第一篇:選煤廠事故預(yù)防大全
選煤廠事故預(yù)防大全
1、煤塵爆炸事故的預(yù)防
在生產(chǎn)過(guò)程中,為有效預(yù)防煤塵爆炸事故的發(fā)生,嚴(yán)格執(zhí)行以下措施:
(1)要加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)除塵通風(fēng)設(shè)備的維護(hù),使之保持完好狀態(tài)。
(2)相關(guān)崗位巡視人員負(fù)責(zé),系統(tǒng)開(kāi)機(jī)前應(yīng)對(duì)膠帶機(jī)走廊和其它產(chǎn)塵點(diǎn)通風(fēng)措施,堅(jiān)持綜合防塵。
(3)廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,電氣焊作業(yè)時(shí)必須預(yù)先采取清掃、灑水等降塵、除塵措施。
(4)作業(yè)場(chǎng)所定期清掃、沖洗制度。要求所有作業(yè)場(chǎng)所隨時(shí)保持清潔,防止積塵。
(5)選擇合理的煤塵清理辦法,防止二次揚(yáng)塵。在有明火作業(yè)和具有火源、火種、靜電的場(chǎng)所嚴(yán)禁出現(xiàn)大面積煤塵飛揚(yáng)現(xiàn)象。
(6)對(duì)起塵大的落煤點(diǎn)設(shè)置除塵風(fēng)機(jī)或噴霧灑水裝置,以降低粉塵濃度。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)除塵、降塵設(shè)備、設(shè)施維護(hù),確保正常使用。
(7)積極探索防塵、降塵的可靠措施,加強(qiáng)在防塵、降塵方面的人力、物力和財(cái)力投入。由總工程師負(fù)責(zé),生產(chǎn)技術(shù)科制定防塵、降塵措施,廠具體實(shí)施。(8)加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù),凡是接觸煤塵人員都必須戴防塵口罩。
(9)對(duì)主要產(chǎn)塵點(diǎn)的粉塵濃度每月測(cè)定一次,粉塵超限時(shí)應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。
(10)加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)重點(diǎn)部位的煤塵防治工作。要落實(shí)責(zé)任范圍,制訂治理措施,明確治理標(biāo)準(zhǔn)。
(11)相關(guān)負(fù)責(zé)巡查人員在日常安全監(jiān)察中重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)各主要產(chǎn)塵點(diǎn)的監(jiān)察。并定期進(jìn)行專項(xiàng)檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題督促整改和驗(yàn)收。
(12)主廠粉塵治理重點(diǎn)部位:原煤皮帶。
2、火災(zāi)事故的預(yù)防 ◆一般要求
(1)洗煤廠應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防法》中關(guān)于履行安全職責(zé)的規(guī)定,建立適應(yīng)本廠情況的消防檔案、消防管理制度,并認(rèn)真組織落實(shí)。
(2)廠內(nèi)、配電室必須按《消防器材配置標(biāo)準(zhǔn)》配備足夠的滅火器及相應(yīng)的其它消防器材。
(3)消防系統(tǒng)每月自檢自查一次,保證處于完好待用狀態(tài)。
(4)避雷裝置及接地裝置應(yīng)定期檢查,保證其完好。(5)廠內(nèi)不得臨時(shí)存放油脂等易燃物品。油脂等易燃物品存放場(chǎng)所要配齊砂箱、滅火器等消防器材。(6)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所的消防通道要時(shí)刻保持暢通?!裟z帶火災(zāi)的預(yù)防
(1)在膠帶機(jī)上方及周圍從事電氣焊工作時(shí),必須制定安全措施并經(jīng)部長(zhǎng)批準(zhǔn)。作業(yè)時(shí),指定專人在現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)督;作業(yè)完成后清理現(xiàn)場(chǎng),確保作業(yè)人員撤離后現(xiàn)場(chǎng)不留火災(zāi)隱患。
(2)加強(qiáng)膠帶機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng),確保托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、可靠,損壞壞的托輥應(yīng)及時(shí)更換。膠帶機(jī)應(yīng)安裝打滑、急停、跑偏等保護(hù)裝置。
(3)及時(shí)清理膠帶機(jī)周圍、底皮帶下的積煤和煤塵,防止膠帶摩擦起火和積煤自燃引起膠帶火災(zāi)。
(4)膠帶機(jī)周圍嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品?!綦娎|火災(zāi)的預(yù)防
(1)高低壓電纜應(yīng)吊掛整齊,加強(qiáng)維護(hù),接線做到無(wú)雞爪子、羊尾巴和明接頭。
(2)電纜橋架、電纜溝上方嚴(yán)禁堆放雜物,及時(shí)清理積塵。
(3)在電纜橋架附近從事電焊、氣焊工作時(shí),必須制定防火措施,嚴(yán)禁火星落入電纜橋架引起著火或遺留火災(zāi)隱患。
(4)電纜的電流、電壓不得超過(guò)額定值。(5)加強(qiáng)對(duì)電纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維護(hù)管理,每月進(jìn)行一次試驗(yàn),保證可靠運(yùn)行。
◆變電所、配電室電氣火災(zāi)的預(yù)防
(1)變、配電室內(nèi)消防器材和消防設(shè)施必須專人負(fù)責(zé),并且要定期檢查,定期更換,不許外借或挪用。
(2)變、配電室因工作需要電氣焊時(shí),要制定安全技術(shù)措施,經(jīng)廠長(zhǎng)批準(zhǔn)后方可作業(yè)。
(3)配電室內(nèi)嚴(yán)禁貯存易燃、易爆物品。發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備起火,應(yīng)迅速切斷電源,使用干粉滅火器或砂子撲救。
(4)變、配電室選用電氣設(shè)備時(shí)必須符合安全要求的規(guī)定。應(yīng)保持變配室的通風(fēng)良好,確保電氣設(shè)備的溫度不超過(guò)額定值。
(5)電氣設(shè)備保護(hù)裝置的限定值選擇適當(dāng)并合理整定。(6)變、配電室內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)有良好的接地或接零。(7)配電室內(nèi)的所有電氣設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(8)各變、配電室的電氣設(shè)備要定期除塵。◆其它生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所火災(zāi)的預(yù)防
(1)嚴(yán)格按《中華人民共和國(guó)消防法》中關(guān)于履行安全職責(zé)的規(guī)定做好消防管理工作,層層落實(shí)消防安全責(zé)任。
(2)廠范圍內(nèi)所有場(chǎng)所的滅火器材及設(shè)施齊備并保持完好、有效。(3)滅火器定期檢驗(yàn),不完好或到期的滅火器及時(shí)更換。
(4)定期組織消防檢查,隱患及時(shí)整改。
(5)各公共場(chǎng)所的安全通道保持暢通,不得隨意封堵和更改。
(6)定期組織消防培訓(xùn),每年組織一次消防演習(xí),提高全員搶險(xiǎn)救災(zāi)意識(shí)和能力。
◆公共場(chǎng)所火災(zāi)的預(yù)防
為有效預(yù)防公共場(chǎng)所火災(zāi)事故的發(fā)生,中心各部門要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施:
(1)滅火器要經(jīng)常維護(hù),不得隨意挪用。檢驗(yàn)到期或失效的滅火器要及時(shí)更換。
(2)公共場(chǎng)所嚴(yán)禁使用明火。如確需使用,要制定防火措施。
(3)定期檢查供電線路,存在問(wèn)題的及時(shí)維護(hù)、更新。(4)加強(qiáng)對(duì)用電設(shè)備的管理,未經(jīng)許可,不得隨意使用大功率用電設(shè)備、器具,嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的用電設(shè)備、器具。
(5)長(zhǎng)時(shí)間不用的熱水器、計(jì)算機(jī)等要及時(shí)斷電。(6)凡使用電熱器具的部位,要有專人管理。(7)公共場(chǎng)所內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。(8)公共場(chǎng)所避雷網(wǎng)定期檢測(cè)。
3、人身傷害事故的預(yù)防 ◆機(jī)械傷害事故的預(yù)防
在生產(chǎn)、檢修過(guò)程中,為有效預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生,要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施:
(1)加強(qiáng)對(duì)職工的安全、技術(shù)培訓(xùn),認(rèn)真執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》和機(jī)電設(shè)備各項(xiàng)管理制度。
(2)加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù),保證處于完好狀態(tài)。設(shè)備要定期檢修,定期維護(hù),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,不符合安全生產(chǎn)要求的設(shè)備嚴(yán)禁使用。
(3)完善設(shè)備保護(hù),完善防護(hù)設(shè)施,電氣保護(hù)接地裝置完好。
(4)設(shè)備操作、維護(hù)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持證上崗。(5)設(shè)備檢修、維護(hù),嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修及停送電制度和個(gè)人保安措施,杜絕“三違”。
(6)按規(guī)定周期對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑,要確保設(shè)備的散熱、通風(fēng)正常,嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
(7)加強(qiáng)電氣設(shè)備的防爆和完好檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題限期處理。
(8)完善設(shè)備的各種保護(hù),如膠帶機(jī)的打滑、跑偏、拉繩和溜槽堵塞等,并定期維護(hù),使之處于完好狀態(tài)。(9)任何人不得跨越運(yùn)行中的設(shè)備,禁止用膠帶機(jī)運(yùn)輸設(shè)備、材料。
(10)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備隱患的排查,消除潛在的事故隱患。(11)定期進(jìn)行電氣試驗(yàn)?!粲|電事故的預(yù)防
在檢修過(guò)程中,為有效預(yù)防觸電事故的發(fā)生,要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施:
(1)各參與現(xiàn)場(chǎng)檢修工作人員必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程要求穿戴好防護(hù)用品(包括:安全帽、防砸鞋、防護(hù)手套以及有關(guān)特種工作必備的防護(hù)眼鏡和其他防護(hù)用具的正確佩帶)。
(2)高壓電氣設(shè)備的檢修人員必須確切掌握變配電系統(tǒng)的接地情況、重要設(shè)備的性能及檢修方法、事故照明的配置情況及使用檢修方法。
(3)高壓電氣設(shè)備的檢修最少由二人進(jìn)行,其中一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),檢修進(jìn)行中和檢修完畢后,應(yīng)有相應(yīng)的指示信號(hào)或懸掛標(biāo)示牌。
(4)檢修人員應(yīng)按電氣設(shè)備的電壓等級(jí)帶好絕緣安全保護(hù)用品,按規(guī)定進(jìn)行檢修。
(5)雷雨或潮濕天氣在室外檢修時(shí),如果沒(méi)有特殊配置的絕緣棒和絕緣夾等必要的防護(hù)措施,不準(zhǔn)工作。(6)使用500V以上驗(yàn)電器時(shí),必須穿戴好絕緣防護(hù)用品。在強(qiáng)烈日光下驗(yàn)電時(shí),驗(yàn)電器應(yīng)裝有特殊的管型燈罩。
(7)高壓設(shè)備不論是否帶電,未經(jīng)許可,任何人不準(zhǔn)單獨(dú)移開(kāi)護(hù)欄或越過(guò)護(hù)欄及警戒線進(jìn)行檢修和巡視。
(8)巡視和檢查高壓配電系統(tǒng)線路時(shí),不能在未搞清楚的情況下,攀登電氣設(shè)備或扳動(dòng)檢修機(jī)構(gòu)。
(9)檢修人員不準(zhǔn)口頭約定停電或送電,必須有工作票,并嚴(yán)格按工作票的程序進(jìn)行檢修。
(10)如果設(shè)備發(fā)生異常,現(xiàn)場(chǎng)檢修人員應(yīng)迅速判明情況,按規(guī)程切除有關(guān)電源,切勿亂拉閘,以免擴(kuò)大事故范圍。
(11)漏電保護(hù)不能隨意甩掉,接地線必須牢靠緊固。(12)感性負(fù)載、開(kāi)關(guān)等設(shè)備在停電后,必須放電后才能進(jìn)行檢修作業(yè)。
◆高空墜落事故的預(yù)防
為有效預(yù)防高空墜落事故的發(fā)生,要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施:
(1)從事高空作業(yè)的人員要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷,凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病、手腳殘疾、高度近視以及其他不適于高空作業(yè)的人員,不得從事高空作業(yè)。
(2)所有高空作業(yè)人員都必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),特殊高空作業(yè)人員要持證上崗。實(shí)習(xí)人員在沒(méi)有專職師傅的帶領(lǐng)下,不得單獨(dú)高空作業(yè)。(3)高空作業(yè)必須穿軟底鞋、戴安全帽和安全帶,不準(zhǔn)穿硬底鞋、拖鞋、塑料鞋以及帶釘或易滑的各種鞋。
(4)安全帶應(yīng)高掛低用,并拴在結(jié)實(shí)、堅(jiān)固的構(gòu)件上,不準(zhǔn)拴在尖銳棱角和活動(dòng)物件上。嚴(yán)禁用繩子捆在腰部代替安全帶。當(dāng)遇特殊情況并經(jīng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估認(rèn)為不宜系安全帶的高空作業(yè),經(jīng)安全主管部門核實(shí)后可作為特殊情況處理,但必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審核并采取嚴(yán)密有效的防范措施,確保作業(yè)人員的安全。
(5)高空作業(yè)所用材料、物件要堆放平穩(wěn),易滾易滑的物件要采取防墜落措施。工具要隨手放入工具袋(套)內(nèi)。上下傳遞物件要使用吊繩,嚴(yán)禁拋擲工具、器材。
(6)用于高空作業(yè)的梯子不得缺檔,不得墊高使用。梯子橫檔間距以30cm為宜,不得有缺檔。使用時(shí)上端要扎勞,下端要置于堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上并采取防滑措施。單面梯與地面夾角60°-70°為宜,禁止二人同時(shí)在梯上作業(yè)。如需接長(zhǎng)使用,應(yīng)綁扎牢固,且接頭不得超過(guò)1處。使用“人”字梯,必須掛牢掛鉤。
(7)上下梯子時(shí),必須面向梯子,且不得手持物件。(8)高空作業(yè)必須設(shè)監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人要堅(jiān)守崗位。(9)高空作業(yè)人員在沒(méi)有采取防護(hù)措施的情況下,不準(zhǔn)在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的高處行走,不得坐在平臺(tái)、孔洞邊緣和躺在通道或其他高處休息。(10)不得站在不牢固的構(gòu)件上進(jìn)行高空作業(yè)。(11)室外高空作業(yè)要?jiǎng)澇霭踩緟^(qū),并懸掛“閑人免進(jìn)”或“禁止通行”等警示牌,必要時(shí)要加設(shè)圍欄或設(shè)專人看護(hù),嚴(yán)禁行人通過(guò)。
(12)進(jìn)行高空焊接、氣割作業(yè)時(shí),必須遵守洗煤廠的相關(guān)規(guī)定,并嚴(yán)格遵守《電氣焊作業(yè)規(guī)程》。
(13)室內(nèi)作業(yè)要有充足的照明,夜間禁止室外高空作業(yè)。
(14)30米以上的高空作業(yè)與地面聯(lián)系要配備通訊工具。
(15)禁止在高壓線下進(jìn)行高空作業(yè)。
(16)嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè),上下兩層間必須有防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。
(17)遇有惡劣天氣,如風(fēng)力超過(guò)四級(jí),室外禁止上吊板作業(yè);如風(fēng)力在六級(jí)以上,或遇大霧、暴雨等,禁止在室外進(jìn)行高空作業(yè)。
(18)因事故或?yàn)?zāi)害需室外進(jìn)行特殊高空作業(yè)(包括強(qiáng)風(fēng)、異溫、雨天、霧天、夜間、帶電、懸空和搶救等),必須制定安全技術(shù)措施并經(jīng)部長(zhǎng)審批。緊急情況為搶救人員時(shí),可由部長(zhǎng)口頭批準(zhǔn)。
4、重大機(jī)電事故的預(yù)防 在生產(chǎn)過(guò)程中,為有效預(yù)防重大機(jī)電事故的發(fā)生,嚴(yán)格執(zhí)行以下措施:
(1)加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn),認(rèn)真執(zhí)行《機(jī)電運(yùn)行管理制度》。
(2)加強(qiáng)設(shè)備檢修和維護(hù),保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。(3)完善設(shè)備保護(hù),電氣保護(hù)接地裝置完好。(4)設(shè)備操作、維護(hù)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持證上崗。(5)做好設(shè)備的信息化點(diǎn)檢工作。
(6)按規(guī)定周期對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑,確保設(shè)備的散熱、通風(fēng)正常,嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
(7)嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度和個(gè)人保安措施,定期進(jìn)行電氣試驗(yàn)。
(8)在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患,要跟蹤監(jiān)護(hù),直至隱患排除為止,預(yù)防重大機(jī)電事故的發(fā)生。
5、壓力容器爆裂事故的預(yù)防
在生產(chǎn)過(guò)程中,為有效預(yù)防壓力容器爆炸事故的發(fā)生,嚴(yán)格執(zhí)行以下措施:
(1)加強(qiáng)對(duì)壓力容器的管理,建立壓力容器設(shè)備檔案,定期檢查壓力容器的工作狀況。
(2)對(duì)壓力容器及其附件(壓力表、安全閥)定期檢驗(yàn),保證其安全運(yùn)行。(3)對(duì)從事壓力容器操作的人員進(jìn)行培訓(xùn),做到持證上崗。
(4)氣焊所用的氣瓶安全附件(安全帽、防振圈、壓力表、回火防止器等)完好,標(biāo)識(shí)清淅,運(yùn)輸及貯存過(guò)程中要防止受熱,使用過(guò)程中要正確操作。
6、易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸(泄漏)事故的預(yù)防 為有效預(yù)防易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸、泄漏事故的發(fā)生,要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施:
(1)易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存地點(diǎn)要安全,設(shè)置專用場(chǎng)地儲(chǔ)存且分類存放。
(2)設(shè)置相應(yīng)的防火、防爆、防毒、防靜電、監(jiān)測(cè)、報(bào)警等安全設(shè)施、設(shè)備和裝置,并設(shè)專人管理。
(3)加強(qiáng)對(duì)全廠易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品的管理,建立易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品檔案,定期檢查易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存狀態(tài)。
(4)洗煤廠必須建立易燃易爆化學(xué)物品的入庫(kù)驗(yàn)收、出入庫(kù)登記制度。凡包裝、標(biāo)志不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、或破損、殘缺、滲漏變形及物品變質(zhì)、分解的,嚴(yán)禁出入庫(kù)。
(5)洗煤廠在易燃易爆化學(xué)物品的運(yùn)輸、使用過(guò)程中要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定,正確操作。
(6)剩余的易燃易爆化學(xué)物品應(yīng)該交回庫(kù)房,不得隨意處置。(7)廢棄的易燃易爆化學(xué)物品按照有關(guān)要求及時(shí)處理。
7、洪水涌入、地質(zhì)、冰凍災(zāi)害等事故的預(yù)防
為有效預(yù)防汛期洪水涌入、地質(zhì)災(zāi)害等事故的發(fā)生,嚴(yán)格執(zhí)行以下措施:
(1)每年汛期必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,組建防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì),儲(chǔ)備防洪物資,充分做好防洪工作。
(2)雨季來(lái)臨前檢查洗煤廠重點(diǎn)防洪部位,及時(shí)修復(fù)、清理排洪溝。
(3)原煤場(chǎng)地、廠區(qū)等重點(diǎn)防洪部位必須保證排水暢通。以防事故擴(kuò)大。
(4)雨水頻繁時(shí),注意檢查曾經(jīng)出現(xiàn)山體滑坡的地方和廠附近的圍堰、護(hù)坡等,以防出現(xiàn)滑坡、坍塌事故。
(5)發(fā)生大雪冰凍災(zāi)害后,救援人員應(yīng)戴好安全帽和棉手套等防護(hù)用品,對(duì)受傷人員進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)急救,并及時(shí)將重傷員送往醫(yī)院治療。
8、雷電事故的預(yù)防
(1)按照規(guī)范設(shè)置防雷裝置(2)定期檢測(cè)防雷裝置
a.對(duì)于重要場(chǎng)所,應(yīng)在每年雷雨季節(jié)以前作定期檢查,對(duì)于一般性場(chǎng)所,應(yīng)每2~3年在雷雨季節(jié)以前作定期檢查,如有特殊情況,還要進(jìn)行臨時(shí)性的檢查。特別是對(duì)避雷針、避雷器要進(jìn)行定期校驗(yàn)。b.當(dāng)防雷裝置各部分導(dǎo)體出現(xiàn)因腐蝕或其他原因引起的折斷、銹蝕達(dá)30%以上時(shí),必須進(jìn)行更換。
c.檢查是否由于維修建筑物或建筑物本身形狀有變動(dòng),使防雷裝置的保護(hù)范圍出現(xiàn)缺口。
d.檢查接閃器有無(wú)回雷擊后而發(fā)生熔化和折斷,避雷器瓷套有無(wú)裂紋、碰傷等情況,井應(yīng)定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。
e.檢查明裝引下線有無(wú)在驗(yàn)收后又裝設(shè)了交叉或平行電氣線路;檢查斷接卡處有無(wú)接觸不良情況和木結(jié)構(gòu)的接閃器支桿有無(wú)腐朽現(xiàn)象;并檢查接地裝置周圍的土壤有無(wú)沉陷現(xiàn)象等。
f.測(cè)量全部接地裝置的接地電阻,應(yīng)符合安全要求。若發(fā)現(xiàn)接地電阻值有很大變化時(shí),應(yīng)對(duì)接地系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。必要時(shí)可補(bǔ)打電極。
g.檢查有無(wú)因挖土、敷設(shè)其他管道或種植樹(shù)木而挖斷接地裝置等。
h.獨(dú)立的避雷針及其接地裝置不得設(shè)在行人經(jīng)常通過(guò)或堆放易燃物的地方。對(duì)裝有避雷針或避雷帶的構(gòu)架,不準(zhǔn)裝設(shè)低壓線或通訊線等。避雷針、避雷帶與引下線應(yīng)采用焊接方法。
第二篇:選煤廠事故匯總(范文)
岳城選煤廠事故案例匯總
案例1:3001皮帶縱向劃透事故
一、事故經(jīng)過(guò):
2014年9月6日早班接班試車,當(dāng)時(shí)我廠為試生產(chǎn)階段。在3001皮帶未上煤正常起車時(shí),崗位司機(jī)發(fā)現(xiàn)3001皮帶中間縱向撕裂3.4米左右,班長(zhǎng)王某立即向集控室匯報(bào),廠長(zhǎng)分別向總廠、岳城礦調(diào)度臺(tái)匯報(bào),選煤廠并積極聯(lián)系晉城市某廠家進(jìn)行修補(bǔ)皮帶,當(dāng)日17時(shí)左右修補(bǔ)結(jié)束,經(jīng)試車正常后,進(jìn)行生產(chǎn)。
二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定:
1、選煤廠機(jī)電管理不完善;
2、班組交接時(shí)不認(rèn)真,崗位人員操作水平低、責(zé)任心不強(qiáng);
3、該崗位的第一個(gè)過(guò)橋高度不合理(250mm以上的大塊、鐵器和材料過(guò)不去),造成皮帶被不明尖銳物體劃透。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)崗位巡檢工作,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患;
2、選煤廠對(duì)本崗位轉(zhuǎn)載點(diǎn)溜槽進(jìn)行改造;
3、選煤廠建議岳城礦原煤倉(cāng)上、井下加裝除鐵器。
4、選煤廠對(duì)拉緊過(guò)橋高度進(jìn)行改造,增高至500mm以上。
案例2:主廠房無(wú)措施電火焊事故
一、事故經(jīng)過(guò):
2015年4月13日上午10時(shí)許,電焊工秦某、劉某在無(wú)電火焊措施的情況下,在主廠房三層進(jìn)行燒焊作業(yè)時(shí),被集團(tuán)公司通風(fēng)處檢
查人員查處,按事故進(jìn)行分析處理。
二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定:
1、選煤廠干部、職工對(duì)瓦斯事故重要性及危害認(rèn)識(shí)淡薄;
2、選煤廠瓦斯管理制度不健全;
3、選煤廠安全技術(shù)措施管理不完善。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)對(duì)本廠規(guī)章、技術(shù)措施檢查;
2、增強(qiáng)學(xué)習(xí)教育職工無(wú)措施,不施工的意識(shí),同時(shí)宣貫瓦斯事故的重要性及危害性;
3、電火焊作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行岳城礦的電火焊措施及燒焊報(bào)告,杜絕同類事故的發(fā)生。
案例3:3001皮帶縱向劃傷事故
一、事故經(jīng)過(guò):
2014年11月26日9時(shí)30分左右,崗位司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶下處有膠條狀物,當(dāng)時(shí)沒(méi)注意,又持續(xù)數(shù)分鐘后,清帶器下的膠條狀物越來(lái)越多,才立即停車檢查;檢查后發(fā)現(xiàn)皮帶中部原煤中的鐵器(麻花鉆桿)一頭頂在溜槽正前方的臺(tái)階上,另一頭頂在機(jī)頭卸料滾筒的皮帶上,把3001皮帶劃傷3×3mm一圈。
二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定:
1、選煤廠對(duì)機(jī)電設(shè)備管理不到位;
2、選煤廠未吸取9.26劃傷皮帶教訓(xùn);
3、崗位司機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足,責(zé)任心不強(qiáng)。
三、防范措施:
1、選煤廠對(duì)3001機(jī)頭溜槽進(jìn)行合理有效改造;
2、建議岳城礦井下加除鐵器,并加強(qiáng)對(duì)井下隊(duì)組的管理,從源頭上杜絕此類事故的發(fā)生。
3、加強(qiáng)崗位司機(jī)安全事故培訓(xùn),增強(qiáng)崗位司機(jī)責(zé)任心。
案例4:711塊煤分級(jí)篩子壓板脫落事故
一、事故經(jīng)過(guò):
2014年11月4日下午鉗工對(duì)711分級(jí)篩進(jìn)行檢修,18時(shí)檢修完畢,送回停電牌準(zhǔn)備下班。開(kāi)起車后,崗位司機(jī)立即按下停止按鈕,并向集控室匯報(bào):711篩子一側(cè)壓板脫落,不能起車。班長(zhǎng)又通知檢修人員重新檢修,當(dāng)天20時(shí)10分處理完畢,試車正常后,所有檢修人員下班。
二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定:
1、帶班人員,安全負(fù)責(zé)人責(zé)任心不強(qiáng);
2、檢修人員業(yè)務(wù)操作水平低;
3、檢修人員對(duì)設(shè)備特性認(rèn)識(shí)不到位。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),不斷提高員工的操作技能;
2、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn),增強(qiáng)職工的安全責(zé)任意識(shí)。
案例5:3705刮板機(jī)被壓事故
一、事故經(jīng)過(guò):
2015年4月11日張廠給生產(chǎn)班開(kāi)班前會(huì),強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)及安全注
意事項(xiàng),之后班長(zhǎng)王某進(jìn)行了崗位分工,中午13時(shí)30分崗位司機(jī)馮某在3704壓濾機(jī)卸餅過(guò)程中發(fā)現(xiàn)壓濾機(jī)下方溜槽堵塞,立即停車匯報(bào);由于溜槽體積較大,崗位人員、班組長(zhǎng)無(wú)從下手,值班干部安排鉗工在3705下方溜槽西側(cè)割開(kāi)一個(gè)小門,生產(chǎn)班組所有人員從小門處將溜槽內(nèi)的煤泥一點(diǎn)一點(diǎn)放空,直至晚上23:30處理完畢,能夠正常開(kāi)車。
二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定:
1、班組長(zhǎng)王某對(duì)崗位故障處理不得力,導(dǎo)致處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng),同時(shí)因巡檢不到位負(fù)有一定管理責(zé)任;
2、崗位司機(jī)馮某對(duì)操作程序不熟練、開(kāi)車期間注意力不集中,崗位出現(xiàn)異常情況不能及時(shí)采取有效措施。
三、防范措施:
1、選煤廠要加強(qiáng)崗對(duì)班組長(zhǎng)、員工的操作技能培訓(xùn),提高班組長(zhǎng)以及崗位人員的責(zé)任心杜絕同類事故的再次發(fā)生。
2、管理人員要高度重視設(shè)備的檢修與維護(hù)工作,定期對(duì)設(shè)備保護(hù)進(jìn)行各種保護(hù)裝置進(jìn)行測(cè)試。
3、各班組要認(rèn)真吸本次取事故教訓(xùn),舉一反三,杜絕各類事故的發(fā)生。
案例6:除塵風(fēng)機(jī)渣漿泵淹電機(jī)事故
一、事故經(jīng)過(guò):
2015年4月20日上午9時(shí)30分,生產(chǎn)乙班王某在操作除塵風(fēng)機(jī)的過(guò)程中,在開(kāi)啟渣漿泵處地溝泵時(shí)注意力不集中,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)備的監(jiān)護(hù)不到位,導(dǎo)致地溝泵的排水管往回倒流導(dǎo)致渣漿泵電機(jī)全部淹
沒(méi),造成電機(jī)內(nèi)進(jìn)水無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定:
1、崔某作為班組長(zhǎng)對(duì)本班組員工的傳、幫、帶工作不到位,負(fù)有一定班組管理責(zé)任。
2、崗位司機(jī)王某對(duì)操作程序不熟練、開(kāi)車期間注意力不集中,崗位出現(xiàn)異常情況不能及時(shí)采取有效措施。
三、防范措施:
1、選煤廠各班組要加強(qiáng)崗對(duì)員工的操作技能培訓(xùn),提高班組長(zhǎng)以及崗位人員的責(zé)任心杜絕同類事故的再次發(fā)生。
2、管理人員要隨時(shí)抽查、指導(dǎo)崗位人員操作,對(duì)于錯(cuò)誤或不規(guī)范的操作行為及時(shí)糾正。
3、各班組要認(rèn)真吸本次取事故教訓(xùn),舉一反三,對(duì)照自己的操作行為認(rèn)真反思查找安全意識(shí)、操作技能方面存在的問(wèn)題,及時(shí)向有經(jīng)驗(yàn)的老工人、班組長(zhǎng)、技術(shù)人員請(qǐng)教,杜絕各類事故的發(fā)生。
案例7:3017篩下漏斗堵事故
一、事故經(jīng)過(guò):
2015年6月17日12時(shí)30分,開(kāi)車過(guò)程中,發(fā)生3017篩下漏斗堵事故。
二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定:
1、班中班長(zhǎng)崔某對(duì)崗位巡檢不到位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題診斷不清,導(dǎo)致處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng);
2、崗位司機(jī)蘇某責(zé)任心不強(qiáng),對(duì)本崗位主要部分交接班時(shí)不認(rèn)真。
三、防范措施:
1、不斷加強(qiáng)職工工藝流程學(xué)習(xí),深入了解崗位操作規(guī)程,提高自身素質(zhì)。
2、停車期間,將高頻篩篩上物料清理干凈,檢查篩網(wǎng)磨損情況,發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換。
3、班中加強(qiáng)巡檢,查看篩下漏斗情況,發(fā)現(xiàn)堵塞,及時(shí)停車處理。
案例8:起吊作業(yè)人身傷害事故
一、事故經(jīng)過(guò):
2015年7月17日上午停車期間,安全副廠長(zhǎng)郭某組織生產(chǎn)甲班人員起吊、運(yùn)輸隔音間,當(dāng)起吊至701機(jī)頭大門時(shí),隔音間還差一半才能進(jìn)入大門內(nèi),此時(shí)天車電葫蘆的東側(cè)約1米處掛了一個(gè)1噸的吊鏈,繼續(xù)傾斜往上拉,隔音間的底部即將進(jìn)入時(shí),此時(shí)安全副廠長(zhǎng)郭某意識(shí)到危險(xiǎn)的存在,連忙通知現(xiàn)場(chǎng)人員緊急撤離危險(xiǎn)區(qū)域,當(dāng)郭某走到南側(cè)時(shí),轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)就發(fā)現(xiàn)崗位司機(jī)湯某面朝隔音間后退躲閃,腰背部不慎撞到701電機(jī)的護(hù)罩上,當(dāng)時(shí)背部感覺(jué)有點(diǎn)難受,自行到接班室休息,次日上午到鳳礦醫(yī)院拍X光片,顯示無(wú)異常,開(kāi)藥回家休息2天。
三、事故原因及責(zé)任認(rèn)定:
1、現(xiàn)場(chǎng)跟班干部,把關(guān)不嚴(yán),未嚴(yán)格履行安全技術(shù)措施;
2、新工人安全意識(shí)不強(qiáng),看不到現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)的存在;
3、職工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不熟悉,發(fā)生緊急情況不能果斷應(yīng)對(duì)。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn),逐步提高員工的安全意識(shí),做到“自?;ケ!薄叭粋Α薄?/p>
2、現(xiàn)場(chǎng)跟班干部嚴(yán)格履行安全技術(shù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行“危險(xiǎn)源辨識(shí)法”、“手指口述法”。
第三篇:選煤廠事故案例
案例114: 洗煤廠篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
2000年7月21日中班,XX礦礦井提升上來(lái)的原煤比較粘極易附著在原煤分級(jí)篩的篩面上,造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象,在21日15點(diǎn)10分左右203分級(jí)篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象,203篩分機(jī)司機(jī)劉XX停車后,立刻爬上203篩面清理積煤,在清理到約10分鐘時(shí),揀選工王XX以為劉XX清理完積煤從篩子上下來(lái)了就直接將篩分機(jī)開(kāi)啟,見(jiàn)篩子振動(dòng)分級(jí)篩司機(jī)劉XX立刻從篩子上跳了下來(lái),造成左腳趾骨粉碎性骨折。
二、事故原因:
(一)直接原因
原煤工段職工劉XX在清理篩面物料時(shí)未及時(shí)懸掛“禁止開(kāi)車”的警示牌并未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差,嚴(yán)重違反《原煤分級(jí)篩安全技術(shù)操作規(guī)程》,揀選工王XX非篩分機(jī)司機(jī)未經(jīng)查看擅自開(kāi)啟篩分機(jī),嚴(yán)重違章,是造成此次事故的直接原因。
(二)間接原因
1、對(duì)職工持各自工種上崗證上崗執(zhí)行不嚴(yán),造成未有篩分機(jī)司機(jī)上崗證的揀選工擅自開(kāi)機(jī),是造成此次事故的間接原因。
2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠,職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,“三乎三慣”思想嚴(yán)重。
三、防范措施:
1、各單位要立即開(kāi)展“手指口述”工作法大比武活動(dòng),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,不合格者停班學(xué)習(xí),切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警,并加強(qiáng)對(duì)特殊作業(yè)人員持證上崗安全管理。案例115: 破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
1999年5月20日早上9:00原煤系統(tǒng)設(shè)備檢修,在檢修破碎機(jī)前須將破碎機(jī)內(nèi)物料清理徹底,破碎機(jī)崗位司機(jī)李XX對(duì)破碎機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌后,未戴安全帽直接將上半身伸入破碎機(jī)內(nèi),用鐵锨清理積煤。此時(shí)趙XX將上道工序手選皮帶開(kāi)啟,手選皮帶上大塊煤直接落入破碎機(jī)內(nèi),將李XX頭部砸一大口,縫了8針,并伴有輕微腦震蕩。
二、事故原因:
(一)直接原因
原煤工段職工李XX在工作過(guò)程中未按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差,嚴(yán)重違反《選煤廠安全技術(shù)操作規(guī)程》,手選皮帶機(jī)司機(jī)趙XX清理皮帶機(jī)尾積煤向前帶動(dòng)物料,開(kāi)機(jī)前未發(fā)出開(kāi)車信號(hào)直接進(jìn)行開(kāi)機(jī),屬嚴(yán)重違章,是造成此次事故的直接原因。
(二)間接原因
1、相鄰崗位配合不好,存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象,安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。
2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠,職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,安全意識(shí)薄弱,“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位,未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
三、防范措施:
1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn),迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng),加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督,堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。
4、嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)聯(lián)系制度,信號(hào)聯(lián)系不清不得開(kāi)車。
5、上崗時(shí),必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,否則不得上崗。
6、各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái),深刻反省自己的工作,真正找出自己工作中的不足之處,在今后的工作中要以身作則,靠前指揮,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生,確保安全生產(chǎn)。
案例116: 矸石揀選工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
1998年6月17日早班,由于礦井下主采工作面過(guò)斷層,矸石采出量大,造成原煤手選皮帶上矸石量急劇增多。10時(shí)20分揀選工陳XX在揀矸石時(shí),遇一大塊矸石自己用勁向下搬,由于矸石濕、手滑,大塊矸石未搬進(jìn)矸石溜槽,直接從手選皮帶上滑落到地面,正砸到陳XX的右腳上,造成右腳粉碎性骨折。
二、事故原因:
(一)直接原因
原煤工段揀選工陳XX在揀選工作過(guò)程中,嚴(yán)重違反《揀選工安全技術(shù)操作規(guī)程》,如遇大塊矸石,一人無(wú)法搬下,應(yīng)停機(jī)多人協(xié)力搬下,經(jīng)破碎后再進(jìn)入矸石溜槽。個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差,是造成此次事故的直接原因。
(二)間接原因
1、揀選工相互配合不好,存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象,安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。
2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠,職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,安全意識(shí)薄弱,“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位,不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場(chǎng)。
4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想,沒(méi)能把安全工作擺在首位。
三、防范措施:
1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn),迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng),加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督,堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。
案例117: 給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
1997年3月25日11時(shí)20分原煤井口給煤機(jī)下料槽卡一大塊矸石,給煤機(jī)司機(jī)朱XX發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時(shí)進(jìn)行停機(jī)處理,并通知下道工序201皮帶運(yùn)輸機(jī)及時(shí)停機(jī)。然后在給煤機(jī)操作箱上掛“有人工作,禁止開(kāi)車”警示牌,站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石,11時(shí)35分仍未搬出,此時(shí)201皮帶機(jī)頭司機(jī)馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石,未進(jìn)行信號(hào)聯(lián)系就直接將皮帶開(kāi)啟,朱XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。
二、事故原因:
(一)直接原因
原煤工段朱XX在站到201皮帶機(jī)上處理事故,未對(duì)201皮帶進(jìn)行停電掛牌,201機(jī)頭皮帶司機(jī)馬XX信號(hào)聯(lián)系不清直接開(kāi)機(jī),是造成此次事故的直接原因。
(二)間接原因
1、相鄰崗位司機(jī)相互配合不好,存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象,安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。
2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠,職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,安全意識(shí)薄弱,“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位,不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場(chǎng)。
4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想,沒(méi)能把安全工作擺在首位。
三、防范措施:
1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
2、當(dāng)檢修或處理各類事故時(shí),要與上下崗位聯(lián)系好,并設(shè)專人停送電,并在配電柜上掛“有人工作,禁止合閘”的警示牌。
3、信號(hào)聯(lián)系必須準(zhǔn)確無(wú)誤,信號(hào)聯(lián)系不清不能開(kāi)車。
4、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。
5、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn),迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng),加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督,堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。
案例118: 脫水斗式提升機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò): 1995年7月12日,由于矸石倉(cāng)滿,洗煤系統(tǒng)矸石運(yùn)輸線緊急停車,等崗位司機(jī)孫XX再次開(kāi)啟211矸石斗提機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)斗提機(jī)壓住開(kāi)不動(dòng),隨即告訴同崗人員錢XX。錢XX安排孫XX點(diǎn)動(dòng)斗提機(jī),自己則在斗提機(jī)正前方檢查啟動(dòng)情況,斗提機(jī)機(jī)頭輪打滑,斗鏈從機(jī)頭輪處斷裂,向外翻轉(zhuǎn)折掉下來(lái),錢XX躲避不及,被斗筐砸中胸部,后經(jīng)送醫(yī)院檢查,胸部胸椎骨及肋骨骨折。
二、事故原因:
(一)直接原因
洗煤車間職工錢XX站在斗提機(jī)正面檢查斗提機(jī),現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差,嚴(yán)重違章,是造成這起重傷事故的直接原因。
(二)主要原因
1、事故人錢XX安全意識(shí)淡薄,“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
2、機(jī)器設(shè)備巡查不到位,斗筐脫落處斗銷的擋圈事前已掉落,巡查人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患。
(三)間接原因
1、管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育力度不夠,效果不到位,沒(méi)能入心入腦。
三、防范措施:
1、組織全廠管理人員參加的覆蓋每個(gè)崗位的安全大檢查,對(duì)查出的安全隱患,明確責(zé)任人,限期整改。
2、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施,強(qiáng)化員工的安全培訓(xùn)并組織全員考試,不及格者不準(zhǔn)上崗。
3、加強(qiáng)員工巡查力度,做到事故苗頭早發(fā)現(xiàn)。堅(jiān)持每月一次的安全隱患排查制度。
案例119: 分級(jí)篩司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò): 當(dāng)日早班14時(shí)20分左右,主井炭提空,班長(zhǎng)向各崗位發(fā)出停止運(yùn)行信號(hào)。此后,一樓放矸工李XX發(fā)現(xiàn)放矸樓嘴電機(jī)無(wú)法運(yùn)行,并發(fā)出“嗡嗡”的響聲,信號(hào)也不響,便向當(dāng)班維護(hù)員丁XX及班長(zhǎng)榮XX匯報(bào)。維護(hù)員丁XX隨即到一樓電板處檢查,發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)刀閘有一相觸點(diǎn)有熔點(diǎn)痕跡,經(jīng)處理重新合閘送電后,信號(hào)及放矸樓電機(jī)恢復(fù)正常。班長(zhǎng)榮XX為防止因電源缺相燒壞電機(jī),便由下向上通知各崗位司機(jī),要求在啟動(dòng)皮帶和振動(dòng)篩時(shí),注意觀察電機(jī)運(yùn)行情況。約14時(shí)30分到三樓時(shí),發(fā)現(xiàn)司機(jī)胡XX被振動(dòng)篩滾軸絞住,人躺倒在振動(dòng)篩內(nèi),便呼喊并搶救。后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和痕跡分析,事故經(jīng)過(guò)如下:在振動(dòng)篩運(yùn)行過(guò)程中,胡XX進(jìn)入振動(dòng)篩內(nèi)清理滯炭,衣服被振動(dòng)篩滾軸絞住造成事故。
二、事故原因:
(一)直接原因
死者違反操作規(guī)程規(guī)定,在振動(dòng)篩運(yùn)行過(guò)程中,違章進(jìn)入振動(dòng)篩內(nèi)清理滯炭,衣服被振動(dòng)篩滾軸絞住,這是造成事故的直接原因。
(二)主要原因
1、崗位人員安全意識(shí)淡薄,自我保安能力差。
2、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位,現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)職工的違章操作行為檢查監(jiān)督不力,這是造成事故的重要原因。
(三)間接原因
1、對(duì)崗位工種人員安全教育管理不到位,職工安全教育效果不明顯。
2、振動(dòng)篩篩板不完好,造成職工不便于清理。
3、治理“三違”力度不夠,現(xiàn)場(chǎng)仍然存在習(xí)慣性違章現(xiàn)象。
三、防范措施:
1、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所有崗位人員的安全意識(shí)教育,提高安全教育效果。
2、全面系統(tǒng)排查各專業(yè)、各崗位存在的不安全隱患和非正規(guī)操作行為,制定并落實(shí)整改措施,消除隱患,提高每一工種、每位職工正規(guī)操作的自覺(jué)性。
3、狠反“三違”,進(jìn)一步加大對(duì)“三違”行為的打擊力度,杜絕“三違”行為。嚴(yán)格執(zhí)行處理事故停電掛牌制度。
案例120: 跳汰機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò): 1998年07月13日,XX礦跳汰司機(jī)童XX操作的數(shù)控風(fēng)閥跳汰機(jī)的第二室床層松散不好,經(jīng)檢查判斷此故障是由于風(fēng)閥動(dòng)作不規(guī)律,受阻滯,但分室風(fēng)閥觀察孔有機(jī)玻璃壓板內(nèi)側(cè)因有煤泥看不清,便在停料后將低壓風(fēng)總閥關(guān)閉,準(zhǔn)備拆下有機(jī)玻璃壓板檢查確認(rèn)。檢查過(guò)程中將中指和食指伸入風(fēng)閥排氣口滑動(dòng)滑體,探測(cè)受阻情況。此時(shí)前來(lái)幫忙的李XX正在跳汰機(jī)風(fēng)室上,往前下探頭查看情況時(shí),無(wú)意中按下電磁換向閥手動(dòng)按鈕,滑體快速滑落將童XX右手中指和食指沿第二指節(jié)一起截?cái)?,造成六?jí)傷殘。
二、事故原因:
(一)直接原因
洗煤車間職工童XX在未按操作規(guī)程停車操作后即對(duì)風(fēng)閥進(jìn)行檢查,違反選煤廠安全規(guī)程中關(guān)于“在跳汰機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,工作人員不得用手在風(fēng)閥排氣口試探風(fēng)量或者直接用手潤(rùn)滑滑體”的規(guī)定,自主保安意識(shí)差,嚴(yán)重違章,是造成這起工傷事故的直接原因。
(二)主要原因
1、事故人李XX安全意識(shí)淡薄,互保聯(lián)保不到位,“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
(三)間接原因
1、管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育力度不夠,效果不到位,沒(méi)能入心入腦。
三、防范措施:
1、要組織職工重新學(xué)習(xí)“選煤廠安全規(guī)程”及安全技術(shù)措施,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
2、立即在全廠開(kāi)展反事故斗爭(zhēng),舉一反三開(kāi)展大討論,讓每個(gè)職工都明白為什么會(huì)出現(xiàn)事故?該事故說(shuō)明了什么問(wèn)題?今后如何避免類似事故的發(fā)生?
3、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施,并組織全員考試,不及格者不準(zhǔn)上崗。
案例121: 叉車司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò): 2004年12月7日,選煤廠跳汰機(jī)改造工程正如期進(jìn)行。按照工作程序要求,跳汰機(jī)新舊機(jī)體的搬運(yùn)任務(wù)由叉車(8噸)司機(jī)潘XX帶領(lǐng)機(jī)修工李XX負(fù)責(zé)用叉車完成。
上午11點(diǎn)05分左右,按預(yù)定安排,叉車司機(jī)潘XX在李XX配合下,將跳汰機(jī)一件新機(jī)體(lXhXd=4000X6200X1820、重5.7噸)運(yùn)送至行車吊裝口下方,以便新機(jī)安裝。
當(dāng)叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí),由于重心不穩(wěn)機(jī)體歪斜倒向一側(cè),機(jī)修工李XX躲閃不及,被歪倒的工件擠斷右臂,叉車車窗受損、前叉彎曲。
二、事故原因:
(一)直接原因
潘XX同李XX用叉車運(yùn)輸超大物件時(shí),圖省事,沒(méi)有將工件可靠固定,導(dǎo)致工件歪斜傷人,是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、潘XX、李XX在叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí),沒(méi)有工件穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2、李XX在監(jiān)護(hù)作業(yè)時(shí),沒(méi)有采取其他防歪倒措施,并觀察好退路,造成站位不當(dāng),工件歪倒時(shí)躲閃不及受傷。
3、施工負(fù)責(zé)人魏XX安排工作時(shí),沒(méi)有布置相應(yīng)的安全防范措施,可預(yù)見(jiàn)性安全隱患沒(méi)有做到位,且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,安全管理有漏洞。
(三)間接原因
1、職工潘XX、李XX自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差,沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并提醒李XX注意安全并及時(shí)制止其危險(xiǎn)行為。
2、選煤廠對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保聯(lián)保意識(shí)差,工作麻痹大意,圖省事,輕安全,存在“四乎、三慣”思想。
三、防范措施:
1、選煤廠要針對(duì)此次安全事故,總結(jié)防范措施,舉一反三地排查類似工作、類似思想、類似行為的存在,堅(jiān)決杜絕安全事故重演。
2、選煤廠要在《選煤廠安全規(guī)程》及安全技術(shù)措施方面下功夫,提高職工安全防范能力,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,杜絕“四乎、三慣”思想存在,開(kāi)展好警示教育活動(dòng)。
3、選煤廠要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警,并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、選煤廠要深刻接受這次事故教訓(xùn),結(jié)合“五精”管理要求,迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng),加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、選煤廠各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái),深刻反省自己的工作,真正找出自己工作中的不足之處,在今后的工作中要以身作則,深入現(xiàn)場(chǎng),靠前指揮,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生,確保安全生產(chǎn)。
案例122: 電氣焊工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò): 2006年8月30日,選煤廠職工李XX、張XX、王XX三人進(jìn)行給煤機(jī)上溜槽更換施工,在割除舊溜槽時(shí),割炬漏氣,班長(zhǎng)李XX讓更換割炬,處理好漏氣處后再割除,王XX說(shuō):一會(huì)就完了,注意點(diǎn)就行,李XX看看時(shí)間沒(méi)再堅(jiān)持,王XX繼續(xù)割除剩余不多的溜槽鋼板,繼續(xù)施工作業(yè)。突然發(fā)生回火,調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗把王XX的右手燒傷起泡,氧氣膠管接頭處爆裂并著火,李XX見(jiàn)狀趕緊跑過(guò)去握緊氧氣線和乙炔線,并讓張XX關(guān)閉乙炔瓶和關(guān)閉氧氣瓶閥門。才沒(méi)有發(fā)生更大的事故,只是王XX的右手輕度燒傷。這是一場(chǎng)非常危險(xiǎn)的僥幸事故。
二、事故原因:
(一)直接原因
王XX在檢修更換溜槽進(jìn)行氣割作業(yè)時(shí),為盡早完成更換任務(wù),沒(méi)有將漏氣的割炬處理好施工,造成回火傷人,是此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、李XX、張XX、王XX在明知道割炬漏氣的情況下,不及時(shí)消除安全隱患違章作業(yè),自保互保意識(shí)差。
2、班長(zhǎng)李XX同時(shí)又是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,發(fā)現(xiàn)安全隱患和職工違章作業(yè)不堅(jiān)決制止,沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任,放任職工違章作業(yè)。
(三)間接原因
1、職工李XX、張XX互保聯(lián)保意識(shí)差,沒(méi)有堅(jiān)決制止王XX的違章行為。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,圖省事,輕安全。
三、防范措施:
1、本單位要立即開(kāi)展各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)活動(dòng),規(guī)范職工作業(yè)行為,提高職工安全責(zé)任心,切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)隱患的辨別和防范能力。
2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的危害,迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈討論活動(dòng),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
4、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn),真正找出自身工作中的不足,制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn),在今后的工作中要以身作則,靠前指揮,堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生,確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。案例123: 起重工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
2003年12月15日,機(jī)電車間職工王XX、張XX三人在班長(zhǎng)李XX的帶領(lǐng)下,吊裝備用皮帶減速機(jī)到精煤倉(cāng)上皮帶機(jī)機(jī)頭處,準(zhǔn)備檢修時(shí)更換502減速機(jī)。精煤倉(cāng)上吊裝梁距離地面40米,王XX在精煤倉(cāng)上操作電動(dòng)葫蘆按鈕、李XX和張XX在下面負(fù)責(zé)掛繩鼻子,兩人用鋼絲繩頭栓好減速箱兩端的起吊勾,發(fā)現(xiàn)鉤頭沒(méi)有防脫鉤裝置,兩人掛好后示意起吊。
王XX啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆上升按鈕,先進(jìn)行試吊,運(yùn)行正常后正常起升。當(dāng)減速機(jī)起升到十四、五米后,鋼絲繩有點(diǎn)打絞,李XX對(duì)張XX說(shuō):“去領(lǐng)50米棕繩,落下重新留繩”。張XX說(shuō):沒(méi)事,試試看再說(shuō)“。當(dāng)起升到20多米高度時(shí)。減速機(jī)被倉(cāng)壁層沿抵住,上下都不好控制,李XX讓試著把減速機(jī)松到地面,重新吊裝,松時(shí)減速機(jī)被倉(cāng)壁沿一碰,鋼絲繩松脫,減速機(jī)從20米的高空墜落了下來(lái),松脫的鋼絲繩把張XX砸傷。設(shè)備損毀。
二、事故原因:
(一)直接原因 李XX在吊裝過(guò)程中,不按操作規(guī)程作業(yè),使用不完好的設(shè)備,違章作業(yè)造成高空墜物、傷人,是此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、李謀等三人安全意識(shí)淡薄,對(duì)工作責(zé)任心不夠。是造成這次事故的主要原因
2、吊裝方案不嚴(yán)密、現(xiàn)場(chǎng)組織不力。在吊裝工程中,存在較大的隨意性,沒(méi)有聽(tīng)從李謀的統(tǒng)一指揮,沒(méi)有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。
3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理,沒(méi)有安監(jiān)人員或車間負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督 也是事故的重要原因
(三)間接原因
1、三名職工對(duì)工作責(zé)任心差,工作中對(duì)沒(méi)有脫鉤防護(hù)的設(shè)備隱患不處理,為圖省事對(duì)吊裝作業(yè)安全馬虎大意,思想不重視。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,圖省事,輕安全。
三、防范措施:
1、本單位要立即開(kāi)展“責(zé)任在我心中”討論活動(dòng),消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),提高職工安全責(zé)任心,規(guī)范職工作業(yè)行為,切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。
2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害,迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動(dòng),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn),制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn),在今后的工作中要以身作則,靠前指揮,堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生,確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。
案例124: 化驗(yàn)員崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
2007年5月20日上午,XX礦選煤廠裝運(yùn)工段技術(shù)員安排化驗(yàn)員張XX及王XX配制清洗測(cè)硫儀電解池熔板洗液。
10點(diǎn)50分左右,技術(shù)員將所用器皿及化學(xué)藥品交給張XX,張XX按照洗液的配制方法,用天平稱取5克重鉻酸鉀,用量筒量取10毫升水,放入300毫升燒杯內(nèi),攪拌后放在電爐上加熱溶解,用量筒量取100毫升濃硫酸,直接倒入正在加熱的燒杯中,濃硫酸遇熱后飛濺到趙XX身上,造成面部及胳膊燒傷。
二、事故原因:
(一)直接原因
張XX為圖省事,沒(méi)有將燒杯從電爐上取下,待冷卻后再將硫酸倒入燒杯內(nèi),而致使皮膚燒傷,是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、張XX工作時(shí)間短,經(jīng)驗(yàn)少,化學(xué)基本知識(shí)缺乏,常用化學(xué)藥品的性質(zhì)了解不多,不知其化學(xué)危害的嚴(yán)重性。
2、張XX執(zhí)行規(guī)程不嚴(yán)格,未按藥品的配置方法進(jìn)行配置。
3、技術(shù)員沒(méi)有交待清藥品配制應(yīng)注意的安全事項(xiàng),安全管理有漏洞。
(三)間接原因
1、職工王XX互保聯(lián)保意識(shí)差,沒(méi)有提醒張XX注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、裝運(yùn)工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,麻痹大意,圖省事,輕安全。
三、防范措施:
1、選煤廠各工段立即開(kāi)展“手指口述”工作法大比武活動(dòng),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,不合格者停班學(xué)習(xí),切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、選煤廠各工段要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
3、選煤廠各工段要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警,并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。案例125: 火車裝車工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
XX礦選煤廠裝運(yùn)車間職工錢XX工種是裝車工,主要職責(zé)是通過(guò)給煤機(jī)、裝車皮帶和放倉(cāng)溜槽將煤炭裝入車皮內(nèi),裝車完畢后清理放倉(cāng)室、鐵牛、減速機(jī)及電機(jī)衛(wèi)生。
2004年7月12日晚11點(diǎn)20分左右,裝完精煤車后錢XX按照慣例清理放倉(cāng)室內(nèi)衛(wèi)生后打掃鐵牛衛(wèi)生,他看到鐵牛表面并不太臟,感覺(jué)用拖把簡(jiǎn)單一拖就可以了,不需要停下鐵牛驚醒清理。于是錢XX在沒(méi)有停止鐵牛電源,在設(shè)備運(yùn)行的情況下站在鐵牛南側(cè),面向東,左腳踩在道軌上用拖把清理衛(wèi)生。當(dāng)鐵牛行進(jìn)至精煤倉(cāng)下放倉(cāng)室樓梯處時(shí),錢XX的左腳被鐵牛行走輪碾傷,造成左腳小趾、無(wú)名趾及中趾骨折并切除。
二、事故原因:
(一)直接原因
錢XX在沒(méi)有停止鐵牛電源、在設(shè)備行走的情況下清理衛(wèi)生,圖省事怕麻煩違章操作,造成鐵牛行走輪傷人,是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、錢XX看到別人干完活后已回家,心情急躁、情緒不穩(wěn)、行為失控,是造成此次事故的主要原因。
2、班長(zhǎng)王XX、副班長(zhǎng)張XX不能有效的監(jiān)管每名職工的違章行為,安排工作時(shí),沒(méi)有布置相應(yīng)的安全措施,安全管理有漏洞,也是造成此次事故的主要原因。
(三)間接原因
1、選煤廠裝運(yùn)車間對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,麻痹大意,圖省事,輕安全。
2、鐵牛行走輪沒(méi)有采取有效的防護(hù)措施,防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有達(dá)到本質(zhì)安全型。
三、防范措施:
1、各單位要立即開(kāi)展此次事故的大討論活動(dòng),不深入者停班學(xué)習(xí),切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。嚴(yán)格遵守設(shè)備停電掛牌而后清理衛(wèi)生,并有專人監(jiān)護(hù)。
3、鐵牛周圍及行走輪實(shí)行有效的防護(hù),使其達(dá)到本質(zhì)安全的標(biāo)準(zhǔn)。有針對(duì)性的組織全方位的安全大檢查,對(duì)查出的安全隱患,明確責(zé)任人,限期整改。
案例:126 機(jī)修工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
2002年10月29日,XX煤礦機(jī)電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4:40分左右,新機(jī)頭輪組安裝完畢,解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭,周XX和孫XX豎起鋁合金梯子,靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上,3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上,距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子,張XX爬上梯子摘除千不拉,張XX一手扶著工字鋼梁,一手去托千不拉沒(méi)能摘掉,接著他用一只手托著千不拉,一只手打開(kāi)千不拉鉤頭的防脫裝置,千不拉被摘掉了,他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來(lái),造成踝骨骨折。
二、事故原因
(一)直接原因
王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過(guò)程中,高空作業(yè)未系安全帶,沒(méi)采取防護(hù)設(shè)施,造成高空墜落、墜物傷人,是此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工過(guò)程中的困難預(yù)想不足,對(duì)千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒(méi)有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒?,只圖趕緊收工,馬虎大意,自保意識(shí)差。
2、因檢修中午加班,身體疲勞體能下降,臨近收工時(shí)有急躁心理。
3、周XX和孫XX沒(méi)能及時(shí)提醒張XX,互保聯(lián)保意識(shí)淡薄,沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。
(三)間接原因
1、三名職工對(duì)協(xié)同工作互保聯(lián)保意識(shí)差,對(duì)困難和后果不去想,對(duì)自身安全馬虎大意。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,圖省事,輕安全。
三、防范措施
1、本單位要立即開(kāi)展“我要安全,安全為我”討論活動(dòng),消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),提高職工安全責(zé)任心,規(guī)范職工作業(yè)行為,切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。
2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害,舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好安全警示教育,加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程措施的落實(shí),堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生,確保礦井安全生產(chǎn)。
案例:127 商品煤采制樣崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
鄭XX是選煤廠裝運(yùn)車間的一名商品煤采制樣工,負(fù)責(zé)在火車頂部采取煤樣并制備成分析煤樣送化驗(yàn)室。2002年3月25日凌晨2點(diǎn)46分精煤車裝完,鄭XX采取車皮的最后一個(gè)子樣后運(yùn)送煤樣的過(guò)程中,沒(méi)有走旁邊的安全過(guò)橋而是直接沿車幫行走,腳蹬滑后和煤樣一起跌落車下,造成右腳腳踝骨折。
二、事故原因
(一)直接原因
鄭XX在運(yùn)送煤樣的過(guò)程中不按規(guī)定走安全過(guò)橋,而是圖省事、走近路,違章沿車幫行走,是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、當(dāng)班班長(zhǎng)周XX工作中巡回檢查不力,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鄭XX的違章行為而不能及時(shí)制止,造成此次事故的發(fā)生。
2、平車器操作工謝XX沒(méi)有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和制止其違章行為的發(fā)生,協(xié)作配合性不強(qiáng)沒(méi)有起到互保聯(lián)保的作用。
3、車間值班人員劉XX安排工作時(shí),沒(méi)有布置相應(yīng)的安全措施,且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,安全管理有漏洞。
(三)間接原因
1、職工鄭XX自保意識(shí)差,不能深刻認(rèn)識(shí)到自己違章行為的錯(cuò)誤性。
2、選煤廠裝運(yùn)車間對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,麻痹大意,圖省事,輕安全。
三、防范措施
1、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施,并組織全員考試,不及格者不準(zhǔn)上崗。
2、重新系統(tǒng)學(xué)習(xí)各崗安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制,使每一名職工真正切實(shí)在實(shí)際工作中落實(shí)執(zhí)行,從根本上提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和相關(guān)安全措施。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn),迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣”活動(dòng),加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,強(qiáng)化安全第一的意識(shí)。小絞車司機(jī)事故案例、事故經(jīng)過(guò): 2006年11月20日中班,掘進(jìn)X區(qū)值班人員董XX安排-480軌道上山迎頭正常出矸。17時(shí)10分左右,當(dāng)?shù)诙慈齻€(gè)重車提至上變坡點(diǎn)6米處時(shí),扒勾工在車已停穩(wěn)的情況下摘勾頭,由于礦車前有余繩,絞車司機(jī)劉XX加速操作55KW絞車帶繩,鋼絲繩猛然彈起,將正在摘勾頭的劉XX擊傷,造成劉XX右小腿脛腓骨骨折,二、事故原因:
1、絞車司機(jī)劉XX安全意識(shí)淡泊,互保意識(shí)差,沒(méi)有認(rèn)真觀察絞車前方情況,便違章加速帶車,且作為現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人,沒(méi)有盡到應(yīng)盡的安全責(zé)任,是造成事故的直接原因。
2、扒勾工劉XX安全意識(shí)淡泊,自主保安意識(shí)差,在絞車沒(méi)有停電的情況下,違章冒然摘勾頭,是造成事故的主要原因。
3、扒勾工王XX互保意識(shí)差,對(duì)絞車司機(jī)劉XX和扒勾工劉XX的違章作業(yè)行為沒(méi)有制止,且在絞車沒(méi)有停電的情況下,違章摘保險(xiǎn)繩勾頭,是造成事故的另一主要原因。
4、班長(zhǎng)謝XX現(xiàn)場(chǎng)工作安排不嚴(yán)不細(xì),是造成事故的另一主要原因。
5、跟班副區(qū)長(zhǎng)陳XX安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)工作監(jiān)督檢查不到位,是造成事故的主要原因。
6、掘進(jìn)X區(qū)區(qū)長(zhǎng)、支部書(shū)記、技術(shù)員,安全管理、安全教育和技術(shù)管理工作落實(shí)不到位,是造成事故的有一原因。
三、防范措施:
1、掘進(jìn)X區(qū)要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn),對(duì)事故進(jìn)行深層次剖析,找出自身管理存在的問(wèn)題,對(duì)管轄范圍內(nèi)進(jìn)行全面自查自糾,消除現(xiàn)場(chǎng)隱患,堅(jiān)決杜絕類似事故發(fā)生。
2、進(jìn)一步強(qiáng)化員工的安全意識(shí),爭(zhēng)強(qiáng)員工的自?;ケR庾R(shí),對(duì)安全不放心人員進(jìn)行全面徹底的排查幫教,消除現(xiàn)場(chǎng)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像,創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
3、嚴(yán)格落實(shí)“三高、三嚴(yán)、三移”機(jī)制,進(jìn)一步細(xì)化量化安全工作重點(diǎn),明確現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任。
把勾工事故案例
事故經(jīng)過(guò): 2007年2月20日中班,安裝準(zhǔn)備工區(qū)在XX工作面材料巷施工,中班正常安裝面溜及后路運(yùn)輸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況副區(qū)長(zhǎng)王XX安排15人后路運(yùn)輸,其中第三部單提絞車有絞車司機(jī)王XX負(fù)責(zé)開(kāi)車、上把勾職工劉XX負(fù)責(zé)把勾、下把勾王XX、張XX兩人負(fù)責(zé)把勾。18點(diǎn)30分左右,下把勾職工王XX將17??掌桨遘囘B好后,就準(zhǔn)備向外出車。下把勾張XX負(fù)責(zé)把勾信號(hào)發(fā)出后,絞車開(kāi)啟,絞車開(kāi)啟后瞬間平板車掉道,掉道后碰到一旁的把勾工王XX,從而造成此起事故。
二、事故原因:
1、下把勾職工王XX站位不當(dāng)、沒(méi)有到安全的地段躲閃、恰巧絞車剛啟動(dòng)的同時(shí)平板車掉道,王XX站位不當(dāng)、躲閃不及是造成此次事故的直接原因。
2、下把勾職工王XX將17#空平板車連好后,沒(méi)有考慮到自己在不安全的地方,存在隱患。
3、絞車司機(jī)王XX開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)不足,絞車啟動(dòng)后瞬間加速太快造成平板車掉道。平板車本身在彎道處,還沒(méi)有到直道、給提升安全帶來(lái)不利因素。
4、副區(qū)長(zhǎng)王XX安排工作時(shí),沒(méi)有布置相應(yīng)的安全措施,且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,安全管理有漏洞。
三、防范措施:
1、各單位要立即開(kāi)展“手指口述”工作法大比武活動(dòng),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,不合格者停班學(xué)習(xí),切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的管理,規(guī)范物的狀態(tài),為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警,并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn),舉一反三剖析事故。切實(shí)消滅不安全的隱患.真正做到不安全不生產(chǎn).迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng),加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
5、各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái),深刻反省自己的工作,真正找出自己工作中的不足之處,在今后的工作中要以身作則,靠前指揮,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生,確保礦井安全生產(chǎn)
刮板機(jī)司機(jī)事故案例、事故經(jīng)過(guò): 2003年8月15日,XX煤礦綜采隊(duì)XX工作面夜班,工作面正常生產(chǎn),采煤機(jī)在機(jī)頭向機(jī)尾行駛,端頭支護(hù)工張XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子,因刮板輸送機(jī)距機(jī)尾間隙較小,張XX直接從刮板輸送機(jī)上跨越,就在張XX把腳踏在輸送機(jī)上時(shí),他沒(méi)有注意到機(jī)尾的刮板已經(jīng)出槽,隨即被出槽的刮板刮倒,接著被帶著向機(jī)頭走。支架操作工錢XX及時(shí)向煤機(jī)司機(jī)發(fā)出停機(jī)信號(hào),待張XX被救出時(shí)已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊(duì)長(zhǎng)迅速組織人員搶救,經(jīng)送醫(yī)院搶救雖然張XX保住了一條命,卻造成下肢截癱的重傷事故。
二、事故原因:
1、支護(hù)工張XX,違章在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)直接跨越輸送機(jī),是造成此起事故的直接原因。
2、綜采隊(duì)在工作面機(jī)尾側(cè)沒(méi)有按照規(guī)程的設(shè)計(jì)在機(jī)尾設(shè)置人行過(guò)橋,致使張XX在跨越刮板輸送機(jī)時(shí)被刮倒,負(fù)有管理的責(zé)任。也是此起事故的主要責(zé)任。
三、防范措施:
1、工作面端頭安全出口的行人寬度及高度必須符合規(guī)程及措施要求,當(dāng)工作面沒(méi)有行人出口時(shí),必須加設(shè)行人過(guò)橋或采取其它措施保證出口暢通。在沒(méi)有行人過(guò)橋的地點(diǎn)通過(guò)運(yùn)輸設(shè)備時(shí)必須堅(jiān)持停機(jī)行人制度,嚴(yán)禁人員跨越運(yùn)行中的運(yùn)輸設(shè)備。
2、加強(qiáng)設(shè)備的檢修與維護(hù)管理,及時(shí)更換面溜刮板及溜槽,防止面溜飄鏈。移溜時(shí),要嚴(yán)格按照兩種要求,順直溜子,杜絕操作不當(dāng)造成面溜出鏈等事故。
3、立即對(duì)全體職工進(jìn)行崗位操作技能培訓(xùn),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,不合格者停班學(xué)習(xí),狠抓落實(shí),從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
4、組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
5、進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警,并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理 電機(jī)車事故案例
一、事故概況及經(jīng)過(guò)
1990年4月16日21時(shí)許,江西省豐城礦務(wù)局某煤礦掘進(jìn)四區(qū)井下停車處附近,兩輛電機(jī)車相撞,造成死亡4人。
1990年4月16日14時(shí),豐成礦務(wù)局某礦掘進(jìn)四區(qū)電機(jī)車司機(jī)王某某上班后,發(fā)現(xiàn)6602上部車場(chǎng)的機(jī)車沒(méi)有控制把手,即擅自找了一根水針代替進(jìn)行操作使用。21時(shí)30分臨近下班前,王某某拉完最后一趟矸石,本應(yīng)將空機(jī)車停在上部車場(chǎng)距天輪架15米處進(jìn)行交班,但王沒(méi)有在停車處停車,也沒(méi)有減速,而是繼續(xù)快速向前行駛。當(dāng)王某某意識(shí)到機(jī)車已超出天輪架,再前行會(huì)出危險(xiǎn)時(shí),慌忙用水針撥擋,水針由于強(qiáng)度不夠而彎曲,撥擋沒(méi)有成功,機(jī)車仍然快速向前行駛。當(dāng)機(jī)車駛到距變坡點(diǎn)2米左右時(shí),王某某心慌手亂,緊急剎車措施又不得力,便跳下機(jī)車,致使機(jī)車因失控而駛過(guò)變坡點(diǎn),沖向6602下部車場(chǎng),并與正在向上提升的人車相撞,造成乘車的4人當(dāng)即被撞死。
二、事故原因分析
這起事故是由于被告人王某某忽視安全,違章操作而造成的。王某某身為電機(jī)車司機(jī),在發(fā)現(xiàn)機(jī)車狀態(tài)不良后,本應(yīng)維修好再進(jìn)行作業(yè),卻找了一根水針代替使用,冒險(xiǎn)作業(yè)近8個(gè)小時(shí)。交接班不按規(guī)定位置停車,超位快速行駛,造成兩車相撞,4人死亡的嚴(yán)重后果。司爐工案例
一、事故概況及經(jīng)過(guò)
1990年12月24日上午,上海大眾汽車有限公司,一臺(tái)DZL10—1.27—AⅡ型角管式蒸汽鍋爐在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重缺水事故,造成省煤器鋼管、后部蒸發(fā)管全部燒斷熔化,后部十幾根膜式蒸發(fā)管燒穿燒熔,爐膛、煙道內(nèi)的膜式水冷壁管自下集箱往上約400毫米以上部分全部過(guò)熱呈青黑色并伴有程度不同的變形,中間集箱因過(guò)熱兩彎曲,爐頂局部沉降,后爐頂沖開(kāi)3500毫米長(zhǎng),100毫米寬的天窗,進(jìn)水管嚴(yán)重彎曲變形,后拱管支承頭燒斷。
事故當(dāng)天上午,司爐工一人同時(shí)操作兩臺(tái)10噸/時(shí)鍋爐。上午11時(shí)15分工長(zhǎng)在操作室發(fā)現(xiàn)儀表顯示異常,B爐(事故爐)爐膛溫度比A爐高。此時(shí),鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)度為30%,引風(fēng)機(jī)開(kāi)魔為100%左右,而爐膛卻顯示正壓。當(dāng)對(duì)異常情況進(jìn)行查找原因時(shí),B爐發(fā)出“嘭”的一聲,從爐門、煤閘門向外噴火,立即采取了緊急停爐措施,迅速將爐排上的煤走完。
二、事故原因分析
1.鍋爐的給水自動(dòng)控制失靈,采用手動(dòng)操作時(shí)誤關(guān)了水泵。事故發(fā)生后經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查、試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),給水閥處于100%全開(kāi)位置,給水管路無(wú)阻塞現(xiàn)象,給水泵啟停正常。在發(fā)生事故前,司爐確有啟停給水泵的操作,同時(shí)省煤器管全部燒熔,因而可斷定是因誤操作關(guān)閉了給水泵。
2.鍋爐電接點(diǎn)水位計(jì)失靈,事故發(fā)生時(shí)仍顯示高水位,是造成司爐工誤操作的原因之一。
3.司爐工缺乏操作經(jīng)驗(yàn)和工作責(zé)任心,對(duì)鍋爐控制儀表上出現(xiàn)的異常情況未采取相應(yīng)措施。并且在已知水位記錄表關(guān)閉的情況下未采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施。
4.水處理操作人員水平低,水質(zhì)嚴(yán)重污染未能及時(shí)發(fā)覺(jué)。經(jīng)了解,水表柱是不沖洗的,水表柱內(nèi)有泥漿水垢。從而導(dǎo)致電接點(diǎn)水位計(jì)失靈,出現(xiàn)假水位。5.鍋爐處于調(diào)試階段,未能將鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)全面調(diào)試到正常工作狀態(tài),影響了鍋爐安全運(yùn)行。
三、防止同類事故的措施
1.建立健全必要的規(guī)章制度,并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2.對(duì)司爐進(jìn)行培訓(xùn)考核,提高司爐人員素質(zhì)。
3.安全附件和自動(dòng)控制系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí),應(yīng)始終保持靈敏,可靠狀態(tài)。
案例42: 人力推車要保持距離
一、事故經(jīng)過(guò):
2005年7月25中班,XX掘進(jìn)工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)李XX帶領(lǐng)10人在XX修復(fù)巷道出矸,李XX安排劉XX和鞏XX去1號(hào)通道推車皮,推車時(shí)劉XX在前鞏XX在后劉XX推一個(gè)車皮行至風(fēng)門處,將礦車停下開(kāi)風(fēng)門,劉XX將要把風(fēng)門打開(kāi)時(shí),鞏XX推車皮趕到,兩輛車皮相撞,前面一輛車皮向前一沖,礦車碰到劉XX身上,劉XX身體傾斜手撞到風(fēng)門上撞傷。
二、事故原因:
1、鞏XX違章作業(yè),推車時(shí)沒(méi)有保持距離,互保聯(lián)保意識(shí)差,是此次事故的主要原因。
2、劉XX自主保安意識(shí)差,自己開(kāi)風(fēng)門時(shí),沒(méi)有告知鞏XX停車,是此次事故的次要原因。
3、副區(qū)長(zhǎng)李XX現(xiàn)場(chǎng)管理不到位,安排工作不嚴(yán)不細(xì),是此次事故的又一原因。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn),提高職工互保意識(shí)。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度,杜絕違章作業(yè)。
第八編 扒勾信號(hào)工 案例43: 不拘細(xì)節(jié)提料車 小事險(xiǎn)釀大事故
一、事故經(jīng)過(guò):
2005年5月23日早班,XX單位XX下料回收班正在向施工地點(diǎn)提料運(yùn)輸工作,當(dāng)料車在斜巷提升時(shí),突然,行進(jìn)在半途中的料車出現(xiàn)了巨大的響聲,絞車司機(jī)馬上停車,班長(zhǎng)緊急察看情況,原來(lái)由于保險(xiǎn)繩吊掛不標(biāo)準(zhǔn),中途落地勾住道節(jié),造成一料車掉道,險(xiǎn)些出現(xiàn)一起重大事故。
二、事故原因:
主要是由于下扒勾人員工作境界不高,標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)不細(xì),在聯(lián)車時(shí)未能把保險(xiǎn)繩捆牢系實(shí),未考慮到料車行進(jìn)過(guò)程中會(huì)抖動(dòng),慢慢把保險(xiǎn)繩抖落。事故后想起令人膽戰(zhàn)心驚,假如絞車司機(jī)不能及時(shí)停車,料車掉道事小,撞壞巷道內(nèi)風(fēng)水電纜和安全設(shè)施,將造成重大經(jīng)濟(jì)損失。
三、防范措施:
1、認(rèn)真分析討論事故經(jīng)過(guò)和原因,總結(jié)教訓(xùn),讓大家反思學(xué)習(xí)。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)程》嚴(yán)格按小絞車運(yùn)輸六不開(kāi)、六不掛的要求做好安全工作。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,現(xiàn)場(chǎng)是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。
4、不斷提高員工思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,克服工作中的三貫、三乎思想,對(duì)工作精益求精。
案例44: 行車時(shí)行人
一、事故經(jīng)過(guò):
2006年7月3日中班,在XX巷道施工的徐XX開(kāi)小絞車,王XX、李XX在下扒勾扒鉤,李XX掛好礦車后,打了起鉤點(diǎn),徐XX聽(tīng)到起鉤點(diǎn)后,還點(diǎn)后開(kāi)動(dòng)小絞車起鉤,萬(wàn)XX在上井途中,用右抓住礦車的左側(cè)行進(jìn),當(dāng)?shù)V車行至距上變坡點(diǎn)1米處時(shí),由于礦車裝的前輕后沉,重心不穩(wěn),造成鋼絲繩彈起,將礦車歪向巷道左幫。擠住了萬(wàn)XX的身體部位,受傷。
二、事故原因:
1、違反小絞車“行車不行人”制度。
2、現(xiàn)場(chǎng)職工安全意識(shí)淡薄,下扒勾職工互保聯(lián)保意識(shí)差,工作責(zé)任心不強(qiáng)。
3、礦車裝的不標(biāo)準(zhǔn),違反“小絞車六不開(kāi)”制度。
三、防范措施:
1、加大職工安全教育力度,嚴(yán)格執(zhí)行好“小絞車六不開(kāi)”制度,提高職工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任互保聯(lián)保意識(shí)。
2、細(xì)化分工,控制好作業(yè)流程,提高職工現(xiàn)場(chǎng)操作水平。
案例45: 鐵道镢子作銷子 銷子竄出撞傷人
一、事故經(jīng)過(guò):
2004年7月3日,XX工區(qū)安排本區(qū)運(yùn)料組長(zhǎng)宋XX帶領(lǐng)本組人員李XX、韓XX、張XX、宋XX等5人在工作地點(diǎn)負(fù)責(zé)運(yùn)料,李XX、張XX被安排在上車場(chǎng)幫助掛車,其余四人安排在下車場(chǎng)接料。在掛車時(shí),李XX發(fā)現(xiàn)沒(méi)有帶銷子,于是便開(kāi)始找銷子,為完成當(dāng)班轉(zhuǎn)料任務(wù),李XX在一扒勾峒內(nèi)找出一個(gè)鐵道橛子,便用其代替銷子插在了礦車上,連接好料車后,李XX便躲在躲避峒內(nèi)打點(diǎn)提車。料車提至下車場(chǎng)擋車器時(shí),將鐵道橛子彈出,造成跑車,由于張XX躲避不及,被礦車撞傷腿部,造成骨折。
二、事故原因:
1、使用鐵道橛子代替礦車銷子,違章作業(yè),是造成這起事故的直接原因。
2、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán),扒勾工不能執(zhí)行“六不掛”制度,崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴(yán)。
3、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的安全教
育不力,安全措施安排不細(xì),現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)。
三、防范措施:
1、加大現(xiàn)場(chǎng)管理,折勾人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“六不掛”制度。
2、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。
3、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn),提高員工的業(yè)務(wù)技能。案例46: 超掛車了不得
一、事故經(jīng)過(guò):
1998年8月12日,XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)安排大班人員馬XX等4人到本單位施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)料,轉(zhuǎn)完料后,將花車回到斜巷上扒勾,4人為圖省事,將3個(gè)花車連接后松車,由于保險(xiǎn)繩不夠長(zhǎng),未掛保險(xiǎn)繩,就開(kāi)始松車,當(dāng)松至30米左右時(shí),花車掉道,將左幫的水管撞斷,影響生產(chǎn)2.5小時(shí)。
二、事故原因:
1、馬XX等三人安全意識(shí)差,違章超掛車。
2、超掛車,不使用 保險(xiǎn)繩。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)安全教育,提高安全意識(shí)。
2、嚴(yán)格按規(guī)定掛車,使用好保險(xiǎn)繩。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查。
第九編 井下電鉗工
案例47: 帶電作業(yè)要不得
一、事故經(jīng)過(guò):
2005年3月2日,XX單位電工宋XX,沒(méi)有執(zhí)行停電閉合規(guī)定,違章帶電檢修開(kāi)關(guān),意外產(chǎn)生電火花將宋XX面部燒傷。
這天中班,第二部溜子防爆開(kāi)關(guān)突然失靈,溜子司機(jī)迅速打電話,通知跟班電工宋XX,宋XX很快趕到第二部溜子處,由于怕影響生產(chǎn),宋XX電也沒(méi)停就打開(kāi)了開(kāi)關(guān)尋找故障出在哪里。宋XX將螺絲刀擢向接線柱,突然,一團(tuán)火花向宋XX的面部撲來(lái),將宋XX的右臉燒傷。
二、事故原因:
1、帶電檢修,嚴(yán)重違反了安全規(guī)程的規(guī)定。
2、自主保安意識(shí)差。
3、嚴(yán)重的冒險(xiǎn)作業(yè)。
三、防范措施:
1、進(jìn)行安全教育,增強(qiáng)安全意識(shí)。
2、嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備。
3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的規(guī)定,檢修前進(jìn)行放電處理。
案例48: 帶電檢修 火花傷人
一、事故經(jīng)過(guò):
2006年4月2日中班15:30,XX掘進(jìn)工作面檢修時(shí),沈XX一邊打開(kāi)開(kāi)關(guān)準(zhǔn)備查找事故原因,一邊安排電工劉XX去停上一級(jí)電源,當(dāng)劉XX剛離開(kāi)還沒(méi)有停下電時(shí),沈XX就盲目拿起萬(wàn)用表查找故障,在測(cè)量電壓時(shí),由于萬(wàn)用表檔位處于電阻檔,造成通過(guò)萬(wàn)用表短路,并產(chǎn)生電火花,引起三相弧光短路,將沈XX面部及左手燒傷,開(kāi)關(guān)燒壞。
二、事故原因:
1、傷者趙XX自主保安意識(shí)差,檢修開(kāi)關(guān)時(shí)違反了規(guī)程“嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備”之規(guī)定,一人盲目打開(kāi)開(kāi)關(guān)帶電檢查,違章作業(yè),造成自身傷害。
2、電工劉XX安全意識(shí)淡薄,互保意識(shí)差,發(fā)現(xiàn)沈XX帶電打開(kāi)關(guān)時(shí),沒(méi)有制止。
3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位,跟班副區(qū)長(zhǎng)和班長(zhǎng)得知開(kāi)關(guān)發(fā)生故障,沒(méi)有及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮和監(jiān)督。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全培訓(xùn),積極開(kāi)展崗位描述活動(dòng),增強(qiáng)廣大職工自主保安和互保意識(shí),切實(shí)根險(xiǎn)“三慣、三乎”思想。
2、強(qiáng)化職工技能培訓(xùn),提高特殊工種人員現(xiàn)場(chǎng)操作能力。
3、提高各級(jí)管理人員的責(zé)任心,加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)管理,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)流程控制,切實(shí)做好安全工作。
第十編 溜子司機(jī)
案例49: 匆匆忙忙試運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)生事故是必然
一、事故經(jīng)過(guò):
2006年1月20日,XX掘進(jìn)工作面在組裝溜子,設(shè)備全面完成以后,須對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),由于在安裝過(guò)程中時(shí)間緊,任務(wù)重,與其它班組平行作業(yè)的時(shí)候比較多,在工作面溜子溜槽里有遺留下的鐵釬子,木枇子等雜物。當(dāng)工作面溜槽初次運(yùn)行時(shí),在機(jī)頭的正對(duì)面突然射出鐵釬子,木料等物件,將在機(jī)頭清理衛(wèi)生的張XX右腿碰傷。
二、事故原因:
1、輸送機(jī)組裝后,試運(yùn)行前沒(méi)有檢查清理機(jī)道。
2、輸送機(jī)運(yùn)行時(shí),張XX在機(jī)頭正對(duì)方向違章作業(yè)。防范措施:
1、在輸送機(jī)運(yùn)行時(shí),不論是面上溜槽里清理的徹底與否工作面機(jī)頭正對(duì)處,應(yīng)嚴(yán)禁有人工作或逗留。
2、在輸送機(jī)組裝過(guò)程中,應(yīng)認(rèn)真清理衛(wèi)生,雜物等。
3、安裝設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前,必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,經(jīng)檢查無(wú)誤后,通知所有人員撤離到安全地點(diǎn),方可發(fā)出試運(yùn)行信號(hào)進(jìn)行試車。
案例50: 緊鏈時(shí)要用軟物覆蓋
一、事故原因: 2002年4月,XX礦多種經(jīng)營(yíng)公司殘采隊(duì)在刮板運(yùn)輸機(jī)緊鏈時(shí),劉XX被鏈條打擊,造成左手小臂骨折。
當(dāng)時(shí),工作面溜子由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),磨損嚴(yán)重,再加上檢修不到位,工作面溜子突然斷鏈子,劉XX等三人奉命接鏈子,在進(jìn)行緊鏈時(shí),由于一時(shí)找不到合適的軟物,就用一個(gè)撐棍象征性地橫放在溜槽上,當(dāng)點(diǎn)動(dòng)溜子時(shí),鏈條猛地躍起抽向劉XX,劉XX躲閃不及,造成左手小臂骨折。
二、事故原因:
1、操作人員沒(méi)按規(guī)定用軟物覆蓋鏈子。
2、劉XX對(duì)接鏈子的工 作流程掌握不到位。
3、現(xiàn)場(chǎng)管理人員監(jiān)督檢查不到位,對(duì)違章作業(yè)沒(méi)有及時(shí)制止。
4、劉XX自主保安意識(shí)差,相互保安責(zé)任制落實(shí)不到位。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和技能培訓(xùn)。
2、職工嚴(yán)格按章作業(yè)。
3、加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度。
4、強(qiáng)化職工自主保安和相互保安意識(shí)。第十一編 皮帶司機(jī)
案例51: 保安意識(shí)差 搬石傷自己
一、事故經(jīng)過(guò):
1998年3月6日早班,XX單位趙XX開(kāi)皮帶時(shí)發(fā)現(xiàn)有大塊矸石落在溜煤眼篦子上,在未停皮帶的情況下,就用手去搬矸石,被隨后落下的另一塊矸石將手砸傷,造成左手小指粉碎性骨折。
二、事故原因:
1、趙XX安全意識(shí)差,在未停皮帶的情況下,去搬矸石,自主保安能力差。
2、工作流程控制不嚴(yán)不細(xì),違章作業(yè)。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)安全教育,提高安全意識(shí)和自主保安能力。
2、加強(qiáng)流程控制,嚴(yán)格按章作業(yè)。
第十二編 釘?shù)拦?/p>
案例52: 軌道不實(shí) 件車歪斜
一、事故經(jīng)過(guò):
2005年12月2日,XX單位在XX掘進(jìn)工作面提工字鋼棚,運(yùn)輸長(zhǎng)度200余米,由于中間一處軌道不實(shí),造成重車車歪斜,撞倒掘進(jìn)工字鋼3棚,發(fā)生局部冒頂事故。
二、事故原因:
1、運(yùn)輸支架沒(méi)有對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行詳細(xì)檢查。
2、軌道鋪設(shè)質(zhì)量差,軌道不實(shí)。
三、防范措施:
1、運(yùn)輸前認(rèn)真檢查車輛的裝車情況,保證件的重心正中,不歪斜。
2、設(shè)專人跟蹤觀察沿線運(yùn)輸情況。
3、認(rèn)真檢查軌道的質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
第十三編 驗(yàn)收員
案例53: 質(zhì)量抓不嚴(yán) 危險(xiǎn)在眼前
一、事故經(jīng)過(guò):
2004年7月4日中班,XX掘進(jìn)工作面進(jìn)行掘進(jìn)施工,班長(zhǎng)李XX帶領(lǐng)5人進(jìn)行迎頭掘進(jìn),支護(hù)方式為錨網(wǎng)支護(hù),施工后,現(xiàn)場(chǎng)有兩棵錨桿托盤(pán)和螺絲帽沒(méi)有上緊,驗(yàn)收員趙XX沒(méi)有仔細(xì)驗(yàn)收,沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的存在,在交班的時(shí)候,下一班的工人王XX去接班,剛到迎頭就冒頂了,險(xiǎn)些砸到了王XX。
二、事故原因:
1、現(xiàn)場(chǎng)施工人員質(zhì)量意識(shí)差,干活馬虎,是造成此次事故的主要原因。
2、驗(yàn)收員現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán),驗(yàn)收工作不到位,工程質(zhì)量要求不嚴(yán),是此次事故又一主要原因要原因。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育,提高員工的安全質(zhì)量意識(shí),確保施工工程質(zhì)量。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作,嚴(yán)格驗(yàn)收員的管理,嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度,發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即提出整改,確保井下安全生產(chǎn)。
第十四編 錨網(wǎng)支護(hù)工
案例54: 幫部錨桿支護(hù)不及時(shí),折幫煤塊砸傷腿
一、事故經(jīng)過(guò):
1999年4月22日晚六點(diǎn)班,XX掘進(jìn)工作面正在生產(chǎn)。由于該工作面頂板壓力大,煤壁松軟,不時(shí)有大塊煤塊折幫。當(dāng)班21點(diǎn)左右,扒裝機(jī)前移后,跟在機(jī)后清理衛(wèi)生的徐XX被突然折幫的煤塊砸在右小腿上,造成小腿輕微骨折,肌肉撕裂。
二、事故原因:
1、員工徐XX自主保安意識(shí)差,對(duì)煤壁折幫可能造成的危害辨識(shí)不到。
2、當(dāng)班班長(zhǎng)班中巡查不到位,不能夠?qū)ぷ髅娲嬖诘奈kU(xiǎn)源及時(shí)提出警示。
3、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位,致使職工對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)能力不強(qiáng),安全防范意識(shí)差。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育培訓(xùn),提升安全防范意識(shí)和危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。
2、跟班人員及班長(zhǎng)班中加強(qiáng)巡查,及時(shí)就工作面存在的隱患問(wèn)題、危險(xiǎn)源對(duì)職工提出警示。
第十五編 皮帶維修工
案例55: 連接膠帶擠傷人
一、事故經(jīng)過(guò):
1994年8月3日,XX掘進(jìn)工作面,工人處理膠帶輸送機(jī)故障后,連接輸送帶接頭時(shí),未松開(kāi)膠帶機(jī)漲緊裝置,機(jī)電班長(zhǎng)王XX違章指揮用開(kāi)膠帶的方法,人拉膠帶接頭進(jìn)行連接,由于站在帶式輸送機(jī)上的維修工李XX滑腳摔入傳動(dòng)滾筒,把下肢擠傷。
二、事故原因:
1、人站在膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部位上方,開(kāi)動(dòng)膠帶機(jī)使人滑入滾筒。
2、圖省事,怕麻煩,違章作業(yè)。
3、未停電處理機(jī)電故障安全意識(shí)淡薄。
三、防范措施:
1、膠帶機(jī)處理事故,需要連接輸送帶時(shí),不得站在膠帶機(jī)的膠帶上,不得點(diǎn)動(dòng)或開(kāi)機(jī)的情況下拉動(dòng)輸送帶。
2、禁止用手直接接觸傳動(dòng)部位,輸送機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁用鏟子或其他工具清刮托輥、滾筒上粘著物,不得用手拉動(dòng)調(diào)偏裝置。
3、帶式輸送機(jī)外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部位,應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)罩和柵欄。
4、檢修輸送機(jī)設(shè)備時(shí),必須執(zhí)行停送電有關(guān)規(guī)定,防止誤送電啟動(dòng)膠帶機(jī)。
第十六編 噴漿工
案例56: 管路連接要牢固否就要出事故
一、事故經(jīng)過(guò):
礦掘進(jìn)三區(qū)檢修班,在巷道噴漿施工中,由于連接出料管路不牢固,在管路堵塞時(shí)造成管路斷開(kāi)時(shí)噴漿料崩傷人,把周圍人員腿部崩傷。
二、事故原因:
1、施工人員在連接管路時(shí),沒(méi)有連接牢固,造成管路斷開(kāi)。
2、在噴漿過(guò)程中,由于工作不細(xì),一是風(fēng)量達(dá)不到要求,二是進(jìn)入的料有粗料,是造成堵塞管路的又一原因。
3、在噴漿過(guò)程中,除施工人員外,周圍有人干其他工作。
三、防范措施:
1、認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)噴漿操作技術(shù)知識(shí),嚴(yán)格按規(guī)定操作。
2、在連接管路時(shí),一定要用鐵絲扎緊、扎牢,連接牢固。
3、在噴漿過(guò)程中,一是認(rèn)真觀察風(fēng)量是否達(dá)到要求,以免堵料,二是認(rèn)真觀察進(jìn)料口嚴(yán)禁進(jìn)入粗料。
4、在噴漿過(guò)程中,所有人員必須處于安全位置,并有專人檢查噴漿流程,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停機(jī)停電處理。第十七編 爆破工
案例57: 小件不齊全 放炮不保險(xiǎn)
一、事情經(jīng)過(guò):
2005年12月17日夜班,XX掘進(jìn)工區(qū)放炮員徐XX,在XX掘進(jìn)工作面放炮時(shí),放炮“三小件”不齊全進(jìn)行裝藥放炮。當(dāng)班跟班區(qū)長(zhǎng)進(jìn)行制止,該同志不聽(tīng),仍強(qiáng)行放炮作業(yè),險(xiǎn)些造成事故。被安監(jiān)人員檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),責(zé)令其“三違”登記。
二、事件原因:
1、安全意識(shí)不強(qiáng),違章放炮是此次事件的主要原因。
2、當(dāng)班跟班班長(zhǎng)未能發(fā)揮職能作用。對(duì)違章作業(yè)制止不力。防范措施:
1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育,不斷提高職工的安全意識(shí),從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
2、加強(qiáng)對(duì)放炮員的學(xué)習(xí)培訓(xùn),重點(diǎn)抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。
3、嚴(yán)格落實(shí)兌現(xiàn)規(guī)程措施,做到不安全不生產(chǎn)。
案例58: 多裝藥好干活 一炮打倒五棚多
一、事故經(jīng)過(guò): 2005年12月5日,XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)職工張XX在井下XX掘進(jìn)工作面施工時(shí),因巷道內(nèi)巖石較多,張XX為盡快完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù),提高勞動(dòng)效率,擅自將裝藥量增加,違反規(guī)程規(guī)定,結(jié)果放炮后導(dǎo)致迎頭五棚被摧倒。
二、事故原因:
1、放炮員張XX安全意識(shí)不強(qiáng),不能嚴(yán)格遵守規(guī)程規(guī)定,擅自將裝藥量增加,是造成事故的主要原因。
2、三人聯(lián)鎖制度執(zhí)行不好,當(dāng)班安監(jiān)員、班組長(zhǎng)、跟班區(qū)長(zhǎng)對(duì)放炮員違章制止不力。
3、放炮前未對(duì)防倒棚進(jìn)行加固是造成此次事件的又一原因。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育,不斷提高職工的安全意識(shí),從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
2、加強(qiáng)對(duì)放炮員的學(xué)習(xí)培訓(xùn),重點(diǎn)抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。
3、嚴(yán)格落實(shí)兌現(xiàn)規(guī)程措施,做到不安全不生產(chǎn)。
4、迎頭放炮前后應(yīng)加固好防倒棚,放炮員不準(zhǔn)擅自多裝藥。
案例59: 怕喝炮煙蹲迎頭 放炮自己堵里頭
一、事故經(jīng)過(guò):
1998年9月30日下午,XX工區(qū)安排付組長(zhǎng)兼放炮員張XX帶領(lǐng)本班人員去井下,補(bǔ)打一安全峒。張XX帶領(lǐng)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后組織施工,4點(diǎn)30分左右,放第一茬炮,由于張XX考慮在外面放炮要喝炮煙。就躲在迎頭放炮,放炮時(shí)將抬棚打倒,造成4米多巷道冒頂堵嚴(yán),把自己堵在了迎頭,外面人員立即搶救,并向礦匯報(bào),5:30分在礦救護(hù)隊(duì)的營(yíng)救下,將張XX救出。
二、事故原因:
1、張XX安全意識(shí)差,嚴(yán)重違犯作業(yè)規(guī)程,到放炮地點(diǎn)以里放炮,是造成堵人的直接原因。
2、放炮前對(duì)抬棚和附近的棚加固不牢,安全設(shè)施使用不好。
3、互保聯(lián)保意識(shí)差,張XX在迎頭放炮,未有人制止。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)安全教育,認(rèn)真學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”,提高安全意識(shí)和安全技術(shù)操作水平,嚴(yán)格按章作業(yè)。
2、使用好安全設(shè)施,嚴(yán)格按規(guī)程對(duì)周邊棚進(jìn)行加固支護(hù)。
3、提高互保聯(lián)保意識(shí),搞好互保聯(lián)保。第十八編 打眼工
案例60: 敲幫問(wèn)頂不執(zhí)行 迎頭打鉆砸傷人
一、事故經(jīng)過(guò):
2006年7月2日夜班,XX掘進(jìn)工作面施工,張XX、李XX,在迎頭放完炮后,不堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂,就在施工現(xiàn)場(chǎng)打鉆。在鉆打到一半的時(shí)候就將手松開(kāi),李XX被冒落的煤塊砸傷頭部。
二、事故原因:
1、職工安全意識(shí)淡薄,手松開(kāi)正在運(yùn)行的鉆。
2、不按規(guī)程、措施施工,班組管理不到位,現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)職工安全意識(shí)教育,提高職工自主保安能力,增強(qiáng)互保聯(lián)保意識(shí)。
2、嚴(yán)格落實(shí)好崗位職責(zé),配齊施工所需工具。
3、加強(qiáng)班組管理,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按措施施工。
4、加大作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí),認(rèn)真組織考試,合格后方可下井工作。
案例61: 空頂作業(yè) 落矸傷人 三章 機(jī)運(yùn)專業(yè)
案例68: 防爆檢查工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
徐州XX礦-150m南翼大巷掘進(jìn)頭距F4斷層很近,煤層干燥松散,瓦斯涌出量不穩(wěn)定。1962年3月22日,礦調(diào)度會(huì)決定23日開(kāi)始掘進(jìn)24#橫管,當(dāng)日進(jìn)尺8.2m。這時(shí)通風(fēng)極為困難,瓦斯?jié)舛燃眲∩?,工人已處于十分危險(xiǎn)之中。24日夜班接班后,24#橫管掘進(jìn)的電煤鉆接線盒缺螺釘,且接線頭裸露,形成失爆,在打眼時(shí),因煤電鉆產(chǎn)生火花,引起瓦斯爆炸,死亡12人,重傷2人,輕傷9人。
二、事故原因
(一)直接原因
電煤鉆接線盒缺螺釘,且接線頭裸露,形成失爆是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、當(dāng)班的防爆檢查工未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2、當(dāng)班的瓦斯檢查工未能及時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)量當(dāng)時(shí)的瓦斯?jié)舛龋⒓皶r(shí)匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
3、當(dāng)班的班長(zhǎng)、工長(zhǎng)未能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患進(jìn)行徹底的排查,且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,安全管理有漏洞。
(三)間接原因
1、管理混亂,供風(fēng)不足。23#橫管以里長(zhǎng)達(dá)13.5m,巷道擠壓風(fēng)筒,造成供風(fēng)不足。同時(shí)由于漏風(fēng)嚴(yán)重,使局部通風(fēng)機(jī)嚴(yán)重吸循環(huán)風(fēng)。24#橫管又為傾角較大的上山,因此造成瓦斯積聚。
2、電氣設(shè)備管理不善,維護(hù)不及時(shí)。
三、防范措施
1、各單位應(yīng)組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
2、各單位應(yīng)進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警,并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理意識(shí)。
3、各級(jí)管理人員應(yīng)冷靜下來(lái),深刻反省自己的工作,真正找出自己工作中的不足之處,在今后的工作中要以身作則,靠前指揮,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生,確保礦井安全生產(chǎn)。
案例69: 主提升機(jī)司機(jī)事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
2008年3月24日早班7:50分, XX煤礦機(jī)電工區(qū)區(qū)長(zhǎng)侯XX點(diǎn)完名后,安排檢修班長(zhǎng)邢XX沿管路檢查一下,再看看主井灑煤情況,然后查查箕斗。同時(shí),又對(duì)副區(qū)長(zhǎng)姚XX說(shuō):你領(lǐng)人快看看,井下定量斗壓磁不好用,看看是什么原因。接著又安排了其他人處理井下潛水泵,拆地面電度表等工作。安排完后就去開(kāi)早班的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)了。
8:30分左右,機(jī)電工區(qū)當(dāng)班檢修班長(zhǎng)邢XX到主井絞車房,對(duì)司機(jī)張XX說(shuō):“檢查箕斗,聽(tīng)點(diǎn)開(kāi)車”。邢XX、林XX兩人一起來(lái)到主井口,邢XX將保險(xiǎn)帶拴在箕斗鉤頭上,林XX將保險(xiǎn)帶拴在主井井口的護(hù)欄上,二人站在北箕斗上檢修箕斗滑輪。約9:30分,在井下檢查給煤機(jī)的副區(qū)長(zhǎng)姚XX打電話對(duì)主絞司機(jī)張XX說(shuō):“啟動(dòng)絞車,檢查定量斗”,司機(jī)接到信號(hào)后就啟動(dòng)絞車,絞車啟動(dòng)后將林XX的保險(xiǎn)帶掙斷使其墜入井筒,邢XX被提到上卸載點(diǎn),下井后來(lái)到主井底,發(fā)現(xiàn)林XX肢體分解,人已死亡。
二、事故原因(一)直接原因
檢修工與絞車司機(jī)約定不明確,檢修班長(zhǎng)邢XX在檢修箕斗期間,中間回到絞車房臨走時(shí)沒(méi)有對(duì)司機(jī)說(shuō)明繼續(xù)檢修箕斗;而絞車司機(jī)在未經(jīng)核實(shí)上井口箕斗檢修是否完畢的情況下,井下打電話要求開(kāi)車時(shí),就直接起動(dòng)絞車。(二)間接原因
1、安全管理不到位,勞動(dòng)組織不合理;檢修箕斗無(wú)計(jì)劃、無(wú)安全措施,無(wú)安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人,并且存在多處違章作業(yè)。
2、主絞行車時(shí),應(yīng)由專職信號(hào)工發(fā)出信號(hào),其他任何人員不應(yīng)直接向絞車司機(jī)要求開(kāi)車,副區(qū)長(zhǎng)姚XX直接向主井絞車房打電話,要求起動(dòng)絞車,違反了專職信號(hào)工發(fā)信號(hào)的啟動(dòng)程序。
3、安全培訓(xùn)不到位,職工素質(zhì)不高,安全意識(shí)淡薄,缺乏自主保安意識(shí),存有松懈麻痹和僥幸的心理。
4、礦井安全制度措施不嚴(yán)不細(xì),執(zhí)行不力;安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位。
三、防范措施
1、立即組織機(jī)電提升運(yùn)輸系統(tǒng)專項(xiàng)檢查,針對(duì)“3.24”事故的發(fā)生,突出對(duì)“四大”運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)操作、維修人員及崗位工種的持證上崗、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和規(guī)程措施落實(shí)情況的排查。
2、加強(qiáng)機(jī)電提升運(yùn)輸技術(shù)措施的管理,進(jìn)一步完善各項(xiàng)機(jī)電提升運(yùn)輸管理制度,狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理和措施落實(shí),確?!耙还こ獭⒁淮胧豁?xiàng)目、一負(fù)責(zé)人”。日常檢修項(xiàng)目,必須明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目安全監(jiān)督人。
3、根據(jù)《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)內(nèi)容,由機(jī)電科7日內(nèi)共同制定出井筒裝備檢查維修工、主提升繩檢查工等工種的工作票制度,實(shí)行工作票管理。工作票內(nèi)容應(yīng)有可操作性,確保安全。
4、按照《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)規(guī)定》,實(shí)行信息閉合管理,誰(shuí)查出的隱患誰(shuí)負(fù)責(zé)跟蹤監(jiān)督,限期整改;不能自行解決的隱患,責(zé)任單位以書(shū)面形式報(bào)請(qǐng)分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決,確保隱患及時(shí)排除。
5、全礦立即停產(chǎn)整頓,重新貫徹學(xué)習(xí)《三大規(guī)程》和《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》,組織統(tǒng)一考試,成績(jī)不合格者一律不準(zhǔn)上崗。
6、舉一反三,加強(qiáng)對(duì)斜巷軌道運(yùn)輸安全管理,針對(duì)斜巷軌道運(yùn)輸線路長(zhǎng)、范圍廣、臨時(shí)軌道鋪設(shè)不規(guī)范等突出問(wèn)題進(jìn)行排查治理,對(duì)不治理的單位不準(zhǔn)生產(chǎn)。案例70: 矸石山絞車司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
03年1月25日5:20分,XX礦早班矸石山絞車司機(jī)張XX開(kāi)車,劉XX監(jiān)護(hù)。當(dāng)東勾翻矸車上提到位后,西勾翻矸車下到位裝矸后,運(yùn)搬翻車工發(fā)信號(hào)點(diǎn),絞車司機(jī)張XX聽(tīng)點(diǎn)開(kāi)車,當(dāng)西勾上提約70米時(shí),司機(jī)發(fā)現(xiàn)東勾滾筒上的鋼絲繩已松亂,司機(jī)張XX立即停車,并電話匯報(bào)值班區(qū)長(zhǎng)閔XX說(shuō):“矸石山絞車鋼絲繩斷”。閔XX接到匯報(bào)后立即趕到絞車房,當(dāng)看到滾筒上松亂的鋼絲繩時(shí),也認(rèn)為斷繩。正準(zhǔn)備去矸石山查看原因,剛下樓梯就聽(tīng)一聲響聲,翻矸車跑車斷繩放大滑。
二、事故原因
1、由于矸石山下的矸石沒(méi)及時(shí)清理,造成矸石山坡度太小,運(yùn)搬工區(qū)用水沖不下去,矸石圍在翻矸架周圍。當(dāng)25日早上5:20東勾上提到位將車內(nèi)矸石卸下,由于矸石滑落不下去,將車道掩住,翻矸車無(wú)法正常下行。是造成這起事故的直接原因。
2、絞車司機(jī)是剛參加工作幾個(gè)月,經(jīng)驗(yàn)不足,當(dāng)開(kāi)車時(shí)沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常,造成松繩太多并誤認(rèn)為是斷繩。是造成這起事故的人為原因。
3、值班區(qū)長(zhǎng)閔XX接到匯報(bào)趕到現(xiàn)場(chǎng),由于排矸系統(tǒng)狀況不了解(運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)接管矸石山絞車10天左右),無(wú)處理此種事故的經(jīng)驗(yàn),也誤認(rèn)為斷繩,負(fù)有現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任。
4、保護(hù)裝置不起作用,失去一道安全屏障,也是造成這次事故的原因。
三、防范措施:
1、加大矸石山東西兩側(cè)山腳下的排矸力度,增大矸石山坡度,以利翻矸車上卸下的矸石向下滑動(dòng),避免矸石掩道。
2、加強(qiáng)對(duì)矸石山的管理,禁止檢矸炭人員從軌道上下,乘坐翻矸車或在卸矸下?lián)祉诽?,避免發(fā)生人身傷害。
3、新矸石山絞車房?jī)?nèi)司機(jī)視線直對(duì)矸石山,為利于夜晚觀察應(yīng)在矸石山道上加裝幾道照明。
4、在卸矸架上裝設(shè)工業(yè)電視探頭,在操作室內(nèi)安設(shè)工業(yè)監(jiān)視電視,便于司機(jī)掌握卸矸情況。
5、裝設(shè)絞車后備保護(hù),增加保護(hù)裝置(松繩、到位、過(guò)卷等),從技術(shù)上增強(qiáng)絞車運(yùn)行的安全性。
6、工區(qū)除加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的特殊操作即預(yù)案處理措施的培訓(xùn)學(xué)習(xí),全面提高技術(shù)水平,使司機(jī)在發(fā)現(xiàn)異常后能冷靜的按預(yù)案處理措施正確的處理事故隱患
7、管理人員加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高處理應(yīng)急問(wèn)題的判斷指揮能力。最大限度的減小事故危害。案例71: 空壓機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
2002年4月16號(hào),空壓機(jī)房早班司機(jī)任XX、褚XX接班后進(jìn)行倒機(jī)操作,巡回檢查,當(dāng)她們準(zhǔn)備巡檢外部水包及水池時(shí),發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)回水?dāng)嗨?,同時(shí)斷水保護(hù)報(bào)警,及時(shí)停機(jī)后,區(qū)長(zhǎng)張XX及時(shí)趕到,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),水池水位降低很多,經(jīng)及時(shí)補(bǔ)水,方開(kāi)啟空壓機(jī),前后影響生產(chǎn)17分鐘。
二、事故原因: 1、4月15號(hào)夜晚風(fēng)力較大,造成因降溫而噴出的回水灑落冷卻池葉,造成水位降低。
2、夜班司機(jī)巡回檢查不到位,未能發(fā)現(xiàn)水位降低,致使事故的發(fā)生。
三、防范措施:
1、以此為戒,強(qiáng)化管理,加強(qiáng)教育,舉一反三,確保今后類似事故的不在發(fā)生。
2、設(shè)立水位報(bào)警信號(hào),加強(qiáng)防范,增強(qiáng)設(shè)備的隱患預(yù)防性。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn),迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng),加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
4、各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái),深刻反省自己的工作,真正找出自己工作中的不足之處,在今后的工作中要以身作則,靠前指揮,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生,確保礦井安全生產(chǎn)。
案例72: 主扇風(fēng)機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
2002年8月13日9:30,主扇風(fēng)機(jī)司機(jī)張XX、韓XX發(fā)現(xiàn)1#電機(jī)停轉(zhuǎn),同時(shí)發(fā)現(xiàn)10#電源柜無(wú)電壓指示,為及時(shí)開(kāi)啟風(fēng)機(jī),司機(jī)張XX發(fā)現(xiàn)13#柜電壓指示正常,隨即合上13#柜與10#柜之間的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān),此時(shí),隔離開(kāi)關(guān)有火花閃過(guò),隨后13#柜電源跳閘,經(jīng)過(guò)聯(lián)系,35KV變電所迅速恢復(fù)了13#柜電源,于是,司機(jī)張XX、韓XX開(kāi)啟了2#風(fēng)機(jī)。
二、事故原因 1、10#電源柜無(wú)計(jì)劃停電。2、10#電源柜跳閘后,失壓拖扣器未起作用,為13#柜的返送電源構(gòu)成回路。3、13#柜為35KV變電所其它饋電柜提供了電源,造成過(guò)流跳閘。
三、防范措施:
1、要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
2、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警,并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
3、要深刻接受這次事故教訓(xùn),迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng),加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。
案例73: 井下電鉗工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
2000年3月16日,XX礦檢修班職工刁XX帶領(lǐng)張XX檢修電焊機(jī)。電焊機(jī)修后進(jìn)行通電試驗(yàn)良好,并將電焊機(jī)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。刁XX安排工作組成員張XX拆除電焊機(jī)二次線,自己拆除電焊機(jī)一次線。約11時(shí)15分,刁XX蹲著身子拆除電焊機(jī)電源線中間接頭,在拆完一相后,拆除第二相的過(guò)程中意外觸電,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
二、事故原因:(1)刁XX參加工作10余年,一直從事電氣作業(yè)并獲得高級(jí)維修電工資格證書(shū);在本次作業(yè)中刁XX安全意識(shí)淡薄,工作前未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析,在拆除電焊機(jī)電源線中間接頭時(shí),未檢查確認(rèn)電焊機(jī)的電源是否斷開(kāi),在電源線帶電有無(wú)絕緣防護(hù)的情況下作業(yè),導(dǎo)致觸電。刁XX低級(jí)違章作業(yè)是此次事故的直接原因。(2)工作組成員張XX在工作中未能有效地進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒,未及時(shí)制止刁XX的違章行為,是此次事故的原因之一。
(3)刁XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度,疏忽大意,憑經(jīng)驗(yàn)、憑資歷違章作業(yè)。(4)該礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針認(rèn)識(shí)不足,存在輕安全重生產(chǎn)的思想,負(fù)有直接管理責(zé)任。
三、防范措施:
(1)采取有力措施,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實(shí),杜絕違章行為的發(fā)生;工作班成員要互相監(jiān)督,嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》和企業(yè)的規(guī)章制度。(2)所有工作必須執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析制度,并填寫(xiě)安全分析卡,安全分析卡保存3個(gè)月。
(3)完善設(shè)備停送電制度,制定設(shè)備停送電檢查卡。
(4)加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn),提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí),讓職工切實(shí)從思想上認(rèn)識(shí)作業(yè)性違章的危害性。
(5)各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái),深刻反省自己的工作,真正找出自己工作中的不足之處,在今后的工作中要以身作則,靠前指揮,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生,確保礦井安全生產(chǎn)。
案例74: 水泵司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
1997年7月10日,XX礦主排水泵司機(jī)王XX在水泵運(yùn)行期間檢查水泵運(yùn)行情況,當(dāng)檢查至泵軸旋轉(zhuǎn)部位時(shí),衣袖卷入,造成手臂傷害截肢。
二、事故原因
(1)王XX安全意識(shí)淡薄,工作前未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析,在檢查水泵泵軸運(yùn)轉(zhuǎn)情況時(shí),未檢查確認(rèn)衣袖是否扣緊,在衣袖敞開(kāi)的情況下作業(yè),導(dǎo)致此次事故的發(fā)生,是此次事故的直接原因。
(2)同組值班員在工作中未能有效地進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒,未及時(shí)制止王XX的違章行為,是此次事故的原因之一。
(3)王XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度,疏忽大意,違章作業(yè)。(4)員工“安全第一,預(yù)防為主”的思想不牢。
三、防范措施
(1)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,落實(shí)安全責(zé)任,增強(qiáng)員工的自主保安和互助保安意識(shí)。(2)所有工作必須執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析制度,認(rèn)真填寫(xiě)安全分析卡。(3)完善設(shè)備檢查檢修制度,制定設(shè)備巡檢注意事項(xiàng)。(4)加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn),提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)。(5)各級(jí)管理人員要以身作則,靠前指揮,確保安全生產(chǎn)。案例75: 變配電工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
1987年10月3日,XX礦地面35KV變電所檢修完畢后,變配電工廖XX在維修工未拆除接地線的情況下送電,造成全礦范圍的停電。
二、事故原因
(1)廖XX安全意識(shí)淡薄,工作前未檢查確認(rèn)各開(kāi)關(guān)柜是否具備送電條件,在接地線未拆除情況下冒然送電,是此次事故的直接原因。(2)同組值班員未能有效進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒。
(3)廖XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度,疏忽大意,憑經(jīng)驗(yàn)、憑資歷違章作業(yè)。
三、防范措施
(1)采取有力措施,嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》和企業(yè)的規(guī)章制度,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實(shí),杜絕違章行為的發(fā)生;(2)完善設(shè)備停送電制度,制定設(shè)備停送電檢查注意事項(xiàng)。
(3)加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn),提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí),讓職工切實(shí)從思想上認(rèn)識(shí)作業(yè)性違章的危害性。案例76: 礦井維修電工事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
2005年6月20日,外轉(zhuǎn)供變電所內(nèi)有閑置開(kāi)關(guān)柜,由供電車間組織一批人員前往進(jìn)行回收,在大部分人員沒(méi)有到時(shí),有幾名員工急于下班回家,就在沒(méi)有施工負(fù)責(zé)人指揮、安全負(fù)責(zé)人監(jiān)督,沒(méi)傳達(dá)安全規(guī)程措施的情況下,三名同志主動(dòng)干起來(lái),三人中有兩人用繩子拉開(kāi)關(guān)柜,受害當(dāng)事人用手扶住柜子,在開(kāi)關(guān)柜即將倒下450時(shí),受害當(dāng)事人無(wú)力將其扶住,在迅速躲閃時(shí),手被壓在開(kāi)關(guān)柜下,耳朵被柜子的鐵絲扎破。
二、事故原因
1、施工人員沒(méi)有學(xué)習(xí)安全規(guī)程,沒(méi)強(qiáng)調(diào)整個(gè)程序及注意事項(xiàng),沒(méi)有學(xué)習(xí)簽字,職工心中沒(méi)數(shù)是此次事故的主要原因。
2、當(dāng)事人和其它兩名員工心情慌急,在沒(méi)有任何的保護(hù)的情況下工作,而且沒(méi)有預(yù)料到開(kāi)關(guān)柜重量,在傾倒時(shí)能否扶住,平安放倒,是造成此次事故的又一主要原因。
3、準(zhǔn)備工作不充分,沒(méi)有墊開(kāi)關(guān)柜的防滑皮帶;沒(méi)有在開(kāi)關(guān)柜前放置橫板等一系統(tǒng)列的防滑措施,是造成此次事故的又一原因。
三、防范措施
1、加強(qiáng)對(duì)職工的現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),提高自主保安各相互保安意識(shí),增強(qiáng)職工的危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。
2、教育職工作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和施工措施,杜絕蠻干、盲干等違章作業(yè)現(xiàn)象。
案例77: 管理人員違章指揮 矸石山V型車撞人
一、事故經(jīng)過(guò):
2005年12月17日早班,XX礦運(yùn)搬隊(duì)黨支部書(shū)記王XX值班,安排大班更換矸石山翻矸架下大立柱。由副隊(duì)長(zhǎng)左XX帶領(lǐng)職工徐XX等人更換翻矸架下的大立柱。在翻罐籠信號(hào)工張XX去翻罐籠東邊起道期間,矸石山停勾一小時(shí)。當(dāng)時(shí)左XX帶領(lǐng)徐XX等人已將東邊大立柱換好,正在換西邊大立柱。13時(shí)15分,信號(hào)工張XX看到快到下班時(shí)間,請(qǐng)示班長(zhǎng)賈XX是否卡車,班長(zhǎng)賈XX安排宋XX回翻罐籠操作室卡車。當(dāng)信號(hào)發(fā)出,西勾“V”型車下松時(shí),將正在“V”型車下方掛繩套準(zhǔn)備吊大立柱的徐XX撞傷,后緊急送往醫(yī)院搶救,經(jīng)搶救無(wú)效于當(dāng)日15時(shí)40分死亡。
二、事故原因:
1、運(yùn)搬隊(duì)矸石山翻灌籠信號(hào)工張XX安全意識(shí)淡薄,沒(méi)有堅(jiān)持安全第一的思想,沒(méi)有認(rèn)真履行崗位責(zé)任制,為了早下班,在不與施工人員聯(lián)系的情況下,擅自打點(diǎn)松車,是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
2、運(yùn)搬隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)左XX在沒(méi)有安全技術(shù)措施的情況下,現(xiàn)場(chǎng)違章指揮,帶領(lǐng)職工違章作業(yè),在矸石山運(yùn)行時(shí),平行作業(yè),進(jìn)行更換大立柱,是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的另一重要原因。
3、區(qū)隊(duì)王XX值班,安排大班人員更換矸石山翻矸架大立柱時(shí),工作無(wú)計(jì)劃,現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)與早班人員配合協(xié)調(diào)不好,是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的重要原因。
4、運(yùn)搬隊(duì)職工安全教育抓的不緊,安全第一的思想樹(shù)立的不牢固,安全措施落實(shí)不到位,安全責(zé)任落實(shí)不到位,也是事故發(fā)生的一個(gè)原因。
5、職工自主保安、相互保安的意識(shí)和能力較差,特別是死者徐XX安全意識(shí)淡薄,違章作業(yè),冒險(xiǎn)蠻干,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定的責(zé)任。
6、礦井停產(chǎn)檢修留下了隱患,沒(méi)有及時(shí)將壞的大立柱進(jìn)行更換。
7、礦分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門監(jiān)督管理不到位,工作抓的不嚴(yán)不細(xì),落實(shí)不到位,督促檢查不到位,忽視了地面安全管理,是這次事故發(fā)生的又一原因。
三、防范措施:
1、立即在全礦開(kāi)展反“三違”、反事故斗爭(zhēng)活動(dòng),深入開(kāi)展“三反”、“三查”活動(dòng),組織開(kāi)展大討論,吸取血的教訓(xùn),痛定思痛,從導(dǎo)致事故發(fā)生的各個(gè)因素進(jìn)行深刻反思,舉一反三,進(jìn)一步加強(qiáng)安全思想意識(shí)教育,樹(shù)立安全第一的思想,狠反“三慣”、“三乎”思想、行為,筑牢安全生產(chǎn)的思想防線,全面穩(wěn)住當(dāng)前和年底的安全生產(chǎn)形勢(shì),努力開(kāi)創(chuàng)安全工作的新局面。
2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo),樹(shù)立誠(chéng)信安全、系統(tǒng)安全的思想觀念,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任制,安監(jiān)處要進(jìn)一步健全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),加強(qiáng)監(jiān)督檢查,切實(shí)履行職責(zé),特別是要加強(qiáng)對(duì)地面安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,嚴(yán)格查處各類“三違”行為。
3、加強(qiáng)安全技術(shù)措施的管理,任何施工作業(yè),沒(méi)有安全技術(shù)措施一律不得實(shí)施,在全礦開(kāi)展《作業(yè)規(guī)程》和《安全操作規(guī)程》以及各項(xiàng)技術(shù)措施的學(xué)習(xí),使每一名干部、職工都能熟悉作業(yè)規(guī)程和措施內(nèi)容,狠抓現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)兌現(xiàn),按章作業(yè),安全操作,杜絕違章指揮和違章作業(yè)行為。
案例78: 機(jī)電區(qū)長(zhǎng)強(qiáng)行命令送電造成燒電機(jī)的事故案例
一、事故經(jīng)過(guò)
X年X月X日,XX礦變電所配電工向工區(qū)匯報(bào):XX采區(qū)高防開(kāi)關(guān)過(guò)負(fù)荷跳閘,該機(jī)電區(qū)長(zhǎng)害怕?lián)?fù)停產(chǎn)責(zé)任,安排維修工甩掉保護(hù),強(qiáng)行行送電,造成了采區(qū)煤機(jī)電機(jī)燒壞的事故。
二、事故原因: 一是該機(jī)電工區(qū)區(qū)長(zhǎng)工作責(zé)任心差,對(duì)出現(xiàn)的漏電事故存僥幸心理,出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有去排查跳閘原因而是違章指揮,命令職工強(qiáng)行送電,預(yù)見(jiàn)性差,以致故障的擴(kuò)大,是造成這次事故的直接原因。二是采區(qū)移變整定調(diào)的大,未起保護(hù)作用,以至于煤機(jī)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)一項(xiàng)虛接造成電機(jī)缺相燒壞電機(jī),也是是造成這次事故的主要原因。
三是管理教育及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差,沒(méi)有把安全放在第一位,而一味的要求生產(chǎn),是造成這次事故的另一原因。
三、防范措施
一是工區(qū)管理人員認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn),舉一反三,并立即采取措施,對(duì)本單位變電所及輸電線路及移變各部位各接點(diǎn)進(jìn)行隱患排查,保證接點(diǎn)無(wú)虛接。二是增強(qiáng)對(duì)事故的超前防范意時(shí),把安全擺在首位,杜絕違章指揮、違章作業(yè)的出現(xiàn)。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)干部職工責(zé)任心、事業(yè)心教育,加強(qiáng)內(nèi)部管理,根源在管理、責(zé)任在干部。加強(qiáng)根源管理和責(zé)任落實(shí)工作,堅(jiān)決杜絕此類事故的再發(fā)生。
案例79: 工區(qū)黨支部書(shū)記忽視薄弱人員管理傷手的事故案例
一、事故經(jīng)過(guò)
X年X月X日,XX礦機(jī)運(yùn)工人劉XX,由于家中婚姻變故,精神低迷,情緒失落,在中班-300大巷下料掩車時(shí),不慎將手指軋成骨折的事故。
二、事故原因: 一是該職工家中遭婚姻變故,精神狀態(tài)低迷,最近工作一直情緒低落,是單位安全方面不放心的精神薄弱人員,是造成這次事故的直接原因。
二是該工區(qū)黨支部書(shū)記思想工作沒(méi)有跟上,對(duì)精神薄弱人員不夠重視,知道其家中情況但是沒(méi)有讓其停止工作,依然任其從事井下工作,以至于造成其斷指事故,也是是造成這次事故的主要原因。
三是職工及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差,教育不到位,是造成這次事故的另一原因。
三、防范措施
一是全區(qū)人員應(yīng)認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn),舉一反三,并立即采取措施,對(duì)本單位思想薄弱人員進(jìn)行排查,并給與一定照顧保證上崗人員無(wú)不安全因素。二是對(duì)事故的超前防范意時(shí)要全面,把人員不安全因素?cái)[在首位,杜絕因思想不穩(wěn)定造成的事故。
三是黨支部書(shū)記要做好職工的思想教育工作,對(duì)存在思想不穩(wěn)定的人員加大開(kāi)導(dǎo)力度,對(duì)職工要有耐心、恒心。堅(jiān)決杜絕此類事故的再發(fā)生。
案例80: 技術(shù)員施工措施不到位導(dǎo)致工人擊傷事故案例
一、事故經(jīng)過(guò)
X年X月X日,XX礦XX單位井下電工3名,在安裝小絞車搭火時(shí),變電所有人突然送電使正在搭火的張XX被電火花擊中,造成面部嚴(yán)重灼傷的事故。
二、事故原因: 一是職工違章作業(yè)和安全措施不全,落實(shí)不到位。二是技術(shù)員在施工的安全施工措施中對(duì)停送電的規(guī)定沒(méi)有寫(xiě)清,致使工人沒(méi)有在饋電開(kāi)關(guān)上掛停電牌和對(duì)三項(xiàng)電源線進(jìn)行短路接地而造成事故,是造成這次事故的主要原因。
三是職工及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差,對(duì)施工人員措施教育不到位,是造成這次事故的另一原因。
三、防范措施
一是全區(qū)人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程措施施工,認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn),舉一反三,杜絕無(wú)規(guī)程措施施工,規(guī)程措施落實(shí)不到位施工的事故隱患。
二是技術(shù)人員編寫(xiě)措施要系統(tǒng)全面,需停電的施工項(xiàng)目要寫(xiě)清施工方法,嚴(yán)格執(zhí)行停電規(guī)定,做到一人停電一人送電。
三是各項(xiàng)目施工前要集中認(rèn)真對(duì)施工措施進(jìn)行學(xué)習(xí),加強(qiáng)措施的落實(shí)工作,對(duì)施工措施不明了的人員,嚴(yán)禁參加施工。
案例81: 機(jī)電副區(qū)長(zhǎng)帶電檢修開(kāi)關(guān)引起瓦斯爆炸的事故案例
一、事故經(jīng)過(guò) X年X月X日,XX單位副區(qū)長(zhǎng)跟檢修班,檢修開(kāi)關(guān),由于停電檢修不好查出故障,還會(huì)影響其它電氣設(shè)備的運(yùn)行,副區(qū)長(zhǎng)讓電工帶電打開(kāi)開(kāi)關(guān),帶電修理,產(chǎn)生電火花引起了瓦斯爆炸的重大事故。
二、事故原因: 一是該機(jī)電工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)工作責(zé)任心差,對(duì)帶電檢修開(kāi)關(guān)存僥幸心理,違章指揮職工帶電作業(yè)產(chǎn)生電火花,是造成這次爆炸事故的直接原因。
二是領(lǐng)導(dǎo)干部安全第一的思想不牢固,重生產(chǎn)、輕安全是釀成這次事故的根本原因。
三是安全技術(shù)培訓(xùn)抓得不緊,職工安全意識(shí)查,沒(méi)有拒絕副區(qū)長(zhǎng)的違章指揮,是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。
三、防范措施
一是在檢修井下電氣設(shè)備時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行停電檢修的規(guī)定,拒絕任何領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮。
二是增強(qiáng)對(duì)事故的超前防范意時(shí),把安全擺在首位,杜絕違章指揮、違章作業(yè)的出現(xiàn)。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)干部職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)及事故案例教育增強(qiáng)全員安全意識(shí)。加強(qiáng)根源管理和責(zé)任落實(shí)工作,堅(jiān)決杜絕違章指揮和違章操作。
案例82: 電瓶車司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
2006年2月8日17:10分左右,XX礦運(yùn)搬工區(qū)安排電瓶車司機(jī)王XX負(fù)責(zé)地面排矸道礦車運(yùn)輸,工作期間,王XX違章頂車過(guò)清挖機(jī),因清挖機(jī)上方油管懸掛較低,阻礙電瓶車運(yùn)行,王XX在未采取摘掉手把、停車閉鎖、剎住車閘等任何自主保安措施的情況下,便一手握著操作閘把,一手伸到車外撩油管,因誤操作將電瓶車打到運(yùn)行位置,電瓶車向后移動(dòng),導(dǎo)致發(fā)生了王XX右臂擠傷,肩胛骨骨裂的事故。
二、事故原因:
經(jīng)事故分析領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真調(diào)查分析后認(rèn)為,這是一起因個(gè)人違章導(dǎo)致的重大人身安全僥幸責(zé)任事故,造成此次事故的主要原因是:
1、運(yùn)搬工區(qū)電瓶車司機(jī)王XX安全意識(shí)淡薄、自主保安意識(shí)差,沒(méi)有從思想上真正接受電瓶車擠人事故教訓(xùn),違章從清車機(jī)道向前頂車是造成事故的直接原因。
2、運(yùn)搬工區(qū)中班班長(zhǎng)周XX安全意識(shí)淡薄,現(xiàn)場(chǎng)安全工作安排不嚴(yán)不細(xì),明知現(xiàn)場(chǎng)存在事故隱患而未安排采取措施處理,也未及時(shí)向工區(qū)反映問(wèn)題,是造成此次事故的主要原因。
3、運(yùn)搬工區(qū)管理人員安全意識(shí)淡薄,對(duì)安全工作重視程度不夠、現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞,且對(duì)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)1號(hào)令及相關(guān)安全指示精神的學(xué)習(xí)貫徹不到位,職工安全工作崗位流程描述活動(dòng)開(kāi)展得不深入,不具體,是造成此次事故的又一主要原因。
4、運(yùn)搬工區(qū)維修組組長(zhǎng)趙XX安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),現(xiàn)場(chǎng)違章低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),在更換完清車機(jī)油管后未及時(shí)將油管懸掛整齊,是造成事故的另一原因。
三、事故防范措施:
1、運(yùn)搬工區(qū)要結(jié)合本單位運(yùn)輸事故多發(fā)的實(shí)際,痛定思痛,從提高廣大員工整體安全素質(zhì)水平的角度出發(fā),進(jìn)一步強(qiáng)化廣大員工安全意識(shí)教育,特別要把集團(tuán)公司及礦06年安全指示精神、安全生產(chǎn)1號(hào)令和安全工作崗位流程描述活動(dòng)的宣傳灌輸作為當(dāng)前重中之重的工作,制定強(qiáng)有力的考核約束機(jī)制,認(rèn)真抓好落實(shí)兌現(xiàn),迅速開(kāi)展反“三違”、反事故、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)斗爭(zhēng)活動(dòng),堅(jiān)決杜絕“三慣三乎”思想和低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)行為,確保職工上標(biāo)準(zhǔn)崗,干標(biāo)準(zhǔn)活。
2、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全隱患,運(yùn)搬工區(qū)要舉一反三,加大現(xiàn)場(chǎng)不安全隱患的排查治理力度,對(duì)地面排矸系統(tǒng)嚴(yán)格進(jìn)行清理整頓,對(duì)清挖機(jī)重新定位,并制定嚴(yán)格的安全防范措施。同時(shí),運(yùn)搬工區(qū)要對(duì)地面所有排矸系統(tǒng)的路口安設(shè)照明燈,設(shè)立“正在行車,嚴(yán)禁行人”等警示標(biāo)志,并把去塊煤倉(cāng)的路口堵死。確保營(yíng)造安全文明的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。
3、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電運(yùn)輸安全管理相關(guān)規(guī)定,地面和井下用電瓶車頂車時(shí),必須掛大環(huán),不掛大環(huán)嚴(yán)禁頂車,否則一律按“三違”論處。
案例83: 矸石山翻罐籠崗位工事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
2007年12月15日中班18:10分,XX礦運(yùn)輸一區(qū)矸石山東勾“V”型車在打點(diǎn)起車后,提升至壓繩輪處,“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵上,在提升拉力的作用下將鋼絲繩在距離勾頭50米處切斷,造成斷繩跑車。
二、事故原因:
1、矸石山東勾“V”型車在翻罐籠下方起車時(shí)發(fā)生掉道后,“V”型車滑向西側(cè),當(dāng)提升至25M處,“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵架上,致使鋼絲繩受到較大的剪切力,造成斷繩跑車,是事故的直接原因。
2、運(yùn)輸一區(qū)矸石山翻罐籠崗位工王XX、劉XX工作責(zé)任心不強(qiáng),對(duì)翻罐籠下方包保衛(wèi)生區(qū)內(nèi)灑落的矸石清理不及時(shí),導(dǎo)致東勾“V”型車起車時(shí)因軋到軌道上的矸石發(fā)生掉道,是造成此次事故的主要原因。
3、矸石山翻罐籠下方的安全設(shè)施考慮不周全,在開(kāi)始起車的前25米內(nèi),翻罐籠崗點(diǎn)工無(wú)法觀察到“V”型車運(yùn)行狀態(tài)的情況下,沒(méi)有設(shè)置防止“V”型車掉道的安全設(shè)施,致使 “V”型車掉道后無(wú)法及時(shí)被發(fā)現(xiàn),也是造成此次事故的主要原因。
4、機(jī)運(yùn)工區(qū)矸石山絞車司機(jī)卞XX責(zé)任心不強(qiáng),精力不集中,對(duì)絞車電流變化情況觀察不仔細(xì),未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)“V”型車掉道電流表異常情況,致使東勾“V”型車掉道后繼續(xù)提升,造成“V”型車沿在壓繩輪處卡住鋼絲繩發(fā)生斷繩跑車,也是造成事故的另一主要原因。
三、防范措施:
(一)制定矸石山提升運(yùn)輸系統(tǒng)防止“V”型車掉道和防碰撞壓繩輪架的措施,同時(shí)對(duì)北井的矸石山翻罐籠進(jìn)行檢查和完善,并在矸石山周圍設(shè)置安全警示標(biāo)志保證安全生產(chǎn)。
(二)要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),舉一反三,制定有針對(duì)性的防范措施,細(xì)化量化提升運(yùn)輸關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理,進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)程措施的學(xué)習(xí)、職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和安全薄弱人員排查,徹底消除“三慣三乎”思想和違章蠻干行為,確保上標(biāo)準(zhǔn)崗,干標(biāo)準(zhǔn)活。
(三)各單位要進(jìn)一步強(qiáng)化安全技術(shù)管理,完善各類安全防范措施,加強(qiáng)職工“三心”教育,規(guī)范職工的操作行為,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)各類提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)隱患排查治理,加強(qiáng)區(qū)隊(duì)管理人員走動(dòng)式管理,對(duì)各類隱患要嚴(yán)格整改閉合,加強(qiáng)特殊工種和特殊崗點(diǎn)的安全責(zé)任意識(shí)教育。
案例84: 絞車司機(jī)輔助軌道第二部絞車放大滑事故案例
一、事故經(jīng)過(guò):
2007年9月23日夜班,XX礦運(yùn)輸工區(qū)寇XX值班、跟班李XX、當(dāng)班班長(zhǎng)許XX在輔助采區(qū)二部車開(kāi)絞車,二部車上把鉤把鉤工賀XX,下把鉤把鉤工陳XX,接班后,輔助采區(qū)二部車正常運(yùn)輸了4勾,凌晨2:15分開(kāi)始松第五勾,第五勾是從上把鉤松下一車尾梁及一車綜掘機(jī)機(jī)體,把鉤工賀XX連好鉤頭、檢查完安全設(shè)施一切無(wú)誤后,用穩(wěn)車將所要松下的車輛帶過(guò)變坡點(diǎn)后正常松車,當(dāng)車向下松到30米左右,絞車司機(jī)許XX發(fā)覺(jué)車速過(guò)快,立即進(jìn)行剎閘處理,但閘控制不住,造成帶繩放大滑事故的發(fā)生,兩設(shè)備重車在下把鉤掉道將下把鉤手拉吊梁撞壞,同時(shí)將索道兩根橫梁撞掉,把信號(hào)線撞斷。事故共計(jì)影響輔助軌道提升運(yùn)輸6小時(shí)。
二、事故原因:
1、絞車司機(jī)許XX,把鉤工賀XX,對(duì)松下的大件重量把關(guān)不嚴(yán)(兩車含平板車共重約14噸),造成松車時(shí)設(shè)備過(guò)重導(dǎo)致絞車控制不住。
2、絞車司機(jī)許XX開(kāi)車期間業(yè)務(wù)不熟練,絞車離合剎的不死,造成松車過(guò)快,當(dāng)其發(fā)現(xiàn)后,由于慌亂應(yīng)急措施采取不當(dāng),沒(méi)有使用液壓抱閘系統(tǒng)。
3、單位安全管理不到位,日常安全教育和技術(shù)管理措施落實(shí)不力,導(dǎo)致員工安全意識(shí)差、業(yè)務(wù)不熟練、違章作業(yè)。
三、吸取教訓(xùn)
1、違章的發(fā)生暴露出個(gè)別員工的安全意識(shí)還比較淡薄,責(zé)任心不強(qiáng),思想認(rèn)識(shí)上還不能與工區(qū)與礦保持高度一致,同時(shí)也反映出工區(qū)在嚴(yán)細(xì)管理上欠缺,在安全教育、安全管理上還有很多需要改進(jìn)和提高的地方。
2、一定認(rèn)真從中吸取教訓(xùn),舉一反三進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)隊(duì)內(nèi)部管理,加強(qiáng)對(duì)職工的安全學(xué)習(xí)與培訓(xùn),增強(qiáng)職工的安全意識(shí),規(guī)范職工的安全行為,嚴(yán)格規(guī)程措施在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)兌現(xiàn),杜絕類似事件的再次發(fā)生 案例85: 副井扒勾工提料擠手事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò): 2006年8月30日,XX礦運(yùn)搬隊(duì)值班人員華XX安排下料班負(fù)責(zé)地面轉(zhuǎn)料工作。8:40分左右,由于電瓶車頂料車時(shí)造成第一鉤最后一輛料車和第二鉤最前一輛料車間隙過(guò)小,無(wú)法用大環(huán)連接,扒鉤工趙XX、李XX圖省事,怕麻煩,發(fā)現(xiàn)兩料車間隙過(guò)小,沒(méi)有喊電車向后帶車,而是掛好鉤頭,把保險(xiǎn)繩連住第二輛料車車尾,發(fā)慢點(diǎn)信號(hào)讓絞車司機(jī)帶車。料車啟動(dòng)后,保險(xiǎn)繩掉落,扒鉤工趙XX違章用手提保險(xiǎn)繩向車上放,前車啟動(dòng)拉緊保險(xiǎn)繩,趙XX躲避不及,造成左手小指被擠骨折。
二、事故原因:
1、扒鉤工趙XX安全意識(shí)淡薄,自主保安意識(shí)差,料車啟動(dòng)后,違章用手提保險(xiǎn)繩,沒(méi)有意識(shí)到發(fā)點(diǎn)后保險(xiǎn)繩被拉緊后勒車的危險(xiǎn),且沒(méi)有按照先連環(huán),后掛鉤頭,再掛保險(xiǎn)繩的程序操作,是造成事故的直接原因。
2、扒鉤工李XX與趙XX共同違章操作,且互保意識(shí)差,對(duì)趙XX的不安全行為未給予提醒制止,是造成事故的主要原因。
3、絞車司機(jī)李XX作為班里明確的現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人,在離開(kāi)扒鉤地點(diǎn)時(shí),沒(méi)有明確臨時(shí)安全負(fù)責(zé)人,且聽(tīng)到慢點(diǎn)起車信號(hào)后,違章按正常提車速度開(kāi)車,是造成事故的另一主要原因。
4、下料班班長(zhǎng)向XX對(duì)當(dāng)班的安全工作安排不嚴(yán)不細(xì),是造成事故的又一主要原因。
5、隊(duì)長(zhǎng)孫XX、黨支部書(shū)記張XX日常安全管理、安全教育工作不到位;技術(shù)員華XX值班期間安排工作不具體,措施傳達(dá)不到位,且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患未拿出具體整改措施,也是造成事故的主要原因。
三、事故防范措施:
1、要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的保險(xiǎn)繩過(guò)長(zhǎng)、爬車機(jī)道上扒鉤無(wú)專職信號(hào)工等隱患要及時(shí)采取措施落實(shí)整改,堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。
2、對(duì)于爬車機(jī)道下扒鉤無(wú)安全躲避地點(diǎn)的重大事故隱患,運(yùn)搬隊(duì)必須及時(shí)提出行之有效的整改措施,報(bào)有關(guān)部門會(huì)審批準(zhǔn)后,及時(shí)落實(shí)整改。
3、針對(duì)此次事故,全礦各單位要舉一反三,充分認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì),對(duì)各自管轄范圍內(nèi)存在的事故隱患進(jìn)行徹底排查治理,堅(jiān)決扼制事故多發(fā)的不良勢(shì)頭,為九月安全無(wú)事故月活動(dòng)的順利開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。
例:126 機(jī)修工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
2002年10月29日,XX煤礦機(jī)電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4:40分左右,新機(jī)頭輪組安裝完畢,解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭,周XX和孫XX豎起鋁合金梯子,靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上,3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上,距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子,張XX爬上梯子摘除千不拉,張XX一手扶著工字鋼梁,一手去托千不拉沒(méi)能摘掉,接著他用一只手托著千不拉,一只手打開(kāi)千不拉鉤頭的防脫裝置,千不拉被摘掉了,他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來(lái),造成踝骨骨折。
二、事故原因
(一)直接原因
王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過(guò)程中,高空作業(yè)未系安全帶,沒(méi)采取防護(hù)設(shè)施,造成高空墜落、墜物傷人,是此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工過(guò)程中的困難預(yù)想不足,對(duì)千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒(méi)有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒?,只圖趕緊收工,馬虎大意,自保意識(shí)差。
2、因檢修中午加班,身體疲勞體能下降,臨近收工時(shí)有急躁心理。
3、周XX和孫XX沒(méi)能及時(shí)提醒張XX,互保聯(lián)保意識(shí)淡薄,沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。
(三)間接原因
1、三名職工對(duì)協(xié)同工作互保聯(lián)保意識(shí)差,對(duì)困難和后果不去想,對(duì)自身安全馬虎大意。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,圖省事,輕安全。
三、防范措施
1、本單位要立即開(kāi)展“我要安全,安全為我”討論活動(dòng),消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),提高職工安全責(zé)任心,規(guī)范職工作業(yè)行為,切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。
2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害,舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好安全警示教育,加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程措施的落實(shí),堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生,確保礦井安全生產(chǎn)。
案例109: 電焊工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
2003年10月份,上海港局XX機(jī)械加工廠電焊車間承擔(dān)一批急需焊接的零部件。當(dāng)時(shí)車間有專業(yè)電焊工3名,因交貨時(shí)間較緊,3臺(tái) 手工焊機(jī)要同時(shí)開(kāi)工。由于有的零部件較大,有的需要定位焊接,電焊工人不能獨(dú)立完成作業(yè),必須他人協(xié)助才行。車間主任在沒(méi)有配發(fā)任何防護(hù)用品的情況下,臨時(shí)安排3名其他工人(鈑金工)輔助電焊工操作。電焊車間約40m
嚴(yán)密、現(xiàn)場(chǎng)組織不力。在吊裝工程中,存在較大的隨意性,沒(méi)有聽(tīng)從李謀的統(tǒng)一指揮,沒(méi)有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。
3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理,沒(méi)有安監(jiān)人員或車間負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督 也是事故的重要原因
(三)間接原因
1、三名職工對(duì)工作責(zé)任心差,工作中對(duì)沒(méi)有脫鉤防護(hù)的設(shè)備隱患不處理,為圖省事對(duì)吊裝作業(yè)安全馬虎大意,思想不重視。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,圖省事,輕安全。
三、防范措施:
1、本單位要立即開(kāi)展“責(zé)任在我心中”討論活動(dòng),消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),提高職工安全責(zé)任心,規(guī)范職工作業(yè)行為,切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。
2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害,迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動(dòng),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn),制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn),在今后的工作中要以身作則,靠前指揮,堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生,確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。案例124: 化驗(yàn)員崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
2007年5月20日上午,XX礦選煤廠裝運(yùn)工段技術(shù)員安排化驗(yàn)員張XX及王XX配制清洗測(cè)硫儀電解池熔板洗液。
10點(diǎn)50分左右,技術(shù)員將所用器皿及化學(xué)藥品交給張XX,張XX按照洗液的配制方法,用天平稱取5克重鉻酸鉀,用量筒量取10毫升水,放入300毫升燒杯內(nèi),攪拌后放在電爐上加熱溶解,用量筒量取100毫升濃硫酸,直接倒入正在加熱的燒杯中,濃硫酸遇熱后飛濺到趙XX身上,造成面部及胳膊燒傷。
二、事故原因:
(一)直接原因
張XX為圖省事,沒(méi)有將燒杯從電爐上取下,待冷卻后再將硫酸倒入燒杯內(nèi),而致使皮膚燒傷,是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、張XX工作時(shí)間短,經(jīng)驗(yàn)少,化學(xué)基本知識(shí)缺乏,常用化學(xué)藥品的性質(zhì)了解不多,不知其化學(xué)危害的嚴(yán)重性。
2、張XX執(zhí)行規(guī)程不嚴(yán)格,未按藥品的配置方法進(jìn)行配置。
3、技術(shù)員沒(méi)有交待清藥品配制應(yīng)注意的安全事項(xiàng),安全管理有漏洞。
(三)間接原因
1、職工王XX互保聯(lián)保意識(shí)差,沒(méi)有提醒張XX注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、裝運(yùn)工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,麻痹大意,圖省事,輕安全。
三、防范措施:
1、選煤廠各工段立即開(kāi)展“手指口述”工作法大比武活動(dòng),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,不合格者停班學(xué)習(xí),切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、選煤廠各工段要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。
3、選煤廠各工段要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警,并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
案例125: 火車裝車工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò):
XX礦選煤廠裝運(yùn)車間職工錢XX工種是裝車工,主要職責(zé)是通過(guò)給煤機(jī)、裝車皮帶和放倉(cāng)溜槽將煤炭裝入車皮內(nèi),裝車完畢后清理放倉(cāng)室、鐵牛、減速機(jī)及電機(jī)衛(wèi)生。
2004年7月12日晚11點(diǎn)20分左右,裝完精煤車后錢XX按照慣例清理放倉(cāng)室內(nèi)衛(wèi)生后打掃鐵牛衛(wèi)生,他看到鐵牛表面并不太臟,感覺(jué)用拖把簡(jiǎn)單一拖就可以了,不需要停下鐵牛驚醒清理。于是錢XX在沒(méi)有停止鐵牛電源,在設(shè)備運(yùn)行的情況下站在鐵牛南側(cè),面向東,左腳踩在道軌上用拖把清理衛(wèi)生。當(dāng)鐵牛行進(jìn)至精煤倉(cāng)下放倉(cāng)室樓梯處時(shí),錢XX的左腳被鐵牛行走輪碾傷,造成左腳小趾、無(wú)名趾及中趾骨折并切除。
二、事故原因:
(一)直接原因
錢XX在沒(méi)有停止鐵牛電源、在設(shè)備行走的情況下清理衛(wèi)生,圖省事怕麻煩違章操作,造成鐵牛行走輪傷人,是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、錢XX看到別人干完活后已回家,心情急躁、情緒不穩(wěn)、行為失控,是造成此次事故的主要原因。
2、班長(zhǎng)王XX、副班長(zhǎng)張XX不能有效的監(jiān)管每名職工的違章行為,安排工作時(shí),沒(méi)有布置相應(yīng)的安全措施,安全管理有漏洞,也是造成此次事故的主要原因。
(三)間接原因
1、選煤廠裝運(yùn)車間對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,麻痹大意,圖省事,輕安全。
2、鐵牛行走輪沒(méi)有采取有效的防護(hù)措施,防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有達(dá)到本質(zhì)安全型。
三、防范措施:
1、各單位要立即開(kāi)展此次事故的大討論活動(dòng),不深入者停班學(xué)習(xí),切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制,并結(jié)合此次事故教訓(xùn),舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。嚴(yán)格遵守設(shè)備停電掛牌而后清理衛(wèi)生,并有專人監(jiān)護(hù)。
3、鐵牛周圍及行走輪實(shí)行有效的防護(hù),使其達(dá)到本質(zhì)安全的標(biāo)準(zhǔn)。有針對(duì)性的組織全方位的安全大檢查,對(duì)查出的安全隱患,明確責(zé)任人,限期整改。案例:126 機(jī)修工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)
2002年10月29日,XX煤礦機(jī)電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4:40分左右,新機(jī)頭輪組安裝完畢,解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭,周XX和孫XX豎起鋁合金梯子,靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上,3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上,距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子,張XX爬上梯子摘除千不拉,張XX一手扶著工字鋼梁,一手去托千不拉沒(méi)能摘掉,接著他用一只手托著千不拉,一只手打開(kāi)千不拉鉤頭的防脫裝置,千不拉被摘掉了,他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來(lái),造成踝骨骨折。
二、事故原因
(一)直接原因
王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過(guò)程中,高空作業(yè)未系安全帶,沒(méi)采取防護(hù)設(shè)施,造成高空墜落、墜物傷人,是此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工過(guò)程中的困難預(yù)想不足,對(duì)千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒(méi)有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒ǎ粓D趕緊收工,馬虎大意,自保意識(shí)差。
2、因檢修中午加班,身體疲勞體能下降,臨近收工時(shí)有急躁心理。
3、周XX和孫XX沒(méi)能及時(shí)提醒張XX,互保聯(lián)保意識(shí)淡薄,沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。
(三)間接原因
1、三名職工對(duì)協(xié)同工作互保聯(lián)保意識(shí)差,對(duì)困難和后果不去想,對(duì)自身安全馬虎大意。
2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠,職工安全意識(shí)薄弱,自保、互保意識(shí)差,圖省事,輕安全。
三、防范措施
1、本單位要立即開(kāi)展“我要安全,安全為我”討論活動(dòng),消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),提高職工安全責(zé)任心,規(guī)范職工作業(yè)行為,切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。
2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害,舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好安全警示教育,加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度,加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程措施的落實(shí),堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生,確保礦井安全生產(chǎn)。
第四篇:事故預(yù)防
事故預(yù)防
第一章事故及預(yù)防
第一條 什么是事故?
安全是指不發(fā)生傷亡,不發(fā)生設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損害和環(huán)境危害的狀態(tài)。由此可見(jiàn),安全是一種狀態(tài),是一種不發(fā)生事故和災(zāi)害等危險(xiǎn)的狀態(tài)。而不安全狀態(tài)是與事故和危險(xiǎn)聯(lián)系在一起,如在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒、火災(zāi)、爆炸、觸電等事故,或由于各種原因造成的各類傷害等,這些都不是人們所期望的。為了實(shí)現(xiàn)安全,就要防止或消除各種危險(xiǎn)因素,預(yù)防事故的發(fā)生。安全是指生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的安全,不涉及生活方面或其他方面的安全;危險(xiǎn)因素與事故是指生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的危險(xiǎn)因素與事故;傷亡事故是指企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害等。因此,由于生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中危險(xiǎn)因素的影響而造成的職工傷亡,都可能定為傷亡事故,如職工在生產(chǎn)時(shí)受到傷害,上下班廠內(nèi)通道生產(chǎn)用車輛撞傷或因道路不平而跌傷等。職工在生產(chǎn)勞動(dòng)區(qū)域以外發(fā)生的傷亡,不應(yīng)作為工傷事故。關(guān)于這些傷亡事故的確定,勞動(dòng)保護(hù)管理部門都有明確的規(guī)定。
第二條 發(fā)生傷亡事故造成的傷害傷亡事故造成的各種傷害,按輕重程度可分為以下幾種:
1.暫時(shí)性失能傷害---指導(dǎo)致受傷者及中毒者暫時(shí)不能從事原崗位工作的傷害;
2.永久性部分失能傷害---指造成受傷者某部分功能不可逆的喪失的傷害;
3.永久性全失能傷害---事故中造成受傷者完全殘廢的傷害;4.死亡---指當(dāng)場(chǎng)死亡或受傷者在一定時(shí)間(如當(dāng)月)內(nèi)死亡。
第三條 事故發(fā)生原因怎樣分類
1.機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)。如:防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或
缺陷,設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷,個(gè)人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷,生產(chǎn)施工場(chǎng)地環(huán)境不良等。
2.人的不安全行為。如:操作錯(cuò)誤造成安全裝置失效,使用不安全設(shè)備,手代替工具操作,物體存放不當(dāng),冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所,違反操作規(guī)定,分散注意力,忽視個(gè)人防護(hù)用品的使用,不安全裝束等。3.間接原因。如:技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷,教育培訓(xùn)不夠,勞動(dòng)組織不合理,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤,設(shè)有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全,沒(méi)有制定事故防范措施或雖訂有措施但沒(méi)有認(rèn)真實(shí)施,對(duì)事故隱患整改不得力等。
第四條 什么是事故管理?
為實(shí)現(xiàn)安全,首先必須防止或消除各種危險(xiǎn)因素,預(yù)防事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故,就要處理好事故,調(diào)查分析事故發(fā)生的原因,提出安全措施,以防止事故的再次發(fā)生。
事故管理是指事故預(yù)防,事故處理的一系列管理活動(dòng)。事故的管理涉及面廣,是政策性、技術(shù)性、綜合性工作。做好這項(xiàng)工作,就解決了勞動(dòng)保護(hù)方面的主要問(wèn)題,有利于穩(wěn)定生產(chǎn)秩序、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。事故的管理也是安全工作方面的全過(guò)程、全方位、全員性的一種管理,它依靠專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合,綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法,平時(shí)從預(yù)防事故的基礎(chǔ)工作做起,發(fā)生事故后作好調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告、處理等項(xiàng)工作,進(jìn)一步采取有效的整改措施,達(dá)到完善安全系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。
事故的預(yù)防是事故管理的出發(fā)點(diǎn),是帶動(dòng)各項(xiàng)安全工作的首要環(huán)節(jié);事故的預(yù)防也是事故管理的歸宿點(diǎn),因?yàn)樘幚硪寻l(fā)生的事故,最終必然要落實(shí)到今后事故的預(yù)防??傊?,事故管理要從原來(lái)的事后事故調(diào)查分析,轉(zhuǎn)到事故的事先控制與預(yù)防上來(lái)。
第五條 怎樣進(jìn)行事故的預(yù)防
事故的發(fā)生是5個(gè)因素發(fā)生連鎖反應(yīng)的結(jié)果,這5個(gè)因素是:人的判斷、人的不安全行為、潛在的危險(xiǎn)和故障,發(fā)生事故、人體受到傷害。事故起源于人的判斷,如果判斷錯(cuò)誤,就會(huì)導(dǎo)致人的不安全行為,不安全行為會(huì)觸發(fā)潛在的危險(xiǎn)和故障,引起事故的發(fā)生,導(dǎo)致人身受到傷害。如果人的判斷不發(fā)生錯(cuò)誤,就不會(huì)發(fā)生事故,如果排除了潛在的危險(xiǎn)和故障,即使人的判斷發(fā)生錯(cuò)誤,也不會(huì)發(fā)生事故,不會(huì)導(dǎo)致人身受到傷害。
因此,從事故發(fā)生的過(guò)程看,要預(yù)防事故的發(fā)生,根本的方法只能是消除潛在的危害因素和人不發(fā)生誤判斷、誤操作。根據(jù)這樣的原理,對(duì)于事故的預(yù)防,可采取如下的對(duì)策:
1.實(shí)行機(jī)械化、自動(dòng)化操作。2.裝設(shè)安全保險(xiǎn)防護(hù)裝置。3.進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)與電氣絕緣檢驗(yàn)。4.加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修。5.作業(yè)環(huán)境的合理布置與整潔。6.勞動(dòng)防護(hù)用品的選用。7.建立建全安全生產(chǎn)、衛(wèi)生規(guī)章制度。
第六條 事故預(yù)防的程序
傷亡事故的預(yù)防,貫穿于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程。
第一、要根據(jù)建設(shè)發(fā)展方針,制定事故預(yù)防的基本規(guī)程。
第二、從機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為和因素等諸多方面,對(duì)危險(xiǎn)源或潛在的危險(xiǎn)作細(xì)致具體分析。
第三、運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法,并加強(qiáng)安全教育,制定消除危險(xiǎn)的對(duì)策。這些對(duì)策包括消除機(jī)械、物質(zhì)的不安全狀態(tài)和人的不安全行為兩大部分。前一部分包括從生產(chǎn)的組織、工藝流程對(duì)生產(chǎn)危險(xiǎn)進(jìn)行綜合預(yù)防,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),預(yù)防設(shè)備事故發(fā)生的危險(xiǎn)預(yù)防等方面;后一部分主要是對(duì)職工加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),采取一些心理對(duì)策,杜絕職工錯(cuò)誤操作的產(chǎn)生,引導(dǎo)他們遵守勞動(dòng)紀(jì)律,安全地、正確地進(jìn)行作業(yè)。
第四、將這些對(duì)策實(shí)施后的情況及時(shí)反饋,根據(jù)反饋情況,確定新的事故預(yù)防對(duì)策,對(duì)新出現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)采取新的對(duì)策,加以消除。
第七條 怎樣確定事故的責(zé)任
發(fā)生傷亡事故后,必須對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行全面的調(diào)查分析,通過(guò)調(diào)查分析,確定事故的直接原因和間接原因。事故的直接原因是指機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)以及人的不安全行為,如防護(hù)、保險(xiǎn)裝置失靈,缺少個(gè)人防護(hù)用品,生產(chǎn)場(chǎng)地環(huán)境不良,操作錯(cuò)誤,使用不安全設(shè)備等等。而事故的間接原因包括技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷,安全操作技術(shù)的教育、培訓(xùn)不夠,勞動(dòng)組織不合理,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)發(fā)生錯(cuò)誤,沒(méi)有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全,沒(méi)有或不認(rèn)真實(shí)施事故預(yù)防措施,對(duì)事故隱患整改不力等等。
根據(jù)事故調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)和直接原因,間接原因的分析,確定事故中直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者;在直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者中,根據(jù)其在事故發(fā)生過(guò)程中的作用,確定主要責(zé)任者;根據(jù)事故后果和事故責(zé)
任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見(jiàn)。
第八條 怎樣進(jìn)行事故的處理與報(bào)告
事故的處理,包括兩方面的含義:
一是事故的本身處理,二是對(duì)事故責(zé)任者的處理。對(duì)職工傷亡事故的處理,必須切實(shí)做到“三不放過(guò)”。對(duì)于事故責(zé)任者的處理,一定要嚴(yán)肅認(rèn)真,根據(jù)事故的原因和情節(jié)輕重,進(jìn)行批評(píng)教育或予以必要的處分。對(duì)于不服管理、違反規(guī)章制度,或者強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè),因而造成重大傷亡事故,后果嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的責(zé)任者,應(yīng)報(bào)請(qǐng)檢察部門追究刑事責(zé)任。
發(fā)生傷亡事故,負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)的人必須立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)等有關(guān)人員;有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)情況逐級(jí)上報(bào),或直接報(bào)告;經(jīng)理接到事故報(bào)告后,除輕傷事故外,均應(yīng)立即將事故情況(事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和傷亡者姓名、性別、年齡、工種、工齡、傷害程度、以及事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò))和發(fā)生事故的原因,用電話或其他快速辦法報(bào)告企業(yè)主管部門、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門。如有隱瞞、虛報(bào)或者故意延遲不報(bào)的,除責(zé)成補(bǔ)報(bào)外,要對(duì)責(zé)任者給予紀(jì)律處分,情節(jié)嚴(yán)重的要追究法律責(zé)任。
第九條 發(fā)生事故后如何做好“三不放過(guò)”
發(fā)生事故后,在處理事故過(guò)程中必須堅(jiān)持做到“三不放過(guò)”:
1.事故原因與分析不清不放過(guò)。每一件事故的發(fā)生都各有原因,不查清原因就不能處理好事故,就不能杜絕事故重復(fù)發(fā)生的可能性。因此,在處理事故的過(guò)程中,要認(rèn)真分析事故原因,從直接原因著手,逐步深入到間接原因,從而掌握事故的原因,為處理事故和吸取教訓(xùn)提供足夠的證據(jù)。
2.事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)。事故雖已發(fā)生,但亡羊補(bǔ)牢還是需要的。常言道:前車之轍,后車之鑒。通過(guò)事故教訓(xùn),教育責(zé)任者和群眾,可以避免類似事故發(fā)生。因此,事故分析宜細(xì)不宜粗,一定要使群眾和責(zé)任者真正受到教育,引以為戒。
3.沒(méi)有防范措施不放過(guò)。事故發(fā)生后,必然會(huì)暴露出設(shè)備、管理、人員等方面的漏洞,倘不果斷采取措施,無(wú)異于養(yǎng)癰胎患,后患無(wú)窮。所以,一定要從加強(qiáng)防范措施入手,杜絕后患。
第十條 如何運(yùn)用“確定事故責(zé)任者”的原則
運(yùn)用“確定事故責(zé)任者”的原則,便于在事故分析中確定并追查責(zé)任,發(fā)生事故或造成嚴(yán)重后果:
1.如因設(shè)計(jì)上有缺陷和錯(cuò)誤引起的,由設(shè)計(jì)者負(fù)責(zé)。
2.如因施工、制造、安裝及檢修的錯(cuò)誤和缺陷引起的,由施工、制造、安裝、檢修、檢驗(yàn)者負(fù)責(zé)。
3.如因工藝操作確定上的缺陷和錯(cuò)誤引起的,由工藝操作條件確定者負(fù)責(zé)。
4.如因官僚主義錯(cuò)誤決定,瞎指揮引起的,由指揮者負(fù)責(zé)。
5.重復(fù)事故由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
6.違章作業(yè)由違章作業(yè)本人負(fù)責(zé)。
7.無(wú)章可循或操作人員未經(jīng)培訓(xùn)的,由指派者負(fù)責(zé)。
8.隨意拆除防護(hù)裝置而造成事故,由拆除者負(fù)責(zé)。
9.對(duì)已發(fā)現(xiàn)的重大隱患,部門能解決而未解決,因而造成事故,由部門主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
10.部門無(wú)力解決且巳呈報(bào)有關(guān)部門仍未解決而造成事故,由胎誤部門的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
第十一條 如何區(qū)分直接責(zé)任、主要責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
處理事故時(shí),與事故發(fā)生有必然因果關(guān)系的人,應(yīng)確定為直接責(zé)任者。在事故責(zé)任者中,對(duì)事故發(fā)生居主要地位和起了主要作用的為主要責(zé)任者。忽視安全,管理混亂,規(guī)章制度不健全,違章指揮,冒險(xiǎn)蠻干,對(duì)職工不認(rèn)真履行安全教育,對(duì)新工人不進(jìn)行三縱安全教育,不執(zhí)行“五同時(shí)”規(guī)定,不認(rèn)真消除事故隱患等,造成事故時(shí)或事故后仍不采取措施,致使同類事故重復(fù)發(fā)生者,應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
第十二條 如何對(duì)待“違章操作”人員
規(guī)章制度是“法”的延伸和具體化。安全操作規(guī)程是生產(chǎn)活動(dòng)中經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的結(jié)晶。企業(yè)對(duì)待違章操作人員。一是要加強(qiáng)安全意識(shí)的教育,提高職工的自我保護(hù)意識(shí)。二是要加強(qiáng)安全操作技術(shù)培訓(xùn),讓職工熟練掌握操作技術(shù)和各種應(yīng)變能力,從技術(shù)措施上保證操作在安全狀態(tài)下進(jìn)行。
同時(shí)也應(yīng)制訂和嚴(yán)格執(zhí)行必要的獎(jiǎng)懲制度,對(duì)違章人員要分別情況給予相應(yīng)的懲罰,包括經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分。屢教不改的應(yīng)當(dāng)調(diào)離工作崗位。
據(jù)有關(guān)部門分析,不少企業(yè)的傷亡事故,違章作業(yè)占其中的60%以上。因此,加強(qiáng)對(duì)職工遵章守紀(jì)教育尤為重要。
第十三條 關(guān)于工傷事故統(tǒng)計(jì)中具體問(wèn)題
1.職工在生活區(qū)域中所發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故,是指公司在冊(cè)職工在企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所涉及到的區(qū)域內(nèi)(不包括食堂、俱樂(lè)部、球場(chǎng)等生活區(qū)),由于生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素的影響,突然使人體受到損傷或失去正常機(jī)能,以及負(fù)傷人員立即工作中斷的一切事故。
2.職工負(fù)傷后一個(gè)月內(nèi)死亡的,應(yīng)作為死亡事故填報(bào)或補(bǔ)報(bào)。超過(guò)一個(gè)月死亡的,不作死亡事故統(tǒng)計(jì)。
3.職工在生產(chǎn)崗位干私活或打鬧造成傷亡事故,不作工傷事故統(tǒng)計(jì)。
4.車輛執(zhí)行生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù),行駛在外公路上發(fā)生的傷亡事故,一律由交通部門統(tǒng)計(jì)。
5.停薪留職的職工到外單位工作發(fā)生傷亡事故由外單位負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
6.內(nèi)部實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包,生產(chǎn)任務(wù)由分公司、項(xiàng)目部發(fā)生事故均由企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
7.兩個(gè)以上單位交叉作業(yè)時(shí),發(fā)生事故屬于哪個(gè)企業(yè)的職工就由哪個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
8.凡由直接組織安排施工或工作人員,不論在冊(cè)職工、臨時(shí)工或計(jì)劃外用工,只要發(fā)生工傷事故,都由企業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
第二章 事故報(bào)告處理
第十四條 發(fā)生事故要及時(shí)報(bào)告
1.發(fā)生傷亡事故后,負(fù)傷人員或最先發(fā)現(xiàn)事故的人應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)受傷人員事故,要填寫(xiě)傷亡事故登記表并應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
2.發(fā)生重傷和重大傷亡事故,必須立即將事故概況(包括傷亡人數(shù)、發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因)等,用快速方法分別報(bào)告企業(yè)主管部門、行業(yè)安全管理部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)、公安部門。
3.對(duì)于事故的調(diào)查處理,必須堅(jiān)持事故原因不清不放過(guò),事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò),沒(méi)有防范措施不放過(guò)的“三不放過(guò)”原則進(jìn)行。
4.在接到事故報(bào)告后的領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)組織搶救,并迅速組織有關(guān)人員組織調(diào)查組開(kāi)展調(diào)查
工作。
第十五條 事故發(fā)生后要搶救傷員并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)
1.事故發(fā)生后,要有組織、有指揮,首先搶救傷員和排除險(xiǎn)情,制止事故蔓延擴(kuò)大。同時(shí),為了事故調(diào)查分析需要,都有責(zé)任保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷員和排險(xiǎn),而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí),要做出標(biāo)記。因?yàn)槭鹿尸F(xiàn)場(chǎng)是提供有關(guān)物證的主要場(chǎng)所,是調(diào)查事故原因不可缺少的客觀條件,所以要嚴(yán)加保護(hù)。要求現(xiàn)場(chǎng)各種物件等盡可能保持事故結(jié)束時(shí)的原來(lái)狀態(tài)。必須采取可能的措施,防止人為或自然因素的破壞。
2.清理事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在調(diào)查組確認(rèn)取證完畢,并充分記錄后方可進(jìn)行。不得借口恢復(fù)生產(chǎn),擅自清理現(xiàn)場(chǎng)。
第十六條 事故調(diào)查
在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生傷亡事故,要進(jìn)行調(diào)查分析,目的是掌握情況,查明原因,分清責(zé)任,擬定改進(jìn)措施,防止事故重復(fù)發(fā)生。事故調(diào)查分析要切實(shí)做到“三不放過(guò)”,即:事故原因分析不清不放過(guò);事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò);沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)。
所謂事故調(diào)查就是指對(duì)事故物證、事實(shí)材料、證人材料的收集,以及相關(guān)的工作。事故的調(diào)查應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。
事故調(diào)查必須在事故發(fā)生后立即開(kāi)展,首先認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài),不得破壞。為了調(diào)查的順利開(kāi)展,調(diào)查人員要客觀地查明導(dǎo)致事故的所有事實(shí)與細(xì)節(jié),不要過(guò)早、過(guò)多地牽扯到事故的責(zé)任與處罰方面的事務(wù)中去。進(jìn)行事故調(diào)查不要采取追究責(zé)任的態(tài)度,而要注意擺脫當(dāng)事人內(nèi)疚或者害怕遭到指責(zé)、處罰等顧慮的影響。要將造成事故的原因與事故責(zé)任作為不同層次的問(wèn)題加以調(diào)查處理,如果把重點(diǎn)先放在追究事故的責(zé)任工,就會(huì)難以弄清事故發(fā)生的真正原因。
第十七條 事故調(diào)查的程序
1.現(xiàn)場(chǎng)處理:救護(hù)受傷害者,采取措施制止事故蔓延擴(kuò)大;認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài)、不得破壞、做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。
2.物證搜集:搜集現(xiàn)場(chǎng)物證,包括破損部件、碎片、殘留物、致害物的位置等;貼上標(biāo)簽,注明地點(diǎn)、時(shí)間、管理者。
3.事實(shí)材料搜集:搜集與事故鑒別、記錄有關(guān)材料,如發(fā)生事故的部門、地點(diǎn)、時(shí)間,受害人和肇事者的姓名、情況,出事當(dāng)天受害人和肇事者的工作情況、操作動(dòng)作或位置,他們過(guò)去的事故記錄;搜集事故發(fā)生的有關(guān)事實(shí),如設(shè)備、設(shè)施等的性能和質(zhì)量情況,對(duì)使用的材料進(jìn)行物理性能分析,設(shè)計(jì)工藝、工作指令、規(guī)章制度方面的資料及執(zhí)行情況,工作狀況及物質(zhì)取樣分析記錄,個(gè)人防護(hù)措施狀況,個(gè)人的健康狀況,其他與事故致因有關(guān)的細(xì)節(jié)或因素。
第十八條 分析事故原因、確定事故性質(zhì)
1.查明事故經(jīng)過(guò),弄清造成事故的各種因素,包括人、物、生產(chǎn)管理和技術(shù)管理等方面的問(wèn)題,經(jīng)過(guò)認(rèn)真、客觀、全面、細(xì)致、準(zhǔn)確地分析,確定事故的性質(zhì)和責(zé)任。
2.事故分析步驟,首先整理和仔細(xì)閱讀調(diào)查材料,對(duì)受傷部位、受傷性質(zhì)、起因物、致害物、傷害方法、不安全狀態(tài)和不安全行為等七項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析,確定直接原因、間接原因和事故責(zé)任者。
3.分析事故原因時(shí),應(yīng)根據(jù)調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí),從直接原因入手,逐步深入到間接原因。通過(guò)對(duì)直接原因和間接原因時(shí)分析,確定事故中的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者,再根據(jù)其在事故發(fā)生過(guò)程中的作用,確
定主要責(zé)任者。
第十九條 事故性質(zhì)通常分為三類
1.責(zé)任事故,就是由于人的過(guò)失造成的事故;
2.非責(zé)任事故,即由于人們不能預(yù)見(jiàn)或不可抗拒的自然條件變化所造成的事故,或是技術(shù)改造、科學(xué)試驗(yàn)活動(dòng)中,由于科學(xué)技術(shù)條件的限制而發(fā)生的無(wú)法預(yù)料事故。但是,對(duì)于能夠預(yù)見(jiàn)并可以采取措施加以避免的傷亡事故,或沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究解決技術(shù)問(wèn)題而造成的事故,不能包括在內(nèi)。
3.破壞性事故,即為達(dá)到即定目的而故意制造的事故。對(duì)巳確定破壞性事故的,應(yīng)由公安機(jī)關(guān)和企業(yè)保衛(wèi)部門認(rèn)真追查,依法處理。
第二十條 分清責(zé)任嚴(yán)肅處理
根據(jù)對(duì)事故分析的原因,制定防止類似事故再次發(fā)生的措施。同時(shí),根據(jù)事故后果和事故責(zé)任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見(jiàn)。對(duì)于重大末逐事故不可掉以輕心,也應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真按上述要求,查明原因,分清責(zé)任,嚴(yán)肅處理。
第二十一條 寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告
調(diào)查組應(yīng)著重把事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、責(zé)任分析和處理意見(jiàn)以及本次事故的教訓(xùn)和改進(jìn)工作的建議等寫(xiě)成文字報(bào)告,經(jīng)調(diào)查組人員簽字后報(bào)批。如調(diào)查組內(nèi)部有分歧,應(yīng)弄清事實(shí)的基礎(chǔ)上,對(duì)照政策法規(guī)研究,統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。
第二十二條 事故的審理和結(jié)案
1.事故調(diào)查處理結(jié)論報(bào)出后,須經(jīng)有關(guān)部門審批方能結(jié)案。傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在90日內(nèi)結(jié)案,特殊情況不得超過(guò)180日。
2.關(guān)于對(duì)事故責(zé)任者的處理,根據(jù)其情節(jié)輕重和損失大小,按照是主要責(zé)任,重要責(zé)任,一般責(zé)任,還是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等,予以應(yīng)得的處分。
3.事故教訓(xùn)是用生命換來(lái)的,是研究改進(jìn)措施、進(jìn)行安全教育難得的資料。因此,要把事故調(diào)查處理的文件、資料等長(zhǎng)期完整的保存起來(lái)。
第五篇:選煤廠放射性事故應(yīng)急預(yù)案
選煤廠放射性事故應(yīng)急預(yù)案
第一條:為加強(qiáng)放射事故的管理,及時(shí)有效的處理放射事故,減輕事故造成的后果,根據(jù)國(guó)家《放射源管理規(guī)定》及有關(guān)法律、法規(guī)制定該應(yīng)急措施。
第二條:發(fā)生放射源事故時(shí),事故發(fā)生單位所有人員必須執(zhí)行該應(yīng)急措施。
第三條:發(fā)生放射事故的單位,必須立即采取防護(hù)措施,控制事故影響,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),將事故情況上報(bào)礦輻射安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
第四條:發(fā)生或者發(fā)現(xiàn)事故的單位和個(gè)人,上報(bào)時(shí)間最遲不得超過(guò)兩小時(shí)。
第五條:發(fā)生工作場(chǎng)所放射性同位素污染事故時(shí)應(yīng)當(dāng):
(一)立即撤離有關(guān)工作人員,封鎖現(xiàn)場(chǎng),切斷一切可能擴(kuò)大污染范圍的環(huán)節(jié),嚴(yán)防對(duì)實(shí)物、畜禽及水源造成污染。
(二)對(duì)可能受放射源核素污染或者放射損傷的人員,立即采取暫時(shí)隔離和應(yīng)急救援措施,在采取有效個(gè)人安全防護(hù)措施的情況下組織人員徹底清除污染并根據(jù)需要實(shí)施其它醫(yī)學(xué)救治及處理措施。
(三)迅速確定放射性同位素種類、活度、污染范圍和污染程度。