第一篇：北京公務(wù)員最新時事：將試點推行公車統(tǒng)一標識

北京公務(wù)員最新時事：將試點推行公車統(tǒng)一標識

公車超標、公車私用、公車浪費??近日成為多地紀檢監(jiān)督部門和媒體曝光的熱點。車輪腐敗，被陽光“曬”脫了皮。中紀委近期明確表示將試點推行公務(wù)用車統(tǒng)一標識、GPS定位等制度，加大懲治力度。

曝光、公示、監(jiān)控——種種“藥方”對于沉疴已久的公車腐敗現(xiàn)象，能否奏效，公車改革這個“大手術(shù)”將如何有效推進? 多地曝光公車違規(guī)現(xiàn)象

在福建最近曝光的違反中央八項規(guī)定的典型案例中，一地稅局副局長因公車私用被免職;山東省曝光7起違紀典型案例4起涉及公車違規(guī);廣州市紀委監(jiān)察局的“曝光臺”首次曬出涉及27個單位的31輛公車違規(guī);山西晉城市紀委曝光了中秋、國慶期間出入高消費場所的公車車牌號碼，并要求處理相關(guān)責任人??

近期廣西南寧市紀委監(jiān)察局在市屬媒體上用一個整版，將近20個單位或部門的上百次公務(wù)車輛違章違法行為進行集中全面曝光。記者看到，此次公開曝光的是9月1日至10月8日期間公務(wù)車輛違章違法行為，曝光名單包括南寧市下轄各縣(區(qū))和市直相關(guān)部門，曝光信息則包括車輛號牌號碼、機動車所有具體部門等?！耙胪獠勘O(jiān)督、媒體監(jiān)督，對于治理公車濫用亂象，效果立竿見影”，廣西南寧市紀委常委雷沛進告訴記者。

早在今年6月份，南寧就組織市屬媒體對公車違法現(xiàn)象開展重點曝光，并發(fā)起隨手拍公務(wù)車違法違規(guī)活動，受到網(wǎng)友力挺;紀檢、公安部門聯(lián)手查處、曝光公車違規(guī)違紀，震懾效果明顯。如清明節(jié)期間，南寧市一副處級干部私自駕駛公車到柳州掃墓，經(jīng)查實后被處以黨內(nèi)警告處分;今年6月初，一副調(diào)研員擅自駕公車到酒店參加私人宴請，城區(qū)黨委對其進行嚴肅約談并收回該車輛??

南寧市監(jiān)察局副局長蔣寧華表示：“公車違章違法背后體現(xiàn)的是特權(quán)思想在作怪，今年以來，南寧市將整治公車作為轉(zhuǎn)變干部作風的一個重要抓手，采取‘零容忍’，加大督查和問責力度。”

“藥方”能否遏制公車亂象?

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今年全國兩會上，全國人大代表張育彪提交《關(guān)于治理“車輪上的腐敗”的建議》，針對老百姓反映較多的公車腐敗問題提出了“公車統(tǒng)一標識” “推進公車改革”等具體建議。

近期中紀委明確回復(fù)：下一步，將督促各地區(qū)各部門嚴格公務(wù)用車編制和配備標準，嚴格購置和運行經(jīng)費預(yù)算管理，實行公務(wù)用車經(jīng)費在財務(wù)上單獨列項和單車定額核算制度。加強公務(wù)用車集中管理，嚴格實施使用登記和公示、配備更新及使用情況統(tǒng)計報告等制度。

此外，中紀委稱，將探索公務(wù)用車統(tǒng)一標識制度，要求條件成熟的地區(qū)和部門積極推行公務(wù)用車統(tǒng)一標識、GPS定位等制度，接受社會監(jiān)督。

“監(jiān)督三公消費，首先應(yīng)在財政預(yù)算上明確體現(xiàn)和嚴格執(zhí)行。”一位原全國人大財經(jīng)委官員說，原先我國在預(yù)算編制中并沒有單列的“三公”項目，今后應(yīng)該越來越詳細，尤其對于公車購置、花費都要嚴格預(yù)算，嚴格執(zhí)行，這是治本的辦法。

公車直接觸動領(lǐng)導(dǎo)干部利益

一位地方干部告訴記者，公車直接觸動領(lǐng)導(dǎo)干部利益，公車改革的重點應(yīng)該是取消“專車”，“公務(wù)車輛集中管理，公車司機就是駕駛員，而不是代表某位領(lǐng)導(dǎo)的特權(quán)階層，這樣安裝GPS、掛上公牌才真正有監(jiān)督效果，公車腐敗才可能遏制住?！?/p>

近期一些社會熱點新聞話題，包括全國過半省份取消“O”牌等特權(quán)車牌。多年來，由于監(jiān)管缺位和過度膨脹，公車腐敗問題已經(jīng)成為突出矛盾。

“改革缺乏徹底性，監(jiān)督缺乏透明性，懲戒缺乏嚴肅性，導(dǎo)致了多年來公車治理屢屢‘卡殼’，甚至出現(xiàn)越改越多、越改越亂的困境”，一位研究公車改革多年的人士說，各地出臺的治理公車亂象的相關(guān)規(guī)定、政策不計其數(shù)，然而初衷良好的改革方案，不是推不下去，就是改革走樣，出現(xiàn)了“虎頭蛇尾”的案例，更有 “公車照坐、補貼增加”的畸形現(xiàn)象。

“八條禁令”嚴剎公車私用

9月4日，湖南省委辦公廳、省政府辦公廳下發(fā)《關(guān)于堅決剎住中秋、國慶節(jié)期間公款送月餅送節(jié)禮、公款吃喝和奢侈浪費等不正之風的通知》，就全省各級各單位和各級黨員干部在中秋、國慶節(jié)期間堅決剎住公款送月餅送節(jié)禮、公款吃喝和奢侈浪費等不正之風提出“八條禁止”要求。其中明文規(guī)定：堅決禁止公車私用和違規(guī)駕駛公務(wù)用車。據(jù)《湖南日報》

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今年國慶節(jié)長沙全市封存公車

“國慶將至，請各單位注意嚴厲禁止公款送禮、公款吃喝、公款旅游，嚴禁奢侈浪費，非特殊情況公車一律停放不可私用?！苯衲陣鴳c節(jié)假期前一天，長沙市紀委辦公廳向全市各市直單位、國有企業(yè)及各區(qū)縣(市)紀委書記發(fā)送了一條提醒短信。

9月30日下班之前，長沙市有關(guān)單位收到一份“公車封存”的通知，通知上明確登記了相關(guān)單位全部公務(wù)用車的車牌號、發(fā)動機號、所屬部門以及停放位置。通知規(guī)定，國慶期間，除“特殊公務(wù)活動”使用的車輛外，其余公務(wù)車輛必須集中封存，不得私自使用。對違反規(guī)定使用公車的行為，不僅要按照每天數(shù)百元標準補繳油費，還要接受紀律處罰。

從遮遮掩掩，到接受網(wǎng)民監(jiān)督，再到主動曝光，近期國內(nèi)公車監(jiān)管力度明顯加大。公車亂象作為當前干部不良作風集中體現(xiàn)的一個“病灶”，加大整治根除已經(jīng)刻不容緩，中紀委開出的“掛公牌+GPS”的藥方對于加強監(jiān)督是有效果的，但有一個重要前提，是在加快完成公車改革、大幅減少公車保有量的基礎(chǔ)上，再進行這些監(jiān)督措施。

目前我國全口徑的公車存量達到幾百萬輛，多得誰也說不清，中央從2011年4月起專項治理，全國已處理違規(guī)車輛近20萬輛。這些巨大數(shù)字說明，如果不從根子上最大限度減少公車，甚至取消公車，目前監(jiān)督的廣度和深度都無法覆蓋龐大的公車數(shù)量，而且加掛公牌和加裝GPS都是需要投入新的成本的，只有在大幅精簡公車數(shù)量后，這種監(jiān)督的經(jīng)濟性和有效性才能體現(xiàn)。

公車亂象已經(jīng)成為當前必須下決心認真治理的問題，而且開弓沒有回頭箭，一定要從根子上徹底治理，當前必須要做減法，不僅要嚴控新購公車的額度，更要在存量上 “動手術(shù)”，原則上應(yīng)該盡可能取消公車。我國公車亂象難以禁絕的根源之一，就是監(jiān)督不力，有些公車已經(jīng)不是“私用”，而是“家用”，完全沒有約束可言。把所有公車購置、使用、違章信息都徹底公開，將公車進行明顯標識，對違規(guī)者予以嚴厲懲戒。

文章來源：中公教育北京分校

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第二篇：北京公務(wù)員最新時事：京津冀將統(tǒng)一稅收管理標準

中公·給人改變未來的力量

北京公務(wù)員最新時事：京津冀將統(tǒng)一稅收管理標準

時事政治：從日前召開的京津冀協(xié)同發(fā)展稅收工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會議上獲悉：為推動京津冀協(xié)同發(fā)展，國家稅務(wù)總局決定成立京津冀協(xié)同發(fā)展稅收工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決京津冀區(qū)域內(nèi)稅收重要問題和政策，積極支持京津冀協(xié)同發(fā)展。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會議的要求，京津冀區(qū)域內(nèi)將加快稅收政策相互協(xié)調(diào)，并統(tǒng)一執(zhí)行口徑和管理標準，建立三地互認的政策管理制度，統(tǒng)籌稅收政策措施;為方便納稅人，區(qū)域內(nèi)稅務(wù)機關(guān)將優(yōu)化工作流程，簡化跨區(qū)遷移變更登記、外出經(jīng)營稅收管理流程，探索三地非行政審批類涉稅事項“同城通辦”。同時，將建立信息共享體系，定期交換涉稅信息，加強非正常戶管理，建立三地跨地區(qū)信用獎懲聯(lián)動機制，利用共享信息聯(lián)合執(zhí)法，加強稅收風險管理。

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2015年北京公務(wù)員考試時事政治匯總

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2015年北京公務(wù)員考試申論備考資料

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2015年北京公務(wù)員考試面試備考資2015年北京公務(wù)員考試行測備考資

第三篇：北京公務(wù)員最新時事：公車改革方案終于塵埃落定

北京公務(wù)員最新時事：公車改革方案終于塵埃落定

“取消一般公務(wù)用車”，是在回歸最本源的公車制度，即副省級及副省級以上的干部配備專車，副省級干部退休后不配備專車。

11月25日，《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》公布。條例規(guī)定，“堅持社會化、市場化方向改革公務(wù)用車制度，改革公務(wù)用車實物配給方式”。中國的公車改革終于塵埃落定。

對于這一條消息，我和大家一樣，期待已久。

此前，中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定曾提到“不準違規(guī)配備公車”。在“三公”經(jīng)費中，最高最難管的就是公車經(jīng)費，公車經(jīng)費占到“三公”的60%以上，如果加上司機的經(jīng)費的話，還要高出一頭。在過去的十天，很多人一直在期待反浪費條例有沒有車改的內(nèi)容，顯然，已公布的反浪費條例內(nèi)容可謂不負眾望。

本次車改主要亮點如下：

——“堅持社會化、市場化方向改革公務(wù)用車制度，改革公務(wù)用車實物配給方式”。在市場經(jīng)濟之下，到底還有沒有必要一個單位養(yǎng)一個車隊，包括車輛與司機，這里已經(jīng)做出了明確的回答。市場能做的事完全可以交給市場去做。這就是“市場決定性作用”。如果有公務(wù)員站出來反對，就是在留戀可以自由地“公車私用”的日子。

——“取消一般公務(wù)用車”。這里有很豐富的含義。聯(lián)系到全面深化改革決定中的“不準違規(guī)配備公車”，我覺得是在回歸最本源的公車制度，即副省級及副省級以上的干部配備專車，副省級干部退休后不配備專車，安徽已經(jīng)再次啟動這項工作。在公車中，除了專車就是一般公務(wù)用車，而一般公務(wù)用車是取消。隨后就是公車拍賣、聘用司機不再續(xù)聘、有編制的司機轉(zhuǎn)崗等問題。當然，公車拍賣之前要評估。同時，會“保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應(yīng)急和特種專業(yè)技術(shù)用車及按規(guī)定配備的其他車輛”。除了特殊用途的車之外，其中有“機要通信”的提法，我估計一個單位可能有一兩部車會被保留下來。

——“普通公務(wù)出行實行社會化提供”。這是最關(guān)鍵的一句話。單位不養(yǎng)車隊，社會上有的是提供者。預(yù)計，在市內(nèi)以及需要出市區(qū)要用到車輛時，可以通過電話預(yù)約的方式提供，辦公室只要準備一筆錢即可。租車公司會和定點飯店一樣有個名單。

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——“適度發(fā)放公務(wù)交通補貼”?！斑m度”二字已經(jīng)說明車補會有的，但是不會很高，估計會低于杭州的水平(最低每月300元，局級干部2600元。)。但是，要注意的是這是“公務(wù)交通補貼”，不是公務(wù)員所有的交通補貼，辦私事不在其中。而且也只是市內(nèi)的公務(wù)交通補貼，出差依然可以報銷。

總體上說，該方案綜合各地的車改方案，又超越了各地的方案，保持了公車制度的一致性與嚴肅性。與我的車改實踐也十分的接近——“自購私車，一月補助1200元，出差實報實銷?！毕Ｍ嚫脑诠?jié)約800億到1000億之外，還能夠重樹政府的形象。

文章來源：中公教育北京分校

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第四篇：江西公務(wù)員面試熱點：公車標識化

公車標識化

2017年以來，多個省份發(fā)文要求推行公車標識化。通過相關(guān)新聞報道，我們不難發(fā)現(xiàn)，截至目前，至少已有17個省份在全省范圍內(nèi)推行公車標識化。同時，多地為公車加裝GPS、建立公車管理服務(wù)平臺，公車改革正向深處推進。那么，針對“公車標識化”，多地為公車加裝GPS等行為我們應(yīng)該如何看待呢?接下來我們就對這一熱點現(xiàn)象進行全面分析。

公務(wù)用車是指由政府財政為各級黨政機關(guān)及事業(yè)單位工作人員執(zhí)行公務(wù)需要所配備的車輛，主要分為各級黨政機關(guān)及事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)干部固定用車和公務(wù)人員公務(wù)活動用車兩大類。公車超標、公車私用、公車浪費等成為多地紀檢監(jiān)督部門和媒體曝光的熱點。在這種情況下，近幾年，全國推行公務(wù)用車統(tǒng)一標識、GPS定位等制度，加大了懲治力度，公車改革已進入“深水區(qū)”。

全國推行公務(wù)用車統(tǒng)一標識等舉措首先可以強化公眾對公務(wù)用車的監(jiān)督，使得公車真正行駛在陽光下，真正為了公務(wù)而用，使得“公務(wù)用車”名副其實。其次，多地為公車加裝GPS、建立公車管理服務(wù)平臺等行為可以使政府相關(guān)公車管理部門加強對公務(wù)用車的管理，明確公車的去向和行程，提高公車的使用率，促進公車資源的合理利用，使得公務(wù)用車物盡其用，在為人民服務(wù)的路上發(fā)揮更大的價值。第三，“公車標識化”對公職人員以及其他有機會使用公車人員的心理也能形成震懾，有助于破除他們私用、亂用公車的僥幸心理，增強風險意識和自律意識，從而從源頭減少公車私用、亂用行為，為公車改革創(chuàng)造一種良好的環(huán)境。

當前，公車改革已進入“深水區(qū)”，車改的監(jiān)管對于車改的成功至關(guān)重要，公車改革是一項好政策，如何將公車改革落實好、監(jiān)管好，正是當前公車改革的關(guān)鍵點。那么為了使得公車改革取得更好的效果，可以從以下幾個方面對這些制度進行完善。第一，除了標識“公務(wù)用車”，還應(yīng)標明監(jiān)督電話，方便群眾監(jiān)督。比如，浙江省規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車按相關(guān)管理辦法和規(guī)定噴涂統(tǒng)一標識圖案，尚未規(guī)定統(tǒng)一標識圖案的部門，先噴涂“執(zhí)法”字樣及監(jiān)督電話“12345”作為過渡。第二，為了保證制度的實施效果，在加強監(jiān)督的同時還要加大懲處力度，不按規(guī)定噴涂標識、故意遮擋擅自損毀標識的，將責令限期整改，情節(jié)嚴重的，按有關(guān)規(guī)定追責。第三，鑒于公車統(tǒng)一標識各地的做法有些不同，有的是噴涂、有的是張貼，所以要加強執(zhí)行，提高執(zhí)行力，防止被“有心”的官員鉆空子。第四，在實行“公車標識化”的同時，還應(yīng)該積極探索更為市場化的方式。比如，杭州市政府與滴滴簽訂協(xié)議，將滴滴作為公務(wù)員出行的網(wǎng)約車首選服務(wù)平臺，為杭州市13個區(qū)縣(市)公務(wù)員提供普通公務(wù)出行及上下班通勤服務(wù)，并給予一定優(yōu)惠幅度。

“公車標識化”是公車的緊箍咒，是監(jiān)督公車的法寶，通過以上措施，不斷積極推進“公車標識化”工作，完善“公車標識化”的方案和措施，拓展“公車標識化”的寬度和深度，讓“公車標識化”真正成為監(jiān)督的標配。

第五篇：北京公務(wù)員最新時事：北京名師“流動”不限統(tǒng)一方式

北京公務(wù)員最新時事：北京名師“流動”不限統(tǒng)一方式

《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》提出，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)義務(wù)教育資源均衡配置，實行公辦學(xué)校標準化建設(shè)和校長教師交流輪崗。記者昨日從北京市教委了解到，北京優(yōu)秀教師區(qū)域內(nèi)“流動”從去年開始已在全市啟動。目前北京市正等候教育部出臺相關(guān)政策，并將在此基礎(chǔ)上完善北京市已出臺的指導(dǎo)意見。

各區(qū)縣已啟動名師流動工作

“推進義務(wù)教育均衡發(fā)展的關(guān)鍵在于干部教師的流動?！北本┦薪涛嚓P(guān)負責人表示，區(qū)域、學(xué)校間存在的巨大差異，關(guān)鍵在于教師隊伍和辦學(xué)水平。經(jīng)過為期一年的調(diào)研，去年3月下旬，北京市教工委、市教委等聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進一步推進義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)學(xué)校干部教師向普通學(xué)校流動的意見》。

北京市教委人事處處長吳武表示，目前，各個區(qū)縣都已開始在做名師流動的工作，但各個區(qū)縣的做法都不一樣，目前城區(qū)大多采取柔性方式，主要采取交流互動的方式。密云、懷柔等郊區(qū)縣則采取硬性方式，不僅限于交流互動，而且交流教師帶著人事關(guān)系走。如2012年7月初，密云縣啟動了新一輪教師交流工作，規(guī)定交流教師 “帶著工資和人事關(guān)系走”，交流結(jié)束后回原單位。

不限定流動比例流動方式

據(jù)介紹，目前北京各區(qū)縣教師流動主要采取“就近、自愿、組織推薦”結(jié)合的方式。吳武表示，市教委對各區(qū)縣不“一刀切”，即不限定流動教師比例，也不限定流動方式，各區(qū)縣根據(jù)自身情況定。

去年西城區(qū)啟動了《西城區(qū)教育系統(tǒng)教師履職考核獎勵辦法》，規(guī)定市特級教師、市區(qū)級學(xué)科帶頭人、市區(qū)級骨干教師要跨校兼職兼課、跨校聯(lián)合教研。

西城區(qū)教委負責人表示，區(qū)業(yè)務(wù)考核部門將每年對教師進行考核，結(jié)果分為履職、基本履職和不履職?；韭穆毴藛T的獎勵標準按履職人員獎勵的50%發(fā)放，不履職人員不發(fā)放獎勵津貼。區(qū)教委還設(shè)立專項獎勵經(jīng)費，用于骨干教師的獎勵。

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為做好干部教師城鄉(xiāng)流動工作，密云縣規(guī)定每個教師每期交流時間為3年，全縣用4年時間完成一輪教師交流任務(wù)。

吳武表示，關(guān)于教師、校長流動，教育部目前正在征集意見，有望出臺相關(guān)政策，北京市將會根據(jù)教育部政策對北京已出臺的指導(dǎo)意見進行完善。

聲 音

骨干教師要有不同教學(xué)經(jīng)歷

目前西城區(qū)更多是通過名校辦分校等方式進行校長、專家和教師互換。區(qū)域外，西城區(qū)的老師不定期去房山、懷柔等郊區(qū)學(xué)校支教。區(qū)域內(nèi)，更多的是通過集團辦學(xué)的方式達到學(xué)校之間教師的跨校交流。比如目前已經(jīng)成立的四中、實驗二小、北京小學(xué)等教育集團辦學(xué)模式。

但是后期隨著改革的推進，我們可能還會有更多的校長間和教師間的流動。但對于教師間的流動，行政命令是一方面，對于教師個人意愿也是一方面。

下一步，西城區(qū)會加大教師校際之間的交流，比如特級教師、骨干教師在履職的時候，我們考核的一項就是這個老師要有不同的教學(xué)經(jīng)歷，不是說只在重點學(xué)校教書就成，一定要有在普通校任職的經(jīng)歷。今后我們會加強這方面的機制，要求教師一年內(nèi)或者幾年內(nèi)必須有這種經(jīng)歷和教學(xué)過程。

——北京市西城區(qū)教委副主任趙蓬欣

農(nóng)村教師收入將超城鎮(zhèn)教師

昨日，在教育部新聞發(fā)布會上，教育部教師工作司司長許濤介紹，隨著對連片特困地區(qū)鄉(xiāng)村教師補助政策逐步落實，農(nóng)村教師特別是連片特困地區(qū)農(nóng)村教師的收入水平，將高于城鎮(zhèn)教師。

許濤稱，教育部今年又針對加強農(nóng)村教師隊伍，推出4大政策福利。首先，就是在連片特困地區(qū)實施鄉(xiāng)村教師生活補助。補助將按照“地方自主實施，中央綜合獎補”的原則實施。目前，已撥付了2012實施補助省份的獎補資金。

試點

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據(jù)教育部統(tǒng)計，截至今年8月底，已有22省份出臺教師流動政策。

除上述定期流動機制外，還有6種模式。其中包括各省基本都建立的支教制度，及像新疆建設(shè)兵團等推行的對口支援。

一些省區(qū)還將兩個或兩個以上學(xué)校結(jié)成教育聯(lián)盟，在聯(lián)盟內(nèi)實現(xiàn)人員流動，以進行幫扶，如北京東城區(qū)、四川省成都市。

另一個制度創(chuàng)新是走教制度。目前，不少地方農(nóng)村的音體美師資缺口較大，但又很難在短期內(nèi)配齊師資，為此，湖南各縣農(nóng)村學(xué)校音、體、美老師只聘任到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不定點到校，一名老師需同時承擔幾所村小學(xué)、教學(xué)點的音體美教學(xué)任務(wù)，實行走教制。

此外，一些省市規(guī)定，城鎮(zhèn)骨干教師要到農(nóng)村送教下鄉(xiāng)。

文章來源：中公教育北京分校

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