第一篇：隧道滲漏水病害的預(yù)防與治理

隧道滲漏水病害的預(yù)防與治理

摘 要：滲漏水病害是危及隧道結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全的一種常見(jiàn)的病害，本文分析了隧道滲漏水病害發(fā)生的原因、預(yù)防及治理措施。關(guān)鍵詞：隧道 滲漏水 預(yù)防 治理 １、前言

隧道滲漏水是國(guó)內(nèi)外隧道常見(jiàn)病害之一，有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，１９９０年，日本建成通車(chē)的公路隧道６７０５座，總長(zhǎng)１９７０Ｋｍ，其中運(yùn)行條件惡化隧道占隧道總數(shù)的２３．９％，其中大部分為襯砌開(kāi)裂滲漏水。根據(jù)我國(guó)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，１９９７年，我國(guó)鐵路隧道５０００多座，總長(zhǎng)２５００Ｋｍ，其中因滲漏水影響運(yùn)營(yíng)的達(dá)１５０２座，占隧道總數(shù)的３０％左右。

隧道滲漏水主要表現(xiàn)為拱部漏水、邊墻淌水、施工縫、變形縫及混凝土裂縫滲漏水，隧底道床及路面積水和隧底翻漿冒泥等。

由于隧道滲漏水，增加了隧道內(nèi)空氣的濕度，造成鋼軌、通訊、照明等設(shè)施的損壞，據(jù)鐵路工務(wù)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，滲漏水隧道鋼軌的使用周期約為正常狀態(tài)下的一半；由于道床及路面積水，特別是隧底翻漿冒泥，直接危及隧道的使用功能，造成不應(yīng)有的交通事故；隧道滲漏水還加快了襯砌混凝土的碳化速度，特別是有腐蝕性的地下水，破壞了混凝土的結(jié)構(gòu)，減少了隧道的使用壽命；隧道滲漏水還可能降低地下水位，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞；嚴(yán)寒地區(qū)隧道，滲漏水的危害更大，由于冬季滲漏水結(jié)冰，形成冰柱，侵入限界，造成行車(chē)事故，年復(fù)一年的凍融循環(huán)，破壞了混凝土結(jié)構(gòu)，更有甚者，隧道滲漏水結(jié)冰，堵塞了整個(gè)隧道，使建成尚未投入使用的隧道報(bào)廢。

由于隧道滲漏水的普遍性和嚴(yán)重的危害性，引起了工程界的高度重視，不少專(zhuān)家學(xué)者和科研單位，對(duì)此進(jìn)行了研究。近年來(lái)，中鐵隧道集團(tuán)公司科研所也結(jié)合工程實(shí)踐，對(duì)隧道滲漏水發(fā)生原因、預(yù)防措施和治理技術(shù)等方面進(jìn)行了研究，并成功地整治了多座隧道，取得了一定的成績(jī)。

２、隧道滲漏水發(fā)生的原因分析

隧道滲漏水產(chǎn)生的原因是多方面的，有客觀存在的原因，但更多的是人為因素造成的。分析隧道滲漏水發(fā)生的原因，以利于有針對(duì)性的預(yù)防和整治。

２．１ 隧道的開(kāi)挖使地下水滲流場(chǎng)發(fā)生了改變，隧道周邊的地下水集中向隧道方向排泄

多年來(lái)，賦存于地層中的地下水按照由高壓力區(qū)向低壓力區(qū)滲透、補(bǔ)充、排泄的規(guī)律，形成了自己的正常滲流場(chǎng)和循環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)正常的循環(huán)系統(tǒng)，保持了地下水的基本穩(wěn)定。

隧道的開(kāi)挖，在原有地層中形成了一個(gè)“空洞”，破壞了原地下水的平衡狀態(tài)，形成了地下水的低壓力區(qū)，改變了地下水的地下徑流方向，向著開(kāi)挖后的隧道方向匯集。研究表明，隧道開(kāi)挖后，在隧道周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)形成了圍巖松動(dòng)區(qū)，在此范圍內(nèi)，由于地層的原始地應(yīng)力的調(diào)整，圍巖產(chǎn)生變形，裂縫張開(kāi)，從而使地下水沿張開(kāi)裂縫流入隧道，而在離隧道開(kāi)挖輪廓線較遠(yuǎn)處，地層未受到擾動(dòng)，地下水的徑流路線仍按原來(lái)的規(guī)律進(jìn)行（如圖１）。

在可溶巖地段，一旦隧道開(kāi)挖時(shí)揭開(kāi)溶管、溶隙、溶洞和暗河，巖溶水就會(huì)大量涌入隧道。

由于地下水徑流路線的改變使流入隧道附近的地下水量增多，給隧道滲漏水創(chuàng)造了充分的條件。

２．２隧道防排水設(shè)計(jì)上存在諸多漏洞 長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)隧道滲漏水的病害的危害性認(rèn)識(shí)不足，因此在隧道設(shè)計(jì)上存在重結(jié)構(gòu)、輕防水的傾向。就拿現(xiàn)行的《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》來(lái)講，在長(zhǎng)達(dá)１１２頁(yè)的規(guī)范中，“防水與排水”一章僅有區(qū)區(qū)４頁(yè)，而且大都是原則性的條文；在隧道設(shè)計(jì)時(shí)，許多設(shè)計(jì)人員對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定度進(jìn)行多次計(jì)算、驗(yàn)算（這是很必要的），但除了水溝斷面尺寸外，很少有人對(duì)防排水進(jìn)行計(jì)算，即使在高水壓地段水壓值的計(jì)算，也只是考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要。在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，對(duì)隧道防水最薄弱的底部，即使軟巖或遇水易軟化的巖石（如泥巖），既不設(shè)仰拱，又不鋪底，放任地下水侵入道床，形成翻漿冒泥，危及行車(chē)安全。施工縫、變形縫處理材料只是按工程類(lèi)比法（有些比較還并不同類(lèi)）選用，很少按材料性能、地下水壓力等進(jìn)行計(jì)算。所有這些，都給隧道滲漏水埋下了隱患，致使有些隧道出現(xiàn)漏水病害后，設(shè)計(jì)單位與施工單位互相扯皮，質(zhì)量難以保證。

可喜的是，目前鐵道部已對(duì)隧道滲漏水病害給予了高度重視，《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》已著手修改，“防水與排水”一章的內(nèi)容增加了很多，有些應(yīng)用效果不好或尚未完全成熟的防水材料未納入，防水的重點(diǎn)部位給予了加強(qiáng)，各設(shè)計(jì)部門(mén)也重視了隧道防排水設(shè)計(jì)，這對(duì)預(yù)防隧道滲漏水是個(gè)好兆頭。

２．３ 隧道施工質(zhì)量控制不佳，是隧道滲漏水發(fā)生的主要因素

２．３．１防水混凝土未達(dá)到預(yù)期的防水效果。

在隧道結(jié)構(gòu)防水中，防水混凝土是防水的主體，只要讓主體達(dá)到防水效果，其他問(wèn)題就比較容易解決了。

但是在目前的防水混凝土施工中，違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

（１）不按設(shè)計(jì)配合比配制防水混凝土，特別是隨意加水的現(xiàn)象并不罕見(jiàn)。

（２）不按規(guī)定澆筑混凝土。在澆筑高度大于２ｍ的情況下，不采取任何措施進(jìn)行澆筑，造成混凝土離析。

（３）未按規(guī)定進(jìn)行混凝土振搗，致使混凝土不密實(shí)。

（４）拆模時(shí)間過(guò)早。

（５）未按規(guī)定的時(shí)間養(yǎng)護(hù)。

這些情況雖不是普遍存在，但的確不乏其例。

由于以上情況存在，造成混凝土襯砌不密實(shí)，表面蜂窩麻面現(xiàn)象嚴(yán)重，襯砌開(kāi)裂，給地下水的滲漏開(kāi)辟通道。

２．３．２ 施工縫、變形縫處理時(shí)，操作不細(xì)，防水材料形同虛設(shè)。

施工縫、變形縫是隧道防水的重點(diǎn)，也是隧道滲漏水的多發(fā)部位，必須進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的處理。

但在實(shí)際施工中，存在著馬虎、粗糙的現(xiàn)象：

（１）中埋式止水帶固定不牢，澆筑混凝土?xí)r有卷起現(xiàn)象。

（２）止水條安放不規(guī)范，不按規(guī)定鑲?cè)氩蹆?nèi)，而是隨意粘貼或釘在接頭混凝土表面，造成扭曲、變形；即使設(shè)了鑲嵌槽，也不把灰土和浮碴清理干凈。

（３）施工縫、變形縫處混凝土振搗不到位，止水帶和止水條與混凝土不密貼。

由于以上原因，隧道建成后施工縫、變形縫滲漏水幾率最高，有關(guān)資料表明，施工縫、變形縫滲漏水占隧道總滲漏水的６０％以上，個(gè)別工程甚至出現(xiàn)“見(jiàn)縫必漏、無(wú)縫不漏”的現(xiàn)象，不得不花費(fèi)高昂的代價(jià)進(jìn)行整治。

２．３．３ 隧道基底處理不到位，地下水隱蔽在底板以下，造成隱患。

隧道底板是防水最薄弱的部位，在以往的隧道設(shè)計(jì)中，底板不采取任何防排水措施，僅靠仰拱或鋪底混凝土進(jìn)行防水。但施工中經(jīng)常出現(xiàn)漏洞，主要是基底處理不干凈，有殘留的泥水，在澆筑時(shí)，混凝土不能和地層緊密結(jié)合，中間存在泥沙夾層，影響了混凝土的質(zhì)量，給防水造成了很大的隱患。隧道運(yùn)營(yíng)后，在列車(chē)動(dòng)載及沖擊荷載的作用下，隧道底板破裂，地下泥水便從下面冒出，軌道變形，直接危及行車(chē)安全。

２．３．４ 塑料防水板千瘡百孔，防水只是一句空話。

塑料防水板是復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)防水中一道重要的防線，也是我國(guó)隧道結(jié)構(gòu)防水的一大進(jìn)步。二十多年來(lái)，塑料防水板從選材到無(wú)釘鋪設(shè)、機(jī)械雙焊縫等施工工藝都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，塑料防水板在許多工程上都起到了防水、抗裂的作用。

但就在目前，塑料防水板的鋪設(shè)也不盡人意。

（１）不采用無(wú)釘鋪設(shè)工藝，仍用“鐵釘”將塑料板釘在鋪設(shè)基面上，而對(duì)穿透的釘孔不做任何處理。

（２）焊接工藝不過(guò)關(guān)，漏焊、焊穿現(xiàn)象仍有發(fā)生。

（３）對(duì)鋪設(shè)好的塑料防水板保護(hù)不夠，防水板被扎破、燒破，在二次襯砌前也很少對(duì)破損處修補(bǔ)。

對(duì)于塑料板的破損，有人講，“打把破傘總比不打傘好”。實(shí)際上，塑料板與二襯混凝土之間不會(huì)粘貼，總留有透水間隙，只要塑料板漏水，就會(huì)一漏百漏，而且治理時(shí)尋找水源也非常困難。

２．３．５ 隧道排水形不成體系，不能有效地排除襯砌背后的積水。

隧道與地下工程防水原則是：“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”。因此有限制地排出襯砌背后的地下水，減小地下水對(duì)襯砌的壓力，也是結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵所在。

但目前隧道施工中，雖也建立了防排水體系，但由于種種原因，常使體系功能失效，如在二襯或注漿施工中，由于對(duì)排水盲溝、盲管未進(jìn)行有效的保護(hù)，砂漿、漿液堵塞了盲溝、盲管，起不到排水作用；有的不設(shè)泄水孔或泄水孔堵塞，上部盲溝、盲管的水排不到排水溝中。這樣，襯砌背后地下水越積越多，就在襯砌薄弱地方滲流排泄出來(lái)。

施工方面的原因主要就是這些。隧道防排水施工是個(gè)細(xì)致的工作，稍不注意，就會(huì)出現(xiàn)漏洞。

２．４ 防水材料選擇失當(dāng)，不能滿足長(zhǎng)期防水需要

近幾年來(lái)，隧道與地下工程防水材料迅速發(fā)展，防水注漿材料、混凝土外加劑、各種止水帶、止水條、嵌縫防水膩?zhàn)?、滲透結(jié)晶型材料等，應(yīng)有盡有。在眾多生產(chǎn)廠家蜂擁而至的情況下，難免會(huì)發(fā)生魚(yú)目混珠的情況。有些標(biāo)稱為橡膠防水膩?zhàn)又懈緹o(wú)橡膠成份，抗水性極差，在水中浸泡很短時(shí)間便崩解；有些廠家生產(chǎn)的雙面復(fù)合無(wú)紡布的塑料防水板，邊上厚、中間薄，更有甚者，中間僅是兩層無(wú)紡布復(fù)合，根本就沒(méi)有塑料板；止水帶、止水條的橡膠成份低，力學(xué)性能達(dá)不到使用要求；排水盲管剛度小，混凝土澆筑壓力將其擠扁等等。雖然這些偽劣產(chǎn)品不是材料的主流，但如果不認(rèn)真鑒別，不認(rèn)真選擇，一旦使用，定將后患無(wú)窮。

由于以上主客觀原因的存在，隧道滲漏水現(xiàn)象屢屢發(fā)生，“十隧九漏”的說(shuō)法雖顯得有些夸張，但隧道滲漏水的確成了普遍存在的隧道病害，并以此為源，引發(fā)著隧道其它病害的發(fā)生，嚴(yán)重地危害著隧道結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全。

３、隧道滲漏水病害的預(yù)防

通過(guò)以上分析，隧道滲漏水發(fā)生的原因是多方面的，而且人為因素占主導(dǎo)地位，為了減少隧道滲漏水病害的發(fā)生，就必須采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

３．１ 重視隧道防排水設(shè)計(jì)工作，完善隧道防排水設(shè)計(jì)

隧道防排水質(zhì)量與防排水設(shè)計(jì)關(guān)系非常密切，隧道設(shè)計(jì)工作者要對(duì)防排水設(shè)計(jì)給予高度的重視，把防排水設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)放在同等重要位置上去對(duì)待，隧道防排水質(zhì)量一定會(huì)有大的提高。

隧道防排水設(shè)計(jì)的內(nèi)容，參照ＧＢ５０１０８－２００１的規(guī)定，結(jié)合隧道工程的特點(diǎn)，應(yīng)該包含以下內(nèi)容：

（１）工程的防水標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)采用的工程措施。如采用多道防線防水，還應(yīng)規(guī)定每道防線應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。

（２）防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)和其它技術(shù)指標(biāo)，質(zhì)量保證措施。

（３）塑料防水板的材料及性能指標(biāo)，質(zhì)量保證措施。

（４）接縫及預(yù)埋件安裝處理的防水材料及性能指標(biāo)，質(zhì)量保證措施。

（５）隧道的內(nèi)、外（明、暗）排水系統(tǒng)、材料及性能指標(biāo)，質(zhì)量保證措施等。

３．２ 采取措施，盡量隔斷或減少地下水向隧道方向的滲流

隔斷或減少地下水向隧道方向滲流，是防止隧道滲漏水的主動(dòng)性措施。其主要措施為：

３．２．１ 淺埋隧道洞口、隧道上方的洼地要填平，對(duì)可能滲入隧道中的池塘、溝渠進(jìn)行疏浚、鋪砌，減少池塘或溝渠水下滲。

３．２．２ 隧道開(kāi)挖時(shí)，盡量采用光面、預(yù)裂等控制爆破技術(shù)，盡量減少開(kāi)挖對(duì)地層的擾動(dòng)，縮小爆破引起的松動(dòng)區(qū)，從而減少地下水對(duì)隧道的危害。

３．２．３ 在高壓、富水、破碎、軟弱圍巖地段，開(kāi)挖前進(jìn)行全斷面或帷幕注漿，在開(kāi)挖隧道周?chē)纬梢粚右欢ê穸鹊牟煌杆蛉跬杆姆浪∧蝗?，防止或減少地下水向隧道滲流。

３．３ 強(qiáng)化防排水工程施工管理，確保防排水工程質(zhì)量

強(qiáng)化防排水工程的施工管理，提高防排水工程質(zhì)量，是預(yù)防隧道滲漏水的關(guān)鍵所在。

３．３．１ 嚴(yán)格按防排水設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，對(duì)設(shè)計(jì)圖上允許選擇的如盲管位置、泄水孔位置等，必須征得有關(guān)部門(mén)的認(rèn)可，不得自行其事，不得違規(guī)操作。

３．３．２ 隧道防排水工程大多是隱蔽工程，因此要強(qiáng)化隱蔽工程的檢查驗(yàn)收制度，上道工序驗(yàn)收不合格，不得進(jìn)行下道工序施工。

３．３．３ 要由有防排水工程施工經(jīng)驗(yàn)的人組織和進(jìn)行施工，必要時(shí)可委托有防排水施工資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。

３．４ 選用物理力學(xué)性能可滿足防水要求、穩(wěn)定性及耐久性好的防水材料

隧道工程是百年大計(jì)，隧道防水也必須滿足隧道使用年限的要求，為使隧道防水可靠，必須在眾多的防水材料中進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)，挑選出物理力學(xué)性能滿足防水要求、穩(wěn)定性及耐久性好的，防水材料用于防排水工程之中。

多年來(lái)，隧道滲漏水成了難以解決的痼疾。究其原因，就是認(rèn)識(shí)沒(méi)提到應(yīng)有的高度，總認(rèn)為隧道滲漏水無(wú)關(guān)大局；措施上不到位、施工不精細(xì)、材料不配套等。只要大家都認(rèn)識(shí)到隧道結(jié)構(gòu)防水的重要性，采取強(qiáng)有力的措施、精心設(shè)計(jì)、精心施工，隧道滲漏水現(xiàn)象是完全可以預(yù)防的。

４、隧道滲漏水的治理

隧道滲漏水形式多種多樣，但其滲漏水機(jī)理是一致的，即滲水處與結(jié)構(gòu)外地層存在水力聯(lián)系或結(jié)構(gòu)存在滲水通道。滲漏水治理時(shí)需仔細(xì)分析滲漏水成因，從根本入手，采取針對(duì)性的措施，才能較為徹底地根治滲漏水，切不可盲目封堵，治標(biāo)不治本，否則只能欲速則不達(dá)，事倍功半。

根據(jù)滲漏水產(chǎn)生機(jī)理及施工經(jīng)驗(yàn)，滲漏水治理施工應(yīng)遵循“排堵結(jié)合、剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合治理”的原則。對(duì)于個(gè)別滲漏范圍廣、滲漏情況較為嚴(yán)重的隧道或地下結(jié)構(gòu)，一般是由于防水系統(tǒng)遭受到較為嚴(yán)重的破壞或結(jié)構(gòu)后水源補(bǔ)給較為充足，為提高治水效果，在逐項(xiàng)治理前應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)的襯砌后回填注漿，以達(dá)到減小襯砌后貯水空間、阻塞部分滲水通道的目的?；靥钭{可通過(guò)預(yù)留注漿管或重新安設(shè)注漿管進(jìn)行，深度以穿過(guò)二襯距初支表面５ｃｍ為宜，注漿材料以水泥單液漿摻加適量膨脹劑或膨潤(rùn)土水泥漿為主，必要時(shí)也可采用水泥—水玻璃等快凝漿材?；靥钭{過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓力等參數(shù)，避免對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。系統(tǒng)回填注漿結(jié)束后，再根據(jù)以下幾種滲漏水形式進(jìn)行針對(duì)性的治理。

４．１ 施工縫及混凝土裂縫滲漏水治理 施工縫及混凝土裂縫滲漏水在隧道及地下結(jié)構(gòu)滲漏水現(xiàn)象中較為普遍，產(chǎn)生的主要原因是施工縫止水帶老化、脫落、止水帶（條）安設(shè)不規(guī)范或混凝土產(chǎn)生冷縫、開(kāi)裂等，從而導(dǎo)致襯砌后地下水沿裂縫滲漏。

對(duì)于施工縫及混凝土裂縫滲漏水治理應(yīng)“以堵為主”。如圖２所示，施工時(shí)沿施工縫切槽并清洗槽內(nèi)雜物，然后埋設(shè)ф６～ф８注漿管，混凝土裂縫可直接埋設(shè)注漿管，用防水砂漿等材料對(duì)注漿管周?chē)M(jìn)行封堵后注入水溶性聚氨酯或超細(xì)水泥漿，以充填細(xì)小裂縫。環(huán)向縫注漿宜按自下而上的順序進(jìn)行。注漿結(jié)束后拔出注漿管并用砂漿封堵抹平。如針注后仍有滲漏或存在滲漏隱患之處可通過(guò)鑿槽引排對(duì)滲漏水進(jìn)行適當(dāng)排放，以減小結(jié)構(gòu)防水壓力。鑿槽引排如圖３所示。

４．２ 變形縫滲漏水治理

變形縫滲漏水原因大體上有以下幾點(diǎn)：

①止水帶（條）安裝工藝不到位，造成止水帶（條）翻轉(zhuǎn)、扭曲，導(dǎo)致地下水直接通過(guò)變形縫滲漏；

②止水材料老化、脫落，降低或喪失止水性能；

③變形縫兩側(cè)混凝土振搗不密實(shí)，產(chǎn)生滲漏通道；

由于變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)存在發(fā)生相對(duì)位移的可能，如對(duì)其只進(jìn)行剛性封堵，極易在變形時(shí)被拉裂，從而又形成滲漏通道，因此，變形縫處滲漏水可按照“以排為主、排堵結(jié)合、剛?cè)嵯酀?jì)、綜合治理”的原則進(jìn)行治理。

在系統(tǒng)回填注漿施工時(shí)，對(duì)變形縫進(jìn)行了適當(dāng)封堵，系統(tǒng)回填注漿后，變形縫主要采取引流排放的措施，即沿變形縫鑿槽埋管進(jìn)行引排（見(jiàn)圖４）。首先，沿變形縫臺(tái)階形切槽并連通至兩側(cè)排水溝或泄水孔，剔除槽底已壞止水帶等雜物并清洗干凈，將遇水膨脹止水條嵌于窄槽底部，外面用環(huán)氧砂漿等柔性防水材料封堵，然后在槽內(nèi)嵌入透水彈簧盲管，用ＰＶＣ半管封蓋，盲管同槽壁間空隙用防水膩?zhàn)用芊猓詈笤儆梅浪皾{等材料封堵并抹平溝槽。

４．３ 大面積滲漏水治理

混凝土施工過(guò)程中如存在漏振、過(guò)振等因素，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)混凝土出現(xiàn)局部不密實(shí)、蜂窩麻面等現(xiàn)象，加之隧道施工中對(duì)超挖及襯砌后回填不足，就會(huì)產(chǎn)生混凝土大面積滲漏水。

出現(xiàn)大面積滲漏水，首先應(yīng)對(duì)襯砌背后回填注漿，注漿順序宜從低向高依次進(jìn)行，并嚴(yán)格控制注漿壓力，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。再在滲漏處混凝土表面梅花型布設(shè)注漿孔針注超細(xì)水泥漿或環(huán)氧樹(shù)脂等化學(xué)漿液，充填混凝土內(nèi)部空隙及細(xì)小裂縫。還可采用水泥基結(jié)晶滲透型防水材料涂抹。

４．４ 基底滲漏水及翻漿冒泥的治理

由于隧道或地下結(jié)構(gòu)基底處理不當(dāng)，運(yùn)營(yíng)后在外力反復(fù)作用下，促使地基局部液化或軟化，使基底出現(xiàn)裂縫，產(chǎn)生了地下水滲流通道，從而出現(xiàn)地面滲漏積水、翻漿冒泥的現(xiàn)象。

治理基底滲漏水及翻漿冒泥最直接有效的方法是排除基底地下水。即加深洞內(nèi)排水溝，鋪設(shè)橫向盲溝、盲管，將水引入排水溝中，對(duì)排水后存在的空隙，以注漿方式進(jìn)行回填加固。一般采用強(qiáng)度高、耐久性好的漿液（如ＴＧＲＭ漿、ＨＳＣ漿等）。

基底注漿加固一般采用梅花型布孔，深度一般深入初支底部，采用跳孔間隔注漿，以壓力控制為主，并在實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)測(cè)基底結(jié)構(gòu)位移變化情況。

４．５ 特殊部位滲漏水治理

特殊部位的滲漏水指預(yù)埋件、電纜燈具支架、螺栓孔及預(yù)留孔洞等部位的周邊滲漏水。其產(chǎn)生原因往往是由于結(jié)合處混凝土振搗不密實(shí)、周邊防水處理工藝不完善。如長(zhǎng)期滲漏水不僅影響到結(jié)構(gòu)防水，還可能造成電訊故障，危及運(yùn)營(yíng)安全。

特殊部位滲漏水雖然滲水量小，但治理起來(lái)較為麻煩，一般先采用針注超細(xì)水泥漿或水溶性聚氨酯等可注性較好的材料，而后將周邊鑿開(kāi)，在螺栓或預(yù)埋件上套遇水膨脹橡膠圈，用防水砂漿抹平，表面再采用水泥基結(jié)晶材料進(jìn)行處理，這在以往工程實(shí)踐中收到了較好的成效。

對(duì)于隧道中同時(shí)出現(xiàn)以上幾種滲漏形式的治理施工，首先應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)回填注漿及基底注漿，其次再進(jìn)行各分項(xiàng)的治理，避免注漿過(guò)程中漿液滲入排水系統(tǒng)內(nèi)阻塞管路。

５、工程實(shí)例

５．１ 萬(wàn)開(kāi)公路大埡口隧道病害治理

大埡口隧道位于萬(wàn)縣市以北２２公里萬(wàn)縣與開(kāi)縣交界處，隧道全長(zhǎng)１４７５ｍ，１９９９年隧道建成通車(chē)后，拱、墻出現(xiàn)了襯砌開(kāi)裂和滲漏水，地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)部分地段拱部存在較大范圍的空腔。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確定施工方案為：對(duì)于嚴(yán)重破損段襯砌進(jìn)行拆除重作，部分破損段施作套拱；滲漏水治理采用水泥類(lèi)漿液回填、化學(xué)漿液封堵等措施，對(duì)“三縫”（施工縫、變形縫、混凝土裂縫）先采用封堵措施，再鑿槽埋管引排至兩側(cè)水溝，緩解襯砌后地下水壓力。

襯砌拱部背后空腔是地下水儲(chǔ)存區(qū)，是滲漏水的重要來(lái)源，對(duì)其采用拱部回填注漿和錨固注漿的方法進(jìn)行處理。無(wú)水裂縫主要采用埋管注漿進(jìn)行處理。襯砌混凝土表面開(kāi)裂并伴有滲漏水的有水襯砌裂縫，施工中根據(jù)其滲漏水量大小，采取先鑿槽堵漏注漿處理，再進(jìn)行鑿槽引排。

對(duì)拱墻大面積開(kāi)裂等滲漏水較為嚴(yán)重的個(gè)別地段，滲漏水部位采用水泥—水玻璃雙液注漿進(jìn)行處理。

通過(guò)采取以上措施，大埡口隧道病害基本得到了根治，監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定，隧道既有裂縫沒(méi)有繼續(xù)發(fā)展，隧道滲漏水現(xiàn)象得到了有效地治理。據(jù)調(diào)查，治理施工結(jié)束隧道重新投入運(yùn)營(yíng)后，目前尚未出現(xiàn)滲漏等病害。

５．２ 深圳寶安南人行地下通道滲漏水治理

寶安南人行地下通道位于深圳市主干道深南大道與寶安南路交叉路口下，主通道長(zhǎng)６５．３１ｍ，寬８．０ｍ，Ｂ、Ｃ通道寬６．０ｍ，分別在兩側(cè)連接８?jìng)€(gè)梯道。

該通道采用淺埋暗挖法施工，上覆土層較薄，地下水豐富，且大都賦存于通道所處砂層中，并處于飽和狀態(tài)，進(jìn)入雨季以后 由于地下水位的上升，滲漏水情況較為嚴(yán)重，影響了過(guò)往行人的正常交通。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，整個(gè)通道滲漏水部位約有３０處，合計(jì)面積約為４３．１２５ｍ２，有泌鈣９８處，有水印約２１．３ｍ２，其中有明顯滴水的面積為３７．４４５ｍ２，主通道有２處滴水成線，漏水嚴(yán)重。

滲漏水情況主要可分為裂縫漏水、施工縫漏水、變形縫漏水和泌水等幾種形式。對(duì)其首先通過(guò)水泥注漿進(jìn)行襯砌后空隙回填及周邊地層加固，在通道結(jié)構(gòu)外側(cè)形成一層防水層。

對(duì)經(jīng)過(guò)回填注漿及地層加固注漿后的無(wú)水裂縫主要采用針注化學(xué)漿液進(jìn)行封堵；仍有滲漏水的裂縫及施工縫則通過(guò)鑿槽引排進(jìn)行處理。對(duì)變形縫則主要采取鑿槽埋設(shè)盲管的引排措施，使變形縫中的滲漏水經(jīng)盲管排至兩側(cè)水溝。為緩解結(jié)構(gòu)防水壓力，全部施作結(jié)束后在兩側(cè)邊墻底部鉆設(shè)泄水孔，使結(jié)構(gòu)外側(cè)地下水沿泄水孔泄至水溝。

治理后經(jīng)過(guò)注漿量反算及治理情況對(duì)比分析，表明滲漏水治理收到了明顯成效，電視臺(tái)等媒體對(duì)此進(jìn)行了專(zhuān)題報(bào)道，運(yùn)營(yíng)后狀況調(diào)查顯示，未再度出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，廣大市民也給予認(rèn)可。

５．３ 鄭州火車(chē)站旅客地道滲漏水治理

由于鄭州新火車(chē)站施工期間車(chē)流量大、工期緊張等原因，使得施工中變形縫的防水結(jié)構(gòu)未施作好，建成投入使用后由于列車(chē)振動(dòng)等原因使變形縫及地道和坡道的相交部位裂縫加大，加之上覆鐵路工作用水較多，排水不暢，滲漏水嚴(yán)重時(shí)多處可見(jiàn)有水噴出，同時(shí)在墻面局部有面狀、線狀和點(diǎn)狀漏水，墻底和墻角部位局部有點(diǎn)和線狀漏水，臺(tái)階的陰陽(yáng)角和墻角有局部滲漏水，且各處滲漏水均具有明顯的季節(jié)特征。施工中根據(jù)“排堵結(jié)合”的原則首先對(duì)變形縫及砼裂縫進(jìn)行了重點(diǎn)處理，沿變形縫或混凝土裂縫鑿槽，槽內(nèi)埋設(shè)ф１０注漿管針注化學(xué)漿液對(duì)原止水帶周?chē)障哆M(jìn)行充填，然后再用防水砂漿抹平后埋設(shè)排水盲管，外表再用防水材料封閉。其次對(duì)混凝土表面點(diǎn)、片狀較小滲漏水進(jìn)行針注化學(xué)漿液封堵，對(duì)側(cè)墻及臺(tái)階角處拆除表面磁磚后找出滲水點(diǎn)進(jìn)行注漿封堵，最后，在表面刷涂防水材料后用裝飾材料恢復(fù)表面。

經(jīng)過(guò)全面綜合治理，鄭州火車(chē)站旅客地下通道通行條件大大改善，地道內(nèi)無(wú)滲無(wú)漏，不僅有效地治理了原有滲漏水，而且隱患之處也得到了徹底地治理，未出現(xiàn)新的滲漏水，得到了鄭州車(chē)站及旅客的一致好評(píng)。

５．４ 西合線磨溝嶺隧道滲漏水治理

磨溝嶺隧道位于西合鐵路，地處秦嶺中低山區(qū)，地形起伏較大，除進(jìn)口端采用新奧法開(kāi)挖外，其余均采用ＴＢＭ掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖，隧道設(shè)計(jì)防水等級(jí)為二級(jí)。據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)統(tǒng)計(jì)資料顯示，當(dāng)?shù)啬昶骄邓浚叮埃埃恚怼?/p>

隧道滲漏水主要是由防水板損壞、混凝土施工工藝控制不嚴(yán)、施工縫及變形縫止水裝置失效、泄水孔堵塞等原因造成。據(jù)此，我們遵循“排堵結(jié)合、以堵為主”的治水原則進(jìn)行治理。

對(duì)于施工縫及裂縫滲漏水，沿施工縫及混凝土裂縫鑿槽后用ＫＴ材料對(duì)槽底進(jìn)行封堵后安裝ＰＶＣ管，其上再用ＫＰ材料封堵，確保管外不滲不漏；在混凝土表面點(diǎn)片狀滲漏水處將需處理部位的基面鑿除后均勻地涂抹ＫＴ１ 溶液。對(duì)于較嚴(yán)重的滲水，可先找出滲水點(diǎn)用ＫＴ材料堵漏后再涂刷ＫＴ１ 溶液；拱腳處滲漏水采取“先排后堵”的原則，即鑿槽沖洗后安裝ＰＶＣ引水管，再采用凱頓系列堵水材料封堵，使?jié)B漏水直接排入縱向排水溝。

磨溝嶺隧道滲漏水僅歷時(shí)兩周，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)及觀察，采用凱頓系列防水材料治理滲漏水后，隧道滲漏水得到全面解決，不僅達(dá)到了“快速高效”的目的，還確保了隧道處理后“不滲不漏”。

６、結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于隧道及地下工程普遍的滲漏水狀況，其徹底消除的關(guān)鍵在于施工控制，只有嚴(yán)格工藝控制，規(guī)范施工操作，才能防患于未然，做到一勞永逸，從而真正達(dá)到節(jié)約成本、優(yōu)質(zhì)高效的工程目標(biāo)，使?jié)B漏水不再是隧道及地下結(jié)構(gòu)的質(zhì)量通病。隨著地下工程技術(shù)的發(fā)展及防水技術(shù)的進(jìn)一步完善，在廣大工程技術(shù)人員的高度重視及共同努力下，相信不久的將來(lái)地下工程的防水狀況會(huì)發(fā)生日新月異的變化。

第二篇：隧道滲漏水成因分析及治理措施研究--

隧道滲漏水成因分析及治理措施研究

劉會(huì)迎

中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限責(zé)任公司，西安

摘 要 本文在介紹我國(guó)鐵路隧道滲漏水的基本情況、主要危害和表現(xiàn)形式的基礎(chǔ)上，從防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量、采用防水材料等方面分析了隧道滲漏水的形成原因，提出相應(yīng)的治理措施，以便在今后的設(shè)計(jì)、施工中能有效地防止隧道滲漏水，確保隧道的結(jié)構(gòu)安全和設(shè)備的正常使用。

關(guān)鍵詞 隧道；滲漏水；成因分析；治理措施

一、引 言

目前我國(guó)修建的鐵路隧道數(shù)量和長(zhǎng)度已居世界首位。截至l999年底，已建隧道6876座，總長(zhǎng)度3670km，近幾年則每年以約200km的速度增長(zhǎng)。但就隧道工程質(zhì)量而言，我國(guó)同國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差距，主要表現(xiàn)在相當(dāng)數(shù)量的隧道存在基底病害、襯砌裂損和滲漏水等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至l998年底，我國(guó)運(yùn)營(yíng)鐵路隧道5000余座，總長(zhǎng)2500km，其中有水害的隧道約占70％，水害嚴(yán)重導(dǎo)致?tīng)顟B(tài)失格的有l(wèi)362座，占運(yùn)營(yíng)隧道的30％以上。

由于隧道滲漏水，增加隧道內(nèi)空氣濕度，造成鋼軌、通訊、照明等設(shè)施損壞，據(jù)鐵路公務(wù)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，滲漏水隧道鋼軌的使用壽命約為正常狀態(tài)下的一半；由于道床及路面積水，尤其是隧底翻漿冒泥，直接危及隧道的使用功能，造成不應(yīng)有的交通事故；隧道滲漏水加快襯砌混凝土碳化速度，特別是有腐蝕性的地下水，破壞混凝土結(jié)構(gòu)，減少隧道的使用壽命；隧道滲漏水降低地下水位，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞。

鑒于隧道滲漏水的普遍性及嚴(yán)重危害性，對(duì)其形成機(jī)理及治理措施進(jìn)行研究具有極其重大的工程實(shí)用價(jià)值。

[1]

二、隧道滲漏水的主要形式

隧道滲漏水病害主要表現(xiàn)形式有拱頂滲水、滴水，拱腳處滲水、淌水，伸縮縫部位滲水、淌水，側(cè)墻的滲水、淌水、局部涌水、涌泥，道床積水等，在冬天則表現(xiàn)為頂部形成冰掛，側(cè)墻形成冰柱，在道床形成冰堆、冰坡等。

三、隧道滲漏原因

洞悉隧道滲漏水成因，以利于有針對(duì)性對(duì)其進(jìn)行預(yù)防和治理。隧道滲漏水成因是多方面的[2-4]，最為重要的是人為因素造成的。

（一）隧道開(kāi)挖對(duì)地下滲流場(chǎng)的影響

賦存于地層中的地下水由高壓力區(qū)向低壓力區(qū)滲透、補(bǔ)充、排泄，形成了正常滲流場(chǎng)和循環(huán)系統(tǒng)，保持了地下水的基本穩(wěn)定。

隧道的開(kāi)挖，在原有地層中形成了一個(gè)“空洞”，破壞了原地下水的平衡狀態(tài)，形成了地下水低壓力區(qū)，改變地下水地下徑流方向，使地下水向開(kāi)挖后的隧道方向匯集。研究表明，隧道開(kāi)挖后，在隧道周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)形成了圍巖松動(dòng)區(qū)，由于地層的原始地應(yīng)力的調(diào)整，圍巖產(chǎn)生變形，出現(xiàn)裂縫，地下水便沿張開(kāi)裂縫流入隧道。

在可溶巖地段，一旦隧道開(kāi)挖時(shí)揭開(kāi)溶管、溶隙、溶洞和暗河，巖溶水就會(huì)大量涌入隧道。

（二）隧道防排水設(shè)計(jì)上存在的漏洞

長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)隧道滲漏水病害的危害性認(rèn)識(shí)不足，因此在隧道設(shè)計(jì)上存在重結(jié)構(gòu)、輕防水的傾向。在隧道設(shè)計(jì)時(shí)，許多設(shè)計(jì)人員對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定度進(jìn)行多次計(jì)算、驗(yàn)算(這是很必要的)，但除了水溝斷面尺寸外，很少有人對(duì)防排水進(jìn)行計(jì)算，即使在高水壓地段水壓值的計(jì)算，也僅考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要。在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，對(duì)隧道防水最薄弱的底部，即使軟巖或遇水易軟化的巖石(如泥巖)，既不設(shè)仰拱，又不鋪底，放任地下水侵入道床，形成翻漿冒泥，危及行車(chē)安全。施工縫、變形縫處理材料只是按工程類(lèi)比法(有些比較還并不同類(lèi))選用，很少按材料性能、地下水壓力等進(jìn)行計(jì)算。所有這些，都給隧道滲漏水埋下了隱患。

（三）隧道施工質(zhì)量控制對(duì)隧道滲漏的影響

隧道施工質(zhì)量是影響隧道滲漏水主要因素。1.防水混凝土失效

在隧道結(jié)構(gòu)防水中，防水混凝土是防水的主體，只要讓主體達(dá)到防水效果，其他問(wèn)題便比較容易解決。但是在目前的防水混凝土施工中，違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，通常表現(xiàn)在：(1)未按設(shè)計(jì)配合比配制防水混凝土。

(2)未按規(guī)定澆筑混凝土，易造成混凝土離析。(3)未按規(guī)定進(jìn)行混凝土振搗。(4)拆模時(shí)間過(guò)早。(5)未按規(guī)定的時(shí)間養(yǎng)護(hù)。

由于以上情況存在，使混凝土襯砌不密實(shí)，表面蜂窩麻面現(xiàn)象嚴(yán)重，襯砌開(kāi)裂，防水混凝土失效。

2、施工縫、變形縫處理不當(dāng)

水越積越多，并在襯砌薄弱地方滲流排泄出來(lái)。

（四）防水材料

近幾年，隧道地下工程防水材料發(fā)展迅速

[6-7]，防水注漿材料、混凝土外加劑、各種止水帶、止水條、嵌縫防水膩?zhàn)印B透結(jié)晶型材料等應(yīng)有盡有，難免會(huì)發(fā)生魚(yú)目混珠的情況。有些標(biāo)稱為橡膠防水膩?zhàn)又懈緹o(wú)橡膠成份，抗水性極差，在水中浸泡很短時(shí)間便崩解；有些雙面復(fù)合無(wú)紡布的塑料防水板，邊上厚、中間薄，更有甚者，中間僅是兩層無(wú)紡布復(fù)合，根本就沒(méi)有塑料板；止水帶、止水條的橡膠成份低，力學(xué)性能達(dá)不到使用要求；排水盲管剛度小，混凝土澆筑壓力將其擠扁等等。雖然這些偽劣產(chǎn)品不是材料的主流，但如果不認(rèn)真鑒別，使用不慎，定將后患無(wú)窮。

由于以上主客觀原因的存在，隧道滲漏水現(xiàn)象屢屢發(fā)生，“十隧九漏”的說(shuō)法雖顯得有些夸張，但隧道滲漏水的確成了普遍存在的隧道病害，并以此為源，引發(fā)隧道其它病害的發(fā)生，嚴(yán)重地危害著隧道結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全。

四、滲漏水治理措施

（一）隧道滲漏水治理宗旨

隧道滲漏水治理宗旨以“排”為主，“防、排、堵、截”相結(jié)合的方法，因地制宜，進(jìn)行綜合治理。

（二）排水處理

隧道在開(kāi)挖過(guò)程中，首先要對(duì)山表滲水及地下涌水引起高度重視。

開(kāi)挖過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)滲水，應(yīng)尋找水源，如是地表水，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)引排，在隧道山體表面，不應(yīng)留有坑槽，以防積水；如是地下水，應(yīng)找到出水點(diǎn)，進(jìn)行有力的封堵，如水壓過(guò)大，則宜將其引排至永久排水系統(tǒng)中。

開(kāi)挖后，如邊墻、拱部滲漏水應(yīng)在噴射砼之前，將透水軟管或塑料盲溝之類(lèi)排水管道預(yù)埋于巖面上的出水點(diǎn)，采用鋼釘固定牢固，噴射于初期支護(hù)的砼中，將排水管道引入拱腳，可臨時(shí)開(kāi)挖排水溝，將水引出洞外，待永久排水系統(tǒng)完工后，再將水引入永久排水溝內(nèi)。如隧底涌水，可在仰拱開(kāi)挖成型后，在仰拱下部再開(kāi)挖縱、橫向盲溝，溝內(nèi)鋪碎石并用土工布包裹，盲溝應(yīng)引出洞外。隧道初期支護(hù)完成后，在鋪設(shè)防水板之前，要對(duì)初支表面的鋼筋頭、錨桿頭等尖銳物進(jìn)行齊根切除，然后檢查噴射砼表面的平整度，矢弦比大于1:6的必須予以補(bǔ)噴找平，之后對(duì)仍有外露的尖銳物進(jìn)行砂漿抹平，以防刺破防水板。按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱、橫向排水管及環(huán)向排水盲溝，要

[8]

工。據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)資料顯示，當(dāng)?shù)啬昶骄邓砍^(guò)1000mm。

該隧道滲漏水主要是由于防水板損壞、混凝土施工工藝控制不嚴(yán)、施工縫及變形縫止水裝置失效、泄水孔堵塞等原因造成。據(jù)此，我們遵循“排堵結(jié)合、以堵為主”的治水原則進(jìn)行治理。

對(duì)于施工縫及裂縫滲漏水，沿施工縫及混凝土裂縫鑿槽后用KT材料對(duì)槽底進(jìn)行封堵后安裝PVC管，其上用KP材料封堵，確保管外不滲不漏；混凝土表面點(diǎn)片狀滲漏水處將需處理部位的基面鑿除后均勻地涂抹KT1溶液。對(duì)于較嚴(yán)重的滲水，可先找出滲水點(diǎn)用KT材料堵漏后再涂刷KT1 溶液；拱腳處滲漏水采取“先排后堵”的原則，即鑿槽沖洗后安裝PVC引水管，再采用凱頓系列堵水材料封堵，使?jié)B漏水直接排入縱向排水溝。

芭茅溝隧道滲漏水僅歷時(shí)三周，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)及觀察，采用凱頓系列防水材料治理滲漏水后，隧道滲漏水得到全面解決，不僅達(dá)到了“快速高效”的目的，還確保了隧道處理后“不滲不漏”。

六、結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)鐵路隧道滲漏水的表現(xiàn)形式、主要危害等方面的敘述，從工程上的設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量及選用材料等方面對(duì)滲漏水的形成進(jìn)行了詳細(xì)的分析，提出相應(yīng)的治理措施建議，為隧道滲漏水的防治提供了有價(jià)值的參考。

參考文獻(xiàn)

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第三篇：論文：隧道滲漏水技術(shù)總結(jié)

隧道滲漏水處理技術(shù)總結(jié)

摘要：通過(guò)大梅沙－鹽田坳隧道工程實(shí)例，介紹隧道二襯結(jié)構(gòu)滲漏水處理施工工藝及其應(yīng)用

關(guān)鍵詞：滲漏 堵漏 注漿

1、工程概況

大梅沙－鹽田坳共同溝隧道工程，全長(zhǎng)2666米，隧道內(nèi)安裝有Φ600PE給水管、Φ600夾砂玻璃鋼排水管、電信電纜橋架、隧道照明、隧道消防、監(jiān)控設(shè)備等。隧道初支Ⅰ類(lèi)圍巖段設(shè)鋼拱架@0.7米，噴20CMC20混凝土；Ⅱ、Ⅳ類(lèi)圍巖段Φ22錨桿掛網(wǎng)（Φ6@200mm）噴10CMC20混凝土。上述圍巖段地質(zhì)條件較差，地下水埋豐富，而地下水對(duì)混凝土有弱酸性腐蝕，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋具有中等腐蝕。隧道二襯結(jié)構(gòu)滲漏水的處理是決定了結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量的關(guān)鍵。同時(shí)也保證了隧道內(nèi)所有設(shè)備、管線良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。通過(guò)采用堵漏與注漿相結(jié)合的施工技術(shù),通過(guò)認(rèn)真做好注漿、堵漏，保證防水工程的工程質(zhì)量。

2、滲漏水處理使用材料簡(jiǎn)要說(shuō)明 2.1 堵漏

堵漏材料：京湯水不漏、130瞬間止水劑等。

“金湯牌水不漏”是吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)的高效防潮、抗?jié)B、堵漏材料，也是極好的粘結(jié)材料。分“緩凝型”、“速凝型”和“超速凝型”三種，均為單組份灰色粉料?！熬從汀敝饕糜诜莱薄⒎罎B；“速凝型”和“超速凝型”主要用于抗?jié)B、堵漏。其主要技術(shù)指標(biāo)：凝固時(shí)間：1~90分鐘；抗壓強(qiáng)度：30~40MPa；不透水性：>0.7MPa；其主要特點(diǎn)：快速帶水堵漏；迎背水面均可使用，施工簡(jiǎn)便；凝固時(shí)間可隔，防水粘貼均可。

130瞬間止水劑是一種不收縮，且具有膨脹性的遇水硬化之粉狀聚合物，加水即可使用。接著性很強(qiáng)，在水中或潮濕空氣養(yǎng)護(hù)條件下，固結(jié)體具有微膨脹性（膨脹率為1‰～3‰左右），以填塞所有孔隙達(dá)到防水功效，沒(méi)有氧化和收縮的現(xiàn)象。當(dāng)溫度不低于10°C時(shí)，可在46秒內(nèi)凝固，早期強(qiáng)度高，1小時(shí)強(qiáng)度達(dá)15Mpa，28天強(qiáng)度達(dá)40Mpa，后期強(qiáng)度繼續(xù)增大；使用年限與一般砼一樣長(zhǎng)久。2.2 注漿

注漿材料采用普通水泥和水玻璃。水玻璃為傳統(tǒng)注漿材料，對(duì)處理混凝土中細(xì)微裂縫有獨(dú)到的效果。

3、施工設(shè)計(jì)程序

二襯施工完畢后，進(jìn)行二襯墻滲漏水處理。隧道二襯一般在側(cè)墻起拱線以下的墻面上發(fā)生滲漏水現(xiàn)象。針對(duì)不同部位，采取不同的處理措施。墻面點(diǎn)狀、面狀滲漏水側(cè)重于堵漏施工，施工縫部位重于注漿施工，但均采用堵漏、注漿、引流相結(jié)合的施工工藝其施工工藝流程圖如下圖所示：

4、滲漏水處理施工工藝

4.1 檢查墻面，標(biāo)出滲漏水部位，根據(jù)滲漏水情況，確定處理方案。對(duì)于點(diǎn)及裂紋滲漏水的，采用鑿槽堵漏方案；對(duì)于面滲漏水的，視滲水輕重程度分別采用堵漏和注漿方案；對(duì)于施工縫的滲漏水，將采用注漿方案。但也不是絕對(duì)的，要根據(jù)具體情況，綜合分析漏水原因而采取最適宜的處理方案。4.2 堵漏施工工藝

4.2.1 對(duì)于裂縫滲漏水，沿裂縫剔鑿出寬深各為20mm、40mm的凹型槽，對(duì)于滲漏點(diǎn)，則以滲漏點(diǎn)為圓心鑿洞，孔洞直徑為10～30mm，深為20～40mm，孔洞盡量保持與基面垂直。另外，鑿連續(xù)墻槽縫要適當(dāng)加深加寬，按接縫兩邊的疏松程度而定。4.2.2 徹底清理并清洗凹型槽及孔洞；

4.2.3 取適當(dāng)量的堵漏材料加水拌制成泥狀，搓成條形或錐形，迅速將膠泥堵漏到槽(洞)中，并用力擠壓密實(shí)，保持45～60秒不動(dòng)。

4.2.4 對(duì)漏水情況嚴(yán)重的，將采用注漿施工方案。4.3 注漿、引流施工工藝

根據(jù)滲漏水情況，本站采取綜合注漿方案。4.3.1 傳統(tǒng)注漿工藝

注漿主要是在施工縫部位，該部位主要是由于澆筑混凝土?xí)r處在模板的端頭部位，部分施工縫處由于工人施工時(shí)操作不到位，混凝土不能完全密實(shí)填充，尤其在拱頂部位，這樣，該處的膨脹型止水條便起不到止水的作用，同樣，由于止水條安裝不規(guī)范，在施工縫整個(gè)斷面上，都會(huì)有漏水的可能，而這種情況也比較普遍，因此用采注漿的方法可達(dá)到較好的堵漏效果。(1)查滲漏點(diǎn)

將基層表面擦干，立即均勻撒一層干水泥，若表面有濕點(diǎn)或印濕線，即為漏水孔、縫，從而確定滲漏部位。(2)鑿眼及鉆孔

先以滲漏點(diǎn)為中心點(diǎn)鑿一直徑約100mm，深度約40mm的凹坑，再用沖擊鉆或?qū)Ｓ么蚩自O(shè)備，自滲漏點(diǎn)向砼內(nèi)打Φ20mm的孔Ⅰ，孔深200～300mm，以同樣的方法在同一斷面的拱頂部位打孔Ⅱ。如下圖所示：

(3)埋設(shè)注漿管：

采用Φ20mm水管（帶絲扣連接閥門(mén)）埋設(shè)，管口中心對(duì)正鉆眼位置。然后用凝結(jié)快（初凝8min,終凝15～20min）粘結(jié)好的環(huán)氧樹(shù)脂砂漿封管。封管時(shí)將表面鑿除部分全部封堵。(4)注漿

注漿管埋設(shè)1小時(shí)后方可注漿。采用雙液注漿泵泵注漿，注漿材料水泥水玻璃雙液漿，配比為水泥：水玻璃=1：1。注漿壓力為0.5Mpa，注漿系統(tǒng)如下圖所示：

注漿前，先用水代替漿液灌注，以檢查除注漿注管外其它部位是否有漏水現(xiàn)象，以免出現(xiàn)漏漿。試灌時(shí)記錄灌水量和灌水時(shí)間，為確定灌漿量和灌注壓力提供參考。注漿時(shí)，垂直縫應(yīng)按先下后上的順序進(jìn)行。注漿管接埋設(shè)好的注漿管Ⅰ，打開(kāi)注漿管Ⅱ閥門(mén)，灌漿開(kāi)始后，逐漸升壓，待注漿管Ⅱ出水后先不要封閉，見(jiàn)漿液后立即封閉其孔，仍繼續(xù)壓漿，使?jié){液沿著漏水通道推進(jìn)。并把注漿泵開(kāi)泵到規(guī)定壓力值，停泵。讓灰漿慢慢滲入，到表面壓力下降到0.1Mpa時(shí)，二次開(kāi)泵升到規(guī)定壓力值，如此反復(fù)進(jìn)行，直到壓力穩(wěn)定在規(guī)定壓力值不再下降為止。當(dāng)壓力解除后不再有漏水和滲水現(xiàn)象時(shí)，該處注漿完畢，移到下一注漿孔灌注。(5)拔管及封堵

注漿完成后，將注漿管沿孔根部用手砂輪割除，然后將孔口清刷干凈，孔底用130瞬間止水劑材料封堵，表面用1：2～1：2.5水泥砂漿抹平。

4.3.2 引流

對(duì)于墻面大面積滲水，這方面原因主要是二襯內(nèi)部防水板被破壞，而底板瀉水管堵塞，致二襯內(nèi)水位上升，便造成二襯混凝土大面積滲水，對(duì)于這種滲漏水情況的處理，主要是通過(guò)引流的方法加以處理。方法如下圖所示：

(1)、先在滲水區(qū)域的下部距潮濕印記邊緣300mm處，緊貼地板表面打兩個(gè)Ф32的瀉水孔，使二襯后的地下水得以排除；然后，在瀉水孔的下部底板上鑿一直徑10CM深10CM的積水坑，并在隧道底板上鑿10CM深寬5CM的溝槽，槽中埋Ф32PVC排水管，將墻底瀉水孔的水引至隧道排水溝中。

(2)、孔洞和溝槽的封堵，在墻腳瀉水孔與積水坑之間先用PVC盲溝材（大粒徑碎石也可）填充，在盲溝材上蓋一層土工布，防止砂漿堵塞盲溝材縫隙，孔洞先用京湯水不漏堵漏材料堵2～3CM厚一層，等水不漏凝固后，用1：2.5防水砂漿把孔洞部位及瀉水管槽抹面即可。4.3.3施工注意事項(xiàng)及安全措施 4.3.3.1注意事項(xiàng)：

(1)、所選用的輸漿管必須有足夠的強(qiáng)度；漿液在管內(nèi)流動(dòng)順暢。

(2)、注漿施工力求一次注好，對(duì)注漿量較大部位必須連續(xù)注注，設(shè)備的壓力和流量滿足施工需要。

(3)、注漿過(guò)程中要始終注意觀察注漿壓力和輸漿管的變化，當(dāng)泵壓驟增、注漿量減少，多為管路堵塞或被注物不暢，當(dāng)泵壓升不上去，進(jìn)漿量較大時(shí)，檢查漿液粘度和凝固時(shí)間。(4)、注漿過(guò)程中出現(xiàn)跑漿、冒漿，多屬封閉不嚴(yán)導(dǎo)致，當(dāng)出現(xiàn)此種情況應(yīng)停止注漿，重做封閉工作。4.3.3.2安全措施

(1)、注漿前嚴(yán)格檢查機(jī)具、管路及接頭的牢固程度，以防壓力爆破傷人。

(2)、操作人員在配制漿液和注漿時(shí)，要戴眼鏡、口罩、手套等勞保用品，以防止損傷眼睛和皮膚。

(3)、注漿時(shí)注漿管附近嚴(yán)禁站人，以防爆管、脫管傷人。

5、結(jié)束語(yǔ)：

通過(guò)施工實(shí)踐，采取上述施工技術(shù)，很好的控制了結(jié)構(gòu)的滲漏水現(xiàn)象，為同類(lèi)隧道工程結(jié)構(gòu)的滲漏水處理積累了一些經(jīng)驗(yàn)。需要強(qiáng)調(diào)的是，關(guān)鍵是在二襯施工前的防水工程的施工質(zhì)量及混凝土的澆筑質(zhì)量，最大可能的做好防止?jié)B漏水的的施工關(guān)鍵工序。當(dāng)然沒(méi)有一種材料是百分之百可靠的，沒(méi)有一種施工方法是盡善盡美美的，只有在正確選材、合理施工，才能達(dá)到徹底防水的目的。參考文獻(xiàn)：

地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ＧＢ ５０２０８—２００２）—— 中國(guó)工業(yè)出版社出版 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ＧＢ ５０１０８—２００１）

—— 中國(guó)工業(yè)出版社出版 《建筑材料標(biāo)準(zhǔn)匯編——建筑防水材料２００３》——中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版

第四篇：鐵路隧道常見(jiàn)病害分析及預(yù)防整治技術(shù)

鐵路隧道常見(jiàn)病害分析及預(yù)防整治技術(shù)

摘要：介紹了鐵路隧道在施工和運(yùn)營(yíng)中常見(jiàn)病害的種類(lèi)及造成的危害，分析了各種病害的成因，提出了隧道病害的治理技術(shù)和防范措施。 關(guān)鍵詞：鐵路；隧道病害；防治技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U457+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C 文章編號(hào)：1007—6921(2009)23—0093—02

隧道是鐵路線路穿越山嶺的主要手段，在運(yùn)營(yíng)中常常會(huì)出現(xiàn)對(duì)隧道安全運(yùn)營(yíng)有重要影響和威脅的病害。因此，在隧道規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段要預(yù)防可能的病害，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)；在施工階段要采用合理的施工工藝、方法、措施和材料，最大限度地提升隧道的工程質(zhì)量；在隧道運(yùn)營(yíng)階段要及時(shí)檢查、發(fā)現(xiàn)病害，分析病害成因，采用合理的整治和維護(hù)方法。這樣，才能保證鐵路隧道工程的安全、暢通運(yùn)營(yíng)。 1 隧道常見(jiàn)病害種類(lèi)和成因分析

隧道病害根據(jù)成因的不同，包括水害、襯砌裂損、襯砌腐蝕、隧道凍害等多種。

1.1 隧道水害

隧道水害是指在隧道修建和運(yùn)營(yíng)過(guò)程遇到的水的干擾和危害，是最常見(jiàn)的隧道病害。主要指圍巖的地下水和地表水以滲漏或涌出的形式進(jìn)入隧道內(nèi)造成的危害。隧道滲漏水對(duì)隧道穩(wěn)定、洞內(nèi)設(shè)施、行車(chē)安全、地面建筑和隧道周?chē)h(huán)境產(chǎn)生諸多不良影響，降低使用壽命，威脅運(yùn)營(yíng)安全。輕則造成洞內(nèi)空氣潮濕，影響施工人員身體健康，機(jī)械設(shè)備銹蝕，絕緣設(shè)備失效，電路短路，漏電傷人；重則導(dǎo)致人員傷害，沖毀洞內(nèi)機(jī)械設(shè)備，形成塌方，淹沒(méi)工作面，中斷施工，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。造成水害的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1.1.1 隧道開(kāi)挖對(duì)地下水的影響：①隧道開(kāi)挖會(huì)引起圍巖應(yīng)力的釋放和重分布，改變圍巖的力學(xué)特性及水的涇流路線，造成四周的水向隧道內(nèi)匯集和積聚，使隧道處于地下水的包圍中，給隧道滲漏水創(chuàng)造了條件；②隧道四周地下水滲流場(chǎng)的改變，進(jìn)一步引起應(yīng)力場(chǎng)的不斷調(diào)整，可能引起的局部應(yīng)力集中、地層不均勻沉降或滑移面活動(dòng)都將對(duì)隧道結(jié)構(gòu)造成破壞，使得襯砌結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫等，形成滲漏水通道，產(chǎn)生滲漏水；③隧道開(kāi)挖可能引起的古滑坡復(fù)活或新滑坡、或礦產(chǎn)采空區(qū)失穩(wěn)、或大的塌方、或大量失水后的地面沉陷以及地震或人為誘發(fā)地震等都會(huì)破壞隧道襯砌結(jié)構(gòu)，引起隧道滲漏水病害。

1.1.2 混凝土施工中產(chǎn)生的滲漏水通道：①混凝土澆筑時(shí)水灰比過(guò)大，形成開(kāi)放性毛細(xì)泌水管路；②混凝土拌和物和易性不佳、混凝土質(zhì)地不夠均勻、水泥漿未能與骨料表面很好黏結(jié)、未能很好灌滿搗實(shí)產(chǎn)生疏松層或留下各種外形的縫隙與孔洞，形成透水縫隙；③襯砌混凝土材料中有雜物，腐爛后形成縫隙或孔洞。在兩環(huán)混凝土接縫部位，由于擋頭板未拆除干凈，腐爛后形成縫隙而漏水；④“三縫”處理不當(dāng)，產(chǎn)生漏水縫隙；⑤防水板安裝不規(guī)范，未處理好防水板的接縫和破損部位，導(dǎo)致滲水，排水管路堵塞。 1.2 襯砌裂損

隧道襯砌是承受地層壓力、防止圍巖變形坍落的工程主體建筑物。地層壓力的大小，主要取決于工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和圍巖的物理力學(xué)特性，同時(shí)與施工方法、支護(hù)襯砌是否及時(shí)和工程質(zhì)量的好壞等因素有關(guān)。由于形變壓力作用、松動(dòng)壓力作用、地層沿隧道縱向分布及力學(xué)性態(tài)的不均勻作用、溫度和收縮應(yīng)力作用、圍巖膨脹性或凍脹性壓力作用、腐蝕性介質(zhì)作用、施工中人為因素、運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的循環(huán)荷載作用等，使隧道襯砌結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生裂縫和變形，統(tǒng)稱為隧道襯砌裂損病害。襯砌裂損是隧道病害的主要形式，隧道襯砌裂損破壞了隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，降低了襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性，影響隧道的正常使用，甚至危及行車(chē)安全。襯砌裂損變形的主要危害有：①降低襯砌結(jié)構(gòu)對(duì)同巖的承載能力；②使隧道凈空變小，侵入建筑限界，影響車(chē)輛安全通過(guò)；③拱部襯砌掉塊，影響行車(chē)和人身安全；④裂縫漏水，造成洞內(nèi)設(shè)施銹蝕，道床翻漿；⑤鋪底和仰拱破損，基床翻漿、線路變形。

1.3 襯砌腐蝕

襯砌背后的腐蝕性環(huán)境水，容易沿襯砌的毛細(xì)孔、工作縫、變形縫及其他孔洞滲流到襯砌內(nèi)側(cè)，成為隧道滲漏水，對(duì)襯砌混凝土和砌石、灰縫產(chǎn)生物理性或化學(xué)性的侵蝕作用，造成襯砌腐蝕。隧道襯砌腐蝕分為物理性侵蝕和化學(xué)性腐蝕兩類(lèi)。隧道襯砌腐蝕使混凝土變酥松，強(qiáng)度下降，降低襯砌的承載能力，還會(huì)導(dǎo)致鋼軌及扣件腐蝕，縮短使用壽命，危及行車(chē)安全。產(chǎn)生腐蝕的3個(gè)要素：①腐蝕介質(zhì)的存在；②易腐蝕物質(zhì)的存在；③地下水的存在且具有活動(dòng)性。1.4 隧道凍害

隧道凍害是寒冷地區(qū)的隧道內(nèi)水流和圍巖積水凍結(jié)，引起的影響隧道安全運(yùn)營(yíng)和附屬物正常使用的各種危害。隧道凍害會(huì)導(dǎo)致襯砌凍裂開(kāi)脹，甚至疏松剝落，造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞，降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性，嚴(yán)重影響運(yùn)輸安全。常見(jiàn)的隧道凍害種類(lèi)有：隧道拱部掛冰、邊墻結(jié)冰、洞內(nèi)網(wǎng)線設(shè)備掛冰、圍巖凍脹、襯砌脹裂、隧底冰椎、水溝冰塞、線路凍起等。凍害形成的主要原因有：寒冷氣溫的作用；季節(jié)凍結(jié)圈的形成；隧道在設(shè)計(jì)和施工時(shí)，對(duì)防凍問(wèn)題沒(méi)有考慮或考慮不周，造成襯砌防水能力不足；洞內(nèi)排水設(shè)施埋深不夠、治水措施不當(dāng)，都會(huì)造成和加重運(yùn)營(yíng)階段隧道的凍害。 2 隧道病害的整治技術(shù)

2.1 常用的整治隧道水害的方法

①注漿堵水；②向襯砌背后圍巖注漿；③向襯砌內(nèi)部注漿；④向基底注漿；⑤增設(shè)內(nèi)防水層。

內(nèi)防水層雖然不能阻止水流進(jìn)入襯砌內(nèi)，但可阻止水流進(jìn)入隧道內(nèi)。增設(shè)內(nèi)防水層的方式有3種：①刷涂；②刮壓；③噴涂。 2.2 襯砌裂損病害整治措施

裂縫整修，襯砌背后空洞壓漿，底版的穩(wěn)定處理，換拱、換邊墻。 2.3 隧道襯砌防腐蝕措施 主要從搞好勘測(cè)設(shè)計(jì)著手，掌握隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，查明環(huán)境水含侵蝕性介質(zhì)的來(lái)源和成分，在正確判定其對(duì)襯砌混凝土侵蝕的程度的基礎(chǔ)上，因地制宜地采取防治措施。針對(duì)隧道腐蝕產(chǎn)生的原因和條件。目前，對(duì)隧道侵蝕采取的防治措施主要有以下幾種：①提高襯砌的密實(shí)度和整體性；②外摻加料法；③選用耐侵蝕水泥；④加強(qiáng)襯砌外排水措施；⑤使用密實(shí)的與混凝土不起化學(xué)作用的材料，在襯砌外表面做隔離防水層；⑥采用與侵蝕性環(huán)境水不起化學(xué)反應(yīng)的天然石料砌筑襯砌；⑦向襯砌背后壓注防蝕漿液；⑧使用防腐蝕混凝土。 2.4 隧道凍害的防治

基本措施是綜合治水、更換土壤、保溫防凍、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、防止融坍等，可根據(jù)實(shí)際情況綜合運(yùn)用。 3 結(jié)論

隧道病害是非常普遍的現(xiàn)象，其原因是多方面的，既有地質(zhì)、環(huán)境方面的客觀因素；也有施工、設(shè)計(jì)方面的人為因素。隧道病害一方面大大惡化了施工條件和鐵路運(yùn)營(yíng)條件，另一方面直接威脅到隧道的結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全。隧道病害的整治必須各種技術(shù)綜合運(yùn)用，提高隧道修建的技術(shù)水平；治理的時(shí)機(jī)應(yīng)選擇在施工期進(jìn)行，要堅(jiān)持“一次根治、不留后患”的治理原則。 ［參考文獻(xiàn)］

［1］楊新安，黃宏偉.隧道病害與防治［M］.上海：同濟(jì)大學(xué)出版社,2003.33～35.

［2］鄭晉文.關(guān)于隧道滲漏水處理的研究［J］.科技情況開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì),2004,(1):43～46.

［3］金海.關(guān)于隧道襯砌產(chǎn)生裂縫的原因及防治［J］.西部探礦工程,2005,(10):31～33.

［4］崔凌秋.寒冷地區(qū)隧道滲漏與凍害綜合防治技術(shù)探討［J］.現(xiàn)代隧道技術(shù)，2005,(5):45～48. ［5］鄧蘇.滑坡病害整治設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題［J］.路基工程,1996,(1):30～34.

第五篇：鎮(zhèn)江諫壁電廠地下電纜隧道滲漏水的治理

鎮(zhèn)江諫壁電廠地下電纜隧道滲漏水的治理

作者：佚名 日期：2010年01月25日 來(lái)源：本站原創(chuàng)

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核心提示：

一、工程概況

鎮(zhèn)江諫壁電廠始建于1959年，至今發(fā)電總?cè)萘窟_(dá)165萬(wàn)kW·h，目前是全國(guó)最大的火力發(fā)電廠，綿綿數(shù)千米長(zhǎng)的地下電纜隧道里架設(shè)著一時(shí)數(shù)不清的大大小小的輸電電纜，尤如整個(gè)電廠的血脈、神筋而魂系著電廠

一、工程概況

鎮(zhèn)江諫壁電廠始建于1959年，至今發(fā)電總?cè)萘窟_(dá)165萬(wàn)kW·h，目前是全國(guó)最大的火 力發(fā)電廠，綿綿數(shù)千米長(zhǎng)的地下電纜隧道里架設(shè)著一時(shí)數(shù)不清的大大小小的輸電電纜，尤 如整個(gè)電廠的血脈、神筋而魂系著電廠的生命，由于這座落在長(zhǎng)江邊的數(shù)千米長(zhǎng)的地下電 纜隧道存在著設(shè)計(jì)上的不完善、施工上不嚴(yán)密和維護(hù)保養(yǎng)的缺陷，隧道鋼筋混凝土側(cè)墻和 底板多處出現(xiàn)滲漏，隧道頂部的鍋爐房、汽機(jī)房等大量的工作、衛(wèi)生用水無(wú)組織的流淌通 過(guò)地面明溝與隧道電纜接口等部位涌入隧道，長(zhǎng)年累月使隧道內(nèi)滲水如泉、流水如簾，沉 積的粉煤灰如丘，電纜隧道變成了污水、污泥的沉積池，電纜被淹沒(méi)了，在污水中被腐 蝕，而檢修工無(wú)法下去維護(hù)保養(yǎng)，電廠的發(fā)電安全和華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)受到嚴(yán)重威脅。

1992年6月，諫壁電廠為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家能源部提出的“物質(zhì)文明、精神文明建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 化”的要求，對(duì)老大難、重點(diǎn)達(dá)標(biāo)項(xiàng)目之一的地下電纜隧道滲漏水進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)治理。

地下電纜隧道為鋼筋混凝土矩形襯砌，側(cè)墻、底板、頂板均為20cm厚，底板標(biāo)高高 點(diǎn)為一2．10m，低點(diǎn)為一4．00m，在低點(diǎn)處設(shè)有集水井和排水泵，隧道主要由大廳、鍋爐 主隧道、汽機(jī)主隧道及多條分支道組成，隧道內(nèi)單邊設(shè)電纜支架，側(cè)墻有多只地面電纜溝 連通電纜隧道的喇叭口，多對(duì)變形縫和較多的穿墻電纜管頭，隧道底板沒(méi)有流水溝，隧道 處在鍋爐、汽機(jī)等車(chē)間的下部，空氣混濁、悶熱、振動(dòng)噪音較大，較多的地方場(chǎng)地狹直，高壓電纜是地上有、空中掛，照明不足，行走都很困難，對(duì)人身和電器設(shè)備的安全尤為重 要，電纜隧道剖面詳見(jiàn)圖1。

二、滲漏水的原因

1．滲漏水的分布

滲漏水主要集中在地面電纜溝連通地下隧道的喇叭口，隧道的變形縫，鋼筋混凝土矩 形隧道側(cè)墻、頂、底板出現(xiàn)縫、洞、孔和穿墻電纜管頭內(nèi)及其他的滲漏水。

2．滲漏水的原因

(1)地面電纜溝連通地下電纜隧道喇叭口涌水(圖1)

喇叭口的涌水是隧道最主要的漏水源，由于設(shè)計(jì)上的不完善，地面電纜溝通往隧道的

接口處無(wú)任何堵水措施，地面的生產(chǎn)、衛(wèi)生用水流入敞開(kāi)的或無(wú)密閉的電纜溝后至一定水 位便直接涌入電纜隧道，有些喇叭口雖用砂漿磚砌擋水墻，但由于該部位電纜成捆，也無(wú) 法移動(dòng)，首先是砌筑困難，其次是砂漿與電纜及電纜溝的底、壁粘結(jié)密封差，因此，也起 不到防(堵)水作用。

(2)變形縫的滲漏水

變形縫防水是在鋼筋混凝土中埋設(shè)E型橡膠止水帶，由于鋼筋混凝土在橡膠止水帶 的結(jié)合處，振搗不實(shí)出現(xiàn)蜂窩，還存在橡膠止水帶的局部破損。

(3)鋼筋混凝土矩形襯砌的滲漏水

底板與側(cè)墻的陰角處滲漏點(diǎn)較多，主要是鋼筋混凝土振搗不密實(shí)產(chǎn)生蜂窩、麻面，側(cè)

墻、底板、頂板的滲漏主要是襯砌出現(xiàn)裂縫和孔洞另有部分預(yù)埋件。

(4)穿墻電纜管頭內(nèi)漏水(圖2)。

穿墻電纜管頭是在穿墻管內(nèi)穿通電纜，根據(jù)電纜的大小，管徑從奪40～120mm，該管

頭漏水是由于該管的另一端頭侵入水中或由于該管埋入地下受到腐蝕破裂，地下水通過(guò)破 裂處延著管子通過(guò)管頭流人隧道內(nèi)，漏水嚴(yán)重的還有一定的水壓力。

三、滲漏水治理的方案

鎮(zhèn)江諫壁電廠要求該工程通過(guò)治理后，無(wú)滲漏偶有濕漬，能穿布鞋下去不濕，并有五 年以上質(zhì)量保證期。該工程大小漏水點(diǎn)有上千個(gè)，施工環(huán)境惡劣，高壓電纜腐蝕嚴(yán)重，且 又不能停電施工，無(wú)論是施工技術(shù)還是施工工期與安全要求都相當(dāng)高，針對(duì)該工程的具體 要求，我們制訂滲漏水治理的施工方案。

1．滲漏水治理的原則

我們確定了以堵漏止水為重點(diǎn)，防、排結(jié)合為保證的滲漏水治理原則。

由于該工程建成已數(shù)年，地基的沉降已基本穩(wěn)定，襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已趨于穩(wěn)定，基本上不會(huì)再出現(xiàn)較大的裂縫和孔隙，也就是把已出現(xiàn)的滲漏點(diǎn)(縫、洞)可靠地封堵 好，就可能防止?jié)B漏水。

在出現(xiàn)的滲漏點(diǎn)封堵后，為了使襯砌的其他薄弱部位(特別是底板以上1m內(nèi)的兩側(cè) 墻)再設(shè)置附加防水層，另外為防止隧道在治理后的較長(zhǎng)時(shí)間由于各種因素產(chǎn)生滲漏，造 成積水流溢，影響隧道內(nèi)電纜的正常運(yùn)行和維護(hù)，在隧道內(nèi)兩側(cè)墻邊設(shè)置排水溝并貫通至 集水坑，這樣以防、排水結(jié)合來(lái)保證該工程的長(zhǎng)期效果。

2．滲漏水治理方案

(1)地面電纜溝連通隧道的喇叭口涌水

由于喇叭口處流水量大，多股電纜無(wú)規(guī)則地穿越，環(huán)境惡劣，能否成功地封堵該處的 流水且能滴水不滲是整個(gè)工程的關(guān)鍵。

在喇叭口處的電纜溝橫斷面上磚砌二道隔墻，中間形成空腔，在迎水墻外端用泥封堵

(防止水沿電纜與磚墻的孔隙流入空腔內(nèi))，用高壓水將空腔內(nèi)沖干凈、排水后，用排風(fēng)機(jī) 強(qiáng)制吹干，然后用柔性密封材料澆灌，密封材料在空腔內(nèi)包裹著電纜，并與電纜溝、磚墻 壁緊密粘結(jié)形成一道密封的堵水“墻”，詳見(jiàn)圖3。

(2)變形縫滲漏水

變形縫處由于混凝土振搗不密實(shí)而產(chǎn)生的蜂窩孔、洞經(jīng)清理鑿縫(孔)鑿毛后，采用 剛性堵漏材料進(jìn)行直接封堵，表面用防水涂料加強(qiáng)處理。

對(duì)于橡膠止水帶出現(xiàn)局部破損，則采用柔性遇水膨脹橡膠條進(jìn)行封堵后用剛性材料作 其背襯支護(hù)，再用防水涂料進(jìn)行涂刮，漏水嚴(yán)重的還需埋管注漿。

(3)鋼筋混凝土矩形襯砌的滲漏水

在襯砌的側(cè)墻、底板、頂板的縫、洞、孔的滲漏處，采用先擴(kuò)(鑿)、后清理、再封 堵，滲漏水較小的可直接用堵漏材料防水寶進(jìn)行封堵，滲漏水較嚴(yán)重的可先用遇水膨脹橡 膠條止水，再用防水寶封堵。

(4)穿墻電纜管頭內(nèi)漏水

由于管內(nèi)還貫穿一根或多根電纜，必須先在管內(nèi)作堵漏密封材料的支撐體，再用密封

膏進(jìn)行嵌填封堵，外側(cè)再用剛性材料作支護(hù)體，詳見(jiàn)圖4。

(5)排水溝

底板滲漏水封堵后，在底板上澆筑10cm厚混凝土，靠?jī)蓚?cè)墻各留設(shè)10cm寬的排水 溝，且有O．5％～l％的流水坡度，要求混凝土澆搗密實(shí)。

(6)襯砌內(nèi)的防水加強(qiáng)層

襯砌內(nèi)的側(cè)墻、頂板滲漏水封堵，底板燒筑混凝土后，對(duì)側(cè)墻進(jìn)行徹底沖洗、刷除浮

物后，涂刮防水寶二度封閉微小孔隙，提高襯砌的防水能力。

四、電纜隧道滲漏水治理效果

該工程在1992年8月份開(kāi)工，10月份通過(guò)竣工驗(yàn)收達(dá)到了無(wú)滲漏基本無(wú)濕漬的質(zhì)量 要求，諫壁電廠土建車(chē)間聶志清主任在驗(yàn)收總結(jié)會(huì)上說(shuō)：“鎮(zhèn)江防水公司在此工程上思想 是重視的，該工程是廠重點(diǎn)整治項(xiàng)目，防水公司在國(guó)內(nèi)具有一定實(shí)力、有經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)瓕?duì) 該工程抱懷疑態(tài)度，通過(guò)二個(gè)月治理，事實(shí)勝于雄辯，在電纜隧道滲漏水治理工程方面目 標(biāo)已達(dá)到，我已滿意，現(xiàn)在關(guān)鍵是包修年限能否保持”。該工程治理后先后通過(guò)了省局、華東網(wǎng)局的驗(yàn)收，并在1993年2月15日通過(guò)國(guó)家電力部的驗(yàn)收，都獲得滿分，通過(guò)幾年 的使用至今防水效果良好，并經(jīng)該廠的推薦，我們還參加了南京金陵石化熱電廠、南京二 熱電廠的地下電纜隧道的滲漏水治理，都取得了較好的效果并得到用戶的好評(píng)。