第一篇：涂裝工藝流程【詳解】

涂裝工藝流程

內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)，由“深圳機械展（11萬㎡，1100多家展商，超10萬觀眾）”收集整理！更多cnc加工中心、車銑磨鉆床、線切割、數(shù)控刀具工具、工業(yè)機器人、非標自動化、數(shù)字化無人工廠、精密測量、3D打印、激光切割、鈑金沖壓折彎、精密零件加工等展示，就在深圳機械展.涂裝生產(chǎn)線采用第六代水性陰極電泳底漆、中涂和色漆均采用水性漆和內(nèi)外板機器人全自動噴涂的涂裝工藝,清漆采用溶劑型漆。整線采用連續(xù)通過式的流水作業(yè)方式,其中前處理電泳采用雙擺桿+滑橇輸送連續(xù)式輸送,無鈍化、常溫快速的磷化處理工藝和陰極電泳底漆選用無鉛無重金屬的陰極電泳涂料,極大地減少了重金屬污染,同時通過逆流循環(huán)補水的方式節(jié)約水資源的使用。電泳后水洗采用超濾裝置和逆流循環(huán)補水系統(tǒng),保證電泳涂料的回收利用率,減少廢水污染。車身焊縫密封采用手工密封,車身PVC底涂采用機器人自動噴涂。

面涂工藝采用水性中涂和水性色漆工藝,經(jīng)2層水性底色漆后再噴涂1K罩光清漆,并一起烘干。

車身通過智能滑撬輸送機進入噴漆室,經(jīng)過人工擦凈和鴕鳥毛自動擦凈后開始噴涂。金屬漆和清漆均采用全自動機器人噴涂車身內(nèi)外板,其中金屬漆和清漆之間設(shè)置閃干工藝,閃干溫度為80±5℃度,清漆至烘爐的流平段為常溫。電泳和中面漆烘干爐采用IMC輸送方式。

烘干廢氣集中采用RTO高溫焚燒凈化處理技術(shù),中涂、色漆水性噴涂廢氣集中60m排氣筒排放,溶劑型清漆噴涂廢氣通過轉(zhuǎn)輪濃縮后高濃度廢氣到RTO高溫焚燒,進行深度凈化處理,90%以上的有害物質(zhì)被清除,實現(xiàn)環(huán)保、高效的生產(chǎn)。AUDIT 小修 水性中涂 水性中涂 水性色漆 水性色漆

清漆

中涂外部噴涂(自動)上遮蔽(手工)P V C 底涂(自動)下遮蔽(手工)擦凈(手工)中涂內(nèi)部噴涂(自動)色漆內(nèi)部噴涂(自動)PVC底涂 流平時間:5 min 中涂烘干熱風(fēng)循環(huán) 中涂打磨 手工預(yù)清洗 常溫 預(yù)脫脂噴淋 洪流沖洗噴淋 脫脂浸漬 第一水洗噴淋 前處理 表調(diào)浸漬 磷化浸漬 第三水洗噴淋 第四水洗浸漬 第一純水洗 噴淋

第二水洗浸漬 前處理 第二純水洗

新鮮純水洗 噴淋

新鮮U F 水洗 噴淋 電泳 電泳

電泳烘干熱風(fēng)循環(huán) 電泳打磨(手工)焊縫密封(手工)純水1水洗 浸漬 焊縫密封 純水2水洗 噴淋 新鮮純水洗 噴淋

陰極電泳浸漬 槽上沖洗噴淋 U F 1水洗噴淋 U F 2水洗浸漬 U F 3水洗噴淋 噴漆準備擦凈(手工)涂裝工藝流程圖

內(nèi)腔注蠟面漆烘干熱風(fēng)循環(huán) 檢查、精修、拋光 報交

色漆外部噴涂(自動)

補漆(手工)閃干

清漆內(nèi)部噴涂(自動)清漆外部噴涂(自動)流平補漆(手工)大返修

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第二篇：涂裝車間生產(chǎn)工藝流程中的深度清潔

涂裝車間生產(chǎn)工藝流程中的深度清潔

涂裝車間通常是大型轎車工廠參觀的禁地，就連本公司員工也不例外。即使本車間的人，也得經(jīng)過風(fēng)淋門，穿上專用工作服，才可入內(nèi)。而這一切只為了一個目的：防止灰塵帶入車間，影響油漆質(zhì)量。因此涂裝車間的清潔工作是一項十分重要的工作，其清潔工作復(fù)雜性、較強的技術(shù)性，以及較高的要求是清潔的難點，而非掃掃地，擦擦灰那么簡單。目前，國內(nèi)一個大型轎車車身的涂裝車間，一年的清潔費用大致在800～1500萬元左右，如此昂貴的費用，恰恰表明要做好這項工作決非易事。本文將結(jié)合涂裝車間的生產(chǎn)工藝流程和大家一起簡單介紹一下涂裝車間的深度清潔。

1、涂裝車間首次深度清潔

涂裝車間的清潔工作從設(shè)備安裝時就應(yīng)該抓起，在安裝完成后，進入投產(chǎn)前的深度清潔階段，即首次深度清潔。這將是一項費時費工、要求甚高的工作，其清潔得是否徹底，對投產(chǎn)后的產(chǎn)品質(zhì)量將帶來明顯的影響。

首次深度清潔的原則是：由上而下、由內(nèi)而外、由粗到細。首先清掃屋面的鋼架、大梁等，然后是墻面，最后是地面；各條生產(chǎn)線是先清內(nèi)部，再清外部；先用一般的清潔工具清除目測能看得見的垃圾、灰塵；這些工作至少要進行3次以上。噴漆室、烘房和供風(fēng)系統(tǒng)是重點，最后要用粘性紗布反復(fù)擦，直到粘性紗布上看不到灰為止。送排風(fēng)系統(tǒng)要長時間地讓其運行，烘房在不升溫時最好用噴過清漆的車身在其間來回運行，以便粘去灰塵。噴漆室的四壁應(yīng)涂上粘性材料，以粘住灰塵。

首次深度清潔中，預(yù)處理、電泳投槽前的清潔是一個重點，尤其是電泳槽，如果清潔得不徹底，很可能會造成電泳縮孔，而一旦形成縮孔將會在很長一段時間內(nèi)無法根治。一般的化學(xué)清洗程序是：在設(shè)備清掃干凈后，所有的槽均放滿自來水，循環(huán)24h以上；排放后再放上自來水，投入0.l～0.5％的脫脂劑，循環(huán)清洗，可以加熱的槽則加熱清洗8h以上，再排放；沖洗干凈，再加水洗干凈。預(yù)處理表調(diào)以后各槽，加去離子水循環(huán)清洗后，一般講就可以了。

電泳槽則不行，還得加酸、加溶劑進行循環(huán)清洗24h，廢液排入備槽，繼續(xù)循環(huán)清洗備槽。電泳槽沖洗干凈，加去離子水循環(huán)8h后，取水樣，配制小槽液進行檢查，合格后方可考慮投槽。如不合格，還得反復(fù)清潔，直到合格為止。電泳的清潔和投槽大約需要1周時間。

自動噴涂的輸調(diào)漆系統(tǒng)的清潔，同樣十分復(fù)雜，這項工作一般在油漆供貨商的指導(dǎo)下進行。在供漆系統(tǒng)正式清洗前，應(yīng)進行如下工作：

（l）計算調(diào)漆罐、輸漆罐及循環(huán)管路的體積，以確定清洗材料的大致用量；

（2）對調(diào)漆間供漆系統(tǒng)的外部進行清潔，如通風(fēng)管、供漆管的外壁、設(shè)備的外部、地面、墻壁及玻璃窗等等；

（3）將輸漆管道系統(tǒng)預(yù)先用壓縮空氣吹，以除去管道中易分離的金屬屑和灰塵。

待上述工作結(jié)束后，即可進行正式的清洗工作。首次深度清潔完成后，即可投入各種槽液、油漆等，車間即進入生產(chǎn)性調(diào)試階段，清潔工作進入日常清潔階段，按清掃計劃進行。

2、生產(chǎn)工藝流程中工序和設(shè)備的清潔

涂裝車間的某些工序和設(shè)備的清潔是比較令人頭痛的，比如噴漆室的網(wǎng)格板就是其中之一。

2.1前期處理中磷化槽的清洗

一般磷化槽運行1年左右，磷化渣會將噴嘴、管道、閥門、泵體等堵塞，槽體上也會附

上一層磷化渣，不易清洗。一般采用化學(xué)清洗可以做到徹底除渣。

（1）酸洗。用2％的鹽酸清洗2h，堵塞嚴重的可加熱到40℃進行。若設(shè)備是全部優(yōu)質(zhì)不銹鋼建成，也可用硝酸清洗。這種方法效果不錯，但對設(shè)備傷害較大。

（2）堿洗。比較理想的辦法是用專用的堿性清渣劑，加熱循環(huán)8h，可以將設(shè)備清洗如新的一樣，并且不傷設(shè)備。

2.2噴涂室網(wǎng)格板的清潔

（1）早期的網(wǎng)格板清理有采用燃燒的辦法，但是滾滾的濃煙污染大氣是不允許的，而且燃燒后的網(wǎng)格板會變形，再也鋪不平整；

（2）1500bar以上高壓水槍沖洗是一個比較好的辦法，每周l～2次讓高壓水槍推過網(wǎng)格板，油漆全部剝離，十分干凈。網(wǎng)格板不需搬運，減少勞動力和污染，但設(shè)備投資費用較高，目前有專門的射流公司可以承包這些工作；

（3）有的公司在新的網(wǎng)格板上涂上一層專用化學(xué)品，沾滿漆霧后用6bar的普通水即可沖掉。然后再涂化學(xué)品，每隔l～2天進行l(wèi)次，也是一個不錯的辦法；

（4）還有一種辦法是將網(wǎng)格板放在炭化爐中，讓油漆加熱炭化，然后清除掉。

2.3雪橇及夾具的清潔

雪橇及夾具上的油漆已固化，不易清洗掉，可采用的辦法有以下幾種：

（1）人工用錘子鑿子來清潔。生產(chǎn)規(guī)模較小的廠，為節(jié)省成本可以用此法；

（2）噴砂也可以將雪橇清洗干凈，但混入砂中的廢漆不好處理；

（3）將雪橇浸在有脫漆劑的大槽中，并加熱一段時間，取出后用6bar左右的水沖洗，此法易造成二次污染已不常用；

（4）目前使用最多的是1500bar高壓水槍沖洗，可以很容易地將油漆剝離干凈，并且沖下來的干油漆較易處理。

輸調(diào)漆系統(tǒng)定期用專用的海綿球進行清洗。廢漆處理系統(tǒng)、各種設(shè)備大修期間的清理等等都是一些比較特殊的清潔工作。如不預(yù)先安排好，往往會給車間造成嚴重的污染，對產(chǎn)品質(zhì)量帶來明顯的影響。因此，涂裝車間的清潔工作應(yīng)該作為一件非常重要的工作來認真對待。這樣才能保持92％以上的一次報交合格率，從而達到提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3、對專業(yè)保潔公司的資質(zhì)要求

大型車身涂裝車間的清潔工作必須由專業(yè)的保潔公司來完成，并且對這些公司的資質(zhì)和組成人員的素質(zhì)都有相當(dāng)嚴格的要求。

在選擇專業(yè)保潔公司時，首先要求這些專業(yè)公司具有在大型汽車整車制造廠涂裝車間從事過保潔服務(wù)和環(huán)保方面的經(jīng)驗。只有具有以上資質(zhì)的保潔公司才具備向大型車身涂裝車間投標的資格，汽車廠在審定他們的報價指導(dǎo)書和投標價格后，最終選定合適的保潔公司。裝車間的保潔工作可分為技術(shù)性和非技術(shù)性2種。在開始日常清潔工作前，保潔公司應(yīng)提供一份詳盡的保潔計劃，內(nèi)容應(yīng)包括：被保潔設(shè)備的名稱和區(qū)域、保潔的工作內(nèi)容、日常保潔的時間和周期，以及深度保潔的頻率。對于每一作業(yè)項目，均要求提供標準操作作業(yè)單，其內(nèi)容應(yīng)包括：區(qū)域名稱及圖片、詳細的操作步驟、使用器材及消耗情況、工時計算、檢驗標準以及安全注意事項等。涂裝車間的保潔工作主要在第3班和節(jié)假日完成，涂裝車間通常派有一名專職人員負責(zé)與保潔公司聯(lián)絡(luò)及檢查和驗收他們的工作。

日常工作中除了一般性的清掃之外，還包括預(yù)處理、電泳和廢漆的處理，各槽槽液的排放、清理、加水、加熱、加料等。車間工藝部門每月會有1個換槽計劃，保潔公司要嚴格按計劃進行。主脫脂槽大約每3個月要換1次糟；磷化槽和電泳槽每0.5～l年要倒槽清理1次；烘房通常周清潔1次，包括：擦凈烘房內(nèi)壁、輸送鏈平臺、風(fēng)道內(nèi)壁及噴風(fēng)口等，清掃后要用粘性紗布擦凈，此項工作對產(chǎn)品質(zhì)量有直接影響，因此要安排有技術(shù)能力、責(zé)任心強的人擔(dān)任，并且人員要固定；同時還要負責(zé)定期更換換熱器的過濾網(wǎng)，并擦凈加熱箱的內(nèi)壁及熱交換管和風(fēng)機外表等。

噴漆室要每周1～2次徹底清洗窗玻璃、墻壁及分隔板，然后涂上粘性的防灰涂料。噴漆室供風(fēng)系統(tǒng)的清潔十分重要，供風(fēng)系統(tǒng)通常有4道過濾，并有調(diào)溫增濕系統(tǒng)。需要根據(jù)壓差變化情況來定期更換過濾材料、擦凈供風(fēng)室內(nèi)壁、清除內(nèi)部積水、清潔增濕水槽并疏通噴嘴和換水。高速靜電自動噴涂機或機器人噴涂機的清潔，每班中間休息時都得清潔，每天深夜要深度清潔，并且此項工作必須和維修人員一起小心進行。

PVC密封區(qū)、注蠟區(qū)、空調(diào)系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)及打磨室精飾區(qū)的清潔都有不同的要求和規(guī)定，就是地面清潔和一般車間也不同。所用的掃地車是要求防爆的，大約要40萬元1臺。地面有可能沾有油漆，不允許使用稀料除漆，因稀料揮發(fā)、易燃易爆，不安全，所以必須使用專門的化學(xué)品滴在油漆處，用鏟刀輕輕鏟除，再擦干凈?？傊?，保潔公司要完成的工作在長長的工作計劃任務(wù)書中都有明確的規(guī)定，甚至連走道、樓梯、會議室、洗手間的清潔都一一做了規(guī)定，保潔公司的任務(wù)就是認真執(zhí)行。

保潔公司還應(yīng)能按涂裝車間的要求，提供1周7d、1天24h的應(yīng)急服務(wù)，如：自然災(zāi)害、火災(zāi)、管道斷裂或下水管凝固、堵塞等情況引起的水和垃圾的清理。停產(chǎn)大修、項目改造、生產(chǎn)過程中故障的維修等造成的垃圾也應(yīng)及時清理?？傊嵐境苏５陌从媱澾M行保潔外，還應(yīng)有能力應(yīng)付突發(fā)情況，保證生產(chǎn)正常進行。

第三篇：工藝流程

離子交換膜法電解制堿的主要生產(chǎn)流程

精制的飽和食鹽水進入陽極室；純水（加入一定量的NaOH溶液）加入陰極室，通電后H2O在陰極表面放電生成H2，Na+則穿過離子膜由陽極室進入陰極室，此時陰極室導(dǎo)入的陰極液中含有NaOH；Cl－則在陽極表面放電生成Cl2。電解后的淡鹽水則從陽極室導(dǎo)出，經(jīng)添加食鹽增加濃度后可循環(huán)利用。

陰極室注入純水而非NaCl溶液的原因是陰極室發(fā)生反應(yīng)為2H++2e－=H2↑；而Na+則可透過離子膜到達陰極室生成NaOH溶液，但在電解開始時，為增強溶液導(dǎo)電性，同時又不引入新雜質(zhì)，陰極室水中往往加入一定量NaOH溶液。

氯堿工業(yè)的主要原料：飽和食鹽水，但由于粗鹽水中含有泥沙、Ca2+、Mg2+、Fe3+、SO等雜質(zhì)，遠不能達到電解要求，因此必須經(jīng)過提純精制。

乙炔工段利用外購的電石和水在乙炔發(fā)生器中發(fā)生反應(yīng)生成乙炔氣體，乙炔氣體經(jīng)過壓縮、清靜、干燥后得到純凈的乙炔氣體。

合成工段利用電解分廠生產(chǎn)的副產(chǎn)品氯氣和氫氣反應(yīng)合成HCL，或者是由廢鹽酸和蒸汽通過脫析、脫水工序生成干燥HCL，進一步凈化后供給VCM轉(zhuǎn)化，部分HCL由氯乙烯分廠提供。

純凈的乙炔氣體和HCL經(jīng)過混合預(yù)熱后發(fā)生反應(yīng)轉(zhuǎn)化為VCM單體，VCM再經(jīng)過水洗堿洗、壓縮、精餾后就送進VCM儲罐等待參加聚合反應(yīng)。

聚合工段使VCM和其他的各種輔劑發(fā)生聚合反應(yīng)，反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過汽提、干燥后成為產(chǎn)品包裝出廠。

第四篇：工藝流程

掘進工藝流程：交接班→注水→延伸刮板輸送機→手鎬（風(fēng)鎬）落煤/風(fēng)鉆打眼，裝藥，爆破→灑水降塵→敲幫問頂→臨時支護→裝運煤→永久支護→巷道補強加固→驗收工程。

Π型鋼+單體柱采煤工作面工藝流程：打眼注水——掏梁窩——移主梁——裝運煤——移副梁——落煤——裝煤——運煤——移刮板輸送機。

懸移支架采煤工作面工藝流程：交接班----打眼注水----人工(爆破)落煤----升前支護板----采煤----降下支護板（移架）----移刮板輸送機

第五篇：工藝流程

試樣加工工藝流程

圖號LY-01-01

1.用鋸床切取試樣寬度為C+10 mm。

2.將試樣長度切至300+/-5mm（鋸切）。

3.試樣寬度方向銑切5mm。

4.銑切試樣寬度方向另一面至寬度尺寸C。

5.畫線，銑切試樣一面凹槽部分，6.銑切試樣另一面凹槽至寬度D。

深度(C-D)/2約為6mm。

7.打磨毛刺。

備注：按照圖紙要求進行加工，試樣對稱。

圖號LY-01-01

試樣加工工藝流程

圖號LY-03

1.用鋸床切取試樣寬度為60 mm。

2.將試樣長度切至300+/-5mm（鋸切）。

3.試樣寬度方向銑切5mm。

4.銑切試樣寬度方向另一面至寬度尺寸50。

5.畫線，銑切試樣一面凹槽部分，6.銑切試樣另一面凹槽至寬度38。

深度約為6mm。

7.打磨毛刺。

備注：按照圖紙要求進行加工，試樣對稱。

圖號LY-03

試樣加工工藝流程

圖號：ZXCJ-01

1.用鋸床切取試樣寬度為20 mm（兩條）。

2.將試樣長度切至55mm（鋸切3條）。

3.試樣寬度方向銑切去5mm。

4.銑切試樣寬度方向另一面至寬度10.2mm。

5.銑切接箍內(nèi)圓面，銑切為平面。

6.銑切接箍外圓面至厚度尺寸5.2mm。

7.磨削試樣四面至圖紙尺寸。備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：ZXCJ-01

試樣加工工藝流程

圖號：ZXCJ-02

1.用鋸床切取試樣寬度為20 mm（兩條）。

2.將試樣長度切至55mm（鋸切3條）。

3.試樣寬度方向銑切去5mm。

4.銑切試樣寬度方向另一面至寬度10.2mm。

5.銑切接箍內(nèi)圓面，銑切為平面。

6.銑切接箍外圓面至厚度尺寸7.7mm。

7.磨削試樣四面至圖紙尺寸。備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：ZXCJ-02

試樣加工工藝流程

圖號：HXCJ-01

1.用鋸床切取試樣寬度為65 mm。

2.試樣寬度方向銑切5mm。

3.銑切試樣寬度方向另一面至寬度尺寸55mm。

4.鋸切試樣20mm三條。

5.試樣寬度方向銑切去5mm。

6.銑切試樣寬度方向另一面至寬度10.2mm。

7.銑切接箍內(nèi)圓面，銑切為平面。

8.銑切接箍外圓面至厚度尺寸5.2mm。

9.磨削試樣四面至圖紙尺寸。

備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：HXCJ-01

試樣加工工藝流程

圖號：HXCJ-02

1.用鋸床切取試樣寬度為65 mm。

2.試樣寬度方向銑切5mm。

3.銑切試樣寬度方向另一面至寬度尺寸55mm。

4.鋸切試樣20mm三條。

5.試樣寬度方向銑切去5mm。

6.銑切試樣寬度方向另一面至寬度10.2mm。

7.銑切接箍內(nèi)圓面，銑切為平面。

8.銑切接箍外圓面至厚度尺寸7.7mm。

9.磨削試樣四面至圖紙尺寸。

備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：HXCJ-02

試樣加工工藝流程

圖號：HXCJ-03

1.用鋸床切取試樣寬度為65 mm。

2.試樣寬度方向銑切5mm。

3.銑切試樣寬度方向另一面至寬度尺寸55mm。

4.鋸切試樣20mm三條。

5.試樣寬度方向銑切去5mm。

6.銑切試樣寬度方向另一面至寬度10.2mm。

7.銑切接箍內(nèi)圓面，銑切為平面。

8.銑切接箍外圓面厚度尺寸至 10.2mm。

9.磨削試樣四面至圖紙尺寸。

備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：HXCJ-03

試樣加工工藝流程

圖號：HFW-JB-CJ-01

1.用鋸床切取試樣寬度65 mm長200mm。

2.試樣寬度方向銑切5mm。

3.銑切試樣寬度方向另一面至寬度尺寸55mm。

4.鋸切試樣20mm三條。

5.試樣寬度方向銑切去5mm。

6.銑切試樣寬度方向另一面至寬度10.2mm。

7.銑板材表面，銑切出平面。

8.銑板材另一表面至厚度尺寸10.2/7.7/5.2mm。

9.磨削試樣四面至圖紙尺寸。

備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：HFW-JB-CJ-01

試樣加工工藝流程

圖號：LY-01-02

1.用鋸床切取試樣寬度等同于壁厚。

2.將試樣切至所需的長度≥140mm。

3.打中心工藝孔，將試樣車為直徑18mm的圓棒

并倒角。

4.將試樣中部直徑粗車至13.5mm。

5.將試樣中部直徑精車至12.7mm。

備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：LY-01-02

試樣加工工藝流程

圖號：LY-02-01

1.用鋸床切取試樣寬度等同于壁厚。

2.將試樣切至所需的長度≥84mm。

3.打中心工藝孔，將試樣車為直徑12mm的圓棒

并倒角。

4.將試樣中部直徑粗車至9.5mm。

5.將試樣中部直徑精車至8.9mm。

6.試樣兩端車螺紋。

備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：LY-02-01

試樣加工工藝流程

圖號：LY-02-02

1.用鋸床切取試樣寬度等同于壁厚。

2.將試樣切至所需的長度≥70mm。

3.打中心工藝孔，將試樣車為直徑8mm的圓棒并

倒角。

4.將試樣中部直徑粗車至7mm。

5.將試樣中部直徑精車至6.25mm。

6.試樣兩端車螺紋。

備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：LY-02-02

試樣加工工藝流程

圖號：LY-02-03

1.用鋸床切取試樣寬度等同于壁厚。

2.將試樣切至所需的長度≥60mm。

3.打中心工藝孔，將試樣車為直徑5mm的圓棒并

倒角。

4.將試樣中部直徑粗車至4.6mm。

5.將試樣中部直徑精車至4mm。

6.試樣兩端車螺紋。

備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：LY-02-03

試樣加工工藝流程

圖號：LY-02-04

1.用鋸床切取試樣寬度等同于壁厚。

2.將試樣切至所需的長度≥56mm。

3.打中心工藝孔，將試樣車為直徑4mm的圓棒

并倒角。

4.將試樣中部直徑粗車至3mm。

5.將試樣中部直徑精車至2.5mm。

6.試樣兩端車螺紋。

備注：按照圖紙要求進行加工。

圖號：LY-02-04