第一篇：選煤廠事故預(yù)防大全

選煤廠事故預(yù)防大全

1、煤塵爆炸事故的預(yù)防

在生產(chǎn)過(guò)程中，為有效預(yù)防煤塵爆炸事故的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：

（1）要加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)除塵通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)，使之保持完好狀態(tài)。

（2）相關(guān)崗位巡視人員負(fù)責(zé)，系統(tǒng)開(kāi)機(jī)前應(yīng)對(duì)膠帶機(jī)走廊和其它產(chǎn)塵點(diǎn)通風(fēng)措施，堅(jiān)持綜合防塵。

（3）廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，電氣焊作業(yè)時(shí)必須預(yù)先采取清掃、灑水等降塵、除塵措施。

（4）作業(yè)場(chǎng)所定期清掃、沖洗制度。要求所有作業(yè)場(chǎng)所隨時(shí)保持清潔，防止積塵。

（5）選擇合理的煤塵清理辦法，防止二次揚(yáng)塵。在有明火作業(yè)和具有火源、火種、靜電的場(chǎng)所嚴(yán)禁出現(xiàn)大面積煤塵飛揚(yáng)現(xiàn)象。

（6）對(duì)起塵大的落煤點(diǎn)設(shè)置除塵風(fēng)機(jī)或噴霧灑水裝置，以降低粉塵濃度。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)除塵、降塵設(shè)備、設(shè)施維護(hù)，確保正常使用。

（7）積極探索防塵、降塵的可靠措施，加強(qiáng)在防塵、降塵方面的人力、物力和財(cái)力投入。由總工程師負(fù)責(zé)，生產(chǎn)技術(shù)科制定防塵、降塵措施，廠具體實(shí)施。（8）加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)，凡是接觸煤塵人員都必須戴防塵口罩。

（9）對(duì)主要產(chǎn)塵點(diǎn)的粉塵濃度每月測(cè)定一次，粉塵超限時(shí)應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

（10）加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)重點(diǎn)部位的煤塵防治工作。要落實(shí)責(zé)任范圍，制訂治理措施，明確治理標(biāo)準(zhǔn)。

（11）相關(guān)負(fù)責(zé)巡查人員在日常安全監(jiān)察中重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)各主要產(chǎn)塵點(diǎn)的監(jiān)察。并定期進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題督促整改和驗(yàn)收。

（12）主廠粉塵治理重點(diǎn)部位：原煤皮帶。

2、火災(zāi)事故的預(yù)防 ◆一般要求

（1）洗煤廠應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防法》中關(guān)于履行安全職責(zé)的規(guī)定，建立適應(yīng)本廠情況的消防檔案、消防管理制度，并認(rèn)真組織落實(shí)。

（2）廠內(nèi)、配電室必須按《消防器材配置標(biāo)準(zhǔn)》配備足夠的滅火器及相應(yīng)的其它消防器材。

（3）消防系統(tǒng)每月自檢自查一次，保證處于完好待用狀態(tài)。

（4）避雷裝置及接地裝置應(yīng)定期檢查，保證其完好。（5）廠內(nèi)不得臨時(shí)存放油脂等易燃物品。油脂等易燃物品存放場(chǎng)所要配齊砂箱、滅火器等消防器材。（6）生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所的消防通道要時(shí)刻保持暢通?！裟z帶火災(zāi)的預(yù)防

（1）在膠帶機(jī)上方及周圍從事電氣焊工作時(shí)，必須制定安全措施并經(jīng)部長(zhǎng)批準(zhǔn)。作業(yè)時(shí)，指定專人在現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)督；作業(yè)完成后清理現(xiàn)場(chǎng)，確保作業(yè)人員撤離后現(xiàn)場(chǎng)不留火災(zāi)隱患。

（2）加強(qiáng)膠帶機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)，確保托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、可靠，損壞壞的托輥應(yīng)及時(shí)更換。膠帶機(jī)應(yīng)安裝打滑、急停、跑偏等保護(hù)裝置。

（3）及時(shí)清理膠帶機(jī)周圍、底皮帶下的積煤和煤塵，防止膠帶摩擦起火和積煤自燃引起膠帶火災(zāi)。

（4）膠帶機(jī)周圍嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品?！綦娎|火災(zāi)的預(yù)防

（1）高低壓電纜應(yīng)吊掛整齊，加強(qiáng)維護(hù)，接線做到無(wú)雞爪子、羊尾巴和明接頭。

（2）電纜橋架、電纜溝上方嚴(yán)禁堆放雜物，及時(shí)清理積塵。

（3）在電纜橋架附近從事電焊、氣焊工作時(shí)，必須制定防火措施，嚴(yán)禁火星落入電纜橋架引起著火或遺留火災(zāi)隱患。

（4）電纜的電流、電壓不得超過(guò)額定值。（5）加強(qiáng)對(duì)電纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維護(hù)管理，每月進(jìn)行一次試驗(yàn)，保證可靠運(yùn)行。

◆變電所、配電室電氣火災(zāi)的預(yù)防

（1）變、配電室內(nèi)消防器材和消防設(shè)施必須專人負(fù)責(zé)，并且要定期檢查，定期更換，不許外借或挪用。

（2）變、配電室因工作需要電氣焊時(shí)，要制定安全技術(shù)措施，經(jīng)廠長(zhǎng)批準(zhǔn)后方可作業(yè)。

（3）配電室內(nèi)嚴(yán)禁貯存易燃、易爆物品。發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備起火，應(yīng)迅速切斷電源，使用干粉滅火器或砂子撲救。

（4）變、配電室選用電氣設(shè)備時(shí)必須符合安全要求的規(guī)定。應(yīng)保持變配室的通風(fēng)良好，確保電氣設(shè)備的溫度不超過(guò)額定值。

（5）電氣設(shè)備保護(hù)裝置的限定值選擇適當(dāng)并合理整定。（6）變、配電室內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)有良好的接地或接零。（7）配電室內(nèi)的所有電氣設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（8）各變、配電室的電氣設(shè)備要定期除塵。◆其它生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所火災(zāi)的預(yù)防

（1）嚴(yán)格按《中華人民共和國(guó)消防法》中關(guān)于履行安全職責(zé)的規(guī)定做好消防管理工作，層層落實(shí)消防安全責(zé)任。

（2）廠范圍內(nèi)所有場(chǎng)所的滅火器材及設(shè)施齊備并保持完好、有效。（3）滅火器定期檢驗(yàn)，不完好或到期的滅火器及時(shí)更換。

（4）定期組織消防檢查，隱患及時(shí)整改。

（5）各公共場(chǎng)所的安全通道保持暢通，不得隨意封堵和更改。

（6）定期組織消防培訓(xùn)，每年組織一次消防演習(xí)，提高全員搶險(xiǎn)救災(zāi)意識(shí)和能力。

◆公共場(chǎng)所火災(zāi)的預(yù)防

為有效預(yù)防公共場(chǎng)所火災(zāi)事故的發(fā)生，中心各部門要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：

（1）滅火器要經(jīng)常維護(hù)，不得隨意挪用。檢驗(yàn)到期或失效的滅火器要及時(shí)更換。

（2）公共場(chǎng)所嚴(yán)禁使用明火。如確需使用，要制定防火措施。

（3）定期檢查供電線路，存在問(wèn)題的及時(shí)維護(hù)、更新。（4）加強(qiáng)對(duì)用電設(shè)備的管理，未經(jīng)許可，不得隨意使用大功率用電設(shè)備、器具，嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的用電設(shè)備、器具。

（5）長(zhǎng)時(shí)間不用的熱水器、計(jì)算機(jī)等要及時(shí)斷電。（6）凡使用電熱器具的部位，要有專人管理。（7）公共場(chǎng)所內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。（8）公共場(chǎng)所避雷網(wǎng)定期檢測(cè)。

3、人身傷害事故的預(yù)防 ◆機(jī)械傷害事故的預(yù)防

在生產(chǎn)、檢修過(guò)程中，為有效預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生，要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：

（1）加強(qiáng)對(duì)職工的安全、技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》和機(jī)電設(shè)備各項(xiàng)管理制度。

（2）加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)，保證處于完好狀態(tài)。設(shè)備要定期檢修，定期維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，不符合安全生產(chǎn)要求的設(shè)備嚴(yán)禁使用。

（3）完善設(shè)備保護(hù)，完善防護(hù)設(shè)施，電氣保護(hù)接地裝置完好。

（4）設(shè)備操作、維護(hù)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持證上崗。（5）設(shè)備檢修、維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修及停送電制度和個(gè)人保安措施，杜絕“三違”。

（6）按規(guī)定周期對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑，要確保設(shè)備的散熱、通風(fēng)正常，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

（7）加強(qiáng)電氣設(shè)備的防爆和完好檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題限期處理。

（8）完善設(shè)備的各種保護(hù)，如膠帶機(jī)的打滑、跑偏、拉繩和溜槽堵塞等，并定期維護(hù)，使之處于完好狀態(tài)。（9）任何人不得跨越運(yùn)行中的設(shè)備，禁止用膠帶機(jī)運(yùn)輸設(shè)備、材料。

（10）加強(qiáng)對(duì)設(shè)備隱患的排查，消除潛在的事故隱患。（11）定期進(jìn)行電氣試驗(yàn)?！粲|電事故的預(yù)防

在檢修過(guò)程中，為有效預(yù)防觸電事故的發(fā)生，要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：

（1）各參與現(xiàn)場(chǎng)檢修工作人員必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程要求穿戴好防護(hù)用品（包括：安全帽、防砸鞋、防護(hù)手套以及有關(guān)特種工作必備的防護(hù)眼鏡和其他防護(hù)用具的正確佩帶）。

（2）高壓電氣設(shè)備的檢修人員必須確切掌握變配電系統(tǒng)的接地情況、重要設(shè)備的性能及檢修方法、事故照明的配置情況及使用檢修方法。

（3）高壓電氣設(shè)備的檢修最少由二人進(jìn)行，其中一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，檢修進(jìn)行中和檢修完畢后，應(yīng)有相應(yīng)的指示信號(hào)或懸掛標(biāo)示牌。

（4）檢修人員應(yīng)按電氣設(shè)備的電壓等級(jí)帶好絕緣安全保護(hù)用品，按規(guī)定進(jìn)行檢修。

（5）雷雨或潮濕天氣在室外檢修時(shí)，如果沒(méi)有特殊配置的絕緣棒和絕緣夾等必要的防護(hù)措施，不準(zhǔn)工作。（6）使用500V以上驗(yàn)電器時(shí)，必須穿戴好絕緣防護(hù)用品。在強(qiáng)烈日光下驗(yàn)電時(shí)，驗(yàn)電器應(yīng)裝有特殊的管型燈罩。

（7）高壓設(shè)備不論是否帶電，未經(jīng)許可，任何人不準(zhǔn)單獨(dú)移開(kāi)護(hù)欄或越過(guò)護(hù)欄及警戒線進(jìn)行檢修和巡視。

（8）巡視和檢查高壓配電系統(tǒng)線路時(shí)，不能在未搞清楚的情況下，攀登電氣設(shè)備或扳動(dòng)檢修機(jī)構(gòu)。

（9）檢修人員不準(zhǔn)口頭約定停電或送電，必須有工作票，并嚴(yán)格按工作票的程序進(jìn)行檢修。

（10）如果設(shè)備發(fā)生異常，現(xiàn)場(chǎng)檢修人員應(yīng)迅速判明情況，按規(guī)程切除有關(guān)電源，切勿亂拉閘，以免擴(kuò)大事故范圍。

（11）漏電保護(hù)不能隨意甩掉，接地線必須牢靠緊固。（12）感性負(fù)載、開(kāi)關(guān)等設(shè)備在停電后，必須放電后才能進(jìn)行檢修作業(yè)。

◆高空墜落事故的預(yù)防

為有效預(yù)防高空墜落事故的發(fā)生，要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：

（1）從事高空作業(yè)的人員要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病、手腳殘疾、高度近視以及其他不適于高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。

（2）所有高空作業(yè)人員都必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，特殊高空作業(yè)人員要持證上崗。實(shí)習(xí)人員在沒(méi)有專職師傅的帶領(lǐng)下，不得單獨(dú)高空作業(yè)。（3）高空作業(yè)必須穿軟底鞋、戴安全帽和安全帶，不準(zhǔn)穿硬底鞋、拖鞋、塑料鞋以及帶釘或易滑的各種鞋。

（4）安全帶應(yīng)高掛低用，并拴在結(jié)實(shí)、堅(jiān)固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)拴在尖銳棱角和活動(dòng)物件上。嚴(yán)禁用繩子捆在腰部代替安全帶。當(dāng)遇特殊情況并經(jīng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估認(rèn)為不宜系安全帶的高空作業(yè)，經(jīng)安全主管部門核實(shí)后可作為特殊情況處理，但必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審核并采取嚴(yán)密有效的防范措施，確保作業(yè)人員的安全。

（5）高空作業(yè)所用材料、物件要堆放平穩(wěn)，易滾易滑的物件要采取防墜落措施。工具要隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件要使用吊繩，嚴(yán)禁拋擲工具、器材。

（6）用于高空作業(yè)的梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯子橫檔間距以30cm為宜，不得有缺檔。使用時(shí)上端要扎勞，下端要置于堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上并采取防滑措施。單面梯與地面夾角60°-70°為宜，禁止二人同時(shí)在梯上作業(yè)。如需接長(zhǎng)使用，應(yīng)綁扎牢固，且接頭不得超過(guò)1處。使用“人”字梯，必須掛牢掛鉤。

（7）上下梯子時(shí)，必須面向梯子，且不得手持物件。（8）高空作業(yè)必須設(shè)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人要堅(jiān)守崗位。（9）高空作業(yè)人員在沒(méi)有采取防護(hù)措施的情況下，不準(zhǔn)在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的高處行走，不得坐在平臺(tái)、孔洞邊緣和躺在通道或其他高處休息。（10）不得站在不牢固的構(gòu)件上進(jìn)行高空作業(yè)。（11）室外高空作業(yè)要?jiǎng)澇霭踩緟^(qū)，并懸掛“閑人免進(jìn)”或“禁止通行”等警示牌，必要時(shí)要加設(shè)圍欄或設(shè)專人看護(hù)，嚴(yán)禁行人通過(guò)。

（12）進(jìn)行高空焊接、氣割作業(yè)時(shí)，必須遵守洗煤廠的相關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格遵守《電氣焊作業(yè)規(guī)程》。

（13）室內(nèi)作業(yè)要有充足的照明，夜間禁止室外高空作業(yè)。

（14）30米以上的高空作業(yè)與地面聯(lián)系要配備通訊工具。

（15）禁止在高壓線下進(jìn)行高空作業(yè)。

（16）嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，上下兩層間必須有防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。

（17）遇有惡劣天氣，如風(fēng)力超過(guò)四級(jí)，室外禁止上吊板作業(yè)；如風(fēng)力在六級(jí)以上，或遇大霧、暴雨等，禁止在室外進(jìn)行高空作業(yè)。

（18）因事故或?yàn)?zāi)害需室外進(jìn)行特殊高空作業(yè)（包括強(qiáng)風(fēng)、異溫、雨天、霧天、夜間、帶電、懸空和搶救等），必須制定安全技術(shù)措施并經(jīng)部長(zhǎng)審批。緊急情況為搶救人員時(shí)，可由部長(zhǎng)口頭批準(zhǔn)。

4、重大機(jī)電事故的預(yù)防 在生產(chǎn)過(guò)程中，為有效預(yù)防重大機(jī)電事故的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：

（1）加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《機(jī)電運(yùn)行管理制度》。

（2）加強(qiáng)設(shè)備檢修和維護(hù)，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。（3）完善設(shè)備保護(hù)，電氣保護(hù)接地裝置完好。（4）設(shè)備操作、維護(hù)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持證上崗。（5）做好設(shè)備的信息化點(diǎn)檢工作。

（6）按規(guī)定周期對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑，確保設(shè)備的散熱、通風(fēng)正常，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

（7）嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度和個(gè)人保安措施，定期進(jìn)行電氣試驗(yàn)。

（8）在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患，要跟蹤監(jiān)護(hù)，直至隱患排除為止，預(yù)防重大機(jī)電事故的發(fā)生。

5、壓力容器爆裂事故的預(yù)防

在生產(chǎn)過(guò)程中，為有效預(yù)防壓力容器爆炸事故的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：

（1）加強(qiáng)對(duì)壓力容器的管理，建立壓力容器設(shè)備檔案，定期檢查壓力容器的工作狀況。

（2）對(duì)壓力容器及其附件（壓力表、安全閥）定期檢驗(yàn)，保證其安全運(yùn)行。（3）對(duì)從事壓力容器操作的人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗。

（4）氣焊所用的氣瓶安全附件（安全帽、防振圈、壓力表、回火防止器等）完好，標(biāo)識(shí)清淅，運(yùn)輸及貯存過(guò)程中要防止受熱，使用過(guò)程中要正確操作。

6、易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸（泄漏）事故的預(yù)防 為有效預(yù)防易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸、泄漏事故的發(fā)生，要嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：

（1）易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存地點(diǎn)要安全，設(shè)置專用場(chǎng)地儲(chǔ)存且分類存放。

（2）設(shè)置相應(yīng)的防火、防爆、防毒、防靜電、監(jiān)測(cè)、報(bào)警等安全設(shè)施、設(shè)備和裝置，并設(shè)專人管理。

（3）加強(qiáng)對(duì)全廠易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品的管理，建立易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品檔案，定期檢查易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存狀態(tài)。

（4）洗煤廠必須建立易燃易爆化學(xué)物品的入庫(kù)驗(yàn)收、出入庫(kù)登記制度。凡包裝、標(biāo)志不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、或破損、殘缺、滲漏變形及物品變質(zhì)、分解的，嚴(yán)禁出入庫(kù)。

（5）洗煤廠在易燃易爆化學(xué)物品的運(yùn)輸、使用過(guò)程中要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，正確操作。

（6）剩余的易燃易爆化學(xué)物品應(yīng)該交回庫(kù)房，不得隨意處置。（7）廢棄的易燃易爆化學(xué)物品按照有關(guān)要求及時(shí)處理。

7、洪水涌入、地質(zhì)、冰凍災(zāi)害等事故的預(yù)防

為有效預(yù)防汛期洪水涌入、地質(zhì)災(zāi)害等事故的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：

（1）每年汛期必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組建防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，儲(chǔ)備防洪物資，充分做好防洪工作。

（2）雨季來(lái)臨前檢查洗煤廠重點(diǎn)防洪部位，及時(shí)修復(fù)、清理排洪溝。

（3）原煤場(chǎng)地、廠區(qū)等重點(diǎn)防洪部位必須保證排水暢通。以防事故擴(kuò)大。

（4）雨水頻繁時(shí)，注意檢查曾經(jīng)出現(xiàn)山體滑坡的地方和廠附近的圍堰、護(hù)坡等，以防出現(xiàn)滑坡、坍塌事故。

（5）發(fā)生大雪冰凍災(zāi)害后，救援人員應(yīng)戴好安全帽和棉手套等防護(hù)用品，對(duì)受傷人員進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)急救，并及時(shí)將重傷員送往醫(yī)院治療。

8、雷電事故的預(yù)防

（1）按照規(guī)范設(shè)置防雷裝置（2）定期檢測(cè)防雷裝置

a.對(duì)于重要場(chǎng)所，應(yīng)在每年雷雨季節(jié)以前作定期檢查，對(duì)于一般性場(chǎng)所，應(yīng)每2～3年在雷雨季節(jié)以前作定期檢查，如有特殊情況，還要進(jìn)行臨時(shí)性的檢查。特別是對(duì)避雷針、避雷器要進(jìn)行定期校驗(yàn)。b.當(dāng)防雷裝置各部分導(dǎo)體出現(xiàn)因腐蝕或其他原因引起的折斷、銹蝕達(dá)30％以上時(shí)，必須進(jìn)行更換。

c.檢查是否由于維修建筑物或建筑物本身形狀有變動(dòng)，使防雷裝置的保護(hù)范圍出現(xiàn)缺口。

d.檢查接閃器有無(wú)回雷擊后而發(fā)生熔化和折斷，避雷器瓷套有無(wú)裂紋、碰傷等情況，井應(yīng)定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。

e.檢查明裝引下線有無(wú)在驗(yàn)收后又裝設(shè)了交叉或平行電氣線路；檢查斷接卡處有無(wú)接觸不良情況和木結(jié)構(gòu)的接閃器支桿有無(wú)腐朽現(xiàn)象；并檢查接地裝置周圍的土壤有無(wú)沉陷現(xiàn)象等。

f.測(cè)量全部接地裝置的接地電阻，應(yīng)符合安全要求。若發(fā)現(xiàn)接地電阻值有很大變化時(shí)，應(yīng)對(duì)接地系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。必要時(shí)可補(bǔ)打電極。

g.檢查有無(wú)因挖土、敷設(shè)其他管道或種植樹(shù)木而挖斷接地裝置等。

h.獨(dú)立的避雷針及其接地裝置不得設(shè)在行人經(jīng)常通過(guò)或堆放易燃物的地方。對(duì)裝有避雷針或避雷帶的構(gòu)架，不準(zhǔn)裝設(shè)低壓線或通訊線等。避雷針、避雷帶與引下線應(yīng)采用焊接方法。

第二篇：選煤廠事故匯總（范文）

岳城選煤廠事故案例匯總

案例1:3001皮帶縱向劃透事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

2014年9月6日早班接班試車，當(dāng)時(shí)我廠為試生產(chǎn)階段。在3001皮帶未上煤正常起車時(shí)，崗位司機(jī)發(fā)現(xiàn)3001皮帶中間縱向撕裂3.4米左右，班長(zhǎng)王某立即向集控室匯報(bào)，廠長(zhǎng)分別向總廠、岳城礦調(diào)度臺(tái)匯報(bào)，選煤廠并積極聯(lián)系晉城市某廠家進(jìn)行修補(bǔ)皮帶，當(dāng)日17時(shí)左右修補(bǔ)結(jié)束，經(jīng)試車正常后，進(jìn)行生產(chǎn)。

二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：

1、選煤廠機(jī)電管理不完善；

2、班組交接時(shí)不認(rèn)真，崗位人員操作水平低、責(zé)任心不強(qiáng)；

3、該崗位的第一個(gè)過(guò)橋高度不合理（250mm以上的大塊、鐵器和材料過(guò)不去），造成皮帶被不明尖銳物體劃透。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)崗位巡檢工作，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患；

2、選煤廠對(duì)本崗位轉(zhuǎn)載點(diǎn)溜槽進(jìn)行改造；

3、選煤廠建議岳城礦原煤倉(cāng)上、井下加裝除鐵器。

4、選煤廠對(duì)拉緊過(guò)橋高度進(jìn)行改造，增高至500mm以上。

案例2：主廠房無(wú)措施電火焊事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

2015年4月13日上午10時(shí)許，電焊工秦某、劉某在無(wú)電火焊措施的情況下，在主廠房三層進(jìn)行燒焊作業(yè)時(shí)，被集團(tuán)公司通風(fēng)處檢

查人員查處，按事故進(jìn)行分析處理。

二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：

1、選煤廠干部、職工對(duì)瓦斯事故重要性及危害認(rèn)識(shí)淡薄;

2、選煤廠瓦斯管理制度不健全；

3、選煤廠安全技術(shù)措施管理不完善。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)對(duì)本廠規(guī)章、技術(shù)措施檢查；

2、增強(qiáng)學(xué)習(xí)教育職工無(wú)措施，不施工的意識(shí)，同時(shí)宣貫瓦斯事故的重要性及危害性；

3、電火焊作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行岳城礦的電火焊措施及燒焊報(bào)告，杜絕同類事故的發(fā)生。

案例3：3001皮帶縱向劃傷事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

2014年11月26日9時(shí)30分左右，崗位司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶下處有膠條狀物，當(dāng)時(shí)沒(méi)注意，又持續(xù)數(shù)分鐘后，清帶器下的膠條狀物越來(lái)越多，才立即停車檢查；檢查后發(fā)現(xiàn)皮帶中部原煤中的鐵器（麻花鉆桿）一頭頂在溜槽正前方的臺(tái)階上，另一頭頂在機(jī)頭卸料滾筒的皮帶上，把3001皮帶劃傷3×3mm一圈。

二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：

1、選煤廠對(duì)機(jī)電設(shè)備管理不到位；

2、選煤廠未吸取9.26劃傷皮帶教訓(xùn)；

3、崗位司機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足，責(zé)任心不強(qiáng)。

三、防范措施：

1、選煤廠對(duì)3001機(jī)頭溜槽進(jìn)行合理有效改造；

2、建議岳城礦井下加除鐵器，并加強(qiáng)對(duì)井下隊(duì)組的管理，從源頭上杜絕此類事故的發(fā)生。

3、加強(qiáng)崗位司機(jī)安全事故培訓(xùn)，增強(qiáng)崗位司機(jī)責(zé)任心。

案例4：711塊煤分級(jí)篩子壓板脫落事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

2014年11月4日下午鉗工對(duì)711分級(jí)篩進(jìn)行檢修，18時(shí)檢修完畢，送回停電牌準(zhǔn)備下班。開(kāi)起車后，崗位司機(jī)立即按下停止按鈕，并向集控室匯報(bào)：711篩子一側(cè)壓板脫落，不能起車。班長(zhǎng)又通知檢修人員重新檢修，當(dāng)天20時(shí)10分處理完畢，試車正常后，所有檢修人員下班。

二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：

1、帶班人員，安全負(fù)責(zé)人責(zé)任心不強(qiáng)；

2、檢修人員業(yè)務(wù)操作水平低；

3、檢修人員對(duì)設(shè)備特性認(rèn)識(shí)不到位。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，不斷提高員工的操作技能；

2、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全責(zé)任意識(shí)。

案例5：3705刮板機(jī)被壓事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

2015年4月11日張廠給生產(chǎn)班開(kāi)班前會(huì)，強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)及安全注

意事項(xiàng)，之后班長(zhǎng)王某進(jìn)行了崗位分工，中午13時(shí)30分崗位司機(jī)馮某在3704壓濾機(jī)卸餅過(guò)程中發(fā)現(xiàn)壓濾機(jī)下方溜槽堵塞，立即停車匯報(bào)；由于溜槽體積較大，崗位人員、班組長(zhǎng)無(wú)從下手，值班干部安排鉗工在3705下方溜槽西側(cè)割開(kāi)一個(gè)小門，生產(chǎn)班組所有人員從小門處將溜槽內(nèi)的煤泥一點(diǎn)一點(diǎn)放空，直至晚上23:30處理完畢，能夠正常開(kāi)車。

二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：

1、班組長(zhǎng)王某對(duì)崗位故障處理不得力，導(dǎo)致處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，同時(shí)因巡檢不到位負(fù)有一定管理責(zé)任；

2、崗位司機(jī)馮某對(duì)操作程序不熟練、開(kāi)車期間注意力不集中，崗位出現(xiàn)異常情況不能及時(shí)采取有效措施。

三、防范措施：

1、選煤廠要加強(qiáng)崗對(duì)班組長(zhǎng)、員工的操作技能培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)以及崗位人員的責(zé)任心杜絕同類事故的再次發(fā)生。

2、管理人員要高度重視設(shè)備的檢修與維護(hù)工作，定期對(duì)設(shè)備保護(hù)進(jìn)行各種保護(hù)裝置進(jìn)行測(cè)試。

3、各班組要認(rèn)真吸本次取事故教訓(xùn)，舉一反三，杜絕各類事故的發(fā)生。

案例6：除塵風(fēng)機(jī)渣漿泵淹電機(jī)事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

2015年4月20日上午9時(shí)30分，生產(chǎn)乙班王某在操作除塵風(fēng)機(jī)的過(guò)程中，在開(kāi)啟渣漿泵處地溝泵時(shí)注意力不集中，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)備的監(jiān)護(hù)不到位，導(dǎo)致地溝泵的排水管往回倒流導(dǎo)致渣漿泵電機(jī)全部淹

沒(méi)，造成電機(jī)內(nèi)進(jìn)水無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：

1、崔某作為班組長(zhǎng)對(duì)本班組員工的傳、幫、帶工作不到位，負(fù)有一定班組管理責(zé)任。

2、崗位司機(jī)王某對(duì)操作程序不熟練、開(kāi)車期間注意力不集中，崗位出現(xiàn)異常情況不能及時(shí)采取有效措施。

三、防范措施：

1、選煤廠各班組要加強(qiáng)崗對(duì)員工的操作技能培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)以及崗位人員的責(zé)任心杜絕同類事故的再次發(fā)生。

2、管理人員要隨時(shí)抽查、指導(dǎo)崗位人員操作，對(duì)于錯(cuò)誤或不規(guī)范的操作行為及時(shí)糾正。

3、各班組要認(rèn)真吸本次取事故教訓(xùn)，舉一反三，對(duì)照自己的操作行為認(rèn)真反思查找安全意識(shí)、操作技能方面存在的問(wèn)題，及時(shí)向有經(jīng)驗(yàn)的老工人、班組長(zhǎng)、技術(shù)人員請(qǐng)教，杜絕各類事故的發(fā)生。

案例7：3017篩下漏斗堵事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

2015年6月17日12時(shí)30分，開(kāi)車過(guò)程中，發(fā)生3017篩下漏斗堵事故。

二、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：

1、班中班長(zhǎng)崔某對(duì)崗位巡檢不到位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題診斷不清，導(dǎo)致處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；

2、崗位司機(jī)蘇某責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)本崗位主要部分交接班時(shí)不認(rèn)真。

三、防范措施：

1、不斷加強(qiáng)職工工藝流程學(xué)習(xí)，深入了解崗位操作規(guī)程，提高自身素質(zhì)。

2、停車期間，將高頻篩篩上物料清理干凈，檢查篩網(wǎng)磨損情況，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換。

3、班中加強(qiáng)巡檢，查看篩下漏斗情況，發(fā)現(xiàn)堵塞，及時(shí)停車處理。

案例8：起吊作業(yè)人身傷害事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

2015年7月17日上午停車期間，安全副廠長(zhǎng)郭某組織生產(chǎn)甲班人員起吊、運(yùn)輸隔音間，當(dāng)起吊至701機(jī)頭大門時(shí)，隔音間還差一半才能進(jìn)入大門內(nèi)，此時(shí)天車電葫蘆的東側(cè)約1米處掛了一個(gè)1噸的吊鏈，繼續(xù)傾斜往上拉，隔音間的底部即將進(jìn)入時(shí)，此時(shí)安全副廠長(zhǎng)郭某意識(shí)到危險(xiǎn)的存在，連忙通知現(xiàn)場(chǎng)人員緊急撤離危險(xiǎn)區(qū)域，當(dāng)郭某走到南側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)就發(fā)現(xiàn)崗位司機(jī)湯某面朝隔音間后退躲閃，腰背部不慎撞到701電機(jī)的護(hù)罩上，當(dāng)時(shí)背部感覺(jué)有點(diǎn)難受，自行到接班室休息，次日上午到鳳礦醫(yī)院拍X光片，顯示無(wú)異常，開(kāi)藥回家休息2天。

三、事故原因及責(zé)任認(rèn)定：

1、現(xiàn)場(chǎng)跟班干部，把關(guān)不嚴(yán)，未嚴(yán)格履行安全技術(shù)措施；

2、新工人安全意識(shí)不強(qiáng)，看不到現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)的存在；

3、職工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不熟悉，發(fā)生緊急情況不能果斷應(yīng)對(duì)。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，逐步提高員工的安全意識(shí)，做到“自?；ケ！薄叭粋Α薄?/p>

2、現(xiàn)場(chǎng)跟班干部嚴(yán)格履行安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行“危險(xiǎn)源辨識(shí)法”、“手指口述法”。

第三篇：選煤廠事故案例

案例114： 洗煤廠篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

2000年7月21日中班，XX礦礦井提升上來(lái)的原煤比較粘極易附著在原煤分級(jí)篩的篩面上，造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，在21日15點(diǎn)10分左右203分級(jí)篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，203篩分機(jī)司機(jī)劉XX停車后，立刻爬上203篩面清理積煤，在清理到約10分鐘時(shí)，揀選工王XX以為劉XX清理完積煤從篩子上下來(lái)了就直接將篩分機(jī)開(kāi)啟，見(jiàn)篩子振動(dòng)分級(jí)篩司機(jī)劉XX立刻從篩子上跳了下來(lái)，造成左腳趾骨粉碎性骨折。

二、事故原因:

（一）直接原因

原煤工段職工劉XX在清理篩面物料時(shí)未及時(shí)懸掛“禁止開(kāi)車”的警示牌并未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違反《原煤分級(jí)篩安全技術(shù)操作規(guī)程》，揀選工王XX非篩分機(jī)司機(jī)未經(jīng)查看擅自開(kāi)啟篩分機(jī)，嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。

（二）間接原因

1、對(duì)職工持各自工種上崗證上崗執(zhí)行不嚴(yán)，造成未有篩分機(jī)司機(jī)上崗證的揀選工擅自開(kāi)機(jī)，是造成此次事故的間接原因。

2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，“三乎三慣”思想嚴(yán)重。

三、防范措施:

1、各單位要立即開(kāi)展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。

2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)對(duì)特殊作業(yè)人員持證上崗安全管理。案例115： 破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

1999年5月20日早上9：00原煤系統(tǒng)設(shè)備檢修，在檢修破碎機(jī)前須將破碎機(jī)內(nèi)物料清理徹底，破碎機(jī)崗位司機(jī)李XX對(duì)破碎機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌后，未戴安全帽直接將上半身伸入破碎機(jī)內(nèi)，用鐵锨清理積煤。此時(shí)趙XX將上道工序手選皮帶開(kāi)啟，手選皮帶上大塊煤直接落入破碎機(jī)內(nèi)，將李XX頭部砸一大口，縫了8針，并伴有輕微腦震蕩。

二、事故原因:

（一）直接原因

原煤工段職工李XX在工作過(guò)程中未按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違反《選煤廠安全技術(shù)操作規(guī)程》，手選皮帶機(jī)司機(jī)趙XX清理皮帶機(jī)尾積煤向前帶動(dòng)物料，開(kāi)機(jī)前未發(fā)出開(kāi)車信號(hào)直接進(jìn)行開(kāi)機(jī)，屬嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。

（二）間接原因

1、相鄰崗位配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。

2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。

3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

三、防范措施:

1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。

3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。

4、嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)聯(lián)系制度，信號(hào)聯(lián)系不清不得開(kāi)車。

5、上崗時(shí)，必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，否則不得上崗。

6、各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái)，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

案例116： 矸石揀選工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

1998年6月17日早班，由于礦井下主采工作面過(guò)斷層，矸石采出量大，造成原煤手選皮帶上矸石量急劇增多。10時(shí)20分揀選工陳XX在揀矸石時(shí)，遇一大塊矸石自己用勁向下搬，由于矸石濕、手滑，大塊矸石未搬進(jìn)矸石溜槽，直接從手選皮帶上滑落到地面，正砸到陳XX的右腳上，造成右腳粉碎性骨折。

二、事故原因:

（一）直接原因

原煤工段揀選工陳XX在揀選工作過(guò)程中，嚴(yán)重違反《揀選工安全技術(shù)操作規(guī)程》，如遇大塊矸石，一人無(wú)法搬下，應(yīng)停機(jī)多人協(xié)力搬下，經(jīng)破碎后再進(jìn)入矸石溜槽。個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，是造成此次事故的直接原因。

（二）間接原因

1、揀選工相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。

2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。

3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場(chǎng)。

4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒(méi)能把安全工作擺在首位。

三、防范措施:

1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。

3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。

案例117： 給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

1997年3月25日11時(shí)20分原煤井口給煤機(jī)下料槽卡一大塊矸石，給煤機(jī)司機(jī)朱XX發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時(shí)進(jìn)行停機(jī)處理，并通知下道工序201皮帶運(yùn)輸機(jī)及時(shí)停機(jī)。然后在給煤機(jī)操作箱上掛“有人工作，禁止開(kāi)車”警示牌，站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石，11時(shí)35分仍未搬出，此時(shí)201皮帶機(jī)頭司機(jī)馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石，未進(jìn)行信號(hào)聯(lián)系就直接將皮帶開(kāi)啟，朱XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。

二、事故原因:

（一）直接原因

原煤工段朱XX在站到201皮帶機(jī)上處理事故，未對(duì)201皮帶進(jìn)行停電掛牌，201機(jī)頭皮帶司機(jī)馬XX信號(hào)聯(lián)系不清直接開(kāi)機(jī)，是造成此次事故的直接原因。

（二）間接原因

1、相鄰崗位司機(jī)相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。

2、工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。

3、管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場(chǎng)。

4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒(méi)能把安全工作擺在首位。

三、防范措施:

1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

2、當(dāng)檢修或處理各類事故時(shí)，要與上下崗位聯(lián)系好，并設(shè)專人停送電，并在配電柜上掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。

3、信號(hào)聯(lián)系必須準(zhǔn)確無(wú)誤，信號(hào)聯(lián)系不清不能開(kāi)車。

4、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。

5、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。

案例118： 脫水斗式提升機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò): 1995年7月12日，由于矸石倉(cāng)滿，洗煤系統(tǒng)矸石運(yùn)輸線緊急停車，等崗位司機(jī)孫XX再次開(kāi)啟211矸石斗提機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)斗提機(jī)壓住開(kāi)不動(dòng)，隨即告訴同崗人員錢XX。錢XX安排孫XX點(diǎn)動(dòng)斗提機(jī)，自己則在斗提機(jī)正前方檢查啟動(dòng)情況，斗提機(jī)機(jī)頭輪打滑，斗鏈從機(jī)頭輪處斷裂，向外翻轉(zhuǎn)折掉下來(lái)，錢XX躲避不及，被斗筐砸中胸部，后經(jīng)送醫(yī)院檢查，胸部胸椎骨及肋骨骨折。

二、事故原因:

（一）直接原因

洗煤車間職工錢XX站在斗提機(jī)正面檢查斗提機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違章，是造成這起重傷事故的直接原因。

（二）主要原因

1、事故人錢XX安全意識(shí)淡薄，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。

2、機(jī)器設(shè)備巡查不到位，斗筐脫落處斗銷的擋圈事前已掉落，巡查人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患。

（三）間接原因

1、管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育力度不夠，效果不到位，沒(méi)能入心入腦。

三、防范措施:

1、組織全廠管理人員參加的覆蓋每個(gè)崗位的安全大檢查，對(duì)查出的安全隱患，明確責(zé)任人，限期整改。

2、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，強(qiáng)化員工的安全培訓(xùn)并組織全員考試，不及格者不準(zhǔn)上崗。

3、加強(qiáng)員工巡查力度，做到事故苗頭早發(fā)現(xiàn)。堅(jiān)持每月一次的安全隱患排查制度。

案例119： 分級(jí)篩司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò): 當(dāng)日早班１４時(shí)２０分左右，主井炭提空，班長(zhǎng)向各崗位發(fā)出停止運(yùn)行信號(hào)。此后，一樓放矸工李XX發(fā)現(xiàn)放矸樓嘴電機(jī)無(wú)法運(yùn)行，并發(fā)出“嗡嗡”的響聲，信號(hào)也不響，便向當(dāng)班維護(hù)員丁XX及班長(zhǎng)榮XX匯報(bào)。維護(hù)員丁XX隨即到一樓電板處檢查，發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)刀閘有一相觸點(diǎn)有熔點(diǎn)痕跡，經(jīng)處理重新合閘送電后，信號(hào)及放矸樓電機(jī)恢復(fù)正常。班長(zhǎng)榮XX為防止因電源缺相燒壞電機(jī)，便由下向上通知各崗位司機(jī)，要求在啟動(dòng)皮帶和振動(dòng)篩時(shí)，注意觀察電機(jī)運(yùn)行情況。約１４時(shí)３０分到三樓時(shí)，發(fā)現(xiàn)司機(jī)胡XX被振動(dòng)篩滾軸絞住，人躺倒在振動(dòng)篩內(nèi)，便呼喊并搶救。后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和痕跡分析，事故經(jīng)過(guò)如下：在振動(dòng)篩運(yùn)行過(guò)程中，胡XX進(jìn)入振動(dòng)篩內(nèi)清理滯炭，衣服被振動(dòng)篩滾軸絞住造成事故。

二、事故原因:

（一）直接原因

死者違反操作規(guī)程規(guī)定，在振動(dòng)篩運(yùn)行過(guò)程中，違章進(jìn)入振動(dòng)篩內(nèi)清理滯炭，衣服被振動(dòng)篩滾軸絞住，這是造成事故的直接原因。

（二）主要原因

1、崗位人員安全意識(shí)淡薄，自我保安能力差。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)職工的違章操作行為檢查監(jiān)督不力，這是造成事故的重要原因。

（三）間接原因

1、對(duì)崗位工種人員安全教育管理不到位，職工安全教育效果不明顯。

2、振動(dòng)篩篩板不完好，造成職工不便于清理。

3、治理“三違”力度不夠，現(xiàn)場(chǎng)仍然存在習(xí)慣性違章現(xiàn)象。

三、防范措施:

1、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所有崗位人員的安全意識(shí)教育，提高安全教育效果。

2、全面系統(tǒng)排查各專業(yè)、各崗位存在的不安全隱患和非正規(guī)操作行為，制定并落實(shí)整改措施，消除隱患，提高每一工種、每位職工正規(guī)操作的自覺(jué)性。

3、狠反“三違”，進(jìn)一步加大對(duì)“三違”行為的打擊力度，杜絕“三違”行為。嚴(yán)格執(zhí)行處理事故停電掛牌制度。

案例120： 跳汰機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò): 1998年07月13日，XX礦跳汰司機(jī)童XX操作的數(shù)控風(fēng)閥跳汰機(jī)的第二室床層松散不好，經(jīng)檢查判斷此故障是由于風(fēng)閥動(dòng)作不規(guī)律，受阻滯，但分室風(fēng)閥觀察孔有機(jī)玻璃壓板內(nèi)側(cè)因有煤泥看不清，便在停料后將低壓風(fēng)總閥關(guān)閉，準(zhǔn)備拆下有機(jī)玻璃壓板檢查確認(rèn)。檢查過(guò)程中將中指和食指伸入風(fēng)閥排氣口滑動(dòng)滑體，探測(cè)受阻情況。此時(shí)前來(lái)幫忙的李XX正在跳汰機(jī)風(fēng)室上，往前下探頭查看情況時(shí)，無(wú)意中按下電磁換向閥手動(dòng)按鈕，滑體快速滑落將童XX右手中指和食指沿第二指節(jié)一起截?cái)?，造成六?jí)傷殘。

二、事故原因:

（一）直接原因

洗煤車間職工童XX在未按操作規(guī)程停車操作后即對(duì)風(fēng)閥進(jìn)行檢查，違反選煤廠安全規(guī)程中關(guān)于“在跳汰機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，工作人員不得用手在風(fēng)閥排氣口試探風(fēng)量或者直接用手潤(rùn)滑滑體”的規(guī)定，自主保安意識(shí)差，嚴(yán)重違章，是造成這起工傷事故的直接原因。

（二）主要原因

1、事故人李XX安全意識(shí)淡薄，互保聯(lián)保不到位，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。

（三）間接原因

1、管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育力度不夠，效果不到位，沒(méi)能入心入腦。

三、防范措施:

1、要組織職工重新學(xué)習(xí)“選煤廠安全規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

2、立即在全廠開(kāi)展反事故斗爭(zhēng)，舉一反三開(kāi)展大討論，讓每個(gè)職工都明白為什么會(huì)出現(xiàn)事故？該事故說(shuō)明了什么問(wèn)題？今后如何避免類似事故的發(fā)生？

3、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，并組織全員考試，不及格者不準(zhǔn)上崗。

案例121： 叉車司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò): 2004年12月7日，選煤廠跳汰機(jī)改造工程正如期進(jìn)行。按照工作程序要求，跳汰機(jī)新舊機(jī)體的搬運(yùn)任務(wù)由叉車（8噸）司機(jī)潘XX帶領(lǐng)機(jī)修工李XX負(fù)責(zé)用叉車完成。

上午11點(diǎn)05分左右，按預(yù)定安排，叉車司機(jī)潘XX在李XX配合下，將跳汰機(jī)一件新機(jī)體（lXhXd=4000X6200X1820、重5.7噸）運(yùn)送至行車吊裝口下方，以便新機(jī)安裝。

當(dāng)叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí)，由于重心不穩(wěn)機(jī)體歪斜倒向一側(cè)，機(jī)修工李XX躲閃不及，被歪倒的工件擠斷右臂，叉車車窗受損、前叉彎曲。

二、事故原因:

（一）直接原因

潘XX同李XX用叉車運(yùn)輸超大物件時(shí)，圖省事，沒(méi)有將工件可靠固定，導(dǎo)致工件歪斜傷人，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、潘XX、李XX在叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí)，沒(méi)有工件穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。

2、李XX在監(jiān)護(hù)作業(yè)時(shí)，沒(méi)有采取其他防歪倒措施，并觀察好退路，造成站位不當(dāng)，工件歪倒時(shí)躲閃不及受傷。

3、施工負(fù)責(zé)人魏XX安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應(yīng)的安全防范措施，可預(yù)見(jiàn)性安全隱患沒(méi)有做到位，且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。

（三）間接原因

1、職工潘XX、李XX自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并提醒李XX注意安全并及時(shí)制止其危險(xiǎn)行為。

2、選煤廠對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保聯(lián)保意識(shí)差，工作麻痹大意，圖省事，輕安全，存在“四乎、三慣”思想。

三、防范措施:

1、選煤廠要針對(duì)此次安全事故，總結(jié)防范措施，舉一反三地排查類似工作、類似思想、類似行為的存在，堅(jiān)決杜絕安全事故重演。

2、選煤廠要在《選煤廠安全規(guī)程》及安全技術(shù)措施方面下功夫，提高職工安全防范能力，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，杜絕“四乎、三慣”思想存在，開(kāi)展好警示教育活動(dòng)。

3、選煤廠要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。

4、選煤廠要深刻接受這次事故教訓(xùn)，結(jié)合“五精”管理要求，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。

5、選煤廠各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái)，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，深入現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

案例122： 電氣焊工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò): 2006年8月30日，選煤廠職工李XX、張XX、王XX三人進(jìn)行給煤機(jī)上溜槽更換施工，在割除舊溜槽時(shí)，割炬漏氣，班長(zhǎng)李XX讓更換割炬，處理好漏氣處后再割除，王XX說(shuō)：一會(huì)就完了，注意點(diǎn)就行，李XX看看時(shí)間沒(méi)再堅(jiān)持，王XX繼續(xù)割除剩余不多的溜槽鋼板，繼續(xù)施工作業(yè)。突然發(fā)生回火，調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗把王XX的右手燒傷起泡，氧氣膠管接頭處爆裂并著火，李XX見(jiàn)狀趕緊跑過(guò)去握緊氧氣線和乙炔線，并讓張XX關(guān)閉乙炔瓶和關(guān)閉氧氣瓶閥門。才沒(méi)有發(fā)生更大的事故，只是王XX的右手輕度燒傷。這是一場(chǎng)非常危險(xiǎn)的僥幸事故。

二、事故原因：

（一）直接原因

王XX在檢修更換溜槽進(jìn)行氣割作業(yè)時(shí)，為盡早完成更換任務(wù)，沒(méi)有將漏氣的割炬處理好施工，造成回火傷人，是此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、李XX、張XX、王XX在明知道割炬漏氣的情況下，不及時(shí)消除安全隱患違章作業(yè)，自保互保意識(shí)差。

2、班長(zhǎng)李XX同時(shí)又是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，發(fā)現(xiàn)安全隱患和職工違章作業(yè)不堅(jiān)決制止，沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任，放任職工違章作業(yè)。

（三）間接原因

1、職工李XX、張XX互保聯(lián)保意識(shí)差，沒(méi)有堅(jiān)決制止王XX的違章行為。

2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、本單位要立即開(kāi)展各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)活動(dòng)，規(guī)范職工作業(yè)行為，提高職工安全責(zé)任心，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的辨別和防范能力。

2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的危害，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈討論活動(dòng)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。

4、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn)，真正找出自身工作中的不足，制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。案例123： 起重工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

2003年12月15日，機(jī)電車間職工王XX、張XX三人在班長(zhǎng)李XX的帶領(lǐng)下，吊裝備用皮帶減速機(jī)到精煤倉(cāng)上皮帶機(jī)機(jī)頭處，準(zhǔn)備檢修時(shí)更換502減速機(jī)。精煤倉(cāng)上吊裝梁距離地面40米，王XX在精煤倉(cāng)上操作電動(dòng)葫蘆按鈕、李XX和張XX在下面負(fù)責(zé)掛繩鼻子，兩人用鋼絲繩頭栓好減速箱兩端的起吊勾，發(fā)現(xiàn)鉤頭沒(méi)有防脫鉤裝置，兩人掛好后示意起吊。

王XX啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆上升按鈕，先進(jìn)行試吊，運(yùn)行正常后正常起升。當(dāng)減速機(jī)起升到十四、五米后，鋼絲繩有點(diǎn)打絞，李XX對(duì)張XX說(shuō)：“去領(lǐng)50米棕繩，落下重新留繩”。張XX說(shuō)：沒(méi)事，試試看再說(shuō)“。當(dāng)起升到20多米高度時(shí)。減速機(jī)被倉(cāng)壁層沿抵住，上下都不好控制，李XX讓試著把減速機(jī)松到地面，重新吊裝，松時(shí)減速機(jī)被倉(cāng)壁沿一碰，鋼絲繩松脫，減速機(jī)從20米的高空墜落了下來(lái)，松脫的鋼絲繩把張XX砸傷。設(shè)備損毀。

二、事故原因：

（一）直接原因 李XX在吊裝過(guò)程中，不按操作規(guī)程作業(yè)，使用不完好的設(shè)備，違章作業(yè)造成高空墜物、傷人，是此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、李謀等三人安全意識(shí)淡薄，對(duì)工作責(zé)任心不夠。是造成這次事故的主要原因

2、吊裝方案不嚴(yán)密、現(xiàn)場(chǎng)組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒(méi)有聽(tīng)從李謀的統(tǒng)一指揮，沒(méi)有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。

3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理，沒(méi)有安監(jiān)人員或車間負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督 也是事故的重要原因

（三）間接原因

1、三名職工對(duì)工作責(zé)任心差，工作中對(duì)沒(méi)有脫鉤防護(hù)的設(shè)備隱患不處理，為圖省事對(duì)吊裝作業(yè)安全馬虎大意，思想不重視。

2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、本單位要立即開(kāi)展“責(zé)任在我心中”討論活動(dòng)，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動(dòng)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。

3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn)，制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。

案例124： 化驗(yàn)員崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

2007年5月20日上午，XX礦選煤廠裝運(yùn)工段技術(shù)員安排化驗(yàn)員張XX及王XX配制清洗測(cè)硫儀電解池熔板洗液。

10點(diǎn)50分左右，技術(shù)員將所用器皿及化學(xué)藥品交給張XX，張XX按照洗液的配制方法，用天平稱取5克重鉻酸鉀，用量筒量取10毫升水，放入300毫升燒杯內(nèi)，攪拌后放在電爐上加熱溶解，用量筒量取100毫升濃硫酸，直接倒入正在加熱的燒杯中，濃硫酸遇熱后飛濺到趙XX身上，造成面部及胳膊燒傷。

二、事故原因：

（一）直接原因

張XX為圖省事，沒(méi)有將燒杯從電爐上取下，待冷卻后再將硫酸倒入燒杯內(nèi)，而致使皮膚燒傷，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、張XX工作時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)少，化學(xué)基本知識(shí)缺乏，常用化學(xué)藥品的性質(zhì)了解不多，不知其化學(xué)危害的嚴(yán)重性。

2、張XX執(zhí)行規(guī)程不嚴(yán)格，未按藥品的配置方法進(jìn)行配置。

3、技術(shù)員沒(méi)有交待清藥品配制應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，安全管理有漏洞。

（三）間接原因

1、職工王XX互保聯(lián)保意識(shí)差，沒(méi)有提醒張XX注意安全并及時(shí)制止其違章行為。

2、裝運(yùn)工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、選煤廠各工段立即開(kāi)展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。

2、選煤廠各工段要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

3、選煤廠各工段要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。案例125： 火車裝車工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

XX礦選煤廠裝運(yùn)車間職工錢XX工種是裝車工，主要職責(zé)是通過(guò)給煤機(jī)、裝車皮帶和放倉(cāng)溜槽將煤炭裝入車皮內(nèi)，裝車完畢后清理放倉(cāng)室、鐵牛、減速機(jī)及電機(jī)衛(wèi)生。

2004年7月12日晚11點(diǎn)20分左右，裝完精煤車后錢XX按照慣例清理放倉(cāng)室內(nèi)衛(wèi)生后打掃鐵牛衛(wèi)生，他看到鐵牛表面并不太臟，感覺(jué)用拖把簡(jiǎn)單一拖就可以了，不需要停下鐵牛驚醒清理。于是錢XX在沒(méi)有停止鐵牛電源，在設(shè)備運(yùn)行的情況下站在鐵牛南側(cè)，面向東，左腳踩在道軌上用拖把清理衛(wèi)生。當(dāng)鐵牛行進(jìn)至精煤倉(cāng)下放倉(cāng)室樓梯處時(shí)，錢XX的左腳被鐵牛行走輪碾傷，造成左腳小趾、無(wú)名趾及中趾骨折并切除。

二、事故原因：

（一）直接原因

錢XX在沒(méi)有停止鐵牛電源、在設(shè)備行走的情況下清理衛(wèi)生，圖省事怕麻煩違章操作，造成鐵牛行走輪傷人，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、錢XX看到別人干完活后已回家，心情急躁、情緒不穩(wěn)、行為失控，是造成此次事故的主要原因。

2、班長(zhǎng)王XX、副班長(zhǎng)張XX不能有效的監(jiān)管每名職工的違章行為，安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應(yīng)的安全措施，安全管理有漏洞，也是造成此次事故的主要原因。

（三）間接原因

1、選煤廠裝運(yùn)車間對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

2、鐵牛行走輪沒(méi)有采取有效的防護(hù)措施，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有達(dá)到本質(zhì)安全型。

三、防范措施：

1、各單位要立即開(kāi)展此次事故的大討論活動(dòng)，不深入者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。

2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。嚴(yán)格遵守設(shè)備停電掛牌而后清理衛(wèi)生，并有專人監(jiān)護(hù)。

3、鐵牛周圍及行走輪實(shí)行有效的防護(hù)，使其達(dá)到本質(zhì)安全的標(biāo)準(zhǔn)。有針對(duì)性的組織全方位的安全大檢查，對(duì)查出的安全隱患，明確責(zé)任人，限期整改。

案例：126 機(jī)修工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

2002年10月29日，XX煤礦機(jī)電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4：40分左右，新機(jī)頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒(méi)能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開(kāi)千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來(lái)，造成踝骨骨折。

二、事故原因

（一）直接原因

王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過(guò)程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒(méi)采取防護(hù)設(shè)施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工過(guò)程中的困難預(yù)想不足，對(duì)千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒(méi)有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒?，只圖趕緊收工，馬虎大意，自保意識(shí)差。

2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時(shí)有急躁心理。

3、周XX和孫XX沒(méi)能及時(shí)提醒張XX，互保聯(lián)保意識(shí)淡薄，沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。

（三）間接原因

1、三名職工對(duì)協(xié)同工作互保聯(lián)保意識(shí)差，對(duì)困難和后果不去想，對(duì)自身安全馬虎大意。

2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，圖省事，輕安全。

三、防范措施

1、本單位要立即開(kāi)展“我要安全，安全為我”討論活動(dòng)，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好安全警示教育，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。

3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程措施的落實(shí)，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

案例：127 商品煤采制樣崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

鄭XX是選煤廠裝運(yùn)車間的一名商品煤采制樣工，負(fù)責(zé)在火車頂部采取煤樣并制備成分析煤樣送化驗(yàn)室。2002年3月25日凌晨2點(diǎn)46分精煤車裝完，鄭XX采取車皮的最后一個(gè)子樣后運(yùn)送煤樣的過(guò)程中，沒(méi)有走旁邊的安全過(guò)橋而是直接沿車幫行走，腳蹬滑后和煤樣一起跌落車下，造成右腳腳踝骨折。

二、事故原因

（一）直接原因

鄭XX在運(yùn)送煤樣的過(guò)程中不按規(guī)定走安全過(guò)橋，而是圖省事、走近路，違章沿車幫行走，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、當(dāng)班班長(zhǎng)周XX工作中巡回檢查不力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鄭XX的違章行為而不能及時(shí)制止，造成此次事故的發(fā)生。

2、平車器操作工謝XX沒(méi)有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和制止其違章行為的發(fā)生，協(xié)作配合性不強(qiáng)沒(méi)有起到互保聯(lián)保的作用。

3、車間值班人員劉XX安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應(yīng)的安全措施，且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。

（三）間接原因

1、職工鄭XX自保意識(shí)差，不能深刻認(rèn)識(shí)到自己違章行為的錯(cuò)誤性。

2、選煤廠裝運(yùn)車間對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

三、防范措施

1、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，并組織全員考試，不及格者不準(zhǔn)上崗。

2、重新系統(tǒng)學(xué)習(xí)各崗安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，使每一名職工真正切實(shí)在實(shí)際工作中落實(shí)執(zhí)行，從根本上提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和相關(guān)安全措施。

3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化安全第一的意識(shí)。小絞車司機(jī)事故案例、事故經(jīng)過(guò): 2006年11月20日中班，掘進(jìn)X區(qū)值班人員董XX安排-480軌道上山迎頭正常出矸。17時(shí)10分左右，當(dāng)?shù)诙慈齻€(gè)重車提至上變坡點(diǎn)6米處時(shí)，扒勾工在車已停穩(wěn)的情況下摘勾頭，由于礦車前有余繩，絞車司機(jī)劉XX加速操作55KW絞車帶繩，鋼絲繩猛然彈起，將正在摘勾頭的劉XX擊傷，造成劉XX右小腿脛腓骨骨折，二、事故原因:

1、絞車司機(jī)劉XX安全意識(shí)淡泊，互保意識(shí)差，沒(méi)有認(rèn)真觀察絞車前方情況，便違章加速帶車，且作為現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人，沒(méi)有盡到應(yīng)盡的安全責(zé)任，是造成事故的直接原因。

2、扒勾工劉XX安全意識(shí)淡泊，自主保安意識(shí)差，在絞車沒(méi)有停電的情況下，違章冒然摘勾頭，是造成事故的主要原因。

3、扒勾工王XX互保意識(shí)差，對(duì)絞車司機(jī)劉XX和扒勾工劉XX的違章作業(yè)行為沒(méi)有制止，且在絞車沒(méi)有停電的情況下，違章摘保險(xiǎn)繩勾頭，是造成事故的另一主要原因。

4、班長(zhǎng)謝XX現(xiàn)場(chǎng)工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的另一主要原因。

5、跟班副區(qū)長(zhǎng)陳XX安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)工作監(jiān)督檢查不到位，是造成事故的主要原因。

6、掘進(jìn)X區(qū)區(qū)長(zhǎng)、支部書(shū)記、技術(shù)員，安全管理、安全教育和技術(shù)管理工作落實(shí)不到位，是造成事故的有一原因。

三、防范措施:

1、掘進(jìn)X區(qū)要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，對(duì)事故進(jìn)行深層次剖析，找出自身管理存在的問(wèn)題，對(duì)管轄范圍內(nèi)進(jìn)行全面自查自糾，消除現(xiàn)場(chǎng)隱患，堅(jiān)決杜絕類似事故發(fā)生。

2、進(jìn)一步強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，爭(zhēng)強(qiáng)員工的自?；ケＲ庾R(shí)，對(duì)安全不放心人員進(jìn)行全面徹底的排查幫教，消除現(xiàn)場(chǎng)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

3、嚴(yán)格落實(shí)“三高、三嚴(yán)、三移”機(jī)制，進(jìn)一步細(xì)化量化安全工作重點(diǎn)，明確現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任。

把勾工事故案例

事故經(jīng)過(guò)： 2007年2月20日中班，安裝準(zhǔn)備工區(qū)在XX工作面材料巷施工，中班正常安裝面溜及后路運(yùn)輸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況副區(qū)長(zhǎng)王XX安排15人后路運(yùn)輸，其中第三部單提絞車有絞車司機(jī)王XX負(fù)責(zé)開(kāi)車、上把勾職工劉XX負(fù)責(zé)把勾、下把勾王XX、張XX兩人負(fù)責(zé)把勾。18點(diǎn)30分左右，下把勾職工王XX將17?？掌桨遘囘B好后，就準(zhǔn)備向外出車。下把勾張XX負(fù)責(zé)把勾信號(hào)發(fā)出后，絞車開(kāi)啟，絞車開(kāi)啟后瞬間平板車掉道，掉道后碰到一旁的把勾工王XX，從而造成此起事故。

二、事故原因：

1、下把勾職工王XX站位不當(dāng)、沒(méi)有到安全的地段躲閃、恰巧絞車剛啟動(dòng)的同時(shí)平板車掉道，王XX站位不當(dāng)、躲閃不及是造成此次事故的直接原因。

2、下把勾職工王XX將17＃空平板車連好后，沒(méi)有考慮到自己在不安全的地方，存在隱患。

3、絞車司機(jī)王XX開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)不足，絞車啟動(dòng)后瞬間加速太快造成平板車掉道。平板車本身在彎道處，還沒(méi)有到直道、給提升安全帶來(lái)不利因素。

4、副區(qū)長(zhǎng)王XX安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應(yīng)的安全措施，且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。

三、防范措施：

1、各單位要立即開(kāi)展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的管理，規(guī)范物的狀態(tài)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。

4、認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn),舉一反三剖析事故。切實(shí)消滅不安全的隱患.真正做到不安全不生產(chǎn).迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。

5、各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái)，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)

刮板機(jī)司機(jī)事故案例、事故經(jīng)過(guò)： 2003年8月15日，XX煤礦綜采隊(duì)XX工作面夜班，工作面正常生產(chǎn)，采煤機(jī)在機(jī)頭向機(jī)尾行駛，端頭支護(hù)工張XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子，因刮板輸送機(jī)距機(jī)尾間隙較小，張XX直接從刮板輸送機(jī)上跨越，就在張XX把腳踏在輸送機(jī)上時(shí)，他沒(méi)有注意到機(jī)尾的刮板已經(jīng)出槽，隨即被出槽的刮板刮倒，接著被帶著向機(jī)頭走。支架操作工錢XX及時(shí)向煤機(jī)司機(jī)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，待張XX被救出時(shí)已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊(duì)長(zhǎng)迅速組織人員搶救，經(jīng)送醫(yī)院搶救雖然張XX保住了一條命，卻造成下肢截癱的重傷事故。

二、事故原因：

1、支護(hù)工張XX，違章在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)直接跨越輸送機(jī)，是造成此起事故的直接原因。

2、綜采隊(duì)在工作面機(jī)尾側(cè)沒(méi)有按照規(guī)程的設(shè)計(jì)在機(jī)尾設(shè)置人行過(guò)橋，致使張XX在跨越刮板輸送機(jī)時(shí)被刮倒，負(fù)有管理的責(zé)任。也是此起事故的主要責(zé)任。

三、防范措施：

1、工作面端頭安全出口的行人寬度及高度必須符合規(guī)程及措施要求，當(dāng)工作面沒(méi)有行人出口時(shí)，必須加設(shè)行人過(guò)橋或采取其它措施保證出口暢通。在沒(méi)有行人過(guò)橋的地點(diǎn)通過(guò)運(yùn)輸設(shè)備時(shí)必須堅(jiān)持停機(jī)行人制度，嚴(yán)禁人員跨越運(yùn)行中的運(yùn)輸設(shè)備。

2、加強(qiáng)設(shè)備的檢修與維護(hù)管理，及時(shí)更換面溜刮板及溜槽，防止面溜飄鏈。移溜時(shí)，要嚴(yán)格按照兩種要求，順直溜子，杜絕操作不當(dāng)造成面溜出鏈等事故。

3、立即對(duì)全體職工進(jìn)行崗位操作技能培訓(xùn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，狠抓落實(shí)，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。

4、組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

5、進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理 電機(jī)車事故案例

一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1990年4月16日21時(shí)許，江西省豐城礦務(wù)局某煤礦掘進(jìn)四區(qū)井下停車處附近，兩輛電機(jī)車相撞，造成死亡4人。

1990年4月16日14時(shí)，豐成礦務(wù)局某礦掘進(jìn)四區(qū)電機(jī)車司機(jī)王某某上班后，發(fā)現(xiàn)6602上部車場(chǎng)的機(jī)車沒(méi)有控制把手，即擅自找了一根水針代替進(jìn)行操作使用。21時(shí)30分臨近下班前，王某某拉完最后一趟矸石，本應(yīng)將空機(jī)車停在上部車場(chǎng)距天輪架15米處進(jìn)行交班，但王沒(méi)有在停車處停車，也沒(méi)有減速，而是繼續(xù)快速向前行駛。當(dāng)王某某意識(shí)到機(jī)車已超出天輪架，再前行會(huì)出危險(xiǎn)時(shí)，慌忙用水針撥擋，水針由于強(qiáng)度不夠而彎曲，撥擋沒(méi)有成功，機(jī)車仍然快速向前行駛。當(dāng)機(jī)車駛到距變坡點(diǎn)2米左右時(shí)，王某某心慌手亂，緊急剎車措施又不得力，便跳下機(jī)車，致使機(jī)車因失控而駛過(guò)變坡點(diǎn)，沖向6602下部車場(chǎng)，并與正在向上提升的人車相撞，造成乘車的4人當(dāng)即被撞死。

二、事故原因分析

這起事故是由于被告人王某某忽視安全，違章操作而造成的。王某某身為電機(jī)車司機(jī)，在發(fā)現(xiàn)機(jī)車狀態(tài)不良后，本應(yīng)維修好再進(jìn)行作業(yè)，卻找了一根水針代替使用，冒險(xiǎn)作業(yè)近8個(gè)小時(shí)。交接班不按規(guī)定位置停車，超位快速行駛，造成兩車相撞，4人死亡的嚴(yán)重后果。司爐工案例

一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1990年12月24日上午，上海大眾汽車有限公司，一臺(tái)DZL10—1．27—AⅡ型角管式蒸汽鍋爐在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重缺水事故，造成省煤器鋼管、后部蒸發(fā)管全部燒斷熔化，后部十幾根膜式蒸發(fā)管燒穿燒熔，爐膛、煙道內(nèi)的膜式水冷壁管自下集箱往上約400毫米以上部分全部過(guò)熱呈青黑色并伴有程度不同的變形，中間集箱因過(guò)熱兩彎曲，爐頂局部沉降，后爐頂沖開(kāi)3500毫米長(zhǎng)，100毫米寬的天窗，進(jìn)水管嚴(yán)重彎曲變形，后拱管支承頭燒斷。

事故當(dāng)天上午，司爐工一人同時(shí)操作兩臺(tái)10噸／時(shí)鍋爐。上午11時(shí)15分工長(zhǎng)在操作室發(fā)現(xiàn)儀表顯示異常，B爐(事故爐)爐膛溫度比A爐高。此時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)度為30％，引風(fēng)機(jī)開(kāi)魔為100％左右，而爐膛卻顯示正壓。當(dāng)對(duì)異常情況進(jìn)行查找原因時(shí)，B爐發(fā)出“嘭”的一聲，從爐門、煤閘門向外噴火，立即采取了緊急停爐措施，迅速將爐排上的煤走完。

二、事故原因分析

1．鍋爐的給水自動(dòng)控制失靈，采用手動(dòng)操作時(shí)誤關(guān)了水泵。事故發(fā)生后經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查、試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，給水閥處于100％全開(kāi)位置，給水管路無(wú)阻塞現(xiàn)象，給水泵啟停正常。在發(fā)生事故前，司爐確有啟停給水泵的操作，同時(shí)省煤器管全部燒熔，因而可斷定是因誤操作關(guān)閉了給水泵。

2．鍋爐電接點(diǎn)水位計(jì)失靈，事故發(fā)生時(shí)仍顯示高水位，是造成司爐工誤操作的原因之一。

3．司爐工缺乏操作經(jīng)驗(yàn)和工作責(zé)任心，對(duì)鍋爐控制儀表上出現(xiàn)的異常情況未采取相應(yīng)措施。并且在已知水位記錄表關(guān)閉的情況下未采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施。

4．水處理操作人員水平低，水質(zhì)嚴(yán)重污染未能及時(shí)發(fā)覺(jué)。經(jīng)了解，水表柱是不沖洗的，水表柱內(nèi)有泥漿水垢。從而導(dǎo)致電接點(diǎn)水位計(jì)失靈，出現(xiàn)假水位。5．鍋爐處于調(diào)試階段，未能將鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)全面調(diào)試到正常工作狀態(tài)，影響了鍋爐安全運(yùn)行。

三、防止同類事故的措施

1．建立健全必要的規(guī)章制度，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2．對(duì)司爐進(jìn)行培訓(xùn)考核，提高司爐人員素質(zhì)。

3．安全附件和自動(dòng)控制系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，應(yīng)始終保持靈敏，可靠狀態(tài)。

案例42： 人力推車要保持距離

一、事故經(jīng)過(guò)：

2005年7月25中班，XX掘進(jìn)工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)李XX帶領(lǐng)10人在XX修復(fù)巷道出矸，李XX安排劉XX和鞏XX去1號(hào)通道推車皮，推車時(shí)劉XX在前鞏XX在后劉XX推一個(gè)車皮行至風(fēng)門處，將礦車停下開(kāi)風(fēng)門，劉XX將要把風(fēng)門打開(kāi)時(shí)，鞏XX推車皮趕到，兩輛車皮相撞，前面一輛車皮向前一沖，礦車碰到劉XX身上，劉XX身體傾斜手撞到風(fēng)門上撞傷。

二、事故原因：

1、鞏XX違章作業(yè)，推車時(shí)沒(méi)有保持距離，互保聯(lián)保意識(shí)差，是此次事故的主要原因。

2、劉XX自主保安意識(shí)差，自己開(kāi)風(fēng)門時(shí)，沒(méi)有告知鞏XX停車，是此次事故的次要原因。

3、副區(qū)長(zhǎng)李XX現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安排工作不嚴(yán)不細(xì)，是此次事故的又一原因。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，提高職工互保意識(shí)。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，杜絕違章作業(yè)。

第八編 扒勾信號(hào)工 案例43： 不拘細(xì)節(jié)提料車 小事險(xiǎn)釀大事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

2005年5月23日早班，XX單位XX下料回收班正在向施工地點(diǎn)提料運(yùn)輸工作，當(dāng)料車在斜巷提升時(shí)，突然，行進(jìn)在半途中的料車出現(xiàn)了巨大的響聲，絞車司機(jī)馬上停車，班長(zhǎng)緊急察看情況，原來(lái)由于保險(xiǎn)繩吊掛不標(biāo)準(zhǔn)，中途落地勾住道節(jié)，造成一料車掉道，險(xiǎn)些出現(xiàn)一起重大事故。

二、事故原因：

主要是由于下扒勾人員工作境界不高，標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)不細(xì)，在聯(lián)車時(shí)未能把保險(xiǎn)繩捆牢系實(shí)，未考慮到料車行進(jìn)過(guò)程中會(huì)抖動(dòng)，慢慢把保險(xiǎn)繩抖落。事故后想起令人膽戰(zhàn)心驚，假如絞車司機(jī)不能及時(shí)停車，料車掉道事小，撞壞巷道內(nèi)風(fēng)水電纜和安全設(shè)施，將造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

三、防范措施：

1、認(rèn)真分析討論事故經(jīng)過(guò)和原因，總結(jié)教訓(xùn)，讓大家反思學(xué)習(xí)。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)程》嚴(yán)格按小絞車運(yùn)輸六不開(kāi)、六不掛的要求做好安全工作。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。

4、不斷提高員工思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，克服工作中的三貫、三乎思想，對(duì)工作精益求精。

案例44： 行車時(shí)行人

一、事故經(jīng)過(guò)：

2006年7月3日中班，在XX巷道施工的徐XX開(kāi)小絞車，王XX、李XX在下扒勾扒鉤，李XX掛好礦車后，打了起鉤點(diǎn)，徐XX聽(tīng)到起鉤點(diǎn)后，還點(diǎn)后開(kāi)動(dòng)小絞車起鉤，萬(wàn)XX在上井途中，用右抓住礦車的左側(cè)行進(jìn)，當(dāng)?shù)V車行至距上變坡點(diǎn)1米處時(shí)，由于礦車裝的前輕后沉，重心不穩(wěn)，造成鋼絲繩彈起，將礦車歪向巷道左幫。擠住了萬(wàn)XX的身體部位，受傷。

二、事故原因：

1、違反小絞車“行車不行人”制度。

2、現(xiàn)場(chǎng)職工安全意識(shí)淡薄，下扒勾職工互保聯(lián)保意識(shí)差，工作責(zé)任心不強(qiáng)。

3、礦車裝的不標(biāo)準(zhǔn)，違反“小絞車六不開(kāi)”制度。

三、防范措施：

1、加大職工安全教育力度，嚴(yán)格執(zhí)行好“小絞車六不開(kāi)”制度，提高職工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任互保聯(lián)保意識(shí)。

2、細(xì)化分工，控制好作業(yè)流程，提高職工現(xiàn)場(chǎng)操作水平。

案例45: 鐵道镢子作銷子 銷子竄出撞傷人

一、事故經(jīng)過(guò)：

2004年7月3日，XX工區(qū)安排本區(qū)運(yùn)料組長(zhǎng)宋XX帶領(lǐng)本組人員李XX、韓XX、張XX、宋XX等5人在工作地點(diǎn)負(fù)責(zé)運(yùn)料，李XX、張XX被安排在上車場(chǎng)幫助掛車，其余四人安排在下車場(chǎng)接料。在掛車時(shí)，李XX發(fā)現(xiàn)沒(méi)有帶銷子，于是便開(kāi)始找銷子，為完成當(dāng)班轉(zhuǎn)料任務(wù)，李XX在一扒勾峒內(nèi)找出一個(gè)鐵道橛子，便用其代替銷子插在了礦車上，連接好料車后，李XX便躲在躲避峒內(nèi)打點(diǎn)提車。料車提至下車場(chǎng)擋車器時(shí)，將鐵道橛子彈出，造成跑車，由于張XX躲避不及，被礦車撞傷腿部，造成骨折。

二、事故原因：

1、使用鐵道橛子代替礦車銷子，違章作業(yè)，是造成這起事故的直接原因。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，扒勾工不能執(zhí)行“六不掛”制度，崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴(yán)。

3、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的安全教

育不力，安全措施安排不細(xì)，現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)。

三、防范措施：

1、加大現(xiàn)場(chǎng)管理，折勾人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“六不掛”制度。

2、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

3、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技能。案例46: 超掛車了不得

一、事故經(jīng)過(guò)：

1998年8月12日，XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)安排大班人員馬XX等4人到本單位施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)料，轉(zhuǎn)完料后，將花車回到斜巷上扒勾，4人為圖省事，將3個(gè)花車連接后松車，由于保險(xiǎn)繩不夠長(zhǎng)，未掛保險(xiǎn)繩，就開(kāi)始松車，當(dāng)松至30米左右時(shí)，花車掉道，將左幫的水管撞斷，影響生產(chǎn)2.5小時(shí)。

二、事故原因：

1、馬XX等三人安全意識(shí)差，違章超掛車。

2、超掛車，不使用 保險(xiǎn)繩。

三、防范措施:

1、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。

2、嚴(yán)格按規(guī)定掛車，使用好保險(xiǎn)繩。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查。

第九編 井下電鉗工

案例47： 帶電作業(yè)要不得

一、事故經(jīng)過(guò)：

2005年3月2日，XX單位電工宋XX，沒(méi)有執(zhí)行停電閉合規(guī)定，違章帶電檢修開(kāi)關(guān)，意外產(chǎn)生電火花將宋XX面部燒傷。

這天中班，第二部溜子防爆開(kāi)關(guān)突然失靈，溜子司機(jī)迅速打電話，通知跟班電工宋XX，宋XX很快趕到第二部溜子處，由于怕影響生產(chǎn)，宋XX電也沒(méi)停就打開(kāi)了開(kāi)關(guān)尋找故障出在哪里。宋XX將螺絲刀擢向接線柱，突然，一團(tuán)火花向宋XX的面部撲來(lái)，將宋XX的右臉燒傷。

二、事故原因：

1、帶電檢修，嚴(yán)重違反了安全規(guī)程的規(guī)定。

2、自主保安意識(shí)差。

3、嚴(yán)重的冒險(xiǎn)作業(yè)。

三、防范措施：

1、進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。

2、嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備。

3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的規(guī)定，檢修前進(jìn)行放電處理。

案例48： 帶電檢修 火花傷人

一、事故經(jīng)過(guò)：

2006年4月2日中班15：30，XX掘進(jìn)工作面檢修時(shí)，沈XX一邊打開(kāi)開(kāi)關(guān)準(zhǔn)備查找事故原因，一邊安排電工劉XX去停上一級(jí)電源，當(dāng)劉XX剛離開(kāi)還沒(méi)有停下電時(shí)，沈XX就盲目拿起萬(wàn)用表查找故障，在測(cè)量電壓時(shí)，由于萬(wàn)用表檔位處于電阻檔，造成通過(guò)萬(wàn)用表短路，并產(chǎn)生電火花，引起三相弧光短路，將沈XX面部及左手燒傷，開(kāi)關(guān)燒壞。

二、事故原因：

1、傷者趙XX自主保安意識(shí)差，檢修開(kāi)關(guān)時(shí)違反了規(guī)程“嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備”之規(guī)定，一人盲目打開(kāi)開(kāi)關(guān)帶電檢查，違章作業(yè)，造成自身傷害。

2、電工劉XX安全意識(shí)淡薄，互保意識(shí)差，發(fā)現(xiàn)沈XX帶電打開(kāi)關(guān)時(shí)，沒(méi)有制止。

3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，跟班副區(qū)長(zhǎng)和班長(zhǎng)得知開(kāi)關(guān)發(fā)生故障，沒(méi)有及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮和監(jiān)督。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全培訓(xùn)，積極開(kāi)展崗位描述活動(dòng)，增強(qiáng)廣大職工自主保安和互保意識(shí)，切實(shí)根險(xiǎn)“三慣、三乎”思想。

2、強(qiáng)化職工技能培訓(xùn)，提高特殊工種人員現(xiàn)場(chǎng)操作能力。

3、提高各級(jí)管理人員的責(zé)任心，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)流程控制，切實(shí)做好安全工作。

第十編 溜子司機(jī)

案例49： 匆匆忙忙試運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)生事故是必然

一、事故經(jīng)過(guò)：

2006年1月20日，XX掘進(jìn)工作面在組裝溜子，設(shè)備全面完成以后，須對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，由于在安裝過(guò)程中時(shí)間緊，任務(wù)重，與其它班組平行作業(yè)的時(shí)候比較多，在工作面溜子溜槽里有遺留下的鐵釬子，木枇子等雜物。當(dāng)工作面溜槽初次運(yùn)行時(shí)，在機(jī)頭的正對(duì)面突然射出鐵釬子，木料等物件，將在機(jī)頭清理衛(wèi)生的張XX右腿碰傷。

二、事故原因：

1、輸送機(jī)組裝后，試運(yùn)行前沒(méi)有檢查清理機(jī)道。

2、輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，張XX在機(jī)頭正對(duì)方向違章作業(yè)。防范措施：

1、在輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，不論是面上溜槽里清理的徹底與否工作面機(jī)頭正對(duì)處，應(yīng)嚴(yán)禁有人工作或逗留。

2、在輸送機(jī)組裝過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真清理衛(wèi)生，雜物等。

3、安裝設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，經(jīng)檢查無(wú)誤后，通知所有人員撤離到安全地點(diǎn)，方可發(fā)出試運(yùn)行信號(hào)進(jìn)行試車。

案例50： 緊鏈時(shí)要用軟物覆蓋

一、事故原因： 2002年4月，XX礦多種經(jīng)營(yíng)公司殘采隊(duì)在刮板運(yùn)輸機(jī)緊鏈時(shí)，劉XX被鏈條打擊，造成左手小臂骨折。

當(dāng)時(shí)，工作面溜子由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，磨損嚴(yán)重，再加上檢修不到位，工作面溜子突然斷鏈子，劉XX等三人奉命接鏈子，在進(jìn)行緊鏈時(shí)，由于一時(shí)找不到合適的軟物，就用一個(gè)撐棍象征性地橫放在溜槽上，當(dāng)點(diǎn)動(dòng)溜子時(shí)，鏈條猛地躍起抽向劉XX，劉XX躲閃不及，造成左手小臂骨折。

二、事故原因：

1、操作人員沒(méi)按規(guī)定用軟物覆蓋鏈子。

2、劉XX對(duì)接鏈子的工 作流程掌握不到位。

3、現(xiàn)場(chǎng)管理人員監(jiān)督檢查不到位，對(duì)違章作業(yè)沒(méi)有及時(shí)制止。

4、劉XX自主保安意識(shí)差，相互保安責(zé)任制落實(shí)不到位。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和技能培訓(xùn)。

2、職工嚴(yán)格按章作業(yè)。

3、加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度。

4、強(qiáng)化職工自主保安和相互保安意識(shí)。第十一編 皮帶司機(jī)

案例51： 保安意識(shí)差 搬石傷自己

一、事故經(jīng)過(guò)：

1998年3月6日早班，XX單位趙XX開(kāi)皮帶時(shí)發(fā)現(xiàn)有大塊矸石落在溜煤眼篦子上，在未停皮帶的情況下，就用手去搬矸石，被隨后落下的另一塊矸石將手砸傷，造成左手小指粉碎性骨折。

二、事故原因：

1、趙XX安全意識(shí)差，在未停皮帶的情況下，去搬矸石，自主保安能力差。

2、工作流程控制不嚴(yán)不細(xì)，違章作業(yè)。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)和自主保安能力。

2、加強(qiáng)流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)。

第十二編 釘?shù)拦?/p>

案例52： 軌道不實(shí) 件車歪斜

一、事故經(jīng)過(guò)：

2005年12月2日，XX單位在XX掘進(jìn)工作面提工字鋼棚，運(yùn)輸長(zhǎng)度200余米，由于中間一處軌道不實(shí)，造成重車車歪斜，撞倒掘進(jìn)工字鋼3棚，發(fā)生局部冒頂事故。

二、事故原因：

1、運(yùn)輸支架沒(méi)有對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行詳細(xì)檢查。

2、軌道鋪設(shè)質(zhì)量差，軌道不實(shí)。

三、防范措施：

1、運(yùn)輸前認(rèn)真檢查車輛的裝車情況，保證件的重心正中，不歪斜。

2、設(shè)專人跟蹤觀察沿線運(yùn)輸情況。

3、認(rèn)真檢查軌道的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

第十三編 驗(yàn)收員

案例53： 質(zhì)量抓不嚴(yán) 危險(xiǎn)在眼前

一、事故經(jīng)過(guò)：

2004年7月4日中班，XX掘進(jìn)工作面進(jìn)行掘進(jìn)施工，班長(zhǎng)李XX帶領(lǐng)5人進(jìn)行迎頭掘進(jìn)，支護(hù)方式為錨網(wǎng)支護(hù)，施工后，現(xiàn)場(chǎng)有兩棵錨桿托盤(pán)和螺絲帽沒(méi)有上緊，驗(yàn)收員趙XX沒(méi)有仔細(xì)驗(yàn)收，沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的存在，在交班的時(shí)候，下一班的工人王XX去接班，剛到迎頭就冒頂了，險(xiǎn)些砸到了王XX。

二、事故原因：

1、現(xiàn)場(chǎng)施工人員質(zhì)量意識(shí)差，干活馬虎，是造成此次事故的主要原因。

2、驗(yàn)收員現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，驗(yàn)收工作不到位，工程質(zhì)量要求不嚴(yán)，是此次事故又一主要原因要原因。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，提高員工的安全質(zhì)量意識(shí)，確保施工工程質(zhì)量。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，嚴(yán)格驗(yàn)收員的管理，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即提出整改，確保井下安全生產(chǎn)。

第十四編 錨網(wǎng)支護(hù)工

案例54： 幫部錨桿支護(hù)不及時(shí)，折幫煤塊砸傷腿

一、事故經(jīng)過(guò)：

1999年4月22日晚六點(diǎn)班，XX掘進(jìn)工作面正在生產(chǎn)。由于該工作面頂板壓力大，煤壁松軟，不時(shí)有大塊煤塊折幫。當(dāng)班21點(diǎn)左右，扒裝機(jī)前移后，跟在機(jī)后清理衛(wèi)生的徐XX被突然折幫的煤塊砸在右小腿上，造成小腿輕微骨折，肌肉撕裂。

二、事故原因：

1、員工徐XX自主保安意識(shí)差，對(duì)煤壁折幫可能造成的危害辨識(shí)不到。

2、當(dāng)班班長(zhǎng)班中巡查不到位，不能夠?qū)ぷ髅娲嬖诘奈ｋU(xiǎn)源及時(shí)提出警示。

3、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，致使職工對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)能力不強(qiáng)，安全防范意識(shí)差。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育培訓(xùn)，提升安全防范意識(shí)和危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。

2、跟班人員及班長(zhǎng)班中加強(qiáng)巡查，及時(shí)就工作面存在的隱患問(wèn)題、危險(xiǎn)源對(duì)職工提出警示。

第十五編 皮帶維修工

案例55： 連接膠帶擠傷人

一、事故經(jīng)過(guò)：

1994年8月3日，XX掘進(jìn)工作面，工人處理膠帶輸送機(jī)故障后，連接輸送帶接頭時(shí)，未松開(kāi)膠帶機(jī)漲緊裝置，機(jī)電班長(zhǎng)王XX違章指揮用開(kāi)膠帶的方法，人拉膠帶接頭進(jìn)行連接，由于站在帶式輸送機(jī)上的維修工李XX滑腳摔入傳動(dòng)滾筒，把下肢擠傷。

二、事故原因：

1、人站在膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部位上方，開(kāi)動(dòng)膠帶機(jī)使人滑入滾筒。

2、圖省事，怕麻煩，違章作業(yè)。

3、未停電處理機(jī)電故障安全意識(shí)淡薄。

三、防范措施：

1、膠帶機(jī)處理事故，需要連接輸送帶時(shí)，不得站在膠帶機(jī)的膠帶上，不得點(diǎn)動(dòng)或開(kāi)機(jī)的情況下拉動(dòng)輸送帶。

2、禁止用手直接接觸傳動(dòng)部位，輸送機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁用鏟子或其他工具清刮托輥、滾筒上粘著物，不得用手拉動(dòng)調(diào)偏裝置。

3、帶式輸送機(jī)外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)罩和柵欄。

4、檢修輸送機(jī)設(shè)備時(shí)，必須執(zhí)行停送電有關(guān)規(guī)定，防止誤送電啟動(dòng)膠帶機(jī)。

第十六編 噴漿工

案例56： 管路連接要牢固否就要出事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

礦掘進(jìn)三區(qū)檢修班，在巷道噴漿施工中，由于連接出料管路不牢固，在管路堵塞時(shí)造成管路斷開(kāi)時(shí)噴漿料崩傷人，把周圍人員腿部崩傷。

二、事故原因：

1、施工人員在連接管路時(shí)，沒(méi)有連接牢固，造成管路斷開(kāi)。

2、在噴漿過(guò)程中，由于工作不細(xì)，一是風(fēng)量達(dá)不到要求，二是進(jìn)入的料有粗料，是造成堵塞管路的又一原因。

3、在噴漿過(guò)程中，除施工人員外，周圍有人干其他工作。

三、防范措施：

1、認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)噴漿操作技術(shù)知識(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。

2、在連接管路時(shí)，一定要用鐵絲扎緊、扎牢，連接牢固。

3、在噴漿過(guò)程中，一是認(rèn)真觀察風(fēng)量是否達(dá)到要求，以免堵料，二是認(rèn)真觀察進(jìn)料口嚴(yán)禁進(jìn)入粗料。

4、在噴漿過(guò)程中，所有人員必須處于安全位置，并有專人檢查噴漿流程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停機(jī)停電處理。第十七編 爆破工

案例57： 小件不齊全 放炮不保險(xiǎn)

一、事情經(jīng)過(guò)：

2005年12月17日夜班，XX掘進(jìn)工區(qū)放炮員徐XX，在XX掘進(jìn)工作面放炮時(shí)，放炮“三小件”不齊全進(jìn)行裝藥放炮。當(dāng)班跟班區(qū)長(zhǎng)進(jìn)行制止，該同志不聽(tīng)，仍強(qiáng)行放炮作業(yè)，險(xiǎn)些造成事故。被安監(jiān)人員檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，責(zé)令其“三違”登記。

二、事件原因：

1、安全意識(shí)不強(qiáng)，違章放炮是此次事件的主要原因。

2、當(dāng)班跟班班長(zhǎng)未能發(fā)揮職能作用。對(duì)違章作業(yè)制止不力。防范措施：

1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識(shí)，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。

2、加強(qiáng)對(duì)放炮員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。

3、嚴(yán)格落實(shí)兌現(xiàn)規(guī)程措施，做到不安全不生產(chǎn)。

案例58： 多裝藥好干活 一炮打倒五棚多

一、事故經(jīng)過(guò)： 2005年12月5日，XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)職工張XX在井下XX掘進(jìn)工作面施工時(shí)，因巷道內(nèi)巖石較多，張XX為盡快完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)，提高勞動(dòng)效率，擅自將裝藥量增加，違反規(guī)程規(guī)定，結(jié)果放炮后導(dǎo)致迎頭五棚被摧倒。

二、事故原因：

1、放炮員張XX安全意識(shí)不強(qiáng)，不能嚴(yán)格遵守規(guī)程規(guī)定，擅自將裝藥量增加，是造成事故的主要原因。

2、三人聯(lián)鎖制度執(zhí)行不好，當(dāng)班安監(jiān)員、班組長(zhǎng)、跟班區(qū)長(zhǎng)對(duì)放炮員違章制止不力。

3、放炮前未對(duì)防倒棚進(jìn)行加固是造成此次事件的又一原因。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識(shí)，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。

2、加強(qiáng)對(duì)放炮員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。

3、嚴(yán)格落實(shí)兌現(xiàn)規(guī)程措施，做到不安全不生產(chǎn)。

4、迎頭放炮前后應(yīng)加固好防倒棚，放炮員不準(zhǔn)擅自多裝藥。

案例59： 怕喝炮煙蹲迎頭 放炮自己堵里頭

一、事故經(jīng)過(guò)：

1998年9月30日下午，XX工區(qū)安排付組長(zhǎng)兼放炮員張XX帶領(lǐng)本班人員去井下，補(bǔ)打一安全峒。張XX帶領(lǐng)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后組織施工，4點(diǎn)30分左右，放第一茬炮，由于張XX考慮在外面放炮要喝炮煙。就躲在迎頭放炮，放炮時(shí)將抬棚打倒，造成4米多巷道冒頂堵嚴(yán)，把自己堵在了迎頭，外面人員立即搶救，并向礦匯報(bào)，5：30分在礦救護(hù)隊(duì)的營(yíng)救下，將張XX救出。

二、事故原因：

1、張XX安全意識(shí)差，嚴(yán)重違犯作業(yè)規(guī)程，到放炮地點(diǎn)以里放炮，是造成堵人的直接原因。

2、放炮前對(duì)抬棚和附近的棚加固不牢，安全設(shè)施使用不好。

3、互保聯(lián)保意識(shí)差，張XX在迎頭放炮，未有人制止。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”，提高安全意識(shí)和安全技術(shù)操作水平，嚴(yán)格按章作業(yè)。

2、使用好安全設(shè)施，嚴(yán)格按規(guī)程對(duì)周邊棚進(jìn)行加固支護(hù)。

3、提高互保聯(lián)保意識(shí)，搞好互保聯(lián)保。第十八編 打眼工

案例60： 敲幫問(wèn)頂不執(zhí)行 迎頭打鉆砸傷人

一、事故經(jīng)過(guò)：

2006年7月2日夜班，XX掘進(jìn)工作面施工，張XX、李XX，在迎頭放完炮后，不堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂，就在施工現(xiàn)場(chǎng)打鉆。在鉆打到一半的時(shí)候就將手松開(kāi)，李XX被冒落的煤塊砸傷頭部。

二、事故原因：

1、職工安全意識(shí)淡薄，手松開(kāi)正在運(yùn)行的鉆。

2、不按規(guī)程、措施施工，班組管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)職工安全意識(shí)教育，提高職工自主保安能力，增強(qiáng)互保聯(lián)保意識(shí)。

2、嚴(yán)格落實(shí)好崗位職責(zé)，配齊施工所需工具。

3、加強(qiáng)班組管理，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按措施施工。

4、加大作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)，認(rèn)真組織考試，合格后方可下井工作。

案例61： 空頂作業(yè) 落矸傷人 三章 機(jī)運(yùn)專業(yè)

案例68： 防爆檢查工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

徐州XX礦-150m南翼大巷掘進(jìn)頭距F4斷層很近，煤層干燥松散，瓦斯涌出量不穩(wěn)定。1962年3月22日，礦調(diào)度會(huì)決定23日開(kāi)始掘進(jìn)24#橫管，當(dāng)日進(jìn)尺8.2m。這時(shí)通風(fēng)極為困難，瓦斯?jié)舛燃眲∩?，工人已處于十分危險(xiǎn)之中。24日夜班接班后，24#橫管掘進(jìn)的電煤鉆接線盒缺螺釘，且接線頭裸露，形成失爆，在打眼時(shí)，因煤電鉆產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸，死亡12人，重傷2人，輕傷9人。

二、事故原因

（一）直接原因

電煤鉆接線盒缺螺釘，且接線頭裸露，形成失爆是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、當(dāng)班的防爆檢查工未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。

2、當(dāng)班的瓦斯檢查工未能及時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)量當(dāng)時(shí)的瓦斯?jié)舛龋⒓皶r(shí)匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

3、當(dāng)班的班長(zhǎng)、工長(zhǎng)未能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患進(jìn)行徹底的排查，且沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。

（三）間接原因

1、管理混亂，供風(fēng)不足。23#橫管以里長(zhǎng)達(dá)13.5m,巷道擠壓風(fēng)筒，造成供風(fēng)不足。同時(shí)由于漏風(fēng)嚴(yán)重，使局部通風(fēng)機(jī)嚴(yán)重吸循環(huán)風(fēng)。24#橫管又為傾角較大的上山，因此造成瓦斯積聚。

2、電氣設(shè)備管理不善，維護(hù)不及時(shí)。

三、防范措施

1、各單位應(yīng)組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

2、各單位應(yīng)進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理意識(shí)。

3、各級(jí)管理人員應(yīng)冷靜下來(lái)，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

案例69： 主提升機(jī)司機(jī)事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

2008年3月24日早班7:50分, XX煤礦機(jī)電工區(qū)區(qū)長(zhǎng)侯XX點(diǎn)完名后,安排檢修班長(zhǎng)邢XX沿管路檢查一下，再看看主井灑煤情況，然后查查箕斗。同時(shí)，又對(duì)副區(qū)長(zhǎng)姚XX說(shuō)：你領(lǐng)人快看看，井下定量斗壓磁不好用，看看是什么原因。接著又安排了其他人處理井下潛水泵，拆地面電度表等工作。安排完后就去開(kāi)早班的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)了。

8：30分左右，機(jī)電工區(qū)當(dāng)班檢修班長(zhǎng)邢XX到主井絞車房，對(duì)司機(jī)張XX說(shuō)：“檢查箕斗，聽(tīng)點(diǎn)開(kāi)車”。邢XX、林XX兩人一起來(lái)到主井口，邢XX將保險(xiǎn)帶拴在箕斗鉤頭上，林XX將保險(xiǎn)帶拴在主井井口的護(hù)欄上，二人站在北箕斗上檢修箕斗滑輪。約9：30分，在井下檢查給煤機(jī)的副區(qū)長(zhǎng)姚XX打電話對(duì)主絞司機(jī)張XX說(shuō)：“啟動(dòng)絞車，檢查定量斗”，司機(jī)接到信號(hào)后就啟動(dòng)絞車，絞車啟動(dòng)后將林XX的保險(xiǎn)帶掙斷使其墜入井筒，邢XX被提到上卸載點(diǎn)，下井后來(lái)到主井底，發(fā)現(xiàn)林XX肢體分解，人已死亡。

二、事故原因(一）直接原因

檢修工與絞車司機(jī)約定不明確，檢修班長(zhǎng)邢XX在檢修箕斗期間，中間回到絞車房臨走時(shí)沒(méi)有對(duì)司機(jī)說(shuō)明繼續(xù)檢修箕斗；而絞車司機(jī)在未經(jīng)核實(shí)上井口箕斗檢修是否完畢的情況下，井下打電話要求開(kāi)車時(shí)，就直接起動(dòng)絞車。(二)間接原因

1、安全管理不到位,勞動(dòng)組織不合理；檢修箕斗無(wú)計(jì)劃、無(wú)安全措施,無(wú)安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人,并且存在多處違章作業(yè)。

2、主絞行車時(shí)，應(yīng)由專職信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，其他任何人員不應(yīng)直接向絞車司機(jī)要求開(kāi)車，副區(qū)長(zhǎng)姚XX直接向主井絞車房打電話，要求起動(dòng)絞車，違反了專職信號(hào)工發(fā)信號(hào)的啟動(dòng)程序。

3、安全培訓(xùn)不到位，職工素質(zhì)不高，安全意識(shí)淡薄，缺乏自主保安意識(shí)，存有松懈麻痹和僥幸的心理。

4、礦井安全制度措施不嚴(yán)不細(xì)，執(zhí)行不力；安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位。

三、防范措施

1、立即組織機(jī)電提升運(yùn)輸系統(tǒng)專項(xiàng)檢查，針對(duì)“3.24”事故的發(fā)生，突出對(duì)“四大”運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)操作、維修人員及崗位工種的持證上崗、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和規(guī)程措施落實(shí)情況的排查。

2、加強(qiáng)機(jī)電提升運(yùn)輸技術(shù)措施的管理，進(jìn)一步完善各項(xiàng)機(jī)電提升運(yùn)輸管理制度，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理和措施落實(shí)，確?！耙还こ獭⒁淮胧豁?xiàng)目、一負(fù)責(zé)人”。日常檢修項(xiàng)目，必須明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目安全監(jiān)督人。

3、根據(jù)《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)內(nèi)容，由機(jī)電科7日內(nèi)共同制定出井筒裝備檢查維修工、主提升繩檢查工等工種的工作票制度，實(shí)行工作票管理。工作票內(nèi)容應(yīng)有可操作性，確保安全。

4、按照《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)規(guī)定》，實(shí)行信息閉合管理，誰(shuí)查出的隱患誰(shuí)負(fù)責(zé)跟蹤監(jiān)督，限期整改；不能自行解決的隱患，責(zé)任單位以書(shū)面形式報(bào)請(qǐng)分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決，確保隱患及時(shí)排除。

5、全礦立即停產(chǎn)整頓，重新貫徹學(xué)習(xí)《三大規(guī)程》和《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》，組織統(tǒng)一考試，成績(jī)不合格者一律不準(zhǔn)上崗。

6、舉一反三，加強(qiáng)對(duì)斜巷軌道運(yùn)輸安全管理，針對(duì)斜巷軌道運(yùn)輸線路長(zhǎng)、范圍廣、臨時(shí)軌道鋪設(shè)不規(guī)范等突出問(wèn)題進(jìn)行排查治理，對(duì)不治理的單位不準(zhǔn)生產(chǎn)。案例70： 矸石山絞車司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

03年1月25日5：20分，XX礦早班矸石山絞車司機(jī)張XX開(kāi)車，劉XX監(jiān)護(hù)。當(dāng)東勾翻矸車上提到位后，西勾翻矸車下到位裝矸后，運(yùn)搬翻車工發(fā)信號(hào)點(diǎn)，絞車司機(jī)張XX聽(tīng)點(diǎn)開(kāi)車，當(dāng)西勾上提約70米時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)東勾滾筒上的鋼絲繩已松亂，司機(jī)張XX立即停車，并電話匯報(bào)值班區(qū)長(zhǎng)閔XX說(shuō)：“矸石山絞車鋼絲繩斷”。閔XX接到匯報(bào)后立即趕到絞車房，當(dāng)看到滾筒上松亂的鋼絲繩時(shí)，也認(rèn)為斷繩。正準(zhǔn)備去矸石山查看原因，剛下樓梯就聽(tīng)一聲響聲，翻矸車跑車斷繩放大滑。

二、事故原因

1、由于矸石山下的矸石沒(méi)及時(shí)清理，造成矸石山坡度太小，運(yùn)搬工區(qū)用水沖不下去，矸石圍在翻矸架周圍。當(dāng)25日早上5：20東勾上提到位將車內(nèi)矸石卸下，由于矸石滑落不下去，將車道掩住，翻矸車無(wú)法正常下行。是造成這起事故的直接原因。

2、絞車司機(jī)是剛參加工作幾個(gè)月，經(jīng)驗(yàn)不足，當(dāng)開(kāi)車時(shí)沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，造成松繩太多并誤認(rèn)為是斷繩。是造成這起事故的人為原因。

3、值班區(qū)長(zhǎng)閔XX接到匯報(bào)趕到現(xiàn)場(chǎng)，由于排矸系統(tǒng)狀況不了解（運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)接管矸石山絞車10天左右），無(wú)處理此種事故的經(jīng)驗(yàn)，也誤認(rèn)為斷繩，負(fù)有現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任。

4、保護(hù)裝置不起作用，失去一道安全屏障，也是造成這次事故的原因。

三、防范措施：

1、加大矸石山東西兩側(cè)山腳下的排矸力度，增大矸石山坡度，以利翻矸車上卸下的矸石向下滑動(dòng)，避免矸石掩道。

2、加強(qiáng)對(duì)矸石山的管理，禁止檢矸炭人員從軌道上下，乘坐翻矸車或在卸矸下?lián)祉诽?，避免發(fā)生人身傷害。

3、新矸石山絞車房?jī)?nèi)司機(jī)視線直對(duì)矸石山，為利于夜晚觀察應(yīng)在矸石山道上加裝幾道照明。

4、在卸矸架上裝設(shè)工業(yè)電視探頭，在操作室內(nèi)安設(shè)工業(yè)監(jiān)視電視，便于司機(jī)掌握卸矸情況。

5、裝設(shè)絞車后備保護(hù)，增加保護(hù)裝置（松繩、到位、過(guò)卷等），從技術(shù)上增強(qiáng)絞車運(yùn)行的安全性。

6、工區(qū)除加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的特殊操作即預(yù)案處理措施的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，全面提高技術(shù)水平，使司機(jī)在發(fā)現(xiàn)異常后能冷靜的按預(yù)案處理措施正確的處理事故隱患

7、管理人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高處理應(yīng)急問(wèn)題的判斷指揮能力。最大限度的減小事故危害。案例71： 空壓機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

2002年4月16號(hào)，空壓機(jī)房早班司機(jī)任XX、褚XX接班后進(jìn)行倒機(jī)操作，巡回檢查，當(dāng)她們準(zhǔn)備巡檢外部水包及水池時(shí)，發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)回水?dāng)嗨?，同時(shí)斷水保護(hù)報(bào)警，及時(shí)停機(jī)后，區(qū)長(zhǎng)張XX及時(shí)趕到，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，水池水位降低很多，經(jīng)及時(shí)補(bǔ)水，方開(kāi)啟空壓機(jī)，前后影響生產(chǎn)17分鐘。

二、事故原因： 1、4月15號(hào)夜晚風(fēng)力較大，造成因降溫而噴出的回水灑落冷卻池葉，造成水位降低。

2、夜班司機(jī)巡回檢查不到位，未能發(fā)現(xiàn)水位降低，致使事故的發(fā)生。

三、防范措施：

1、以此為戒，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)教育，舉一反三，確保今后類似事故的不在發(fā)生。

2、設(shè)立水位報(bào)警信號(hào)，加強(qiáng)防范，增強(qiáng)設(shè)備的隱患預(yù)防性。

3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。

4、各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái)，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

案例72： 主扇風(fēng)機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

2002年8月13日9：30，主扇風(fēng)機(jī)司機(jī)張XX、韓XX發(fā)現(xiàn)1#電機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)10#電源柜無(wú)電壓指示，為及時(shí)開(kāi)啟風(fēng)機(jī)，司機(jī)張XX發(fā)現(xiàn)13#柜電壓指示正常，隨即合上13#柜與10#柜之間的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，此時(shí)，隔離開(kāi)關(guān)有火花閃過(guò)，隨后13#柜電源跳閘，經(jīng)過(guò)聯(lián)系，35KV變電所迅速恢復(fù)了13#柜電源，于是，司機(jī)張XX、韓XX開(kāi)啟了2#風(fēng)機(jī)。

二、事故原因 1、10#電源柜無(wú)計(jì)劃停電。2、10#電源柜跳閘后，失壓拖扣器未起作用，為13#柜的返送電源構(gòu)成回路。3、13#柜為35KV變電所其它饋電柜提供了電源，造成過(guò)流跳閘。

三、防范措施：

1、要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

2、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。

3、要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。

案例73： 井下電鉗工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

2000年3月16日，XX礦檢修班職工刁XX帶領(lǐng)張XX檢修電焊機(jī)。電焊機(jī)修后進(jìn)行通電試驗(yàn)良好，并將電焊機(jī)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。刁XX安排工作組成員張XX拆除電焊機(jī)二次線，自己拆除電焊機(jī)一次線。約11時(shí)15分，刁XX蹲著身子拆除電焊機(jī)電源線中間接頭，在拆完一相后，拆除第二相的過(guò)程中意外觸電，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

二、事故原因：（1）刁XX參加工作10余年，一直從事電氣作業(yè)并獲得高級(jí)維修電工資格證書(shū)；在本次作業(yè)中刁XX安全意識(shí)淡薄，工作前未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，在拆除電焊機(jī)電源線中間接頭時(shí)，未檢查確認(rèn)電焊機(jī)的電源是否斷開(kāi)，在電源線帶電有無(wú)絕緣防護(hù)的情況下作業(yè)，導(dǎo)致觸電。刁XX低級(jí)違章作業(yè)是此次事故的直接原因。（2）工作組成員張XX在工作中未能有效地進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒，未及時(shí)制止刁XX的違章行為，是此次事故的原因之一。

（3）刁XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，憑經(jīng)驗(yàn)、憑資歷違章作業(yè)。（4）該礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針認(rèn)識(shí)不足，存在輕安全重生產(chǎn)的思想，負(fù)有直接管理責(zé)任。

三、防范措施：

（1）采取有力措施，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實(shí)，杜絕違章行為的發(fā)生；工作班成員要互相監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》和企業(yè)的規(guī)章制度。（2）所有工作必須執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析制度，并填寫(xiě)安全分析卡，安全分析卡保存3個(gè)月。

（3）完善設(shè)備停送電制度，制定設(shè)備停送電檢查卡。

（4）加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)，讓職工切實(shí)從思想上認(rèn)識(shí)作業(yè)性違章的危害性。

（5）各級(jí)管理人員要冷靜下來(lái)，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

案例74： 水泵司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

1997年7月10日，XX礦主排水泵司機(jī)王XX在水泵運(yùn)行期間檢查水泵運(yùn)行情況，當(dāng)檢查至泵軸旋轉(zhuǎn)部位時(shí)，衣袖卷入，造成手臂傷害截肢。

二、事故原因

（1）王XX安全意識(shí)淡薄，工作前未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，在檢查水泵泵軸運(yùn)轉(zhuǎn)情況時(shí)，未檢查確認(rèn)衣袖是否扣緊，在衣袖敞開(kāi)的情況下作業(yè)，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生，是此次事故的直接原因。

（2）同組值班員在工作中未能有效地進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒，未及時(shí)制止王XX的違章行為，是此次事故的原因之一。

（3）王XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，違章作業(yè)。（4）員工“安全第一，預(yù)防為主”的思想不牢。

三、防范措施

（1）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，落實(shí)安全責(zé)任，增強(qiáng)員工的自主保安和互助保安意識(shí)。（2）所有工作必須執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析制度，認(rèn)真填寫(xiě)安全分析卡。（3）完善設(shè)備檢查檢修制度，制定設(shè)備巡檢注意事項(xiàng)。（4）加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)。（5）各級(jí)管理人員要以身作則，靠前指揮，確保安全生產(chǎn)。案例75： 變配電工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

1987年10月3日，XX礦地面35KV變電所檢修完畢后，變配電工廖XX在維修工未拆除接地線的情況下送電，造成全礦范圍的停電。

二、事故原因

（1）廖XX安全意識(shí)淡薄，工作前未檢查確認(rèn)各開(kāi)關(guān)柜是否具備送電條件，在接地線未拆除情況下冒然送電，是此次事故的直接原因。（2）同組值班員未能有效進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒。

（3）廖XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，憑經(jīng)驗(yàn)、憑資歷違章作業(yè)。

三、防范措施

（1）采取有力措施，嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》和企業(yè)的規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實(shí)，杜絕違章行為的發(fā)生；（2）完善設(shè)備停送電制度，制定設(shè)備停送電檢查注意事項(xiàng)。

（3）加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)，讓職工切實(shí)從思想上認(rèn)識(shí)作業(yè)性違章的危害性。案例76： 礦井維修電工事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

2005年6月20日，外轉(zhuǎn)供變電所內(nèi)有閑置開(kāi)關(guān)柜，由供電車間組織一批人員前往進(jìn)行回收，在大部分人員沒(méi)有到時(shí)，有幾名員工急于下班回家，就在沒(méi)有施工負(fù)責(zé)人指揮、安全負(fù)責(zé)人監(jiān)督，沒(méi)傳達(dá)安全規(guī)程措施的情況下，三名同志主動(dòng)干起來(lái)，三人中有兩人用繩子拉開(kāi)關(guān)柜，受害當(dāng)事人用手扶住柜子，在開(kāi)關(guān)柜即將倒下450時(shí)，受害當(dāng)事人無(wú)力將其扶住，在迅速躲閃時(shí)，手被壓在開(kāi)關(guān)柜下，耳朵被柜子的鐵絲扎破。

二、事故原因

1、施工人員沒(méi)有學(xué)習(xí)安全規(guī)程，沒(méi)強(qiáng)調(diào)整個(gè)程序及注意事項(xiàng)，沒(méi)有學(xué)習(xí)簽字，職工心中沒(méi)數(shù)是此次事故的主要原因。

2、當(dāng)事人和其它兩名員工心情慌急，在沒(méi)有任何的保護(hù)的情況下工作，而且沒(méi)有預(yù)料到開(kāi)關(guān)柜重量，在傾倒時(shí)能否扶住，平安放倒，是造成此次事故的又一主要原因。

3、準(zhǔn)備工作不充分，沒(méi)有墊開(kāi)關(guān)柜的防滑皮帶；沒(méi)有在開(kāi)關(guān)柜前放置橫板等一系統(tǒng)列的防滑措施，是造成此次事故的又一原因。

三、防范措施

1、加強(qiáng)對(duì)職工的現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高自主保安各相互保安意識(shí)，增強(qiáng)職工的危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。

2、教育職工作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和施工措施，杜絕蠻干、盲干等違章作業(yè)現(xiàn)象。

案例77： 管理人員違章指揮 矸石山V型車撞人

一、事故經(jīng)過(guò)：

2005年12月17日早班，XX礦運(yùn)搬隊(duì)黨支部書(shū)記王XX值班，安排大班更換矸石山翻矸架下大立柱。由副隊(duì)長(zhǎng)左XX帶領(lǐng)職工徐XX等人更換翻矸架下的大立柱。在翻罐籠信號(hào)工張XX去翻罐籠東邊起道期間，矸石山停勾一小時(shí)。當(dāng)時(shí)左XX帶領(lǐng)徐XX等人已將東邊大立柱換好，正在換西邊大立柱。13時(shí)15分，信號(hào)工張XX看到快到下班時(shí)間，請(qǐng)示班長(zhǎng)賈XX是否卡車，班長(zhǎng)賈XX安排宋XX回翻罐籠操作室卡車。當(dāng)信號(hào)發(fā)出，西勾“V”型車下松時(shí)，將正在“V”型車下方掛繩套準(zhǔn)備吊大立柱的徐XX撞傷，后緊急送往醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無(wú)效于當(dāng)日15時(shí)40分死亡。

二、事故原因:

1、運(yùn)搬隊(duì)矸石山翻灌籠信號(hào)工張XX安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有堅(jiān)持安全第一的思想，沒(méi)有認(rèn)真履行崗位責(zé)任制，為了早下班，在不與施工人員聯(lián)系的情況下，擅自打點(diǎn)松車，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

2、運(yùn)搬隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)左XX在沒(méi)有安全技術(shù)措施的情況下，現(xiàn)場(chǎng)違章指揮，帶領(lǐng)職工違章作業(yè)，在矸石山運(yùn)行時(shí)，平行作業(yè)，進(jìn)行更換大立柱，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的另一重要原因。

3、區(qū)隊(duì)王XX值班，安排大班人員更換矸石山翻矸架大立柱時(shí)，工作無(wú)計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)與早班人員配合協(xié)調(diào)不好，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的重要原因。

4、運(yùn)搬隊(duì)職工安全教育抓的不緊，安全第一的思想樹(shù)立的不牢固，安全措施落實(shí)不到位，安全責(zé)任落實(shí)不到位，也是事故發(fā)生的一個(gè)原因。

5、職工自主保安、相互保安的意識(shí)和能力較差，特別是死者徐XX安全意識(shí)淡薄，違章作業(yè)，冒險(xiǎn)蠻干，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有一定的責(zé)任。

6、礦井停產(chǎn)檢修留下了隱患，沒(méi)有及時(shí)將壞的大立柱進(jìn)行更換。

7、礦分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門監(jiān)督管理不到位，工作抓的不嚴(yán)不細(xì)，落實(shí)不到位，督促檢查不到位，忽視了地面安全管理，是這次事故發(fā)生的又一原因。

三、防范措施:

1、立即在全礦開(kāi)展反“三違”、反事故斗爭(zhēng)活動(dòng)，深入開(kāi)展“三反”、“三查”活動(dòng)，組織開(kāi)展大討論，吸取血的教訓(xùn)，痛定思痛，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各個(gè)因素進(jìn)行深刻反思，舉一反三，進(jìn)一步加強(qiáng)安全思想意識(shí)教育，樹(shù)立安全第一的思想，狠反“三慣”、“三乎”思想、行為，筑牢安全生產(chǎn)的思想防線，全面穩(wěn)住當(dāng)前和年底的安全生產(chǎn)形勢(shì)，努力開(kāi)創(chuàng)安全工作的新局面。

2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，樹(shù)立誠(chéng)信安全、系統(tǒng)安全的思想觀念，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任制，安監(jiān)處要進(jìn)一步健全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，切實(shí)履行職責(zé)，特別是要加強(qiáng)對(duì)地面安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格查處各類“三違”行為。

3、加強(qiáng)安全技術(shù)措施的管理，任何施工作業(yè)，沒(méi)有安全技術(shù)措施一律不得實(shí)施，在全礦開(kāi)展《作業(yè)規(guī)程》和《安全操作規(guī)程》以及各項(xiàng)技術(shù)措施的學(xué)習(xí)，使每一名干部、職工都能熟悉作業(yè)規(guī)程和措施內(nèi)容，狠抓現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)兌現(xiàn)，按章作業(yè)，安全操作，杜絕違章指揮和違章作業(yè)行為。

案例78： 機(jī)電區(qū)長(zhǎng)強(qiáng)行命令送電造成燒電機(jī)的事故案例

一、事故經(jīng)過(guò)

X年X月X日，XX礦變電所配電工向工區(qū)匯報(bào)：XX采區(qū)高防開(kāi)關(guān)過(guò)負(fù)荷跳閘，該機(jī)電區(qū)長(zhǎng)害怕?lián)?fù)停產(chǎn)責(zé)任，安排維修工甩掉保護(hù)，強(qiáng)行行送電，造成了采區(qū)煤機(jī)電機(jī)燒壞的事故。

二、事故原因: 一是該機(jī)電工區(qū)區(qū)長(zhǎng)工作責(zé)任心差，對(duì)出現(xiàn)的漏電事故存僥幸心理，出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有去排查跳閘原因而是違章指揮，命令職工強(qiáng)行送電，預(yù)見(jiàn)性差，以致故障的擴(kuò)大，是造成這次事故的直接原因。二是采區(qū)移變整定調(diào)的大，未起保護(hù)作用，以至于煤機(jī)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)一項(xiàng)虛接造成電機(jī)缺相燒壞電機(jī)，也是是造成這次事故的主要原因。

三是管理教育及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差，沒(méi)有把安全放在第一位，而一味的要求生產(chǎn)，是造成這次事故的另一原因。

三、防范措施

一是工區(qū)管理人員認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，舉一反三，并立即采取措施，對(duì)本單位變電所及輸電線路及移變各部位各接點(diǎn)進(jìn)行隱患排查，保證接點(diǎn)無(wú)虛接。二是增強(qiáng)對(duì)事故的超前防范意時(shí)，把安全擺在首位，杜絕違章指揮、違章作業(yè)的出現(xiàn)。

三是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)干部職工責(zé)任心、事業(yè)心教育，加強(qiáng)內(nèi)部管理，根源在管理、責(zé)任在干部。加強(qiáng)根源管理和責(zé)任落實(shí)工作，堅(jiān)決杜絕此類事故的再發(fā)生。

案例79： 工區(qū)黨支部書(shū)記忽視薄弱人員管理傷手的事故案例

一、事故經(jīng)過(guò)

X年X月X日，XX礦機(jī)運(yùn)工人劉XX，由于家中婚姻變故，精神低迷，情緒失落，在中班-300大巷下料掩車時(shí)，不慎將手指軋成骨折的事故。

二、事故原因: 一是該職工家中遭婚姻變故，精神狀態(tài)低迷，最近工作一直情緒低落，是單位安全方面不放心的精神薄弱人員，是造成這次事故的直接原因。

二是該工區(qū)黨支部書(shū)記思想工作沒(méi)有跟上，對(duì)精神薄弱人員不夠重視，知道其家中情況但是沒(méi)有讓其停止工作，依然任其從事井下工作，以至于造成其斷指事故，也是是造成這次事故的主要原因。

三是職工及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差，教育不到位，是造成這次事故的另一原因。

三、防范措施

一是全區(qū)人員應(yīng)認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，舉一反三，并立即采取措施，對(duì)本單位思想薄弱人員進(jìn)行排查，并給與一定照顧保證上崗人員無(wú)不安全因素。二是對(duì)事故的超前防范意時(shí)要全面，把人員不安全因素?cái)[在首位，杜絕因思想不穩(wěn)定造成的事故。

三是黨支部書(shū)記要做好職工的思想教育工作，對(duì)存在思想不穩(wěn)定的人員加大開(kāi)導(dǎo)力度，對(duì)職工要有耐心、恒心。堅(jiān)決杜絕此類事故的再發(fā)生。

案例80： 技術(shù)員施工措施不到位導(dǎo)致工人擊傷事故案例

一、事故經(jīng)過(guò)

X年X月X日，XX礦XX單位井下電工3名，在安裝小絞車搭火時(shí)，變電所有人突然送電使正在搭火的張XX被電火花擊中，造成面部嚴(yán)重灼傷的事故。

二、事故原因: 一是職工違章作業(yè)和安全措施不全，落實(shí)不到位。二是技術(shù)員在施工的安全施工措施中對(duì)停送電的規(guī)定沒(méi)有寫(xiě)清，致使工人沒(méi)有在饋電開(kāi)關(guān)上掛停電牌和對(duì)三項(xiàng)電源線進(jìn)行短路接地而造成事故，是造成這次事故的主要原因。

三是職工及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差，對(duì)施工人員措施教育不到位，是造成這次事故的另一原因。

三、防范措施

一是全區(qū)人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程措施施工，認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，舉一反三，杜絕無(wú)規(guī)程措施施工，規(guī)程措施落實(shí)不到位施工的事故隱患。

二是技術(shù)人員編寫(xiě)措施要系統(tǒng)全面，需停電的施工項(xiàng)目要寫(xiě)清施工方法，嚴(yán)格執(zhí)行停電規(guī)定，做到一人停電一人送電。

三是各項(xiàng)目施工前要集中認(rèn)真對(duì)施工措施進(jìn)行學(xué)習(xí)，加強(qiáng)措施的落實(shí)工作，對(duì)施工措施不明了的人員，嚴(yán)禁參加施工。

案例81： 機(jī)電副區(qū)長(zhǎng)帶電檢修開(kāi)關(guān)引起瓦斯爆炸的事故案例

一、事故經(jīng)過(guò) X年X月X日，XX單位副區(qū)長(zhǎng)跟檢修班，檢修開(kāi)關(guān)，由于停電檢修不好查出故障，還會(huì)影響其它電氣設(shè)備的運(yùn)行，副區(qū)長(zhǎng)讓電工帶電打開(kāi)開(kāi)關(guān)，帶電修理，產(chǎn)生電火花引起了瓦斯爆炸的重大事故。

二、事故原因: 一是該機(jī)電工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)工作責(zé)任心差，對(duì)帶電檢修開(kāi)關(guān)存僥幸心理，違章指揮職工帶電作業(yè)產(chǎn)生電火花，是造成這次爆炸事故的直接原因。

二是領(lǐng)導(dǎo)干部安全第一的思想不牢固，重生產(chǎn)、輕安全是釀成這次事故的根本原因。

三是安全技術(shù)培訓(xùn)抓得不緊，職工安全意識(shí)查，沒(méi)有拒絕副區(qū)長(zhǎng)的違章指揮，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

三、防范措施

一是在檢修井下電氣設(shè)備時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行停電檢修的規(guī)定，拒絕任何領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮。

二是增強(qiáng)對(duì)事故的超前防范意時(shí)，把安全擺在首位，杜絕違章指揮、違章作業(yè)的出現(xiàn)。

三是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)干部職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)及事故案例教育增強(qiáng)全員安全意識(shí)。加強(qiáng)根源管理和責(zé)任落實(shí)工作，堅(jiān)決杜絕違章指揮和違章操作。

案例82： 電瓶車司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

2006年2月8日17：10分左右，XX礦運(yùn)搬工區(qū)安排電瓶車司機(jī)王XX負(fù)責(zé)地面排矸道礦車運(yùn)輸，工作期間，王XX違章頂車過(guò)清挖機(jī)，因清挖機(jī)上方油管懸掛較低，阻礙電瓶車運(yùn)行，王XX在未采取摘掉手把、停車閉鎖、剎住車閘等任何自主保安措施的情況下，便一手握著操作閘把，一手伸到車外撩油管，因誤操作將電瓶車打到運(yùn)行位置，電瓶車向后移動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)生了王XX右臂擠傷，肩胛骨骨裂的事故。

二、事故原因：

經(jīng)事故分析領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真調(diào)查分析后認(rèn)為，這是一起因個(gè)人違章導(dǎo)致的重大人身安全僥幸責(zé)任事故，造成此次事故的主要原因是：

1、運(yùn)搬工區(qū)電瓶車司機(jī)王XX安全意識(shí)淡薄、自主保安意識(shí)差，沒(méi)有從思想上真正接受電瓶車擠人事故教訓(xùn)，違章從清車機(jī)道向前頂車是造成事故的直接原因。

2、運(yùn)搬工區(qū)中班班長(zhǎng)周XX安全意識(shí)淡薄，現(xiàn)場(chǎng)安全工作安排不嚴(yán)不細(xì)，明知現(xiàn)場(chǎng)存在事故隱患而未安排采取措施處理，也未及時(shí)向工區(qū)反映問(wèn)題，是造成此次事故的主要原因。

3、運(yùn)搬工區(qū)管理人員安全意識(shí)淡薄，對(duì)安全工作重視程度不夠、現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞，且對(duì)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)1號(hào)令及相關(guān)安全指示精神的學(xué)習(xí)貫徹不到位，職工安全工作崗位流程描述活動(dòng)開(kāi)展得不深入，不具體，是造成此次事故的又一主要原因。

4、運(yùn)搬工區(qū)維修組組長(zhǎng)趙XX安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)違章低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，在更換完清車機(jī)油管后未及時(shí)將油管懸掛整齊，是造成事故的另一原因。

三、事故防范措施：

1、運(yùn)搬工區(qū)要結(jié)合本單位運(yùn)輸事故多發(fā)的實(shí)際，痛定思痛，從提高廣大員工整體安全素質(zhì)水平的角度出發(fā)，進(jìn)一步強(qiáng)化廣大員工安全意識(shí)教育，特別要把集團(tuán)公司及礦06年安全指示精神、安全生產(chǎn)1號(hào)令和安全工作崗位流程描述活動(dòng)的宣傳灌輸作為當(dāng)前重中之重的工作，制定強(qiáng)有力的考核約束機(jī)制，認(rèn)真抓好落實(shí)兌現(xiàn)，迅速開(kāi)展反“三違”、反事故、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)斗爭(zhēng)活動(dòng)，堅(jiān)決杜絕“三慣三乎”思想和低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)行為，確保職工上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。

2、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全隱患，運(yùn)搬工區(qū)要舉一反三，加大現(xiàn)場(chǎng)不安全隱患的排查治理力度，對(duì)地面排矸系統(tǒng)嚴(yán)格進(jìn)行清理整頓，對(duì)清挖機(jī)重新定位，并制定嚴(yán)格的安全防范措施。同時(shí)，運(yùn)搬工區(qū)要對(duì)地面所有排矸系統(tǒng)的路口安設(shè)照明燈，設(shè)立“正在行車，嚴(yán)禁行人”等警示標(biāo)志，并把去塊煤倉(cāng)的路口堵死。確保營(yíng)造安全文明的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。

3、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電運(yùn)輸安全管理相關(guān)規(guī)定，地面和井下用電瓶車頂車時(shí)，必須掛大環(huán)，不掛大環(huán)嚴(yán)禁頂車，否則一律按“三違”論處。

案例83： 矸石山翻罐籠崗位工事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

2007年12月15日中班18：10分，XX礦運(yùn)輸一區(qū)矸石山東勾“V”型車在打點(diǎn)起車后，提升至壓繩輪處，“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵上，在提升拉力的作用下將鋼絲繩在距離勾頭50米處切斷，造成斷繩跑車。

二、事故原因：

1、矸石山東勾“V”型車在翻罐籠下方起車時(shí)發(fā)生掉道后，“V”型車滑向西側(cè)，當(dāng)提升至25M處，“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵架上，致使鋼絲繩受到較大的剪切力，造成斷繩跑車，是事故的直接原因。

2、運(yùn)輸一區(qū)矸石山翻罐籠崗位工王XX、劉XX工作責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)翻罐籠下方包保衛(wèi)生區(qū)內(nèi)灑落的矸石清理不及時(shí)，導(dǎo)致東勾“V”型車起車時(shí)因軋到軌道上的矸石發(fā)生掉道，是造成此次事故的主要原因。

3、矸石山翻罐籠下方的安全設(shè)施考慮不周全，在開(kāi)始起車的前25米內(nèi)，翻罐籠崗點(diǎn)工無(wú)法觀察到“V”型車運(yùn)行狀態(tài)的情況下，沒(méi)有設(shè)置防止“V”型車掉道的安全設(shè)施，致使 “V”型車掉道后無(wú)法及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，也是造成此次事故的主要原因。

4、機(jī)運(yùn)工區(qū)矸石山絞車司機(jī)卞XX責(zé)任心不強(qiáng)，精力不集中，對(duì)絞車電流變化情況觀察不仔細(xì)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)“V”型車掉道電流表異常情況，致使東勾“V”型車掉道后繼續(xù)提升，造成“V”型車沿在壓繩輪處卡住鋼絲繩發(fā)生斷繩跑車，也是造成事故的另一主要原因。

三、防范措施：

（一）制定矸石山提升運(yùn)輸系統(tǒng)防止“V”型車掉道和防碰撞壓繩輪架的措施，同時(shí)對(duì)北井的矸石山翻罐籠進(jìn)行檢查和完善，并在矸石山周圍設(shè)置安全警示標(biāo)志保證安全生產(chǎn)。

（二）要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，制定有針對(duì)性的防范措施，細(xì)化量化提升運(yùn)輸關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)程措施的學(xué)習(xí)、職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和安全薄弱人員排查，徹底消除“三慣三乎”思想和違章蠻干行為，確保上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。

（三）各單位要進(jìn)一步強(qiáng)化安全技術(shù)管理，完善各類安全防范措施，加強(qiáng)職工“三心”教育，規(guī)范職工的操作行為，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)各類提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)隱患排查治理，加強(qiáng)區(qū)隊(duì)管理人員走動(dòng)式管理，對(duì)各類隱患要嚴(yán)格整改閉合，加強(qiáng)特殊工種和特殊崗點(diǎn)的安全責(zé)任意識(shí)教育。

案例84： 絞車司機(jī)輔助軌道第二部絞車放大滑事故案例

一、事故經(jīng)過(guò)：

2007年9月23日夜班，XX礦運(yùn)輸工區(qū)寇XX值班、跟班李XX、當(dāng)班班長(zhǎng)許XX在輔助采區(qū)二部車開(kāi)絞車，二部車上把鉤把鉤工賀XX，下把鉤把鉤工陳XX，接班后，輔助采區(qū)二部車正常運(yùn)輸了4勾，凌晨2：15分開(kāi)始松第五勾，第五勾是從上把鉤松下一車尾梁及一車綜掘機(jī)機(jī)體，把鉤工賀XX連好鉤頭、檢查完安全設(shè)施一切無(wú)誤后，用穩(wěn)車將所要松下的車輛帶過(guò)變坡點(diǎn)后正常松車，當(dāng)車向下松到30米左右，絞車司機(jī)許XX發(fā)覺(jué)車速過(guò)快，立即進(jìn)行剎閘處理，但閘控制不住，造成帶繩放大滑事故的發(fā)生，兩設(shè)備重車在下把鉤掉道將下把鉤手拉吊梁撞壞，同時(shí)將索道兩根橫梁撞掉，把信號(hào)線撞斷。事故共計(jì)影響輔助軌道提升運(yùn)輸6小時(shí)。

二、事故原因：

1、絞車司機(jī)許XX，把鉤工賀XX，對(duì)松下的大件重量把關(guān)不嚴(yán)（兩車含平板車共重約14噸），造成松車時(shí)設(shè)備過(guò)重導(dǎo)致絞車控制不住。

2、絞車司機(jī)許XX開(kāi)車期間業(yè)務(wù)不熟練，絞車離合剎的不死，造成松車過(guò)快，當(dāng)其發(fā)現(xiàn)后，由于慌亂應(yīng)急措施采取不當(dāng)，沒(méi)有使用液壓抱閘系統(tǒng)。

3、單位安全管理不到位，日常安全教育和技術(shù)管理措施落實(shí)不力，導(dǎo)致員工安全意識(shí)差、業(yè)務(wù)不熟練、違章作業(yè)。

三、吸取教訓(xùn)

1、違章的發(fā)生暴露出個(gè)別員工的安全意識(shí)還比較淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，思想認(rèn)識(shí)上還不能與工區(qū)與礦保持高度一致，同時(shí)也反映出工區(qū)在嚴(yán)細(xì)管理上欠缺，在安全教育、安全管理上還有很多需要改進(jìn)和提高的地方。

2、一定認(rèn)真從中吸取教訓(xùn)，舉一反三進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)隊(duì)內(nèi)部管理，加強(qiáng)對(duì)職工的安全學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，規(guī)范職工的安全行為，嚴(yán)格規(guī)程措施在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)兌現(xiàn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生 案例85： 副井扒勾工提料擠手事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)： 2006年8月30日，XX礦運(yùn)搬隊(duì)值班人員華XX安排下料班負(fù)責(zé)地面轉(zhuǎn)料工作。8：40分左右，由于電瓶車頂料車時(shí)造成第一鉤最后一輛料車和第二鉤最前一輛料車間隙過(guò)小，無(wú)法用大環(huán)連接，扒鉤工趙XX、李XX圖省事，怕麻煩，發(fā)現(xiàn)兩料車間隙過(guò)小，沒(méi)有喊電車向后帶車，而是掛好鉤頭，把保險(xiǎn)繩連住第二輛料車車尾，發(fā)慢點(diǎn)信號(hào)讓絞車司機(jī)帶車。料車啟動(dòng)后，保險(xiǎn)繩掉落，扒鉤工趙XX違章用手提保險(xiǎn)繩向車上放，前車啟動(dòng)拉緊保險(xiǎn)繩，趙XX躲避不及，造成左手小指被擠骨折。

二、事故原因：

1、扒鉤工趙XX安全意識(shí)淡薄，自主保安意識(shí)差，料車啟動(dòng)后，違章用手提保險(xiǎn)繩，沒(méi)有意識(shí)到發(fā)點(diǎn)后保險(xiǎn)繩被拉緊后勒車的危險(xiǎn)，且沒(méi)有按照先連環(huán)，后掛鉤頭，再掛保險(xiǎn)繩的程序操作，是造成事故的直接原因。

2、扒鉤工李XX與趙XX共同違章操作，且互保意識(shí)差，對(duì)趙XX的不安全行為未給予提醒制止，是造成事故的主要原因。

3、絞車司機(jī)李XX作為班里明確的現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，在離開(kāi)扒鉤地點(diǎn)時(shí)，沒(méi)有明確臨時(shí)安全負(fù)責(zé)人，且聽(tīng)到慢點(diǎn)起車信號(hào)后，違章按正常提車速度開(kāi)車，是造成事故的另一主要原因。

4、下料班班長(zhǎng)向XX對(duì)當(dāng)班的安全工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的又一主要原因。

5、隊(duì)長(zhǎng)孫XX、黨支部書(shū)記張XX日常安全管理、安全教育工作不到位；技術(shù)員華XX值班期間安排工作不具體，措施傳達(dá)不到位，且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患未拿出具體整改措施，也是造成事故的主要原因。

三、事故防范措施：

1、要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的保險(xiǎn)繩過(guò)長(zhǎng)、爬車機(jī)道上扒鉤無(wú)專職信號(hào)工等隱患要及時(shí)采取措施落實(shí)整改，堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。

2、對(duì)于爬車機(jī)道下扒鉤無(wú)安全躲避地點(diǎn)的重大事故隱患，運(yùn)搬隊(duì)必須及時(shí)提出行之有效的整改措施，報(bào)有關(guān)部門會(huì)審批準(zhǔn)后，及時(shí)落實(shí)整改。

3、針對(duì)此次事故，全礦各單位要舉一反三，充分認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，對(duì)各自管轄范圍內(nèi)存在的事故隱患進(jìn)行徹底排查治理，堅(jiān)決扼制事故多發(fā)的不良勢(shì)頭，為九月安全無(wú)事故月活動(dòng)的順利開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。

例：126 機(jī)修工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

2002年10月29日，XX煤礦機(jī)電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4：40分左右，新機(jī)頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒(méi)能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開(kāi)千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來(lái)，造成踝骨骨折。

二、事故原因

（一）直接原因

王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過(guò)程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒(méi)采取防護(hù)設(shè)施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工過(guò)程中的困難預(yù)想不足，對(duì)千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒(méi)有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒?，只圖趕緊收工，馬虎大意，自保意識(shí)差。

2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時(shí)有急躁心理。

3、周XX和孫XX沒(méi)能及時(shí)提醒張XX，互保聯(lián)保意識(shí)淡薄，沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。

（三）間接原因

1、三名職工對(duì)協(xié)同工作互保聯(lián)保意識(shí)差，對(duì)困難和后果不去想，對(duì)自身安全馬虎大意。

2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，圖省事，輕安全。

三、防范措施

1、本單位要立即開(kāi)展“我要安全，安全為我”討論活動(dòng)，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好安全警示教育，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。

3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程措施的落實(shí)，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

案例109： 電焊工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

2003年10月份，上海港局XX機(jī)械加工廠電焊車間承擔(dān)一批急需焊接的零部件。當(dāng)時(shí)車間有專業(yè)電焊工3名，因交貨時(shí)間較緊，3臺(tái) 手工焊機(jī)要同時(shí)開(kāi)工。由于有的零部件較大，有的需要定位焊接，電焊工人不能獨(dú)立完成作業(yè)，必須他人協(xié)助才行。車間主任在沒(méi)有配發(fā)任何防護(hù)用品的情況下，臨時(shí)安排3名其他工人（鈑金工）輔助電焊工操作。電焊車間約40m

嚴(yán)密、現(xiàn)場(chǎng)組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒(méi)有聽(tīng)從李謀的統(tǒng)一指揮，沒(méi)有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。

3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理，沒(méi)有安監(jiān)人員或車間負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督 也是事故的重要原因

（三）間接原因

1、三名職工對(duì)工作責(zé)任心差，工作中對(duì)沒(méi)有脫鉤防護(hù)的設(shè)備隱患不處理，為圖省事對(duì)吊裝作業(yè)安全馬虎大意，思想不重視。

2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、本單位要立即開(kāi)展“責(zé)任在我心中”討論活動(dòng)，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動(dòng)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。

3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn)，制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。案例124： 化驗(yàn)員崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

2007年5月20日上午，XX礦選煤廠裝運(yùn)工段技術(shù)員安排化驗(yàn)員張XX及王XX配制清洗測(cè)硫儀電解池熔板洗液。

10點(diǎn)50分左右，技術(shù)員將所用器皿及化學(xué)藥品交給張XX，張XX按照洗液的配制方法，用天平稱取5克重鉻酸鉀，用量筒量取10毫升水，放入300毫升燒杯內(nèi)，攪拌后放在電爐上加熱溶解，用量筒量取100毫升濃硫酸，直接倒入正在加熱的燒杯中，濃硫酸遇熱后飛濺到趙XX身上，造成面部及胳膊燒傷。

二、事故原因：

（一）直接原因

張XX為圖省事，沒(méi)有將燒杯從電爐上取下，待冷卻后再將硫酸倒入燒杯內(nèi)，而致使皮膚燒傷，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、張XX工作時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)少，化學(xué)基本知識(shí)缺乏，常用化學(xué)藥品的性質(zhì)了解不多，不知其化學(xué)危害的嚴(yán)重性。

2、張XX執(zhí)行規(guī)程不嚴(yán)格，未按藥品的配置方法進(jìn)行配置。

3、技術(shù)員沒(méi)有交待清藥品配制應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，安全管理有漏洞。

（三）間接原因

1、職工王XX互保聯(lián)保意識(shí)差，沒(méi)有提醒張XX注意安全并及時(shí)制止其違章行為。

2、裝運(yùn)工段對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

三、防范措施：

1、選煤廠各工段立即開(kāi)展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。

2、選煤廠各工段要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

3、選煤廠各工段要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。

案例125： 火車裝車工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

XX礦選煤廠裝運(yùn)車間職工錢XX工種是裝車工，主要職責(zé)是通過(guò)給煤機(jī)、裝車皮帶和放倉(cāng)溜槽將煤炭裝入車皮內(nèi)，裝車完畢后清理放倉(cāng)室、鐵牛、減速機(jī)及電機(jī)衛(wèi)生。

2004年7月12日晚11點(diǎn)20分左右，裝完精煤車后錢XX按照慣例清理放倉(cāng)室內(nèi)衛(wèi)生后打掃鐵牛衛(wèi)生，他看到鐵牛表面并不太臟，感覺(jué)用拖把簡(jiǎn)單一拖就可以了，不需要停下鐵牛驚醒清理。于是錢XX在沒(méi)有停止鐵牛電源，在設(shè)備運(yùn)行的情況下站在鐵牛南側(cè)，面向東，左腳踩在道軌上用拖把清理衛(wèi)生。當(dāng)鐵牛行進(jìn)至精煤倉(cāng)下放倉(cāng)室樓梯處時(shí)，錢XX的左腳被鐵牛行走輪碾傷，造成左腳小趾、無(wú)名趾及中趾骨折并切除。

二、事故原因：

（一）直接原因

錢XX在沒(méi)有停止鐵牛電源、在設(shè)備行走的情況下清理衛(wèi)生，圖省事怕麻煩違章操作，造成鐵牛行走輪傷人，是造成此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、錢XX看到別人干完活后已回家，心情急躁、情緒不穩(wěn)、行為失控，是造成此次事故的主要原因。

2、班長(zhǎng)王XX、副班長(zhǎng)張XX不能有效的監(jiān)管每名職工的違章行為，安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應(yīng)的安全措施，安全管理有漏洞，也是造成此次事故的主要原因。

（三）間接原因

1、選煤廠裝運(yùn)車間對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

2、鐵牛行走輪沒(méi)有采取有效的防護(hù)措施，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有達(dá)到本質(zhì)安全型。

三、防范措施：

1、各單位要立即開(kāi)展此次事故的大討論活動(dòng)，不深入者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。

2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。嚴(yán)格遵守設(shè)備停電掛牌而后清理衛(wèi)生，并有專人監(jiān)護(hù)。

3、鐵牛周圍及行走輪實(shí)行有效的防護(hù)，使其達(dá)到本質(zhì)安全的標(biāo)準(zhǔn)。有針對(duì)性的組織全方位的安全大檢查，對(duì)查出的安全隱患，明確責(zé)任人，限期整改。案例：126 機(jī)修工崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)

2002年10月29日，XX煤礦機(jī)電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4：40分左右，新機(jī)頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒(méi)能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開(kāi)千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來(lái)，造成踝骨骨折。

二、事故原因

（一）直接原因

王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過(guò)程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒(méi)采取防護(hù)設(shè)施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。

（二）主要原因

1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工過(guò)程中的困難預(yù)想不足，對(duì)千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒(méi)有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒ǎ粓D趕緊收工，馬虎大意，自保意識(shí)差。

2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時(shí)有急躁心理。

3、周XX和孫XX沒(méi)能及時(shí)提醒張XX，互保聯(lián)保意識(shí)淡薄，沒(méi)盡到現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。

（三）間接原因

1、三名職工對(duì)協(xié)同工作互保聯(lián)保意識(shí)差，對(duì)困難和后果不去想，對(duì)自身安全馬虎大意。

2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，圖省事，輕安全。

三、防范措施

1、本單位要立即開(kāi)展“我要安全，安全為我”討論活動(dòng)，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和對(duì)隱患的判斷和防范能力。

2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好安全警示教育，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。

3、各級(jí)管理人員要接受教訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程措施的落實(shí)，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。

第四篇：事故預(yù)防

事故預(yù)防

第一章事故及預(yù)防

第一條 什么是事故？

安全是指不發(fā)生傷亡，不發(fā)生設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損害和環(huán)境危害的狀態(tài)。由此可見(jiàn)，安全是一種狀態(tài)，是一種不發(fā)生事故和災(zāi)害等危險(xiǎn)的狀態(tài)。而不安全狀態(tài)是與事故和危險(xiǎn)聯(lián)系在一起，如在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒、火災(zāi)、爆炸、觸電等事故，或由于各種原因造成的各類傷害等，這些都不是人們所期望的。為了實(shí)現(xiàn)安全，就要防止或消除各種危險(xiǎn)因素，預(yù)防事故的發(fā)生。安全是指生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的安全，不涉及生活方面或其他方面的安全；危險(xiǎn)因素與事故是指生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的危險(xiǎn)因素與事故；傷亡事故是指企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害等。因此，由于生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中危險(xiǎn)因素的影響而造成的職工傷亡，都可能定為傷亡事故，如職工在生產(chǎn)時(shí)受到傷害，上下班廠內(nèi)通道生產(chǎn)用車輛撞傷或因道路不平而跌傷等。職工在生產(chǎn)勞動(dòng)區(qū)域以外發(fā)生的傷亡，不應(yīng)作為工傷事故。關(guān)于這些傷亡事故的確定，勞動(dòng)保護(hù)管理部門都有明確的規(guī)定。

第二條 發(fā)生傷亡事故造成的傷害傷亡事故造成的各種傷害，按輕重程度可分為以下幾種：

1.暫時(shí)性失能傷害---指導(dǎo)致受傷者及中毒者暫時(shí)不能從事原崗位工作的傷害；

2.永久性部分失能傷害---指造成受傷者某部分功能不可逆的喪失的傷害；

3.永久性全失能傷害---事故中造成受傷者完全殘廢的傷害；4.死亡---指當(dāng)場(chǎng)死亡或受傷者在一定時(shí)間(如當(dāng)月)內(nèi)死亡。

第三條 事故發(fā)生原因怎樣分類

1.機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)。如：防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或

缺陷，設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷，個(gè)人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷，生產(chǎn)施工場(chǎng)地環(huán)境不良等。

2.人的不安全行為。如：操作錯(cuò)誤造成安全裝置失效，使用不安全設(shè)備，手代替工具操作，物體存放不當(dāng)，冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所，違反操作規(guī)定，分散注意力，忽視個(gè)人防護(hù)用品的使用，不安全裝束等。3.間接原因。如：技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷，教育培訓(xùn)不夠，勞動(dòng)組織不合理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤，設(shè)有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全，沒(méi)有制定事故防范措施或雖訂有措施但沒(méi)有認(rèn)真實(shí)施，對(duì)事故隱患整改不得力等。

第四條 什么是事故管理？

為實(shí)現(xiàn)安全，首先必須防止或消除各種危險(xiǎn)因素，預(yù)防事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，就要處理好事故，調(diào)查分析事故發(fā)生的原因，提出安全措施，以防止事故的再次發(fā)生。

事故管理是指事故預(yù)防，事故處理的一系列管理活動(dòng)。事故的管理涉及面廣，是政策性、技術(shù)性、綜合性工作。做好這項(xiàng)工作，就解決了勞動(dòng)保護(hù)方面的主要問(wèn)題，有利于穩(wěn)定生產(chǎn)秩序、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。事故的管理也是安全工作方面的全過(guò)程、全方位、全員性的一種管理，它依靠專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法，平時(shí)從預(yù)防事故的基礎(chǔ)工作做起，發(fā)生事故后作好調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告、處理等項(xiàng)工作，進(jìn)一步采取有效的整改措施，達(dá)到完善安全系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。

事故的預(yù)防是事故管理的出發(fā)點(diǎn)，是帶動(dòng)各項(xiàng)安全工作的首要環(huán)節(jié)；事故的預(yù)防也是事故管理的歸宿點(diǎn)，因?yàn)樘幚硪寻l(fā)生的事故，最終必然要落實(shí)到今后事故的預(yù)防?？傊?，事故管理要從原來(lái)的事后事故調(diào)查分析，轉(zhuǎn)到事故的事先控制與預(yù)防上來(lái)。

第五條 怎樣進(jìn)行事故的預(yù)防

事故的發(fā)生是5個(gè)因素發(fā)生連鎖反應(yīng)的結(jié)果，這5個(gè)因素是：人的判斷、人的不安全行為、潛在的危險(xiǎn)和故障，發(fā)生事故、人體受到傷害。事故起源于人的判斷，如果判斷錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致人的不安全行為，不安全行為會(huì)觸發(fā)潛在的危險(xiǎn)和故障，引起事故的發(fā)生，導(dǎo)致人身受到傷害。如果人的判斷不發(fā)生錯(cuò)誤，就不會(huì)發(fā)生事故，如果排除了潛在的危險(xiǎn)和故障，即使人的判斷發(fā)生錯(cuò)誤，也不會(huì)發(fā)生事故，不會(huì)導(dǎo)致人身受到傷害。

因此，從事故發(fā)生的過(guò)程看，要預(yù)防事故的發(fā)生，根本的方法只能是消除潛在的危害因素和人不發(fā)生誤判斷、誤操作。根據(jù)這樣的原理，對(duì)于事故的預(yù)防，可采取如下的對(duì)策：

1.實(shí)行機(jī)械化、自動(dòng)化操作。2.裝設(shè)安全保險(xiǎn)防護(hù)裝置。3.進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)與電氣絕緣檢驗(yàn)。4.加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修。5.作業(yè)環(huán)境的合理布置與整潔。6.勞動(dòng)防護(hù)用品的選用。7.建立建全安全生產(chǎn)、衛(wèi)生規(guī)章制度。

第六條 事故預(yù)防的程序

傷亡事故的預(yù)防，貫穿于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程。

第一、要根據(jù)建設(shè)發(fā)展方針，制定事故預(yù)防的基本規(guī)程。

第二、從機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為和因素等諸多方面，對(duì)危險(xiǎn)源或潛在的危險(xiǎn)作細(xì)致具體分析。

第三、運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，并加強(qiáng)安全教育，制定消除危險(xiǎn)的對(duì)策。這些對(duì)策包括消除機(jī)械、物質(zhì)的不安全狀態(tài)和人的不安全行為兩大部分。前一部分包括從生產(chǎn)的組織、工藝流程對(duì)生產(chǎn)危險(xiǎn)進(jìn)行綜合預(yù)防，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，預(yù)防設(shè)備事故發(fā)生的危險(xiǎn)預(yù)防等方面；后一部分主要是對(duì)職工加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，采取一些心理對(duì)策，杜絕職工錯(cuò)誤操作的產(chǎn)生，引導(dǎo)他們遵守勞動(dòng)紀(jì)律，安全地、正確地進(jìn)行作業(yè)。

第四、將這些對(duì)策實(shí)施后的情況及時(shí)反饋，根據(jù)反饋情況，確定新的事故預(yù)防對(duì)策，對(duì)新出現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)采取新的對(duì)策，加以消除。

第七條 怎樣確定事故的責(zé)任

發(fā)生傷亡事故后，必須對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行全面的調(diào)查分析，通過(guò)調(diào)查分析，確定事故的直接原因和間接原因。事故的直接原因是指機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)以及人的不安全行為，如防護(hù)、保險(xiǎn)裝置失靈，缺少個(gè)人防護(hù)用品，生產(chǎn)場(chǎng)地環(huán)境不良，操作錯(cuò)誤，使用不安全設(shè)備等等。而事故的間接原因包括技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷，安全操作技術(shù)的教育、培訓(xùn)不夠，勞動(dòng)組織不合理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)發(fā)生錯(cuò)誤，沒(méi)有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全，沒(méi)有或不認(rèn)真實(shí)施事故預(yù)防措施，對(duì)事故隱患整改不力等等。

根據(jù)事故調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)和直接原因，間接原因的分析，確定事故中直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者；在直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者中，根據(jù)其在事故發(fā)生過(guò)程中的作用，確定主要責(zé)任者；根據(jù)事故后果和事故責(zé)

任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見(jiàn)。

第八條 怎樣進(jìn)行事故的處理與報(bào)告

事故的處理，包括兩方面的含義：

一是事故的本身處理，二是對(duì)事故責(zé)任者的處理。對(duì)職工傷亡事故的處理，必須切實(shí)做到“三不放過(guò)”。對(duì)于事故責(zé)任者的處理，一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，根據(jù)事故的原因和情節(jié)輕重，進(jìn)行批評(píng)教育或予以必要的處分。對(duì)于不服管理、違反規(guī)章制度，或者強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而造成重大傷亡事故，后果嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的責(zé)任者，應(yīng)報(bào)請(qǐng)檢察部門追究刑事責(zé)任。

發(fā)生傷亡事故，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)的人必須立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)等有關(guān)人員；有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)情況逐級(jí)上報(bào)，或直接報(bào)告；經(jīng)理接到事故報(bào)告后，除輕傷事故外，均應(yīng)立即將事故情況(事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和傷亡者姓名、性別、年齡、工種、工齡、傷害程度、以及事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò))和發(fā)生事故的原因，用電話或其他快速辦法報(bào)告企業(yè)主管部門、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門。如有隱瞞、虛報(bào)或者故意延遲不報(bào)的，除責(zé)成補(bǔ)報(bào)外，要對(duì)責(zé)任者給予紀(jì)律處分，情節(jié)嚴(yán)重的要追究法律責(zé)任。

第九條 發(fā)生事故后如何做好“三不放過(guò)”

發(fā)生事故后，在處理事故過(guò)程中必須堅(jiān)持做到“三不放過(guò)”：

1.事故原因與分析不清不放過(guò)。每一件事故的發(fā)生都各有原因，不查清原因就不能處理好事故，就不能杜絕事故重復(fù)發(fā)生的可能性。因此，在處理事故的過(guò)程中，要認(rèn)真分析事故原因，從直接原因著手，逐步深入到間接原因，從而掌握事故的原因，為處理事故和吸取教訓(xùn)提供足夠的證據(jù)。

2.事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)。事故雖已發(fā)生，但亡羊補(bǔ)牢還是需要的。常言道：前車之轍，后車之鑒。通過(guò)事故教訓(xùn)，教育責(zé)任者和群眾，可以避免類似事故發(fā)生。因此，事故分析宜細(xì)不宜粗，一定要使群眾和責(zé)任者真正受到教育，引以為戒。

3.沒(méi)有防范措施不放過(guò)。事故發(fā)生后，必然會(huì)暴露出設(shè)備、管理、人員等方面的漏洞，倘不果斷采取措施，無(wú)異于養(yǎng)癰胎患，后患無(wú)窮。所以，一定要從加強(qiáng)防范措施入手，杜絕后患。

第十條 如何運(yùn)用“確定事故責(zé)任者”的原則

運(yùn)用“確定事故責(zé)任者”的原則，便于在事故分析中確定并追查責(zé)任，發(fā)生事故或造成嚴(yán)重后果：

1.如因設(shè)計(jì)上有缺陷和錯(cuò)誤引起的，由設(shè)計(jì)者負(fù)責(zé)。

2.如因施工、制造、安裝及檢修的錯(cuò)誤和缺陷引起的，由施工、制造、安裝、檢修、檢驗(yàn)者負(fù)責(zé)。

3.如因工藝操作確定上的缺陷和錯(cuò)誤引起的，由工藝操作條件確定者負(fù)責(zé)。

4.如因官僚主義錯(cuò)誤決定，瞎指揮引起的，由指揮者負(fù)責(zé)。

5.重復(fù)事故由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

6.違章作業(yè)由違章作業(yè)本人負(fù)責(zé)。

7.無(wú)章可循或操作人員未經(jīng)培訓(xùn)的，由指派者負(fù)責(zé)。

8.隨意拆除防護(hù)裝置而造成事故，由拆除者負(fù)責(zé)。

9.對(duì)已發(fā)現(xiàn)的重大隱患，部門能解決而未解決，因而造成事故，由部門主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

10.部門無(wú)力解決且巳呈報(bào)有關(guān)部門仍未解決而造成事故，由胎誤部門的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

第十一條 如何區(qū)分直接責(zé)任、主要責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

處理事故時(shí)，與事故發(fā)生有必然因果關(guān)系的人，應(yīng)確定為直接責(zé)任者。在事故責(zé)任者中，對(duì)事故發(fā)生居主要地位和起了主要作用的為主要責(zé)任者。忽視安全，管理混亂，規(guī)章制度不健全，違章指揮，冒險(xiǎn)蠻干，對(duì)職工不認(rèn)真履行安全教育，對(duì)新工人不進(jìn)行三縱安全教育，不執(zhí)行“五同時(shí)”規(guī)定，不認(rèn)真消除事故隱患等，造成事故時(shí)或事故后仍不采取措施，致使同類事故重復(fù)發(fā)生者，應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

第十二條 如何對(duì)待“違章操作”人員

規(guī)章制度是“法”的延伸和具體化。安全操作規(guī)程是生產(chǎn)活動(dòng)中經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的結(jié)晶。企業(yè)對(duì)待違章操作人員。一是要加強(qiáng)安全意識(shí)的教育，提高職工的自我保護(hù)意識(shí)。二是要加強(qiáng)安全操作技術(shù)培訓(xùn)，讓職工熟練掌握操作技術(shù)和各種應(yīng)變能力，從技術(shù)措施上保證操作在安全狀態(tài)下進(jìn)行。

同時(shí)也應(yīng)制訂和嚴(yán)格執(zhí)行必要的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)違章人員要分別情況給予相應(yīng)的懲罰，包括經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分。屢教不改的應(yīng)當(dāng)調(diào)離工作崗位。

據(jù)有關(guān)部門分析，不少企業(yè)的傷亡事故，違章作業(yè)占其中的60%以上。因此，加強(qiáng)對(duì)職工遵章守紀(jì)教育尤為重要。

第十三條 關(guān)于工傷事故統(tǒng)計(jì)中具體問(wèn)題

1.職工在生活區(qū)域中所發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故，是指公司在冊(cè)職工在企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所涉及到的區(qū)域內(nèi)(不包括食堂、俱樂(lè)部、球場(chǎng)等生活區(qū))，由于生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素的影響，突然使人體受到損傷或失去正常機(jī)能，以及負(fù)傷人員立即工作中斷的一切事故。

2.職工負(fù)傷后一個(gè)月內(nèi)死亡的，應(yīng)作為死亡事故填報(bào)或補(bǔ)報(bào)。超過(guò)一個(gè)月死亡的，不作死亡事故統(tǒng)計(jì)。

3.職工在生產(chǎn)崗位干私活或打鬧造成傷亡事故，不作工傷事故統(tǒng)計(jì)。

4.車輛執(zhí)行生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，行駛在外公路上發(fā)生的傷亡事故，一律由交通部門統(tǒng)計(jì)。

5.停薪留職的職工到外單位工作發(fā)生傷亡事故由外單位負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

6.內(nèi)部實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包，生產(chǎn)任務(wù)由分公司、項(xiàng)目部發(fā)生事故均由企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

7.兩個(gè)以上單位交叉作業(yè)時(shí)，發(fā)生事故屬于哪個(gè)企業(yè)的職工就由哪個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

8.凡由直接組織安排施工或工作人員，不論在冊(cè)職工、臨時(shí)工或計(jì)劃外用工，只要發(fā)生工傷事故，都由企業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

第二章 事故報(bào)告處理

第十四條 發(fā)生事故要及時(shí)報(bào)告

1.發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷人員或最先發(fā)現(xiàn)事故的人應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)受傷人員事故，要填寫(xiě)傷亡事故登記表并應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

2.發(fā)生重傷和重大傷亡事故，必須立即將事故概況(包括傷亡人數(shù)、發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因)等，用快速方法分別報(bào)告企業(yè)主管部門、行業(yè)安全管理部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)、公安部門。

3.對(duì)于事故的調(diào)查處理，必須堅(jiān)持事故原因不清不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)的“三不放過(guò)”原則進(jìn)行。

4.在接到事故報(bào)告后的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)組織搶救，并迅速組織有關(guān)人員組織調(diào)查組開(kāi)展調(diào)查

工作。

第十五條 事故發(fā)生后要搶救傷員并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)

1.事故發(fā)生后，要有組織、有指揮，首先搶救傷員和排除險(xiǎn)情，制止事故蔓延擴(kuò)大。同時(shí)，為了事故調(diào)查分析需要，都有責(zé)任保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷員和排險(xiǎn)，而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，要做出標(biāo)記。因?yàn)槭鹿尸F(xiàn)場(chǎng)是提供有關(guān)物證的主要場(chǎng)所，是調(diào)查事故原因不可缺少的客觀條件，所以要嚴(yán)加保護(hù)。要求現(xiàn)場(chǎng)各種物件等盡可能保持事故結(jié)束時(shí)的原來(lái)狀態(tài)。必須采取可能的措施，防止人為或自然因素的破壞。

2.清理事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在調(diào)查組確認(rèn)取證完畢，并充分記錄后方可進(jìn)行。不得借口恢復(fù)生產(chǎn)，擅自清理現(xiàn)場(chǎng)。

第十六條 事故調(diào)查

在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生傷亡事故，要進(jìn)行調(diào)查分析，目的是掌握情況，查明原因，分清責(zé)任，擬定改進(jìn)措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。事故調(diào)查分析要切實(shí)做到“三不放過(guò)”，即：事故原因分析不清不放過(guò)；事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)。

所謂事故調(diào)查就是指對(duì)事故物證、事實(shí)材料、證人材料的收集，以及相關(guān)的工作。事故的調(diào)查應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。

事故調(diào)查必須在事故發(fā)生后立即開(kāi)展，首先認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài)，不得破壞。為了調(diào)查的順利開(kāi)展，調(diào)查人員要客觀地查明導(dǎo)致事故的所有事實(shí)與細(xì)節(jié)，不要過(guò)早、過(guò)多地牽扯到事故的責(zé)任與處罰方面的事務(wù)中去。進(jìn)行事故調(diào)查不要采取追究責(zé)任的態(tài)度，而要注意擺脫當(dāng)事人內(nèi)疚或者害怕遭到指責(zé)、處罰等顧慮的影響。要將造成事故的原因與事故責(zé)任作為不同層次的問(wèn)題加以調(diào)查處理，如果把重點(diǎn)先放在追究事故的責(zé)任工，就會(huì)難以弄清事故發(fā)生的真正原因。

第十七條 事故調(diào)查的程序

1.現(xiàn)場(chǎng)處理：救護(hù)受傷害者，采取措施制止事故蔓延擴(kuò)大；認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài)、不得破壞、做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。

2.物證搜集：搜集現(xiàn)場(chǎng)物證，包括破損部件、碎片、殘留物、致害物的位置等；貼上標(biāo)簽，注明地點(diǎn)、時(shí)間、管理者。

3.事實(shí)材料搜集：搜集與事故鑒別、記錄有關(guān)材料，如發(fā)生事故的部門、地點(diǎn)、時(shí)間，受害人和肇事者的姓名、情況，出事當(dāng)天受害人和肇事者的工作情況、操作動(dòng)作或位置，他們過(guò)去的事故記錄；搜集事故發(fā)生的有關(guān)事實(shí)，如設(shè)備、設(shè)施等的性能和質(zhì)量情況，對(duì)使用的材料進(jìn)行物理性能分析，設(shè)計(jì)工藝、工作指令、規(guī)章制度方面的資料及執(zhí)行情況，工作狀況及物質(zhì)取樣分析記錄，個(gè)人防護(hù)措施狀況，個(gè)人的健康狀況，其他與事故致因有關(guān)的細(xì)節(jié)或因素。

第十八條 分析事故原因、確定事故性質(zhì)

1.查明事故經(jīng)過(guò)，弄清造成事故的各種因素，包括人、物、生產(chǎn)管理和技術(shù)管理等方面的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)認(rèn)真、客觀、全面、細(xì)致、準(zhǔn)確地分析，確定事故的性質(zhì)和責(zé)任。

2.事故分析步驟，首先整理和仔細(xì)閱讀調(diào)查材料，對(duì)受傷部位、受傷性質(zhì)、起因物、致害物、傷害方法、不安全狀態(tài)和不安全行為等七項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析，確定直接原因、間接原因和事故責(zé)任者。

3.分析事故原因時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)，從直接原因入手，逐步深入到間接原因。通過(guò)對(duì)直接原因和間接原因時(shí)分析，確定事故中的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，再根據(jù)其在事故發(fā)生過(guò)程中的作用，確

定主要責(zé)任者。

第十九條 事故性質(zhì)通常分為三類

1.責(zé)任事故，就是由于人的過(guò)失造成的事故；

2.非責(zé)任事故，即由于人們不能預(yù)見(jiàn)或不可抗拒的自然條件變化所造成的事故，或是技術(shù)改造、科學(xué)試驗(yàn)活動(dòng)中，由于科學(xué)技術(shù)條件的限制而發(fā)生的無(wú)法預(yù)料事故。但是，對(duì)于能夠預(yù)見(jiàn)并可以采取措施加以避免的傷亡事故，或沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究解決技術(shù)問(wèn)題而造成的事故，不能包括在內(nèi)。

3.破壞性事故，即為達(dá)到即定目的而故意制造的事故。對(duì)巳確定破壞性事故的，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)和企業(yè)保衛(wèi)部門認(rèn)真追查，依法處理。

第二十條 分清責(zé)任嚴(yán)肅處理

根據(jù)對(duì)事故分析的原因，制定防止類似事故再次發(fā)生的措施。同時(shí)，根據(jù)事故后果和事故責(zé)任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見(jiàn)。對(duì)于重大末逐事故不可掉以輕心，也應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真按上述要求，查明原因，分清責(zé)任，嚴(yán)肅處理。

第二十一條 寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告

調(diào)查組應(yīng)著重把事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、責(zé)任分析和處理意見(jiàn)以及本次事故的教訓(xùn)和改進(jìn)工作的建議等寫(xiě)成文字報(bào)告，經(jīng)調(diào)查組人員簽字后報(bào)批。如調(diào)查組內(nèi)部有分歧，應(yīng)弄清事實(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)照政策法規(guī)研究，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。

第二十二條 事故的審理和結(jié)案

1.事故調(diào)查處理結(jié)論報(bào)出后，須經(jīng)有關(guān)部門審批方能結(jié)案。傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在90日內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過(guò)180日。

2.關(guān)于對(duì)事故責(zé)任者的處理，根據(jù)其情節(jié)輕重和損失大小，按照是主要責(zé)任，重要責(zé)任，一般責(zé)任，還是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等，予以應(yīng)得的處分。

3.事故教訓(xùn)是用生命換來(lái)的，是研究改進(jìn)措施、進(jìn)行安全教育難得的資料。因此，要把事故調(diào)查處理的文件、資料等長(zhǎng)期完整的保存起來(lái)。

第五篇：選煤廠放射性事故應(yīng)急預(yù)案

選煤廠放射性事故應(yīng)急預(yù)案

第一條：為加強(qiáng)放射事故的管理，及時(shí)有效的處理放射事故，減輕事故造成的后果，根據(jù)國(guó)家《放射源管理規(guī)定》及有關(guān)法律、法規(guī)制定該應(yīng)急措施。

第二條：發(fā)生放射源事故時(shí)，事故發(fā)生單位所有人員必須執(zhí)行該應(yīng)急措施。

第三條：發(fā)生放射事故的單位，必須立即采取防護(hù)措施，控制事故影響，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，將事故情況上報(bào)礦輻射安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

第四條：發(fā)生或者發(fā)現(xiàn)事故的單位和個(gè)人，上報(bào)時(shí)間最遲不得超過(guò)兩小時(shí)。

第五條：發(fā)生工作場(chǎng)所放射性同位素污染事故時(shí)應(yīng)當(dāng)：

（一）立即撤離有關(guān)工作人員，封鎖現(xiàn)場(chǎng)，切斷一切可能擴(kuò)大污染范圍的環(huán)節(jié)，嚴(yán)防對(duì)實(shí)物、畜禽及水源造成污染。

（二）對(duì)可能受放射源核素污染或者放射損傷的人員，立即采取暫時(shí)隔離和應(yīng)急救援措施，在采取有效個(gè)人安全防護(hù)措施的情況下組織人員徹底清除污染并根據(jù)需要實(shí)施其它醫(yī)學(xué)救治及處理措施。

（三）迅速確定放射性同位素種類、活度、污染范圍和污染程度。