第一篇：2013.7月份票證簡報1

汾陽西收費站四項措施應(yīng)對雨季汛情

-----票證室

隨著主汛期的到來，為保障職工生命和站區(qū)財產(chǎn)安全，汾陽西收費站針對本地汛期特點進行周密安排，采取四項措施，積極應(yīng)對雨季汛情嚴(yán)陣以待。

一是保持政令暢通。重新修訂防汛保暢預(yù)案，落實上級領(lǐng)導(dǎo)、部門負責(zé)、全員保障相結(jié)合的“三位一體”防汛體系。加強崗位值守，履職盡責(zé)，專人負責(zé)關(guān)注天氣變化，以便及時有效，采取相應(yīng)保障預(yù)案，應(yīng)對各類突發(fā)事件的發(fā)生。

二是檢查重點部位。每日專人負責(zé)巡查排水管路，及時清理堵塞雜物，系統(tǒng)排查收費區(qū)域附屬設(shè)備、機電設(shè)施、樓體房建等重點部位，建立安全隱患臺賬，排除整治各類可能出現(xiàn)的安全隱患，防患于未然。

三是及早預(yù)防為先。成立后勤人員、辦公室、監(jiān)控室等多個部門聯(lián)合的防汛除險保障隊伍，適時開展防汛應(yīng)急預(yù)案演練，配備雨鞋、鐵锨、石料等物資，切實提高應(yīng)急處置能力。同時加大對全員汛期安全防范常識的宣傳教育力度，提高自我防范能力。

四是溝通協(xié)調(diào)聯(lián)動。加強與上級主管部門、同級兄弟單位等部門的溝通協(xié)調(diào)，宣傳防汛知識及重要性，達成共識，形成合力、共同防范。

第二篇：通用航空公司月份工作情況簡報

xxx公司x月份工作情況簡報

一、飛行情況：

1、共飛行xxx小時xxx分鐘，xx架次,乘客xxx人。其中游覽飛行xx小時xx分鐘、xx架次，訓(xùn)練xx小時xx分鐘、5架次。

2、由飛行部按照《飛行訓(xùn)練大綱》對運行副總郭金旗進行地面理論復(fù)習(xí)，公司飛行員進行了儀表、基本駕駛、特殊情況處置訓(xùn)練，并將訓(xùn)練記錄存檔。

二、其他工作情況

1、在總公司領(lǐng)導(dǎo)與安排下，完成金泉通航和金泉文旅公司的組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整及合作模式的確立，近一個月的運行證明，兩公司合作密切，銜接順暢，任務(wù)完成圓滿。

2、完成東部戰(zhàn)區(qū)、樟州指揮所及其他軍民航相關(guān)部門的、xxx共同參與的軍民航協(xié)調(diào)會，簽訂我公司2017下半年航空保障協(xié)議。會后，為進一步保障飛行任務(wù)順利實施，再次與梅州機場管制部門工作人員進行協(xié)調(diào)。

3、公司派遣運行副總xxx參加中南局召開的，由總局領(lǐng)導(dǎo)組織的上半年全民航的安全工作總結(jié)和下半年工作部署會議。派遣運行標(biāo)準(zhǔn)部xxx參加由廣東監(jiān)管局召開的保障十九大期間網(wǎng)絡(luò)安全保障會議，總經(jīng)理xxx與廣東監(jiān)管局簽訂安全責(zé)任承諾書。公司組織全體員工利用月安全學(xué)習(xí)的機會傳達了兩會精神，并按要求做了組織落實。

4、通過對其他航空公司近期發(fā)生的飛行事故分析，查找原因、總結(jié)經(jīng)驗、通過事故分析，對我公司的飛機做詳細的故障隱患排查。

5、按xx機場公安分局的要求，完成了辦公樓監(jiān)控設(shè)備的安裝調(diào)試，已正常運行。

6、完成辦公環(huán)境的清理工作，為保障辦公樓下水通暢，完成對辦公樓化肥池清淤工作。對辦公樓走廊積水，個別宿舍滲水進行了初步處理。

7、加強餐廳的管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行采購制度，進行安全培訓(xùn)，提高餐廳的安全管理意識。增加食堂菜品種類，以滿足所有同事的口味。

8、調(diào)整了個別崗位的崗位職責(zé)，對部分人員工作進行了調(diào)整。

三、存在的問題

1、飛行員的部分訓(xùn)練計劃不能及時完成，尤其夜航訓(xùn)練，待進一步和機場站調(diào)進行協(xié)調(diào)，盡快保證夜航訓(xùn)練任務(wù)完成。

2、飛行程序還需進一步完善。

3、xxx機場正進行全面施工，對保證正常飛行帶來不利因素，我們要進一步協(xié)調(diào)，確保飛機，飛行安全。注：報總公司領(lǐng)導(dǎo)一份，公司存檔一份。

第三篇：票證管理制度

1、動火作業(yè)安全管理制度

第一條 本規(guī)范適用于我公司禁火區(qū)的動火作業(yè)。第二條 定義

動火作業(yè)：能直接或間接產(chǎn)生明火的工藝設(shè)置以外的非常規(guī)作業(yè)，如使用電焊、氣焊（割）、噴燈、電鉆、砂輪等進行可能產(chǎn)生火焰、火花和熾熱表面的非常規(guī)作業(yè)。

第三條 固定動火區(qū)外的動火作業(yè)一般分為二級動火、一級動火和特殊動火三個級別。

1、特殊動火作業(yè)

在生產(chǎn)運行狀態(tài)下的易燃易爆生產(chǎn)裝置、輸送管道、儲罐、容器等部位上及其它特殊危險場所進行的動火作業(yè)，；帶壓不置換動火作業(yè)按特殊動火作業(yè)管理。

2、一級動火作業(yè)

在易燃易爆場所進行的除特殊動火作業(yè)以外的動火作業(yè)。廠區(qū)管廊上的動火作業(yè)按一級動火作業(yè)管理。

3、二級動火作業(yè)

（1）除特殊動火作業(yè)和一級動火作業(yè)以外的禁火區(qū)的動火作業(yè)。

（2）凡生產(chǎn)裝置或系統(tǒng)全部停車，裝置經(jīng)清洗、置換、取樣分析合格并采取安全隔離措施后，可根據(jù)其火災(zāi)、爆炸危險性大小，經(jīng)安全處批準(zhǔn)，動火作業(yè)可按二級動火作業(yè)管理。

第四條 節(jié)、假日或其它特殊情況，動火作業(yè)升級管理。第五條 動火作業(yè)安全防火要求

1、基本要求

（1）動火作業(yè)應(yīng)辦理《動火安全作業(yè)證》

（2）動火作業(yè)應(yīng)專人監(jiān)火，作業(yè)前清除動火現(xiàn)場及周圍的易燃物，或采取其它有效安全防火措施，配備足夠適用的消防器材。

（3）凡在盛有或盛過危險化學(xué)品的設(shè)備或生產(chǎn)設(shè)備上動火作業(yè)，應(yīng)將其與

生產(chǎn)系統(tǒng)徹底隔離，并進行清洗、置換，取樣分析合格后方可動火作業(yè)。

（4）易燃易爆區(qū)域內(nèi)地面如有可燃物、孔洞、窨井、地溝、水封等應(yīng)檢查分析，距用火點15 m 以內(nèi)的，應(yīng)采取清理或封蓋等措施；對于用火點周圍有可能泄漏易燃、可燃物料的設(shè)備，應(yīng)采取有效的空間隔離措施。

（5）拆除管線的動火作業(yè)，應(yīng)先查明其內(nèi)部介質(zhì)及其走向，并制訂相應(yīng)的安全防火措施。

（6）五級風(fēng)以上（含五級風(fēng)）天氣，原則上禁止露天動火作業(yè)。因生產(chǎn)確需動火作業(yè)時，動火作業(yè)升級管理。

（7）凡在有可燃物構(gòu)件的涼水塔、水洗塔等內(nèi)部進行動火作業(yè)時，應(yīng)采取防火隔絕措施。

（8）動火期間距動火點30 m 內(nèi)不得排放各類可燃氣體；距動火點15 m 內(nèi)不得排放可燃液體；不得在動火點10 m 范圍內(nèi)及用火點下方同時進行可燃溶劑清洗或噴漆等作業(yè)。

（9）動火作業(yè)前，應(yīng)檢查動火工器具本質(zhì)安全程度，保證安全可靠。（10）使用氣焊、氣割動火作業(yè)時，乙炔瓶應(yīng)直立放置；氧氣瓶與乙炔氣瓶間距不應(yīng)小于5 m，二者與動火作業(yè)地點不應(yīng)小于10 m，不得在烈日下曝曬或接近熱源。

（11）動火作業(yè)完畢，動火人和監(jiān)火人以及參與動火作業(yè)的人員應(yīng)清理現(xiàn)場，監(jiān)火人確認無殘留火種后方可離開。

2、特殊動火作業(yè)的安全防火要求

特殊動火作業(yè)在符合5.1 規(guī)定的同時,還應(yīng)符合以下規(guī)定。（1）在生產(chǎn)不穩(wěn)定的情況下不得進行帶壓不置換動火作業(yè)。

（2）動火前，先制定安全施工方案，落實安全防火措施，消防人員到現(xiàn)場監(jiān)護。同時通知生產(chǎn)調(diào)度部門及有關(guān)單位，車間主任、動火作業(yè)單位負責(zé)人、安全部門人員、主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場。

（3）動火作業(yè)過程中，系統(tǒng)保持正壓（不低于980.665pa），嚴(yán)禁負壓動火

作業(yè)。

（4）動火作業(yè)現(xiàn)場的通排風(fēng)應(yīng)良好，以便使泄漏的氣體能順暢排走。第六條 動火分析及合格標(biāo)準(zhǔn)

1、凡在易燃易爆裝置、管道、儲罐、陰井等部位及其他認為應(yīng)進行分析的部位動火，動火作業(yè)前應(yīng)由動火分析人進行安全分析，動火分析的取樣點要有代表性。取樣點由動火作業(yè)所在車間的主任或當(dāng)班班長提出。特殊動火的分析樣品應(yīng)保留到動火結(jié)束。

2、在較大的設(shè)備內(nèi)動火作業(yè)，應(yīng)采取上、中、下取樣；在較長的物料管線上動火,應(yīng)在徹底隔絕區(qū)域內(nèi)分段取樣；在設(shè)備外部動火作業(yè)，應(yīng)進行環(huán)境分析，且分析范圍不小于動火點10 m。

3、動火分析與動火作業(yè)間隔一般不超過30 min，如現(xiàn)場條件不允許，間隔時間可適當(dāng)放寬，但不應(yīng)超過60 min；作業(yè)中斷時間超過60 min，應(yīng)重新取樣分析，每日動火前均應(yīng)進行動火分析，特殊動火作業(yè)期間還應(yīng)隨時進行監(jiān)測。如現(xiàn)場分析方法無法實現(xiàn)上述要求，應(yīng)由主管廠長或總工程師簽字同意，做具體處理。

4、使用便攜式可燃氣體檢測儀或其它類似手段進行分析時，檢測設(shè)備應(yīng)經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)氣體樣品標(biāo)定合格。

5、動火分析合格判定

半水煤氣、氨、甲醇等被測濃度應(yīng)不大于0.5%（體積百分?jǐn)?shù)），合成氣、變換氣被測濃度應(yīng)不大于0.2%（體積百分?jǐn)?shù)）。

第七條 職責(zé)要求

1、動火作業(yè)負責(zé)人

（1）負責(zé)辦理《作業(yè)證》并對動火作業(yè)負全面責(zé)任。

（2）應(yīng)在動火作業(yè)前詳細了解作業(yè)內(nèi)容和動火部位及周圍情況，參與動火安全措施的制定、落實，向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和防火安全注意事項。（3）作業(yè)完成后，組織檢查現(xiàn)場，確認無遺留火種后方可離開現(xiàn)場。

2、動火人

（1）應(yīng)參與風(fēng)險危害因素辨識和安全措施的制定。（2）應(yīng)逐項確認相關(guān)安全措施的落實情況。（3）應(yīng)確認動火地點和時間。

（4）若發(fā)現(xiàn)不具備安全條件時不得進行動火作業(yè)。（5）應(yīng)隨身攜帶《作業(yè)證》。

（7）電氣焊作業(yè)人員必須持有效期內(nèi)證件上崗。

3、監(jiān)火人

（1）負責(zé)動火現(xiàn)場的監(jiān)護與檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即通知動火人停止動火作業(yè)，及時聯(lián)系有關(guān)人員采取措施。

（2）應(yīng)堅守崗位，不準(zhǔn)脫崗；在動火期間，不準(zhǔn)兼做其它工作。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)動火人違章作業(yè)時應(yīng)立即制止。

（4）在動火作業(yè)完成后，應(yīng)會同有關(guān)人員清理現(xiàn)場，清除殘火，確認無遺留火種后方可離開現(xiàn)場。

4、動火部位負責(zé)人（操作班長）

（1）對所屬生產(chǎn)系統(tǒng)在動火過程中的安全負責(zé)。參與制定、負責(zé)落實動火安全措施，負責(zé)生產(chǎn)與動火作業(yè)的銜接。

（2）檢查、確認《作業(yè)證》審批手續(xù)，對手續(xù)不完備的《作業(yè)證》應(yīng)及時制止動火作業(yè)。

（3）在動火作業(yè)中，生產(chǎn)系統(tǒng)如有緊急或異常情況，應(yīng)立即通知停止動火作業(yè)。

5、動火分析人

動火分析人對動火分析方法和分析結(jié)果負責(zé)。根據(jù)動火點所在車間的要求，到現(xiàn)場取樣分析，在《作業(yè)證》上填寫取樣時間和分析數(shù)據(jù)并簽字。

6、動火作業(yè)的審批人

動火作業(yè)的審批人是動火作業(yè)安全措施落實情況的最終確認人，對自己的批準(zhǔn)簽字負責(zé)。

（1）審查《作業(yè)證》的辦理是否符合要求。

（2）到現(xiàn)場了解動火部位及周圍情況，檢查、完善防火安全措施。第八條 《動火安全作業(yè)證》的管理

1、特殊動火、一級動火、二級動火的《作業(yè)證》應(yīng)注明動火等級。

2、《作業(yè)證》的辦理和使用要求

（1）辦證人按《作業(yè)證》的項目逐項填寫，不得缺項；根據(jù)動火等級，按審批權(quán)限辦理。

（2）辦理好《作業(yè)證》后，動火作業(yè)負責(zé)人應(yīng)到現(xiàn)場檢查動火作業(yè)安全措施落實情況，確認安全措施可靠并向動火人和監(jiān)火人交代安全注意事項后，方可批準(zhǔn)開始作業(yè)。

（3）《作業(yè)證》實行一個動火點、一張動火證的動火作業(yè)管理。（4）《作業(yè)證》不得隨意涂改和轉(zhuǎn)讓，不得異地使用或擴大使用范圍。（5）《作業(yè)證》一式三聯(lián)，二級動火由審批人、動火人和動火點所在崗位各持一份；一級和特殊動火由動火點所在車間負責(zé)人、動火人和安全部門各持一份；保存期限至少為1年。

3、《作業(yè)證》的審批

特殊動火作業(yè)由主管廠長或總工程師審批；一級動火作業(yè)由安全部門審批；二級動火作業(yè)由動火點所在車間主管負責(zé)人審批。

4、《作業(yè)證》的有效期限

（1）特殊動火作業(yè)和一級動火作業(yè)的《作業(yè)證》有效期不超過8小時。（2）二級動火作業(yè)的《作業(yè)證》有效期不超過72小時，每日動火前應(yīng)進行動火分析。

（3）動火作業(yè)超過有效期限，應(yīng)重新辦理《作業(yè)證》。

第四篇：票證管理制度

票證管理制度

一、票證原始憑證管理

1、原始憑證如通行卡領(lǐng)用單、電子發(fā)票使用明細表、IC卡使用明細表、必須準(zhǔn)確完整地填寫，不得有涂改，并由票證員、收費員確認無誤后簽字。

2、原始憑證如通行卡領(lǐng)用單、電子發(fā)票使用明細表、IC卡使用明細表、編制要及時,正確,摘要簡明、清晰，確保通行費上繳清單中的金額要與所收金額一致。

二、會計帳簿管理

現(xiàn)在所有的IC卡賬、通行費微機票賬都是營運電子賬。必須符合以下規(guī)定。

1、帳簿啟用時應(yīng)在封面上注明帳簿名稱,啟用表內(nèi)容填寫齊全。

2、按規(guī)定正確填寫摘要、記錄IC卡的發(fā)出與回收，對于通行費微機票也要準(zhǔn)確無誤的登記每個車道所使用的微機票與所收到的通行費 金額。

3、要保證賬實相符，賬賬相符。微機票要保證庫實相符。

4、每月月底進行實際的盤點，確保無誤后，再進行下一個月的登記。

三、會計報表管理

1、按省局規(guī)定的格式、種類編制報表。報表報送及時,內(nèi)容完整,數(shù)字準(zhǔn)確,帳表相符,。

2、月、報表做到有分析、報表必須有相關(guān)負責(zé)人、票證員、收費員、監(jiān)控員及稽查進行簽字。

3、不能提前趕編報表,表內(nèi)各項數(shù)字符邏輯關(guān)系,表與表之間對應(yīng)一致。

四、票證管理

1、票證員應(yīng)及時向上級部門領(lǐng)取微機票,微機票必須存放有序，然后放入微機柜里上鎖。收費員交接班領(lǐng)取票據(jù)時，必須得有票證員發(fā)放微機票，填寫微機票領(lǐng)用單，由收費員與票證員清點無誤后，再進行簽字領(lǐng)取。最后要鎖上微機柜，確保微機票安全。

2、票證員及時填制各種日報、周報、旬報、月報、季報、年報。數(shù)字準(zhǔn)確、內(nèi)容齊全,符合收費稽查部有關(guān)要求。通行費、營運電子賬登記及時,庫實相符。

3、日報按上級部門規(guī)定時間報出,月報按省局上級部門規(guī)定種類及時上報。

4、票證庫存數(shù)與報表、營運電子賬相符。

5、通行費必須按日存放保險柜，不得私自挪用。

五、票證室安全和票證員職責(zé)

1、負責(zé)票證室全面業(yè)務(wù)管理。

2、組織本部門的政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

3、負責(zé)督促、檢查收費員、監(jiān)控員的班報表和非正常記錄本的填寫規(guī)范，做到“一表兩本”相符。

4、逐月擬定通行費目標(biāo)任務(wù)。

5、嚴(yán)格按照銀行解繳程序上繳通行費,加強現(xiàn)金管理,做到安全保管。

6、負責(zé)票證室日常管理和安全。

第五篇：票證員

票證精細化管理“五個零失誤”

□李 靜

“天下大事，必做于細?！本毣芾淼睦碚撘呀?jīng)被越來越多的企業(yè)管理者所接受，但如何實施精細化管理，卻始終是擺在企業(yè)管理者面前的重要課題。在高速公路管理中，精細化管理已逐步上升為主流的管理理念，收費站作為組成高速公路管理體系的一個重要元素，擔(dān)負著完成高速公路投入產(chǎn)出最重要的任務(wù)。而收費站票證管理的規(guī)范與否，直接體現(xiàn)著收費站整體管理水平。那么，如何將精細化管理落實到票證的日常管理中去呢？筆者認為應(yīng)從“五個零失誤”來推進和保證票證精細化管理：

一、完善票證工作流程，確保“數(shù)據(jù)”零失誤

票證交接班是票證工作的基礎(chǔ)，是各項報表數(shù)據(jù)的來源，因此，完善交接班對票流程，加強票證室交接班秩序的管理，是各項數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確的保證。圖一是交接班對票流程圖。

二、完善領(lǐng)用、簽字手續(xù)，確保內(nèi)業(yè)資料零失誤

票證工作包括：票據(jù)、IC卡、交接班、報表、帳簿等，各個方面簽字手續(xù)都需要確保完善。

1、票據(jù)、IC卡的領(lǐng)用簽字確認；

2、交接班填寫《IC卡使用情況日清單》和《票證日清交款表》簽字確認；

3、值班全表的簽字確認；

4、非正常情況的簽字確認。

三、完善審核過程，確保報表零失誤

報表的統(tǒng)計與審核是票證精細化管理的核心。報表的精細化管理是以“細”為起點，做到細致入微，對每一崗位、每一項具體的業(yè)務(wù)，都建立起一套相應(yīng)的工作流程和業(yè)務(wù)規(guī)范，在實踐中狠抓落實，通過行使報表監(jiān)督職能，拓展報表管理與服務(wù)職能，實現(xiàn)報表管理“零”死角。

要將票證工作的重心放在充分發(fā)揮票證的審核、監(jiān)督功能，從而確保報表數(shù)據(jù)來源的真實性、統(tǒng)計的準(zhǔn)確性、上報的及時性、分析的深入性以及檔案的規(guī)范性。在加大票證審核力度方面，要求票證人員從票、卡、錄像、記錄、報表等第一手資料入手，改變過去的重簽字、輕審查，重聽取、輕調(diào)查，重形式、輕實施的做法，真正達到通過審核發(fā)現(xiàn)問題、糾正錯誤、堵塞漏洞的效果，從而將精細化管理深入落實到票證的日常管理當(dāng)中。

四、加強票證管理，確?！鞍踩绷闶д`

一是做好收費站后勤保障工作，確保備用金、票、卡充足供應(yīng)；二是加強票證室安全管理，做到一日一查、一日一檢，確保票、款、卡及內(nèi)業(yè)資料的安全，發(fā)現(xiàn)問題及時上報；三是票證人員在離開票證室時，要檢查票證室門窗是否關(guān)閉，保險箱是否已鎖，關(guān)閉電腦和電燈，確認無誤后告知監(jiān)控人員開啟紅外線監(jiān)測設(shè)備方可離開。

五、加強賬簿管理，確保“通行費上繳”零失誤

票證員應(yīng)設(shè)置票據(jù)和IC卡的總賬和明細分類賬，用于登記通行費票據(jù)和IC卡的領(lǐng)用、發(fā)出、使用、結(jié)存情況。

票據(jù)和IC卡的收、發(fā)、核銷，都要及時記賬，做到帳表、帳帳、帳實三相符，賬目清楚。

賬目的填寫要干凈整齊，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，填寫完整無漏。

社會日新月異的今天，我們要充分認識到票證工作的重要性，充分利用先進的管理手段，使票證管理工作更加規(guī)范和嚴(yán)密，進一步提高票證管理水平，使之沿著規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能壍栏玫匕l(fā)展。