第一篇：起重機傾倒事故預防[精選]

起重機傾倒事故的預防

招遠市河西金礦機電部 張希德

一臺QY16A型徐工產汽車起重機在豎井安裝工地執(zhí)行吊卸任務，當其吊起一塊重約6t井架的連接臂時，在主臂旋轉的過程中造成該機向右側傾倒。主臂觸地輕微變形，右側前后支腿支撐墊破碎，支腿缸活塞桿嚴重彎曲變形，前后支腿伸縮臂變形斷裂；左側前后支腿缸離地；車架發(fā)動機支撐吊耳斷裂；蓄電池破碎。幸好駕駛員及時跳離駕駛室。吊裝現(xiàn)場人員及時撤離，未造成人員傷亡，但起重機修復費用花了1萬元。

事故的主觀原因：

（1）駕駛員工作經驗不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。

（2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴格遵守汽車起重機吊裝時的各項技術參數(shù)的嚴格規(guī)定，結果導致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。

（3）車輛管理部門缺乏管理，進行吊裝作業(yè)時未能安排專人進行現(xiàn)場指揮。

事故的客觀原因：

（1）汽車起重機沒設力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準確的技術參數(shù)，以避免此類事故的發(fā)生。

（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察并估出重量。

預防措施：

（1）加強對駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關技術。

（2）嚴格遵守《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定期進行檢驗、監(jiān)定等。

（3）對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項目，需由吊裝單位進行詳細的考察論證，并制定詳細的作業(yè)計劃，還須安排專職人員現(xiàn)場指揮。

（4）對車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。

（5）選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。

（6）維護保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術狀態(tài)，尤其是要經常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。

（7）吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊。

第二篇：施工現(xiàn)場起重機傾倒事故的預防辦法

施工現(xiàn)場起重機傾倒事故的預防辦法

一臺QY16A型徐工產汽車起重機在豎井安裝工地執(zhí)行吊卸任務，當其吊起一塊重約6t井架的連接臂時，在主臂旋轉的過程中造成該機向右側傾倒。主臂觸地輕微變形，右側前后支腿支撐墊破碎，支腿缸活塞桿嚴重彎曲變形，前后支腿伸縮臂變形斷裂；左側前后支腿缸離地；車架發(fā)動機支撐吊耳斷裂；蓄電池破碎。幸好駕駛員及時跳離駕駛室。吊裝現(xiàn)場人員及時撤離，未造成人員傷亡，但起重機修復費用花了1萬元。

事故的主觀原因：

（1）駕駛員工作經驗不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。

（2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴格遵守汽車起重機吊裝時的各項技術參數(shù)的嚴格規(guī)定，結果導致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。

（3）車輛管理部門缺乏管理，進行吊裝作業(yè)時未能安排專人進行現(xiàn)場指揮。

事故的客觀原因：

（1）汽車起重機沒設力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準確的技術參數(shù)，以避免此類事故的發(fā)生。

（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察并估出重量。

預防措施：

（1）加強對駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關技術。

（2）嚴格遵守《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定期進行檢驗、監(jiān)定等。

（3）對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項目，需由吊裝單位進行詳細的考察論證，并制定詳細的作業(yè)計劃，還須安排專職人員現(xiàn)場指揮。

（4）對車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。

（5）選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。

（6）維護保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術狀態(tài)，尤其是要經常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。

（7）吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊。

第三篇：起重機吊裝事故心得

起重機吊裝事故案例心得

我單位全體員工要從中吸取經驗教訓，在吊裝前要對吊裝用具進行細致檢查，如有破損嚴禁使用；吊裝作業(yè)屬于高危險作業(yè)，要嚴格按照吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程進行作業(yè)，嚴禁超載吊裝作業(yè)，要加強對吊裝作業(yè)人員起重吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程的學習。通過此次事故，公司各項目還要加強對員工的安全教育培訓及督導，每周安全例會及每天的班前安全講話要著重加強對施工作業(yè)中存在的安全問題進行安全教育。

1、要求起重作業(yè)人員重點檢查吊裝索具和安全帶的完好程度,安排項目班組人員對班前會進行有針對性的學習和討論組織安全檢查；

2、對違反安全作業(yè)管理規(guī)定的單位和個人給予重罰；

3、加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對施工不具備安全條件的班組、崗點，停工整改，完善并嚴格執(zhí)行過程控制程序；

4、要求施工班組開展查找身邊危險源的活動，堅決杜絕違章指揮和違章作業(yè)，確保做到安全管理的全員、全過程、全方位、全天候。使安全管理落實到實處，使員工能切實意識到施工作業(yè)中存在的安全隱患，從而提高員工自身安全意識，做到警鐘長鳴，杜絕安全事故再次發(fā)生。

第四篇：起重機事故應急預案

起重機事故應急預案（精選5篇）

在我們平凡的日常里，有時會突發(fā)一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。那要怎么制定科學的應急預案呢？下面是小編為大家整理的起重機事故應急預案（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

一、起重機械安全事故防范措施

1、塔機司機和起重工必須經過培訓，且有專機上崗證才能操作塔機，嚴禁擅離崗位或讓非本機操作人操伯塔機。嚴禁灑后操作，嚴禁從高處向下投擲物件。

2、司機上機時巡視一遍，檢查供電電壓是否達到要求，檢視各機械傳動結構部分的完好及潤滑情況，根據(jù)需要加潤滑，排除發(fā)現(xiàn)的故障。

3、起吊重物的重量，必須嚴格控制在規(guī)定的回轉半徑的起重量內。禁止斜吊重物，禁止用吊鉤掛重物。

4、司機必須在得到起重指揮的信號后，先鳴鈴，然后再進行操作。安全操作塔機必須做到“五好”和“十不吊”。

5、操作控制器時，應從零位轉動動到第一級，然后逐級增速，嚴禁越級操作，在吊鉤提升及小車走近限位開關時，應降速，嚴禁起吊重物自由落下。

6、如遇大雨、大霧和六級以上的大風影響施工安全時，應暫時停止工作，并須鎖緊夾鉗。

7、鋼絲纟繩扭成麻花現(xiàn)象時應整理后方可繼續(xù)工作，若麻磨損、斷股超過規(guī)定標準時，應更換。

8、收工時，吊鉤下不得懸掛重物，將吊鉤升上，小車駛回至塔身處。如遇大風，先將起重臂轉向順風方向，并鎖緊大鉗。

9、將每個控制器撥回零位，拉下配電箱總閘，關好操作室門窗，切斷地面上電源開關。

10、塔機操作人員按照使用說明書的要求進行日常的維護和保養(yǎng)工作。

11、在非工作狀態(tài)時允許塔機回轉支承以上的部分隨風轉動，將吊鉤起升至最高處，并將起重小車置于使用說明書規(guī)定的位置。

12、塔機在回轉過程中不能未經塔機停穩(wěn)就進行反方向操作。

13、塔機使用時，如遇雷雨天氣，操作人員應盡可能離開塔機，回到地面上。

二、應急救援預案

1、事故發(fā)生后首先應立即停機，保護現(xiàn)場，并馬上報告有關負責人。

2、各負責人要立即調查，如實做好記錄，同時上報有關部門。

3、做以上工作的同時，應針對事故的性質、嚴重程，及時請有關專業(yè)維修人員檢修設備，如有人員的傷亡應盡快將其送往醫(yī)院進行搶救，力爭將事故的損失降到最少。

4、查清事故的原因和責任，對違章作業(yè)、玩忽職守的事故責任者，要嚴肅處理，根據(jù)情節(jié)輕重，賠償部分經濟損失。

5、對事故性質嚴重、惡劣的或同類事故重復發(fā)生的責任人，除賠償經濟損失外，并應給予紀律處分直至追究其法律責任。

6、總結經驗，杜絕同類事故的再次發(fā)生。

一、事故的報告：

1、事故發(fā)生后，事故單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況向上級主管部門報告。并在24小時內書面報告上報。

2、事故發(fā)生后不隱瞞、不謊報、不阻礙調查工作正常進行。

3、民工、臨時工、合同工發(fā)生死亡事故一律按正式職工上報。

二、應急救援組織措施：

應急救援實行屬地負責制，就近就快實施。

1、本施工項目遇突發(fā)性時間盒發(fā)生重大安全事故應立即報告，并全面動員，組織施救，公司法人代表、技術負責人必須首先趕到現(xiàn)場，組織人員、物資、經費施救工作。

2、項目辦在接到建筑施工重特打安全生產事故報告后，應立即啟動總公司指定的應急救援，并于第一時間趕赴現(xiàn)場，組織施救，迅速向當?shù)卣蜕弦患壗ㄔO行政主管安全部門報告。

3、總公司在接到建設工地重特大安全生產事故和突發(fā)時間報告后，應立即向領導小組報告，并立即通知綜合協(xié)調組，起動應急救援系統(tǒng)，迅速實施應急救援動員，組織相關人員趕赴現(xiàn)場，會同當?shù)卣⒅鞴懿块T共同組織救援。并迅速向區(qū)政府和市、區(qū)建設局報告。

三、現(xiàn)場施救具體注意事項：

1、請醫(yī)護搶救人員攜相關器械藥品趕赴現(xiàn)場，并依相關醫(yī)院做好搶救準備。

2、請公安人員、城管清人員現(xiàn)場維護治安，疏散圍觀群眾，設置警戒線，確定警戒范圍。

3、清點人數(shù)

4、確定施救方案，落實施救人員安全措施和標志，排除重大險情，有序組織施救，監(jiān)督相關單位落實施救物質和傷員救治經費。

5、清理現(xiàn)場，清點現(xiàn)場人員，撤離現(xiàn)場。

6、小結、分析。由專門人員向公眾媒體發(fā)布相關信息。

四、應急救援遠的.重大意義：

重大安全生產事故應急救援必須堅持以人為本的原則，始終把人員的救助和疏散擺在首位。施救工作應采取科學的態(tài)度，在保證施救人員安全的條件下進行，切忌蠻干。避免造成新的傷亡。

針對施工現(xiàn)場施工活動頻繁，人員活動區(qū)域廣，機械設備使用量大等情況，項目部除在日常管理過程中嚴格按《環(huán)境安全手冊》、《程序文件》要去開展施工活動和加強動態(tài)控制之外，為防患未然，使在發(fā)生起重機械事故的情況下，應急小組能夠及時有效的處理險情，最大限度的減少人員傷亡和財產損失，特制定以下應急措施：

1、施工現(xiàn)場發(fā)生起重機械事故后，發(fā)現(xiàn)人員應立即到項目部值班室或撥打項目部應急小組組長或副組長電話，詳細報告事故發(fā)生地點、目前狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況．

2、項目部人員接到險情報告后，應急小組應立即趕赴現(xiàn)場組織人員疏散和采取有效措施進行財產搶救工作，避免造成更大損失。項目經理總體協(xié)調指揮，施工員組織人員疏散和人員清點工作，安全員、設備員對事故進行評估并組織急救．

3、現(xiàn)場如有人員傷亡情況，項目部急救員應及時進行傷員搶救工作，具體可自行組織就近送往醫(yī)院進行搶救或撥打120電話請求救援。

4、應急小組在組織排除險情同時，應及時上報設備物資部（聯(lián)系電話：5233085），由設備物資部進行現(xiàn)場組織處理相關事宜?，F(xiàn)場如有人員傷亡的情況，項目部還應立即上報生產安全部（聯(lián)系電話：5233261-8208），并確保在移動現(xiàn)場物料時，先做出標志，繪出事故現(xiàn)場平面圖或進行攝影、錄像，并附詳細說明。

5、現(xiàn)場險情排除后，應及時填寫《應急情況處理表》，并按《工程建設重大事故報告和調查情況程》的規(guī)定，寫出書面報告，詳細記錄事故發(fā)生的時間、地點、范圍、人員傷亡情況及組織處理相關事項報分公司。

一、目的為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。

二、應急組織機構與職責

1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。

組長：

副組長：

成員：

事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組

可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室

2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。

三、可能發(fā)生起重機械事故的情況

1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。

2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：

（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。

（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。

（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。

（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。

（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。

（6）起重工違章作業(yè)。

（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。

3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。

四、預防措施

1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。

2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。

3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。

4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。

5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。

6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。

五、起重機械事故應急處理的組織實施

1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。

2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。

3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。

六、起重機械事故應急處理

1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。

2、參加事故搶救的人員，應采取必要的防護措施，聽從指揮，積極主動有效地進行事故救援，迅速控制事故的擴大，并確保救護現(xiàn)場所有人員的安全；

3、如有人員傷亡，不管設備損壞情況怎樣，首先以救人為主（通知總院或直接送到總院診療）；

4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。

5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。

為加強對起重機械安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本起重機械安全事故應急救援預案。

一、本預案的適用范圍

本單位目前有臺起重機械在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本公司使用的起重機械突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：起重機械傾翻、火災、墜落安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。

二、應急救援組織機構

１、成立起重機械安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經理擔任；副指揮長由分管工程的副總經理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。

２、設立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責指揮現(xiàn)場搶險救援工作。

三、應急救援組織的職責

（一）指揮部職責

１、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

２、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；

３、根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；

４、緊急調用各類物資、人員、設備；

５、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

６、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；

７、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

（二）現(xiàn)場指揮長的主要職責：

１、負責召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負責人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；

２、負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。

（三）副指揮長的職責：

負責組織實施具體搶險救援措施工作。

現(xiàn)場救援組的職責：

搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；保證現(xiàn)場救援通道的暢通。

四、應急聯(lián)絡機構

XX縣質量技術監(jiān)督局。聯(lián)系電話：地址：

XX縣安全生產監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話：地址：

XX縣消防大隊。聯(lián)系電話：地址：

XX縣公安局。聯(lián)系電話：地址：

XX縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話：地址：

維護保養(yǎng)單位：聯(lián)系電話：

五、應急救援的培訓與演練

（一）培訓

按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。

（1）每年的1月份進行一次培訓；

（2）新加入的人員及時培訓；

主要培訓以下內容：困人解救、井道內作業(yè)、轎頂作業(yè)、底坑作業(yè)、廳層作業(yè)、機房作業(yè)、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業(yè)、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現(xiàn)場搶救的基本知識。

（二）演練

應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

六、事故報告和現(xiàn)場保護

１、公司的安監(jiān)部是事故報告的指定機構，聯(lián)系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據(jù)有關法規(guī)及時、如實地向110、縣安全生產監(jiān)督管理局、縣質量技術監(jiān)督局或其他有關部門報告。

2、嚴格保護事故現(xiàn)場。

七、應急處理

（一）接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

１、立即報告公司主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執(zhí)行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。

２、指揮部根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。

3、通知維護保養(yǎng)單位，立即派專業(yè)技術人員趕赴現(xiàn)場。

4、立即組織或通知就近網(wǎng)點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。

（二）應急處理措施。

１、搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。

２、傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。

3、事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。

4、在救助行動中，救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

5、起重機械發(fā)生事件后，采取起重機械專業(yè)維修人員的一般救援措施，通過起重機械專業(yè)維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動。

八、應急裝備、物資、通訊保障

保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現(xiàn)場儲備數(shù)量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發(fā)生故障時能夠及時更換，排除故障

九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復

1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。

2、對事故現(xiàn)場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急指揮長認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的；應急指揮長下達應急終止令

3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。

十、應急總結與獎懲

應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規(guī)定對有關單位和人員進行獎懲。

1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規(guī)定，給予表彰和獎勵。

2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規(guī)定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

十一、其它事項

1、本救援預案針對有可能發(fā)生的起重機械安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。

2、本預案自印發(fā)之日起施行。

第五篇：事故預防

事故預防

第一章事故及預防

第一條 什么是事故？

安全是指不發(fā)生傷亡，不發(fā)生設備或財產損害和環(huán)境危害的狀態(tài)。由此可見，安全是一種狀態(tài)，是一種不發(fā)生事故和災害等危險的狀態(tài)。而不安全狀態(tài)是與事故和危險聯(lián)系在一起，如在生產過程中發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災、爆炸、觸電等事故，或由于各種原因造成的各類傷害等，這些都不是人們所期望的。為了實現(xiàn)安全，就要防止或消除各種危險因素，預防事故的發(fā)生。安全是指生產勞動過程中的安全，不涉及生活方面或其他方面的安全；危險因素與事故是指生產勞動過程中的危險因素與事故；傷亡事故是指企業(yè)職工在生產勞動過程中發(fā)生的人身傷害等。因此，由于生產勞動過程中危險因素的影響而造成的職工傷亡，都可能定為傷亡事故，如職工在生產時受到傷害，上下班廠內通道生產用車輛撞傷或因道路不平而跌傷等。職工在生產勞動區(qū)域以外發(fā)生的傷亡，不應作為工傷事故。關于這些傷亡事故的確定，勞動保護管理部門都有明確的規(guī)定。

第二條 發(fā)生傷亡事故造成的傷害傷亡事故造成的各種傷害，按輕重程度可分為以下幾種：

1.暫時性失能傷害---指導致受傷者及中毒者暫時不能從事原崗位工作的傷害；

2.永久性部分失能傷害---指造成受傷者某部分功能不可逆的喪失的傷害；

3.永久性全失能傷害---事故中造成受傷者完全殘廢的傷害；4.死亡---指當場死亡或受傷者在一定時間(如當月)內死亡。

第三條 事故發(fā)生原因怎樣分類

1.機械、物質或環(huán)境的不安全狀態(tài)。如：防護、保險、信號等裝置缺乏或

缺陷，設備、設施、工具、附件有缺陷，個人防護用品用具缺少或有缺陷，生產施工場地環(huán)境不良等。

2.人的不安全行為。如：操作錯誤造成安全裝置失效，使用不安全設備，手代替工具操作，物體存放不當，冒險進入危險場所，違反操作規(guī)定，分散注意力，忽視個人防護用品的使用，不安全裝束等。3.間接原因。如：技術和設計上有缺陷，教育培訓不夠，勞動組織不合理，對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤，設有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全，沒有制定事故防范措施或雖訂有措施但沒有認真實施，對事故隱患整改不得力等。

第四條 什么是事故管理？

為實現(xiàn)安全，首先必須防止或消除各種危險因素，預防事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，就要處理好事故，調查分析事故發(fā)生的原因，提出安全措施，以防止事故的再次發(fā)生。

事故管理是指事故預防，事故處理的一系列管理活動。事故的管理涉及面廣，是政策性、技術性、綜合性工作。做好這項工作，就解決了勞動保護方面的主要問題，有利于穩(wěn)定生產秩序、提高勞動生產率、實現(xiàn)安全生產。事故的管理也是安全工作方面的全過程、全方位、全員性的一種管理，它依靠專業(yè)管理與群眾管理相結合，綜合運用管理技術、專業(yè)技術和科學方法，平時從預防事故的基礎工作做起，發(fā)生事故后作好調查、分析、統(tǒng)計、報告、處理等項工作，進一步采取有效的整改措施，達到完善安全系統(tǒng)和實現(xiàn)安全生產的目的。

事故的預防是事故管理的出發(fā)點，是帶動各項安全工作的首要環(huán)節(jié)；事故的預防也是事故管理的歸宿點，因為處理已發(fā)生的事故，最終必然要落實到今后事故的預防?？傊鹿使芾硪獜脑瓉淼氖潞笫鹿收{查分析，轉到事故的事先控制與預防上來。

第五條 怎樣進行事故的預防

事故的發(fā)生是5個因素發(fā)生連鎖反應的結果，這5個因素是：人的判斷、人的不安全行為、潛在的危險和故障，發(fā)生事故、人體受到傷害。事故起源于人的判斷，如果判斷錯誤，就會導致人的不安全行為，不安全行為會觸發(fā)潛在的危險和故障，引起事故的發(fā)生，導致人身受到傷害。如果人的判斷不發(fā)生錯誤，就不會發(fā)生事故，如果排除了潛在的危險和故障，即使人的判斷發(fā)生錯誤，也不會發(fā)生事故，不會導致人身受到傷害。

因此，從事故發(fā)生的過程看，要預防事故的發(fā)生，根本的方法只能是消除潛在的危害因素和人不發(fā)生誤判斷、誤操作。根據(jù)這樣的原理，對于事故的預防，可采取如下的對策：

1.實行機械化、自動化操作。2.裝設安全保險防護裝置。3.進行機械強度試驗與電氣絕緣檢驗。4.加強設備的維護保養(yǎng)和計劃檢修。5.作業(yè)環(huán)境的合理布置與整潔。6.勞動防護用品的選用。7.建立建全安全生產、衛(wèi)生規(guī)章制度。

第六條 事故預防的程序

傷亡事故的預防，貫穿于公司生產經營活動的全過程。

第一、要根據(jù)建設發(fā)展方針，制定事故預防的基本規(guī)程。

第二、從機械、物質或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為和因素等諸多方面，對危險源或潛在的危險作細致具體分析。

第三、運用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，并加強安全教育，制定消除危險的對策。這些對策包括消除機械、物質的不安全狀態(tài)和人的不安全行為兩大部分。前一部分包括從生產的組織、工藝流程對生產危險進行綜合預防，加強機械設備的維修保養(yǎng)，預防設備事故發(fā)生的危險預防等方面；后一部分主要是對職工加強安全教育和培訓，采取一些心理對策，杜絕職工錯誤操作的產生，引導他們遵守勞動紀律，安全地、正確地進行作業(yè)。

第四、將這些對策實施后的情況及時反饋，根據(jù)反饋情況，確定新的事故預防對策，對新出現(xiàn)的潛在危險采取新的對策，加以消除。

第七條 怎樣確定事故的責任

發(fā)生傷亡事故后，必須對事故發(fā)生的原因進行全面的調查分析，通過調查分析，確定事故的直接原因和間接原因。事故的直接原因是指機械、物質或環(huán)境的不安全狀態(tài)以及人的不安全行為，如防護、保險裝置失靈，缺少個人防護用品，生產場地環(huán)境不良，操作錯誤，使用不安全設備等等。而事故的間接原因包括技術和設計上的缺陷，安全操作技術的教育、培訓不夠，勞動組織不合理，對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導發(fā)生錯誤，沒有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全，沒有或不認真實施事故預防措施，對事故隱患整改不力等等。

根據(jù)事故調查所確認的事實和直接原因，間接原因的分析，確定事故中直接責任者和領導責任者；在直接責任者和領導責任者中，根據(jù)其在事故發(fā)生過程中的作用，確定主要責任者；根據(jù)事故后果和事故責

任者應負的責任提出處理意見。

第八條 怎樣進行事故的處理與報告

事故的處理，包括兩方面的含義：

一是事故的本身處理，二是對事故責任者的處理。對職工傷亡事故的處理，必須切實做到“三不放過”。對于事故責任者的處理，一定要嚴肅認真，根據(jù)事故的原因和情節(jié)輕重，進行批評教育或予以必要的處分。對于不服管理、違反規(guī)章制度，或者強令工人違章冒險作業(yè)，因而造成重大傷亡事故，后果嚴重構成犯罪的責任者，應報請檢察部門追究刑事責任。

發(fā)生傷亡事故，負傷者或最先發(fā)現(xiàn)的人必須立即報告領導等有關人員；有關領導應根據(jù)情況逐級上報，或直接報告；經理接到事故報告后，除輕傷事故外，均應立即將事故情況(事故發(fā)生的時間、地點和傷亡者姓名、性別、年齡、工種、工齡、傷害程度、以及事故簡要經過)和發(fā)生事故的原因，用電話或其他快速辦法報告企業(yè)主管部門、當?shù)貏趧硬块T。如有隱瞞、虛報或者故意延遲不報的，除責成補報外，要對責任者給予紀律處分，情節(jié)嚴重的要追究法律責任。

第九條 發(fā)生事故后如何做好“三不放過”

發(fā)生事故后，在處理事故過程中必須堅持做到“三不放過”：

1.事故原因與分析不清不放過。每一件事故的發(fā)生都各有原因，不查清原因就不能處理好事故，就不能杜絕事故重復發(fā)生的可能性。因此，在處理事故的過程中，要認真分析事故原因，從直接原因著手，逐步深入到間接原因，從而掌握事故的原因，為處理事故和吸取教訓提供足夠的證據(jù)。

2.事故責任者和群眾沒有受到教育不放過。事故雖已發(fā)生，但亡羊補牢還是需要的。常言道：前車之轍，后車之鑒。通過事故教訓，教育責任者和群眾，可以避免類似事故發(fā)生。因此，事故分析宜細不宜粗，一定要使群眾和責任者真正受到教育，引以為戒。

3.沒有防范措施不放過。事故發(fā)生后，必然會暴露出設備、管理、人員等方面的漏洞，倘不果斷采取措施，無異于養(yǎng)癰胎患，后患無窮。所以，一定要從加強防范措施入手，杜絕后患。

第十條 如何運用“確定事故責任者”的原則

運用“確定事故責任者”的原則，便于在事故分析中確定并追查責任，發(fā)生事故或造成嚴重后果：

1.如因設計上有缺陷和錯誤引起的，由設計者負責。

2.如因施工、制造、安裝及檢修的錯誤和缺陷引起的，由施工、制造、安裝、檢修、檢驗者負責。

3.如因工藝操作確定上的缺陷和錯誤引起的，由工藝操作條件確定者負責。

4.如因官僚主義錯誤決定，瞎指揮引起的，由指揮者負責。

5.重復事故由有關領導負責。

6.違章作業(yè)由違章作業(yè)本人負責。

7.無章可循或操作人員未經培訓的，由指派者負責。

8.隨意拆除防護裝置而造成事故，由拆除者負責。

9.對已發(fā)現(xiàn)的重大隱患，部門能解決而未解決，因而造成事故，由部門主管領導負責。

10.部門無力解決且巳呈報有關部門仍未解決而造成事故，由胎誤部門的領導負責。

第十一條 如何區(qū)分直接責任、主要責任和領導責任

處理事故時，與事故發(fā)生有必然因果關系的人，應確定為直接責任者。在事故責任者中，對事故發(fā)生居主要地位和起了主要作用的為主要責任者。忽視安全，管理混亂，規(guī)章制度不健全，違章指揮，冒險蠻干，對職工不認真履行安全教育，對新工人不進行三縱安全教育，不執(zhí)行“五同時”規(guī)定，不認真消除事故隱患等，造成事故時或事故后仍不采取措施，致使同類事故重復發(fā)生者，應由領導負責。

第十二條 如何對待“違章操作”人員

規(guī)章制度是“法”的延伸和具體化。安全操作規(guī)程是生產活動中經驗和教訓的結晶。企業(yè)對待違章操作人員。一是要加強安全意識的教育，提高職工的自我保護意識。二是要加強安全操作技術培訓，讓職工熟練掌握操作技術和各種應變能力，從技術措施上保證操作在安全狀態(tài)下進行。

同時也應制訂和嚴格執(zhí)行必要的獎懲制度，對違章人員要分別情況給予相應的懲罰，包括經濟處罰和行政處分。屢教不改的應當調離工作崗位。

據(jù)有關部門分析，不少企業(yè)的傷亡事故，違章作業(yè)占其中的60%以上。因此，加強對職工遵章守紀教育尤為重要。

第十三條 關于工傷事故統(tǒng)計中具體問題

1.職工在生活區(qū)域中所發(fā)生的和生產有關的傷亡事故，是指公司在冊職工在企業(yè)生產活動所涉及到的區(qū)域內(不包括食堂、俱樂部、球場等生活區(qū))，由于生產過程中存在的危險因素的影響，突然使人體受到損傷或失去正常機能，以及負傷人員立即工作中斷的一切事故。

2.職工負傷后一個月內死亡的，應作為死亡事故填報或補報。超過一個月死亡的，不作死亡事故統(tǒng)計。

3.職工在生產崗位干私活或打鬧造成傷亡事故，不作工傷事故統(tǒng)計。

4.車輛執(zhí)行生產運輸任務，行駛在外公路上發(fā)生的傷亡事故，一律由交通部門統(tǒng)計。

5.停薪留職的職工到外單位工作發(fā)生傷亡事故由外單位負責統(tǒng)計報告。

6.內部實行經濟承包，生產任務由分公司、項目部發(fā)生事故均由企業(yè)負責統(tǒng)計報告。

7.兩個以上單位交叉作業(yè)時，發(fā)生事故屬于哪個企業(yè)的職工就由哪個企業(yè)負責統(tǒng)計報告。

8.凡由直接組織安排施工或工作人員，不論在冊職工、臨時工或計劃外用工，只要發(fā)生工傷事故，都由企業(yè)統(tǒng)計報告。

第二章 事故報告處理

第十四條 發(fā)生事故要及時報告

1.發(fā)生傷亡事故后，負傷人員或最先發(fā)現(xiàn)事故的人應立即報告領導。對受傷人員事故，要填寫傷亡事故登記表并應及時上報。

2.發(fā)生重傷和重大傷亡事故，必須立即將事故概況(包括傷亡人數(shù)、發(fā)生事故的時間、地點、原因)等，用快速方法分別報告企業(yè)主管部門、行業(yè)安全管理部門和當?shù)貏趧印⒐膊块T。

3.對于事故的調查處理，必須堅持事故原因不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過的“三不放過”原則進行。

4.在接到事故報告后的領導，應立即趕赴事故現(xiàn)場組織搶救，并迅速組織有關人員組織調查組開展調查

工作。

第十五條 事故發(fā)生后要搶救傷員并保護事故現(xiàn)場

1.事故發(fā)生后，要有組織、有指揮，首先搶救傷員和排除險情，制止事故蔓延擴大。同時，為了事故調查分析需要，都有責任保護好事故現(xiàn)場。因搶救傷員和排險，而必須移動現(xiàn)場物件時，要做出標記。因為事故現(xiàn)場是提供有關物證的主要場所，是調查事故原因不可缺少的客觀條件，所以要嚴加保護。要求現(xiàn)場各種物件等盡可能保持事故結束時的原來狀態(tài)。必須采取可能的措施，防止人為或自然因素的破壞。

2.清理事故現(xiàn)場應在調查組確認取證完畢，并充分記錄后方可進行。不得借口恢復生產，擅自清理現(xiàn)場。

第十六條 事故調查

在生產過程中發(fā)生傷亡事故，要進行調查分析，目的是掌握情況，查明原因，分清責任，擬定改進措施，防止事故重復發(fā)生。事故調查分析要切實做到“三不放過”，即：事故原因分析不清不放過；事故責任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有采取防范措施不放過。

所謂事故調查就是指對事故物證、事實材料、證人材料的收集，以及相關的工作。事故的調查應堅持實事求是的原則。

事故調查必須在事故發(fā)生后立即開展，首先認真保護現(xiàn)場，凡與事故有關的物體、痕跡狀態(tài)，不得破壞。為了調查的順利開展，調查人員要客觀地查明導致事故的所有事實與細節(jié)，不要過早、過多地牽扯到事故的責任與處罰方面的事務中去。進行事故調查不要采取追究責任的態(tài)度，而要注意擺脫當事人內疚或者害怕遭到指責、處罰等顧慮的影響。要將造成事故的原因與事故責任作為不同層次的問題加以調查處理，如果把重點先放在追究事故的責任工，就會難以弄清事故發(fā)生的真正原因。

第十七條 事故調查的程序

1.現(xiàn)場處理：救護受傷害者，采取措施制止事故蔓延擴大；認真保護現(xiàn)場，凡與事故有關的物體、痕跡狀態(tài)、不得破壞、做好現(xiàn)場標志。

2.物證搜集：搜集現(xiàn)場物證，包括破損部件、碎片、殘留物、致害物的位置等；貼上標簽，注明地點、時間、管理者。

3.事實材料搜集：搜集與事故鑒別、記錄有關材料，如發(fā)生事故的部門、地點、時間，受害人和肇事者的姓名、情況，出事當天受害人和肇事者的工作情況、操作動作或位置，他們過去的事故記錄；搜集事故發(fā)生的有關事實，如設備、設施等的性能和質量情況，對使用的材料進行物理性能分析，設計工藝、工作指令、規(guī)章制度方面的資料及執(zhí)行情況，工作狀況及物質取樣分析記錄，個人防護措施狀況，個人的健康狀況，其他與事故致因有關的細節(jié)或因素。

第十八條 分析事故原因、確定事故性質

1.查明事故經過，弄清造成事故的各種因素，包括人、物、生產管理和技術管理等方面的問題，經過認真、客觀、全面、細致、準確地分析，確定事故的性質和責任。

2.事故分析步驟，首先整理和仔細閱讀調查材料，對受傷部位、受傷性質、起因物、致害物、傷害方法、不安全狀態(tài)和不安全行為等七項內容進行分析，確定直接原因、間接原因和事故責任者。

3.分析事故原因時，應根據(jù)調查所確認的事實，從直接原因入手，逐步深入到間接原因。通過對直接原因和間接原因時分析，確定事故中的直接責任者和領導責任者，再根據(jù)其在事故發(fā)生過程中的作用，確

定主要責任者。

第十九條 事故性質通常分為三類

1.責任事故，就是由于人的過失造成的事故；

2.非責任事故，即由于人們不能預見或不可抗拒的自然條件變化所造成的事故，或是技術改造、科學試驗活動中，由于科學技術條件的限制而發(fā)生的無法預料事故。但是，對于能夠預見并可以采取措施加以避免的傷亡事故，或沒有經過認真研究解決技術問題而造成的事故，不能包括在內。

3.破壞性事故，即為達到即定目的而故意制造的事故。對巳確定破壞性事故的，應由公安機關和企業(yè)保衛(wèi)部門認真追查，依法處理。

第二十條 分清責任嚴肅處理

根據(jù)對事故分析的原因，制定防止類似事故再次發(fā)生的措施。同時，根據(jù)事故后果和事故責任者應負的責任提出處理意見。對于重大末逐事故不可掉以輕心，也應嚴肅認真按上述要求，查明原因，分清責任，嚴肅處理。

第二十一條 寫出調查報告

調查組應著重把事故發(fā)生的經過、原因、責任分析和處理意見以及本次事故的教訓和改進工作的建議等寫成文字報告，經調查組人員簽字后報批。如調查組內部有分歧，應弄清事實的基礎上，對照政策法規(guī)研究，統(tǒng)一認識。

第二十二條 事故的審理和結案

1.事故調查處理結論報出后，須經有關部門審批方能結案。傷亡事故處理工作應當在90日內結案，特殊情況不得超過180日。

2.關于對事故責任者的處理，根據(jù)其情節(jié)輕重和損失大小，按照是主要責任，重要責任，一般責任，還是領導責任等，予以應得的處分。

3.事故教訓是用生命換來的，是研究改進措施、進行安全教育難得的資料。因此，要把事故調查處理的文件、資料等長期完整的保存起來。