車燈顯設(shè)備）。

無線調(diào)車燈顯設(shè)備良好時的機車，壓信號、絕緣原進路返回時，憑調(diào)車長兩次起動信號動車。無線調(diào)車燈顯信號故障，壓信號、絕緣原進路返回時，調(diào)車長領(lǐng)車。

無線調(diào)車燈顯信號顯示紅燈，不得動車。

無線調(diào)車燈顯調(diào)車時，必須密切注意燈顯，聽清語音，每變換一次指令均按規(guī)定鳴笛回示。當(dāng)機控器發(fā)出“注意”“注意”“故障停車”指令或出現(xiàn)紅燈、滅燈，司機必須立即停車，問明情況后，根據(jù)信號要求繼續(xù)作業(yè)。

7、單線半自動閉塞和雙線反方向越出站界調(diào)車必須有停止基本閉塞的調(diào)度命令，發(fā)給司機“出站調(diào)車通知書”（附件五）。

跟蹤出站調(diào)車只在單線區(qū)間及雙線正方向辦理，發(fā)給司機“跟蹤調(diào)車通知書”（附件五）。最遠不得越出站界500米。出站跟蹤調(diào)車通知單按時間計算，不受次數(shù)限制，但回站等候放行列車，應(yīng)收回原憑證，再越站作業(yè)時重新辦理。

8、調(diào)車作業(yè)須由調(diào)車長（或勝任人員）單一指揮，調(diào)車指揮人親自向司機傳達調(diào)車計劃、注意事項和具體作業(yè)辦法，遇有變更計劃時必須停車重新傳達，三鉤以內(nèi)可口頭傳達（臨時利用本務(wù)機調(diào)車除外）。機車乘務(wù)員接受調(diào)車計劃后二人認真審閱、復(fù)誦，了解終端標(biāo)、隔離開關(guān)位置，線路有效長，接觸網(wǎng)是否有電。機車乘務(wù)員與調(diào)車長共同試驗無線調(diào)車燈顯設(shè)備良好，放置在司機臺便于確認的位置，換端時由學(xué)習(xí)司機負責(zé)將無線調(diào)車燈顯機控器移至操縱端。

9、二等站及以下的車站，穿越、占用正線調(diào)車作業(yè)時必須執(zhí)行車機聯(lián)控。

10、調(diào)車作業(yè)速度不準(zhǔn)超過下列規(guī)定：空線牽引40km/h，推進30km/h。調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物，15km/h。接近連掛車輛5km/h。十、五、三車距離速度分別為10、7、5km/h。進入停有機車車輛線路的道岔后，最高不超20km/h。本務(wù)機臨時調(diào)車進入有車線15km/h。專用線內(nèi)調(diào)車作業(yè)嚴守限制速度。

11、專用線作業(yè)均須接通風(fēng)管。調(diào)車作業(yè)《站細》規(guī)定不接風(fēng)管時，嚴格控制速度隨時準(zhǔn)備停車。

12、機車段內(nèi)、庫內(nèi)走行，監(jiān)控裝置按入庫模式設(shè)定，不得關(guān)閉監(jiān)控裝置，直至交班前。

13、遇天氣不良、了望距離不足100米向特定線路及盡頭線取送車必須距停留車或土擋50米一度停車，再以3km/h速度作業(yè)。連掛車輛距被掛車輛50米停車，再以不超5km/h速度連掛。盡頭線調(diào)車距線路終端，應(yīng)有10米安全距離，電力機車距接觸網(wǎng)終點標(biāo)應(yīng)有10米安全距離，特殊情況必須近于10米時，要嚴格控制速度。

14、有關(guān)萬噸、組合列車仍執(zhí)行原調(diào)車作業(yè)的規(guī)定。

（二）調(diào)車作業(yè)安全措施

1、調(diào)車作業(yè)執(zhí)行開窗起立制度，具體開窗起立辦法及夏季、冬季、固定調(diào)車機等不同的規(guī)定，由車間自定報安全科備查。

2、調(diào)車作業(yè)計劃要清，停留車位置要明，變更計劃必須停車傳達（調(diào)車作業(yè)通知單要保存到退勤交調(diào)度室或機車隊）。

3、機車乘務(wù)員調(diào)車作業(yè)（轉(zhuǎn)場轉(zhuǎn)線）禁止做與了望無關(guān)的工作。必須由近至遠逐個確認信號和道岔，堅持執(zhí)行好了望呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)。堅持正向操縱（東風(fēng)7除外），鳴笛回示制度，做到唱一鉤、干一鉤、記一鉤。無線調(diào)車燈顯信號執(zhí)行“眼看、口呼”制度。地面調(diào)車信號30米前鳴笛及8#鍵打點制度。

4、作業(yè)中（包括停留）嚴禁關(guān)閉壓縮機，單機停留單閥必須在制動位或做好防溜。任何情況下必須有人看守機車（交接班、整備作業(yè)時除外）。停車時減壓100kpa以上，摘車作業(yè)緩解前8#鍵打點確認。

5、換端作業(yè)時，必須使自閥最大減壓后再取出，以保持機車可靠制動，司機在換端過程中，學(xué)習(xí)司機必須在原操縱端做好監(jiān)控，待司機鳴笛表示換端完成后，學(xué)習(xí)司機方可斷開所有開關(guān)后去操縱端。單機速度5km/h以下試閘（接班后第一次動車、停留20分鐘以上、換端后）。進入有車線防護信號前（脫軌器、防溜設(shè)施）須一度停車，距停留車三車距離無調(diào)車長連接信號必須停車。

6、機走線連續(xù)放行兩臺機車走行間隔距離不得少于50米，停留間隔不少于10米、湖東站一、二場同一股道內(nèi)連續(xù)放行機車停留間隔不少于50米，庫內(nèi)停留距離1—2米。

7、機車乘務(wù)員要認真確認調(diào)車人員顯示的信號，并鳴笛回示。推送車輛時，應(yīng)先試拉。

8、壓信號、絕緣原進路返回作業(yè)時，必須對進路上道岔逐個確認、呼喚，并在手帳上記錄好停留股道、動輪時間。

9、電力機車出入庫、調(diào)車作業(yè)升前弓。進出盡頭線、筒倉、接觸網(wǎng)終點標(biāo)的線路時后弓進，前弓出。

第四篇：選煤廠防止高空墜落事故安全措施

選煤廠防止高空墜落事故安全措施

1、凡離地面(樓板)2米以上進行操作，即為高空作業(yè)，所有高空作業(yè)，不論專職或臨時，不論在什么地點，什么時間，均應(yīng)執(zhí)行本安全措施。

2、凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、手腳殘病、深度近視等的人，不得從事高空作業(yè)。

3、升降口、大小孔洞、樓梯、平臺、走橋必須加設(shè)欄桿（高度105ｃｍ）。

4、高空作業(yè)時，應(yīng)先檢查所用的工具（如安全帽、安全帶、梯子等）

必須安全可靠，嚴禁冒險作業(yè)。安全帶要高掛低用，并拴在結(jié)實、牢

固的構(gòu)件上，不能拴在尖銳棱角的構(gòu)件上，以免被其割斷造成事故。

5、高空作業(yè)要穿軟底鞋，不許穿拖鞋或塑料鞋。

6、如靠近電源線路作業(yè)時，應(yīng)先聯(lián)系停電，確認停電后方可作業(yè)。

7、高空作業(yè)時，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，不應(yīng)把工具、器材放在工作地點邊緣，傳遞物件應(yīng)用吊繩，嚴禁上下拋擲。

8、遇到六級以上大風(fēng)或大雨雪時，禁止露天高空作業(yè)。

9、嚴禁在高處無遮攔處休息、睡覺，防止墜落。

10、使用梯子時，必須檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。

11、建筑物外沿平臺上嚴禁堆放各種物料，防止物料墜落或滾落傷人。

第五篇：電焊工防止觸電事故的安全措施

電焊工防止觸電事故的安全措施

1、電焊工從業(yè)人員必須是專業(yè)的，持有國家職業(yè)資格證書的作業(yè)人員，工作前應(yīng)認真檢查工具、設(shè)備是否完好，焊機的外殼是否可靠地接地。焊機的修理應(yīng)由電氣保養(yǎng)人員進行，其他人員不得拆修。

2、接地線要牢靠安全，不準(zhǔn)用腳手架，鋼絲纜繩、機床等作接地線。

3、焊接密封容器、管子應(yīng)先開好放氣孔。修補已裝過油的容器，應(yīng)清洗干凈，打開人孔蓋或放氣孔，才能進行焊接。

4、焊接吊碼、加強腳手架和重要結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度，并敲去焊渣認真檢查是否安全、可靠。

5、在已使用過的罐體上進行焊接作業(yè)時，必須查明是否有易燃、易爆氣體或物料，嚴禁在未查明之前動火焊接。焊鉗、電焊線應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)及時修好或更換，焊接過程發(fā)現(xiàn)短路現(xiàn)象應(yīng)先關(guān)好焊機，再尋找短路原因，防止焊機燒壞。

6、接拆電焊機電源線或電焊機發(fā)生故障，應(yīng)會同電工一起進行修理，嚴防觸電事故。

7、容器內(nèi)油漆未干，有可燃體散發(fā)不準(zhǔn)施焊。

8、在容器內(nèi)焊接，應(yīng)注意通風(fēng)，把有害煙塵排出，以防中毒。在狹小容器內(nèi)焊接應(yīng)有2人，以防觸電等事故。

9、工作前應(yīng)認真檢查工作環(huán)境，確認為正常方可開始工作，施工前穿戴好勞動保護用品，戴好安全帽。高空作業(yè)要戴好安全帶。敲焊渣、磨砂輪戴好平光眼鏡。

10、工作結(jié)束后，檢查現(xiàn)場，確保不會有引起火災(zāi)，切斷電源才能離開施工現(xiàn)場。