第一篇：行車操作規(guī)程（本站推薦）

行車操作規(guī)程

1、行車工須持證上崗，未經(jīng)專門訓練不能單獨操作

2、開車前認真檢查設備機械、電器部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、限位器、緊急開關(guān)等主要附件之一失靈，嚴禁吊運。

1、必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即停車。

2、3、行車工必須在得到指揮信號、確認無誤后方能進行操作。

當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時應停車。不準用反車代替制動、限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

4、行人應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修人員外不準行走。小車軌道上嚴禁有人行走。任何人不準從一臺行車跨越到另一臺行車。

5、工作停歇時，不得將起重物懸掛在空中停留。嚴禁吊物從人頭上越過。吊運物件時不得離地過高。

6、7、兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。

運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應開動小車主動避讓。

8、檢修行車應?？吭诎踩攸c，切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌，系上安全帶。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

9、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制按鈕。

10、行車運行時嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調(diào)整機械。

11、運動中發(fā)生突然停電，起吊件未放下或索具未脫鉤不準離開。

12、運行時由于突然故障而漏鋁水或吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落。

13、夜間作業(yè)應有足夠的照明。

14、吊運高大物件妨礙視線時兩旁應設專人監(jiān)視和指揮。

15、行車工必須作到“十不吊”： 1.）吊物上站人或有浮放物件不吊； 2.）超負荷不吊；

3.）光線暗淡信號看不清，重量不明不吊； 4.）吊車上直接吊掛重物進行加工時不吊； 5.）工件埋在地下不吊； 6.）斜拉工件不吊；

7.）棱角物件沒有防護措施不吊；

8.）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊； 9.）安全裝置失靈不吊； 10.）違章指揮不吊；

工作完畢、行車應停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并切斷電源。最重要的是“十不吊”和持證上崗

第二篇：行車操作規(guī)程

行車操作規(guī)程

1.行車(起重機)操作工必須熟悉所操作行車的用途,裝備,操作方法以及保養(yǎng)規(guī)則,并進行日點檢工作。

2.嚴格遵守安全技術(shù)規(guī)程。

3.行車開始操作前應做到

a.了解電源供電情況、是否有臨時斷電、檢修等情況。

b.必須在總刀型開關(guān)斷開的情況下，進行行車的檢視工作，檢查重要部位的連接和使用情況，對個別機構(gòu)進行必要的調(diào)整。

c.在行車上不得遺留工具或其他物品，以免在工作中造成人身事故或損壞。d.按規(guī)定對設備的各潤滑點加潤滑油脂。

e.對在露天工作的行車應打開其固定裝置，如夾軌器或其他器械。

4.必須注意被吊起的重物不得超過額定的起重量出的信號進行，但“停車”信號不論誰發(fā)出均應立即停車。

5.起吊重物時，必須在垂直的位置，不允許利用移動大車及小車來拖起重物。

6.行車的大車及小車必須以最緩慢的行速、在碰撞擋架的條件下，逐步靠近邊緣位置。

7.如果在停電期間行車釣鉤上有重物時，行車工與掛鉤工要警告任何人不準在重物下通行。

8.行車起升重物或放下鉤子時，行車工不得離開。

9.當行車工作完畢后，吊具應升到上面的位置，遙控器控制的行車要求關(guān)閉遙控器，并將遙控器安放在指定位置專人保管。

10.工作完畢后，行車工必須鎖好總刀型開關(guān)。

11.清掃和擦抹行車，再一次檢查各部分情況，為下一班做好必要的準備工作。

12.行車工在離開行車時，行車必須停放在規(guī)定的停車點上，露天行車必須夾好夾軌器或其他固定裝置方得離開。

2012-12-17

宇奧工業(yè)裝備（上海）有限公司

第三篇：駕駛員行車操作規(guī)程

駕駛員行車操作規(guī)程

一、出車前

1、不飲酒，不服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品。有下列情況之一的，不得駕駛車輛：疾病、疲勞、家庭和社會矛盾影響情緒的。

2、加強車輛日常保養(yǎng)，定期進行二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加足，檢查安全監(jiān)控設施設備GPS、滅火器、三角木、消防錘等設施是否齊全有效。不得駕駛安全設施不全或者安全技術(shù)狀況不符合安全技術(shù)標準要求和有安全隱患的車輛。

3、車輛起步前，注意觀察車輛內(nèi)儀表是否處于正常狀況。

二、行駛中

1、按照規(guī)定的線路、站點、班次、時間運行，不將車輛私自轉(zhuǎn)交他人駕駛。

2、不開情緒車、冒險車、急躁車，做到不超速超載、不疲勞、酒后駕駛、不接打手持電話、不抽煙、不吃東西、不與他人閑談。

3、嚴禁疲勞駕駛，連續(xù)駕駛車輛4小時必須停車休息，休息時間不得少于20分鐘，24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時。在中途休息時，駕駛員應檢查輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術(shù)狀況完好。

4、車輛通過漫水橋、便橋（道）、浮橋、水毀、塌方等危險路段時，應嚴格遵守“一慢、二看、三通過”的規(guī)定停車觀察，確認安全后低速通過，必要時讓所有旅客下車步行通過，避免發(fā)生意外事故。

5、停車視距不良或道路技術(shù)狀況不良的路段行駛時，應嚴格遵守“減速、鳴號、靠右行”的規(guī)定。不得在彎道上、下陡坡時強行超車。

6、如遇塌方、水毀、飛石路段，危及行車安全或道路情況不明時要果斷停車，應立即向單位和有關(guān)單位報告，不得擅自繞行，在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。

7、加注燃油前，必須選擇遠離加油站的安全地方讓旅客下車等候，加完燃油后再組織旅客上車并清點好車上人數(shù)。

8、發(fā)生交通事故時，保護好現(xiàn)場，積極搶救傷者和保護財產(chǎn)。按規(guī)定設置安全警告標志，并迅速向當?shù)毓步煌ü芾聿块T、交通運輸部門、單位報告，主動配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理。

三、收車后

1、做好車輛例行保養(yǎng)和清潔工作。檢查車內(nèi)的安全設施、設備，及時報修車輛故障。投票成功!

2、把車停到安全的地方，關(guān)閉車輛的總電源，拉緊手剎，關(guān)好車窗，鎖好車門。

四、開車前向旅客的安全告知（旅客運輸車輛）

在發(fā)車前向乘客告知，或向乘客播放宣傳片。安全告知的主要內(nèi)容包括：一是客運公司名稱、客車號牌、駕駛員姓名和監(jiān)督舉報電話。二是客運車輛核定載客人數(shù)、行駛線路、經(jīng)批準的?？空军c、中途休息站點。三是法律法規(guī)規(guī)定事項，如禁止旅客攜帶或客運車輛裝運的危險品，禁止超載、超速、疲勞駕駛的規(guī)定，特別是連續(xù)駕駛時間不得超過4小時；禁止在高速公路上和未經(jīng)批準的站點上下客；禁止攜帶危險品進站上車；禁止改變線路行駛；禁止關(guān)閉GPS；禁止客車22時至凌晨6時途徑三級以下山區(qū)公路達不到夜間安全通行條件的路段；臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息以及客運票價的有關(guān)規(guī)定等。四是車輛安全出口及應急出口逃生、安全帶和安全錘使用方法。

五、高速公路及特殊路段行車注意事項

1、在高速公路上行駛，必須按照高速公路的限速標志行駛，最高時速不得超過100公里/小時，按照規(guī)定的車道行駛。

2、在同一車道上行駛，后車與前車必須保持足夠的行車間距。不得長期占用超車道、應急停車道行駛。

3、車輛在高速公路上發(fā)生故障，將車輛停入應急停車道，開起危險報警閃光燈，并在距車后外來方向150米以外設置警告標志。

4、遇雨、霧、冰雪天氣和夜間行車，應當降低車速行駛。

5、超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，應鳴號、開左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準從右側(cè)超車。

6、進出隧道光線發(fā)生變化，會影響視力，要適當降低車速，以適應光線的明暗變化。

7、駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經(jīng)匝道進入一般公路。

8、安裝GPS車輛必須遵守公司《GPS安全管理規(guī)定》，嚴禁超速行駛。

六、惡劣天氣下行駛

1、雨天影響視野，路面潮濕，摩擦系數(shù)降低，制動距離增長，危險性增加。此時，駕駛員應將身體向前靠，同時注意減速，并保持比平時遠一倍以上的車間距離，注意力要高度集中。避免突然起步、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動，否則很容易發(fā)生橫向滑移、滑溜翻車。經(jīng)過山區(qū)高填挖路段時，小心不穩(wěn)定邊坡因暴雨滑坍、落石引起各類事故。在有積水、有車轍的道路上行駛速度太快時，摩擦系數(shù)接近零，會產(chǎn)生“高速水膜滑行現(xiàn)象”。這時一方面要減速，一方面要緊握轉(zhuǎn)向盤，防止滑過車轍頂部溜進相鄰車道發(fā)生事故。

2、下雪天周圍一片白色，對遠近距離分辯能力減弱，產(chǎn)生所謂的“雪盲現(xiàn)象”，為了保持正常行駛，除了捕捉前方車輛作為引導對象外，別無他法。尤其在降雪過程中或風雪交加時距離分辯力更低，此時白天也應開燈，并嚴禁超車。

3、冬季路面有冰凍時，摩擦系數(shù)大大降低，在壓實的雪面上只有0．15-0．3，冰面上只有0．05-0．15，尤其在0℃附近的冰面上摩擦系數(shù)最小，所以在較溫暖的地區(qū)比嚴寒地區(qū)結(jié)冰更危險。駕駛員應具有在冰雪路面上的駕駛知識，降低車速，尤其要慎防急轉(zhuǎn)彎和緊急制動發(fā)生橫向滑溜翻車。必要時應遵照規(guī)定使用防滑鏈。

4、大霧天因視距不足，要使用霧燈或前燈?？礈蕵司€、護欄作為引導線，還可用喇叭提醒其他駕駛員。嚴格控制車速，切勿壓線、越線行駛。

5、受到狂風襲擾時，應適當放慢車速，隨時注意揚起的塵埃阻擋觀察視線，并通過對風向的辨認，及時考慮到機車行駛的橫向穩(wěn)定性，握緊轉(zhuǎn)向盤，盡量避開較大砂粒的襲擊，拉大車間距離行駛，減少不必要的超車，適當延長鳴號時間。逆風向行駛時應注意風向突然改變或道路出現(xiàn)較大彎度，阻力減小而使機車速度猛然增大，失去控制，發(fā)生意外。風力過后運用雨刮器刮除擋風玻璃上的塵土。七 夜間行車注意事項

1、密切注意路面變化

夜晚駕車能見度較差，在郊區(qū)或無路燈的環(huán)境里行駛，更需要注意觀察道路的變化。要學會利用路面明暗和不同的反光來判斷路形路況，凡在前照燈能夠涉及的范圍內(nèi)的任何光照形狀的變化都應及時注意。

2、注意經(jīng)常變換遠近燈光

經(jīng)常變換遠近燈光對夜間安全駕駛主要有三方面的好處：首先，變換遠近光有利于觀察環(huán)境和路況，更容易及時發(fā)現(xiàn)隱患；其次，經(jīng)常變換遠近光有利于視神經(jīng)減輕疲勞，提高加強駕駛者的興奮度； 再次，經(jīng)常變換遠近燈有利于及早引起其它車輛，特別是彎道另一側(cè)來車的注意。

3、禮貌會車，注意右側(cè)距離

會車時關(guān)閉遠燈既是禮貌又是安全行車的必要手段之一。關(guān)閉遠光或關(guān)閉大燈利用對面來車的燈光對路面和物體勾勒的剪影效果來觀察路況，偏偏比開遠光燈的效果更好，但一定要充分估計右側(cè)的距離，不可只顧躲對面的車而忽略右側(cè)。由于會車燈光會造成“光盲”要提前注意會車點路面，注意“獨眼燈”車，放寬會車距離。

4、謹慎超車，注意直線距離 夜間超車一定要有足夠的直線距離，無論如何不要在彎道中超車。超車前應接近前車后以變換燈光的方式來提醒前車減速讓道，待對方做出讓行動作時再加速。

5、細心觀察，注意路標

提示在有道路標線的道路上行駛時較容易判斷道路的路形，但如果是夜間行駛在無標線的道路上，就要仔細觀察指示牌和路邊的路碑了。遇有疑問時一定要減速甚至停車探明情況后再上路。八 應急情況處置操作程序

1、方向突然失控

關(guān)鍵動作：搶擋減速。方向突然失控時，汽車仿佛成了脫韁的野馬橫沖直撞。這時應立即搶檔減速，采用緩拉手制動或用腳間歇性踏下制動踏板(點剎)的方式使汽車盡快停下，在使用腳制動時不要過猛，以免側(cè)滑釀成更大的危險。同時，不管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有效，都應盡可能將方向盤打向路邊或大樹等天然障礙物，以便到路邊?？棵撾U。切不可見暫時路況良好，心存僥幸、勉強維持行駛。

2、制動突然失靈

關(guān)鍵動作：搶擋減速。這時應想方設法盡快停車。迅速脫開高擋搶入低檔，利用發(fā)動機的怠速牽制作用使車速降低，同時把握好方向，根據(jù)“先讓人后讓物”的避讓原則，避開危險目標駛?cè)肼愤叞踩＼?。若情況緊急且手制動有效，應充分利用其制動力，但不可一次拉得過猛，以防高速旋轉(zhuǎn)的運動件受猛烈制動而損壞，喪失制動力。若下坡途中制動失靈，切不可因交通情況暫時良好而心存僥幸，否則車速越來越快更無法控制。這時應果斷地將汽車擦靠路邊的土坡、大樹、巖石等天然障礙物，盡量減少事故損失。

3、輪胎突然爆裂

關(guān)鍵動作：握緊方向松油門。若行駛中前胎突然爆裂，汽車立即會向破胎一側(cè)跑偏，此時雙手應盡全力控制好行駛方向，放松油門，保證車輛緩緩駛向路邊，平穩(wěn)減速，利用發(fā)動機的牽制阻力使其自行停住。在車速未得到降低以前，切不可急于使用制動，否則易產(chǎn)生劇烈橫甩。

行駛途中后胎突然爆裂，車輛會產(chǎn)生搖擺，但方向一般不會失控。此時可反復緩踩制動器，使負荷移向前輪，并把握好方向靠路邊停住。

4、大燈突然熄滅

關(guān)鍵動作：立即打開示寬燈或駕駛室頂燈。夜間行車若車大燈突然熄滅，應立即打開示寬燈或駕駛室頂燈，安全地將車駛向路邊。若所有燈光都不亮了，盡量控制住行駛方向，切勿亂打方向盤，讓車輛按原正常行駛路線前進，同時迅速熄火停車排除故障。停車后就地取材，利用手電筒、燭光、紅色或白色衣物設置警告標志，以防來往車輛碰撞。

5、上坡突然溜滑

關(guān)鍵動作：盡快使用手、腳制動器停車。若車輛重載上坡時動力不足或換擋不成突然下滑，這時應盡快使用手、腳制動器停車，否則越溜越快極難控制。停車后，在車輪下墊塞三角木、石塊等物再重新起步。若制動停不住車，車輛向后溜滑有危險時，應注意控制方向，避開路上危險目標，使車尾向路邊的山體、巖石、大樹等天然障礙物靠攏，利用路邊天然障礙物阻止車輛下滑?；蝰?cè)肼愤叺霓r(nóng)田、沙地，以緩沖并消耗汽車的慣性能量，減小事故損失。

6、側(cè)滑

關(guān)鍵動作：減輕油門降低車速，將方向盤朝側(cè)滑方向修正。汽車在冰雪路面上行駛或突然遇到急彎，這時猛然制動往往會引起側(cè)滑甚至橫甩。此時應立即減輕油門，降低車速，同時將方向盤朝側(cè)滑的那一側(cè)進行修正，待側(cè)滑消除后再逐漸駛?cè)胝Ｂ访?。此時應注意路面情況，以防沖出路肩。另外，側(cè)滑時，車的重量會把彈簧和減震器壓緊，一旦方向修正過來了，繃得緊緊的彈簧和減震器會把所有能量朝打滑的相反方向釋放，因此，一旦后輪重新貼緊地面，應立即回正方向盤，以免造成新的反方向側(cè)滑。

7、側(cè)傾

關(guān)鍵動作：立即安全離開駕駛位，視具體情況處理。行駛中若車輪駛出路肩懸空時，應立即選擇既安全又不使車輛失去平衡的方式離開駕駛位，下車后仔細觀察險情采取相應的施救措施：如單前(后)輪懸空，可在路面上放一石塊作支點，將一根長木杠伸入懸輪下，利用杠桿原理將車輛撬回路中。若駛?cè)肼芳缬袀?cè)傾危險時，應立即用繩索系住車身并拴在路邊的大樹、木樁、建筑物上，并將車上貨物移至車廂靠路中間的一側(cè)，以維持車身平衡，必要時可卸去貨物再采取措施。若路肩處坡度較緩，可挖削路肩或墊以木板等物，使汽車逐漸駛回路中。

8、著火

關(guān)鍵動作：立即撲火著火時，應立即切斷油源、點火開關(guān)，利用自備滅火器或就地取材用沙土、濕棉被、篷布等將火壓滅。若在停車場或加油站處起火，應先將車輛移至較安全地帶再滅火，以減小火災損失。在滅火時，應注意自我保護，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道；同時注意烤熱的油箱、油桶有隨時爆炸的可能，應及時疏散車上和周圍人員，以免損失擴大。

九、進出客運站注意事項（客運車輛）

客運站實行“三不進站”和“六不出站”規(guī)定，從車輛進出站口嚴把安全關(guān)?！叭贿M站”規(guī)定：一是易燃、易爆、易腐蝕物品不進站；二是無關(guān)人員不進站；三是無關(guān)車輛不進站?！傲怀稣尽币?guī)定：一是行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證、道路運輸證、客運線路標志牌、超長客運派車通知單不全或不符合規(guī)定不出站；二是報班車輛安檢不合格的不出站；三是駕駛員酒后和不按規(guī)定配備駕駛員的不出站；四是車輛超載超高不出站；五是天氣惡劣不宜行車的不出站；六是乘客不攜安全帶的不出站。

十、運行途中的注意事項

1、車輛未停穩(wěn)不得開啟車門。

2、做“三品”的檢查工作。

3、行駛中，如有危及安全行車行為的，要及時制止和報告。

4、運行途中遇突發(fā)事件時，要及時組織乘客疏散，并及時報告，安排車輛轉(zhuǎn)送乘客。

第四篇：駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程

駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程

通過規(guī)范駕駛員安全操作規(guī)程，保證駕駛員作業(yè)質(zhì)量很行車安全，特制定本操作規(guī)程。

一、范圍

本范圍適用于馬營煤業(yè)有限公司車輛駕駛員。

二、駕駛員崗位職責

1.嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，必須按時參加各項學習精心維護車輛，保證車輛技術(shù)狀況良好。

2.服從調(diào)配，認真執(zhí)行行車作業(yè)計劃，按時完成各項運輸任務。

3.愛護車輛，包車車容整潔，車上設施齊全有效。

4.按規(guī)定配車線路行駛。

5.服從管理，自覺接受管理人員檢查。

三、駕駛員任職要求

1.身體健康，持有與所駕車型相符的駕駛執(zhí)照和從業(yè)資格證，具有良好的職業(yè)道德。

2.能遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，無違法亂紀前科。

3.技術(shù)較高，近期無重大交通事故。

四、安全操作規(guī)程

1.上崗前認真檢查車輛各系統(tǒng)技術(shù)狀況是否良好，檢查

各項設施是否齊全有效。

2.攜帶好各種證件，領(lǐng)取行車路單，服從調(diào)配。

3.運行是集中精力，謹慎駕駛，按規(guī)定時速運行，禮貌駕駛，安全第一。

4.到達目的地時，要減速慢行，平穩(wěn)停靠，抓緊檢查車輛，發(fā)現(xiàn)故障立即排除。

車輛日常安全檢查操作規(guī)程

為了保證車輛的安全行駛，駕駛員每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。

一、出車前應對下列各項進行檢查。

1.檢查燃油箱后的貯油量，水箱的水量，曲軸箱的機油量，必須要及時添加。

2.喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡、牌照等是否齊全有效，各緊固螺栓、螺母是否有松脫現(xiàn)象。

3.輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

4.發(fā)動機啟動后，聽聲有無異響，檢查各項儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏氣、漏水。

5.起步后，試驗制動效能和轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活有效。

二、車輛行駛中應對下列進行檢查。

1.檢查各種儀表的工作情況。

2.檢查手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

3.注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。

三、車輛返回后應對下列各項進行檢查

1．清潔全車內(nèi)、外部及底盤

2．檢查和補充潤滑油、燃料

3．發(fā)動機熄火后，查看電流表有無漏電現(xiàn)象

4．檢查鋼板彈簧有無斷裂、彈簧吊身、螺栓是否松脫

5．檢查輪胎與鋼圈

6．檢查制動系油、氣管及接頭有無滲漏，檢查制動液貯油室油面氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污

四、有下列四種情況不準出車

1.油電水系統(tǒng)有故障不出車

2.制動設備性能不良不出車

3.安全設備不全不出車

4.司機身體狀況不好不出車

第五篇：行車安全操作規(guī)程

行車安全操作規(guī)程

目的：規(guī)定行車操作安全方面的要求，保證人員的人身安全及設備安全運轉(zhuǎn)；

范圍：適應于我公司所屬的行車，執(zhí)行本規(guī)程前必須熟悉原車說明書;

職責：行車操作工負責具體執(zhí)行本規(guī)程；

操作規(guī)程:

一、行車必須有專人使用、專人管理，行車司機必須持有特殊工種操作證，非持證人員不得操作。

二、操作人員須認真閱讀使用說明書，熟悉其工作性能，了解其結(jié)構(gòu)和工作原理。

三、作業(yè)時的準備工作：

1、必須按標準穿戴好勞保用品。

2、檢查機械、電氣、安全裝臵應確保良好。

3、對行車實行日常檢查，凡有下列情況之一者，禁止使用。

3.1、鋼絲繩達到報廢標準。

3.2、制動器的制動力矩剎不住額定載荷。

3.3、限位開關(guān)失靈。

3.4、車上有人（檢查、修理指定專人指揮時除外）。3.5、露天行車，當風力達六級及以上。3.6、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗改合格。

4、對行車進行定期檢查，有下列情況之一，禁止使用：

4.1、車輪裂紋、掉片、嚴重啃軌或“三條腿”。

4.2、電氣接零保護掛靠失去作用或絕緣達不到規(guī)定值。

4.3、電動機溫升超過規(guī)定值。

4.4、轉(zhuǎn)子、電阻一相開路。

4.5吊鉤、滑輪、卷筒達到報廢標準。

4.6、主要受力件有裂紋、開焊。

4.7、主梁彈性變形或永久變形超過修理界限。

4.8、軌道行車梁松動、斷裂、物件破碎、終點車檔失靈。

5、作業(yè)時應做到：

5.1、操作人員必須做到以下幾點：

5.1.1、工作前4小時嚴禁飲酒。

5.1.2、不準帶無關(guān)人員上車。

5.1.3、開車前檢查行車上應無碰、卡現(xiàn)象，確認一切正常，打鈴報警后再送電試車。

5.1.4、檢查試車中發(fā)現(xiàn)有第“三”條之

（三）、（四）中規(guī)定情況之一時，應立即停車。

5.1.5、操作者必須精力集中，與下面人員密切配合。操作時不準做與操作無關(guān)的事。

5.1.6、行車檢查、維修過程中，應統(tǒng)一指令，密切配合。5.2、操作中嚴格執(zhí)行“十不吊”：

5.2.1、超過額定負荷不吊。

5.2.2、指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不吊。

5.2.3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。

5.2.4、歪拉斜掛不吊。

5.2.5、工件上站人或浮放活動物不吊。

5.2.6、易燃易爆物品不吊。

5.2.7、帶有棱角快口物件未墊好不吊。

5.2.8、行車吊掛重物直接進行加工的不吊。

5.2.9、埋地物品不吊。

5.2.10、違章指揮不吊。

5.3、吊運物品堅持“三不越過”：

5.3.1、不從人頭上越過；

5.3.2、不從汽車上越過；

5.3.3、不從設備上越過；

5.4、操作過程中應遵守以下規(guī)定：

5.4.1、操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落。在接近人時必 須及時打鈴報警，地面配合吊裝人員必須佩帶安全帽。

5.4.2、行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。運行時，必須聽從掛鉤起重人員指揮，任何人發(fā)出停車信號均應立即停車。

5.4.3、操作帶翻、游翻、兜翻時應在安全地方進行。

5.4.4、起吊重物水平行走時，距地面距離不許超過0.5米。

5.4.5、吊運重物接近額定負荷時，應升至100毫米高度停車檢查剎車能力。

5.4.6、吊運過程中，不允許同時操作三個機構(gòu)（即大車、小車、卷揚不能同時動作）。

5.4.7、當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代停車，緊急開關(guān)代普通開關(guān)。

5.4.8、兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。5.4.9、運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應開動小車主動避讓。

5.4.10、檢修行車應?？吭诎踩攸c，切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志?？刂破鞅仨毰Z于“0”位，切斷電源。不準懸掛重物離開車。下班時把小車停于駕駛員一端，吊鉤升至上極限位臵。

5.4.11、行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調(diào)整機件。上下車時需由平臺梯子通過，不準沿軌道行走。

5.4.12、露天起重機作業(yè)完畢后應加以固定。露天行車遇有暴風、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源。車輪前后應塞墊塊卡牢

5.4.13、夜間作業(yè)應有足夠的照明。

5.4.14、運行時由于突然故障吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落。5.4.15、行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大物件妨礙視線時，兩旁應設專人監(jiān)視和指揮。

5.5、作業(yè)后應做好以下工作：

5.5.1、切斷主機電源。

5.5.2、檢查設備，確保設備狀態(tài)完好，按要求進行維護保養(yǎng)。

5.5.3、切斷總電源。

6、做好設備運行的全過程記錄