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      選煤廠事故預(yù)防大全
      
        
       時間：2019-05-14 21:43:51下載本文作者：會員上傳
      
      
      
      
      
簡介：寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《選煤廠事故預(yù)防大全》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《選煤廠事故預(yù)防大全》。

      
	
      

      第一篇：選煤廠事故預(yù)防大全
      

      選煤廠事故預(yù)防大全
      1、煤塵爆炸事故的預(yù)防
      在生產(chǎn)過程中，為有效預(yù)防煤塵爆炸事故的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
      （1）要加強(qiáng)對廠內(nèi)除塵通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)，使之保持完好狀態(tài)。
      （2）相關(guān)崗位巡視人員負(fù)責(zé)，系統(tǒng)開機(jī)前應(yīng)對膠帶機(jī)走廊和其它產(chǎn)塵點(diǎn)通風(fēng)措施，堅持綜合防塵。
      （3）廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，電氣焊作業(yè)時必須預(yù)先采取清掃、灑水等降塵、除塵措施。
      （4）作業(yè)場所定期清掃、沖洗制度。要求所有作業(yè)場所隨時保持清潔，防止積塵。
      （5）選擇合理的煤塵清理辦法，防止二次揚(yáng)塵。在有明火作業(yè)和具有火源、火種、靜電的場所嚴(yán)禁出現(xiàn)大面積煤塵飛揚(yáng)現(xiàn)象。
      （6）對起塵大的落煤點(diǎn)設(shè)置除塵風(fēng)機(jī)或噴霧灑水裝置，以降低粉塵濃度。同時加強(qiáng)對除塵、降塵設(shè)備、設(shè)施維護(hù)，確保正常使用。
      （7）積極探索防塵、降塵的可靠措施，加強(qiáng)在防塵、降塵方面的人力、物力和財力投入。由總工程師負(fù)責(zé)，生產(chǎn)技術(shù)科制定防塵、降塵措施，廠具體實(shí)施。（8）加強(qiáng)勞動防護(hù)，凡是接觸煤塵人員都必須戴防塵口罩。
      （9）對主要產(chǎn)塵點(diǎn)的粉塵濃度每月測定一次，粉塵超限時應(yīng)及時采取措施進(jìn)行處理。
      （10）加強(qiáng)對廠內(nèi)重點(diǎn)部位的煤塵防治工作。要落實(shí)責(zé)任范圍，制訂治理措施，明確治理標(biāo)準(zhǔn)。
      （11）相關(guān)負(fù)責(zé)巡查人員在日常安全監(jiān)察中重點(diǎn)加強(qiáng)對各主要產(chǎn)塵點(diǎn)的監(jiān)察。并定期進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題督促整改和驗(yàn)收。
      （12）主廠粉塵治理重點(diǎn)部位：原煤皮帶。
      2、火災(zāi)事故的預(yù)防 ◆一般要求
      （1）洗煤廠應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防法》中關(guān)于履行安全職責(zé)的規(guī)定，建立適應(yīng)本廠情況的消防檔案、消防管理制度，并認(rèn)真組織落實(shí)。
      （2）廠內(nèi)、配電室必須按《消防器材配置標(biāo)準(zhǔn)》配備足夠的滅火器及相應(yīng)的其它消防器材。
      （3）消防系統(tǒng)每月自檢自查一次，保證處于完好待用狀態(tài)。
      （4）避雷裝置及接地裝置應(yīng)定期檢查，保證其完好。（5）廠內(nèi)不得臨時存放油脂等易燃物品。油脂等易燃物品存放場所要配齊砂箱、滅火器等消防器材。（6）生產(chǎn)作業(yè)場所的消防通道要時刻保持暢通?！裟z帶火災(zāi)的預(yù)防
      （1）在膠帶機(jī)上方及周圍從事電氣焊工作時，必須制定安全措施并經(jīng)部長批準(zhǔn)。作業(yè)時，指定專人在現(xiàn)場檢查和監(jiān)督；作業(yè)完成后清理現(xiàn)場，確保作業(yè)人員撤離后現(xiàn)場不留火災(zāi)隱患。
      （2）加強(qiáng)膠帶機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)，確保托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、可靠，損壞壞的托輥應(yīng)及時更換。膠帶機(jī)應(yīng)安裝打滑、急停、跑偏等保護(hù)裝置。
      （3）及時清理膠帶機(jī)周圍、底皮帶下的積煤和煤塵，防止膠帶摩擦起火和積煤自燃引起膠帶火災(zāi)。
      （4）膠帶機(jī)周圍嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品。◆電纜火災(zāi)的預(yù)防
      （1）高低壓電纜應(yīng)吊掛整齊，加強(qiáng)維護(hù)，接線做到無雞爪子、羊尾巴和明接頭。
      （2）電纜橋架、電纜溝上方嚴(yán)禁堆放雜物，及時清理積塵。
      （3）在電纜橋架附近從事電焊、氣焊工作時，必須制定防火措施，嚴(yán)禁火星落入電纜橋架引起著火或遺留火災(zāi)隱患。
      （4）電纜的電流、電壓不得超過額定值。（5）加強(qiáng)對電纜監(jiān)測系統(tǒng)的維護(hù)管理，每月進(jìn)行一次試驗(yàn)，保證可靠運(yùn)行。
      ◆變電所、配電室電氣火災(zāi)的預(yù)防
      （1）變、配電室內(nèi)消防器材和消防設(shè)施必須專人負(fù)責(zé)，并且要定期檢查，定期更換，不許外借或挪用。
      （2）變、配電室因工作需要電氣焊時，要制定安全技術(shù)措施，經(jīng)廠長批準(zhǔn)后方可作業(yè)。
      （3）配電室內(nèi)嚴(yán)禁貯存易燃、易爆物品。發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備起火，應(yīng)迅速切斷電源，使用干粉滅火器或砂子撲救。
      （4）變、配電室選用電氣設(shè)備時必須符合安全要求的規(guī)定。應(yīng)保持變配室的通風(fēng)良好，確保電氣設(shè)備的溫度不超過額定值。
      （5）電氣設(shè)備保護(hù)裝置的限定值選擇適當(dāng)并合理整定。（6）變、配電室內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)有良好的接地或接零。（7）配電室內(nèi)的所有電氣設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（8）各變、配電室的電氣設(shè)備要定期除塵。◆其它生產(chǎn)作業(yè)場所火災(zāi)的預(yù)防
      （1）嚴(yán)格按《中華人民共和國消防法》中關(guān)于履行安全職責(zé)的規(guī)定做好消防管理工作，層層落實(shí)消防安全責(zé)任。
      （2）廠范圍內(nèi)所有場所的滅火器材及設(shè)施齊備并保持完好、有效。（3）滅火器定期檢驗(yàn)，不完好或到期的滅火器及時更換。
      （4）定期組織消防檢查，隱患及時整改。
      （5）各公共場所的安全通道保持暢通，不得隨意封堵和更改。
      （6）定期組織消防培訓(xùn)，每年組織一次消防演習(xí)，提高全員搶險救災(zāi)意識和能力。
      ◆公共場所火災(zāi)的預(yù)防
      為有效預(yù)防公共場所火災(zāi)事故的發(fā)生，中心各部門要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
      （1）滅火器要經(jīng)常維護(hù)，不得隨意挪用。檢驗(yàn)到期或失效的滅火器要及時更換。
      （2）公共場所嚴(yán)禁使用明火。如確需使用，要制定防火措施。
      （3）定期檢查供電線路，存在問題的及時維護(hù)、更新。（4）加強(qiáng)對用電設(shè)備的管理，未經(jīng)許可，不得隨意使用大功率用電設(shè)備、器具，嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的用電設(shè)備、器具。
      （5）長時間不用的熱水器、計算機(jī)等要及時斷電。（6）凡使用電熱器具的部位，要有專人管理。（7）公共場所內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。（8）公共場所避雷網(wǎng)定期檢測。
      3、人身傷害事故的預(yù)防 ◆機(jī)械傷害事故的預(yù)防
      在生產(chǎn)、檢修過程中，為有效預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生，要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
      （1）加強(qiáng)對職工的安全、技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》和機(jī)電設(shè)備各項(xiàng)管理制度。
      （2）加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)，保證處于完好狀態(tài)。設(shè)備要定期檢修，定期維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不符合安全生產(chǎn)要求的設(shè)備嚴(yán)禁使用。
      （3）完善設(shè)備保護(hù)，完善防護(hù)設(shè)施，電氣保護(hù)接地裝置完好。
      （4）設(shè)備操作、維護(hù)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗。（5）設(shè)備檢修、維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修及停送電制度和個人保安措施，杜絕“三違”。
      （6）按規(guī)定周期對設(shè)備進(jìn)行潤滑，要確保設(shè)備的散熱、通風(fēng)正常，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
      （7）加強(qiáng)電氣設(shè)備的防爆和完好檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期處理。
      （8）完善設(shè)備的各種保護(hù)，如膠帶機(jī)的打滑、跑偏、拉繩和溜槽堵塞等，并定期維護(hù)，使之處于完好狀態(tài)。（9）任何人不得跨越運(yùn)行中的設(shè)備，禁止用膠帶機(jī)運(yùn)輸設(shè)備、材料。
      （10）加強(qiáng)對設(shè)備隱患的排查，消除潛在的事故隱患。（11）定期進(jìn)行電氣試驗(yàn)?！粲|電事故的預(yù)防
      在檢修過程中，為有效預(yù)防觸電事故的發(fā)生，要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
      （1）各參與現(xiàn)場檢修工作人員必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程要求穿戴好防護(hù)用品（包括：安全帽、防砸鞋、防護(hù)手套以及有關(guān)特種工作必備的防護(hù)眼鏡和其他防護(hù)用具的正確佩帶）。
      （2）高壓電氣設(shè)備的檢修人員必須確切掌握變配電系統(tǒng)的接地情況、重要設(shè)備的性能及檢修方法、事故照明的配置情況及使用檢修方法。
      （3）高壓電氣設(shè)備的檢修最少由二人進(jìn)行，其中一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，檢修進(jìn)行中和檢修完畢后，應(yīng)有相應(yīng)的指示信號或懸掛標(biāo)示牌。
      （4）檢修人員應(yīng)按電氣設(shè)備的電壓等級帶好絕緣安全保護(hù)用品，按規(guī)定進(jìn)行檢修。
      （5）雷雨或潮濕天氣在室外檢修時，如果沒有特殊配置的絕緣棒和絕緣夾等必要的防護(hù)措施，不準(zhǔn)工作。（6）使用500V以上驗(yàn)電器時，必須穿戴好絕緣防護(hù)用品。在強(qiáng)烈日光下驗(yàn)電時，驗(yàn)電器應(yīng)裝有特殊的管型燈罩。
      （7）高壓設(shè)備不論是否帶電，未經(jīng)許可，任何人不準(zhǔn)單獨(dú)移開護(hù)欄或越過護(hù)欄及警戒線進(jìn)行檢修和巡視。
      （8）巡視和檢查高壓配電系統(tǒng)線路時，不能在未搞清楚的情況下，攀登電氣設(shè)備或扳動檢修機(jī)構(gòu)。
      （9）檢修人員不準(zhǔn)口頭約定停電或送電，必須有工作票，并嚴(yán)格按工作票的程序進(jìn)行檢修。
      （10）如果設(shè)備發(fā)生異常，現(xiàn)場檢修人員應(yīng)迅速判明情況，按規(guī)程切除有關(guān)電源，切勿亂拉閘，以免擴(kuò)大事故范圍。
      （11）漏電保護(hù)不能隨意甩掉，接地線必須牢靠緊固。（12）感性負(fù)載、開關(guān)等設(shè)備在停電后，必須放電后才能進(jìn)行檢修作業(yè)。
      ◆高空墜落事故的預(yù)防
      為有效預(yù)防高空墜落事故的發(fā)生，要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
      （1）從事高空作業(yè)的人員要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病、手腳殘疾、高度近視以及其他不適于高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。
      （2）所有高空作業(yè)人員都必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，特殊高空作業(yè)人員要持證上崗。實(shí)習(xí)人員在沒有專職師傅的帶領(lǐng)下，不得單獨(dú)高空作業(yè)。（3）高空作業(yè)必須穿軟底鞋、戴安全帽和安全帶，不準(zhǔn)穿硬底鞋、拖鞋、塑料鞋以及帶釘或易滑的各種鞋。
      （4）安全帶應(yīng)高掛低用，并拴在結(jié)實(shí)、堅固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)拴在尖銳棱角和活動物件上。嚴(yán)禁用繩子捆在腰部代替安全帶。當(dāng)遇特殊情況并經(jīng)作業(yè)風(fēng)險評估認(rèn)為不宜系安全帶的高空作業(yè)，經(jīng)安全主管部門核實(shí)后可作為特殊情況處理，但必須經(jīng)過嚴(yán)格審核并采取嚴(yán)密有效的防范措施，確保作業(yè)人員的安全。
      （5）高空作業(yè)所用材料、物件要堆放平穩(wěn)，易滾易滑的物件要采取防墜落措施。工具要隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件要使用吊繩，嚴(yán)禁拋擲工具、器材。
      （6）用于高空作業(yè)的梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯子橫檔間距以30cm為宜，不得有缺檔。使用時上端要扎勞，下端要置于堅實(shí)的基礎(chǔ)上并采取防滑措施。單面梯與地面夾角60°-70°為宜，禁止二人同時在梯上作業(yè)。如需接長使用，應(yīng)綁扎牢固，且接頭不得超過1處。使用“人”字梯，必須掛牢掛鉤。
      （7）上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持物件。（8）高空作業(yè)必須設(shè)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人要堅守崗位。（9）高空作業(yè)人員在沒有采取防護(hù)措施的情況下，不準(zhǔn)在沒有防護(hù)設(shè)施的高處行走，不得坐在平臺、孔洞邊緣和躺在通道或其他高處休息。（10）不得站在不牢固的構(gòu)件上進(jìn)行高空作業(yè)。（11）室外高空作業(yè)要劃出安全警示區(qū)，并懸掛“閑人免進(jìn)”或“禁止通行”等警示牌，必要時要加設(shè)圍欄或設(shè)專人看護(hù)，嚴(yán)禁行人通過。
      （12）進(jìn)行高空焊接、氣割作業(yè)時，必須遵守洗煤廠的相關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格遵守《電氣焊作業(yè)規(guī)程》。
      （13）室內(nèi)作業(yè)要有充足的照明，夜間禁止室外高空作業(yè)。
      （14）30米以上的高空作業(yè)與地面聯(lián)系要配備通訊工具。
      （15）禁止在高壓線下進(jìn)行高空作業(yè)。
      （16）嚴(yán)禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，上下兩層間必須有防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。
      （17）遇有惡劣天氣，如風(fēng)力超過四級，室外禁止上吊板作業(yè)；如風(fēng)力在六級以上，或遇大霧、暴雨等，禁止在室外進(jìn)行高空作業(yè)。
      （18）因事故或?yàn)?zāi)害需室外進(jìn)行特殊高空作業(yè)（包括強(qiáng)風(fēng)、異溫、雨天、霧天、夜間、帶電、懸空和搶救等），必須制定安全技術(shù)措施并經(jīng)部長審批。緊急情況為搶救人員時，可由部長口頭批準(zhǔn)。
      4、重大機(jī)電事故的預(yù)防 在生產(chǎn)過程中，為有效預(yù)防重大機(jī)電事故的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
      （1）加強(qiáng)對職工的培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《機(jī)電運(yùn)行管理制度》。
      （2）加強(qiáng)設(shè)備檢修和維護(hù)，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。（3）完善設(shè)備保護(hù)，電氣保護(hù)接地裝置完好。（4）設(shè)備操作、維護(hù)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗。（5）做好設(shè)備的信息化點(diǎn)檢工作。
      （6）按規(guī)定周期對設(shè)備進(jìn)行潤滑，確保設(shè)備的散熱、通風(fēng)正常，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
      （7）嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度和個人保安措施，定期進(jìn)行電氣試驗(yàn)。
      （8）在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患，要跟蹤監(jiān)護(hù)，直至隱患排除為止，預(yù)防重大機(jī)電事故的發(fā)生。
      5、壓力容器爆裂事故的預(yù)防
      在生產(chǎn)過程中，為有效預(yù)防壓力容器爆炸事故的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
      （1）加強(qiáng)對壓力容器的管理，建立壓力容器設(shè)備檔案，定期檢查壓力容器的工作狀況。
      （2）對壓力容器及其附件（壓力表、安全閥）定期檢驗(yàn)，保證其安全運(yùn)行。（3）對從事壓力容器操作的人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗。
      （4）氣焊所用的氣瓶安全附件（安全帽、防振圈、壓力表、回火防止器等）完好，標(biāo)識清淅，運(yùn)輸及貯存過程中要防止受熱，使用過程中要正確操作。
      6、易燃易爆及危險化學(xué)品爆炸（泄漏）事故的預(yù)防 為有效預(yù)防易燃易爆及危險化學(xué)品爆炸、泄漏事故的發(fā)生，要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
      （1）易燃易爆及危險化學(xué)品的儲存地點(diǎn)要安全，設(shè)置專用場地儲存且分類存放。
      （2）設(shè)置相應(yīng)的防火、防爆、防毒、防靜電、監(jiān)測、報警等安全設(shè)施、設(shè)備和裝置，并設(shè)專人管理。
      （3）加強(qiáng)對全廠易燃易爆及危險化學(xué)品的管理，建立易燃易爆及危險化學(xué)品檔案，定期檢查易燃易爆及危險化學(xué)品的儲存狀態(tài)。
      （4）洗煤廠必須建立易燃易爆化學(xué)物品的入庫驗(yàn)收、出入庫登記制度。凡包裝、標(biāo)志不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、或破損、殘缺、滲漏變形及物品變質(zhì)、分解的，嚴(yán)禁出入庫。
      （5）洗煤廠在易燃易爆化學(xué)物品的運(yùn)輸、使用過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，正確操作。
      （6）剩余的易燃易爆化學(xué)物品應(yīng)該交回庫房，不得隨意處置。（7）廢棄的易燃易爆化學(xué)物品按照有關(guān)要求及時處理。
      7、洪水涌入、地質(zhì)、冰凍災(zāi)害等事故的預(yù)防
      為有效預(yù)防汛期洪水涌入、地質(zhì)災(zāi)害等事故的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：
      （1）每年汛期必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組建防洪搶險突擊隊(duì)，儲備防洪物資，充分做好防洪工作。
      （2）雨季來臨前檢查洗煤廠重點(diǎn)防洪部位，及時修復(fù)、清理排洪溝。
      （3）原煤場地、廠區(qū)等重點(diǎn)防洪部位必須保證排水暢通。以防事故擴(kuò)大。
      （4）雨水頻繁時，注意檢查曾經(jīng)出現(xiàn)山體滑坡的地方和廠附近的圍堰、護(hù)坡等，以防出現(xiàn)滑坡、坍塌事故。
      （5）發(fā)生大雪冰凍災(zāi)害后，救援人員應(yīng)戴好安全帽和棉手套等防護(hù)用品，對受傷人員進(jìn)行必要的現(xiàn)場急救，并及時將重傷員送往醫(yī)院治療。
      8、雷電事故的預(yù)防
      （1）按照規(guī)范設(shè)置防雷裝置（2）定期檢測防雷裝置
      a.對于重要場所，應(yīng)在每年雷雨季節(jié)以前作定期檢查，對于一般性場所，應(yīng)每2～3年在雷雨季節(jié)以前作定期檢查，如有特殊情況，還要進(jìn)行臨時性的檢查。特別是對避雷針、避雷器要進(jìn)行定期校驗(yàn)。b.當(dāng)防雷裝置各部分導(dǎo)體出現(xiàn)因腐蝕或其他原因引起的折斷、銹蝕達(dá)30％以上時，必須進(jìn)行更換。
      c.檢查是否由于維修建筑物或建筑物本身形狀有變動，使防雷裝置的保護(hù)范圍出現(xiàn)缺口。
      d.檢查接閃器有無回雷擊后而發(fā)生熔化和折斷，避雷器瓷套有無裂紋、碰傷等情況，井應(yīng)定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。
      e.檢查明裝引下線有無在驗(yàn)收后又裝設(shè)了交叉或平行電氣線路；檢查斷接卡處有無接觸不良情況和木結(jié)構(gòu)的接閃器支桿有無腐朽現(xiàn)象；并檢查接地裝置周圍的土壤有無沉陷現(xiàn)象等。
      f.測量全部接地裝置的接地電阻，應(yīng)符合安全要求。若發(fā)現(xiàn)接地電阻值有很大變化時，應(yīng)對接地系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。必要時可補(bǔ)打電極。
      g.檢查有無因挖土、敷設(shè)其他管道或種植樹木而挖斷接地裝置等。
      h.獨(dú)立的避雷針及其接地裝置不得設(shè)在行人經(jīng)常通過或堆放易燃物的地方。對裝有避雷針或避雷帶的構(gòu)架，不準(zhǔn)裝設(shè)低壓線或通訊線等。避雷針、避雷帶與引下線應(yīng)采用焊接方法。
      第二篇：選煤廠事故匯總（范文）
      岳城選煤廠事故案例匯總
      案例1:3001皮帶縱向劃透事故
      一、事故經(jīng)過：
      2014年9月6日早班接班試車，當(dāng)時我廠為試生產(chǎn)階段。在3001皮帶未上煤正常起車時，崗位司機(jī)發(fā)現(xiàn)3001皮帶中間縱向撕裂3.4米左右，班長王某立即向集控室匯報，廠長分別向總廠、岳城礦調(diào)度臺匯報，選煤廠并積極聯(lián)系晉城市某廠家進(jìn)行修補(bǔ)皮帶，當(dāng)日17時左右修補(bǔ)結(jié)束，經(jīng)試車正常后，進(jìn)行生產(chǎn)。
      二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：
      1、選煤廠機(jī)電管理不完善；
      2、班組交接時不認(rèn)真，崗位人員操作水平低、責(zé)任心不強(qiáng)；
      3、該崗位的第一個過橋高度不合理（250mm以上的大塊、鐵器和材料過不去），造成皮帶被不明尖銳物體劃透。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)崗位巡檢工作，能夠及時發(fā)現(xiàn)隱患；
      2、選煤廠對本崗位轉(zhuǎn)載點(diǎn)溜槽進(jìn)行改造；
      3、選煤廠建議岳城礦原煤倉上、井下加裝除鐵器。
      4、選煤廠對拉緊過橋高度進(jìn)行改造，增高至500mm以上。
      案例2：主廠房無措施電火焊事故
      一、事故經(jīng)過：
      2015年4月13日上午10時許，電焊工秦某、劉某在無電火焊措施的情況下，在主廠房三層進(jìn)行燒焊作業(yè)時，被集團(tuán)公司通風(fēng)處檢
      查人員查處，按事故進(jìn)行分析處理。
      二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：
      1、選煤廠干部、職工對瓦斯事故重要性及危害認(rèn)識淡薄;
      2、選煤廠瓦斯管理制度不健全；
      3、選煤廠安全技術(shù)措施管理不完善。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)對本廠規(guī)章、技術(shù)措施檢查；
      2、增強(qiáng)學(xué)習(xí)教育職工無措施，不施工的意識，同時宣貫瓦斯事故的重要性及危害性；
      3、電火焊作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行岳城礦的電火焊措施及燒焊報告，杜絕同類事故的發(fā)生。
      案例3：3001皮帶縱向劃傷事故
      一、事故經(jīng)過：
      2014年11月26日9時30分左右，崗位司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶下處有膠條狀物，當(dāng)時沒注意，又持續(xù)數(shù)分鐘后，清帶器下的膠條狀物越來越多，才立即停車檢查；檢查后發(fā)現(xiàn)皮帶中部原煤中的鐵器（麻花鉆桿）一頭頂在溜槽正前方的臺階上，另一頭頂在機(jī)頭卸料滾筒的皮帶上，把3001皮帶劃傷3×3mm一圈。
      二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：
      1、選煤廠對機(jī)電設(shè)備管理不到位；
      2、選煤廠未吸取9.26劃傷皮帶教訓(xùn)；
      3、崗位司機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足，責(zé)任心不強(qiáng)。
      三、防范措施：
      1、選煤廠對3001機(jī)頭溜槽進(jìn)行合理有效改造；
      2、建議岳城礦井下加除鐵器，并加強(qiáng)對井下隊(duì)組的管理，從源頭上杜絕此類事故的發(fā)生。
      3、加強(qiáng)崗位司機(jī)安全事故培訓(xùn)，增強(qiáng)崗位司機(jī)責(zé)任心。
      案例4：711塊煤分級篩子壓板脫落事故
      一、事故經(jīng)過：
      2014年11月4日下午鉗工對711分級篩進(jìn)行檢修，18時檢修完畢，送回停電牌準(zhǔn)備下班。開起車后，崗位司機(jī)立即按下停止按鈕，并向集控室匯報：711篩子一側(cè)壓板脫落，不能起車。班長又通知檢修人員重新檢修，當(dāng)天20時10分處理完畢，試車正常后，所有檢修人員下班。
      二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：
      1、帶班人員，安全負(fù)責(zé)人責(zé)任心不強(qiáng)；
      2、檢修人員業(yè)務(wù)操作水平低；
      3、檢修人員對設(shè)備特性認(rèn)識不到位。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，不斷提高員工的操作技能；
      2、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全責(zé)任意識。
      案例5：3705刮板機(jī)被壓事故
      一、事故經(jīng)過：
      2015年4月11日張廠給生產(chǎn)班開班前會，強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)及安全注
      意事項(xiàng)，之后班長王某進(jìn)行了崗位分工，中午13時30分崗位司機(jī)馮某在3704壓濾機(jī)卸餅過程中發(fā)現(xiàn)壓濾機(jī)下方溜槽堵塞，立即停車匯報；由于溜槽體積較大，崗位人員、班組長無從下手，值班干部安排鉗工在3705下方溜槽西側(cè)割開一個小門，生產(chǎn)班組所有人員從小門處將溜槽內(nèi)的煤泥一點(diǎn)一點(diǎn)放空，直至晚上23:30處理完畢，能夠正常開車。
      二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：
      1、班組長王某對崗位故障處理不得力，導(dǎo)致處理時間過長，同時因巡檢不到位負(fù)有一定管理責(zé)任；
      2、崗位司機(jī)馮某對操作程序不熟練、開車期間注意力不集中，崗位出現(xiàn)異常情況不能及時采取有效措施。
      三、防范措施：
      1、選煤廠要加強(qiáng)崗對班組長、員工的操作技能培訓(xùn)，提高班組長以及崗位人員的責(zé)任心杜絕同類事故的再次發(fā)生。
      2、管理人員要高度重視設(shè)備的檢修與維護(hù)工作，定期對設(shè)備保護(hù)進(jìn)行各種保護(hù)裝置進(jìn)行測試。
      3、各班組要認(rèn)真吸本次取事故教訓(xùn)，舉一反三，杜絕各類事故的發(fā)生。
      案例6：除塵風(fēng)機(jī)渣漿泵淹電機(jī)事故
      一、事故經(jīng)過：
      2015年4月20日上午9時30分，生產(chǎn)乙班王某在操作除塵風(fēng)機(jī)的過程中，在開啟渣漿泵處地溝泵時注意力不集中，對運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)備的監(jiān)護(hù)不到位，導(dǎo)致地溝泵的排水管往回倒流導(dǎo)致渣漿泵電機(jī)全部淹
      沒，造成電機(jī)內(nèi)進(jìn)水無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
      二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：
      1、崔某作為班組長對本班組員工的傳、幫、帶工作不到位，負(fù)有一定班組管理責(zé)任。
      2、崗位司機(jī)王某對操作程序不熟練、開車期間注意力不集中，崗位出現(xiàn)異常情況不能及時采取有效措施。
      三、防范措施：
      1、選煤廠各班組要加強(qiáng)崗對員工的操作技能培訓(xùn)，提高班組長以及崗位人員的責(zé)任心杜絕同類事故的再次發(fā)生。
      2、管理人員要隨時抽查、指導(dǎo)崗位人員操作，對于錯誤或不規(guī)范的操作行為及時糾正。
      3、各班組要認(rèn)真吸本次取事故教訓(xùn)，舉一反三，對照自己的操作行為認(rèn)真反思查找安全意識、操作技能方面存在的問題，及時向有經(jīng)驗(yàn)的老工人、班組長、技術(shù)人員請教，杜絕各類事故的發(fā)生。
      案例7：3017篩下漏斗堵事故
      一、事故經(jīng)過：
      2015年6月17日12時30分，開車過程中，發(fā)生3017篩下漏斗堵事故。
      二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：
      1、班中班長崔某對崗位巡檢不到位，發(fā)現(xiàn)問題診斷不清，導(dǎo)致處理時間過長；
      2、崗位司機(jī)蘇某責(zé)任心不強(qiáng)，對本崗位主要部分交接班時不認(rèn)真。
      三、防范措施：
      1、不斷加強(qiáng)職工工藝流程學(xué)習(xí)，深入了解崗位操作規(guī)程，提高自身素質(zhì)。
      2、停車期間，將高頻篩篩上物料清理干凈，檢查篩網(wǎng)磨損情況，發(fā)現(xiàn)破損及時更換。
      3、班中加強(qiáng)巡檢，查看篩下漏斗情況，發(fā)現(xiàn)堵塞，及時停車處理。
      案例8：起吊作業(yè)人身傷害事故
      一、事故經(jīng)過：
      2015年7月17日上午停車期間，安全副廠長郭某組織生產(chǎn)甲班人員起吊、運(yùn)輸隔音間，當(dāng)起吊至701機(jī)頭大門時，隔音間還差一半才能進(jìn)入大門內(nèi)，此時天車電葫蘆的東側(cè)約1米處掛了一個1噸的吊鏈，繼續(xù)傾斜往上拉，隔音間的底部即將進(jìn)入時，此時安全副廠長郭某意識到危險的存在，連忙通知現(xiàn)場人員緊急撤離危險區(qū)域，當(dāng)郭某走到南側(cè)時，轉(zhuǎn)過身來就發(fā)現(xiàn)崗位司機(jī)湯某面朝隔音間后退躲閃，腰背部不慎撞到701電機(jī)的護(hù)罩上，當(dāng)時背部感覺有點(diǎn)難受，自行到接班室休息，次日上午到鳳礦醫(yī)院拍X光片，顯示無異常，開藥回家休息2天。
      三、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：
      1、現(xiàn)場跟班干部，把關(guān)不嚴(yán)，未嚴(yán)格履行安全技術(shù)措施；
      2、新工人安全意識不強(qiáng)，看不到現(xiàn)場危險的存在；
      3、職工對現(xiàn)場環(huán)境不熟悉，發(fā)生緊急情況不能果斷應(yīng)對。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，逐步提高員工的安全意識，做到“自?；ケ！薄叭粋Α?。
      2、現(xiàn)場跟班干部嚴(yán)格履行安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行“危險源辨識法”、“手指口述法”。
      第三篇：選煤廠事故案例
      案例114： 洗煤廠篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      2000年7月21日中班，XX礦礦井提升上來的原煤比較粘極易附著在原煤分級篩的篩面上，造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，在21日15點(diǎn)10分左右203分級篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，203篩分機(jī)司機(jī)劉XX停車后，立刻爬上203篩面清理積煤，在清理到約10分鐘時，揀選工王XX以為劉XX清理完積煤從篩子上下來了就直接將篩分機(jī)開啟，見篩子振動分級篩司機(jī)劉XX立刻從篩子上跳了下來，造成左腳趾骨粉碎性骨折。
      二、事故原因:
      （一）直接原因
      原煤工段職工劉XX在清理篩面物料時未及時懸掛“禁止開車”的警示牌并未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場自主保安意識差，嚴(yán)重違反《原煤分級篩安全技術(shù)操作規(guī)程》，揀選工王XX非篩分機(jī)司機(jī)未經(jīng)查看擅自開啟篩分機(jī)，嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。
      （二）間接原因
      1、對職工持各自工種上崗證上崗執(zhí)行不嚴(yán)，造成未有篩分機(jī)司機(jī)上崗證的揀選工擅自開機(jī)，是造成此次事故的間接原因。
      2、工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識薄弱，自保、互保意識差，“三乎三慣”思想嚴(yán)重。
      三、防范措施:
      1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
      2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)對特殊作業(yè)人員持證上崗安全管理。案例115： 破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      1999年5月20日早上9：00原煤系統(tǒng)設(shè)備檢修，在檢修破碎機(jī)前須將破碎機(jī)內(nèi)物料清理徹底，破碎機(jī)崗位司機(jī)李XX對破碎機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌后，未戴安全帽直接將上半身伸入破碎機(jī)內(nèi)，用鐵锨清理積煤。此時趙XX將上道工序手選皮帶開啟，手選皮帶上大塊煤直接落入破碎機(jī)內(nèi)，將李XX頭部砸一大口，縫了8針，并伴有輕微腦震蕩。
      二、事故原因:
      （一）直接原因
      原煤工段職工李XX在工作過程中未按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場自主保安意識差，嚴(yán)重違反《選煤廠安全技術(shù)操作規(guī)程》，手選皮帶機(jī)司機(jī)趙XX清理皮帶機(jī)尾積煤向前帶動物料，開機(jī)前未發(fā)出開車信號直接進(jìn)行開機(jī)，屬嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。
      （二）間接原因
      1、相鄰崗位配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識差。
      2、工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
      3、管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
      三、防范措施:
      1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。
      3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督，堅決做到遵章守紀(jì)。
      4、嚴(yán)格執(zhí)行信號聯(lián)系制度，信號聯(lián)系不清不得開車。
      5、上崗時，必須按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品，否則不得上崗。
      6、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
      案例116： 矸石揀選工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      1998年6月17日早班，由于礦井下主采工作面過斷層，矸石采出量大，造成原煤手選皮帶上矸石量急劇增多。10時20分揀選工陳XX在揀矸石時，遇一大塊矸石自己用勁向下搬，由于矸石濕、手滑，大塊矸石未搬進(jìn)矸石溜槽，直接從手選皮帶上滑落到地面，正砸到陳XX的右腳上，造成右腳粉碎性骨折。
      二、事故原因:
      （一）直接原因
      原煤工段揀選工陳XX在揀選工作過程中，嚴(yán)重違反《揀選工安全技術(shù)操作規(guī)程》，如遇大塊矸石，一人無法搬下，應(yīng)停機(jī)多人協(xié)力搬下，經(jīng)破碎后再進(jìn)入矸石溜槽。個人現(xiàn)場自主保安意識差，是造成此次事故的直接原因。
      （二）間接原因
      1、揀選工相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識差。
      2、工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
      3、管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，不能時刻盯靠在現(xiàn)場。
      4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒能把安全工作擺在首位。
      三、防范措施:
      1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。
      3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督，堅決做到遵章守紀(jì)。
      案例117： 給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      1997年3月25日11時20分原煤井口給煤機(jī)下料槽卡一大塊矸石，給煤機(jī)司機(jī)朱XX發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時進(jìn)行停機(jī)處理，并通知下道工序201皮帶運(yùn)輸機(jī)及時停機(jī)。然后在給煤機(jī)操作箱上掛“有人工作，禁止開車”警示牌，站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石，11時35分仍未搬出，此時201皮帶機(jī)頭司機(jī)馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石，未進(jìn)行信號聯(lián)系就直接將皮帶開啟，朱XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。
      二、事故原因:
      （一）直接原因
      原煤工段朱XX在站到201皮帶機(jī)上處理事故，未對201皮帶進(jìn)行停電掛牌，201機(jī)頭皮帶司機(jī)馬XX信號聯(lián)系不清直接開機(jī)，是造成此次事故的直接原因。
      （二）間接原因
      1、相鄰崗位司機(jī)相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識差。
      2、工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
      3、管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，不能時刻盯靠在現(xiàn)場。
      4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒能把安全工作擺在首位。
      三、防范措施:
      1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      2、當(dāng)檢修或處理各類事故時，要與上下崗位聯(lián)系好，并設(shè)專人停送電，并在配電柜上掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。
      3、信號聯(lián)系必須準(zhǔn)確無誤，信號聯(lián)系不清不能開車。
      4、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。
      5、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督，堅決做到遵章守紀(jì)。
      案例118： 脫水斗式提升機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過: 1995年7月12日，由于矸石倉滿，洗煤系統(tǒng)矸石運(yùn)輸線緊急停車，等崗位司機(jī)孫XX再次開啟211矸石斗提機(jī)時發(fā)現(xiàn)斗提機(jī)壓住開不動，隨即告訴同崗人員錢XX。錢XX安排孫XX點(diǎn)動斗提機(jī)，自己則在斗提機(jī)正前方檢查啟動情況，斗提機(jī)機(jī)頭輪打滑，斗鏈從機(jī)頭輪處斷裂，向外翻轉(zhuǎn)折掉下來，錢XX躲避不及，被斗筐砸中胸部，后經(jīng)送醫(yī)院檢查，胸部胸椎骨及肋骨骨折。
      二、事故原因:
      （一）直接原因
      洗煤車間職工錢XX站在斗提機(jī)正面檢查斗提機(jī)，現(xiàn)場自主保安意識差，嚴(yán)重違章，是造成這起重傷事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、事故人錢XX安全意識淡薄，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
      2、機(jī)器設(shè)備巡查不到位，斗筐脫落處斗銷的擋圈事前已掉落，巡查人員未能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患。
      （三）間接原因
      1、管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育力度不夠，效果不到位，沒能入心入腦。
      三、防范措施:
      1、組織全廠管理人員參加的覆蓋每個崗位的安全大檢查，對查出的安全隱患，明確責(zé)任人，限期整改。
      2、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，強(qiáng)化員工的安全培訓(xùn)并組織全員考試，不及格者不準(zhǔn)上崗。
      3、加強(qiáng)員工巡查力度，做到事故苗頭早發(fā)現(xiàn)。堅持每月一次的安全隱患排查制度。
      案例119： 分級篩司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過: 當(dāng)日早班１４時２０分左右，主井炭提空，班長向各崗位發(fā)出停止運(yùn)行信號。此后，一樓放矸工李XX發(fā)現(xiàn)放矸樓嘴電機(jī)無法運(yùn)行，并發(fā)出“嗡嗡”的響聲，信號也不響，便向當(dāng)班維護(hù)員丁XX及班長榮XX匯報。維護(hù)員丁XX隨即到一樓電板處檢查，發(fā)現(xiàn)開關(guān)柜內(nèi)刀閘有一相觸點(diǎn)有熔點(diǎn)痕跡，經(jīng)處理重新合閘送電后，信號及放矸樓電機(jī)恢復(fù)正常。班長榮XX為防止因電源缺相燒壞電機(jī)，便由下向上通知各崗位司機(jī)，要求在啟動皮帶和振動篩時，注意觀察電機(jī)運(yùn)行情況。約１４時３０分到三樓時，發(fā)現(xiàn)司機(jī)胡XX被振動篩滾軸絞住，人躺倒在振動篩內(nèi)，便呼喊并搶救。后經(jīng)搶救無效死亡。根據(jù)現(xiàn)場情況和痕跡分析，事故經(jīng)過如下：在振動篩運(yùn)行過程中，胡XX進(jìn)入振動篩內(nèi)清理滯炭，衣服被振動篩滾軸絞住造成事故。
      二、事故原因:
      （一）直接原因
      死者違反操作規(guī)程規(guī)定，在振動篩運(yùn)行過程中，違章進(jìn)入振動篩內(nèi)清理滯炭，衣服被振動篩滾軸絞住，這是造成事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、崗位人員安全意識淡薄，自我保安能力差。
      2、現(xiàn)場管理不到位，現(xiàn)場管理人員對職工的違章操作行為檢查監(jiān)督不力，這是造成事故的重要原因。
      （三）間接原因
      1、對崗位工種人員安全教育管理不到位，職工安全教育效果不明顯。
      2、振動篩篩板不完好，造成職工不便于清理。
      3、治理“三違”力度不夠，現(xiàn)場仍然存在習(xí)慣性違章現(xiàn)象。
      三、防范措施:
      1、進(jìn)一步加強(qiáng)對所有崗位人員的安全意識教育，提高安全教育效果。
      2、全面系統(tǒng)排查各專業(yè)、各崗位存在的不安全隱患和非正規(guī)操作行為，制定并落實(shí)整改措施，消除隱患，提高每一工種、每位職工正規(guī)操作的自覺性。
      3、狠反“三違”，進(jìn)一步加大對“三違”行為的打擊力度，杜絕“三違”行為。嚴(yán)格執(zhí)行處理事故停電掛牌制度。
      案例120： 跳汰機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過: 1998年07月13日，XX礦跳汰司機(jī)童XX操作的數(shù)控風(fēng)閥跳汰機(jī)的第二室床層松散不好，經(jīng)檢查判斷此故障是由于風(fēng)閥動作不規(guī)律，受阻滯，但分室風(fēng)閥觀察孔有機(jī)玻璃壓板內(nèi)側(cè)因有煤泥看不清，便在停料后將低壓風(fēng)總閥關(guān)閉，準(zhǔn)備拆下有機(jī)玻璃壓板檢查確認(rèn)。檢查過程中將中指和食指伸入風(fēng)閥排氣口滑動滑體，探測受阻情況。此時前來幫忙的李XX正在跳汰機(jī)風(fēng)室上，往前下探頭查看情況時，無意中按下電磁換向閥手動按鈕，滑體快速滑落將童XX右手中指和食指沿第二指節(jié)一起截斷，造成六級傷殘。
      二、事故原因:
      （一）直接原因
      洗煤車間職工童XX在未按操作規(guī)程停車操作后即對風(fēng)閥進(jìn)行檢查，違反選煤廠安全規(guī)程中關(guān)于“在跳汰機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，工作人員不得用手在風(fēng)閥排氣口試探風(fēng)量或者直接用手潤滑滑體”的規(guī)定，自主保安意識差，嚴(yán)重違章，是造成這起工傷事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、事故人李XX安全意識淡薄，互保聯(lián)保不到位，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
      （三）間接原因
      1、管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育力度不夠，效果不到位，沒能入心入腦。
      三、防范措施:
      1、要組織職工重新學(xué)習(xí)“選煤廠安全規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      2、立即在全廠開展反事故斗爭，舉一反三開展大討論，讓每個職工都明白為什么會出現(xiàn)事故？該事故說明了什么問題？今后如何避免類似事故的發(fā)生？
      3、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，并組織全員考試，不及格者不準(zhǔn)上崗。
      案例121： 叉車司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過: 2004年12月7日，選煤廠跳汰機(jī)改造工程正如期進(jìn)行。按照工作程序要求，跳汰機(jī)新舊機(jī)體的搬運(yùn)任務(wù)由叉車（8噸）司機(jī)潘XX帶領(lǐng)機(jī)修工李XX負(fù)責(zé)用叉車完成。
      上午11點(diǎn)05分左右，按預(yù)定安排，叉車司機(jī)潘XX在李XX配合下，將跳汰機(jī)一件新機(jī)體（lXhXd=4000X6200X1820、重5.7噸）運(yùn)送至行車吊裝口下方，以便新機(jī)安裝。
      當(dāng)叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時，由于重心不穩(wěn)機(jī)體歪斜倒向一側(cè)，機(jī)修工李XX躲閃不及，被歪倒的工件擠斷右臂，叉車車窗受損、前叉彎曲。
      二、事故原因:
      （一）直接原因
      潘XX同李XX用叉車運(yùn)輸超大物件時，圖省事，沒有將工件可靠固定，導(dǎo)致工件歪斜傷人，是造成此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、潘XX、李XX在叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時，沒有工件穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，不能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。
      2、李XX在監(jiān)護(hù)作業(yè)時，沒有采取其他防歪倒措施，并觀察好退路，造成站位不當(dāng)，工件歪倒時躲閃不及受傷。
      3、施工負(fù)責(zé)人魏XX安排工作時，沒有布置相應(yīng)的安全防范措施，可預(yù)見性安全隱患沒有做到位，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
      （三）間接原因
      1、職工潘XX、李XX自保、互保、聯(lián)保意識差，沒有及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并提醒李XX注意安全并及時制止其危險行為。
      2、選煤廠對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保聯(lián)保意識差，工作麻痹大意，圖省事，輕安全，存在“四乎、三慣”思想。
      三、防范措施:
      1、選煤廠要針對此次安全事故，總結(jié)防范措施，舉一反三地排查類似工作、類似思想、類似行為的存在，堅決杜絕安全事故重演。
      2、選煤廠要在《選煤廠安全規(guī)程》及安全技術(shù)措施方面下功夫，提高職工安全防范能力，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，杜絕“四乎、三慣”思想存在，開展好警示教育活動。
      3、選煤廠要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
      4、選煤廠要深刻接受這次事故教訓(xùn)，結(jié)合“五精”管理要求，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。
      5、選煤廠各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，深入現(xiàn)場，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
      案例122： 電氣焊工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過: 2006年8月30日，選煤廠職工李XX、張XX、王XX三人進(jìn)行給煤機(jī)上溜槽更換施工，在割除舊溜槽時，割炬漏氣，班長李XX讓更換割炬，處理好漏氣處后再割除，王XX說：一會就完了，注意點(diǎn)就行，李XX看看時間沒再堅持，王XX繼續(xù)割除剩余不多的溜槽鋼板，繼續(xù)施工作業(yè)。突然發(fā)生回火，調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗把王XX的右手燒傷起泡，氧氣膠管接頭處爆裂并著火，李XX見狀趕緊跑過去握緊氧氣線和乙炔線，并讓張XX關(guān)閉乙炔瓶和關(guān)閉氧氣瓶閥門。才沒有發(fā)生更大的事故，只是王XX的右手輕度燒傷。這是一場非常危險的僥幸事故。
      二、事故原因：
      （一）直接原因
      王XX在檢修更換溜槽進(jìn)行氣割作業(yè)時，為盡早完成更換任務(wù)，沒有將漏氣的割炬處理好施工，造成回火傷人，是此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、李XX、張XX、王XX在明知道割炬漏氣的情況下，不及時消除安全隱患違章作業(yè)，自?；ケＲ庾R差。
      2、班長李XX同時又是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，發(fā)現(xiàn)安全隱患和職工違章作業(yè)不堅決制止，沒盡到現(xiàn)場安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任，放任職工違章作業(yè)。
      （三）間接原因
      1、職工李XX、張XX互保聯(lián)保意識差，沒有堅決制止王XX的違章行為。
      2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。
      三、防范措施：
      1、本單位要立即開展各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)活動，規(guī)范職工作業(yè)行為，提高職工安全責(zé)任心，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的辨別和防范能力。
      2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的危害，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈討論活動，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
      4、各級管理人員要接受教訓(xùn)，真正找出自身工作中的不足，制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。案例123： 起重工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      2003年12月15日，機(jī)電車間職工王XX、張XX三人在班長李XX的帶領(lǐng)下，吊裝備用皮帶減速機(jī)到精煤倉上皮帶機(jī)機(jī)頭處，準(zhǔn)備檢修時更換502減速機(jī)。精煤倉上吊裝梁距離地面40米，王XX在精煤倉上操作電動葫蘆按鈕、李XX和張XX在下面負(fù)責(zé)掛繩鼻子，兩人用鋼絲繩頭栓好減速箱兩端的起吊勾，發(fā)現(xiàn)鉤頭沒有防脫鉤裝置，兩人掛好后示意起吊。
      王XX啟動電動葫蘆上升按鈕，先進(jìn)行試吊，運(yùn)行正常后正常起升。當(dāng)減速機(jī)起升到十四、五米后，鋼絲繩有點(diǎn)打絞，李XX對張XX說：“去領(lǐng)50米棕繩，落下重新留繩”。張XX說：沒事，試試看再說“。當(dāng)起升到20多米高度時。減速機(jī)被倉壁層沿抵住，上下都不好控制，李XX讓試著把減速機(jī)松到地面，重新吊裝，松時減速機(jī)被倉壁沿一碰，鋼絲繩松脫，減速機(jī)從20米的高空墜落了下來，松脫的鋼絲繩把張XX砸傷。設(shè)備損毀。
      二、事故原因：
      （一）直接原因 李XX在吊裝過程中，不按操作規(guī)程作業(yè)，使用不完好的設(shè)備，違章作業(yè)造成高空墜物、傷人，是此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、李謀等三人安全意識淡薄，對工作責(zé)任心不夠。是造成這次事故的主要原因
      2、吊裝方案不嚴(yán)密、現(xiàn)場組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒有聽從李謀的統(tǒng)一指揮，沒有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。
      3、對現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理，沒有安監(jiān)人員或車間負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場安全監(jiān)督 也是事故的重要原因
      （三）間接原因
      1、三名職工對工作責(zé)任心差，工作中對沒有脫鉤防護(hù)的設(shè)備隱患不處理，為圖省事對吊裝作業(yè)安全馬虎大意，思想不重視。
      2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。
      三、防范措施：
      1、本單位要立即開展“責(zé)任在我心中”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對安全的認(rèn)識和對隱患的判斷和防范能力。
      2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
      3、各級管理人員要接受教訓(xùn)，制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。
      案例124： 化驗(yàn)員崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      2007年5月20日上午，XX礦選煤廠裝運(yùn)工段技術(shù)員安排化驗(yàn)員張XX及王XX配制清洗測硫儀電解池熔板洗液。
      10點(diǎn)50分左右，技術(shù)員將所用器皿及化學(xué)藥品交給張XX，張XX按照洗液的配制方法，用天平稱取5克重鉻酸鉀，用量筒量取10毫升水，放入300毫升燒杯內(nèi)，攪拌后放在電爐上加熱溶解，用量筒量取100毫升濃硫酸，直接倒入正在加熱的燒杯中，濃硫酸遇熱后飛濺到趙XX身上，造成面部及胳膊燒傷。
      二、事故原因：
      （一）直接原因
      張XX為圖省事，沒有將燒杯從電爐上取下，待冷卻后再將硫酸倒入燒杯內(nèi)，而致使皮膚燒傷，是造成此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、張XX工作時間短，經(jīng)驗(yàn)少，化學(xué)基本知識缺乏，常用化學(xué)藥品的性質(zhì)了解不多，不知其化學(xué)危害的嚴(yán)重性。
      2、張XX執(zhí)行規(guī)程不嚴(yán)格，未按藥品的配置方法進(jìn)行配置。
      3、技術(shù)員沒有交待清藥品配制應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，安全管理有漏洞。
      （三）間接原因
      1、職工王XX互保聯(lián)保意識差，沒有提醒張XX注意安全并及時制止其違章行為。
      2、裝運(yùn)工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
      三、防范措施：
      1、選煤廠各工段立即開展“手指口述”工作法大比武活動，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
      2、選煤廠各工段要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      3、選煤廠各工段要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。案例125： 火車裝車工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      XX礦選煤廠裝運(yùn)車間職工錢XX工種是裝車工，主要職責(zé)是通過給煤機(jī)、裝車皮帶和放倉溜槽將煤炭裝入車皮內(nèi)，裝車完畢后清理放倉室、鐵牛、減速機(jī)及電機(jī)衛(wèi)生。
      2004年7月12日晚11點(diǎn)20分左右，裝完精煤車后錢XX按照慣例清理放倉室內(nèi)衛(wèi)生后打掃鐵牛衛(wèi)生，他看到鐵牛表面并不太臟，感覺用拖把簡單一拖就可以了，不需要停下鐵牛驚醒清理。于是錢XX在沒有停止鐵牛電源，在設(shè)備運(yùn)行的情況下站在鐵牛南側(cè)，面向東，左腳踩在道軌上用拖把清理衛(wèi)生。當(dāng)鐵牛行進(jìn)至精煤倉下放倉室樓梯處時，錢XX的左腳被鐵牛行走輪碾傷，造成左腳小趾、無名趾及中趾骨折并切除。
      二、事故原因：
      （一）直接原因
      錢XX在沒有停止鐵牛電源、在設(shè)備行走的情況下清理衛(wèi)生，圖省事怕麻煩違章操作，造成鐵牛行走輪傷人，是造成此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、錢XX看到別人干完活后已回家，心情急躁、情緒不穩(wěn)、行為失控，是造成此次事故的主要原因。
      2、班長王XX、副班長張XX不能有效的監(jiān)管每名職工的違章行為，安排工作時，沒有布置相應(yīng)的安全措施，安全管理有漏洞，也是造成此次事故的主要原因。
      （三）間接原因
      1、選煤廠裝運(yùn)車間對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
      2、鐵牛行走輪沒有采取有效的防護(hù)措施，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)沒有達(dá)到本質(zhì)安全型。
      三、防范措施：
      1、各單位要立即開展此次事故的大討論活動，不深入者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
      2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。嚴(yán)格遵守設(shè)備停電掛牌而后清理衛(wèi)生，并有專人監(jiān)護(hù)。
      3、鐵牛周圍及行走輪實(shí)行有效的防護(hù)，使其達(dá)到本質(zhì)安全的標(biāo)準(zhǔn)。有針對性的組織全方位的安全大檢查，對查出的安全隱患，明確責(zé)任人，限期整改。
      案例：126 機(jī)修工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過
      2002年10月29日，XX煤礦機(jī)電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4：40分左右，新機(jī)頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來，造成踝骨骨折。
      二、事故原因
      （一）直接原因
      王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒采取防護(hù)設(shè)施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對施工過程中的困難預(yù)想不足，對千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒?，只圖趕緊收工，馬虎大意，自保意識差。
      2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時有急躁心理。
      3、周XX和孫XX沒能及時提醒張XX，互保聯(lián)保意識淡薄，沒盡到現(xiàn)場安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。
      （三）間接原因
      1、三名職工對協(xié)同工作互保聯(lián)保意識差，對困難和后果不去想，對自身安全馬虎大意。
      2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。
      三、防范措施
      1、本單位要立即開展“我要安全，安全為我”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對安全的認(rèn)識和對隱患的判斷和防范能力。
      2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開展好安全警示教育，加大現(xiàn)場安全管理力度，加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
      3、各級管理人員要接受教訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場規(guī)程措施的落實(shí)，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
      案例：127 商品煤采制樣崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過
      鄭XX是選煤廠裝運(yùn)車間的一名商品煤采制樣工，負(fù)責(zé)在火車頂部采取煤樣并制備成分析煤樣送化驗(yàn)室。2002年3月25日凌晨2點(diǎn)46分精煤車裝完，鄭XX采取車皮的最后一個子樣后運(yùn)送煤樣的過程中，沒有走旁邊的安全過橋而是直接沿車幫行走，腳蹬滑后和煤樣一起跌落車下，造成右腳腳踝骨折。
      二、事故原因
      （一）直接原因
      鄭XX在運(yùn)送煤樣的過程中不按規(guī)定走安全過橋，而是圖省事、走近路，違章沿車幫行走，是造成此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、當(dāng)班班長周XX工作中巡回檢查不力，不能及時發(fā)現(xiàn)鄭XX的違章行為而不能及時制止，造成此次事故的發(fā)生。
      2、平車器操作工謝XX沒有及時的發(fā)現(xiàn)和制止其違章行為的發(fā)生，協(xié)作配合性不強(qiáng)沒有起到互保聯(lián)保的作用。
      3、車間值班人員劉XX安排工作時，沒有布置相應(yīng)的安全措施，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
      （三）間接原因
      1、職工鄭XX自保意識差，不能深刻認(rèn)識到自己違章行為的錯誤性。
      2、選煤廠裝運(yùn)車間對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
      三、防范措施
      1、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，并組織全員考試，不及格者不準(zhǔn)上崗。
      2、重新系統(tǒng)學(xué)習(xí)各崗安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，使每一名職工真正切實(shí)在實(shí)際工作中落實(shí)執(zhí)行，從根本上提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和相關(guān)安全措施。
      3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化安全第一的意識。小絞車司機(jī)事故案例、事故經(jīng)過: 2006年11月20日中班，掘進(jìn)X區(qū)值班人員董XX安排-480軌道上山迎頭正常出矸。17時10分左右，當(dāng)?shù)诙慈齻€重車提至上變坡點(diǎn)6米處時，扒勾工在車已停穩(wěn)的情況下摘勾頭，由于礦車前有余繩，絞車司機(jī)劉XX加速操作55KW絞車帶繩，鋼絲繩猛然彈起，將正在摘勾頭的劉XX擊傷，造成劉XX右小腿脛腓骨骨折，二、事故原因:
      1、絞車司機(jī)劉XX安全意識淡泊，互保意識差，沒有認(rèn)真觀察絞車前方情況，便違章加速帶車，且作為現(xiàn)場安全責(zé)任人，沒有盡到應(yīng)盡的安全責(zé)任，是造成事故的直接原因。
      2、扒勾工劉XX安全意識淡泊，自主保安意識差，在絞車沒有停電的情況下，違章冒然摘勾頭，是造成事故的主要原因。
      3、扒勾工王XX互保意識差，對絞車司機(jī)劉XX和扒勾工劉XX的違章作業(yè)行為沒有制止，且在絞車沒有停電的情況下，違章摘保險繩勾頭，是造成事故的另一主要原因。
      4、班長謝XX現(xiàn)場工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的另一主要原因。
      5、跟班副區(qū)長陳XX安全責(zé)任意識不強(qiáng)，對現(xiàn)場重點(diǎn)工作監(jiān)督檢查不到位，是造成事故的主要原因。
      6、掘進(jìn)X區(qū)區(qū)長、支部書記、技術(shù)員，安全管理、安全教育和技術(shù)管理工作落實(shí)不到位，是造成事故的有一原因。
      三、防范措施:
      1、掘進(jìn)X區(qū)要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，對事故進(jìn)行深層次剖析，找出自身管理存在的問題，對管轄范圍內(nèi)進(jìn)行全面自查自糾，消除現(xiàn)場隱患，堅決杜絕類似事故發(fā)生。
      2、進(jìn)一步強(qiáng)化員工的安全意識，爭強(qiáng)員工的自?；ケＲ庾R，對安全不放心人員進(jìn)行全面徹底的排查幫教，消除現(xiàn)場低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
      3、嚴(yán)格落實(shí)“三高、三嚴(yán)、三移”機(jī)制，進(jìn)一步細(xì)化量化安全工作重點(diǎn)，明確現(xiàn)場安全責(zé)任。
      把勾工事故案例
      事故經(jīng)過： 2007年2月20日中班，安裝準(zhǔn)備工區(qū)在XX工作面材料巷施工，中班正常安裝面溜及后路運(yùn)輸。根據(jù)現(xiàn)場情況副區(qū)長王XX安排15人后路運(yùn)輸，其中第三部單提絞車有絞車司機(jī)王XX負(fù)責(zé)開車、上把勾職工劉XX負(fù)責(zé)把勾、下把勾王XX、張XX兩人負(fù)責(zé)把勾。18點(diǎn)30分左右，下把勾職工王XX將17?？掌桨遘囘B好后，就準(zhǔn)備向外出車。下把勾張XX負(fù)責(zé)把勾信號發(fā)出后，絞車開啟，絞車開啟后瞬間平板車掉道，掉道后碰到一旁的把勾工王XX，從而造成此起事故。
      二、事故原因：
      1、下把勾職工王XX站位不當(dāng)、沒有到安全的地段躲閃、恰巧絞車剛啟動的同時平板車掉道，王XX站位不當(dāng)、躲閃不及是造成此次事故的直接原因。
      2、下把勾職工王XX將17＃空平板車連好后，沒有考慮到自己在不安全的地方，存在隱患。
      3、絞車司機(jī)王XX開車經(jīng)驗(yàn)不足，絞車啟動后瞬間加速太快造成平板車掉道。平板車本身在彎道處，還沒有到直道、給提升安全帶來不利因素。
      4、副區(qū)長王XX安排工作時，沒有布置相應(yīng)的安全措施，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
      三、防范措施：
      1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。強(qiáng)化現(xiàn)場的管理，規(guī)范物的狀態(tài)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。
      2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
      4、認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn),舉一反三剖析事故。切實(shí)消滅不安全的隱患.真正做到不安全不生產(chǎn).迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。
      5、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)
      刮板機(jī)司機(jī)事故案例、事故經(jīng)過： 2003年8月15日，XX煤礦綜采隊(duì)XX工作面夜班，工作面正常生產(chǎn)，采煤機(jī)在機(jī)頭向機(jī)尾行駛，端頭支護(hù)工張XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子，因刮板輸送機(jī)距機(jī)尾間隙較小，張XX直接從刮板輸送機(jī)上跨越，就在張XX把腳踏在輸送機(jī)上時，他沒有注意到機(jī)尾的刮板已經(jīng)出槽，隨即被出槽的刮板刮倒，接著被帶著向機(jī)頭走。支架操作工錢XX及時向煤機(jī)司機(jī)發(fā)出停機(jī)信號，待張XX被救出時已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊(duì)長迅速組織人員搶救，經(jīng)送醫(yī)院搶救雖然張XX保住了一條命，卻造成下肢截癱的重傷事故。
      二、事故原因：
      1、支護(hù)工張XX，違章在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時直接跨越輸送機(jī)，是造成此起事故的直接原因。
      2、綜采隊(duì)在工作面機(jī)尾側(cè)沒有按照規(guī)程的設(shè)計在機(jī)尾設(shè)置人行過橋，致使張XX在跨越刮板輸送機(jī)時被刮倒，負(fù)有管理的責(zé)任。也是此起事故的主要責(zé)任。
      三、防范措施：
      1、工作面端頭安全出口的行人寬度及高度必須符合規(guī)程及措施要求，當(dāng)工作面沒有行人出口時，必須加設(shè)行人過橋或采取其它措施保證出口暢通。在沒有行人過橋的地點(diǎn)通過運(yùn)輸設(shè)備時必須堅持停機(jī)行人制度，嚴(yán)禁人員跨越運(yùn)行中的運(yùn)輸設(shè)備。
      2、加強(qiáng)設(shè)備的檢修與維護(hù)管理，及時更換面溜刮板及溜槽，防止面溜飄鏈。移溜時，要嚴(yán)格按照兩種要求，順直溜子，杜絕操作不當(dāng)造成面溜出鏈等事故。
      3、立即對全體職工進(jìn)行崗位操作技能培訓(xùn)，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，狠抓落實(shí)，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
      4、組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，深刻反思，開展好警示教育。
      5、進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理 電機(jī)車事故案例
      一、事故概況及經(jīng)過
      1990年4月16日21時許，江西省豐城礦務(wù)局某煤礦掘進(jìn)四區(qū)井下停車處附近，兩輛電機(jī)車相撞，造成死亡4人。
      1990年4月16日14時，豐成礦務(wù)局某礦掘進(jìn)四區(qū)電機(jī)車司機(jī)王某某上班后，發(fā)現(xiàn)6602上部車場的機(jī)車沒有控制把手，即擅自找了一根水針代替進(jìn)行操作使用。21時30分臨近下班前，王某某拉完最后一趟矸石，本應(yīng)將空機(jī)車停在上部車場距天輪架15米處進(jìn)行交班，但王沒有在停車處停車，也沒有減速，而是繼續(xù)快速向前行駛。當(dāng)王某某意識到機(jī)車已超出天輪架，再前行會出危險時，慌忙用水針撥擋，水針由于強(qiáng)度不夠而彎曲，撥擋沒有成功，機(jī)車仍然快速向前行駛。當(dāng)機(jī)車駛到距變坡點(diǎn)2米左右時，王某某心慌手亂，緊急剎車措施又不得力，便跳下機(jī)車，致使機(jī)車因失控而駛過變坡點(diǎn)，沖向6602下部車場，并與正在向上提升的人車相撞，造成乘車的4人當(dāng)即被撞死。
      二、事故原因分析
      這起事故是由于被告人王某某忽視安全，違章操作而造成的。王某某身為電機(jī)車司機(jī)，在發(fā)現(xiàn)機(jī)車狀態(tài)不良后，本應(yīng)維修好再進(jìn)行作業(yè)，卻找了一根水針代替使用，冒險作業(yè)近8個小時。交接班不按規(guī)定位置停車，超位快速行駛，造成兩車相撞，4人死亡的嚴(yán)重后果。司爐工案例
      一、事故概況及經(jīng)過
      1990年12月24日上午，上海大眾汽車有限公司，一臺DZL10—1．27—AⅡ型角管式蒸汽鍋爐在運(yùn)行過程中發(fā)生嚴(yán)重缺水事故，造成省煤器鋼管、后部蒸發(fā)管全部燒斷熔化，后部十幾根膜式蒸發(fā)管燒穿燒熔，爐膛、煙道內(nèi)的膜式水冷壁管自下集箱往上約400毫米以上部分全部過熱呈青黑色并伴有程度不同的變形，中間集箱因過熱兩彎曲，爐頂局部沉降，后爐頂沖開3500毫米長，100毫米寬的天窗，進(jìn)水管嚴(yán)重彎曲變形，后拱管支承頭燒斷。
      事故當(dāng)天上午，司爐工一人同時操作兩臺10噸／時鍋爐。上午11時15分工長在操作室發(fā)現(xiàn)儀表顯示異常，B爐(事故爐)爐膛溫度比A爐高。此時，鼓風(fēng)機(jī)開度為30％，引風(fēng)機(jī)開魔為100％左右，而爐膛卻顯示正壓。當(dāng)對異常情況進(jìn)行查找原因時，B爐發(fā)出“嘭”的一聲，從爐門、煤閘門向外噴火，立即采取了緊急停爐措施，迅速將爐排上的煤走完。
      二、事故原因分析
      1．鍋爐的給水自動控制失靈，采用手動操作時誤關(guān)了水泵。事故發(fā)生后經(jīng)過現(xiàn)場檢查、試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，給水閥處于100％全開位置，給水管路無阻塞現(xiàn)象，給水泵啟停正常。在發(fā)生事故前，司爐確有啟停給水泵的操作，同時省煤器管全部燒熔，因而可斷定是因誤操作關(guān)閉了給水泵。
      2．鍋爐電接點(diǎn)水位計失靈，事故發(fā)生時仍顯示高水位，是造成司爐工誤操作的原因之一。
      3．司爐工缺乏操作經(jīng)驗(yàn)和工作責(zé)任心，對鍋爐控制儀表上出現(xiàn)的異常情況未采取相應(yīng)措施。并且在已知水位記錄表關(guān)閉的情況下未采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施。
      4．水處理操作人員水平低，水質(zhì)嚴(yán)重污染未能及時發(fā)覺。經(jīng)了解，水表柱是不沖洗的，水表柱內(nèi)有泥漿水垢。從而導(dǎo)致電接點(diǎn)水位計失靈，出現(xiàn)假水位。5．鍋爐處于調(diào)試階段，未能將鍋爐自動控制系統(tǒng)全面調(diào)試到正常工作狀態(tài)，影響了鍋爐安全運(yùn)行。
      三、防止同類事故的措施
      1．建立健全必要的規(guī)章制度，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
      2．對司爐進(jìn)行培訓(xùn)考核，提高司爐人員素質(zhì)。
      3．安全附件和自動控制系統(tǒng)在運(yùn)行時，應(yīng)始終保持靈敏，可靠狀態(tài)。
      案例42： 人力推車要保持距離
      一、事故經(jīng)過：
      2005年7月25中班，XX掘進(jìn)工區(qū)副區(qū)長李XX帶領(lǐng)10人在XX修復(fù)巷道出矸，李XX安排劉XX和鞏XX去1號通道推車皮，推車時劉XX在前鞏XX在后劉XX推一個車皮行至風(fēng)門處，將礦車停下開風(fēng)門，劉XX將要把風(fēng)門打開時，鞏XX推車皮趕到，兩輛車皮相撞，前面一輛車皮向前一沖，礦車碰到劉XX身上，劉XX身體傾斜手撞到風(fēng)門上撞傷。
      二、事故原因：
      1、鞏XX違章作業(yè)，推車時沒有保持距離，互保聯(lián)保意識差，是此次事故的主要原因。
      2、劉XX自主保安意識差，自己開風(fēng)門時，沒有告知鞏XX停車，是此次事故的次要原因。
      3、副區(qū)長李XX現(xiàn)場管理不到位，安排工作不嚴(yán)不細(xì)，是此次事故的又一原因。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，提高職工互保意識。
      2、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管力度，杜絕違章作業(yè)。
      第八編 扒勾信號工 案例43： 不拘細(xì)節(jié)提料車 小事險釀大事故
      一、事故經(jīng)過：
      2005年5月23日早班，XX單位XX下料回收班正在向施工地點(diǎn)提料運(yùn)輸工作，當(dāng)料車在斜巷提升時，突然，行進(jìn)在半途中的料車出現(xiàn)了巨大的響聲，絞車司機(jī)馬上停車，班長緊急察看情況，原來由于保險繩吊掛不標(biāo)準(zhǔn)，中途落地勾住道節(jié)，造成一料車掉道，險些出現(xiàn)一起重大事故。
      二、事故原因：
      主要是由于下扒勾人員工作境界不高，標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)不細(xì)，在聯(lián)車時未能把保險繩捆牢系實(shí)，未考慮到料車行進(jìn)過程中會抖動，慢慢把保險繩抖落。事故后想起令人膽戰(zhàn)心驚，假如絞車司機(jī)不能及時停車，料車掉道事小，撞壞巷道內(nèi)風(fēng)水電纜和安全設(shè)施，將造成重大經(jīng)濟(jì)損失。
      三、防范措施：
      1、認(rèn)真分析討論事故經(jīng)過和原因，總結(jié)教訓(xùn)，讓大家反思學(xué)習(xí)。
      2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)程》嚴(yán)格按小絞車運(yùn)輸六不開、六不掛的要求做好安全工作。
      3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，現(xiàn)場是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。
      4、不斷提高員工思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，克服工作中的三貫、三乎思想，對工作精益求精。
      案例44： 行車時行人
      一、事故經(jīng)過：
      2006年7月3日中班，在XX巷道施工的徐XX開小絞車，王XX、李XX在下扒勾扒鉤，李XX掛好礦車后，打了起鉤點(diǎn)，徐XX聽到起鉤點(diǎn)后，還點(diǎn)后開動小絞車起鉤，萬XX在上井途中，用右抓住礦車的左側(cè)行進(jìn)，當(dāng)?shù)V車行至距上變坡點(diǎn)1米處時，由于礦車裝的前輕后沉，重心不穩(wěn)，造成鋼絲繩彈起，將礦車歪向巷道左幫。擠住了萬XX的身體部位，受傷。
      二、事故原因：
      1、違反小絞車“行車不行人”制度。
      2、現(xiàn)場職工安全意識淡薄，下扒勾職工互保聯(lián)保意識差，工作責(zé)任心不強(qiáng)。
      3、礦車裝的不標(biāo)準(zhǔn)，違反“小絞車六不開”制度。
      三、防范措施：
      1、加大職工安全教育力度，嚴(yán)格執(zhí)行好“小絞車六不開”制度，提高職工現(xiàn)場責(zé)任互保聯(lián)保意識。
      2、細(xì)化分工，控制好作業(yè)流程，提高職工現(xiàn)場操作水平。
      案例45: 鐵道镢子作銷子 銷子竄出撞傷人
      一、事故經(jīng)過：
      2004年7月3日，XX工區(qū)安排本區(qū)運(yùn)料組長宋XX帶領(lǐng)本組人員李XX、韓XX、張XX、宋XX等5人在工作地點(diǎn)負(fù)責(zé)運(yùn)料，李XX、張XX被安排在上車場幫助掛車，其余四人安排在下車場接料。在掛車時，李XX發(fā)現(xiàn)沒有帶銷子，于是便開始找銷子，為完成當(dāng)班轉(zhuǎn)料任務(wù)，李XX在一扒勾峒內(nèi)找出一個鐵道橛子，便用其代替銷子插在了礦車上，連接好料車后，李XX便躲在躲避峒內(nèi)打點(diǎn)提車。料車提至下車場擋車器時，將鐵道橛子彈出，造成跑車，由于張XX躲避不及，被礦車撞傷腿部，造成骨折。
      二、事故原因：
      1、使用鐵道橛子代替礦車銷子，違章作業(yè)，是造成這起事故的直接原因。
      2、現(xiàn)場管理不嚴(yán)，扒勾工不能執(zhí)行“六不掛”制度，崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴(yán)。
      3、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對職工的安全教
      育不力，安全措施安排不細(xì)，現(xiàn)場管理不嚴(yán)。
      三、防范措施：
      1、加大現(xiàn)場管理，折勾人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“六不掛”制度。
      2、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
      3、加強(qiáng)對員工的安全教育培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技能。案例46: 超掛車了不得
      一、事故經(jīng)過：
      1998年8月12日，XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)安排大班人員馬XX等4人到本單位施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)料，轉(zhuǎn)完料后，將花車回到斜巷上扒勾，4人為圖省事，將3個花車連接后松車，由于保險繩不夠長，未掛保險繩，就開始松車，當(dāng)松至30米左右時，花車掉道，將左幫的水管撞斷，影響生產(chǎn)2.5小時。
      二、事故原因：
      1、馬XX等三人安全意識差，違章超掛車。
      2、超掛車，不使用 保險繩。
      三、防范措施:
      1、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識。
      2、嚴(yán)格按規(guī)定掛車，使用好保險繩。
      3、加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)督檢查。
      第九編 井下電鉗工
      案例47： 帶電作業(yè)要不得
      一、事故經(jīng)過：
      2005年3月2日，XX單位電工宋XX，沒有執(zhí)行停電閉合規(guī)定，違章帶電檢修開關(guān)，意外產(chǎn)生電火花將宋XX面部燒傷。
      這天中班，第二部溜子防爆開關(guān)突然失靈，溜子司機(jī)迅速打電話，通知跟班電工宋XX，宋XX很快趕到第二部溜子處，由于怕影響生產(chǎn)，宋XX電也沒停就打開了開關(guān)尋找故障出在哪里。宋XX將螺絲刀擢向接線柱，突然，一團(tuán)火花向宋XX的面部撲來，將宋XX的右臉燒傷。
      二、事故原因：
      1、帶電檢修，嚴(yán)重違反了安全規(guī)程的規(guī)定。
      2、自主保安意識差。
      3、嚴(yán)重的冒險作業(yè)。
      三、防范措施：
      1、進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)安全意識。
      2、嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備。
      3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的規(guī)定，檢修前進(jìn)行放電處理。
      案例48： 帶電檢修 火花傷人
      一、事故經(jīng)過：
      2006年4月2日中班15：30，XX掘進(jìn)工作面檢修時，沈XX一邊打開開關(guān)準(zhǔn)備查找事故原因，一邊安排電工劉XX去停上一級電源，當(dāng)劉XX剛離開還沒有停下電時，沈XX就盲目拿起萬用表查找故障，在測量電壓時，由于萬用表檔位處于電阻檔，造成通過萬用表短路，并產(chǎn)生電火花，引起三相弧光短路，將沈XX面部及左手燒傷，開關(guān)燒壞。
      二、事故原因：
      1、傷者趙XX自主保安意識差，檢修開關(guān)時違反了規(guī)程“嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備”之規(guī)定，一人盲目打開開關(guān)帶電檢查，違章作業(yè)，造成自身傷害。
      2、電工劉XX安全意識淡薄，互保意識差，發(fā)現(xiàn)沈XX帶電打開關(guān)時，沒有制止。
      3、現(xiàn)場管理不到位，跟班副區(qū)長和班長得知開關(guān)發(fā)生故障，沒有及時趕到現(xiàn)場進(jìn)行指揮和監(jiān)督。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)對職工的安全培訓(xùn)，積極開展崗位描述活動，增強(qiáng)廣大職工自主保安和互保意識，切實(shí)根險“三慣、三乎”思想。
      2、強(qiáng)化職工技能培訓(xùn)，提高特殊工種人員現(xiàn)場操作能力。
      3、提高各級管理人員的責(zé)任心，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場流程控制，切實(shí)做好安全工作。
      第十編 溜子司機(jī)
      案例49： 匆匆忙忙試運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)生事故是必然
      一、事故經(jīng)過：
      2006年1月20日，XX掘進(jìn)工作面在組裝溜子，設(shè)備全面完成以后，須對設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，由于在安裝過程中時間緊，任務(wù)重，與其它班組平行作業(yè)的時候比較多，在工作面溜子溜槽里有遺留下的鐵釬子，木枇子等雜物。當(dāng)工作面溜槽初次運(yùn)行時，在機(jī)頭的正對面突然射出鐵釬子，木料等物件，將在機(jī)頭清理衛(wèi)生的張XX右腿碰傷。
      二、事故原因：
      1、輸送機(jī)組裝后，試運(yùn)行前沒有檢查清理機(jī)道。
      2、輸送機(jī)運(yùn)行時，張XX在機(jī)頭正對方向違章作業(yè)。防范措施：
      1、在輸送機(jī)運(yùn)行時，不論是面上溜槽里清理的徹底與否工作面機(jī)頭正對處，應(yīng)嚴(yán)禁有人工作或逗留。
      2、在輸送機(jī)組裝過程中，應(yīng)認(rèn)真清理衛(wèi)生，雜物等。
      3、安裝設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，經(jīng)檢查無誤后，通知所有人員撤離到安全地點(diǎn)，方可發(fā)出試運(yùn)行信號進(jìn)行試車。
      案例50： 緊鏈時要用軟物覆蓋
      一、事故原因： 2002年4月，XX礦多種經(jīng)營公司殘采隊(duì)在刮板運(yùn)輸機(jī)緊鏈時，劉XX被鏈條打擊，造成左手小臂骨折。
      當(dāng)時，工作面溜子由于運(yùn)轉(zhuǎn)時間長，磨損嚴(yán)重，再加上檢修不到位，工作面溜子突然斷鏈子，劉XX等三人奉命接鏈子，在進(jìn)行緊鏈時，由于一時找不到合適的軟物，就用一個撐棍象征性地橫放在溜槽上，當(dāng)點(diǎn)動溜子時，鏈條猛地躍起抽向劉XX，劉XX躲閃不及，造成左手小臂骨折。
      二、事故原因：
      1、操作人員沒按規(guī)定用軟物覆蓋鏈子。
      2、劉XX對接鏈子的工 作流程掌握不到位。
      3、現(xiàn)場管理人員監(jiān)督檢查不到位，對違章作業(yè)沒有及時制止。
      4、劉XX自主保安意識差，相互保安責(zé)任制落實(shí)不到位。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)對職工的安全教育和技能培訓(xùn)。
      2、職工嚴(yán)格按章作業(yè)。
      3、加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度。
      4、強(qiáng)化職工自主保安和相互保安意識。第十一編 皮帶司機(jī)
      案例51： 保安意識差 搬石傷自己
      一、事故經(jīng)過：
      1998年3月6日早班，XX單位趙XX開皮帶時發(fā)現(xiàn)有大塊矸石落在溜煤眼篦子上，在未停皮帶的情況下，就用手去搬矸石，被隨后落下的另一塊矸石將手砸傷，造成左手小指粉碎性骨折。
      二、事故原因：
      1、趙XX安全意識差，在未停皮帶的情況下，去搬矸石，自主保安能力差。
      2、工作流程控制不嚴(yán)不細(xì)，違章作業(yè)。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識和自主保安能力。
      2、加強(qiáng)流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)。
      第十二編 釘?shù)拦?/p>
      案例52： 軌道不實(shí) 件車歪斜
      一、事故經(jīng)過：
      2005年12月2日，XX單位在XX掘進(jìn)工作面提工字鋼棚，運(yùn)輸長度200余米，由于中間一處軌道不實(shí)，造成重車車歪斜，撞倒掘進(jìn)工字鋼3棚，發(fā)生局部冒頂事故。
      二、事故原因：
      1、運(yùn)輸支架沒有對運(yùn)輸路線進(jìn)行詳細(xì)檢查。
      2、軌道鋪設(shè)質(zhì)量差，軌道不實(shí)。
      三、防范措施：
      1、運(yùn)輸前認(rèn)真檢查車輛的裝車情況，保證件的重心正中，不歪斜。
      2、設(shè)專人跟蹤觀察沿線運(yùn)輸情況。
      3、認(rèn)真檢查軌道的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
      第十三編 驗(yàn)收員
      案例53： 質(zhì)量抓不嚴(yán) 危險在眼前
      一、事故經(jīng)過：
      2004年7月4日中班，XX掘進(jìn)工作面進(jìn)行掘進(jìn)施工，班長李XX帶領(lǐng)5人進(jìn)行迎頭掘進(jìn)，支護(hù)方式為錨網(wǎng)支護(hù)，施工后，現(xiàn)場有兩棵錨桿托盤和螺絲帽沒有上緊，驗(yàn)收員趙XX沒有仔細(xì)驗(yàn)收，沒發(fā)現(xiàn)問題的存在，在交班的時候，下一班的工人王XX去接班，剛到迎頭就冒頂了，險些砸到了王XX。
      二、事故原因：
      1、現(xiàn)場施工人員質(zhì)量意識差，干活馬虎，是造成此次事故的主要原因。
      2、驗(yàn)收員現(xiàn)場管理不嚴(yán)，驗(yàn)收工作不到位，工程質(zhì)量要求不嚴(yán)，是此次事故又一主要原因要原因。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)對員工的安全教育，提高員工的安全質(zhì)量意識，確保施工工程質(zhì)量。
      2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，嚴(yán)格驗(yàn)收員的管理，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即提出整改，確保井下安全生產(chǎn)。
      第十四編 錨網(wǎng)支護(hù)工
      案例54： 幫部錨桿支護(hù)不及時，折幫煤塊砸傷腿
      一、事故經(jīng)過：
      1999年4月22日晚六點(diǎn)班，XX掘進(jìn)工作面正在生產(chǎn)。由于該工作面頂板壓力大，煤壁松軟，不時有大塊煤塊折幫。當(dāng)班21點(diǎn)左右，扒裝機(jī)前移后，跟在機(jī)后清理衛(wèi)生的徐XX被突然折幫的煤塊砸在右小腿上，造成小腿輕微骨折，肌肉撕裂。
      二、事故原因：
      1、員工徐XX自主保安意識差，對煤壁折幫可能造成的危害辨識不到。
      2、當(dāng)班班長班中巡查不到位，不能夠?qū)ぷ髅娲嬖诘奈ｋU源及時提出警示。
      3、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，致使職工對危險源辨識能力不強(qiáng)，安全防范意識差。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)對職工的安全教育培訓(xùn)，提升安全防范意識和危險源辨識能力。
      2、跟班人員及班長班中加強(qiáng)巡查，及時就工作面存在的隱患問題、危險源對職工提出警示。
      第十五編 皮帶維修工
      案例55： 連接膠帶擠傷人
      一、事故經(jīng)過：
      1994年8月3日，XX掘進(jìn)工作面，工人處理膠帶輸送機(jī)故障后，連接輸送帶接頭時，未松開膠帶機(jī)漲緊裝置，機(jī)電班長王XX違章指揮用開膠帶的方法，人拉膠帶接頭進(jìn)行連接，由于站在帶式輸送機(jī)上的維修工李XX滑腳摔入傳動滾筒，把下肢擠傷。
      二、事故原因：
      1、人站在膠帶機(jī)驅(qū)動部位上方，開動膠帶機(jī)使人滑入滾筒。
      2、圖省事，怕麻煩，違章作業(yè)。
      3、未停電處理機(jī)電故障安全意識淡薄。
      三、防范措施：
      1、膠帶機(jī)處理事故，需要連接輸送帶時，不得站在膠帶機(jī)的膠帶上，不得點(diǎn)動或開機(jī)的情況下拉動輸送帶。
      2、禁止用手直接接觸傳動部位，輸送機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁用鏟子或其他工具清刮托輥、滾筒上粘著物，不得用手拉動調(diào)偏裝置。
      3、帶式輸送機(jī)外露的轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)罩和柵欄。
      4、檢修輸送機(jī)設(shè)備時，必須執(zhí)行停送電有關(guān)規(guī)定，防止誤送電啟動膠帶機(jī)。
      第十六編 噴漿工
      案例56： 管路連接要牢固否就要出事故
      一、事故經(jīng)過：
      礦掘進(jìn)三區(qū)檢修班，在巷道噴漿施工中，由于連接出料管路不牢固，在管路堵塞時造成管路斷開時噴漿料崩傷人，把周圍人員腿部崩傷。
      二、事故原因：
      1、施工人員在連接管路時，沒有連接牢固，造成管路斷開。
      2、在噴漿過程中，由于工作不細(xì)，一是風(fēng)量達(dá)不到要求，二是進(jìn)入的料有粗料，是造成堵塞管路的又一原因。
      3、在噴漿過程中，除施工人員外，周圍有人干其他工作。
      三、防范措施：
      1、認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)噴漿操作技術(shù)知識，嚴(yán)格按規(guī)定操作。
      2、在連接管路時，一定要用鐵絲扎緊、扎牢，連接牢固。
      3、在噴漿過程中，一是認(rèn)真觀察風(fēng)量是否達(dá)到要求，以免堵料，二是認(rèn)真觀察進(jìn)料口嚴(yán)禁進(jìn)入粗料。
      4、在噴漿過程中，所有人員必須處于安全位置，并有專人檢查噴漿流程，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)停電處理。第十七編 爆破工
      案例57： 小件不齊全 放炮不保險
      一、事情經(jīng)過：
      2005年12月17日夜班，XX掘進(jìn)工區(qū)放炮員徐XX，在XX掘進(jìn)工作面放炮時，放炮“三小件”不齊全進(jìn)行裝藥放炮。當(dāng)班跟班區(qū)長進(jìn)行制止，該同志不聽，仍強(qiáng)行放炮作業(yè)，險些造成事故。被安監(jiān)人員檢查時發(fā)現(xiàn)，責(zé)令其“三違”登記。
      二、事件原因：
      1、安全意識不強(qiáng)，違章放炮是此次事件的主要原因。
      2、當(dāng)班跟班班長未能發(fā)揮職能作用。對違章作業(yè)制止不力。防范措施：
      1、加強(qiáng)對職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
      2、加強(qiáng)對放炮員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。
      3、嚴(yán)格落實(shí)兌現(xiàn)規(guī)程措施，做到不安全不生產(chǎn)。
      案例58： 多裝藥好干活 一炮打倒五棚多
      一、事故經(jīng)過： 2005年12月5日，XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)職工張XX在井下XX掘進(jìn)工作面施工時，因巷道內(nèi)巖石較多，張XX為盡快完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)，提高勞動效率，擅自將裝藥量增加，違反規(guī)程規(guī)定，結(jié)果放炮后導(dǎo)致迎頭五棚被摧倒。
      二、事故原因：
      1、放炮員張XX安全意識不強(qiáng)，不能嚴(yán)格遵守規(guī)程規(guī)定，擅自將裝藥量增加，是造成事故的主要原因。
      2、三人聯(lián)鎖制度執(zhí)行不好，當(dāng)班安監(jiān)員、班組長、跟班區(qū)長對放炮員違章制止不力。
      3、放炮前未對防倒棚進(jìn)行加固是造成此次事件的又一原因。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)對職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
      2、加強(qiáng)對放炮員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。
      3、嚴(yán)格落實(shí)兌現(xiàn)規(guī)程措施，做到不安全不生產(chǎn)。
      4、迎頭放炮前后應(yīng)加固好防倒棚，放炮員不準(zhǔn)擅自多裝藥。
      案例59： 怕喝炮煙蹲迎頭 放炮自己堵里頭
      一、事故經(jīng)過：
      1998年9月30日下午，XX工區(qū)安排付組長兼放炮員張XX帶領(lǐng)本班人員去井下，補(bǔ)打一安全峒。張XX帶領(lǐng)人員到達(dá)現(xiàn)場后組織施工，4點(diǎn)30分左右，放第一茬炮，由于張XX考慮在外面放炮要喝炮煙。就躲在迎頭放炮，放炮時將抬棚打倒，造成4米多巷道冒頂堵嚴(yán)，把自己堵在了迎頭，外面人員立即搶救，并向礦匯報，5：30分在礦救護(hù)隊(duì)的營救下，將張XX救出。
      二、事故原因：
      1、張XX安全意識差，嚴(yán)重違犯作業(yè)規(guī)程，到放炮地點(diǎn)以里放炮，是造成堵人的直接原因。
      2、放炮前對抬棚和附近的棚加固不牢，安全設(shè)施使用不好。
      3、互保聯(lián)保意識差，張XX在迎頭放炮，未有人制止。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”，提高安全意識和安全技術(shù)操作水平，嚴(yán)格按章作業(yè)。
      2、使用好安全設(shè)施，嚴(yán)格按規(guī)程對周邊棚進(jìn)行加固支護(hù)。
      3、提高互保聯(lián)保意識，搞好互保聯(lián)保。第十八編 打眼工
      案例60： 敲幫問頂不執(zhí)行 迎頭打鉆砸傷人
      一、事故經(jīng)過：
      2006年7月2日夜班，XX掘進(jìn)工作面施工，張XX、李XX，在迎頭放完炮后，不堅持敲幫問頂，就在施工現(xiàn)場打鉆。在鉆打到一半的時候就將手松開，李XX被冒落的煤塊砸傷頭部。
      二、事故原因：
      1、職工安全意識淡薄，手松開正在運(yùn)行的鉆。
      2、不按規(guī)程、措施施工，班組管理不到位，現(xiàn)場沒有嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。
      三、防范措施：
      1、加強(qiáng)職工安全意識教育，提高職工自主保安能力，增強(qiáng)互保聯(lián)保意識。
      2、嚴(yán)格落實(shí)好崗位職責(zé)，配齊施工所需工具。
      3、加強(qiáng)班組管理，現(xiàn)場嚴(yán)格按措施施工。
      4、加大作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)，認(rèn)真組織考試，合格后方可下井工作。
      案例61： 空頂作業(yè) 落矸傷人 三章 機(jī)運(yùn)專業(yè)
      案例68： 防爆檢查工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過
      徐州XX礦-150m南翼大巷掘進(jìn)頭距F4斷層很近，煤層干燥松散，瓦斯涌出量不穩(wěn)定。1962年3月22日，礦調(diào)度會決定23日開始掘進(jìn)24#橫管，當(dāng)日進(jìn)尺8.2m。這時通風(fēng)極為困難，瓦斯?jié)舛燃眲∩?，工人已處于十分危險之中。24日夜班接班后，24#橫管掘進(jìn)的電煤鉆接線盒缺螺釘，且接線頭裸露，形成失爆，在打眼時，因煤電鉆產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸，死亡12人，重傷2人，輕傷9人。
      二、事故原因
      （一）直接原因
      電煤鉆接線盒缺螺釘，且接線頭裸露，形成失爆是造成此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、當(dāng)班的防爆檢查工未對現(xiàn)場的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，不能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。
      2、當(dāng)班的瓦斯檢查工未能及時準(zhǔn)確的測量當(dāng)時的瓦斯?jié)舛?，并及時匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
      3、當(dāng)班的班長、工長未能對現(xiàn)場存在的隱患進(jìn)行徹底的排查，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
      （三）間接原因
      1、管理混亂，供風(fēng)不足。23#橫管以里長達(dá)13.5m,巷道擠壓風(fēng)筒，造成供風(fēng)不足。同時由于漏風(fēng)嚴(yán)重，使局部通風(fēng)機(jī)嚴(yán)重吸循環(huán)風(fēng)。24#橫管又為傾角較大的上山，因此造成瓦斯積聚。
      2、電氣設(shè)備管理不善，維護(hù)不及時。
      三、防范措施
      1、各單位應(yīng)組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      2、各單位應(yīng)進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理意識。
      3、各級管理人員應(yīng)冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
      案例69： 主提升機(jī)司機(jī)事故案例分析
      一、事故經(jīng)過
      2008年3月24日早班7:50分, XX煤礦機(jī)電工區(qū)區(qū)長侯XX點(diǎn)完名后,安排檢修班長邢XX沿管路檢查一下，再看看主井灑煤情況，然后查查箕斗。同時，又對副區(qū)長姚XX說：你領(lǐng)人快看看，井下定量斗壓磁不好用，看看是什么原因。接著又安排了其他人處理井下潛水泵，拆地面電度表等工作。安排完后就去開早班的生產(chǎn)調(diào)度會了。
      8：30分左右，機(jī)電工區(qū)當(dāng)班檢修班長邢XX到主井絞車房，對司機(jī)張XX說：“檢查箕斗，聽點(diǎn)開車”。邢XX、林XX兩人一起來到主井口，邢XX將保險帶拴在箕斗鉤頭上，林XX將保險帶拴在主井井口的護(hù)欄上，二人站在北箕斗上檢修箕斗滑輪。約9：30分，在井下檢查給煤機(jī)的副區(qū)長姚XX打電話對主絞司機(jī)張XX說：“啟動絞車，檢查定量斗”，司機(jī)接到信號后就啟動絞車，絞車啟動后將林XX的保險帶掙斷使其墜入井筒，邢XX被提到上卸載點(diǎn)，下井后來到主井底，發(fā)現(xiàn)林XX肢體分解，人已死亡。
      二、事故原因(一）直接原因
      檢修工與絞車司機(jī)約定不明確，檢修班長邢XX在檢修箕斗期間，中間回到絞車房臨走時沒有對司機(jī)說明繼續(xù)檢修箕斗；而絞車司機(jī)在未經(jīng)核實(shí)上井口箕斗檢修是否完畢的情況下，井下打電話要求開車時，就直接起動絞車。(二)間接原因
      1、安全管理不到位,勞動組織不合理；檢修箕斗無計劃、無安全措施,無安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人,并且存在多處違章作業(yè)。
      2、主絞行車時，應(yīng)由專職信號工發(fā)出信號，其他任何人員不應(yīng)直接向絞車司機(jī)要求開車，副區(qū)長姚XX直接向主井絞車房打電話，要求起動絞車，違反了專職信號工發(fā)信號的啟動程序。
      3、安全培訓(xùn)不到位，職工素質(zhì)不高，安全意識淡薄，缺乏自主保安意識，存有松懈麻痹和僥幸的心理。
      4、礦井安全制度措施不嚴(yán)不細(xì)，執(zhí)行不力；安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位。
      三、防范措施
      1、立即組織機(jī)電提升運(yùn)輸系統(tǒng)專項(xiàng)檢查，針對“3.24”事故的發(fā)生，突出對“四大”運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)操作、維修人員及崗位工種的持證上崗、現(xiàn)場作業(yè)和規(guī)程措施落實(shí)情況的排查。
      2、加強(qiáng)機(jī)電提升運(yùn)輸技術(shù)措施的管理，進(jìn)一步完善各項(xiàng)機(jī)電提升運(yùn)輸管理制度，狠抓現(xiàn)場管理和措施落實(shí)，確?！耙还こ?、一措施，一項(xiàng)目、一負(fù)責(zé)人”。日常檢修項(xiàng)目，必須明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目安全監(jiān)督人。
      3、根據(jù)《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)內(nèi)容，由機(jī)電科7日內(nèi)共同制定出井筒裝備檢查維修工、主提升繩檢查工等工種的工作票制度，實(shí)行工作票管理。工作票內(nèi)容應(yīng)有可操作性，確保安全。
      4、按照《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)規(guī)定》，實(shí)行信息閉合管理，誰查出的隱患誰負(fù)責(zé)跟蹤監(jiān)督，限期整改；不能自行解決的隱患，責(zé)任單位以書面形式報請分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決，確保隱患及時排除。
      5、全礦立即停產(chǎn)整頓，重新貫徹學(xué)習(xí)《三大規(guī)程》和《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》，組織統(tǒng)一考試，成績不合格者一律不準(zhǔn)上崗。
      6、舉一反三，加強(qiáng)對斜巷軌道運(yùn)輸安全管理，針對斜巷軌道運(yùn)輸線路長、范圍廣、臨時軌道鋪設(shè)不規(guī)范等突出問題進(jìn)行排查治理，對不治理的單位不準(zhǔn)生產(chǎn)。案例70： 矸石山絞車司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      03年1月25日5：20分，XX礦早班矸石山絞車司機(jī)張XX開車，劉XX監(jiān)護(hù)。當(dāng)東勾翻矸車上提到位后，西勾翻矸車下到位裝矸后，運(yùn)搬翻車工發(fā)信號點(diǎn)，絞車司機(jī)張XX聽點(diǎn)開車，當(dāng)西勾上提約70米時，司機(jī)發(fā)現(xiàn)東勾滾筒上的鋼絲繩已松亂，司機(jī)張XX立即停車，并電話匯報值班區(qū)長閔XX說：“矸石山絞車鋼絲繩斷”。閔XX接到匯報后立即趕到絞車房，當(dāng)看到滾筒上松亂的鋼絲繩時，也認(rèn)為斷繩。正準(zhǔn)備去矸石山查看原因，剛下樓梯就聽一聲響聲，翻矸車跑車斷繩放大滑。
      二、事故原因
      1、由于矸石山下的矸石沒及時清理，造成矸石山坡度太小，運(yùn)搬工區(qū)用水沖不下去，矸石圍在翻矸架周圍。當(dāng)25日早上5：20東勾上提到位將車內(nèi)矸石卸下，由于矸石滑落不下去，將車道掩住，翻矸車無法正常下行。是造成這起事故的直接原因。
      2、絞車司機(jī)是剛參加工作幾個月，經(jīng)驗(yàn)不足，當(dāng)開車時沒能及時發(fā)現(xiàn)異常，造成松繩太多并誤認(rèn)為是斷繩。是造成這起事故的人為原因。
      3、值班區(qū)長閔XX接到匯報趕到現(xiàn)場，由于排矸系統(tǒng)狀況不了解（運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)接管矸石山絞車10天左右），無處理此種事故的經(jīng)驗(yàn)，也誤認(rèn)為斷繩，負(fù)有現(xiàn)場管理責(zé)任。
      4、保護(hù)裝置不起作用，失去一道安全屏障，也是造成這次事故的原因。
      三、防范措施：
      1、加大矸石山東西兩側(cè)山腳下的排矸力度，增大矸石山坡度，以利翻矸車上卸下的矸石向下滑動，避免矸石掩道。
      2、加強(qiáng)對矸石山的管理，禁止檢矸炭人員從軌道上下，乘坐翻矸車或在卸矸下?lián)祉诽?，避免發(fā)生人身傷害。
      3、新矸石山絞車房內(nèi)司機(jī)視線直對矸石山，為利于夜晚觀察應(yīng)在矸石山道上加裝幾道照明。
      4、在卸矸架上裝設(shè)工業(yè)電視探頭，在操作室內(nèi)安設(shè)工業(yè)監(jiān)視電視，便于司機(jī)掌握卸矸情況。
      5、裝設(shè)絞車后備保護(hù)，增加保護(hù)裝置（松繩、到位、過卷等），從技術(shù)上增強(qiáng)絞車運(yùn)行的安全性。
      6、工區(qū)除加強(qiáng)對司機(jī)的特殊操作即預(yù)案處理措施的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，全面提高技術(shù)水平，使司機(jī)在發(fā)現(xiàn)異常后能冷靜的按預(yù)案處理措施正確的處理事故隱患
      7、管理人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高處理應(yīng)急問題的判斷指揮能力。最大限度的減小事故危害。案例71： 空壓機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      2002年4月16號，空壓機(jī)房早班司機(jī)任XX、褚XX接班后進(jìn)行倒機(jī)操作，巡回檢查，當(dāng)她們準(zhǔn)備巡檢外部水包及水池時，發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)回水?dāng)嗨?，同時斷水保護(hù)報警，及時停機(jī)后，區(qū)長張XX及時趕到，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，水池水位降低很多，經(jīng)及時補(bǔ)水，方開啟空壓機(jī)，前后影響生產(chǎn)17分鐘。
      二、事故原因： 1、4月15號夜晚風(fēng)力較大，造成因降溫而噴出的回水灑落冷卻池葉，造成水位降低。
      2、夜班司機(jī)巡回檢查不到位，未能發(fā)現(xiàn)水位降低，致使事故的發(fā)生。
      三、防范措施：
      1、以此為戒，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)教育，舉一反三，確保今后類似事故的不在發(fā)生。
      2、設(shè)立水位報警信號，加強(qiáng)防范，增強(qiáng)設(shè)備的隱患預(yù)防性。
      3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。
      4、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
      案例72： 主扇風(fēng)機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      2002年8月13日9：30，主扇風(fēng)機(jī)司機(jī)張XX、韓XX發(fā)現(xiàn)1#電機(jī)停轉(zhuǎn)，同時發(fā)現(xiàn)10#電源柜無電壓指示，為及時開啟風(fēng)機(jī)，司機(jī)張XX發(fā)現(xiàn)13#柜電壓指示正常，隨即合上13#柜與10#柜之間的聯(lián)絡(luò)開關(guān)，此時，隔離開關(guān)有火花閃過，隨后13#柜電源跳閘，經(jīng)過聯(lián)系，35KV變電所迅速恢復(fù)了13#柜電源，于是，司機(jī)張XX、韓XX開啟了2#風(fēng)機(jī)。
      二、事故原因 1、10#電源柜無計劃停電。2、10#電源柜跳閘后，失壓拖扣器未起作用，為13#柜的返送電源構(gòu)成回路。3、13#柜為35KV變電所其它饋電柜提供了電源，造成過流跳閘。
      三、防范措施：
      1、要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      2、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
      3、要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。
      案例73： 井下電鉗工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過
      2000年3月16日，XX礦檢修班職工刁XX帶領(lǐng)張XX檢修電焊機(jī)。電焊機(jī)修后進(jìn)行通電試驗(yàn)良好，并將電焊機(jī)開關(guān)斷開。刁XX安排工作組成員張XX拆除電焊機(jī)二次線，自己拆除電焊機(jī)一次線。約11時15分，刁XX蹲著身子拆除電焊機(jī)電源線中間接頭，在拆完一相后，拆除第二相的過程中意外觸電，經(jīng)搶救無效死亡。
      二、事故原因：（1）刁XX參加工作10余年，一直從事電氣作業(yè)并獲得高級維修電工資格證書；在本次作業(yè)中刁XX安全意識淡薄，工作前未進(jìn)行安全風(fēng)險分析，在拆除電焊機(jī)電源線中間接頭時，未檢查確認(rèn)電焊機(jī)的電源是否斷開，在電源線帶電有無絕緣防護(hù)的情況下作業(yè)，導(dǎo)致觸電。刁XX低級違章作業(yè)是此次事故的直接原因。（2）工作組成員張XX在工作中未能有效地進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒，未及時制止刁XX的違章行為，是此次事故的原因之一。
      （3）刁XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，憑經(jīng)驗(yàn)、憑資歷違章作業(yè)。（4）該礦領(lǐng)導(dǎo)對“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針認(rèn)識不足，存在輕安全重生產(chǎn)的思想，負(fù)有直接管理責(zé)任。
      三、防范措施：
      （1）采取有力措施，加強(qiáng)對現(xiàn)場工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實(shí)，杜絕違章行為的發(fā)生；工作班成員要互相監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》和企業(yè)的規(guī)章制度。（2）所有工作必須執(zhí)行安全風(fēng)險分析制度，并填寫安全分析卡，安全分析卡保存3個月。
      （3）完善設(shè)備停送電制度，制定設(shè)備停送電檢查卡。
      （4）加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識，讓職工切實(shí)從思想上認(rèn)識作業(yè)性違章的危害性。
      （5）各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
      案例74： 水泵司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過
      1997年7月10日，XX礦主排水泵司機(jī)王XX在水泵運(yùn)行期間檢查水泵運(yùn)行情況，當(dāng)檢查至泵軸旋轉(zhuǎn)部位時，衣袖卷入，造成手臂傷害截肢。
      二、事故原因
      （1）王XX安全意識淡薄，工作前未進(jìn)行安全風(fēng)險分析，在檢查水泵泵軸運(yùn)轉(zhuǎn)情況時，未檢查確認(rèn)衣袖是否扣緊，在衣袖敞開的情況下作業(yè)，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生，是此次事故的直接原因。
      （2）同組值班員在工作中未能有效地進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒，未及時制止王XX的違章行為，是此次事故的原因之一。
      （3）王XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，違章作業(yè)。（4）員工“安全第一，預(yù)防為主”的思想不牢。
      三、防范措施
      （1）加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，落實(shí)安全責(zé)任，增強(qiáng)員工的自主保安和互助保安意識。（2）所有工作必須執(zhí)行安全風(fēng)險分析制度，認(rèn)真填寫安全分析卡。（3）完善設(shè)備檢查檢修制度，制定設(shè)備巡檢注意事項(xiàng)。（4）加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識。（5）各級管理人員要以身作則，靠前指揮，確保安全生產(chǎn)。案例75： 變配電工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過
      1987年10月3日，XX礦地面35KV變電所檢修完畢后，變配電工廖XX在維修工未拆除接地線的情況下送電，造成全礦范圍的停電。
      二、事故原因
      （1）廖XX安全意識淡薄，工作前未檢查確認(rèn)各開關(guān)柜是否具備送電條件，在接地線未拆除情況下冒然送電，是此次事故的直接原因。（2）同組值班員未能有效進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒。
      （3）廖XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，憑經(jīng)驗(yàn)、憑資歷違章作業(yè)。
      三、防范措施
      （1）采取有力措施，嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》和企業(yè)的規(guī)章制度，加強(qiáng)對現(xiàn)場工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實(shí)，杜絕違章行為的發(fā)生；（2）完善設(shè)備停送電制度，制定設(shè)備停送電檢查注意事項(xiàng)。
      （3）加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識，讓職工切實(shí)從思想上認(rèn)識作業(yè)性違章的危害性。案例76： 礦井維修電工事故案例分析
      一、事故經(jīng)過
      2005年6月20日，外轉(zhuǎn)供變電所內(nèi)有閑置開關(guān)柜，由供電車間組織一批人員前往進(jìn)行回收，在大部分人員沒有到時，有幾名員工急于下班回家，就在沒有施工負(fù)責(zé)人指揮、安全負(fù)責(zé)人監(jiān)督，沒傳達(dá)安全規(guī)程措施的情況下，三名同志主動干起來，三人中有兩人用繩子拉開關(guān)柜，受害當(dāng)事人用手扶住柜子，在開關(guān)柜即將倒下450時，受害當(dāng)事人無力將其扶住，在迅速躲閃時，手被壓在開關(guān)柜下，耳朵被柜子的鐵絲扎破。
      二、事故原因
      1、施工人員沒有學(xué)習(xí)安全規(guī)程，沒強(qiáng)調(diào)整個程序及注意事項(xiàng)，沒有學(xué)習(xí)簽字，職工心中沒數(shù)是此次事故的主要原因。
      2、當(dāng)事人和其它兩名員工心情慌急，在沒有任何的保護(hù)的情況下工作，而且沒有預(yù)料到開關(guān)柜重量，在傾倒時能否扶住，平安放倒，是造成此次事故的又一主要原因。
      3、準(zhǔn)備工作不充分，沒有墊開關(guān)柜的防滑皮帶；沒有在開關(guān)柜前放置橫板等一系統(tǒng)列的防滑措施，是造成此次事故的又一原因。
      三、防范措施
      1、加強(qiáng)對職工的現(xiàn)場業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高自主保安各相互保安意識，增強(qiáng)職工的危險源辨識能力。
      2、教育職工作業(yè)時要嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和施工措施，杜絕蠻干、盲干等違章作業(yè)現(xiàn)象。
      案例77： 管理人員違章指揮 矸石山V型車撞人
      一、事故經(jīng)過：
      2005年12月17日早班，XX礦運(yùn)搬隊(duì)黨支部書記王XX值班，安排大班更換矸石山翻矸架下大立柱。由副隊(duì)長左XX帶領(lǐng)職工徐XX等人更換翻矸架下的大立柱。在翻罐籠信號工張XX去翻罐籠東邊起道期間，矸石山停勾一小時。當(dāng)時左XX帶領(lǐng)徐XX等人已將東邊大立柱換好，正在換西邊大立柱。13時15分，信號工張XX看到快到下班時間，請示班長賈XX是否卡車，班長賈XX安排宋XX回翻罐籠操作室卡車。當(dāng)信號發(fā)出，西勾“V”型車下松時，將正在“V”型車下方掛繩套準(zhǔn)備吊大立柱的徐XX撞傷，后緊急送往醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效于當(dāng)日15時40分死亡。
      二、事故原因:
      1、運(yùn)搬隊(duì)矸石山翻灌籠信號工張XX安全意識淡薄，沒有堅持安全第一的思想，沒有認(rèn)真履行崗位責(zé)任制，為了早下班，在不與施工人員聯(lián)系的情況下，擅自打點(diǎn)松車，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
      2、運(yùn)搬隊(duì)副隊(duì)長左XX在沒有安全技術(shù)措施的情況下，現(xiàn)場違章指揮，帶領(lǐng)職工違章作業(yè)，在矸石山運(yùn)行時，平行作業(yè)，進(jìn)行更換大立柱，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的另一重要原因。
      3、區(qū)隊(duì)王XX值班，安排大班人員更換矸石山翻矸架大立柱時，工作無計劃，現(xiàn)場施工時與早班人員配合協(xié)調(diào)不好，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的重要原因。
      4、運(yùn)搬隊(duì)職工安全教育抓的不緊，安全第一的思想樹立的不牢固，安全措施落實(shí)不到位，安全責(zé)任落實(shí)不到位，也是事故發(fā)生的一個原因。
      5、職工自主保安、相互保安的意識和能力較差，特別是死者徐XX安全意識淡薄，違章作業(yè)，冒險蠻干，對事故的發(fā)生負(fù)有一定的責(zé)任。
      6、礦井停產(chǎn)檢修留下了隱患，沒有及時將壞的大立柱進(jìn)行更換。
      7、礦分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門監(jiān)督管理不到位，工作抓的不嚴(yán)不細(xì)，落實(shí)不到位，督促檢查不到位，忽視了地面安全管理，是這次事故發(fā)生的又一原因。
      三、防范措施:
      1、立即在全礦開展反“三違”、反事故斗爭活動，深入開展“三反”、“三查”活動，組織開展大討論，吸取血的教訓(xùn)，痛定思痛，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各個因素進(jìn)行深刻反思，舉一反三，進(jìn)一步加強(qiáng)安全思想意識教育，樹立安全第一的思想，狠反“三慣”、“三乎”思想、行為，筑牢安全生產(chǎn)的思想防線，全面穩(wěn)住當(dāng)前和年底的安全生產(chǎn)形勢，努力開創(chuàng)安全工作的新局面。
      2、切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，樹立誠信安全、系統(tǒng)安全的思想觀念，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任制，安監(jiān)處要進(jìn)一步健全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，切實(shí)履行職責(zé)，特別是要加強(qiáng)對地面安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格查處各類“三違”行為。
      3、加強(qiáng)安全技術(shù)措施的管理，任何施工作業(yè)，沒有安全技術(shù)措施一律不得實(shí)施，在全礦開展《作業(yè)規(guī)程》和《安全操作規(guī)程》以及各項(xiàng)技術(shù)措施的學(xué)習(xí)，使每一名干部、職工都能熟悉作業(yè)規(guī)程和措施內(nèi)容，狠抓現(xiàn)場落實(shí)兌現(xiàn)，按章作業(yè)，安全操作，杜絕違章指揮和違章作業(yè)行為。
      案例78： 機(jī)電區(qū)長強(qiáng)行命令送電造成燒電機(jī)的事故案例
      一、事故經(jīng)過
      X年X月X日，XX礦變電所配電工向工區(qū)匯報：XX采區(qū)高防開關(guān)過負(fù)荷跳閘，該機(jī)電區(qū)長害怕?lián)?fù)停產(chǎn)責(zé)任，安排維修工甩掉保護(hù)，強(qiáng)行行送電，造成了采區(qū)煤機(jī)電機(jī)燒壞的事故。
      二、事故原因: 一是該機(jī)電工區(qū)區(qū)長工作責(zé)任心差，對出現(xiàn)的漏電事故存僥幸心理，出現(xiàn)問題沒有去排查跳閘原因而是違章指揮，命令職工強(qiáng)行送電，預(yù)見性差，以致故障的擴(kuò)大，是造成這次事故的直接原因。二是采區(qū)移變整定調(diào)的大，未起保護(hù)作用，以至于煤機(jī)開關(guān)接點(diǎn)一項(xiàng)虛接造成電機(jī)缺相燒壞電機(jī)，也是是造成這次事故的主要原因。
      三是管理教育及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差，沒有把安全放在第一位，而一味的要求生產(chǎn)，是造成這次事故的另一原因。
      三、防范措施
      一是工區(qū)管理人員認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，舉一反三，并立即采取措施，對本單位變電所及輸電線路及移變各部位各接點(diǎn)進(jìn)行隱患排查，保證接點(diǎn)無虛接。二是增強(qiáng)對事故的超前防范意時，把安全擺在首位，杜絕違章指揮、違章作業(yè)的出現(xiàn)。
      三是進(jìn)一步加強(qiáng)對干部職工責(zé)任心、事業(yè)心教育，加強(qiáng)內(nèi)部管理，根源在管理、責(zé)任在干部。加強(qiáng)根源管理和責(zé)任落實(shí)工作，堅決杜絕此類事故的再發(fā)生。
      案例79： 工區(qū)黨支部書記忽視薄弱人員管理傷手的事故案例
      一、事故經(jīng)過
      X年X月X日，XX礦機(jī)運(yùn)工人劉XX，由于家中婚姻變故，精神低迷，情緒失落，在中班-300大巷下料掩車時，不慎將手指軋成骨折的事故。
      二、事故原因: 一是該職工家中遭婚姻變故，精神狀態(tài)低迷，最近工作一直情緒低落，是單位安全方面不放心的精神薄弱人員，是造成這次事故的直接原因。
      二是該工區(qū)黨支部書記思想工作沒有跟上，對精神薄弱人員不夠重視，知道其家中情況但是沒有讓其停止工作，依然任其從事井下工作，以至于造成其斷指事故，也是是造成這次事故的主要原因。
      三是職工及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差，教育不到位，是造成這次事故的另一原因。
      三、防范措施
      一是全區(qū)人員應(yīng)認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，舉一反三，并立即采取措施，對本單位思想薄弱人員進(jìn)行排查，并給與一定照顧保證上崗人員無不安全因素。二是對事故的超前防范意時要全面，把人員不安全因素擺在首位，杜絕因思想不穩(wěn)定造成的事故。
      三是黨支部書記要做好職工的思想教育工作，對存在思想不穩(wěn)定的人員加大開導(dǎo)力度，對職工要有耐心、恒心。堅決杜絕此類事故的再發(fā)生。
      案例80： 技術(shù)員施工措施不到位導(dǎo)致工人擊傷事故案例
      一、事故經(jīng)過
      X年X月X日，XX礦XX單位井下電工3名，在安裝小絞車搭火時，變電所有人突然送電使正在搭火的張XX被電火花擊中，造成面部嚴(yán)重灼傷的事故。
      二、事故原因: 一是職工違章作業(yè)和安全措施不全，落實(shí)不到位。二是技術(shù)員在施工的安全施工措施中對停送電的規(guī)定沒有寫清，致使工人沒有在饋電開關(guān)上掛停電牌和對三項(xiàng)電源線進(jìn)行短路接地而造成事故，是造成這次事故的主要原因。
      三是職工及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差，對施工人員措施教育不到位，是造成這次事故的另一原因。
      三、防范措施
      一是全區(qū)人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程措施施工，認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，舉一反三，杜絕無規(guī)程措施施工，規(guī)程措施落實(shí)不到位施工的事故隱患。
      二是技術(shù)人員編寫措施要系統(tǒng)全面，需停電的施工項(xiàng)目要寫清施工方法，嚴(yán)格執(zhí)行停電規(guī)定，做到一人停電一人送電。
      三是各項(xiàng)目施工前要集中認(rèn)真對施工措施進(jìn)行學(xué)習(xí)，加強(qiáng)措施的落實(shí)工作，對施工措施不明了的人員，嚴(yán)禁參加施工。
      案例81： 機(jī)電副區(qū)長帶電檢修開關(guān)引起瓦斯爆炸的事故案例
      一、事故經(jīng)過 X年X月X日，XX單位副區(qū)長跟檢修班，檢修開關(guān)，由于停電檢修不好查出故障，還會影響其它電氣設(shè)備的運(yùn)行，副區(qū)長讓電工帶電打開開關(guān)，帶電修理，產(chǎn)生電火花引起了瓦斯爆炸的重大事故。
      二、事故原因: 一是該機(jī)電工區(qū)副區(qū)長工作責(zé)任心差，對帶電檢修開關(guān)存僥幸心理，違章指揮職工帶電作業(yè)產(chǎn)生電火花，是造成這次爆炸事故的直接原因。
      二是領(lǐng)導(dǎo)干部安全第一的思想不牢固，重生產(chǎn)、輕安全是釀成這次事故的根本原因。
      三是安全技術(shù)培訓(xùn)抓得不緊，職工安全意識查，沒有拒絕副區(qū)長的違章指揮，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。
      三、防范措施
      一是在檢修井下電氣設(shè)備時，嚴(yán)格執(zhí)行停電檢修的規(guī)定，拒絕任何領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮。
      二是增強(qiáng)對事故的超前防范意時，把安全擺在首位，杜絕違章指揮、違章作業(yè)的出現(xiàn)。
      三是進(jìn)一步加強(qiáng)對干部職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)及事故案例教育增強(qiáng)全員安全意識。加強(qiáng)根源管理和責(zé)任落實(shí)工作，堅決杜絕違章指揮和違章操作。
      案例82： 電瓶車司機(jī)崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      2006年2月8日17：10分左右，XX礦運(yùn)搬工區(qū)安排電瓶車司機(jī)王XX負(fù)責(zé)地面排矸道礦車運(yùn)輸，工作期間，王XX違章頂車過清挖機(jī)，因清挖機(jī)上方油管懸掛較低，阻礙電瓶車運(yùn)行，王XX在未采取摘掉手把、停車閉鎖、剎住車閘等任何自主保安措施的情況下，便一手握著操作閘把，一手伸到車外撩油管，因誤操作將電瓶車打到運(yùn)行位置，電瓶車向后移動，導(dǎo)致發(fā)生了王XX右臂擠傷，肩胛骨骨裂的事故。
      二、事故原因：
      經(jīng)事故分析領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真調(diào)查分析后認(rèn)為，這是一起因個人違章導(dǎo)致的重大人身安全僥幸責(zé)任事故，造成此次事故的主要原因是：
      1、運(yùn)搬工區(qū)電瓶車司機(jī)王XX安全意識淡薄、自主保安意識差，沒有從思想上真正接受電瓶車擠人事故教訓(xùn)，違章從清車機(jī)道向前頂車是造成事故的直接原因。
      2、運(yùn)搬工區(qū)中班班長周XX安全意識淡薄，現(xiàn)場安全工作安排不嚴(yán)不細(xì)，明知現(xiàn)場存在事故隱患而未安排采取措施處理，也未及時向工區(qū)反映問題，是造成此次事故的主要原因。
      3、運(yùn)搬工區(qū)管理人員安全意識淡薄，對安全工作重視程度不夠、現(xiàn)場管理存在漏洞，且對集團(tuán)公司安全生產(chǎn)1號令及相關(guān)安全指示精神的學(xué)習(xí)貫徹不到位，職工安全工作崗位流程描述活動開展得不深入，不具體，是造成此次事故的又一主要原因。
      4、運(yùn)搬工區(qū)維修組組長趙XX安全責(zé)任意識不強(qiáng)，現(xiàn)場違章低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，在更換完清車機(jī)油管后未及時將油管懸掛整齊，是造成事故的另一原因。
      三、事故防范措施：
      1、運(yùn)搬工區(qū)要結(jié)合本單位運(yùn)輸事故多發(fā)的實(shí)際，痛定思痛，從提高廣大員工整體安全素質(zhì)水平的角度出發(fā)，進(jìn)一步強(qiáng)化廣大員工安全意識教育，特別要把集團(tuán)公司及礦06年安全指示精神、安全生產(chǎn)1號令和安全工作崗位流程描述活動的宣傳灌輸作為當(dāng)前重中之重的工作，制定強(qiáng)有力的考核約束機(jī)制，認(rèn)真抓好落實(shí)兌現(xiàn)，迅速開展反“三違”、反事故、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)斗爭活動，堅決杜絕“三慣三乎”思想和低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)行為，確保職工上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。
      2、針對現(xiàn)場存在的不安全隱患，運(yùn)搬工區(qū)要舉一反三，加大現(xiàn)場不安全隱患的排查治理力度，對地面排矸系統(tǒng)嚴(yán)格進(jìn)行清理整頓，對清挖機(jī)重新定位，并制定嚴(yán)格的安全防范措施。同時，運(yùn)搬工區(qū)要對地面所有排矸系統(tǒng)的路口安設(shè)照明燈，設(shè)立“正在行車，嚴(yán)禁行人”等警示標(biāo)志，并把去塊煤倉的路口堵死。確保營造安全文明的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。
      3、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電運(yùn)輸安全管理相關(guān)規(guī)定，地面和井下用電瓶車頂車時，必須掛大環(huán)，不掛大環(huán)嚴(yán)禁頂車，否則一律按“三違”論處。
      案例83： 矸石山翻罐籠崗位工事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      2007年12月15日中班18：10分，XX礦運(yùn)輸一區(qū)矸石山東勾“V”型車在打點(diǎn)起車后，提升至壓繩輪處，“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵上，在提升拉力的作用下將鋼絲繩在距離勾頭50米處切斷，造成斷繩跑車。
      二、事故原因：
      1、矸石山東勾“V”型車在翻罐籠下方起車時發(fā)生掉道后，“V”型車滑向西側(cè)，當(dāng)提升至25M處，“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵架上，致使鋼絲繩受到較大的剪切力，造成斷繩跑車，是事故的直接原因。
      2、運(yùn)輸一區(qū)矸石山翻罐籠崗位工王XX、劉XX工作責(zé)任心不強(qiáng)，對翻罐籠下方包保衛(wèi)生區(qū)內(nèi)灑落的矸石清理不及時，導(dǎo)致東勾“V”型車起車時因軋到軌道上的矸石發(fā)生掉道，是造成此次事故的主要原因。
      3、矸石山翻罐籠下方的安全設(shè)施考慮不周全，在開始起車的前25米內(nèi)，翻罐籠崗點(diǎn)工無法觀察到“V”型車運(yùn)行狀態(tài)的情況下，沒有設(shè)置防止“V”型車掉道的安全設(shè)施，致使 “V”型車掉道后無法及時被發(fā)現(xiàn)，也是造成此次事故的主要原因。
      4、機(jī)運(yùn)工區(qū)矸石山絞車司機(jī)卞XX責(zé)任心不強(qiáng)，精力不集中，對絞車電流變化情況觀察不仔細(xì)，未能及時發(fā)現(xiàn)“V”型車掉道電流表異常情況，致使東勾“V”型車掉道后繼續(xù)提升，造成“V”型車沿在壓繩輪處卡住鋼絲繩發(fā)生斷繩跑車，也是造成事故的另一主要原因。
      三、防范措施：
      （一）制定矸石山提升運(yùn)輸系統(tǒng)防止“V”型車掉道和防碰撞壓繩輪架的措施，同時對北井的矸石山翻罐籠進(jìn)行檢查和完善，并在矸石山周圍設(shè)置安全警示標(biāo)志保證安全生產(chǎn)。
      （二）要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，制定有針對性的防范措施，細(xì)化量化提升運(yùn)輸關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)程措施的學(xué)習(xí)、職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和安全薄弱人員排查，徹底消除“三慣三乎”思想和違章蠻干行為，確保上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。
      （三）各單位要進(jìn)一步強(qiáng)化安全技術(shù)管理，完善各類安全防范措施，加強(qiáng)職工“三心”教育，規(guī)范職工的操作行為，重點(diǎn)加強(qiáng)對各類提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)隱患排查治理，加強(qiáng)區(qū)隊(duì)管理人員走動式管理，對各類隱患要嚴(yán)格整改閉合，加強(qiáng)特殊工種和特殊崗點(diǎn)的安全責(zé)任意識教育。
      案例84： 絞車司機(jī)輔助軌道第二部絞車放大滑事故案例
      一、事故經(jīng)過：
      2007年9月23日夜班，XX礦運(yùn)輸工區(qū)寇XX值班、跟班李XX、當(dāng)班班長許XX在輔助采區(qū)二部車開絞車，二部車上把鉤把鉤工賀XX，下把鉤把鉤工陳XX，接班后，輔助采區(qū)二部車正常運(yùn)輸了4勾，凌晨2：15分開始松第五勾，第五勾是從上把鉤松下一車尾梁及一車綜掘機(jī)機(jī)體，把鉤工賀XX連好鉤頭、檢查完安全設(shè)施一切無誤后，用穩(wěn)車將所要松下的車輛帶過變坡點(diǎn)后正常松車，當(dāng)車向下松到30米左右，絞車司機(jī)許XX發(fā)覺車速過快，立即進(jìn)行剎閘處理，但閘控制不住，造成帶繩放大滑事故的發(fā)生，兩設(shè)備重車在下把鉤掉道將下把鉤手拉吊梁撞壞，同時將索道兩根橫梁撞掉，把信號線撞斷。事故共計影響輔助軌道提升運(yùn)輸6小時。
      二、事故原因：
      1、絞車司機(jī)許XX，把鉤工賀XX，對松下的大件重量把關(guān)不嚴(yán)（兩車含平板車共重約14噸），造成松車時設(shè)備過重導(dǎo)致絞車控制不住。
      2、絞車司機(jī)許XX開車期間業(yè)務(wù)不熟練，絞車離合剎的不死，造成松車過快，當(dāng)其發(fā)現(xiàn)后，由于慌亂應(yīng)急措施采取不當(dāng)，沒有使用液壓抱閘系統(tǒng)。
      3、單位安全管理不到位，日常安全教育和技術(shù)管理措施落實(shí)不力，導(dǎo)致員工安全意識差、業(yè)務(wù)不熟練、違章作業(yè)。
      三、吸取教訓(xùn)
      1、違章的發(fā)生暴露出個別員工的安全意識還比較淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，思想認(rèn)識上還不能與工區(qū)與礦保持高度一致，同時也反映出工區(qū)在嚴(yán)細(xì)管理上欠缺，在安全教育、安全管理上還有很多需要改進(jìn)和提高的地方。
      2、一定認(rèn)真從中吸取教訓(xùn)，舉一反三進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)隊(duì)內(nèi)部管理，加強(qiáng)對職工的安全學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全意識，規(guī)范職工的安全行為，嚴(yán)格規(guī)程措施在現(xiàn)場落實(shí)兌現(xiàn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生 案例85： 副井扒勾工提料擠手事故案例分析
      一、事故經(jīng)過： 2006年8月30日，XX礦運(yùn)搬隊(duì)值班人員華XX安排下料班負(fù)責(zé)地面轉(zhuǎn)料工作。8：40分左右，由于電瓶車頂料車時造成第一鉤最后一輛料車和第二鉤最前一輛料車間隙過小，無法用大環(huán)連接，扒鉤工趙XX、李XX圖省事，怕麻煩，發(fā)現(xiàn)兩料車間隙過小，沒有喊電車向后帶車，而是掛好鉤頭，把保險繩連住第二輛料車車尾，發(fā)慢點(diǎn)信號讓絞車司機(jī)帶車。料車啟動后，保險繩掉落，扒鉤工趙XX違章用手提保險繩向車上放，前車啟動拉緊保險繩，趙XX躲避不及，造成左手小指被擠骨折。
      二、事故原因：
      1、扒鉤工趙XX安全意識淡薄，自主保安意識差，料車啟動后，違章用手提保險繩，沒有意識到發(fā)點(diǎn)后保險繩被拉緊后勒車的危險，且沒有按照先連環(huán)，后掛鉤頭，再掛保險繩的程序操作，是造成事故的直接原因。
      2、扒鉤工李XX與趙XX共同違章操作，且互保意識差，對趙XX的不安全行為未給予提醒制止，是造成事故的主要原因。
      3、絞車司機(jī)李XX作為班里明確的現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，在離開扒鉤地點(diǎn)時，沒有明確臨時安全負(fù)責(zé)人，且聽到慢點(diǎn)起車信號后，違章按正常提車速度開車，是造成事故的另一主要原因。
      4、下料班班長向XX對當(dāng)班的安全工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的又一主要原因。
      5、隊(duì)長孫XX、黨支部書記張XX日常安全管理、安全教育工作不到位；技術(shù)員華XX值班期間安排工作不具體，措施傳達(dá)不到位，且對現(xiàn)場存在的隱患未拿出具體整改措施，也是造成事故的主要原因。
      三、事故防范措施：
      1、要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，對現(xiàn)場存在的保險繩過長、爬車機(jī)道上扒鉤無專職信號工等隱患要及時采取措施落實(shí)整改，堅決杜絕類似事故的發(fā)生。
      2、對于爬車機(jī)道下扒鉤無安全躲避地點(diǎn)的重大事故隱患，運(yùn)搬隊(duì)必須及時提出行之有效的整改措施，報有關(guān)部門會審批準(zhǔn)后，及時落實(shí)整改。
      3、針對此次事故，全礦各單位要舉一反三，充分認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢，對各自管轄范圍內(nèi)存在的事故隱患進(jìn)行徹底排查治理，堅決扼制事故多發(fā)的不良勢頭，為九月安全無事故月活動的順利開展奠定良好基礎(chǔ)。
      例：126 機(jī)修工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過
      2002年10月29日，XX煤礦機(jī)電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4：40分左右，新機(jī)頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來，造成踝骨骨折。
      二、事故原因
      （一）直接原因
      王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒采取防護(hù)設(shè)施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對施工過程中的困難預(yù)想不足，對千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒?，只圖趕緊收工，馬虎大意，自保意識差。
      2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時有急躁心理。
      3、周XX和孫XX沒能及時提醒張XX，互保聯(lián)保意識淡薄，沒盡到現(xiàn)場安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。
      （三）間接原因
      1、三名職工對協(xié)同工作互保聯(lián)保意識差，對困難和后果不去想，對自身安全馬虎大意。
      2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。
      三、防范措施
      1、本單位要立即開展“我要安全，安全為我”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對安全的認(rèn)識和對隱患的判斷和防范能力。
      2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開展好安全警示教育，加大現(xiàn)場安全管理力度，加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
      3、各級管理人員要接受教訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場規(guī)程措施的落實(shí)，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
      案例109： 電焊工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      2003年10月份，上海港局XX機(jī)械加工廠電焊車間承擔(dān)一批急需焊接的零部件。當(dāng)時車間有專業(yè)電焊工3名，因交貨時間較緊，3臺 手工焊機(jī)要同時開工。由于有的零部件較大，有的需要定位焊接，電焊工人不能獨(dú)立完成作業(yè)，必須他人協(xié)助才行。車間主任在沒有配發(fā)任何防護(hù)用品的情況下，臨時安排3名其他工人（鈑金工）輔助電焊工操作。電焊車間約40m
      嚴(yán)密、現(xiàn)場組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒有聽從李謀的統(tǒng)一指揮，沒有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。
      3、對現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理，沒有安監(jiān)人員或車間負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場安全監(jiān)督 也是事故的重要原因
      （三）間接原因
      1、三名職工對工作責(zé)任心差，工作中對沒有脫鉤防護(hù)的設(shè)備隱患不處理，為圖省事對吊裝作業(yè)安全馬虎大意，思想不重視。
      2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。
      三、防范措施：
      1、本單位要立即開展“責(zé)任在我心中”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對安全的認(rèn)識和對隱患的判斷和防范能力。
      2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
      3、各級管理人員要接受教訓(xùn)，制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。案例124： 化驗(yàn)員崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      2007年5月20日上午，XX礦選煤廠裝運(yùn)工段技術(shù)員安排化驗(yàn)員張XX及王XX配制清洗測硫儀電解池熔板洗液。
      10點(diǎn)50分左右，技術(shù)員將所用器皿及化學(xué)藥品交給張XX，張XX按照洗液的配制方法，用天平稱取5克重鉻酸鉀，用量筒量取10毫升水，放入300毫升燒杯內(nèi)，攪拌后放在電爐上加熱溶解，用量筒量取100毫升濃硫酸，直接倒入正在加熱的燒杯中，濃硫酸遇熱后飛濺到趙XX身上，造成面部及胳膊燒傷。
      二、事故原因：
      （一）直接原因
      張XX為圖省事，沒有將燒杯從電爐上取下，待冷卻后再將硫酸倒入燒杯內(nèi)，而致使皮膚燒傷，是造成此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、張XX工作時間短，經(jīng)驗(yàn)少，化學(xué)基本知識缺乏，常用化學(xué)藥品的性質(zhì)了解不多，不知其化學(xué)危害的嚴(yán)重性。
      2、張XX執(zhí)行規(guī)程不嚴(yán)格，未按藥品的配置方法進(jìn)行配置。
      3、技術(shù)員沒有交待清藥品配制應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，安全管理有漏洞。
      （三）間接原因
      1、職工王XX互保聯(lián)保意識差，沒有提醒張XX注意安全并及時制止其違章行為。
      2、裝運(yùn)工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
      三、防范措施：
      1、選煤廠各工段立即開展“手指口述”工作法大比武活動，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
      2、選煤廠各工段要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
      3、選煤廠各工段要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
      案例125： 火車裝車工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過：
      XX礦選煤廠裝運(yùn)車間職工錢XX工種是裝車工，主要職責(zé)是通過給煤機(jī)、裝車皮帶和放倉溜槽將煤炭裝入車皮內(nèi)，裝車完畢后清理放倉室、鐵牛、減速機(jī)及電機(jī)衛(wèi)生。
      2004年7月12日晚11點(diǎn)20分左右，裝完精煤車后錢XX按照慣例清理放倉室內(nèi)衛(wèi)生后打掃鐵牛衛(wèi)生，他看到鐵牛表面并不太臟，感覺用拖把簡單一拖就可以了，不需要停下鐵牛驚醒清理。于是錢XX在沒有停止鐵牛電源，在設(shè)備運(yùn)行的情況下站在鐵牛南側(cè)，面向東，左腳踩在道軌上用拖把清理衛(wèi)生。當(dāng)鐵牛行進(jìn)至精煤倉下放倉室樓梯處時，錢XX的左腳被鐵牛行走輪碾傷，造成左腳小趾、無名趾及中趾骨折并切除。
      二、事故原因：
      （一）直接原因
      錢XX在沒有停止鐵牛電源、在設(shè)備行走的情況下清理衛(wèi)生，圖省事怕麻煩違章操作，造成鐵牛行走輪傷人，是造成此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、錢XX看到別人干完活后已回家，心情急躁、情緒不穩(wěn)、行為失控，是造成此次事故的主要原因。
      2、班長王XX、副班長張XX不能有效的監(jiān)管每名職工的違章行為，安排工作時，沒有布置相應(yīng)的安全措施，安全管理有漏洞，也是造成此次事故的主要原因。
      （三）間接原因
      1、選煤廠裝運(yùn)車間對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
      2、鐵牛行走輪沒有采取有效的防護(hù)措施，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)沒有達(dá)到本質(zhì)安全型。
      三、防范措施：
      1、各單位要立即開展此次事故的大討論活動，不深入者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
      2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。嚴(yán)格遵守設(shè)備停電掛牌而后清理衛(wèi)生，并有專人監(jiān)護(hù)。
      3、鐵牛周圍及行走輪實(shí)行有效的防護(hù)，使其達(dá)到本質(zhì)安全的標(biāo)準(zhǔn)。有針對性的組織全方位的安全大檢查，對查出的安全隱患，明確責(zé)任人，限期整改。案例：126 機(jī)修工崗位事故案例分析
      一、事故經(jīng)過
      2002年10月29日，XX煤礦機(jī)電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4：40分左右，新機(jī)頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來，造成踝骨骨折。
      二、事故原因
      （一）直接原因
      王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒采取防護(hù)設(shè)施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。
      （二）主要原因
      1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對施工過程中的困難預(yù)想不足，對千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒?，只圖趕緊收工，馬虎大意，自保意識差。
      2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時有急躁心理。
      3、周XX和孫XX沒能及時提醒張XX，互保聯(lián)保意識淡薄，沒盡到現(xiàn)場安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。
      （三）間接原因
      1、三名職工對協(xié)同工作互保聯(lián)保意識差，對困難和后果不去想，對自身安全馬虎大意。
      2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。
      三、防范措施
      1、本單位要立即開展“我要安全，安全為我”討論活動，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對安全的認(rèn)識和對隱患的判斷和防范能力。
      2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開展好安全警示教育，加大現(xiàn)場安全管理力度，加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
      3、各級管理人員要接受教訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場規(guī)程措施的落實(shí)，堅決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
      第四篇：事故預(yù)防
      事故預(yù)防
      第一章事故及預(yù)防
      第一條 什么是事故？
      安全是指不發(fā)生傷亡，不發(fā)生設(shè)備或財產(chǎn)損害和環(huán)境危害的狀態(tài)。由此可見，安全是一種狀態(tài)，是一種不發(fā)生事故和災(zāi)害等危險的狀態(tài)。而不安全狀態(tài)是與事故和危險聯(lián)系在一起，如在生產(chǎn)過程中發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒、火災(zāi)、爆炸、觸電等事故，或由于各種原因造成的各類傷害等，這些都不是人們所期望的。為了實(shí)現(xiàn)安全，就要防止或消除各種危險因素，預(yù)防事故的發(fā)生。安全是指生產(chǎn)勞動過程中的安全，不涉及生活方面或其他方面的安全；危險因素與事故是指生產(chǎn)勞動過程中的危險因素與事故；傷亡事故是指企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動過程中發(fā)生的人身傷害等。因此，由于生產(chǎn)勞動過程中危險因素的影響而造成的職工傷亡，都可能定為傷亡事故，如職工在生產(chǎn)時受到傷害，上下班廠內(nèi)通道生產(chǎn)用車輛撞傷或因道路不平而跌傷等。職工在生產(chǎn)勞動區(qū)域以外發(fā)生的傷亡，不應(yīng)作為工傷事故。關(guān)于這些傷亡事故的確定，勞動保護(hù)管理部門都有明確的規(guī)定。
      第二條 發(fā)生傷亡事故造成的傷害傷亡事故造成的各種傷害，按輕重程度可分為以下幾種：
      1.暫時性失能傷害---指導(dǎo)致受傷者及中毒者暫時不能從事原崗位工作的傷害；
      2.永久性部分失能傷害---指造成受傷者某部分功能不可逆的喪失的傷害；
      3.永久性全失能傷害---事故中造成受傷者完全殘廢的傷害；4.死亡---指當(dāng)場死亡或受傷者在一定時間(如當(dāng)月)內(nèi)死亡。
      第三條 事故發(fā)生原因怎樣分類
      1.機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)。如：防護(hù)、保險、信號等裝置缺乏或
      缺陷，設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷，個人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷，生產(chǎn)施工場地環(huán)境不良等。
      2.人的不安全行為。如：操作錯誤造成安全裝置失效，使用不安全設(shè)備，手代替工具操作，物體存放不當(dāng)，冒險進(jìn)入危險場所，違反操作規(guī)定，分散注意力，忽視個人防護(hù)用品的使用，不安全裝束等。3.間接原因。如：技術(shù)和設(shè)計上有缺陷，教育培訓(xùn)不夠，勞動組織不合理，對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤，設(shè)有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全，沒有制定事故防范措施或雖訂有措施但沒有認(rèn)真實(shí)施，對事故隱患整改不得力等。
      第四條 什么是事故管理？
      為實(shí)現(xiàn)安全，首先必須防止或消除各種危險因素，預(yù)防事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，就要處理好事故，調(diào)查分析事故發(fā)生的原因，提出安全措施，以防止事故的再次發(fā)生。
      事故管理是指事故預(yù)防，事故處理的一系列管理活動。事故的管理涉及面廣，是政策性、技術(shù)性、綜合性工作。做好這項(xiàng)工作，就解決了勞動保護(hù)方面的主要問題，有利于穩(wěn)定生產(chǎn)秩序、提高勞動生產(chǎn)率、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。事故的管理也是安全工作方面的全過程、全方位、全員性的一種管理，它依靠專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法，平時從預(yù)防事故的基礎(chǔ)工作做起，發(fā)生事故后作好調(diào)查、分析、統(tǒng)計、報告、處理等項(xiàng)工作，進(jìn)一步采取有效的整改措施，達(dá)到完善安全系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。
      事故的預(yù)防是事故管理的出發(fā)點(diǎn)，是帶動各項(xiàng)安全工作的首要環(huán)節(jié)；事故的預(yù)防也是事故管理的歸宿點(diǎn)，因?yàn)樘幚硪寻l(fā)生的事故，最終必然要落實(shí)到今后事故的預(yù)防?？傊鹿使芾硪獜脑瓉淼氖潞笫鹿收{(diào)查分析，轉(zhuǎn)到事故的事先控制與預(yù)防上來。
      第五條 怎樣進(jìn)行事故的預(yù)防
      事故的發(fā)生是5個因素發(fā)生連鎖反應(yīng)的結(jié)果，這5個因素是：人的判斷、人的不安全行為、潛在的危險和故障，發(fā)生事故、人體受到傷害。事故起源于人的判斷，如果判斷錯誤，就會導(dǎo)致人的不安全行為，不安全行為會觸發(fā)潛在的危險和故障，引起事故的發(fā)生，導(dǎo)致人身受到傷害。如果人的判斷不發(fā)生錯誤，就不會發(fā)生事故，如果排除了潛在的危險和故障，即使人的判斷發(fā)生錯誤，也不會發(fā)生事故，不會導(dǎo)致人身受到傷害。
      因此，從事故發(fā)生的過程看，要預(yù)防事故的發(fā)生，根本的方法只能是消除潛在的危害因素和人不發(fā)生誤判斷、誤操作。根據(jù)這樣的原理，對于事故的預(yù)防，可采取如下的對策：
      1.實(shí)行機(jī)械化、自動化操作。2.裝設(shè)安全保險防護(hù)裝置。3.進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)與電氣絕緣檢驗(yàn)。4.加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和計劃檢修。5.作業(yè)環(huán)境的合理布置與整潔。6.勞動防護(hù)用品的選用。7.建立建全安全生產(chǎn)、衛(wèi)生規(guī)章制度。
      第六條 事故預(yù)防的程序
      傷亡事故的預(yù)防，貫穿于公司生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程。
      第一、要根據(jù)建設(shè)發(fā)展方針，制定事故預(yù)防的基本規(guī)程。
      第二、從機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為和因素等諸多方面，對危險源或潛在的危險作細(xì)致具體分析。
      第三、運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，并加強(qiáng)安全教育，制定消除危險的對策。這些對策包括消除機(jī)械、物質(zhì)的不安全狀態(tài)和人的不安全行為兩大部分。前一部分包括從生產(chǎn)的組織、工藝流程對生產(chǎn)危險進(jìn)行綜合預(yù)防，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，預(yù)防設(shè)備事故發(fā)生的危險預(yù)防等方面；后一部分主要是對職工加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，采取一些心理對策，杜絕職工錯誤操作的產(chǎn)生，引導(dǎo)他們遵守勞動紀(jì)律，安全地、正確地進(jìn)行作業(yè)。
      第四、將這些對策實(shí)施后的情況及時反饋，根據(jù)反饋情況，確定新的事故預(yù)防對策，對新出現(xiàn)的潛在危險采取新的對策，加以消除。
      第七條 怎樣確定事故的責(zé)任
      發(fā)生傷亡事故后，必須對事故發(fā)生的原因進(jìn)行全面的調(diào)查分析，通過調(diào)查分析，確定事故的直接原因和間接原因。事故的直接原因是指機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)以及人的不安全行為，如防護(hù)、保險裝置失靈，缺少個人防護(hù)用品，生產(chǎn)場地環(huán)境不良，操作錯誤，使用不安全設(shè)備等等。而事故的間接原因包括技術(shù)和設(shè)計上的缺陷，安全操作技術(shù)的教育、培訓(xùn)不夠，勞動組織不合理，對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)發(fā)生錯誤，沒有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全，沒有或不認(rèn)真實(shí)施事故預(yù)防措施，對事故隱患整改不力等等。
      根據(jù)事故調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)和直接原因，間接原因的分析，確定事故中直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者；在直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者中，根據(jù)其在事故發(fā)生過程中的作用，確定主要責(zé)任者；根據(jù)事故后果和事故責(zé)
      任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見。
      第八條 怎樣進(jìn)行事故的處理與報告
      事故的處理，包括兩方面的含義：
      一是事故的本身處理，二是對事故責(zé)任者的處理。對職工傷亡事故的處理，必須切實(shí)做到“三不放過”。對于事故責(zé)任者的處理，一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，根據(jù)事故的原因和情節(jié)輕重，進(jìn)行批評教育或予以必要的處分。對于不服管理、違反規(guī)章制度，或者強(qiáng)令工人違章冒險作業(yè)，因而造成重大傷亡事故，后果嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的責(zé)任者，應(yīng)報請檢察部門追究刑事責(zé)任。
      發(fā)生傷亡事故，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)的人必須立即報告領(lǐng)導(dǎo)等有關(guān)人員；有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)情況逐級上報，或直接報告；經(jīng)理接到事故報告后，除輕傷事故外，均應(yīng)立即將事故情況(事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)和傷亡者姓名、性別、年齡、工種、工齡、傷害程度、以及事故簡要經(jīng)過)和發(fā)生事故的原因，用電話或其他快速辦法報告企業(yè)主管部門、當(dāng)?shù)貏趧硬块T。如有隱瞞、虛報或者故意延遲不報的，除責(zé)成補(bǔ)報外，要對責(zé)任者給予紀(jì)律處分，情節(jié)嚴(yán)重的要追究法律責(zé)任。
      第九條 發(fā)生事故后如何做好“三不放過”
      發(fā)生事故后，在處理事故過程中必須堅持做到“三不放過”：
      1.事故原因與分析不清不放過。每一件事故的發(fā)生都各有原因，不查清原因就不能處理好事故，就不能杜絕事故重復(fù)發(fā)生的可能性。因此，在處理事故的過程中，要認(rèn)真分析事故原因，從直接原因著手，逐步深入到間接原因，從而掌握事故的原因，為處理事故和吸取教訓(xùn)提供足夠的證據(jù)。
      2.事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過。事故雖已發(fā)生，但亡羊補(bǔ)牢還是需要的。常言道：前車之轍，后車之鑒。通過事故教訓(xùn)，教育責(zé)任者和群眾，可以避免類似事故發(fā)生。因此，事故分析宜細(xì)不宜粗，一定要使群眾和責(zé)任者真正受到教育，引以為戒。
      3.沒有防范措施不放過。事故發(fā)生后，必然會暴露出設(shè)備、管理、人員等方面的漏洞，倘不果斷采取措施，無異于養(yǎng)癰胎患，后患無窮。所以，一定要從加強(qiáng)防范措施入手，杜絕后患。
      第十條 如何運(yùn)用“確定事故責(zé)任者”的原則
      運(yùn)用“確定事故責(zé)任者”的原則，便于在事故分析中確定并追查責(zé)任，發(fā)生事故或造成嚴(yán)重后果：
      1.如因設(shè)計上有缺陷和錯誤引起的，由設(shè)計者負(fù)責(zé)。
      2.如因施工、制造、安裝及檢修的錯誤和缺陷引起的，由施工、制造、安裝、檢修、檢驗(yàn)者負(fù)責(zé)。
      3.如因工藝操作確定上的缺陷和錯誤引起的，由工藝操作條件確定者負(fù)責(zé)。
      4.如因官僚主義錯誤決定，瞎指揮引起的，由指揮者負(fù)責(zé)。
      5.重復(fù)事故由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
      6.違章作業(yè)由違章作業(yè)本人負(fù)責(zé)。
      7.無章可循或操作人員未經(jīng)培訓(xùn)的，由指派者負(fù)責(zé)。
      8.隨意拆除防護(hù)裝置而造成事故，由拆除者負(fù)責(zé)。
      9.對已發(fā)現(xiàn)的重大隱患，部門能解決而未解決，因而造成事故，由部門主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
      10.部門無力解決且巳呈報有關(guān)部門仍未解決而造成事故，由胎誤部門的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
      第十一條 如何區(qū)分直接責(zé)任、主要責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
      處理事故時，與事故發(fā)生有必然因果關(guān)系的人，應(yīng)確定為直接責(zé)任者。在事故責(zé)任者中，對事故發(fā)生居主要地位和起了主要作用的為主要責(zé)任者。忽視安全，管理混亂，規(guī)章制度不健全，違章指揮，冒險蠻干，對職工不認(rèn)真履行安全教育，對新工人不進(jìn)行三縱安全教育，不執(zhí)行“五同時”規(guī)定，不認(rèn)真消除事故隱患等，造成事故時或事故后仍不采取措施，致使同類事故重復(fù)發(fā)生者，應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
      第十二條 如何對待“違章操作”人員
      規(guī)章制度是“法”的延伸和具體化。安全操作規(guī)程是生產(chǎn)活動中經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的結(jié)晶。企業(yè)對待違章操作人員。一是要加強(qiáng)安全意識的教育，提高職工的自我保護(hù)意識。二是要加強(qiáng)安全操作技術(shù)培訓(xùn)，讓職工熟練掌握操作技術(shù)和各種應(yīng)變能力，從技術(shù)措施上保證操作在安全狀態(tài)下進(jìn)行。
      同時也應(yīng)制訂和嚴(yán)格執(zhí)行必要的獎懲制度，對違章人員要分別情況給予相應(yīng)的懲罰，包括經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分。屢教不改的應(yīng)當(dāng)調(diào)離工作崗位。
      據(jù)有關(guān)部門分析，不少企業(yè)的傷亡事故，違章作業(yè)占其中的60%以上。因此，加強(qiáng)對職工遵章守紀(jì)教育尤為重要。
      第十三條 關(guān)于工傷事故統(tǒng)計中具體問題
      1.職工在生活區(qū)域中所發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故，是指公司在冊職工在企業(yè)生產(chǎn)活動所涉及到的區(qū)域內(nèi)(不包括食堂、俱樂部、球場等生活區(qū))，由于生產(chǎn)過程中存在的危險因素的影響，突然使人體受到損傷或失去正常機(jī)能，以及負(fù)傷人員立即工作中斷的一切事故。
      2.職工負(fù)傷后一個月內(nèi)死亡的，應(yīng)作為死亡事故填報或補(bǔ)報。超過一個月死亡的，不作死亡事故統(tǒng)計。
      3.職工在生產(chǎn)崗位干私活或打鬧造成傷亡事故，不作工傷事故統(tǒng)計。
      4.車輛執(zhí)行生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，行駛在外公路上發(fā)生的傷亡事故，一律由交通部門統(tǒng)計。
      5.停薪留職的職工到外單位工作發(fā)生傷亡事故由外單位負(fù)責(zé)統(tǒng)計報告。
      6.內(nèi)部實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包，生產(chǎn)任務(wù)由分公司、項(xiàng)目部發(fā)生事故均由企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計報告。
      7.兩個以上單位交叉作業(yè)時，發(fā)生事故屬于哪個企業(yè)的職工就由哪個企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計報告。
      8.凡由直接組織安排施工或工作人員，不論在冊職工、臨時工或計劃外用工，只要發(fā)生工傷事故，都由企業(yè)統(tǒng)計報告。
      第二章 事故報告處理
      第十四條 發(fā)生事故要及時報告
      1.發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷人員或最先發(fā)現(xiàn)事故的人應(yīng)立即報告領(lǐng)導(dǎo)。對受傷人員事故，要填寫傷亡事故登記表并應(yīng)及時上報。
      2.發(fā)生重傷和重大傷亡事故，必須立即將事故概況(包括傷亡人數(shù)、發(fā)生事故的時間、地點(diǎn)、原因)等，用快速方法分別報告企業(yè)主管部門、行業(yè)安全管理部門和當(dāng)?shù)貏趧印⒐膊块T。
      3.對于事故的調(diào)查處理，必須堅持事故原因不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過的“三不放過”原則進(jìn)行。
      4.在接到事故報告后的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場組織搶救，并迅速組織有關(guān)人員組織調(diào)查組開展調(diào)查
      工作。
      第十五條 事故發(fā)生后要搶救傷員并保護(hù)事故現(xiàn)場
      1.事故發(fā)生后，要有組織、有指揮，首先搶救傷員和排除險情，制止事故蔓延擴(kuò)大。同時，為了事故調(diào)查分析需要，都有責(zé)任保護(hù)好事故現(xiàn)場。因搶救傷員和排險，而必須移動現(xiàn)場物件時，要做出標(biāo)記。因?yàn)槭鹿尸F(xiàn)場是提供有關(guān)物證的主要場所，是調(diào)查事故原因不可缺少的客觀條件，所以要嚴(yán)加保護(hù)。要求現(xiàn)場各種物件等盡可能保持事故結(jié)束時的原來狀態(tài)。必須采取可能的措施，防止人為或自然因素的破壞。
      2.清理事故現(xiàn)場應(yīng)在調(diào)查組確認(rèn)取證完畢，并充分記錄后方可進(jìn)行。不得借口恢復(fù)生產(chǎn)，擅自清理現(xiàn)場。
      第十六條 事故調(diào)查
      在生產(chǎn)過程中發(fā)生傷亡事故，要進(jìn)行調(diào)查分析，目的是掌握情況，查明原因，分清責(zé)任，擬定改進(jìn)措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。事故調(diào)查分析要切實(shí)做到“三不放過”，即：事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有采取防范措施不放過。
      所謂事故調(diào)查就是指對事故物證、事實(shí)材料、證人材料的收集，以及相關(guān)的工作。事故的調(diào)查應(yīng)堅持實(shí)事求是的原則。
      事故調(diào)查必須在事故發(fā)生后立即開展，首先認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài)，不得破壞。為了調(diào)查的順利開展，調(diào)查人員要客觀地查明導(dǎo)致事故的所有事實(shí)與細(xì)節(jié)，不要過早、過多地牽扯到事故的責(zé)任與處罰方面的事務(wù)中去。進(jìn)行事故調(diào)查不要采取追究責(zé)任的態(tài)度，而要注意擺脫當(dāng)事人內(nèi)疚或者害怕遭到指責(zé)、處罰等顧慮的影響。要將造成事故的原因與事故責(zé)任作為不同層次的問題加以調(diào)查處理，如果把重點(diǎn)先放在追究事故的責(zé)任工，就會難以弄清事故發(fā)生的真正原因。
      第十七條 事故調(diào)查的程序
      1.現(xiàn)場處理：救護(hù)受傷害者，采取措施制止事故蔓延擴(kuò)大；認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài)、不得破壞、做好現(xiàn)場標(biāo)志。
      2.物證搜集：搜集現(xiàn)場物證，包括破損部件、碎片、殘留物、致害物的位置等；貼上標(biāo)簽，注明地點(diǎn)、時間、管理者。
      3.事實(shí)材料搜集：搜集與事故鑒別、記錄有關(guān)材料，如發(fā)生事故的部門、地點(diǎn)、時間，受害人和肇事者的姓名、情況，出事當(dāng)天受害人和肇事者的工作情況、操作動作或位置，他們過去的事故記錄；搜集事故發(fā)生的有關(guān)事實(shí)，如設(shè)備、設(shè)施等的性能和質(zhì)量情況，對使用的材料進(jìn)行物理性能分析，設(shè)計工藝、工作指令、規(guī)章制度方面的資料及執(zhí)行情況，工作狀況及物質(zhì)取樣分析記錄，個人防護(hù)措施狀況，個人的健康狀況，其他與事故致因有關(guān)的細(xì)節(jié)或因素。
      第十八條 分析事故原因、確定事故性質(zhì)
      1.查明事故經(jīng)過，弄清造成事故的各種因素，包括人、物、生產(chǎn)管理和技術(shù)管理等方面的問題，經(jīng)過認(rèn)真、客觀、全面、細(xì)致、準(zhǔn)確地分析，確定事故的性質(zhì)和責(zé)任。
      2.事故分析步驟，首先整理和仔細(xì)閱讀調(diào)查材料，對受傷部位、受傷性質(zhì)、起因物、致害物、傷害方法、不安全狀態(tài)和不安全行為等七項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析，確定直接原因、間接原因和事故責(zé)任者。
      3.分析事故原因時，應(yīng)根據(jù)調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)，從直接原因入手，逐步深入到間接原因。通過對直接原因和間接原因時分析，確定事故中的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，再根據(jù)其在事故發(fā)生過程中的作用，確
      定主要責(zé)任者。
      第十九條 事故性質(zhì)通常分為三類
      1.責(zé)任事故，就是由于人的過失造成的事故；
      2.非責(zé)任事故，即由于人們不能預(yù)見或不可抗拒的自然條件變化所造成的事故，或是技術(shù)改造、科學(xué)試驗(yàn)活動中，由于科學(xué)技術(shù)條件的限制而發(fā)生的無法預(yù)料事故。但是，對于能夠預(yù)見并可以采取措施加以避免的傷亡事故，或沒有經(jīng)過認(rèn)真研究解決技術(shù)問題而造成的事故，不能包括在內(nèi)。
      3.破壞性事故，即為達(dá)到即定目的而故意制造的事故。對巳確定破壞性事故的，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)和企業(yè)保衛(wèi)部門認(rèn)真追查，依法處理。
      第二十條 分清責(zé)任嚴(yán)肅處理
      根據(jù)對事故分析的原因，制定防止類似事故再次發(fā)生的措施。同時，根據(jù)事故后果和事故責(zé)任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見。對于重大末逐事故不可掉以輕心，也應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真按上述要求，查明原因，分清責(zé)任，嚴(yán)肅處理。
      第二十一條 寫出調(diào)查報告
      調(diào)查組應(yīng)著重把事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、責(zé)任分析和處理意見以及本次事故的教訓(xùn)和改進(jìn)工作的建議等寫成文字報告，經(jīng)調(diào)查組人員簽字后報批。如調(diào)查組內(nèi)部有分歧，應(yīng)弄清事實(shí)的基礎(chǔ)上，對照政策法規(guī)研究，統(tǒng)一認(rèn)識。
      第二十二條 事故的審理和結(jié)案
      1.事故調(diào)查處理結(jié)論報出后，須經(jīng)有關(guān)部門審批方能結(jié)案。傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在90日內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過180日。
      2.關(guān)于對事故責(zé)任者的處理，根據(jù)其情節(jié)輕重和損失大小，按照是主要責(zé)任，重要責(zé)任，一般責(zé)任，還是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等，予以應(yīng)得的處分。
      3.事故教訓(xùn)是用生命換來的，是研究改進(jìn)措施、進(jìn)行安全教育難得的資料。因此，要把事故調(diào)查處理的文件、資料等長期完整的保存起來。
      第五篇：選煤廠放射性事故應(yīng)急預(yù)案
      選煤廠放射性事故應(yīng)急預(yù)案
      第一條：為加強(qiáng)放射事故的管理，及時有效的處理放射事故，減輕事故造成的后果，根據(jù)國家《放射源管理規(guī)定》及有關(guān)法律、法規(guī)制定該應(yīng)急措施。
      第二條：發(fā)生放射源事故時，事故發(fā)生單位所有人員必須執(zhí)行該應(yīng)急措施。
      第三條：發(fā)生放射事故的單位，必須立即采取防護(hù)措施，控制事故影響，保護(hù)事故現(xiàn)場，將事故情況上報礦輻射安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
      第四條：發(fā)生或者發(fā)現(xiàn)事故的單位和個人，上報時間最遲不得超過兩小時。
      第五條：發(fā)生工作場所放射性同位素污染事故時應(yīng)當(dāng)：
      （一）立即撤離有關(guān)工作人員，封鎖現(xiàn)場，切斷一切可能擴(kuò)大污染范圍的環(huán)節(jié)，嚴(yán)防對實(shí)物、畜禽及水源造成污染。
      （二）對可能受放射源核素污染或者放射損傷的人員，立即采取暫時隔離和應(yīng)急救援措施，在采取有效個人安全防護(hù)措施的情況下組織人員徹底清除污染并根據(jù)需要實(shí)施其它醫(yī)學(xué)救治及處理措施。
      （三）迅速確定放射性同位素種類、活度、污染范圍和污染程度。
       
      
    
      

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