第一篇：2013.7月份票證簡報1

汾陽西收費站四項措施應(yīng)對雨季汛情

-----票證室

隨著主汛期的到來，為保障職工生命和站區(qū)財產(chǎn)安全，汾陽西收費站針對本地汛期特點進行周密安排，采取四項措施，積極應(yīng)對雨季汛情嚴陣以待。

一是保持政令暢通。重新修訂防汛保暢預案，落實上級領(lǐng)導、部門負責、全員保障相結(jié)合的“三位一體”防汛體系。加強崗位值守，履職盡責，專人負責關(guān)注天氣變化，以便及時有效，采取相應(yīng)保障預案，應(yīng)對各類突發(fā)事件的發(fā)生。

二是檢查重點部位。每日專人負責巡查排水管路，及時清理堵塞雜物，系統(tǒng)排查收費區(qū)域附屬設(shè)備、機電設(shè)施、樓體房建等重點部位，建立安全隱患臺賬，排除整治各類可能出現(xiàn)的安全隱患，防患于未然。

三是及早預防為先。成立后勤人員、辦公室、監(jiān)控室等多個部門聯(lián)合的防汛除險保障隊伍，適時開展防汛應(yīng)急預案演練，配備雨鞋、鐵锨、石料等物資，切實提高應(yīng)急處置能力。同時加大對全員汛期安全防范常識的宣傳教育力度，提高自我防范能力。

四是溝通協(xié)調(diào)聯(lián)動。加強與上級主管部門、同級兄弟單位等部門的溝通協(xié)調(diào)，宣傳防汛知識及重要性，達成共識，形成合力、共同防范。

第二篇：通用航空公司月份工作情況簡報

xxx公司x月份工作情況簡報

一、飛行情況：

1、共飛行xxx小時xxx分鐘，xx架次,乘客xxx人。其中游覽飛行xx小時xx分鐘、xx架次，訓練xx小時xx分鐘、5架次。

2、由飛行部按照《飛行訓練大綱》對運行副總郭金旗進行地面理論復習，公司飛行員進行了儀表、基本駕駛、特殊情況處置訓練，并將訓練記錄存檔。

二、其他工作情況

1、在總公司領(lǐng)導與安排下，完成金泉通航和金泉文旅公司的組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整及合作模式的確立，近一個月的運行證明，兩公司合作密切，銜接順暢，任務(wù)完成圓滿。

2、完成東部戰(zhàn)區(qū)、樟州指揮所及其他軍民航相關(guān)部門的、xxx共同參與的軍民航協(xié)調(diào)會，簽訂我公司2017下半年航空保障協(xié)議。會后，為進一步保障飛行任務(wù)順利實施，再次與梅州機場管制部門工作人員進行協(xié)調(diào)。

3、公司派遣運行副總xxx參加中南局召開的，由總局領(lǐng)導組織的上半年全民航的安全工作總結(jié)和下半年工作部署會議。派遣運行標準部xxx參加由廣東監(jiān)管局召開的保障十九大期間網(wǎng)絡(luò)安全保障會議，總經(jīng)理xxx與廣東監(jiān)管局簽訂安全責任承諾書。公司組織全體員工利用月安全學習的機會傳達了兩會精神，并按要求做了組織落實。

4、通過對其他航空公司近期發(fā)生的飛行事故分析，查找原因、總結(jié)經(jīng)驗、通過事故分析，對我公司的飛機做詳細的故障隱患排查。

5、按xx機場公安分局的要求，完成了辦公樓監(jiān)控設(shè)備的安裝調(diào)試，已正常運行。

6、完成辦公環(huán)境的清理工作，為保障辦公樓下水通暢，完成對辦公樓化肥池清淤工作。對辦公樓走廊積水，個別宿舍滲水進行了初步處理。

7、加強餐廳的管理工作，嚴格執(zhí)行采購制度，進行安全培訓，提高餐廳的安全管理意識。增加食堂菜品種類，以滿足所有同事的口味。

8、調(diào)整了個別崗位的崗位職責，對部分人員工作進行了調(diào)整。

三、存在的問題

1、飛行員的部分訓練計劃不能及時完成，尤其夜航訓練，待進一步和機場站調(diào)進行協(xié)調(diào)，盡快保證夜航訓練任務(wù)完成。

2、飛行程序還需進一步完善。

3、xxx機場正進行全面施工，對保證正常飛行帶來不利因素，我們要進一步協(xié)調(diào)，確保飛機，飛行安全。注：報總公司領(lǐng)導一份，公司存檔一份。

第三篇：票證管理制度

1、動火作業(yè)安全管理制度

第一條 本規(guī)范適用于我公司禁火區(qū)的動火作業(yè)。第二條 定義

動火作業(yè)：能直接或間接產(chǎn)生明火的工藝設(shè)置以外的非常規(guī)作業(yè)，如使用電焊、氣焊（割）、噴燈、電鉆、砂輪等進行可能產(chǎn)生火焰、火花和熾熱表面的非常規(guī)作業(yè)。

第三條 固定動火區(qū)外的動火作業(yè)一般分為二級動火、一級動火和特殊動火三個級別。

1、特殊動火作業(yè)

在生產(chǎn)運行狀態(tài)下的易燃易爆生產(chǎn)裝置、輸送管道、儲罐、容器等部位上及其它特殊危險場所進行的動火作業(yè)，；帶壓不置換動火作業(yè)按特殊動火作業(yè)管理。

2、一級動火作業(yè)

在易燃易爆場所進行的除特殊動火作業(yè)以外的動火作業(yè)。廠區(qū)管廊上的動火作業(yè)按一級動火作業(yè)管理。

3、二級動火作業(yè)

（1）除特殊動火作業(yè)和一級動火作業(yè)以外的禁火區(qū)的動火作業(yè)。

（2）凡生產(chǎn)裝置或系統(tǒng)全部停車，裝置經(jīng)清洗、置換、取樣分析合格并采取安全隔離措施后，可根據(jù)其火災、爆炸危險性大小，經(jīng)安全處批準，動火作業(yè)可按二級動火作業(yè)管理。

第四條 節(jié)、假日或其它特殊情況，動火作業(yè)升級管理。第五條 動火作業(yè)安全防火要求

1、基本要求

（1）動火作業(yè)應(yīng)辦理《動火安全作業(yè)證》

（2）動火作業(yè)應(yīng)專人監(jiān)火，作業(yè)前清除動火現(xiàn)場及周圍的易燃物，或采取其它有效安全防火措施，配備足夠適用的消防器材。

（3）凡在盛有或盛過危險化學品的設(shè)備或生產(chǎn)設(shè)備上動火作業(yè)，應(yīng)將其與

生產(chǎn)系統(tǒng)徹底隔離，并進行清洗、置換，取樣分析合格后方可動火作業(yè)。

（4）易燃易爆區(qū)域內(nèi)地面如有可燃物、孔洞、窨井、地溝、水封等應(yīng)檢查分析，距用火點15 m 以內(nèi)的，應(yīng)采取清理或封蓋等措施；對于用火點周圍有可能泄漏易燃、可燃物料的設(shè)備，應(yīng)采取有效的空間隔離措施。

（5）拆除管線的動火作業(yè)，應(yīng)先查明其內(nèi)部介質(zhì)及其走向，并制訂相應(yīng)的安全防火措施。

（6）五級風以上（含五級風）天氣，原則上禁止露天動火作業(yè)。因生產(chǎn)確需動火作業(yè)時，動火作業(yè)升級管理。

（7）凡在有可燃物構(gòu)件的涼水塔、水洗塔等內(nèi)部進行動火作業(yè)時，應(yīng)采取防火隔絕措施。

（8）動火期間距動火點30 m 內(nèi)不得排放各類可燃氣體；距動火點15 m 內(nèi)不得排放可燃液體；不得在動火點10 m 范圍內(nèi)及用火點下方同時進行可燃溶劑清洗或噴漆等作業(yè)。

（9）動火作業(yè)前，應(yīng)檢查動火工器具本質(zhì)安全程度，保證安全可靠。（10）使用氣焊、氣割動火作業(yè)時，乙炔瓶應(yīng)直立放置；氧氣瓶與乙炔氣瓶間距不應(yīng)小于5 m，二者與動火作業(yè)地點不應(yīng)小于10 m，不得在烈日下曝曬或接近熱源。

（11）動火作業(yè)完畢，動火人和監(jiān)火人以及參與動火作業(yè)的人員應(yīng)清理現(xiàn)場，監(jiān)火人確認無殘留火種后方可離開。

2、特殊動火作業(yè)的安全防火要求

特殊動火作業(yè)在符合5.1 規(guī)定的同時,還應(yīng)符合以下規(guī)定。（1）在生產(chǎn)不穩(wěn)定的情況下不得進行帶壓不置換動火作業(yè)。

（2）動火前，先制定安全施工方案，落實安全防火措施，消防人員到現(xiàn)場監(jiān)護。同時通知生產(chǎn)調(diào)度部門及有關(guān)單位，車間主任、動火作業(yè)單位負責人、安全部門人員、主管生產(chǎn)領(lǐng)導必須到現(xiàn)場。

（3）動火作業(yè)過程中，系統(tǒng)保持正壓（不低于980.665pa），嚴禁負壓動火

作業(yè)。

（4）動火作業(yè)現(xiàn)場的通排風應(yīng)良好，以便使泄漏的氣體能順暢排走。第六條 動火分析及合格標準

1、凡在易燃易爆裝置、管道、儲罐、陰井等部位及其他認為應(yīng)進行分析的部位動火，動火作業(yè)前應(yīng)由動火分析人進行安全分析，動火分析的取樣點要有代表性。取樣點由動火作業(yè)所在車間的主任或當班班長提出。特殊動火的分析樣品應(yīng)保留到動火結(jié)束。

2、在較大的設(shè)備內(nèi)動火作業(yè)，應(yīng)采取上、中、下取樣；在較長的物料管線上動火,應(yīng)在徹底隔絕區(qū)域內(nèi)分段取樣；在設(shè)備外部動火作業(yè)，應(yīng)進行環(huán)境分析，且分析范圍不小于動火點10 m。

3、動火分析與動火作業(yè)間隔一般不超過30 min，如現(xiàn)場條件不允許，間隔時間可適當放寬，但不應(yīng)超過60 min；作業(yè)中斷時間超過60 min，應(yīng)重新取樣分析，每日動火前均應(yīng)進行動火分析，特殊動火作業(yè)期間還應(yīng)隨時進行監(jiān)測。如現(xiàn)場分析方法無法實現(xiàn)上述要求，應(yīng)由主管廠長或總工程師簽字同意，做具體處理。

4、使用便攜式可燃氣體檢測儀或其它類似手段進行分析時，檢測設(shè)備應(yīng)經(jīng)標準氣體樣品標定合格。

5、動火分析合格判定

半水煤氣、氨、甲醇等被測濃度應(yīng)不大于0.5%（體積百分數(shù)），合成氣、變換氣被測濃度應(yīng)不大于0.2%（體積百分數(shù)）。

第七條 職責要求

1、動火作業(yè)負責人

（1）負責辦理《作業(yè)證》并對動火作業(yè)負全面責任。

（2）應(yīng)在動火作業(yè)前詳細了解作業(yè)內(nèi)容和動火部位及周圍情況，參與動火安全措施的制定、落實，向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和防火安全注意事項。（3）作業(yè)完成后，組織檢查現(xiàn)場，確認無遺留火種后方可離開現(xiàn)場。

2、動火人

（1）應(yīng)參與風險危害因素辨識和安全措施的制定。（2）應(yīng)逐項確認相關(guān)安全措施的落實情況。（3）應(yīng)確認動火地點和時間。

（4）若發(fā)現(xiàn)不具備安全條件時不得進行動火作業(yè)。（5）應(yīng)隨身攜帶《作業(yè)證》。

（7）電氣焊作業(yè)人員必須持有效期內(nèi)證件上崗。

3、監(jiān)火人

（1）負責動火現(xiàn)場的監(jiān)護與檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即通知動火人停止動火作業(yè)，及時聯(lián)系有關(guān)人員采取措施。

（2）應(yīng)堅守崗位，不準脫崗；在動火期間，不準兼做其它工作。（3）當發(fā)現(xiàn)動火人違章作業(yè)時應(yīng)立即制止。

（4）在動火作業(yè)完成后，應(yīng)會同有關(guān)人員清理現(xiàn)場，清除殘火，確認無遺留火種后方可離開現(xiàn)場。

4、動火部位負責人（操作班長）

（1）對所屬生產(chǎn)系統(tǒng)在動火過程中的安全負責。參與制定、負責落實動火安全措施，負責生產(chǎn)與動火作業(yè)的銜接。

（2）檢查、確認《作業(yè)證》審批手續(xù)，對手續(xù)不完備的《作業(yè)證》應(yīng)及時制止動火作業(yè)。

（3）在動火作業(yè)中，生產(chǎn)系統(tǒng)如有緊急或異常情況，應(yīng)立即通知停止動火作業(yè)。

5、動火分析人

動火分析人對動火分析方法和分析結(jié)果負責。根據(jù)動火點所在車間的要求，到現(xiàn)場取樣分析，在《作業(yè)證》上填寫取樣時間和分析數(shù)據(jù)并簽字。

6、動火作業(yè)的審批人

動火作業(yè)的審批人是動火作業(yè)安全措施落實情況的最終確認人，對自己的批準簽字負責。

（1）審查《作業(yè)證》的辦理是否符合要求。

（2）到現(xiàn)場了解動火部位及周圍情況，檢查、完善防火安全措施。第八條 《動火安全作業(yè)證》的管理

1、特殊動火、一級動火、二級動火的《作業(yè)證》應(yīng)注明動火等級。

2、《作業(yè)證》的辦理和使用要求

（1）辦證人按《作業(yè)證》的項目逐項填寫，不得缺項；根據(jù)動火等級，按審批權(quán)限辦理。

（2）辦理好《作業(yè)證》后，動火作業(yè)負責人應(yīng)到現(xiàn)場檢查動火作業(yè)安全措施落實情況，確認安全措施可靠并向動火人和監(jiān)火人交代安全注意事項后，方可批準開始作業(yè)。

（3）《作業(yè)證》實行一個動火點、一張動火證的動火作業(yè)管理。（4）《作業(yè)證》不得隨意涂改和轉(zhuǎn)讓，不得異地使用或擴大使用范圍。（5）《作業(yè)證》一式三聯(lián)，二級動火由審批人、動火人和動火點所在崗位各持一份；一級和特殊動火由動火點所在車間負責人、動火人和安全部門各持一份；保存期限至少為1年。

3、《作業(yè)證》的審批

特殊動火作業(yè)由主管廠長或總工程師審批；一級動火作業(yè)由安全部門審批；二級動火作業(yè)由動火點所在車間主管負責人審批。

4、《作業(yè)證》的有效期限

（1）特殊動火作業(yè)和一級動火作業(yè)的《作業(yè)證》有效期不超過8小時。（2）二級動火作業(yè)的《作業(yè)證》有效期不超過72小時，每日動火前應(yīng)進行動火分析。

（3）動火作業(yè)超過有效期限，應(yīng)重新辦理《作業(yè)證》。

第四篇：票證管理制度

票證管理制度

一、票證原始憑證管理

1、原始憑證如通行卡領(lǐng)用單、電子發(fā)票使用明細表、IC卡使用明細表、必須準確完整地填寫，不得有涂改，并由票證員、收費員確認無誤后簽字。

2、原始憑證如通行卡領(lǐng)用單、電子發(fā)票使用明細表、IC卡使用明細表、編制要及時,正確,摘要簡明、清晰，確保通行費上繳清單中的金額要與所收金額一致。

二、會計帳簿管理

現(xiàn)在所有的IC卡賬、通行費微機票賬都是營運電子賬。必須符合以下規(guī)定。

1、帳簿啟用時應(yīng)在封面上注明帳簿名稱,啟用表內(nèi)容填寫齊全。

2、按規(guī)定正確填寫摘要、記錄IC卡的發(fā)出與回收，對于通行費微機票也要準確無誤的登記每個車道所使用的微機票與所收到的通行費 金額。

3、要保證賬實相符，賬賬相符。微機票要保證庫實相符。

4、每月月底進行實際的盤點，確保無誤后，再進行下一個月的登記。

三、會計報表管理

1、按省局規(guī)定的格式、種類編制報表。報表報送及時,內(nèi)容完整,數(shù)字準確,帳表相符,。

2、月、報表做到有分析、報表必須有相關(guān)負責人、票證員、收費員、監(jiān)控員及稽查進行簽字。

3、不能提前趕編報表,表內(nèi)各項數(shù)字符邏輯關(guān)系,表與表之間對應(yīng)一致。

四、票證管理

1、票證員應(yīng)及時向上級部門領(lǐng)取微機票,微機票必須存放有序，然后放入微機柜里上鎖。收費員交接班領(lǐng)取票據(jù)時，必須得有票證員發(fā)放微機票，填寫微機票領(lǐng)用單，由收費員與票證員清點無誤后，再進行簽字領(lǐng)取。最后要鎖上微機柜，確保微機票安全。

2、票證員及時填制各種日報、周報、旬報、月報、季報、年報。數(shù)字準確、內(nèi)容齊全,符合收費稽查部有關(guān)要求。通行費、營運電子賬登記及時,庫實相符。

3、日報按上級部門規(guī)定時間報出,月報按省局上級部門規(guī)定種類及時上報。

4、票證庫存數(shù)與報表、營運電子賬相符。

5、通行費必須按日存放保險柜，不得私自挪用。

五、票證室安全和票證員職責

1、負責票證室全面業(yè)務(wù)管理。

2、組織本部門的政治和業(yè)務(wù)學習。

3、負責督促、檢查收費員、監(jiān)控員的班報表和非正常記錄本的填寫規(guī)范，做到“一表兩本”相符。

4、逐月擬定通行費目標任務(wù)。

5、嚴格按照銀行解繳程序上繳通行費,加強現(xiàn)金管理,做到安全保管。

6、負責票證室日常管理和安全。

第五篇：票證員

票證精細化管理“五個零失誤”

□李 靜

“天下大事，必做于細?！本毣芾淼睦碚撘呀?jīng)被越來越多的企業(yè)管理者所接受，但如何實施精細化管理，卻始終是擺在企業(yè)管理者面前的重要課題。在高速公路管理中，精細化管理已逐步上升為主流的管理理念，收費站作為組成高速公路管理體系的一個重要元素，擔負著完成高速公路投入產(chǎn)出最重要的任務(wù)。而收費站票證管理的規(guī)范與否，直接體現(xiàn)著收費站整體管理水平。那么，如何將精細化管理落實到票證的日常管理中去呢？筆者認為應(yīng)從“五個零失誤”來推進和保證票證精細化管理：

一、完善票證工作流程，確保“數(shù)據(jù)”零失誤

票證交接班是票證工作的基礎(chǔ)，是各項報表數(shù)據(jù)的來源，因此，完善交接班對票流程，加強票證室交接班秩序的管理，是各項數(shù)據(jù)真實準確的保證。圖一是交接班對票流程圖。

二、完善領(lǐng)用、簽字手續(xù)，確保內(nèi)業(yè)資料零失誤

票證工作包括：票據(jù)、IC卡、交接班、報表、帳簿等，各個方面簽字手續(xù)都需要確保完善。

1、票據(jù)、IC卡的領(lǐng)用簽字確認；

2、交接班填寫《IC卡使用情況日清單》和《票證日清交款表》簽字確認；

3、值班全表的簽字確認；

4、非正常情況的簽字確認。

三、完善審核過程，確保報表零失誤

報表的統(tǒng)計與審核是票證精細化管理的核心。報表的精細化管理是以“細”為起點，做到細致入微，對每一崗位、每一項具體的業(yè)務(wù)，都建立起一套相應(yīng)的工作流程和業(yè)務(wù)規(guī)范，在實踐中狠抓落實，通過行使報表監(jiān)督職能，拓展報表管理與服務(wù)職能，實現(xiàn)報表管理“零”死角。

要將票證工作的重心放在充分發(fā)揮票證的審核、監(jiān)督功能，從而確保報表數(shù)據(jù)來源的真實性、統(tǒng)計的準確性、上報的及時性、分析的深入性以及檔案的規(guī)范性。在加大票證審核力度方面，要求票證人員從票、卡、錄像、記錄、報表等第一手資料入手，改變過去的重簽字、輕審查，重聽取、輕調(diào)查，重形式、輕實施的做法，真正達到通過審核發(fā)現(xiàn)問題、糾正錯誤、堵塞漏洞的效果，從而將精細化管理深入落實到票證的日常管理當中。

四、加強票證管理，確?！鞍踩绷闶д`

一是做好收費站后勤保障工作，確保備用金、票、卡充足供應(yīng)；二是加強票證室安全管理，做到一日一查、一日一檢，確保票、款、卡及內(nèi)業(yè)資料的安全，發(fā)現(xiàn)問題及時上報；三是票證人員在離開票證室時，要檢查票證室門窗是否關(guān)閉，保險箱是否已鎖，關(guān)閉電腦和電燈，確認無誤后告知監(jiān)控人員開啟紅外線監(jiān)測設(shè)備方可離開。

五、加強賬簿管理，確?！巴ㄐ匈M上繳”零失誤

票證員應(yīng)設(shè)置票據(jù)和IC卡的總賬和明細分類賬，用于登記通行費票據(jù)和IC卡的領(lǐng)用、發(fā)出、使用、結(jié)存情況。

票據(jù)和IC卡的收、發(fā)、核銷，都要及時記賬，做到帳表、帳帳、帳實三相符，賬目清楚。

賬目的填寫要干凈整齊，數(shù)據(jù)準確無誤，填寫完整無漏。

社會日新月異的今天，我們要充分認識到票證工作的重要性，充分利用先進的管理手段，使票證管理工作更加規(guī)范和嚴密，進一步提高票證管理水平，使之沿著規(guī)范、嚴謹?shù)能壍栏玫匕l(fā)展。