第一篇：十七局隧道整治安全培訓(xùn)資料

上部施工安全培訓(xùn)資料

一、既有線(xiàn)施工安全基本知識(shí)

1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

2、向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車(chē)車(chē)次、運(yùn)行速度、停車(chē)地點(diǎn)、停車(chē)時(shí)間、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事宜。車(chē)線(xiàn)上或緊靠既有線(xiàn)施工，為了確保行車(chē)和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話(huà)防護(hù)員、施工工地防護(hù)員和中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。

3、施工計(jì)劃實(shí)施前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，向車(chē)站值班員辦理登記要點(diǎn)申請(qǐng)手續(xù)。施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時(shí)間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后，方可批示開(kāi)工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段。

4、封閉點(diǎn)施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線(xiàn)路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號(hào)并及時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車(chē)通行正常后，施工人員方可全部撤離。遇有特殊情況，不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車(chē)運(yùn)行時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知值班員，請(qǐng)求延長(zhǎng)施工時(shí)間或限制列車(chē)運(yùn)行速度。

5、施工計(jì)劃實(shí)施前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，向車(chē)站值班

員辦理登記要點(diǎn)申請(qǐng)手續(xù)。施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時(shí)間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后，方可批示開(kāi)工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段。

6、封閉點(diǎn)施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線(xiàn)路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號(hào)并及時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車(chē)通行正常后，施工人員方可全部撤離。遇有特殊情況，不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車(chē)運(yùn)行時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知值班員，請(qǐng)求延長(zhǎng)施工時(shí)間或限制列車(chē)運(yùn)行速度。

7、既有線(xiàn)施工必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動(dòng)”、“三不離”

Ａ）三不動(dòng)：（1）未登記聯(lián)系好不動(dòng)，（２）對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)，（３）正在使用中的設(shè)備不動(dòng)。

Ｂ）三不離：（1）工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離；（２）影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離。（３）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離。

二、上部作業(yè)施工安全注意事項(xiàng)

1、高空施工作業(yè)人員必須是身心健康、頭腦清晰、無(wú)高血壓等疾病，年齡適宜在35周歲以下，精力旺盛，作業(yè)時(shí)必須保持思想集中。

2、上部施工作業(yè)，必須嚴(yán)格按要求設(shè)置好防護(hù)，關(guān)鍵工序必須有干部進(jìn)行安全盯崗；快速旅客列車(chē)到達(dá)前十分鐘停止影響行車(chē)的一切施工作業(yè)。

3、上部施工作業(yè)前，必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真地安全技術(shù)理論和實(shí)踐知識(shí)培訓(xùn)，考試合格后才能上崗。

4、安全保護(hù)用品、工具使用時(shí)進(jìn)行外觀(guān)檢查，有下列情況者嚴(yán)禁使用：（1）安全帶鐵環(huán)或鐵鏈有裂紋，繩子有斷股或腐爛，掛鉤有裂紋或變形，皮帶有損傷。

（2）安全帽表面有破損及無(wú)防震罩。

（3）滑輪組吊鉤有裂紋或明顯變形，滑輪邊緣有裂紋或嚴(yán)重磨損。

5、在同一支（鋼）柱上兩人同時(shí)作業(yè)，應(yīng)交叉站位，不得在同一垂直面上、下作業(yè)。高空作業(yè)應(yīng)采取傳遞繩傳遞工具、材料，嚴(yán)禁上、下拋擲。

6、登高后必須首先系好安全帶，然后才能開(kāi)始進(jìn)行施工作業(yè)，安全帶鉤環(huán)應(yīng)掛在作業(yè)上方牢固可靠處；①取、掛安全帶鋼環(huán)時(shí)，嚴(yán)禁雙手進(jìn)行操作，必須一手抓住固定物，一手取、掛鋼環(huán)；②安全帽的安全繩必須系緊，工作服應(yīng)扣好扣子，嚴(yán)禁敞開(kāi)，以免影響視線(xiàn)和施工作業(yè)。

7、進(jìn)行高處作業(yè)的平臺(tái)、過(guò)道不得堆放超過(guò)允許載荷的物品。作業(yè)人員不得坐在平臺(tái)的邊緣和站在欄桿外側(cè)。

8、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)施工必須設(shè)置駐站防護(hù)員、施工防護(hù)與行車(chē)值班員聯(lián)系，值班員的同意后在行車(chē)間隙大于15分鐘安排足夠的人員勞力，安裝移動(dòng)平臺(tái)時(shí)防止短接軌道電路，確保列車(chē)通過(guò)時(shí)無(wú)任何。

9、當(dāng)在曲線(xiàn)段進(jìn)行作業(yè)時(shí)，為防止簡(jiǎn)易平臺(tái)傾覆，必要時(shí)搭設(shè)斜撐，穩(wěn)定簡(jiǎn)易平臺(tái)，作業(yè)人員嚴(yán)禁站在曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)作業(yè)，確保作業(yè)人員安全。

10、天窗點(diǎn)外禁止作業(yè)，每套作業(yè)平臺(tái)作業(yè)人數(shù)不得少于8人，在梯車(chē)上作業(yè)的人員不得超過(guò)4人；梯車(chē)的推行速度不得超過(guò)5km/h。

11、簡(jiǎn)易平臺(tái)推至施工地點(diǎn)，須保持穩(wěn)固，無(wú)大幅度的晃動(dòng)，待剎車(chē)剎好后方可在其上進(jìn)行作業(yè)，施工完畢后，確保施工平臺(tái)上無(wú)作業(yè)人員的情況下，松卸剎車(chē)移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，嚴(yán)禁作業(yè)人員從作業(yè)平臺(tái)直接往下跳。

12、上部工程緊固件的連接螺栓，必須按設(shè)計(jì)技術(shù)要求使用力矩搬手，確保緊固螺栓的安裝一次達(dá)到力矩要求。

13、封鎖點(diǎn)施工完畢后，必須對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工具、材料及已安裝后的支持結(jié)構(gòu)，無(wú)影響行車(chē)后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

三、施工安全措施

1、作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底（如高空作業(yè)、行車(chē)等），對(duì)作業(yè)區(qū)段施工環(huán)境進(jìn)行針對(duì)性安全講話(huà)，作業(yè)負(fù)責(zé)人要對(duì)作業(yè)人員的安全帶等安全輔助工具進(jìn)行安全檢查。

2、在區(qū)間及站內(nèi)正線(xiàn)進(jìn)行作業(yè)，都必須按要求做好現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)；每一個(gè)工班必須保證二名防護(hù)員，每個(gè)作業(yè)小組要佩帶至少1-2個(gè)口笛（安

全員），當(dāng)工地防護(hù)員發(fā)出來(lái)車(chē)警告時(shí)，各小組一起吹響口笛相互提醒。

3、作業(yè)人員在上、下施工簡(jiǎn)易平臺(tái)過(guò)程中，必須遵守“慢、穩(wěn)”的原則，上的過(guò)程中手不抓緊、穩(wěn)腳不動(dòng)，下的過(guò)程中腳不踏穩(wěn)手不松，嚴(yán)禁手里拿著工具、材料上、下平臺(tái)。

4、所有作業(yè)人員，無(wú)論是在平臺(tái)上還是在平臺(tái)下，必須系緊安全帽的繩帶；上部作業(yè)人員必須扣好工作服扣子，不得敞胸，以免影響操作和視線(xiàn)。

5、施工平臺(tái)下面的作業(yè)人員，必須在距作業(yè)平臺(tái)2米以外，以防止上面工具材料墜落傷人；同時(shí)要集中精力，要面向來(lái)車(chē)方向，密切注視作業(yè)平臺(tái)上作業(yè)人員和注意列車(chē)的通過(guò)運(yùn)行。

6、列車(chē)通過(guò)時(shí)必須停止作業(yè)；傳遞工具、材料必須使用繩索，嚴(yán)禁上拋下扔，列車(chē)接近和通過(guò)時(shí)要將繩子靠桿拉向田野側(cè)。

7、在使用作業(yè)車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)上嚴(yán)禁超重，以防止作業(yè)平臺(tái)變形損壞回復(fù)不到位而影響行車(chē)；作業(yè)車(chē)上的材料堆放必須平衡穩(wěn)固，以防滾動(dòng)滑落傷人。施工完畢，下班后作業(yè)車(chē)平臺(tái)上禁止存放材料。

8、作業(yè)車(chē)的運(yùn)行要指定一人指揮，嚴(yán)禁多人指揮運(yùn)行；作業(yè)平臺(tái)拆裝要指定專(zhuān)人操作，作業(yè)平臺(tái)升、降時(shí)，嚴(yán)禁上、下人。

9、利用簡(jiǎn)易平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，每各平臺(tái)不低于4個(gè)人作業(yè)，推扶平臺(tái)的人必須集中精力，必須用手推扶簡(jiǎn)易平臺(tái)架子，嚴(yán)禁座臥、打鬧和隨意離開(kāi)簡(jiǎn)易平臺(tái)。

10、簡(jiǎn)易施工平臺(tái)必須慢慢推行特別是在曲線(xiàn)區(qū)段施工作業(yè)時(shí)（直線(xiàn)小于5KM/H，曲線(xiàn)小于3KM/H），作業(yè)平臺(tái)上的作業(yè)人員要注意作業(yè)平臺(tái)的平衡位置，推扶作業(yè)平臺(tái)的人手不能松開(kāi)簡(jiǎn)易平臺(tái)以防傾斜。

11、安裝拱架及鋼帶時(shí)，各連接部位必須連接到位，保證一次安裝牢固可靠到位。

12、每次作業(yè)完成后，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，確認(rèn)無(wú)影響行車(chē)安全后方可撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。

第二篇：各隧道架子隊(duì)安全培訓(xùn)資料

培訓(xùn)資料

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快博深高速建設(shè)，防止安全事故發(fā)生。確保實(shí)現(xiàn)寶麟鐵路安全“五零”目標(biāo)（零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故）及為保證本段工程順利進(jìn)行

一、隧道施工安全要求：

1、洞口工程

1）、進(jìn)洞前先做好洞門(mén)工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危急隧道的施工安全。

2）、洞口施工做好邊坡防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全 3）、邊坡開(kāi)挖四周的安全警戒線(xiàn)圍擋措施。洞身開(kāi)挖

1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品。

2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

4）、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專(zhuān)人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車(chē)輛搶道。車(chē)輛行駛中不得隨意超車(chē)。

5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

6）、隧道洞口Ⅴ級(jí)圍巖地段開(kāi)挖嚴(yán)格按預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開(kāi)挖進(jìn)尺以1—2榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開(kāi)挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開(kāi)挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。下半斷面開(kāi)挖應(yīng)采用先拉中央槽，左右側(cè)馬口開(kāi)挖交錯(cuò)施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離開(kāi)挖。

3、初期支護(hù)

1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護(hù)。

2）、支護(hù)至開(kāi)挖面的距離不超過(guò)4cm，視地質(zhì)情況縮短此距離。停工時(shí)，應(yīng)支護(hù)至工作面。3）、臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。4）、噴錨支護(hù)時(shí)，注漿管?chē)?yán)禁對(duì)人放置。

5）、量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤(rùn)時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)立即撤離。

6）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開(kāi)時(shí)，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻腳打設(shè)鎖腳錨管，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

7）、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

8)、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能?chē)姖M(mǎn)，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過(guò)2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)

計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過(guò)±4cm。

4、二襯鋼筋混凝土施工

1）、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長(zhǎng)度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。

2）、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度要求，鼓出部分不得超過(guò)總面積的1%，且襯砌厚度不得超過(guò)允許值。

5、臺(tái)車(chē)安全操作要點(diǎn)

(1)、軌道敷設(shè)要滿(mǎn)足要求，不能彎曲和隆起；

(2）、臺(tái)車(chē)要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺(tái)車(chē)穩(wěn)定性。(3）、臺(tái)車(chē)的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。

(4）、臺(tái)車(chē)潤(rùn)滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。

6、高壓風(fēng)安全操作要點(diǎn)

(1)、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。

(2)、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時(shí)滿(mǎn)足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無(wú)破損，及時(shí)更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

(3)、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

(4)、空壓機(jī)應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)。

7、隧道內(nèi)安全用電要求

(1)、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線(xiàn)路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線(xiàn)，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

(2)、隧道內(nèi)用電線(xiàn)路不得使用裸線(xiàn)。

(3)、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線(xiàn)要架空敷設(shè)，每條線(xiàn)之間都要保證安全距離，不可互相搭接。

(4)、定期檢查線(xiàn)路的完好程度，破損和漏絲（線(xiàn)）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線(xiàn)應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線(xiàn)，不得延期使用。(5)、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

8、臨時(shí)用電安全要求

(1)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安裝、維修或拆除必須由電工完成，電工的等級(jí)要同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適。

(2)、施工現(xiàn)場(chǎng)用電要設(shè)專(zhuān)人管理負(fù)責(zé)，管理人員必須掌握安全用電基礎(chǔ)知識(shí)和所用設(shè)備的性能，正確執(zhí)行安全操作規(guī)程。

(3)、臨時(shí)配電線(xiàn)路的架設(shè)、安裝要按規(guī)范進(jìn)行，必須確保線(xiàn)路絕緣良好、布置整齊。低壓架空線(xiàn)路需采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，不能采用塑膠軟線(xiàn)，不能成束架空敷設(shè)或沿地面明顯敷設(shè)，對(duì)地距離不能小于2.5米，通行車(chē)輛的地方不能小于5米。確保施工機(jī)具、車(chē)輛及人員與線(xiàn)路保持安全距離，如達(dá)不到規(guī)范的最小距離時(shí)，必須采取可靠的防護(hù)措施。(4)、對(duì)安放在地面的發(fā)電機(jī)、配電箱均要搭設(shè)防護(hù)棚及設(shè)置圍欄，其高度不能小于1.7米并設(shè)“止步！高壓危險(xiǎn)！”等標(biāo)示牌。(5)、露天使用的電氣設(shè)備元件，均要采用防雨措施。

(6)、施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和開(kāi)關(guān)要至少設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)器。

(7)、施工中如有意外事情發(fā)生要及時(shí)通知項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員，以防事故的擴(kuò)大及蔓延。

(8)、施工過(guò)程中，時(shí)時(shí)刻刻把“安全第一”銘記于心。

二、安全操作規(guī)程

（一）．工程用電安全操作規(guī)程

1、場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線(xiàn)應(yīng)絕緣良好，懸掛的高度及線(xiàn)間距必須符合電業(yè)部門(mén)的安全規(guī)定。

2、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的臨時(shí)線(xiàn)路必須用絕緣物支撐，嚴(yán)禁將電線(xiàn)纏繞在鋼筋、樹(shù)木或腳手架上。

3、電工在接近高壓線(xiàn)操作時(shí)，其安全距離為：10kv以下不小于0.7m；20～35kv不小于1m；44kv不小得于1.2m，否則必須停電后方可操作。

4、各種電氣設(shè)備應(yīng)配有專(zhuān)用開(kāi)關(guān)，室外使用的開(kāi)關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。

5、在三相四線(xiàn)制中性點(diǎn)接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零保護(hù)；在非三相四線(xiàn)制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護(hù)，其接地線(xiàn)電阻應(yīng)不大于4Ω，并且不能在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。

6、各種電氣設(shè)備的檢查及維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，并派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

7、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門(mén)的要求，并設(shè)專(zhuān)人管理。施工用電要盡力保持三相平衡。

8、現(xiàn)場(chǎng)的變（配）電設(shè)備處，必須有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。

9、使用高溫?zé)艟邥r(shí)，要防止失火，其與易燃物品的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物品不得小于0.5m。

10、移動(dòng)式電氣機(jī)具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時(shí)，應(yīng)將電纜埋入地下或做穿管保護(hù)。

11、遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè)；在室外無(wú)特殊防護(hù)裝置時(shí)必須使用絕緣拉桿拉閘。

12、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)照明

⑴室內(nèi)照明的線(xiàn)路應(yīng)用裝夾固定。⑵電線(xiàn)接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎。⑶保險(xiǎn)絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)。

13、在產(chǎn)生大量蒸汽、氣體粉塵等工作場(chǎng)所，應(yīng)使用封閉式電氣設(shè)備。有爆炸氣體的工作場(chǎng)所應(yīng)使用防火型電氣設(shè)備。

14、電氣設(shè)備的傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安裝防護(hù)罩。

15、維修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)按下列要求進(jìn)行。

⑴電氣設(shè)備的維修必須由電工進(jìn)行，其他人員不得任意操作。⑵工作中如遇停電應(yīng)拉下開(kāi)關(guān)，切斷電源后檢修，檢修結(jié)束必須仔細(xì)檢查設(shè)備的各個(gè)通電位置情況，無(wú)異常情況方可合閘通電。

⑶大型電氣設(shè)備檢修應(yīng)切斷電源，設(shè)好防護(hù)后進(jìn)行，并在開(kāi)關(guān)處設(shè)置警示標(biāo)牌，工作完成后方可拆除。如需在進(jìn)行送電試驗(yàn)時(shí)，必須認(rèn)真檢查設(shè)備，并與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系后方可進(jìn)行。

16、自備電源和電網(wǎng)之間要有聯(lián)鎖保護(hù)，以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和事故。

（二）．爆破安全操作規(guī)程

1、凡從事爆破作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格并執(zhí)有合格證書(shū)。

2、露天、地下、水下和其他爆破，必須按審批的爆破設(shè)計(jì)書(shū)或爆破說(shuō)明書(shū)進(jìn)行，深孔爆破、峒室爆破以及特殊環(huán)境下的爆破工程，都必須編制爆破設(shè)計(jì)書(shū)。

3、領(lǐng)到爆破器材后，必須直接送到爆破地點(diǎn)，炸藥與雷管必須分別放在有鎖的爆破器材專(zhuān)用箱內(nèi)，嚴(yán)禁亂放或混亂。保管好所領(lǐng)取的爆破器材，不得遺失或轉(zhuǎn)交他人，不準(zhǔn)擅自銷(xiāo)毀或挪作他用，用剩的爆破器材必須當(dāng)班退回庫(kù)房。

4、裝藥和鉆孔不宜平行作業(yè)。

5、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。

6、爆破工作開(kāi)始前，必須確定危險(xiǎn)區(qū)域的邊界，并設(shè)置明顯的標(biāo)記，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須發(fā)出撤離信號(hào)，使所有人員撤離到安全區(qū)域。

7、裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種，無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí)必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

8、火花起爆時(shí)嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，其導(dǎo)火索的長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點(diǎn)，但不得短于1．2米。一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的根次不宜超過(guò)5根。

9、采用電雷管爆破時(shí)，必須按國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2003)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

10、洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過(guò)久。爆破后必須經(jīng)過(guò)15 分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)“盲炮”及可疑現(xiàn)象，有無(wú)殘余炸藥或雷管，頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊，支護(hù)有無(wú)損壞與變形，在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。

11、隧道爆破應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆，裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明，起爆主導(dǎo)線(xiàn)宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1米。為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨時(shí)攜帶手電筒，嚴(yán)禁用明火照明。

12、隧道施工裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支架是否牢固。炮眼內(nèi)的泥漿、石灰應(yīng)吹洗干凈，剛打好的炮眼熱度過(guò)高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。

13、長(zhǎng)隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時(shí)，其加工峒室的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB722—2003)的有關(guān)規(guī)定。

14、巖石隧道兩工作面距離接近15米(軟巖為20米)，一端裝藥放炮時(shí)另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。兩工作面接近貫通時(shí)兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。

15、導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時(shí)間。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)禁對(duì)方人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。

16、土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，此時(shí)只準(zhǔn)一端掘進(jìn)，另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)，貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。

（三）．風(fēng)鉆(開(kāi)挖、鑿孔)工安全操作規(guī)程

1、開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支撐是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土應(yīng)先予以清除或支護(hù)。

2、人工開(kāi)挖土質(zhì)隧道時(shí)，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。

3、機(jī)械鑿巖時(shí)，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。

4、站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。

5、風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)；鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常；干式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。

6、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)鉆前不得拆除鉆桿。

7、電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電線(xiàn)脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。

8、在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。

9、嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

10、鉆孔臺(tái)車(chē)進(jìn)洞時(shí)要有專(zhuān)人指揮，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過(guò)25米／分鐘。臺(tái)車(chē)在行走或待避時(shí)，應(yīng)將鉆架和機(jī)具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車(chē)輪，放下支柱，防止移動(dòng)。

（四）．支護(hù)安全操作規(guī)程

1、初期噴錨支護(hù)應(yīng)緊跟工作面，一般距工作面不大于4m，遇破碎地層時(shí)，應(yīng)進(jìn)行超前錨桿支護(hù)（或管棚預(yù)支護(hù)）。

2、噴錨支護(hù)前，應(yīng)清除工作面、拱頂和兩幫危石；采用的腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2mpa左右；注漿管?chē)娮旒皣姌岊^嚴(yán)禁對(duì)人放置。

3、堅(jiān)持對(duì)已支護(hù)洞段的檢查工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴區(qū)段的圍巖有較大變形（或出現(xiàn)裂縫）或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，應(yīng)用鋼支架支護(hù)。

4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移位大于允許位移位，洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。

5、當(dāng)?shù)貕涸斐傻捻攷臀灰浦颠_(dá)到相對(duì)穩(wěn)定時(shí)（國(guó)家規(guī)定的范圍內(nèi)）隨隧道開(kāi)挖工作的推進(jìn)，及時(shí)進(jìn)行襯砌工作。

6、襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、拖架平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車(chē)輛、行人的安全通過(guò)。

7、腳手架、拖架平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過(guò)其計(jì)算載重量，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。

8、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)防護(hù)罩；電動(dòng)機(jī)必須有可靠的接地裝置，移動(dòng)或修理機(jī)電設(shè)備及供電線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)先切斷電源、風(fēng)源。

9、安裝、拆除模板、拱架時(shí)，工作地段應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。

10、采用模板臺(tái)車(chē)進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車(chē)距開(kāi)挖面的距離不得小于260m，臺(tái)車(chē)下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車(chē)輛的順利通行。砼灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。臺(tái)車(chē)上不得堆放料具，工作臺(tái)面應(yīng)滿(mǎn)鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除砼輸送軟管時(shí)，必須停止砼輸送泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

11、采用輸送泵澆筑砼時(shí)，施工停止后，應(yīng)及時(shí)對(duì)泵件及輸送管路進(jìn)行清洗，以防下次使用時(shí)堵管事故的產(chǎn)生。

（五）．噴射砼安全操作規(guī)程

1、噴砼前，必須檢查噴射機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查管路的暢通、電源及線(xiàn)路是否安全，檢查進(jìn)風(fēng)管和出料管接頭是否已全部扎牢固及保險(xiǎn)裝置是否可靠。

2、噴砼時(shí)，必須依次先開(kāi)風(fēng)后運(yùn)轉(zhuǎn)；噴頭調(diào)節(jié)好供水量、水灰比，噴射頭距噴射面50－70cm為宜，防止過(guò)近反射力大，難以操作，噴砼完畢必須把噴射機(jī)及管路中的剩余物吹干凈后再關(guān)風(fēng)停電。

3、噴砼時(shí)，噴槍頭嚴(yán)禁對(duì)人，操作手必須將噴槍掌握牢固，操作人員不能站在正下面，應(yīng)側(cè)面噴射，以免傷人。

4、噴砼必須按照先下后上的程序，以增加砼的強(qiáng)度，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配比厚度施工，確保達(dá)到支護(hù)效果。

5、須按規(guī)定佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、防塵口罩、工作雨衣褲等個(gè)人防護(hù)用品。

6、塵量較大的作業(yè)，必須加強(qiáng)通風(fēng)，用吸出式通風(fēng)時(shí)，吸風(fēng)口距噴射機(jī)不超過(guò)10米。

7、各掌握風(fēng)壓不超過(guò)０.4 mpa。如風(fēng)壓突然上升，應(yīng)立即關(guān)閉電機(jī)，放凈機(jī)內(nèi)壓風(fēng)，進(jìn)行檢查，如屬堵管，可用敲擊管子的辦法及時(shí)疏通，否則應(yīng)立即關(guān)閉噴槍供水閥門(mén)，并將噴頭朝下放置，防止水流入管內(nèi)。

（六）．挖掘機(jī)安全操作規(guī)程

1）操作人員必須經(jīng)過(guò)考試合格取得操作證，方可操作，操作者要熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)、原理，穿戴好防護(hù)用品。

2）開(kāi)機(jī)前，擦拭機(jī)體，按有關(guān)要求加注潤(rùn)滑油、檢查燃油、機(jī)油、冷卻水、液壓油是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要各種手柄置于空檔，按下啟動(dòng)按紐如走5－10s內(nèi)未能啟動(dòng)，待停30s后作下次啟動(dòng)。

4）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)合，應(yīng)低速空轉(zhuǎn)3－5min，注意各儀表指示是否正常，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)正常后，方可進(jìn)入正常作業(yè)。

5）挖掘機(jī)不適宜于長(zhǎng)距離行走。履帶式挖掘機(jī)，轉(zhuǎn)移距離不應(yīng)超過(guò)5公里。6）履帶式挖掘機(jī)行駛前，應(yīng)對(duì)走行機(jī)構(gòu)徹底潤(rùn)滑。7）挖掘機(jī)工作時(shí)，其停放的位置必須平坦、穩(wěn)固。

8）在挖掘機(jī)裝載活動(dòng)范圍內(nèi)，不得停留車(chē)輛和行人。若往車(chē)上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)停穩(wěn)后，方可裝料。挖掘機(jī)料斗不得從汽車(chē)駕駛室上方經(jīng)過(guò)。

（七）．裝載機(jī)安全操作規(guī)程

1）裝載機(jī)必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)嚴(yán)格考試并取得規(guī)定部門(mén)頒發(fā)的“操作證”的人員進(jìn)行駕駛。操作者應(yīng)了解裝載機(jī)的構(gòu)造、性能；遵守交通法規(guī)、操作規(guī)程；熟悉維修保養(yǎng)規(guī)程。

2）開(kāi)機(jī)前，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)，按日常保養(yǎng)規(guī)程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、走行、制動(dòng)部位進(jìn)行認(rèn)真檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑工作;對(duì)燃油、機(jī)油、冷卻水、液壓油、電瓶水進(jìn)行檢查和補(bǔ)充。

3）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將變速桿，操縱閥桿置于空檔和中間檔待停30s后再作第二次啟動(dòng)。臺(tái)連續(xù)三次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止啟動(dòng)。查明原因、排除故障，再進(jìn)行啟動(dòng)。

4）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，先以低速空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，觀(guān)察各儀表指示是否正常。

5）裝載機(jī)裝料時(shí)，使用1檔前進(jìn)，對(duì)準(zhǔn)料堆，距料堆一米左右下降動(dòng)臂和旋轉(zhuǎn)鏟斗，使鏟斗斗底水平接地，逐漸加大油門(mén)，使鏟斗全力切入料堆。6）裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁人員在斗臂下站立或行走。

7）裝載機(jī)在行駛中應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俣扰c轉(zhuǎn)急彎。行駛時(shí),除駕駛室外,任何地方均嚴(yán)禁乘坐人員。

5）挖掘機(jī)不適宜于長(zhǎng)距離行走。履帶式挖掘機(jī)，轉(zhuǎn)移距離不應(yīng)超過(guò)5公里。6）履帶式挖掘機(jī)行駛前，應(yīng)對(duì)走行機(jī)構(gòu)徹底潤(rùn)滑。7）挖掘機(jī)工作時(shí)，其停放的位置必須平坦、穩(wěn)固。

8）在挖掘機(jī)裝載活動(dòng)范圍內(nèi)，不得停留車(chē)輛和行人。若往車(chē)上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)停穩(wěn)后，方可裝料。挖掘機(jī)料斗不得從汽車(chē)駕駛室上方經(jīng)過(guò)。

（七）．裝載機(jī)安全操作規(guī)程

1）裝載機(jī)必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)嚴(yán)格考試并取得規(guī)定部門(mén)頒發(fā)的“操作證”的人員進(jìn)行駕駛。操作者應(yīng)了解裝載機(jī)的構(gòu)造、性能；遵守交通法規(guī)、操作規(guī)程；熟悉維修保養(yǎng)規(guī)程。2）開(kāi)機(jī)前，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)，按日常保養(yǎng)規(guī)程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、走行、制動(dòng)部位進(jìn)行認(rèn)真檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑工作;對(duì)燃油、機(jī)油、冷卻水、液壓油、電瓶水進(jìn)行檢查和補(bǔ)充。

3）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將變速桿，操縱閥桿置于空檔和中間檔待停30s后再作第二次啟動(dòng)。臺(tái)連續(xù)三次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止啟動(dòng)。查明原因、排除故障，再進(jìn)行啟動(dòng)。

4）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，先以低速空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，觀(guān)察各儀表指示是否正常。

5）裝載機(jī)裝料時(shí)，使用1檔前進(jìn)，對(duì)準(zhǔn)料堆，距料堆一米左右下降動(dòng)臂和旋轉(zhuǎn)鏟斗，使鏟斗斗底水平接地，逐漸加大油門(mén)，使鏟斗全力切入料堆。6）裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁人員在斗臂下站立或行走。

7）裝載機(jī)在行駛中應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俣扰c轉(zhuǎn)急彎。行駛時(shí),除駕駛室外,任何地方均嚴(yán)禁乘坐人員。

（八）、自卸汽車(chē)安全操作規(guī)程

1）工作前，司機(jī)應(yīng)對(duì)自卸汽車(chē)進(jìn)行全面檢查。檢查剎車(chē)是否失靈、剎車(chē)燈及轉(zhuǎn)向燈等是否全部都亮，喇叭是否響亮，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓升降系統(tǒng)是否靈活。2）裝料前，空車(chē)試剎車(chē)1-2次，并做必要的調(diào)整；司機(jī)臨時(shí)離車(chē)時(shí)，必須拉手剎車(chē)，掛上倒檔，關(guān)閉總電源。

3）自卸汽車(chē)在行進(jìn)中，司機(jī)要集中精力駕駛，時(shí)刻注意來(lái)往行人，在工作區(qū)域內(nèi)行駛速度不得超過(guò)30Km/s。

4）在工作區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)快車(chē)、開(kāi)英雄車(chē)，當(dāng)兩輛車(chē)逆向相遇空車(chē)必須讓重車(chē)，當(dāng)順向相遇時(shí)嚴(yán)禁超車(chē)。

5）裝車(chē)時(shí)，必須待車(chē)停穩(wěn)后方可裝車(chē)，卸車(chē)時(shí)應(yīng)聽(tīng)從技術(shù)人員的指揮，按照施工要求卸料，液壓系統(tǒng)有故障時(shí)不準(zhǔn)裝車(chē)。6）自卸汽車(chē)司機(jī)嚴(yán)禁在酒后開(kāi)車(chē)。

7）駕駛員嚴(yán)禁開(kāi)毛病車(chē)，對(duì)毛病車(chē)要及時(shí)進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

8）檢修車(chē)輛如需升起車(chē)斗時(shí)，必須將車(chē)斗頂好，避免意外事故發(fā)生。

（九）、交流弧焊機(jī)操作規(guī)程

1）焊機(jī)通電前，操作者應(yīng)檢查手把鉗、焊接電纜、電源線(xiàn)是否安全可靠、電線(xiàn)及連接處是否擰緊，電流調(diào)節(jié)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)靈活，電流調(diào)整連接電位是否正確，焊機(jī)接地應(yīng)良好。

2）通電后，操作者應(yīng)傾聽(tīng)交流弧焊雞是否有不正常的雜音或振動(dòng)，有電壓表者應(yīng)觀(guān)察焊機(jī)空載電壓是否符合銘值。

3）檢查工作場(chǎng)地是否有易燃易爆物品，如有類(lèi)似物品應(yīng)予以移開(kāi)或清除, 并注意地線(xiàn)和工件接觸良好，不準(zhǔn)用鐵棍、鐵板、鋼管搭接。

4）按焊接工藝要求，對(duì)工件施焊時(shí)，操作者應(yīng)穿戴好工作所需要的防護(hù)用品.5）施焊時(shí)，要密切注意焊接電流的變化，檢查焊接電纜是否有破皮、冒煙等現(xiàn)象，焊機(jī)空載電壓是否正常，焊機(jī)是否有噪音或燒焦的氣味，如有不正常現(xiàn)象應(yīng)立即切斷電源并及時(shí)通知相關(guān)人員予以檢查維修.6）焊接結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機(jī)電源，整理焊接電纜并放好，并檢查焊機(jī)外部有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象，清掃工作場(chǎng)地，擦拭焊機(jī).焊機(jī)在未切斷電源之前，不得用手觸碰焊機(jī)的導(dǎo)電部位.7）焊接電纜應(yīng)符合焊機(jī)的要求，不得隨意接長(zhǎng)，以免焊接時(shí)壓降太大影響焊接質(zhì)量.8）焊機(jī)應(yīng)放在干燥、無(wú)水、安全的區(qū)域并做好防雨工作。

（十）、通風(fēng)機(jī)操作規(guī)程

1）必須持有效證件上崗。熟知通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。

2）通風(fēng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)對(duì)下列部位進(jìn)行檢查：1）、軸承潤(rùn)滑油油量合適，油質(zhì)符合規(guī)定，油環(huán)完整靈活；2）、各緊固件及聯(lián)軸器防護(hù)外罩齊全，緊固牢靠；3）、電動(dòng)機(jī)炭刷完整，接觸良好，滑環(huán)清潔無(wú)燒傷：4）、各指示儀表、保護(hù)裝置齊全可靠；5）、各起動(dòng)開(kāi)關(guān)手把都處于斷開(kāi)位置；6）、電壓在額定電壓的±5%范圍內(nèi)；

3）主通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行中應(yīng)每小時(shí)進(jìn)行一次巡回檢查，內(nèi)容為：（1）、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)無(wú)異響；（2）、軸承溫度不得超限；（3）、電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)規(guī)定；（4）、各儀表指示正常；（5）、電壓應(yīng)在額定值±5%范圍內(nèi)。

4）主通風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)操作：（1）、關(guān)閉通往井下的風(fēng)門(mén)；（2）、斷電停機(jī)； 5）主通風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)的操作：（1）、直接斷電停機(jī)（高壓先停油開(kāi)關(guān)）。（2）、按領(lǐng)導(dǎo)決定，關(guān)閉和開(kāi)起有關(guān)風(fēng)門(mén)。3）、電源失壓自動(dòng)停機(jī)時(shí)，先拉掉油開(kāi)關(guān)，后拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)，并立即報(bào)告礦調(diào)度室和隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，待查明處理后，再運(yùn)行開(kāi)機(jī)。6）主通風(fēng)機(jī)有以下情況之一時(shí)，允許先停機(jī)后匯報(bào)：（1）、各主要傳動(dòng)部件有嚴(yán)重異響或意外震動(dòng)。（2）、電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙冒火。

（十一）、空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

1、開(kāi)機(jī)前要認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可起動(dòng)，動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)要進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。

2、各級(jí)排氣溫度要設(shè)溫度表，不得超過(guò)規(guī)定。

3、冷卻水不得中斷，出水溫度不超過(guò)40℃，并應(yīng)有斷水保護(hù)或斷水信號(hào)。

4、氣缸要使用專(zhuān)用的壓縮機(jī)油，其閃點(diǎn)不得低于215℃。

5、安全閥和壓力器必須動(dòng)作可靠，壓力表指示準(zhǔn)確。安全閥動(dòng)作壓力不得超過(guò)額定值的10%。

6、風(fēng)閥要加強(qiáng)維護(hù)，定期清潔積炭，清除漏氣。

7、風(fēng)包內(nèi)的油垢要定期清除，風(fēng)包出口應(yīng)加裝釋壓閥。

8、氣缸水套及冷卻器要定期清理，去除水垢，要改善冷卻水質(zhì)，避免結(jié)垢。

三、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受到瓦斯等有害氣體的危害。采用新奧爾良法施工，存在不安全因素和安全隱患也較多。

（一）危險(xiǎn)源

1、違章作業(yè)：未按設(shè)計(jì)要求支護(hù)；超挖部分未按要求進(jìn)行填充，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測(cè)量數(shù)據(jù)有變化時(shí)未及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。

2、施工用電：配電、開(kāi)關(guān)箱安裝不牢固，外殼接地不可靠；進(jìn)出線(xiàn)未加PVC管保護(hù)，漏電保護(hù)器失效；箱內(nèi)負(fù)荷開(kāi)關(guān)無(wú)標(biāo)牌，插座未標(biāo)明電壓，洞內(nèi)照明不足。

3、危險(xiǎn)行為：機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè)，人體墜落。

4、防火防爆：爆破器材庫(kù)、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

第三篇：隧道安全教育培訓(xùn)資料

隧道安全教育培訓(xùn)資料

1、開(kāi)挖施工安全保證措施

（1）在洞口段、斷層破碎帶及其它Ⅳ級(jí)圍巖地段，施工前制定詳細(xì)的切實(shí)可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

（2）做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，采用TSP203、超前鉆孔等綜合預(yù)報(bào)手段對(duì)開(kāi)挖面前方的地質(zhì)情況做出詳細(xì)的預(yù)報(bào)。每個(gè)開(kāi)挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開(kāi)挖過(guò)程中，配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師，24小時(shí)輪流值班，及時(shí)掌握地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

（3）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求做好超前導(dǎo)管注漿加固圍巖或起到注漿堵水的作用。設(shè)計(jì)地質(zhì)情況與現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況不符，且需要增加支護(hù)的，要及時(shí)與設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理單位聯(lián)系，及時(shí)進(jìn)行變更，確保施工安全。

（4）操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。

（5）司鉆工鉆孔前，對(duì)風(fēng)鉆和工具作如下檢查，不符合要求的應(yīng)立即修理或更換：機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管路是否良好，連接是否牢固。鉆桿是否彎曲、帶傷，防止作業(yè)時(shí)斷釬傷人。濕式鑿巖的供水裝置是否良好。

（6）風(fēng)鉆鉆孔時(shí)，將支架安置穩(wěn)妥。在鉆孔臺(tái)架上打眼時(shí)，先檢查平臺(tái)架及斜撐是否穩(wěn)定，平臺(tái)上是否鋪滿(mǎn)板，外側(cè)的防護(hù)欄桿是否牢固，防止高處墜落。（7）嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆孔，嚴(yán)禁在打眼同時(shí)裝藥。不得在工作面拆卸、修理風(fēng)鉆。手持風(fēng)鉆打眼，開(kāi)孔時(shí)應(yīng)用較短的鉆桿，其長(zhǎng)度不超過(guò)0.8～1m。鉆頭未入巖壁前，風(fēng)門(mén)不宜開(kāi)大。操作時(shí)做到退釬子與鑿巖機(jī)一條線(xiàn)，司鉆工要在風(fēng)鉆的左側(cè)方，嚴(yán)禁騎著氣腿操作風(fēng)鉆，鉆眼時(shí)先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，停鉆時(shí)先關(guān)風(fēng)后關(guān)水。

（8）用風(fēng)鎬開(kāi)挖時(shí)工作前檢查氣壓及風(fēng)鎬的連接。工作中，要防止空打，卡釬時(shí)不可猛搖風(fēng)鎬，要及時(shí)更換磨鈍的鎬釬，發(fā)現(xiàn)濾風(fēng)網(wǎng)被污物堵塞，需及時(shí)排除。

（9）兩工作面接近貫通時(shí)，按規(guī)范要求，兩端加強(qiáng)聯(lián)系，確保統(tǒng)一指揮、安全施工。兩工作面相向開(kāi)挖時(shí)，相距50m時(shí)必須停止一方掘進(jìn)，由另一方掘進(jìn)貫通，另一方爆破時(shí)必須向?qū)Ψ酵ㄖ?/p>

2、裝碴及運(yùn)輸安全保證措施

（1）各種運(yùn)輸設(shè)備不得人貨混裝，裝載機(jī)不準(zhǔn)載人。（2）機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面尺寸應(yīng)滿(mǎn)足裝載機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）裝碴時(shí)，運(yùn)砟車(chē)輛應(yīng)停穩(wěn)并制動(dòng)，起動(dòng)前應(yīng)鳴笛。

（4）洞內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛限速行駛。作業(yè)地段正常時(shí)每小時(shí)小于10公里，會(huì)車(chē)時(shí)時(shí)速小于5公里，成洞地段行駛時(shí)速小于20公里，會(huì)車(chē)時(shí)時(shí)速小于10公里。（5）在襯砌臺(tái)車(chē)(或作業(yè)臺(tái)架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置“慢行”標(biāo)志，臺(tái)車(chē)(臺(tái)架)兩端設(shè)置紅色顯示燈。

（6）洞內(nèi)車(chē)輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁超車(chē)。會(huì)車(chē)時(shí)空車(chē)讓重車(chē)，重車(chē)減速行駛，兩車(chē)廂間距離不小于0.5m。同向行駛，前后兩車(chē)間距離至少為20m，洞內(nèi)能見(jiàn)度差時(shí)，應(yīng)加大間距。洞內(nèi)車(chē)輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用小光燈或近光燈。車(chē)輛起動(dòng)前應(yīng)撩望或鳴笛，進(jìn)出隧道口時(shí)應(yīng)鳴笛。洞內(nèi)車(chē)輛倒車(chē)必須開(kāi)燈、鳴笛或?qū)Ｈ酥笓]。車(chē)輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，不得帶病行駛。（7）洞內(nèi)車(chē)輛行駛時(shí)，施工人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：行人走兩側(cè)人行道。不與機(jī)械車(chē)輛搶道。不準(zhǔn)扒車(chē)追車(chē)和強(qiáng)行搭車(chē)。

（8）運(yùn)輸?shù)缆芬佒访?，做好排水及維修工作。

（9）進(jìn)洞車(chē)輛及內(nèi)燃機(jī)械必須選用帶凈化裝置或低污染的柴油機(jī)，汽油機(jī)械的車(chē)輛不得進(jìn)洞作業(yè)。用時(shí)必須加強(qiáng)通風(fēng)管理工作。

（10）洞外卸碴場(chǎng)地應(yīng)符合規(guī)定的坡度，并應(yīng)在砟堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木，以防車(chē)輛翻溝。

（11）車(chē)輛運(yùn)行前應(yīng)保持其機(jī)況、照明剎車(chē)良好；確認(rèn)前后無(wú)人并給一次信號(hào)，方可啟動(dòng)。

（12）洞口、交叉路口和狹窄的施工場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)專(zhuān)人指揮交通。洞內(nèi)車(chē)輛、機(jī)械停放處，應(yīng)設(shè)置有足夠的照明、并設(shè)置紅色警戒燈。

（13）機(jī)械設(shè)備必須建立嚴(yán)格的管、用、養(yǎng)、修制度，并切實(shí)執(zhí)行，實(shí)行獎(jiǎng)罰，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

（14）汽車(chē)及走行機(jī)械，嚴(yán)格執(zhí)行“三不超(不超速、不超載、不超勞)、五不開(kāi)(無(wú)證、無(wú)令、帶病、病車(chē)、酒后不開(kāi))”、“三勤、三檢”制度。（15）工地應(yīng)設(shè)專(zhuān)職機(jī)械管理人員，分工負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)工作。

（16）在施工中運(yùn)輸保證道路質(zhì)量，由綜合班按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。安排調(diào)度值班，統(tǒng)一指揮，保證出碴、進(jìn)料運(yùn)輸暢通無(wú)阻，洞內(nèi)每隔500m設(shè)一醒目的交通標(biāo)志，洞外既有公路或便道轉(zhuǎn)彎處或陡坡處設(shè)置醒目、溫馨的安全標(biāo)識(shí)。在棄碴場(chǎng)安排推土機(jī)或裝載機(jī)經(jīng)常推砟，推碴時(shí)留適當(dāng)?shù)挠囗?，并安排卸碴指揮人員對(duì)自卸汽車(chē)進(jìn)行卸碴指揮，確保自卸汽車(chē)倒車(chē)和出碴安全。

3、支護(hù)、襯砌安全保證措施

（1）隧道開(kāi)挖后必須及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。支護(hù)質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工期間，現(xiàn)場(chǎng)值班負(fù)責(zé)人員每天應(yīng)同安全質(zhì)檢人員對(duì)開(kāi)挖面地質(zhì)以及各部支護(hù)情況進(jìn)行一次檢查。不良地質(zhì)地段每班檢查一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)立即加固處理并做出詳細(xì)記錄。

（3）量測(cè)人員發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，應(yīng)于量測(cè)后及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并立即采取應(yīng)急措施或通知施工人員暫時(shí)撤離危險(xiǎn)地段。（4）鋼拱架架立時(shí)不得置于虛砟或活動(dòng)石上，軟弱圍巖地段基底夯實(shí)加設(shè)墊板或加設(shè)木楔楔緊。錨桿支護(hù)，孔深、間距、方位必須到設(shè)計(jì)要求，注漿要飽滿(mǎn)，鋼筋網(wǎng)初噴混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。

（5）洞內(nèi)支護(hù)，堅(jiān)持“隨挖隨支護(hù)”的原則，支護(hù)緊跟開(kāi)挖面；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時(shí)，盡量縮小支護(hù)工作面。

（6）噴射支護(hù)前，清除危石及松動(dòng)石塊，噴射手配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部完好正常，壓力保持在0.4MPa左右，噴漿管?chē)娮靽?yán)禁對(duì)人放置。

（7）隨著隧道各部開(kāi)挖工作的推進(jìn)，及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門(mén)建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的襯砌盡早完成。

（8）機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分設(shè)置防護(hù)罩，電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)或修理機(jī)器及管線(xiàn)路時(shí)，先停電，并切斷電源、風(fēng)源。

（9）加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)、照明管理，確保達(dá)到符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境。（10）二次襯砌前鋪設(shè)防水層。工作臺(tái)架下凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。工作臺(tái)架承載重量，不得超過(guò)要求。兩端應(yīng)設(shè)不低于1m的欄桿和上下人員的梯子。

（11）鋪設(shè)防水層臺(tái)架及模板臺(tái)車(chē)距作業(yè)開(kāi)挖面應(yīng)有足夠的安全距離，齊頭爆破時(shí)要防止空氣波沖破防水層。工作臺(tái)架襯砌臺(tái)車(chē)就位后，應(yīng)用卡軌器固定在軌道上，防止溜車(chē)。

（12）襯砌臺(tái)車(chē)使用時(shí)遵守下列規(guī)定：臺(tái)車(chē)上不得堆放料具。工作臺(tái)上應(yīng)鋪

滿(mǎn)木板。并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。兩端擋頭板應(yīng)安裝牢固。襯砌臺(tái)車(chē)工作臺(tái)架上施工照明用電線(xiàn)路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線(xiàn)絕緣良好，防止電線(xiàn)破損、漏電傷人(裝置漏電保護(hù)器)。

（13）模板臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮凈空能保證運(yùn)輸車(chē)輛的順利通行。混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。

4、爆破安全保證措施

（1）爆破作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮：根據(jù)施工條件，洞內(nèi)每日放炮次數(shù)，齊頭開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間明確規(guī)定；警戒要統(tǒng)一行動(dòng)；多工作面放炮相互影響時(shí)，首先要保證齊頭掘進(jìn)的需要，起爆順序應(yīng)由里向外，里面的人員末撤出前，外面禁止放炮。（2）爆破時(shí)所有的人員應(yīng)撤至不受有害氣體、震動(dòng)飛石傷害的地點(diǎn)，其安全距離：獨(dú)立導(dǎo)坑內(nèi)不少于200m。半斷面開(kāi)挖不少于400m。全斷面開(kāi)挖不少于500m。（3）爆破器材加工，在洞外遠(yuǎn)離洞口50m以外的加工房工作臺(tái)上操作。除洞外土石方用電雷管外，洞內(nèi)用非電雷管。裝配起爆管時(shí)必須先試驗(yàn)。計(jì)算引線(xiàn)長(zhǎng)度，每批分卷進(jìn)行。導(dǎo)爆管凡有過(guò)粗、凡管體壓扁、破損銹蝕、加強(qiáng)帽歪斜者，嚴(yán)禁使用。加工好的起爆管分段裝入木箱內(nèi)，防止混段(不準(zhǔn)把段數(shù)標(biāo)簽失落)。（4）人工運(yùn)送炸藥每人一次運(yùn)送量不超過(guò)20kg或原包裝一箱。運(yùn)送爆破器材前后30m應(yīng)專(zhuān)人防護(hù)，嚴(yán)禁中途逗留。

（5）汽車(chē)運(yùn)送爆破器材時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：炸藥與雷管應(yīng)分別由木板車(chē)廂運(yùn)入洞內(nèi)，車(chē)廂應(yīng)墊膠皮，只準(zhǔn)平放一層。必須由爆破工專(zhuān)人護(hù)送，其它人員不得搭乘。運(yùn)送途中要顯示紅燈與鳴笛。汽車(chē)排氣孔應(yīng)加防火罩。炸藥與雷管不準(zhǔn)同車(chē)運(yùn)送。

（6）裝藥時(shí)嚴(yán)禁火種，無(wú)關(guān)人員和機(jī)具等均應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。周邊眼間隔裝藥，用膠布包扎在竹片上固定牢實(shí)。

（7）洞內(nèi)大斷面開(kāi)挖，雷管段數(shù)量、裝藥量大時(shí)，爆破指揮人員應(yīng)先明確分工，自上而下分區(qū)分段裝藥各負(fù)其責(zé)，防止混段和漏裝，禁止超量裝藥。（8）遇有下列情況禁止裝藥：作業(yè)面照明不足；工作面巖面破碎未及時(shí)支護(hù)；可能有大量涌水的地段。

（9）裝藥完畢，工作面所有的機(jī)具、材料撤離，經(jīng)檢查無(wú)漏裝，炮口堵塞完后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，網(wǎng)絡(luò)連接好后，應(yīng)專(zhuān)人檢查是否合格，經(jīng)確認(rèn)連接無(wú)誤，人員機(jī)具已撤至安全地帶即可起爆。

（10）其他注意事項(xiàng)：

洞內(nèi)嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，洞內(nèi)所有爆破、導(dǎo)爆索長(zhǎng)度均不少于2.0m； 起爆后必須通風(fēng)排煙15～30分鐘后才準(zhǔn)工作人員進(jìn)入工作面，并經(jīng)下列各項(xiàng)檢查和處理后，其它工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面：有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥及雷管；頂部、兩端有無(wú)損壞及變形。

進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿化纖衣服。

爆破器材的領(lǐng)取必須由有合格證的人員辦理，一定要帳物相符；雙方簽字。每次裝藥完畢后未用完的爆破器材立即退回庫(kù)房，并辦理清庫(kù)簽字手續(xù)。

5、洞內(nèi)、外施工用電安全操作規(guī)程

一、所有絕緣、檢查工具應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁它用，并定期檢查、校驗(yàn)。

二、現(xiàn)場(chǎng)施工用高、低電壓設(shè)備及線(xiàn)路，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。

三、線(xiàn)路上禁止帶負(fù)荷接電，并禁止帶電操作。

四、有人觸電，立即切斷電源，進(jìn)行急救；電氣著火，立即將有關(guān)電源切斷，并使用干粉滅火器或干砂滅火。

五、安裝高壓油開(kāi)關(guān)、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)等有返回彈簧的開(kāi)關(guān)設(shè)備時(shí)應(yīng)將開(kāi)關(guān)置于斷開(kāi)位置。

六、多臺(tái)配電箱并列安裝，手指不得放在兩盤(pán)的結(jié)合處，不得摸連拉接螺孔。

七、用搖表測(cè)定絕緣電阻，應(yīng)防止有人觸及正在測(cè)電的線(xiàn)路或設(shè)備。測(cè)定容性或感性設(shè)備、材料后，必須放電。雷電時(shí)禁止測(cè)定線(xiàn)路絕緣。

八、電流互感器禁止開(kāi)路，電壓互感器禁止短路或升壓方式運(yùn)行。

九、電氣材料或設(shè)備需放電時(shí)，應(yīng)穿戴絕緣防護(hù)用品，用絕緣棒安全放電。

十、現(xiàn)場(chǎng)配電高壓設(shè)備，不論帶電與否，單人值班不準(zhǔn)超越遮欄和從事修理工作。

十一、人工立桿，所用叉木應(yīng)堅(jiān)固完好，操作時(shí)，互相配合，用力均衡。機(jī)械立桿，兩側(cè)應(yīng)設(shè)溜繩。立桿時(shí)坑內(nèi)不得有人，基坑夯實(shí)后，方準(zhǔn)拆去叉木或拖拉繩。

十二、登桿前，桿根應(yīng)夯實(shí)牢固。舊木桿桿根單側(cè)腐朽深度超過(guò)桿根直徑1/8以上時(shí)，應(yīng)經(jīng)加固后，方能登桿。

十三、登桿操作腳扣應(yīng)與桿徑相適應(yīng)。使用腳踏板，鉤子應(yīng)向上。安全帶應(yīng)拴于安全可靠處，扣環(huán)扣牢，不準(zhǔn)拴于瓷瓶或橫擔(dān)上。工具、材料應(yīng)用繩索傳遞，禁止上下拋扔。

十四、桿上緊線(xiàn)應(yīng)側(cè)向操作，并將夾螺栓擰緊。緊有角度的導(dǎo)線(xiàn)，應(yīng)在外側(cè)作業(yè)。調(diào)整拉線(xiàn)時(shí)，桿上不得有人。

十五、緊線(xiàn)用的鐵絲或鋼絲繩，應(yīng)能承受全部拉力，與導(dǎo)線(xiàn)的連接，必須牢

固。緊線(xiàn)時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)下方不得有人。單方向緊線(xiàn)時(shí)，反方向設(shè)置臨時(shí)拉線(xiàn)。

十六、架線(xiàn)時(shí)在線(xiàn)路的每2～3公里處，應(yīng)接地一次，送電前必須拆除，如遇雷雨，停止工作。

十七、電纜盤(pán)上的電纜端頭，應(yīng)綁扎牢固。放線(xiàn)架、千斤頂應(yīng)設(shè)置平穩(wěn)，線(xiàn)盤(pán)應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，防止脫桿或傾倒。電纜敷設(shè)至拐彎處，應(yīng)站在外側(cè)操作。木盤(pán)上釘子應(yīng)拔掉或打彎。

十八、變配電室內(nèi)、外高壓部分及線(xiàn)路，停電工作時(shí)： 1．切斷所有電源，操作手柄應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。

2．驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或線(xiàn)路各相分別驗(yàn)電。

3．驗(yàn)明設(shè)備或線(xiàn)路確認(rèn)無(wú)電后，即將檢修設(shè)備或線(xiàn)路做短路接地。4．裝設(shè)接地線(xiàn)，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時(shí)順序相反。拆、接時(shí)均應(yīng)穿戴絕緣防護(hù)用品。

5．接地線(xiàn)應(yīng)使用截面不小于25mm2的多股軟裸銅線(xiàn)和專(zhuān)用線(xiàn)夾。嚴(yán)禁用纏繞的方法，進(jìn)行接地和短路。

6．設(shè)備或線(xiàn)路檢修完畢，應(yīng)全面檢查無(wú)誤后方可拆除臨時(shí)短路接地線(xiàn)。

十九、用絕緣棒或傳動(dòng)機(jī)械拉、合高壓開(kāi)關(guān)，應(yīng)戴絕緣手套。雨天室外操作時(shí)，除穿戴絕緣防護(hù)用品以外，絕緣棒應(yīng)有防雨罩，并有人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉、合開(kāi)關(guān)。

二十、電氣設(shè)備的金屬外殼，必須接地或接零。同一設(shè)備可做接地和接零。同一供電網(wǎng)不允許有的接地有的接零。

二十一、電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲（片）的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)。禁止用其他金屬線(xiàn)代替保險(xiǎn)絲（片）。

二十二、施工現(xiàn)場(chǎng)夜間臨時(shí)照明電線(xiàn)及燈具，高度應(yīng)不低于2.5m。易燃、易爆場(chǎng)所，應(yīng)用防爆燈具。

二十三、照明開(kāi)關(guān)、燈口及插座等，應(yīng)正確接入火線(xiàn)及零線(xiàn)。

6、電焊施工安全操作要點(diǎn)

1．電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周?chē)鷩?yán)禁存放易燃、易爆物品。2．電焊朵外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)電電工進(jìn)行。

3．電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開(kāi)關(guān)箱，開(kāi)關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時(shí)應(yīng)戴手套側(cè)向操作。4．焊鉗與把線(xiàn)必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套。

5．在潮濕地點(diǎn)工作臺(tái)，電焊機(jī)應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板上或木板上。6．嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施工焊。焊接帶電設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。

7．貯存過(guò)易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔口打開(kāi)，保持空氣流通。

8．在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時(shí)，容器必須可靠接地，必須開(kāi)設(shè)進(jìn)、出風(fēng)口，通風(fēng)良好，嚴(yán)禁向容器內(nèi)輸入氧氣，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。容器內(nèi)照明電壓不得超過(guò)36V。焊工身體應(yīng)有絕緣材料與容器殼體隔離開(kāi)。施焊過(guò)程中每隔半小時(shí)至一小時(shí)外出休息10~15min，并應(yīng)有安全人同在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

9．焊接預(yù)熱工件時(shí)，應(yīng)有石棉布或擋板等隔熱措施。

10．把線(xiàn)、地線(xiàn)不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，更不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線(xiàn)，所有地線(xiàn)接頭，必須連接牢固。

11．更換場(chǎng)地、移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源、檢查現(xiàn)場(chǎng)、清除焊渣。

12．清除焊渣、采用電弧刨清根時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。13．多臺(tái)焊機(jī)在一起集中施焊時(shí)，焊接不臺(tái)或焊件必須接地，并應(yīng)有隔光板。

14．在高空焊接時(shí)必須系好安全帶，焊接周?chē)鷳?yīng)備有消防設(shè)備。不得手持把線(xiàn)爬梯登高。15．焊接裝好模板的鋼筋、鋼板時(shí)，施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。

16．釷鎢極要放置在密閉鉛盒內(nèi)，磨削釷鎢極時(shí)，必須戴手套、口罩，并將粉塵及時(shí)排除。17．二氧化碳?xì)怏w預(yù)熱器的外殼應(yīng)絕緣，端電壓不應(yīng)大于36V。18．雷雨時(shí)，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。

19．施焊場(chǎng)地周?chē)鷳?yīng)清除易燃易爆物品，或進(jìn)行覆蓋、隔離。

20．必須在易燃易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)施焊時(shí)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢試許可證，方可施焊。21．工作結(jié)束，應(yīng)切斷焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)起火危險(xiǎn)后，方可離開(kāi)。

7、氣焊施工安全操作要點(diǎn)

1．氣焊作業(yè)應(yīng)遵守有關(guān)電焊的規(guī)定。

2．乙炔發(fā)生器應(yīng)采用定型產(chǎn)品，必須備具有靈敏可靠的防止回火的安全裝置，保險(xiǎn)鏈；球式浮筒必須有防爆球；膠皮薄膜必須裝置設(shè)厚度為1~1.5mm，直徑不少于浮桶斷面積的60~70%。

3．氧氣瓶，氧氣表及焊割工具上，嚴(yán)禁沾染油脂。4．乙炔發(fā)生器的零件和管路接頭，不得采用紫銅制作。

5．高、中壓乙炔發(fā)生器，應(yīng)可靠接地。壓力表及安全閥應(yīng)定期校驗(yàn)。6．碎電石應(yīng)摻在小塊電石中使用，夜間添加電石，嚴(yán)禁用明火照明。

7．乙炔發(fā)生器應(yīng)每天換水，嚴(yán)禁在浮桶上放置物料，不準(zhǔn)用水在浮桶上加壓或搖動(dòng)。添加電石時(shí)嚴(yán)禁明火照明。

8．乙炔發(fā)生器不得放置在電線(xiàn)的正下方，與氧氣瓶不得同放一處，距易燃、易爆物品和明火的距離，不得少于10米。檢驗(yàn)是否漏氣，要用肥皂水，嚴(yán)禁用明火。

9．氧氣瓶應(yīng)有防震膠圈，旋緊安全帽，避免碰撞和劇烈震動(dòng)，并防止爆曬，凍結(jié)應(yīng)用熱水加熱，不準(zhǔn)用火烤。

10．乙炔氣管用后需清除管內(nèi)積水，膠管，防止回火的安全裝置凍結(jié)時(shí)，應(yīng)用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴(yán)禁用火烘烤。

11．點(diǎn)火時(shí)，焊槍口不準(zhǔn)對(duì)人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上，帶有乙炔和氧氣時(shí)，不準(zhǔn)放在金屬容器內(nèi)，以防止氣體逸出，發(fā)生燃燒事故。

12．不得手持連接膠管的焊槍爬梯、登高。

13．嚴(yán)禁在帶壓的容器或管道上焊、割，帶電設(shè)備應(yīng)先切斷電源。

14．在貯存過(guò)易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割時(shí)，應(yīng)先清除干凈，并將所有扔孔、口打開(kāi)。

15．電石應(yīng)放在通風(fēng)良好、不漏雨、干燥的地主方，移動(dòng)或搬運(yùn)應(yīng)將桶上的小蓋打開(kāi)，輕搬輕放。開(kāi)桶時(shí)，頭部要閃開(kāi)，不得用金屬工具敲擊桶蓋。

16．鉛焊時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好，皮膚外露部分應(yīng)涂護(hù)膚油脂。工作完畢應(yīng)洗漱。17．乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于10m。嚴(yán)禁用明火檢驗(yàn)是否漏氣，氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng)，下班后送回專(zhuān)用庫(kù)房。

18．氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得超過(guò)350C，防止火花和鋒利物件碰撞膠管氣焊槍點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按“先開(kāi)乙炔，先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。

19．施焊時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好。施焊完畢，應(yīng)將氧氣閥門(mén)關(guān)好，擰緊安全罩。

第四篇：隧道塌方整治

寶蘭二線(xiàn)新玉石咀1號(hào)隧道塌方整治對(duì)策探討

摘 要 寶蘭二線(xiàn)新玉石咀1號(hào)隧道施工中曾多次發(fā)生塌方、掉塊，其中進(jìn)口端較大的一次塌方5600m3，并有11人困于洞中，搶險(xiǎn)及整治施工十分危險(xiǎn)，隨時(shí)有發(fā)生更大規(guī)模塌方的可能，形勢(shì)險(xiǎn)迫，經(jīng)過(guò)及時(shí)勘察，合理整治，成功通過(guò)了塌方段。本文分析了隧道的工程地質(zhì)條件、影響隧道施工的地質(zhì)因素及病害產(chǎn)生原因，針對(duì)塌方整治的難點(diǎn)，總結(jié)了處理和預(yù)防塌方的對(duì)策措施。關(guān)鍵詞 隧道塌方 整治 對(duì)策

1.概況

寶蘭二線(xiàn)新玉石咀1號(hào)隧道為雙線(xiàn)曲線(xiàn)隧道，位于隴西土店子站東渭河北岸，隧道進(jìn)口里程為DK1536+125，出口里程為DK1536+688，隧道全長(zhǎng)為563m。隧道開(kāi)挖由進(jìn)口端開(kāi)始，通過(guò)黃土進(jìn)入巖層后掉塊，塌方事故不斷。在掌子面掘進(jìn)至SK1536+270、護(hù)拱打至DK1536+260~+270，隧道襯砌到DK1536+

216、仰拱做到DK1536+230時(shí)，發(fā)生在DK1536+270段的5600m3塌方為最大，洞頂形成一直徑10余米、高10余米的穹窿，造成施工人員11人困于洞中，生死不明（后經(jīng)全力搶救脫險(xiǎn)）。由于塌方段穹窿頂與洞外沖溝溝底對(duì)應(yīng)，頂板薄，且均為土體，隨時(shí)有塌通天甚至引發(fā)洞外高陡山坡塌滑的可能，加之圍巖松動(dòng)，掉塊不斷，給搶險(xiǎn)施工帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)，因而，搶險(xiǎn)措施和塌方整治對(duì)策成為隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)的焦點(diǎn)和重點(diǎn)。

2.隧道工程地質(zhì)特征

2.1 地形地貌

隧道位于渭河峽谷區(qū)，兩岸地形起伏較大，相對(duì)高差大于100m，北岸自然山坡高陡，坡度一般在40o以上，地表植被貧乏，黃土地貌景觀(guān)，沖溝、陷穴等現(xiàn)象發(fā)育。2.2 地層巖性

勘察與施工揭示，工點(diǎn)范圍內(nèi)地層有第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土，有由接觸變質(zhì)、動(dòng)力變質(zhì)及區(qū)域變質(zhì)作用形成的壓碎巖、板巖、片巖和燕山期花崗巖。

1）砂質(zhì)黃土淡黃色，土質(zhì)均勻，粉粒為主，具孔隙及垂直節(jié)理，半干硬，II級(jí)普通土，σ0=150kpa，II類(lèi)圍巖；具IV級(jí)自重濕陷性，濕陷土層厚12m。主要分布于隧道進(jìn)口及洞身段山體表層，厚10~30m。出口處為坡積成因，夾雜碎、塊石，工程地質(zhì)相對(duì)較差。

2）壓碎巖以花崗巖為主，局部礦物呈定向排列為花片麻巖，顏色澠雜，青灰、灰黑色為主，壓碎或鱗片變晶結(jié)構(gòu)，帶狀及片麻狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙發(fā)育，風(fēng)化嚴(yán)重，局部呈砂、土狀，IV級(jí)軟石為主，σ0=500~1000kpa，III~IV類(lèi)圍巖，多見(jiàn)于花崗巖與板巖、片巖接觸帶附近。

3）板巖、片巖灰色、灰褐色為主，變晶結(jié)構(gòu)，板狀、片狀構(gòu)造，受接觸蝕變及構(gòu)造影響，板理、片理及小的斷層構(gòu)造發(fā)育，巖層破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，IV級(jí)軟石為主，σ0=600~800kpa，III~IV類(lèi)圍巖。一般見(jiàn)于花崗巖之上，局部呈捕虜體于花崗巖之中。4）花崗巖青灰、灰白色，礦物成分以石英、長(zhǎng)石、云母為主，中、粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖體受構(gòu)造影響嚴(yán)重，節(jié)理、裂隙發(fā)育，石質(zhì)堅(jiān)硬，風(fēng)化嚴(yán)重或極嚴(yán)重，風(fēng)化層一般2~5m，局部厚達(dá)10m，為10m, 級(jí)軟石，σ0=500~800kpa，以下V級(jí)次堅(jiān)石，σ0=1200kpa，IV類(lèi)圍巖。2.3 水文地質(zhì)

隧道在勘測(cè)及施工期間未遇到較大地下水，僅在雨季施工時(shí)偶見(jiàn)少量下滲的基巖裂隙水，對(duì)隧道圍巖及施工不構(gòu)成影響。

3.影響隧道施工的地質(zhì)因素

3.1 地形地貌因素

本隧位于渭河峽谷區(qū)北岸既有線(xiàn)靠山一側(cè)，線(xiàn)間距20~50m，既有線(xiàn)在此以填方或半填半挖形式通過(guò)山坡坡腳，高陡的山坡，發(fā)育的沖溝、陷穴，對(duì)隧道進(jìn)、出口的塌方往往直接影響，由于塌方，引起洞頂?shù)乇黹_(kāi)裂變形，對(duì)坡角的既有鐵路構(gòu)成重大安全隱患，處理不當(dāng)，變形進(jìn)一步發(fā)展勢(shì)必直接威脅既有線(xiàn)行車(chē)安全，給II線(xiàn)隧道施工造成極大困難。故而，必須嚴(yán)控和妥善處理好隧道進(jìn)、出口段的塌方。3.2 地層巖性因素

隧道原設(shè)計(jì)圖系根據(jù)進(jìn)口一個(gè)鉆孔和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料填繪，與工程有關(guān)只顯示上更新統(tǒng)砂質(zhì)黃土和燕山期花崗巖兩種較單一地層。然在隧道施工開(kāi)挖中實(shí)際還遇到壓碎花崗巖（部分為花崗片麻巖）及板巖、片巖等較軟弱巖層。而且，在隧道施工中，開(kāi)挖掌子面較多在侵入的花崗巖與板巖、片巖等的蝕變接觸帶附近。巖相的復(fù)雜與變化，嚴(yán)重制約了隧道的掘進(jìn)，帶來(lái)了許多意想不到的麻煩。3.3 地質(zhì)構(gòu)造因素

勘察及開(kāi)挖顯示，本隧未穿越大的斷層構(gòu)造，但從隧道掘進(jìn)中所遇巖性、巖相變化大，較多為動(dòng)力變質(zhì)、區(qū)域變質(zhì)作用形成的巖層；圍巖節(jié)理、裂隙發(fā)育，局部有斷層破碎帶寬度1~2m的小的斷層切割，巖層破碎等情況仍可認(rèn)定：隧道圍巖受構(gòu)造影響嚴(yán)重，巖層風(fēng)化破碎，而原資料勘測(cè)人員顯然對(duì)此認(rèn)識(shí)不足，很大程度上影響了隧道設(shè)計(jì)和施工掘進(jìn)。

3.4 不良地質(zhì)因素

主要為高自重濕陷性黃土問(wèn)題。隧道范圍廣布的"級(jí)自重濕陷性黃土及衍生的黃土沖溝、陷穴等，是隧道尤其是進(jìn)、出口段施工的隱患，往往給隧道施工帶來(lái)意想不到的不利影響，本隧道施工中幾次較大的坍方變形，與其不無(wú)關(guān)系。

4.塌方原因分析

縱觀(guān)本隧施工所遇幾次較大塌方，除前述地質(zhì)因素外，分析原因無(wú)外乎以下幾點(diǎn)：（1）對(duì)隧道地質(zhì)條件的變化及復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足，工程措施不到位或針對(duì)性不強(qiáng)。這其中有勘測(cè)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題，更有監(jiān)理、施工的因素，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映，及時(shí)有針對(duì)性采取變更加強(qiáng)措施，即可避免事故或減少損失。

（2）施工單位急功近利，為趕工期、搶進(jìn)度，往往忽視設(shè)計(jì)文件中要求或設(shè)計(jì)、配合施工人員屢次強(qiáng)調(diào)的“做好超前支護(hù)、控制臺(tái)階的開(kāi)挖長(zhǎng)度，做到先棚后挖，支護(hù)襯砌緊跟”的施工原則，在進(jìn)、出口段及軟弱巖層開(kāi)挖中，臺(tái)階過(guò)長(zhǎng)、二次襯砌與掌子面距離過(guò)大，以至出現(xiàn)坍方，影響了隧道的正常施工。（3）部分工程施工措施不到位，如對(duì)進(jìn)口端洞頂沖溝內(nèi)黃土陷穴的調(diào)查、回填不及時(shí)，對(duì)塌方的產(chǎn)生起到了一定的促進(jìn)作用。（4）由于在一定段落內(nèi)隧道位于侵入巖與片巖的蝕變接觸帶及部分?jǐn)鄬优c風(fēng)化破碎帶中，蝕變接觸帶等出現(xiàn)在隧道開(kāi)挖面的里程段落不定，沒(méi)有規(guī)律，而且片巖捕虜體在開(kāi)挖斷面上的位置也毫無(wú)規(guī)律，給制定隧道的施工方案及支護(hù)參數(shù)帶來(lái)了一定的困難，在遇到地質(zhì)條件變化時(shí)，不能及時(shí)的改變施工方法，是造成塌方的一個(gè)因素。

5.塌方整治的難點(diǎn)及對(duì)策措施

5.1 進(jìn)口端5600m3 塌方整治難點(diǎn)及對(duì)策措施 本塌方發(fā)生在進(jìn)口端DK1536+227~+247 長(zhǎng)20m段，向前距開(kāi)挖掌子面23m.，往后距隧道襯砌終點(diǎn)11m。塌方處初期支護(hù)垮塌，洞頂已塌至黃土層中，形成高十余米的穹窿，距其外對(duì)應(yīng)的沖溝溝底僅約10m。鑒于塌方后圍巖松動(dòng)，掉塊不斷，洞頂土體薄，隨時(shí)有塌通天甚至引發(fā)洞外高陡山坡的塌滑變形，給清坍搶險(xiǎn)帶來(lái)更大風(fēng)險(xiǎn)，因而，安全施工，避免變形擴(kuò)大至難以控制，成為塌方整治的難點(diǎn)。

針對(duì)塌方整治的難點(diǎn)，經(jīng)多方共商，集思廣益，制定施工搶險(xiǎn)措施如下：

（1）對(duì)DK1536+216（二襯終點(diǎn)）~+227長(zhǎng)11m段既有施工支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)，采用Φ42焊管（4m長(zhǎng)）梅花形布置，注漿錨固；加噴C20混凝土10cm厚，確保塌方段兩端不再繼續(xù)產(chǎn)生塌方。（2）從DK1536+224開(kāi)始在拱部用Φ100鋼管按環(huán)向間距0.5m做棚架（攔擋大塊落石）并掛網(wǎng)（攔擋小塊落石），同時(shí)按1榀/m架立型鋼做為棚架支撐，并用Φ200鋼管做豎向支撐至塌方頂，至DK1536+247止，長(zhǎng)23m。

（3）在已完成棚架保護(hù)下清理塌落堆積物，同時(shí)用焊接方法按每次1m向前延伸棚架和型鋼支撐，并做豎向支撐、清坍，循環(huán)作業(yè)一直到未塌方支護(hù)地段（DK1536+247）。（4）在塌方段支護(hù)穩(wěn)定后，塌方頂部噴射C20混凝土15cm防護(hù)層；在該段起拱線(xiàn)以上部分做排架和模板，泵送混凝土澆筑1m厚護(hù)拱（拱頂）。

（5）在拱部護(hù)拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以后，拆除排架、模板，切割豎向支撐鋼管進(jìn)行下部施工———采用馬口形式開(kāi)挖，架立鋼架支撐、澆筑混凝土，在護(hù)拱強(qiáng)度達(dá)到要求后，緊跟進(jìn)行襯砌混凝土施工，在DK1536+216~+260長(zhǎng)44m段采用鋼筋混凝土襯砌予以加強(qiáng)。

（6）塌方段拱部襯砌背后穹窿空洞采用黃土水泥漿（水泥摻量10%）注漿回填。5.2 出口端1000m3塌方整治難點(diǎn)及對(duì)策措施

塌方發(fā)生在DK1536+625~635段，拱部以上覆蓋層約20m, 已塌通，山體表面形成一直徑約10m，深12m左右的井狀陷坑，坑壁陡直，靠山側(cè)表層坡積碎石厚8~10m，中密狀，下伏向河陡傾的片巖、板巖。陷坑所在山坡高陡，坡度近45o；洞內(nèi)進(jìn)口端襯砌至DK1536+599，出口端襯砌至DK1536+640，相距41m；進(jìn)口端施工掌子面在DK1536+627，出口端施工掌子面在DK1536+630，相距僅3m，已為塌落物覆蓋，塌方尤其陷坑的進(jìn)一步發(fā)展，勢(shì)必造成上方山體的失穩(wěn)，危及位于坡腳的既有線(xiàn)行車(chē)安全，形勢(shì)險(xiǎn)迫。為此，現(xiàn)場(chǎng)提出的治理原則是，迅速先治理洞外塌落的陷坑，避免其進(jìn)一步發(fā)展，引起山坡變形，危及行車(chē)安全，后進(jìn)行洞內(nèi)塌方整治施工。采報(bào)措施以下。1）陷坑的處理

（1）查明陷坑外山坡變形情況，觀(guān)測(cè)變形發(fā)展，增設(shè)觀(guān)測(cè)、預(yù)警崗哨；準(zhǔn)備防水布，雨天及時(shí)封蓋坑口，防止表水流入，惡化坡體條件。

（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（地形條件、材料及機(jī)具設(shè)備等資源），在確?？颖诩捌麦w穩(wěn)定和行車(chē)安全的前提下，靈活采取包括坑內(nèi)掛網(wǎng)、錨噴、支護(hù)；坑外截、排水，夯填地表裂縫等措施。2）隧道內(nèi)的處理

（1）鑒于隧道上半斷面曾以導(dǎo)坑貫通，坍塌后地表陷落，塌方體以松散碎、塊石土為主，同意DK1536+627~630長(zhǎng)3m, 段圍巖類(lèi)別由IV類(lèi)變更為1類(lèi)。（2）施工支護(hù)予以加強(qiáng)，設(shè)1榀/m的格柵鋼梁，拱部設(shè)超前小導(dǎo)管。

（3）DK1536+620~+640長(zhǎng)20m 段襯砌類(lèi)型采用“專(zhuān)隧（93）0030~23”，襯砌拱墻采用C20鋼筋混凝土。

（4）DK1536+627~+630長(zhǎng)3m 段以2榀/m鋼筋格柵加強(qiáng)支護(hù)，并模筑C20混凝土50cm厚護(hù)拱。（5）塌方段襯砌完成后，及時(shí)對(duì)陷坑進(jìn)行恢復(fù)原地表回填夯實(shí)，并在表面設(shè)粘土隔水層，厚50cm。

6.結(jié)束語(yǔ)

本隧道在各方關(guān)注和施工單位努力下業(yè)已掘通，各種塌方事故依照所制定整治措施也已順利治理完成，回顧和反思隧道施工所遇塌方問(wèn)題，有以下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得汲取。（1）隧道與其它工程的不同之處是對(duì)施工安全的要求更高，任何疏漏、謬誤，在隧道施工中都有可能造成無(wú)法挽回的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失；而隧道工程地質(zhì)勘察又不能做到像其他工程那樣慎密，從而導(dǎo)致隧道工程施工地質(zhì)條件變數(shù)較大，本隧道及本線(xiàn)其他一些隧道事故多發(fā)，變更頻繁的事例再次證實(shí)了這一點(diǎn)?？刂七@個(gè)變數(shù)，靠得是一線(xiàn)地質(zhì)人員深入細(xì)致的地質(zhì)工作，靠的是廣大地質(zhì)工作者的責(zé)任心和事業(yè)心。

（2）縱觀(guān)本線(xiàn)多個(gè)隧道施工中出現(xiàn)的塌方掉塊問(wèn)題，絕大部分與隧道初期支護(hù)不及時(shí)或二次襯砌距施工掌子面距離過(guò)遠(yuǎn)密切相關(guān)，各方尤其是施工單位對(duì)此應(yīng)充分加以重視，急功近利，往往因小失大，得不償失。魏家磨1號(hào)、琥珀等巖質(zhì)隧道，二襯距掌子面最遠(yuǎn)時(shí)達(dá)230m、190m，在基巖裂隙水及風(fēng)化作用下，初期支護(hù)無(wú)力抵抗變形發(fā)展，以至隧道多次發(fā)生塌方、掉塊、變形、開(kāi)裂，教訓(xùn)可謂深重。

（3）隧道施工工程地質(zhì)條件的變化固然無(wú)法精準(zhǔn)地預(yù)料，然施工單位對(duì)不同地質(zhì)條件的施工應(yīng)變能力應(yīng)是可以調(diào)整的，至少做到遇地質(zhì)條件變化及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋、及時(shí)采取調(diào)整變更措施是容易的。而現(xiàn)在較多的施工單位不知何故，遇事或遇地質(zhì)條件變化不反映或不聽(tīng)從設(shè)計(jì)單位意見(jiàn)，自行解決，處理措施不當(dāng)時(shí)，往往惡化了施工地質(zhì)條件，給后續(xù)工作帶來(lái)許多無(wú)謂的困難和麻煩，問(wèn)題的癥結(jié)有待查找、總結(jié)。最后要強(qiáng)調(diào)的是，隧道施工，安全與質(zhì)量并重，工期與進(jìn)度從屬，無(wú)論是建設(shè)單位、施工單位還是監(jiān)理單位都應(yīng)遵從這一點(diǎn)。

第五篇：安全培訓(xùn)資料

安全培訓(xùn)資料

為了維護(hù)員工和公司的利益，結(jié)合公司的實(shí)際情況，針對(duì)全體員工做如下培訓(xùn)。

安全學(xué)習(xí)，從小說(shuō)，是對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)；大的說(shuō)，是對(duì)別人的生命、企業(yè)生存發(fā)展負(fù)責(zé)。安全工作不是一會(huì)兒功夫不是一蹶而就，而是動(dòng)態(tài)的、長(zhǎng)期的堅(jiān)持。各個(gè)行業(yè)有不同的工作標(biāo)準(zhǔn)，但安全是一個(gè)通用治理標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，確保職員“四不傷害”。

我國(guó)安全生產(chǎn)方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的原則 安全生產(chǎn)部分術(shù)語(yǔ)：

1.安全生產(chǎn)：消除或控制生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)因素，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

2.事故隱患：引導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)，人的不安全行為及治理缺陷。

3.不安全行為：職工在職業(yè)活動(dòng)中，違*紀(jì)律，操縱程序和方法等具有危險(xiǎn)性的做法

4.違章操縱：?jiǎn)T工不遵守規(guī)章制度，冒險(xiǎn)進(jìn)行操縱的行為。

5.三違：違章指揮、違章作業(yè)、違*紀(jì)律

6.三級(jí)安全教育：進(jìn)廠(chǎng)教育、車(chē)間教育、班組教育。

7.四不傷害：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、幫助別人不受傷害。

8.三懂四會(huì)：懂生產(chǎn)原理，懂工藝流程、懂設(shè)備構(gòu)造；會(huì)操縱、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障和處理事故，會(huì)正確使用消除器材和防護(hù)器材

安全生產(chǎn)的“四個(gè)必須” ：

1．必須人人留意安全：不但要留意自己的安全，還要留意別人的安全和其他各種安全隱患。

2．必須事事留意安全：做任何事情都要留意安全，不要由于熟練而忽視安全。

3．必須時(shí)時(shí)留意安全：如不要由于即將放工而加快速度，違章操縱，忽視安全。

4．必須處處留意安全：在任何地方都要留意安全。

違章作業(yè)的主要內(nèi)容概括如下：

1、不按規(guī)定正確穿著和使用各類(lèi)勞動(dòng)保護(hù)用品，和在生產(chǎn)過(guò)程中穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、裙子、喇叭褲、圍巾、腰巾以及發(fā)辮、袒胸露背等。

2、工作不負(fù)責(zé)任，擅自離崗、串崗、飲酒、干私活及在工作時(shí)間內(nèi)從事與本職工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備或安全防護(hù)裝置缺損，不向領(lǐng)導(dǎo)反映，繼續(xù)操縱，自作主張擅自將安全防護(hù)裝置拆除并棄之不用者。

4、忽視安全、忽視警告，冒險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域、場(chǎng)所和攀、坐不安全位置。

5、不按操縱規(guī)程，工藝要求操縱設(shè)備，擅自用手代替工具操縱，用手代替手動(dòng)工具、用手清除切屑，不用夾具固定、用手拿工件進(jìn)行機(jī)加工等。

6、擅自動(dòng)用未經(jīng)檢查、驗(yàn)收、移交或查封的設(shè)備和車(chē)輛，以及未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)任意動(dòng)用非本人操縱的設(shè)備和車(chē)輛。

7、不按操縱規(guī)定，沒(méi)在機(jī)器完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、落料、焊接、清掃和排除故障等工作。

8、不按規(guī)定及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，清除的廢物、垃圾不向規(guī)定地點(diǎn)傾倒，工件和附件任意擺放，堵塞通道。

9、使用已失往額定負(fù)荷能力或不符合安全要求的各種起吊設(shè)備、設(shè)施和工具。

10、不 執(zhí)行“危險(xiǎn)作業(yè)申請(qǐng)單”所規(guī)定的安全防范措施，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮盲目服從不加抵制。

11、對(duì)易燃、易爆、劇毒物品，不按規(guī)定進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)、收發(fā)和處理。

12、特種作業(yè)工種無(wú)證單獨(dú)操縱，機(jī)動(dòng)車(chē)輛持學(xué)員證單獨(dú)駕駛和無(wú)證駕駛。特種設(shè)備和要害部分，不認(rèn)真登記和交接，擅自離崗或睡覺(jué)。

13、生產(chǎn)忙時(shí)不講安全，以拼設(shè)備、拼體力來(lái)?yè)寱r(shí)間、趕速度、冒險(xiǎn)蠻干，或不按工藝要求操縱設(shè)備，使設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行。

14、違反其它法律、法規(guī)明文規(guī)定的行為。

四、安全防火

（一）火災(zāi)的分類(lèi)

1、A類(lèi)火災(zāi)：指固體物質(zhì)火災(zāi)，這種物質(zhì)往往具有有機(jī)物質(zhì)一般在燃燒時(shí)能產(chǎn)生灼熱的灰火。如木柴、棉、毛、麻等。

B類(lèi)火災(zāi)：指液體火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等。

C類(lèi)火災(zāi)：指氣體火災(zāi)如自然氣 甲烷 乙烷、丙烷、氨氣火災(zāi)等。D類(lèi)火災(zāi)：指金屬火災(zāi) 如鉀、鈉、鎂、鈦、鋰、鋁、鎂、合金火災(zāi)等。

（二）火災(zāi)的三要素

物質(zhì)燃燒必須具備三個(gè)條件：可燃物、助燃物、點(diǎn)火源。

1．可燃物 ：是燃燒的主體，如木炭，棉花，汽油。

2．助燃物 ：參與燃燒，與主體物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)，加速燃燒進(jìn)程，如空氣。

3．著火源 ：使可燃物達(dá)到燃點(diǎn)的物質(zhì)或方法，如雷電，爐火。點(diǎn)火源的種類(lèi)：

1、明火及高溫表面；

2、摩擦與撞擊；

3、電火花；

4、靜電；5雷擊.生產(chǎn)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)的十四個(gè)不準(zhǔn)

一、加強(qiáng)明火治理，廠(chǎng)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

二、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)未成年人進(jìn)進(jìn)。

三、上班時(shí)間，不準(zhǔn)睡覺(jué)、干私活，離崗和干與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的事。

四、在班前、班上不準(zhǔn)飲酒。

五、不準(zhǔn)使用汽油等易燃液體擦洗設(shè)備，用具和衣物。

六、不按規(guī)定穿著勞動(dòng)保護(hù)用品、不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)生產(chǎn)崗位。

七、安全裝置不齊全的設(shè)備不準(zhǔn)使用。

八、不是自己分管的設(shè)備、工具不準(zhǔn)動(dòng)用。

九、檢驗(yàn)設(shè)備時(shí)安全措施不落實(shí)、不準(zhǔn)開(kāi)始檢驗(yàn)。

十、停機(jī)栓檢驗(yàn)后的設(shè)備、未經(jīng)徹底檢查、不準(zhǔn)啟用。

十一、未辦高處作業(yè)證、不帶安全帶，腳手架、跳板不牢不準(zhǔn)登高作業(yè)。

十二、石棉瓦上不固定好跳板，不準(zhǔn)作業(yè)。

十三、未安裝觸電保安器的移動(dòng)式電動(dòng)工具，不準(zhǔn)使用。

十四、未取得安全作業(yè)證的職工，不準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)；特殊工種職工，未經(jīng)取證，不準(zhǔn)作業(yè)。

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