第一篇：K484+521頂板滿堂支架施工專項(xiàng)方案

新建山西中南部鐵路通道湯陰東至日照南段

ZNTJ-15標(biāo)段

K484+521框架橋接長頂板滿堂支架施工專項(xiàng)方案

編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人：

中鐵十局中南鐵路通道ZNTJ-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部

2014.4.8

K484+521框架橋接長頂板滿堂支架施工專項(xiàng)方案

一、編制依據(jù) 編制依據(jù)

國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)、規(guī)章制度等。國家及相關(guān)部委對本項(xiàng)目的批復(fù)文件等。

鐵道部《關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法>的通知》(鐵運(yùn)[2012]280號)和濟(jì)南鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（濟(jì)鐵總發(fā)[2013]66號）

相關(guān)的協(xié)議紀(jì)要文件、施工圖紙等相關(guān)文件。指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)

中鐵十局以及上級質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》。

工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料及前期策劃書等。2 適用范圍

本方案適用于京九線K484+521框架橋接長工程施工。實(shí)現(xiàn)安全無事故，質(zhì)量零缺陷的施工目標(biāo)。施工類別

既有線Ⅲ施工，由聊城工務(wù)段、濟(jì)南電務(wù)段配合。

二、工程概況

山西中南部鐵路通道引入京九線，引起既有涵洞進(jìn)行接長施工?？蚣軜蚪Y(jié)構(gòu)尺寸如下：頂板0.8m，底板0.9m，邊墻0.8m。設(shè)計(jì)凈空5.3m，橋下機(jī)動(dòng)車車最小使用凈高為4.5m總高為7m，京九線東側(cè)接長7m，西側(cè)接長8m。沿鐵路方向總寬為17.6m.由于本次涵洞接長施工為既有線改造作業(yè),影響該處既有線的路基和線路穩(wěn)定,K484+521接長框架橋影響臺(tái)前站北咽喉區(qū)的路基穩(wěn)定。

為保證該工程的順利實(shí)施，確保既有線路基、線路設(shè)備穩(wěn)定，縮

短施工周期，最大限度減少對既有線運(yùn)輸安全及運(yùn)能的干擾，施工期間上行線列車運(yùn)行條件計(jì)劃45km/h限速運(yùn)行。

三、材料準(zhǔn)備

腳手架進(jìn)場要求：鋼管、扣件等材料必須按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：腳手架鋼管應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）中Q235-A級鋼的規(guī)定，鋼管有裂紋、銹蝕或者變形嚴(yán)重的嚴(yán)禁使用，鋼管上嚴(yán)禁打孔。腳手架扣件應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831）中的規(guī)定，不得發(fā)生損壞。有裂紋、變形或者銹蝕嚴(yán)重扣件不得使用。

四、施工方案

1滿堂支架的布置

箱頂模板采用碗扣式腳手架加固，立桿按90*90cm布置，橫桿層距1.2m（可根據(jù)框架涵的高度適當(dāng)調(diào)整層距）。上部安設(shè)頂托、底座，便于拆除頂模及排架。

框架橋頂板結(jié)構(gòu)施工，采用滿堂碗扣式腳手支架。⑴ 測量定位

支架搭設(shè)前首先定出頂板縱橫軸線，然后根據(jù)梁縱橫軸線定出立桿定位點(diǎn)。

⑵ 碗扣式腳手架搭設(shè)

碗扣接頭是碗扣式腳手架的核心構(gòu)造,組裝時(shí)先將碗扣擱置在限位銷上,將橫桿,斜桿等接頭插入下碗扣,使接頭弧面與立桿密貼,待全部接頭插入后,將上碗扣套下,并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭,直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)頭為止。如下圖：

桿件組裝順序:立桿底座—立桿—橫桿—接頭鎖緊—上層立桿—立桿連接銷—橫桿—剪刀撐。

接頭連接牢固，再繼續(xù)搭設(shè)上部腳手架，在搭設(shè)過程中，應(yīng)注意調(diào)整架的垂直度，要求整架垂直度小于１/500H，嚴(yán)格控制每層支架的垂直度和水平度，使支架豎桿在兩個(gè)方向的垂直偏差都控制在2mm 以內(nèi)，支架每部的水平偏差控制在5mm以內(nèi)，隨后在支架的頂部和底部用大橫桿和剪刀撐加以固定，橫向采用人字撐，縱向使用剪刀撐，為了確保腳手架的整體剛度，每四排設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐與水平面夾角在45度至60度，將各排支架牢固地連接在一起。

在腳手架搭設(shè)過程中該框架橋的中間部位向上起拱5cm。⑶ 支架頂分配梁、承重梁及底模

在腳手架頂托（U型頂托板壁厚6mm板寬120mm，絲杠直徑32mm）上采用5cm*10cm槽鋼，在頂板模板底部設(shè)置橫向Φ50mm鋼管，橫向

鋼管間距30cm；然后在橫向鋼管上設(shè)60cm*150cm鋼模板。

2滿堂支架搭設(shè)及拆除 2.1、支架搭設(shè)

1）模板支架立桿、水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列要求：

⑴若地面不平整且不結(jié)實(shí)的情況下，每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座。并必須按有關(guān)規(guī)定尺寸設(shè)置縱、橫掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于20cm處的立桿上,橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

⑵立桿步距不得大于1.2m，并應(yīng)設(shè)置縱橫水平拉桿。⑶當(dāng)梁模板支架立桿采用單根立桿時(shí)，立桿應(yīng)設(shè)在模板中心線處，其偏心距不應(yīng)大于25毫米。

⑷鋼管腳手架要排列整齊和順直，并要及時(shí)設(shè)好縱橫水平拉桿、剪刀撐等。上下層立桿采用的對接扣件應(yīng)按規(guī)范要求交錯(cuò)布置。

2）滿堂模板支架的支撐設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴立桿應(yīng)按設(shè)計(jì)縱橫向間距設(shè)置，不得改變間距。⑵剪刀撐應(yīng)縱橫設(shè)置，按設(shè)計(jì)間距布置，不得遺漏。⑶滿堂模板支架剪刀撐應(yīng)由底至頂連續(xù)布置。

⑷剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定：①剪刀撐斜桿的接長應(yīng)采用搭接，搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm。②剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm。

⑸支架拼裝每3層檢查每根立桿底座下是否浮動(dòng)，否則應(yīng)旋緊可

調(diào)座或用薄鐵片墊實(shí)，在支架拼裝頭3層，每層用水準(zhǔn)儀、線墜隨時(shí)檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時(shí)檢查隨時(shí)調(diào)整。⑹支架拼裝時(shí)要求隨時(shí)檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應(yīng)隨時(shí)注意水平框的直角度，不致使腳手架偏扭。

2.2、支架拆除

當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%方可落架，支架拆除時(shí)在高度上盡量同步進(jìn)行，即工作面安排在同一高度面上。

⑴支架的拆除必須經(jīng)驗(yàn)算復(fù)核并符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）及其它有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，拆模前必須有拆模申請及經(jīng)審批。

⑵拆除時(shí)應(yīng)遵循先上后下，后搭先拆，一步一清的原則，部件拆除的順序與安裝順序相反，嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行，拆除時(shí)應(yīng)采用可靠的安全措施。

⑶卸料時(shí)應(yīng)由作業(yè)人員將各配件逐次傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。

⑷運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，清除桿件及螺紋上的沾污物，變形嚴(yán)重的，送回修整；配件經(jīng)檢查、修正后，按品種、規(guī)格分類存放，妥善保管。

⑸拆除桿件時(shí)，要互相告知，協(xié)調(diào)作業(yè)，已松開連接的桿部件要及時(shí)拆除運(yùn)出，避免發(fā)生誤扶誤靠。

五、安全質(zhì)量保證措施

（1）、腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。

（2）、搭設(shè)腳手架人員必須佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)用品。如:佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等。

（3）、作業(yè)層上的施工荷載不得超載；不得將施工設(shè)備固定在腳手架上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。

（4）、當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。

（5）、不得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)。（6）、搭設(shè)腳手架時(shí)外側(cè)應(yīng)有安全防護(hù)網(wǎng)，防止墜物傷人。（7）、在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)必須有和專人看守，并配置滅火器，防止由電氣焊引起火災(zāi)。

（8）、腳手架搭設(shè)的臨時(shí)用電線路應(yīng)有專業(yè)人員隨時(shí)進(jìn)行檢查，防止電線漏電與桿件接觸。

（9）、搭拆腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。

（10）、拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對方，以防墜落。

（11）、在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。

第二篇：滿堂腳手架專項(xiàng)施工方案

三河湖住宅小區(qū)物業(yè)樓

滿 堂 腳 手 架 施 工 方 案

目

錄

一、工程概況 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1

二、編制依據(jù) ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1

三、安全技術(shù)設(shè)計(jì) ????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1

四、施工要求 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 23

五、腳手架質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 ????????????????????????????????????????????????????????? 26

六、安全與日常維護(hù)管理 ????????????????????????????????????????????????????????????? 30

一、工程概況

本工程一～三層為辦公，建筑高度11.10m，總建筑面積1790.17m2，其中一層為610.97m2，二、三層為589.60m2.建筑結(jié)構(gòu)為多層框架結(jié)構(gòu)，層高為3.6m。

二、編制依據(jù)

《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2002 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009-2001)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50017-2003)施工組織設(shè)計(jì)及施工圖紙。

三、安全技術(shù)設(shè)計(jì) 3.1 腳手架材料要求

3.1.1 腳手架桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管，其力學(xué)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GBT700中Q235A鋼的規(guī)定，用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度為4-6米，小橫桿、拉結(jié)桿2.1-2.3米，使用的鋼管不得有彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂有防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用。

3.1.2 扣件使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品，并持有產(chǎn)品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術(shù)性能符合《鋼管腳手架》GB15831-1995規(guī)定的要求，對使用的扣件要全數(shù)進(jìn)行檢查，不得有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷?？奂c鋼管的貼合面要嚴(yán)格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好，扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離不小于5mm，扣件的活動(dòng)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面

3.2.2.4 底部立管采用不同長度的鋼管，立管的聯(lián)接必須交錯(cuò)布置，相鄰立管的聯(lián)接不應(yīng)在同一高度，其錯(cuò)開的垂直距離不得小于50mm，并不得在同一步內(nèi)。

3.2.2.5 大橫桿應(yīng)水平設(shè)置，鋼管長度不應(yīng)小于3跨，接頭宜采用對接扣件聯(lián)接，內(nèi)外兩根相鄰縱向水平桿的接頭不應(yīng)在同步同跨內(nèi)，上下兩個(gè)相鄰接頭應(yīng)錯(cuò)開一跨，其錯(cuò)開的水平距離不應(yīng)小于500mm。

3.2.2.6 當(dāng)水平管采用搭接時(shí)，其搭接長度不應(yīng)小于1m，不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，其固定的間距不應(yīng)少于400mm，相鄰扣件中心至桿端的距離不應(yīng)小于150mm。

3.2.2.7 每根立管的底座向上200mm處，必須設(shè)置縱橫向掃地桿，用直角扣件與立管固定。

3.2.2.8 必須嚴(yán)格按照要求在外圈四周連續(xù)設(shè)置剪刀撐。剪刀撐與縱向水平桿呈45～60°角。3.3 高支撐腳手架計(jì)算書

鋼管腳手架的計(jì)算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50007-2002)、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009-2001)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50017-2003)等規(guī)范。

3.3.1 構(gòu)造要求

3.3.1.1 立桿：縱橫向立桿間距0.8m30.8 m，允許搭設(shè)偏差±5cm,立桿垂直度允許搭設(shè)偏差±10 cm。下部設(shè)掃地桿，掃地桿從墊板往上20 cm處設(shè)置，掃地桿采用對接接長。掃地桿在端頭與立桿交接處伸出扣件長度不小于10 cm。

4撐情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)和變形時(shí)，及時(shí)解決。3.3.2 扣件鋼管樓板模板支架

模板支架搭設(shè)高度為3.6米。

搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距 b=0.8米，立桿的橫距 l=0.8米，立桿的步距 h=1.50米。

圖 樓板支撐架立面簡圖

圖 樓板支撐架立桿穩(wěn)定性荷載計(jì)算單元 采用的鋼管類型為4833.5。

四、施工要求 4.1 施工準(zhǔn)備

4.2.1 腳手架搭設(shè)要求

外腳手架搭設(shè)的基本要求是：橫平豎直，整齊清晰，圖形一致，平豎通順，連接牢固，受荷安全，有安全操作空間，不變形，不搖晃。4.2.2 滿堂腳手架搭設(shè)順序

滿堂腳手架搭設(shè)應(yīng)遵循以下順序：

墊木方→擺放掃地桿→逐根樹立立桿并與縱橫向掃地桿扣緊→安各步縱橫水平桿并與各立桿扣緊→接立桿→加設(shè)剪刀撐→按照圖紙要求用頂絲將立桿挑至設(shè)計(jì)標(biāo)高→按照模板施工組織設(shè)計(jì)鋪設(shè)模板→檢查驗(yàn)收→合格（不合格整改再驗(yàn)收）。

4.2.3 腳手架的搭設(shè)除了按順序搭設(shè)以外，還得注意下列事項(xiàng)： 4.2.3.1 按照規(guī)定的構(gòu)造方案和尺寸進(jìn)行搭設(shè)。

4.2.3.2 及時(shí)與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或臨時(shí)支頂，以確保搭設(shè)過程的安全。4.2.3.3 擰緊扣件。（擰緊程度要適當(dāng)）

4.2.3.4 有變形的桿件或不合格的桿件（有長度、扣接不緊等）不能使用。4.2.3.5 搭設(shè)工人必須系安全帶。

4.2.3.6 隨時(shí)矯正桿件的垂直和偏差避免偏差過大。

4.2.3.7沒有完成的腳手架，在每日收工時(shí)，一定要確保架子穩(wěn)定，以免發(fā)生意外。4.3 腳手架的拆除

腳手架使用完畢后要立即拆除，在腳手架拆除前要做好以下工作： 4.3.1 對腳手架進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)不存在安全隱患。如存在影響拆除腳手架安全的隱患，應(yīng)先對腳手架進(jìn)行修理和加固，以確保腳手架在拆除過程中不發(fā)生危險(xiǎn)。

4.3.10 拆除時(shí)操作人員要系還安全帶，穿軟底防滑鞋，扎裹腿。4.3.11 腳手架拆除工程中，不中途換人。如必須換人，則應(yīng)在安全技術(shù)交底中交代清楚。

五、腳手架質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 5.1 材質(zhì)要求 5.1.1 鋼管材質(zhì)要求

5.1.1.1 腳手架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)<<直縫電焊鋼管>>（GB/T13793）或<<低壓流體輸送用焊接鋼管>>（GB/T3092）中規(guī)定的3號普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)<<碳素結(jié)構(gòu)鋼>>（GB/T700）中Q235-A級鋼的規(guī)定。

5.1.1.2 每根鋼管最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg，宜采用￠4833.5的鋼管。5.1.1.3 鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：

5.1.1.3.1 新舊鋼管尺寸、表面質(zhì)量和外形應(yīng)分別符合<<建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范>>（JGJ 130/2001）第8.1.1、8.1.2條規(guī)定。新鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

①應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證。

②應(yīng)有質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，鋼管材質(zhì)檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬拉伸試驗(yàn)方法》（GB/T 228）的有關(guān)規(guī)定。

③鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)由裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。

④鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差，應(yīng)分別符合《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2001）表8.1.5的規(guī)定。

0中Q-235級鋼的規(guī)定。經(jīng)檢驗(yàn)合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地不應(yīng)有積水。并對數(shù)量進(jìn)行核實(shí)。5.1.5 安全網(wǎng)的材質(zhì)要求

5.1.5.1架設(shè)安全網(wǎng)作業(yè)使用的所有材料及材質(zhì)，必須經(jīng)過檢查并符合其專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)的要求。

5.1.5.2安全網(wǎng)的支撐系統(tǒng)，宜選用腳手架鋼管，也可采用木或竹材料搭設(shè)。當(dāng)使用腳手架鋼管時(shí)，其材質(zhì)應(yīng)符合《廣東省建設(shè)工程施工安全技術(shù)操作規(guī)程》第7.1.2條的規(guī)定。使用木或竹材料搭設(shè)時(shí)，木桿有效直徑不得小于70mm，并符合該規(guī)程第7.1.3條規(guī)定；竹竿的有效直徑不得小于80mm并符合該規(guī)程第7.1.4條規(guī)定。嚴(yán)禁不同材質(zhì)的材料混用。

5.1.5.3 企業(yè)購入安全網(wǎng)，應(yīng)分進(jìn)貨批次記錄存檔。記錄應(yīng)載明進(jìn)貨日期，供貨商及地址、電話，產(chǎn)品名稱及分批標(biāo)記，制造商，商標(biāo)及地址，電話，制造日期，批號，有效期限，生產(chǎn)許可證編號及其他必須填寫的內(nèi)容，使用的工程項(xiàng)目名稱及使用時(shí)間，以便發(fā)生問題時(shí)追溯。

5.1.5.4 使用過一次以上的舊網(wǎng)調(diào)入其他工程使用，必須附其原始記錄及其使用記錄，并按規(guī)定進(jìn)行耐沖擊性能檢驗(yàn)和耐貫穿性檢驗(yàn)，合格后方可投入使用。當(dāng)使用單位無此項(xiàng)檢驗(yàn)?zāi)芰r(shí)，應(yīng)委托具有法定資格的檢驗(yàn)檢測單位進(jìn)行，檢驗(yàn)記錄應(yīng)留檔備查。對超過產(chǎn)品有效期限的舊網(wǎng)，不得投入使用，必須作報(bào)廢處理。

5.1.5.7 首次使用的新網(wǎng)，在開拆包裝物前應(yīng)對包裝物上的產(chǎn)品標(biāo)志進(jìn)行檢查，產(chǎn)品標(biāo)志應(yīng)符合下列要求，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)記載內(nèi)容表明產(chǎn)品不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或與實(shí)際用途不符的，不得投入使用。

a、產(chǎn)品名稱及分類標(biāo)記內(nèi)容符合使用要求。

25.1.8.5 不得有斷沙、破洞、變形及有礙使用的編制缺陷。5.1.8.6 阻燃安全網(wǎng)的續(xù)燃、阻燃時(shí)間均不得大于4s。5.2 腳手架檢查與驗(yàn)收

腳手架的檢查與驗(yàn)收嚴(yán)格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）第8條檢查與驗(yàn)收相關(guān)條款及《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-99）表3.0.4-1落地式腳手架檢查評分表中所列項(xiàng)目和施工方案要求的內(nèi)容進(jìn)行檢查。填寫驗(yàn)收記錄單，并由施工單位主要負(fù)責(zé)人、安全員、監(jiān)理工程師簽字后，方能交付使用。

六、安全與日常維護(hù)管理 6.1 安全管理要求

6.1.1 腳手架的搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB 5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗。

6.1.2 搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。6.1.3 腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)允許使用。

6.1.4 作業(yè)層的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。

6.1.5 當(dāng)有六級及六級以上的大風(fēng)和霧、雨、雪天氣，應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)與拆除作業(yè)。雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并掃除積雪。

6.1.6 腳手架的安全檢查與維護(hù)，應(yīng)按安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。安全網(wǎng)應(yīng)按有

4構(gòu)件最好放在室內(nèi)，如果放在露天，應(yīng)用氈、席加蓋?？奂⒙菟捌渌×慵?，應(yīng)用木箱、鋼筋籠或麻袋、草包等容器分類貯存，放在室內(nèi)。6.2.2 彎曲的鋼管桿件要調(diào)直，損壞的構(gòu)件要修復(fù)，損壞的扣件、零件要更換。

6.2.3 做好鋼鐵桿的防銹和木制作的防腐處理。鋼管外壁在濕度較大地區(qū)，應(yīng)每年涂刷防銹漆一次；其他地區(qū)可兩年涂刷一次。涂刷時(shí)土層不宜過厚。經(jīng)徹底除銹后，涂一層紅丹即可。鋼管內(nèi)壁可根據(jù)地區(qū)情況，每隔2～4年涂刷一次，每次涂刷2遍。角鋼和其他桿件可每年涂刷一次?？奂坑?，螺栓要鍍鋅防銹，使用3～5年保護(hù)層剝落后應(yīng)再次鍍鋅。沒有鍍鋅條件時(shí)，應(yīng)在每次使用后用煤油洗滌并涂機(jī)油防腐。

6.2.4 搬運(yùn)長鋼管、長角鋼時(shí)，應(yīng)采取措施防止彎曲。拆架應(yīng)拆成單片裝運(yùn)，單卸時(shí)不得拋丟，防止損壞。

6.2.5 腳手架使用的扣件、螺栓、螺母、墊板、連接棒、插銷等小配件極易丟失。在安裝腳手架時(shí)，多余的小配件應(yīng)及時(shí)收回存放，在拆腳手架時(shí)，散落在地面上的小配件要及時(shí)收撿起來。

6.2.6 健全制度、加強(qiáng)管理，減少損耗和提高效益是腳手架管理的中心環(huán)節(jié)，比較普遍的采用的管理辦法有2種：

6.2.6.1 由架子班（組）管理，采用誰使用，誰維護(hù)，誰管理的原則，并建立積極的獎(jiǎng)罰制度、做到確保施工需要，用完及時(shí)歸庫、及時(shí)清理和及時(shí)維修保養(yǎng)，減少丟失和損耗。

6.2.6.2 由材料部門集中管理，實(shí)行租憑制。施工隊(duì)伍根據(jù)施工的需要向公司材料部門租憑腳手架材料，實(shí)行按天計(jì)費(fèi)和損壞賠償制度。

第三篇：40米跨箱梁滿堂支架施工方案

40米跨箱梁滿堂支架施工

一、概述

1、工程概況

安慶長江公xx橋E標(biāo)工程南岸堤外引橋?yàn)殡p幅分離式橋梁，單幅一聯(lián)6跨（6×40m=240m）為單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹板等截面連續(xù)梁，梁高2.5m，箱梁頂板跨12.75m，底板寬5.384m，箱梁頂、底板厚均為0.25m ,腹板厚0.5m，兩側(cè)翼緣板懸臂長度均為2.85m，全橋僅在橋墩支點(diǎn)截面處設(shè)置端，中橫梁。橋面橫坡在-3%～2%變化，橋面橫坡由梁底墊石變高度使梁體整體旋轉(zhuǎn)而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持不變；橋面縱破為2.75%。橋面橫坡見下表： 橋面橫坡一覽表

墩 號 橋 面 橫 坡 梁底軸線與橋軸線距離（cm）左幅（%）右幅（%）左幅 右幅 YR11 0.116 0.020 662.20 657.15 YR12-1.217 0.020 665.65 657.15 YR13-2.551-2.551 669.00 655.60 YR14-3.000-3.000 670.15 654.35 YR15-3.000-3.000 670.15 654.35 YR16-3.000-3.000 670.15 654.35 YR17-3.000-3.000 670.15 654.35 箱梁采用單向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)置采用фj15.24鋼絞線，Rby=1860Mpa，波紋管制孔。每跨單側(cè)腹板內(nèi)設(shè)置6束16孔鋼束，在接縫處采用鋼束聯(lián)結(jié)器接長；頂板設(shè)置12束7孔鋼束，鋼束長為14米，一端為P錨，一端為張拉錨，鋼束跨越橋墩頂分布置，每側(cè)各長7米；底板設(shè)置4束7孔鋼束，一端為P錨，一端為張拉錨，每束鋼束跨越施工接縫分布在兩跨內(nèi)。

2、施工方法簡介

南堤外引橋位于緩和曲線段，橋位區(qū)多為農(nóng)田、耕地及居民拆遷區(qū)，陸地施工條件相對較好。施工時(shí)，先將橋位地基處理后，采用扣件式滿堂腳手架單幅逐跨現(xiàn)澆施工工藝進(jìn)行施工，施工時(shí)，翼緣模板及外側(cè)模采用定制鋼模板（按首跨長配置一套模板），內(nèi)模采用膠合板（按首跨長配置一套模板），底模采用玻璃鋼竹膠板（按一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)跨和一個(gè)首跨長度配置）?？傮w施工工藝流程如下：

3、施工工藝流程

二、滿堂支架搭設(shè)及預(yù)壓

1、地基處理

先用推土機(jī)將表層耕質(zhì)土、有機(jī)土推平并壓實(shí)；承臺(tái)基坑清淤后采用分層回填亞粘土并整平壓實(shí)。原有地基整平壓實(shí)后，再在其上填筑大約30cm的黃土，并選擇最佳含水量時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，輾壓次數(shù)不少于3遍，如果發(fā)現(xiàn)彈簧土須及時(shí)清除，并回填合格的砂類土或石料進(jìn)行整平壓實(shí)，然后在處理好的黃土層上鋪設(shè)20cm石子，采用人工鋪平，用YZ16噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行輾壓。在石子層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應(yīng)的位置鋪設(shè)枕木；為盡量減少地基變形的影響，在承臺(tái)基坑回填好的地基上鋪設(shè)大型廢鋼模板（此處不鋪設(shè)枕木），廢鋼模板鋪設(shè)時(shí)，面板朝下。壓實(shí)的黃土層及石子層的寬度大約為28米。為避免處理好地基受水浸泡，在兩側(cè)開挖40×30cm的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點(diǎn)開挖集水坑。

2、支架安裝

本支架采用“扣件”式滿堂腳手架，其結(jié)構(gòu)形式如下：縱向立桿間距為90cm，橫向立桿間距除箱梁腹板所對應(yīng)的位置處間距按46cm布置外，其余按90cm左右間距布置（可詳見《堤外引橋滿堂支架橫向布置圖》），在高度方向每間隔1.2m設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每三排橫向立桿和每三排橫向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，縱橋向鋪設(shè)好枕木，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)好后，測量放出幾個(gè)高程控制點(diǎn)，然后帶線，用管子割刀將多余的腳手管割除，在修平的立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來調(diào)整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為20cm左右。

由于整個(gè)堤外引橋位于緩和曲線上，因此擬將每跨支架劃分為8個(gè)直線段擬和橋面箱梁曲線，每個(gè)直線段5m。施工時(shí)注意支架間距應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。

腳手管安裝好后，在可調(diào)頂托上鋪設(shè)I14工字鋼，箱梁底板下方的I14工字鋼橫向布置，長6m，間距為0.9m；由于本方案外側(cè)模板及翼緣模板為大型鋼模板，為考慮模板整體移動(dòng)，在翼緣板下所對應(yīng)的位置I14工字鋼采用順橋向布置。I14工字鋼鋪設(shè)好后，然后在箱梁底板下寬6米的I14工字鋼鋪設(shè)6X12cm的木枋，木枋鋪設(shè)間距為：在箱梁腹板所對應(yīng)的位置按18cm布置，底板其余位置按30~35cm布置。木枋布置好后可進(jìn)行支架預(yù)壓。

3、支架預(yù)壓

安裝模板前，要對支架進(jìn)行壓預(yù)。支架預(yù)壓的目的：

1、檢查支架的安全性，確保施工安全。

2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。

預(yù)壓荷載為箱梁單位面積最大重量的1.1倍。本方案采用水箱加水分段預(yù)壓法進(jìn)行預(yù)壓：施工前，按照水箱加工圖紙加工好水箱，水箱采用3mm厚鋼板進(jìn)行滿焊加工，加工好后進(jìn)行試水試驗(yàn)，確保水箱不漏水。每一段預(yù)壓長度為20米左右，由于首跨現(xiàn)澆長度為47米，故首跨需分三次預(yù)壓，標(biāo)準(zhǔn)跨為40米及尾跨33米均需分兩次預(yù)壓。根據(jù)箱梁橫截面特性，共制作6個(gè)大水箱（B型水箱）和6個(gè)小水箱（A型水箱），大水箱尺寸為：3米高，3米寬，6.5米長；小水箱尺寸為：1.5米高，2米寬，6.5米長。水箱加工后采用16t汽車吊進(jìn)行吊裝就位，大水箱安放在箱梁底板所對應(yīng)的位置，小水箱安放在兩側(cè)翼緣板所對應(yīng)的位置，12個(gè)水箱布置成3排4列，然后用水泵加水進(jìn)行預(yù)壓(詳見《堤外引橋預(yù)壓步驟示意圖》)。

為了解支架沉降情況，在加水預(yù)壓之前測出各測量控制點(diǎn)標(biāo)高，測量控制點(diǎn)按順橋向每5米布置一排，每排4個(gè)點(diǎn)。在加載50%和100%后均要復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時(shí)后要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷24小時(shí)后所測數(shù)據(jù)變化很小時(shí)，表明地基及支架已基本沉降到位，可用水管卸水，否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸水。卸水時(shí)通過水管將水排至水溝中或橋位區(qū)外，以免影響處理好的地基承載力，卸水完成后采用16t汽車吊將水箱前移。卸水完成后，要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸水后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高。

經(jīng)過幾跨施工，得出支架預(yù)壓后總沉降量在4～15mm之間，最大非彈性變形量為13mm，平均非彈性變形量為7mm左右。

4、支架受力驗(yàn)算

①、底模板下次梁（6×12cm木枋）驗(yàn)算：

底模下腳手管立桿的縱向間距為0.9m，橫向間距根據(jù)箱梁對應(yīng)位置分別設(shè)為0.46 和0.9 m，頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置，間距90cm；次梁按縱橋向布

置，間距35cm和18cm。因此計(jì)算跨徑為0.9m，按簡支梁受力考慮，分別驗(yàn)算底模下斜腹板對應(yīng)位置和底板中間位置：

a、斜腹板對應(yīng)的間距為18cm的木枋受力驗(yàn)算

底模處砼箱梁荷載：P1 = 2.5×26 = 65 kN /m2（按2.5m砼厚度計(jì)算）模板荷載：P2 = 200 kg/m2 = 2 kN /m2 設(shè)備及人工荷載：P3 = 250 kg /m2 = 2.5 kN /m2

砼澆注沖擊及振搗荷載：P4 = 200 kg/m2 = 2 kN /m2 則有P =（P1 + P2 + P3 + P4）= 71.5 kN /m2

W = bh2/6 = 6×122/6 =144 cm3 由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得：

σ = qL2/ 8W =（71.5×0.18）×1000×0.92 / 8×144×10-6

= 9.05 Mpa ＜ [σ] = 10Mpa 強(qiáng)度滿足要求； 由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得：

τ = 3Q/2A = 3×（71.5×0.18）×103×（0.9 /2）/ 2×6×12×10-4

= 1.21 Mpa＜ [τ] = 2Mpa（參考一般木質(zhì)）

強(qiáng)度滿足要求；

由矩形簡支梁撓度計(jì)算公式得：

E = 0.1×105 Mpa；

I = bh3/12 = 864cm4

f max = 5qL4 / 384EI = 5×12.87×103×103×0.94 / 384×864×10-8×1×1010

= 1.273mm＜ [f] = 1.5mm（[f] = L/400）

剛度滿足要求。

b、底板下間距為35cm的木枋受力驗(yàn)算

中間底板位置砼厚度在0.5～0.7m之間，按0.7m進(jìn)行受力驗(yàn)算，考慮內(nèi)模支撐和內(nèi)模模板自重，木枋間距0.35m，則有：

底模處砼箱梁荷載：P1 = 0.7×26 = 18.2 kN /m2

內(nèi)模支撐和模板荷載：P2 = 400 kg/m2 = 4 kN /m2 設(shè)備及人工荷載：P3 = 250 kg /m2 = 2.5 kN /m2

砼澆注沖擊及振搗荷載：P4 = 200 kg/m2 = 2 kN /m2

則有P =（P1 + P2 + P3 + P4）= 26.7 kN /m2

q=26.7×0.35=9.345t/m＜71.5×0.18=12.87 t/m 表明底板下間距為0.35m的木枋受的力比斜腹板對應(yīng)的間距為0.18m的木枋所受的力要小，所以底板下間距為0.35m的木枋受力安全。

以上各數(shù)據(jù)均未考慮模板強(qiáng)度影響，若考慮模板剛度作用和3跨連續(xù)梁，則以上各個(gè)實(shí)際值應(yīng)小于此計(jì)算值。

②、頂托橫梁（I14工字鋼）驗(yàn)算：

腳手管立桿的縱向間距為0.9m，橫向間距為0.9m和0.46m，頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置，間距90cm。因此計(jì)算跨徑為0.9m和0.46m，為簡化計(jì)算，按簡支梁受力進(jìn)行驗(yàn)算，實(shí)際為多跨連續(xù)梁受力，計(jì)算結(jié)果偏于安全，僅驗(yàn)算底模下斜腹板對應(yīng)位置即可：平均荷載大小為q1= 71.5×0.9=64.35kN/m

另查表可得：

WI14 =102×103mm3 ；

I = 712×104mm4 ； S = I / 12 跨內(nèi)最大彎矩為：

Mmax = 64.35×0.46×0.46/8= 1.702kN.m 由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得：

σw = Mmax / W = 1.702×106 /(102 ×103)

= 16.69 Mpa ＜ [σw] = 145Mpa 滿足要求； 撓度計(jì)算按簡支梁考慮，得：

E = 2.1×105 Mpa；

f max = 5qL4 / 384EI = 5×64.35×1000×0.464×109 /

(384×2.1×105×712×104)

= 0.053mm＜ [f] = 2.25mm（[f] = L/400）剛度滿足要求。

③、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算：

腳手管（υ48×3.5）立桿的縱向間距為0.9m，橫向間距為0.9m和0.46m，因此單根立桿承受區(qū)域即為底板0.9m×0.9m或0.46m×0.9m箱梁均布荷載，由工字鋼橫梁集中傳至桿頂。根據(jù)受力分析,不難發(fā)現(xiàn)斜腹板對應(yīng)的間距為0.46m×0.9m立桿受力比其余位置間距為0.9m×0.9m的立桿受力大，故以斜腹板下的間距為0.46m×0.9m立桿作為受力驗(yàn)算桿件。則有P = 71.5 kN /m2 由于大橫桿步距為1.2m，長細(xì)比為λ=ι/ i = 1200 / 15.78 = 76，查表可得υ= 0.744，則有：

[ N ] = υA[σ] =0.744×489×215 = 78.22 kN

而Nmax = P×A =71.5×0.46×0.9 = 29.6 kN，可見[ N ] ＞ N，抗壓強(qiáng)度滿足要求。

另由壓桿彈性變形計(jì)算公式得：（按最大高度11m計(jì)算）

△L = NL/EA = 29.6×103×11×103/2.1×105×4.89×102

=3.171mm 壓縮變形很小

單幅箱梁每跨混凝土340m3，自重約884噸，按上述間距布置底座，則每跨連續(xù)箱梁下共有765根立桿，可承受2525噸荷載（每根桿約可承受33kN），比值為2525/884 = 2.86，完全滿足施工要求。

經(jīng)計(jì)算，本支架其余桿件受力均能滿足規(guī)范要求，本處計(jì)算過程從略。④、地基容許承載力驗(yàn)算：

根據(jù)地質(zhì)資料可知，南岸堤外引橋軸線上地表土質(zhì)基本為亞粘土層，分別有：重亞粘土、輕亞粘土、人工填土（粉質(zhì)輕亞粘土，砂壤土）等。地基碾壓密實(shí)處理并鋪墊20cm厚石子前，地基承載力在100～130Kpa之間。出于安全考慮，處理后仍按100Kpa設(shè)計(jì)計(jì)算，即每平方米地基容許承載力為10t/m2，而箱梁荷載（考慮各種施工荷載）最大為7.15t/m2，完全滿足施工要求。

三、模板工程

為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進(jìn)度，本工程箱梁底模采用鋪設(shè)竹膠板，外側(cè)模采用大塊鋼模板，箱體內(nèi)采用膠合板木模。

1、底模：

箱梁底模采用竹膠板，模板加工時(shí)可根據(jù)箱梁線形曲線及寬度將模板分段（按順橋向每5m為一段考慮）制作，將每一段視為直線段，即分段用折線代替圓曲線，從而提高了模板的使用效率。

鋸板采用合金鋸片，直徑400毫米，120齒左右，轉(zhuǎn)速3800轉(zhuǎn)/分，在板下墊實(shí)時(shí)鋸切，以預(yù)防毛邊。玻璃鋼竹膠板存放時(shí)板面不得與地面接觸，要下墊方木，邊角對齊堆放，保持通風(fēng)良好，防止日曬雨淋，并定期檢查。

當(dāng)一跨砼澆筑好后，等強(qiáng)度達(dá)到80%后，便可張拉、壓漿，壓漿完成后可將底模板下的可調(diào)頂托下降，將I14工字鋼、木枋和竹膠板脫離底板，取下竹膠模板等。

2、內(nèi)模：

箱梁內(nèi)模采用九合板，木枋順向布置，木枋截面尺寸為6X12cm，木枋布置間距為35cm左右。為施工方便，內(nèi)模分塊加工成幾種型號，并確保同一類型號的模板能夠互用；加工時(shí)，將面板和木枋通過鐵釘加工成整體。為便于內(nèi)模從箱梁內(nèi)取出，在每一跨箱梁頂板上預(yù)留兩個(gè)160㎝（縱向）×100㎝（橫向）的人洞，人孔分布在每跨離橋墩10米處，不能跨越施工縫；每一跨箱梁底板鋼束張拉、壓漿及封錨完成后，將人孔澆注砼封閉。

箱梁內(nèi)模支撐采用υ48×3.5腳手管做排架，立柱支撐在底模頂面上，腳手管順橋向按0.9米設(shè)置一排，每排7根，且每排均需設(shè)置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩(wěn)定性，防止內(nèi)模脹模，內(nèi)模支架的搭設(shè)原理及方式與滿堂腳手架的搭設(shè)原理及方式基本相同；立柱支撐點(diǎn)必須與橫橋向底模下的工字鋼位置對應(yīng)，而且立柱不可直接支撐在底模頂，兩者間須墊設(shè)混凝土墊塊。經(jīng)受力驗(yàn)算，內(nèi)模及內(nèi)模支架均能滿足規(guī)范要求，本處計(jì)算過程從略。

澆注砼之后，等強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%后方可進(jìn)行拆除內(nèi)模。如果拆模時(shí)間過早，容易造成箱梁頂板砼下饒、開裂，甚至倒坍；如果拆模時(shí)間過晚，將增大了拆模難度，造成拆模時(shí)間長且容易損壞模板。具體拆模時(shí)間由現(xiàn)場技術(shù)人員視現(xiàn)場砼的凝固情況把握好。

3、封頭模板和翼緣端模板

端橫隔板封頭模板采用玻璃鋼竹膠板，施工接縫處縫頭模板采用5mm厚鋼板制作。內(nèi)側(cè)翼緣端模板采用[20a槽鋼（翼緣板砼厚為18cm）；外側(cè)翼緣板由于防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)構(gòu)造的緣故，留有10cm的后澆段，采用4cm厚的泡沫板，安裝及拆除時(shí)十分方便，雖然泡沫板只能一次性使用，但由于其價(jià)格便宜，與采用鋼板相比更為經(jīng)濟(jì)。

4、外側(cè)模板和翼緣模板

為確保外觀美觀，本箱梁外側(cè)模板和翼緣模板采用大型鋼板，由專業(yè)模板加工廠家加工制作；為施工方便，將外側(cè)模板和翼緣模板加工成整體，每塊模板寬為2.7米。

面板采用5mm厚鋼板，橫肋采用∠70角鋼，背帶采用2[10槽鋼，背帶間距為90cm，每塊模板上設(shè)有3道背帶，每道背帶上設(shè)置兩根υ18的拉桿。經(jīng)受力驗(yàn)算和施工檢驗(yàn)，此模板強(qiáng)度和剛度完全能夠滿足施工要求。

為調(diào)模、脫模方便，模板外側(cè)每道背帶上設(shè)有3根可調(diào)絲桿用來支撐模板，確保模板在澆注砼時(shí)不向外傾倒?？烧{(diào)絲桿的上端與模板采用鉸聯(lián)結(jié)，下端與翼緣模板下方的橫向I14工字鋼鉸聯(lián)結(jié)，每塊模板下方的3根橫向工字鋼通過鋼筋連成整體，橫向工字鋼安裝在順橋向外側(cè)模行走軌道上（縱向I14工字鋼）。為確保模板整體不向外滑移，翼緣模板下方的橫向工字鋼與底板下方的橫向工字鋼通過“C-C”型緊索具連接在一起，如此一來，澆注砼時(shí)兩側(cè)腹板砼向外的脹力可以相互抵消。

首跨外側(cè)模板及翼緣模板安裝時(shí)，采用16t汽車吊起吊。模板起吊前，要將相應(yīng)的絲桿和橫向I14工字鋼聯(lián)接好，在模板就位時(shí)，要將模板上的橫向工字鋼與底模板下的橫向工字鋼位置對齊。由于每塊模板面板均為平面，沒有按照箱梁平曲線設(shè)置弧面，故安裝模板時(shí)，確保模板與模板之間留有15mm左右的間隙，以此來調(diào)出箱梁的平曲線（實(shí)際為若干折線）。模板之間的間隙通過木板條和玻璃膠進(jìn)行堵塞，不留縫隙。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%～60%時(shí)，方可脫離外側(cè)模板和翼緣模板。脫模時(shí)，只需將每塊模板上的可調(diào)絲桿收緊，模板就會(huì)自動(dòng)脫離砼表面，十分方便。為確保外側(cè)模和翼緣模能夠順利行走，應(yīng)確保模板脫離砼面不小于8cm。

外側(cè)模行走采用5t或10t卷揚(yáng)機(jī)拖動(dòng)行走，由于箱梁處于平曲線內(nèi)，故每次只能行走1～2塊模板。模板行走時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)安放在已澆梁段頂板上，通過人孔、型鋼和鋼絲繩等將卷揚(yáng)機(jī)固定。為確保鋼模板能夠行走至將施工梁段的最前端，應(yīng)確保卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的導(dǎo)向輪安裝在施工梁段最前端的前方。為確保模板行走時(shí)不脫離行走軌道，將模板下方的橫向工字鋼通過鋼筋等卡在工字鋼軌道上。

根據(jù)施工實(shí)踐，外側(cè)模及翼緣模板只需1.5天左右便可全部行走到位，而每一跨箱梁張拉需不少于一天的時(shí)間，由于模板行走可在張拉前一天進(jìn)行。故在張拉完成之前模板能夠全部行走到位后。單側(cè)模板行走到位后，便可一邊進(jìn)行調(diào)模，另一邊進(jìn)行模板行走，大大縮短了工期。

四、混凝土施工

1、混凝土配合比的設(shè)計(jì)及要求 ①混凝土強(qiáng)度等級為C50 ②水泥：采用華新P052.5水泥。③粗骨料：東至縣香口產(chǎn)5～25cm級配。④細(xì)骨料：江西贛江產(chǎn)中粗砂。

⑤單幅箱梁一次澆筑最大方量約408m3，2個(gè)50 m3的混凝土站，實(shí)際生產(chǎn)能力約為35m3/h，初凝時(shí)間不得小于12h，坍落度為14-18cm。⑥每灌攪拌時(shí)間不小于90s。

⑦確保砼的流動(dòng)性、和易性、秘水性及可泵性能夠施工及質(zhì)量要求。

2、箱梁混凝土澆筑

由于砼為整跨澆注，方量較大，澆注時(shí)間長，首跨澆注方量為408m3，標(biāo)準(zhǔn)跨每跨澆注方量為340m3。如果采用一臺(tái)攪拌站澆注，按每小時(shí)20m3計(jì)，則首跨至少需要澆注20小時(shí)，經(jīng)過討論，擬采用兩臺(tái)攪拌站進(jìn)行澆注。

由于其它標(biāo)段的箱梁澆注均出現(xiàn)了不同程度的問題，如腹板砼冷縫及分層現(xiàn)象較明顯、頂板砼表面有裂紋、箱梁內(nèi)翻漿現(xiàn)象嚴(yán)重。項(xiàng)目部對造成這些問題的原因及預(yù)防方法進(jìn)行了專門的討論，經(jīng)過討論，一致認(rèn)為：腹板砼出現(xiàn)冷縫和分層現(xiàn)象是由以下一種或幾種原因引起①澆注氣溫過高或風(fēng)干現(xiàn)象嚴(yán)重造成砼出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。②砼初凝時(shí)間過短。③砼澆注補(bǔ)料間隔時(shí)間過長。④砼振搗不力，在每次補(bǔ)料前沒有將砼表面假凝層破碎。⑤砼配合比不均勻，某層砼澆注坍落度過大，某層砼澆注坍落度過小。頂板砼表面出現(xiàn)裂紋是由以下一種或幾種原因引起①澆注氣溫過高或風(fēng)干現(xiàn)象嚴(yán)重造成砼表面容易開裂。②砼養(yǎng)護(hù)不力或養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。③砼表面抹面不力，沒有修漿。④砼配合比不合理。箱梁內(nèi)翻漿現(xiàn)象嚴(yán)重是由以下一種或幾種原因引起①砼坍落度過大。②砼澆注時(shí)，每一層澆注過厚。③砼振搗方法不對，振動(dòng)時(shí)間過長。④砼初凝時(shí)間過長，砼澆注補(bǔ)料間隔時(shí)間過短。⑤砼澆注時(shí)氣溫偏低或雨天澆注。

針對以上問題，項(xiàng)目部做出了如下措施：每一跨砼澆注總體上遵循從低處向高處即從南到北的順序澆注，澆注步驟分四步進(jìn)行，詳見《堤外引橋砼澆注步驟示意圖》。

按照示意圖所示的澆注工序進(jìn)行，有效地控制了每一層砼的澆注厚度，既有利于砼振搗，又有效地減少了底板砼的翻漿現(xiàn)象，同時(shí)有效地控制了每一次砼澆注后的布料間隔時(shí)間。施工過程中，當(dāng)每一段頂板澆注好后，立即用潮濕麻袋蓋好進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止風(fēng)吹開裂。每一跨砼澆注時(shí)間為13小時(shí)左右，采用本方法澆注的砼，拆模后，外觀質(zhì)量較好，沒有出現(xiàn)分層和冷縫現(xiàn)象，砼頂面沒有出現(xiàn)裂紋。

五、小結(jié)

1、本工程的滿堂支架地基處理與安慶長江公xx橋其它標(biāo)段滿堂支架地基處理相比，工序上更為簡單，造價(jià)上更為經(jīng)濟(jì)，實(shí)踐表明結(jié)構(gòu)上也能很好的滿足施工及規(guī)范要求。

2、采用水箱加水進(jìn)行預(yù)壓，表面上看加工水箱價(jià)格高，但由于其周轉(zhuǎn)次數(shù)多，所花勞動(dòng)力少，多次周轉(zhuǎn)使用后，比采用砂袋碼砂進(jìn)行預(yù)壓所花造價(jià)要低；且水箱加水進(jìn)行預(yù)壓，工序簡單，施工進(jìn)度快，比采用砂袋碼砂進(jìn)行預(yù)壓要安全，值得推廣使用。在今后的施工中，如果采用滿堂支架施工的跨數(shù)較多，建議采用水箱加水法進(jìn)行預(yù)壓；否則宜采用砂袋碼砂法進(jìn)行預(yù)壓。如果采用水箱加水法進(jìn)行預(yù)壓，建議在水箱底部設(shè)計(jì)若干滾輪或滾軸，以便2~3人就能推動(dòng)水箱前移。

3、外側(cè)模板及翼緣模板采用大型鋼模板，造價(jià)比采用竹膠板施工要昂貴，但鋼模板比竹膠板可周轉(zhuǎn)的次數(shù)要多，澆注的砼的外觀質(zhì)量要好，且模板前移及調(diào)模、脫模也更方便，所花時(shí)間要少?？傊?，兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)。在今后的施工中，如果采用滿堂支架施工的跨數(shù)較多，建議采用鋼模板施工，否則宜采用竹膠板施工。如果采用大型鋼模板，建議在模板下方橫向工字鋼上設(shè)置滾輪，采用人工推動(dòng)模板前移。

第四篇：滿堂竹子腳手架專項(xiàng)施工方案

滿堂竹子腳手架專項(xiàng)施工方案

編制：

審核：

廣西浩天建筑工程有限公司

二〇一二年五月

一、編制依據(jù)：

1、現(xiàn)場施工的條件和要求

2、結(jié)構(gòu)施工圖紙

3、《建筑施工手冊》第四版

4、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》。

5、國家及行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

6、項(xiàng)目部可組織的資源

二、工程概況

防城港供電局新調(diào)度辦公樓生產(chǎn)場所修繕工程位于防城港市。。。。。施工位于新調(diào)度辦公樓三層，該樓層調(diào)度中心總建筑面積約為285.19㎡，集中樓層凈高為6.8m，采用滿堂竹子腳手架支撐，便于墻面裝飾。

三、施工要求

本工程內(nèi)支撐采用滿堂竹子腳手架。使用Ф45mm、壁厚1.8mm竹子,加密立桿的間距,模板為14mm的竹膠板。

1、構(gòu)造和設(shè)置要求：

（1）滿堂竹子腳手架主要由立桿、縱橫水平桿、斜桿等組成，各種桿件采用Ф45mm、壁厚1.8mm竹子，立桿采用3.5m,3.7m,橫桿長度采用4.5m、6m。

（2）系繩：

滿堂竹子腳手架主要由繩子連接，繩子用于兩根呈垂直交叉竹子的連接、兩根呈任意角度交叉竹子的連接、兩根竹子的對接連接，承載力直接傳遞到基礎(chǔ)底板上。

（3）系繩與竹子的接觸面要保證嚴(yán)密，確?？奂c竹子連接緊固。

（4）系繩和竹子的質(zhì)量要合格，滿足施工要求，對發(fā)現(xiàn)脆裂、變形、滑絲的后禁止使用。

2、施工工藝

根據(jù)結(jié)構(gòu)受力分析，腳手架立桿縱橫距為0.8～1m，步距1.2～1.5m,縱橫方向每隔4m布設(shè)一道剪刀撐，并與水平竹桿連接牢固。

施工流程:①樹立桿→②擺放掃地桿,并與立桿連接→③縱橫向水平橫桿,并與相應(yīng)立桿連接(加設(shè)斜撐桿)→⑤搭接第二步縱橫向水平橫桿→⑦搭設(shè)剪刀撐

3、腳手架的拆除

（1）拆除前應(yīng)報(bào)審批準(zhǔn)，進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底后方可開始工作。拆除時(shí)，周圍設(shè)圍欄或警戒標(biāo)識，劃出工作禁區(qū)禁止非拆卸人員進(jìn)入，并設(shè)專人看管。

（2）拆除順序應(yīng)從上而下，一步一清，不允許上下同時(shí)作業(yè)，本著先搭后拆，按層

次由上而下進(jìn)行，腳手架逐層拆除。

（3）拆下來的架料、要分類堆放，進(jìn)行保養(yǎng)，檢修。

4、腳手架的安全防范措施：。

（1）作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的構(gòu)架桿件、整體性構(gòu)建、連接緊固件。卻因操作要求需要臨時(shí)拆除時(shí)，必須經(jīng)主管人員同意，采取相應(yīng)彌補(bǔ)措施，并在作業(yè)完畢后及時(shí)予以恢復(fù)。

（2）人在架設(shè)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意自我安全保護(hù)和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物，嚴(yán)禁在架桿上等不安全處休息。

（3）每班工人上架工作時(shí)，應(yīng)現(xiàn)行檢查有無影響安全作業(yè)的問題，在排除和能解決后方可開始作業(yè)。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，直到安全后方可正常作業(yè)。

（4）從事腳手架搭設(shè)人員應(yīng)佩戴好防護(hù)用品，如，戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

第五篇：大學(xué)南路蓋梁滿堂支架施工技術(shù)方案

大學(xué)南路蓋梁滿堂支架施工技術(shù)方案

鄭州市大學(xué)南路與西南繞城高速公路互通式立交工程

蓋梁滿堂支架施工方案

目錄

一、編制依據(jù).......................................二、工程概況.......................................2.1、工程范圍......................................2.2、主要工程量....................................2.3、施工計(jì)劃安排..................................2.4、施工場地布置..................................2.4.1項(xiàng)目經(jīng)理部................................2.4.2施工便道..................................2.4.3施工用水、用電............................2.5、原材料準(zhǔn)備....................................2.5.1 C30混凝土的配制要求......................2.5.2備料情況..................................三、蓋梁滿堂支架施工方法............................3.1施工工藝........................................3.2具體的施工方法.................................四、安全生產(chǎn)保證措施...............................五、質(zhì)量保證措施及檢驗(yàn).............................六、文明環(huán)保保證措施...............................七、安全生產(chǎn)管理體系...............................八、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排.............................九、夏季、雨季、夜間施工安排.......................23456789

鄭州市大學(xué)南路與西南繞城高速公路互通式立交工程

蓋梁滿堂支架施工方案 圖 紙進(jìn)行放線，縱橋向鋪設(shè)好支墊木枋，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)好后，用可調(diào)頂托來調(diào)整支架高度或拆除模板用。

支架安裝好后，對于蓋板底部，在可調(diào)頂托上縱向鋪設(shè)10×10cm的方木（底板兩端各懸出30cm）。然后在其上鋪設(shè)橫向10×10cm的方木（豎放的目的增加剛度），按間距25cm鋪設(shè)。對于翼墻部分，根據(jù)翼墻底板坡面將方木加工成楔型。

支架底模鋪設(shè)后，測放底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底+支架的變形＋（±前期施工誤差的調(diào)整量），來控制底模立模?？烧{(diào)頂托的調(diào)整高度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

3.2.4支架預(yù)壓

為保證砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，鋼管腳手架支撐搭設(shè)完畢鋪設(shè)底模板后必須進(jìn)行預(yù)壓處理，以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形及地基的壓縮沉降影響，同時(shí)取得支架彈性變形的實(shí)際數(shù)值，作為箱體立模的拋高預(yù)拱值數(shù)據(jù)設(shè)置的參考。在施工前需進(jìn)行支架預(yù)壓。支架預(yù)壓時(shí)因考慮到堆載的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素，則取1.2的不均勻系數(shù)。

1.預(yù)壓標(biāo)準(zhǔn)

預(yù)壓標(biāo)準(zhǔn)為：當(dāng)滿載后48小時(shí)內(nèi)測量不出明顯沉降視為穩(wěn)定。要求卸載后，反彈5mm左右認(rèn)為支架豎向剛度許可。

加載順序：加載前→加載至40%→加載至80%→加載至120%→恒壓48小時(shí)→卸載至80%→卸載至40%→卸載至0。

112***8192021-

鄭州市大學(xué)南路與西南繞城高速公路互通式立交工程

蓋梁滿堂支架施工方案 的班組，班組長應(yīng)提前向隊(duì)部相關(guān)管理人員做好有關(guān)工作。及時(shí)上

報(bào)項(xiàng)目部經(jīng)理室審批，經(jīng)項(xiàng)目部審批后方可進(jìn)行夜間施工。申請書

內(nèi)容包括：作業(yè)部位、作業(yè)人數(shù)、照明安排、申請作業(yè)時(shí)間、值班

負(fù)責(zé)人安排、安全技術(shù)交底情況等。

6、夜間施工的安全保證措施

1）充分考慮施工安全問題，不安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間

進(jìn)行。

2）施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、護(hù)欄、警戒燈等

標(biāo)志。保證行人、施工機(jī)械和施工人員的施工安全。

3）做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅

色燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。

4）夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安

全。

5）夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)。

6）夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光

標(biāo)志。施工人員需穿戴反光警示服。

7）各道工序夜間施工時(shí)除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題必須立即解決。

8）實(shí)施具有重大危險(xiǎn)源的工程項(xiàng)目時(shí)，必須根據(jù)重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急

救援預(yù)案措施，做好隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。