第一篇：出租車超速被罰案例分析報(bào)告

出租車超速被罰案例分析報(bào)告

（公務(wù)員如何依法行政）

劉宏

一、案情介紹

2008年2月24日13時(shí)23分，銀川市的出租車司機(jī)王鵬駕車經(jīng)過(guò)省道201線87公里900米時(shí)，被永寧縣公安局交警大隊(duì)設(shè)置在此處的移動(dòng)監(jiān)控?cái)z像抓拍，永寧縣公安局交通警察大隊(duì)于2008年7月7日對(duì)王鵬作出《公安交通管理簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)》，認(rèn)定王鵬實(shí)施超速50%以下違法行為，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款、第九條、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條、第四十六條、《寧夏道路交通安全條例》第一百零九條第二項(xiàng)，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款、第九條、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條、第四十六條、《寧夏道路交通安全條例》第一百零九條第二項(xiàng)，決定予以200元罰款。王鵬在7月9日交納了罰款后，于2008年7月11日向永寧縣人民法院提起行政訴訟，永寧縣人民法院于7月31日公開(kāi)審理了本案。

原告王鵬訴稱永寧縣公安局交通警察大隊(duì)設(shè)置的限速?zèng)]有法律依據(jù)，是一種違法行為，請(qǐng)求法院撤銷被告對(duì)其作 1 出的行政處罰決定。其委托代理人認(rèn)為被告在作出行政處罰之前沒(méi)有聽(tīng)取原告的陳述和申辯，處罰決定沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)給原告送達(dá)，屬于程序違法。被告發(fā)現(xiàn)超速后沒(méi)有及時(shí)制止，縱容了超速的繼續(xù)發(fā)生。

被告永寧縣公安局交通警察大隊(duì)辯稱：被告設(shè)置限速標(biāo)志是法定的權(quán)力，不存在違法的情形。被告對(duì)原告的超速處罰是按非現(xiàn)場(chǎng)程序處罰的，程序上不違反法律法規(guī)的規(guī)定，請(qǐng)求依法維持其作出的處罰決定。

被告在法定期限內(nèi)向法院提供了作出被訴行政處罰行為的證據(jù)、依據(jù)：

1、照片一張，證明寧AT0146號(hào)出租車2008年2月24日13時(shí)23分在201省道87公里900米處行駛時(shí)速度為99公里/小時(shí)，超速41%。

2、照片一組，證明此處路段限速標(biāo)志標(biāo)明限速70公里/小時(shí)。

3、相關(guān)的法律條文，以證明作出行政處罰的法律依據(jù)。

二、案情分析

車輛超速行駛是造成交通事故的重要因素之一，“十起事故九起快”是對(duì)現(xiàn)今交通安全事故的貼切比喻，而且由于超速行駛造成人員和車輛傷亡慘重。因此，國(guó)家加大超速違法、違規(guī)行為的治理，并制定了相關(guān)的法律、法規(guī)加以懲處。本案中出租車司機(jī)王鵬超速行駛被永寧縣公安局交警大隊(duì)設(shè)置在此處的移動(dòng)監(jiān)控?cái)z像裝置抓拍，并按簡(jiǎn)易程序給予王鵬200元罰款，王鵬不服提起了行政訴訟。從案情介紹看，2 王鵬的超速違法事實(shí)是存在的，應(yīng)該受到法律的懲處。但是通過(guò)我們對(duì)公務(wù)員依法行政和相關(guān)法律的學(xué)習(xí)，以及查閱相關(guān)交通法律、法規(guī)、規(guī)章，我們不難看出，永寧縣公安交警大隊(duì)在行政執(zhí)法中存在很多問(wèn)題，值得我們?cè)诒敬我婪ㄐ姓W(xué)習(xí)中研究和探討。一是永寧縣公安交警大隊(duì)不按公路上設(shè)置測(cè)速點(diǎn)的程序查處超速違法行為，而是違規(guī)使用移動(dòng)監(jiān)控?cái)z像裝置查處超速違法行為，違反了公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》第四十五條、第四十六條的規(guī)定；二是永寧縣公安交警大隊(duì)雖作出《公安交通管理簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)》，但沒(méi)有口頭告知出租車司機(jī)違法行為的基本事實(shí)、擬作出的行政處罰、依據(jù)及其依法享有的權(quán)利；沒(méi)有聽(tīng)取出租車司機(jī)的陳述和申辯；沒(méi)有將簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)當(dāng)場(chǎng)交付出租車司機(jī)，而是時(shí)隔四個(gè)多月后才將處罰決定書(shū)交予出租車司機(jī)，整個(gè)處罰過(guò)程沒(méi)按簡(jiǎn)易處罰程序辦理。違反了公安部《道路交通安全違法行為處理程序》第八條

（一）、（二）、（四）、（五）項(xiàng)的規(guī)定；三是永寧縣公安交警大隊(duì)發(fā)現(xiàn)出租車司機(jī)超速后不及時(shí)制止，縱容了超速的繼續(xù)發(fā)生，違反了公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》第四十六條

（一）、（二）、（三）項(xiàng)的規(guī)定;四是永寧縣公安交警大隊(duì)處罰應(yīng)用的法律不當(dāng)，應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款、第九十條、第一百零七條、公安部《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第八條

（一）、3

（二）、（三）、（四）、（五）項(xiàng)、《寧夏道路交通安全條例》第一百零九條第二項(xiàng)予以處罰，而永寧縣公安交警大隊(duì)在處罰依據(jù)中缺少重要的一條《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零七條，而增加了和處罰無(wú)關(guān)的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條、第四十六條。

在原告出租車司機(jī)王鵬的訴訟理由中有一點(diǎn)是不可認(rèn)同的，他訴稱永寧縣公安交警大隊(duì)設(shè)置的限速?zèng)]有法律依據(jù)，是一種違法行為。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條、第四十六條規(guī)定是有法律依據(jù)的，只是永寧縣公安交警大隊(duì)沒(méi)有按公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的要求查處。其他訴訟理由，依據(jù)相關(guān)的交通法律法規(guī)是正確的，在前面永寧縣公安交警大隊(duì)行政執(zhí)法中存在的問(wèn)題中也已作了分析。

被告永寧縣公安交通警察大隊(duì)辯稱：原告的超速處罰是按非現(xiàn)場(chǎng)程序處罰的，程序上不違反法律法規(guī)的規(guī)定，請(qǐng)求依法維持其作出的處罰決定。這個(gè)辯護(hù)是錯(cuò)誤的，根據(jù)公安部《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》的第二十五條和第二十六條規(guī)定處200元以下的罰款，應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)的簡(jiǎn)易程序作出處罰，而不是采用非現(xiàn)場(chǎng)的一般程序處罰。其他辯護(hù)理由符合法律法規(guī)要求，在這里不作分析。對(duì)被告永寧縣公安交警大隊(duì)提供的證據(jù)、依據(jù)也沒(méi)有異議，符合法定程序。

三、個(gè)人看法

（一）、從以上案情分析看出，永寧縣公安交警大隊(duì)在行政執(zhí)法中錯(cuò)誤很多，特別存在執(zhí)法程序錯(cuò)誤和對(duì)具體法律掌握不清的問(wèn)題。建議公務(wù)員應(yīng)加強(qiáng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，特別要熟悉和掌握與本職工作相關(guān)的法律法規(guī)。地方政府和各部門也應(yīng)加大對(duì)公務(wù)員法律知識(shí)和依法行政的培訓(xùn)力度，使公務(wù)員在執(zhí)法過(guò)程中使用法律準(zhǔn)確，執(zhí)法程序合法，保證公平、公正執(zhí)法。

（二）、根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政處罰法》第三條中的規(guī)定：沒(méi)有法定依據(jù)或不遵守法定程序的，行政處罰無(wú)效。本案中永寧縣公安交警大隊(duì)做出的簡(jiǎn)易程序處罰書(shū)應(yīng)為無(wú)效處罰書(shū)。法院應(yīng)支持原告（出租車司機(jī)）的訴訟請(qǐng)求，依法撤銷被告（永寧縣公安交通警察大隊(duì)）作出的行政處罰決定，退換200元罰款。

四、本案例分析的法律依據(jù)

（一）、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第四十二條 第一款 機(jī)動(dòng)車上道行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

第九十條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

第一百零七條 對(duì)道路交通違法行為人 予以警告、二百元以下罰款，交通警察可以當(dāng)場(chǎng)作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書(shū)。

行政處罰決定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明當(dāng)事人的違法事實(shí)、行政處罰依據(jù)、處罰內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)以及處罰機(jī)關(guān)名稱，并有執(zhí)法人員簽字或蓋章。

（二）、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第四十五條 機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度。

（三）、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》（公安部69號(hào)令）

第一節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)處罰

第八條 對(duì)違法行為人當(dāng)場(chǎng)處以罰款處罰的，應(yīng)當(dāng)按下列程序處理：

（一）口頭告知其違法行為的基本事實(shí)、擬作出的行政處罰決定、依據(jù)及其依法享有的權(quán)利；

（二）聽(tīng)取違法行為人的陳述和申辯，違法行為人提出的事實(shí)、理由或者證據(jù)成立，應(yīng)當(dāng)采納；

（三）制作簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)；

（四）簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)應(yīng)當(dāng)由被處罰人簽名、交通警察簽名或蓋章、公安機(jī)關(guān)交通管理部門蓋章。當(dāng)事人拒絕 6 簽名的，交通警察應(yīng)當(dāng)在簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)上注明；

（五）將簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)當(dāng)場(chǎng)交付被處罰人，當(dāng)事人拒收的，交通警察應(yīng)當(dāng)在簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)上注明。

第一節(jié) 非現(xiàn)場(chǎng)處罰

第二十五條 根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，對(duì)違法的機(jī)動(dòng)車所有人、管理人或者駕駛?cè)颂幎僭韵铝P款的，可以適用簡(jiǎn)易程序作出處罰決定。

依照法律法規(guī)規(guī)定對(duì)違法行為人作出二百元（不含）以上罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、對(duì)單位處以罰款的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)查，收集證據(jù)，并按照一般程序作出處罰決定；

第二十六條 根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，對(duì)違法的機(jī)動(dòng)車速有人、管理人或者駕駛?cè)颂幎僭韵铝P款的，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第八條作出處罰決定。

公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)提供交通技術(shù)監(jiān)控資料記錄的違法行為的查詢方式供機(jī)動(dòng)車所有人、管理人或者駕駛?cè)瞬樵儯?/p>

（四）、公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》 第四十五條 交通警察在公路上查處超速違法行為，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

（一）在公路上設(shè)置測(cè)速點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)選擇安全且不造成交通堵塞的地點(diǎn)。

(二)需要在路肩上設(shè)置測(cè)速點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)在測(cè)速點(diǎn)前方 7 200米處設(shè)置警示標(biāo)志、警示燈。測(cè)速點(diǎn)與查出點(diǎn)之間的距離不少于200米。

在高速公路上查處超速違法行為，應(yīng)當(dāng)通過(guò)電子監(jiān)控設(shè)備或者裝有測(cè)速設(shè)備的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行流動(dòng)測(cè)速。

第四十六條 查處機(jī)動(dòng)車超速違法行為應(yīng)按照以下規(guī)定進(jìn)行：

（一）交通警察在測(cè)速點(diǎn)通過(guò)測(cè)速儀發(fā)現(xiàn)超速違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知查出點(diǎn)交通警察做好攔車準(zhǔn)備。

（二）查出點(diǎn)交通警察接到超速車輛信息后，應(yīng)當(dāng)提前做好攔車準(zhǔn)備，并在確保安全的前提下進(jìn)行攔車。

（三）對(duì)超速低于百分之五十的，依照簡(jiǎn)易程序處罰；超過(guò)百分之五十的，采取扣留駕駛證強(qiáng)制措施，制作行政強(qiáng)制措施證。

（五）、《中華人民共和國(guó)行政處罰法》

第三條 公民、法人或者其他組織違反行政管理秩序的行為，應(yīng)當(dāng)給與行政處罰的，依照本法有法律、法規(guī)或者規(guī)章規(guī)定，并由行政機(jī)關(guān)依照本法規(guī)定的程序?qū)嵤?/p>

沒(méi)有法定依據(jù)或者不遵守法定程序的，行政處罰無(wú)效。

（六）、《寧夏回族自治區(qū)道路交通安全條例》 第一百零九條 駕駛機(jī)動(dòng)車違反限速規(guī)定的，對(duì)駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：

（一）超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上至20%的，處50元罰款；

（二）超過(guò)規(guī)定時(shí)速21%以上至50%的，處200元罰款；

（三）超過(guò)規(guī)定時(shí)速51%以上至70%的，處1000元罰款；

（四）超過(guò)規(guī)定時(shí)速71%以上的，處2000元罰款。

二○○九年十二月四日

第二篇：出租車頂燈 可行性分析報(bào)告

投放出租車LED廣告媒體的可行性

一、市場(chǎng)需求：

LED電子廣告屏作為一種新型的廣告媒體，隨著LED行業(yè)的快速發(fā)展，大規(guī)模生產(chǎn)線的形成，成本逐漸下降到一個(gè)廣大中小商戶可以接受的水平，在中小城市中的各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。以以往一個(gè)僅有幾平米的顯示屏就需要幾萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)元的費(fèi)用，而且移動(dòng)十分不方便，只能固定在一個(gè)地點(diǎn)使用。車載LED電子廣告屏的出現(xiàn)大大彌補(bǔ)了這一應(yīng)用空缺，商家利用出租車平臺(tái)做廣告，憑借出租車有著廣播、電視、報(bào)紙、雜志都不具備的流動(dòng)性，將廣告內(nèi)容強(qiáng)制的讓路人看到；出租車廣告的高度與人的視線持平，可將廣告內(nèi)容近距離的傳播給受眾，達(dá)到罪的的可視機(jī)會(huì)及最高的達(dá)到率。企業(yè)科通過(guò)這樣一個(gè)平臺(tái)建立品牌形象、影響消費(fèi)者購(gòu)買決策，通過(guò)不間斷的信息提示達(dá)到廣告的目的。其良好的廣告?zhèn)鞑バЧ?，不僅能讓企業(yè)及其產(chǎn)品在市場(chǎng)上長(zhǎng)期維持品牌形象，提升知名度，而且還可配合其進(jìn)行策略性促銷或季節(jié)性產(chǎn)品推廣活動(dòng)。出租車廣告效應(yīng)蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)需求潛力，很快將成為廣告續(xù)傳最有效發(fā)布途徑之一。

二、媒體介紹：

出租車LED廣告發(fā)布利用車載GPS,通過(guò)無(wú)線GPRS傳輸信息，可適用于出租車的車輛報(bào)警屏及廣告文字發(fā)布。顯示的文字顏色為黃色，醒目顯眼，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，廣告內(nèi)容更換靈活，內(nèi)容更換成本低廉、覆蓋范圍廣、全天候?yàn)榭蛻舴?wù)、覆蓋高端人群、信息發(fā)布及時(shí)，相較于其他形式戶外媒體，滾動(dòng)播出方式傳播范圍更廣，廣告字體的運(yùn)行形式靈活多樣、充滿活力，形式新穎，視線容易被吸引，避免了單一運(yùn)行形式產(chǎn)生的視覺(jué)疲勞與審美疲勞，最大限度地吸引受眾的眼球，從而達(dá)到有效傳播的目的。LED滾動(dòng)顯示屏不僅僅是一個(gè)傳播信息的媒介，更是一個(gè)展示港城魅力的平臺(tái)。

顯示功能：LED屏可根據(jù)不同信息類型分不同優(yōu)先級(jí)顯示。最高顯示級(jí)：報(bào)警信息(我被打劫，請(qǐng)報(bào)警！)；第二顯示級(jí)：城市緊急通知；第三顯示級(jí)：公益信息；第四顯示級(jí)：商業(yè)廣告。

媒體特性 1． 媒體優(yōu)勢(shì)：

1）高覆蓋率。出租車運(yùn)營(yíng)路線不固定，多出入各大商業(yè)區(qū)、商務(wù)金融區(qū)、人群居住區(qū)、機(jī)場(chǎng)、車站等地區(qū)，出行、居家、公務(wù)、購(gòu)物均有機(jī)會(huì)接觸到高頻次的廣告沖擊。

2）高到達(dá)率。據(jù)權(quán)威調(diào)查結(jié)果顯示，車身廣告是戶外廣告中到達(dá)率最高的媒體。因此出租車廣告將成為都市中倍受關(guān)注的媒體。強(qiáng)迫乘客強(qiáng)制性接受廣告信息，有效到達(dá)率極高，大大加強(qiáng)廣告受眾對(duì)產(chǎn)品及品牌的認(rèn)知程度。

3）高效低成本。出租車廣告準(zhǔn)確針對(duì)企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)，其具有流動(dòng)性大、范圍廣、靈活準(zhǔn)確的傳播品牌信息，出租車廣告對(duì)應(yīng)的是都市中最活躍最龐大的消費(fèi)群體。相對(duì)與傳統(tǒng)大眾媒體而言，它的受眾針對(duì)性更高,千人成本最低，性價(jià)比更為突出。

4）高強(qiáng)制性。出租車廣告不像報(bào)紙雜志,電視媒體低強(qiáng)制性，使所宣傳的產(chǎn)品獨(dú)占時(shí)空，在受眾群體視線無(wú)法回避時(shí)建立和加深企業(yè)、產(chǎn)品品牌形象。

5）高重復(fù)率。全天24小時(shí)不間斷重復(fù)，每月每輛車近600小時(shí)的有效宣傳時(shí)間 6）高有效接觸率。1．直接受眾人群：出租車后方的人或車上的人將成為接觸廣告信息頻率最高的人。2．間接受眾人群：當(dāng)?shù)爻Ｗ∪丝?，外地游客及商?wù)人員，行駛路段內(nèi)流動(dòng)人群。7）高流動(dòng)性。出租車流動(dòng)性大，不受區(qū)域限制，可以穿梭于城鎮(zhèn)的每一個(gè)角落，其影響之深，范圍之廣，受眾面之大，不受時(shí)間、線路限制，可攜廣告可隨時(shí)隨地向廣大群眾傳遞信息，是其他廣告所無(wú)可比擬的。

8）新媒體。出租車具有其他任何媒體所不具備的“追逐人群”特性，即出租車會(huì)主動(dòng)尋找人群密集的區(qū)域停留。出租車LED廣告作為一個(gè)全新的媒體，必將引起整個(gè)市場(chǎng)的極大關(guān)注，有機(jī)會(huì)形成轟動(dòng)效應(yīng)，獲取更大的傳播價(jià)值。

9）千人成本低，性價(jià)比高。據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本最高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元，出租車LED廣告只是幾毛錢。

10）強(qiáng)視覺(jué)沖擊力。車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達(dá)到最大的可視機(jī)會(huì)。同時(shí)，針對(duì)駕車者，廣告特別醒目。

2．出租車LED媒體效果研究報(bào)告中的幾個(gè)數(shù)據(jù) 1）出租車LED媒體的到達(dá)率高達(dá)98.3％。

2）媒體的接受度：受眾對(duì)出租車LED媒體的接受程度較高，達(dá)到了72％。3）媒體的關(guān)注度：受眾表示非常/比較關(guān)注出租車LED媒體達(dá)到59％。4）對(duì)媒體內(nèi)容的關(guān)注度：受眾關(guān)注出租車LED媒體中的內(nèi)容，達(dá)到57％。5）媒體的偏好度：受眾表示非常/比較喜歡該媒體的，達(dá)到了69％。6）廣告認(rèn)知率：達(dá)到了54％。

7）廣告回憶率：信息正確傳達(dá)與記憶力表現(xiàn)良好，達(dá)到72％。8）廣告推薦度：受眾表示會(huì)將廣告內(nèi)容推薦給其他人，接近70％。

三、受益群體

實(shí)施本項(xiàng)目后，可以實(shí)現(xiàn)政府、司機(jī)/出租車公司、廣告運(yùn)營(yíng)商多贏的局面：政府可實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車行業(yè)的有效管理，并達(dá)到威懾犯罪分子、保護(hù)司機(jī)安全的作用；司機(jī)/出租車公司能夠免費(fèi)安裝GPS車載終端；廣告運(yùn)營(yíng)商則可通過(guò)在出租車上安裝的對(duì)外LED顯示屏發(fā)布信息和廣告的形式獲利。1）市政部門

出租車行業(yè)是對(duì)外展示城市形象的重要，是一個(gè)城市的“流動(dòng)名片”，直接體現(xiàn)城市的文明程度，代表一個(gè)城市的人文和精神面貌。為爭(zhēng)創(chuàng)文明城市，全面提高出租車形象，營(yíng)造良好的創(chuàng)建氛圍，出租車LED電子顯示屏的出現(xiàn)將為城市文明建設(shè)添光增彩。

由民營(yíng)資本投資安裝的車載LED電子廣告屏系統(tǒng)在減輕政府財(cái)政負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也會(huì)使該城市成為全國(guó)出租汽車行業(yè)安裝GPS+LED屏的城市前列，使之成為市區(qū)一道靚麗的風(fēng)景線，此項(xiàng)目必將在招商引資、城市靚化、市民出行等諸多方面產(chǎn)生良好的效應(yīng)，同時(shí)也是 一項(xiàng)造福人民與創(chuàng)造和諧社會(huì)的優(yōu)秀政績(jī)工程。另外，政府相關(guān)部門可通過(guò)LED平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)布重要的政務(wù)、重大事件及防災(zāi)報(bào)警燈公共信息，該平臺(tái)的實(shí)時(shí)性，能使得重要信息的最大范圍最快的發(fā)布到城市的各個(gè)角落，達(dá)到通知和宣傳的目的。2）公安交通分局

長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，交通治安分局在維護(hù)社會(huì)治安，保障人民安居樂(lè)業(yè)方面做了大量行之有效的實(shí)質(zhì)性工作，但同時(shí)也反映出沒(méi)有一套現(xiàn)代化的監(jiān)控管理手段，勢(shì)必增加分局及廣大辦案民警的工作負(fù)擔(dān)，在目前警力不足的情況下，產(chǎn)生了警力配置分散、資源分配浪費(fèi)、案件發(fā)生后偵破難度加大等問(wèn)題，由于GPS具有實(shí)時(shí)定位、軌跡查詢、實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)、斷油斷電及指揮中心與LED屏幕同步報(bào)警的功能特性，在維護(hù)社會(huì)治安、威懾違法犯罪、提高分局在處突能力、反應(yīng)速度、警力配置、案件偵破等方面起到不可替代的作用。例如：通過(guò)案發(fā)時(shí)的監(jiān)聽(tīng)為處理警情提供幫組；通過(guò)查看歷史軌跡可為失物招領(lǐng)提供有限的證據(jù)；通過(guò)電子圍欄功能自動(dòng)登記車輛出城記錄。3）交通運(yùn)輸管理部門

作為交通運(yùn)輸管理部門，特別是出租車行業(yè)的主管部門，長(zhǎng)期面對(duì)出租車行業(yè)散亂，難于管理的局面。出租車時(shí)一個(gè)城市的門面，它的好與壞直接關(guān)系到外商的投資、市容市貌、百姓出行等城市綜合指標(biāo)的高與低，如何強(qiáng)化行業(yè)廣利智能，提高行業(yè)管理手段已成為交管部門迫切需要解決的問(wèn)題，GPS在出租車上的成功應(yīng)用體現(xiàn)出現(xiàn)代化的監(jiān)控手段，為行政管理部門掌控出租車行業(yè)情況提供現(xiàn)實(shí)、科學(xué)的管理依據(jù)。該系統(tǒng)可對(duì)城市出租車運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)相關(guān)事件進(jìn)行及時(shí)處理；對(duì)打擊黑車也是顯著效果。4）出租車司機(jī)

在面對(duì)突發(fā)事件和利益遭侵犯時(shí)，出租車司機(jī)往往陷于被動(dòng)境地，自身安全受到嚴(yán)重威脅。案件發(fā)生后，司機(jī)抱著息事寧人或被搶數(shù)額不大不愿意報(bào)警的狀態(tài)給社會(huì)治安帶來(lái)極大隱患，同時(shí)也增大公安機(jī)關(guān)的工作難度，助長(zhǎng)了犯罪分子的囂張氣焰。安裝GPS設(shè)備后，相當(dāng)于為廣大出租車主裝上了保護(hù)神，司機(jī)通過(guò)報(bào)警按鈕第一時(shí)間報(bào)警，警方第一時(shí)間接警，通過(guò)電子地圖和各種技術(shù)手段制定圍捕方案，保障司機(jī)人車安全。另外，LED屏幕同步顯示報(bào)警信息，為路人及其他司機(jī)提供本車遇險(xiǎn)信號(hào)。出租車業(yè)主或親戚可以隨時(shí)查詢兩的實(shí)時(shí)狀況。5）交警部門

交警部門可通過(guò)平臺(tái)查詢和分析實(shí)時(shí)的路況和交通流量信息，及時(shí)的安排交通疏導(dǎo)；可以通過(guò)歷史軌跡為出租車肇事等違法案件提供及時(shí)、準(zhǔn)確而有效的證據(jù)。6）出租車公司

對(duì)所管轄車隊(duì)進(jìn)行管理，跟蹤車輛位置監(jiān)控車輛狀態(tài)，對(duì)計(jì)價(jià)器狀態(tài)也可進(jìn)行監(jiān)視；為消費(fèi)投訴和處罰提供依據(jù)；為失物招領(lǐng)提供幫助或證據(jù)；提高消費(fèi)者的滿意程度和公司的聲望。

四、六、投資回報(bào)：

出租車LED移動(dòng)媒體前期投入大，但后續(xù)維護(hù)成本低，適合長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)（5年以上）。以酒泉市800臺(tái)車屏投入為例，購(gòu)買出出租車車尾LED廣告屏，當(dāng)年總投資286萬(wàn)元預(yù)算為例，其中：

1、車尾LED廣告屏：168萬(wàn)元（若：2100元*800臺(tái)）

2、后臺(tái)中心：5萬(wàn)元

3、辦公設(shè)備3萬(wàn)元

4、房屋租借每年3萬(wàn)

5、人員工資、設(shè)備維護(hù)等雜費(fèi)每年20萬(wàn)元。

6、稅金、投資利息及廣告空駛率等每年87萬(wàn)元。當(dāng)年預(yù)算總投資合計(jì)286萬(wàn)元。

（三）（回 報(bào)）：每天每車屏每條廣告收費(fèi)0.5元，按20條廣告信息計(jì)算，但考慮目前整體出租車廣告運(yùn)營(yíng)情況，基本上廣告上畫(huà)率在3-5成左右。為滿足不同客戶需求和投入廣告資金狀況，可以投入每200輛車計(jì)量起發(fā)（200輛～800輛）(即：按100-300元/條廣告費(fèi)收費(fèi)應(yīng)當(dāng)能接受)。

1、按200輛（臺(tái)車屏）為起量計(jì)： 1）、天收入：0.5元X20條廣告X200臺(tái)車屏=2000元每天； 2）、月收入: 2000元每天X30天=60000元每月； 2）、年收入：60000元每月X12月=72萬(wàn)元每年； 3）、獨(dú)家廣告播報(bào)、及其他廣告收入每年計(jì)：50萬(wàn)元；

當(dāng)年?duì)I收回報(bào)122萬(wàn)元，當(dāng)年總投資286萬(wàn)元，當(dāng)年虧損164萬(wàn)元,成本需2年半回收，第三年方可獲利。

2、按800輛（臺(tái)車屏）計(jì)：

1）、天收入：300元X20條廣告=6000元每天； 2）、月收入: 6000元每天X30天=180000元每月； 3）、年收入：180000元每月X12月=216萬(wàn)元每年； 4）、獨(dú)家廣告播報(bào)、及其他廣告收入每年計(jì)：50萬(wàn)元；

當(dāng)年?duì)I收回報(bào)266萬(wàn)元，當(dāng)年總投資286萬(wàn)元，當(dāng)年虧損20萬(wàn)元(理想狀態(tài))。成本需1年多回收，第2年方可獲利。

3、以上數(shù)值，介于最差與最好狀態(tài)，取中間值計(jì)： 1）、天收入：200元X20條廣告=4000元每天； 2）、月收入: 4000元每天X30天=120000元每月； 3）、年收入：120000元每月X12月=144萬(wàn)元每年； 4）、獨(dú)家廣告播報(bào)、及其他廣告收入每年計(jì)：50萬(wàn)元

當(dāng)年?duì)I收回報(bào)194萬(wàn)元，當(dāng)年總投資286萬(wàn)元，當(dāng)年虧損92萬(wàn)元。成本需1年半回收，第2年方可獲利。

以上分析，是在考慮市場(chǎng)的開(kāi)拓與運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，前期可能市場(chǎng)的投資、開(kāi)拓與維護(hù)投入都較大，應(yīng)當(dāng)在第3年以上該項(xiàng)目的回收與盈利一直處于上升狀態(tài)。所以該項(xiàng)目也適合于4-5年以上的長(zhǎng)期投資與運(yùn)營(yíng)，這樣投資商才可獲得更大利益的回報(bào)。

七、投資風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

投資有風(fēng)險(xiǎn)，守法是關(guān)鍵；運(yùn)營(yíng)需謹(jǐn)慎，經(jīng)理是關(guān)鍵。（這 里 的 經(jīng) 理 是 指 經(jīng) 營(yíng) 與 管 理）

運(yùn)營(yíng)一個(gè)好的項(xiàng)目，并不是項(xiàng)目好一切皆好，而是要經(jīng)營(yíng)與管理，把經(jīng)營(yíng)成本最小化，管理利潤(rùn)最大化，稱其為經(jīng)理。投資出租車LED的風(fēng)險(xiǎn)，除了國(guó)家法律、法規(guī)、政策方面，多半來(lái)自自身的經(jīng)營(yíng)與管理；如新項(xiàng)目產(chǎn)品選擇、項(xiàng)目的可行性、目標(biāo)的制定、任務(wù)的達(dá)成、戰(zhàn)略的部署、資金的管理、團(tuán)隊(duì)的建設(shè)等。本項(xiàng)目在經(jīng)營(yíng)中需取得《出租車安裝GPS衛(wèi)星定位及車載視屏媒體系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)和廣告發(fā)布權(quán)獨(dú)家總代理合同》的經(jīng)營(yíng)資格，因其對(duì)此項(xiàng)目的高度壟斷性與市場(chǎng)定位的準(zhǔn)確性，及投資運(yùn)營(yíng)商與代理廣告公司的誠(chéng)信合作，所以經(jīng)營(yíng)上基本無(wú)任何大的風(fēng)險(xiǎn)。但是考慮我們安裝在車上的設(shè)備被人為破壞?？赡苡绊懲顿Y的回收，我們將和每一個(gè)出租車司機(jī)簽定設(shè)備維護(hù)合同，如遇人為破壞將由出租車司機(jī)賠償。屆時(shí)公安機(jī)關(guān)將協(xié)調(diào)處理此類問(wèn)題。

八、LED廣告媒體的運(yùn)營(yíng)：

需專業(yè)、敬業(yè)、服務(wù)一流、信譽(yù)至上、高度負(fù)責(zé)、勢(shì)力雄厚的廣告公司獨(dú)家出租車LED的廣告市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)。

市場(chǎng)前景展望：

投資運(yùn)營(yíng)商與代理廣告公司要建立在發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、平等互利、合作共贏的合作宗旨，利用其獨(dú)家專利、填補(bǔ)空白、市場(chǎng)巨大、前景可觀的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)力打造市場(chǎng)，強(qiáng)抓管理與經(jīng)理，在項(xiàng)目的開(kāi)拓中，強(qiáng)抓目標(biāo)的達(dá)成與市場(chǎng)的領(lǐng)先，其前景不可估量。再此也衷心祝愿貴公司與我合作成功，共創(chuàng)輝煌。

公

司：沈陽(yáng)市華翰電子有限公司

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聯(lián)系人 : 熊文

第三篇：GPS超速整改報(bào)告

篇一：gps整改報(bào)告

海陽(yáng)市徐家店交運(yùn)有限責(zé)任公司 整改報(bào)告

海陽(yáng)市交通運(yùn)輸管理處安全科：

根據(jù)2014年10月30日對(duì)我公司道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)檢查中我公司gps記錄不規(guī)范填寫(xiě)不完整，做出了如下整改;

一、整改內(nèi)容

要求公司gps監(jiān)控人員嚴(yán)格實(shí)時(shí)24小時(shí)監(jiān)控。嚴(yán)格實(shí)施我公司gps管理制度，對(duì)gps記錄進(jìn)行排查，完善！

二、整改小組 組長(zhǎng)：于興杰 副組長(zhǎng)：于興宏

組員： 陳孟琴 宋彬姍

三、整改措施

1、日常工作：加強(qiáng)公司gps監(jiān)控平臺(tái)對(duì)已安裝gps車載終端的車輛正常運(yùn)作實(shí)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，收集數(shù)據(jù)信息，建立健全駕駛員安全管理臺(tái)帳、車輛安全管理臺(tái)帳，車輛運(yùn)行監(jiān)控記錄，gps車輛終端安裝維護(hù)登記表，gps車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)月表。

2、安全管理：加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛gps監(jiān)控平臺(tái)安全管理，結(jié)合上級(jí)部門對(duì)于gps監(jiān)控平臺(tái)安全管理規(guī)定，特制訂如下安全管理辦法：

（1）指派專人負(fù)責(zé)gps的各項(xiàng)管理，并安排人員值班，負(fù)責(zé)對(duì)已安裝gps車載終端的營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行監(jiān)控，提醒駕駛員注意行車安全

（2）監(jiān)查設(shè)備運(yùn)作情況，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)組織維修，保證設(shè)備完好，工作正常；（3）每天檢查記錄數(shù)據(jù)，確認(rèn)違規(guī)行為，并對(duì)違規(guī)行為作出相應(yīng)處罰，及時(shí)堵塞管理漏洞；（4）將違規(guī)信息記錄及處理結(jié)果匯總存檔備案；

（5）每月將上月?tīng)I(yíng)運(yùn)車輛違規(guī)情況進(jìn)行整理、核實(shí)，做好報(bào)表，并將處理結(jié)果一并上報(bào)單位領(lǐng)導(dǎo)。

3、保持暢通：公司監(jiān)控人員必須確保營(yíng)運(yùn)車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)通訊暢通，以便及時(shí)聯(lián)系。對(duì)不能保持通訊暢通的車輛，應(yīng)及時(shí)與相關(guān)車輛駕駛員或押運(yùn)員取得聯(lián)系，在恢復(fù)通訊暢通后，方可從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

我司工作的疏忽領(lǐng)導(dǎo)們帶來(lái)的不便，在此表示深深的歉意。同時(shí)也萬(wàn)分感謝各位領(lǐng)導(dǎo)為我司的發(fā)展提出了如此寶貴的意見(jiàn)，也希望在今后的日子中，給予我們更多的支持與指導(dǎo)，謝謝！

海陽(yáng)市徐家店交運(yùn)有限責(zé)任公司篇二：關(guān)于葉軍嚴(yán)重違法超速事件的整改報(bào)告

關(guān)于葉軍嚴(yán)重違法超速事件的整改報(bào)告

寧波高速交警支隊(duì)、股份公司安機(jī)部： 2012年1月22日，我公司駕駛員葉軍駕駛浙b26012寧波至杭州班車，于14時(shí)48分，在g92杭州灣環(huán)線高速寧波方向254km200m處，因嚴(yán)重超速被電子警察拍攝。

一、進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員安全教育力度。一是要通過(guò)經(jīng)常性、有針對(duì)性的教育，切實(shí)提高駕駛員的安全責(zé)任感和安全法制意識(shí)，提高他們的職業(yè)素養(yǎng)，使他們時(shí)刻謹(jǐn)記作為一名客車駕駛員所擔(dān)負(fù)的重大安全責(zé)任。二是根據(jù)近期季節(jié)及運(yùn)輸任務(wù)的特點(diǎn)開(kāi)展對(duì)駕駛員防止“三超一疲勞”的安全教育。

二、以本起超速行為的處置為契機(jī)，充分結(jié)合春運(yùn)安全競(jìng)賽活動(dòng)的開(kāi)展，掀起“gps”管理、狠剎超速風(fēng)的專項(xiàng)整治，凡是人為造成“gps”、視頻終端故障或超速行速的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律調(diào)離崗位。

三、落實(shí)制度，切實(shí)加強(qiáng)“gps”、視頻監(jiān)控管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司《gps、視頻監(jiān)控管理辦法》，按照《駕駛員交通違法行為處理辦法》加強(qiáng)交通違法行為的處置力度，對(duì)駕駛員違法行為的處理要進(jìn)行跟蹤確認(rèn)。

四、繼續(xù)做好重點(diǎn)管理工作。對(duì)存在超速以及違反gps、視頻規(guī)定的車輛、人員，要落實(shí)專人實(shí)行重點(diǎn)管理，并要明確管理人的責(zé)任，定期檢查管理效果，提高重點(diǎn)管理效率。

五、切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理工作。要求廣大安管人員要深入現(xiàn)場(chǎng)，真正做到車頭、人頭見(jiàn)面，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)管理的各種作用。在開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)管理前要根據(jù)班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間排好計(jì)劃，明確現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容，提高每次現(xiàn)場(chǎng)管理的覆蓋面，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)際效果。2012年2月3日 寧南汽車客運(yùn)分公司篇三：最新整改報(bào)告 整改報(bào)告

南沙區(qū)交通管理總站：

我司車輛粵ak6126 在2013年12月發(fā)生了涉嫌超速現(xiàn)象，我司主管領(lǐng)導(dǎo)知道后非常重視該情況，并立刻要求車隊(duì)以及相關(guān)的gps管理員，安全管理員核查該事件，經(jīng)過(guò)核查后，我司領(lǐng)導(dǎo)小組一致認(rèn)為該司機(jī)有涉嫌超速現(xiàn)象，并對(duì)該司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育。并提出嚴(yán)重警告。為了狠剎我司個(gè)別司機(jī)不遵守交通法規(guī)，違章超速行車的違規(guī)現(xiàn)象。以及對(duì)超速行車行為帶來(lái)的危害性認(rèn)識(shí)不足，我司特提出以下整改措施；

1、加強(qiáng)對(duì)涉嫌超速司機(jī)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，對(duì)兩次涉嫌超速的司機(jī) 進(jìn)行停班再培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)處理。

2、加強(qiáng)gps全程監(jiān)控管理，對(duì)涉嫌超速的司機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)該司機(jī)車速達(dá)到限速臨界點(diǎn)時(shí)即時(shí)提醒，即時(shí)報(bào)告、即時(shí)處理。

3、對(duì)全體司機(jī)進(jìn)行道路安全法規(guī)的安全學(xué)習(xí)再培訓(xùn)教育，重點(diǎn)學(xué)習(xí)?三不?安全行車規(guī)范。即?不超速、不超載、不疲勞駕駛。? 將‘反違規(guī)、反超速’教育活動(dòng)持至以恒的開(kāi)展下去。經(jīng)過(guò)該次事件后，我司一定會(huì)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，切實(shí)落實(shí)安全管理責(zé)任，加強(qiáng)gps監(jiān)控管理，杜絕安全隱患的發(fā)生，將事故發(fā)生的幾率降到最低。

廣州xxxx運(yùn)輸有限公司2014年月 日

第四篇：出租車成本分析

一、出租車成本

出租車企業(yè)單車成本每月5280元

出租汽車企業(yè)單車月成本為5279.85元，其中包括主營(yíng)業(yè)務(wù)成本和期間費(fèi)用兩個(gè)項(xiàng)目。首先，出租汽車企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本包括人工成本、車輛相關(guān)費(fèi)用、租賃費(fèi)等，共計(jì)3984.80元/車/月。

1）、“人 工成本”為1901.85元/車/月。這部分成本是由樣本企業(yè)支付給駕駛員的相關(guān)成本，主要包括支付給駕駛員的“直接人工工資”，每車每月平均是796元；根據(jù)工資總額按規(guī)定比例計(jì)提的職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)等；按照法律法規(guī)規(guī)定由企業(yè)給職工上的“五險(xiǎn)一金”和“補(bǔ)充保險(xiǎn)”；此外還有一些駕 駛員的勞保用品、工裝費(fèi)，國(guó)有企業(yè)為老職工報(bào)銷的供暖費(fèi)等等。在我們調(diào)查的25家企業(yè)當(dāng)中，還有部分企業(yè)向駕駛員發(fā)放防暑降溫費(fèi)等，這些費(fèi)用我們計(jì)入了“其他”科目中。

2）、“車輛相關(guān)費(fèi)用”為2078.08元/車/月。在這部分成本中占份額較大的有三項(xiàng)，第一是“車輛折舊費(fèi)”，本次成本監(jiān)審統(tǒng) 一按六年折舊、殘值率按3%計(jì)算；第二是企業(yè)按照行業(yè)主管部門的規(guī)定發(fā)放給駕駛員的燃油補(bǔ)貼，平均629.44元/車/月；第三是車輛保險(xiǎn)、年檢、驗(yàn)車、計(jì)價(jià)器檢驗(yàn)、GPS通訊的相關(guān)費(fèi)用以及車船使用稅。在車輛相關(guān)費(fèi)用中有兩項(xiàng)金額較小的費(fèi)用，分別是車輛燃料費(fèi)和車輛維修保養(yǎng)費(fèi)，這個(gè)費(fèi)用的發(fā)生主要是與運(yùn) 營(yíng)直接相關(guān)的生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用，比如在車輛更換、保養(yǎng)等過(guò)程中發(fā)生的少量的油費(fèi)和車輛承包期滿后的保養(yǎng)工作產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。

3）、“租賃費(fèi)”主要是指企業(yè)租用的停車場(chǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用?！捌陂g費(fèi)用”包括“管理費(fèi)用”和“財(cái)務(wù)費(fèi)用”，共計(jì)1295.05元/車/月。1）、“管 理費(fèi)用”一共是1249.63元/車/月。其中“工資及人工支出”主要是指企業(yè)管理人員的工資、獎(jiǎng)金、福利、五險(xiǎn)一金及工會(huì)經(jīng)費(fèi)、教育經(jīng)費(fèi)等；“折舊”主 要是指企業(yè)除車輛以外的固定資產(chǎn)的折舊；“辦公費(fèi)用支出”主要包括通訊費(fèi)、辦公車輛費(fèi)、日常修理及維護(hù)以及日常管理活動(dòng)的物質(zhì)消耗等費(fèi)用；“重組費(fèi)用攤 銷”主要是指2002年底前發(fā)生的政策性資產(chǎn)重組相關(guān)費(fèi)用的攤銷；這部分費(fèi)用必須是和出租業(yè)務(wù)有關(guān)的，非出租業(yè)務(wù)的我們也進(jìn)行了剔除?！捌渌敝饕ㄏ?防治安費(fèi)用、無(wú)形資產(chǎn)攤銷、遞延資產(chǎn)攤銷、物業(yè)費(fèi)、綠化費(fèi)、宣傳費(fèi)等等。

2）、“財(cái)務(wù)費(fèi)用”平均每車每月為45.42元。主要是企業(yè)集中更新車輛時(shí)短期貸款發(fā)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用。

據(jù)市發(fā)改委介紹，出租車企業(yè)成本費(fèi)用中，用于支付駕駛員崗位補(bǔ)貼、五險(xiǎn)一金、職工福利等費(fèi)用約占1/3，用于車輛折舊、給司機(jī)發(fā)放燃油補(bǔ)貼的費(fèi)用約占1/3，此外，還有車輛年檢、車輛保險(xiǎn)、職工補(bǔ)充保險(xiǎn)、車輛維修保養(yǎng)、企業(yè)管理等費(fèi)用。

出租車的利潤(rùn)率

北京目前共有6.6萬(wàn)輛出租車，由雙班車和單班車組成。其中單班車每月的份兒錢為5175元，雙班車為8280元。按照單、雙班車6:4的比例，全市出租車每月上繳的份兒錢為4億余元。公布的聽(tīng)證會(huì)方案的公告顯示，北京一輛出租車月均運(yùn)營(yíng)收入約16300元。從支出看，在這1.63萬(wàn)元中，企業(yè)成本費(fèi)用占33%，而司機(jī)凈運(yùn)營(yíng)收入為22%，企業(yè)利潤(rùn)為3%。

企業(yè)每車月均利潤(rùn)額：16300元×3%=489元（約500元）

企業(yè)利潤(rùn)率：出租車公司收入額98%來(lái)自份兒錢，計(jì)算時(shí)，將其暫視為全部收入。北京目前共有6.6萬(wàn)輛出租車，單、雙班比例為6∶4 單班車數(shù)量：66000×0.6=39600輛；雙班車數(shù)量：66000×0.4=26400 公司總收入：?jiǎn)伟嘬嚪輧哄X5175元×39600輛雙班車份兒錢8280元×26400輛=42352萬(wàn)元

平均每輛車收入：42352萬(wàn)元÷66000輛=6417元

利潤(rùn)率：利潤(rùn)額500元÷收入6417元=0.078（約為8%）

二、出租車成本影響因素

第七條

出租汽車運(yùn)營(yíng)定價(jià)成本由直接成本和間接成本兩部分構(gòu)成。

第八條

直接成本是指在出租汽車運(yùn)營(yíng)中實(shí)際發(fā)生的與車輛直接相關(guān)的各項(xiàng)支出，包括車輛折舊費(fèi)、行車燃料費(fèi)、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、修理費(fèi)、輪胎消耗費(fèi)、車輛規(guī)費(fèi)和其他費(fèi)用。

（一）車輛折舊費(fèi)：指按規(guī)定折舊方法計(jì)提的出租汽車折舊金額。

（二）行車燃料費(fèi)：指出租汽車行駛時(shí)耗費(fèi)的汽油、天然氣等燃料的費(fèi)用。

（三）車輛保險(xiǎn)費(fèi)：按投保強(qiáng)制三者險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、司乘險(xiǎn)等四種基本保險(xiǎn)的保費(fèi)。

（四）修理費(fèi)：指為維持或恢復(fù)出租汽車完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命，確保正常運(yùn)行需要支出的費(fèi)用，包括大修理費(fèi)和日常維護(hù)修理費(fèi)。

（五）輪胎消耗費(fèi)：指出租汽車正常運(yùn)營(yíng)中更換輪胎的費(fèi)用。

（六）車輛規(guī)費(fèi)：指依據(jù)法律法規(guī)和國(guó)家政策合法收取的與出租汽車運(yùn)營(yíng)有關(guān)的養(yǎng)路費(fèi)、車輛安全檢驗(yàn)費(fèi)、計(jì)價(jià)器檢測(cè)費(fèi)等各項(xiàng)支出。

（七）其他費(fèi)用：指出租汽車日常運(yùn)行中發(fā)生的存車費(fèi)以及駕駛證審驗(yàn)費(fèi)等其他支出。

第九條

間接成本包括管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用兩部分。

（一）出租汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)：管理費(fèi)用是指企業(yè)行政管理部門為管理和組織出租汽車運(yùn)營(yíng)所發(fā)生的管理費(fèi)用。包括管理人員的工資及福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、社會(huì)保障費(fèi)、運(yùn)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)分?jǐn)?、固定資產(chǎn)折舊、修理費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、稅金（包括房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅等）、辦公費(fèi)、租賃費(fèi)、水電費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、廣告費(fèi)、宣傳費(fèi)、長(zhǎng)期待攤費(fèi)用攤銷及其他管理費(fèi)用；財(cái)務(wù)費(fèi)用是指出租汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)為籌集出租汽車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)所需資金而發(fā)生的費(fèi)用。包括車貸等利息支出（減利息收入）、匯兌損失（減匯兌收益）、以及相關(guān)的手續(xù)費(fèi)等。

（二）出租汽車個(gè)體經(jīng)營(yíng)者：管理費(fèi)用是指除第八條所列各項(xiàng)費(fèi)用以外的駕駛員社會(huì)保障費(fèi)、運(yùn)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)分?jǐn)?、駕駛員協(xié)會(huì)會(huì)費(fèi)、出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)費(fèi)等費(fèi)用以及上繳掛靠公司的管理費(fèi)中扣除代繳費(fèi)用后的余額；財(cái)務(wù)費(fèi)用指購(gòu)車貸款利息分?jǐn)偂?/p>

1）出租車價(jià)格的制定者 2）供求關(guān)系的變化 3）政策因素，稅費(fèi)等 4）出租車行業(yè)產(chǎn)品價(jià)值量

5）環(huán)境變化，例如汽油、天然氣價(jià)格上漲等等

三、改進(jìn)成本措施

1、加快出租車油改氣的進(jìn)度

2、更新小排量經(jīng)濟(jì)型出租車

3、降低有關(guān)稅費(fèi)

4、成本公開(kāi)

5、加快出租汽車管理立法，推進(jìn)依法治業(yè)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，應(yīng)加快制定涉及出租汽車管理的法律法規(guī)，對(duì)出租汽車行業(yè)管理體制、市場(chǎng)定位、各方面權(quán)利義務(wù)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出、經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓、打擊非法營(yíng)運(yùn)等諸多問(wèn)題做出明確規(guī)定，將出租車管理納入法制化軌道。

6、建立完善監(jiān)測(cè)分析制度，合理確定運(yùn)價(jià)成本，加強(qiáng)出租車市場(chǎng)宏觀調(diào)控。各地要結(jié)合本地人口、收入狀況和城市發(fā)展要求，科學(xué)制定出租車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)供求狀況的監(jiān)測(cè)，合理安排、調(diào)節(jié)控制好出租汽車的總量、比例和投放速度。

7、加強(qiáng)對(duì)出租車經(jīng)營(yíng)成本的監(jiān)審。建議制定全國(guó)統(tǒng)一的出租車成本審核辦法，指導(dǎo)各地做好出租車價(jià)格調(diào)整工作。

8、進(jìn)一步規(guī)范各項(xiàng)收費(fèi)，嚴(yán)格燃油附加費(fèi)調(diào)整操作管理，完善價(jià)格調(diào)節(jié)機(jī)制。國(guó)家明令取消的涉及出租車行業(yè)的收費(fèi)項(xiàng)目要堅(jiān)決取消。符合規(guī)定予以保留的收費(fèi)項(xiàng)目，標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高的，也要降下來(lái)。要針對(duì)燃油價(jià)格持續(xù)上漲的實(shí)際情況，研究制定相應(yīng)的補(bǔ)貼措施；運(yùn)輸市場(chǎng)條件好的地區(qū)，可以在核定運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用的基礎(chǔ)上，采取由企業(yè)、司機(jī)和乘客合理分擔(dān)的辦法逐步予以消化。

第五篇：出租車行業(yè)分析

出租車行業(yè)分析

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提高市民滿意度為核心，以創(chuàng)新管理服務(wù)為理念，以提高出租車從業(yè)人員整體素質(zhì)為重點(diǎn)，通過(guò)努力出租車行業(yè)有了新的起色，朝著穩(wěn)定、健康、有序方向發(fā)展，從而樹(shù)立出租汽車行業(yè)良好形象，彰顯文明“窗口”，特別是在創(chuàng)建文明城市活動(dòng)中，展現(xiàn)了出租汽車駕駛員愛(ài)崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)實(shí)奉獻(xiàn)的服務(wù)的精神風(fēng)貌。但是，極少數(shù)出租車駕駛員仍然存在不文明現(xiàn)象，不和諧音符與城市發(fā)展要求不相適應(yīng)。

一、出租車行業(yè)現(xiàn)狀與存在問(wèn)題

（一）出租車行業(yè)的現(xiàn)狀

1、全市有13家公司，2700多輛出租汽車，4000余名從業(yè)人員，各公司的管理水平參差，有待提高。

2、人員復(fù)雜：4000余名從業(yè)人員中，來(lái)自五湖四海，有退伍軍人，有黨員，有下崗人員，多數(shù)是自由擇業(yè)者和農(nóng)村的進(jìn)城人員，特別是近幾年來(lái)，外省市駕駛員流入我市出租汽車行業(yè)淘金者不斷增加，大多數(shù)文化程度偏低，綜合素質(zhì)、文明程度、服務(wù)水平、業(yè)務(wù)能力參差不齊，令人不滿意的方面普遍存在，給管理帶來(lái)了一定的難度。

3、服務(wù)不到位。普通話欠缺(更談不上英語(yǔ)會(huì)話)，方言四出，語(yǔ)言交流困難，用語(yǔ)不規(guī)范，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，職業(yè)道德欠佳，“宰客”、“拒載”、倒客、特殊天氣自主漲價(jià)、繞道行駛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，出租車內(nèi)的衛(wèi)生不盡人意，常常還和乘客發(fā)生糾紛。

4、安全意識(shí)較差。事故率較高，行駛中急停、猛拐，強(qiáng)行超車，搶過(guò)斑馬線，爭(zhēng)道搶先，特別遇下雨天，路面上有積水不減速，臟水濺到別人身上揚(yáng)長(zhǎng)而去。

5、文明形象較差。部分車容車貌不整潔衛(wèi)生，部分司機(jī)儀表儀容不得體大方，穿汗衫背心、拖鞋開(kāi)車，個(gè)別司機(jī)發(fā)型奇型怪狀，特別是語(yǔ)言不文明，用語(yǔ)不規(guī)范，稍有不如意，口頭語(yǔ)、臟話、粗話脫口而出。

二、行業(yè)管理過(guò)程中應(yīng)采取的與對(duì)策

（一）確立近、中、長(zhǎng)目標(biāo)

總的目標(biāo)是提高從業(yè)人員綜合素質(zhì)、服務(wù)水平、業(yè)務(wù)能力、文明程度。使他們?cè)跔I(yíng)運(yùn)服務(wù)中牢固樹(shù)立禮貌熱情、誠(chéng)信無(wú)欺、安全優(yōu)質(zhì)、乘客至上服務(wù)宗旨，廣泛開(kāi)展乘客在我心中、無(wú)痕跡服務(wù)的承諾活動(dòng)。營(yíng)造人人爭(zhēng)做誠(chéng)信使者，創(chuàng)文明的士的積極向上的輿論氛圍。努力打造出租汽車品牌，提升出租汽車行業(yè)形象，與城市發(fā)展相適應(yīng)，為構(gòu)建和諧社會(huì)主義社會(huì)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（二）要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)循序漸進(jìn)抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)。

1、抓好隊(duì)伍建設(shè)

培訓(xùn)教育是第一，主管部門、經(jīng)營(yíng)公司、行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)黨支部，按照職責(zé)的不同，規(guī)劃培訓(xùn)教育內(nèi)容，形成合力。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該是多方面，包括行政、法律法規(guī)、行規(guī)行約、文化知識(shí)、營(yíng)運(yùn)服務(wù)知識(shí)、職業(yè)道德、服務(wù)規(guī)范、安全治安防范、城市的概況、人文歷史、文化地理、旅游美食文化、常用英語(yǔ)、文明禮儀

等等。

2、運(yùn)用載體

長(zhǎng)期開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵車競(jìng)賽、星級(jí)服務(wù)工作講評(píng)活動(dòng)，常抓不懈，樹(shù)立典型，弘揚(yáng)正氣，表彰先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，使每個(gè)從業(yè)人員有個(gè)追求的目標(biāo)。重視行業(yè)的文體活動(dòng)，增加業(yè)余文化生活，有條件開(kāi)展文娛演出活動(dòng)，在全行業(yè)開(kāi)展撲克牌、拔河、乒乓球、卡拉OK、象棋等比賽?？蛇m當(dāng)組織開(kāi)展猜迷，詩(shī)歌朗誦、普通話、寫(xiě)好文章、競(jìng)技等比賽活動(dòng)。

3、典型引路

充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，提供展示的平臺(tái)，讓他們做到一名黨員就是一面流動(dòng)的旗幟，起到示范作用。緊緊抓住出租汽車愛(ài)心車服務(wù)隊(duì)、真情車隊(duì)、雷鋒車隊(duì)先進(jìn)典型，加強(qiáng)指導(dǎo)，讓他們做強(qiáng)做大，做出影響。用他們的影響力帶動(dòng)同仁們一道前進(jìn)，形成前有標(biāo)兵，后有追兵生動(dòng)活潑的積極進(jìn)取的局面。

4、服務(wù)中心

目前我市出租汽車司機(jī)處于休息難、吃飯難、喝水難、上廁所難、娛樂(lè)難、修車難、洗車難等等。我們不僅要以人為本，還要發(fā)揚(yáng)以人為保的民族精神，維護(hù)從業(yè)人員應(yīng)得到的權(quán)益，保證有一個(gè)良好的出租汽車經(jīng)營(yíng)環(huán)境。建立出租汽車服務(wù)中心，并要功能齊全。讓他們有去處、有飯吃、有水喝、好休息、好修車、好洗車、好娛樂(lè)的場(chǎng)所。

5、關(guān)心疾苦

做好對(duì)人的關(guān)愛(ài)也是一個(gè)有效的途徑。物質(zhì)變精神，精神變物質(zhì)，相互促進(jìn)。從業(yè)人員家庭生活有困難、有疾苦，公司要有人關(guān)心，紅白喜事有人上門祝賀慰問(wèn)。在自愿的基礎(chǔ)上可建立互助金，互相幫助，以解燃眉之急。使他們有安全感，體會(huì)到企業(yè)的溫暖，感到自己是城市的建設(shè)者、主人翁，增強(qiáng)我有義務(wù)和責(zé)任為城市建設(shè)做貢獻(xiàn)的自覺(jué)性。

(三)抓好制度建設(shè)

俗話說(shuō)，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，再好的規(guī)劃也是紙上談兵，形式主義而已。我們除了堅(jiān)決執(zhí)行有關(guān)國(guó)家、省、市行政性法律法規(guī)外，還要細(xì)化符合出租汽車行業(yè)特點(diǎn)的行規(guī)行約來(lái)約束。如：

一、規(guī)范入行條件，把好入口關(guān)，提高門檻，不合格的人員不得入行。

二、培訓(xùn)教育，持證上崗，不斷進(jìn)行輪訓(xùn)。

三、規(guī)范文明用語(yǔ)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)流程。

四、規(guī)范車容車貌、安全實(shí)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。

五、統(tǒng)一服裝，規(guī)范儀容儀表標(biāo)準(zhǔn)。

六、規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為標(biāo)準(zhǔn)。

七、制定表彰和激勵(lì)機(jī)制。

八、加大稽查力度，違法違規(guī)處罰要嚴(yán)，做到有賞有罰，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。

（四）抓好各項(xiàng)具體工作任務(wù)的落實(shí)

1、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)是核心，領(lǐng)導(dǎo)重視問(wèn)題不難解決。首先政府和政府部門領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)；主管部門要加強(qiáng)監(jiān)督，強(qiáng)力推進(jìn)；各出租汽車公司要全力去做，花大力氣把工作落到實(shí)處；行業(yè)黨支部、行業(yè)協(xié)會(huì)要按各自的義務(wù)和責(zé)任統(tǒng)一思想，努力當(dāng)好出租汽車行業(yè)司機(jī)文化建設(shè)的組織者、宣傳者、推動(dòng)者，形成合力強(qiáng)力推進(jìn)。

2、要真抓實(shí)干這項(xiàng)工作是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，因此，始終不逾地堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的主線。以優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵車評(píng)比活動(dòng)和文體活動(dòng)為載體，以培訓(xùn)教育為抓手。以提高行業(yè)文明程度、提升行業(yè)形象的目標(biāo)。一步一個(gè)腳印的實(shí)干、真干，決不能形式主義或半途而廢。需要一種不達(dá)目的決不罷休的精神，才能達(dá)到目標(biāo)的彼岸。

3、輿論先行

要把各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的意志轉(zhuǎn)化為從業(yè)人員的自覺(jué)行動(dòng)，宣傳工作很重要。因此，要大造聲勢(shì)，宣傳到位，形成強(qiáng)烈的輿論氛圍，使每個(gè)人都知道目標(biāo)要求和實(shí)現(xiàn)的途徑，有個(gè)正確理解，更深入人心，明確所有人員的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)，只有這樣才能達(dá)到事半功倍的效果，從而有力推進(jìn)文化建設(shè)工程向縱深發(fā)展。

4、與時(shí)俱進(jìn)

構(gòu)建和諧文明的出租汽車行業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是一朝一夕就能完成的，最終體現(xiàn)在行業(yè)的形象改變與城市發(fā)展相適應(yīng)。所以 引領(lǐng)是非常重要的方式之

一?，F(xiàn)有的出租車公司應(yīng)該是改變現(xiàn)有存在問(wèn)題的第一陣地，起到引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展和規(guī)范行業(yè)行為的基礎(chǔ)平臺(tái)，但是由于現(xiàn)有的出租車公司的管理模式只是維持現(xiàn)狀，不存在服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，就沒(méi)有辦法提升服務(wù)的水平也就沒(méi)辦法解決現(xiàn)有行業(yè)存在的問(wèn)題，所以就需要一個(gè)新鮮的力量把整個(gè)對(duì)出租車的服務(wù)質(zhì)量有一個(gè)刺激和帶動(dòng)。出租車可以自由的選擇任何一家服務(wù)好的公司，在主管部門的監(jiān)管下競(jìng)爭(zhēng) 就會(huì)有利于行業(yè)的良性發(fā)展。也就是說(shuō)沒(méi)有選擇就沒(méi)有優(yōu)劣之分，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有進(jìn)補(bǔ)步可言。

在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下的不僅要長(zhǎng)抓不懈，而且要不斷探索創(chuàng)新，文化先進(jìn)與否，取決于是否符合時(shí)代的要求，只有與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新，賦予新的內(nèi)容，不斷調(diào)整完善，才能與時(shí)代發(fā)展主旋律相一致，才能窗口行業(yè)真正的做成窗口。