第一篇：首件支座安裝總結(jié)

目錄

一、工程概況................................................................................................................2

二、施工方案................................................................................................................2

1、支座安裝施工步奏..................................................................................................2

三、質(zhì)量保證措施........................................................................................................3

四、安全保證體系及措施............................................................................................3

五、環(huán)境保護(hù)措施........................................................................................................5

六、結(jié)論........................................................................................................................5

大廣高速S18標(biāo)首件支座安裝施工總結(jié)

一、工程概況

蓮麻河特大橋上部構(gòu)造采用20m簡(jiǎn)支T梁，30m、40m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，本橋?yàn)樽笥揖€分離，橋?qū)?6.5m，左線位于曲線半徑為1870m的圓曲線、緩和曲線及直線上，右線位于曲線半徑為1800m的圓曲線、緩和曲線及直線上，橋面橫坡在0.08%～3%之間，橋梁半幅共設(shè)7片T梁，全橋共有各類型支座539個(gè)。

二、施工方案

1、支座安裝施工步奏

①按照設(shè)計(jì)要求處理好支承墊石。

②預(yù)制梁同支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整。

③橡膠支座的正確就位。將橡膠支座在墩臺(tái)墊石上按設(shè)計(jì)中心位置就位。梁的縱軸線應(yīng)與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架第一跨梁時(shí)，可在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心線的垂直線；落梁時(shí)同墩臺(tái)上的位置中心線相吻合。以后數(shù)跨可依第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。

④落梁時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。⑤橡膠支座安裝落梁后，一般情況下，其頂面應(yīng)保持水平。預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，其支座頂面可略微后傾；

⑥支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部脫空——應(yīng)及時(shí)加以調(diào)整。調(diào)整的方法一般可用千斤頂頂起梁端，根據(jù)脫空情況在支座下方安裝相應(yīng)厚度的鋼墊片；再次落梁，在重力作用下支座上 下表面平行且同梁底、墩臺(tái)頂面全部密貼；同時(shí)使一片梁兩端的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。

三、質(zhì)量保證措施

（1）加強(qiáng)思想教育，提高全員素質(zhì)。堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”，對(duì)全體參建職工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行入場(chǎng)教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動(dòng)技能。

（2）強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量一票否決制，實(shí)行施工技術(shù)部門(mén)管理、質(zhì)量檢查部門(mén)監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人。

（3）完善制度，狠抓落實(shí)。堅(jiān)持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。

四、安全保證體系及措施

（1）組織保證 為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。該橋以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工負(fù)責(zé)具體技術(shù)方案，副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各科負(fù)責(zé)人及工班長(zhǎng)為成員，具體執(zhí)行實(shí)施細(xì)則，作業(yè)班組為實(shí)施主體。

（2）思想保證 針對(duì)本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，3 培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。

①有計(jì)劃地對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核，合格者發(fā)上崗證并持證上崗，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者方能持證上崗。

②對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，按期復(fù)審。

③通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程。制定培訓(xùn)安全教育計(jì)劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容、工種，按照架子隊(duì)工班組分批進(jìn)行培訓(xùn)。

④職工崗前培訓(xùn)考核合格后，方可持證上崗。

（3）工作保證 工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部或作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工技術(shù)措施等情況向全體施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)交底。施工中應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)情況做出處理，現(xiàn)場(chǎng)能解決的馬上責(zé)成有關(guān)人員改正，比較復(fù)雜的問(wèn)題開(kāi)會(huì)研究制定解決的方案，并責(zé)成現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員、施工員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督整改。

（4）制度保證 認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、文件和管理辦法及地方政府有關(guān)安全規(guī)定，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各部位、各工序、各工種的各自特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織督促檢查，加以落實(shí)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員的安全職責(zé)。健全安全應(yīng)急機(jī)制，建立項(xiàng)目部的安全突發(fā)事件應(yīng)急工作機(jī)制，健全各級(jí)安全應(yīng)急預(yù)案，層層落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，迅速、正確、果斷應(yīng)對(duì)事故，并及時(shí)上報(bào)情況，把事故損失 和負(fù)面影響降到最低程度。

（5）經(jīng)濟(jì)保證 加大安全處罰力度，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、市場(chǎng)等手段，嚴(yán)肅追究安全事故相關(guān)責(zé)任單位和個(gè)人責(zé)任，并與各項(xiàng)考核、評(píng)價(jià)掛鉤。

五、環(huán)境保護(hù)措施

（1）嚴(yán)格按照ISO14000環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行管理。實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)，采取技術(shù)措施保護(hù)環(huán)境。（3）加強(qiáng)檢查與監(jiān)控工作，及時(shí)采取措施消除污水的污染。（4）進(jìn)行綜合治理，保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。（5）保護(hù)水質(zhì)

①養(yǎng)護(hù)用水不得直接流入農(nóng)田、耕地、水渠及飲用水源； ②施工期間，施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等存放合理，防止物料被雨水沖走造成污染。

（6）防止大氣污染，禁止燃燒橡膠、油氈、塑料、樹(shù)葉、草皮等。

六、結(jié)論

通過(guò)首件支座安裝施工，證明了施工方案的可行性和可操作性，整個(gè)施工過(guò)程中，按流水作業(yè)，既節(jié)約了勞動(dòng)力，又縮短了施工時(shí)間。在以后施工中認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)再接再厲，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

在首件支座安裝施工檢查標(biāo)高誤差最小為0mm、最大為3mm，與標(biāo)準(zhǔn)橫坡的誤差最小偏差為0mm、最大為2mm，在規(guī)范允許偏差 內(nèi)，中心偏位檢查結(jié)果為偏差最小為0mm、最大為2mm符合規(guī)范要求，首件支座安裝施工質(zhì)量可控但工作中也存在一些不足，在下一步的工作中須進(jìn)行改進(jìn)?？偨Y(jié)如下：

（1）首件支座安裝查中存在的問(wèn)題及防治措施 1）落梁后支座剪切變形。2）部分部位出現(xiàn)懸空現(xiàn)象。

經(jīng)分析，可能產(chǎn)生原因是：①支座墊石表面不平。②落梁后梁體縱向位移過(guò)大。

防治措施：①嚴(yán)格控制支座墊石表面平整度。②控制架橋機(jī)移動(dòng)小車，落梁時(shí)保證梁體平穩(wěn)不出現(xiàn)晃動(dòng)。

通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的控制及施工完成后的檢驗(yàn)、檢測(cè)，驗(yàn)證了該首件工程施工方案和施工工藝的可行性和可操作性。通過(guò)報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)程序的執(zhí)行以及一次報(bào)檢合格率等現(xiàn)象，表明我單位所制定的質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于受控狀態(tài)。首件支座安裝整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)，按照J(rèn)TG F80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定為合格工程。我項(xiàng)目部認(rèn)為該首件支座安裝施工較為成功，可以進(jìn)行大規(guī)模施工。

首件工程照片

第二篇：首件13mT梁安裝總結(jié)

首件13mT梁安裝總結(jié)

一、工程概況

G318南陵界至青陽(yáng)段改建工程路線全長(zhǎng)25.86公里，其中一期工程即本標(biāo)段起始樁號(hào)為K12+160-K25+860,路線總長(zhǎng)為13.7公里，全線共設(shè)橋梁兩座，其中大橋448m一座，小橋31.04m一座。其上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)制T梁,為積累T梁架設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)后期施工, 項(xiàng)目部經(jīng)研究決定于2016年6月16日進(jìn)行東蓉橋橋左幅第一跨0#-1T梁架。

二、施工準(zhǔn)備

1、清理蓋梁頂以及支座頂雜物、垃圾，保持清潔。T梁兩個(gè)梁端的馬蹄中心位置用紅油漆進(jìn)行標(biāo)記，架設(shè)時(shí)與支撐墊石或固結(jié)鋼板的中心位置進(jìn)行吻合。

2、對(duì)支撐墊石或固結(jié)鋼板進(jìn)行測(cè)量放線，定出各個(gè)支撐墊石或固結(jié)鋼板的中心位置，彈墨線用十字絲標(biāo)記。復(fù)核支座墊石頂標(biāo)高（水準(zhǔn)儀），平整度（水平尺），軸線（每個(gè)支座墊石均采用彈十字線的方法），檢查以上幾點(diǎn)無(wú)誤時(shí)，方可進(jìn)行T梁安裝，如果支座墊石標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高有偏差且不能滿足允許偏差，則應(yīng)采取措施處理。低于設(shè)計(jì)標(biāo)高的，則在墊石頂加設(shè)鋼板，鋼板平面尺寸不應(yīng)小于設(shè)計(jì)橡膠支座的尺寸。在墊石頂做鑿毛處理后，用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿將鋼板與支座墊石聯(lián)成一起。如果支座墊石標(biāo)高高出，則應(yīng)下鑿并且用磨光機(jī)磨平，如果難以控制，在時(shí)間允許的前提下，盡量將墊石打掉后并且在支座墊石位置下鑿至鋼筋后重新施工。

3、加工好伸縮縫端（橋臺(tái)和過(guò)渡墩）的橡膠支座底下2cm厚的 鋼板，橡膠支座頂上直接放T梁。4、80t吊車、運(yùn)梁平車就位以及試吊、試運(yùn)，各工序、不同工種操作工人的交底與相互配合練習(xí)。

5、施工用電、機(jī)械設(shè)備均已到位，應(yīng)滿足施工要求。

三、13mT梁安裝流程

80t吊車從預(yù)制梁場(chǎng)起吊→運(yùn)梁車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)→80t吊車起吊安裝

四、結(jié)論

通過(guò)首件T梁安裝施工，證明了施工方案的可行性和可操作性，整個(gè)施工過(guò)程中，按流水作業(yè)，既節(jié)約了勞動(dòng)力，又縮短了施工時(shí)間。在以后施工中認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)再接再厲，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

在首件T梁安裝施工檢查中梁頂面縱向高程最小偏差為1mm、最大為4mm，相鄰梁板頂面高差最小偏差為4mm、最大為6mm，在規(guī)范允許偏差內(nèi)。首件T梁安裝支座中心偏位檢查結(jié)果為：共查4個(gè)點(diǎn)偏差均為2mm符合規(guī)范要求，首件T梁安裝施工質(zhì)量可控但工作中也存在一些不足，在下一步的工作中須進(jìn)行改進(jìn)?？偨Y(jié)如下：

（1）梁板安裝查中存在的問(wèn)題及防治措施 1）相鄰梁板存有高差。

經(jīng)分析，可能產(chǎn)生原因是：梁板預(yù)制時(shí)梁高控制不是很嚴(yán)格，工人對(duì)多余混凝土沒(méi)有清除，致使梁體高度偏高，其次墊石標(biāo)高控制不是很到位，墊石標(biāo)高與設(shè)計(jì)有出入。

防治措施：嚴(yán)格控制梁體混凝土澆筑，在澆筑過(guò)程中加強(qiáng)管理，隨時(shí)檢查梁體結(jié)構(gòu)尺寸，控制混凝土放料速度，及時(shí)清理多余混凝土，加強(qiáng)支座墊石標(biāo)高控制，嚴(yán)格控制墊石施工過(guò)程，及時(shí)對(duì)已澆筑墊石進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整以確保標(biāo)高準(zhǔn)確性。

通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的控制及施工完成后實(shí)體的檢驗(yàn)、檢測(cè)，驗(yàn)證了該首件工程施工方案和施工工藝的可行性和可操作性。通過(guò)報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)程序的執(zhí)行以及一次報(bào)檢合格率等現(xiàn)象，表明我單位所制定的質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于受控狀態(tài)。首件T梁安裝整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)，按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定為合格工程。我項(xiàng)目部認(rèn)為該首件T梁安裝施工較為成功，可以進(jìn)行大規(guī)模施工。

第三篇：首件T梁安裝總結(jié)

目錄

一、工程概況................................................................................................................2

二、施工方案................................................................................................................2

1、蓋梁施工準(zhǔn)備工藝流程..........................................................................................2

2、蓋梁施工工藝流程................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

3、鋼筋加工................................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

4、模板安裝：............................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

5、蓋梁砼澆筑：........................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

三、質(zhì)量保證措施........................................................................................................2

四、安全保證體系及措施............................................................................................4

五、環(huán)境保護(hù)措施........................................................................................................5

六、結(jié)論........................................................................................................................6

大廣高速S18標(biāo)首件T梁安裝總結(jié)

一、工程概況

蓮麻河特大橋左幅第44跨，整垮共設(shè)7片20mT梁，首片T梁頂寬為1.8m，梁高為2.0m。T梁鋼筋用量設(shè)計(jì)為：3987.6kg。T梁設(shè)計(jì)為C50砼總方量為20.97m3，單片起吊重量為54.5t。

二、施工方案

1、T梁架設(shè)施工步奏

①架梁前的準(zhǔn)備工作：橋機(jī)停放在喂梁處，運(yùn)梁車運(yùn)梁至前天車起梁位置，安裝好起梁鋼絲繩，做好起梁準(zhǔn)備工作。

②前天車起梁。

③前天車與后運(yùn)梁平車同步向前至后天車起吊位置用。④后天車起梁。（包括掛鋼絲繩）⑤前后天車同時(shí)前行，到達(dá)指定位。⑥兩天車同時(shí)落梁。

2、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)具體操過(guò)程

運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部導(dǎo)梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿50cm左右時(shí)，運(yùn)梁車停止前進(jìn)。前起吊天車運(yùn)行到預(yù)制梁吊點(diǎn)處停車，安裝預(yù)制梁吊具并與起重吊具連接牢靠。前起吊天車吊起預(yù)制梁前端，同時(shí)開(kāi)動(dòng)前起吊天車，前后天車均通過(guò)導(dǎo)梁前端安放的5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引移動(dòng)，運(yùn)梁車和前起吊天車同時(shí)以4.16m/min的速度前進(jìn)。當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到預(yù)定位置時(shí)，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運(yùn)行到預(yù)制 梁尾端吊點(diǎn)處，安裝預(yù)制梁吊具并與起吊天車連接牢靠，然后起吊天車吊起預(yù)制梁后端，檢查無(wú)誤后前后天車將梁吊起橫移對(duì)中。此時(shí)兩起吊天車已將預(yù)制梁吊起，運(yùn)梁車退出。

前、后起吊天車將預(yù)制梁縱向運(yùn)行到前跨位，對(duì)正位置落到距臨時(shí)支座15cm暫停，應(yīng)緩慢下落保持預(yù)制梁的穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片預(yù)制梁的位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐。吊邊梁時(shí)用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐。

三、質(zhì)量保證措施

（1）加強(qiáng)思想教育，提高全員素質(zhì)。堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”，對(duì)全體參建職工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行入場(chǎng)教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動(dòng)技能。

（2）強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量一票否決制，實(shí)行施工技術(shù)部門(mén)管理、質(zhì)量檢查部門(mén)監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人。

（3）完善制度，狠抓落實(shí)。堅(jiān)持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。

四、安全保證體系及措施

（1）組織保證 為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。該橋以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工負(fù)責(zé)具體技術(shù)方案，副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各科負(fù)責(zé)人及工班長(zhǎng)為成員，具體執(zhí)行實(shí)施細(xì)則，作業(yè)班組為實(shí)施主體。

（2）思想保證 針對(duì)本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。

①有計(jì)劃地對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核，合格者發(fā)上崗證并持證上崗，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者方能持證上崗。

②對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，按期復(fù)審。

③通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程。制定培訓(xùn)安全教育計(jì)劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容、工種，按照架子隊(duì)工班組分批進(jìn)行培訓(xùn)。

④職工崗前培訓(xùn)考核合格后，方可持證上崗。

（3）工作保證 工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部或作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工技術(shù)措施等情況向全體施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)交底。施工中應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)情況做出處理，現(xiàn)場(chǎng)能解決的馬上責(zé)成有關(guān)人員改正，比較復(fù)雜的問(wèn)題開(kāi)會(huì)研究制定解決的方案，并責(zé)成現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員、施工員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督整改。

（4）制度保證 認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、文 件和管理辦法及地方政府有關(guān)安全規(guī)定，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各部位、各工序、各工種的各自特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織督促檢查，加以落實(shí)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員的安全職責(zé)。健全安全應(yīng)急機(jī)制，建立項(xiàng)目部的安全突發(fā)事件應(yīng)急工作機(jī)制，健全各級(jí)安全應(yīng)急預(yù)案，層層落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，迅速、正確、果斷應(yīng)對(duì)事故，并及時(shí)上報(bào)情況，把事故損失和負(fù)面影響降到最低程度。

（5）經(jīng)濟(jì)保證 加大安全處罰力度，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、市場(chǎng)等手段，嚴(yán)肅追究安全事故相關(guān)責(zé)任單位和個(gè)人責(zé)任，并與各項(xiàng)考核、評(píng)價(jià)掛鉤。

五、環(huán)境保護(hù)措施

（1）嚴(yán)格按照ISO14000環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行管理。實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)，采取技術(shù)措施保護(hù)環(huán)境。（3）加強(qiáng)檢查與監(jiān)控工作，及時(shí)采取措施消除污水的污染。（4）進(jìn)行綜合治理，保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。（5）保護(hù)水質(zhì)

①養(yǎng)護(hù)用水不得直接流入農(nóng)田、耕地、水渠及飲用水源； ②施工期間，施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等存放合理，防止物料被雨水沖走造成污染。

（6）防止大氣污染，禁止燃燒橡膠、油氈、塑料、樹(shù)葉、草皮等。

六、結(jié)論

通過(guò)首件T梁安裝施工，證明了施工方案的可行性和可操作性，整個(gè)施工過(guò)程中，按流水作業(yè)，既節(jié)約了勞動(dòng)力，又縮短了施工時(shí)間。在以后施工中認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)再接再厲，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

在首件T梁安裝施工檢查中梁頂面縱向高程最小偏差為1mm、最大為4mm，相鄰梁板頂面高差最小偏差為4mm、最大為6mm，在規(guī)范允許偏差內(nèi)。首件T梁安裝支座中心偏位檢查結(jié)果為：共查4個(gè)點(diǎn)偏差均為2mm符合規(guī)范要求，首件T梁安裝施工質(zhì)量可控但工作中也存在一些不足，在下一步的工作中須進(jìn)行改進(jìn)?？偨Y(jié)如下：

（1）梁板安裝查中存在的問(wèn)題及防治措施 1）相鄰梁板存有高差。

經(jīng)分析，可能產(chǎn)生原因是：梁板預(yù)制時(shí)梁高控制不是很嚴(yán)格，工人對(duì)多余混凝土沒(méi)有清除，致使梁體高度偏高，其次墊石標(biāo)高控制不是很到位，墊石標(biāo)高與設(shè)計(jì)有出入。

防治措施：嚴(yán)格控制梁體混凝土澆筑，在澆筑過(guò)程中加強(qiáng)管理，隨時(shí)檢查梁體結(jié)構(gòu)尺寸，控制混凝土放料速度，及時(shí)清理多余混凝土，加強(qiáng)支座墊石標(biāo)高控制，嚴(yán)格控制墊石施工過(guò)程，及時(shí)對(duì)已澆筑墊石進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整以確保標(biāo)高準(zhǔn)確性。

通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的控制及施工完成后實(shí)體的檢驗(yàn)、檢測(cè)，驗(yàn)證了該首件工程施工方案和施工工藝的可行性和可操作性。通過(guò)報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)程序的執(zhí)行以及一次報(bào)檢合格率等現(xiàn)象，表明我單位所制定的質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于受控狀態(tài)。首件T梁安裝整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)，按 照J(rèn)TG F80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定為合格工程。我項(xiàng)目部認(rèn)為該首件T梁安裝施工較為成功，可以進(jìn)行大規(guī)模施工。

首件工程照片

第四篇：樁基首件總結(jié)

一、編寫(xiě)目的

為了貫徹“首件工程認(rèn)可制”，促使工程技術(shù)、管理人員在施工過(guò)程中能不斷積累、不斷改進(jìn)和持續(xù)提升施工技術(shù)和管理水平，從而能逐步提高工程質(zhì)量和工作效率，確保后續(xù)施工樁基質(zhì)量，減少工程質(zhì)量隱患，為全橋樁基施工摸索經(jīng)驗(yàn)，對(duì)主墩首根樁基施工作工作小結(jié)。

二、工程概況

石亮河特大橋4#主墩承臺(tái)位于該側(cè)山體粉質(zhì)砂泥巖底部受風(fēng)化后形成的凹腔段，山體坡度45～55°，山體多塊石堆積覆蓋，厚度4～6m，凹腔兩側(cè)覆蓋層不穩(wěn)定。

承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，原設(shè)計(jì)變更將承臺(tái)底標(biāo)高提高3.5 m。承臺(tái)機(jī)械填筑厚度4.5m，原塊石覆蓋堆積層4~6m。因此塊石土層厚度為10m左右。

4#主墩共有樁基16根，樁徑2.5m,左側(cè)樁基8根樁長(zhǎng)變更后為39m，右側(cè)樁基8根樁長(zhǎng)變更后為36.5m。

三、主要施工內(nèi)用

一）挖孔

1、根據(jù)4#墩位置地質(zhì)情況，保證井圈穩(wěn)定不下沉在開(kāi)孔前在承臺(tái)范圍內(nèi)澆注20cm砼墊層，內(nèi)用Φ12鋼筋設(shè)置2.9m鋼筋網(wǎng)片將32根樁基井圈連成整體。

2、樁孔開(kāi)挖時(shí)必須采用鋼筋砼護(hù)壁一護(hù)到底，第一節(jié)井圈護(hù)壁厚度為20cm并露出地面30cm，保證護(hù)壁中心線與設(shè)計(jì)中心線偏差不大于2cm,第二節(jié)以下護(hù)壁厚15cm。護(hù)壁砼采用C30，20cm×20cm鋼筋網(wǎng)片,橫向鋼筋采用Φ12，豎向采用Φ8，在護(hù)壁鋼筋網(wǎng)片綁扎完成后，豎向鋼筋預(yù)留彎鉤伸入下節(jié)土石中，待護(hù)壁砼澆注后，在下節(jié)護(hù)壁開(kāi)挖后將豎向彎鉤外露，并與下節(jié)護(hù)壁豎向鋼筋連接，搭接長(zhǎng)度不小于30cm,必要時(shí)，向側(cè)壁土石中打入短鋼筋，提高護(hù)壁與側(cè)面土石體的抗滑能力。

3、砼護(hù)壁澆注時(shí)，用敲擊模板結(jié)合或木棒插搗使砼密實(shí)。當(dāng)孔內(nèi)水位淹沒(méi)模板必須先將水排除在澆注砼。模板拆除后發(fā)現(xiàn)蜂窩、漏水現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。做好孔外水的導(dǎo)流工作，防止孔外水流入孔內(nèi)，保證護(hù)壁安全。

4、當(dāng)?shù)谝还?jié)護(hù)壁模板拆除后，即將軸線位置標(biāo)定在護(hù)壁上（用水泥釘），并把孔口高程標(biāo)記在護(hù)壁內(nèi)，成為后續(xù)挖孔控制孔位置、孔垂直度、孔深、和砼澆筑時(shí)樁頂標(biāo)高的依據(jù)。

5、挖孔作業(yè)人員注意土層變化情況并做好記錄。

6、觀察地下水，當(dāng)?shù)叵滤坎淮髸r(shí)，隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出。地下滲水量較大時(shí)，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。

二）鋼筋加工

1、鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、麟銹等清楚干凈，當(dāng)除銹后鋼筋表面有嚴(yán)重的麻坑、斑點(diǎn)，已傷蝕截面時(shí)，應(yīng)降級(jí)使用或剔除不用。

2、鋼筋的形狀、尺寸應(yīng)按照設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行加工。

3、鋼筋應(yīng)使用砂輪切割機(jī)下料，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不允許有馬蹄形或撓曲，不得用沖切下料，不得用電焊、氣割等加熱方式切斷。

4、主筋鋼筋連采用機(jī)械連接接頭。鋼筋接頭位置應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)間距為1m，同一截面鋼筋接頭數(shù)量不超過(guò)50％。連接套筒時(shí)上下主筋應(yīng)對(duì)正，保證鋼筋籠上下軸線一致，5、施工時(shí)鋼筋應(yīng)先調(diào)直再下料。切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。不得用氣割下料。

6、聲測(cè)管在鋼筋籠制作完成后安裝，以防止電焊時(shí)聲測(cè)管管壁被擊穿。聲測(cè)管采用鐵絲綁扎方式與鋼筋籠固定。聲測(cè)管數(shù)量4根，按正方形布置。聲測(cè)管長(zhǎng)度應(yīng)高出樁頂50cm。

7、鋼筋籠設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)設(shè)在加勁筋與主筋連接處，且吊點(diǎn)對(duì)稱布置位置應(yīng)加強(qiáng)焊接。每個(gè)吊點(diǎn)采用10T鏈子滑車固定。

8、工人在施工架上制作鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)木板，且木板兩端用鐵絲綁扎固定。

9、每節(jié)鋼筋籠制作完成吊放時(shí)，應(yīng)保持垂直，緩慢吊放入孔，諾遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制入孔。

10、鋼筋籠嚴(yán)禁接觸孔底，距孔底距離為10cm?？卓跈M穿2根【16槽鋼將鋼筋籠吊起。

三）砼澆筑

39m孔深砼設(shè)計(jì)方量為191.34m3，36.5m孔深砼設(shè)計(jì)方量為179m3。樁基砼澆筑采用泵送砼。砼采用輸送管接到到孔口用料斗和串筒直接把砼送入孔中。輸送泵位置設(shè)在4#墩下方便道。輸送管準(zhǔn)備50m。串筒準(zhǔn)備40m。50振動(dòng)棒2根?，F(xiàn)場(chǎng)砼澆筑人員13人。

1、鋼筋籠安裝后澆砼前，應(yīng)清除孔底松渣、泥、沉淀物，使孔底露出新鮮基巖。若孔壁未進(jìn)行全護(hù)壁，應(yīng)在鋼筋籠安裝后，人員附著于鋼筋籠上，系好安全帶，清除孔壁風(fēng)化較嚴(yán)重的風(fēng)化石。

2、串筒出口離砼頂面的高度不得大于2m，砼頂面的堆積高度不得大于1m。

3、砼輸送到孔口后進(jìn)入特制漏斗中，再通過(guò)串筒落入孔內(nèi)。串筒的中心應(yīng)在樁孔的中心，隨著孔內(nèi)砼頂面的升高，逐節(jié)拆除串筒

4、砼澆筑插棒位置為9個(gè)點(diǎn)，每根聲測(cè)管兩側(cè)位置，以及孔中心位置。

5、砼應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得停頓，以免出現(xiàn)斷樁，若中途必須停工，停工時(shí)間不得超過(guò)砼初凝時(shí)間，且對(duì)停工前后澆筑的砼交界面應(yīng)進(jìn)行密振，振動(dòng)棒應(yīng)插入老砼，保證新老砼結(jié)合良好。

6、若因機(jī)械故障等原因造成施工接縫時(shí)，按施工縫處理。在老砼內(nèi)應(yīng)插入鋼筋，鋼筋長(zhǎng)70d（d為鋼筋直徑），埋入老砼35d。鋼筋數(shù)量以設(shè)計(jì)主筋與插入鋼筋截面積之和占樁基截面1%以上。澆新砼前應(yīng)對(duì)老砼頂面作鑿毛處理。

7、澆筑砼時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)不間斷通風(fēng)。

8、孔底與孔頂人員應(yīng)隨時(shí)聯(lián)系，控制砼澆筑速度。

9、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備。

三、施工總結(jié)

通過(guò)首件人工挖樁的整個(gè)施工過(guò)程來(lái)看，我部所確定的人工挖樁施工工藝滿足挖孔樁施工的要求，可以用于后期本標(biāo)段的人工挖孔施工。通過(guò)首件施工，使全體樁基施工隊(duì)伍加深了對(duì)人工挖孔樁施工工藝的理解，增強(qiáng)了其質(zhì)量意識(shí)。

同時(shí)通過(guò)對(duì)石亮河特大橋4#墩L1樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測(cè)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2009）的各項(xiàng)規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）的要求。自檢評(píng)價(jià)意見(jiàn)為優(yōu)良工程，能夠指導(dǎo)后續(xù)施工。

但是通過(guò)此次首件工程總結(jié)，也發(fā)現(xiàn)施工中尚存在以下問(wèn)題，需在下一步施工中予以解決：

1、施工技術(shù)交底不夠細(xì)致，未能及時(shí)對(duì)工班組進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底，后續(xù)施工中嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)技術(shù)交底，使各道工序施工處于受控狀態(tài)。

2、成孔過(guò)程中，對(duì)樁位護(hù)樁的固定與保護(hù)措施不到位。

3、施工過(guò)程中挖孔作業(yè)人員安全防護(hù)不到位。

4、鋼筋制作部分不到位，如絲口位置未打磨等。

5、護(hù)壁模板支護(hù)部分存在問(wèn)題，導(dǎo)致孔徑偏差。

第五篇：監(jiān)理首件總結(jié)

前山河特大橋樁基首件工程

監(jiān)理工作小結(jié)

一、前言

施工單位遵照設(shè)計(jì)要求，前山河特大橋樁基進(jìn)行了首件工程施工，首件為左幅26#-3。從開(kāi)孔鉆進(jìn)、鋼筋籠制作安裝、終孔清孔、混凝土灌注等工藝，摸索出一套既符合規(guī)范、設(shè)計(jì)，又能滿足港珠澳大橋施工質(zhì)量要求的鉆孔樁施工工藝和施工方法。首件樁基施工的全過(guò)程，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，于2013年9月26日順利完成。

二、首件樁基施工監(jiān)理回顧

第二總監(jiān)辦對(duì)前山河特大橋樁基首件工程的施工高度重視，開(kāi)工前對(duì)首件工程的施工方案進(jìn)行了全方位的討論制定。對(duì)原材料的進(jìn)場(chǎng)前取樣、試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)配合比的適配、試件的抗壓檢測(cè)，都嚴(yán)格履行的監(jiān)理職責(zé)，隨機(jī)抽樣、跟車送檢和平行試驗(yàn)等工作。

按照監(jiān)理程序要求，嚴(yán)格履行了開(kāi)工報(bào)審制度?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師嚴(yán)格按監(jiān)理程序，從鉆機(jī)就位開(kāi)鉆、鋼筋籠制作安裝、終孔檢測(cè)、混過(guò)凝土灌注等每一道工序進(jìn)行了認(rèn)真檢查核實(shí)，經(jīng)檢查合格后進(jìn)入下一道工序，在混過(guò)凝土澆筑過(guò)程中全程旁站。

三、施工過(guò)程

1、準(zhǔn)備工作

鉆機(jī)就位：根據(jù)測(cè)量放出鉆孔樁中心位置，在鉆機(jī)的天輪上懸掛錘球，移動(dòng)鉆機(jī)，使其準(zhǔn)確對(duì)位。

護(hù)筒的埋設(shè)：鉆機(jī)就位后，根據(jù)放出的鉆孔樁中心點(diǎn)位，引出護(hù)樁。護(hù)樁采用直徑20鋼筋埋設(shè)，并用水泥包裹固定。護(hù)筒檢驗(yàn)合格后，根據(jù)護(hù)樁調(diào)整護(hù)筒的位置，護(hù)筒的埋設(shè)的偏差為30mm，傾斜度0.8%，符合規(guī)范要求。

泥漿池的準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場(chǎng)挖設(shè)泥漿池和循環(huán)池，泥漿池采用直徑48mm鋼管和綠網(wǎng)進(jìn)行封閉。

在準(zhǔn)備工作結(jié)束、鉆機(jī)就位并復(fù)測(cè)樁心位置后，于2013年8月30日上午10：30開(kāi)始進(jìn)行鉆進(jìn)。

2、成孔過(guò)程

開(kāi)鉆時(shí)低檔慢速鉆進(jìn)，開(kāi)鉆后一個(gè)小時(shí)內(nèi)，利用正循環(huán)原理進(jìn)行泥漿制備，檢測(cè)泥漿指標(biāo):泥漿比重為1.16；粘度為18s，滿足使用要求，在鉆進(jìn)過(guò)程中，每鉆進(jìn)3m對(duì)泥漿比重粘度進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)地質(zhì)情況。當(dāng)鉆進(jìn)至45.2m標(biāo)高為-41.598處進(jìn)入中風(fēng)化黑云母斑狀花崗巖,2013年9月17日經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理確認(rèn)并進(jìn)行變更。變更后樁長(zhǎng)45.6m，孔深48.8m，樁底標(biāo)高為-45.198,較設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)縮短4.45m。

3、成孔檢測(cè)

2013年9月22日上午8：20成孔，我第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，測(cè)得實(shí)際鉆孔深度為48.89m，用檢孔器（直徑1.8m，長(zhǎng)度10m）檢查孔徑及傾斜度，孔徑符合要求，傾斜度為0.9%(滿足不大于1%的設(shè)計(jì)要求)。

4、成孔檢查合格后，施工單位下放鋼筋籠，鋼筋籠接頭采用滾扎直螺紋套筒連接，套筒用工作扳手?jǐn)Q緊，施工單位質(zhì)檢部自檢后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后將鋼筋籠下放入孔內(nèi)。最后在鋼筋籠最上層的架力筋四周焊定位鋼筋，確保在灌注混凝土過(guò)程不會(huì)移動(dòng)。鋼筋籠吊裝好后再次進(jìn)行泥漿沉淀檢測(cè)，測(cè)得此時(shí)沉淀厚度為17cm,組織進(jìn)行二次清孔，使用比重為1.1的泥

漿按正循環(huán)原理進(jìn)行。

5、鋼筋籠下放后，施工單位進(jìn)行了二次清孔，二次清孔后施工單位質(zhì)檢部對(duì)泥漿指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢后上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢測(cè)，測(cè)得沉淀厚度為2cm，泥漿比重為1.08，粘度18S,含砂率1.9%。

6、安裝導(dǎo)管，施工單位根據(jù)導(dǎo)管編號(hào)，先下大號(hào)碼導(dǎo)管，共下導(dǎo)管16節(jié)（每節(jié)長(zhǎng)3m,最后一節(jié)長(zhǎng)0.5m），根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高計(jì)算導(dǎo)管底部距孔底高度，計(jì)算結(jié)果為0.3m。導(dǎo)管安裝結(jié)束后，再次對(duì)鋼筋籠平面位置進(jìn)行檢測(cè)，方法是：對(duì)護(hù)樁、鋼筋籠的最上層箍筋進(jìn)行交叉掛線，通過(guò)垂線復(fù)核兩個(gè)交叉點(diǎn)的相對(duì)距離，測(cè)試結(jié)果為0.6cm。

7、計(jì)算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1.0m）要求：

V≥πD2/4×（H1+H2）+πd2/4× h1 =(π×1.82/4)×(0.4+1)+(π×0.32/4)×22.367 =5.1m3

V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）D——樁孔直徑（m），取值1.8m H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，實(shí)際為0.33m，保守取值0.4m H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m），暫定為1m d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m），取值 0.3m h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=22.367m

8、混凝土灌注：第一車混凝土（12m3）運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，施工單位實(shí)驗(yàn)人員與試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為210mm。符合灌注要求。

9、首灌澆筑結(jié)束后，進(jìn)行導(dǎo)管埋深檢測(cè)，第一次檢測(cè)埋深為4m，沒(méi)有對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行拆除。

10、隨后進(jìn)行混凝土的正常灌注，灌注過(guò)程中保證導(dǎo)管埋深2～6m，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站并記錄了灌注過(guò)程。11、2013年9月25日23：08開(kāi)始灌注，到2013年9月26日3:00灌注結(jié)束，灌注過(guò)程一切正常。

四、施工中存在的問(wèn)題及今后措施

1、鋼筋籠下放的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響樁基施工進(jìn)度。

要求施工單位提高施工速度，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，縮短鋼筋籠連接安裝時(shí)間，加快作業(yè)速度。

2、導(dǎo)管拆除速度慢，并出現(xiàn)卡管。

要求施工單位對(duì)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，縮短灌注時(shí)間，以免首盤(pán)混凝土初凝前未灌注完成。導(dǎo)管提升時(shí)，應(yīng)盡量讓導(dǎo)管位于樁位中心，避免接觸鋼筋籠發(fā)生卡管。

五、結(jié)語(yǔ)

前山河特大橋樁基在業(yè)主、設(shè)計(jì)代表的關(guān)注和支持下，通過(guò)第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管把控，施工單位順利完成樁基首件工程施工。

1、混凝土拌和質(zhì)量和易性滿足施工要求，人員、機(jī)械設(shè)備投入滿足需求，施工工藝可行。

2、鋼筋籠制作及安裝規(guī)范，鋼筋尺寸、保護(hù)層等在允許偏差范圍之內(nèi)。

3、樁基的施工工藝，施工方法，質(zhì)量控制均符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，今后的樁基施工均可按左幅26-3#樁基的工藝、方法進(jìn)行。