第一篇：2016年電力業(yè)務(wù)人身及設(shè)備事故

2016年電力業(yè)務(wù)人身及設(shè)備事故匯編

神華國神集團(tuán)

2017-2-17 一、二、三、四、五、六、七、八、大唐神頭發(fā)電公司人身死亡事故...........3 內(nèi)蒙風(fēng)電巴音杭蓋3303風(fēng)機(jī)機(jī)艙著火事故.7 神木電廠外委人員燒傷事件.............11 米東電廠外委人員觸電事件.............16 花園電廠外委人員高空墜落事件.........22 內(nèi)蒙風(fēng)電履帶吊傾覆人身死亡事故.......28 王曲電廠外委人員觸電人身死亡事故....36 花園電廠吸收塔著火事故..............43

目錄4.24.306.126.207.259.2110.1110.29

公司2016年電力業(yè)務(wù)人身及設(shè)備事故匯編

一、4.2大唐神頭發(fā)電公司人身死亡事故

（一）事故經(jīng)過

4月2日18時(shí)許，山西大唐國際神頭發(fā)電有限責(zé)任公司（以下簡稱大唐神頭發(fā)電公司）＃3機(jī)組直流油泵控制柜改造項(xiàng)目，在＃3機(jī)組零米復(fù)水器東側(cè)用叉車搬運(yùn)電纜箱過程中，發(fā)生一起車輛傷害事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失145.872萬元。

（二）事故原因分析

叉車駕駛員王某私自使用排渣專用叉車幫助康某搬運(yùn)電纜箱，在沒有相應(yīng)安全措施的情況下，違章作業(yè)，盲目蠻干，倒車過程中明知吊裝口蓋板不能承載叉車重量，將叉車倒至標(biāo)有禁止阻塞線的吊裝口蓋板上，壓翻吊裝口蓋板，導(dǎo)致叉車從#3機(jī)零米吊裝口墜落到負(fù)4.5米。

（三）暴露問題

1.朔州同昌公司組織機(jī)構(gòu)和管理制度嚴(yán)重不全、內(nèi)部管理混亂、沒有安全意識(shí)，在設(shè)備進(jìn)廠、卸貨、堆放、存儲(chǔ)作業(yè)過程中未經(jīng)廠部有關(guān)部門批準(zhǔn)，在沒有制定任何安全防范措施情況下，擅自組織設(shè)備的卸、裝、存放作業(yè)，私自雇傭排渣專用叉車違規(guī)叉運(yùn)電纜箱，雖及時(shí)對(duì)違章叉運(yùn)作業(yè)行為進(jìn)行勸阻，但未能有效制止。

2.陜西意聯(lián)安全意識(shí)淡薄、內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)和體制不全，特別是對(duì)承包工程管理十分混亂，對(duì)承攬項(xiàng)目工程在未經(jīng)大 唐神頭發(fā)電公司同意情況下，擅自轉(zhuǎn)包，違法與朔州同昌簽訂?大唐國際神頭發(fā)電＃3機(jī)組油泵控制箱安裝合同?，而且在未辦理＃

3、＃4機(jī)直流油泵控制柜改造項(xiàng)目開工手續(xù)、違反廠區(qū)有關(guān)規(guī)定、沒有制定相應(yīng)作業(yè)規(guī)程的情況下，電話指令朔州同昌公司進(jìn)行設(shè)備進(jìn)廠、卸貨作業(yè)，對(duì)＃

3、＃4機(jī)直流油泵控制柜改造設(shè)備進(jìn)廠轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)，未派專門人員到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，以包代管，項(xiàng)目現(xiàn)場安全監(jiān)管嚴(yán)重缺位。

接到康某事故報(bào)告，未向大唐神頭發(fā)電公司和神頭二電廠及政府有關(guān)部門報(bào)告。

3.神頭二電廠沒有按照?山西大唐國際神頭發(fā)電有限責(zé)任公司2×500MW機(jī)組委托管理協(xié)議?嚴(yán)格履行對(duì)＃

3、＃4機(jī)運(yùn)行管理、安全監(jiān)管、設(shè)備維護(hù)檢修職責(zé)，對(duì)外包工程項(xiàng)目管理松懈，以包代管，現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不到位。特別是對(duì)＃

3、＃4機(jī)直流油泵控制柜改造工程現(xiàn)場失管失察，對(duì)設(shè)備進(jìn)廠、卸貨、堆放、存儲(chǔ)作業(yè)監(jiān)管缺位，個(gè)別部門和車間管理人員未及時(shí)制止沒有辦理開工手續(xù)就對(duì)＃3直流油泵控制柜改造工程項(xiàng)目設(shè)備進(jìn)廠轉(zhuǎn)運(yùn)的違章作業(yè)項(xiàng)目。

在事故發(fā)生后，對(duì)事故發(fā)生未及時(shí)進(jìn)行跟蹤調(diào)查，未進(jìn)行進(jìn)一步核查。

4.大唐神頭發(fā)電公司作為＃

3、＃4機(jī)組的責(zé)任主體，本應(yīng)承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，由于上級(jí)公司以?山西大唐國際神頭發(fā)電有限責(zé)任公司2×500MW機(jī)組委托管理協(xié)議?為模式長期委托神頭二電廠管理，以包代管。

（四）防范措施

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任

①.大唐神頭發(fā)電公司要認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任，按照《安全生產(chǎn)法》?生產(chǎn)經(jīng)營單位委托的機(jī)構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)的，保證安全生產(chǎn)的責(zé)任仍由本單位負(fù)責(zé)?要求，設(shè)立安全生產(chǎn)監(jiān)管部門，配備安全監(jiān)管專業(yè)人員，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保企業(yè)主體責(zé)任?五落實(shí)五到位?落到實(shí)處。

②.切實(shí)加強(qiáng)委托管理、技術(shù)改造等合同的組織實(shí)施和跟蹤管理，做好生產(chǎn)現(xiàn)場以及外委項(xiàng)目的安全監(jiān)管，杜絕以包代管，層層轉(zhuǎn)包問題，徹底消除監(jiān)管盲區(qū)。

2.嚴(yán)格基層安全管理，堵塞監(jiān)管漏洞

①.神頭二電廠要按照?山西大唐國際神頭發(fā)電有限責(zé)任公司2×500MW機(jī)組委托管理協(xié)議?嚴(yán)格履行安全監(jiān)管、設(shè)備維護(hù)檢修職責(zé)，健全完善安全管理制度和操作規(guī)程，加強(qiáng)日常管理、外包工程項(xiàng)目管理和現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查。嚴(yán)格落實(shí)外委隊(duì)伍?三個(gè)五?管理制度，加強(qiáng)對(duì)外包、分包工程和勞務(wù)隊(duì)伍安全管理，定期檢查外委隊(duì)伍?兩會(huì)一活動(dòng)?落實(shí)情況，加大日常安全培訓(xùn)和安全監(jiān)管力度，嚴(yán)禁外委隊(duì)伍超出合同約束范疇開展作業(yè)，嚴(yán)禁外委作業(yè)點(diǎn)無電廠人員監(jiān)護(hù)作業(yè)。

②.神頭二電廠要認(rèn)真開展?反三違?專項(xiàng)行動(dòng)，切實(shí)推進(jìn)企業(yè)隱患?班組日查、車間周查、廠礦月查、集團(tuán)公司 季查?工作制度的有效落實(shí)。要加強(qiáng)施工工序掌控管理，對(duì)違反施工建設(shè)程序，擅自、私自組織作業(yè)行為、違章作業(yè)行為開展專項(xiàng)整治，有效提升項(xiàng)目施工安全管理水平。要加強(qiáng)特種設(shè)備和從業(yè)資格管理，對(duì)現(xiàn)場使用的特種車輛及特種作業(yè)人員進(jìn)行一次全面檢查，存在安全問題及隱患的車輛及人員立即停工整頓，堅(jiān)決杜絕特種作業(yè)人員無操作證書從事特種作業(yè)等現(xiàn)象。

③.神頭二電廠要強(qiáng)化對(duì)設(shè)備進(jìn)廠、卸貨、堆放、存儲(chǔ)作業(yè)安全監(jiān)管，特別是要加強(qiáng)設(shè)備到貨入廠至項(xiàng)目開工前的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，做好入廠貨物接卸過程中的安全交底和安全監(jiān)護(hù)。

④.神頭二電廠要加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真開好各車間、班組的班前后會(huì)及外委隊(duì)伍的站班會(huì)，保證每個(gè)作業(yè)人員熟悉、熟知現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)及防范措施包括安全警示標(biāo)識(shí)，做到現(xiàn)場作業(yè)人員與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控票安全交底一一對(duì)應(yīng)，嚴(yán)禁非工作班成員參加作業(yè)。

二、4.30內(nèi)蒙風(fēng)電巴音杭蓋3303風(fēng)機(jī)機(jī)艙著火事故

（一）事故經(jīng)過

4月30日，內(nèi)蒙古風(fēng)電公司巴音杭蓋1號(hào)風(fēng)電廠發(fā)生一起調(diào)試風(fēng)機(jī)機(jī)艙燒損事故，事故造成冷卻柜、主控柜、變流柜、機(jī)艙配電柜、機(jī)艙罩等部件燒毀，未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約82萬元。

（二）事故原因分析

風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)電源回路接線虛接、導(dǎo)線絕緣層破損，發(fā)生接地或相間短路故障，引起附近設(shè)備、雜物著火并逐步蔓延。

（三）暴露問題

1.東方風(fēng)電對(duì)廠內(nèi)設(shè)備組裝、調(diào)試現(xiàn)場管理不到位。①.3303風(fēng)機(jī)機(jī)艙由東方風(fēng)電在廠家組裝好整體供貨，冷卻柜電氣回路存在接線虛接或?qū)Ь€絕緣層破損等問題，暴露出東方風(fēng)電在配件組裝工藝、質(zhì)量檢測把關(guān)等方面存在諸多問題。

②.3303風(fēng)機(jī)故障時(shí)，主控室監(jiān)控畫面未顯示故障停機(jī)狀態(tài)，卻顯示?待機(jī)狀態(tài)?，監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)存在調(diào)試缺陷，造成運(yùn)行人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)。

③.通過對(duì)正在調(diào)試的其他14臺(tái)機(jī)組全面檢查，發(fā)現(xiàn)部分風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)存在雜物、圖紙，現(xiàn)場電氣回路及冷卻管路等施工不規(guī)范，暴露出調(diào)試人員調(diào)試工藝標(biāo)準(zhǔn)不高，安全意識(shí)淡薄。④.按照規(guī)定，風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間禁止登塔檢查，冷卻柜、變流柜、主控柜、配電柜等系統(tǒng)布臵在機(jī)艙內(nèi)，機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生異常不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，存在一定的不合理性。

2.隆祥監(jiān)理在設(shè)備驗(yàn)收、現(xiàn)場檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)工作不細(xì)、把關(guān)不嚴(yán)，現(xiàn)場監(jiān)督管理不到位，未能有效監(jiān)督施工隊(duì)伍、調(diào)試單位嚴(yán)格做到?工完料凈場地清?。

3.內(nèi)蒙古風(fēng)電公司安全主體責(zé)任落實(shí)不到位，對(duì)巴音杭蓋風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)、調(diào)試過程中的安全管理、施工管理、質(zhì)量管理等方面存在薄弱環(huán)節(jié)，在設(shè)備驗(yàn)收、現(xiàn)場檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)工作不細(xì)、把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)調(diào)試單位、施工單位、監(jiān)理單位監(jiān)督管控存在疏漏。

4.由于機(jī)艙處于70米高空且為封閉空間，初起著火外界無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，且主控監(jiān)視畫面未顯示故障停機(jī)，待發(fā)現(xiàn)火情時(shí)已無法進(jìn)行有效處臵，導(dǎo)致事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

（四）防范措施

1.內(nèi)蒙古風(fēng)電公司立即組織東方風(fēng)電、隆祥監(jiān)理以及相關(guān)人員對(duì)正在調(diào)試的其他14臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢查，特別是對(duì)機(jī)艙電氣回路進(jìn)行徹底排查。按照?發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)，整改一類?原則，對(duì)后續(xù)即將供貨的52臺(tái)機(jī)組嚴(yán)格進(jìn)行出廠質(zhì)量管控。

2.內(nèi)蒙古風(fēng)電公司要嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)參建各方的安全監(jiān)督與管理，加強(qiáng)工程安裝、調(diào)試質(zhì)量管理工作，做好過程監(jiān)督，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)。

3.東方風(fēng)電要加強(qiáng)調(diào)試期間的巡視檢查，做好記錄，監(jiān)理單位和內(nèi)蒙古風(fēng)電公司要定期檢查。4.東方風(fēng)電對(duì)后期未安裝的52臺(tái)風(fēng)機(jī)采用升級(jí)換代的機(jī)型（將變流器及水冷系統(tǒng)移到塔筒底部）。同時(shí)對(duì)主控室監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行完善，報(bào)警及故障信號(hào)在監(jiān)控畫面中要有明顯直接顯示。

5.隆祥監(jiān)理單位要認(rèn)真履行工程監(jiān)理責(zé)任，加強(qiáng)工程建設(shè)、調(diào)試全過程的質(zhì)量和安全監(jiān)理，加強(qiáng)到貨產(chǎn)品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，確保不留新的安全隱患。

6.內(nèi)蒙古風(fēng)電公司要組織各風(fēng)電廠制定計(jì)劃，對(duì)現(xiàn)役風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)隱患進(jìn)行排查，認(rèn)真落實(shí)事故防范措施，及時(shí)消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)。

7.內(nèi)蒙古風(fēng)電公司要加強(qiáng)風(fēng)電機(jī)組著火應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場處臵方案的演練工作，保證全員做到遇突發(fā)情況科學(xué)處臵。

8.內(nèi)蒙古風(fēng)電公司制定3303風(fēng)機(jī)恢復(fù)運(yùn)行工作計(jì)劃，并組織實(shí)施，5月25日前恢復(fù)運(yùn)行。

三、6.12神木電廠外委人員燒傷事件

（一）事故經(jīng)過

6月12日，神木電廠設(shè)備維護(hù)部電氣一次班在進(jìn)行#1機(jī)11循環(huán)水泵電機(jī)檢修工作時(shí)，發(fā)生1起人身燒傷事件，造成1名勞務(wù)派遣人員輕傷。

（二）事故原因分析

焊工付某現(xiàn)場動(dòng)火，在動(dòng)火期間另一名工作人員賀某違章作業(yè)，不執(zhí)行檢修規(guī)程規(guī)定和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控票預(yù)控措施，用盛有過量汽油的汽油壺在相距烘烤軸承端蓋作業(yè)部位2.5米距離處直接沖洗軸承，汽油撒落且揮發(fā)并集聚在地面，焊槍烘烤軸承端蓋下部時(shí)油氣發(fā)生閃燃。

（三）暴露問題

1.作業(yè)班組?安全第一?觀念淡薄，工作中為趕進(jìn)度，忽視安全，不負(fù)責(zé)任，班組安全責(zé)任未落實(shí)到實(shí)處。

2.安全基礎(chǔ)管理薄弱，安全技術(shù)交底和培訓(xùn)不到位。工作負(fù)責(zé)人未對(duì)6月12日14點(diǎn)20分新增加的四名工作班成員進(jìn)行安全措施交底和風(fēng)險(xiǎn)告知（風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控票未簽字）。相關(guān)培訓(xùn)不到位，作業(yè)人員缺乏必要的安全知識(shí)，作業(yè)人員自我防范意識(shí)缺失。

3.反?習(xí)慣性違章?沒有真正落實(shí)。對(duì)習(xí)慣性違章日常管理不嚴(yán)、不細(xì)、不實(shí)，流于形式，特別是對(duì)國神集團(tuán)反違章?十條禁令?貫徹落實(shí)不到位，沒有真正落實(shí)到班組、工作現(xiàn)場，員工沒有入腦入心。4.各級(jí)人員崗位安全職責(zé)未履行到位。本次事件從班長、點(diǎn)檢員、安全員、主任工程師、部門經(jīng)理、安全監(jiān)察部安全監(jiān)督人員等不同層次的六個(gè)層面的管理人員先后到過現(xiàn)場檢查或在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，但對(duì)現(xiàn)場存在的危險(xiǎn)源（汽油、機(jī)械油等易燃物品）和違章作業(yè)行為均未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止，屬于典型的到崗不到位。

5.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理不到位。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作只停留在書面上，流于形式。工作負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不清，作業(yè)前未全面對(duì)工作班成員進(jìn)行詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施交底。在作業(yè)過程中未嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控票相關(guān)措施，沒有起到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)有的作用。

6.火災(zāi)事故應(yīng)急處臵培訓(xùn)不深入，人員對(duì)火災(zāi)應(yīng)急處臵預(yù)案掌握不清，未采取正確的應(yīng)急處臵措施。

7.公司2016年?四會(huì)?精神領(lǐng)會(huì)不深，未能舉一反三吸取事故教訓(xùn)，對(duì)集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)人身傷亡事故未引起高度重視，對(duì)公司安全制度、三令五申的強(qiáng)調(diào)不以為然，班組?兩會(huì)一活動(dòng)?形同虛設(shè)，相應(yīng)措施未落實(shí)到實(shí)處。

8.制度、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位。未嚴(yán)格執(zhí)行《典型消防規(guī)程》、《安全工作規(guī)程》、公司《動(dòng)火作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)》，嚴(yán)重違反了動(dòng)火作業(yè)點(diǎn)附近不得存放易燃易爆物、動(dòng)火周圍有可燃物，必須采取防火措施、動(dòng)火地點(diǎn)有可能火花飛濺落至易燃易爆物體附近時(shí)應(yīng)辦理動(dòng)火票等要求。

9.檢修標(biāo)準(zhǔn)化存在較大差距。作業(yè)工序混亂，未嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝（用汽油潑）流程，檢修現(xiàn)場管理混亂，雜物多，秩序差。

（四）防范措施

1.結(jié)合安全生產(chǎn)月活動(dòng)，各生產(chǎn)部門立即召開安全專題會(huì)議，回顧?6.12?人身不安全事件，深刻吸取事故教訓(xùn)，開展為期一個(gè)月的?安全生產(chǎn)?大反思、大討論活動(dòng)，生產(chǎn)部門經(jīng)理、公司助理級(jí)、生產(chǎn)副總經(jīng)理參加各個(gè)班組大討論，人人寫一份反思心得體會(huì)，生產(chǎn)部門對(duì)照目前工作，深層次挖掘管理中存在的問題并制定相應(yīng)的整改措施。

2.廠工會(huì)、安全監(jiān)察部牽頭，組織開展以班組為單位的思想教育宣傳活動(dòng)，利用?兩會(huì)一活動(dòng)?宣傳安全文化、安全理念，培訓(xùn)日常安全知識(shí)。

3.盤點(diǎn)前一階段反違章工作中存在的問題，制定相應(yīng)整改計(jì)劃，加大反違章力度，追加嚴(yán)重違章連帶責(zé)任。

4.通過嚴(yán)格的問責(zé)機(jī)制，未遂當(dāng)已遂抓，小事當(dāng)大事抓，倒逼各級(jí)人員履行好自己的安全生產(chǎn)崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行到崗到位責(zé)任追究，確保各級(jí)人員到崗到位。

5.重新梳理運(yùn)行操作、檢修作業(yè)隱患風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)再標(biāo)識(shí)再評(píng)估工作，完善風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，并將此項(xiàng)工作落實(shí)到工作現(xiàn)場中。

6.嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)開工前安全技術(shù)措施和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施的交底，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)工作負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)，切實(shí)保證作業(yè)安全。

7.強(qiáng)化動(dòng)火作業(yè)管控。檢修現(xiàn)場動(dòng)火前要認(rèn)真檢查、清理易燃易爆物品，動(dòng)火負(fù)責(zé)人和執(zhí)行人也要對(duì)動(dòng)火作業(yè)進(jìn)行 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)并對(duì)動(dòng)火作業(yè)全過程做好安全監(jiān)督及管控.8.強(qiáng)化各級(jí)安全監(jiān)督職責(zé)。重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場?三票三制?執(zhí)行、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、人員不安全行為、各級(jí)管理人員到崗到位職責(zé)履行情況的檢查和監(jiān)督，提高生產(chǎn)人員履職盡責(zé)能力

9.切實(shí)開展檢修作業(yè)人員的安全技能培訓(xùn)和應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。結(jié)合本單位開展檢修活動(dòng)存在的風(fēng)險(xiǎn)，有針對(duì)性地開展檢修前的安全技術(shù)措施、作業(yè)安全、應(yīng)急救護(hù)處臵等專項(xiàng)培訓(xùn)，以提升檢修現(xiàn)場安全和個(gè)人安全意識(shí)。

四、6.20米東電廠外委人員觸電事件

（一）事故經(jīng)過

6月20日，米東電廠外委承包商重慶鑫垚米東項(xiàng)目部檢修人員在進(jìn)行脫硫廢水間#2提升泵地基拆除工作時(shí)發(fā)生1起觸電事件，造成1名外委作業(yè)人員輕傷。

（二）事故原因分析

1.使用未經(jīng)檢驗(yàn)的不合格電鎬（220VAC），在操作過程中，電鎬電動(dòng)機(jī)定子繞組絕緣損壞并對(duì)外殼放電，移動(dòng)電源盤漏電保護(hù)器損壞拒動(dòng)，上一級(jí)電源開關(guān)漏電保護(hù)器也未能動(dòng)作，作業(yè)人員張某觸電。

2.作業(yè)人員張某在較為潮濕的環(huán)境中違章作業(yè)，未穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品（絕緣鞋、絕緣手套），使用屬于I類電氣工具的電鎬進(jìn)行拆除工作。

（三）暴露問題

1.重慶鑫垚米東項(xiàng)目部安全基礎(chǔ)管理薄弱，作業(yè)班組安全責(zé)任未落實(shí)到實(shí)處，?四不傷害?要求不落實(shí)，集體違章。

2.重慶鑫垚米東項(xiàng)目部安全培訓(xùn)不到位，人員安全意識(shí)薄弱、安全技能較差，對(duì)《電業(yè)安全工作規(guī)程》?使用I類電動(dòng)工具時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，同時(shí)必須使用漏電保護(hù)器，并對(duì)漏電保護(hù)器應(yīng)進(jìn)行定期試驗(yàn)檢查?的明確要求不掌握；未結(jié)合自身及現(xiàn)場工作實(shí)際，定期開展有針對(duì)性的安全技能培訓(xùn)活動(dòng)，針對(duì)集團(tuán)及系統(tǒng)內(nèi)單位發(fā)生的不安全事件，不能?舉一反三?的查找自身存在的問題、隱患，對(duì)不安全事件不能 認(rèn)真學(xué)習(xí)，相關(guān)安全措施執(zhí)行落實(shí)不到位。

3.重慶鑫垚米東項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作流于形式，工作負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不清，作業(yè)前未對(duì)工作班成員進(jìn)行詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施交底。在作業(yè)過程中未嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控票相關(guān)措施，沒有起到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)有的作用。

4.重慶鑫垚米東項(xiàng)目部經(jīng)理張某、副經(jīng)理包某、安全員鄧某當(dāng)天未到達(dá)脫硫廢水間#2廢水提升泵基礎(chǔ)拆除施工現(xiàn)場，未能發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的安全隱患，沒有履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，存在嚴(yán)重的管理失職。

5.設(shè)備維護(hù)部日常檢修用電管理工作不到位，脫硫廢水間檢修電源箱中，接入該移動(dòng)電源盤的分支空氣開關(guān)，其漏電保護(hù)器動(dòng)作值設(shè)臵不正確，也沒有開展檢修用電設(shè)施定期檢查、試驗(yàn)工作。

6.安全隱患排查與治理工作不深入，設(shè)備維護(hù)部、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部對(duì)現(xiàn)場存在的漏電保護(hù)器拒動(dòng)及檢修配電箱不合格漏電保護(hù)器的隱患等未能及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)。

7.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理不到位，設(shè)備維護(hù)部、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)重視不夠，不能按照廠部要求加強(qiáng)低風(fēng)險(xiǎn)管控，忽視了在安全措施執(zhí)行不到位的情況下低風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為高風(fēng)險(xiǎn)的問題，存在管理死角、盲區(qū)。

8.?反違章?工作落實(shí)不到位，行為性違章、裝臵性違章排查工作流于形式，特別是對(duì)國神集團(tuán)反違章?十條禁令?貫徹落實(shí)不到位，沒有真正落實(shí)到班組、工作現(xiàn)場，員工沒有入腦入心。9.外委承包商管理不到位，設(shè)備維護(hù)部、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部沒有落實(shí)外委隊(duì)伍?三個(gè)五?的管理要求，未能履行業(yè)務(wù)保安、技術(shù)保安、安全監(jiān)督職責(zé)。

10.勞動(dòng)防護(hù)用品使用監(jiān)督管理不到位，人力資源部、安監(jiān)部、設(shè)備維護(hù)部未嚴(yán)格執(zhí)行廠部及《5月份安全月度分析會(huì)》工作要求，未定期對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品配備、使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

11.各級(jí)生產(chǎn)管理人員存在到崗不到位現(xiàn)象，設(shè)備維護(hù)部、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)思想認(rèn)識(shí)不到位，關(guān)注不到位，對(duì)現(xiàn)場存在的違章作業(yè)行為均未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止；廠部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)思想認(rèn)識(shí)不到位、關(guān)注不到位，針對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)管理在生產(chǎn)會(huì)上進(jìn)行了提示，但未前往現(xiàn)場進(jìn)行抽查。

（四）防范措施

1.由各外委隊(duì)伍管理責(zé)任部門負(fù)責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)外委隊(duì)伍風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估及應(yīng)對(duì)措施、安全作業(yè)規(guī)程等安全技能培訓(xùn)。

2.由重慶鑫垚米東項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，立即購買、配備足夠數(shù)量，且合格的勞動(dòng)保護(hù)用品。

3.由各外委隊(duì)伍的歸口管理部門負(fù)責(zé)牽頭，督辦各自歸口管理的外委隊(duì)伍配臵合格的勞動(dòng)保護(hù)用品。

4.由重慶鑫垚米東項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，結(jié)合自身作業(yè)特點(diǎn)，定期開展有針對(duì)性的安全技能教育培訓(xùn)活動(dòng)。

5.由設(shè)備維護(hù)部負(fù)責(zé)，各工器具使用部門及外委單位配合，?舉一反三?對(duì)全廠電動(dòng)工器具進(jìn)行全面檢查、檢驗(yàn)、建賬，針對(duì)檢驗(yàn)不合格的工器具立即報(bào)廢。

6.由設(shè)備維護(hù)部負(fù)責(zé)，針對(duì)全廠的起重設(shè)備及起重類工器具、安全帶、防墜器等進(jìn)行全面檢查、檢驗(yàn)、建賬，針對(duì)檢驗(yàn)不合格的工器具立即報(bào)廢。

7.由設(shè)備維護(hù)部負(fù)責(zé)，定期對(duì)重慶鑫垚米東項(xiàng)目部安全技能培訓(xùn)情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，切實(shí)提高作業(yè)人員的安全技能、安全意識(shí)。

8.由人力資源部負(fù)責(zé)，定期對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放、使用等情況進(jìn)行檢查、通報(bào)。

9.由設(shè)備維護(hù)部負(fù)責(zé)，排查全廠（含外委）所有電動(dòng)工器具的電源插頭，禁止使用不合規(guī)的電源插頭、移動(dòng)電源、電纜等。

10.由安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)，對(duì)全廠工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行再次排查，對(duì)于不符合要求的工作負(fù)責(zé)人，立即取消其工作負(fù)責(zé)人資格。

11.由安全監(jiān)察部牽頭，各外委單位管理責(zé)任部門配合，按照外委隊(duì)伍?三個(gè)五?的管理要求，對(duì)各外委單位安全管理、工器具管理等內(nèi)容進(jìn)行深入排查。

12.由安全監(jiān)察部牽頭，各外委單位管理責(zé)任部門配合，按照?六不開工?工作要求，提高檢修作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)管控等級(jí)，對(duì)各外委單位檢修作業(yè)中的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)落實(shí)、執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，核對(duì)。

13.由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)，設(shè)備維護(hù)部配合，對(duì)全廠檢修電源箱（配電箱）全面排查，對(duì)存在隱患或不符合規(guī)范的進(jìn) 行整改，尤其是漏電保護(hù)器。

14.成立以廠長為組長的安全生產(chǎn)大檢查、大反思、抓落實(shí)、反違章活動(dòng)機(jī)構(gòu)。主要查思想、查工器具、查外包隊(duì)伍、查用電設(shè)備、查起重設(shè)備、查隱患、查裝臵性違章、查行為性違章、查電氣作業(yè)?四不準(zhǔn)?、查特種作業(yè)人員持證上崗和技能、查受限空間作業(yè)及風(fēng)險(xiǎn)管控、查外委單位安全費(fèi)用投入情況等。

五、7.25花園電廠外委人員高空墜落事件

（一）事故經(jīng)過

2016年7月25日，花園電廠外委維護(hù)人員在#3機(jī)組A側(cè)中壓主汽調(diào)閥伺服閥檢修作業(yè)過程中，發(fā)生一起人員高空墜落事件，造成1名外委作業(yè)人員重傷。

（二）事故原因分析

1.韓某、張某在#3機(jī)組A側(cè)中壓主汽調(diào)閥伺服閥檢修作業(yè)過程中，在堅(jiān)硬水泥地面上使用梯子不規(guī)范，梯子頂部倚靠面不平，梯子下端右側(cè)梯腳懸空（離地面約1厘米），僅采取扶梯人用手扶梯梁、腳蹬梯腳的方法，未采取其他固定 措施，工作班成員魏某在梯子不穩(wěn)固的情況下離開，致使梯子失去外力防護(hù)，滑落傾斜。

2.傷者張某嚴(yán)重違章，高處作業(yè)未系安全帶，在梯子滑落傾斜時(shí)造成墜落。

（三）暴露問題

1.工作負(fù)責(zé)人、工作班成員未能嚴(yán)格執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程，違反《電業(yè)安全工作規(guī)程（熱力和機(jī)械）》部分：15.1.7條規(guī)定：?在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5m時(shí)，必須使用安全帶，或采取其它可靠的安全措施。?和15.8.8條規(guī)定：?若已采用上述方法仍不能使梯子穩(wěn)固時(shí)，可派人扶著，但必須做好防止落物打傷下面人員的措施。?

2.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到位，未結(jié)合#3汽輪機(jī)6.9米平臺(tái)管道穿越樓板處縫隙較大的實(shí)際情況，開展有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和預(yù)控防范，如：未辨識(shí)出作業(yè)現(xiàn)場孔洞有墜落風(fēng)險(xiǎn)，高處墜落防護(hù)措施不到位，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控票內(nèi)容不全面，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)流于形式。

3.工作負(fù)責(zé)人作為檢修作業(yè)安全第一責(zé)任人，安全職責(zé)履行不到位，未認(rèn)真對(duì)工作班成員進(jìn)行全面的安全技術(shù)措施交底和風(fēng)險(xiǎn)告知，作業(yè)過程中監(jiān)護(hù)不到位。

4.電廠設(shè)備維護(hù)部專工對(duì)檢修現(xiàn)場監(jiān)督管理不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正梯子使用存在的問題，未能及時(shí)糾正和制止現(xiàn)場檢修作業(yè)人員的違章行為。5.山東電建一公司花園項(xiàng)目部安全管理不到位，安全技能培訓(xùn)缺失，作業(yè)人員安全意識(shí)差。

6.電廠設(shè)備維護(hù)部作為外委隊(duì)伍直接管理部門，檢修安全管理工作不到位，在#3汽輪機(jī)A中壓主汽調(diào)閥更換伺服閥作業(yè)前，未認(rèn)真組織對(duì)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、工器具、人員勞動(dòng)安全防護(hù)用品使用情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。

7.電廠生產(chǎn)技術(shù)部作為外委隊(duì)伍歸口管理部門，業(yè)務(wù)保安管理職責(zé)不到位，對(duì)外委隊(duì)伍人員技能素質(zhì)把關(guān)不嚴(yán)，監(jiān)督職能缺失。

8.電廠安全監(jiān)察部對(duì)現(xiàn)場檢修作業(yè)安全監(jiān)督管理不到位，對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)思想認(rèn)識(shí)不足，未能及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)檢修作業(yè)現(xiàn)場存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

9.電廠安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理工作不到位，未嚴(yán)格執(zhí)行國神公司外委隊(duì)伍管理?三個(gè)五?的工作要求，對(duì)外委隊(duì)伍人員入廠把關(guān)不嚴(yán)，安全技能培訓(xùn)針對(duì)性不強(qiáng)。

10.電廠對(duì)國神公司組織開展的裝臵性違章治理進(jìn)展緩慢，生產(chǎn)現(xiàn)場目前仍存在可能造成人身傷害的裝臵性違章。如：本次事件中#3機(jī)6.9米平臺(tái)管道穿越樓板處存在孔洞，#

1、#

2、#4機(jī)組也存在類似問題。4臺(tái)鍋爐17米運(yùn)轉(zhuǎn)層全自動(dòng)煤粉取樣器處防護(hù)欄桿高度不符合電業(yè)安全工作規(guī)程要求，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

（四）防范措施

1.事故發(fā)生后，封鎖事故現(xiàn)場，成立事故調(diào)查組，開展事故調(diào)查工作，全力協(xié)助救治傷者。2.事故發(fā)生后，電廠立即停止現(xiàn)場全部檢修作業(yè)，并下發(fā)停工令，所有檢修人員撤離現(xiàn)場。要求全部外委承包商對(duì)各自隊(duì)伍進(jìn)行停工整頓學(xué)習(xí)，深刻反思自身存在的問題。電廠對(duì)各承包商停工整頓情況進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，具備開工條件方可復(fù)工。

3.電廠組織各部門及外委承包商班組長以上人員召開專題安全會(huì)議，通報(bào)?7.25?人身重傷事故情況，開展生產(chǎn)崗位人員全員反思活動(dòng)，全面安排部署近期安全生產(chǎn)工作。

4.電廠立即組織對(duì)所有生產(chǎn)現(xiàn)場的裝臵性違章進(jìn)行全面排查，對(duì)可能造成人身傷害的裝臵性違章，具備整改條件的立即進(jìn)行整改，對(duì)不能立即整改的要采取臨時(shí)防護(hù)措施，制定整改計(jì)劃，明確責(zé)任人、落實(shí)資金和整改期限。

5.加強(qiáng)外委隊(duì)伍管理，嚴(yán)格按照公司外委隊(duì)伍?三個(gè)五?的管理要求，嚴(yán)把外委隊(duì)伍入廠關(guān)，強(qiáng)化外委人員安全技能培訓(xùn)，切實(shí)提高外委人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。深入查找外委隊(duì)伍管理存在的問題和隱患，制定切實(shí)可行的解決方案和改進(jìn)措施。

6.立即組織開展工器具安全檢查和使用專題培訓(xùn)。重點(diǎn)檢查安全帶、梯子、電動(dòng)工器具等是否檢驗(yàn)合格、是否存在違規(guī)使用等問題。組織生產(chǎn)人員對(duì)工器具的正確使用進(jìn)行專題培訓(xùn)，提高生產(chǎn)人員安全技能水平。

7.下狠手出狠招，大力開展反?三違?工作。嚴(yán)厲打擊?三違?行為，對(duì)?三違?行為實(shí)行?零容忍?，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)處一起，實(shí)行?三違?連帶責(zé)任制度，嚴(yán)肅追究工作負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人員、相關(guān)管理人員的責(zé)任。8.嚴(yán)格執(zhí)行到崗到位管理要求，各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員到崗必須到位，認(rèn)真履行各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)。

9.加強(qiáng)?三票三制?管理，任何工作都要開展根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際開展危險(xiǎn)源辨識(shí)，制定和落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施。嚴(yán)格執(zhí)行工作監(jiān)護(hù)制度，及時(shí)糾正和制止不安全行為。

10.做好機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行工作，加強(qiáng)設(shè)備巡視檢查，認(rèn)真監(jiān)盤，及時(shí)組織消缺。及時(shí)掌控職工思想動(dòng)態(tài)，做好職工隊(duì)伍穩(wěn)定工作，確保安全生產(chǎn)。

六、9.21內(nèi)蒙風(fēng)電履帶吊傾覆人身死亡事故

（一）事故經(jīng)過

9月21日17:20左右，內(nèi)蒙古風(fēng)電公司烏拉特風(fēng)電場（巴音杭蓋1號(hào)風(fēng)電場）3111風(fēng)機(jī)葉輪吊裝過程中發(fā)生360T履帶吊傾覆，造成1名外委作業(yè)人員死亡事件。

（二）事故原因分析

根據(jù)事故現(xiàn)場收集到的相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)、視頻等資料，以及對(duì)相關(guān)當(dāng)事人員的詢問情況，17:05到17:20左右，烏拉特風(fēng)電場總負(fù)荷由8.05MW突升至67.2MW，并有113臺(tái)風(fēng)機(jī)因大風(fēng)切出停機(jī)；相鄰的大唐圖古日格風(fēng)電場和中電投章澤風(fēng)電場，此期間同樣發(fā)生了負(fù)荷突漲、風(fēng)機(jī)因大風(fēng)切出停機(jī)情況；查看視頻監(jiān)控（中控室附近攝像頭，距3111風(fēng)機(jī)約1.5公里），17:13左右，3111風(fēng)機(jī)西側(cè)天空灰暗，有沙塵暴移動(dòng)跡象，17:20左右，3111風(fēng)機(jī)被沙塵暴淹沒無法看到；調(diào)閱3111風(fēng)機(jī)周邊已投運(yùn)風(fēng)機(jī)的風(fēng)速監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，17:10-17:20風(fēng)速快速增大，最大瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)35m/s，達(dá)到颶風(fēng)級(jí)別。

根據(jù)上述數(shù)據(jù)資料判斷，此次事故發(fā)生的原因?yàn)楝F(xiàn)場突發(fā)瞬時(shí)強(qiáng)陣風(fēng)，巨大的風(fēng)能造成葉輪在吊臂與塔筒之間大幅擺動(dòng)，致使吊臂扭曲后仰傾覆，造成葉輪摔落。

（三）暴露問題

本次事故雖是由于突遭瞬時(shí)強(qiáng)陣風(fēng)造成，但從整個(gè)事件發(fā)生的過程中，暴露出參建各方在安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)、工 程監(jiān)理、安全監(jiān)管、承包商管理、招投標(biāo)管理等方面存在諸多問題。主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1.高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)安全管控不到位?！渡袢A國能山東建設(shè)集團(tuán)有限公司巴音杭蓋風(fēng)電項(xiàng)目部安全生產(chǎn)規(guī)章制度》?風(fēng)機(jī)安裝現(xiàn)場到崗到位制度?規(guī)定，?風(fēng)機(jī)組裝和吊裝作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人通知監(jiān)理和業(yè)主人員到場?、?安裝過程中的問題，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人與監(jiān)理和業(yè)主協(xié)調(diào)，現(xiàn)場擬定方案?、?安裝過程中能否進(jìn)行下一步的施工由現(xiàn)場人員共同商定?，9月21日下午，濟(jì)南萬天公司施工人員違反規(guī)定，未通知監(jiān)理、分包、總包、業(yè)主等單位，私自進(jìn)行3111風(fēng)機(jī)葉輪吊裝作業(yè)，導(dǎo)致此次風(fēng)機(jī)葉輪吊裝高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)失去監(jiān)管。同時(shí)也暴露出參建各方安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不到位，信息溝通不暢，相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)格，存在管理失控現(xiàn)象。

2.監(jiān)理職責(zé)落實(shí)不到位?！秲?nèi)蒙古魯能風(fēng)電有限公司基建工程監(jiān)理工作管理辦法》規(guī)定，?對(duì)重大工程項(xiàng)目、重大危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目實(shí)行監(jiān)理旁站?；《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定?運(yùn)用工作聯(lián)系單、停工通知單等監(jiān)理指令，指令承包商對(duì)工程現(xiàn)場的不安全因素、不文明行為和安全隱患實(shí)施整改或停工整改?；本次事故中缺少監(jiān)理下達(dá)停工通知單和吊裝作業(yè)旁站監(jiān)理的證據(jù)，未能對(duì)施工現(xiàn)場安全管理做到有效管控；《內(nèi)蒙古魯能風(fēng)電有限公司基建工程施工分包安全管理辦法》規(guī)定，?監(jiān)理單位依據(jù)合同對(duì)工程項(xiàng)目分包情況進(jìn)行全過程監(jiān)督和管理?，對(duì)本工程反映出來的勞務(wù)分包與工程分包問題，暴露出監(jiān)理單位監(jiān)理職責(zé)落實(shí)不到位。3.現(xiàn)場監(jiān)管、到崗到位存在漏洞?！秲?nèi)蒙古魯能風(fēng)電有限公司主要安全生產(chǎn)管理人員到崗到位管理規(guī)定》規(guī)定，?風(fēng)電機(jī)組安裝，基建副總經(jīng)理、安全總監(jiān)、安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人、工程管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行抽檢?。重大作業(yè)到崗到位制度存在漏洞；《神華國能山東建設(shè)集團(tuán)有限公司巴音杭蓋風(fēng)電項(xiàng)目部安全生產(chǎn)規(guī)章制度》?風(fēng)機(jī)安裝現(xiàn)場到崗到位制度?規(guī)定，?參建各方根據(jù)各自的職能進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收確認(rèn)后，方能開始風(fēng)機(jī)本體的吊裝作業(yè)，人員不齊不允許進(jìn)行吊裝作業(yè)，只允許組裝?，事發(fā)當(dāng)時(shí)，業(yè)主、總包、分包、監(jiān)理等單位現(xiàn)場管理人員都去參加隆翔監(jiān)理組織召開監(jiān)理周例會(huì)，會(huì)前未采取有效措施禁止施工單位進(jìn)行吊裝，暴露出參建各方現(xiàn)場監(jiān)管、到崗到位等方面存在漏洞。

4.應(yīng)急管理存在漏洞。山東建設(shè)集團(tuán)現(xiàn)場《大風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》僅提出?人員根據(jù)現(xiàn)場吊物及吊車等的擺動(dòng)方向，及時(shí)合理選擇逃生避難方向，盡最大力度將設(shè)備和人員轉(zhuǎn)移到安全地帶?、?應(yīng)急小組每天進(jìn)行風(fēng)力的監(jiān)測、對(duì)未來預(yù)測風(fēng)力結(jié)果通告施工人員，提前做好大風(fēng)應(yīng)對(duì)措施?、?組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了解大風(fēng)來襲造成的危害，提高安全意識(shí)?等籠統(tǒng)的措施，針對(duì)強(qiáng)烈沙塵暴能見度極低、無法睜眼情況下沒有明確逃生原則，應(yīng)急預(yù)案缺乏針對(duì)性、可操作性，缺乏有效的技術(shù)防范措施，反映出總包、分包及施工單位對(duì)風(fēng)機(jī)安裝現(xiàn)場突發(fā)強(qiáng)陣風(fēng)的危險(xiǎn)辨識(shí)缺乏針對(duì)性，預(yù)判不足；施工單位對(duì)自有起重設(shè)備的使用管理及人員安全培訓(xùn)不到位，現(xiàn)場應(yīng)變能力不強(qiáng)。5.招投標(biāo)管理規(guī)定執(zhí)行不嚴(yán)格。山東建設(shè)集團(tuán)分包采購時(shí)未按照《神華國能集團(tuán)有限公司招標(biāo)采購管理實(shí)施細(xì)則》第十九條規(guī)定進(jìn)行公開招標(biāo)，確定邀請(qǐng)招標(biāo)方式雖通過內(nèi)部總經(jīng)理辦公會(huì)決策，但未按規(guī)定向公司和神華集團(tuán)履行報(bào)批程序。

6.工程管理規(guī)定執(zhí)行不嚴(yán)格。山東建設(shè)集團(tuán)未嚴(yán)格執(zhí)行《神華國能集團(tuán)有限公司電源基建工程承包商管理和評(píng)價(jià)辦法》，對(duì)總包范圍內(nèi)的主體工程向山東電建一公司進(jìn)行了勞務(wù)分包，且對(duì)山東電建一公司違反合同約定再次進(jìn)行勞務(wù)分包行為監(jiān)管不到位。內(nèi)蒙古風(fēng)電公司對(duì)工程分包情況監(jiān)督把關(guān)不嚴(yán)。

7.承包商管理不到位。一是作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督管控不到位，存在以包代管現(xiàn)象。如查閱內(nèi)蒙古風(fēng)電公司領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員到崗到位記錄，從2015年巴音杭蓋#1風(fēng)電場首臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑至事故發(fā)生，領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員到崗到位11次，日常監(jiān)督管理由烏拉特風(fēng)電場檢修人員負(fù)責(zé)，遇運(yùn)行設(shè)備檢修，則無人監(jiān)督。二是現(xiàn)場安全管理制度體系不健全，制度宣貫培訓(xùn)、執(zhí)行不到位。如山東建設(shè)集團(tuán)巴音杭蓋風(fēng)電項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理制度包括生產(chǎn)現(xiàn)場消防管理、風(fēng)機(jī)安裝現(xiàn)場到崗到位、安全技術(shù)交底等十八項(xiàng)制度，各項(xiàng)制度內(nèi)容簡單、無標(biāo)準(zhǔn)、無閉環(huán)約束力。事故調(diào)查詢問過程中，吊裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對(duì)風(fēng)機(jī)吊裝前必須通知業(yè)主、監(jiān)理等單位人員到場模糊不清；《安全技術(shù)交底制度》規(guī)定，?分項(xiàng)工程、關(guān)鍵工序施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)將安全技術(shù)措施向參加施工的31 管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底?，查閱總包方參加安全技術(shù)交底記錄，僅有2015年1次、2016年1次共兩次安全技術(shù)交底記錄。

8.公司總部職能部室監(jiān)督指導(dǎo)不到位。物資管理部對(duì)山東建設(shè)集團(tuán)違反規(guī)定未通過公開招標(biāo)、采用邀請(qǐng)招標(biāo)再次分包工程的報(bào)批程序跟蹤、監(jiān)督管控部到位；工程管理部對(duì)山東建設(shè)集團(tuán)將總包范圍內(nèi)的主體工程向山東電建一公司進(jìn)行勞務(wù)分包、對(duì)參建各方貫徹執(zhí)行公司工程管理制度以及施工現(xiàn)場規(guī)章制度的建設(shè)執(zhí)行監(jiān)管不到位；安全監(jiān)察部對(duì)基建施工現(xiàn)場安全措施的制定、落實(shí)監(jiān)督檢查不到位。

（四）防范措施 1.立即停止國神系統(tǒng)內(nèi)所有起吊作業(yè)工作，深刻吸取?9.21?事故教訓(xùn)，開展起吊作業(yè)專項(xiàng)安全大檢查，全面排查包括應(yīng)急處臵在內(nèi)的安全隱患，全面完善整改后方可開展復(fù)工作業(yè)。

2.及時(shí)召開專題安全會(huì)議，通報(bào)?9.21?事故情況，深刻反省事故根源，并結(jié)合風(fēng)電系統(tǒng)歷次發(fā)生各類事故，開展生產(chǎn)及基建人員全員反思活動(dòng)，全面安排部署近期安全生產(chǎn)工作。

3.山東建設(shè)集團(tuán)監(jiān)督山東電建一公司立即終止與濟(jì)南萬天機(jī)械設(shè)備有限公司合同；烏拉特風(fēng)場后續(xù)工作由山東電建一公司獨(dú)立承建，嚴(yán)禁分包，否則清除出廠。

4.隆翔監(jiān)理公司要認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，完善監(jiān)理工作流程，組織完善現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)國家相關(guān)法律法規(guī)及

工程管理制度，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)理，禁止無監(jiān)理旁站開展高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。

5.內(nèi)蒙古風(fēng)電公司、山東建設(shè)集團(tuán)要認(rèn)真履行建設(shè)和總包單位安全管理的主體職責(zé)，全面落實(shí)基建項(xiàng)目?三一行動(dòng)?要求，嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的安全和質(zhì)量管理體系，加大監(jiān)管力度，監(jiān)督參建各方嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，迅速健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行，加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場安全、質(zhì)量管控，確?；ㄊ┕?、安裝、調(diào)試安全。

6.強(qiáng)化應(yīng)急管理，內(nèi)蒙古風(fēng)電公司及參建各方要進(jìn)一步開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，完善各項(xiàng)專項(xiàng)處臵預(yù)案，加強(qiáng)施工作業(yè)人員安全培訓(xùn)力度，完善應(yīng)急預(yù)案，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行有針對(duì)性演練，提高應(yīng)急演練效果。

7.嚴(yán)格執(zhí)行國家、神華集團(tuán)以及公司關(guān)于工程建設(shè)管理及招投標(biāo)相關(guān)法律法規(guī)和制度規(guī)定，加強(qiáng)工程建設(shè)及招投標(biāo)管理，規(guī)范招投標(biāo)程序，嚴(yán)禁應(yīng)招不招，嚴(yán)禁違法分包、轉(zhuǎn)包。

8.公司相關(guān)職能部門要認(rèn)真反思本次事故暴露的管理問題，加強(qiáng)指導(dǎo)與監(jiān)督；組織開展工程招投標(biāo)、工程及勞務(wù)分包、規(guī)章制度落地等方面管理隱患的排查整改工作，不斷提升工程管理水平。

七、10.11王曲電廠外委人員觸電人身死亡事故

（一）事故經(jīng)過

10月11日17時(shí)30分左右，王曲電廠#2機(jī)6KV配電室開關(guān)觸頭加裝無線測溫元件準(zhǔn)備工作中，發(fā)生一起外委承包商（珠海一多監(jiān)測科技有限公司）人員觸電事故。

（二）事故原因分析

珠海一多公司員工蘇某嚴(yán)重違章，在未辦理工作票和現(xiàn)場無監(jiān)護(hù)人的情況下，強(qiáng)行解除2B凝結(jié)水泵開關(guān)間隔柜內(nèi)機(jī)械閉鎖裝臵,私自開展測溫元件安裝工作。根據(jù)現(xiàn)場勘查，蘇某已將線路側(cè)三相測溫元件安裝完畢,然后打開母線側(cè)隔離擋板試圖進(jìn)行電源側(cè)測溫元件安裝，由于母線未停電，當(dāng)手拿測溫元件接近電源側(cè)靜觸頭小于安全距離時(shí)，電源側(cè)靜觸頭對(duì)其放電，導(dǎo)致蘇某觸電身亡。

（三）暴露問題

1.安全責(zé)任制落實(shí)不到位。監(jiān)護(hù)人徐某未認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，違反公司《基層單位主要安全生產(chǎn)管理人員到崗到位管理規(guī)定》?外來工作人員必須在監(jiān)護(hù)人的帶領(lǐng)下工作，不得單獨(dú)在設(shè)備區(qū)停留?和王曲電廠《關(guān)于進(jìn)一步完善現(xiàn)場作業(yè)點(diǎn)到崗到位的通知》?安全監(jiān)護(hù)人全程必須在現(xiàn)場?規(guī)定，在離開現(xiàn)場進(jìn)行其他工作時(shí)，未重新指定監(jiān)護(hù)人或停止外委人員工作并帶離現(xiàn)場。

2.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控不到位。?6kV開關(guān)觸頭加裝無線測溫裝臵?工作危險(xiǎn)源辨識(shí)不清，安全技術(shù)交底沒有針對(duì)性，安全技術(shù)

交底內(nèi)容有防止工器具傷人、防止高處墜落、動(dòng)火作業(yè)防止火災(zāi)、受限空間作業(yè)，但沒有提及6kV母線尚未停電存在觸電風(fēng)險(xiǎn)，沒有相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施。在配電室工作現(xiàn)場，也未現(xiàn)場指認(rèn)6kV開關(guān)母線帶電的部位和存在的危險(xiǎn)。

3.運(yùn)行安全措施有漏洞?！峨娏Π踩ぷ饕?guī)程》規(guī)定?高壓開關(guān)柜內(nèi)手車開關(guān)拉至‘檢修’位臵時(shí)，隔離帶電部位的擋板封閉后不應(yīng)開啟，并設(shè)臵‘止步，高壓危險(xiǎn)！’的標(biāo)識(shí)牌?，2B凝結(jié)水泵手車開關(guān)已拉出間隔，但未在隔離擋板上設(shè)臵?止步，高壓危險(xiǎn)！?的標(biāo)識(shí)牌，且柜門未上鎖，存在安全隱患。

4.承包商管理不嚴(yán)格。一是王曲電廠對(duì)國神集團(tuán)公司三令五申加強(qiáng)承包商管理的要求重視不夠，未吸取今年集團(tuán)電力板塊多起承包商人員傷亡事故教訓(xùn)，沒有做到對(duì)外來作業(yè)人員進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)。二是對(duì)珠海一多公司違反招標(biāo)文件及合同約定?至少派出2人以上安裝調(diào)試工程師現(xiàn)場服務(wù)?，只派出1名工作人員，不能滿足現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)需求的情況，王曲電廠未及時(shí)提出增加人員要求，合同條款執(zhí)行不嚴(yán)，存在以包代管現(xiàn)象。

5.相關(guān)安全生產(chǎn)管理制度不健全、執(zhí)行不嚴(yán)格。一是配電室管理存在嚴(yán)重漏洞，更換門禁系統(tǒng)后，未及時(shí)修訂《生產(chǎn)重點(diǎn)區(qū)域管理辦法》相關(guān)條款，人員進(jìn)出配電室失控，機(jī)組檢修時(shí)外來人員隨意進(jìn)出配電室。二是未根據(jù)國神集團(tuán)《外委業(yè)務(wù)及承包商安全管理辦法》?兩個(gè)以上外委承包商在同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確各自安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全

措施?制定相關(guān)管理制度。

6.檢修標(biāo)準(zhǔn)化管理不規(guī)范。技改項(xiàng)目三級(jí)管理不嚴(yán)格，6kV開關(guān)觸頭加裝無線測溫裝臵項(xiàng)目?三措一案?把關(guān)不嚴(yán)，未履行審批手續(xù)，未制定施工方案；在策劃項(xiàng)目時(shí)無明確工作安排，無施工計(jì)劃；在具體執(zhí)行時(shí)未編制檢修文件包，不掌握外委人員的作業(yè)能力。

7.安全教育培訓(xùn)針對(duì)性、實(shí)效性不強(qiáng)，流于形式。廠級(jí)和部門級(jí)培訓(xùn)內(nèi)容千篇一律，未針對(duì)此項(xiàng)技改工作存在的風(fēng)險(xiǎn)因素開展相應(yīng)的培訓(xùn)；班組未對(duì)蘇某進(jìn)行入廠安全教育培訓(xùn)、考試，僅進(jìn)行安全技術(shù)交底，違反王曲電廠《外委業(yè)務(wù)及承包商安全管理辦法》?外委人員必須經(jīng)三級(jí)教育考試合格后，統(tǒng)一簽發(fā)上崗證?規(guī)定。

8.班組基礎(chǔ)管理薄弱。工作計(jì)劃性不強(qiáng)，班前會(huì)工作任務(wù)安排不全面、不具體，人員分配不合理，一人多點(diǎn)監(jiān)護(hù)；班組工作日志內(nèi)容不全，事發(fā)前兩日無記錄。

（四）防范措施

1.電廠檢修現(xiàn)場全面停工整頓。一是開展全員反思大討論活動(dòng)，提高思想認(rèn)識(shí)；二是制定學(xué)習(xí)提綱，學(xué)習(xí)安規(guī)、安全管理制度及事故案例等內(nèi)容；三是對(duì)現(xiàn)場各作業(yè)面開展全面隱患排查，檢查各作業(yè)面、各項(xiàng)工作步序的風(fēng)險(xiǎn)防范措施是否規(guī)范、到位；四是完善作業(yè)現(xiàn)場安全隔離措施以及各類安全警告、警示標(biāo)志。整頓完畢后嚴(yán)格履行復(fù)工手續(xù)。

2.制定特殊時(shí)期保穩(wěn)定措施,穩(wěn)定員工情緒,保障正常工作秩序，確保檢修質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作穩(wěn)定。

3.加大反違章查處力度。針對(duì)當(dāng)前工作情況，由電廠領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入現(xiàn)場、深入班組進(jìn)行全面自查自糾，做到立查立改，并形成反違章工作的制度化、常態(tài)化，牢固樹立全員?不安全不生產(chǎn)?的理念。

4.對(duì)現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)護(hù)安排進(jìn)行梳理，選派責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員，提高現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)護(hù)水平，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)需求，配臵數(shù)量足夠的監(jiān)護(hù)人員，確保對(duì)承包商作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)。

5.加強(qiáng)外委承包商管理。重點(diǎn)排查各承包商現(xiàn)場服務(wù)人員數(shù)量、素質(zhì)是否滿足合同要求，在工作中對(duì)承包商員工進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察和評(píng)價(jià)，對(duì)不滿足要求的人員立即更換。

6.扎實(shí)開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理并加強(qiáng)培訓(xùn)。根據(jù)#2機(jī)組檢修安排，重新對(duì)各項(xiàng)目開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，確保辨識(shí)的結(jié)果切合現(xiàn)場實(shí)際，制定有效的預(yù)控措施并做好培訓(xùn)，尤其是針對(duì)附屬、輔助、服務(wù)的短期項(xiàng)目或臨時(shí)工作的承包商，以及設(shè)備供應(yīng)商附帶現(xiàn)場作業(yè)的外委人員，必須開展有針對(duì)性的安全培訓(xùn)和安全技術(shù)措施交底，全程監(jiān)護(hù)。管理人員深入班組對(duì)班組人員學(xué)習(xí)情況進(jìn)行抽查考問，確保措施執(zhí)行效果。

7.針對(duì)本次事故教訓(xùn)，制定有針對(duì)性的高壓開關(guān)柜防人身觸電安全技術(shù)措施或反事故措施，對(duì)五防閉鎖裝臵、高壓開關(guān)柜柜門上鎖、隔離帶電部位的擋板上設(shè)臵永久性?高壓危險(xiǎn)?警示標(biāo)志、開關(guān)檢修傳動(dòng)停送電操作等作出明確規(guī)定，并檢查落實(shí)，嚴(yán)防電氣誤操作和人身觸電事故發(fā)生。

8.全面梳理安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)事故暴露出來的問題，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際對(duì)《外委業(yè)務(wù)及承包商安全管理辦法》、《生產(chǎn)重點(diǎn)區(qū)域管理辦法》等制度進(jìn)行修訂完善，明確標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范流程，使制度具有可操作性，能夠切實(shí)發(fā)揮作用。

9.加強(qiáng)班組管理。推行管理人員班組包保制度，結(jié)合班組日常工作，從班前會(huì)到現(xiàn)場工作，再到班后會(huì)全過程緊盯，切實(shí)抓住現(xiàn)場工作重點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，真正落實(shí)好到崗到位要求。根據(jù)班組工作范圍，按照要求有針對(duì)性地開展技術(shù)、技能、安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握技術(shù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)章制度等，提高人員的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。

10.嚴(yán)格執(zhí)行檢修標(biāo)準(zhǔn)化制度。重新梳理檢修技改項(xiàng)目?三措一案?的編制和審批情況，合理調(diào)整施工進(jìn)度，做好項(xiàng)目全過程管控，切實(shí)履行驗(yàn)收手續(xù)，確保檢修質(zhì)量。

11.全面排查工作票辦理和執(zhí)行情況。在事故調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)有部分工作票在進(jìn)行工作票成員變更時(shí)，只在工作票的第二聯(lián)上進(jìn)行了變更，違反王曲電廠《工作票管理辦法》?工作班成員變更，新加入人員必須進(jìn)行工作地點(diǎn)和工作任務(wù)、安全措施學(xué)習(xí)，由工作負(fù)責(zé)人在兩張票的‘工作人員變動(dòng)’欄分別注明變更原因、變更人員姓名、時(shí)間并簽名?規(guī)定。

八、10.29花園電廠吸收塔著火事故

（一）事故經(jīng)過

10月29日，花園電廠#4脫硫吸收塔超低排放改造工作過程中發(fā)生吸收塔內(nèi)著火事故，直接經(jīng)濟(jì)損失約253萬元。

（二）事故原因分析

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查、取證及詢問相關(guān)施工作業(yè)人員及管理人員，10月29日當(dāng)天有兩項(xiàng)動(dòng)火作業(yè)可能導(dǎo)致#4脫硫吸收塔著火。

1.用氣割切除除霧器沖洗水管法蘭盤周圍保溫外護(hù)板（此項(xiàng)為工作票內(nèi)容），此項(xiàng)作業(yè)單次動(dòng)火切割時(shí)間約10-20秒，時(shí)間較短且外護(hù)板內(nèi)部有巖棉保溫層，此熱量不足以對(duì)塔壁內(nèi)防腐襯膠造成傷害。

2.江蘇漢皇作業(yè)人員尹某動(dòng)火割除吸收塔塔頂加強(qiáng)筋（工字鋼）作業(yè)。根據(jù)尹某描述，施工順序?yàn)橄葘?.2米左右的工字鋼從根部將下翼板以上部分切除，然后進(jìn)行局部清根。清根有三個(gè)部位，工序是將殘留翼板橫向切割兩道縫，縱向中間部位切割一道縫，然后將翼板原焊縫割開清根。該工作需緊靠塔頂板進(jìn)行長時(shí)間動(dòng)火作業(yè)，有足夠的時(shí)間和溫度造成塔頂板內(nèi)壁防腐襯膠層（自硫化丁基橡膠板：型號(hào)QH-91）遇高溫蓄熱燃燒（由于材料自身內(nèi)部的物理、化學(xué)反應(yīng)，溫度不斷聚集升高，達(dá)到燃點(diǎn)發(fā)生燃燒）。

10月30日，事故調(diào)查組組織進(jìn)行了現(xiàn)場試塊模擬試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及DCS記錄的凈煙道出口煙溫變化趨勢(shì)分析判斷，#4脫硫吸收塔著火過程如下：尹某在#4脫硫吸收塔頂部割除加強(qiáng)筋（工字鋼），動(dòng)火時(shí)間約30分鐘，在割除工字鋼

上部工作時(shí)，已對(duì)吸收塔頂板進(jìn)行了加熱，在后續(xù)清根工作中（時(shí)間約15-20分鐘左右），集中局部持續(xù)加熱，造成塔頂板相應(yīng)位臵局部溫度急劇升高，引起內(nèi)壁襯膠層膨脹鼓包、碳化并緩慢燃燒。拆除工作于13:00左右結(jié)束，但內(nèi)部襯膠層依然緩慢燃燒并逐步擴(kuò)大，隨著燃燒逐步加強(qiáng)，燃燒的膠板一塊塊掉落至下部除霧器密封板上（碳鋼襯膠），逐步引燃密封板襯膠層。由于此階段火勢(shì)較?。?3:00至16:30，防腐襯膠處于蓄熱燃燒狀態(tài)），對(duì)煙氣溫度影響有限，煙溫變化趨勢(shì)不明顯，16:30開始，煙溫緩慢上升，隨火焰蔓延擴(kuò)大，引燃除霧器側(cè)立面密封板（PP易燃材料）及除霧器（PP易燃材料），火勢(shì)逐漸加大。17:22:03至17:22:43，40秒內(nèi)煙溫急劇上升，煙溫由17.16℃急升至537.35℃（溫度元件燒壞，無法測出17:22:43以后的溫度），#4脫硫吸收塔內(nèi)開始大面積燃燒。

事后檢查發(fā)現(xiàn)塔頂拆除原加強(qiáng)筋（工字鋼）動(dòng)火點(diǎn)部位有明顯燃燒痕跡，與上述分析的燃燒過程相吻合。

根據(jù)以上分析，江蘇漢皇作業(yè)人員尹某嚴(yán)重違章，在工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人不在現(xiàn)場、不清楚是否具備動(dòng)火條件的情況下，無票作業(yè)，動(dòng)火割除塔頂加強(qiáng)筋（工字鋼）引起#4脫硫吸收塔著火。

（三）暴露問題

1.工作票制度執(zhí)行不嚴(yán)格。施工單位江蘇漢皇工作負(fù)責(zé)人孫某安全意識(shí)淡薄，嚴(yán)重違章指揮，超工作票范圍布臵工作任務(wù)，安排非動(dòng)火執(zhí)行人進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，事發(fā)當(dāng)日兩次安

排人員進(jìn)入塔內(nèi)進(jìn)行清除防腐襯膠作業(yè)（無票，均被花園電廠監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)并及時(shí)制止）；作為工作負(fù)責(zé)人，不認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，在工作班成員尹茂生動(dòng)火作業(yè)時(shí)，工作負(fù)責(zé)人、消防監(jiān)護(hù)人均未在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，違反《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》5.3.8?二級(jí)動(dòng)火時(shí)，消防監(jiān)護(hù)人、工作負(fù)責(zé)人必須始終在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)?的要求。

2.危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理流于形式。施工單位江蘇漢皇工作負(fù)責(zé)人未結(jié)合當(dāng)日工作任務(wù)進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析并采取可靠的預(yù)控措施，未對(duì)動(dòng)火作業(yè)人員進(jìn)行全面、有針對(duì)性的安全措施交底和風(fēng)險(xiǎn)告知，導(dǎo)致動(dòng)火作業(yè)人員對(duì)作業(yè)內(nèi)容、存在的安全風(fēng)險(xiǎn)不清楚，擴(kuò)大工作范圍，違反《神華國能哈密電廠生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則》第十條?檢修作業(yè)開工前，工作負(fù)責(zé)人與工作班成員進(jìn)行溝通和交底，確保工作班成員知曉并理解本項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)容以及相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)和控制措施?的要求。

3.北京清新花園項(xiàng)目部安全管理不嚴(yán)格。一是?三措一案?執(zhí)行不嚴(yán)格。按照《花園電廠#

3、4機(jī)組超低排放改造工程?三措一案?》?脫硫吸收塔工作內(nèi)容實(shí)施流程?要求：在完成吸收塔內(nèi)除霧器、噴淋管以及防腐材料拆除工作后，再進(jìn)行沖洗水管道及吊裝孔保溫拆除工作。北京清新花園項(xiàng)目部違反工作流程，提前安排進(jìn)行沖洗水管道及吊裝孔保溫拆除工作。二是對(duì)施工承包單位?以包代管?，吸收塔沖洗水管道拆除作業(yè)開始前，北京清新花園項(xiàng)目部無人參加施工

單位江蘇漢皇站班會(huì)安排相關(guān)注意事項(xiàng)，作業(yè)過程無人監(jiān)護(hù)。

4.電廠檢修準(zhǔn)備工作不到位。超低排放改造現(xiàn)場未按照施工方案要求設(shè)臵隔離措施，臨時(shí)消火栓設(shè)施未通水，工作人員已上塔作業(yè)，也未嚴(yán)格執(zhí)行人員進(jìn)出施工現(xiàn)場出入登記制度，違反《神華國能集團(tuán)有限公司超低排放改造和節(jié)能改造項(xiàng)目安全管理辦法》第十五條第（一）款?各類作業(yè)開工前都應(yīng)認(rèn)真開展危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全技術(shù)措施交底，做好施工現(xiàn)場與運(yùn)行設(shè)備、區(qū)域的物理隔離?的規(guī)定。

5.電廠承包商管理存在嚴(yán)重漏洞。一是電廠對(duì)總包單位北京清新進(jìn)行項(xiàng)目分包不知情，更沒有對(duì)分包單位江蘇漢皇的資質(zhì)、業(yè)績、安全管理情況進(jìn)行審查和備案，不了解江蘇漢皇施工作業(yè)能力和安全管理水平。二是電廠對(duì)外委作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管失控，早在北京清新進(jìn)行#3機(jī)組吸收塔超低排放改造過程中，現(xiàn)場管理混亂，公司曾下令停工整頓并連續(xù)下發(fā)三份安全生產(chǎn)監(jiān)督通知書，但電廠未舉一反三落實(shí)到#4機(jī)組改造工作中，監(jiān)督整改不到位。

6.電廠安全管理主體責(zé)任落實(shí)不到位。一是對(duì)北京清新花園項(xiàng)目部執(zhí)行?三措一案?把關(guān)不嚴(yán)，監(jiān)督管控不到位。二是對(duì)國神集團(tuán)公司加強(qiáng)承包商管理的要求重視不夠，雖然針對(duì)#3機(jī)組吸收塔超低排放改造工程現(xiàn)場管理混亂問題約談了北京清新公司副總裁，但監(jiān)督整改閉環(huán)管理不嚴(yán)格，管控效果不明顯。三是對(duì)外委作業(yè)人員三級(jí)安全教育培訓(xùn)不到位，也未督促總包單位開展有針對(duì)性的安全技能培訓(xùn)活動(dòng)，46 違反《神華國能集團(tuán)有限公司超低排放改造和節(jié)能改造項(xiàng)目安全管理辦法》?按照作業(yè)項(xiàng)目對(duì)各類作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)和安全技能的要求，組織安全教育培訓(xùn)，對(duì)臨時(shí)用工人員的安全教育重點(diǎn)要放在普及安全意識(shí)和安全技能上?的要求。四是反違章工作落實(shí)不到位，反違章管理工作流于形式，反三違?十條禁令?貫徹落實(shí)不到位。

（四）防范措施

1.停止現(xiàn)場全部檢修作業(yè)，全廠檢修作業(yè)停工整頓，徹底排查各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。對(duì)#4脫硫吸收塔受損部位進(jìn)行全面核查，制定詳細(xì)的修復(fù)工作方案，經(jīng)專家審核后報(bào)請(qǐng)國神集團(tuán)公司批準(zhǔn)、復(fù)工。要求北京清新立即更換分包施工單位，調(diào)派技術(shù)力量強(qiáng)的施工隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場施工。

2.制定特殊時(shí)期保穩(wěn)定措施，穩(wěn)定員工情緒，保障正常工作秩序，確保#4脫硫吸收塔修復(fù)質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作穩(wěn)定。

3.加強(qiáng)工作票管理。徹底排查工作票辦理和執(zhí)行情況，對(duì)各外委隊(duì)伍工作票?三種人?審批權(quán)限進(jìn)行全面梳理，嚴(yán)格把控工作票所列安全措施的執(zhí)行、落實(shí)情況。高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)必須執(zhí)行電廠和總包單位專業(yè)負(fù)責(zé)人?雙簽發(fā)?。

4.扎實(shí)開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理并加強(qiáng)培訓(xùn)。根據(jù)#4超低排放改造項(xiàng)目實(shí)際情況，重新對(duì)各作業(yè)工序開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，確保辨識(shí)的結(jié)果切合現(xiàn)場實(shí)際，制定有效的預(yù)控措施并開展有針對(duì)性的安全培訓(xùn)和安全技術(shù)措施交底，全程監(jiān)護(hù)。

5.統(tǒng)籌安排#4機(jī)組脫硫系統(tǒng)修復(fù)工作，制定詳細(xì)的工作計(jì)劃和安全措施，確保修復(fù)工作的安全、質(zhì)量、進(jìn)度。

6.加強(qiáng)承包商管理。電廠要對(duì)照國神集團(tuán)下發(fā)的《電力外委業(yè)務(wù)及承包商安全管理實(shí)施細(xì)則》（試行），切實(shí)督促總包單位加強(qiáng)對(duì)分包單位管控力度，對(duì)照規(guī)范要求逐條逐項(xiàng)梳理，在工作中對(duì)外委隊(duì)伍驗(yàn)工進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察和評(píng)價(jià)，不滿足要求的人員立即更換。

7.電廠要督促總包單位增加項(xiàng)目管理人員，強(qiáng)化管理，跟蹤監(jiān)督。調(diào)派經(jīng)驗(yàn)豐富項(xiàng)目經(jīng)理，增加專職安全管理人員，確保跟班監(jiān)管，同時(shí)增加專業(yè)技術(shù)管理人員，確保改造現(xiàn)場安全生產(chǎn)可控、在控。

8.加強(qiáng)施工作業(yè)班組管理。結(jié)合班組日常工作，規(guī)范班前會(huì)安全技術(shù)交底，提高交底質(zhì)量，作業(yè)期間班組長及作業(yè)監(jiān)護(hù)人全過程緊盯，抓住現(xiàn)場工作重點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，真正落實(shí)好到崗到位要求。根據(jù)施工班組工作范圍，有針對(duì)性地開展技術(shù)、安全技能培訓(xùn)，切實(shí)提高人員的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。

9.加大反違章查處力度。針對(duì)當(dāng)前工作情況，由電廠領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入現(xiàn)場、深入班組進(jìn)行全面自查自糾，做到立查立改，并形成反違章工作的制度化、常態(tài)化，牢固樹立全員?不安全不生產(chǎn)?的理念。

第二篇：電力事故

重大電力事故案例分析

寧波市北侖港發(fā)電廠“3.10”電站鍋爐爆炸事故

1993年3月10日，浙江省寧波市北侖港發(fā)電廠一號(hào)機(jī)組發(fā)生一起特大鍋爐爐膛爆炸事故（按《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》界定），造成死亡23人，重傷

8人，傷16人，直接經(jīng)濟(jì)損失778萬元。該機(jī)組停運(yùn)132天，少發(fā)電近14億度。

一、事故經(jīng)過

1993年3月10日14時(shí)07分24秒，北侖港發(fā)電廠1號(hào)機(jī)組鍋爐發(fā)生特大爐膛爆炸事故，人員傷亡嚴(yán)重，死23人，傷24人（重傷8人）。

北侖港發(fā)電廠1號(hào)鍋爐是美國ABB－CE公司（美國燃燒工程公司）生產(chǎn)的亞臨界一次再熱強(qiáng)制循環(huán)汽包鍋爐，額定主蒸汽壓力17.3兆帕，主蒸汽溫度540度，再熱蒸汽溫度540度，主蒸汽流量2008噸／時(shí)。

1993年3月6日起該鍋爐運(yùn)行情況出現(xiàn)異常，為降低再熱器管壁溫度，噴燃器角度由水平改為下擺至下限。3月9日后鍋爐運(yùn)行工況逐漸惡化。3月10日事故前一小時(shí)內(nèi)無較大操作。14時(shí)，機(jī)組負(fù)荷400兆瓦，主蒸汽壓力15.22兆帕，主蒸汽溫度513度，再熱蒸汽溫度512度，主蒸汽流量1154.6噸／時(shí)，爐膛壓力維持負(fù)10毫米水柱，排煙溫度A側(cè)110度，B側(cè)158度。磨煤機(jī)A、C、D、E運(yùn)行，各臺(tái)磨煤機(jī)出力分別為78.5％、73％、59％、38％，B磨處于檢修狀態(tài)，F(xiàn)磨備用。主要CCS（協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)）調(diào)節(jié)項(xiàng)目除風(fēng)量在“手動(dòng)”調(diào)節(jié)狀態(tài)外，其余均投“自動(dòng)”，吹灰器需進(jìn)行消缺，故13時(shí)后已將吹灰器汽源隔離。事故發(fā)生時(shí)，集中控制室值班人員聽到一聲悶響，集中控制室備用控制盤上發(fā)出聲光報(bào)警：“爐膛壓力?高高”?、“MFT”（主燃料切斷保護(hù)）、“汽機(jī)跳閘”、“旁路快開”等光字牌亮。FSS（爐膛安全系統(tǒng)）盤顯示MFT的原因是“爐膛壓力?高高”?引起，逆功率保護(hù)使發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳開，廠用電備用電源自投成功，電動(dòng)給水泵自啟動(dòng)成功。由于汽包水位急劇下降，運(yùn)行人員手動(dòng)緊急停運(yùn)爐水循環(huán)泵B、C（此時(shí)A泵已自動(dòng)跳閘）。就地檢查，發(fā)現(xiàn)整個(gè)鍋爐房迷漫著煙、灰、汽霧，人員根本無法進(jìn)入，同時(shí)發(fā)現(xiàn)主汽壓急驟下降，即手動(dòng)停運(yùn)電動(dòng)給水泵。由于鍋爐部分PLC（可編程邏輯控制）柜通訊中斷，引起CRT（計(jì)算機(jī)顯示屏）畫面鍋爐側(cè)所有輔助設(shè)備的狀態(tài)失去，無法控制操作，運(yùn)行人員立即就地緊急停運(yùn)兩組送引風(fēng)機(jī)。經(jīng)戴防毒面具人員進(jìn)入現(xiàn)場附近，發(fā)現(xiàn)爐底冷灰斗嚴(yán)重?fù)p壞，呈開放性破口。

二、事故造成的損壞及人員傷亡情況

該起事故死亡23人，其中電廠職工6人（女1人），民工17人。受傷24人，其中電廠職工5人，民工19人。

事故后對(duì)現(xiàn)場設(shè)備損壞情況檢查后發(fā)現(xiàn)：21米層以下?lián)p壞情況自上而下趨于嚴(yán)重，冷灰斗向爐后側(cè)例呈開放性破口，側(cè)墻與冷灰斗交界處撕裂水冷壁管31根。立柱不同程度扭曲，剛性梁拉裂；水冷壁管嚴(yán)重?fù)p壞，有66根開斷，爐右側(cè)21米層以下剛性梁嚴(yán)重變形，0米層爐后側(cè)基本被熱焦堵至冷灰斗，三臺(tái)碎渣機(jī)及噴射水泵等全部埋沒在內(nèi)。爐前側(cè)設(shè)備情況尚好，磨煤機(jī)、風(fēng)機(jī)、煙道基本無損壞。事故后，清除的灰渣934立方米。

該起事故最終核算直接經(jīng)濟(jì)損失778萬元人民幣，修復(fù)時(shí)間132天，少發(fā)電近14億度。因該爐事故造成的供電緊張，致使一段時(shí)間內(nèi)寧波地區(qū)的企業(yè)實(shí)行停三開四，杭州地區(qū)停二開五，浙江省工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到了嚴(yán)重影響，間接損失嚴(yán)重。

三、事故原因

該起鍋爐特大事故極為罕見，事故最初的突發(fā)性過程是多種因素綜合作用造成的。以下，僅將事故調(diào)查過程中的事故機(jī)理技術(shù)分析結(jié)論綜合如下：

1．運(yùn)行記錄中無鍋爐滅火和大負(fù)壓記錄，事故現(xiàn)場無殘焦，可以認(rèn)定，并非煤粉爆炸。2．清渣過程中未發(fā)現(xiàn)鐵異物，渣成份分析未發(fā)現(xiàn)析鐵，零米地坪完整無損，可以認(rèn)定，非析鐵氫爆炸。

3．鍋爐冷灰斗結(jié)構(gòu)薄弱，彈性計(jì)算確認(rèn)，事故前冷灰斗中積存的渣量，在靜載荷下還不會(huì)造成冷灰斗破壞，但靜載荷上施加一定數(shù)量的集中載荷或者施加一定數(shù)量的壓力，有可能造成灰斗失穩(wěn)破壞。

4.事故發(fā)生后的檢驗(yàn)結(jié)果表明，鍋爐所用的水冷壁管材符合技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)水冷壁管斷口樣品的失效分析證實(shí)，包角管的破裂是由于冷灰斗破壞后塌落導(dǎo)致包角管受過大拉伸力而造成的。

5．對(duì)于事故的觸發(fā)原因，兩種意見：

一種意見認(rèn)為，“3.10”事故的主要原因是鍋爐嚴(yán)重結(jié)渣。事故的主要過程是：嚴(yán)重結(jié)積渣造成的靜載加上隨機(jī)落渣造成的動(dòng)載，致使冷灰斗局部失穩(wěn)；落渣入水產(chǎn)生的水汽，進(jìn)入爐膛，在高溫堆渣的加熱下升溫、膨脹，使?fàn)t膛壓力上升；落渣振動(dòng)造成繼續(xù)落渣使冷灰斗失穩(wěn)擴(kuò)大，冷灰斗局部塌陷，側(cè)墻與冷灰斗連接處的水冷壁管撕裂；裂口向爐內(nèi)噴出的水、汽工質(zhì)與落渣入水產(chǎn)生的水汽，升溫膨脹使?fàn)t膛壓力大增，造成MFT動(dòng)作，并使冷灰斗塌陷擴(kuò)展；三只角角隅包角管先后斷裂，噴出的工質(zhì)量大增，爐膛壓力陡升，在渣的靜載、動(dòng)載和工質(zhì)閃蒸擴(kuò)容壓力的共同作用下，造成鍋爐21米以下嚴(yán)重破壞和現(xiàn)場人員重大傷亡。因此，這是一起鍋爐嚴(yán)重結(jié)渣而由落渣誘發(fā)的機(jī)械一熱力破壞事故。另一種意見認(rèn)為，3月6日～3月10回爐內(nèi)結(jié)渣嚴(yán)重，由于燃燒器長時(shí)間下擺運(yùn)行，加劇了灰斗結(jié)渣。這為煤裂角氣和煤氣的動(dòng)態(tài)產(chǎn)生和積聚創(chuàng)造了條件?；以淙朐樊a(chǎn)生的水蒸汽進(jìn)入冷灰斗，形成的振動(dòng)加速了可燃?xì)怏w的生成。經(jīng)分析計(jì)算，在0.75秒內(nèi)局部動(dòng)態(tài)產(chǎn)生了2．7千克以上混合可燃?xì)怏w，逐步沿灰斗上升，在上升過程中，由于下二次風(fēng)與可燃?xì)饣旌?，混合溫度?70度左右（未達(dá)著火溫度）。突遇熾熱碎渣的進(jìn)入或火炬（燃燒器噴焰）隨機(jī)飄入，引起可燃?xì)怏w爆炸，爐膛壓力急劇升高，爐膛出口壓力達(dá)2.72手帕以上，觸發(fā)MFT動(dòng)作。爆炸時(shí)，兩側(cè)墻鼓出，在爆炸和爐底結(jié)渣的聯(lián)合作用下，灰斗與兩側(cè)墻連接處被撕裂，灰斗失穩(wěn)下塌，包角管和聯(lián)箱水平相繼破裂，大量水汽泄出，爐內(nèi)壓力猛烈升高，使事故擴(kuò)大。

6．鍋爐投入運(yùn)行后，在燃用設(shè)計(jì)煤種及其允許變動(dòng)范圍內(nèi)煤質(zhì)時(shí)出現(xiàn)前述的嚴(yán)重結(jié)渣和再熱汽溫低、局部管段管壁超溫問題，與制造廠鍋爐爐膛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和布置等不完善有直接關(guān)系，它是造成這次事故的根本原因。另外，除上述諸技術(shù)原因外，北侖電廠及有關(guān)單位在管理上存在的一些問題，也是導(dǎo)致這起事故發(fā)生的原因：

該事故機(jī)組自3月1日以來，運(yùn)行一直不正常，再熱器管壁溫連續(xù)超過報(bào)警溫度。雖經(jīng)采取調(diào)整火焰中心，加大吹灰和減輕負(fù)荷等措施，壁溫超限問題仍未解決。按ABB-CE公司鍋爐運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，再熱器壁溫的報(bào)警溫度為607度，3月6日至3月10日，再熱器壁溫多在640度和670度之間，鍋爐負(fù)荷已從600兆瓦減至500兆瓦，再減至450兆瓦，到3月10日減至400兆瓦，再熱器壁溫仍嚴(yán)重超限。按運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，再熱器壁溫嚴(yán)重超溫采取措施而無效時(shí)，應(yīng)采取停爐措施。運(yùn)行值班長曾多次向華東電管局總調(diào)度和浙江省電管局調(diào)度請(qǐng)示，但上級(jí)部門非但不同意停爐，而且還要求將鍋爐負(fù)荷再提高一些，要求鍋爐堅(jiān)持運(yùn)行到3月15日計(jì)劃檢修時(shí)再停爐。結(jié)果因結(jié)焦嚴(yán)重，大塊焦渣崩落，導(dǎo)致該起特大事故發(fā)生。

因此，該起事故原因的認(rèn)定結(jié)論為：制造廠鍋爐爐膛設(shè)計(jì)、布置不完善及運(yùn)行指揮失當(dāng)；是一起鍋爐設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞和人員群亡的責(zé)任事故。事故的直接原因是鍋爐嚴(yán)重結(jié)渣。

四、事故處理及善后情況

該起事故發(fā)生后，電力工業(yè)部及浙江省有關(guān)部門組成了事故調(diào)查組，對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定如下：

1．該臺(tái)鍋爐在投入運(yùn)行以后，在燃用設(shè)計(jì)煤種及允許變動(dòng)范圍內(nèi)的煤種時(shí)，出現(xiàn)了鍋爐結(jié)渣、再熱汽溫達(dá)不到設(shè)計(jì)值而過熱器、再熱器管壁嚴(yán)重超溫的問題；雖然采取了降負(fù)荷運(yùn)行和下擺燃燒器等防止結(jié)渣，但積渣日趨嚴(yán)重，最終釀成了事故。另外樓梯間、平臺(tái)、過道不暢造成了人員眾多傷亡，因此制造廠對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任。

2．在運(yùn)行管理上，北侖港電廠對(duì)引進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)研究、消化不夠，又缺乏經(jīng)驗(yàn)，在采取一系列常規(guī)措施未能改善鍋爐運(yùn)行狀況的情況下，未能及時(shí)對(duì)爐內(nèi)嚴(yán)重結(jié)渣作出正確判斷，因而沒有采取果斷停爐措施。對(duì)事故負(fù)有運(yùn)行管理不當(dāng)?shù)拇我?zé)任。

為了認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，除積極組織對(duì)外談判外，電力部已對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了處理：

對(duì)北侖港電廠廠長給予降職處分；

對(duì)廠總工程師給予行政記大過處分；

對(duì)浙江省電力局局長通報(bào)批評(píng)，生產(chǎn)副局長通報(bào)批評(píng)；

其他有關(guān)直接責(zé)任人員也做了相應(yīng)處理。

另對(duì)調(diào)查組提出的防止事故的對(duì)策。要求ABB-CE公司解決的項(xiàng)目，將通過談判達(dá)到。

3．與事故主要責(zé)任方美國ABB－CE公司的談判工作

本著堅(jiān)持原則、實(shí)事求是、維護(hù)國家利益的原則，由中國技術(shù)進(jìn)出口總公司、水利電力對(duì)外公司及華東電管局、浙江省電力局等單位組成談判組，開展對(duì)美國ABB－CE公司的談判工作。第一輪談判于1993年9月9日至9月10日進(jìn)行，談判主要內(nèi)容是雙方各自闡述對(duì)事故原因的看法。ABB－CE認(rèn)為鍋爐下部結(jié)渣是導(dǎo)致事故的主要原因，七種可能的外力造成灰斗失穩(wěn)引起事故，而灰斗的四道剛性梁及四周角部的焊接質(zhì)量不良使灰斗強(qiáng)度不夠。我方認(rèn)為鍋爐結(jié)構(gòu)不完善，制造質(zhì)量不良，冷灰斗設(shè)計(jì)強(qiáng)度低，在鍋爐大量結(jié)渣的情況下又無法觀察和清渣。因此受可能發(fā)生的外力作用，使灰斗失穩(wěn)破壞引起事故。在談判中我方還與ABB-CE公司就如何使鍋爐消除缺陷，盡快達(dá)到安全穩(wěn)定運(yùn)行的各種問題進(jìn)行了討論。為使下一輪談判順利進(jìn)行，ABB－CE公司在10月份提交了正式的事故調(diào)查報(bào)告及我方需要的爐內(nèi)溫度場、有關(guān)部件的強(qiáng)度計(jì)算等分析資料；我方提供了煤種資料及事故原因調(diào)查報(bào)告（第二輪談判于當(dāng)年11月初舉行，談判內(nèi)容及結(jié)論暫略）。

五、防范措施

國內(nèi)大型電站爐結(jié)渣的問題比較普遍，為接受北侖港事故教訓(xùn)，舉一反三，電力工業(yè)部于1993年9月24日至28日召開了大型電站鍋爐燃燒技術(shù)研討會(huì)，邀請(qǐng)科研、制造和大專院校的專家參加，提出技術(shù)改進(jìn)和加強(qiáng)管理的措施，提高電站鍋爐的安全運(yùn)行水平。

為預(yù)防事故再次發(fā)生，具體的防范措施如下：

1、制造廠（ABB-CE）應(yīng)采取措施，解決投產(chǎn)以來一直存在的再熱器汽溫低和部分再熱器管壁溫度嚴(yán)重超限的問題。

2．制造廠應(yīng)研究改進(jìn)現(xiàn)有噴燃器，防止鍋爐結(jié)焦和煙溫偏差過大的問題。在未改進(jìn)前，制造廠應(yīng)在保證鍋爐設(shè)計(jì)參數(shù)的前提下，提出允許噴燃器下擺運(yùn)行的角度和持續(xù)時(shí)間。

3．鍋爐設(shè)計(jì)中吹灰器布置密度低，現(xiàn)在吹灰器制造質(zhì)量差，制造廠應(yīng)采取措施加以改進(jìn)。在未改進(jìn)前，電廠應(yīng)加強(qiáng)檢修、維護(hù)和管理，提高現(xiàn)有吹灰器的可用率，必要時(shí)換用符合要求的吹灰器。

4．制造廠應(yīng)研究適當(dāng)加強(qiáng)冷灰斗支承的措施，以提高其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性又不致影響環(huán)形集箱的安全。

5．制造廠應(yīng)采取措施加裝必要的監(jiān)視測點(diǎn)，如尾部煙溫、煙壓測點(diǎn)、過熱器減溫器進(jìn)出口汽溫測點(diǎn)、輻射式再熱器出口汽溫測點(diǎn)等，并送入計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

此外，還應(yīng)考慮裝設(shè)記錄型爐膛負(fù)壓表。

6．制造廠應(yīng)對(duì)冷灰斗的積渣和出渣系統(tǒng)的出渣增加必要的監(jiān)測手段，包括增加必要的爐膛看火孔，以便檢查鍋爐結(jié)渣情況。

7．制造廠應(yīng)對(duì)不符合安全要求的廠房結(jié)構(gòu)、安全設(shè)施、通道、門、走、平臺(tái)和扶梯等進(jìn)行改進(jìn)，如大門不能采用卷簾門，看火孔附近要有平臺(tái)等。

8．切實(shí)加強(qiáng)燃煤管理。電力部和其他上級(jí)有關(guān)部門應(yīng)共同解決鍋爐燃煤的定點(diǎn)供應(yīng)問題。電廠要加強(qiáng)對(duì)入廠煤、火爐煤的煤質(zhì)分析和管理，完善配煤管理技術(shù)。

9．電廠應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)鍋爐的運(yùn)行分析和管理工作。應(yīng)及時(shí)提出鍋爐運(yùn)行情況的分析意見和異常工況的應(yīng)急措施。

10．對(duì)事故中波及的設(shè)備和部件進(jìn)行仔細(xì)的檢查?；謴?fù)運(yùn)行前必須進(jìn)行爐內(nèi)空氣動(dòng)力場和燃燒調(diào)整試驗(yàn)。

第三篇：設(shè)備故障及事故案例

典型設(shè)備故障及事故

案 例

機(jī)電保全部

二〇一四年十月

前 言

為幫助裝備人員進(jìn)一步了解設(shè)備特性，掌握設(shè)備運(yùn)行規(guī)律，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)備隱患，減少設(shè)備故障及事故的發(fā)生。機(jī)電保全部對(duì)近幾年發(fā)生的設(shè)備故障和事故進(jìn)行了分類匯總，力求通過典型故障和事故案例，使管理人員直觀的了解故障現(xiàn)象，發(fā)生原因，防范措施，從而掌握對(duì)同類型故障的預(yù)防和處理能力。也希望通過這些案例起到警示作用，強(qiáng)化各級(jí)管理人員的工作責(zé)任心，提高履職能力。

目 錄

1、皮帶機(jī)膠帶撕(斷)裂

1.1 興業(yè)海螺1004皮帶機(jī)膠帶撕裂 1.2 重慶海螺1#石灰石皮帶接頭斷裂 1.3 荻港海螺三期石灰石長皮帶撕裂 1.4 石門海螺1005長皮帶撕裂 1.5弋陽海螺2202礦山皮帶撕裂 1.6 益陽海螺礦山1#長皮帶撕裂

2、膠帶斗提膠帶斷裂

2.1 蕪湖海螺3428膠帶斗提膠帶斷裂 2.2 樅陽海螺3428膠帶斗提膠帶斷裂

3、回轉(zhuǎn)窯輪帶開裂

3.1荻港海螺3#窯二檔輪帶開裂 3.2樅陽海螺4#窯二檔輪帶開裂

4、回轉(zhuǎn)窯托輪瓦高溫

4.1白馬山水泥廠2#窯8#托輪瓦高溫 4.2英德海螺B線窯3-3托輪瓦高溫 4.3 武岡云峰3-2托輪高溫 4.4 貴定海螺2#窯2-3托輪瓦高溫

5、回轉(zhuǎn)窯筒體開裂

5.1分宜海螺1#窯筒體30.4米開裂

6、回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪損壞 6.1雙峰海螺2516液壓擋輪損壞 6.2中國廠2#窯液壓擋輪損壞 6.3英德海螺A線窯液壓擋輪損壞 8 11 13 15 17 19 20 22 23 24 26 28 30 32 34 35 36

7、大型風(fēng)機(jī)軸承損壞

7.1平?jīng)龊Ｂ?327風(fēng)機(jī)軸承損壞 7.2宏熙公司原料磨循環(huán)風(fēng)機(jī)軸承損壞

8、中、大型減速機(jī)損壞

8.1 興安海螺2428入窯斗提減速機(jī)損壞 8.2 安龍公司一線原料磨減速機(jī)損壞 8.3 凌云公司一線原料磨減速機(jī)損壞 8.4 分宜公司一線原料磨減速機(jī)損壞

9、熟料拉鏈機(jī)脫軌

9.1 英德海螺熟料拉鏈機(jī)脫軌 9.2 貴陽海螺熟料拉鏈機(jī)脫軌 9.3 江華海螺熟料拉鏈機(jī)脫軌

10、余熱發(fā)電汽輪機(jī)組

10.1英德海螺余熱發(fā)電2#汽輪機(jī)組飛車 10.2分宜海螺余熱發(fā)電機(jī)組設(shè)備

11、總降類

11.1池州海螺總降聯(lián)絡(luò)隔離柜故障 11.2樅陽海螺110kV總降變電站GIS故障 11.3樅陽海螺FSR高速開關(guān)柜爆炸 11.4廣元海螺總降GIS斷路器故障跳閘 11.5龍陵海螺總降進(jìn)線柜短路 11.6雙峰海螺總降FSR柜故障 11.7蕪湖型材公司總降母排螺栓松動(dòng) 11.8荻港海螺總降電容柜拉弧

12、高壓開關(guān)柜類

12.1荻港海螺高壓開關(guān)柜操作中發(fā)生拉弧

42 44 46 48 49 51 52 54 60 63 66 71 77 79 82 87 90 94

12.2寧國廠高壓開關(guān)柜損壞 12.3建德海螺35kV主變開關(guān)柜損壞 12.4寧國水泥廠帶電拉閘

12.5石門海螺52G高壓柜小車觸頭燒毀 12.6銅陵海螺高壓柜拉弧

12.7銅陵海螺總降A(chǔ)B水泥磨6kV電源柜短路 12.8小動(dòng)物導(dǎo)致發(fā)電52S開關(guān)柜短路 12.9英德余熱發(fā)電出口52G柜燒毀 12.10荻港海螺高壓柜拉弧

12.11樅陽海螺余熱發(fā)電并網(wǎng)柜拉弧著火

13、高壓電纜類

13.1懷寧海螺余熱發(fā)電主電纜短路

13.2建德海螺余熱發(fā)電6KV高壓母聯(lián)電纜短路 13.3蕪湖海螺總降至窯頭進(jìn)線電纜短路

14、高壓電機(jī)類

14.1池州海螺高壓電機(jī)接線松動(dòng) 14.2荻港海螺頻繁啟動(dòng)導(dǎo)致高壓電機(jī)燒毀 14.3寧國水泥廠違反操作規(guī)程導(dǎo)致電機(jī)軸瓦損傷14.4弋陽海螺高壓電機(jī)軸瓦損壞

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1.1 興業(yè)海螺1004皮帶機(jī)膠帶撕裂

一、事情經(jīng)過

2010年7月10日22：16分，礦山分廠1004皮帶機(jī)出現(xiàn)速度開關(guān)報(bào)警跳停。局控操作員莫禮陽隨即電話通知當(dāng)班巡檢工陸毅，此時(shí)陸毅正在1004皮帶機(jī)頭部巡檢，局控操作員莫禮陽便讓當(dāng)班巡檢工陸毅對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行檢查，陸毅在僅對(duì)皮帶機(jī)頭部進(jìn)行了檢查后，認(rèn)為正常就通知了局控開機(jī)，22：20分再次出現(xiàn)速度開關(guān)報(bào)警跳停，局控操作員莫禮陽在未通知當(dāng)班巡檢工陸毅進(jìn)行進(jìn)一步檢查的情況下于22：23到22：43分之間連續(xù)開機(jī)5次，均出現(xiàn)速度開關(guān)跳停。22：45分最后一次跳停后，當(dāng)班巡檢工陸毅在向尾輪巡檢途中發(fā)現(xiàn)皮帶已撕裂，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)在尾輪處卡有一根約1米長的鋼管，將皮帶撕裂約475米左右。

事故發(fā)生后，興業(yè)海螺立即組織相關(guān)部門召開了緊急會(huì)議，認(rèn)真對(duì)此次事故進(jìn)行了反思和嚴(yán)肅處理。并及時(shí)成立了以公司班子為組長的搶修小組，統(tǒng)一調(diào)配公司所有維修精干力量對(duì)該皮帶進(jìn)行修補(bǔ)處理，于7月12日下午18：00左右搶修完畢，負(fù)荷運(yùn)行正常。

二、原因分析

1、礦山分廠前期在開采平臺(tái)進(jìn)行設(shè)備維修作業(yè)時(shí)，未能做到人走場清，將一根長約1米的檢修用加力鋼管遺失在開采平臺(tái)上，且在鏟裝及運(yùn)輸過程中也未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致鋼管被帶入破碎及輸送系統(tǒng)，卡在1004皮帶機(jī)尾輪處，是造成此次事故發(fā)生的直接原因。

2、當(dāng)班局控操作員崗位操作技能較差，皮帶機(jī)每次跳停后DCS操作畫面均顯示為速度開關(guān)保護(hù)跳停，但操作員未能按操作規(guī)程通知崗位工對(duì)皮帶機(jī)尾輪速度開關(guān)等部位進(jìn)行全面檢查，仍然多次開機(jī)。同時(shí)當(dāng)班巡檢工工作責(zé)任心不強(qiáng)，在皮帶機(jī)出現(xiàn)保護(hù)跳停后，未能對(duì) 6

皮帶機(jī)進(jìn)行全面檢查，且在原因未查清的情況下便通知局控開機(jī)，是造成本次事故發(fā)生的主要原因。

綜上所述，這是一起因崗位人員技能較差，操作不當(dāng)，工作責(zé)任心不強(qiáng)而導(dǎo)致的一起重大設(shè)備事故。

三、防范措施

針對(duì)此次事故的發(fā)生，各公司應(yīng)高度重視，認(rèn)真汲取興業(yè)海螺皮帶機(jī)撕裂事故教訓(xùn)，引以為戒，舉一反三，加強(qiáng)和完善設(shè)備運(yùn)行管理，規(guī)范操作規(guī)程，具體防范措施如下：

1、定期組織對(duì)設(shè)備安全保護(hù)進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保各種保護(hù)裝置運(yùn)行可靠；設(shè)備保護(hù)跳停后，必須對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，原因未查清禁止開機(jī)；

2、針對(duì)礦山管理要對(duì)石灰石爆破、鏟裝及運(yùn)輸過程中鐵器等異物的檢查和清理，擬定相關(guān)的檢查規(guī)程，防止金屬鐵器等異物進(jìn)入破碎及皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)；

3、對(duì)皮帶機(jī)、板喂機(jī)各下料口襯板等耐磨件、皮帶機(jī)托輥、緩沖擋板、清掃器及除鐵器等設(shè)備按要求定期檢查確認(rèn)并形成檢查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備存在隱患，并制定相應(yīng)防范措施；

4、加強(qiáng)員工的責(zé)任心教育和技能培訓(xùn)，提高員工工作責(zé)任心和工作技能，使員工熟知崗位操作規(guī)程，掌握必備的應(yīng)知技能；

5、檢修過程中要嚴(yán)格遵守檢修規(guī)范，檢修結(jié)束后項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要認(rèn)真對(duì)檢修后現(xiàn)場異物進(jìn)行清理確認(rèn)，避免因檢修后現(xiàn)場清理不到位而發(fā)生同類設(shè)備事故；

6、加強(qiáng)對(duì)中控操作員責(zé)任心教育，注重對(duì)皮帶機(jī)等設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的跟蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行隱患，避免設(shè)備事故的發(fā)生。

1.2 重慶1#石灰石皮帶接頭斷裂

一、事情經(jīng)過

2011年8月21日08:11左右，重慶海螺1#長皮帶機(jī)運(yùn)行過程中突然發(fā)出一聲巨響，現(xiàn)場巡檢工鄧道友聽到異常聲音后，隨即通過現(xiàn)場拉繩開關(guān)停止皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)，并通知中控停止系統(tǒng)運(yùn)行。在中控室通過設(shè)置在現(xiàn)場的攝像頭檢查皮帶機(jī)情況，發(fā)現(xiàn)在平洞口附近膠帶接頭已經(jīng)斷裂。停機(jī)后，重慶海螺立即組織相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)1#皮帶機(jī)在平洞內(nèi)發(fā)生膠帶接頭斷裂，其中一個(gè)接頭沿回程托輥滑移到平洞外，兩接頭距離約1公里左右。

事故發(fā)生后，重慶海螺將現(xiàn)場情況及時(shí)向股份公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部室進(jìn)行匯報(bào)，并成立了以公司領(lǐng)導(dǎo)為組長的檢修領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一調(diào)配公司所有維修力量對(duì)1#皮帶機(jī)進(jìn)行搶修。

8月23日16:40左右，現(xiàn)場在搶修牽引平洞外膠帶時(shí)，發(fā)生檢修鋼絲繩斷裂，平洞外回程膠帶再次向皮帶機(jī)頭部方向發(fā)生滑移，兩接頭距離擴(kuò)大至6公里左右，增加了搶修難度。經(jīng)過全力連續(xù)搶修，于9月15日11：30左右接頭硫化結(jié)束，皮帶機(jī)投入運(yùn)行，現(xiàn)場重新膠接了8個(gè)接頭。

二、原因分析

重慶海螺礦山石灰石輸送1#長皮帶自2010年5月份投入使用，已經(jīng)運(yùn)行超過1年時(shí)間。該長皮帶總長6.3公里，有62個(gè)硫化接頭，膠帶型號(hào)ST-2500，帶寬1400mm，物料落差達(dá)330m，屬于大傾角下運(yùn)皮帶機(jī)，距離長、工況復(fù)雜，運(yùn)行管理難度大。

在檢修過程中，重慶海螺隨機(jī)抽取長膠帶一接頭到中煤科工集團(tuán)上海研究院檢測中心進(jìn)行強(qiáng)度檢測，檢測結(jié)果為強(qiáng)度達(dá)到膠帶本體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，符合接頭強(qiáng)度要求。因現(xiàn)場情況復(fù)雜，膠帶接頭較 8

多，無法判定此次斷裂接頭是否存在膠接質(zhì)量問題。通過分析，事故原因如下：

1、現(xiàn)場對(duì)長皮帶運(yùn)行管理存在薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)長皮帶接頭的日常檢查不到位，長皮帶機(jī)隱患的整治工作沒有引起重視，是造成此次接頭在運(yùn)行中發(fā)生斷裂事故主要原因。

2、膠帶發(fā)生接頭斷裂后，恢復(fù)方案制定不細(xì)致，搶修過程中，準(zhǔn)備不充分，檢修中鋼絲繩斷裂引起膠帶長距離的滑移，是造成接頭恢復(fù)時(shí)間長、事故擴(kuò)大的直接原因。

三、防范措施

1、公司各單位要從本次皮帶斷裂事故中吸取教訓(xùn)，根據(jù)近期下發(fā)的《長皮帶檢修及運(yùn)行管理維護(hù)保養(yǎng)的通知》相關(guān)要求，結(jié)合公司現(xiàn)場實(shí)際情況加強(qiáng)對(duì)長皮帶的運(yùn)行管理及檢修管理，確保長皮帶運(yùn)行受控。

2、有長皮帶運(yùn)行的單位，要安排專人專職負(fù)責(zé)長皮帶的運(yùn)行管理，完善長皮帶的各類運(yùn)行信息統(tǒng)計(jì)，提高長皮帶存在問題處理的及時(shí)性。

3、加強(qiáng)皮帶機(jī)的點(diǎn)巡檢，嚴(yán)格按照設(shè)備四級(jí)點(diǎn)巡檢要求完善長皮帶的檢查，定期對(duì)長皮帶運(yùn)行過程中可能存在的問題做好各類檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)長皮帶各類隱患，杜絕設(shè)備長期帶病運(yùn)行。

4、各單位要組織對(duì)運(yùn)行皮帶機(jī)接頭進(jìn)行全面檢查，對(duì)于存在隱患的接頭，要進(jìn)行全面整改，防止接頭突發(fā)性斷裂再次發(fā)生。檢查發(fā)現(xiàn)長皮帶有鼓包、龜裂、脫膠、斷鋼絲等現(xiàn)象時(shí)要立即安排處理，杜絕帶病運(yùn)行。

5、提高皮帶接頭的膠接質(zhì)量管理，膠帶檢修硫化時(shí)，要對(duì)硫化皮帶的接頭長度、形式以及硫化時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行研討優(yōu)化，規(guī)范膠料管理，杜絕使用不合格膠料，改善接頭硫化環(huán)境，提高接頭內(nèi)部清潔 9

程度，做好膠接環(huán)節(jié)控制，確保接頭質(zhì)量合格。

6、各單位要完善相關(guān)的檢查規(guī)程，防止金屬鐵器等異物進(jìn)入皮帶輸送系統(tǒng)。對(duì)皮帶機(jī)各下料口的襯板等耐磨件及緩沖擋板、清掃器等進(jìn)行徹底檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理存在的問題，防止膠帶撕裂現(xiàn)象發(fā)生。

7、各單位加強(qiáng)員工責(zé)任心教育和崗位培訓(xùn)，提高各級(jí)人員對(duì)長皮帶的駕馭能力，改善長皮帶的綜合管理，避免長皮帶事故再次發(fā)生。

1.3 荻港三期石灰石長皮帶撕裂

一、事情經(jīng)過

2009年7月17日早上，礦山三期破碎工段崗位工張必錢、吳圣海接班后對(duì)破碎機(jī)破碎腔等進(jìn)行了檢查，認(rèn)為前期存在的2#轉(zhuǎn)子篦篩裂紋無明顯擴(kuò)大，并電話匯報(bào)工段長胡其林、分廠領(lǐng)導(dǎo)李家亮、何斌同意后，開機(jī)生產(chǎn)至中午12：00停機(jī)。

下午13時(shí)10分，在未進(jìn)行開機(jī)前檢查的情況下，繼續(xù)開機(jī)生產(chǎn)，13時(shí)40分左右，張必錢巡檢至0009皮帶頭部時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)異常漏料，便通過拉繩拉停皮帶，并向工段匯報(bào)，經(jīng)檢查在0009皮帶尾部導(dǎo)料槽內(nèi)發(fā)現(xiàn)卡一塊斷裂的篦篩，皮帶從除鐵器至皮帶機(jī)頭輪部撕裂約520米。立即匯報(bào)分廠領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度及公司領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)公司組織，各單位全力參與搶修，于7月19日早上9:00恢復(fù)生產(chǎn)。

二、原因分析

直接原因：從斷裂的篦篩看，該篦篩裂紋已存在一段時(shí)間，并逐步擴(kuò)展，直到完全斷脫，斷脫的篦篩以接近水平姿態(tài)掉落在0003皮帶上，被帶至0009皮帶尾部下料口垂直卡在導(dǎo)料槽內(nèi)，最終導(dǎo)致皮帶縱向撕裂。

主要原因：在7月4日已發(fā)現(xiàn)該破碎機(jī)2#轉(zhuǎn)子多塊篦篩存在裂紋，工段長胡其林、分廠領(lǐng)導(dǎo)何斌、李家亮也到現(xiàn)場進(jìn)行了確認(rèn)，但未引起高度重視，未及時(shí)按公司相關(guān)制度，安排有效的隱患監(jiān)控，盡管裂紋在不斷擴(kuò)展，但在交接班記錄上，7日、13日、16日無2#轉(zhuǎn)子裂紋檢查記錄，事發(fā)當(dāng)天記錄中只寫了“2#篦篩損壞嚴(yán)重”，對(duì)裂紋擴(kuò)展情況及相關(guān)匯報(bào)程序沒有記錄，工段及分廠領(lǐng)導(dǎo)也未能深入現(xiàn)場了解具體情況。

以上情況說明，分廠、工段對(duì)設(shè)備存在的隱患重視程度不夠，未

能按公司相關(guān)制度進(jìn)行有效的隱患監(jiān)控組織是事故發(fā)生的主要原因。

同時(shí)，保全處未能深入生產(chǎn)單位，了解設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)指導(dǎo)分廠進(jìn)行設(shè)備管理，是事故發(fā)生的另一重要原因。

三、防范措施

1、各單位要嚴(yán)格按照設(shè)備開停機(jī)制度，做好設(shè)備開停機(jī)前的檢查工作，近期尤其要做好各下料口襯板磨損情況的檢查，防止異物掉落損壞設(shè)備的情況發(fā)生。

2、設(shè)備保全處牽頭，組織一次設(shè)備隱患專題會(huì)議，對(duì)公司現(xiàn)存的設(shè)備隱患及其監(jiān)控措施進(jìn)行系統(tǒng)梳理，對(duì)設(shè)備隱患監(jiān)控體系的有效運(yùn)行進(jìn)行討論。

3、設(shè)備保全處要及時(shí)與備件廠家聯(lián)系，對(duì)備件質(zhì)量存在問題的廠家要按合同要求進(jìn)行責(zé)任追究，必要時(shí)，及時(shí)更換備件供貨商。

1.4 石門1005長皮帶撕裂事故

一、事情經(jīng)過

11月30日礦山石灰石破碎正常工作下料，上午11:30分左右，當(dāng)班巡檢工梁兵發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏較嚴(yán)重，檢查發(fā)現(xiàn)皮帶撕裂，立即拉停皮帶機(jī)?，F(xiàn)場確認(rèn)是皮帶原綁扎鐵絲磨斷后皮帶卡在配重處導(dǎo)致皮帶撕裂250米，寬度為18公分。后對(duì)撕裂皮帶進(jìn)行割除處理后維持運(yùn)行，并控制板喂機(jī)頻率在25Hz以下，破碎機(jī)臺(tái)產(chǎn)約900t/h。（原皮帶寬為1200mm）

二、原因分析 1、1005皮帶在7月份調(diào)試期間因設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致配重支架倒塌3次，造成皮帶多處邊角損傷。11月1日運(yùn)行過程中皮帶隱患擴(kuò)展，有4米皮帶撕裂，進(jìn)行了綁扎鐵絲處理，礦山分廠對(duì)此事進(jìn)行了分析處理，制定了防范措施，并申報(bào)了皮帶計(jì)劃準(zhǔn)備到貨后給予更換。2、4米綁扎鐵絲處因隱患監(jiān)控不到位，沒有嚴(yán)格按監(jiān)控要求執(zhí)行，鐵絲磨斷后卡到配重滾筒軸承座固定螺栓處導(dǎo)致皮帶撕裂，是引起此次事故的直接原因；

3、雖然制定了處理方案，但跟蹤督促不到位，領(lǐng)導(dǎo)重視程度不夠，導(dǎo)致皮帶隱患沒有及時(shí)消除，是造成此次事故的主要原因；

4、設(shè)備衛(wèi)生差，皮帶頭尾輪積料嚴(yán)重，各級(jí)管理人員深入現(xiàn)場不夠，對(duì)設(shè)備管理要求不嚴(yán)。是造成此次事故的間接原因。

三、防范措施

1、設(shè)備隱患監(jiān)控要嚴(yán)格按要求建立登記，并擬定處理措施和落實(shí)跟蹤責(zé)任人，防止隱患擴(kuò)展，擇機(jī)進(jìn)行處理；

2、礦山分廠在更換前嚴(yán)格按保全處下發(fā)的運(yùn)行參數(shù)和監(jiān)控要求執(zhí)行，安排專人進(jìn)行巡檢，板喂機(jī)頻率控制在25Hz以下，嚴(yán)禁帶料

停機(jī)；

3、供應(yīng)處務(wù)必在12月15日前落實(shí)好皮帶的材料到貨；

4、各單位要重視設(shè)備衛(wèi)生的治理，改善設(shè)備運(yùn)行條件，落實(shí)責(zé)任，定期治理。設(shè)備保全處近期組織專項(xiàng)檢查，主要檢查設(shè)備衛(wèi)生治理情況。

1.5 弋陽2202礦山皮帶撕裂事故

一、事情經(jīng)過

2009年2月19日下午17:00分左右，堆料機(jī)巡檢工汪劍峰正常接班后到砂巖破巡檢，19:00砂巖破停機(jī)，汪劍峰到堆料機(jī)進(jìn)行巡檢。晚上21:00左右工段長葉志勇突然聽到石灰石破碎機(jī)內(nèi)有異聲，認(rèn)為有異物進(jìn)入破碎機(jī)內(nèi)，隨后將此情況電話告訴當(dāng)班巡檢工汪劍峰并要求立即檢查所有皮帶上是否有異物，汪劍峰立即對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)皮帶上有異物，隨后回到堆料機(jī)操作室休息，晚上23:00巡檢工汪劍峰打掃操作室內(nèi)的衛(wèi)生，23:30破碎機(jī)停機(jī),巡檢工汪劍峰在交班記錄上填寫“設(shè)備運(yùn)行正?！焙笙掳唷?0日破碎系統(tǒng)停機(jī)檢修，礦山分廠安排人員對(duì)2202皮帶進(jìn)行檢查，上午11:00巡檢人員發(fā)現(xiàn)2202皮帶被異常撕裂，并將此情況向生產(chǎn)處和保全處匯報(bào)，保全處處長助理黃海隨后趕到現(xiàn)場，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：2202皮帶在縱向被異物撕裂10余米,皮帶機(jī)無法正常運(yùn)行，需更換整條皮帶（57.60米），到2月20日下午14:00更換皮帶工作結(jié)束。

二、原因分析

1、堆料機(jī)巡檢工汪劍峰工作責(zé)任心不強(qiáng)，沒有按崗位巡檢要求對(duì)2202皮帶進(jìn)行巡檢，造成皮帶機(jī)被異物撕裂且沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是造成此起事故發(fā)生的主要原因。

2、破碎工段副工段長葉志勇對(duì)破碎機(jī)內(nèi)出現(xiàn)異聲重視程度不夠，沒有組織相關(guān)人員對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行仔細(xì)檢查，同時(shí)在交班記錄上簽名（設(shè)備運(yùn)行正常），是造成此起事故發(fā)生的次要原因。

3、礦山分廠副廠長張紹嶺對(duì)崗位人員的培訓(xùn)不到位，巡檢人員的技能不強(qiáng)，是導(dǎo)致此起事故發(fā)生的原因之一。

三、防范措施：

1、崗位巡檢人員要加強(qiáng)設(shè)備巡檢，提高設(shè)備巡檢頻次，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的安全隱患。

2、礦山分廠要加強(qiáng)員工技能的培訓(xùn)工作，提高員工的操作技能，要使員工熟知崗位操作規(guī)程，學(xué)會(huì)怎樣去巡檢，怎樣在巡檢中發(fā)現(xiàn)問題及處理問題。

3、各分廠要認(rèn)真做好設(shè)備的專業(yè)檢查工作，對(duì)設(shè)備存在的安全隱患要制定相應(yīng)的防范措施，確保設(shè)備的運(yùn)行處于受控狀態(tài)。

4、對(duì)所有設(shè)備的安全保護(hù)裝置進(jìn)行全面檢查，確保各種保護(hù)裝置運(yùn)行可靠。

1.6 益陽礦山1#長皮帶撕裂

一、事故經(jīng)過

2014年9月2日5:44分，益陽海螺礦山破碎機(jī)開機(jī)生產(chǎn)，21:12分當(dāng)班巡檢夏青發(fā)現(xiàn)1#長皮帶尾部有漏料現(xiàn)象，隨即拉動(dòng)拉繩開關(guān)對(duì)1#長皮帶進(jìn)行了緊急停機(jī)，并向益陽海螺礦山分廠負(fù)責(zé)人進(jìn)行了匯報(bào)。經(jīng)益陽海螺公司現(xiàn)場檢查確認(rèn)，1#皮帶機(jī)的尾部有一塊掉落的破碎機(jī)襯板，砸破皮帶卡在皮帶機(jī)托輥支架的連接處，導(dǎo)致長皮帶撕裂1306米，事故發(fā)生后，益陽海螺及時(shí)組織搶修，于9月9日15:00恢復(fù)正常運(yùn)行。

二、原因分析

1、經(jīng)現(xiàn)場檢查，礦山石灰石破碎機(jī)襯板螺栓在運(yùn)行中松動(dòng)斷裂，造成襯板脫落，襯板通過下料口格網(wǎng)（間隙較大）砸破皮帶卡在導(dǎo)料槽和緩沖托輥之間，導(dǎo)致長皮帶撕裂。螺栓松動(dòng)斷裂導(dǎo)致襯板脫落是造成該起事故的直接原因。

2、經(jīng)核實(shí)，益陽海螺礦山分廠于8月31日組織對(duì)石灰石破碎機(jī)進(jìn)行了檢修（更換了破碎機(jī)轉(zhuǎn)子），但對(duì)破碎機(jī)襯板螺栓檢查和確認(rèn)不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)襯板螺栓的松動(dòng)和斷裂情況，導(dǎo)致開機(jī)后不久，襯板因螺栓斷裂而掉落，是該起事故發(fā)生的主要原因。

3、當(dāng)班操作員技能不強(qiáng)，對(duì)電流等參數(shù)的異常變化不敏感。21:05分礦山1#長皮帶由于尾部卡襯板，導(dǎo)致電流異常升高（由180A逐步上升到302A并持續(xù)七分多鐘，正常電流在180A以下），而當(dāng)班操作員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并關(guān)停長皮帶。同時(shí)，襯板卡在托輥支架上，使皮帶防撕裂開關(guān)未起到保護(hù)作用，是該起事故擴(kuò)大的重要原因。

4、益陽海螺對(duì)設(shè)備事故防范重視不夠，未認(rèn)真汲取前期公司發(fā)生的同類型事故教訓(xùn)，落實(shí)相關(guān)防范整改措施不到位、對(duì)關(guān)鍵崗位人 17

員基本操作培訓(xùn)落實(shí)不到位、專業(yè)管理人員職責(zé)履行不到位是該起事故發(fā)生的重要原因。

三、防范措施

1、開展檢查，落實(shí)整改。各公司要認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的有關(guān)長皮帶檢查維護(hù)要求及相關(guān)長皮帶撕裂處理通報(bào)，對(duì)通報(bào)傳達(dá)學(xué)習(xí)、制度執(zhí)行、現(xiàn)場點(diǎn)巡檢、防范整改措施落實(shí)情況等進(jìn)行全面綜合檢查，以圖文并茂的形式形成檢查通報(bào)和整改計(jì)劃表，并督促落實(shí)好問題整改。

2、抓實(shí)維修，提高質(zhì)量。要嚴(yán)格按照檢修“六落實(shí)、兩到位“要求，全面做好設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)、維修工作，專業(yè)管理人員對(duì)檢修安排不能僅停留在工作任務(wù)布置上，大型項(xiàng)目檢修要深入設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行檢查抽查，確保檢修質(zhì)量。

3、汲取教訓(xùn)、強(qiáng)化監(jiān)管。各公司要認(rèn)真汲取本次長皮帶撕裂教訓(xùn)，一是要加強(qiáng)員工責(zé)任心教育，正確引導(dǎo)員工開展好專業(yè)點(diǎn)巡檢工作；二是要加強(qiáng)對(duì)員工基本技能及應(yīng)急處理措施的培訓(xùn)，提升技能，提高對(duì)突發(fā)事件的處理能力；三是要嚴(yán)格執(zhí)行制度，對(duì)因運(yùn)行監(jiān)控不到位、點(diǎn)巡檢流于形式、維修不徹底導(dǎo)致的事故，要從嚴(yán)從重進(jìn)行處理，切實(shí)保障設(shè)備運(yùn)行安全，杜絕設(shè)備事故的發(fā)生。

2.1 蕪湖海螺3428膠帶斗提斷裂

一、事情經(jīng)過

2008年3月6日16:43分，蕪湖海螺三線突然發(fā)生入窯膠帶斗提斷裂事故，導(dǎo)致斗提部分殼體及料斗的變形嚴(yán)重，蕪湖海螺立即組織人員對(duì)斗提進(jìn)行搶修，于3月14日搶修結(jié)束投料生產(chǎn)，造成直接停窯195小時(shí)。

二、原因分析

事故發(fā)生后裝備部立即會(huì)同Beumer（生產(chǎn)廠家）外方專家、蕪湖海螺對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行了察看,并組織外方專家、蕪湖海螺相關(guān)人員及時(shí)召開了現(xiàn)場分析會(huì),經(jīng)分析崗位人員未按照操作使用說明書進(jìn)行螺栓松動(dòng)情況檢查，膠帶接頭螺栓松動(dòng)導(dǎo)致膠帶斷裂是導(dǎo)致本起事故發(fā)生的直接原因。

三、防范措施

本次事故發(fā)生后，經(jīng)裝備部協(xié)調(diào)Beumer公司在最短的時(shí)間內(nèi)無償提供新的膠帶、殼體等，事故的絕大部分直接損失已挽回，但其影響停窯達(dá)八天之久，間接損失數(shù)額巨大。本次重大設(shè)備事故損失是慘痛的，教訓(xùn)是深刻的，公司各單位要認(rèn)真吸取3428膠帶斷裂事故教訓(xùn)，組織人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，舉一反

三、引以為戒，落實(shí)好各項(xiàng)保障措施，重點(diǎn)做好接頭螺栓有無松動(dòng)、螺栓預(yù)緊力是否符合規(guī)定、料斗螺栓有無松動(dòng)情況要求等日常檢查工作，對(duì)斗提維護(hù)保養(yǎng)、檢查嚴(yán)格按照廠家操作使用說明書要求進(jìn)行。

各公司要提高崗位人員責(zé)任心，加強(qiáng)對(duì)新聘員工的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高崗位人員工作技能，規(guī)范執(zhí)行“四級(jí)點(diǎn)檢”制度，理順設(shè)備管理流程，建立高效的設(shè)備運(yùn)行保障體系，確保公司各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)全面完成。

2.2 樅陽海螺3428斗提膠帶斷裂

一、事情經(jīng)過

2008年11月19日23：28分中控顯示3428斗提速度開關(guān)故障跳停，與此同時(shí)中控操作員聽到響聲，立即通知當(dāng)班巡檢現(xiàn)場檢查3428斗提，檢查發(fā)現(xiàn)斗提尾部正壓大量冒灰，立即匯報(bào)分廠、保全處、生產(chǎn)處、公司領(lǐng)導(dǎo)等相關(guān)人員。相關(guān)人員立即到現(xiàn)場后，經(jīng)現(xiàn)場進(jìn)一步檢查確認(rèn)發(fā)現(xiàn)：斗提下部部分殼體向外鼓脹，膠帶和料斗垮落在斗提殼體內(nèi)，斗提膠帶發(fā)生斷裂。之后立即匯報(bào)裝備部，同時(shí)由公司領(lǐng)導(dǎo)連夜組織召開緊急會(huì)議進(jìn)行恢復(fù)搶修研討及工作安排。次日上午，書面?zhèn)髡娓嬷摱诽嵘a(chǎn)廠家德國伯曼（上海）公司并要求安排技術(shù)人員到現(xiàn)場察看。另外及時(shí)報(bào)保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。

因該膠帶斷裂需整體更換，樅陽公司前期訂購的膠帶備件未到貨，且目前國內(nèi)無同型號(hào)備件（型號(hào)為HGBW1000*96500，帶寬1000mm）。經(jīng)德國伯曼（上海）公司書面技術(shù)確認(rèn)，采用840mm帶寬膠帶代用，對(duì)跑偏開關(guān)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整，能滿足5000t/d生產(chǎn)線要求。3428斗提經(jīng)搶修于2008年11月26日4：00結(jié)束空載試機(jī)正常。

二、原因分析

該斗提膠帶使用年限較長，膠帶逐步出現(xiàn)老化現(xiàn)象，且2007年2月27日一期余熱發(fā)電投用后，使入3428斗提回灰溫度增加，加劇了膠帶的老化程度，斷裂后檢測該膠帶的表面硬度為98肖氏硬度（新膠帶為75，廠家建議正常使用不超過90）。經(jīng)分析認(rèn)為：

1、斗提膠帶使用年限較長，膠帶橡膠、鋼絲老化嚴(yán)重是導(dǎo)致膠帶斷裂的直接原因；

2、余熱發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行后，入窯的生料粉溫度相對(duì)提高，加劇了 20

膠帶的老化程度，縮短了膠帶的使用壽命。

三、防范措施

1、針對(duì)目前公司內(nèi)大型斗提使用年限都較長、余熱發(fā)電均投用的現(xiàn)狀，由保全處牽頭制定膠帶斗提檢查、維護(hù)、巡檢、檢測等規(guī)范要求，并要求在12月15日前下發(fā)執(zhí)行，提高大型斗提管理水平；

2、由制造分廠負(fù)責(zé)利用停機(jī)機(jī)會(huì)對(duì)1#、2#、4#窯斗提接頭、膠帶及螺栓緊固情況進(jìn)行全面檢查，保全處負(fù)責(zé)督促檢查，另外必要時(shí)由保全處負(fù)責(zé)聯(lián)系廠家技術(shù)人員進(jìn)行檢查指導(dǎo)；

3、斗提帶載運(yùn)行后，由制造分廠負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照廠家要求對(duì)斗提接頭、料斗螺栓進(jìn)行檢查緊固，保全處負(fù)責(zé)督促檢查，確保新膠帶使用安全；

4、膠帶硬度是衡量膠帶使用情況的一個(gè)重要指標(biāo)，由保全處負(fù)責(zé)每年至少對(duì)公司范圍內(nèi)大型膠帶斗提膠帶硬度進(jìn)行一次檢測，掌握膠帶使用情況，適時(shí)訂購備件更換。

3.1 荻港海螺3#窯二檔輪帶開裂

一、事情經(jīng)過

2008年5月6日上午11:40左右,制造一分廠潤滑工在給3#回轉(zhuǎn)窯（5000t/d)二檔輪帶浮動(dòng)板噴油脂時(shí)（窯處于升溫連續(xù)慢轉(zhuǎn)狀態(tài)，5月1日--6日窯進(jìn)行了計(jì)劃檢修）發(fā)現(xiàn)輪帶工作面有裂紋,便立即匯報(bào)分廠、保全處及公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)該輪帶靠窯尾側(cè)端面、窯頭側(cè)端面及工作面有一道445*950*445mm的裂紋已經(jīng)貫穿輪帶,裂紋寬度約1mm,已無法再繼續(xù)運(yùn)行,公司立即將該情況向裝備部進(jìn)行了匯報(bào)，經(jīng)裝備部多方聯(lián)系備件,確認(rèn)洛礦有此型號(hào)的輪帶，故立即對(duì)輪帶進(jìn)行更換，于5月15日輪帶更換結(jié)束。（該輪帶的相關(guān)參數(shù)：外徑：5950mm 內(nèi)徑：5050mm 材質(zhì) ZG35SiMn寬度950mm）

二、原因分析

經(jīng)過現(xiàn)場對(duì)輪帶裂紋檢查分析，此裂紋并非是突發(fā)性產(chǎn)生的，雖然分廠在日常工作中對(duì)輪帶滑移量進(jìn)行檢測并有記錄且窯計(jì)劃檢修時(shí)對(duì)輪帶與浮動(dòng)板間隙進(jìn)行測量，但并未對(duì)輪帶的運(yùn)行狀況進(jìn)行全面檢查，特別是在兄弟公司之前出現(xiàn)了類似問題情況下，仍然未高度重視日常的檢查工作，反映出分廠設(shè)備基礎(chǔ)管理薄弱，各級(jí)設(shè)備管理人員在日常工作中對(duì)主機(jī)設(shè)備檢查時(shí)不認(rèn)真、不仔細(xì)、工作責(zé)任心不強(qiáng)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，導(dǎo)致?lián)屝迺r(shí)間延長，造成生產(chǎn)處于被動(dòng)局面。

三、防范措施

1、加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員技能培訓(xùn)及工作責(zé)任心教育；

2、制定回轉(zhuǎn)窯輪帶潤滑操作規(guī)程及日常檢查要點(diǎn)；

3、加大專項(xiàng)檢查的力度，對(duì)主機(jī)設(shè)備的運(yùn)行情況專業(yè)牽頭人要定期組織人員進(jìn)行檢查。

3.2 樅陽海螺4#窯二檔輪帶開裂

一、事情經(jīng)過

2014年7月31日公司組織開展制造一分廠7月份工藝設(shè)備綜合點(diǎn)檢時(shí)，燒成檢查小組保全處副處長毛施昂帶領(lǐng)檢查4#窯燒成區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)4511回轉(zhuǎn)窯二檔輪帶與托輪接觸面及窯尾方向側(cè)面有裂紋，立即匯報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)組織制造一分廠相關(guān)人員到現(xiàn)場對(duì)輪帶開裂情況進(jìn)行測量：輪帶與托輪接觸面（輪帶寬度1390mm）裂紋長度350mm，側(cè)面（輪帶厚度540mm）經(jīng)打磨確認(rèn)裂紋長度約300mm。

二、原因分析

根據(jù)現(xiàn)場勘查，萬噸線回轉(zhuǎn)窯二檔輪帶做為長期承受動(dòng)載荷的受力結(jié)構(gòu)件，在交變載荷的反復(fù)作用下，鑄造金屬局部產(chǎn)生了疲勞破壞，沿著輪帶柱面與端面處產(chǎn)生了2條貫穿性裂紋。

三、防范措施

1、每班技術(shù)人員不少于2次對(duì)輪帶裂紋進(jìn)行檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)裂紋擴(kuò)展異常立即匯報(bào)。

2、窯操作員窯關(guān)注二檔輪帶處窯筒體溫度，加強(qiáng)操作調(diào)整。

3、加工一件弧度板，利用合適時(shí)機(jī)對(duì)輪帶裂紋處外側(cè)進(jìn)行加固處理。

4、持續(xù)做好4511回轉(zhuǎn)窯二檔輪帶開裂隱患的監(jiān)控，每班技術(shù)員對(duì)加固位置弧度板及焊縫情況進(jìn)行檢查并做好記錄。

4.1 白馬山水泥廠2#窯8#托輪瓦高溫

一、事情經(jīng)過

2008年6月4日2:44,白馬2#窯因8#托輪油溫達(dá)750C跳停（油溫最高達(dá)790C），經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)8#托輪軸表面有少量銅屑粘附，遂安排對(duì)軸瓦表面進(jìn)行研磨并調(diào)整托輪受力情況。期間經(jīng)聯(lián)系寧國廠、荻港海螺及裝備部相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場查看交流、指導(dǎo)，在采取對(duì)托輪軸研磨、更換冷油等處理措施后于6月5日8:50進(jìn)行投料運(yùn)行，但在隨后的運(yùn)行過程中因8#托輪瓦溫仍不穩(wěn)定，決定于6月5日16:30時(shí)止料停機(jī)進(jìn)行處理，6月8日15:54投料運(yùn)行。

二、原因分析

1、從曲線上可以看出，自6月2日下午2：00左右開始，托輪瓦溫及油溫均有明顯上升且越過了前期高點(diǎn)，此后瓦溫雖然在430C左右徘徊，但油溫一直超過550C報(bào)警值，直到6月3日10：00到4日2：44油溫從600C度直線上升到750C跳停。通過檢查現(xiàn)場交接班記錄和點(diǎn)檢記錄，均未對(duì)油溫高產(chǎn)生的原因進(jìn)行有效檢查，也未采取有效的措施降低油溫。因此，現(xiàn)場監(jiān)控不到位是本次事故的主要原因； 2、2#窯8#托輪自07年元月份首次發(fā)生“拉瓦”現(xiàn)象后，托輪軸表面沿軸線方向有明顯的波浪起伏，在后期的運(yùn)行過程中，托輪瓦溫一直較高且波動(dòng)較大。07年10月份系統(tǒng)檢修過程中安排對(duì)8#托輪瓦進(jìn)行了抽檢瓦，檢查發(fā)現(xiàn)該托輪瓦瓦面磨損嚴(yán)重，銅瓦變形較大，與托輪軸接觸角達(dá)150度左右，與施工單位研討后，對(duì)托輪軸及軸瓦進(jìn)行了打磨、刮研處理，并采取與前期相同的方式維持運(yùn)行。

托輪軸表面沿軸線方向有明顯的波浪起伏，直線度差，當(dāng)因窯皮 24

不均導(dǎo)致筒體有較大不規(guī)則變形時(shí)，該托輪所承受的軸向力會(huì)發(fā)生改變，一旦出現(xiàn)竄軸，就會(huì)改變瓦與軸的接觸面的大小，出現(xiàn)高溫。因此，托輪軸表面沿軸線方向不平整，抗波動(dòng)能力差，是本次托輪高溫且處理時(shí)間過長的技術(shù)原因。

三、防范措施

1、機(jī)動(dòng)處負(fù)責(zé)牽頭修訂完善前期制定的托輪監(jiān)控辦法，要求無論是油溫度還是瓦溫超過500C時(shí)，必須分析高溫原因，并采取措施進(jìn)行降溫，穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，油溫不得超過550C，瓦溫不得超過520C，在一定的溫度區(qū)間內(nèi)，相關(guān)人員必須按一定程序向相關(guān)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；

2、由于8#托輪處托輪軸沿軸線方向不平整，致使托輪抗窯況波動(dòng)能力差，為防止托輪竄軸造成高溫，只能采取增大推力面受力的辦法來維持運(yùn)行，但給其它托輪、窯輪帶受力等帶來不利影響，為此，經(jīng)專業(yè)研討，對(duì)托輪進(jìn)行總成更換。換下的托輪送至廠家進(jìn)行加工，去除波浪，使軸圓柱度符合要求后作為備件繼續(xù)使用。

3、機(jī)動(dòng)處牽頭盡快組織窯托輪調(diào)整、托輪高溫處理、托輪刮研安裝、輪帶間隙等相關(guān)培訓(xùn)工作，提高相關(guān)技術(shù)及崗位人員的技術(shù)水平及處理突發(fā)問題的能力。

4.2 英德B線窯3-3托輪瓦高溫

一、事情經(jīng)過：

4月13日凌晨3:08時(shí)中控顯示B線窯3-3托輪瓦溫度偏高達(dá)45.26℃，3:11時(shí)該托輪瓦溫逐漸上升至50.28℃，中控操作員立即通知環(huán)潤工段值班人員，并在電話中說明了托輪瓦溫變化的具體情況，同時(shí)將此情況匯報(bào)了分廠值班長、工藝主管、設(shè)備分管領(lǐng)導(dǎo)。此時(shí)瓦的溫度繼續(xù)迅速上升，3:13時(shí)溫度上升至56.4℃，中控當(dāng)班操作員按窯托輪高溫應(yīng)急預(yù)案在3：13時(shí)對(duì)窯喂料進(jìn)行了減產(chǎn)運(yùn)行，窯產(chǎn)從365t/h減至345t/h、窯速由3.9rpm減至3.0rpm，托輪溫度繼續(xù)快速上升3:14時(shí)上升至58.27℃，同時(shí)窯減產(chǎn)至310t/h、窯速減至2.5rpm,3:15時(shí)溫度上升至59.8℃，窯減產(chǎn)至200t/h、窯速由2.5rpm減至2.0rpm，3:16時(shí)托輪瓦溫升至60.9℃，環(huán)潤工到達(dá)現(xiàn)場開始淋油，當(dāng)打開托輪觀察蓋時(shí)就發(fā)現(xiàn)內(nèi)部冒出白煙，隨后就出現(xiàn)了3-3托輪不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。環(huán)潤工立即將此情況反饋與中控操作員，中控操作員于3:18時(shí)對(duì)窯進(jìn)行了止料處理。分廠立即將此情況匯報(bào)于公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備處領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過現(xiàn)場查看后及時(shí)組織研討具體方案并進(jìn)行抽瓦處理，于4月16日凌晨2:00投料運(yùn)行正常。

二、原因分析：

1、抽瓦后發(fā)現(xiàn)該瓦中間部位從油囊進(jìn)油側(cè)區(qū)域開始向下有一處帶狀燒損痕跡長約400毫米、寬約100毫米,且有三道長約60毫米的橫向裂紋。從抽瓦后對(duì)瓦的拉傷情況分析,初步判斷造成該托輪瓦迅速出現(xiàn)高溫的原因是內(nèi)部可能進(jìn)入不明異物或是托輪軸中部潤滑 26

不良所致。該原因是導(dǎo)致此次拉瓦造成停窯的主要原因；

2、目前受煤料接口較差的客觀原因影響，時(shí)常出現(xiàn)窯工況不穩(wěn)，如輔窯皮過厚、窯內(nèi)接圈、窯尾倒料等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此我們初步推斷3-3托輪軸與瓦出現(xiàn)局部機(jī)械應(yīng)力變化過大或是抖動(dòng)、振動(dòng)造成瓦、軸間進(jìn)油囊中的油污被攪動(dòng)帶起造成該托輪軸中部油膜形成不好,托輪瓦溫逐漸升高導(dǎo)致托輪中部軸瓦拉傷；由于本次拉瓦的部位在托輪軸中部，且距離測溫元件較遠(yuǎn)，加之油溫傳導(dǎo)較慢，以致中控發(fā)現(xiàn)再發(fā)出指令時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)急處理已為時(shí)晚矣。經(jīng)設(shè)備處與分廠共同分析認(rèn)為該原因是導(dǎo)致此次拉瓦造成停窯的客觀原因；

3、本次拉瓦從DCS所提供的窯電流、喂料量、窯速、油溫等曲線進(jìn)行仔細(xì)分析，不難發(fā)現(xiàn)中控操作員對(duì)3-3窯托輪軸瓦油溫異常升高的反應(yīng)不靈敏、處理措施不果斷；分廠管理人員面對(duì)突發(fā)故障時(shí)組織、應(yīng)變、判斷能力較差、應(yīng)急機(jī)制不健全，是導(dǎo)致本次拉瓦事故擴(kuò)大化的管理原因。

三、防范措施：

1、由公司設(shè)備處牽頭組織兩個(gè)制造分廠會(huì)同生產(chǎn)處對(duì)窯托輪高溫應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行重新研討力爭做到細(xì)化、優(yōu)化，以便更好的在窯托輪軸瓦出現(xiàn)高溫時(shí)能快速準(zhǔn)確的指導(dǎo)中控操作員、分廠管理人員、技術(shù)人員做出正確的決策，更好的為生產(chǎn)保駕護(hù)航，減少設(shè)備事故的發(fā)生，避免設(shè)備故障的擴(kuò)大；

2、中控操作員應(yīng)隨時(shí)對(duì)托輪溫度變化情況做好跟蹤記錄，發(fā)現(xiàn)有溫度上升異常及時(shí)通知相關(guān)人員到現(xiàn)場進(jìn)行檢查處理，另根據(jù)其具體情況及時(shí)調(diào)整窯工況，必要時(shí)對(duì)窯進(jìn)行減產(chǎn)處理；

3、兩個(gè)制造分廠要及時(shí)組織中控操作員、管理人員、技術(shù)人員、各工段班組骨干認(rèn)真學(xué)習(xí)公司重新修訂下發(fā)的“窯托輪高溫應(yīng)急預(yù)案”，并利用檢修或停窯時(shí)進(jìn)行模擬演練，提高各專業(yè)、各工段員工的 27

快速反應(yīng)能力和團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作精神。

4.3 武岡云峰3-2托輪瓦高溫

一、事情經(jīng)過：

2014年8月31日窯3-2托輪溫度偏高，中控操作員通知現(xiàn)場保駕人員鄧有斌處理，鄧友斌采取托輪殼體淋水的方式進(jìn)行降溫。9月1日5：00左右，該托輪溫度降至45度，并趨于穩(wěn)定。6:03分開始該托輪溫度急劇上升，6:15分達(dá)到65度，窯聯(lián)鎖跳停。當(dāng)班操作員誤認(rèn)為主電機(jī)故障造成了停窯，便通知電氣人員檢查，確認(rèn)主電機(jī)控制柜正常。6：21，3-2托輪溫度降至60度，窯主電機(jī)備妥，操作員開主傳投料生產(chǎn)，于6:45分3-2托輪溫度達(dá)65度，窯再次跳停。當(dāng)班操作員通知窯保駕人員進(jìn)行檢查處理，發(fā)現(xiàn)3-2托輪內(nèi)部進(jìn)水，潤滑不良造成托輪高溫，托輪軸輕度拉傷。公司組織對(duì)托輪軸拉傷部位進(jìn)行研磨，換油清洗后于12:19投料生產(chǎn)。

二、原因分析：

1、托輪出現(xiàn)高溫后，處理方法不得當(dāng)，直接在托輪外殼上面淋水導(dǎo)致托輪內(nèi)部進(jìn)水，造成托輪瓦潤滑不良；

2、現(xiàn)場巡檢人員責(zé)任心不強(qiáng)，履職不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)托輪內(nèi)部有進(jìn)水現(xiàn)象；

3、當(dāng)班中控操作員操作技能差，責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)主機(jī)設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)不敏感，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)窯托輪溫度異常上升現(xiàn)象；窯跳停后，故障原因判斷失誤，未及時(shí)匯報(bào)保駕專業(yè)組進(jìn)行檢查確認(rèn)，在未查清楚故障原因的情況下盲目開機(jī)造成托輪軸拉傷加劇；

4、分廠對(duì)窯系統(tǒng)保駕方案學(xué)習(xí)宣貫不到位，中控操作員和現(xiàn)場 28

崗位人員對(duì)保駕工作意識(shí)模糊，設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常后，信息匯報(bào)流程不暢；

5、專業(yè)管理人員對(duì)窯保駕工作重視程度不夠，未針對(duì)性的對(duì)夜班保駕人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，對(duì)保駕期間窯托輪運(yùn)行情況檢查不到位。

三、防范措施：

1、保全處下發(fā)窯托輪高溫應(yīng)急預(yù)案和大型主機(jī)設(shè)備軸承溫度管理規(guī)定，并組織學(xué)習(xí)。

2、保全處結(jié)合現(xiàn)場崗位人員和專業(yè)技術(shù)人員技能情況，制定有針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃，重點(diǎn)培訓(xùn)設(shè)備巡檢要領(lǐng)和崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)，并督促及時(shí)有效開展。

3、保全處牽頭，結(jié)合目前潤滑人員情況和設(shè)備潤滑卡片，對(duì)設(shè)備潤滑管理流程進(jìn)行梳理，明確責(zé)任人。

4.4 貴定海螺2#窯2-3托輪瓦高溫

一、事情經(jīng)過：

2014年9月3日下午19:46,2#窯2-3瓦溫52.7℃，中控操作員通知窯保駕班人員現(xiàn)場處理，現(xiàn)場工人淋油處理后瓦溫降到47.6℃。21:42瓦溫從46.8℃開始逐步上升，22：51瓦溫上升只55℃，中控操作員立即通知現(xiàn)場檢查，并匯報(bào)制造副廠長及公司領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)開始減產(chǎn)將窯速。22:55瓦溫上升至60℃，回轉(zhuǎn)窯跳停。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)2-3托輪瓦拉傷，軸面中部出現(xiàn)軸向100mm左右拉傷痕跡。經(jīng)現(xiàn)場用油石打磨處理后于9月4日13:58點(diǎn)火投料。下午16:19由于窯主電機(jī)現(xiàn)場急停按鈕誤動(dòng)作，窯主電機(jī)無應(yīng)答跳停。經(jīng)現(xiàn)場檢查2-3托輪軸表面溫度高達(dá)85℃，中控油瓦溫分別為55℃和51℃。停窯前窯速2.5r/min，且油瓦溫有繼續(xù)上漲趨勢(shì)。經(jīng)相關(guān)專業(yè)人員研討，決定打開托輪上蓋進(jìn)行徹底檢查處理。于9月5日16:28分點(diǎn)火。

二、原因分析： 1、2#窯2-3托輪瓦8月28日有過拉傷情況，由于窯況變化，托輪竄動(dòng)，托輪瓦與托輪軸相對(duì)位移，延上次拉傷部位軸向擴(kuò)大拉傷。

2、現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)托輪冷卻水有堵塞現(xiàn)象，冷卻水水量較小，是導(dǎo)致此次托輪瓦拉傷的又一重要原因。

3、中控操作員對(duì)油溫上漲反應(yīng)不敏感，未及時(shí)通知現(xiàn)場窯保駕班人員，導(dǎo)致現(xiàn)場有效處理時(shí)間短。

三、防范措施：

1、制定2-3托輪瓦運(yùn)行隱患監(jiān)控方案，托輪保駕班組加強(qiáng)托輪

瓦設(shè)備點(diǎn)巡檢頻次，高度重視日常監(jiān)控，制造分廠裝備專業(yè)管理人員落實(shí)有效的監(jiān)控措施和處理方案。

2、加強(qiáng)中控操作員制度執(zhí)行力度，對(duì)油瓦溫達(dá)到報(bào)警值時(shí)立即通知現(xiàn)場保駕班進(jìn)行處理，油溫50℃或瓦溫48℃時(shí)及時(shí)通知裝備人員到場處理。

3、制造分廠制定并跟蹤冷卻循環(huán)水專項(xiàng)檢查記錄，對(duì)主機(jī)設(shè)備及各主要閥門每周進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)匯報(bào)處理。

5.1 分宜海螺1#窯筒體30.4米處開裂

一、事情經(jīng)過

2014年6月24日現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)1#窯筒體30.4米處出現(xiàn)約0.95米長裂紋，停窯后對(duì)裂紋處打止裂孔，V形坡口雙面焊接處理，并委托專業(yè)廠家進(jìn)行了檢測合格。7月16日窯臨停檢修對(duì)焊縫檢查發(fā)現(xiàn)原焊接處出現(xiàn)0.4米長裂紋，對(duì)窯筒體裂紋處打止裂孔和V形坡口雙面焊接處理。8月5日發(fā)現(xiàn)又出現(xiàn)兩條裂紋，長度分別為0.04米和0.07米。8月6日因下雨裂紋有擴(kuò)展，安排停機(jī)處理，除裂紋處焊接外，在原裂紋處焊接三塊B250*1200*42mm鋼板加固。

二、原因分析

1、窯筒體材質(zhì)存在蠕變疲勞，連續(xù)焊接材質(zhì)變脆，窯筒體擋磚圈焊接處水較大，在高溫環(huán)境下，尤其是冷熱交替極易導(dǎo)致筒體鋼板材質(zhì)疲勞，強(qiáng)度和剛度下降進(jìn)而開裂，是造成筒體在此開裂的主要原因。

2、窯筒體30.4米處有擋磚圈，檢查窯此處磚與磚之間出現(xiàn)約3mm縫隙，由于熱氣流通過縫隙作用在窯筒體上，造成局部高溫。

3、窯二檔窯墩存在5mm沉降，窯中心線不直，筒體30.4米處受急劇冷縮等交變載荷影響下產(chǎn)生應(yīng)力裂紋。

4、窯二檔輪帶滑移量過小，一檔輪帶表面不平整，筒體運(yùn)行振動(dòng)造成筒體局部受力較大，是焊縫受力開裂的次要原因。

三、防范措施

1、加強(qiáng)對(duì)筒體焊縫的定期檢查，便于設(shè)備故障檢查處理。

2、加強(qiáng)對(duì)窯主電機(jī)運(yùn)行電流，筒體表面溫度，托輪溫度的監(jiān)控，出現(xiàn)異常情況，都要認(rèn)真檢查二檔輪帶處兩側(cè)焊縫。

3、聯(lián)系相關(guān)部室和專業(yè)技術(shù)廠家技術(shù)支持，對(duì)窯中心線進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整找正。

4、制造分廠要加強(qiáng)窯振動(dòng)的監(jiān)管和處理，改善筒體受力，優(yōu)化操作工藝，密切關(guān)注筒體表面溫度，避免筒體受熱不均勻產(chǎn)生彎曲。計(jì)劃檢修時(shí)要檢查大齒圈的齒頂隙和齒側(cè)間隙并記錄，因間隙超差出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)要利用檢修進(jìn)行調(diào)整并找正。

5、制造分廠要每半年組織對(duì)窯筒體厚度進(jìn)行檢測并記錄，同時(shí)定期組織對(duì)窯筒體可能存在的潛在裂紋進(jìn)行檢查并記錄，每次計(jì)劃檢修焊絲要求對(duì)浮動(dòng)墊板兩側(cè)及擋磚圈處進(jìn)行檢查，確認(rèn)有無縱向裂紋。

6、制造分廠要加強(qiáng)工藝管理，筒體溫度不得超過380℃，發(fā)現(xiàn)異常要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行控制，窯筒體達(dá)到400℃時(shí)，短時(shí)間得不到有效控制，需立即停窯處理，避免筒體高溫所導(dǎo)致的筒體開裂。

6.1 雙峰海螺2516液壓擋輪損壞

一、事情經(jīng)過

2009年6月11日19：30分左右，當(dāng)班班長舒兵輝在二線窯上巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓擋輪有異音，現(xiàn)場液壓擋輪油壓在3—5MPa之間波動(dòng)，便立即通知中控操作員蔣賓，將情況匯報(bào)工段領(lǐng)導(dǎo)和分廠及保全處專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場確認(rèn)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)初步判斷液壓擋輪軸承已損壞，擋輪頭部已嚴(yán)重歪斜，無法正常使用，并嚴(yán)重影響窯運(yùn)行，經(jīng)公司研究決定于19：55分進(jìn)行停窯檢修更換液壓擋輪，二線窯于13日9：50分投料恢復(fù)正常生產(chǎn)。

二、原因分析

1、日常巡檢專業(yè)點(diǎn)檢不到位，液壓擋輪軸承出現(xiàn)隱患后沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致液壓擋輪長期處于隱患運(yùn)行，致使液壓擋輪軸承損壞停窯進(jìn)行更換，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的直接原因；

2、制造分廠、設(shè)備保全處對(duì)大型主機(jī)設(shè)備監(jiān)控、巡檢不重視，沒有定制度和責(zé)任人對(duì)主機(jī)設(shè)備規(guī)范點(diǎn)檢，造成設(shè)備隱患沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效的防范措施，是本次事故發(fā)生的重要原因。

三、防范措施

1、針對(duì)近期設(shè)備故障頻繁和確保高溫季節(jié)設(shè)備安全穩(wěn)定度夏，由保全處牽頭，制定裝備巡檢小組，由專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)落實(shí)，從大型主機(jī)設(shè)備巡檢做起，確保現(xiàn)場設(shè)備隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決；

2、各分廠要以設(shè)備四級(jí)點(diǎn)巡檢為抓手，做好設(shè)備的日常巡檢，確保隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決。

6.2 中國廠2#窯液壓擋輪損壞

一、事情經(jīng)過

2014年9月29日16:00左右，二線窯中控顯示窯電流突然從800A瞬間上升至1500A后下降，且窯電流波動(dòng)較大。問題出現(xiàn)后中控操作員立即通知相關(guān)人員到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)液壓擋輪已經(jīng)不轉(zhuǎn)，判斷內(nèi)部軸承已經(jīng)損壞,擋輪面與輪帶滑動(dòng)摩擦造成窯電流異常波動(dòng)。

二、原因分析

經(jīng)對(duì)損壞擋輪檢查，發(fā)現(xiàn)油位正常，所以判斷造成液壓擋輪損壞的主要原因是2#窯受力不好，造成窯經(jīng)常下行運(yùn)動(dòng)，液壓擋輪受力過大導(dǎo)致?lián)p壞。

三、防范措施

1、立即對(duì)窯受力狀況進(jìn)行檢查，對(duì)窯托輪受力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。減輕液壓擋輪受力。

2、鑒于目前液壓擋輪運(yùn)行情況，擬定監(jiān)控方案采取措施，加大窯上行次數(shù)和減輕液壓擋輪受力。

6.3 英德海螺A線窯液壓擋輪損壞

一、事情經(jīng)過

2014年10月5日19:49A線窯正常運(yùn)行過程中現(xiàn)場巡檢工發(fā)現(xiàn)液壓擋輪上部冒火花，立即滅火并拍停回轉(zhuǎn)窯，匯報(bào)分廠及公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)相關(guān)人員到場檢查，液壓擋輪已無法正常工作，二、原因分析

1、A線液壓擋輪與14年6月16日更換，但更換后存在液壓缸內(nèi)泄，無法正常控制窯上下竄，蓄能器力量得不到釋放。

2、A線窯液壓擋輪與輪帶接觸不好，受力不均，造成液壓擋輪運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大，容易造成擋輪損壞。

3、該液壓擋輪在修復(fù)裝配時(shí)，推力軸承間隙未調(diào)整好，造成擋輪下竄，迷宮密封摩擦損壞，擋輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。

三、防范措施

1、機(jī)修工段對(duì)川崎調(diào)撥的液壓擋輪進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)整液壓擋輪下端蓋間隙及加固擋輪下端蓋。定期檢查擋輪保護(hù)裝置和隔熱裝置是否存在隱患，隔熱效果，通風(fēng)情況，積灰衛(wèi)生等是否保持良好，否則要及時(shí)檢查處理。

2、液壓擋輪更換完畢后，機(jī)電專業(yè)要及時(shí)調(diào)整擋輪上竄和下竄的位置，固定好馬蹄鐵，開啟擋輪運(yùn)行并做好跟蹤，油壓控制在4-6MPa之間。

3、密切關(guān)注液壓擋輪運(yùn)行管理，嚴(yán)格控制限位正常，要求巡檢 36

工每班不少于一次對(duì)液壓擋輪運(yùn)行情況進(jìn)行檢查確認(rèn)并記錄，發(fā)現(xiàn)擋輪壓力較平常高出2MPa時(shí)或峰值在6MPa以上時(shí)要立即匯報(bào)。

4、對(duì)擋輪上下竄動(dòng)增加計(jì)數(shù)器，便于中控和現(xiàn)場記錄擋輪竄動(dòng)時(shí)間和次數(shù)，燒成工段，機(jī)修工段做好日常液壓擋輪巡檢，檢查擋輪地腳螺栓是否松動(dòng)，內(nèi)部異音，液壓缸漏油及內(nèi)泄情況。

5、針對(duì)A線液壓擋輪接觸不好，受力不均振動(dòng)大的問題，計(jì)劃在下次計(jì)劃檢修時(shí)，現(xiàn)場對(duì)擋輪和輪帶進(jìn)行切削處理，同時(shí)對(duì)托輪進(jìn)行調(diào)整，減小后座力，保證接觸和受力正常。

7.1平?jīng)龊Ｂ?327風(fēng)機(jī)軸承損壞

一、事情經(jīng)過

原料立磨1327循環(huán)風(fēng)機(jī)于2009年11月3日投入生產(chǎn)運(yùn)行，2010年元月22日，因該風(fēng)機(jī)固定端軸承突然振動(dòng)大導(dǎo)致跳停，檢查發(fā)現(xiàn)軸承損壞，由蘇州中材進(jìn)行更換，本次更換的是國產(chǎn)軸承（瓦房店）。更換后運(yùn)轉(zhuǎn)至2月2日，軸承出現(xiàn)高溫導(dǎo)致風(fēng)機(jī)跳停，檢查發(fā)現(xiàn)該軸承又一次損壞，由制造分廠自行更換進(jìn)口軸承（SKF），并對(duì)風(fēng)機(jī)與電機(jī)進(jìn)行找正。之后開機(jī)至2月12日因高溫導(dǎo)致風(fēng)機(jī)跳停，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該軸承有一只滾動(dòng)體、軸承內(nèi)圈均出現(xiàn)剝離，由制造分廠再一次組織更換進(jìn)口軸承（SKF）。結(jié)合前期安裝情況，對(duì)風(fēng)機(jī)與電機(jī)進(jìn)一步找正，包括膜片聯(lián)軸器的安裝間距進(jìn)行調(diào)整、復(fù)核。開機(jī)正常。

二、原因分析

原料立磨1327循環(huán)風(fēng)機(jī)固定端軸承自投入運(yùn)行以來共損壞三次，經(jīng)與會(huì)人員研討分析，初步原因如下：

第一次軸承損壞的主要原因是：風(fēng)機(jī)整體偏低，運(yùn)行持續(xù)震動(dòng)，軸承承受的徑向載荷過大而導(dǎo)致軸承損壞；

第二次和第三次軸承損壞的原因：主要是第一、二次軸承損壞更換后，沒有對(duì)膜片聯(lián)軸器之間的間隙（設(shè)計(jì)為195mm，事后復(fù)核為202mm）進(jìn)行核實(shí)，更換軸承后，挪動(dòng)了電機(jī)，認(rèn)為電機(jī)螺栓孔沒動(dòng)，就沒有復(fù)核聯(lián)軸器之間的間隙，導(dǎo)致電機(jī)開機(jī)后，軸承承受軸向 38

力過大，是導(dǎo)致軸承損壞的主要原因。軸承因受軸向力過大產(chǎn)生熱膨脹后軸承游隙變小，出現(xiàn)軸承卡死是軸承損壞的次要原因。

2月12日更換軸承后開機(jī)之前，也沒有復(fù)核膜片聯(lián)軸器之間的間隙，因此開機(jī)2次（第一次運(yùn)行5分鐘后出現(xiàn)跳停、第二次運(yùn)行15分鐘后又出現(xiàn)跳停）后，電機(jī)因綜保動(dòng)作無法開啟。經(jīng)查找圖紙結(jié)合現(xiàn)場分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：聯(lián)軸器之間的自由間隙為202mm，圖紙要求為195mm，相差7mm。螺栓連接后聯(lián)軸器之間的間隙為196mm，也就是把電機(jī)主軸拉往風(fēng)機(jī)側(cè)6mm;因此風(fēng)機(jī)開機(jī)時(shí)電機(jī)主軸要恢復(fù)自身位置較難，只有拉著風(fēng)機(jī)主軸往電機(jī)方向運(yùn)動(dòng)，致使風(fēng)機(jī)固定端軸承受到很強(qiáng)的軸向力，這是后三次固定端軸承頻繁出現(xiàn)損壞的主要原因。

三、防范措施

1、軸承在更換過程中采用熱裝配，加熱溫度（以溫度計(jì)控制）嚴(yán)格控制在120℃以下，小軸承安裝時(shí)最好將溫度控制在80—100℃之間，應(yīng)根據(jù)軸自身的測量偏差來確定軸承加熱溫度范圍；

2、聯(lián)軸器安裝時(shí)一定要注意主電機(jī)的軸伸量，安裝前、后一定注意復(fù)測電機(jī)軸伸是否和名牌上標(biāo)注的尺寸相符；另外就是保證聯(lián)軸器之間的距離（聯(lián)軸器、風(fēng)機(jī)說明書或名牌提供的具體尺寸）；

3、聯(lián)軸器應(yīng)盡量采用百分表測量的方法來找正，特別是大型主機(jī)設(shè)備，不提倡用直尺靠接聯(lián)軸器的粗找方法來找正；找正數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)圖紙或者其他相關(guān)資料進(jìn)行核算；找正結(jié)束后對(duì)主電機(jī)以及風(fēng)機(jī)軸承座采用頂絲定位，防止開機(jī)后出現(xiàn)移位，導(dǎo)致找正失效；

4、要經(jīng)常檢查電機(jī)、風(fēng)機(jī)的地腳螺栓是否出現(xiàn)松動(dòng)，及時(shí)復(fù)緊；軸承座油位是否合適；冷卻水壓力是否合適，如不合適應(yīng)及時(shí)調(diào)整處理；停機(jī)時(shí)注意清理葉輪積灰，防止粘結(jié)后開機(jī)時(shí)出現(xiàn)葉輪動(dòng)平衡失效。

7.2 宏熙公司原料磨循環(huán)風(fēng)機(jī)軸承損壞

一、事故經(jīng)過

2014年8月19日2:00左右，昆明宏熙水泥公司在處理好一線原料磨系統(tǒng)斜槽堵料后，正常開機(jī)。6:10左右，該公司原料磨巡檢工普進(jìn)祥同志聽到原料磨循環(huán)風(fēng)機(jī)異響，檢查發(fā)現(xiàn)循環(huán)風(fēng)機(jī)無載端軸承座脫落，立即通知中控操作員停機(jī)，同時(shí)在現(xiàn)場將風(fēng)機(jī)稀油站停機(jī)。6:20分左右昆明宏熙水泥公司相關(guān)負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場，經(jīng)現(xiàn)場檢查，循環(huán)風(fēng)機(jī)軸承座脫落飛出，風(fēng)機(jī)葉輪損壞。

二、原因分析

根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備損壞情況，通過對(duì)現(xiàn)場各崗位、DCS程序聯(lián)鎖情況、溫度及電流曲線等檢查核實(shí)，原因分析如下：

1、由于循環(huán)風(fēng)機(jī)自由端軸承座供油管道手動(dòng)調(diào)節(jié)閥開度較小，軸承座及供油管道供油不暢，潤滑不良，導(dǎo)致軸承跑內(nèi)圈溫度升高，致使主軸彎曲變形振動(dòng)加劇，強(qiáng)烈的振動(dòng)使得軸承座螺栓脫落，軸承座脫落飛出。設(shè)備潤滑不良是導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉輪損壞的直接原因。

2、經(jīng)檢查崗位巡檢記錄及調(diào)取中控記錄，夜班0:00-6:00之間沒有對(duì)循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)行點(diǎn)檢，調(diào)取中控的軸承溫度曲線圖顯示，19日凌晨4:53分起軸承溫度從45.7℃開始緩慢上升，至凌晨6:05分升至209℃，中控操作員未發(fā)現(xiàn)。經(jīng)核實(shí)了解，中控操作員張?jiān)骑w（2014

年4月份上崗）上班后提前填寫了當(dāng)班的中控記錄。

現(xiàn)場崗位巡檢人員對(duì)設(shè)備點(diǎn)巡檢不認(rèn)真，中控操作人員對(duì)設(shè)備參數(shù)變化不敏感，對(duì)設(shè)備保護(hù)的作用認(rèn)識(shí)不到位，工作技能、責(zé)任心與中控操作崗位要求差距大，當(dāng)軸承溫度異常變化時(shí)，使得相關(guān)人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并妥善處理，是造成本次事故擴(kuò)大的主要原因。

3、經(jīng)對(duì)中控DCS系統(tǒng)聯(lián)鎖關(guān)系檢查，循環(huán)風(fēng)機(jī)稀油站運(yùn)行信號(hào)、壓力低故障信號(hào)在程序上均能參與聯(lián)鎖控制，但該聯(lián)鎖值在中控所有操作站畫面都可以隨意更改，也可能隨時(shí)手動(dòng)解除聯(lián)鎖。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，昆明宏熙水泥公司將該軸承溫度跳停聯(lián)鎖值設(shè)置為70℃，并將聯(lián)鎖關(guān)系解除，是造成本次事故的重要原因。

三、防范措施

1、加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理，按照設(shè)備四級(jí)點(diǎn)檢要求，開展好設(shè)備的日常點(diǎn)、巡檢工作，設(shè)備管理部門要牽頭定期對(duì)專業(yè)管理制度執(zhí)行、日常點(diǎn)巡檢質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、潤滑管理等進(jìn)行綜合檢查，對(duì)檢查存在問題的整改情況進(jìn)行驗(yàn)證考核，確保設(shè)備維護(hù)到位、運(yùn)行受控。

2、加強(qiáng)對(duì)中控操作崗位當(dāng)班情況的抽查，特別是夜班當(dāng)班操作、參數(shù)記錄等的檢查，確保設(shè)備運(yùn)行過程中參數(shù)的異常變化能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，提示相關(guān)專業(yè)進(jìn)行檢查處理，切實(shí)發(fā)揮中控對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備的集中運(yùn)行監(jiān)控作用。

3、各收購兼并公司要在本月內(nèi)組織對(duì)設(shè)備保護(hù)、聯(lián)鎖情況進(jìn)行系統(tǒng)梳理，并制定整改計(jì)劃表，組織相關(guān)人員進(jìn)行專題培訓(xùn)，完善設(shè)備保護(hù)管理。機(jī)電保全部、自動(dòng)化所給予全程技術(shù)支持與指導(dǎo)。

4、嚴(yán)禁隨意修訂設(shè)備保護(hù)值或保護(hù)解鎖，如生產(chǎn)過程中確需對(duì)保護(hù)進(jìn)行修改或解鎖的，嚴(yán)格按照《電氣保護(hù)管理指導(dǎo)書》要求，執(zhí)

行保護(hù)定值修改及解鎖權(quán)限規(guī)定，辦理相關(guān)審批手續(xù)。

5、各單位要認(rèn)真汲取教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)員工的責(zé)任心教育，抓好員工的專業(yè)技能培訓(xùn)引導(dǎo)，使員工熟知崗位操作規(guī)程，掌握必須的應(yīng)知技能，切實(shí)保障設(shè)備運(yùn)行安全，杜絕設(shè)備事故的發(fā)生。

8.1 興安海螺2428入窯斗提減速機(jī)損壞

一、事情經(jīng)過：

4月22日夜班中控操作員譚興友接班窯產(chǎn)量為360t/h，斗提電流在225-233A之間波動(dòng)（電流基本波動(dòng)處在正常范圍）。00:50分2428斗提電流突然波動(dòng)到243A，以為是之前余熱發(fā)電PH鍋爐開啟振打物料過多導(dǎo)致電流過高。00:53分2428斗提電流增至250A之后下降，于是立即聯(lián)系現(xiàn)場巡檢工蔣百雄、陳雄成檢查2428斗提是否有異?，F(xiàn)象，經(jīng)現(xiàn)場檢查頭尾輪反饋均無異常。01:15分2428斗提電流再次跳至270A，中控操作員立即匯報(bào)分廠廠長助理李德斌。李德斌提示入窯斗提電流不能超過250A，于是中控操作員將窯產(chǎn)量360t/h減產(chǎn)到330t/h運(yùn)行，并再次通知現(xiàn)場巡檢工、機(jī)修工對(duì)入窯斗提進(jìn)行檢查，反饋均無異常。01:40分通知電氣人員對(duì)2428斗提電流進(jìn)行測量反饋均為實(shí)際值253A，于是立即向分廠領(lǐng)導(dǎo)做了匯報(bào)，01:56分由于斗提電流上升較高產(chǎn)量從330t/h減至300t/h運(yùn)行。02：08分斗提電流突然上升至306A之后下降至126A，于是立即停窯對(duì)2428入窯斗提進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)部齒輪嚴(yán)重?cái)嗔?。?jīng)過2天的搶修更換減速機(jī)，于25日恢復(fù)生產(chǎn)。

二、原因分析：

1、事故發(fā)生后，檢查減速機(jī)發(fā)現(xiàn)二、三級(jí)齒輪嚴(yán)重?fù)p壞，二級(jí)齒輪軸承存在點(diǎn)蝕，且滾柱體有橫向摩擦跡象，從而推斷齒輪損壞后 42

造成減速機(jī)二級(jí)齒輪與三級(jí)齒輪竄動(dòng)移位、嚙合接觸發(fā)生變化，受沖擊碰撞力而出現(xiàn)齒輪折斷；

2、斗提平常運(yùn)行電流波動(dòng)較大，特別在PH鍋爐振打啟動(dòng)物料增加后，物料運(yùn)行負(fù)荷增加，電流波動(dòng)大，從而產(chǎn)生較大的沖擊力，對(duì)齒輪造成較大的影響；

3、專業(yè)技術(shù)管理存在漏洞，日常設(shè)備檢查不仔細(xì)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患及做好預(yù)防措施；

4、設(shè)備巡點(diǎn)檢不到位，巡點(diǎn)檢人員技能不高，未能察覺事故發(fā)生前兆。

三、防范措施：

1、成立減速機(jī)專業(yè)檢查小組，開展減速機(jī)專項(xiàng)檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)利用停機(jī)時(shí)間進(jìn)行處理；

2、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，制定巡點(diǎn)檢業(yè)務(wù)流程書，提高巡點(diǎn)檢質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及時(shí)處理；

3、提高操作技能及系統(tǒng)穩(wěn)定性，杜絕窯產(chǎn)量大波動(dòng)造成斗提電流波動(dòng)；

4、有效控制PH鍋爐振打后物料緩慢下料，避免造成斗提電流波動(dòng)過大；

5、由于更換的減速機(jī)為修復(fù)件，目前運(yùn)行振動(dòng)較大，輸入端溫度偏高，日常加強(qiáng)跟蹤監(jiān)控并做好記錄。

8.2 安龍公司一線原料磨減速機(jī)損壞

一、事情經(jīng)過：

2014年9月22日安龍海螺原料磨系統(tǒng)檢修，9月23日01:07檢修結(jié)束并組織開機(jī)，01:12分立磨降輥時(shí)由于高速軸振動(dòng)大跳停，隨即中控通知現(xiàn)場對(duì)減速機(jī)高速軸及立磨本體進(jìn)行檢查確認(rèn)，檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，于01:16分再次開機(jī)，01:20分降輥時(shí)再次因高速軸振動(dòng)大跳停，中控立即將相關(guān)情況匯報(bào)分廠、保全處及公司領(lǐng)導(dǎo)，01:56分保全處及分廠領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場并組織檢查，于02:10分進(jìn)行空負(fù)荷試車，試機(jī)過程中高速軸異響且振動(dòng)大，02:32分因振動(dòng)大第三次跳停，后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)減速機(jī)大螺傘局部斷齒、開裂，箱體底部散落7塊斷齒。經(jīng)與主減廠家重齒公司研討確認(rèn)，該減速機(jī)已無法維持運(yùn)行。

二、原因分析：

1、減速機(jī)本身裝備存在質(zhì)量問題。

2、立磨在開機(jī)過程中出現(xiàn)振動(dòng)大跳停，操作員憑經(jīng)驗(yàn)判斷，料層在30-40或60-70都會(huì)出現(xiàn)布料問題，降輥時(shí)振動(dòng)大跳停是操作問題，重復(fù)開機(jī)對(duì)設(shè)備本身造成較大損害。

3、設(shè)備故障發(fā)生后為及時(shí)匯報(bào)，信息傳達(dá)不及時(shí)，導(dǎo)致對(duì)設(shè)備監(jiān)控不到位。

4、設(shè)備出現(xiàn)故障后，原因查找不精細(xì)，在原因未查明的情況下盲目開機(jī)，造成故障惡化。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)各主機(jī)設(shè)備的培訓(xùn)，裝備專業(yè)窯避免培訓(xùn)走形式，一定要讓員工了解設(shè)備性能參數(shù)，故障案例，檢查處理方法等。

2、嚴(yán)格執(zhí)行裝備管理制度和公司信息匯報(bào)制度，落實(shí)設(shè)備開機(jī)必須三個(gè)專業(yè)在場檢查確認(rèn)，檢修完主機(jī)開機(jī)必須有分廠領(lǐng)導(dǎo)在場確認(rèn)方可開機(jī)。

3、保全處督促三大分廠嚴(yán)格設(shè)備四級(jí)點(diǎn)檢制度和各項(xiàng)專項(xiàng)檢查，并對(duì)運(yùn)行臺(tái)帳記錄進(jìn)行檢查。要求每月進(jìn)行分析，提前發(fā)現(xiàn)問題，做到預(yù)檢預(yù)修。對(duì)設(shè)備隱患要建立臺(tái)帳進(jìn)行跟蹤。

8.3 凌云公司一線原料磨減速機(jī)損壞

一、事情經(jīng)過：

2014年9月27日制造分廠按計(jì)劃對(duì)原料立磨進(jìn)行預(yù)檢修，在檢修前公司分管領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)近期集團(tuán)各子公司立磨主減速損壞較多，并指示要求本次檢修對(duì)立磨主減速機(jī)進(jìn)行檢查；（上次檢查時(shí)間是9月7日并拍照存檔)于是分廠安排下午14:00機(jī)修工崔永杰、原料工段設(shè)備管理員何文軍對(duì)其進(jìn)行檢查。在檢查過程中未發(fā)現(xiàn)異常，于是原料設(shè)備管理員向分廠進(jìn)行了匯報(bào)，分廠領(lǐng)導(dǎo)雷桂發(fā)要求到現(xiàn)場對(duì)主減速機(jī)內(nèi)部再次進(jìn)行檢查確認(rèn)，于是安排機(jī)修工段楊魏鴻一同到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，在檢查過程中分廠領(lǐng)導(dǎo)雷桂發(fā)發(fā)現(xiàn)主減速機(jī)大錐齒底部軸承存在異常，因減速機(jī)內(nèi)部空間較小分廠要求機(jī)修工段長楊魏鴻進(jìn)減速機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)減速機(jī)大錐齒定位螺栓斷裂、底部軸承保支架損壞，于是分廠立即向保全處、公司領(lǐng)導(dǎo)做了匯報(bào)，經(jīng)過現(xiàn)場檢查研討并決定于27日停窯對(duì)立磨主減速機(jī)進(jìn)行解體更換損壞軸承、大錐齒定位銷及螺栓。并于10月6日恢復(fù)正常。

二、原因分析

立磨主減速機(jī)于2009年投入使用至今，在運(yùn)行過程中因長期受外線電網(wǎng)波動(dòng)帶負(fù)荷跳停頻繁；在運(yùn)行過程中因磨工況不穩(wěn)定造成減速機(jī)振動(dòng)大。振動(dòng)導(dǎo)致減速機(jī)軸承損壞，軸承損壞后相鄰齒隙發(fā)生變化受力不均造成錐齒定位銷及定位螺栓斷裂。

三、防范措施

1、加強(qiáng)操作員培訓(xùn)、提升操作技能穩(wěn)定磨工況減少立磨振動(dòng)，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

2、加強(qiáng)窯系統(tǒng)、立磨系統(tǒng)主減速檢查頻次，立磨主減速機(jī)每月不小于2次對(duì)減速機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查并拍照存檔。窯系統(tǒng)減速機(jī)利用每次回轉(zhuǎn)窯計(jì)劃檢修時(shí)間對(duì)內(nèi)部進(jìn)行檢查并拍照存檔；

3、跟蹤物料變化及時(shí)組織研討對(duì)立磨磨輥研磨壓力進(jìn)行調(diào)整，減少減速機(jī)負(fù)荷；

4、做好減速機(jī)潤滑油管理，定期對(duì)油站過濾器進(jìn)行清洗并跟蹤清洗狀況，制訂油站內(nèi)油過濾周期確保潤滑油質(zhì)受控。

8.4 分宜海螺一線原料磨減速機(jī)損壞

一、事情經(jīng)過：

2014年9月28日16：38分，1#立磨減速機(jī)運(yùn)行中振動(dòng)上升較快，水平振動(dòng)由2.27mm/s上升至2.59mm/s，垂直振動(dòng)由2.45mm/s上升至3.6mm/s，磨主電機(jī)90-96A，磨內(nèi)料層86mm，中控停機(jī)。現(xiàn)場檢查磨主電機(jī)在轉(zhuǎn)但磨盤不轉(zhuǎn)，打開減速機(jī)人孔門，盤動(dòng)電機(jī)軸，確定高速軸已斷裂。

二、原因分析 1、1#立磨主減于8月2日更換開機(jī)，運(yùn)行中電流波動(dòng)較小主減速機(jī)水平及垂直振動(dòng)在2.1mm/s以下，主電機(jī)電流控制在100A以內(nèi)，未出現(xiàn)異常載荷工況,主減速機(jī)高速軸在正常運(yùn)行中在前端軸承位置出現(xiàn)斷裂，此減速機(jī)為CKE修復(fù)件，已送往CKE維修，分析此次故障原因?yàn)楦咚佥S曾長期疲勞運(yùn)行導(dǎo)致失效斷脫；

2、另一方面，中控操作員對(duì)立磨主減速機(jī)振動(dòng)值小幅上升變化參數(shù)不敏感，未及時(shí)果斷停機(jī)檢查。

三、防范措施

1、中控操作員對(duì)振動(dòng)異常增大，溫度異常升高要果斷停機(jī)檢查處理，確認(rèn)正常后方可開機(jī)。

2、分廠嚴(yán)格按照機(jī)電保全部《關(guān)于加強(qiáng)原料磨主減速機(jī)運(yùn)行維護(hù)管理的通知》要求對(duì)立磨主減速機(jī)開展日常點(diǎn)巡檢及預(yù)檢修工作。

3、更換減速機(jī)后要關(guān)注減速機(jī)各螺栓緊固情況，按保全處下發(fā)的監(jiān)控方案持續(xù)監(jiān)控，密切關(guān)注運(yùn)行中的各項(xiàng)參數(shù)的變化。

4、定期對(duì)減速機(jī)回油過濾器鐵屑情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)過濾器內(nèi)含有金屬粉末，及時(shí)匯報(bào)分廠領(lǐng)導(dǎo)及保全處，檢查確認(rèn)具體原因，進(jìn)行分析處理。

9.1 英德海螺熟料拉鏈機(jī)脫軌

一、事故經(jīng)過

2014年8月10日20:41分B線窯頭負(fù)壓有-47上升到-5.5，操作員判斷三次風(fēng)沉降室垮料，立即停三段篦床，同時(shí)破碎機(jī)電流由89A上升至209A高報(bào)跳停，操作員立即聯(lián)系當(dāng)班巡檢進(jìn)行檢查。經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)破碎機(jī)下料口下方至尾部有大量溢出的高溫粉狀物料，701發(fā)生脫軌約15米，窯于21:03分止料，經(jīng)組織搶修于0:31分開啟拉鏈機(jī)。

二、原因分析

B線窯從4月11日至17日檢修后，運(yùn)行一直飛砂大，雖對(duì)配料進(jìn)行調(diào)整，但效果不明顯。三次風(fēng)管沉降室下斜面斜度為45度，導(dǎo)致三次風(fēng)管沉降室處積料嚴(yán)重，當(dāng)物料堆積較高時(shí)突然垮塌，大量物料瞬間沖入破碎機(jī)下料口，701裙板向外溢料，高溫物料堆積在701地坑中，使701軌道受熱膨脹變形，導(dǎo)致心走輪脫軌，同時(shí)部分行走輪校正和安裝不規(guī)范也是導(dǎo)致脫軌的原因。

三、防范措施

1、控制好物料配比，結(jié)合B線窯煅燒特點(diǎn)，做好熟料成分調(diào)整，提高熟料中液相量，減少系統(tǒng)飛砂料的產(chǎn)生，降低三次風(fēng)管積料速度。

2、每班安排專人定點(diǎn)對(duì)三次風(fēng)管沉降室積料進(jìn)行清理，每小時(shí)至少清理一次，避免三次風(fēng)管沉降室積料過多，造成垮料現(xiàn)象。

3、日常運(yùn)行每班重點(diǎn)巡檢701拉鏈機(jī)，發(fā)現(xiàn)有損壞的行走輪立即更換處理，行走輪的更換要求制定專人，確保安裝尺寸統(tǒng)一。中控人員關(guān)注窯頭負(fù)壓變化，窯頭發(fā)生正壓時(shí)立即通知崗位人員首先檢查701地坑軌道，小跑輪和積料情況。再檢查上部爬坡處軌道及行走輪，確保安全后再開機(jī)。

4、根據(jù)701拉鏈機(jī)運(yùn)行情況組織臨停檢修，在三次風(fēng)管沉降室處安裝三排空氣炮，輪流沖掃斜坡積料，及時(shí)清理積料。

5、窯臨停檢修時(shí)對(duì)磨損嚴(yán)重的拉鏈機(jī)地坑下軌道，安裝存在偏差的行走輪、裙板等進(jìn)行更換處理。同時(shí)檢查裙板螺栓，對(duì)磨損拉長松動(dòng)的螺栓進(jìn)行更換。

6、B線計(jì)劃檢修時(shí)，參照D線三次風(fēng)沉降室改造的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)B線三次風(fēng)沉降室進(jìn)行改造，從根本上對(duì)決積料產(chǎn)生。

第四篇：人身、設(shè)備安全責(zé)任書

人身、設(shè)備安全生產(chǎn)責(zé)任書

一、為保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和員工人身安全，保證公司生產(chǎn)經(jīng)營工作順利進(jìn)行，根據(jù)國家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)，結(jié)合公司的實(shí)際情況，特制定本責(zé)任書。

二、公司安全生產(chǎn)工作以“安全第一，預(yù)防為主”為方針，堅(jiān)持生產(chǎn)經(jīng)營服從安全需要的原則，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

三、各部門負(fù)責(zé)人為本部門安全生產(chǎn)責(zé)任人，負(fù)責(zé)本部門的安全生產(chǎn)和安全教育工作，貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)制度，制訂并組織實(shí)施本部門的安全生產(chǎn)工作實(shí)施細(xì)則，同時(shí)督促檢查，確保安全生產(chǎn)工作的順利開展。

四、各部門負(fù)責(zé)人要堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，定崗定人做到事事有人管，在安全生產(chǎn)工作中不留空白。

五、各部門必須設(shè)立安全生產(chǎn)檢察員，負(fù)責(zé)本部門的日常安全生產(chǎn)督促檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題并做好記錄，每月將安全檢查記錄上報(bào)企管部，積極配合企管部落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

六、各部門必須加強(qiáng)本部門安全生產(chǎn)教育工作，務(wù)必使員工樹立起“安全第一、生產(chǎn)須安全、安全為了生產(chǎn)”的思想，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理規(guī)定，遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

七、提高本部門員工的安全保護(hù)意識(shí)，做到“三不傷害”（不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害）。

八、各部門負(fù)責(zé)人要教育引導(dǎo)本部門員工積極參與安全生產(chǎn)工

作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，多提有助于安全生產(chǎn)的合理化建議。

九、發(fā)生人身、設(shè)備事故必須按規(guī)定的處理原則和程序進(jìn)行處理。事故處理要堅(jiān)持“三不放過”的原則（事故原因沒有查清的不放過；事故發(fā)生后沒有整改措施的不放過；責(zé)任者和員工沒有受到教育的不放過。）

十、各部門安全生產(chǎn)工作按公司《安全生產(chǎn)制度》和《員工獎(jiǎng)懲制度》予以獎(jiǎng)懲。

十一、本責(zé)任書一式兩份，公司與部門負(fù)責(zé)人各執(zhí)一份。

山東華岳達(dá)鋁業(yè)有限公司：（簽章）部門負(fù)責(zé)人：（蓋章）年月日年月日

第五篇：電力人身傷亡事故反思總結(jié)

----------電力人身傷亡事故反思總結(jié)

通過深入開展全國第六個(gè)以“綜合治理、保障平安”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，要求主動(dòng)提起今年來該局系統(tǒng)發(fā)生的兩起安全事故，勇于揭短，并要求在全網(wǎng)開展一次“反思”人身重傷事故，安全從細(xì)節(jié)抓起”為主題的大討論，使全網(wǎng)員工時(shí)刻牢記事故慘痛的教訓(xùn)，時(shí)刻不忘安全生產(chǎn)。

截止到到現(xiàn)在，又通報(bào)了幾起惡性違章事故“xxx變電站誤操作事故”“xxx變電站誤操作事故”“xx力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運(yùn)事故”“xxx變電站誤操作事故”。這幾起事故是由于主管部門對(duì)安全生產(chǎn)嚴(yán)抓不牢，工作負(fù)責(zé)人及監(jiān)護(hù)人對(duì)各自崗位玩忽職守，對(duì)安全規(guī)程的學(xué)習(xí)不夠，操作人沒有嚴(yán)格執(zhí)行“操作票制度”不能履行“倒閘操作六項(xiàng)把關(guān)制度”，不安解鎖程序私自亂用解鎖鑰匙，而湖南電力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運(yùn)事故，對(duì)新近設(shè)備質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，未對(duì)地貓做機(jī)械拉力試驗(yàn)。事故發(fā)生后，我們班組積極組織學(xué)習(xí)反思討論?！盀槭裁催@么簡單的事情就發(fā)生了事故？”并從中吸取教訓(xùn)，結(jié)合工作實(shí)際查找差距，進(jìn)一步落實(shí)公司“一切事故都可以預(yù)防”的安全理念，加強(qiáng)了技術(shù)防范措施，強(qiáng)化安全管理，大大增強(qiáng)了員工安全防范意識(shí)。

“通過討論，我們清醒地認(rèn)識(shí)到，員工自身既是安全生產(chǎn)的最大受益者，又是直接實(shí)施者，只有人人自覺做好自主保安、相互保安，杜絕“三違”現(xiàn)象，安全工作才能搞好”。

這四起事故犯了一個(gè)典型的低級(jí)錯(cuò)誤。通過討論，我們查到了思想....................----------中存在的安全隱患，擺出了安全管理中存在的問題，堅(jiān)定了強(qiáng)管理、除隱患、保安全的決心和信心。大家一定要把嘴上說的和心里想的，寫成心得體會(huì)并落實(shí)到工作的每個(gè)環(huán)節(jié)，保證我們的人身安全，保證安全生產(chǎn)。

還有工作人員對(duì)《安全工作規(guī)程》“兩票”管理規(guī)定不嚴(yán)，不熟悉。從發(fā)生的事故分析可以看出，每次事故的產(chǎn)生，并沒有很多的技術(shù)原因，而更多是因人員的責(zé)任心造成。因此，必須引起高度重視，重點(diǎn)加強(qiáng)人員現(xiàn)場實(shí)際操作技能、操作水平的培訓(xùn)，提高人員的動(dòng)手能力。管理上也存在漏洞，留下了事故隱患。在此次事故中，工作太隨意，給安全留下事故隱患。要解決這個(gè)問題，就要求管理人員在安全管理、技術(shù)管理等方面力戒隨意，要心細(xì)，求真務(wù)實(shí)，切實(shí)為生產(chǎn)一線創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

習(xí)慣性違章日益嚴(yán)重，這幾起事故，監(jiān)護(hù)人未完全履行監(jiān)護(hù)程序，操作人員也未對(duì)兩票認(rèn)真執(zhí)行，依賴相互信任，把安全生產(chǎn)拋擲腦后，對(duì)這一系列的違章行為，在場人員竟無一人提出疑議，更談不上制止違章行為。目前現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)生的違章現(xiàn)象，不光是個(gè)體行為，而且存在大量群體違章傾向，這給反違章工作帶來了一定的難度。要防止這種傾向的蔓延，關(guān)鍵在于加強(qiáng)職工的安全意識(shí)和遵章守紀(jì)的自覺性，特別要加強(qiáng)對(duì)班組長和業(yè)務(wù)骨干的安全意識(shí)培育，充分發(fā)揮骨干們遵章守紀(jì)的模范帶頭作用，形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。

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