第一篇：各專業(yè)交叉作業(yè)措施

相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉作業(yè)分析

相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉作業(yè)分析

1.本工程施工體積大，施工作業(yè)面廣，涉及的專業(yè)分包單位較多、材料垂直運(yùn)輸資源匱乏，不可避免的會出現(xiàn)相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉作業(yè)現(xiàn)象（如消防、暖通、強(qiáng)弱電、安防、給排水等），如何減少相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性的交叉作業(yè)及高效的利用現(xiàn)有資源和開發(fā)潛在資源，是我們面臨如何按計(jì)劃時間節(jié)點(diǎn)，保質(zhì)保量高效完成施工任務(wù)的重要課題；

2.目的：原則上盡量避免相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉作業(yè)，為加強(qiáng)對交叉作業(yè)的安全管理，明確責(zé)任和權(quán)力，消除安全隱患。

二、注意事項(xiàng)

1、進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護(hù)用具。

2、施工中應(yīng)盡量減少相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉作業(yè)。必需交叉時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先組織交叉作業(yè)各方，商定各方的施工范圍及安全注意事項(xiàng)；各工序應(yīng)密切配合，施工場地盡量錯開，以減少干擾；無法錯開的垂直交叉作業(yè)，層間必須搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施。

3、交叉作業(yè)場所的通道應(yīng)保持暢通；有危險(xiǎn)的出入口處應(yīng)設(shè)圍欄或懸掛警告牌。

4、隔離層、孔洞蓋板、欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)禁任意拆除；必須拆除時，應(yīng)征得原搭設(shè)單位的同意，在工作完畢后立即恢復(fù)原狀并經(jīng)原搭設(shè)單位驗(yàn)收；嚴(yán)禁亂動非工作范圍內(nèi)的設(shè)備、機(jī)具及安全設(shè)施。

5、交叉施工時，工具、材料、邊角余料等嚴(yán)禁上下投擲，應(yīng)用工具袋、籮筐或吊籠等吊運(yùn)。嚴(yán)禁在吊物下方接料或逗留。

三、具體程序：

1、施工單位與相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉單位作業(yè)前組織施工人員體檢，合格后方可上崗。

2、施工單位與相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉單位作業(yè)前必須按批準(zhǔn)的安全措施進(jìn)行交底簽字，確認(rèn)施工單位與相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉單位負(fù)責(zé)人的安全防護(hù)職責(zé)。

3、施工單位與相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉單位作業(yè)前必須檢查，完善相應(yīng)的安全設(shè)施。

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相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉作業(yè)分析

4、施工中項(xiàng)目部按規(guī)定定期、不定期進(jìn)行檢查，對查出的問題及時落實(shí)整改。

5、交叉作業(yè)前施工單位必須與相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉單位聯(lián)系，把安全責(zé)任落實(shí)到責(zé)任人。

6、交叉作業(yè)前施工單位必須與相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉單位聯(lián)系，設(shè)計(jì)并安裝安全設(shè)施。

7、施工完畢后，區(qū)域責(zé)任施工單位負(fù)責(zé)按規(guī)定拆除不用的安全隔離設(shè)施。

四、減少相關(guān)專業(yè)關(guān)聯(lián)性交叉作業(yè)擬定措施：

1）實(shí)行現(xiàn)場實(shí)際測量精裝修圖紙平立面尺寸深化、精裝樣板先行措施，通過精裝樣板區(qū)發(fā)現(xiàn)潛在問題，并制定措施方案協(xié)調(diào)解決這些問題； 2）錯開天棚施工作業(yè)周期，盡早的開展墻地面濕作業(yè)施工。

3）為確保工程能夠順利交付，同時給予精裝修施工單位足夠的施工作業(yè)時間，建議個專業(yè)安裝施工單位先行完成天棚隱蔽工程的消防、暖通管道安裝、強(qiáng)弱電、安防等橋架安裝工程；一旦精裝修深化圖紙確定馬上進(jìn)行各分部的支管、橋架、線管等安裝工作；精裝施工單位同步跟上施工節(jié)奏；

2、材料運(yùn)輸

1）各施工單位擬定資金使用計(jì)劃、材料進(jìn)場計(jì)劃、現(xiàn)場施工勞動力安排計(jì)劃，由總承包單位負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)個專業(yè)施工單位材料臨時堆放場地及垂直運(yùn)輸時間；具體到貨時間各分包單位做好周進(jìn)度計(jì)劃報(bào)備總包備案，由總包落實(shí)各分包單位分時段、分單位進(jìn)行材料垂直運(yùn)輸工作，在此時間段內(nèi)其他施工單位不得穿插垂直運(yùn)輸作業(yè)；

2）大面積趕工期間垂直運(yùn)輸可適當(dāng)增加作業(yè)時間，確保工程趕工期間的材料垂直運(yùn)輸供應(yīng)，避免出現(xiàn)有材料上不去，現(xiàn)場施工人員坐等材料，造成人員窩工、工程施工周期滯后等現(xiàn)象的發(fā)生；

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第二篇：化學(xué)水交叉作業(yè)措施（定稿）

污水深度處理系統(tǒng)交叉作業(yè)及成品保護(hù)措施

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由于安裝工期緊迫，水處理系統(tǒng)需進(jìn)行部分交安施工，在水處理系統(tǒng)安裝專業(yè)的施工中,電熱、機(jī)務(wù)與土建專業(yè)之間將不可避免的出現(xiàn)交叉作業(yè)。為了確保不出現(xiàn)人身、設(shè)備安全事故；確保安裝的設(shè)備不受到污染，作到移交時物見本色；不出現(xiàn)因?yàn)閷I(yè)之間缺乏溝通而產(chǎn)生的返工現(xiàn)象；確保各專業(yè)的施工成品得到保護(hù)及避免出現(xiàn)安全事故，創(chuàng)造精品工程，特制定以下措施。

一、交叉作業(yè)中的安全注意事項(xiàng)

安裝與其它專業(yè)盡量避免交叉作業(yè),土建與安裝交叉作業(yè)時由項(xiàng)目部工程部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，商定各方的施工范圍及安全注意事項(xiàng);各工序應(yīng)密切配合,施工場地盡量錯開,以減少干擾,避免發(fā)生作業(yè)沖突引起安全事故。

1、專業(yè)間必須交叉作業(yè)時，在下方施工人員，應(yīng)仔細(xì)觀察上方不能有物體墜落的可能。在上方施工的人員，要特別注意施工材料和工具的擱放位置，采取措施防止其被碰落（如：材料不安裝時不要放在高處，或?qū)⑵淅壚喂蹋ぞ叻旁诠ぞ叽校?/p>

2、在施工中使用電火焊和氣割時，應(yīng)將易燃物移至安全地點(diǎn)，并主動提醒對方注意下面有人員施工，同時提醒下方人員避讓。

3、搬運(yùn)較長的槽鋼、角鐵、管子時，提醒正在施工的人員注意避讓，防止突然移動造成人員受傷。

4、要注意電焊機(jī)地線的正確使用，嚴(yán)禁把電纜保護(hù)管、電纜橋架、槽盒當(dāng)作電焊機(jī)地線使用，以免電纜被燙傷。

6、施工電源、電焊把線定向排放或架空，防止人多物雜發(fā)生觸電污水深度處理系統(tǒng)交叉作業(yè)及成品保護(hù)措施

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事故。

7、施工現(xiàn)場所有電源箱和用電設(shè)備由專業(yè)電工統(tǒng)一管理，任何人員不得私接電源和電動工具。

8、設(shè)備帶電后要懸掛警示牌，施工人員不在現(xiàn)場時要將帶電區(qū)域封閉或斷電。設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)送電時，必須有專人監(jiān)護(hù)。

9、土建與安裝交叉作業(yè)時，層間必須搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施。

10、土建與安裝交叉作業(yè)場所的通道應(yīng)保持暢通；有危險(xiǎn)的出入口應(yīng)設(shè)圍攔或懸掛警告牌。

11、交叉作業(yè)時，工具、材料、邊角余料等嚴(yán)禁上下投擲，應(yīng)用工具袋、籮筐等吊運(yùn)。嚴(yán)禁在吊物下接料或逗留。

12、土建與安裝交叉作業(yè)時安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)禁任意拆除；必須拆除時，應(yīng)由項(xiàng)目部協(xié)調(diào)爭得原搭建單位的同意，并采取臨時安全施工措施；施工人員嚴(yán)禁亂動非工作范圍內(nèi)的設(shè)備、機(jī)具及安全設(shè)施。

二、交叉作業(yè)中的協(xié)商與準(zhǔn)備

1、各專業(yè)技術(shù)人員之間相互協(xié)調(diào)，合理安排施工，盡量避免交叉作業(yè)；土建與其它專業(yè)交叉作業(yè)由項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

2、必須交叉作業(yè)時，可組織多專業(yè)同時交底，使施工人員對施工現(xiàn)場有全面了解。

3、對施工人員進(jìn)行設(shè)備防護(hù)知識的教育與培訓(xùn)，使他們明白保護(hù)設(shè)備就是保護(hù)自己的勞動成果，可減少不必要的重復(fù)勞動。污水深度處理系統(tǒng)交叉作業(yè)及成品保護(hù)措施

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4、施工中物資堆放合理，碼放整齊。

5、在設(shè)備上懸掛明顯的標(biāo)志牌，提醒施工人員注意設(shè)備安全。

6、施工電源、電焊把線定向排放或架空，防止人多物雜發(fā)生觸電事故。

三、施工中的成品及半成品保護(hù)措施

1、水泵間的設(shè)備安裝時，與建筑墻面抹灰交叉作業(yè)，為防止水泵、控制箱被砸，在水泵、控制箱上搭設(shè)臨時護(hù)棚，用腳手架做護(hù)欄，木板蓬頂。用彩條布將水泵、控制箱、電纜橋架、管道覆蓋好防止抹灰時污染。

2、各專業(yè)在搭拆腳手架時，要逐根遞上遞下，嚴(yán)禁拋擲卡扣，防止砸傷設(shè)備。建筑抹灰時，注意下方設(shè)備不受污染，嚴(yán)禁將電纜橋架當(dāng)作腳手架使用。

3、建筑墻面抹灰后，安裝人員注意愛護(hù)墻面，嚴(yán)禁在墻面上亂寫亂畫。

4、超濾及反滲透間的設(shè)備多為進(jìn)口設(shè)備，在建筑全面交安后施工。在安裝各專業(yè)之間存在交叉作業(yè)，要求施工人員加強(qiáng)設(shè)備及成品保護(hù)意識。特別在搭拆腳手架、高空安裝管道、電纜橋架時，防止砸傷設(shè)備。必要時將有可能被砸傷的設(shè)備搭設(shè)臨時護(hù)棚。

5、由于進(jìn)口設(shè)備大部分為不銹鋼材質(zhì)，特別是超濾及反滲透設(shè)備、膜件很嬌氣，作業(yè)環(huán)境及安裝步驟必須符合廠家技術(shù)文件的要求進(jìn)行施工，作業(yè)人員尤其加強(qiáng)膜元件的保護(hù)，安裝后按污水深度處理系統(tǒng)交叉作業(yè)及成品保護(hù)措施

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廠家技術(shù)人員要求包裹嚴(yán)密，以免損壞設(shè)備。

6、變壓器PC間、MCC動力中心、控制室應(yīng)在建筑全面交安后（建筑裝修完，門窗投入使用）,進(jìn)行變壓器、PC盤、MCC動力盤、控制盤、程控PLC系統(tǒng)的安裝。盤柜安裝后如無電纜敷設(shè)接線工作，將盤柜用彩條布臨時覆蓋。電纜敷設(shè)接線期間，派專人每天清理控制室、配電間，及時清理電纜皮等廢料，每天下班后用墩布將控制室、配電間清理干凈, 門窗關(guān)閉上鎖。

7、安裝在現(xiàn)場的盤柜、端子箱、盤柜、端子箱、電氣及熱控儀表設(shè)備，只要沒有接線工作就用彩條布臨時覆蓋，防止建筑污染，在有交叉作業(yè)的地方，搭設(shè)臨時棚架，以防砸傷設(shè)備，隨時清理施工廢料。

8、加藥間設(shè)備為整體組裝件，不銹鋼材質(zhì)，與建筑搭拆腳手架、抹灰存在交叉作業(yè)，在加藥設(shè)備上搭設(shè)臨時棚架并包裹彩條布防止設(shè)備損壞及污染。

9、輔助設(shè)備間與建筑搭拆腳手架、抹灰存在交叉作業(yè)，在有可能被砸傷、污染的設(shè)備、管道上搭設(shè)臨時棚架，包裹彩條布。特別是次氯酸鈉儲罐為玻璃鋼材質(zhì)，嚴(yán)禁磕碰，必須作好保護(hù)。

10、各種支架的油漆工作在組合場完成，安裝后只做零星補(bǔ)漆，以防止污染建筑墻面及設(shè)備

11、大件設(shè)備吊裝搬運(yùn)時嚴(yán)禁猛烈撞擊,使用鋼絲繩時應(yīng)采用加木板或保護(hù)管等措施,避免對設(shè)備外表損傷。污水深度處理系統(tǒng)交叉作業(yè)及成品保護(hù)措施

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12、對施工遇到必須拆除、破壞的建筑工程的成品及半成品應(yīng)填寫工程聯(lián)系單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。

13、禁止將設(shè)備當(dāng)?shù)鼐€使用，禁止在設(shè)備上用電焊打火。

14、禁止在設(shè)備本體及襯塑管道上動用火焊或采用其它方式加熱設(shè)備。

15、嚴(yán)禁將設(shè)備作為起重工具生根使用。

16、對設(shè)備上封閉的堵板，未經(jīng)允許嚴(yán)禁拆除，未封閉管口應(yīng)及時封閉。

17、對因故暫不安裝的襯塑管道、管件，閥門襯塑面應(yīng)采取防護(hù)措施，防止密封面破損。

18、系統(tǒng)未完善前管口必須封口，不得在已安裝的管線上開孔。

第三篇：塔吊施工交叉作業(yè)防碰撞措施

中海御景熙岸項(xiàng)目二期工程 塔吊施工交叉作業(yè)防碰撞方案

由我公司承建的中海御景熙岸項(xiàng)目二期工程位于上海市浦東新區(qū)康橋鎮(zhèn)電信園區(qū)一號地塊，該工程包括7幢地下一層，地上20層的高層住宅、變電站及一個地下人防車庫，總建筑面積為77000 m2，建筑結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)。為方便施工，現(xiàn)場分別在1#樓西南側(cè)、6#樓東南側(cè)、2#樓東北側(cè)、8#樓西北側(cè)布置了4臺塔吊，其型號、臂長分別為QTZ80、50M；QTZ110、55M； QTZ110、55M；QTZ80、50M。由于這4臺塔吊的距離均不能夠達(dá)到安全操作距離，導(dǎo)致4臺塔吊在同一平面施工交叉作業(yè)時均會發(fā)生碰撞，所以為了避免4臺塔吊在工程施工中相互交叉作業(yè)發(fā)生碰撞事故，并確保運(yùn)行中安全距離的要求，特制定防碰撞措施如下：

一、操作使用規(guī)定

1、塔吊操作人員及指揮人員，必須按要求持證上崗，并嚴(yán)禁酒后上班、帶病上班和疲勞上班。

2、項(xiàng)目部應(yīng)對塔吊司機(jī)和指揮人員進(jìn)行一次上崗前的安全技術(shù)交底。

3、塔吊司機(jī)上、下班應(yīng)做好交接班時設(shè)備的檢查，并辦理交接手續(xù)，確保塔吊工況正常。

4、夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。

5、當(dāng)風(fēng)力超過6級以上時，嚴(yán)禁進(jìn)行塔機(jī)操作。

6、每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進(jìn)行空載試車，檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)定的要求。

7、操作人員在作業(yè)過程中，應(yīng)專心認(rèn)真判斷準(zhǔn)確，并按GB5082規(guī)定的

音響及指揮信號的要求，禮讓操作。

8、在首次起吊重物時，應(yīng)吊離地面50cm進(jìn)行制動性能試驗(yàn)，確保制動性能可靠。9、1#房塔吊與6#樓塔吊相對運(yùn)行距10米時，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且1#房塔吊小車必須往后退20米范圍之內(nèi)，進(jìn)行避讓；6#房塔吊與2#樓塔吊相對運(yùn)行距10米時，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且6#房塔吊小車必須往后退20米范圍之內(nèi)，進(jìn)行避讓；8#房塔吊與6#樓塔吊相對運(yùn)行距10米時，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且8#房塔吊小車必須往后退20米范圍之內(nèi)，進(jìn)行避讓；2#房塔吊與8#樓塔吊相對運(yùn)行距10米時，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且2#房塔吊小車必須往后退20米范圍之內(nèi)，進(jìn)行避讓 11、4臺塔吊在操作過程中吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，若須在10米范圍外操作，應(yīng)減速啟動緩慢謹(jǐn)慎操作。較長重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過程中，重物不得擺動、旋轉(zhuǎn)。

二、特殊信號的規(guī)定

1、當(dāng)各塔吊進(jìn)行每次回旋操作時，應(yīng)鳴長聲提示，夜間行駛前必須打開障礙燈。

2、每臺塔吊在小車超過20米行走時，應(yīng)斷續(xù)鳴長聲提示。

三、兩臺塔吊交叉高度控制

1、由于1#房塔吊與2#房塔吊之間的距離夠大，能確保兩臺塔吊在同一平面工作時不會發(fā)生碰撞，所以1#房塔吊與2#房塔吊的有效工作高度可以保持一致；1#房塔吊的有效工作高度應(yīng)確保比6#房塔吊高出3米，2#房塔吊的有效工作高度應(yīng)確保比6#房塔吊高出3米，6#房塔吊的有效工作高度應(yīng)確保比8#房塔吊高出3米：（即：確保每次爬升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時1#房塔吊均比2#房塔吊多2個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度；2#房塔吊均比6#房塔吊多2個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度；6#房塔吊

均比8#房塔吊多2個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度）。

四、關(guān)鍵回轉(zhuǎn)限位控制

1、四臺塔吊均在±1.5圈范圍內(nèi)裝置極限限位，可進(jìn)行360度回轉(zhuǎn)操作控制。

五、應(yīng)急救援預(yù)案：

1、當(dāng)四臺塔吊各自的重物或繩索彼此有可能相撞時，操作人員應(yīng)立即采取措施，按下操縱柜緊急停車按鈕。停止任何操作，碰撞發(fā)生后，應(yīng)切斷總電源開關(guān)。認(rèn)真對碰撞部位及鋼繩等部件進(jìn)行檢查。并及時排除故障，確論無異常才可繼續(xù)進(jìn)行操作。

2、當(dāng)塔吊回轉(zhuǎn)超越預(yù)設(shè)的極限位置仍未停車時，操作人員應(yīng)先按下緊急按鈕，再將總電源開關(guān)切斷。發(fā)生與周圍建筑物相碰撞，項(xiàng)目部應(yīng)組織檢查塔吊各部分損壞情況。及時向主管部門和公司大型設(shè)備監(jiān)督科報(bào)告。

3、塔吊發(fā)生電器系統(tǒng)失控均應(yīng)按先停緊急開關(guān)，再切斷總電源開關(guān)程序進(jìn)行操作。

4、當(dāng)發(fā)生重物墜落傷人時，項(xiàng)目部應(yīng)立即組織傷員的搶救工作，并及時向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

5、事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)按事故處理程序和原則，采取事故“三不放過”原則，查明原因，杜絕后患。

浙江國泰建設(shè)集團(tuán)有限公司 中海御景熙岸二期工程項(xiàng)目部

二0一0年九月二十五日

塔吊式起重機(jī)檢查制度

為了確保塔吊的安全運(yùn)行，加大監(jiān)控管理力度，特制定如下檢查制度，請各項(xiàng)目部予以執(zhí)行。

1、各項(xiàng)目部應(yīng)制訂相關(guān)的考核制度，每月至少組織一次對塔吊操作人員和指揮人員，進(jìn)行有關(guān)條例、制度和安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。

2、各項(xiàng)目部安全員每月至少組織一次對塔吊的供電系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、避雷防護(hù)系統(tǒng)、塔吊基礎(chǔ)沉降和垂直度以及附著和塔吊工況的檢查，并做好記錄。

3、每周收集一次操作人員及維修人員對塔吊運(yùn)行狀況檢查記錄，分析和整理塔吊運(yùn)行狀況，對有異?，F(xiàn)象和缺陷，應(yīng)查找問題及時整改，并向有關(guān)部門反饋。

4、督促維修人員每月不少于2次的檢查和維護(hù)保養(yǎng)，以及操作人員班前班后的檢查和保養(yǎng)與潤滑工作。并收集有關(guān)維護(hù)和檢查記錄。

5、每月不少于2次定期或不定期對塔吊操作人員和指揮人員作業(yè)規(guī)范進(jìn)行抽查，每發(fā)現(xiàn)違規(guī)一次，可按50—100元進(jìn)行處罰。

6、每月不少于一次督促測量人員對塔吊垂直度和基礎(chǔ)沉降進(jìn)行檢查，并確保塔吊垂直度≤2‰，并收集有關(guān)記錄資料。

7、對進(jìn)入施工現(xiàn)場的塔吊安拆人員以及塔吊附著和升節(jié)人員應(yīng)進(jìn)行安全交底。并督促檢查施工過程中是否存在違規(guī)現(xiàn)象，對不安全的施工應(yīng)及時給予制止。

8、每年春秋二季，分別組織進(jìn)行一次保護(hù)接地和防雷接地的測試工作。特別是雷雨季節(jié)來臨之際應(yīng)對防雷接地系統(tǒng)和保護(hù)接地系統(tǒng)，組織一次檢查和測試，確保保護(hù)接地電阻R地＜4Ω，防雷接地電阻R地′＜ 10Ω。

9、定期或不定期對塔吊交叉作業(yè)防碰撞措施進(jìn)行檢查，并督促執(zhí)行情況。

10、根據(jù)設(shè)備潤滑要求，每月一次督促和檢查操作人員進(jìn)行潤滑情況。

11、督促和檢查對塔吊租賃方履行合同情況，以及對租出塔吊的檢查和維護(hù)保養(yǎng)情況，確保每月不少于一次的檢查和維護(hù)。

12、對塔吊的安全附件應(yīng)建立專門臺帳進(jìn)行監(jiān)控管理，（如：塔吊液壓頂升的溢油閥及壓力表，以及各限位開關(guān)，電壓表、相序保護(hù)器、漏電保護(hù)開關(guān)以及各制動機(jī)構(gòu)等）。并對運(yùn)行超過2年的塔吊應(yīng)監(jiān)督申報(bào)進(jìn)行復(fù)檢。

13、對從事塔吊操作，指揮、維修、檢查和管理過程中，因工作失職造成塔吊產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患，可根據(jù)情節(jié)大小對責(zé)任人或作業(yè)者處50—500元的罰款。

14、每月定期或不定期確保一次將塔吊檢查工況和安全隱患及時傳真書面匯報(bào)公司大型機(jī)械監(jiān)督科。

浙江國泰建設(shè)集團(tuán)大型機(jī)械監(jiān)督組

二0一0年九月二十五日

塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度

為了減少塔吊故障發(fā)生率，提高設(shè)備完好率，延長設(shè)備有使用壽命，確保塔吊的正常運(yùn)行，特制定設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，請各租賃公司及項(xiàng)目部予以執(zhí)行。

1、總則：起重機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，對安全裝置必須每班檢查，轉(zhuǎn)動部分應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，如塔吊連接螺栓應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。

2、安全裝置的維護(hù)與保養(yǎng)：

2.1每班應(yīng)檢查開關(guān)限制器，起重量限制器，高度限位器，幅度限位器等安全裝置是否正常，開關(guān)是否完好，螺栓是否緊固。（力矩、重量限制器可用手按動開關(guān)檢查，高度限制器可起升吊鉤至上限位位置應(yīng)能自動停止，幅度限位器可開動小車至起重臂兩端與碰塊接觸前應(yīng)能自動停止）。

2.2每半月應(yīng)對力矩限制和起重量限制器進(jìn)行一次吊重檢測。檢查該兩種安全裝置精度是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)超載，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。

3、機(jī)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)

3.1每半個月至少應(yīng)對各機(jī)構(gòu)的制動器進(jìn)行檢查和調(diào)整，制動瓦與制動輪的間隙（其間隙保證在0.5-1mm之間），各機(jī)構(gòu)鉸點(diǎn)應(yīng)每星期加機(jī)油潤滑，保證機(jī)構(gòu)靈活可靠。在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用汽油洗掉。

3.2對減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按塔

吊潤滑要求的周期和方法進(jìn)行。

3.3要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股、打折現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新，鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB5144-85的規(guī)定進(jìn)行。

3.4凡開式齒輪傳動必須有防護(hù)罩。

3.5經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動，應(yīng)預(yù)擰緊。塔身連接螺栓應(yīng)在塔身承受壓時檢查松緊度（可旋轉(zhuǎn)臂架的方法造成受壓狀態(tài)）所有連接銷軸都必須裝有開口銷，并需張開。

3.6經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。

3.7安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒輪的中心線平行。其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。

4、液壓爬升系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)

4.1使用液壓油嚴(yán)格按潤滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油和更換，并清洗油箱內(nèi)部。

4.2溢流閥的壓力調(diào)整后，不得隨意更動，每次進(jìn)行爬升之前，應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常，油壓表每年應(yīng)檢查一次。

4.3塔機(jī)頂升前后應(yīng)檢查各部營接頭是否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。4.4濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞，檢查安全閥使用后調(diào)整值，是否變動。4.5油泵、油缸和控制閥。如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修。嚴(yán)禁在滲漏狀況下頂升或降節(jié)操作。

4.6總裝和大修后初次起動油泵時，應(yīng)先檢查入口和出口是否接反，轉(zhuǎn)動方向是否正確，吸油管路是否漏氣，然后用手試轉(zhuǎn)，最后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)起

動和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.7在冬季起動時，要開開停停反復(fù)數(shù)次，等油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。

5、金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)

5.1在運(yùn)輸中應(yīng)盡量設(shè)法防止的構(gòu)件變形及碰撞損壞。

5.2在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕，發(fā)現(xiàn)銹蝕應(yīng)及時進(jìn)行除銹，并采用油漆防腐處理。

5.3經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動等情況，如發(fā)現(xiàn)問題必須處理好后，方可繼續(xù)進(jìn)行工作。

5.4每隔1-2年除銹并噴制油漆一遍。

5.5經(jīng)常清洗金屬結(jié)構(gòu)上的油污，保持塔吊上的清潔。

6、電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

6.1經(jīng)常檢查所有電線、電纜有無損傷，要及時的包扎和更換已損壞的部分，以加強(qiáng)絕緣性能。

6.2遇到電動機(jī)有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤滑要良好。

6.3各部分電刷，其接觸要保護(hù)清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。

6.4各控制配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時清掃電器設(shè)備上的灰塵。6.5各安全裝置的行程開關(guān)的觸點(diǎn)，開閉必須可靠，觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時磨光或更換。

6.6經(jīng)常檢查各接線端子及接線頭的連接情況，發(fā)現(xiàn)接頭變色、損壞、松動等現(xiàn)象應(yīng)及時處理。并保持接線線標(biāo)的準(zhǔn)確和完好。

6.7每年搖測保護(hù)接地電阻兩次（春、秋）保證R地＜4歐姆。

7、塔機(jī)維修周期

7.1日常保養(yǎng)（見上述2.1-3.6條）

7.2塔機(jī)工作1000h后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。7.3塔機(jī)工作4000h后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。7.4塔機(jī)工作8000h后，對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。7.5塔機(jī)上高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按照GB/T5057.4-1995使用。

8、塔機(jī)安拆及操作注意事項(xiàng)

8.1塔機(jī)每次重新安裝前，以及小修、中修和大修時，應(yīng)特別注意由技術(shù)人員和專業(yè)維修人員檢查各結(jié)構(gòu)件材料及焊縫，若發(fā)現(xiàn)變形、銹蝕、裂紋等情況應(yīng)及時進(jìn)行分析，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修復(fù)或更換。

8.2塔機(jī)每次重新安裝和中修、大修后，必須按首次安裝驗(yàn)收的程序進(jìn)行空載、額載、超載（動載和靜載）試驗(yàn)及調(diào)整各種安全裝置，試驗(yàn)時載荷應(yīng)由輕到重，保持密切觀察、發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止，并仔細(xì)檢查，作好試驗(yàn)記錄，歸入設(shè)備檔案。

浙江國泰建設(shè)集團(tuán)有限公司

二0一0年九月二十五日

塔式起重機(jī)構(gòu)潤滑制度

為了確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行，減少機(jī)械傳動對設(shè)備的磨耗，保證各機(jī)構(gòu)的靈活運(yùn)行，特制定塔式起重機(jī)構(gòu)潤滑制度如下：

一、每周需檢查潤滑機(jī)構(gòu)

1、起升機(jī)構(gòu)制動器

采用機(jī)油，將全部鉸點(diǎn)用油壺加油一次。

2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、開式齒輪回轉(zhuǎn)支承外齒圈，上下座圈滾道

采用：冬季AC-Ⅱ鈣基潤滑脂，夏季ZG-V鈣基潤滑脂，用涂抹和壓注一次。

二、每半月需檢查潤滑機(jī)構(gòu)

1、所有滾動軸承（除電機(jī)內(nèi)軸承）采用ZGIV鈣基潤脂，用黃油適量壓入一次。

2、所有滑輪：

采用：冬季AG-Ⅱ鈣基潤滑脂，夏季ZG-V鈣基潤滑，用黃油槍適量壓入一次。

3、起升機(jī)構(gòu)變速箱

采用：冬季HJ-20機(jī)械油，夏季HJ-40機(jī)械油。檢查后用油壺適量添入。

4、小車牽引機(jī)械減速器

采用40號機(jī)械油用油壺適量添入。

5、起升鋼絲繩及小車鋼絲繩

采用ZG-V鈣基潤滑基，檢查后適量涂抹。

三、每半年需檢查潤滑機(jī)構(gòu)

1、起升機(jī)構(gòu)液壓推桿器

采用：冬季25號變壓器油（2月-6月）夏季10號變壓器油（6月-12月）換油一次。

2、液壓油箱

采用：冬季10號機(jī)械油即（12月-6月），夏季30號機(jī)械油（6月-12月）換油一次。

3、起升機(jī)構(gòu)變速器 冬季、夏季換油一次。

4、小車牽引機(jī)構(gòu)減速機(jī)。采用40號機(jī)械油換油一次。

四、設(shè)備運(yùn)行4000h進(jìn)行中修，必須對所有潤滑點(diǎn)包括電機(jī)軸承進(jìn)行清洗后，加相適應(yīng)的潤滑脂。

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二0一0年九月二十五日

第四篇：交叉作業(yè)管理制度

交叉作業(yè)管理制度

交叉作業(yè)管理制度1

不同的企業(yè)面對不同的需求,在短時間內(nèi)要完成一個復(fù)雜的工程,都必須利用交叉作業(yè)來完成。如供電部門要對高壓線路進(jìn)行建設(shè)和維護(hù),超高壓線路往往每年只能停電一次。這樣線路建設(shè)、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、檢修都必須在短時間內(nèi)一起開展,不可避免地會出現(xiàn)大型復(fù)雜停電、多個施工單位、多個班組同一地點(diǎn)交叉作業(yè)。再如城市地鐵的運(yùn)營,每天運(yùn)營超過18小時,而能常年穩(wěn)定運(yùn)行,靠的只是每天晚上6小時的窗口時間去做線路設(shè)備的維護(hù),這也是必須在眾多不同專業(yè)交叉協(xié)作才能完成的。

交叉作業(yè)是指兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動。而交叉作業(yè)又可以分為立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。立體交叉作業(yè)是一種快速的施工組織方法,在施工過程中,把室內(nèi)和室外、底層和樓層部分的土建、水電和設(shè)備安裝等各項(xiàng)工程結(jié)合起來,實(shí)行上下左右、前后內(nèi)外、多工種多工序相互穿插、緊密銜接。同時進(jìn)行施工作業(yè),充分利用空間和時間,盡量減少以至完全消除施工中的停歇現(xiàn)象,從而加快施工進(jìn)度,降低成本。平面交叉作業(yè)是不同的作業(yè)方都必須在同一個的平面內(nèi)開展作業(yè),在區(qū)域和空間上明顯沖突的.條件下開展的作業(yè)。

交叉作業(yè)的特點(diǎn)和危害

兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機(jī)械設(shè)備多,物料存放多。所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多,現(xiàn)場的隱患多、造成嚴(yán)重后果。可能發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害,車輛傷害、觸電,火災(zāi)等。目前許多單位對交叉作業(yè)中的相關(guān)作業(yè)程序規(guī)定還不完善,難免在進(jìn)行這類作業(yè)時會出現(xiàn)安全隱患,主要表現(xiàn)為:

各種作業(yè)開始前缺乏溝通。各工種由于專業(yè)分工不同,在辦理作業(yè)令時往往只考慮了本專業(yè)作業(yè)的注意事項(xiàng),在進(jìn)入同一作業(yè)區(qū)域時只是相互打個招呼,而對可能影響到其它工種作業(yè)的事項(xiàng)缺乏預(yù)想。

進(jìn)入同一區(qū)域作業(yè)工種過多。由于作業(yè)時間有限,在同一區(qū)域內(nèi)有時要進(jìn)入幾個工種作業(yè)人員,而批準(zhǔn)作業(yè)的部門為了完成作業(yè)計(jì)劃也可能在同一個時間段內(nèi)批準(zhǔn)了多個工種作業(yè)。

先結(jié)束作業(yè)人員對未完成作業(yè)人員缺乏交接。在同一區(qū)域或設(shè)備上作業(yè)的多個工種,有的先完成了作業(yè)任務(wù),就直接撤出,有的甚至在作業(yè)完成后改變了設(shè)備原有狀態(tài)就直接撤出,這對于其他作業(yè)人員在不知情的條件下繼續(xù)作業(yè)也是一種妨礙。

交叉作業(yè)現(xiàn)場沒有統(tǒng)一管理?，F(xiàn)階段由于正在作業(yè)中的許多設(shè)備還在售后服務(wù)期間,對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修時,經(jīng)常要同廠家售后人員一起作業(yè),而廠家人員對現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范的理解和本單位職工又不同,對這些人員的管理與職工的管理也不同,這對保證作業(yè)安全也是一個不利因素。

交叉作業(yè)的管理原則

施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工,應(yīng)該互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機(jī)制,及時解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃,被干擾方據(jù)此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調(diào)一致,或被干擾方必須停工時,須請上級部門幫助協(xié)商解決。

在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時,應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。

各方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員的技能,自我保護(hù)意識,預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力。

雙發(fā)在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工時,各方要先停止作業(yè),保護(hù)相關(guān)財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的責(zé)任人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。

交叉作業(yè)的安全措施

各方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時,應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物,施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。

在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時;應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和瞭望,不得與起吊線路交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。

若在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時,施工單位必須事先通知對方做好防護(hù),并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除時,應(yīng)與焊接作業(yè)保持適當(dāng)?shù)木嚯x,并采取隔離和防護(hù)措施。上方動火作業(yè)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護(hù)措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)火災(zāi)。焊接作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。

施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全;設(shè)備維修時,按規(guī)定警示標(biāo)志,必要時采取相應(yīng)的安全措施,謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。

交叉作業(yè)管理制度2

1工程開工后，項(xiàng)目施工前，由項(xiàng)目部工程科專業(yè)工程師編寫《高處作業(yè)與交叉作業(yè)工作技術(shù)措施》，項(xiàng)目部工程科科長、安全科審核，項(xiàng)目部總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

2在項(xiàng)目施工開始前，由有關(guān)專業(yè)工程處項(xiàng)目單項(xiàng)技術(shù)員根據(jù)作業(yè)的項(xiàng)目和工程設(shè)計(jì)圖紙，編寫“施工作業(yè)指導(dǎo)書”，其中安全部分的'內(nèi)容經(jīng)項(xiàng)目部安全科審核，項(xiàng)目部總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

3專業(yè)工程處項(xiàng)目單項(xiàng)技術(shù)員根據(jù)已批準(zhǔn)的作業(yè)指導(dǎo)書向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

4項(xiàng)目施工時，由班長給施工人員分工并做作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)和安全要求的交底。

5施工人員到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)開始作業(yè)前，確認(rèn)作業(yè)環(huán)境，合格后方可作業(yè)。

6在施工過程中，安全管理部、項(xiàng)目部及專業(yè)工程處安環(huán)員實(shí)施現(xiàn)場高處作業(yè)與交叉作業(yè)的監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)開具整改通知單，并督促整改。

7盡量避免交叉作業(yè)，不能避免時由項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)調(diào)，各專業(yè)工程處必須做好隔離防護(hù)措施。

8在生產(chǎn)運(yùn)行區(qū)進(jìn)行交叉作業(yè)時，必須填寫安全施工作業(yè)票（見附錄b）。

交叉作業(yè)管理制度3

交叉作業(yè)安全管理辦法

隨著大壩主體澆筑強(qiáng)度逐漸加大,壩體高度不斷上升,項(xiàng)目部所屬施工范圍內(nèi)交叉作業(yè)現(xiàn)象時有發(fā)生,為避免因交叉作業(yè)發(fā)生安全事故,保證人員的安全與健康,保障機(jī)械設(shè)備免受損失,明確各生產(chǎn)單位在交叉作業(yè)中的安全責(zé)任和應(yīng)當(dāng)采取的安全控制措施,提高施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理水平,項(xiàng)目部根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范的特制定《交叉作業(yè)安全管理辦法》(試行)。

一、適用范圍

本辦法適用于大崗山葛洲壩大壩工程項(xiàng)目部所屬施工區(qū)域。

二、定義和術(shù)語

定義:

交叉作業(yè)的范圍是指在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的有關(guān)工作,可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾其工作的。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(檢修)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、生產(chǎn)用電、運(yùn)輸、其他可能危及對方和多方生產(chǎn)安全作業(yè)等。

術(shù)語:

1、a類交叉作業(yè):相同或相近軸線不同高度的同時生產(chǎn)或檢修作業(yè)。

2、b類交叉作業(yè):同一作業(yè)區(qū)域不同類型的專業(yè)隊(duì)伍同時生產(chǎn)或檢修。

3、c類交叉作業(yè):同一作業(yè)區(qū)域不同分包單位同時生產(chǎn)或檢修。

4、d類交叉作業(yè):同一項(xiàng)目由不同分包單位同時生產(chǎn)或檢修。

三、交叉作業(yè)的特點(diǎn)和危害

兩個以上作業(yè)活動在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機(jī)械設(shè)備使用工序復(fù)雜,通訊聯(lián)絡(luò)不暢等;所以作業(yè)干擾較多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)較多,現(xiàn)場的隱患多、造成的`后果嚴(yán)重?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、火災(zāi)、淹溺等危險(xiǎn)危害因素。

四、安全責(zé)任規(guī)定

項(xiàng)目部各施工部位交叉作業(yè)由施管部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理協(xié)調(diào);各廠、隊(duì)內(nèi)部交叉作業(yè)由各廠、隊(duì)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理和協(xié)調(diào);安環(huán)部負(fù)責(zé)對交叉作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)督管理。

1、a類交叉作業(yè)中,上部施工單位為責(zé)任方,其施工人員應(yīng)為下部施工人員提供可靠安全隔離防護(hù)措施,確保下部施工人員的安全,下部施工人員在隔離設(shè)施未完善之前不得施工。

2、b類交叉作業(yè),由施工單位安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人在施工前對各方做明確的安全交底,著重明確各方責(zé)任、安全責(zé)任區(qū);確定防護(hù)設(shè)施的維護(hù)與完善。各方必須嚴(yán)格按交底執(zhí)行。

3、c、d類交叉作業(yè)由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人劃分安全責(zé)任區(qū),明確各方安全責(zé)任。

4、交叉作業(yè)責(zé)任方必須確保隔離設(shè)施及其他安全設(shè)施的完整、可靠性。由于此設(shè)施缺陷而導(dǎo)致人身傷亡事故及設(shè)備、設(shè)施、料具損壞責(zé)任由責(zé)任方承擔(dān)。

5、出現(xiàn)交叉作業(yè)安全責(zé)任不清時。報(bào)項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人,由項(xiàng)目部明確安全責(zé)任,待責(zé)任方完善安全措施后方可施工。

6、交叉作業(yè)的各施工隊(duì)伍在作業(yè)前必須對工人進(jìn)行交叉作業(yè)安全教育,并做有針對的分項(xiàng)、分工種、分工序的安全技術(shù)交底。

7、項(xiàng)目部各級部門、人員有權(quán)對對各類交叉作業(yè)安全責(zé)任落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告安全環(huán)保部,由安全環(huán)保部向其下發(fā)《隱患整改通知單》,并監(jiān)督該單位按期落實(shí)和驗(yàn)收。

五、管理要求

1、作業(yè)人員在進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時,不得在上下貫通的同一垂直面上作業(yè),下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外,無法錯開的垂直交叉作業(yè),責(zé)任單位必須在層間搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施,設(shè)置安全警示標(biāo)識、警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員設(shè)備安全。在夜間和光線不足的地方禁止交叉作業(yè)。

2、拆除腳手架及模板時,下方應(yīng)劃定警戒區(qū)域,并派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),下方禁止人員通行或逗留,工具、材料等嚴(yán)禁上下投擲,拆除的模板、腳手架等部件時必須采取保險(xiǎn)措施,防止物件墜落傷人,拆除的各類材料必須搬運(yùn)至安全部位分類擺放,嚴(yán)禁在臨邊處、腳手架邊緣、模板上等容易發(fā)生墜落地點(diǎn)存放各類材料。

3、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行纜機(jī)、塔機(jī)起重吊裝作業(yè)時,應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響。當(dāng)纜機(jī)在某一部位進(jìn)行吊物作業(yè)時,塔機(jī)如需進(jìn)入(或經(jīng)過纜機(jī)作業(yè)區(qū)域)時,須由施管部片區(qū)負(fù)責(zé)人通知當(dāng)班調(diào)度員停止纜機(jī)作業(yè),在確認(rèn)纜機(jī)停止運(yùn)行后片區(qū)負(fù)責(zé)人方可通知塔機(jī)進(jìn)入該區(qū)域。纜機(jī)、塔機(jī)指揮人員對吊物運(yùn)行軌跡進(jìn)行監(jiān)視。纜機(jī)、塔機(jī)行走時吊物或大鉤,相互之間必須保持8米的垂直安全距離、10米的水平安全距離。不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置。

4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)雙方或多方需要進(jìn)行作業(yè)時,必須提前一天在現(xiàn)場調(diào)度會上說明,必須服從施管部統(tǒng)一安排,不得擅自進(jìn)入交叉作業(yè)部位進(jìn)行施工。上方進(jìn)行焊接作業(yè)時,為避免焊渣傷人和火災(zāi)事故發(fā)生,施工方必須準(zhǔn)備好必須的消防器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時要做好防護(hù)隔離和保護(hù)措施。倉內(nèi)沖毛作業(yè)時嚴(yán)禁將各類施工廢棄物沖出倉外,以避免沖毛的各類施工廢棄物對下方施工、通行人員造成傷害。

6、同一區(qū)域內(nèi)各作業(yè)隊(duì)進(jìn)行平面交叉作業(yè)時,應(yīng)相互理解配合,建立聯(lián)系機(jī)制,及時解決可能發(fā)生安全問題。項(xiàng)目部施管部應(yīng)合理安排各施工工序。倉內(nèi)平面交叉作業(yè)由安全環(huán)保部負(fù)責(zé)進(jìn)行專業(yè)教育、危險(xiǎn)源告知等。倉內(nèi)澆筑人員必須和倉內(nèi)施工機(jī)械及吊罐保持安全距離,各施工設(shè)備相互之間必須保持2米以上安全距離。纜機(jī)吊罐、平倉機(jī)、振搗機(jī)等施工設(shè)備在靠近模板作業(yè)時必須保持1.5米以上安全距離,以免造成模板變形、坍塌、b7螺栓受損和混凝土灑落至倉外傷人等。

7、現(xiàn)場施工人員如需進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域,必須由負(fù)責(zé)警戒的安全管理人員同意及確定上方已停止施工方可進(jìn)入,如不聽從現(xiàn)場警戒人員警告執(zhí)意進(jìn)入的,造成傷害由違章人員自身負(fù)責(zé),并且按照《項(xiàng)目部獎懲條例》對其作出處罰。

8、施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,必須做到工完場清,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠、確保設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)、停放安全。在多卡模板上、下游面工作平臺上禁止堆放物品,以防墜物傷人。

交叉作業(yè)管理制度4

一、交叉作業(yè)的概念：

交叉作業(yè)是在同一工作面進(jìn)行不同的作業(yè)，或者是在同一立體空間不同的作業(yè)面進(jìn)行不同或相同的作業(yè)。施工現(xiàn)場經(jīng)常有上下立體交叉的作業(yè)，以及處于空間貫通狀態(tài)下同時進(jìn)行的高處作業(yè)，這些都屬于交叉作業(yè)的范疇，極易發(fā)生墜物傷人、高處墜落、機(jī)械打擊等安全事故。因此，針對交叉作業(yè)施工現(xiàn)場和人員，在遵守文明施工一般安全要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)遵守交叉作業(yè)中相互安全防護(hù)措施。

二、交叉作業(yè)的范圍：

在工程施工過程中，在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工活動，都可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾施工的問題。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備（結(jié)構(gòu)）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動火）作業(yè)、施工用電、材料運(yùn)輸、其他可能危及對方生產(chǎn)安全作業(yè)等。

三、交叉作業(yè)的特點(diǎn)和危害：

兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，因作業(yè)空間受限制，人員多，工序多，機(jī)械設(shè)備，物料（轉(zhuǎn)移）存放；所以作業(yè)干擾多，需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多，現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴(yán)重?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害，車輛傷害、觸電，火災(zāi)等。

四、交叉作業(yè)的管理要求：

為保證雙方或多方的施工安全，避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。《安全生產(chǎn)法》第四十條之規(guī)定：“兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方生產(chǎn)安全，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)”。

五、交叉作業(yè)的管理方式：

兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。協(xié)作的主要形式是簽訂并執(zhí)行安全生產(chǎn)管理協(xié)議。各單位應(yīng)當(dāng)通過安全生產(chǎn)管理協(xié)議互相告知本單位生產(chǎn)的特點(diǎn)、作業(yè)場所存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施，以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個整體上的把握。同時，各單位還應(yīng)當(dāng)在安全生產(chǎn)管理協(xié)議中明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，做到職責(zé)清楚，分工明確。為了使安全生產(chǎn)管理協(xié)議真正得到貫徹，保證作業(yè)區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)安全，施工各方還應(yīng)當(dāng)指定專職的'安全生產(chǎn)管理人員對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時進(jìn)行協(xié)調(diào)、解決。

六、交叉作業(yè)的管理原則：

1、施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工，應(yīng)互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機(jī)制，及時解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃，被干擾方據(jù)此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失；如雙方無法協(xié)調(diào)一致，或被干擾方必須停工時，則應(yīng)報(bào)請安監(jiān)科幫助協(xié)商解決。

2、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交叉作業(yè)時，應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責(zé)。

3、因施工需要進(jìn)入他人作業(yè)場所，必須以書面形式（交叉作業(yè)通知單）向?qū)Ψ缴暾?；說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng)。其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有：土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備（結(jié)構(gòu)）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動火）作業(yè)、施工用電、材料運(yùn)輸、其他作業(yè)等。

4、雙方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員作業(yè)的技能，自我保護(hù)意識，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力，做到“三不傷害”。

5、雙方在交叉作業(yè)施工前，應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時，各方要先停止作業(yè)，保護(hù)相關(guān)方財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全；由各自的負(fù)責(zé)人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質(zhì)量。

七、交叉作業(yè)的安全管理措施：

1。施工作業(yè)的一般安全要求

交叉作業(yè)施工中需遵守的一般安全要求主要有以下幾點(diǎn)：交叉作業(yè)要設(shè)安全欄桿、安全網(wǎng)、防護(hù)棚和示警圍欄；夜間工作要有足夠照明；施工人員必須體檢合格，作業(yè)時須帶安全帽，不準(zhǔn)穿涼鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤腳攀登；作業(yè)中不準(zhǔn)將工具、材料上、下投擲，要用繩索綁牢后吊運(yùn)；六級以上大風(fēng)時不能施工工作。

2。支模、砌磚、裝飾裝修交叉操作時 上下不得在同一垂直方向同時操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合此條件時，中間必須設(shè)置安全防護(hù)層（隔離層）。

3。拆除腳手架與模扳時

地面應(yīng)劃有安全區(qū)域，并派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)操作人員，下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部件，臨時堆放處離樓層邊沿應(yīng)不小于1m。堆放高度不得超過1m。樓梯邊口、通道口、腳手架邊緣等處，嚴(yán)禁堆放拆下物件。

4。交叉作業(yè)的安全防護(hù)設(shè)施

結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進(jìn)出的通道口（包括井架、施工用電梯的進(jìn)出通道口），均應(yīng)搭沒安全防護(hù)棚；高層建筑高度超過24m的層次上的交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)設(shè)施；由于上方施工可能墜落物體，以及處于起重機(jī)把扦回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道，在其受影響的范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)廊或防護(hù)棚。

5。交叉作業(yè)區(qū)段的安全管理

交叉作業(yè)區(qū)段，即多種作業(yè)交叉和協(xié)調(diào)進(jìn)行的區(qū)段。在交叉作業(yè)區(qū)段，若沒有明顯的居主導(dǎo)地位的單項(xiàng)作業(yè)，即其它作業(yè)都要服從和配合其施工要求時，在各項(xiàng)同時交叉進(jìn)行的作業(yè)之間需要進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)安排，以確保有條不亂和安全順利地進(jìn)行。

6、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時；應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施，應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。

7、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時；應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后，方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離；指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望，不得與起吊路線交叉，作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施，吊鉤應(yīng)有安全裝置；吊裝作業(yè)前，起重指揮人通知有關(guān)人員撤離，確認(rèn)吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，方可起吊。

8、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接（動火）作業(yè)時；施工單位必須事先通知對方作好防護(hù)，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應(yīng)與焊接（動火）作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，并采取隔離和防護(hù)措施。上方動火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護(hù)措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接（動火）作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接（動火）現(xiàn)場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復(fù)燃，釀成火災(zāi)。

9、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意占道或故意發(fā)難。凡因施工需要進(jìn)行交通封閉或管制的，必須同時報(bào)區(qū)域車間和安監(jiān)科審批，且一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)交通。運(yùn)輸超寬、超長物資時必須確定運(yùn)行路線，確認(rèn)影響區(qū)域和范圍，采取防范措施（警示標(biāo)識、引導(dǎo)人員監(jiān)護(hù)），防止碰撞其他物件與人員。車輛進(jìn)入施工區(qū)域，須減速慢行，確認(rèn)安全后通行，不得與其他車輛、行人爭搶道。

10、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電：應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地（零）和漏電保護(hù)措施，防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面，應(yīng)事先征得對方得同意；同時，應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進(jìn)行檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

11、施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安，文明施工管理；必須做到施工現(xiàn)場文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠（必須有防垮塌，防滑、滾落措施）。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全；設(shè)備維修時，按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，必要時采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等），謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。

交叉作業(yè)管理制度5

第一條對所有涉及交叉檢修作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估,對可能對正在進(jìn)行或即將進(jìn)行的檢修作業(yè)構(gòu)成安全影響或存在潛在威脅的,必須采取措施,降低和消除作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

第二條同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)檢修或施工。應(yīng)盡量避免平面及立體交叉作業(yè),無法避免時,應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。

第三條雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,必須根據(jù)作業(yè)面具體情況,由業(yè)主單位主管部門負(fù)責(zé)召集所有檢修單位,共同商討制定安全措施,詳細(xì)進(jìn)行安全技術(shù)交底,指定現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)負(fù)責(zé)人,明確各自安全管理職責(zé)。

第四條因檢修需要必須同時發(fā)生的同一垂直面立體交叉作業(yè),必須填寫《交叉作業(yè)聯(lián)系確認(rèn)告知單》(見附件1、以下簡稱告知單)。告知單由上層施工單位現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全員共同填寫,作業(yè)前送達(dá)至下層施工單位。多單位交叉作業(yè),應(yīng)分別送達(dá)。所有層面施工的各在建車間負(fù)責(zé)督促告知單的傳達(dá)落實(shí)。

改造工程涉及到的`交叉作業(yè),由改造辦具體負(fù)責(zé)督促告知單的傳達(dá)落實(shí)。

第五條對平面及立體交叉作業(yè)可能構(gòu)成安全影響或存在潛在威脅的設(shè)備及動力介質(zhì),必須實(shí)施斷能鎖定和安全聯(lián)絡(luò)確認(rèn)。

第六條涉及兩個及兩個以上設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位的斷能鎖定,必須填寫《交叉作業(yè)停送電通知確認(rèn)單》(見附件2、以下簡稱確認(rèn)單)

第七條確認(rèn)單由涉及交叉作業(yè)的各單位安排專人簽發(fā),送達(dá)、簽收和回執(zhí)。

第八條針對確認(rèn)單所列停送電(含介質(zhì)停送)項(xiàng)目,由設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位生產(chǎn)崗位人員(或電氣室值守人員)具體執(zhí)行,由設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位區(qū)域電氣點(diǎn)檢確認(rèn)準(zhǔn)確性,由確認(rèn)單簽發(fā)單位項(xiàng)目點(diǎn)檢員確認(rèn)可靠性。并執(zhí)行崗位、點(diǎn)檢、檢修人員“三掛牌、三確認(rèn)、三簽字”。

備注:交叉作業(yè)指兩個及兩個以上檢修單位(或同一檢修單位的不同工種、不同班組)。在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)(平面或垂直面),受項(xiàng)目、人員、設(shè)備、工器具、環(huán)境等因素影響,可能對雙方作業(yè)人員構(gòu)成安全威脅的所有檢修作業(yè)行為。

交叉作業(yè)管理制度6

因棒磨砂含泥水較多，鐵運(yùn)分公司火車?yán)\(yùn)砂石卸車時存在粘車甚至發(fā)生車皮跌落砂倉的事故，砂石粘車現(xiàn)象發(fā)生時，需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出，為了配合好砂石運(yùn)輸工作，保證火車卸砂、車皮抓砂此項(xiàng)特殊作業(yè)過程的安全，維護(hù)我礦正常的充填生產(chǎn)作業(yè)秩序，針對車皮抓砂過程與鐵運(yùn)公司存在的交叉作業(yè)，特制訂安全管理措施如下：

1、天車作業(yè)人員要堅(jiān)守崗位，精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律和操作規(guī)程；穿戴好勞動保護(hù)用品，嚴(yán)禁無證作業(yè)；開車前，檢查各安全裝置、限位、吊具（抓斗、鋼絲繩）、電鈴等部件的可靠性。

2、火車車皮抓砂范圍的確定：進(jìn)入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的'長度超過3米，或有明顯大泥塊，方可進(jìn)行抓砂作業(yè)，其它情況一律不得進(jìn)行此作業(yè)。

3、抓砂作業(yè)程序的啟動：需要進(jìn)行火車車皮抓砂作業(yè)時，由鐵運(yùn)公司調(diào)度室通知二礦區(qū)調(diào)度室，然后由礦調(diào)度室通知充填工區(qū)天車工進(jìn)行抓砂作業(yè)，天車工未經(jīng)允許禁止私自進(jìn)行抓砂作業(yè)。

4、進(jìn)行車皮抓砂作業(yè)時，鐵路運(yùn)輸分公司必須在現(xiàn)場安排專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，指揮火車司機(jī)和天車工抓砂作業(yè)的銜接配合，防止在天車抓砂作業(yè)過程中火車突然行走造成事故。

5、天車工進(jìn)行抓砂作業(yè)時，每節(jié)車皮最多只能抓1/3，避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害，避免損壞火車車皮或天車抓斗。

6、天車工作業(yè)時要注意交叉作業(yè)安全，注意駕駛，行車平穩(wěn)，抓砂作業(yè)時抓斗要輕放，避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害。

7、維修人員要做好天車的日常維護(hù)保證設(shè)備運(yùn)行正常。

8、工區(qū)管理人員要加強(qiáng)對交叉作業(yè)的安全監(jiān)管，協(xié)調(diào)好各種交叉作業(yè)，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象，規(guī)范勞保用品穿戴，杜絕車輛傷害等事故發(fā)生。

9、當(dāng)發(fā)生刮蹭事故時，由調(diào)度室協(xié)調(diào)各家作業(yè)人員分析協(xié)調(diào)處理事宜。

交叉作業(yè)管理制度7

高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具,必須列入工程的施工組織設(shè)計(jì)。

區(qū)域施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前,應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底,落實(shí)所有安全技術(shù)措施和個人防護(hù)用品,未經(jīng)落實(shí)不得進(jìn)行施工。

攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員,必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格,持證上崗,并定期進(jìn)行體格檢查。

施工中對高處作業(yè)的安全設(shè)施,發(fā)現(xiàn)有缺陷及隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須立即停止作業(yè)。

施工作業(yè)場所,所有存在墜落可能的物件,應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料,均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行及裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋;作業(yè)中的`走道、通道板和馬道,應(yīng)隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料應(yīng)及時清理運(yùn)走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

雨天進(jìn)行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑措施。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候,不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。

因作業(yè)必需,臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時,必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意,并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)后立即恢復(fù)。

防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時,應(yīng)設(shè)警戒區(qū),并派專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁上下同時拆除。

交叉作業(yè)時,各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向上操作,下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,否則必須設(shè)置安全防護(hù)層。

交叉作業(yè)管理制度8

1.目的:

加強(qiáng)對高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全管理,明確責(zé)任和權(quán)力,消除安全隱患。

2.責(zé)任和權(quán)力:

2.1工程處:

1、安排施工時盡量減少高空作業(yè)。

2、施工前必須編寫安全措施,經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

3、必須按規(guī)定安裝相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施。

4、必須保障特殊高處作業(yè)的.通訊順暢。

5、施工人員必須經(jīng)體檢合格后方可上崗。

6、施工人員必須嚴(yán)格遵守高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全規(guī)定。

7、必須設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志

8、特種工必須取證上崗。

2.2項(xiàng)目部安監(jiān)科

1、負(fù)責(zé)按規(guī)定審批安全措施。

2、檢查安全設(shè)施是否齊全、標(biāo)準(zhǔn)。

3、檢查并督促整改個人違章及其它不安全因素。

4、檢查特種工取證情況和施工人員體檢情況。

5、協(xié)調(diào)交叉作業(yè)中不同單位間的安全關(guān)系。

3.具體程序:

3.1工程處作業(yè)前組織施工人員體檢,合格后方可上崗。

3.2工程處作業(yè)前必須按批準(zhǔn)的安全措施進(jìn)行交底簽字。

3.3工程處作業(yè)前必須檢查,完善相應(yīng)的安全設(shè)施。

3.4施工中項(xiàng)目部按規(guī)定定期、不定期進(jìn)行檢查,對查出的問題下整改單按'三定'原則整改。

3.5交叉作業(yè)前施工單位必須與交叉單位聯(lián)系,設(shè)計(jì)并安裝安全設(shè)施。

3.6施工完畢后,安裝單位負(fù)責(zé)按規(guī)定拆除不用的安全隔離設(shè)施。

交叉作業(yè)管理制度9

一、合理選型,科學(xué)布置

1.1塔機(jī)進(jìn)場前,合理選型

在施工組織設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況,選擇塔機(jī)的最大起重量及其自由高度、起重臂長度。同時,也要參照三大機(jī)構(gòu)(起重機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu))的工作性能選擇合適的機(jī)型。

1.2科學(xué)布置現(xiàn)場

1)塔機(jī)安裝前,首先要繪制平面圖,準(zhǔn)確合理定位。充分考慮混凝土機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等施工機(jī)械對塔機(jī)位置的影響,現(xiàn)場布置盡可能使每個塔機(jī)覆蓋整個工作面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn),也要安裝方便,拆卸順利,附墻間距合理。

2)確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時與相鄰設(shè)施的水平和垂直距離大于2.0m;塔機(jī)與輸電線之間的距離符合安全要求,否則,采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

3)相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能互相干擾,盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn);相鄰塔機(jī)在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2.0m的距離;低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m;吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。

4)各塔機(jī)的塔臂高度必須有高度差,且吊物回轉(zhuǎn)不得觸及相鄰塔機(jī)的塔臂和塔身,塔機(jī)高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調(diào)整,力爭同步升高和降低,確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

二、多塔交叉作業(yè)的運(yùn)行控制

2.1明確規(guī)定塔機(jī)交叉作業(yè)中的運(yùn)行原則

1低塔讓高塔2后塔讓先塔3動塔讓靜塔4輕車讓重車5客塔讓主塔

2.2多塔作業(yè)應(yīng)編號,以利指揮調(diào)度

多塔作業(yè)應(yīng)對每臺塔機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號,確定每臺塔機(jī)的'操作及信號和指揮人員,并保持相對固定。塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī),對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后進(jìn)行鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,并且應(yīng)專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。

2.3作業(yè)前的檢查

作業(yè)前,塔機(jī)司機(jī)要對機(jī)械和電氣進(jìn)行檢查,試運(yùn)行;塔機(jī)臨時停止作業(yè),必須將重物卸下,吊鉤升起;塔機(jī)作業(yè)完畢,要卸載,停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置,同時,塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位,拉閘斷電,鎖好駕駛室門窗。交接班時,認(rèn)真做好交班記錄。

2.4作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)

1指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,信號指揮人員必須時刻目示塔機(jī)吊鉤和被吊物,塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號,防止發(fā)生指揮錯誤。

2起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時,必須對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。

3起重工必須掌握被吊物的重心,按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎。吊運(yùn)細(xì)長構(gòu)件時,必須捆扎兩處,兩點(diǎn)吊運(yùn),吊運(yùn)的物品要保持水平狀態(tài)。吊運(yùn)零散物品時,必須有足夠強(qiáng)度的底盤、兜網(wǎng)包裝,不得直接綁扎起吊。

4塔機(jī)作業(yè)中,出現(xiàn)異響、錯位、主要鋼結(jié)構(gòu)變形或機(jī)械發(fā)生故障時,應(yīng)立即停止吊運(yùn),隱患不排除,禁止作業(yè)。

5夜間工作的塔機(jī),除應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外,還應(yīng)在塔頂和臂端部設(shè)防撞的紅色信號燈。

6一機(jī)工作,一機(jī)暫停時,非工作塔機(jī)轉(zhuǎn)至不干涉其他塔機(jī)處;如果長時間暫停工作,吊鉤應(yīng)起到最高處,變幅小車?yán)帘奂芨?大臂按順風(fēng)向停置。

7風(fēng)力達(dá)到6級以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣,嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。4級風(fēng)以上不得從事塔機(jī)升降和附著錨固作業(yè)。

三、多塔交叉作業(yè)的組織管理

3.1

1為了使各塔機(jī)合理使用,安全作業(yè),充分發(fā)揮塔機(jī)的最大效能,滿足施工要求。施工現(xiàn)場應(yīng)成立“塔機(jī)作業(yè)指揮中心”全面負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機(jī)作業(yè)的指揮和協(xié)調(diào)。

2明確管理職責(zé),制定管理規(guī)定,塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔機(jī)的使用、維修、頂升和運(yùn)行控制。各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升,不得提前和拖延。

3塔機(jī)指揮中心應(yīng)首先制定塔機(jī)平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)方案,既要滿足施工,又要照顧全局。對多塔交叉作業(yè)可能出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行分析,并針對不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施。

4塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)在組織歌班組,加強(qiáng)對塔機(jī)的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,不留隱患:

3.2加強(qiáng)對塔機(jī)司機(jī)、信號指揮人員及起重工的管理

1塔機(jī)司機(jī)必須了解機(jī)械構(gòu)造,熟悉機(jī)械原理及保養(yǎng)規(guī)定,認(rèn)真做好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,及時準(zhǔn)確的判斷故障。

2信號工要敢說、敢管、堅(jiān)持原則、跟隨吊物多跑路。

3當(dāng)指揮不能看清負(fù)載時,應(yīng)增加中間指揮人員,逐級傳遞指揮信息。為配合默契,指揮與司機(jī),在上班前、下班后要碰頭交換意見,同時離開工作崗位。

交叉作業(yè)管理制度10

方法措施:

1審查和落實(shí)相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書中有關(guān)交叉作業(yè)的安全措施,并進(jìn)行安全交底。

2組織交叉作業(yè)各方商定各自的施工范圍及安全注意事項(xiàng),施工場地盡量錯開。

3無法錯開的垂直交叉作業(yè),層間必須搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護(hù)隔離設(shè)施。

4交叉作業(yè)通道應(yīng)保持暢通。

5在夜間和光線不足的地方禁止進(jìn)行交叉作業(yè)。

6有危險(xiǎn)的`出入口處應(yīng)設(shè)圍欄或懸掛警告牌。

7隔離層、孔洞蓋板、欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)禁任意拆除;必須拆除時,應(yīng)征得原搭設(shè)單位的同意,并采取臨時安全施工措施,作業(yè)完畢后立即恢復(fù)原狀并經(jīng)原搭設(shè)單位驗(yàn)收。

8嚴(yán)禁亂動非工作范圍內(nèi)的設(shè)備、機(jī)具及安全設(shè)施。

9交叉作業(yè)時,工具、材料、邊角余料等嚴(yán)禁上下投擲,應(yīng)用工具袋、籮筐或吊籠等吊運(yùn)。吊物下方嚴(yán)禁站人或逗留。

10在系統(tǒng)試運(yùn)時進(jìn)行交叉作業(yè),必須執(zhí)行工作票制度,必要時由試運(yùn)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

第五篇：交叉作業(yè)施工隊(duì)協(xié)議書

尿素車間交叉作業(yè)安全施工協(xié)議書

編號：

甲方：

乙方：

為保證尿素車間現(xiàn)場交叉作業(yè)過程中的安全生產(chǎn)，防止施工中發(fā)生人身傷害事故，特制訂本協(xié)議，雙方應(yīng)共同遵守。本協(xié)議適用于尿素車間所有檢修施工隊(duì)。協(xié)議內(nèi)容如下：

1、進(jìn)入尿素車間檢修施工現(xiàn)場的協(xié)作與交叉施工作業(yè)人員，應(yīng)遵守尿素車間檢修隊(duì)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定，勞保穿戴符合規(guī)范要求。

2、協(xié)作與交叉施工作業(yè)前，各協(xié)作單位應(yīng)與尿素車間檢修隊(duì)協(xié)商，達(dá)成統(tǒng)一行動方案，明確施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場總指揮、現(xiàn)場指揮、配合人員等事項(xiàng)。

3、無隔離保護(hù)措施的垂直交叉作業(yè)不得同時進(jìn)行。

4、排放有毒易燃?xì)怏w時不得從事其它施工作業(yè)。

5、設(shè)備搬遷時，大罐、板房及穩(wěn)定性能差、超長、超寬、超高的設(shè)備，須由運(yùn)輸人員進(jìn)行牢固捆綁、尿素車間檢修單位檢查認(rèn)可后，方可運(yùn)輸。

6、登高作業(yè)、動火作業(yè)、受限空間作業(yè)、臨時用電主要應(yīng)遵守相關(guān)安全管理規(guī)定。

7、機(jī)動車輛在施工現(xiàn)場內(nèi)時速不得超過5km。機(jī)動車輛、起重機(jī)械的所屬單位對其設(shè)備的安全使用性能負(fù)責(zé)，應(yīng)加強(qiáng)日常的安全檢查，杜絕帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和使用、確保設(shè)備本質(zhì)安全化。

8、各檢修公司、檢修隊(duì)均應(yīng)配備具備資質(zhì)的兼職起重指揮人員，具體負(fù)責(zé)設(shè)備搬遷、管線轉(zhuǎn)送、拆裝等過程的起重指揮。

9、現(xiàn)場總指揮、現(xiàn)場指揮應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志。指揮人員必須按規(guī)范的指揮信號進(jìn)行指揮，指揮信號發(fā)出后，機(jī)動車輛方可操作。對緊急停車信號，不論由何人發(fā)出，均應(yīng)立即執(zhí)行。

10、起重作業(yè)工、起重指揮均應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”的約定。

①指揮信號不明、視線不清或夜間無照明不吊；②超過額定負(fù)荷或重量不明不吊；③鋼絲繩、吊具、鎖具不符合安全要求或吊物捆綁不牢、不平衡不吊；④作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)人未離開、吊物上有人或有浮物不吊；⑤易燃、易爆、化學(xué)腐蝕等危險(xiǎn)物品沒有防護(hù)措施不吊；⑥重物棱角處與吊繩之間未加襯墊不吊；⑦無起重指揮不吊；⑧埋在地下或凝固在地面的重物不吊；⑨違章指揮不吊；⑩安全裝置失靈不吊。

11、起重操作人員在吊裝物體前，應(yīng)選擇安全的吊裝區(qū)域，汽車起重機(jī)四個支腿均須進(jìn)行可靠支 撐，起重操作人員負(fù)責(zé)檢查確認(rèn)；在進(jìn)行起重作業(yè)時，只能聽從尿素車間檢修隊(duì)指定的并佩戴明顯吊裝指揮標(biāo)志的指揮人員信號。

12、汽車起重機(jī)不得在架空輸電線路下面工作，在架空輸電線路一側(cè)工作時，應(yīng)確認(rèn)安全距離，否則，應(yīng)停電后再進(jìn)行起重作業(yè)。輸電線路電壓1kv以下，1-20kv，35-110kv，154kv220kv330kv

相對應(yīng)最小間距(m)1.5，2，4，5，6，7，1313、補(bǔ)充提示：

甲方（負(fù)責(zé)人簽字）：

乙方（帶隊(duì)干部簽字）：

簽訂日期：年月日時分

簽訂地點(diǎn)：

注：本協(xié)議一式二份，第一份由甲方保存，第二份由乙方保存。