第一篇：鄉(xiāng)村公路監(jiān)理方案

鄉(xiāng)村公路監(jiān)理方案

一、現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工監(jiān)理依據(jù)及控制重點(diǎn)： 監(jiān)理安全控制工作主要是控制施工人員的不安全行為，控制物的不安全狀態(tài)，督促施工單位做好作業(yè)環(huán)境的防護(hù)工作，其具體工作有：

1、貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，國(guó)家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。

2、督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，檢查責(zé)任制的建立健全和考核、經(jīng)濟(jì)承包合同或協(xié)議中安全生產(chǎn)指標(biāo)、各工程安全技術(shù)操作規(guī)程、專(兼)職安全員設(shè)置；

3、督促施工單位對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底。

4、審查施工方案或施工組織設(shè)計(jì)中有否保證工程質(zhì)量和安全的具體措施，使之符合安全施工的要求，并督促其實(shí)施；核查施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案的種類和編審手續(xù)，安全措施合理科學(xué)性；

5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序、關(guān)鍵部位的安全防護(hù)措施。

6、定期檢查工程安全技術(shù)交底的涉及面、針對(duì)性及履行簽字手續(xù)情況；檢查承包商安全檢查制度、檢查記錄、整改情況：檢查承包商安全教育制度，新工人三級(jí)教育和變換工程教育的內(nèi)容、時(shí)間等；檢查從事特種作業(yè)人員的培訓(xùn)持證上崗情況(復(fù)驗(yàn)時(shí)間、單位名稱)；對(duì)不安全因素，及時(shí)督促施工單位整改。

7、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等項(xiàng)工作。

8、不定期組織安全綜合檢查，按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出處理意見(jiàn)并限期整改。

9、發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止施工，發(fā)現(xiàn)隱患的要責(zé)令其停工整改。

二、安全施工監(jiān)理的工作內(nèi)容

1、檢查施工單位安全生產(chǎn)管理職責(zé)；檢查施工單位工程項(xiàng)目部安全管理組織結(jié)構(gòu)圖；檢查施工單位安全保證體系要素、職能分配表；檢查施工單位項(xiàng)目人員的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制；施工單位保證體系要素及職能分配表。

2、查施工單位安全生產(chǎn)保證體系文件。該文件包括：安全生產(chǎn)保證體系程序文件、施工安全各項(xiàng)目管理制度、經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制；要有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲在內(nèi)的保證措施、支持性文件、內(nèi)部安全生產(chǎn)保證體系審核記錄，檢查施工單位內(nèi)部安全生產(chǎn)保證體系審核記錄；

3、審查施工單位安全設(shè)施，保證安全所需的材料、設(shè)備及安全防護(hù)用品到位；

4、強(qiáng)化分包單位安全管理，檢查施工總承包單位對(duì)分包施工安全管理；

5、檢查施工單位安全技術(shù)交底及動(dòng)火審批。檢查交底及動(dòng)火審批目錄、記錄說(shuō)明。檢查總包對(duì)分包的進(jìn)場(chǎng)安全總交底；對(duì)作業(yè)人員按工種進(jìn)行安全操作規(guī)程交底：施工作業(yè)過(guò)程中的分部、分項(xiàng)安全技術(shù)交底；安全防護(hù)設(shè)施交接驗(yàn)收記錄。檢查動(dòng)火許可證、模板拆除申請(qǐng)表，檢查施工單位之間的安全防護(hù)設(shè)施交接驗(yàn)收記錄；

6、督促和檢查施工單位對(duì)安全施工的內(nèi)部檢查。檢查施工單位安全檢查記錄表、腳手架搭設(shè)驗(yàn)收單、特殊類腳手架搭設(shè)驗(yàn)收單、模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收單、井架與龍門架搭設(shè)驗(yàn)收單、施工升降機(jī)安裝驗(yàn)收單、落地操作平臺(tái)搭設(shè)驗(yàn)收單、懸掛式鋼平臺(tái)驗(yàn)收單、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電驗(yàn)收單、接地電阻測(cè)驗(yàn)記錄、移動(dòng)手持電動(dòng)工具定期絕緣電阻測(cè)驗(yàn)記錄、電工巡視維修工作記錄卡、施工機(jī)具驗(yàn)收單：并對(duì)安全檢查進(jìn)行記錄；

7、檢查施工單位事故隱患控制；檢查事故隱患控制記錄：事故隱患處理表、違章處理登記表、事故月報(bào)表；

8、檢查施工單位安全教育和培訓(xùn)；檢查安全教育和培訓(xùn)目錄及記錄說(shuō)明；新進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的各類施工人員，必須進(jìn)行安全教育并做好記錄；

9、檢查施工單位職工勞動(dòng)保護(hù)教育卡匯總表，提醒施工單位加強(qiáng)對(duì)全體施工人員節(jié)前后的安全教育并做好記錄；

10、抽查施工單位班前安全活動(dòng)、周講評(píng)記錄。檢查施工單位安全員及特種作業(yè)人員名冊(cè)，持證人員的證件。

三、安全施工監(jiān)理手段

1、開(kāi)工前，項(xiàng)目監(jiān)理部針對(duì)所監(jiān)項(xiàng)目特點(diǎn)召開(kāi)安全施工專題討論會(huì)，加強(qiáng)安全知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員的安全意識(shí)。

2、項(xiàng)目監(jiān)理部制定安全管理職責(zé)，落實(shí)安全責(zé)任制，總監(jiān)負(fù)全責(zé)，各專業(yè)監(jiān)理工程師各負(fù)其責(zé)。

3、審核施工組織設(shè)計(jì)中安全管理的條款以及開(kāi)工條件中安全施工的準(zhǔn)備工作情況，否則不予開(kāi)工。

4、對(duì)在施工過(guò)程中安全隱患的存在，責(zé)令停工整改：

5、監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取定期或不定期巡查或旁站，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及辦公生活區(qū)的安全措施進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)發(fā)監(jiān)理整改通知，同時(shí)及時(shí)收集現(xiàn)場(chǎng)安全方面的信息，及時(shí)對(duì)信息進(jìn)行處理。

6、通過(guò)例會(huì)、專題會(huì)議解決安全施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。

7、及時(shí)多渠道地向業(yè)主匯報(bào)工程安全方面的信息。

8、建立安全施工狀況登記制度，即在監(jiān)理日記、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理總結(jié)等監(jiān)理文件中準(zhǔn)確及時(shí)記錄安全狀況。

9、制定安全施工管理中的獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)成績(jī)優(yōu)異的監(jiān)理人員實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行處罰，直至調(diào)離監(jiān)理工作崗位。

四、安全施工監(jiān)理措施

l、項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)在監(jiān)項(xiàng)目情況召開(kāi)安全管理主題研討會(huì)，落實(shí)工作職責(zé)，內(nèi)部加強(qiáng)安全知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員的安全意識(shí)。

2、召開(kāi)施工監(jiān)理雙方參加(邀請(qǐng)業(yè)主參加)安全專題協(xié)調(diào)會(huì)，以高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求為方針，制定安全管理獎(jiǎng)罰機(jī)制。

3、把安全措施作為施工方案審核的必備條件，不合要求的不予簽認(rèn)。

4、監(jiān)理通過(guò)巡查、旁站等形式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)以監(jiān)理通知形式通知施工承包方整改，情節(jié)嚴(yán)重的同步下達(dá)停工令，并及時(shí)向業(yè)主報(bào)告安全控制狀況。

5、督促施工方落實(shí)安全施工教育，召開(kāi)安全施工教育例會(huì)，例會(huì)紀(jì)要交監(jiān)理、業(yè)主備案。

6、要求施工承包方針對(duì)工程特點(diǎn)，制定施工防火、安全用電、場(chǎng)地排水、高空作業(yè)等安全專項(xiàng)保證方案，經(jīng)監(jiān)理審定后執(zhí)行，并報(bào)業(yè)主備案。

第二篇：創(chuàng)建綠色公路監(jiān)理方案

創(chuàng)建綠色公路示范工程專項(xiàng)行動(dòng)監(jiān)理實(shí)施方案

新工藝的應(yīng)用和技術(shù)與管理創(chuàng)新，在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)等全壽命周期內(nèi)的能源消耗和污染物排放量明顯低于其他公路建設(shè)項(xiàng)目的公路類型。綠色公路創(chuàng)建的核心是控制資源占用、減少能源消耗、降低污染物排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

為更好創(chuàng)建綠色公路，編制好創(chuàng)建綠色公路實(shí)施方案（以下簡(jiǎn)稱“方案”），根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交辦公路【2016】93號(hào)）和四川省仁壽至屏山新市公路設(shè)計(jì)文件《綠色公路示范工程專項(xiàng)行動(dòng)》等相關(guān)要求，制定本項(xiàng)目的創(chuàng)建綠色公路示范工程專項(xiàng)行動(dòng)監(jiān)理方案。

一、貫徹學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交辦公路【2016】93號(hào)）

（一）總體要求

1、指導(dǎo)思想。

深入貫徹黨的十八大和十八屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，牢固樹(shù)立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享五大發(fā)展理念，落實(shí)“四個(gè)交通”發(fā)展要求，促進(jìn)公路發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，建設(shè)以質(zhì)量?jī)?yōu)良為前提，以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升為主要特征的綠色公路，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)健康可持續(xù)發(fā)展。

2、基本原則。

堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展。高度重視公路、環(huán)境、社會(huì)各方面、各要素的關(guān)系，提高資源和能源利用率，發(fā)揮公路先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性作用，實(shí)現(xiàn)在發(fā)展中保護(hù)、在保護(hù)中發(fā)展。

堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。統(tǒng)籌公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)全過(guò)程，強(qiáng)調(diào)均衡協(xié)調(diào)，突出建、管、養(yǎng)、運(yùn)并重，降低全壽命周期成本。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。大力推動(dòng)理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，強(qiáng)化創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)與支撐作用，為公路建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。

堅(jiān)持因地制宜。準(zhǔn)確把握區(qū)域環(huán)境和工程特點(diǎn)，明確項(xiàng)目定位，確定突破方向，開(kāi)展有特色、有亮點(diǎn)、有品位的工程設(shè)計(jì)，因地制宜建設(shè)綠色公路。

3、建設(shè)目標(biāo)。

到2020年，綠色公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估體系基本建立，綠色公路建設(shè)理念深入人心，建成一批綠色公路示范工程，形成一套可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，行業(yè)推動(dòng)和示范效果顯著，綠色公路建設(shè)取得明顯進(jìn)展。

（二）主要任務(wù)

1、統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約。

（1）集約利用通道資源。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、集約高效”原則，統(tǒng)籌利用運(yùn)輸通道資源。鼓勵(lì)公路與鐵路、高速公路與普通公路共用線位。改擴(kuò)建公路要充分發(fā)揮原通道資源作用，安全利用原有設(shè)施。

（2）嚴(yán)格保護(hù)土地資源。科學(xué)選線、布線，避讓基本農(nóng)田，禁止耕地超占，減少土地分割。積極推進(jìn)取土、棄土與改地、造地、復(fù)墾綜合施措，高效利用沿線土地。因地制宜采用低路堤和淺路塹方案，保護(hù)土地資源。統(tǒng)籌布設(shè)公路施工臨時(shí)便道、駐地、預(yù)制場(chǎng)、拌合站等，做到充分利用，減少重復(fù)建設(shè)。

（3）積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源。加強(qiáng)隧道等設(shè)施節(jié)能設(shè)計(jì)，推進(jìn)節(jié)能通風(fēng)與采光等技術(shù)應(yīng)用。推廣應(yīng)用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、LED節(jié)能燈具、照明智能控制系統(tǒng)、溫拌瀝青技術(shù)和冷補(bǔ)養(yǎng)護(hù)技術(shù)等新技術(shù)與新設(shè)備。加快淘汰高能耗、高排放的老舊工程機(jī)械。因地制宜推廣太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⑻烊粴獾惹鍧嵞茉磻?yīng)用。

（4）大力推行廢舊材料再生循環(huán)利用。積極推行廢舊瀝青路面、鋼材、水泥等材料再生和循環(huán)利用。推廣粉煤灰、煤矸石、礦渣、廢舊輪胎等工業(yè)廢料的綜合利用。開(kāi)展建筑垃圾的無(wú)害化處理與利用。積極應(yīng)用節(jié)水、節(jié)材施工工藝，實(shí)現(xiàn)資源高效利用。

2、加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧。

（1）推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)。加強(qiáng)生態(tài)選線，依法避繞自然保護(hù)區(qū)、水源地保護(hù)區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)和生態(tài)防護(hù)技術(shù)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)自然地貌、原生植被、表土資源、濕地生態(tài)、野生動(dòng)物等方面的保護(hù)。增強(qiáng)公路排水系統(tǒng)對(duì)路面和橋面徑流的消納與凈化功能。

（2）嚴(yán)格施工環(huán)境保護(hù)。加強(qiáng)施工過(guò)程中的植被與表土資源保護(hù)和利用，落實(shí)環(huán)境保護(hù)、水土保持要求，做好臨時(shí)用地的生態(tài)恢復(fù)。完善施工現(xiàn)場(chǎng)和駐地的污水垃圾收集處理措施，加強(qiáng)施工揚(yáng)塵與噪聲監(jiān)管，推進(jìn)公路施工、養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械尾氣處理。在環(huán)境敏感區(qū)域施工，應(yīng)制定生態(tài)環(huán)保施工專項(xiàng)方案，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保措施，降低施工對(duì)環(huán)境的影響。

（3）加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期環(huán)境管理。加強(qiáng)各類環(huán)保設(shè)施的維護(hù)與運(yùn)行管理，探索推行環(huán)境管理的市場(chǎng)服務(wù)機(jī)制，確保排放達(dá)標(biāo)。全面推進(jìn)沿線附屬設(shè)施污水處理和利用，實(shí)現(xiàn)垃圾分類收集和無(wú)害化處置。強(qiáng)化穿越敏感水體路段的徑流收集與處置。

3、著眼周期成本，強(qiáng)化建養(yǎng)并重。

（1）突出全壽命周期成本理念。將公路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)納入工程設(shè)計(jì)與建設(shè)一并考慮，突出全壽命，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)設(shè)施的統(tǒng)一。推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用，發(fā)揮其在全壽命周期成本方面的比較優(yōu)勢(shì)。積極應(yīng)用高性能混凝土，保證結(jié)構(gòu)使用壽命，有效降低公路運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)成本。

（2）全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工。建立標(biāo)準(zhǔn)化施工長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)工地標(biāo)準(zhǔn)化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化。鼓勵(lì)工程構(gòu)件生產(chǎn)工廠化與現(xiàn)場(chǎng)施工裝配化，注重工程質(zhì)量，提高工程耐久性，實(shí)現(xiàn)工程內(nèi)外品質(zhì)的全面提升。

（3）提高養(yǎng)護(hù)便利化水平。以科學(xué)養(yǎng)護(hù)為統(tǒng)領(lǐng)，注重公路設(shè)計(jì)與建設(shè)的前瞻性，統(tǒng)籌考慮后期養(yǎng)護(hù)管理的功能性需要，合理設(shè)置檢修通道，做到可達(dá)、可檢、可修、可換，提高日常檢測(cè)維修工作的便利性與安全性。

4、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效。

（1）加強(qiáng)綠色公路技術(shù)研究。大力開(kāi)展綠色公路關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，加快研究濕地保護(hù)、動(dòng)物通道設(shè)置、能源高效利用及節(jié)能減排、路域生態(tài)防護(hù)與修復(fù)、公路碳匯建設(shè)等新技術(shù)，開(kāi)展綠色公路國(guó)際技術(shù)合作與交流，助力綠色公路發(fā)展。

（2）大力推進(jìn)建設(shè)管理信息化?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”理念，加快云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，有效提升建設(shè)管理智能化水平。逐步建立智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的公路建設(shè)信息化管理系統(tǒng)，推進(jìn)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通共享技術(shù)，促進(jìn)信息技術(shù)在公路建設(shè)管理中的應(yīng)用。

（3）總結(jié)推廣建設(shè)管理新經(jīng)驗(yàn)。鼓勵(lì)應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)，探索應(yīng)用健康、安全和環(huán)境三位一體（HSE）管理體系，積極推廣合同能源管理，穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)期能耗在線監(jiān)測(cè)管理。鼓勵(lì)代建制、設(shè)計(jì)施工總承包等管理模式的創(chuàng)新與應(yīng)用，營(yíng)造綠色公路建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境。

（4）探索設(shè)置多元化服務(wù)設(shè)施。結(jié)合社會(huì)發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，充分利用公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)、場(chǎng)站等用地，科學(xué)設(shè)置服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)，探索增設(shè)觀景臺(tái)、汽車露營(yíng)地、旅游服務(wù)站等特色設(shè)施，為公眾個(gè)性化出行提供便利。鼓勵(lì)在公路服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置加氣站和新能源汽車充電樁，積極做好相關(guān)設(shè)備安裝的配合工作，為節(jié)能減排創(chuàng)造條件。

（5）豐富公路綜合服務(wù)方式。繼續(xù)推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)與服務(wù)系統(tǒng)（ETC）建設(shè)，擴(kuò)大ETC覆蓋范圍，提高路網(wǎng)整體通過(guò)能力；鼓勵(lì)拓展ETC技術(shù)應(yīng)用業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)ETC在通行、停車、加油、維修、檢測(cè)等環(huán)節(jié)的深度應(yīng)用。利用短信平臺(tái)、門戶網(wǎng)站、微信、微博等新媒體手段，構(gòu)建公益服務(wù)與個(gè)性化定制服務(wù)相結(jié)合的公路出行信息服務(wù)體系。

5、完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)示范引領(lǐng)。

（1）制定綠色公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。充分總結(jié)公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，修訂綠色公路建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，出臺(tái)《綠色公路建設(shè)技術(shù)指南》，完善建立綠色公路建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，明確技術(shù)要求，全面指導(dǎo)綠色公路建設(shè)。鼓勵(lì)各地制定具有當(dāng)?shù)貐^(qū)域特色的綠色公路評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）開(kāi)展五大專項(xiàng)行動(dòng)。組織實(shí)施“零棄方、少借方”“實(shí)施改擴(kuò)建工程綠色升級(jí)”“積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)”“推進(jìn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)”“拓展公路旅游功能”等五大專項(xiàng)行動(dòng)，以行動(dòng)促轉(zhuǎn)型，以行動(dòng)促落實(shí)，推進(jìn)工程無(wú)痕化、智能化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)工程填挖方的有效統(tǒng)籌，加強(qiáng)改擴(kuò)建工程的資源節(jié)約與循環(huán)利用，推行服務(wù)區(qū)污水治理、建筑節(jié)能、清潔能源、垃圾處理等新技術(shù)應(yīng)用，因地制宜拓展完善公路服務(wù)和旅游功能，推進(jìn)綠色公路建設(shè)的全面實(shí)施。

（3）打造示范工程。以綠色公路建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)為依托，繼續(xù)推進(jìn)試點(diǎn)示范，打造公路建設(shè)新亮點(diǎn)。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)結(jié)合已有工作創(chuàng)建1—2個(gè)綠色公路示范工程，豐富綠色公路新內(nèi)涵，強(qiáng)化綠色公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等各環(huán)節(jié)的指導(dǎo)，組織開(kāi)展綠色公路建設(shè)專項(xiàng)技術(shù)咨詢，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)綠色公路快速發(fā)展。

（三）保障措施

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。建立健全部、省聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，充分發(fā)揮各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門積極性，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，形成有利于推進(jìn)綠色公路建設(shè)的工作格局。

2、加強(qiáng)制度建設(shè)。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)制定本地區(qū)的綠色公路建設(shè)激勵(lì)約束機(jī)制，建立健全綠色公路建設(shè)綜合評(píng)價(jià)制度，完善綠色公路評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建綠色公路建設(shè)可控、可量化、可考核的制度體系。

3、加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)加強(qiáng)與國(guó)土、環(huán)保、林業(yè)、旅游等相關(guān)部門的溝通與協(xié)調(diào)，建立多方聯(lián)動(dòng)、協(xié)同共享、有效管理的工作機(jī)制，形成合力，實(shí)現(xiàn)共贏。

4、加強(qiáng)專家指導(dǎo)。動(dòng)員各方面力量，加強(qiáng)組織遴選，成立綠色公路建設(shè)典型示范工程專家組，對(duì)綠色公路的勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)營(yíng)管理等全過(guò)程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和咨詢。

5、加強(qiáng)宣傳推廣。開(kāi)展綠色公路系列宣傳活動(dòng)，加大綠色公路建設(shè)理念的宣傳力度，在政府交通門戶網(wǎng)站開(kāi)辟綠色公路建設(shè)專欄，組織開(kāi)展綠色公路設(shè)計(jì)、建設(shè)技術(shù)研討和交流，推廣經(jīng)驗(yàn)，宣傳成果，統(tǒng)一思想，形成共識(shí)，促進(jìn)綠色公路建設(shè)深入人心。

二、《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》的政策解讀

（一）推進(jìn)綠色公路建設(shè)是時(shí)代的呼喚

實(shí)施綠色公路建設(shè)是公路行業(yè)不斷提升發(fā)展理念的具體行動(dòng)，是“六個(gè)堅(jiān)持、六個(gè)樹(shù)立”公路建設(shè)理念在新時(shí)期的拓展，是綠色循環(huán)低碳公路在新時(shí)期的繼承，是節(jié)能、低碳、環(huán)保技術(shù)在新時(shí)期的沿用，也是完成2020年基本建成綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系戰(zhàn)略目標(biāo)的重要舉措。在“六個(gè)堅(jiān)持、六個(gè)樹(shù)立”的理念基礎(chǔ)上，綠色公路建設(shè)更加注重統(tǒng)籌公路建設(shè)全過(guò)程，更加注重公路與環(huán)境、社會(huì)多系統(tǒng)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，更加注重資源節(jié)約、環(huán)境友好等要求的貫徹和落實(shí)，更加注重公路建設(shè)及運(yùn)行管理的質(zhì)量和效率，更加注重需求引領(lǐng)下公路的服務(wù)提升，目標(biāo)明確，內(nèi)容豐富，任務(wù)和措施體現(xiàn)了時(shí)代性、針對(duì)性和引領(lǐng)性。

（二）深刻把握綠色公路建設(shè)的基本內(nèi)涵

“十二五”以來(lái)，各地已相繼開(kāi)展以集約、節(jié)約、循環(huán)、低碳為主題的綠色公路建設(shè)，對(duì)綠色公路的內(nèi)涵進(jìn)行不斷探索和實(shí)踐。在深入總結(jié)以往工作成果基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前國(guó)家戰(zhàn)略和綠色交通發(fā)展要求，此次綠色公路建設(shè)的提出是按照系統(tǒng)論和周期成本思想，以工程質(zhì)量、安全、耐久、服務(wù)為根本，堅(jiān)持“兩個(gè)統(tǒng)籌”，把握“四大要素”，以理念提升、創(chuàng)新引領(lǐng)、示范帶動(dòng)、制度完善為途徑，推動(dòng)公路建設(shè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

堅(jiān)持“兩個(gè)統(tǒng)籌”是綠色公路建設(shè)的思想精髓。一方面要堅(jiān)持統(tǒng)籌公路資源利用、能源消耗、污染排放、生態(tài)影響、運(yùn)行效率、功能服務(wù)之間的關(guān)系，尋求公路、環(huán)境、社會(huì)等方面的系統(tǒng)平衡與協(xié)調(diào)；另一方面要堅(jiān)持統(tǒng)籌公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)全過(guò)程，以最少的資源占用、能源耗用、污染排放、環(huán)境影響，實(shí)現(xiàn)外部剛性約束與公路內(nèi)在供給之間的均衡和協(xié)調(diào)。

把握“四大要素”是推動(dòng)綠色公路建設(shè)的關(guān)鍵。在綠色公路建設(shè)過(guò)程中，堅(jiān)持以質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全耐久為前提，重點(diǎn)在“資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升”四方面實(shí)現(xiàn)突破。

（三）落實(shí)綠色公路建設(shè)五大任務(wù)

立足綠色公路基本特征，落實(shí)“兩個(gè)統(tǒng)籌”和把握“四大要素”的要求，擬組織開(kāi)展五個(gè)方面的具體任務(wù)。

任務(wù)一：統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約。綠色公路是基于資源及能源節(jié)約型的公路。綠色公路發(fā)展中資源節(jié)約的對(duì)象是能源、土地、水、材料等主要資源。綠色公路應(yīng)體現(xiàn)對(duì)自然資源，尤其是稀缺資源的減量利用、有效利用和循環(huán)利用，重點(diǎn)解決長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)公路建設(shè)普遍存在的資源統(tǒng)籌利用不足、循環(huán)利用率較低、能源耗用較高等問(wèn)題。

任務(wù)二：加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧。綠色公路是可持續(xù)發(fā)展的低碳環(huán)保公路。環(huán)境友好涉及的對(duì)象包括大氣、水、聲、生態(tài)等環(huán)境因素。修建公路不可避免要對(duì)原有生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，包括減少耕地面積、改變水系結(jié)構(gòu)以及原生植被減損等。尊重自然、保護(hù)自然、恢復(fù)自然是綠色公路建設(shè)的重要目標(biāo)。綠色公路應(yīng)具有良好的環(huán)境協(xié)調(diào)性，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、注重自然和諧是綠色公路建設(shè)的核心要義。

任務(wù)三：著眼周期成本，強(qiáng)化建養(yǎng)并重。全壽命周期成本思想是指在產(chǎn)品生命周期內(nèi)盡量降低資源的消耗，提高產(chǎn)品的效能。落實(shí)在公路行業(yè)就是要把公路產(chǎn)品作為一個(gè)整體、一個(gè)系統(tǒng)去考慮，把系統(tǒng)全過(guò)程的最優(yōu)作為整體的最優(yōu)目標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效。創(chuàng)新是公路發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，要把創(chuàng)新貫穿到綠色公路建設(shè)的各環(huán)節(jié)，大力推進(jìn)理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，為綠色公路發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。新時(shí)期，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，人民群眾出行需求的不斷提升，給公路建設(shè)者提出了更多、更高的要求。

任務(wù)五：完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)示范引領(lǐng)。本次綠色公路行動(dòng)在已開(kāi)展的相關(guān)工作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富了內(nèi)涵，拓展了領(lǐng)域，明確了內(nèi)涵和要求。因此，需要在總結(jié)、繼承已有成果及經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，做好相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的修訂，研究出臺(tái)適應(yīng)不同地區(qū)綠色公路建設(shè)的技術(shù)指南，完善相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)。

（四）開(kāi)展綠色公路建設(shè)五個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)

根據(jù)今后一段時(shí)期公路工程的建設(shè)重點(diǎn)和實(shí)際需求，結(jié)合新興技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，在五大任務(wù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合綠色公路的特征要素與主導(dǎo)方向，提出組織開(kāi)展五個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)，以行動(dòng)促轉(zhuǎn)型，以行動(dòng)促落實(shí)。

一是著力實(shí)現(xiàn)“零棄方、少借方”。公路工程路基填挖方是直接影響土地占用及環(huán)境保護(hù)的關(guān)鍵因素。實(shí)行“零棄方”要求，核心思想是要變廢為寶，將傳統(tǒng)做法中的棄土加以保存和利用。合理控制路基填挖，統(tǒng)籌土方調(diào)配，有效減少取、棄土場(chǎng)設(shè)置，進(jìn)一步節(jié)約土地資源，保護(hù)沿線植被與自然環(huán)境，實(shí)現(xiàn)公路與環(huán)境景觀協(xié)調(diào)。同時(shí)，在設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，要高度重視環(huán)保設(shè)計(jì)，靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，做好路堤與橋梁、路塹與隧道的方案比選，做好橫斷面和縱斷面設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)填挖平衡，最大限度地降低對(duì)環(huán)境的影響。

二是實(shí)施改擴(kuò)建工程綠色升級(jí)。隨著公路通行服務(wù)能力的降低，普通公路升級(jí)改造與高速公路改擴(kuò)建已成為當(dāng)前公路建設(shè)的重要內(nèi)容。公路升級(jí)改造及改擴(kuò)建工程是踐行資源節(jié)約、節(jié)能高效理念的重點(diǎn)領(lǐng)域，需要合理利用原有通道資源，大力推廣既有工程材料再生和循環(huán)利用技術(shù)，加強(qiáng)原有公路植被的利用，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理利用、避免浪費(fèi)。

三是積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)。BIM作為新一代設(shè)計(jì)技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、鐵路設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，也逐步在公路行業(yè)推廣應(yīng)用。BIM技術(shù)是應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)、建造、管理的三維數(shù)據(jù)化技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目策劃、建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期的信息共享和傳遞，具有可視化、可模擬、可出圖等特點(diǎn)。當(dāng)前，應(yīng)進(jìn)一步探索將BIM技術(shù)應(yīng)用于公路建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等全過(guò)程，拓展BIM技術(shù)在高精度項(xiàng)目空間場(chǎng)景、模擬設(shè)計(jì)選線和結(jié)構(gòu)物選型、精細(xì)化管理、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、工程施工組織設(shè)計(jì)、可視化分析控制工程進(jìn)度以及管理信息公開(kāi)透明等方面的應(yīng)用，加速推動(dòng)公路建設(shè)全方位的技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)工程無(wú)痕化、智能化建設(shè)。

四是推進(jìn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)。服務(wù)區(qū)是落實(shí)公路建設(shè)循環(huán)、低碳、生態(tài)、環(huán)保思想的重要場(chǎng)所，加強(qiáng)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)對(duì)于宣傳公路綠色發(fā)展成就、樹(shù)立公路行業(yè)社會(huì)形象具有至關(guān)重要的作用。在綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)中，應(yīng)開(kāi)展建筑節(jié)能設(shè)計(jì)，推進(jìn)建筑保溫、清潔能源、再生能源、節(jié)能通風(fēng)與自然采光等技術(shù)應(yīng)用，落實(shí)服務(wù)區(qū)污水處理和利用，推廣水循環(huán)利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中水合理利用。積極推廣服務(wù)區(qū)廢棄物再利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)垃圾分類收集和無(wú)害化處理。同時(shí)，鼓勵(lì)新建服務(wù)區(qū)開(kāi)展生態(tài)環(huán)保專項(xiàng)設(shè)計(jì)，落實(shí)廢氣、污水等污染物達(dá)標(biāo)排放。

五是著力拓展公路旅游功能。隨著自駕車時(shí)代的到來(lái)，公路已成為消費(fèi)升級(jí)和個(gè)性出行的重要基礎(chǔ)保障。新時(shí)期的出行需求要求公路拓展旅游市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的路徑，實(shí)現(xiàn)公路與旅游的融合。為此，迫切需要加強(qiáng)公路功能設(shè)計(jì)，拓展公路服務(wù)與旅游功能，帶動(dòng)沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路建設(shè)要因地制宜，結(jié)合沿線自然風(fēng)光及旅游資源，合理確定設(shè)計(jì)主題，與沿線自然景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使公路本身成為一道風(fēng)景線；要結(jié)合公眾出行需求，鼓勵(lì)在路側(cè)空間設(shè)置完善公路旅游服務(wù)設(shè)施，鼓勵(lì)打造慢行系統(tǒng)，拓寬完善公路旅游服務(wù)，造福沿線群眾。

（五）多措并舉開(kāi)創(chuàng)新局面

實(shí)施綠色公路建設(shè)作為公路行業(yè)未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期的重要發(fā)展任務(wù)，需要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變固有觀念，不斷提升建設(shè)理念，完善制度建設(shè)，強(qiáng)化行業(yè)內(nèi)外合作，形成合力，實(shí)現(xiàn)共贏。

首先要建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，充分調(diào)動(dòng)地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門積極性，形成有利于推進(jìn)綠色公路建設(shè)的工作格局。其次，要加強(qiáng)制度建設(shè)。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)制定本地區(qū)的綠色公路建設(shè)激勵(lì)約束機(jī)制，建立健全綠色公路建設(shè)綜合評(píng)價(jià)制度，完善綠色公路評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建綠色公路建設(shè)可控、可量化、可考核的制度體系。

另外，在推進(jìn)綠色公路建設(shè)的過(guò)程中，要充分利用市場(chǎng)和社會(huì)力量，拓寬綠色公路融資渠道。要充分發(fā)揮專家的智慧和行業(yè)指導(dǎo)作用，為推進(jìn)綠色公路建設(shè)提供技術(shù)支持和保障。同時(shí)，要做好宣傳和推廣工作，讓綠色公路建設(shè)理念深入人心。

三、創(chuàng)建綠色公路專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案編制

（一）方案編制總體要求

1、思路科學(xué)。方案編制要深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，將生態(tài)文明建設(shè)融入公路交通建管養(yǎng)全領(lǐng)域和全過(guò)程。在方案編制過(guò)程中，應(yīng)明確綠色公路的發(fā)展目標(biāo)，提出綠色公路的構(gòu)建框架，篩選能夠支撐目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重點(diǎn)項(xiàng)目，全面做好實(shí)施保障，突出綠色公路建設(shè)的戰(zhàn)略性、體系性、創(chuàng)新性。

2、目標(biāo)清晰。目標(biāo)制定應(yīng)符合公路建設(shè)基本要求，圍繞節(jié)能減排、資源循環(huán)利用、生態(tài)與環(huán)保等三個(gè)方面，體現(xiàn)三低一高（低能耗、低排放、低污染和高效率）的核心價(jià)值理念，并滿足先進(jìn)性、可考核、直觀性等三個(gè)要求。先進(jìn)性，即比同時(shí)期在建的公路建設(shè)項(xiàng)目的節(jié)能減排建設(shè)目標(biāo)更高。可考核性，目標(biāo)選取應(yīng)當(dāng)考核其是否能夠考核，指標(biāo)設(shè)計(jì)包括但不限于《綠色循環(huán)低碳公路建設(shè)考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（試行）》的指標(biāo)。直觀性，既根據(jù)制定的目標(biāo)，能夠直接測(cè)算出項(xiàng)目的總節(jié)能量和減排量。目標(biāo)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合《綠色循環(huán)低碳公路建設(shè)考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（試行）》，并體現(xiàn)項(xiàng)目特點(diǎn)。

3、體現(xiàn)全壽命。運(yùn)用全壽命周期理論進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，將綠色公路發(fā)展理念充分融入到創(chuàng)建項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)等階段和整個(gè)過(guò)程，把降低能耗與排放和提升重要用能設(shè)備能效水平納入核心建設(shè)目標(biāo)，在建設(shè)施工過(guò)程中采取新材料、新工藝、新方法、新能源，在運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)階段采用節(jié)能減排措施。

4、重點(diǎn)突出。綠色公路實(shí)施內(nèi)容應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)和地域條件，凸顯項(xiàng)目特色，主要實(shí)施內(nèi)容應(yīng)突出綠色能源應(yīng)用、綠色服務(wù)區(qū)、綠色施工技術(shù)應(yīng)用、智慧公路和綠色公路管理能力建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域工作。

5、措施得力。方案應(yīng)提出能夠確保任務(wù)得到落實(shí)、目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的保障措施，包括組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)督管理、資金籌措、宣傳培訓(xùn)、實(shí)施安排等各方面措施，要保證這些政策的可操作性，確保能夠落實(shí)實(shí)施。同時(shí)要注重展出公路的示范意義與預(yù)期效果，提出公路示范成效的詳細(xì)推廣和宣傳方案。

（二）綠色公路實(shí)施方案編制的主要內(nèi)容

實(shí)施方案應(yīng)包括綠色公路創(chuàng)建項(xiàng)目概況，項(xiàng)目能源與排放特點(diǎn)與分布分析，提出綠色公路創(chuàng)建項(xiàng)目建設(shè)的總體思路與目標(biāo)、主要任務(wù)、重點(diǎn)支撐項(xiàng)目以及保障措施。

1、項(xiàng)目概況。簡(jiǎn)述項(xiàng)目工程概況，主要包括工程內(nèi)容，設(shè)計(jì)方案，工程規(guī)模、進(jìn)度計(jì)劃等幾個(gè)方面內(nèi)容，改建項(xiàng)目增加現(xiàn)狀描述。結(jié)合項(xiàng)目工程內(nèi)容和設(shè)計(jì)方案，定量或定性描述項(xiàng)目能耗與排放的特點(diǎn)、分布等。

2、思路與目標(biāo)。創(chuàng)建思路應(yīng)充分結(jié)合工程實(shí)際情況和地域特點(diǎn)，充分體現(xiàn)綠色公路建設(shè)的各個(gè)方面和各個(gè)階段。目標(biāo)設(shè)定應(yīng)盡量包含綠色循環(huán)低碳公路考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，同時(shí)要反應(yīng)地方實(shí)際情況，補(bǔ)充地方特色指標(biāo)，目標(biāo)值設(shè)置要考慮行業(yè)領(lǐng)先。

3、實(shí)施內(nèi)容。結(jié)合工程實(shí)際情況和可能的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，提出綠色公路實(shí)施的主要內(nèi)容。綠色公路的實(shí)施內(nèi)容應(yīng)包括規(guī)劃與設(shè)計(jì)、建設(shè)與施工、養(yǎng)護(hù)與運(yùn)營(yíng)管理等幾個(gè)階段。本監(jiān)理合同段只要求個(gè)路基土建施工項(xiàng)目部編制建設(shè)與施工階段的實(shí)施方案。方案應(yīng)反映綠色公路建設(shè)的體系性與特色，實(shí)施時(shí)間進(jìn)度安排要與考核目標(biāo)相呼應(yīng)，要體現(xiàn)具體實(shí)施項(xiàng)目對(duì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的支撐。

4、保障措施。應(yīng)考慮為綠色公路創(chuàng)建工作設(shè)立專門組織機(jī)構(gòu)、籌措資金、運(yùn)行監(jiān)管、管理制度等內(nèi)容。

（三）創(chuàng)建綠色公路實(shí)施方案重點(diǎn)支撐項(xiàng)目

為有效指導(dǎo)綠色公路創(chuàng)建工作，突出綠色公路建設(shè)重點(diǎn)和特點(diǎn)，在總結(jié)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，在2015年編制實(shí)施方案中列明一些技術(shù)領(lǐng)域作為綠色公路創(chuàng)建的必選項(xiàng)目，必選項(xiàng)目要求實(shí)施方案中列明該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容，除非該項(xiàng)目客觀自然條件不適合，或經(jīng)評(píng)價(jià)已滿足相應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系要求。公路的比選項(xiàng)目包含以下六類： 第一類為綠色能源應(yīng)用類項(xiàng)目，包括太陽(yáng)能或風(fēng)能等可再生能源應(yīng)用、天然氣等清潔能源在公路施工設(shè)備應(yīng)用項(xiàng)目。

第二類為綠色服務(wù)區(qū)類項(xiàng)目，包括建筑節(jié)能項(xiàng)目。

第三類為綠色施工技術(shù)應(yīng)用類項(xiàng)目，包括耐久性路面結(jié)構(gòu)、高性能混凝土使用、舊路面材料再生利用、節(jié)能照明技術(shù)應(yīng)用、公路供電設(shè)施節(jié)能項(xiàng)目。

第四類為智慧公路類項(xiàng)目，包括用戶出行信息服務(wù)系統(tǒng)、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明智能控制系統(tǒng)項(xiàng)目。

第五類為綠色環(huán)保和資源循環(huán)利用類項(xiàng)目，包括棄渣利用、污水處理回用、噪聲治理、綠化項(xiàng)目。

第六類為綠色公路能力建設(shè)類項(xiàng)目，包括節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系建設(shè)項(xiàng)目。

各公路建設(shè)項(xiàng)目可結(jié)合自身基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢(shì)特色，補(bǔ)充其他項(xiàng)目共同構(gòu)成實(shí)施方案重點(diǎn)支撐項(xiàng)目。

四、創(chuàng)建綠色公路示范工程專項(xiàng)活動(dòng)安排（建設(shè)與施工階段）

（一）綠色公路示范專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案編制、審查

1、根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》以及設(shè)計(jì)圖《綠色公路建設(shè)示范工程專項(xiàng)行動(dòng)》選定創(chuàng)建綠色公路支撐項(xiàng)目。

四川省仁壽至屏山新市公路JL4合同段穿越區(qū)域特點(diǎn)：基本農(nóng)田和山林面積占有率大、山體富水量大、溝壑較多水系發(fā)達(dá)、植被覆蓋較好、房屋和人口密度較大、橋梁和路基為主要工程量（無(wú)隧道工程）、可利用便道狹窄彎道半徑小、部分溝壑較深坡度地質(zhì)差、可利用場(chǎng)地面積小不規(guī)整等等。結(jié)合以上項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合“兩個(gè)統(tǒng)籌”“四個(gè)要素”“五項(xiàng)任務(wù)”“六類支撐項(xiàng)目”，督促施工單位結(jié)合設(shè)計(jì)意圖選定本合同段創(chuàng)建綠色公路示范活動(dòng)的主要支撐項(xiàng)目，活動(dòng)內(nèi)容，活動(dòng)形式，成果驗(yàn)收，保證措施，推廣普及。

2、監(jiān)理工程師嚴(yán)格審查施工單位綠色公路示范工程專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案。主要審查專項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容的選定、活動(dòng)內(nèi)容在總量中的占有率、活動(dòng)開(kāi)展的方式和保證措施、完成效果的檢查和評(píng)價(jià)手段是否與項(xiàng)目特征有機(jī)結(jié)合。專項(xiàng)行動(dòng)的最總成果檢查驗(yàn)收手段是否合理，采取哪些積極的保證措施，保證專項(xiàng)行動(dòng)效果達(dá)到預(yù)期要求。

（二）創(chuàng)建綠色公路示范活動(dòng)開(kāi)展與實(shí)施階段劃分、檢查驗(yàn)收、推廣。

1、專項(xiàng)行動(dòng)內(nèi)容和方案編制確定階段。本階段時(shí)間范圍為合同工期第1個(gè)月。

2、綠色公路專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施階段。本階段時(shí)間范圍為合同工期第2個(gè)月。施工單位嚴(yán)格按照方案中確定的支撐項(xiàng)目，開(kāi)展綠色公路實(shí)施行動(dòng)。監(jiān)理工程師根據(jù)方案采取主動(dòng)控制、過(guò)程控制。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)意圖和實(shí)施方案，做到實(shí)施過(guò)程規(guī)范，成品質(zhì)量合格。每個(gè)綠色公路支撐項(xiàng)目的過(guò)程檢查，要現(xiàn)場(chǎng)記錄、分類評(píng)價(jià)驗(yàn)收。

3、綠色公路專項(xiàng)行動(dòng)檢查驗(yàn)收階段。本階段時(shí)間范圍為合同工期第2-5個(gè)月。創(chuàng)建綠色公路專項(xiàng)行動(dòng)的項(xiàng)目，經(jīng)施工自檢合格，監(jiān)理檢查合格，書面報(bào)送仁沐新公司申請(qǐng)最終檢查驗(yàn)收。各參建單位共同驗(yàn)收通過(guò)的項(xiàng)目為合格項(xiàng)目，下發(fā)綠色公路合格項(xiàng)目認(rèn)可通知。

4、綠色公路專項(xiàng)行動(dòng)的推廣階段。本階段時(shí)間范圍為合同工期第2-36個(gè)月。針對(duì)某個(gè)創(chuàng)建綠色公路的項(xiàng)目驗(yàn)收合格，可在其他標(biāo)段開(kāi)展綠色公路同一類項(xiàng)目中積極推廣經(jīng)驗(yàn)，將綠色公路創(chuàng)建成果擴(kuò)大和普及。

第三篇：鄉(xiāng)村公路承包合同

鄉(xiāng)村公路承包合同

鄉(xiāng)村公路承包合同1

甲方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

為做好鵝屋鄉(xiāng)20xx鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)工作，確保鄉(xiāng)村公路暢通。甲方將管轄范圍內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工程委托乙方承包日常養(yǎng)護(hù)，經(jīng)雙方協(xié)商，共同達(dá)成如下合同條款：

一、公路養(yǎng)護(hù)承包范圍：

二、承包經(jīng)費(fèi)：

按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理方法(試行)》、《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，考核合格的，農(nóng)村公路按400元/年/千米支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi);被評(píng)為不合格的，可以扣除標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的20%-----50%;對(duì)于經(jīng)常不養(yǎng)護(hù)，造成嚴(yán)重后果或受到上級(jí)通報(bào)批評(píng)的，不發(fā)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，甲方有權(quán)單方面解除合同。

三、承包時(shí)間：

20xx年1月1日起到20xx年12月31日。

四、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥付：

乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量按縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和甲方檢查評(píng)定，根據(jù)考核結(jié)果按月計(jì)酬，累加后分為半和二次付清養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。

五、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定

養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定，甲方按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)，每月進(jìn)行不定期檢查、半、年終組織相關(guān)人員進(jìn)行定期檢查，按考核結(jié)果撥付承包款。

六、甲方職責(zé)

1、指導(dǎo)和協(xié)助乙方的養(yǎng)護(hù)工作，為提高乙方養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)造條件。

2、組織人員對(duì)承包者養(yǎng)護(hù)公路進(jìn)行月度、季度、半、進(jìn)行定期不定期檢查。

3、協(xié)調(diào)乙方解決在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)生的糾紛。

4、撥付承包經(jīng)費(fèi)。

七、乙方職責(zé)

1、路面保持長(zhǎng)年清潔、平整、無(wú)堆積物、行車順適、外形無(wú)擁包，雨季無(wú)積水，無(wú)破損。若有毀損，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程及時(shí)以堅(jiān)實(shí)的砂石及碎石材料修復(fù)，確保質(zhì)量。

2、路肩整潔、平整、無(wú)超過(guò)15CM長(zhǎng)草，無(wú)堆積和種植，無(wú)路基缺口，路肩順適，邊坡堅(jiān)固，穩(wěn)定，無(wú)松散坍塌現(xiàn)象。

3、保持邊溝排水暢通。及時(shí)養(yǎng)護(hù)排水設(shè)施和邊溝，確保排水暢通，無(wú)堵塞和積水，無(wú)邊溝的應(yīng)逐步開(kāi)挖完善。

4、因地制宜做好公路兩旁行道樹(shù)的綠化管護(hù)和栽植，確保行道樹(shù)生長(zhǎng)良好、美觀、無(wú)病蟲(chóng)害。

5、及時(shí)清理塌方，發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即設(shè)立標(biāo)志，設(shè)置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時(shí)上報(bào)塌方情況。

6、經(jīng)常上路巡查及時(shí)阻止和舉報(bào)在控制區(qū)內(nèi)建筑、超載、挖掘和侵占公路等違法行為。

7、做好路面病害的防治及處理工作。

8、做好安全生產(chǎn)，上路作業(yè)必須穿安全標(biāo)志服，戴標(biāo)志帽，嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程，確保人身安全;發(fā)生安全事故的由乙方負(fù)責(zé)。

9、遇有特殊情況時(shí)，要服從鄉(xiāng)人民政府的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。

八、有下列情況發(fā)生時(shí)，甲方可以解除合同。

1、不服從甲方工作安排，不履行合同義務(wù)，養(yǎng)護(hù)工作轉(zhuǎn)讓他人。

2、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級(jí)有關(guān)單位通報(bào)批評(píng)。

3、考核不合格。

4、因身體原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護(hù)承包工作。

5、本合同與上級(jí)政策文件不相符的，按上級(jí)政策規(guī)定需要解除合同。

九、工作日和工作時(shí)間

養(yǎng)護(hù)承包人員每周每月必須安排足夠時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)以路面平整、邊溝排水暢通、路基無(wú)雜草、無(wú)堆積物、行車順適、外形無(wú)擁包，雨季無(wú)積水為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次檢查考核達(dá)標(biāo)的，年終給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

十、嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程，確保人身安全。

乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方自己承擔(dān)。在承包期內(nèi)承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負(fù)責(zé)。

十一、養(yǎng)護(hù)工具、材料由乙方負(fù)責(zé)。

十二、本合同一式叁份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，雙方自簽字之日起本合同即生效，合同期滿合同自行終止。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

鄉(xiāng)村公路承包合同2

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《公路建設(shè)施工承包合同條例》及公路工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合村道公路建設(shè)工程的具體情況，甲、乙雙方就該合同段公路工程，在平等互利協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達(dá)成如下合同條款，共同遵守執(zhí)行。

一、工程名稱和地點(diǎn)

1、工程名稱：徐家鎮(zhèn)胡家溝村村道路建設(shè)。

2、工程地點(diǎn)：胡家溝村泥結(jié)碎石路途經(jīng)，四、六、七、八社，終點(diǎn)為西河坎，公路總長(zhǎng)1.53公里。

二、工程承包范圍及內(nèi)容

該段路基泥結(jié)碎石路面，要求路基平整。寬度3.25米，涵洞7處、水溝均由乙方負(fù)責(zé)。削巖、降坡，由乙方負(fù)責(zé)。

三、承包方式

本工程采取包工、包料、包質(zhì)量、包工期、包安全的不變單價(jià)承包方式。

四、工程造價(jià)

根據(jù)工程量、測(cè)算本合同段工程承包總造價(jià)為人民幣壹拾萬(wàn)零叁佰陸拾捌元整

五、工程施工工期

本合同施工工期為120天，(雨天除外)，20xx年9月17日開(kāi)工，于20xx年1月 17日竣工。

六、甲、乙雙方的'權(quán)利，義務(wù)

1、甲方的主要權(quán)力、義務(wù)。

(1)甲方的主要權(quán)利

派出質(zhì)量監(jiān)督人員對(duì)乙方承包的工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。

(2)甲方的主要義務(wù)

①甲方接到乙方驗(yàn)收申請(qǐng)后，3天內(nèi)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，否則損失由甲方負(fù)責(zé)。

②負(fù)責(zé)解決賠償所涉及到的青苗及林木損失。負(fù)責(zé)組織砍伐整條路面的林木障礙。

2、乙方的主要權(quán)力、義務(wù)

(1)乙方的主要權(quán)力，開(kāi)工前按約定領(lǐng)取工程起動(dòng)款叁萬(wàn)元，￥30000.00元，中途付總工程的款1/2，完工后全部付清。

(2)有權(quán)自行采購(gòu)所需材料及施工人員的調(diào)度。

(3)嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，如有人為阻擋，人員、機(jī)械誤工費(fèi)照價(jià)計(jì)算由甲方全部負(fù)責(zé)賠償。

(4)制定安全技術(shù)措施，承擔(dān)安全事故所發(fā)生的費(fèi)用。

七、違約責(zé)任

本合同簽字蓋章后生效，雙方都要認(rèn)真履行合同條款，如一方有違約行為，則按合同約定的條款執(zhí)行(違約方賠償對(duì)方總造價(jià)30%的違約金)，并按照《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)條款追究違約方的責(zé)任。

八、附則

1、本合同一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。

2、合同雙方代表簽字蓋章后生效，結(jié)清工程款后，合同自行終止，本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

甲 方：

乙 方：

簽訂日期：

鄉(xiāng)村公路承包合同3

甲方：(建設(shè)單位)************

乙方：(承建單位)************

按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的規(guī)定，結(jié)合本工程實(shí)際，雙方達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：工程概況

1.1工程名稱： **

工程地點(diǎn)： **

合同樁號(hào)： **

工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：JTGB01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 工程數(shù)量及內(nèi)容：**

1.2合同價(jià)款：小寫：******元大寫：***************

1.3開(kāi)工日期： 年 月 日竣工日期： 年 月 日

1.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：JTGB01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

1.5質(zhì)量等級(jí)：合格

第二條：合同段內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)主要工程量清單等施工文件

由甲方提供

第三條：駐工地代表

3.1甲方駐工地代表：**

3.2乙方駐工地代表(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)： **

3.3乙方代表易人，應(yīng)征得甲方同意

第四條：甲方一般義務(wù)和責(zé)任

4.1開(kāi)工前向乙方進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，在現(xiàn)場(chǎng)向乙方交待路線走向，路線起、止點(diǎn)，說(shuō)明構(gòu)造物位置等并提供相關(guān)圖紙。

4.2對(duì)乙方在“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)”四方面進(jìn)行全面管理，及時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，解決施工中的重大問(wèn)題。

第五條：乙方一般義務(wù)和責(zé)任

5.1對(duì)合同段內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核，并在進(jìn)場(chǎng)3天內(nèi)將復(fù)核結(jié)果書面通知甲方代表。

5.2在合同有效期內(nèi)，應(yīng)按合同要求精心組織實(shí)施合同工程，接受甲方委托監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)理，為其開(kāi)展監(jiān)理工作提供方便，向監(jiān)理提供完整原始記錄、自檢記錄等資料。

5.3對(duì)已竣工和工程在未進(jìn)行驗(yàn)收并交付甲方之前進(jìn)行維修保護(hù)。

5.4堅(jiān)持掛牌施工，文明施工，確保施工場(chǎng)地及行人和行車的安全，做到工完料完，場(chǎng)地復(fù)原。

5.5施工用電、用水及通訊等由乙方自理。

第六條：進(jìn)度計(jì)劃及工期

6.1乙方在開(kāi)工前兩天向甲方提交開(kāi)工報(bào)告甲方批準(zhǔn)后方能開(kāi)工。

6.2合同生效后，乙方應(yīng)向甲方及監(jiān)理單位提交施工組織文件、工程進(jìn)度計(jì)劃、施工方案等文件，乙方應(yīng)按批準(zhǔn)方案進(jìn)行施工。

6.3暫停施工：乙方未按合同有關(guān)條款正確施工時(shí)，甲方有權(quán)暫停施工，責(zé)任由乙方承擔(dān)。

第七條：工程質(zhì)量與檢驗(yàn)

7.1由監(jiān)理單位及甲方進(jìn)行質(zhì)量管理與查驗(yàn)，所有分項(xiàng)工程只有經(jīng)甲方施工人員在驗(yàn)收記錄上簽字后方可進(jìn)行下道工序或繼續(xù)施工。驗(yàn)收不合格，乙方返工后應(yīng)重新要求驗(yàn)收，直至合格。

7.2主要材料采購(gòu)、運(yùn)輸、質(zhì)檢

筑路材料必須在甲方指定地點(diǎn)或單位購(gòu)買，數(shù)量及質(zhì)量以甲方查驗(yàn)為準(zhǔn)，未經(jīng)驗(yàn)收的材料不能進(jìn)入施工場(chǎng)地。

7.3天然砂粒、水泥等主要材料，乙方必須按預(yù)算數(shù)量使用，不得節(jié)約，節(jié)約材料甲方有權(quán)按預(yù)算價(jià)格從乙方承包價(jià)款中扣回材料費(fèi)。

第八條：合同價(jià)款支付

乙方進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)工后，甲方預(yù)付合同總價(jià)30%的啟動(dòng)資金;當(dāng)工程量完成50%時(shí)甲方支付合同總價(jià)的40%給乙方;待工程驗(yàn)收合格后甲方再支付合同總價(jià)的25%給乙方;剩余5%作

第九條：竣工

9.1工程驗(yàn)收：乙方在合同工程全部竣工，并且合格地自檢和按《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定的內(nèi)容編制好竣工圖表資料(作為被驗(yàn)收內(nèi)容)和準(zhǔn)備好總結(jié)材料后，可提出書面請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告，甲方在收到驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后及時(shí)組織交工驗(yàn)收。

9.2缺陷責(zé)任保修期從竣工驗(yàn)收日期起算，時(shí)間一年，保修期內(nèi)，乙方有義務(wù)無(wú)償對(duì)已完成的工程進(jìn)行保修，甲方預(yù)留合同價(jià)款5%保修金。從工程竣工驗(yàn)收之日起滿一年時(shí)，甲方返還給乙方合同總價(jià)5%的保修金。

第十條:違約

乙方未按合同約定履行各項(xiàng)義務(wù)或發(fā)生使合同無(wú)法履行的行為，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，若發(fā)生違反工程質(zhì)量和延遲工期等行為，甲方有權(quán)終止合同，造成損失由乙方承擔(dān)。

第十一條：安全施工

乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格的安全防范措施，承擔(dān)由于自身安全措施不力造成的事故責(zé)任和由此發(fā)生的全部費(fèi)用。

第十二條：本工程未經(jīng)甲方同意不得非法分包，并嚴(yán)禁倒手轉(zhuǎn)包。

第十三條：本合同正本兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一份。

第十四條：本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效。

建設(shè)單位：(蓋章)

法人或代理人：(簽字)

聯(lián)系電話：

承包單位：(蓋章)

法人或代理人：(簽字)

聯(lián)系電話：

年月日：

鄉(xiāng)村公路承包合同4

甲方：

乙方：

經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，甲方委托乙方負(fù)責(zé)施工，雙方就此達(dá)成如下協(xié)議：

1、此工程全長(zhǎng)米，填方工程量不超出㎝，每m按元計(jì)算;包括全公路兩邊、邊溝、挖通，每公里工時(shí)費(fèi)萬(wàn)元( )已含機(jī)械費(fèi)、人工費(fèi)，不使用壓路機(jī)。乙方進(jìn)場(chǎng)后，甲方必須安排現(xiàn)場(chǎng)施工人員給乙方放線打樁，如乙方在施工過(guò)程中，所遇當(dāng)?shù)鼐用窀蓴_，甲方應(yīng)及時(shí)處理，乙方不負(fù)責(zé)任。

2、付款方式：乙方進(jìn)場(chǎng)后，一個(gè)月后付款總款的，元。工程完工后經(jīng)甲乙雙方共同驗(yàn)收后付清本工程所有余款

3、乙方在施工過(guò)程中，甲方應(yīng)及時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)，及時(shí)指出存在的問(wèn)題，以便乙方改進(jìn)。否則由此造成的損失乙方概不負(fù)責(zé)。甲方自行承擔(dān)一切損失。

4、甲方需按協(xié)議支付工程款，因延期交款而造成的工期延誤及損失由甲方負(fù)責(zé)。

5、開(kāi)工時(shí)間：年月日至年月日。

6、甲乙雙方共同遵守合同。如哪一方違約，按總工程款的30%處罰違約金。

7、此合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。未盡事宜雙方共同協(xié)商。此協(xié)議甲乙雙方簽字后生效，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

鄉(xiāng)村公路承包合同5

建設(shè)單位： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

施工單位： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》、《建筑安裝工程承包合同書》和《王嶺村級(jí)公路建設(shè)工程施工管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，為明確甲、乙雙方在合同工程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本合同。

一、工程概況

1、工程名稱：潛江市總口農(nóng)場(chǎng)關(guān)口王嶺村級(jí)公路建設(shè)工程;

2、工程內(nèi)容：1.44千米水泥砼公路。

二、施工工期

1、開(kāi)工日期：20xx年 月 日

2、竣工日期：20xx年 月 日

3、總工期：( 個(gè)工作日)

4、缺陷責(zé)任期：壹年。

三、承包方式

甲方將本工程的實(shí)施、完成以及任何缺陷的修復(fù)、承包給乙方，乙方負(fù)責(zé)包工包料包工期，包質(zhì)量完成本工程(不包括水工配套和路基處理)。

四、合同價(jià)款

本合同實(shí)行按每公里22.5萬(wàn)元承包。

五、工程價(jià)款的支付

乙方材料進(jìn)場(chǎng)后，甲方首付工程款 萬(wàn)元。乙方完成全部工程量后，按甲方的要求提交竣工資料，竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，財(cái)務(wù)資料要符合國(guó)家項(xiàng)目要求，甲方收到竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，組織驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，剩余部分在 年 月前結(jié)前工程款。

六、工程價(jià)款的變更

1、按實(shí)際驗(yàn)收的面積與合同面積的差額乘以合同單價(jià)辦理路面價(jià)款的增或減。

2、對(duì)于未能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)又難以修復(fù)的，按《王嶺村級(jí)公路工程建設(shè)施工管理辦法》要求調(diào)減工程價(jià)款。

七、工程質(zhì)量

本工程按交通部頒布的JTGF80/1-20xx《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，乙方的工程質(zhì)量必須符合《技術(shù)規(guī)范》和《王嶺村級(jí)公路工程建設(shè)施工管理辦法》的相關(guān)要求。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、公路曲線：平曲線以沿襲老路基為主，橫坡1%—1.5%，縱曲線形變坡極小長(zhǎng)度為100米。

2、路基：泥結(jié)碎石部分，乙方按上述曲線標(biāo)準(zhǔn)，平整修補(bǔ)，碾壓密實(shí)，經(jīng)甲方驗(yàn)收合格，方能進(jìn)行路面施工。

3、路面：王嶺村級(jí)公路面寬3.5米，厚18厘米，C30砼。

八、其他

1、乙方按甲方的要求提交施工組織計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃，且隨時(shí)提交甲方要求的有關(guān)工程的所有報(bào)表和報(bào)告。

2、乙方在本工程實(shí)施、完成和修復(fù)過(guò)程中，所發(fā)生的一切費(fèi)用及損失均由乙方負(fù)責(zé)，包括施工現(xiàn)場(chǎng)、用水用電等。

3、本工程期為 個(gè)工作日，若工期延誤，甲方按工程理論價(jià)款每天以3‰予以處罰。

4、乙方應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，負(fù)責(zé)施工安全和人員安全，并承擔(dān)因安全帶來(lái)的責(zé)任和損失。

5、甲方負(fù)責(zé)維護(hù)乙方施工期間的社會(huì)治安和相關(guān)的民調(diào)工作，協(xié)助乙方做好施工拌制現(xiàn)場(chǎng)的選址和電力、交通管制的協(xié)調(diào)。

6、工程實(shí)行的總價(jià)款包干，不允許因材料人力等價(jià)格變化而調(diào)價(jià)。

7、《王嶺村級(jí)公路工程建設(shè)施工管理辦法》與本合同具有同等法律效力。

本合同一式陸份，合同雙方各執(zhí)叁份，由雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署并加蓋公章后生效。

建設(shè)單位： 施工單位：

代表(簽字)： 代表(簽字)：

年 月 日 年 月日

鄉(xiāng)村公路承包合同6

甲方：_________________

乙方：_________________

經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，甲方委托乙方負(fù)責(zé)施工，雙方就此達(dá)成如下協(xié)議：_________________

1、此工程全長(zhǎng)米，填方工程量不超出 ㎝，每m按元計(jì)算;包括全公路兩邊、邊溝、挖通，每公里工時(shí)費(fèi) 萬(wàn)元已含機(jī)械費(fèi)人工費(fèi)，不使用壓路機(jī)。乙方進(jìn)場(chǎng)后，甲方必須安排現(xiàn)場(chǎng)施工人員給乙方放線打樁，如乙方在施工過(guò)程中，所遇當(dāng)?shù)鼐用窀蓴_，甲方應(yīng)及時(shí)處理，乙方不負(fù)責(zé)任。

2、付款方式：_________________乙方進(jìn)場(chǎng)后，一個(gè)月后付款總款的 元。工程完工后經(jīng)甲乙雙方共同驗(yàn)收后付清本工程所有余款

3、乙方在施工過(guò)程中，甲方應(yīng)及時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)，及時(shí)指出存在的問(wèn)題，以便乙方改進(jìn)。否則由此造成的損失

乙方概不負(fù)責(zé)。甲方自行承擔(dān)一切損失。

4、甲方需按協(xié)議支付工程款，因延期交款而造成的工期延誤及損失由甲方負(fù)責(zé)。

5、開(kāi)工時(shí)間： 年 月 日至 年 月 日。

6、甲乙雙方共同遵守合同。如哪一方違約，按總工程款的30%處罰違約金。

7、此合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。未盡事宜雙方共同協(xié)商。此協(xié)議甲乙雙方簽字后生效，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：_______________ 乙方（蓋章）：___________________

甲方代表簽名：_______________ 乙方代表簽名：___________________

地址：_______________________ 地址：___________________________

電話：_______________________ 電話：___________________________

傳真：_______________________ 傳真：___________________________

日期：______年______月_____日 日期：_______年_______月_______日

鄉(xiāng)村公路承包合同7

甲方：（建設(shè)單位）西充縣仙林鎮(zhèn)黃楝坪村委會(huì)

乙方：（承建單位）楊春榮

按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的規(guī)定，結(jié)合本工程實(shí)際，雙方達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：工程概況

1.1工程名稱：西充縣仙林鎮(zhèn)黃楝坪村道公路建設(shè)

工程地點(diǎn)：西充縣仙林鎮(zhèn)黃楝坪村合同樁號(hào)：

工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：JTGB01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

工程數(shù)量及內(nèi)容：全長(zhǎng)5.2公里。

1.2合同價(jià)款：小寫：208萬(wàn)元整。 大寫：貳佰零捌萬(wàn)元整。

1.3開(kāi)工日期：20xx年12月20日竣工日期：20xx

年4月15日

1.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：JTGB01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

1.5質(zhì)量等級(jí)：合格

第二條：合同段內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)主要工程量清單等施工文件由甲方提供

第三條：駐工地代表

3.1甲方駐工地代表：張瑜

3.2乙方駐工地代表（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）： 楊春榮

3.3乙方代表易人，應(yīng)征得甲方同意

第四條：甲方一般義務(wù)和責(zé)任

4.1開(kāi)工前向乙方進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，在現(xiàn)場(chǎng)向乙方交待路線走向，路線起、止點(diǎn)，說(shuō)明構(gòu)造物位置等并提供相關(guān)圖紙。

4.2對(duì)乙方在“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)”四方面進(jìn)行全面管理，及時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，解決施工中的重大問(wèn)題。

第五條：乙方一般義務(wù)和責(zé)任

5.1對(duì)合同段內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核，并在進(jìn)場(chǎng)3天內(nèi)將復(fù)核結(jié)果書面通知甲方代表。

5.2在合同有效期內(nèi)，應(yīng)按合同要求精心組織實(shí)施合同工程，接受甲方委托監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)理，為其開(kāi)展監(jiān)理工作提供方便，向監(jiān)理提供完整原始記錄、自檢記錄等資料。

5.3對(duì)已竣工和工程在未進(jìn)行驗(yàn)收并交付甲方之前進(jìn)行維修保護(hù)。

5.4堅(jiān)持掛牌施工，文明施工，確保施工場(chǎng)地及行人和行車的安全，做到工完料完，場(chǎng)地復(fù)原。

5.5施工用電、用水及通訊等由乙方自理。

第六條：進(jìn)度計(jì)劃及工期

6.1乙方在開(kāi)工前兩天向甲方提交開(kāi)工報(bào)告甲方批準(zhǔn)后方能開(kāi)工。

6.2合同生效后，乙方應(yīng)向甲方及監(jiān)理單位提交施工組織

文件、工程進(jìn)度計(jì)劃、施工方案等文件，乙方應(yīng)按批準(zhǔn)方案進(jìn)行施工。

6.3暫停施工：乙方未按合同有關(guān)條款正確施工時(shí)，甲方有權(quán)暫停施工，責(zé)任由乙方承擔(dān)。

第七條：工程質(zhì)量與檢驗(yàn)

7.1由監(jiān)理單位及甲方進(jìn)行質(zhì)量管理與查驗(yàn)，所有分項(xiàng)工程只有經(jīng)甲方施工人員在驗(yàn)收記錄上簽字后方可進(jìn)行下道工序或繼續(xù)施工。驗(yàn)收不合格，乙方返工后應(yīng)重新要求驗(yàn)收，直至合格。

7.2主要材料采購(gòu)、運(yùn)輸、質(zhì)檢

筑路材料必須在甲方指定地點(diǎn)或單位購(gòu)買，數(shù)量及質(zhì)量以甲方查驗(yàn)為準(zhǔn)，未經(jīng)驗(yàn)收的材料不能進(jìn)入施工場(chǎng)地。

7.3天然砂粒、水泥等主要材料，乙方必須按預(yù)算數(shù)量使用，不得節(jié)約，節(jié)約材料甲方有權(quán)按預(yù)算價(jià)格從乙方承包價(jià)款中扣回材料費(fèi)。

第八條：合同價(jià)款支付

乙方完成全部工程量等保修期滿后無(wú)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)一次性付清。

第九條：竣工

9.1工程驗(yàn)收：乙方在合同工程全部竣工，并且合格地自檢和按《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定的內(nèi)容編制好竣工圖表資料（作為被驗(yàn)收內(nèi)容）和準(zhǔn)備好總結(jié)材料后，可提出書面請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告，甲方在收到驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后及時(shí)組織交工驗(yàn)收。

第十條:違約

乙方未按合同約定履行各項(xiàng)義務(wù)或發(fā)生使合同無(wú)法履行的行為，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，若發(fā)生違反工程質(zhì)量和延遲工期等行為，甲方有權(quán)終止合同，造成損失由乙方承擔(dān)。

第十一條：安全施工

乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格的安全防范措施，承擔(dān)由于自身安全措施不力造成的事故責(zé)任和由此發(fā)生的全部費(fèi)用。

第十二條：本工程未經(jīng)甲方同意不得非法分包，并嚴(yán)禁倒手轉(zhuǎn)包。

第十三條：本合同正本兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一份。 第十四條：本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效。

建設(shè)單位：（蓋章）

法人或代理人：（簽字）

聯(lián)系電話：

年 月 日

承包單位：（蓋章）

法人或代理人：（簽字）

聯(lián)系電話：

年 月 日

第四篇：鄉(xiāng)村公路知識(shí)

鄉(xiāng)村公路知識(shí)

默認(rèn)分類 2007-09-27 10:22:06 閱讀191 評(píng)論0 字號(hào)：大中小 訂閱

1、我國(guó)的公路有哪些等級(jí)？

公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和村道，并按技術(shù)等級(jí)分為高速公路、一級(jí)公路、二極公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。

2、什么是農(nóng)村公路？什么是通村公路？

農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道和村道。通村公路是指由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通建制村連接國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)公路的公路。

3、通村公路修建應(yīng)達(dá)到什么等級(jí)？

通村公路修建應(yīng)基本達(dá)到四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。工程實(shí)施難度大的路段，彎道半經(jīng)和縱坡指標(biāo)可適當(dāng)降

低。

4、通村公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如何確定？

通村公路路基寬度不小于4.5米，路面寬度不小于3.5米。路面結(jié)構(gòu)提倡采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面基層小于15厘米，面層厚度不低于18厘米，強(qiáng)度不低于C30。交通量大的路

段，基層應(yīng)適當(dāng)加厚。

5、通村公路選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)注意什么問(wèn)題？

①滿足行車要求；②保證行車安全；③降低工程造價(jià)；④就地取材；⑤盡量利用老路，少占耕地；

⑥保護(hù)環(huán)境。

6、通村公路主要有什么組成？

通村公路一般由路基、路面（墊層、基層、路面面層）、路肩、橋涵、邊溝以及防護(hù)設(shè)施組成。

7、對(duì)于通村路路基有哪些一般要求？

一是路基有效寬度要滿足要求，可用工具尺丈量進(jìn)行檢驗(yàn)；

二是路基要經(jīng)過(guò)充分的機(jī)械碾壓，路基表面不得松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，表面平整

密實(shí)無(wú)坑槽，具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；

三是路基的縱坡要滿足要求；

四是路基的橫坡要滿足要求，特別是彎道超高一定要到位，不允許有反超高出現(xiàn)； 五是路基的防護(hù)要到位，該砌筑的擋墻一定要砌筑穩(wěn)固，保證路基的安全穩(wěn)定；

六是路基的排水要到位，要設(shè)置必要的邊溝、排水溝和橋涵等設(shè)施。

8、對(duì)于錯(cuò)車臺(tái)的要求是什么？

路面為單車道時(shí)，應(yīng)間隔300米左右結(jié)合地形設(shè)置錯(cuò)車臺(tái)，錯(cuò)車臺(tái)段路基總寬度不少于6.5米，有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于20米。

9、什么是路面墊層？墊層起什么作用？墊層有哪些類型？

墊層是介于基層之間的結(jié)構(gòu)層。墊層一方面起著排水、防凍和穩(wěn)定土基的作用，另一方面也能協(xié)

助基層分擔(dān)面層傳下來(lái)的車輛重量。

墊層有石碴墊層、砂礫墊層、煤渣墊層及手?jǐn)[片石墊層等。

10、什么是水泥混凝土路面基層，基層起什么作用？

直接位于水泥混凝土路面面板下的一層結(jié)構(gòu)為基層，其主要作用是與水泥混凝土面板一起承受車

輛重量。

11、我市水泥混凝土路面基層宜采用哪些類型？ 一般選用基層應(yīng)遵循老路基狀況而定。可采用石灰土基層、石灰碎石土基層、泥結(jié)碎石基層、水

泥穩(wěn)定類基層。

12、基層施工應(yīng)注意哪些主要問(wèn)題？

一是要保證厚度，水泥路基層厚度不小于15厘米。二是要保證寬度，基層應(yīng)比面層每邊寬25厘米。三是要保證路拱度，路拱橫坡要控制在1%-2.5%之間； 四是要保證強(qiáng)度，基層材料應(yīng)堅(jiān)硬，并充分壓實(shí)；

五是要保證平整度，基層表面應(yīng)平整。

13、通村公路的路面為何提倡修筑水泥路面？

水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、耐久性好、穩(wěn)定性好以及早期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)。因此，通村公路

一般應(yīng)提倡修筑水泥混凝土路面。

14、什么是水泥混凝土？普通水泥混凝土由什么組成？

以水泥和水組成的水泥漿為粘結(jié)介質(zhì)，將分散其中的不同粒徑的粗細(xì)集料膠結(jié)起來(lái)，在一定的條件下，硬化成為具有一定力學(xué)性能的一種人工石材為水泥混凝土。

普通水泥混凝土一般由水泥、細(xì)骨料（砂）、粗骨料（碎石、礫石）、水和外加劑組成。

15、通村水泥路混凝土對(duì)水泥有什么要求？

水泥一般應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)使用設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的水泥。水泥應(yīng)放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，注意防潮，最好在一個(gè)月內(nèi)使用，最長(zhǎng)不宜超過(guò)3個(gè)月。水泥應(yīng)有廠家試驗(yàn)檢測(cè)合格證明，還應(yīng)按批次，按規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)頻率送專業(yè)檢測(cè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定。凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時(shí)間、安定性中的任一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，均為廢品，廢品水泥在工程中嚴(yán)禁使用。

16、通村水泥路混凝土對(duì)砂有什么要求？

砂應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂和混合砂。

17、通村水泥混凝土對(duì)石料有什么要求？

石料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，石料最大粒徑不宜超過(guò)4厘米。

18、什么是水泥混凝土的和易性？

和易性的含義

1）流動(dòng)性 指新拌混凝土在自重及施工振搗的作用下，能夠流滿模型、包圍鋼筋的能力（滿足

運(yùn)輸和澆搗要求的流動(dòng)性）。

2）粘聚性 混凝土拌合物在施工過(guò)程中，其組成材料之間有一定的粘聚力，不致發(fā)生分層和離

析的現(xiàn)象。

3）保水性 混凝土拌合物在施工過(guò)程中，具有一定的保水能力，不致產(chǎn)生嚴(yán)重的泌水現(xiàn)象。

19、如何檢測(cè)水泥混凝土的和易性？

用坍落度檢測(cè)。將新拌混凝土按標(biāo)準(zhǔn)操作方法裝入標(biāo)準(zhǔn)坍落度筒內(nèi)，裝滿刮平后，將筒垂直提起，混凝土料柱將產(chǎn)生一定程度的坍落，坍落的高度（H）就是坍落度。H越大，流動(dòng)性越好（小型機(jī)具施工混凝土機(jī)坍落度控制在10-40毫米）；

用小棒輕輕敲擊混凝土料柱一側(cè)，混凝土料均勻下落，粘聚性合格；

混凝土料柱底部水分分泌少，保水性合格。

20、水泥混凝土的強(qiáng)度如何表示？

按照標(biāo)準(zhǔn)方法制作和養(yǎng)護(hù)的邊長(zhǎng)為150MM的水泥混凝土立方體試件，在28d齡期，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)定的具有95%保證率的抗壓強(qiáng)度為水泥混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，用Mpa(兆帕)

表示。

水泥混凝土強(qiáng)度，用符號(hào)“C”和“方體抗壓度標(biāo)準(zhǔn)值”兩項(xiàng)內(nèi)容表示。列如“C30”即表示混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為30Mpa（也就是水每平方厘米能承受300公斤的壓力）。普通水泥混凝土按立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分為12個(gè)等級(jí)，分別為：C7.5,C10,C15,C20,C25,C30,C35,C40,C45,C50,C55,C60。

通村水泥混凝土路面強(qiáng)度要求不低于C30，也就是說(shuō)，其立方體抗牙強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于

30Mpa。

第五篇：公路監(jiān)理總結(jié)

都江堰市龍池旅游公路（延伸線）災(zāi)后恢復(fù)重建工程 監(jiān) 理 工 作 總 結(jié)

四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司

二零壹壹年元月六日

龍池旅游公路延伸線（景區(qū)山門-龍池湖）災(zāi)后恢復(fù)重建工程監(jiān)理工作總結(jié)

龍池旅游公路延伸線（景區(qū)山門-龍池湖）災(zāi)后恢復(fù)重建工程 監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況

本工程路線起于都江堰龍池景區(qū)山門口，止于都江堰龍池熊貓館，樁號(hào)為K0+000～K11+768.296。路線全長(zhǎng)11.382公里（路線短鏈385.834m）。我監(jiān)理公司于2009年7月20日接受業(yè)主都江堰市交通局委托進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)展該項(xiàng)目工程監(jiān)理工作。本項(xiàng)目正式開(kāi)工日期為2009年7月25日，至2010年7月10日全部完工。各參建單位如下：

業(yè)主單位：都江堰市交通局

設(shè)計(jì)單位：成都市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位：四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司 施工單位：成都建工路橋建設(shè)有限公司

道路設(shè)計(jì)為等外級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度10km/h，路基寬度6.5m，路面寬為6米，路肩左右寬度各0.25米。最大縱坡：新線12.5%、舊線13%，彎道半徑按原路恢復(fù)。橋梁上部結(jié)構(gòu)為8m、16m兩種簡(jiǎn)支梁；基礎(chǔ)采用擴(kuò)大式明挖基礎(chǔ)。

本項(xiàng)目新建小橋5座，舊橋修復(fù)1座，蓋板涵三座，圓管涵16座，完成防護(hù)工程 C20混凝土42236M,M10漿砌6836 M，挖土石方645747 M，路面76587M.波形護(hù)欄4923M，凸鏡39套，標(biāo)線4530M。

二、監(jiān)理概況

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

我公司根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo)，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，公司以總監(jiān)為核心，組建了一支11人的精干監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展監(jiān)理工作。

（二）監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師

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33龍池旅游公路延伸線（景區(qū)山門-龍池湖）災(zāi)后恢復(fù)重建工程監(jiān)理工作總結(jié)

主持下訂立了監(jiān)理例會(huì)制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。

三、項(xiàng)目監(jiān)理部工作方法及原則

項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《公路工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開(kāi)展監(jiān)理工作。

四、監(jiān)理合同履行情況 工程質(zhì)量控制

工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項(xiàng)目監(jiān)理部的主要工作目標(biāo)。本項(xiàng)目既是BOT項(xiàng)目又是政治工程，加上地勢(shì)高氣候惡劣，工期緊張，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三同時(shí)，給該項(xiàng)目施工帶來(lái)了前未有的困難，也促使我們監(jiān)理工作多采用主動(dòng)控制。為此，項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個(gè)因素入手，對(duì)各合同段的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

1、對(duì)施工單位及施工人員的管理

2、對(duì)原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制

3、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制

4、對(duì)施工機(jī)械設(shè)備及環(huán)境的控制

（二）施工進(jìn)度控制

1、工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問(wèn)題。我項(xiàng)目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對(duì)施工單位不合理的工序安排提出意見(jiàn)，要求其合理調(diào)龍池旅游公路延伸線（景區(qū)山門-龍池湖）災(zāi)后恢復(fù)重建工程監(jiān)理工作總結(jié)

整，使進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要。

2、為了保證施工工期的實(shí)現(xiàn)，我監(jiān)理部要求施工單位編制倒排工期計(jì)劃，審查倒排工期的可行性，并批準(zhǔn)檢查執(zhí)行情況。

（三）合同管理

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過(guò)程中，受業(yè)主委托，項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)合同的約定對(duì)工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購(gòu)合同的訂立，監(jiān)督設(shè)備合同的履行；了解合同的內(nèi)容，檢查合同執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確反映合同信息。

（四）內(nèi)業(yè)管理

我監(jiān)理部要求內(nèi)業(yè)資料必須與外業(yè)施工同步。為此，本項(xiàng)目竣工資料已基本完成。

五、監(jiān)理小結(jié)

該工程各參建單位都嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)要求，合同約定進(jìn)行施工，保證了該工程的質(zhì)量，該工程經(jīng)過(guò)施工自檢，監(jiān)理抽檢，中心試驗(yàn)抽檢，試驗(yàn)檢測(cè)均滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。該工程為合格的工程。

編制人：賀曉亮

四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司 都江堰市龍池旅游公路（延伸線）災(zāi)后恢復(fù)重建工程項(xiàng)目監(jiān)理部 2011年1月6日