第一篇：線圈車間工藝紀(jì)律

線圈班組工藝紀(jì)律

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本工藝紀(jì)律適用于線圈班組的生產(chǎn)過程和工藝準(zhǔn)備等工作 保持室內(nèi)干凈清潔，地面無灰塵、雜物。2 工裝分類擺放、齊全、完好。3 生產(chǎn)前工藝準(zhǔn)備充分。包括：

① 任務(wù)明確，理解并熟悉技術(shù)條件、生產(chǎn)圖紙、工藝守則。② 工、卡、量、模具齊全完好備用。

③ 線材、絕緣件及其它輔助材料齊全合格并放在指定的工位器具上。4 生產(chǎn)中應(yīng)做到“三按”、“三檢”、“三凈”。即： 三按：按技術(shù)條件、按生產(chǎn)圖紙、按工藝守則。三檢：自檢、互檢、質(zhì)檢員專檢。三凈:繞線機(jī)、線圈和場地保持干凈。廢料頭、廢紙、廢物等應(yīng)放在指定地點(diǎn)，不得亂丟亂棄。工作完畢應(yīng)將組件、絕緣件、線圈擺放整齊，并用塑料布蓋好，防止灰塵和臟物。下班前，清點(diǎn)工、卡、量、模具并放在指定的工位器具上。關(guān)掉所有電源。清理干凈場地。車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，易燃品指定專人妥善保管。

第二篇：硫化車間工藝紀(jì)律

硫化車間工藝紀(jì)律

由于硫化工序在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中占有極其重要的位置，是否嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行生產(chǎn)將直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量及生產(chǎn)任務(wù)的完成，因此必須加強(qiáng)對硫化工序的工藝控制，在此前提下特制定以下工藝紀(jì)律。

（1）硫化工在物管部領(lǐng)取膠料時應(yīng)盡量核對所領(lǐng)用的膠料是否是本班產(chǎn)品所使用的膠料，如有疑問應(yīng)找相關(guān)負(fù)責(zé)人核實(shí)確定后再用。嚴(yán)禁不經(jīng)過物管部私自到煉膠車間及粘合劑車間領(lǐng)用膠料骨架、耐磨，否則罰款500元。

（2）領(lǐng)用的膠料不得隨意放在地上，不得亂折亂堆，嚴(yán)禁踩踏污染，如有發(fā)現(xiàn)，則罰款2-10元。

（3）經(jīng)熱煉定形的膠片盡量在上班以前試一下模，如有問題立即回車，以防生產(chǎn)時出現(xiàn)問題，經(jīng)回車后仍不能使用者應(yīng)立即交還給物管部做好標(biāo)記，以免流入下班。

（4）硫化工領(lǐng)用的膠料重量應(yīng)根據(jù)自己的能力并參照工藝卡片上確定的領(lǐng)用量進(jìn)行領(lǐng)取，不得少領(lǐng)、多領(lǐng)時必須保證能夠完成，否則如果退回的膠料超過2公斤以上則必須賠償重新回?zé)捲斐傻膿p失，因其它非人為原因造成的返回膠，必須保證干凈、平整，嚴(yán)禁亂折、污染，否則罰款2-10元。

（5）上班前首先檢查硫化機(jī)熱板的溫度是否符合本班產(chǎn)品的工藝要求，如果不符應(yīng)將熱板溫度調(diào)整到合格的前提下方可進(jìn)行硫化生產(chǎn)，在硫化過程中嚴(yán)格執(zhí)行工藝卡片上規(guī)定的硫化時間、壓力及溫度，不得任意更改，如有發(fā)現(xiàn)罰款5-10元。

（6）硫化工在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中應(yīng)隨時檢查產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，(自檢)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有本人無法解決的缺陷應(yīng)立即停止硫化，找到相關(guān)負(fù)責(zé)人員，待問題解決后方可繼續(xù)生產(chǎn)，切不可盲目生產(chǎn)。

（7）下班后應(yīng)收好自已的工具，辦理好公用工具的交接，并將自己的產(chǎn)品（含正品及廢品）用專用的盛物框裝好，嚴(yán)禁將廢件丟棄，否則照產(chǎn)品價值2倍進(jìn)行賠償。

以上條款希望各位員工嚴(yán)格遵守，如有疑問，可向廠部咨詢。

重慶禮嘉源橡膠制品有限公司

2008年3月

第三篇：標(biāo)準(zhǔn)停車場地感線圈安裝工藝

標(biāo)準(zhǔn)停車場地感線圈安裝工藝

一、切槽規(guī)范

1、用于水泥及瀝青地面的做法：道閘的地感線圈大小尺寸為1.0m×2.0m，其形狀有矩形和平行邊形，視具體情況而定，一般情況為矩形（注意：在四角處一定要導(dǎo)角，以防傷線），如車道寬大于4，就采用平行四邊形（其形狀見附圖）。切槽的深度為4~6CM，寬度為0.5CM，位置于閘桿的正下方，槽內(nèi)不得有雜物。

2、果需要鋪設(shè)地感線圈的路面是方磚、地磚等，一定要求甲方在地磚下面做一個圈梁，把地感線圈做在圈梁內(nèi)。

二、布線規(guī)范

用BV1.0單芯銅線50M，環(huán)繞槽內(nèi)，四角用絕緣紙包角，杜絕劃傷外皮，一層一層順繞5圈，出頭處線雙絞布于道閘內(nèi)，出口處套好絕緣管套，測試線圈對地電阻不得小于10MΩ。

三、封槽規(guī)范

以上工作完成之后，便可封槽膠，其膠的材料為環(huán)氧樹脂，乙二胺，配方比例為10:0.8，一般用量為1.5公斤左右，攪拌均勻，注進(jìn)槽內(nèi)，灌透所有縫隙，剛好平地面為準(zhǔn)。

四、檢測

整個工作完成之后，仔細(xì)檢查看是否符合要求，待膠干透后再接上控制器進(jìn)行調(diào)試。

停車場地感線圈埋設(shè)需知

一、線圈材料

在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），地感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小（或周長）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的 IC智能卡 材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，必須考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還接觸式IC卡 必須考慮耐酸堿腐蝕問題。

由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高非接觸式IC卡 溫多股軟導(dǎo)線。

二、線圈形狀

1、矩形安裝

通常探測線圈應(yīng)感應(yīng)IC卡該是長方形。兩條長邊與金屬物運(yùn)動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間 ID卡 距窄0.3米至1米。

2、傾斜45°安裝

在某些情況下需要檢測自行車或摩托車EM格式ID卡 時，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。

3、“8”字形安裝

在某些情況下，路面較寬（超過六米）TK4001ID厚(薄)卡 而車輛的底盤又太高時，可以采用此種安裝形式以分散檢測點(diǎn)，提高靈敏度。這種安裝形式也可用于滑動門的檢測，但線圈必須靠近滑動門。

三、線圈的匝數(shù)

為了使檢測器工作在最佳狀下，線圈的電TK4100ISO薄卡感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。一般可參照 MF1（mifare one）薄卡下表：

由于道路下可能埋設(shè)TEMIC卡有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時用戶應(yīng)使用電感測 感應(yīng)卡試儀實(shí)際測試地感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線圈的最終電感值在合理的工 射頻卡 作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。

四、輸出引線

在繞制線圈時，要留出足夠長異形卡 度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求最少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不智能卡 穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

五、埋設(shè)方法

線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路磁卡面上切出槽來。在四個角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，仿偽卡 但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。

在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電收費(fèi)儲值卡 感測試儀實(shí)際測試地感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。在線圈埋好以后，為了加強(qiáng)保護(hù)，可在線圈上繞會員卡 杭州金信智能卡有限公司一圈尼龍繩。最后用瀝青或軟性樹脂將切槽封上

預(yù)埋停車場系統(tǒng)地感線圈需知

一、線圈材料

在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小（或周長）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，必須考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。

由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。

二、線圈形狀

1、矩形安裝

通常探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與金屬物運(yùn)動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。

2、傾斜45°安裝

在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。

3、“8”字形安裝

在某些情況下，路面較寬（超過六米）而車輛的底盤又太高時，可以采用此種安裝形式以分散檢測點(diǎn)，提高靈敏度。

這種安裝形式也可用于滑動門的檢測，但線圈必須靠近滑動門。

三、線圈的匝數(shù)

為了使檢測器工作在最佳狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。一般可參照下表： 線圈周長 線圈匝數(shù)

3米以下 根據(jù)實(shí)際情況，保證電感值在100uH－200uH之間即可3—6米 5-6匝 6—10米 4-5匝 10－－25米 3匝 25米以上 2匝

由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線圈的最終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)（如在100uH—300uH之間）。

四、輸出引線

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求最少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

五、埋設(shè)方法

線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

在線圈埋好以后，為了加強(qiáng)保護(hù)，可在線圈上繞一圈尼龍繩。最后用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。

第四篇：工藝紀(jì)律

工藝紀(jì)律管理制度

1．車間主任會同檢驗(yàn)員，工藝科長根據(jù)工藝紀(jì)律要求每月對車間工藝紀(jì)律執(zhí)行情況不定期檢查一次，并將檢查情況報制造部，品管部，技術(shù)部

2．在副總的領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)、質(zhì)管、生產(chǎn)等部門負(fù)責(zé)人不定期對有關(guān)車間的工藝紀(jì)律執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，按檢查結(jié)果填寫《工藝紀(jì)律檢查表》并進(jìn)行匯總，提出處理意見。

1工藝紀(jì)律

1．1生產(chǎn)車間班組要嚴(yán)格按照制訂的工藝流程、工藝規(guī)程及機(jī)修組制訂的安全規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)和操作，任何部門和個人均無權(quán)擅自變更生產(chǎn)工藝。

1．2各產(chǎn)品工藝技術(shù)文件的變動更改，必須經(jīng)公司技術(shù)部下達(dá)的書面修改通知書，經(jīng)副總簽字批準(zhǔn)后方可生效。

1．3由于產(chǎn)品的工藝、標(biāo)準(zhǔn)、材料和生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生重大變化時，或原有工藝已不能適應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量要求時，應(yīng)由技術(shù)部會同車間進(jìn)行修訂或補(bǔ)充，正式頒布后實(shí)行，否則必須按原工藝執(zhí)行。擅自變動造成（重大）損失時，以違犯工藝紀(jì)律處理，追究當(dāng)事人的責(zé)任。

1．4在生產(chǎn)過程中，因材料或設(shè)備等原因影響生產(chǎn)工藝不能正常執(zhí)行時，必須由生產(chǎn)車間寫出書面申請，說明原因，經(jīng)副總認(rèn)可后方可改動。

1．5新進(jìn)公司的員工，必須經(jīng)過崗前技術(shù)培訓(xùn)，基本掌握本工序的工藝、設(shè)備、安全等方面技術(shù)要求后，在有經(jīng)驗(yàn)工人指導(dǎo)下上崗操作生產(chǎn)。

1．6對不按工藝流程、工藝規(guī)程、設(shè)備規(guī)程，而隨意變更生產(chǎn)程序和操作方法者，一律按違犯工藝紀(jì)律處理，并追究負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

2．工藝紀(jì)律的執(zhí)行

2．1工藝紀(jì)律由技術(shù)部會同制造部，品管部負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施、監(jiān)督執(zhí)行，并對工藝執(zhí)行部門進(jìn)行抽查，填寫檢查記錄，進(jìn)行考核。

2．2工藝紀(jì)律平時由班、組長車間組織、進(jìn)行檢查，及時掌握工藝紀(jì)律執(zhí)行情況。自動改進(jìn)，不進(jìn)行考核

2．3有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)違犯工藝紀(jì)律的人或事時，上報制造部立即進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重的報副總經(jīng)理處理

工藝紀(jì)律檢查評分考核標(biāo)準(zhǔn)

一、總則：

強(qiáng)化工藝紀(jì)律的執(zhí)行與檢查是確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。本標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù)公司工序質(zhì)控點(diǎn)的檢查記錄和結(jié)論，對違反工藝紀(jì)律的人與事進(jìn)行獎罰，旨在加強(qiáng)與提高員工對工藝紀(jì)律執(zhí)行的重要性認(rèn)識，同時找出改進(jìn)之處，使企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提高，讓用戶滿意。

二、檢查組組成：

檢查組工作由技術(shù)部牽頭，品管部和制造部等相關(guān)部門組成。每次檢查，各部門至少要派出一名員工參與。

三、檢查項(xiàng)目確定與頻次：

3．1檢查項(xiàng)目為企業(yè)工序質(zhì)控點(diǎn)（見《工藝紀(jì)律檢查記錄表》）；

3．2一般情況，工藝紀(jì)律檢查為每月一次不定期抽查，如遇特殊情況可增加檢查頻次，如：（1）質(zhì)量嚴(yán)重不穩(wěn)定；（2）用戶有重大抱怨；（3）生產(chǎn)秩序較亂；（4）工藝發(fā)生重大變更；（5）使用較大量新員工；（6）新產(chǎn)品批產(chǎn)初期。

四、考核辦法：

1、考核標(biāo)準(zhǔn)：每次工藝紀(jì)律檢查總分設(shè)為100分，分值設(shè)置按各工序質(zhì)控點(diǎn)來分配（詳見《工藝紀(jì)律檢查記錄表》），由檢查組根據(jù)實(shí)際情況給予公正評分，最后由質(zhì)量保證部統(tǒng)計(jì)匯總交由行政管理部作為考核的依據(jù)；

2、獎罰辦法： 2．1相關(guān)獎勵：（1）獎勵額度：

（2）獎勵分配辦法：

2．2相關(guān)處罰：（1）處罰額度：（2）處罰分配辦法：

3、所有獎、罰款項(xiàng)全部從員工當(dāng)月工資中支、扣。

4、每次工藝紀(jì)律檢查結(jié)果及獎、罰決定將統(tǒng)一張榜公布。

5、日常工藝紀(jì)律檢查由當(dāng)班品管人員巡檢，對違反紀(jì)律人員按情節(jié)當(dāng)場開出違紀(jì)《扣款單》，處以 元罰款。如日常巡檢中發(fā)現(xiàn)存在的問題比較突出，可增加每周抽檢的頻次

第五篇：工藝紀(jì)律管理

工藝紀(jì)律管理（修訂版）

技術(shù)部 樊高瑞

第一章

總

則

工藝紀(jì)律是公司在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，為維護(hù)工藝的嚴(yán)肅性，保證工藝貫徹執(zhí)行，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全文明生產(chǎn)而制定的某些有約束性的規(guī)定，工藝紀(jì)律是確保公司有秩序地進(jìn)行生產(chǎn)活動的重要法規(guī)之一。第二章

工藝紀(jì)律的主要內(nèi)容 第一條 現(xiàn)場作業(yè)管理的工藝紀(jì)律 1.工藝文件的管理

1.1工藝文件是指作業(yè)指導(dǎo)書、裝配流程卡、工藝附圖、參數(shù)對照表、樣板、設(shè)備操作規(guī)程等能夠及時而有效地指導(dǎo)員工進(jìn)行正確而規(guī)范化操作的正式文件；

1.2 職能部門下發(fā)的工藝文件應(yīng)達(dá)到“正確、完整、統(tǒng)一、清晰”，并能有效地指導(dǎo)生產(chǎn)；

1.3總裝車間班組成員負(fù)責(zé)工藝文件、樣板的完好性，在產(chǎn)品上線生產(chǎn)前，班組成員要把工藝文件按要求及時、準(zhǔn)確、完整地?cái)[放到生產(chǎn)現(xiàn)場的指定位置；

1.4工藝人員在處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的技術(shù)問題時，要堅(jiān)持“三按”（按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝文件）進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)文件不正確時，要及時反饋修改文件，總裝車間班組長和一線員工有責(zé)任對其發(fā)現(xiàn)的文件錯誤及時反饋以使文件能夠持續(xù)有效指導(dǎo)生產(chǎn)；

1.5一線員工要熟悉當(dāng)班機(jī)型的工藝文件，生產(chǎn)時要嚴(yán)格按照工藝文件及作業(yè)要求的規(guī)范化動作要領(lǐng)正確地操作，要保證操作與工藝文件規(guī)定的一致性。發(fā)生工藝文件規(guī)定模糊或產(chǎn)生歧異時，以現(xiàn)場工藝指導(dǎo)為準(zhǔn)?，F(xiàn)場工藝對工藝文件擁有最終解釋權(quán)。2.技術(shù)通知等臨時性工藝文件的管理

2.1職能部門下發(fā)的技術(shù)通知等臨時性工藝文件必須是蓋有受控章的正式文件，對于非正常渠道下發(fā)的非正式文件，總裝車間有權(quán)不予執(zhí)行；

2.2技術(shù)通知等臨時性工藝文件與其他工藝文件一樣在指導(dǎo)一線員工生產(chǎn)操作時具有嚴(yán)格的約束力，總裝車間相關(guān)執(zhí)行人員應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)通知規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行正確生產(chǎn)操作；

2.3現(xiàn)場工藝有責(zé)任對技術(shù)通知等臨時性工藝文件進(jìn)行必要解釋或補(bǔ)充，并要求總裝車間相關(guān)人員按文件規(guī)定貫徹執(zhí)行?，F(xiàn)場工藝對技術(shù)通知等臨時性工藝文件擁有最終解釋權(quán)；

2.4總裝車間應(yīng)對職能部門下發(fā)的技術(shù)通知等臨時性工藝文件進(jìn)行妥善保管，以備查詢。3.過程檢驗(yàn)管理

3.1過程檢驗(yàn)是指一線員工在生產(chǎn)過程中發(fā)生的自檢、互檢、首檢以及終檢等活動，目的是為了減少生產(chǎn)過程中的人為錯誤和不必要的損失，提高成品一次下線合格率；

3.2一線員工在生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照檢驗(yàn)工藝文件規(guī)定進(jìn)行自檢和互檢等活動，一線員工要熟知當(dāng)班機(jī)型當(dāng)班工位自檢內(nèi)容和互檢內(nèi)容；

3.3總裝車間應(yīng)在每條生產(chǎn)線的成品下線工位或關(guān)鍵崗位設(shè)置不少于一人的終檢工序，進(jìn)行終檢操作的人員要經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)并熟知本崗位終檢內(nèi)容；

3.4總裝車間應(yīng)安排固定人員對每天開工時生產(chǎn)的第一臺產(chǎn)品或發(fā)生轉(zhuǎn)機(jī)型時的生產(chǎn)線進(jìn)行首檢工作，首檢工作應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的工藝文件規(guī)定進(jìn)行并保留相關(guān)文字記錄以備查詢。4.缺陷管理

4.1缺陷管理是指一線員工在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象時所應(yīng)該采取的應(yīng)對措施，對于一般意義上的或之前發(fā)生過的異?，F(xiàn)象由當(dāng)班操作人員與當(dāng)班班組長自行解決，對于難以判斷異常原因或較重大的質(zhì)量問題應(yīng)及時反饋給現(xiàn)場工藝，由現(xiàn)場工藝協(xié)調(diào)解決；

4.2一線員工發(fā)現(xiàn)同一物料連續(xù)三件存在同樣缺陷或缺陷物料數(shù)量比例較高時，應(yīng)立即停止該工序操作并通知班組長及現(xiàn)場工藝協(xié)調(diào)解決。5.標(biāo)識管理

5.1標(biāo)識管理是指總裝車間班組長或一線員工在生產(chǎn)工程中進(jìn)行的具有追溯性的文字記錄；

5.2《工序記錄卡》的使用與管理

5.2.1總裝車間在線生產(chǎn)過程中每臺機(jī)器都要附帶相應(yīng)的《工序記錄卡》，《工序記錄卡》的內(nèi)容記錄了每臺機(jī)器當(dāng)班生產(chǎn)時的原始狀態(tài)。一線員工在完成當(dāng)班工序操作后要按照實(shí)際情況認(rèn)真填寫相應(yīng)的工序記錄狀態(tài)；

5.2.2總裝車間要定期對終檢完成后的《工序記錄卡》分類裝訂成冊并妥善保管，以備查詢；

5.3一線員工進(jìn)行在線性能檢測或其他關(guān)鍵重要崗位時，要嚴(yán)格按照工藝文件的要求或現(xiàn)場工藝的指導(dǎo)進(jìn)行相關(guān)檢測記錄，并對記錄的內(nèi)容負(fù)責(zé)；

5.4一線員工在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料要按要求進(jìn)行標(biāo)識。第二條 現(xiàn)場定置管理的工藝紀(jì)律

1.總裝車間場地規(guī)劃的定置管理

1.1總裝車間現(xiàn)場所有用途不同的區(qū)域都應(yīng)有明確的界線和標(biāo)識，并應(yīng)有相應(yīng)的責(zé)任人負(fù)責(zé)管理；

1.2總裝車間現(xiàn)場所有地面區(qū)域劃線應(yīng)清晰、美觀，各類標(biāo)識（地面標(biāo)識、標(biāo)識牌）都應(yīng)完好有效；

1.3總裝車間現(xiàn)場所有物品擺放均應(yīng)嚴(yán)格按照車間定置管理平面圖進(jìn)行。

2.總裝車間物料周轉(zhuǎn)器具、工作臺等輔助性工具的管理

2.1總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、工作臺（柜）、板凳等輔助性工具均應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行定置擺放；

2.2總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場存放的周轉(zhuǎn)器具最高高度不得超過1.5m； 2.3總裝車間所有周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、工作臺（柜）、板凳等輔助性工具都應(yīng)有編號，必要的情況下要有責(zé)任人標(biāo)識；

2.4室內(nèi)總裝線、部裝線在使用工裝板進(jìn)行生產(chǎn)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守《工裝板使用注意事項(xiàng)》的相關(guān)規(guī)定；

2.5一線員工要遵守文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，對于物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放，更不能野蠻推、拉總裝生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。

3.總裝車間物料、半成品、成品以及返修機(jī)的管理 3.1物料的管理

3.1.1總裝車間現(xiàn)場物料要分類擺放，物料包裝要求整潔、整齊； 3.1.2總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場原則上只允許擺放正在生產(chǎn)機(jī)型的物料，如遇特殊原因停線轉(zhuǎn)機(jī)型時，相應(yīng)的退返物料和半成品機(jī)需退回臨時物料存放區(qū)（非拉式物料不允許滯留生產(chǎn)線），并在顯著位置標(biāo)識清楚，在臨時物料存放區(qū)存放的退返物料由總裝車間負(fù)責(zé)進(jìn)行防水、防塵、防盜等安全管理，超過三天以上的退返物料應(yīng)由車間開單退回倉庫； 3.1.3總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場存放物料最多數(shù)量應(yīng)不超過當(dāng)日排產(chǎn)總量，大型鈑金件、配管、電控部件及其他物料必須用規(guī)定的周轉(zhuǎn)器具按規(guī)定位置有序擺放；

3.1.4生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料，應(yīng)及時將不合格標(biāo)簽貼在缺陷位置的旁邊，寫明故障原因和發(fā)現(xiàn)故障時間，放到指定的不合格物料臨時存放區(qū)；

3.1.5拉式物料統(tǒng)一放在拉式物料架上，并標(biāo)識清楚，拉式物料架上的物料標(biāo)識應(yīng)與盛放物料一致。生產(chǎn)過程中需要的拉式物料統(tǒng)一由車間現(xiàn)場領(lǐng)料員領(lǐng)取，每次領(lǐng)取拉式物料的數(shù)量要適中，嚴(yán)禁一次性把拉式物料全部放到線上；

3.1.6生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布，不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中，能重復(fù)使用的要及時拆疊、擺放整齊并定期清理出現(xiàn)場；

3.1.7總裝車間和倉庫有責(zé)任對各自存放的物料進(jìn)行防水、防塵、防盜等安全管理。

3.2半成品、成品及返修機(jī)的管理

3.2.1生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的故障機(jī)（成品機(jī)或半成品機(jī)）需要返修時，由發(fā)現(xiàn)故障者在《工序記錄卡》的指定位置上寫明故障現(xiàn)象和發(fā)生故障時間，并周轉(zhuǎn)至指定的待返修區(qū)；

3.2.2總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場成品存放區(qū)應(yīng)將未檢成品、已檢合格成品、已檢不合格成品區(qū)分存放并按規(guī)定標(biāo)識清楚。第三條 工裝夾具及設(shè)備管理的工藝紀(jì)律 1.工裝夾具的管理

1.1工裝夾具的定義：簡稱工裝，是指生產(chǎn)制造過程中用于測試、操作等生產(chǎn)輔助手段，包括測試工裝、夾具、刀模、刀具、專用量具（包括計(jì)量器具）以及輔具。

1.2總裝車間生產(chǎn)現(xiàn)場投入使用的工裝夾具必須有明確的標(biāo)識，標(biāo)明工裝名稱、有效期、保管人等內(nèi)容。投入使用的所有工裝必須是有效的；

1.3工裝夾具的使用必須嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行； 1.4所有工裝夾具必須由規(guī)定的保管人負(fù)責(zé)維護(hù)保管，不使用的工裝須放置在規(guī)定的區(qū)域，每天生產(chǎn)結(jié)束時工裝保管人必須及時清理所負(fù)責(zé)的工裝夾具；

1.5工藝裝備應(yīng)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，計(jì)量器具應(yīng)按規(guī)定周期定檢，以保證量值正確、統(tǒng)一；

1.6工裝夾具的其他管理規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格按照商技字[2001]005號《工藝裝備管理辦法》進(jìn)行。2.設(shè)備及動力能源方面的管理

2.1總裝車間所有設(shè)備必須有專人進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，確保設(shè)備運(yùn)行正常和設(shè)備完好率；

2.2總裝車間一線設(shè)備操作人員必須熟悉設(shè)備的操作使用方法，并能夠排除設(shè)備運(yùn)行過程中發(fā)生的常見故障，對于設(shè)備運(yùn)行過程中的異常現(xiàn)象應(yīng)及時通知公司設(shè)備主管進(jìn)行協(xié)調(diào)處理；

2.3總裝車間要有專人按要求定期檢查水源、電源、氣源（包括壓縮空氣、氧氣、液化石油氣、氮?dú)猓┦欠裨谑褂靡蠓秶鷥?nèi)，以確保水、電、氣等能源的正常供應(yīng)；

第四條 生產(chǎn)現(xiàn)場不合格品管理的工藝紀(jì)律

1.不合格品的定義：在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品；

2.總裝車間一線員工在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)不合格物料時，必須及時在物料缺陷位置旁邊貼好不合格標(biāo)簽，并注明物料名稱、缺陷原因以及發(fā)現(xiàn)日期等內(nèi)容；

3.作好標(biāo)識的不合格物料應(yīng)放置在不合格物料臨時存放區(qū)內(nèi)，對于不合格物料也應(yīng)輕拿輕放并擺放整齊，以保證物料的完好性； 4.領(lǐng)料員應(yīng)對不合格物料臨時存放區(qū)定期清理，當(dāng)日生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料不能滯留現(xiàn)場一個工作日以上。第五條 一線員工培訓(xùn)上崗的管理

1．總裝車間在新職工（包括臨時工、輪換工）上崗前必須組織進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)和工藝紀(jì)律教育，經(jīng)考試合格者方能上崗操作；對特殊工序（如焊接、電工），操作人員還必須持有相應(yīng)的崗位上崗證書(或持頒發(fā)的具相同效力的許可證)；

2．新產(chǎn)品批產(chǎn)后，要對班組長和生產(chǎn)工人進(jìn)行新產(chǎn)品專業(yè)知識方面的培訓(xùn)（可以在試產(chǎn)時同步進(jìn)行），對受訓(xùn)人員的態(tài)度和掌握程度要進(jìn)行檢查和考核；

3.總裝車間對于需要輪崗的員工要組織進(jìn)行新崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格或相關(guān)人員認(rèn)可后方可輪崗；對于關(guān)鍵重要工序操作人員的輪崗，還必須經(jīng)現(xiàn)場工藝口頭或書面認(rèn)可；

4.工藝人員應(yīng)定期對各個部門進(jìn)行工藝紀(jì)律的宣貫，保證工藝紀(jì)律的宣貫率；

5.總裝車間還應(yīng)對車間的安全、文明生產(chǎn)按相關(guān)規(guī)定要求（6SK檢查規(guī)范）進(jìn)行負(fù)責(zé)。